张雪机车英文怎么读

最近张雪机车在 w s b k 夺冠，很多家人都在问哈，这个 w s b k 到底是一个什么性质的比赛？今天我就用两分钟的时间啊，给家人们讲明白。首先第一个哈，什么是 w s b k， 就 w s b k 的 全称叫做世界超级摩托车锦标赛，你就记住一句话就行了哈，就是用你能买到的摩托车去比赛的赛事，它最大的特点就三个字，量产车。 就这是一个量产车的比赛，什么意思呢？就是你在赛道上看到的这些赛车啊，它的底子和你在品牌店里能买到的是同款车型，就车队会寄予这个试售车进行改装。首先发动机它是不会动的啊，也就是说最核心的部件和你在品牌店买到的还是一模一样的。然后还有一个摩托车顶级赛事叫摩托 gp， 那 w s b k 和摩托 gp 有 什么区别呢？呃，摩托 gp， 它其实它用的车是专门为比赛造的原型车，全世界就那么几台，然后你有钱你也买不到，它其实就相当于摩托车里面呃，摩托车界的 f 一， 而 wspk 呢，它就相当于你把这个改装改装版的超跑的比赛。 wspk 的 核心就是量产车改装，其实我觉得对于厂家和消费者来说， wspk 是 更具有参考意义和价值的， 就这也是为什么大家看 wspk 会热血沸腾，它的魅力就在于你骑的车理论上和赛道上它是一辆车。首先我们讲第一个吧，就是 wspk 的 分组， wsbk， 它是分好几个分组的哈，但是我们只需要记住三个就行了。然后最最顶顶级的那一组，我们叫叫 wsbk， 其实最顶级的那一组叫 wsbk 啊，它的它基本上都是各家的最强的旗舰车型，基本上都是一千 cc 左右的大排量车型， 就你看到的其实最大的比赛基本上都在这儿，代表车型就是比如川崎的大牛呃，杜卡迪的 v 四 r、 宝马双 r、 本田火刃等等这些车型。然后有一个中量级的叫 w s s p， 就是 也就是我们张雪机车夺冠所在的这一组，它其实是最卷最混战的一组哈，因为它排量低一个级别，但是它的竞争却是最激烈的，因为现在这一组有三缸、双缸、四缸都在这一块混打。 然后代表车型就是有川崎的小牛，雅马哈的 r 九、杜卡迪 v 二，当然我们还有我们的张雪八二零，还有潜江的一款摩托车啊，然后最低的一组叫 wsp， 这个大家简单可以理解为是一个新手的一个呃练习区吧，然后它的动力就是要求你大概九十匹马力就行了，然后对于车型也没啥硬性要求，就五花八门，它主要是就是给这个培养新人的， 所以代表车型就雅马哈的 r 七呃，凯旋，还有那个阿普利亚的六六零，包括我们凯越的四五零也在这个组别进行比赛。 这里面就是还有一个细节，就是你比如说在这个 w s s p 中量级别中，哈雅马哈杜卡迪它的排量比如是八百九十 cc， 咱的张雪八二零是八百二十 cc， 那 在排量上就是吃亏啊，那如果这样，那就是谁的马力大， 谁就谁就赢了呗，就马力谷的天下了吧，但是基于此呢， w s b k 它设定了一个规则，这个规则叫 bop， 这个 bop 全称是 balance of performance， 就是 性能平衡，它的核心逻辑就一句话，谁的马力大我就给你增重。 呃，就是说举个例子哈，就比如说你杜卡迪的马力大是吧？那我让你，你给我后座放一个沙袋，你比如说川崎马力大是吧？然后你的转速的那个，那个峰值是一万五，就给你限制到一万四， 而且这个是动态调整的，就是每场每场比赛完后他都会重新调整。就比如说张雪八二零是吧？上一场葡萄葡萄牙站你领先第二名将近四秒，赛事方一看，哎呦，张雪，你小子跑太快了哈，这个不行，下一场比赛我得让你背袋大米跑，就大概这个意思啊。最后我们讲一下这个比赛的规则， 就是说规则其实稍微有点绕哈，我们就讲最核心的就是一个比赛周末他是怎么安排的？大致的流程就是周五的话是练习赛和排位赛，他决定了周六第一场正赛的发车顺序， 跑的最快的叫拿到了甘味，你可以简单理解为我们抢抢第一个发车就是这么一个排位赛，然后周六的下午就是第一场正赛。周日的话，他其实有两场比赛， 就是对于 w s b k 这个最高级别，它有两场比赛，它除了一场正赛之外，它还有一个叫做超级冠位赛，就是它会 去抢周日下午那个发射顺序，还有一场比赛，但是对于这两个级别，它只有一个正赛，就是一个冠军赛，然后它采用的是积分制， 也就是你在正赛中得了第一名，给你二十五分，然后第二名二十分，第三名十六分，就是他有一个有一个规则哈，然后是这样递减，递减到第十五名拿一分，然后前十五名有积分，然后超级冠位赛他会有一个前九名有积分， 然后他最后是怎么怎么评级的呢？最后他会选出一个年度总冠军， 年度总冠军哈，就杜卡迪。呃，这个，这个 wspk 其实是没有分站冠军的概念的，就是它每年有十二场比赛，把全年所有的正赛和超级冠位赛的积分加起来，总分最高的就是年度总冠军，就车手总冠军， 它此外还有那个厂队总冠军和这个制造商总冠军。但是对于咱们入门来说，我觉得就只要知道谁的积分最高，谁最牛逼就行了。 呃，最后我想哔哔两句，哈，就说其实比赛是很残酷的。张雪，我觉得目前已经赢了，已经赢了，你知道在这个中量级拿到一个一场冠军有多难吗？ 其实对于因为他的对手都不是吃素的，就就简单举个例子，就比如说考清华，你考清华，你想想你在和谁在竞争， 那不都是天才少年吗？其实在我心中，在大家心中，我觉得张学已经赢了，就后续拿到冠军最好，不拿冠军也正常，核心就是他在一步一步往前逼进。说实话，呃，中国摩托车还有很长的路要走，现在我们，呃上一场拿到了葡萄牙战正赛的冠军，下一步我们就要冲击总冠军。 张学也说了，三年以内，呃，要拿到一个年度总冠军，这其实很难，但是我相信张老板哈，我相信中国制造，这个这个再往后咱们就挑战最高级别，这个才是 w s b k 的 天花板啊。 好，这就是今天分享的内容啊，有什么这个不对的，大家在评论区指出来，咱们一块讨论一下啊。而视频就录制到这，视频录制不易，家人们给给点个赞啊，给个赞。

最近这两天大家买张雪机车都买疯了，难道说大家都疯了，失去理智了吗？今天咱们一条视频来说清楚这背后的底层逻辑，为什么张雪机车一下就爆了？ 大家好，我是麦斯，最近呢没有怎么更新视频，因为有别的事情，咱们今天就来聊一下这个为什么大家都会来买张雪机车的？这个五百还有八二零，那么作为一个老司机啊，就是玩车玩了十多年的一个资深摩友，给大家分享一下这个底边的底层逻辑啊。 首先第一个摩托车他是个什么东西啊？他是一个情绪价值的产物，因为张雪他造的，他显然不是一个小排量的踏板，是用来当通路车的，而是造的是一些赛车，一些跑车，一些中排量的接者。 那么这种车呢，他可以给大家提供一个非常好的情绪价值，说白了就是让你爽，让你开心的东西。 但是呢，早一些时间并没有爆单，那是为什么？因为有很多人其实发自内心，他并不是很认可张雪这个品牌以及他的车型，为什么呢？因为太年轻了，因为他才多长时间的历史？才两年， 和那些日系的四大厂或者是欧洲的三剑客比起来，确实时间不够长，也就是说他这个品牌的这个文化底蕴显然是没有那么高的。 所以说呢，就很多人他在没有参加这个赛事之前，很多人他是选择了买别的车啊，合资的也好，进口的也好，国产的也买，但是量没有那么大， 但是为什么这一下子就是就爆了呢？我昨天看了一下新闻，广交会的第一天就成交了两千万美金，折合人民币的话就是一点四个亿， 这个对于当下这个时代经济下行，这个经济周期不是很好的状态下，能有这样的一个销售的数字，这样一个数据，其实说实话是非常惊人的，这其其实来讲它是一个奇迹，那这个奇迹的背后是什么？就是那场赛事， 那么在葡萄牙的话呢，连续夺得了两个冠军，中排量组的夺得了两个冠军， 那么和他同一竞技的这些品牌呢？