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好比赛,大家屏住呼吸,我们静静地观赏啊,今天会不会有意外发生呢? 好,这边大家起步比较的顺利啊,看一下左画面最左侧的五十, 这边我们看到了起步,其实大家还是有一点点的紧张的啊,你看大家在一号弯都没有敢往里去去冲啊,没有往里去丢速度。 张选的两位车手是五十三号和六十四号,大家可以通过稍后左侧的分牌来去看一下他们的计时成绩啊。 我即面前方看到 ken 库还有阿林纳斯啊,这边还有 feel racing 的 德国人阿特也都非常的谨慎,并没有去在第一圈去开大型脚,因为轮胎的温度还没有能够这么快上来啊。你看到迪拜斯在目前的第九位并没有丢位置啊,他 solo 是不是有上升啊,他在第十八位的位置起步卡 solo 上了三位啊,在第十五位, 某意大利人现在也在逐渐的啊来去寻求机会,尽可能在这个比赛的前半段啊, 就能够完成超车。在这边我们看到了张雪的赛车五二零的 device 啊,正在跟他的法国的老乡啊, local mass 在 进行脚刹啊,我建议最好去躲这个 local mass 远一点啊。哎呦,这边我们看一下,在九号湾,奥迪也在不断的穿插其中啊, 去年的话呢,这个张雪的这支 embo 车队的主力车手就是奥迪来搭档天安库,但是去年的话呢,这个 embo 结束了与亚马哈八年的恋爱合作,那么选择了与张雪合作,那么就代表着他旗下两位车手都要转头亚马哈旗下的旗下的一些其他车队了。 好,这边比赛的第一圈跑完啊,场上没有发生任何的情况啊, 这边阿力纳斯的确是经验很丰富的一位车手啊,看来其中排量的赛车啊,游刃有余啊。阿力纳斯也是前世锦赛 model 三的这个年度的总冠军啊, 现在呢,场上有两位的 model 三,那就特别小心啊,两位世界冠军啊,一位是詹姆斯亚斯亚五号,还有另外一位是七十五号的阿力纳斯。 今天的预战,我们看到雅马哈的集团仿佛格外的兴奋啊,现在在压着杜卡迪跑啊,这边四五位的都是杜卡迪,后边是凯旋,在后面还是一台 杜卡利啊,中间夹着。我们看到张雪的赛车啊,目前来讲五二零 dbs 在 第七位啊,把握住了这一边比赛最关键的前三圈啊,你看到跟住了第一梯队啊,这边主破风阵营啊,虽然划分出了两个小组,前面有四台车,后边有三台车啊,但这没有关系, 你看那额头,也并没有着急于进攻啊, 我改到了印尼的世界冠军啊,二零二四赛季 w 三四 p 三百的总冠军,也是印尼国家历史诞生的第一个世界冠军啊,二十八位起步啊, 这个看一下他右侧啊,我都以为有看错啊,最后一位,这个第一位啊,这是怎么骑出来的啊, 哥们是不是少,是不是哪超近路了,怎么这么快就从队尾掉这个超到第一位了,我们仿佛都没有注意这个奥迪的这个任何的动作啊,我们的这个全部目光驻驻足在了这个张雪。摩托赛车方面,我们看一号弯,好像班的 d b s 有 动作, 有动作,他应该过掉了一台赛车啊,过掉了是谁呢?过掉了 j b m s。 那么他在第一梯的队尾啊,上了一个位置,特别是现在的话呢,又来到了第四了啊,上一圈超了两个,这一圈超了一个四十七秒二。我看到了吉尔玛库吧,这是在这个第二梯队的对头的那台赛车,那台小牛四十七秒二的成绩啊,可能他前方的这个 赛车有点慢啊,他在追前方赛车,在控速度。我们看到这边四号弯啊,最内侧的就是阿克巴的这台六三六,他的外线有一台奥里巴蒂斯在贴他的这个外侧。 目前来讲一二名的是队内的一个征途啊,是在一支车队的两位车手的征途啊。 yes, 雅马哈瑞幸的这支车队啊, 能够把欧洲的这个 model 二规格的赛车骑好的车手啊,那么骑骑到 s s p 六百的话应该说不在话下啊,没有任何的问题。