小牛nx大灯日行灯怎么换

倒过去奥迪 c 走走线啊，这些异响啊，呢度就可以剪咗佢，呢度就冇乜用 这些所有异响啊，还有这些螺丝啊，它有些是放松了的啊，打开的时候自己去扭一下啊，看到没有 啊？看到没有？是有些放松的啊，这个地方它会打到的，全部给它扎起来。嗯，你看这地方以为它是紧的，其实看到没有啊， and the house doesn't have。

呃，哈喽，大家好，上一期教大家改了这个二二五款的那个小牛叉 t 的 那个大灯吗？然后我们这一期的话就改这个二四款的啊，这个二四年的很明显是跟二五年的不一样的啊，他没有那两个凹凸的部分，然后我们到时候开风扇的孔的话就直接开在下面，然后还是一样啊， 准备两个这个涡轮风扇，我们直接在下面抽风啊，两个涡轮风扇在下部抽风啊，然后一个协议模块，还有一套这个，呃，这个是二四年 n 叉 t 的 专用的透镜支架啊，然后还有这个从天而降的电机和电条啊，到时候我们也是要改从天而降的。呃，老样子，我们先把这个灯罩加热，然后给它扣开，好吧？ 好，我们加热差不多之后，我们找一把小刀，然后从这个有支撑的点啊，我们伸进去给它敲开， 好，敲开一个口之后我们直接用力用手掰好，这样就打开了啊，然后这个二十年的这个 n 叉 t 的 话，它有的部分，它这个啊，有的这个部分，这个点的话，它是有那个螺丝锁住的啊，我们先看一下有没有螺丝锁住， 这个点是没有的啊，这个点就有个螺丝，看到没有。 好，这个螺丝都取掉了之后呢，我们再把这个日行灯给它边上敲一下啊，这样日行灯照就拿下来了，然后这里有一个日行灯的线给它拔了，嗯，也可以直接从这边拔啊，然后我们再把这个透镜啊，这个透镜支架我们给它取出来啊， 这样就已经掉了，然后我们在这边直接用手给它就掰出来了，好，然后把线拔了，还有下面的日行灯 啊，这个我们就不要了啊，然后我们一会待会要把这里啊这个垫条的，这个垫条的这个安装安装孔给它打出来啊，垫条的安装孔，然后包括这两个，这两个原来这两个直角要给它磨平啊，磨平之后才好装，我们的那个专用的支架啊，还有这个日行灯啊，也是一样的日行灯，我们把这个给它切出一个，切出一个椭圆的形状，然后方便那个双透可以上下的活动，然后伸出来上下活动啊， 好，我们现在去把这个灯壳先切割一下。呃，好了，现在我们这个灯壳都已经切割好了啊，啊，两个风扇的孔，还有一个电条电机的孔啊，包括这个脚脚这个地方啊支架的直角这个地方我们也磨平了，还有这个日行灯罩，这个日行灯罩我们都已经切割好了啊，这个地方随便上下活动都是足够的啊。 呃，我们现在就开始把这个日行灯板给它换一下，我们换成这个小牛 n 叉 t 二四款，这个专用的，这个可调的啊，就是可调的。呃，还有这个我们把这个风扇风扇和电机先给他装好啊，我们先换这个灯罩吧，我们先换这个日行灯，我们先换这个日行灯的灯板 好看一下啊，看一下效果 啊啊，两百多种模式啊，都可以调节。呃，接下来我们就开始把这个风扇和电电条的这个电机给它装好啊， 好了，这个风扇啊，这个风扇啊，风扇和这个电条我们都接好。线都接好之后呢，我们就开始呃把原来这个插头上的那个正负极，原来插头上的正负极把它剪掉，我们换两根粗一点的正负极接 dc 供电，然后待会儿我们就接协议板啊， 呃，这个 dc 取电啊， dc 取电线我们焊好呢，焊好之后呢，我们就焊这个电条的线啊，电条的话也是。