都是来自于顶级品牌的这些老厂，像什么传奇啊，雅马哈这些欧洲的这些品牌，都是我们耳熟能详的一些顶级品牌， 但是就这些所谓的顶级品牌，拥有着接近上百年历史的顶级品牌，被张雪这个两年的品牌的车给他干趴下了。 你们知道吗？就是在中国人的这个文化血统里面啊，有一个东西非常的神奇，那假如说咱们窝里斗啊，也没啥，但是你只要是说你去一致对外，你去和外国人去争一个一二的时候，大家血性里面的东西都会觉醒， 尤其是夺得了这个冠军，一下人就炸了，就人人就整个的就沸腾了，整个人的话就非常的冲动了， 我相信哈在屏幕前有很多的一些车友，他本身是想买摩托车的，但是他家里人不让买，尤其是他老婆不让买，这种事情特别多 啊，因为什么呢？没有一个特别好的理由和借口。但是这一次张雪这个八二零夺冠呢，这个是已经是一个全国性的新闻啊，他是已经上了大热门了，而且的话呢，几乎是我我身边的朋友， 我只要是见到了他们，他们会问我，哎，对于你们摩托车这个行业的话，这个张雪夺冠啊，确实对你们来讲是好事了，为什么？因为张雪这次夺冠说明了一个问题， 我们中国的摩托车的制造水准，工业水平现在来说是非常高的，他已经不是以前了，以前工业水平不行，制造的水准比较低，他是没有办法去参加这种高规格的竞技类的比赛，就算是你参加你也拿不到名次。 所以说在当下的今天，我们这些车友就有了一个非常好的理由来买车，可能刚一开始的时候呢，这个家人他是不支持的，一听你要玩摩托车， 直接给你一杆打死啊，很多的家庭就这样，最起码我是遇到过很多的车友说老婆不让买，但是这一次新闻的话呢，我身边有很多人，他压根他就不是车友，但是他们在打探这个事情，在了解这个事情，问我说怎么样？要不要买？ 我说如果说你想买一台摩托车玩，那我觉得目前来说张雪的这个性价比是非常高的，为什么？ 因为张雪的这个售价，它是比较的便宜，你们想象一下啊，八二零这个车，当然这个车我没有骑过哈，我也没有试驾过， 我们店旁边就是张雪的专卖店，广州番禺店，我没有去试驾过，但是我们天天门口非常多的人试驾。 那么这个车的话呢，从他的配置以及从他的轻量化，以及从张雪他本人对于这些摩托车的理解来讲，这个车一定一定是值得去拥有的一台车， 所以说的话呢，朋友问我要不要买，我说你要是喜欢你就可以下手，因为他确实很便宜，他没有像这种进口大帽的这个光环啊，那些光环的溢价他都非常高。我就举个例子，你像川崎的 zx 杠六啊，或者是雅马哈的二六，像这些车 我就举个例子，就是杠六吧，杠六的话现在四 s 店的报价的话，就裸车价还是十万多呢，你加上落地加上各几七七八八的，你那个车落地要多少钱？还是要十一二万对不对？ 但是张雪这个车才才多少钱？才四万多块钱？裸车落地的话也就是五万左右，省了将近一半，这一半，这五万块钱或者是六七万块钱。我跟你讲，对于很多的家庭来讲，它实际上是一个非常巨大的门槛。就很多人你说让我花个十二万去买一台摩托车， 我可以这样讲啊，百分之九十的家庭他都是没有这个能力来去买这样的一个产品的，因为摩托车他属于一个情绪类的产品。你要是如果说花十二万去买一台轿车，很多人都愿意买，因为这是一个生活的必需品。但是要花十二万去买一台摩托车， 很多人百分之九十的人他是不会去买的，真正去买的都是有条件的，但是大部分人我可以这样讲，是没有条件的。所以说当下张雪八二零这个价格他爆单了。他是有两个底层逻辑，第一个是 他的价格很便宜，他的配置很高啊，这个是他的第一层逻辑。第二个是什么呢？就这样的一个价格，这样的一个配置，这样的一个品牌，他夺得了冠军，而且是两连冠， 而且在昨天的这个比赛当中呢，拿到了第四名，虽然说没有拿到第二或者是第一，其实这个东西他不重要，因为这个他已经很明显的说明了很多的问题， 这个品牌已经很牛逼了。看，我就这么说吧，他拿到了第四名，别的品牌连第四名都没有拿到，所以说呢，就是从这个底层逻辑上来讲，这一台车无可厚非，一定是一台好车，这就是张雪这台车大卖的原因， 够便宜夺得了冠军。夺得的冠军的话呢，大家可以把它理解为一场非常声势浩大的一个事件，那么这个事件无疑从一个品牌来讲是成功的， 当然就是目前来说呢，就是在全国也好，各大的这种 kol 的 这种也是在不断的去分享关于这个车的一些相关的讯息。 我，其实我昨天我冲动了啊，我差点是我是想定的，但是我后来呢，我发现这个现在定的就是一个常规版本的，我不太喜欢常规那个版本的，我喜欢那个高配的，但是那个车好像要六月份才能发布， 我，我等着，我要去定六月份的那个性能版的，就是那个啊，杠杠的那个性能版。 那么再多说一句哈，其实从早些时间呢，我对这个车其实我是没有那么多的兴趣，为什么呢？因为我觉得他那个灯啊，设计的特别丑， 我说实话啊，不符合我的我的审美，但是就相当于我之前买那个杠四一样，我也不喜欢他那个灯，但是当时没有什么太多好的选择，所以说后来忍忍也就买了。但是呢，张雪这个夺冠的话呢，你现在哈我我觉得有很多人他的心思应该和我一样， 你这样看看他也挺好看的，你这样看看他也挺好看的，真的，所以说的话呢，就是张雪机车他这一次爆火的原因呢，差不多就这么一个情况，现在有很多的家庭呢， 他老公想买，现在妻子的话呢，也基本上也是支持的，为什么呢？因为这毕竟是我们的国产之光。最后祝张雪机车越来越好，越失败。

哎，怎么说呢，你看国产摩托车发展这么多年，然后张雪出来这么快的时间，就把这个大家想要的东西一下给造出来了。 ok， 张雪机车我们来试一下二六款的张雪，五百，呃，八二零，等等吧，先试五百，五百这次上的电子油门很吸引人 啊，这个三星很漂亮，定速巡航，电子油门就。哎，你再看他后面这个幺八零的后台， 要么说张雪一直懂这个，我们的消费者需要什么呢？就是你在五百的这个排量有一个幺八零的后台，然后四缸的声浪，然后有一个大差不差的外形颜色，你看这一版的这个贴纸，呃，我觉得就比上一版简单好看很多， 还是这个仿碳纤维纹路的这么一个密封衣，我觉得这个外观属于耐看型，其实旁边那个红的真的很漂亮，给大家看一下，你们看这红色，这是有点那种深红，然后很亮，这应该是个标准版吧。 对，它不是带欧碧的，但是这个颜色真的很漂亮。哎，怎么说呢，你看国产摩托车发展这么多年，然后招出来了。 其实你感觉张雪的车不错，有很多点是因为他，呃，模仿的很到位，你比如这个油箱，呃，就很符合日系的那种感觉，就就很漂亮，而且骑起来那个轻盈，三角也很舒服。呃，本人一七七，我双脚掌着地啊，很轻松。这个车的钥匙呢？老表，那个钥匙在哪 啊？不不不，肯定慢，肯定慢，肯定慢，放心。讲真的啊，不会的不会的，哈哈哈，慢慢骑，慢慢骑。 我刚去看他们那个试驾协议啊，签厚厚一沓，都签完了，我都没得签，真离谱。 那个如果你刚接触这个摩托车，或者说这个排量的四缸摩托车，装雪的这个左右的这个纤维器啊，你看角度很低，呃，角度很少， 所以呢，原地挪车的时候可能没有那么方便，但这样的设计的话，你在跑高速的时候是很方便的，但是日常我们城区代步啊，干嘛的？可能就是会稍显麻烦一点，他整个设计理念都是比较偏让你跑快的， 然后这台车是没有解线的新手模式。呃，油门主要是试一下，它是比如说零到一，它中间能清晰到零点二，零点三，零点四，零点五还是零点五、零点九一，就看它的细腻程度怎么样。 真的感觉到这台车还是正的哇，你看这个仪表 u i 这个帧数很棒 啊，一指的离合力量 mode 啊， rain road 哦，这个很方便啊，快捷选择 sport。 