张雪机车是几号车手

瓦伦丁德比斯是法国级职业摩托车赛车手，目前效力于中国的张雪机车场队，并驾驶该品牌赛车，在二零二六年世界超级摩托车锦标赛 w s b k 葡萄牙站，为车队夺得了历史性的双冠。 瓦伦丁德比斯生平与职业生涯瓦伦丁德比斯一九九二年出身，是一位经验丰富的车坛老将。 他的职业生涯始于二零零六年，之后曾辗转征战 moto 二、美国 moto america 及耐力赛等多个赛事。二零二五年，他以三十二岁的年龄，在阿拉贡赛道夺得 wsbk 超级运动组首胜， 实现了多年来的突破。他的职业生涯关键节点如下，二零零六进入法国一二五 c c 锦标赛，开启职业生涯。二零一零到二零一一征战 moto 二级别，但因资金问题一度中断职业生涯。二零一二年起长期在 w s b k 超级运动组打拼， 向辉效力本田、雅马哈等车队。二零二五年代表杜卡迪车队在阿拉共战夺冠，收获个人 w s b k 首个分站冠军。二零二六年加入张雪机车场队，在葡萄牙站连夺两冠，创下中国品牌历史。瓦伦丁德比斯与张雪的关系 瓦伦丁德比斯与张雪并非网络上误传的同一人，而是车队老板与签约车手的合作伙伴关系。二零二五年底遭雅马哈解约后，瓦伦丁的职业生涯陷入低谷。 与此同时，刚创立品牌的张雪，正需要一位经验丰富的顶尖车手来驾驭新车，征战世界顶级赛事。瓦伦丁正是张雪签约的意大利 evan bros 车队的老熟人， 曾于二零二四年效力于此，彼此知根知底，此次合作堪称一次精准的双向奔赴。他们的合作在二零二六年 w s b k 葡萄牙站取得了辉煌成果，瓦伦丁驾驶张雪机车的五十三号赛车连夺两冠。这场胜利既使张雪圆了冠军梦， 也让瓦伦丁的职业生涯迎来了高光时刻。简单来说，他们的关系是在低谷时相遇，彼此成就的伯乐与良驹。一个负责研发制造，一个负责驾驭夺冠，两人共同书写了中国摩托在世界顶级赛场上的历史性突破。

当地时间三月二十八日，世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站见证了一次历史性的突破。张雪机车场对车手驾驶八二零二二二 s 赛车已领先第二名近四秒的绝对优势夺得冠军。这一成绩打破了杜卡迪、 雅马哈等欧美、日品牌在世界顶级摩托车赛事中长达数十年的垄断，标志着中国摩托车品牌首次在该领域展现出统治级实力。 wsbk 官网如此写道，现在这个中国摩托车生产商可以堂堂正正的宣传自己是世界顶级车场了， 这一成绩来之不易，张雪在背后默默深耕了二十年。一九八七年，张雪出生于湖南湘西的大山深处。十四岁时，因对摩托车极度痴迷，他辍学进入修理铺，成为一名满身油污的修车学徒。此后，他当起了特技车手，从山路上滚下 大摩托车成了家常便饭。有人问他还能骑吗？他竖起大拇指喊了一句，有梦想就去追， 因为勇敢，我的人生更精彩。没学会挨摔，就不了解摩托车的性能。通过多年摸爬滚打， 张雪对摩托车性能如数家珍，开始整车自主研发。二零二四年，张雪正式创立张雪机车品牌。在品牌初创期，他定下了一条违背商业常规的铁律，前一千台量产车绝不售卖，必须完成累计一百万公里的路面测试后才可推向市场。 正是这种对机械稳定性和极限性能的严苛要求，为八二零二二二 s 赛车在国际赛场上的爆发奠定了技术基础。如今，摘得 wsbk 冠军的张雪机车也带领着中国摩托车制造业在高端机车领域撕开一道破局之口。

