为什么要把遵义划给贵州

贵州人你敢信吗？遵义这片地，四百多年前老祖宗早就画的板板正正，十三个片区，八十五个集市，你家在明清时候属于哪一块？你常赶的场是不是老祖宗传了几百年的老规矩？今天咱用大白话讲透 一一场大战改写遵义几百年命运。话说明朝万历年间，播州出了个土皇帝，名叫杨应龙， 仗着自己家大业大，直接起兵造反，死死站着海龙屯跟大明朝廷对着干。那海龙屯有多险？简直是悬崖峭壁，一夫当关万夫莫开。而且杨家在播州整整统治了七百二十五年，啥概念？比历史上好几个朝代加起来都长， 妥妥的是习土霸王，当地百姓全得听他使唤。这杨应龙狂到没边，还专门写了副狂傲对联， 养马城中百万雄兵擎日月，海龙屯上半朝天子震乾坤。这话里话外，就是要跟万历皇帝平起平坐， 压根不把朝廷放眼里。万历皇帝彻底怒了，直接调集八个省份，二十四万大军，浩浩荡荡围角海龙屯，整整打了一百一十四天，耗费白银两百多万两，拼尽全力才把这座天险攻破。一六零零年六月初六那天，海龙屯燃起冲天大火， 火光染红半边天，杨一龙走投无路，带着两个爱妾自焚身亡。统治波州七百二十五年的杨氏家族，一把大火烧的干干净净，彻底退出历史舞台。这场大战结束后，大明朝廷立马推行改土归流，直接把原来的波州劈成两半， 一半划给贵州，一半划给四川，咱们遵义从此再也不是杨家的私人地盘，正式归朝廷直接管理， 也是从这一天开始，遵义县被划分为十三里，每里下面设十家，总共一百三十家，说白了就跟咱们现在的十三个大区，一百三十个村社区一模一样，家家户户的田地地界，人口管的一清二楚。二十三里是啥， 就是明清的乡镇大权，很多老乡听不懂李甲是啥，咱不用文绉绉的话，直接翻译成大白话。东余通平乐安管着现在的瞎子、新洲、永乐、三渡一带， 靠着湘江、梅江，水好田肥，物产丰富，是当年遵义东边最热闹的赶场宝地，妥妥的鱼米之乡。 南虞中庄、清潭平水管着南白龙坑、三岔狗江团、西上鸡，这里地势平坦，道路通畅，做生意的、做买卖的全往这挤，是古代遵义的商贸中心，农村 cbd。 西虞天望沙溪 管着押西风乡旱水马蹄，这边山多坡陡，道路崎岖，但死死守住川盐入前的要道，盐商马帮常年络不绝，是遵义西边的经济命脉。北渝永安、大溪管着高坪板桥、四渡山盆， 挨着娄山关海龙屯，是兵家必争的险要之地，当年杨家土司的老巢就安在这一片。咱就说你现在住的镇村，四百年前早就归在这十三里里头。 就拿南白镇来说，当年横跨中庄里、清潭里、西域里好几个片区，放在古代那就是妥妥的市中心黄金地段。 而且这十三里不只是简单的地名划分，更是老祖宗的生存智慧。依山傍水划分片区，按物产、商贸规划管理，每一块地都用在了刀刃上，价值发挥到极致。三八十五个场式， 明清遵义的超级赶场天老遵义最牛的不是地盘有多大，而是足足有八十五个场市。啥是场市？就是明清时候的露天大超市、农村购物中心，老百姓的生活集散地。据遵义府志实打实记载， 最开始遵义只有四个厂，后来慢慢发展到十四个，最后直接飙升到八十五个。村村有厂，户户能赶出门几步路就能赶场，方便到离谱。 这些厂市的名字个个藏着老故事，听一遍就忘不掉。瞎子厂逢三八赶场， 早在明清时候，这里就是川黔辣椒交易第一站，是远近闻名的辣椒大市场，跟现在一模一样。 