呃，这个两根供电线啊，供电线我们也可以直接接到这个 dc dc 取电啊， dc 正 dc 负这个地方，然后这根啊信号线，信号线的话我们就接在近光上面啊，和近光一起啊， 让它开灯的时候这个风扇才会转啊，不开灯的时候风扇是不会转的啊，这两个涡轮风扇是不会转的， 然后我们还开始接这个信号线啊，我们开始接这个信号线啊，一根白色的，一根蓝色的，白色的是近光，蓝色的是远光啊，我们接在这个 gg 和 yg 上面，近光远光啊， 然后这根绿色的话，我们是当日行灯的信号线啊，日行灯的信号线的话，这个板子上他没有那个呃，十二伏的电啊，没有十二伏的日行灯电，所以待会我们就单独接啊，我们直接接在日行灯那个这个位置接日行灯的负极啊， 因为这个是副控嘛，这个车型的话是副控车型，我们这个日行灯这个绿色的线，我们就接日行灯的负极。记住了，日行灯的负极啊，因为这根线从车里面出来是负极啊，然后日行灯的正极我们就接在这个 d c 这个地方就可以了。 好，这个外壳的这些线接完之后呢，风扇这些电条都接好之后，我们就可以开始啊，这个把透镜啊，装在支架上，把透镜装在支架上，螺丝孔位调好之后我们给它装上去啊。 呃，然后还是还是那个样子啊？如果大家改的是手条的话还简单一点对不对？我们直接装上这个地方，然后那个原厂的螺丝就可以拧进去了，但是我们改链条的话是要不断的去试它的长度的啊 啊，因为他们这个支架的话他不是非常标准的那种支架啊，不一定说，就是说每个螺丝你安装的位置他都会稍微有一点点，有一点点偏差的话，他那个链条他那个可能会过多就会碰到上面，或者是呃过少他就会碰到下面 这个前面，他这样伸缩的时候，所以这个位置垫条的这个卡扣安装位置前后的位置，我们是要装到上面之后然后不断的调试的，而不是说装一次他就百分之百，他就刚好，位置就刚好啊。所以我们这个先啊随便固定一下，然后待会装到把它装到这个外壳上，然后测试一下脚。固定好之后呢，我们就可以尝试把这个装上去啊， 这个很明显的话这个支架是不合适这个支架是不合适的，我们这个卡扣要移到里边来啊，太外边了，这个卡扣太在外面了，我们这个要把这个卡扣移到这个位置来才是合适的啊。 好，这个透镜装上去之后呢，我们就可以试一下这个电卡扣的距离是不是合适的啊？我们要把之前我们那个灯板给它拿过来啊 啊，很明显啊，有一点顶到了啊，说明这个透镜高度有一点高了啊，这个透镜高高度有点高了呢，我们就要想办法把这个东西调节的啊，朝后一点，然后让这个透镜在它最高的时候让它降下来一点点。啊 啊，这个支架都调整好了啊，这个装上去它也不会有干涉了，上下都不会有干涉，我们现在就可以把这个透镜的线给它接上了。啊，透镜，透镜有三根线啊，啊，负极，然后近光、远光啊，然后还有日行灯啊，日行灯的两根线，还有这里中间有个日行灯板啊，我们到时候跟这个日行灯并在一起啊。 好，这个线呢接好之后我们就把这个透镜给它用点酒精擦一下啊，因为上面有很多灰尘和指纹。 好，然后把这个日行灯罩装上。 好，灯罩封好以后呢，我们测试一下。好，先看一下日行灯。 好，然后近光， 然后远光。