二零二六年三月二十八日，葡萄牙波定芒赛道。当五十三号红色赛车以三点六八五秒的绝对优势冲过终点线体，目前三十九岁的张学武的胸口红了眼眶。 万里之外，这位从中国湘西大山里走出来的修车工，用二十年时间，把自己十四岁时埋在心底的梦想，变成了世界赛场的现实。 法国车手瓦伦丁德比斯高举五星红旗绕场庆祝的那一刻， w s b k 世界超级摩托锦标赛的历史彻底被改写了。这是中国品牌第一次在最向世界顶级摩托赛事的中量级主别登顶，五星红旗第一次飘扬在 w s b k 的 最高领奖台。 一九八七年，张雪出生在湖南怀化的一个贫困山村。幼年父母离异，他早早便扛起了生活的重担。十四岁那年，他第一次接触到摩托车，便彻底沦陷其中。 初中毕业后，他放弃了学业，成了一名摩托车维修学徒。别人修车只是为了糊口，他却把每一台拆解开的发动机都当成了靠近梦想的阶梯。十九岁那年，他迎来了人生的第一个转机。 湖南卫视的节目组在湘西拍摄。张雪骑着一辆破旧的摩托车，追着节目组的车，在雨中跑了一百多公里，从怀化一路追到了麻阳。 他只有一个念头，争取一个表演车技的机会，换一个进入职业车队的可能。节目播出后，张雪获得了行业内的广泛关注，也为自己敲开了职业赛车的大门。可踏入赛场后，他才发现，中国的摩托赛道永远被外国品牌牢牢统治着， 我们连一台能和国际品牌抗衡的国产赛车都照不出来，那一刻，他心里的种子破土发芽，我要照属于中国人自己的高性能摩托车。二零一七年，三十岁的张雪和合伙人联合创立了凯越级车。 七年时间里，他把凯越做到了国产一线品牌，打造出多款爆款车型，甚至带着凯越车队征战打卡了拉力赛，成为首个以中国自主品牌自主整车阵容出征该顶级赛事的国产摩托品牌，打破了国外品牌对该赛事参赛阵容的长期垄断。 可就在事业的顶峰期，他做出了一个让所有人都震惊的决定，离开自己一手打造的凯越，原因竟然是他要砸锅卖铁，自主研发中国的高性能摩托车发动机。所有人都觉得一个初中毕业的修车工要自主研发顶级发动机简直是天方夜谭，可张学铁了心。 二零二四年，三十七岁的张雪在重庆两江新区创立了以自己名字命名的品牌张雪机车。他带着团队一头扎进了发动机研发的深水区，熬了无数个通宵，经历了无数次失败、 外界步伐国产造不出顶级高性能发动机的质疑，甚至有人嘲讽他痴心妄想，可他从来没有回头。 二零二六年二月，张雪机车第一次征战 w b k 澳大利亚战，最终收获了第十四名、第十九名的成绩。 当时外界普遍把这支中国新秀车队当成陪跑者，不认为他们能在豪强伶俐的国际赛场站稳脚跟。 可没人想到，短短三十多天后，张雪带着团队熬了无数个通宵，迭代了上百版调教方案，把自研三缸发动机、电控悬架的潜力榨到了极致，硬生生从首秀的中游偏下维持冲到了世界之巅。 三月二十八日的葡萄牙战，张雪的五十三号赛车从第二发车位起步之后，利亚杜、卡迪、雅马哈等老牌豪门车队最终以领先第二名三点六八五秒的成绩冲线。 在这个零点一秒就能决定胜负的顶级赛道上，这是碾压级的统治力。从湘西大山到葡萄牙赛道，从修车学徒到世界冠军缔造者，张雪用二十年时间，完成了一场关于热爱与坚持的漫长跋涉。而这场比赛的终点，从来不是领奖台，而是一个全新的起点。 因为对中国摩托工业来说，这次夺冠不是终点，而是中国品牌征服世界的开始。

中国机车将国外最牛车企雅马哈、川崎等全部斩于马下。三月二十八日，张雪机车拿到了顶级赛事 w s、 d k 世界冠军。比赛中，车手从第二位发车，一路强势领跑，最终以领先第二名近四秒的巨大优势夺冠，用一台还没正式上市的国产车，直接干翻了杜卡迪、 雅马哈、川崎这些国外大牌。这也是中国摩托车厂商第一次在 w s b k 中量级组别拿分站冠军，打破了国外品牌十几年的垄断，堪称中国机车工业的里程碑。这份荣耀的背后，是一段热血逆袭的人生。张雪家里穷，初中就辍学了，十四岁开始当修车学徒。别人眼里摩托车就是个代步工具，在他心里却是一辈子 梦想。为了能进车队，他一遍遍给电视台打电话。放电视不重要，但是有车队看到我，让我进车队很重要。哪怕别人说他的车是破铜烂铁，他也骑着追了一百多公里。就为争取一点展示车技的机会，他的坚持终于打动了职业车队，顺利开启了赛车生涯。他凭借一腔热血成了一个半修车师傅、半赛车手。从 修车、改车到自己造车，他死磕技术多年，再次看见张雪机车的名字，他已经带着中国制造站上了世界顶级赛场。从十四岁的修车毛头小子， 到追着记者跑着追梦人，再到一家在世界顶级赛事中夺得分战冠军的中国本土摩托车制造商，正应了他二十年前说的那句，有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！

攻升之下我无敌，攻升之上一换一， w s b k 摩托界的 f 一 四十年历史领奖台，从未有过中国品牌的名字。三月二十八日，当法国车手德比斯驾驶着张雪八二零双 r s 冲过 w s b k 葡萄牙站终点线时，计时器定格在了一个令人头皮发麻的数字，领先第二名近四秒。 在顶级赛事中，零点一秒的差距就是一道红沟。而四秒的领先，意味着张雪的车在前面跑，杜卡迪雅马哈、川崎在后面，连他的尾灯都看不见，从赛道中硬生生拉出真空狙， 这是中国摩托历史首次登顶世界顶级赛场。次日三月二十九日，葡萄牙战第二回合正式开打。八二零失误过后，绝境反杀，生吃两台雅马哈 r 九绝杀未免，这不是运气，是中国摩托工业用技术硬刚世界顶级的宣言。杜卡迪雅马哈川崎 这些统治 wsbk 数十年的顶级豪门，让张雪机车硬生生踩在了身后。时间拉回十几年前，十九岁的张雪，湖南大山里的修车学徒，揣着两百块，骑着一辆快报废的摩托，为了向记者展示自己的车技，在暴雨里追了记者车队一百多公里， 车坏了摔了，爬起来再追，浑身泥浆，只为拦下。镜头喊出那句， 没人信他，一个连修车铺都待不住的野小子，凭什么挑战杜卡迪雅马哈？但他心里早刻下了另一句，我要造中国人自己的顶级赛车， 从蒙眼装发动机，到底押身家搞研发，从凯越征战打卡尔，到二零二四年净身出户， 二次创业，叫做张雪机车。他把名字贴在车身上，就是把命压在了赛道上。梦想与性命同生共死，不成功便成人。没有百年底蕴，没有千亿预算，没有全球供应链的先天优势，但他有十九岁追记者的执念，有死磕技术的偏执， 有全国产硬件的底气，有中国摩友的热血。今天，他只是 w s b k 的 两连冠，明天他会是谋头 gp 的 挑战者， 是打破欧美日垄断的世界顶级摩托品牌。因为当年日本有个跟他很像的小伙，名叫本田宗一郎。有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！