呃，先用 rain 看一下油门，大家试驾的时候直接把离合丢掉，然后再给油，就感受一下这个车啊，不需要上来先给油，怠速十三十四，我们这时候轻给油 呀，这车快， ok， 就 很明显一件事，你给油，这个车没有什么太明显的发动机制动，所以这样的话它不会吭呲吭呲，就是往前冲一下再回来那种。不太会， 那就我刚刚讲的，他这个线位切线的，所以你在掉头的时候他这个转弯半径会比较大一点啊，稍微大一点，对，再给把油轻轻的给， 嗯，就是是电子油门没错，但是他这个，呃，发动机特性包括动力调教来讲的话，他还是一个比较快的车。对，他没有像那么丝滑的那种感觉在里面，但是这个油门是不错的 然后新手模式 a b s 特别敏感还是一样的跟上一代 啊不是问题啊但是我觉得大家其熟练以后要把这个 a b s 尽量调的弱一点不要让它介入太明显。 a b s 介入的多的话实际上你的刹车制动距离是变长的啊。 哇这小声浪真的好听。离春风远一点哈哈。 哎刚试一下快牌呃新车快牌一般啊要多用 转速拉不起来啊园区试驾就是这样的比较烦大家试不出来什么东西给大家看下静态吧 就你要是去选择装雪觉得他们给你选择的理由非常的多主要外观就刚刚之前讲的他是一个越看越顺眼的一个外观上次拍的时候我说我不喜欢这个灯。没但一年过后看也就顺眼了。 呃油箱设计的因为也说嘛就是比较像日系的那种感觉所以本身就是大差不差的一个油箱设计不会有问题然后尾端这个屁股也是就是呃他不会难看的啊你要是改一个那个好看一点的驼峰的话啊后脚他拆掉对吧。嗯贴画反正也能撕掉就是 你的改装上限非常多就是你可以把它变成你想要的那个状态 然后金色的避震对吧然后单摇臂的这么一个设计就是太多你能选择这台车的理由了当然如果你刚接触摩托车还是我想跟大家说一下就是这台车一定是一个快的取向日常代步的时候比如说你提车啊你不了解摩托车那你觉得这台车可能低速啊或者是 呃平常骑的时候有点累啊，正常这种取向就是仿赛嘛，他就会偏赛一点，就大家都是仿赛的情况下，他就是更偏赛车一点。 呃，其他家像刚刚那个春风啊，五百 s r 新出的那个，那个就日常代步更舒适一点。这台车确实轻，张老板一直是要把车做的轻一点的。呃，这给大家再听下声了， 我觉得这次电子油门没问题，但就要等，大家等一下吧，我应该四月份能拍到这个车，应该能拍到这个车，就现在这个车要等的时间太长了，我看看那个 sport mode 有 没有区别啊？ 其实它是有那个四缸特性的，这次比如说这个时候你给把油，那它前面不窜，这就是对的。 你要等他那个转速攀升一点动力起来才有动力吗？这个就对的。 我靠，我觉得这次升级的比上一代好很多。确实，就光这个油门，动力响应，即使是未解线的状态，他要比上代升级很多。可以搞可以搞， 喜欢就下，哼，不过你现在要排队了，这个月我会先提那个春风五百，我给大家做个长测，然后再等这个张雪的五百，然后包括八二零，八二零，我会等那个中配。 哎，说实话，对于我来说，那个锻造轮毂啊，包括多一点的马力啊，刹车避震啊，对我来说那个价格太划算了，性价比贼高，就等一首中配吧。 ok， 我 就不急了。哎，那么希望你喜欢今天这个视频，我们下个视频再见， peace。 还有一点，我预测一下，就张雪五百这台车，大家如果不着急的话，其实可以等一手二手的，就可能很多人觉得摩托车很好骑，然后就无脑冲嘛，冲完以后发现，哎，好像我不太能驾驭五百那样的四缸，所以像正在骑二五零四五零的朋友，我觉得你可以等一手二手的，不用急， 很多人会慢慢感受到他自己能不能驾驭这样的车的，等热度过一过，等一手二手也是可以的。 ok。

来台湾一定买感动张雪猫山看世界，一起来看！外国网友怎么说。张雪机车 能甩开杜卡迪、帕尼加莱 v 二这么大的差距夺冠，简直太亏 z 了！祝贺！在最后那几圈，五辆摩托车原本都挤在 一起咬的非常紧，但伟大而强悍的张雪机车直接猛冲到了最前面，把昂贵的杜卡迪、雅马哈和川崎远远远的甩在了后面。你有病？ 我的摩托车很久以前就是中国产的了，当时他们说这车骑不了多久，结果我已经骑了十年，现在依然是满分状态。 相信他说的，我人在美国，正在苦等张雪机车八二零 r r 的 量产车，希望能有那种亮绿色或蓝色的可选，只要他一到岸，我立马会去排队买一辆。等你来到墨西哥，我会成为你的第一个客户，我迫不及待期待你的到来！你有病？ 从现在起，我就是张雪机车的粉丝了，我一直都是杜卡迪的死忠粉，但在读了他的故事后，这简直百分之百就是我人生的写照。张雪机车，冲呀！那一飞应该把你的人生拍成电影，你太不可思议了，他是在用心灵和灵魂造车！来自泰国的敬意， 我看好中国，我为中国压轴，请不要放弃，不要认输，继续进步！我拥有一辆中国摩托车，我真的很喜欢他，冲啊！ 这些泪水是为了曾经付出的努力而流，这不仅仅是一个新品牌的诞生，更是多年梦想的结晶。有些梦想曾破碎，有些已成真，但他从未放弃，这份坚持值得所有人敬佩！来台湾一定买感动张雪。

我是雅思口语满分的夏老师，带你一起告别中式英语。每日一段口语拆解，手把手教你优化表达，精准提分。话不多说，现在就开始吧！创建的第二年底的时候，我就说我们一定要做引擎。 at the end of the second year of the company， i said we must make engines in house。 让我们一起来看一下 in house 的 英文是以 without assistance from outside an organization internally。 in house 是 指企业内部自己雇人做，而不是从外部采购或外包，即人们常说的内包。 没有发动机，为了一定会被卡脖子。 because if we don't engines would definitely become a chokehold for us chokehold 在 商业语境下的试意是， operational limiting factors any element for example poor rigid systems lack of funding that restrict the flow and growth of the business。 我们通常说的卡脖子就是纯 cold， 这是百百分之一百的对 one hundred percent。 这里也可以说 absolutely totally or without a doubt agreed。 agreed 等于 that is agreed by me。 是 一个很常见的表达。表示同意，认同，就一个单词而已， agreed 简洁高效，赶快加到你的雅思口语词汇中吧！好，那我就说自己要做，要自己要做。 so， i said we gotta do it in house rather 是 got to 或者 have got to 在 口语中的缩略形式， 意思是 must or have to。 必须一定表达的是一种强烈的异物感。 for example， we've gotta get this done by midnight。 我 们务必要在午夜十二点前完成这件事。 you gotta listen to more english programming if you want to improve your listening comprehension。 如果想要提高英语听力理解的能力，你就必须听更多的英语节目。那是公司的净资产也才三千万左右。 