新洲场逢四九赶场，是乐安里的核心场子，不光做生意，还聚集了不少文人墨客，吟诗作对，谈古论今，文化气息拉满栏板凳逢二五八赶场， 南来北往的客商，赶路的百姓，走到这都要歇脚休息，板凳坐的人都变懒，民间都说懒人歇脚地赶场好热闹。碳水厂 在城西一百四十里，是沙溪里的大厂，逢四七十赶场，盐商马帮必经之地，食盐、粮食、杂货全在这交易，热闹非凡。板桥厂在城北七十五里，是永安里的厂子，逢二七赶场， 号称娄山关下第一场，靠山傍水，人流如织。西亭厂在城南百里，属于平水里， 逢一五、六十赶场，又叫新平场，是远近闻名的近世之乡，将军故里，文化底蕴厚得很。喇叭厂在城东六十里，属于通平里，逢二七赶场， 因为当地有个喇叭洞，直接以此取名，接地气又好记。荷包场被小河三面紧紧包围，就像一个圆鼓鼓的荷包。 别看场子不大，猪牛羊鸡鸭鹅分区域，交易秩序井然，生意火爆。咱想想当年的赶场场面，那叫一个人山人海。 老百姓挑着自家种的大米，背着新鲜的蔬菜去换食盐，买针线，扯不皮。场子里还有耍把戏、唱大戏、摆龙门阵的， 吆喝声、说笑声、讨价还价声，凑成了最动人的人间烟火。而且老祖宗赶场还有传下来的老规矩，一点都乱不了。 有的场按单双日，一六杆，二七杆，三八杆，四九杆、五十杆清清楚楚。有的场按天干地支定场期，西平场逢一五六十，上西场逢四九，老被人掐着指头就能算明白。 更难得的是公平交易。西亭场最早设置宫斗，买卖粮食不用怕缺斤少两，大家心平气和做生意，这才从新亭场慢慢改成了西亭场。现在有人说，都啥年代了，还讲这些老黄历有啥用？但是十三里八十五场藏着遵义人的根。 改土归流，结束了杨家七百二十五年的割据统治，让遵义从土司司地盘变成国家直管地，解放了几十万受苦受难的百 姓。改土归流不光改了管理方式，更彻底改变了遵义的命运，改变了咱们老百姓的日子。政治上，朝廷派来的留官取代了士习，土司再也没有土皇帝一手遮天， 凡事都有规矩可依。经济上，百姓有了属于自己的田地，不用再给土司当奴隶，做苦工，种的粮食，收的庄稼全是自己的。 文化上，中原文化源源不断传入，办学校、新教育、读诗书，鼎鼎大名的沙滩文化，西平文化从此生根发芽，大放光彩。民族上，汉族、苗族、哥老族，各族百姓混居一处，互帮互助， 遵义成了多民族和谐相处、亲如一家的美好家园。这十三里八十五场，更藏着遵义的文明密码。东乡乐安里的沙滩文化，黎氏家族耕读传家出了几十位文人墨客、朝廷官员登顶西南文化巅峰。 南湘平水里的西平文化，尽是背出将军故里，文化底蕴比沙滩文化还要久远而流传至今的赶场文化，五天一场，场场热闹，藏着咱们走亲访友的温情，买卖交易的实在，邻里乡亲的和睦， 所有的乡愁，全都在这一场场热闹的赶场里。你家在明清十三里的哪一块？评论区打出你老家的地名，我挨个帮你查。你听过海龙屯、杨应龙老厂式的民间故事吗？你家的地名、赶场日子，有没有老一辈传下来的传说？ 一方水土养一方人，一片老厂聚一方情。时代车轮滚滚向前，高楼越建越多，生活越来越好。 可咱们遵义人的根没变，魂没丢。这十三里八十五场，是老祖宗留给我们的历史印记，是刻在咱们骨子里的乡愁。看完别忘了点赞转发，让更多老乡知道咱们遵义的老历史评论区聊起来！