网络人物制第九十九期张雪，他是现实版的飞驰人生，一个初出茅庐的品牌，一个被网友怂恿赞助了五万块钱的东鹏特饮一， 一个被雅马哈抛弃的车手，骑着张雪八二零直线生吃雅马哈。给不懂含金量的网友一个比喻，这次夺冠相当于国足拿了世界杯冠军，他们都不看好你，偏偏你最争气。三月二十八日， w s b k 葡萄牙战，张雪八二零双 rs 直接把比赛跑成了独角戏，冲线时领先第二名三点六八五秒。 一众世界顶级摩托品牌被张雪机车甩的尾灯都看不见。第二回合更夸张，在弯角失误后依旧直线生吃雅马哈尔酒，夺得两连冠。这是中国摩托第一次用技术硬钢世界顶级。 时间倒回二十年前。此时，十九岁的张雪没事就发短信骚扰电视台，骑着 n 手快报废的摩托在暴雨里追记者的车跑了一百多公里，死缠烂打，只为蹭个镜头让车队看见。他 八七年出生于湖南怀化小县城，初中辍学，父母离异，与妹妹相依为命。这种天崩开局，好像并没有打消他对生活的热情。 后来，他一步步从车手到维修机械师，再到抵押身家搞研发，从二三年出征达喀尔，到二四年从凯越净身出户二次创业。 可贵的是，到了这个年纪，他眼神里对摩托车的热爱，还是和十八岁时一样那么坚定。我们多数人追逐梦想，总会因种种现实原因遗憾搁浅，好在还有这种永不放弃的勇士，告诉我坚持的意义。

就在刚刚过去的几个小时， wsbk 世界超级摩托车锦标赛，葡萄牙战，张雪机车五十三号直接干掉了杜卡迪和雅马哈，以领先四秒的绝对优势统治级夺冠。这是一个什么概念？中国自己的摩托车制造厂商第一次站在了 wsbk 的 最高领奖台， 这次呢也是彻底打破了美日欧强这些垄断几十年的一个关键的历史性时刻。在比赛的时候我们看到五十三号的车手啊，他是第二排起步，全程呢其实都是碾压， 前十圈拉开了两秒，在最后的五圈直接干到了三点五秒以上，并且最终冲线领先后面的对手 四秒，不单单是赢了一场比赛，更是一个统治级的表演。那张雪的机车八二零 r r s， 它是用的国产自研的直列三缸，一百三十五匹的马力，零百呢，二点八一秒，它的极速是可以做到两百八十公里的， 为什么这次夺冠所有的这些摩托车迷这么兴奋？因为可能下一步张雪的机车可能会进军摩托 g p， 所以 说中国制造给了你非常大的想象空间，我觉得这个赛事包括今天的成绩，所有人应该去关注一下好吗？

你敢信国产的张雪八二零参加 wspk 刚刚第二战比赛就拿下了世界冠军，这场比赛甚至赛事方给张雪的镜头都少的可怜，领奖台上更是没有提前准备中国国歌。但就在所有人都完全无法想象的情况下，德比斯骑着张雪八二零二二直接爆发，拿下首胜！ 欢迎进入两轮摩托车世界！首先让我们来一场精彩回放，就在波尔定王第一回合赛事中，戏剧性被直接拉满十七圈的比赛绿灯亮起时，雅马哈车手傲怒，起步迅猛，瞬间试图拉开与对手的差距。张雪机车的德比斯紧随其后，但在刚刚进入第二圈， 六十一号车手的噩梦降临，直接在十四号弯低速摔车，从灵宝位置退出，将第一拱手让给了其张雪八二零的德比斯。自此之后， 德比斯一路领跑，但也没有给对手任何机会，剩下的所有人只能在后方争夺冠亚军。多辆亚马哈和杜卡迪赛车缠斗不休，全程贴身肉搏，为此频繁互换，战斗一直持续到最后一刻，而 张雪的德比斯领先优势却还在不断扩大，完全掌控了正常比赛，领先追击集团三秒之多，更是创造了张雪八二零独自领跑的世界名场面。张雪机车只跑到了第二站，就拿下了对时中国厂商在世界超级摩托车围场内的首场胜利。 车手的赛后采访中，德比克斯说到，能拿下这场胜利我显然非常开心，我本以为会和奥奴有更激烈的缠斗，因为长距离来看，我们俩比其他人要更快一些，我看到他的节奏非常疯狂，满油加薪的奥奴向来极具竞争力，我当时跟在他身后，节奏很从容，选择耐心等待，没有盲目猛攻。 我的首要目标就是完赛，毕竟除了这一场，我今年还没能跑完任何一站。我告诉自己冷静点，轻松跑，跟住他就行。结果我就看到奥奴直接摔车了，还挺意外的，他入弯并没有很激进。 不管怎样，我继续保持自己的节奏，就像跟在他身后时那样。后来我看了一眼积分版，发现已经拉开两秒钟的差距，于是我开始收着跑，没有权力压榨，差距反而越来越大。一个人拎跑整场比赛的感觉很特别，仿佛这条赛道就是我的地盘。我很享受这场比赛，虽然全程保持专注并不容易，但真的很有趣。 我为车队感到无比自豪，说实话，这座冠军，他们比我更值得。从接手这台车开始，车队就像拼命三郎一样工作，从去年历向进入 w s s p。 张雪仅仅用了几个月的时间，就用八二零 r r 拿下了首个中国场上的国际冠军。这次冠军成功的证明了中国摩托车行业正在从制造大国迈向制造强国，打破了杜卡迪亚马哈、川崎等欧美品牌数十年的垄断，德比斯 以领先近四秒的碾压级优势夺冠，用最直观的赛场数据证明了中国高性能机车的可信与极致性能，这同时打破了消费者对国产高端大排量机车的不信任，打破了非进口不高端的消费偏见。未来，以张雪、八二零 r r 被代表的国产高性能车型， 将会以高性价比冲击外资品牌的价格壁垒，迫使竞品降价。张雪不只是拿下了一个冠军，更是从方方面面彻底改变了国内摩托车行业的生态，证明了中国制造的无限可能。那么张雪夺冠，值得让你马上下单一台八二零 r r 吗？回评论区留下你的看法！感谢各位观众老爷观看，您点赞关注是我持续更新动力，我们下期再见！