你看那瑞贝尔格拉斯亚,果然是把 张雪的这台五三好给过了啊,刚才我们说要小心啊,三二七,因为他的骑证风格比较的比较的野, 一方面在雨天啊,你不能够犯错,那还有一方面,你一定要格外的留心你旁边的人啊,因为你没有办法阻止他犯错误啊,他貌似就会影响到你。我们看一下这边玩里拜斯的节奏啊,节奏方面的话呢,还算是可以的啊, redback 在 前方去追那台六三六。而这边我们看一下迪拜斯在一号湾有一点迟疑啊, 加纳西亚在这边的连续从外走到内,然后这边引住了二号弯的线路啊,三号弯这边看到有点吃开,迪拜斯又把身后的这台 l c d 卡里给放了过去。 哎呦,这边咋考,你出外有点着急,你看到这就是我说的,任何的一个弯道都需要小心,你刚刚把张雪过掉,然后你的这一把一手油啊,就导致了把位置有可能会从新的交还给对手。 我们再来看一下这出湾的后方啊,看一下阿萨杜卡蒂扎卡蒂的这一手游啊,他本来以为能够滑着出来啊,但是没有办法,后轮还是空转了。 那么澳大利亚的菲律宾岛呢?虽然今年没有啊,虽然今年没有这个,呃,强制进站规则了,因为去年前年都有,那么今年同样延续着 flat to flat 的 规则啊,同样有这个规则。 那么 s s p。 大家知道 s s p 的 进站时间是多少啊?进站时间是一分十三秒。一分十三秒,这是一个强制进站的时间要求啊, 可以慢啊,可以慢,但是你不能够快于一分十三秒啊,不能够快于十三秒。 我看到这边的阿瑞拉杜卡迪亚也开始去换胎, 那么接下来的话,场上的这个变数会更加的明显啊,因为有一些快车手已经进站了,那边套了半圈啊,那么后方车手现在希望能够通过这个窗口期建立起更大的一个领先距离啊。 我们看到六十一号这边滑着进入到了这个菲律宾岛的维修区啊,维修区 看到了张雪的赛车也进站了啊,卡尔卡 solo 在 这个画面中央。 哎呦,这边小心啊,什么情况换到这是,这是患上肝癌啊。这边正在超越的阿力达斯啊, 两个刚才差点贴到看一下,这边的加米亚塞也换好了前后的杆胎啊,额头也换好了前后的杆胎。这边赛事的指挥人员要给信息提示啊,车手为什么要盯仪表板,因为他的仪表台上有一个时间有一个秒表啊,一个秒表不能早出也不能晚出一秒啊, 出来的话呢,额头在阿克巴的屁股后面啊,这面阿俩斯最早尽量换胎,现在他仍然守住全场的第一位啊, 奥迪这边在第三位。 麦球法拉利这边在调节什么啊,在可能还不是调节这个插芯啊,上面的那个弹簧阻尼啊,他可能再去调这个右刹车手把的这个角度啊, 上次的进站应该工程师会帮他。已经调好了啊,调好了这个,呃,两板上的那个旋转阻尼了啊, 因为这个进站,哎呦,小心啊,今天可不千万不要,拜托不要出任何的意外啊。进站的话呢,是可以换胎的,但是不能够加油啊,不能够加油其他的调整动作的话呢,工程师是连带手就帮车手给调了啊, 因为这个大家都知道,这个满油箱挂载跟你跑的呦呦呦呦呦呦呦,跟你跑到一半的这个这个前避震的反馈啊,是是有很大差别的, 所以这个东西是需要根据车手的赛道路况的这种感觉啊,随时的去调的,随时去调的, 看到这边其实车手也都在冒着挺大的风险啊, 这个一号弯的进弯速度超过一百七啊,那么在一个半干式的路面情况下,任何情况都有可能出现。迪拜斯,你看到在今天的四号弯啊,和格外的小心往回头看啊, 看来车手是有一定的信心的啊,有一定信心的,他也在观察后边到底是有几个人啊,距离自己的有多远啊, 因为这个不像四轮汽车啊,比赛他有这个后视镜啊,可以去,可以去看这个摩托车手他没有后视镜啊,所以必须要通过自己的这个车手的策略看到三十二秒八了, 去年的年度亚军啊,今年的这个同样是七 r 九,但是换了一支车队,我们看到了由帕塔赞助的 as rayson 啊,其实也是当今 s s t 赛场当中经验最丰富的一支车队啊。 