back then the company only had roughly thirty million yuan in net assets back then 等于 at that time。 指过去的某个时间点或时期。其他的合伙人不太愿意投投这个事儿。 and the other partners were reluctant to make this investment reluctant 等于 unwilling。 不 情愿的、不乐意的，不干就算了吧。 so i was like fine forget it forget it or never mind。 都可以用来表达算了吧，但在语气和内涵上是有区别的。 forget it 通常表示说话人同样的话重复了多遍却不被理解或理睬，所以往往带有一种无奈或恼火的意思。 never mind 呢，则更中性和礼貌，意思是情况有变或者问题不大。所以算了，不用管了，干！我要么净身出户啊，要么就是公司给我借一笔钱。 either i leave the company taking nothing with me or the company loans me some funds。 借钱是有方向性的，英文里用两组不同的词来指代这两个方向，借出是 loan 或者 lend， 借进是 borrow。 所以 公司借我一笔钱就是 the company lends me some money 等于 i borrow some money from the company。 我 自己去干发动机干成了这个发动机还给公司。 and i will work on the engines on my own if i pull it off then the engines still belong to the company pull something off 是 一个非常地道的口语表达，它等于 succeeding doing something challenging。 做成一件有难度有挑战的事，要挑战雅思七分的小伙伴们赶快用起来吧，干不成，干死了算我的。 and if i fail then the failure is on me。 这里的 on someone 是 指某人将承担相应的指责和责任。 for example， he lied shame on him。 他 说谎了，太可耻了！ dinner is on me。 今天晚饭我请 at the end of the second year of the company， i said we must make engines in house because if we don't engines would definitely become a chokehold for us one hundred percent agreed， so i said we gotta do it in house back then the company only had roughly 30 million in net assets and the other partners were reluctant to make this investment so i was like fine forget it either i leave the company taking nothing with me or the company loans me some funds and i will work on the engines on my own if i pull it off then the engines still belong to the company and if i fail then the failure is on me。

大家都知道啊，张雪机车最新的八二零 r r 上市前呢，嗯，张老板为了保护新手，就说过这车不卖给驾照未满一年的客户。 但非常遗憾的就是，这台极致性能的国产访赛正式发售的前一天，一名据说驾驶技术还不错的机车博主啊，骑着这款车陨命山路， 哎，怎么说很可惜啊！所以今天咱们不聊参数，不念 ppt， 咱们就聊一聊你的驾照驾龄和真实驾龄， 这中间到底隔着几条命。很多人觉得我驾照满一年了，张雪说只卖给驾照满一年以上的客户，那我肯定没问题吧？ 我想说的是，大错特错，你要知道啊，驾照驾龄，那是车管所给你的一个法律门槛，证明你能够合法上路。但是真实的驾龄在于，你真的拧了多少油门，压多少弯，捏了多少次离合，这些都是肌肉记忆。 有一些车友驾照拿了三年，骑行总里程没超过五百公里，怎么转弯刹车都搞不明白，骑个二五零都心惊胆战，你管这叫一年的驾龄， 你这叫三年保鲜期吧，实际骑行经验和技术是约等于零的，张老板设这个门槛，那是为了保护新手，而不是让你拿着板去卡 bug 的。 好，咱们再说回这台张雪机车最新款的八二零双 r， 那为什么业内管它叫公升之下我无敌呢？因为它虽然是八百二十 cc 的 排量，但是满配版的马力却达到了惊人的一百五十匹。大家记住这个数据啊，一百三十五匹起步的动力零百加速三秒之内 电子限速在二百九十九公里每小时，而且你们看那个配置啊，电子油门，双向快排， 一百九的后宽胎，甚至还有个赛道里用的后轮快速拆卸的机构。车友们，你们觉得这配置代表什么？代表这玩意它就真不适合新手骑着去跑山遛弯的，而是在赛道上也有越级挑战进口公升级超跑能力的速度机器， 他的每一处设计都是为了更极致的操控和速度。那么结合我差不多十年的这个摩托车培训经验，这车到底适合谁？我给大家来画个像啊！首先，他绝对不适合这种本本族和佛系骑手， 如果你目前连五百双 r 都觉得冲，那你就最好碰都别碰八二零双 r， 他 那个三缸机高转的爆发力，你骑着就像被人从背后踹了一脚。如果没有长期训练形成肌肉记忆，那在你惊慌失措的时候，那个电子油门就有可能成了你失控的帮凶。 那再一个呢，这车适合赛道入门级的这种，呃，激进分子，如果你有超过两年以上中大排量，比如六百 cc 以上这种高性能摩托车的 深度驾驶经验啊。如果你也参加过基础的赛道培训，如果你知道什么是重心转移，如何大力刹车，如果你知道不同路面压弯的时候轮胎抓地力的临界点， 那这车的弯道 abs， 六轴 imu， 可调的 tcs 动力模式等等，那都是为你准备的。而没有经过系统训练且真实驾龄未满一年的新手，骑这车，那个风险就会是很高，而且你也完全体会不到这台车的驾驶乐趣。 最后，做一个专业的机车教练啊，我给想买这台车的朋友们一个忠告吧，就是不管张雪张老板他卖不卖给你，你要问一问自己，你的真实驾龄 hold 不 hold 得住那一百五十匹马力？ 我觉得如何骑得安全长久才是最重要的，也是对你的家人朋友，对自己负责。如果你真喜欢张选这台八二零双 r， 听我的，你至少找一台三百到四百 cc 的 摩托车好好的练一练再说吧！ 精益求精，快乐骑行，要想学好骑摩托车，记得来找我！

一条视频带你们看完张雪机车现在所有的车型，这是一台赛版的八二零， 然后这边八二零的街车版，八二零的 atv， 三缸的张雪六百威巡航 张雪五百双儿 mx 二五零。越野车 mx 四五零，张雪四五零。刷里 张雪 mx 三百两充的 张雪八二零。高配张雪八二零，标配张雪八二零。