我觉得 n 叉风速必改的项目就是大灯， n 叉风速这个车改大灯怎么拆？怎么装？今天一条视频给大家讲清楚。 摩斯拉给 n 叉做的有两个版本，一个一点五寸，一个一点七寸，我手上这个是一点五寸的，近光是八十五瓦，远近一体九十多。首先我们把这个面板拿掉， 然后把这三颗螺丝一颗，两颗，三颗螺丝拆掉，拆完之后改大灯，一定要记得改 dc， 我 dc 自己改好了， 然后这个怎么拆？先把这两个压头拿掉，然后这螺丝全卸掉，那边还卸掉，然后别忘记这下面还有两个螺丝，卸掉之后把 dc 装好，然后把这个大灯 一笔孔位给它装上去，插头也是直接对插的。 那我们来看看晚上的效果，对于不到六百价位的大灯来说，这个效果我是相当满意，那效果绝对是铺路级别的， 开机从天而降，日行灯光圈可调，大灯高低可调，这个远光效果是相当 ok。

哎，兄弟们给你们看一下啊，今天有一台 n 叉，呃，想要升级后面的这个话。 n 叉风速， 呃，升级后面的刹车，这个是专用的一个十毫的方向盘卡钳，还有这个卡钳转码这个螺丝，他要换这种长的，要换这种长的。等一下我给你们展示一下， 这是二十七， 这个盘号比较高，所以它要定在这种十毫米， 你那个小的你别拿，等一下你那个小的 干嘛了？好的， 你这个撞了胎压了？对啊，有点大，我真的 来捏刹车看一下 漂亮 大杯。 喂，那里，你们老师现在开始教二十八千万了是不是？ 好开始啊，赶紧擦风速，改刹车，前后跟小牛二 x 风速，记得来观澜找阿伦。

大家好，我是拖鞋哥，今年搞的最后一台车，我自己的车小牛的 n 叉风速。先看一下我自己的车都会搞什么东西， 龙头部分纯原装的，加了个手机支架，然后大灯换了个双色的透镜，它是黄色和白色两种颜色的。 前面前减震依然是熟悉的配方，做了定重，然后卡钳，车厘布的一千元左右的价位，我更推荐车厘布，为什么呢？你装个水鸟的话，他有可能担心他是假货。 刹车盘 a r 的 轮毂二点七五勾的，然后米其林的轮胎前面我用到了幺幺零七零十二， 后面的部分平差原厂的挡雨板，原厂的电机全顺的四代五千瓦片，然后轮胎原厂尺寸幺二零七零十二， 后卡钳也是原厂的没动过后减震也是原厂的，没动过，只换了个二二零的刹车盘，然后控制器用的是远驱的八四一千八， 这台车的电池是八十四伏一百五十一麒麟电芯。我这台小牛的 n 叉风速，除了前面轮毂换成了白色之外，其实整台车看起来还是很原厂的风格， 基本上就这样简单舒服好开， 然后明年就这样简单舒服好开，然后明年就这样简单就是快乐。

手搓小牛 an x t 从天而降成本不到二点五张的教程来了！拼滴滴入手材料，目前原装的样子，拆开大灯成功一半，原装的灯芯全部拆掉。 组装好透镜支架，然后开始接线，安装固定支架，整理线束，把透镜装上去固定，然后测试电机是否正常。 装好日行灯的样子，装上装饰盖，最后再测试一下，没问题就可以打胶密封好装车，原车直上，有喜欢的老表尽管滴滴！

听说小牛 x 风速最近很火，想改灯的车友们可以了解一下大灯尺寸跟插头盒 x x 通用的完美时尚。这位车友选择我们家这款一点六寸轻柔双子射透镜， 标配从天而降带脉冲抱枕，可调高低可调日行灯双透镜，总功率一百一十瓦，无曝光效果，低功率高光效，远光照射范围广，不拖地，需要的可以来了解一下。

无语了，还有人不会安装可调扣搜转向灯，今天刚好有粉丝上门安装，给你们出一期安装教程，好好看好好学，这样就不用去找村头啊，书都出钱了。 先把面板给拆下来，然后拔掉大灯连接线，拿出扣搜灯，把支架固定上，然后把扣搜灯的插头插在模块上，这个是不分左右的， 先上车通电试一下。把大灯转接线先插上，一定要插稳，然后插上模块 这里开一下日行灯开关， ok， 两个都会着。把 control 灯插头拔开， 这里要直推上泵专用螺丝，原来的是它下面是有个卡子，把它撬开，把插销拔出来，再把专用螺丝放进去就可以了，因为它这里已经上了，就不做掩饰了。 先把螺丝拧出来，另一边也是一样的操作，把扎带剪掉，然后再拔掉原来转向灯的插头， 再把线给弄出来，另一边也是一样的操作。然后就是把 cos 灯给固定上去，把线穿进去， 拿出模块，先插抠搜灯插头， 再插大灯转接线的插头，最后就是插转向灯的插头， 这样就可以了，最后再试一下， ok 呀，完美。如果你发现打转向灯搞的方向反了，把抠骚灯的两个插头互换一下就可以了。 再试一下调色，这个软件苹果秒连，安卓要等一会，调色正常就可以了， 开机启动固定颜色，要连续点击几下，等待它闪烁即可。这款灯也有很多功能，你们慢慢研究，主包比较软， 最后再展示一下效果， let's go， let's go！ let's！

ok 啊兄弟们，最近总是很多老铁问我，小六零叉 f 叉有没有直升的透镜大灯，今天他来了， 看到没有？灯光效果可以搞这些游侠呀，汽车渐变呀，拖尾呀，这些 颜色可调，亮度可调，还有这个高度可调，看到没有？高度可调，给他调到一个你自己认为合适的角度就行了。需要这款透明胶的老铁赶紧联系我，价格只要六张多包安装的。