as rayson 近十年,如果我们记错了,近十年从来就没有没参加过世界赛啊, 看到这边张雪的赛车也是非常的稳健啊,那么甩开了一个巨大的真空袋,后面都没有人了啊, 只要不犯错,不犯错的话呢,这个带回个第七问题不大了。 凯尔克 solo 可能是进站进有点晚啊,现在我们在前二十位看不到张雪的意大利人啊,进站有点有点迟了。 其实去年的话,六十一号的这支车队啊,用的还不是 r 九啊,去年他们用的是 mv 啊,这个老车迷会知道,去年 a s r 用的是 mv 啊,但是他们一看 r 九挺强啊,直接就转脸,转脸就跟 mv 的 合同给撕了啊,明年我们也改用 r 九, 所以这个时候的话呢,凯昂库正面临着选择啊,正面临着一些这个选择,我们看到包括了阿力斯跟奥迪啊, 那么 uncle 这个时候呢,其实他完全可以留在这个 nba 啊,就留在张雪的那支运营车队啊,但他最终选择了去到 tinky 亚马哈啊, 来到了目前的这只帕塔腾克亚马哈啊,荷兰的近旅啊。这只车队历史上在 sp 拿到过十二个总冠军啊,而这个 mbox 拿到过,我们计算拿到过五个啊,从实力上来讲话,腾 k 更强一些啊。从赛车方面没有任何的变化, 那么奥迪包括了阿力纳斯所在的是 a s。 瑞幸去年用的是 mv 的 赛车,今年也调整了他们的参赛车型, 其他的变化并不是太大啊。今年的车队的换车的情况都不是很明显啊, 这三十七,哎呦,这个是七十七号车有问题啊,他的车也坏了。小牛,你看到三十七跟七十五看似竞争很激烈,实际上他俩差了一圈啊,大家这个要要要,要知道他俩差了一圈啊,这个是套圈的车手啊,七十五号套了后边的五十七啊,套了后边的三十七一圈啊 啊,虽然三二七也在跟着这个七十五去跑,但是他俩可差了一圈啊,这,这个人要是狠起来,有可能把自己都给骗了。我现在是第二吗?啊,他可能认为我现在是第二啊,我猜不会的啊,因为 robert gessia 也是欧洲 model 二的车手啊,他没有没有这么业余啊。 我看到这个现场有线人给我给我说啊,线人给我说说。瓦联婷 debs 的 轮胎不行了啊,轮胎好像有点问题啊,这个一圈慢了有十多秒,所以这话有爆胎的风险啊。 那么进站换胎之后啊,之后的话再出来,目前来讲,场上不在前二十之内啊。 对,因为我们很难从导播来去确认现场发生了什么情况,所以我只能凭借这个围场的线人了啊,看到这边随着十八圈的冲线啊,场上今天的的确出现了很非常混乱的局面啊, 我看到有同学说五十三号的车是不是爆缸了啊?这个我目前来讲没有拿到,没有拿到确切的消息啊,我现在我现在拿到的消息是五十三号的话呢,他希望用这个, 用这个雨胎啊来去撑撑全场,然后所以的话他一直迟迟的没有跟随这个主集团的换胎进站策略,他想撑啊,他想撑, 然后这个雨胎的话呢,跑成了光头胎啊,然后这个可能再跑的话这个轮胎就该磨穿了,这个时候他也不得不进站换胎啊。 所以今天我我这边拿到的消息啊,完了, device 他 并不是由于爆缸导致问题,而是由于他的轮胎策略失管理失误啊。

铁子,你俩好好怎么闹,成败在此一举,我跟你说, 人我都跟你约完了,就看你俩到时候咋表现了。铁子啊,跟大家宣布一下子,礼拜天晚上八点半,沈阳的各位张雪车主可以到店集合,来看一看这场让人惊心动魄的 w s b k 啊。这个因为张雪两位赛手参赛嘛,所以说我们就组织大家,哎,搁这一块看没这块行不行?大屏幕咱也有,沙发咱也有,备好八加一备好,呃呃,这个小吃的啊, 沈阳叫好客是不是?所以我们都给你备好,你就人来就行了。但是我提醒一下子,第一点啊,这比赛其实他是两场礼拜天的,礼拜六来也没用啊, 我看那礼拜天这个时间还早一点,所以大家约礼拜天。第二个,记住,开酒不喝车,喝车不开酒,散会。