在周末的磨合，对于这一条有着更多新的是这种车手和车的，我们看到这边 昂祖想完成超车，但是还是没有机会，差距稍微拉开了一些，在就这个左手玩这挂的时候，昂祖完成了对德比斯的一次超越，靠一个极限的平板刹车完成了对德比斯的这一次超越，但是身后的德比斯没有丝毫想去放弃的机会啊，这个时候其实所有车主就是只要保持记录， 看到韩后韩纳斯这边又一次的完成了一次极限的晚杀，把身后的德比斯给超越了过去，这样德比斯掉到第三个位置被打乱了，你身后就会很难去追了，那么现在德比斯是仍然保持在第五的位置前，但是在进 入这个右手弯这里的时候，他又掉了一名位置前沃特尔还是进行了一个反击，你的节奏，哇，哇塞，这边阿莫斯在回，哇塞，哇，这样一来的话， 这样演的话，德比斯一下子来到了第二了，这个真的是真神附体啊，德比斯就捡到了这个第二名，这个我相信所有人都看到了，哇塞，原本两个人丧失了机会以后，德比斯这个 这个太幸运了，这个，这个实在是太过于幸运了，前方的阿雷纳斯也是回头看了一眼，好像在等身后的车手一样，故意让出了线路。各位朋友们，我相信一定是来自东方的一些神秘力量给德比斯完成了这次加成， 这就是来自东方崛起的神秘力量。这辆张雪八二零双 r 如果说我们拼数据，拼经验，拼不过你们，那最起码我们还可以去拼运气，二神湾德比斯就完成了一次超车，对身后的马西亚，这样再一次回到直线上的时候，德比斯这个距离就能更大的去扩大了，马上通过 靠完这里的时候，马西亚哇塞拼着一个极限反杀，把身后的德比斯又是挤了过去，等一下，因为德比斯还有机会，哇塞在这个左手高速弯的时候，德比斯完成了一次对马西亚的超越，但是这边马西亚马上想回去，但是没有任何的机会，德比斯把线路守的非常的死， 我发现这一个哇塞很激进的一个马西亚超车，把前方的德比斯超了过去，但是马上回到直线上的这一块时候，德比斯一脚油门走大， 再一次回到直线上的时候，前方的两辆雅马哈二九也完成了超越，现在德比斯掉到了第四名最后一圈了，德比斯又一次挤了回来，完成了对马下的超越，回到了第三， 但是前方的这两辆雅马哈二九真的是遥遥领先，有点追不上了。这边马西亚又一次完成了对德比斯超越，身后的阿莫斯也是又一次完成了德比斯超车，这样一来德比斯的节奏稍微有一些乱了，将掉到了第五名的位置，又是回到了几圈之前。哇塞这边的 这边的阿莫斯哇很极限的是挤到了两辆雅马哈耳朵中间，这一次的最后一次翻身，翻车里前面四个人会不会再有些什么失误和碰撞，这边德比斯又是藏到了一些位置， 但是马上进入到终点线这一块，这边哇塞第三名，德比斯的第三名是被剥夺了，来到了第四。

我们愿意出资一亿日币来协助张雪姬车进入日本市场。大家好，我是神剑，英文名叫 jason， 神剑反过来就是剑神，就是 jason。 今天我们来说一下最近非常火的张雪姬车， 在二零零六年三月二十八号到二十九号进行的世界摩托车锦标赛 w s b k 重量级的赛车，中国车手我能听德比赛驾驶的张雪姬车八二零 r r r s 车型连续两次夺冠，这是中国摩托车品牌在该赛事中的首次夺冠，这个冠军是领先的第二点零八五秒的 绝对优势重现。后面的都是杜卡迪、雅马哈、川崎这种做了几十年的摩托车厂商。第二个冠军是在最后时刻内线卡位身吃了两台雅马哈的 r 九。我们先来介绍一下这次 国冠的含金量。首先大多数人应该是没有听过 w s b k 这个赛事的，实际上 s b k 是 借摩托车锦标赛和摩托 gp 啊，是摩托车迪奥的两个赛事啊，两个比赛的核心就是就是这辆车啊，摩托 gp 就 相当于 f 一， 都是一些专业赛车，车商都是不计成本打造的赛车机器，比赛看得很爽，但是车子其实是会赛道而成的， 普通消费者也是接触不到的。 w s p k 呢？比赛车要求是你必须要用辆铲车，最多在规矩下做一些限制制的改动，因此它更能证明赛车本身的底子够不够优秀。这次张雪机车用的就是它基于自家的八零 r r 改装的赛化版的八零 r r s w s b k， 里面是根据车的排量来分为公升组、中央组、入门组的难度是由高到低啊，这次比赛的车型有杜卡迪的 v r， 本田的 c p b 六百 r r， 雅马哈的 r 九，川崎的 z x 六 r， 这些都是市场上非常热门的车。马哈在二零一七年到二零二年 已经是连续六年的 s s p 组别的年度冠军，之前用来参赛的 r 六在中国的落地价就得加钱。而张学机车这家二零二四年成立两年 左右的公司，反手就掏出了这台王炸比赛用的这台八零 r 的 量产车才四万八千三，是雅马哈 r 九的一半左右，可想而知这次比赛的夺冠的含金量。 而张雪车队在第二个比赛日的时候还为大家呈现了非常离谱的画面，就是到手第二军的时候，车手因为一个明显的失误我没有压过问第一名，直接就掉到第三，但是很快在到手第二军的时候，这台机车直线加速之后，直接深刺了两台雅马哈 r 九，重新回第一，直到比赛结束。要知道张雪的机车这台 极限速度才是两百七十三公里每小时啊，主别内是排在主教练，他之所以能够在弯道中完成超只见这个车的极强的弯道调教能力和结构化的是两场比赛两个冠军，打破了过去欧美日史上的在这个赛季中的长达几十年的垄断， 成绩非常爆炸，我觉得这个成绩三理所应当。你们了解过这个创始人张雪的故事的话，你会觉得这个是必然，这样的人如果造出来的车都拿不到冠军的话，那这个比赛肯定是有问题。 在夺冠以后，很多人就发出了张雪找这些采访的录像。张雪初中学历，十六开始修车接送摩托车，十七岁辍学开始开修车，对摩都是非常非常热爱，他一年三百六十五天，有两百多天都是在练车，并且励志成为职业赛车，但是出出生于农村的他没有钱没有资源。零九年的十九岁的张雪其实是通过联系湖南卫视 记者给他做采访。一天这个比赛其实是给了张雪二十分钟的拍摄时间，但是张雪觉得自己的展示时间不够，没办法帮助他镜头，队友就一个劲的给这个呃，记者发短信啊， 争取一次拍摄机会，第二天死缠烂打，说什么要再拆一遍啊，但是问题是记者第二天还有一百多公里的拍摄任务不是，本来记者说是拍完再回来找他，但是张雪不同意，因为他怕记者跑掉，于是他就骑着这个摩托车跟着张雪在后面骑了一百多公里。这一百多公里山路又下着雨，沿途有很多大货车，张雪骑着车又扑急，实在担心张雪不安，就想把他甩掉， 过了一个小时一个下坡就发现还跟在后面，最终记者给他打，就决定帮他再拍两段，但是实在不巧，明天又下大雨，当雪天还是不行。后来节目组去了他的练习场地，这个练习场地其实也是个小破的地啊，结果他真的飞起来了，但是呢很快又摔，他摔下去的第一时间就拿云南白药在给自己处理伤口，很早就是父母离异 以下，以及开车还欠了一堆的外债，这是十几年前的事，但是今天的张雪依旧很热爱车，二零一三年的时候，张雪在这两万块钱资深去了重庆摩托车改装第一统计，然后二零一七年的时候，他以合伙人身份创办了凯越汽车，从年销八百台 到年销三万。二零二四年的时候，四月份离开了凯越汽车，创办了重庆。张雪机车工业与员工，就是现在钢铁机车，曾经啊车圈也非常多这样的，就是自己非常热爱汽车，然后把自己赚到的钱都投入到自己的赛，比如说法拉利，他就是为了专车来比 本田中央也是为了出国比赛，一卖掉了自己的一辆车才回来。这故事都是一些品牌故事，但是现在呢，我们也有了张雪，中国也有了张雪，我觉得为什么在两年不到张雪就能成功？第一点，专业度，他非常非常热爱车，非常非常懂的摩托车，据说可以闭眼来组装动机。据采访，张雪自己本身对于这车的 研发、生产制造是非常非常了解，大家可以看他最近的一些直播连麦。首先第一次是八月二号，我的车购买了三十六天，现在已经陆陆续续的修了二十三天了。然后，嗯，首先第一次是 八月二号，在高速上行驶中，第一次出现熄火，然后我在门店检查，并没有检查出问题。