为什么贵州的省会是贵阳而不是遵义？有网友说，贵阳除了凉快，真没有什么可以和遵义比的。确实，你不得不承认，如果是在知名度的层面上来讲，遵义的名气比起贵阳确实要大。甚至有很多不了解贵州的朋友都会觉得遵义就是贵州省的省会。 我们客观一点是看的话，抛开贵阳的知名度不谈，从其他的优势来说，贵阳能成为贵州省的省会那是必然的。 首先，贵阳几乎处于整个贵州省的中心位置，而且从元朝开始，贵阳就是贵州省的官道中心，是连接湖南、云南还有四圈的核心交通枢纽。 光从历史和地理这点来看的话，遵义和贵阳相比自然要差一些。其实就是因为遵义在历史上啊，长期属于四川，直到清朝雍正时期才划入了我们贵州， 不管是文化还是风俗，它都更接近圈内地区。不过我要说的话，贵州的省会 不管是遵义还是贵阳，对于我们贵州人来说倒也不是什么大问题，毕竟贵阳和遵义这两个城市已经撑起了贵州整体的 gdp 的 一大半。刷到视频的朋友们，不知道你们怎么看？

为了给贵州冲家底，朝廷真是操碎了心。先是把胡广的贵水长顺划了过去，四川也很大方，把遵义割让给了贵州。可即便这样，朝廷还嫌地盘不够大。刚好当时胡广的土司天天干仗，朝廷直接顺水推舟接手，把铜仁、思南、镇远权塞给了贵州。这下黔东彻底划入版图。 到了清朝搞改土归流，贵州又捡了大便宜。黔乡交界有块叫天一线的地，以前土司管着两边老扯皮闹事，朝廷干脆把它划归贵州，彻底拔除了这颗闹事的钉子。几番操作下来，贵州才算真正壮大。

汉中被划走，四川就安稳了。想多了，朝廷拆解大戏才刚开始，元朝为了防着四川搞歌剧，玩了一手犬牙交错，硬把汉中划给了陕西。这下四川亏大了，北大门敞开，中央大军顺道就能长驱直入。 天险没了，爱闹独立的毛病也给治好了。明朝也没闲着，为了防着长江一省独大，转头就把恩施划给胡广。 要知道，恩施可是恶手三峡西口的咽喉，四川东出的命门啊。这一条川东大门敞开，长江水稻让人卡了脖子。清朝改土归流，把遵义划给贵州，昭通归了云南。这一来，粮仓没了，联系断了，地盘还缩水，看着像调区划，其实是把他的后路给断了。

国务院批复遵义规划城市定位在升级，黔中城市群迎来新机遇。这意味着什么？意味着遵义要携手周边地区，打造西部内陆开放的新高地，而整个黔中城市群也将借此迎来前所未有的发展。说起贵州，大家首先想到的肯定是省会贵阳。 在强省会战略下，贵阳确实是全省的排头兵，二零二四年 gdp 达到了五千七百七十七亿元。但说实话，放在全国省会圈里看，对全省的辐射带动能力还有待加强。 这时候，贵州急需第二个引擎，而遵义就是那个被选中的双河之一。作为贵州第二大势，遵义的实力不容小觑。二零二四年 gdp 成功突破五千亿大关，达到五千零二十七亿元，在西南地区仅次于重庆、成都、昆明和贵阳，妥妥的第五。

到了清朝，朝廷推行改土归流，把遵义划给贵州，昭通划给云南。丢了遵义，四川就缺了前北粮仓和南部纵深。昭通一走，西南屏障也缩水了。这些看似行政调整，实则都在宣扬四川的战略独立性。再看一九九七年重庆直辖，这可是现代版的地缘大变局。 为了解决三峡移民和四川管理难题，重庆带着万县等地单飞来。作为盆地东部的核心门户，他的分离彻底改变了四川格局。虽然没了那些传统屏障，四川依然是大后方。不过话说回来，汉中、恩施、遵义、交通重庆，你觉得哪个对今天的四川最要紧？