二号位还要再出来加一个档了,你看一下这边挖掘机的奇兽风格非常的激进,看一下他的下方的积分牌,为什么说他有三段的颜色,实际上撩开的还是标准的四段啊,四个三刻,他的最后一个三刻呢,是在上方的那个白色的进度条, 下方的三个成色代表着三段,前边的第一、第二,第三个萨特啊,给彼此都刷出了个人最佳。而第四段的话,我们看到随着时间和倒退,那么最终的计时将定格在这条发射指头的冲线位置, 就是这里,我们看一下最终能不能来到四十二秒钟的一个时间啊。四十三秒六,这个时间还是比较不错的, 大家在关注五十啊,在关注这个呃,六十四号的同时呢,还不要忘记关注五十三号这两位车手啊,这是中国的制造上游中的排位赛啊。排位赛这边给到了 d b, 来到十三号的弯口,同样是一个向左手的弯啊。接下来进入到全场的第四段,最后还有两个弯角,看到这条赛道最后两个弯是四号弯跟十五号弯啊,处在下下坡,然后略带一点上坡,右下坡的一个过程,从十四号从十三号弯闯进 十四号弯的这个位置,要格外的小心你的线路。而从十四号弯到十五号弯的进弯过程,你几乎是看不到进弯的路线的,因为他有一个上坡的起伏, 这边 d b s 的 过线四十三秒六,这个成绩可以说跟他的个人最佳单圈是持平的啊,目前排到干胎,并且最终夺冠。 呃,好巧不巧啊,迪拜斯在第二回合当中,我们车迷都记得他的轮胎侧角是有一些失误的啊, 他用雨胎想撑全场,但是的话呢,他错过了近战换胎的最佳窗口期啊,也导致他最终没有能够带回一个很理想的成绩。今天我们看到了这位法国老将,仿佛骑正着张雪的八十赛车,要比去年他骑杜卡迪的九五要更加的游刃有余啊。 今天我们从目测来讲啊, d b s 在 能够带刹车进弯的这个过程会更加的深一点啊,他会更加的对前轮有信心。 我看到五二零 d b s 要再回站去做休息,他出了第一个 thing, 单圈成绩相当的出色,给到张雪赛车的 p 房, 今天很有可能在张雪球队内部也要杀出黑马,卡尔克 solo 的 表现也并不逊色于 d b s 补两段球,那这一圈 d b s 有 机会啊,拿回自己的位置,四十三秒三。这一圈的话呢,挤掉了费德巴赫跟 m s, 他 来到了场上的第二位, 而后边我们看到了凯特梭罗,那么这是张雪队的一个团队的策略啊,那么由快车手啊,来去带领后边的车手。那么好的,我们现在要正式的恭喜啊,中国的 x model 张雪工场以及他的车队 五十号车手,五二零的迪拜拿到了中国制造有史以来的在中央组队的第一次的前排发车顺位,我们恭喜张雪机车。

好比赛,大家屏住呼吸,我们静静地观赏啊,今天会不会有意外发生呢? 好,这边大家起步比较的顺利啊, 看一下左画面,最左侧的五十,这边我们看到了起步,其实大家还是有一点点的紧张的啊,你看大家在一号弯都没有敢往里去去冲啊,没有往里去丢速度。 张选的两位车手是五十三号和六十四号,大家可以通过稍后左侧的分排来去看一下他们的计时成绩啊。 这边阿里纳斯的确是经验很丰富的一位车手啊,看来其中排量的赛车啊,游刃有余啊。阿里纳斯也是前世锦赛 model 三的这个年度的总冠军啊, 现在呢,场上有两位的莫桑蒂,这边小心啊,两位世界冠军啊,一位是张妙梅亚斯亚五号,还有另外一位是七十五号的阿丽纳斯。 今天的预战,我们看到雅马哈的集团仿佛格外的兴奋啊,现在在压着杜卡迪跑啊,这边四五位的都是杜卡迪,后边是凯旋,在后面还是一台 杜卡利啊,中间夹着。