然后又到八月十号第二次，是不是啊？对对对啊，您第一次熄火的原因是这是青春版的一个共病。然后现在呢，我们正在正在优化程序，原因是我们的青岛传感器在我们震动的时候它会误触，误触呢，我们现在要把程序更新为 用程序来过滤他的误触，这个就是呃青春版，大概率在某种震动下他都会误触，然后程序跟程序优化以后，这个问题就没有了，给用户解决问题的这个专业程度是非常非常高的，可见他是其实是自己是非常非常懂。第二点，整个中国的人摩托车工业造能力非常完整，比如发动机手刹离合压系统，自动系统，悬挂 轮胎核心的摩托车布，在中国都有非常成熟的公司，比如给这个宝马代工，有发动机全站能力的同心通用，重庆的通用的动力大厂终身动力，做这个精密齿轮传感器的 环传动等等，这些公司都给张学汽车提供了非常好的工业基础。三个呢就是这是一个非常好的机，也是一九八七年出生在已经三十九十七岁开车行在这行业已经做了二十二年，并且据警方说他的工 时间是呃其他的两倍，相当于其实四十多年的行业经验，问有多少人在一个领域深蹲是操过庄，而且还没有成功，呃，中间的挫折当然就更多，所以这次成功是偶然也是 必然。如果可以的话，我们愿意出资一亿日币来协助张雪机车进入日本市场，干掉三奇雅马哈本田，有认识的朋友可以推荐，如果张雪的合伙人看到这个可以联系我，当然我也会去主动联系你们。最后留一段张总在纪录片中的话送给 朝气蓬勃的我们，有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。

小明会在今晚被杀死，死是求生过度解读谐音致死，欢迎收看颜色小朋友们的脑洞时间，今天我们的谐音梗系列，就来聊聊张雪摩托车赢下的这几个对手。本田杜卡蒂和雅马哈的英文名谐音出来，分别代表着哪几股势力？ 首先是本田，本田的英文名是这个，很多人会把这个词拆成 h o n 加 d a 读红的， 实际 h o n d 是 一个词， a 是 一个词，连读就是红德啊。 d 如果不发音就是红啊。那看到这很多老朋友应该就知道了， h o n d 红 红代表的势力就是欧亚大陆北方的陆上运河航运势力。小红加小白，也就是商后裔月之人跟夏后裔匈奴人的结合体。除了红之外，还被翻译成胸空空、孔康等， 代表颜色自然也是红加白。欧洲和中东中亚大量的红白结合的国企我就不贴了。那 h o n d 后面这个 a 是 不是有意义呢？如果有，那就是 r r 和和或这伙小红内部王族小黄三代的势力。所以本田的标志是什么颜色呀？红色 下面一个是杜卡蒂，英文是这个杜其实很好理解，是伟人的后裔，刘唐杜范伟蒙杜是其中的超级大姓，是为人小黑朱崇柏跟着小白混的叫肃议苏特人 跟着小红小蓝混的是旧唐书里的彭昱、彭狮子跟彭萌。 d u 后面的 c a t i 其实就是 c a t h c a t h a 在 所谓的阵势里给我们的翻译其实叫凯瑟凯萨加泰，代表天竺婆罗门的势力。天竺是啥？原本是天柱，指的是麒麟、马扎罗山，后来叫天竺，现在叫天竺。看看这个门派的英文， 前面的词根还是这个 c a t h， 也就是杜卡迪后面的 c a t i。 那 原本天竺是婆罗，是 blue 小 兰的势力，但现在谁在信这个门派呢？ 还是上面本田里提到的红，小红加小白，欧洲鹿犬势力。所以杜卡蒂的车标志色就是小黑加小红加小白。 最后是雅马哈。前面的 y a 是 什么呢？看看德语的黄色 g e 打头，英语的黄色 y e 打头，法语的黄色 j a 打头。其实股市都是一个音读，耶 耶通邪，邪通牙，琅琊的牙其实就是玉石小红里的王族，小黄三代。但玉石喜欢躲在后面，就是显在外表的。是后面的 m a h a 马哈在翻译里是大伟大，巨大的意思，比如这个就是摩羯婆罗多，翻译为伟大的婆罗多族的故事， 这个就是圣雄的意思。那梵语是谁在用婆罗人古诗 p b h 的 读音是不分的，所以梵其实就是番，就是番，就是潘，就是婆， 就是福，就是婆罗。 blue， 小 蓝，欧亚大陆南方海运商道的主宰者，在天竺 起立马赵楼山，非洲大陆发家后成为天竺。随着被小白巡逻人打跑南下的小黑小红组成大食政权，又北上夺回欧陆主导权。所以欧洲海权国家大都国旗里带着蓝色雅马哈的摩托也是标志性的一身蓝。

逆袭剧本怎么写？中国机车看张雪！一个二四年成立的中国机车品牌，在 w s b k 世界赛场让杜卡迪、雅马哈这样的百年大厂都难以企及。所有伟大的传奇都是勇敢挑战世界的第一步。欢迎来到流光 at ly 本期让我们一同走进张雪机车 z x moto。 有 梦想就去 追，因为勇敢，我的人生更精彩，我们赢了！ 二零二六年三月二十八日， wsbk 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站发车灯熄灭的瞬间，从第二发车位起步的张雪八二零双 rrs 如离弦之箭弹射而出，全程保持领跑。在这场赛事中，张雪八二零双 r 展现出了恐怖的压制力， 在比赛时创造出一迹绝尘的名场面，以领先第二名近四秒的绝对优势夺得冠军。这场胜利绝对是具有跨时代纪念意义的一次冠军不仅打破了川崎、杜卡迪这些老牌车企在 w s b k 中量级组别的长期垄断，更是属于国产摩托的历史性突破， 它让世界听到了中国摩托车的轰鸣声。一场胜利可以说是运气使然，那第二次胜利呢？在第二场比赛中，车手德比斯在第十五圈过弯时出现失误，被紧随其后的两辆车抓住机会进行了反超。在这种情况下，张雪八二零双儿会用绝对实力告诉你， 所谓的失误只是展示容错罢了。大直线加速追赶两个弯道，直接甩开对手。弯道快，直线更快，没有第一场那种绝对优势的碾压胜利，却用与其他车手近距离白刃战的反超，更加能够展现出属于张雪机车的统治力， 一战双冠王，用两次冠军向世界宣告一个王者的到来。赛后采访中，车手德比斯表示，第二场比赛时，团队让他在比赛中测试一个王者的到来。赛后采访中，车手德比斯表示，第二场比赛中向世界宣告一个王者的到来。赛后采访中，他强调张雪八二零双 r 是他骑过最好的机车，从这一点也能看出来张雪机车那恐怖的性能，哪怕失误也能比其他没失误的车更快。举手不是抱歉，而是老弟你还得练。在赛场上有这个表现其实也不是很让人觉得意外，毕竟这可是属于张雪的执念啊。有不少人应该是在 w s b k 夺冠后才了解到的张雪机车， 但大概率在一二十年前就已经认识张雪了，他的经历堪比现实版的飞驰人生。父母离异，家境贫寒，这是张雪的来时路。从小跟着奶奶长大的张雪，为了减轻家里的负担， 十四岁就出门跟人学修车了，随着对摩托的了解越来越深入，他开始有了一个成为赛车手的梦想。十九岁那年，为了实现梦想，张雪不停的联系电视台，表示自己有摩托杂技的节目可以展示，在他的坚持下，电视台最终决定给他一次机会。就这样，张雪骑着自己淘来的二手摩托车开始了表演， 然而表现并不理想，表演过程中频频翻车。面对这样的结果，记者只能无奈离开，毕竟他们还有其他的采访节目，任 为张雪只是一个渴望上电视的毛头小子罢了。记者离开后，张雪选择骑着摩托一直跟着他们，那天雨一直在下，看着浑身湿透的张雪，记者最终决定再给他一次尝试的机会。整个录制结束后，电视台还是选择将他的故事拍成纪录片， 不是因为他的车技有多么秀，而是他那不服输的精神。张雪那句有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩，激励了无数追梦青年。张雪没有因此成为一名赛车手，反而开始专注于产品的研发当中。十年引兵南梁，热血，张雪对机车的热爱已经到了有一些偏执的程度了。 学会技术后，他就自己研究改装车子，然后卖出去，再把卖的钱投入到下一次改装当中。后来有了资金，张雪就成立了自己的同名品牌。其实一开始他就打算研发张雪八二零双 r 这台三缸猛兽的，奈何囊中羞涩，只能先推出四缸的张雪五百双 r， 一边卖一边把钱投入到研发当中。而我们现在看到的八二零双二核心部件，全部百分之一百自主研发和制造，这就是张雪倾注心血的作品。一个敢把所有钱都投入研发的人，他的产品怎么可能会不成功呢？他不是一个生意人，而是一个纯粹的摩托车爱好者。张雪用自己的经历告诉所有人， 一辈子只做一件事，把这件事做到极致就会成功。梦想不是说出来让别人笑的，而是造出来让世界吓一跳的。每一个追梦人都值得尊敬。