今天必须给大家吹爆这个人啊！就在这两天，张雪机车在世界顶级 w s b k 葡萄牙站，直接干了双冠王。看着咱们国产的八二零，把雅马、哈杜卡奇这些国际大牌按在地上摩擦，领先快四秒钟见，这是什么概念？ 中国摩托车品牌第一次在 w s b k 拿冠军，直接打破欧美几十年的垄断，这个含金量直接拉满，就是中国制造的硬实力。但是你们知道，这个冠军背后的男人，没有学历，没有背景，没有家底， 十四岁辍学，十九岁冒雨追记者，就是为了一个赛车的机会。后来在凯越又净身出户，用自己的名字赌上，全部创立了张雪机车。 别人不敢投发动机，他抵押身家，砸几千万，死磕自主研发。所以别人在赚钱的时候，他把利润投进在赛道里面，就是为了让国产车能站在世界之间。这个今天的冠军，不是他的运气，是他二十多年的热血， 爱倔强，死磕硬拼出来，从修车，从穷小子到他世界冠军缔造者，这才是真正的飞驰人生啊大哥！ 更让我们期待的是，张学会说接下来要坐踏板车，懂的都懂，他坐车的话，从来都是性能为王，死磕技术，他如果坐踏板，我们肯定死死盯着，必须支持，上市就买， 为咱们张学点赞，为中国摩托车骄傲，这才是我们该追的国产之光！第四！

没有人会在这一张雪机车是个名不见经传的野级品牌了。这两天，机车圈炸了。葡萄牙波尔蒂芒赛道世界超级摩托车锦标赛 s s p 中量级组别， 法国车手骑着那台五十三号八二零双二赛车连夺两个冠军。假如第一场还有人说是因为运气，那第二场在只能用百分之八十五动力的情况下，张雪机车在比赛末端一度失误跌至第三的情况下， 愣是在最后一条大指道上凭借惊人的加速能力，生吃雅马、哈二九、杜卡迪、川崎本田更是清一色被甩在了身后。那些动不动就讲百年造车底 蕴，每年研发经费更是高达几十亿的传统豪门，被一个创立还不满三年的中国摩托车品牌按在地上摩擦，这也是 w s b k 自一九八八年创办以来，中国制造第一次站上最高领奖台。张雪萍一己之力 把欧美日联手守了三十八年的垄断砸了个稀巴烂。要照这种级别的比赛，向来是毫厘之差决定生死， 车手之间的差距通常只有零点一到零点五秒，冠军领先一秒已经算是碾压级别了。结果呢？第一场比赛，张雪机车直接领先第二名将近四 四秒，这已经不是胜利两个字可以概括了，简直就是嗷嗷乱杀。更让国际车坛破防的还不是某个中国模企的灵光一现，而是一家中国摩托车经销商，从赛车研发、车队运营到战术执行，全部采用中国团队。很多人这会才反应过来，张雪当年那句 攻生之下我无敌，攻生之上一换一压根就不是吹牛，而是数据堆出来的底气。连川崎的工程师都说，最怕的就是张雪这种敢说敢拼敢干的人。如果你以为他是含着金汤池出生的天选之子，那可就大错特错了。湖南大山里的穷小子 白手起家，好不容易带着创立的第一个品牌凯越机车实现营收过亿，却在二零二四年因为和合伙人理念不合，张雪果断退出凯越机车，同年四月创办张雪机车，当时手里攥着的启动资金只有三千八百万，听起来不少是吧？可放在大排量机车这个重资产、长周期、高技术壁垒的行 业里面，这一笔钱连国际巨头开发一款新车的零头都不够。这场仗从一开始就是一场以小博大的极限挑战。 最惊险的时候，距离首款车型上市只剩一个月，但张雪账上没钱了，连员工工资都发不出来，资金链直接崩到了断裂的边缘。一边是百年巨头的技术垄断和市场碾压，一边是初创企业弹尽粮绝即将夭折。张雪这哪是在创业，他分明是在钢丝上起舞， 全世界都看不起他，可偏偏他最争气。去年，张雪机车首款车型五百双二上市级爆火，全年总产值冲到七点五亿，销量破二点五万台，成立一年就杀进了国产机车头部阵营，营收看着是赚了，实际账面亏损两千两百七十八万，因为当年光研发投入就砸了六千九百五十 八万，占营收比例的百分之九点三三。这数字放在整个行业都算得上激进。更关键的是，这近七千万的研发投入，一分钱都没有花在仿制贴牌这些国产机车品牌长走的捷径上，而是从发动机、车架到电控系统，百分之一百次 主研发，全产业链的自主可控。那些欧美日常上垄断了几十年的核心技术比垒，被张雪一个一个啃了下来。正是这笔不计成本的投入，才有了今年七款新车型的产品矩阵，才有了 w、 s、 b、 k 赛场上碾压一众国际巨头的冠军赛车。很多人问张雪凭什么，凭的就是他骨子里面那股 不服输的劲。很多年前，湖南卫视晚间栏目组去湘西拍片子，张雪听说之后，魔正一样的反复给节目组打电话，说自己车技好，想要上电视展示自己。节目组被他馋的实在没有办， 终于勉强答应见一面。结果拍摄那天下起了大雨，路面湿滑泥泞，张雪骑着那辆不知道抓了多少手的破摩托，在雨中表演车技，摔了一次又一次，摔得浑身泥泞。节目组的人摇了摇头，准备收工。但张雪依旧死磕，他骑着那辆破摩托，在冷雨里面跟着节目组的车追了一百多公里，整整四 三个小时的时间。十一月的湘西气温只有十来度，他只穿了两件单衣，浑身湿透，嘴唇冻得发紫，就是不肯停下来。记者问他，上电视真的那么重要吗？他说，上电视不重要，有车队能看到我，让我进车队才重要。 记者又问，要是还是没人要你怎么办？他含着泪说的那句话，我现在想起来都头皮发麻。一个人，不管你是失败还是成功，你年轻的时候做了，即使失败了，到老了也不会后悔。 一个人可以把一手烂牌打成王炸，从来不是因为他运气好，而是因为他从来没有松开过手里的牌。一个从泥地里爬出来的人，永远知道在泥地里站起来，他不会成为中国的陵墓和本田。以前他是中国的张雪，未来他是世界的张雪，你说呢？关注我，咱们学更多瓜。