咱们今天给深圳老表带出小牛安叉风速，这是他的原厂灯壳，新的这个壳啊，他都灯膜都没撕，你看原厂，然后咱们给他改好，直接给他发回去，这些是支架材料、 洗衣板，还有两个风扇，还有一对华容山的透镜。 ok， 咱们现在开工拆灯，三件套风枪，一支刀，还有个开灯钳，咱们先把边上的胶给它吹软，然后再拿一支刀慢慢翘，再用这个开灯钳顶它。 ok， 现在开始吹， 咱们拿灯钳给它顶住，然后就开始慢慢边吹边跳，慢慢顶开， 就这样子慢慢边吹边唱。 ok 啊，这个灯罩咱们也给他拆出来了，先帮他把他的灯罩放到另外一边，然后咱们 把它这里面给它掏空，像这种二五宽的灯，它都没有螺丝的，直接掰它就可以掰开了， 然后把这里面都给它掏空， 我们把这个光圈给它放好，螺丝可以打回原来这里，免得不见的这些螺丝。 拆这个东西的时候，把后面这个螺丝给它扭松，就很容易拆了，然后找个东西一顶，他把这个插头给它拔掉，这样子就可以把它拆出来。这个的话可以留着 等一下装手条时候用到调节螺丝，这个给它卡扣，然后把这里都给它割掉，这里这里，然后再在这里开两个风扇孔，咱们现在开始切割这个灯盒。 ok 啊，顶部空间咱们就给它切割成这个样子， 然后在这里开两个风扇孔。 ok 啊，两个风扇孔已经给它切割好了，然后咱们再切割这个面罩，后面从这里开始割割割割割，割到这里，这个也给它一起拿下来， ok， 先切割成这个样子，然后再修一下边上 咱们现在把这些支架全部固定到这个透镜上，然后还有底座，像这个就是这样子装的。 另外一个咱们现在把它弄好。 ok 啊，现在到接线环节，透镜的话拿两根细小的黑色，咱们把它当成是远光，然后剩下的话就是副极了，红色咱们就是近光。 呃，把风扇的黑色跟这个总副极接在一起，然后他这个红色线，咱们接到这个透镜近光这里， 然后在接上协议板上，协议板上面都有标识的，你们到时候自己看一下怎么近光就搭近光，然后再找条红色的，咱们从 pc 直接取出来，从 pc 取电。 ok， 现在给他接上去， 然后现在讲解一下原车线路，这个红白直接不要像这个绿色画的，咱们接到日行灯的黑色负极，这样的话日行灯就很正常关闭了，然后棕色接到板上的十二伏蓝色远光， 黑色是负极，咱们接到协议板上的负极，然后白色的话就是近光也是接到协议板上，蓝色是一样，这样的话就可以正常关闭日行灯全部搞定， 然后现在把它给接上去吧。 ok 啊，接线已经全部接完了，咱们整理一下他的内部空间。 ok 啊，这个装饰罩咱们给它装上了，现在把这个刘海给它粘稳。 ok 啊，这个刘海咱们就给他固定好了，现在把边上的胶给它吹软，然后再装上这个灯罩。 ok 啊，深圳老表的小牛 n 叉，咱们的大灯也给它改好了，然后后面两个风扇插头，原车之上还有个预留风扇接口，这条直接从 dc 取电， 咱们等下拿大灯胶布给他封一下，再给他边上重新打好防水胶。 ok， 本期视频到这里就结束了，有喜欢的老表可以滴滴我，咱们下期再见，拜拜。