国产新锐品牌张学机车旗下的八二零 r r 仿赛自发布以来就备受摩友的关注， 不少人会将它与雅马哈的 r 九、杜卡迪的 v 二这两款中大牌仿赛做横向对比。今天我们来看三款车型的产品特点。从动力上， 张雪的八二零 r r 搭载的是八幺九 cc 的 直列三缸的发动机，标准版可输出一百三十四匹的马力，三 r 版可达到一百四十五匹马力，表现亮眼。不过八十牛米的峰值扭矩略低于两款竞品。 三款车型的整备质量差距不大，综合推重比，张雪八二零 r r 的 表现不俗。调校层面，张雪八二零双 r r 偏向高转速性能取向，更适配赛道骑行场景， v 二与 r 九调效更均衡。电控配置上，雅马哈的 r 九最为全面，而张雪八二零双 r 除了核心的电控齐全，还提供了更多的车价可调空间。但是在售价上，张雪远远低于两款进口，在性能、性价比上表现突出，这也让车友们看到了国产仿赛的进步。至于三款车型如何选择，最终还是要结合自身的需求来决定。点赞关注，我们下期再见！

昨天赛后呢，大家都在聊哎，张雪姬和德比斯又拿下了第四名的好成绩，含金量非常高。可是我们忽略了这个荷兰的赛道和葡萄牙赛道的区别，不同的赛道会带来不同的比赛哲学，那么我们今天一条视频给大家讲清楚荷兰的这个阿森赛道和葡萄牙的布尔蒂芒赛道的区别。 那么首先我们介绍一下张雪机车和德比斯呢，这两天正在比的这个荷兰阿森赛道。那么作为全球历史最悠久且仍在使用的摩托车专属赛道，一九二五年的七月十一日，他首次举办荷兰 tt 赛。最初呢，他是一条长二十八点四公里的乡村路，那么一九五五年建成了第一条永久赛道，之后他全长七点七公里， 在二零零六年完成最后一次改造，形成现在四点五四二公里的摩托车专属赛道布局。其中他有十八个弯道，十二个右弯道，六个走弯道，最长的直道呢，只有四百八十七米。 而他号称什么右弯地狱，他是一个非对称布局，右弯占比高达百分之六十六，连续的高速右弯权让赛车的磨损程度比普通赛道要快百分之三十。 一场比赛下来呢，右侧的胎面被磨得像砂纸一样薄，弯与弯之间基本上没有，直到作为缓冲，每二百五十米就要过一个弯，而车手需要在一连串时速超过二百公里的弯道中始终保持精力，集中 一个弯的食物就会影响后续五六个弯的节奏。而且当地的天气呢，也比较特别，上一秒还烈日当空，下一秒可能就要突降阵雨，形成半干半湿的一个混合路况，四月的平均气温也只有十到十五度，车胎呢，很难达到最佳的工作状态。 那么接下来我们介绍一下葡萄牙的波尔蒂芒赛道，也就是张雪的双冠赛道，它于二零零八年建成，是欧洲最现代化的赛道之一，那么它利用了当地的丘陵的地形，打造出独一无二的过山车式的布局， 全长四点五九二公里，十五个弯道，九个右弯，六个左弯。最长的直线赛道呢，约九百六十九米，而赛道的最高点和最低点的落差有将近七十五米，又有多个大上坡、大下坡和盲弯。那么九百六十九米的主直道是欧洲赛场最长的直道之一，是直线加速能力的终极展示舞台， 全油门的路段将近占百分之五十五，对赛车的加速、刹车和转向能力提出了全面的要求，并且它拥有多个超车点，其中呢，一号湾和十二号湾经常上演精彩的攻防大战。 那么两个赛道我们介绍清楚了，接下来我们看看不同赛道对张雪的影响是什么？首先是核心胜负手，对吧？阿森的这个赛道呢，他考验的是啥？你连续弯道的节奏和轮胎管理，而布尔蒂芒这个赛道考验的是你的直线加速和你的初弯爆发力。那么张雪的八二零 r 很 明显和葡萄牙的这个车这个赛道更适配。 我们再看直线的这个长度啊，阿森的这个直线的长度只有四百八十七米，而葡萄牙的这个布尔地芒的最长直到有九百六十九米，所以他的直线优势也在这个荷兰桑相对来说发挥不出来。 我们再看这个弯道的分布，荷兰的这个右弯十二个，左弯只有六个，而葡萄牙一个九，一个六，相对来说没有那么偏。那么阿森的这个连续的右弯地域呢，导致了他的轮胎严重的是偏磨啊，严重的偏磨。那么最后我们看海拔落差， 这个阿森的海拔落差是十米，而葡萄牙的这个布尔蒂芒的海拔落差将近七十五米。因为我们也知道张雪呢，他的这个八二零 r 是 一个轻量化，他的轻量化的优势在相对平坦的地势上就发挥不出来。最后我们看 这个阿森呢，他的五年的退赛率有将近百分之三十三，而葡萄牙的这个，呃布尔蒂芒的退赛率呢，只有百分之十五。这么高的退赛率相当于什么？相当于有更加激烈的碰撞，那么一旦你摔车，那就玩完了，所以说我们还是要保积分，那对于车手在这个赛道上选择的战术也会有一定的影响。 那么讲到这儿我们可能也就明白了，阿森 t t 赛道和布尔蒂芒赛道代表着完全两种不同的比赛哲学，阿森则是一个更加传统，更加纯粹考验你耐力和经验的老派宗师。而布尔蒂芒呢，更像是一个更加直接，更加现代，更加爆发的一个新锐天才。 那么张雪机车，他可以在波尔蒂芒赛道中完全发挥自己三缸发动机的这个出弯爆发力，以及轻量化车身带来的动态优势。而阿森呢，则是他们必须要面对的地狱考场，因为在这里我们没有经验， 我们还要面对那些有经验对手的围追堵截，我们也要克服赛道特性对我们带来的克制，那么这也是张雪机车首次征战阿森赛道，并且呢没有任何的历史及测试数据，这一切都在短短的三天内的排位赛和练习赛中完成， 这样的成绩非常不错了，这也是德比斯这种技师型的车手所反馈带来的车辆调教的优势，而且呢，德比斯在过程中稳中求进，不摔车，稳拿积分，还能冲一把，非常牛啊，非常牛。那么今天我们后勤及时调整，那么今天晚上呢，我们再创辉煌，期待今天晚上的比赛。

一个人，不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。年轻做了就算到老了失败了不会后悔，肯定不会。我叫张雪，这是二零零六年湖南卫视关于我的一段采访视频。那时十九岁的我 还只是一个连初中都没有毕业的鬼火少年，然而我心中一直渴望做成的事，却是想成为一名职业的摩托车赛车手。我出生在贫寒家庭，父母早早离异， 母亲改嫁，父亲常年外出打工，对我不管不问。十岁起，我就和妹妹相依为命。十四岁时，因为家庭经济实在困难，我被迫辍学 去了一家摩托车修车行当起了学徒。也就是从那时起，我对摩托车的喜爱如同涿滴的洪水，一发不可收拾，他几乎快要占据我生活的全部。几年后，我从亲戚朋友那借了些钱，开了一家小型修车铺， 虽说生意惨淡，但我对摩托车的痴迷却丝毫未解。并且我暗暗发誓，将来我一定要成为专业的摩托车赛车手。可我的梦想换来的却是身边人的冷嘲热讽。毕竟在那个年代，要想成为赛车手， 不仅得有一辆价值不菲的战车，还得有专业教练指导，这都需要强大的经济实力做支撑。而对常常吃了上顿没下顿的我来说，这简直就是天方夜谭。直到有一次朋友跟我说，你可以试试上电视，说不定会有车队能看上我，那成为赛车手就有希望了。朋友的话瞬间点醒了我，然而当时的我并不知道，朋友 只是单纯的想看我在荧幕上出丑，可我却把这当成了实现梦想的绝佳机会。