地下室车道坡比怎么计算

揭秘 cid 如何算量之汽车坡道建模？汽车坡道的建模难度比斜屋面建模还要再大一点点，必须是熟练掌握了斜屋面建模之后，才能轻松驾驭汽车坡道。 不是什么三点便携操作，也不是简单的推拉挤出，而是对数学、三角、几何以及计算机三维的综合运用。如果把这几样都熟练掌握了，那三维建模对你就是小 case。 直接来看最难做的坡道部分， 首先在平面图上画一条坡道中心线，然后沿着坡道各个转折处分别画出一条条直线。启动命令 h c h c d j m。 拾取坡道多段线以及转折处直线，分别输入汽车坡道的底部标高、 顶部标高、车道板厚度。完成后右键确定汽车坡道的三维造型就出来了。接下来做结构梁模型，启动命令 settings， 输入梁宽度和高度，分别使取梁的路径、点位。这一步操作跟斜屋面梁的三维建模很相似， 完成后鼠标右键确定两个造型就出来了。最后就是挤出柱子，这一步操作相对简单，看过之前视频的小伙伴都知道，只要模型完成，那么混凝土和模板工程量就大功告成了。

坡车道爬坡车的终点案例二十二第三题为什么不考虑去恢复着融入最力速度处或陡坡路段后延伸的附加长度连短不连长的较小值？ 因为规范里讲是吧，规范里讲是两者符合，其中的一个都可以。 本题要是没有给出个边坡点的状况，不能够计算陡坡后附加长度。你这个融水这的时候你有条件，你当然要考虑这个。现在问你考题没有这个条件，所以这两个条件本身只要有一个就可以了，但是题目没有给你， 是吧？那我们只能够取这个，但下一次考试若给出变码点呢？可计算，如果下一次这两个都有条件去计算，那你就要注意比比较，取小值就可以了。 那这次万一来这次考两个条件都给你了是吧？你不是要取小值？正常的啊，这两个我们其中一个就可以了。好， 另外一个两相邻，两坡坡车道相对较近的时候，宜将两坡坡车道直接相邻。那么相邻的助力指标是多少多少的都相近呢？ 啊？规范没有提出相邻的助力的指标，要根据这个原则，这是规范给他的原则，同时考虑其他的要求。有资料推荐， 这个间距不大于五百米是吧？如果它的间距只有三百米，四百米，那你就直接把它相连就好了。这个依据规范里就是讲了原则，并没有具体的指标。二十五八折到。

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弯道比较什么？对面是对向车道，不能往这边挤。这是你看中间是白线，黄线，白线这边是都往下走的啊，对向不会来车，但咱们靠一靠，靠一边走啊，别站，站两道站一道啊。 这个啊，这个就跟那个三路就行啊。对， 刹车啊对，刹车。哎，不要给油门了，对 到平坦的给点油。对，坡陡了就背刹车。哎，坡不缓了给点油，哎， 挺妙。这个， 嗯， 好，哎，倒下来了，哎。里边去 啊，直行吗？直走，咱们从那柱子那左转的啊，这这柱子这啊这左转啊，慢点站住站，对，别错过了啊，对， 慢慢的回，哎，别着急，往前走，咱先练练没有车的啊，空空位怎么怎么停，咱再找找有车怎么停，咱一步步来，没有车的车位咱先练练啊，这是 这里边有趟地锁，别跟地锁压了，咱们不认得。这个啊，咱们往这里停啊，有车吗？没有车是吧咱们，哎，咱们要停好也是啊，用咱们中心点去，对着这个最右边那个，对对，咱们靠边线走， 哎，你看你，哎，对，哪个边线？这个边线啊，别对这边线，对，看对车，车库那个边。对对对，线啊，往那停啊，再往这里停，别停。这也没有车吗？啊， 好，对上没有对上，咱们看好了啊，咱们看他往哪里停啊。咱们比如说要往哎这里停，或者往前面那个停。往哪停，往前面中间停吗？中间车位上啊，往前走啊，当你肩膀跟中间。哎，跟这这这车位是不是往前数，哎，出 第一条第二条啊，数第二条，车位对上啊，肩膀往前走。哎，第一条不对，对，咱们车库的第二条车位对上啊，肩膀往前走，对齐了，这肩膀对齐了， ok， 咱们左打满。 