我们看到张雪的赛车啊,目前来讲,五二零 dbs 在 第七位啊,把握住了这边比赛最关键的前三圈啊,你看到跟住了第一梯队啊,这边主破风阵营啊,虽然划分出了两个小组,前面有四台车,后边有三台车啊,但这没有关系, 你看这额头也并没有着急于进攻啊,我看一号弯好像把那 d b s 有 动作有动作,他应该过掉了一台赛车啊,过掉了是谁呢?过掉了 jamaica, 那么他在第一梯的队尾啊,上了一个位置,特别是现在的话呢,又来到了第四了啊,上一圈超了两个,这一圈超了一个四十七秒二。我看到了吉尔麦科吧,这是在这个第二梯队的对头的那台赛车,那台小牛四十七秒二的成绩啊, 目前来讲一二名的是队内的两位车手的征途啊。哎呀,是雅马哈瑞幸的这支车队, 那么澳大利亚的菲律宾岛呢?虽然今年没有啊,虽然今年没有这个,呃,强制进站规则了,因为去年前年都有,那么今年同样延续着 flag to flag 的 规则啊,同样有这个规则。 看到了张雪的赛车也进站了啊, carl, carl solo, 在 这个画面中央 麦球法拉利这边 在调节什么啊?在可能还不是调节这个插芯啊,上面的那个弹簧阻尼啊,他可能再去调这个右刹车手把的这个角度啊, 上次的进站应该工程师会帮他。已经调好了啊,调好了这个,呃,连板上的那个旋转阻尼了啊, 因为这个近战,哎呦,小心啊,今天可不千万不要,拜托不要出任何的意外啊。那近战的话呢,是可以换胎的,但是不能够加油啊,不能够加油其他的调整动作的话呢,工程师是连带手就帮车手给调了啊, 因为这个大家都知道,这个满油箱挂载跟你跑的呦呦呦,呦呦呦,跟你跑到一半的这个这个前避震的反馈啊,是是有很大差别的啊, 所以这个东西是需要根据车手的赛道路况的这种感觉啊,随时的去调的,随时去调的。 其实去年的话,六十一号的这支车队啊,用的还不是 r 九啊,去年他们用的是 mv 啊,这个老车迷会知道去年 asryson 用的是 mv, 但是他们一看 r 九挺强啊,直接就转脸,转脸就跟 mv 的 合同给撕了啊。明年我们也改用 r 九, 所以这个时候的话呢,凯恩库正面临着选择啊,正面临着一些这个选择,我们看到包括了阿纳斯跟奥迪啊。 那么 uncle 这个时候呢,其实他完全可以留在这个 nba 啊,就留在张雪的那支运营车队啊,但他最终选择了去到 tinky 亚马哈啊 对,因为我们很难从导播来去确认现场发生了什么情况,所以我只能凭借这个围场的线人了啊,看到这边随着十八圈的冲线啊,场上今天的的确出现了很非常混乱的局面啊。

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被雅马哈放弃的老车手,手骑张雪机车就连夺两冠,这究竟是怎么回事?瓦伦丁德比斯,这位雅马哈车队的五十三号老将,职业生涯九十七次世界级比赛仅获一冠,稳定在第五名的成绩却难逃被淘汰的命运。 然而,命运总爱开玩笑,当张雪车队急需一位心态稳定的老将时,两人不期而遇。起初,瓦伦丁或许对张雪机车并不看好, 但试骑后他惊讶于这辆来自中国的机车性能竟如此出色。尽管在澳大利亚首战因误判天气和急于证明自己而失利,但张雪给予了他充分的信任和鼓励。 来到葡萄牙第二站,天气晴朗,瓦伦丁调整心态,凭借张雪机车的卓越性能, 在直线加速和弯道超车中全面压制对手,周六、周日两场比赛连夺冠军。这不仅是中国摩托车品牌 在世界超级摩托车锦标赛中量级别的历史首冠,更是瓦伦丁离开雅马哈后的双连冠,同时也圆了张雪二十年的梦想。千里马遇上伯乐,互相成就,快来评论区说说你的看法吧!