我立刻给当时收视率很高的湖南电视台打电话， 说自己会特技摩托，想上电视展示一下，但每次都被电视台以各种理由推脱，毕竟特技摩托在当时属于危险运动， 电视台怕有负面影响，后面电视台直接不接我的电话，我就开始隔三差五的给他们发短信，字里行间全是对于赛车梦的执着。终于，电视台经不住我的软磨硬泡，决定来给我拍一期节目。可记者到了之后， 看到我的一身行头和专业赛车手完全不沾边，都觉得我只是单纯想上电视露个脸。上电视对你重要吗？上电视不重要，但是有车队看到我，让我进车队很重要，只有进车队你才可以去比赛。如果你家里很有钱，有几十万你也可以，也可以去 比赛，那你家里没钱。尽管我认真的讲述了自己的梦想，可我稚嫩的脸庞还是让大家觉得不靠谱。有 其实当我给他们介绍我那辆比我年龄还大，不知道倒了多少手的摩托车时，大家更是觉得采访我就是在浪费时间。记者甚至质疑这辆一千多块钱的摩托车，别说表演特技了，能不能正常开可能都是个问题。但我还是迫不及待的把摩托车开到田间， 想给摄制组展示一下我的基本功，结果却是事与愿违，经过我非常努力，可最终还是以失败告终。一旁的记者见状都忍不住上前嘲讽一番，这摩托车老了，还是你记什么 没过关呢？可当摄制组准备离开时，我还是义无反顾的拦下了他们，我太渴望能上电视了，我知道只要多给我一些表演时间，就有机会被其他车队看到，可记者明显有些不耐烦，他们反问我，就我这三脚猫的车技，上电视能有什么意义？我当时也不知道自己从哪里来的勇气，竟然毫不犹豫的回答道，我倒车的我可以 帮他修车啊，我可以帮他煮饭洗衣服都可以啊，我总有上场的机会啊。我虽然不停的坚持，可由于设置组等着去一百公里外的下一个才方便，最终他们还是无情的拒绝了我。看着设置组的车渐行渐远，扬起了尘土， 模糊了我的视线，可我的心却愈发炙热且坚定，我怎么能就这样放弃？这可能是我离梦想最近的一次机会了，一旦错过，或许就再也没有可能踏入了梦寐以求的赛车世界。此时我只有一定要一定要追上他们。 这一刻，没有人知道我追逐的不只是他们的车，更是我心心念念的赛车之梦。设置组很快就发现了后面穷追不舍的我，考虑到安全问题，他们把车停在路边加油站劝我回去，可我怎么可能就此放弃，你不要劝我不去了，不是我劝你，我真的真的你不要劝我了， 我给你们带路也好的是吧，又不收你们的钱，车况都都这样了，车况我这个车就你别看他外面很丑， 不管怎样，你要做不出来了，那我们就要为你的安全着想，知道不可以了。最后还是设置组妥协了， 说只要我保证安全驾驶，采访结束后如果有时间就会给我表演的机会，要注意注意安全啊，安全安全，不要把我当小屁股了，哈哈哈，那一刻，我又燃起了希望之火。 我就那样骑着摩托车，一路紧紧跟着设置组。在蜿蜒崎岖的山路上，我想着多拍些自己的镜头，于是我开的飞快，努力让自己显得英姿飒爽一些，可每一次过弯都让自己显得英姿飒爽一些，可每一次过弯的很多。你不要这么急好不好， 一定要注意安全。也许是上天也要考验我的意志力，天空突然下起小雨，冰冷的雨滴打在我脸上，仿佛也在劝我放弃，但我知道我不能退缩。我咬着牙，侧着身子继续前行。就这样，我又在雨中骑起了近两个小时，我的下半只都充血了，只能边骑边不停的蹬腿， 实在受不了就站起来骑。货车上的记者看了都心疼不已，劝我别再勉强。怎么了？我看你脸都冻红了，下雨打的啊，下雨打的这么冷，你何必这么勉强呢？ 不管道路多么崎岖，雨水多么冰冷，但这一刻，没有什么能阻挡我前行的脚步。三个小时后，设置组终于到达目的地，此时的我已经咬牙骑了一百多公里，衣服沾满了泥土。记者也被我的执着打动，给我弄了盆热水让我洗把脸，也终于是答应采访结束后给我表演的机会。 我自己都觉得我很无奈啊，为什么呢？我觉得做这种事的人只有我会做，死缠烂打是吧，不打不死不休是吧？ 你这执着，这说的好听叫执着啊，说不好听呢，不好听就是赖皮的。我一直等到记者采访结束，然而天公不作美，雨还在淅淅沥沥的下着。然而我从来没在雨天练习过，心里有些慌。一套动作下来效果很不理想，我还险些滑倒。 眼看着记者们有些失望，我立马提出想找个宽敞点的地方，等雨小些再继续拍，可老天就像是故意要和我作对一般，雨不仅没停，还越下越大，地面根本没有太强的抓地力，我有些手足无措，几圈下来自己也垂头丧气，感觉像个犯了错的孩子。 我不行，我现在没要求了，真的真的， 那你表演吧，你怎么表演就怎么样，我们怎么拍好吗？或许是我的职责打动了设置组，又或许是他们不想让我留遗憾，善良的设置组表示愿意陪着我加班，让我尽情表演。我知道这可能是我最后的机会了。尽管这些特技我从来不敢在雨天尝试，但为了梦想，我决定拼一把。 这一套动作下来虽然比不上专业选手，但最终我还是赢得了所有人的认可。 我一下子自信起来，又带着导演来到小河边的空地，说想在雨天完成飞车动作，给设置组多些素材。我虽说的一点自信，殊不知那时的我已经和泥水混为一体。我狼狈不堪的模样，叫记者都有些于心不忍。哇，你这一身你还搞得啊， 你看你这样才表现的有战斗力嘛！为了我的赛车梦，我再一次油门到底，全力冲 刺，虽然我的体能已经快要到了极限， 最后我精疲力竭，直接摔倒在草地上。稍作休整后，我还想继续完成那套高难度动作，可摩托车却因为超负荷罢工了，看着打不着火的摩托车， 我焦急万分。我知道争取来的拍摄时间，每一分每一秒都无比宝贵。此刻，这辆歇菜的摩托车，就像极了总是拼命努力，却要总被命运捉弄的我。 他生气了，罢工了啊，他罢工了！技术越来越好，设备越来越差，肯定就不行了嘛， 加油啊，老爷车！最后记者说，不需要我再证明什么了，我的精神已经征服了所有人，设置组一定会把记录片放出去。可临走前，记者还是问了我一个很残酷的问题，那就是如果片子放出去没人关注，我接下来又会有什么打算？而我的回答是，我，我是这样想的， 如果我没成功，我就拼命的赚钱，然后我有儿子的话，他不喜欢做我的拉拉塞车。幸运的是， 上天眷顾了我这个为梦想不懈追求的人。片子放出后，我真的如愿加入了车队，后来还成为了一名专业赛车手。 十七年后，我创立了国产汽车品牌珠峰凯越，还驾驶凯越在达喀尔拉力赛中一战成名，成为中国带领国产车队参赛的第一人。如今，站在人生新的高度回望过去，那些曾经以为跨不过去的坎， 吃不下的苦，都化作了熠熠生辉的勋章，佩戴在我的灵魂之上。从无人问津的修车小伙，到国产汽车品牌珠峰凯越的创始人，我在逐梦路上的每一步都走得无比坚定，也无比艰辛。当我第一次驾驶着凯越 在卡尔拉力赛中风驰电掣，听到观众席上响起的欢呼声，看到五星红旗在赛场飘扬，那一刻，我心中的自豪与感动难以言表。我知道，我不仅实现了自己的赛车梦，更让中国的国产车队在国际赛场上崭露头角。这些年，我遭遇过无数次的摔倒，但每一次摔倒，我都告诉自己， 这只是暂时的，只要梦想还在心中燃烧，我就有重新站起来的勇气。那些嘲笑过我的人，那些质疑我梦想的声音，都成了我前进的动力。我用行动证明，只要心怀梦想，勇往直前，就没有什么能够阻挡我们前行的脚步。我时常会想起那个在雨中拼命追逐设置主车的自己，那是我对梦想最纯粹、 最炙热的渴望。如果没有当初的那份执着，也许我永远都无法跨越生活的重重障碍，抵达梦想的彼岸。我想对每一个正在为梦想努力奋斗的人说，无论前方的道路多么崎岖，无论面临多少艰难险阻，都不要放弃，因为梦想的力量是无穷的， 它能让我们在困境中坚守，在挫折中成长，在绝望中找到希望。有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！