小牛 n x t 可调日行灯圈，自己动手搞就行。小牛大灯比九号大灯好拆点，不需要拆很多外壳的，不想去店里搞的话，就像我这样，找个纸箱子把灯扔里面，用吹风机热风哄就行， 哄到纸箱轻微烫手就好，拆了简单省事。剩下的步骤就是换下灯圈的事，需要注意的是灯光位置要对好， 不然动态灯效起点会偏的。好了，喜欢的车友尽管动手 diy 就 行，毕竟玩车就得是乐在其中嘛，喜欢的给个关注。

小牛 n 叉风速升级，双矩阵透镜搭配这个从天而降，从天而降这双透镜的近光 很完美，铺路效果，开个远光看远光很帅，搞完灯开心的回家了，超级帅。

哈喽，大家好，我是浪客，今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例，主包挑选的配件都是性价比较高的，可放心使用，不踩坑。 ok， 首先咱们先来看后面一套平差，采用的是 s m r g 的 隐者平差，孔距四百三十开到两百一十，整体材质为七零七五铝合金，通体黑色，尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼，其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零， 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒，一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯，支持 app 内自定义调节，看牌是 pdd 买的，三十元。这里插一条广告，改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路，自带金属支架，后减震采用 gf 星耀三，可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播，已经使用了两年多，没有出现过手机夹不住掉落的情况，但是期间备也走过一个，后视镜是八方特手把镜，这个不做推荐，要自己钻孔很麻烦。 ok， 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注，以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三，刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零，轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎，一百杠九零杠十二，防滑抓地性能出色， 大灯是摩丝拉的双透镜，可从天而降，支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造，三星开档两百，带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。

咱们今天直接帮两位老表一起戳大灯，这个 n 叉风速是贵州老表的，他需要装饰三色的灯芯，然后这是原厂灯，咱们改好就直接给他发过去，他要置换的。然后这个 n l t 是湖南老表他直接寄这个灯壳过来的，我们我们改好就可以直接给他发货了，他需要的是亮度高一点的滑油砂两个，然后这些就是材料，这个协议版这个包伞是湖南老表他需要的，先两个支架，还有三个风扇，螺丝刀， 高低调节螺丝。 ok， 咱们现在直接把这两个给拆出来，拆灯工具依旧是这三件套，一个风枪，再加一个开灯前雷达。一知道，咱们先把这个 n 料梯的灯盒给它打开，然后等一下再拆这个，咱们先把边框的胶给它吹软， 拆灯话咱们先从底部给它撬，撬开一个固定点，然后咱们把那个拆灯前给它放进去，就可以，就很容易拆开了， 然后就这样子边吹边跳，一点点顶开。 ok 啊，这个湖南老表的 n l t 大 灯咱们就给他拆出来了，然后先把这个都给他拿出来先， 而且这些都给它放好，然后咱们再拆。贵州老表这个 n 叉风速，这个灯咱们拆法是一样的，先给它吹软些。 ok 啊，这个贵州老表的 n 叉大灯咱们也已经给它拆出来了，都是一样放到边上，然后咱们再把它这些胶给它处理一下， 咱们现在把这两个透镜里面都给它掏空。先 n l t 这里有四个螺丝，就两个螺丝， 这个线直接给它剪掉就行了，然后到这个这里也是有四颗螺丝，我们先把日行灯给它拆掉， 这个它的插头直接按它一下就可以拆了。咱们先把它的日行灯放到边上， 这些螺丝我们给它放好，这个 n 叉 t 的 灯芯咱们要把后面螺丝给它扭松才很容易拆， 这个直接把它的支架给顶开就可以拆出来了。咱们现在先把这两个透镜给它装到支架上， ok， 这两个咱们装到支架上，再给它测试一下它有没有灯光重叠， 咱们先给这个灯壳给它做切割，这是 n 叉 t 的， 咱们把里面这些都给他割掉，然后像上面这上面这些现在割好给大家看一下 这个 n 叉的话，切割成这个样子，两个方向孔顶部这里都给它切割掉，然后这个两个的话直接拿钳子给它钳掉就好了， 然后这个 n l t 切割后面这个地方一个风扇孔，就这样，然后再切一下边上这里，然后 n l t 的 话就切割成这个样子， 咱们再给他切割面罩，现在把这个 n x t 的 面罩给它切割一下， 然后再修一下边上这里边上这些，然后现在切割这个 n l t 的 面罩。 ok 啊，咱们先切个成这个样子，等一下再给他边上修修。然后现在咱们把这些支架全部装到这两个灯壳里面， 固定支架的话就是这样子装，这是 n l t 的 它背面，然后这个是 n x 风速，左右两边各一个。 ok， 咱们把这个是 n l t 的 调节支架，然后这是 n x 这样子装。哦， ok 啊，现在讲一下这个 n 叉接线是怎么接的，咱们透镜都是一样的，找两根细小的黑色，咱们把他们接在一起，就是远光灯， 这个就是接远光的，接到协议板上的远光，然后剩下的黑色全部取在一起，把他们全部捆在一起，哦，这些就是负极啊， 然后像风扇的布结，咱们是跟他结在一起的，然后像透镜的近光，咱们接跟风扇一起，这样的话就可以正常关闭风扇了，只要你开灯，风扇就会转。这个咱们接到协议板上的 后进近光，然后这个 n 叉 t 他 原车还有五条线吗？这条空白，这条是不用的， 然后我们这条蓝色是远光，白色是近光，黑色就是负极，像这个绿色，咱们接跟那个日行灯啊，日行灯的黑色接一起，然后日行灯的棕色咱们接到协议板上的十二伏， 原车的白线是贴协议板上的蓝色也是一样的。然后现在给大家讲一下这个 n l t 的 原车线路啊，透镜接法都是一样的，原车的话还是有五条线，这个红白就直接不一样，像这个棕色还是日行灯的， 把它接到日行灯上的红色，像这个蓝色是远光，黑色接到协议板上走不急， 白色就是近光也是一样接到协议板上，这三条都接在协议板上， ok， 咱们先都把它接好，然后把它整理线路， ok 啊，这个 n 叉风速咱们已经给它固定好了，现在把这个胶给它吹软，然后咱们直接装上灯罩， ok 啊，贵州老表。这个已经咱们已经给他制作好了两个风扇，然后原车只剩一条 dc 取电预留的风扇接口，还有个还正在 给他内胶，等他干一点，然后咱们再装这个先给他放好，再给边上打点胶。 ok 啊，长沙老表的 nlt 咱们也已经给他制作完成了，现在把灯罩给他装上就差不多可以发货了哦。 然后拿风枪给他把边上胶吹软。 ok 啊，这位老表的 n l t 长沙老表咱们已经给他制作好了，他这个双透镜一百瓦，然后这是贵州老表的，也是一百瓦双透 镜后面两个风扇插头，原车直上， dc 取电。一样的，这个 n l t 也是 dc 取电，预留风扇接口，原车直上。 ok， 本期视频到这就结束了，有喜欢的老表可以滴滴我，咱们下期再见，拜拜！