如果之前说八二零拳打 v 二脚踢 r 九是对张雪吹牛逼的调侃，那么从这一站开始，这句话将变为现实，从此以后，攻升之下我无敌，攻升之上，一换一将不再是一句单纯的营销口号。 哈喽大家好，欢迎收看 wsbk 的 第二站葡萄牙站的精彩比赛啊，我是韦德，这一站的比赛呢，是在葡萄牙的波尔蒂芒赛道，这条赛道以高低起伏闻名，对车子和车手呢都是一个很大的考验，但同时这里也经常会上演非常精彩的比赛。 在上一回合呢，张雪的五十三号车手拿下了第一，在排位赛呢，他也拿下了第二，所以第二回合呢，他将在第一位发车。而在他身后呢，是一众驾驶着雅马哈 r 九，杜卡迪 v 二，本田 c p r、 六百双 r 以及川崎六三六的车手。不得不说，这个场景啊，在几年之前，我根本就无法想象。 而在排位赛拿下第一，但在第一回合，遗憾摔车的雅马哈六十一号车手呢，这回合排在了第十个车手， ok， 在 一圈暖胎圈过后呢，所有车手都回到发车格，红旗撤出，绿旗挥动， 红灯亮起，灯灭，起跑。可以看到，张雪八二零的起跑还是非常顺利的，跟雅马哈的九十四号车手将两根离弦的箭一样冲了出去。 但在一号完之前呢，九十四号车手抢下了第一，张雪的五十三号车手呢，区区第二，而在他身后是两辆雅马哈的 r 九和一辆杜卡迪的威尔。 可以说这个时候呢，张雪八二零是处在了雅马哈军团的重重包围之中，但随着比赛的进行，我们可以看到前面的两位车手已经慢慢的开始形成了第一集团，并且主 不见待开。而雅马哈的九十四号车手呢，因为身后跟着八二零，所以导致他的走线一直是偏防守的，整体的速度呢也并不快。但本场最生猛的一幕来了，在第一圈马上要结束的大直道上，我的天呐，朝旭，八二零你在干什么？他生吃了雅马哈酒， 这天的亚马哈又被生吃了，他在 g p 赛场被杜卡迪生吃就算了，怎么在 w s b k 也被生吃啊，完蛋了，一圈超人从 g p 赛场传染到 w s b k 了。而且我们可以看到，本来排在第六位发车的杜卡迪六十五号车手，也是凭借着这一个大直道超到了第三位的位置。以前都说弯道快才是真的快，但是现在好像时代变了呀，大人， 直线快才是真的快。但是我话还没说完，雅马哈的七十五号车手在大直道呢，凭借晚杀飘进了杜卡迪六十五号车手的内线，抢下了位置。雅马哈心想，我就问你，我弯道快不快吧？随着圈数的不断增加呢，排名也没有什么太大的变化，依然是张雪的五十三号领跑，身后是雅马哈的九十四号车手， 随后是两辆雅马哈的 r 九和一辆杜卡迪的 v 二，还有一辆 c b r 六百双 r， 说实话，看着厂商售价最便宜的跑车，一技当先，真的还挺魔幻的。不过细心的导播给了一个特写啊，就是在张雪八二零重刹的时候呢，它的前挡泥板在疯狂的抖动，感觉这个地方呢，应该是要优化一下了， 而且能看到卡钳用的是泰斯克国产车，国产卡钳如果什么时候再能来一个国产车手拿到冠军，那我就圆满了。不过在比赛还剩八圈的时候呢，第二集团的两辆雅马哈已经逐渐追上了第一集团，可以看到七十五号车手在争抢位置的时候还是非常凶狠的啊，三十七号车手直接被卡出了油漆区。 可能有些刚看比赛的新手朋友会问了啊，大家都是骑雅马哈的，为什么要互相争抢呢？首先韦德告诉你啊，他们俩分属于不同的车队，只是都用雅马哈比赛而已。 其次呢，即便是同一个队伍的队友，在争抢位置的时候呢，通常也是不会手软的，因为他们这个赛季的表现，比赛名次和积分，通常都跟他们的工资挂钩，甚至会影响到下个赛季的合同。而且说白了，大家都是车手，哪有车手不渴望胜利，哪有士兵不想当将军的呢？ 不过在比赛还剩三圈的时候呢，终于还是发生了意外，张雪的五十三号车手在一个弯道突然走大，后面的两辆雅马哈二九趁机直接超了上去，张雪八二零瞬间从第一掉到了第三，可以看到雅马哈的皮房跟张雪的皮房一样紧张，相信很多看直播的兄弟呢，这个时候心也已经提到了嗓子眼， 领先了一整场，突然在最后还剩三圈的时候掉了下来，确实是很令人沮丧，但是转机马上就来了，就在前两门车手因为争抢位置导致速度掉下来的时候呢，张小八二零像一名等待已久的刺客，抓住了这个转瞬即逝的机会，飘进内线， 重新回到了争夺冠军的位置上。但是还没完，他凭借着更快的冲完速度，在外线对雅马哈的七十五号车手进行施压，同时进行一个翻身卡进内线， 终于拿到了第一的位置。张雪八二零从第一名掉到第三名，再回到第一名，只用了不到半圈的时间，真的是一念天堂一念地狱。说实话，以后张雪的粉丝看比赛，最好还是背着一个速效救心丸吧！不过这个时候我们依然可以看到啊，张雪八二零的身后依然紧紧的跟着三辆雅马哈尔酒，就像三头饿狼一样， 随时想要把他生吞活剥。不过张雪的五十三号车手呢，依然沉着冷静，并没有在接下的两圈里面给对方留下任何的机会。 要是还在第五位的杜卡迪的五号车手呢，在最后一圈连上三个位置，直接上到了第二，最终这个名次也是保持到了比赛结束。第一名，张雪，八二零，第二名，杜卡迪 v 二，第三名，雅马哈二九，让我们恭喜张雪在葡萄牙站的第二回合又拿下了冠军，这一战张雪可以说是盆满钵满，张雪八二零这台赛车也会在中国摩托车的历史上 留下自己浓墨重彩的一页。 ok， 以上就是本期视频的全部内容，看 wbk 记得关注韦德，我们下期视频再见！拜拜！