摆鞋啊，摆鞋往往往上，上，上的过程中呢，等等就往上，别动，往前走啊，往前走，咱们车头往那边甩，车位是不往那边甩了。 ok， 摆鞋以后够四十五度啊，差不多，跟他跟跟在路，哎，摆鞋四十五度， 这差不多，再走点还不行，不动，哎，死不了，哎，哎，这差不多，差不多，以后咱们看能不能，能不能看咱们那库，看那库角啊，看哪个库角呢？看咱们，哎，对那库角，对库角，一般是再走，再走，再往前走。对，看，别撞在车头上啊。 ok， 反光镜，看看我照的这点，看这点，没这脚啊，你看这看看，我照这个点，没红点，这是咱们对刚健面对这根线的库角啊，对，这库角， ok， 可以 了，能看库角了是吧？ ok， 挂倒挡右打满， 哎，这进就行啊，咱们对就就是对，就咱们这库角啊，好好 走，哎， ok， 走，咱们没有车，咱就倒啊，这两边是不是都没有车呀？倒就行了啊，倒的过程中都是摆正了啊，都车头别正了，都正了，再走一会偏左平行了， ok， 是 不是咱们车身跟这线平行了，哎，回正方向先。 ok， 咱们调一下啊，来挂前进挡 哪边宽，嗯，刚才看反光镜，哪边宽？嗯，右边宽，对哪边宽哪边调，来往反光镜调，哎，又打满调，对，打满调啊，打满，打满了省空间啊，不打满空间不够用。往前走啊，先摆斜，往过摆，哎， ok， 再左打满， 这咱们车身就来就别动，继续往前走啊，还打满，哎，多走正了再往后倒啊，看好后视镜啊，别回方向看后视镜走，调过来没有？看看，调过来了，那边平行了吗？那边差点，是不是再来点， 哎，好，回正方向先挂倒挡也行。哎，挂挂挡也行，先回。好，我们倒，倒的时候咱们微调就行了，看看差多少。差少微调啊，倒基本差不多。是不是可以微调一下啊。 对，往右是往右是往右，哎，对， 基本差不多，是吧，哎，好，让红线到这个黄盖那就能停了。红线对后边停止线就行啊，这黄盖到车轮压这啊，红线对后边这个白线差不多了， 哎，这咱们就进来了啊。 ok， 可以 出吧，咱们没有车子啊，往右出，往右出，如果是旁边有车的话，咱们怎么怎么打方向呢？对不对你肩膀啊，对，向前面车的车头打方向，哎，打到这，哎，到这打满就行。哎， 如果有车就一定要出到肩膀跟车头对齐再打啊，不对齐打该蹭人车头了。车尾好，先走，咱们找找找有车的啊， 慢点，别着急放这过来，车里边有通道呢。这俩车进来了啊，连这俩车进啊。保时捷这个 要不找个别的？这点没事，反省，在车上稍微慢点。前面这个对也行。那你得靠呀，你没靠线啊，我靠，哎，靠线对，这也，这也行，靠着了没？哎，肩膀对对对，哪对车边就行啊，这第二条线吗？过了是不是往后倒点。行， 这个倒车拉手，哎，咱们要对上，哎，这不这裤在这吗？咱不对裤前面那根线吗？啊，线不好看的话对他车边也行，你肩膀跟侧边对齐差不多。跟线对齐了，肩膀跟就是车屁股那个车尾。对对车侧面对齐就行。对齐没有， 这他车他他反光镜，他反光镜是不跟他线差不一条线呢。嗯，对，你跟他反光镜对齐就行啊，对齐反光镜没有肩膀。嗯，差不多了。哎，都对齐没对齐往前站点也行啊，你看对齐没有觉得。嗯，对齐对齐了挂前进挡，哎，左打满。 好，这时候咱们就不用看那库角了。看那车头啊，多从反光镜能看到车头一半就可以停车了啊。往前走，哎呀，摆斜啊，多从反光镜里找这车头一半啊，慢慢走来，看前面有障碍物没有往前上，多看这车头啊，找哪个车头？找这黑色车头啊，别看别看错了，走，再往前走， 哎，看，别撞柱子上啊，能开一半了吧。可以了，回倒挡右打满就行了。哎，那你往这库里进吧，是不是？ ok， 哎，右倒库就看右车尾啊，哎，往后倒，但那车尾跟他车头只要有两指宽间距就倒啊。有两指宽了怎么办？你得回正了，不回正该撞上了 哦，哎，看到车尾是不是跟他车头间距就两指了，就得回正了？不回正给撞上了。回正方向盘回正， 哎，重合再回正啊。 