领路的雨下了十二年,围场依旧喧嚣,引擎依旧轰鸣,可危险却从未离开。他用生命换来安全革新,拯救了无数车手,却没能救得了自己。人们总是崇尚速度与激情,却忽视了在开放式座舱下的致命风险。而一场又一场悲剧,也终于催生了那个改变 f 一 安全史的关键装置, gale。 一 九九四年的伊莫拉,被称为 f 一 的黑色周末,周五练习赛巴黎切罗伯格飞驰圈 失控上墙,当场离世。可悲剧还远没有结束。正赛当天,三届世界冠军塞纳已约三百零五千米每小时的速度入弯,却因转向系统故障撞上护墙,不幸离世。短短三天时间,两位车手接连陨命, 可生命的教训却从未停止。二零一四年零落大雨,比赛进行到四十二圈,苏蒂尔在七号湾因赛道积水失控撞墙,赛会出使双黄旗,出动吊车救援,可比安琪却在经过同一弯角时抓地力助箭,以约一百二十千米每小时的时速,直直撞上正在作业的吊车尾部,造成头部 损伤,在昏迷九个月之后不幸离世。这也是自塞纳之后又一位陨落的天才车手,也终于让 f i a 意识到,即便过去了二十年,开放式座舱的安全隐患依旧 致命,车手的头部缺少最关键的安全防护。于是二零一八年,黑漏装置被引进为厂。它以钛合金为原料,重量仅为 七公斤,却可以承受十二吨的压力,甚至在高速撞击下也能保证头部的绝对安全。但由于它外观神似人字拖,起初所有人都在吐槽它影响比赛观感,直到二零二零年,罗斯伯格失控撞上护墙,车身在瞬间断裂,烈火瞬间吞食一切,围场内外一片死 寂,所有人都在恐惧,悲剧再次上演。但当几十秒之后,格罗斯让从火海中走出,黑路,给他撑起了足够的生存空间, 仅仅受了轻伤。那一刻,所有人都意识到了黑路系统存在的必要性。在此之后,这个曾被嫌弃的装置一次又一次化身车手的守护光环。二零二一年猛涨。维斯塔潘在与汉密尔顿的缠斗中,意外骑到了汉密尔顿的头上,整辆车狠狠的压在黑路之上,汉密尔顿才惊 险躲过一劫。二零二年银时,中国车手周冠宇遭遇严重撞车,赛道卡在护栏之间翻滚中,头部与地面发生致命摩擦。好在黑路撑起了 管检中间,让周冠宇平安脱线。但是你会不会有一个疑问,这么大一根柱子挡在赛车中间,不会影响车手视线吗?答案当然是否定的。赛车在赛道上始终保持极 高速度,车手视线会自然聚焦远方路况与前车动态,中间的支撑结构并不会形成干扰。汉密尔顿也曾直言,如果他能保命,又不影响驾驶,我们没有任何理由拒绝他。 从饱受争议的人字拖饱如今的保命神器。黑路系统的普及是 f 一 对生命的敬畏,这项运动从不缺少速度与激情,引擎轰鸣的快感让无数人为之疯狂,但所有精彩的前提永远是车手们能够平安归来。

雪机车第一回合正赛拉开四秒真空区,第二回合生吃雅马哈再次夺冠,国产机车迎来历史性的突破。如果你不知道这意味着什么,那你看看赛场上张雪八二零的对手都是谁?杜卡迪 v 二传奇六二,本田 f 五,雅马哈 r 九, 而这些所谓的豪华进口车行动折十几二十万。再看看张雪八二零四万多的价格,三缸发动机纯国产的配件,五百块一个的国产泰斯克卡钳,就这些打破了进口品牌在机车领域的长期垄断,中国机车也迎来了历史性的突破。 二零零六年,一个名叫张雪的热血少年追着电视台跑,今天央视和各大新闻追着张雪跑,从修车少年到 wspk 的 奋战两连冠,这一刻他用了二十年。张雪机车不仅让世界看到了中国速度,而张雪精神也在鼓舞着。无数个追梦人。 还记得张雪年轻时候的那句话,有梦想就去追,因为勇敢,我的人生更精彩!

雁破云声归还时,两广总督薛珍奇打进黑八,来到总督的赛点, 满脸笑意的野猪没有丝毫压力,眼里全是对好兄弟的欣赏。来看最后一局,野猪的十次打刁,场上的局面一堆,总督够不成威胁,感觉今天两兄弟打的都没有任何压力, 无论是谁输谁赢,相信彼此都会为对方感到惋惜,但比赛永远是比赛,只要是比赛就会有竞争, 总都打击二号,意味着比赛也接近尾声。打进最后的黑八,我们也恭喜总都成功晋级国内六十四强,野猪则遗憾止步本次比赛。英雄总是惺惺相惜的,希望下次比赛能看到野猪更好的发挥。