一个被车队抛弃的骑手和一辆不被看好的机车，直接在 w s d k 顶级赛事拿下两连冠，看似是张雪和车手瓦伦丁的互相成就，实则更是两个不服输的人的惺惺相惜。这个骑上张雪机车的男人瓦伦丁是因为年纪被雅马哈车队抛弃的老将，十六岁就进入赛场整整十五年，因为成绩平平， 没有资源兜底，所以他的名字鲜为人知。三十多岁的大多数人都会选择离开这个靠青春吃饭的行业，但瓦伦丁舍不得放弃自己心爱的赛车，他离开了主流赛场，开始去各级联赛找活干，继续积攒经验。 而在大洋彼岸的张雪也在为了自己的梦想努力，十四岁辍学当修车学徒，十九岁冒雨追节目组一百多公里，只是为了争取一个展示机会，最难的时候为了省下二十块钱，冒着大雪跑步去取。 二四年因理念不合离开凯越，净身出户，独自创立品牌张雪机车，赌上全部身家做研发，从修车到改车再到造车，终于在二六年年初，万事俱备，张雪亮出了参加 w s b k 的 文件， 就这样，两条无关的线开始交汇。为了和张雪合作，瓦伦丁所在的车队以凡车队宁可背上一百万欧的违约金，也要和深度合作了八年的雅马哈决裂。而瓦伦丁也在自己的争取下成功 骑上张雪机车，在 w s b k 拿下两连冠，甚至第二回合是在出现失误的情况下直接身吃一超二，再次拿到冠军， 我们赢了，是性能和技术的双加持，张雪差一个登上舞台的成绩，瓦伦丁差一个响彻世界的机会。当热血与执着碰撞，那就足以震撼整个机车界。

张雪夺冠了，张雪是他不，他才是张雪！之前视频里的好多人都不清楚张雪机车以及本次夺冠的赛事，在这里快速给大家科普一下。 wsbk 中文全名是世界摩托车锦标赛， 张雪机车夺冠的比赛是在 wsbk 里面的 ssp， 也就是六百 cc 到九百 cc 的 中量级冠军。 本次葡萄牙奋战的第一次比赛和第二次比赛的冠军都是由张雪机车的八二零 r r 这款赛车取得冠军，第一场更是领先第二名三点六秒的绝对优势。取胜车手是来自法国的老将瓦伦丁德比斯车队是来自意大利的老牌车队艾文兄弟车队 从二零二五年全面与张学机车合作，我看到评论区好多人不明白这个冠军的含金量啊。 s s p 的 赛制是量产车，这个非常关键，和 f e 那 种车队完全自主设计，制造商只提供发动机的赛制是完全不同的。 s p 的 重点是必须是量产车， 赛车的改装是受限制的，发动机的基本结构不能动，主要调整悬挂、电子持笔等，所以非常看重摩托车厂商的硬实力。 其实在二零二五年，张雪之前的摩托车品牌凯越就拿过 s s p 三百入门级分战的冠军，但是当时张雪已经离开凯越了，足以证明张雪真的是非常有前瞻性和非常热爱赛道。那这次葡萄牙分战的两次冠军真的是非常牛逼， 牛逼的八二零零，牛逼的车队，牛逼的车手。赛后 wsdk 官方也是发送推文称第一次比赛为历史的缔造者，第二次比赛之后称之为双喜临门。