ok， 正了以后往后倒啊，倒倒看哪啊，就看他后把后把手，后门把手啊，走，当他后门把手，跟他大灯对齐了啊，慢慢倒，绝对跟大灯对齐，我们再再打死啊， 然后对齐没有觉得到，这就对齐了， ok， 在 这个点这又打死是不是？哎，这打死看还变变小了，只要他不变小就行啊。变小还得回正啊，走 走，是不是还一指两指宽啊。不变小啊，没变小吧。 ok， 这不变小以后看哪啊？看左边，看左边。能看柱子吗？ ok， 这柱子能绕过去，绕过柱子没有？ ok， 好 走，都是平行回正了，这俩线平行重合就回正了。这俩是平行回正， 回正方向，赶紧回正往回倒啊，看这俩线一根线重了就差不多正了啊。行，我再看后备线啊。不是啊，后视镜那个对，看后视镜也行。看这这俩线重了就这么正了啊，有时候后视镜有时候不好看。看这也行啊，哎，红线跟白线对上， 哎，咱们我让反光镜跟反光镜对上他的，这就是再来一点也行，反光镜对齐，我车都进来了。行，也都挺好啊。那就是就像刚才那个，就是那个什么他那个先换挡啊，先换挡别忘了。 嗯，然后他那个刚才那个倒的话就是基本上后车窗就是后车窗就是后啊，看见这个镜子跟这个车头就是基本上偏齐，就能开始打打轮往回倒了。 住这里能看车头的一半就可以了，能看车一半就可以了，就可以，就可以停车往后倒了就啊，哎，咱们就只要看车头一半就行。好，出去咱们找找再练练啊， 这个车头你要打容易蹭到车车头。哎。看那边啊，肩膀往那边去吗？往右去看右边车头，往左去看左边车头坐齐没有啊？对齐， ok， 打满就行了，这咱们这边挂不了，那边也能过去啊，走， 你看是不是冲不着他，你看后视镜是不是对空间，哎， ok， 走好，咱们先走，再找找练练啊。好，咱们练一个，哎，再练个哪个呢？再练一个。 这个车位啊，往左靠，跟线对齐，没有瞄准压脚对齐了，走啊，哎，往这库里停也是啊，第一条数线不数数第二条线啊，肩膀肩膀对齐了啊，行， 哎呀，对把线就看反光镜就行。反光镜他不跟线对齐吗？先把跟他反光镜对齐对齐没有对齐， ok， 反方向，这是不是在库在左边了？ 对，往右打了，该往右上了啊，记住，哎，也得往下。对也得上啊，库在右边往左上。库在左边往右上啊，反方向上吗？出反光镜找这个车头的一半慢慢的啊，别撞前面看能看一半不？再来点啊，别撞墙就行。哎，能看见不？ ok， 挂倒挡， 哎，左打买的那个啊，往那里丢了吗？好，往，哎，库在左位看左左车尾跟车头的间距看这，哎，看着车尾跟车头间距不低于两指宽啊，看这啊，车尾跟他车头 够两指宽就得就得回正啊，够两指吧，哎，得回正的，回正以后看哪啊。还得看咱们左后门把手，跟右边没关系了。看左啊，左后门把手跟他大灯对齐我再打啊。好，左跟对你觉得对齐打。就是啊，你试试啊，尝试来，不要谁也看不着那么准。你觉得对上没有， 打一试试看。变变小了，如果打一，哎，还变小，再再回正啊，不变小，这么就合适了。变小变小看那边找柱子，这柱子闪出来没有？反光镜亮出来再亮出来就没有，就撞不着了是不是？ ok， 要没亮出来注意啊，走，我看那边没事， ok， 走走 走，哎，多少平行咱们多少回正啊，走， ok， 咱们是不是有点回正方向啊？先回正方向，咱们先调一下啊。挂前进档哪边宽啊？ 左边，哎，左边宽哪边宽对，调了，右边宽对好，挂前进档，哎，右边宽往右调是不是离开柱子了，出来柱子可以打满调啊。哎，你要想多调就多走，哎，调的多走调的少，少走哎， 差不多咱们就。哎，打方向打就行，差的少咱少点走点好，继续走。哎，看后视镜多少走平行了啊，慢慢的看后视镜多少走平行了看后视镜里走啊，平行了，那边呢？差点吧。对，咱们两边要对正看再走点。 ok， 这不差不多吧，左右 ok， 回正就回，倒回就行了啊。哎，这帮就差不多，基本合适。哎，往左带一点是不往右去了。往左带点啊， 哎，这么带点，哎，这么调一下就行啊，多多正了， ok， 回正是不是差不多了。哎，这么调一下就行，挺好吗？哎，慢慢的啊，红线对后边那白线就行，或者感觉车轮顶在杠上也行啊，或者反光，你跟反光你对上也行。哎，都可以啊，是不是。哎，好， 出吧，出去，往左出啊，往左出去是不是看左边的车头了？好， 对，齐了就打就行啊。对，好 好，咱们走再找找看有没有。哎，车位咱练练。哎，待会他出站往右拐，那边还有车位，咱们上那边俩车练练就行。