贵州这盘大棋下的太绝了，遵义成大赢家，而你可能正站在红利边缘，却浑然不知。十二月一号，贵州未来五年规划建议出炉，明确提出全力推动川渝黔毗邻地区深度合作，支持遵义打造对接成渝双城经济圈的桥头堡。 这意味着什么？简单说，遵义不再是省内老二，而是西南联动的关键跳板。为什么是遵义？打个比方，如果成渝是发动机，贵阳是调度中心，那遵义就是船动轴， 它离重庆并不远，高铁一小时直达，物流、人流、信息流天然畅通。对比其他城市，遵义有产业基础，有交通枢纽，还有白酒装备制造等成熟集群，不是凭空上位，而是实打实的区位优势。而且你知道吗， 遵义去年和成渝之间的日军货运量已经悄悄超过贵阳对接珠三角的部分线路，很多人还在盯着沿海，却忽略了家门口的那循环快车道。 这次规划明确提到，支持遵义打造对接成渝地区双城经济圈桥头堡。什么叫桥头堡？就像高速路的第一个服务区，资源先到、政策先试、机会先给。无论是本地服务、供应链配套，还是区域协调项目， 都将迎来新一轮布局窗口。如果你是中小老板，这条信息可能改变你未来五年节奏。一、遵义乘船于货运中转站，你可以开个卡车维修点小仓储或快餐摊，车流就是现金流。 二、本地酱酒产业链正对接成鱼包材、物流、定制、罐装等细分环节，缺配套商，钻进去就能搭快车。 三、桥头堡会有小微补贴，比如设备更新、跨省办证绿色通道，马上查申报窗口注册新公司占名额！想知道你的行业能接住哪些？未来五年规划红利下方扣一了解，看你到底能不能接住这波机遇！

新一线的东莞、苏州，至今都还没有机场。可贵州九个市州不仅个个都有民航机场，遵义、铜仁甚至还坐拥双机场， 这配置全国都罕见。贵州为什么能做到世事通机场呢？很多人不知道，全中国能做到每个市都有机场的省份只有两个，一个是地广人稀的内蒙古， 另一个则是全省几乎没有平原的贵州。贵州每个市都修机场，其实是为了省钱。贵州全是喀斯特地貌，群山连绵，沟壕纵横，建高速、修高铁堪称地狱。难度放在以前，从一个市到另一个市要翻山越岭， 哪怕后来逢山开路，遇水架桥，成本大的也难以想象。穿越喀斯特地貌的一段几十公里高速，造价动不动上百亿。相比之下，修一个支建机场成本大约十到二十个亿。 既不用大规模平整土地，也不用耗巨资挖隧道，只需要找一块相对平缓的山地，稍加改造就能建跑道，用最小的地形代价来实现各市之间的相互串联。所以，修机场反而是最省钱、最聪明的选择。而且，贵州是公认的世界山地旅游目的地， 苹果树、梵净山、万峰林等景区散落在九个市州景区之间，隔得远，游客们动辄就要坐四五个小时的大巴。但是有了机场之后，贵州创新推出只只串飞航线，建设十四条航线，有效串联起九个市州重要景区景点 铜仁、凤凰机场，直达省内兴义、荔波、遵义等旅游城市的航班平均客座率达百分之八十，假期客流更是同比暴涨百分之二十，让游客们享受非常便捷。下了飞机就到景区。 放眼全国，贵州地处西南腹地，是连接川渝、云南、广西的核心枢纽。完善的机场网络，让贵州成为西南空中交通中转站，哪怕群山环绕，也能依靠航线打通对外通道，提升对外开放水平。 让人惊叹的是，现在贵州不仅世事通机场，更实现了世事通高铁、线线通高速，基本形成了一枢纽十三支线的机场布局。硬是在天崩开局的地段走出了自己的空中道路。不管是茅台、茶叶还是特色农产品， 都能借着航空线路快速销往全国各地，同时也圆了山区百姓的便捷，出行格外艰难。在家门口建机场，无论是求学、就医都更加便捷。