重磅消息！就在刚刚结束的二零二六年 w s b k 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，咱们中国品牌彻底 改写了历史！来自张雪机车五十三号战车以一款国产八二零 c c 三缸赛车横扫战场。在三月二十八号的第一回合决赛中，车头瓦伦丁德比斯以三点六八五秒的巨大优势 一马当先冲线夺冠。而第二天的第二回合更是让所有人捏了一把汗，厕所中途失误跌至第三，但他凭借惊人的后程爆发力，上演极限反超，再夺一冠，实现了两回合全胜的壮举。 这是什么概念？这是中国摩托车品牌第一次在 w s b k 这个顶级赛事中夺冠，彻底打破了杜卡迪、川崎等欧美日品牌长达数十年的垄断，这辆车的核心技术完完全全是咱们自主研发，消息一出，张选汽车订单直接暴涨百分之两百！这不仅是一场比赛的胜利，更是咱们中国制造在世界舞台上的一次 霸气宣言！中国机车终于在世界顶级赛场上亮出了属于自己的王牌，为中国制造点赞！记得点赞关注哦！

想 着怎么样想让自己能绽 放，想去远方 活着。怎么样想让自己能绽 放，想去远方。

红灯比赛开始，瓦迪厅 d b s 的 起步非常的迅速，而他的左侧看到 kenfu 的 起步更是出色，他第一个来到了一号的弯角，这里是一个下坡， 首先看到在一号半的公弯线路方面，雅马哈的二九也是非常的激进，哇丁迪拜斯，他的前后全部是哑巴的二九赛车，而全场的第五名才是啊教练们。亚斯亚这台杜卡里的 v 二在这里的四号半全油门的上坡， 在五号半之前啊，车手要经过一个先上坡后下坡的过程，在五号半的制动点，车手退两个档冲进了这里的 比较诡异的五号弯脚，他的内侧比外侧啊，在部分路段是有一点点的高的，所以车手们要更多的小心一点啊，对于他的前轮的使用方法上啊，不要太过于着急。 这里来到了第一圈的第一段的闭环之处，我们看到了在七号八号连续两个右手弯出来，来到了全场的玻璃门著名的大跳台九号弯脚之前，此时我们看到瓦林的比赛位置以及他的节奏也都非常的出色， 身后的法国人 look at me 啊，目前来讲没有任何的机会来进攻前方的布雷迪，这里迅速的来到全场第二个大下坡弯角在十二号弯，在十三号弯的左手上坡，同样也要小心你的前轮 抓紧，这方面目前来讲大家还是处在比较正常的情况下。来到了全场的第四段，看到外侧有长圈，如果有车手接到处罚的话，他要通过绿色外外侧的这个线路啊，要被罚时间的。最后的全场两个弯来到了这个瀑布 微型弯角啊，最后的一个十五号弯冲出来，来到了这条九百七十米的直路，看到张雪八二零的赛车，此时的状态功耗非常的理想，五十三号的这边的迪比斯一直刹车，又追近了前方的田埂，一点点的差距 到了第二圈啊，而今天比赛结束还有十六圈的里程，再给大家所有车手不要着急，我们看一下张雪的第二位车手，卡尔卡苏，目前处在场上的第十二位啊，他被压在了一台凯旋赛车的身后。这里啊，全场第二次经过五号弯的坡段， 这里有一个换位，我们看到 look at the， 线路方面有一点点外抛啊，被后面的卓妙玛西亚抓到了机会。杜卡尼的 vr 赛车从第四名来到了第三名， 但此时我们看到场上的前六除了有一台本田赛车外，而其他的所有除了巴尔登以外的车手全部是来自杜卡迪亚马哈的 r 九赛车， 前方的 jamaica 也正在出在追击当中，这边有一台雅马哈的赛车出去了，在这里的十三号弯角领跑的 kf， 他 摔倒了， 比赛刚刚进入到第二圈，没有想到甘拜起跑的车手摔出去了。这边回到了卡特大之路，我们看到了张学良的车手，哇，这是迪拜斯开始进行着领跑的角色，上一圈将在麦西亚做出全场的最快的安全一分四十四秒零六一， 他是全场第一系列当中啊，跑的最快的一个，来自现在场上第二台的杜卡利的 v 二赛车，目前他是能够威胁到瓦雷夫斯基的。 画面交代了巴黎的 tvb 小 姐姐张雪的场位的法国人第三次来到了九号的瀑布湾角，我在这里我们看到了线路方面没有任何的瑕疵，守得很牢， 我看到了由瓦兰迪尼克斯领跑的全场啊的缺阵当中啊，目前来讲，他甩开了稍后的这边屁股后面的杜卡迪威尔赛车有大概零点三秒的差距，一分四十三秒七九六，这是张雪赛就在上一圈的这边的领跑圈， 这时候所有的选手不用着急啊，完全的不用着急，比赛还有非常长的一个阶段， 可能今年的第一回合，就连所有的亚马尔九的车手啊，也都没有想到啊，那么张雪的八二零赛车能够发挥的如此的稳健啊，无论从单圈时间上，还是从整体调教的稳定度上啊，都堪称啊 无懈可击。我们看到这边已经拉开了将近有零点七的时间啊，来自于张雪的车手哇，林肯迪拜和后边的杜卡迪的车手啊，要知道五号是 model 三的世界冠军啊， 也是去年啊，这个组别的最佳的年度新秀啊，那今年他的目标是要挑战年度的世界冠军。从这个镜头来看，这个大下坡有多么的夸张啊！ debs 现在还处在领跑，已经带出了与第二名张妙妙萨有一秒钟的差距啊， 这是 martin jesse 哦，赛车也是爆缸了啊， 来自本场唯一的该组队的外卡车手，他是去年葡萄牙重量组队的啊， stop！ 