清楚了房薪回填的概念和算法， 那我们来看一下软件中如何进行处理，也是分为两种情况，第一种情况，十几公分中没有地下室，那我们需要手动调整回填的厚度， 并且绘制在手层，注意是在手层绘制顶标高默认是正负零。 第二种情况，如果实际工程中有地下室，房芯回填指的是滑板顶标高至建筑地面灰土垫层的底部，这种情况下需要手动修改 回填图的厚度以及顶标高，并且绘制在基础层，这个需要大家注意一下 房芯回填部分，做一个简单总结。房芯回填的厚度是指室外地平至室内地平高度差，减去室内地平的结构层厚度。有地下室时需要注意根据工程情况修改回填的顶标高。对于基础回填部分， 灰土回填的计算可以在深层土方界面进行属性调整和自动计算，速度回填无需绘制软件自动出量。 那关于房芯回填的内容就讲解到这，接下来看一下关于放坡的内容。 关于放坡的概念，什么叫放坡系数呢？指的是人工沟槽及机坑，如果吐槽深度较深，土质较差， 为了防止坍塌和保证安全，需要将钩槽或基坑边坡修成一定的倾斜坡度成为放坡。计算公式是 b b h， 其中 b 指土 b 边坡厚度的底宽， h 为高度。 那关于起始放坡位置，各地的规定可能也有不同，那么放坡系数如何确定呢？放坡坡度大小一般由施工组织设计文件规定， 当无规定时，按土壤类别、挖方实际深度执行公车辆计算规则。那么我们接下来看一下相关的计算规则。 在一三清单中规定了放坡起点和放坡系数，比如 一二类土在挖土深度超过一米二十就需要做放坡，如果是人工挖土的话，放坡系数为一比零点五。 另外，在下方的注视中有这样的描述，计算放坡时，在交接处的重复工程量不予扣除。另外，原槽坑做基础垫层时，放坡自垫层上表面开始计算。 关于这两条说明，之前也有很多用户问过这两条，怎么解释呢？接下来就带大家来看一下。首先看一下第一条，计算放坡时，在交接处的重复工程量不予扣除。 在软件的计算设置中，有一条大开挖土方体积扣，大开挖土方体积的设置，软件默认是扣与大开挖相交部分的土方体积，不扣紧放坡重叠部分。 这一条的含义我们直接以模型的方式给大家呈现。如果两个土方底部重叠时，参考前半句， 扣与大开挖香蕉部分的体积，也就是按时扣减。如果两个土方底部不重叠，放坡部分重叠时，如图中所示，就参考后半句，放坡部分不扣减。 需要注意的是，挖沟槽基坑一般土方因工作面和放 增加的工程量是否并入各土方工程量中，应按各省、自治区、直辖市或行业建设主管部门的规定实施。

今天来讲一讲地下室坡道建模。地下室建模对于刚入行不久的造价员来说是一个比较困难的事，地下室构建其实比地上构建种类要少，但构建数量远超地上构建，且大多结构复杂。 比如地下室汽车坡道。如果只是普通矩形坡道，可以用三点定义斜面来处理，但如果坡道是弧形、半圆形就不好处理了。 之前软件已无法完美的呈现实际施工情况，但就在四月，广联达最新版本幺点零点二九点二更新增加了一个新功能，那就是坡道构建。这次更新直接将坡道作为一个单独的构建，可以完美的处理坡道问题， 下面我们来看看怎么操作。首先我们打开最新版本的软件，在版里面就会看到新增的坡道构建，首先导入图纸 新建一个坡道构建，在图上画出坡道平面投影范围，然后点击坡道二次编辑里面的设置坡度线，这 力我们选择按边线偏移设置坡度线，选择好后将坡度线放在坡道的中心位置，这时软件会提示在首尾输入坡道的标高，设置好以后，我们三维就可以得到出入效果了。如果 在坡道的中间位置还有变坡点，这时就可以用软件的设置变坡点来处理看，这样就设置好了。如果有其他关于软件的问题都可以留言相互学习，关注我，学习更多软件技巧。