六百的总冠军啊，葡萄牙的这个六百的总冠啊，也没有能够撑满全场。 此时张雪的车手 d v s 已经领先了第二名啊，有一秒二的差距了，那么这个时间其实已经开始建立优势了，一秒二的所有的车手有一秒半的时间， 这里迪拜斯稍微的放缓了一点点的节奏啊，目前一秒五来到了一秒三，在直路这边又拉开到了一秒四啊，那么如果照这个节奏跑下去的话，没有人是今天张雪赛车的对手， 我看到领跑的这时候瓦伦丁迪拜斯这边还有一秒五的时间， 大家在看比赛的同时不要忘记啊，给张学军车加油助威。在一号弯角，詹姆斯维亚斯亚的轮胎出现问题了，他的大安全世界掉的非常的明显，已经陷入到了这个第二梯队啊，被三台的亚马二球已经包围住了，接下来就对于啊，对于詹姆斯维亚斯亚西班牙人来说啊，将 是一场恶战，你看到三台的蓝色的 r 九赛车啊，已经团团的将杜卡利包围在其中啊，前边我们看到张雪的赛车已经带出了一秒七接近一秒八的时间了啊，如果让迪丽丝带出三秒钟的时间呢，几乎两比赛 可以确定啊，那么冠军已经跟他们无缘了。现在的第二梯队也出现了二 v 二的一个画面啊，我们看到后边的两台 r 九在加， 而前方的法国人并没有理会，看到了九十四号的麦萨，他的眼里只有一个目标，就是前方的法国老乡，来自张雪的法国射手这边这一圈撞线之后，已经带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半程， 这个粉色头盔的车手，他的单圈时间啊，没有追近的拍摄，已经被五二零零零四拉开到了两秒四，场上的每一个圈，每一个弯角，对于啊对于张雪的车手来讲都直观重要， 没错，现在跑在第一位的是来自于啊 zx model 张雪机车的主将五二零零零四， 从目前的前三分之二的赛中来看，这个是没有让我们中国的球迷感到失望。这时候看到了张雪的赛车啊，巴拿尼蒂斯以一个非常稳健的领跑路线，带出了三秒七秒的时间，这这个中国制造商拿到 s s 级别啊，还剩下最后的一圈， 这不单是一个领奖台的含金量，还是一次冠军 比赛。这边过线之后还剩下四圈，来到了倒数第四圈，三秒四的一个巨大的优势，我看到这里给到了张学机车的八二零赛车， 终于给到了我们今天的主角，看到这台八二零的全新款的赛车， 这边回一下之后，还剩下倒数的三圈啊，朋友们，你们有没有想到今天会出现这样的一个画面啊，后边的雅木哈的赛车跟杜卡迪的赛车，以及啊这边凯旋跟超 连张雪赛车的尾流啊，连他的尾灯都看不到。等到接下来的第一回合之后啊，那么西雅的车场要好好的研究一下了，这台八二零到底用了什么样的黑科技，用一台红色的布卡利赛车，他通过直线方面啊，通过刹车避后弯 位置能不能够再追进一把。零点二，让我们让他同样是二号位里面最猛的选手看到了第一个出来，这样往三号位那会比较的安全，除非有人干扰到他的自然线路。 这一排的倒数第二圈啊，那么后边的这五个人啊，在领奖台仍然还是有想法的，谁都不想提前的放弃，毕竟已经斗了十五圈了，谁都有可能啊，有机会去碰到奖杯，没有人愿意在这个时候放手。 比赛进到了最后的一圈，我们看一下这个长焦镜头啊，牢牢的锁定住了八二零的这台双马龙赛车， 后面的人就让他们去斗吧，我们看一下，我们要享受这边的胜利了啊。 我看到随州奥达的 d v 四完美操控，并且和张雪金球霸了一个性能的极致输出，那么即将迎来的 是中国车队，是中国品牌在 w 世界赛场，在中巴排量组别赛事当中，历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来他一定不是某种运气，这是在张学机车的代表下，我们中国制造的硬核产品里的外露，这是中国摩托车人的梦想，兑现所有伟大的传奇，都是勇敢挑战世界的第一步。 我们记得从南澳大利亚的摔车，从受罪的遗憾，再到胡良奋战的重整旗鼓，一路煞是重围，从当时追着车跑了一百多公里，到五二零 ppt， 是 今天的权力冲刺，从地球的任意一点，奔向你梦想中希望到达的那个地方。 最大中国制造商可以说重新定义了极致中爱的上限，他也破开了追求梦想的境界。今天晚上让我们走起，张学军车世界会进入这样起爆后进入我们的中国制造大品牌 张学拿下了第一回围围的冠军，我们恭喜张学军车 这场硬打赢的漂亮啊，全场真的一点点的压力也没有了，我们双塔会也说是。

哈哈哈哈。

国产摩托历史性突破，世界超级摩托葡萄牙站国产摩托已近四秒的巨大优势，夺得 ssp 组别冠军。北京时间三月二十八号，葡萄牙波尔帝芒赛道见证历史性时刻。重庆张雪机车场队车手瓦伦丁德比斯驾驶五十三号赛车， 在世界超级摩托车锦标赛 s s p 中量级组别第一回合正赛中夺冠，领先优势达三点六八五秒。 这是中国摩托车制造商首次在 w s b k 顶级赛事中夺冠，打破了杜卡迪、雅马哈、川崎等国际豪强对该阻别长达数十年的垄断。 在二十九号举行的第二回合正赛中，张雪机车队再度夺冠，进一步彰显了自身实力。在领奖台上，张雪称，这一刻我等了二十年，我想对二十年前的张雪说，你成功了，我们赢了！