今天这次 note 双透大灯原厂中框切壳环节，原厂灯做的美不美观，这一步很重要，切太多难看，切太少又会挡天王一般喜欢切百分之九十 留百分之十余地慢慢偷，这样可以做的比较完美。 今天做了三款青龙双子色，标配链条爆闪可调日行灯， 包含原产灯总成，不用计改置换。这个做工不知道你喜不喜欢，散热防水的密封的不错。 下面就是效果，简单展示一下， 金融的近光远光都很 ok， 性价比相当高， 感谢观看。

教大家如何使用 x x 从天而降教程，首先开机动画扫描可以手机调节，想要什么颜色点什么颜色， 外圈也可以单独点颜色或者设置流水，两百多个颜色一天换一个都可以。 然后到我们的手机调节高低，高度就是高度，你要多高就点多高，想要从天而降，点从天而降，想要从地而起就从地而起，不想要就直接点，不使用。听说小牛 x 风速最近很火，想改装的车友们可以了解一下。 大灯尺寸跟插头盒 x x 通用的完美值上这位车友选择我们家这款一点六寸轻柔风阻射透镜， 标配从天而降带脉冲爆闪 up 可调高低可调日行灯双透镜，总功率一百一十瓦，不曝光效果，低功率高光效，远光照射范围广，不拖地，需要的可以来了解一下。 我所有的车折腾完电池范围广不拖地，需要的可以来了解一下。我所有的车折腾完电池范围广，不拖地，需要的可以来了解一下。我所有的车改大灯怎么拆怎么装。 今天一个视频给你们拍明白，摩斯拉给 n 叉做的有两个版本，一个是一点五寸，一个是一点七寸的，我手里的这个是一点五寸的，近光八十五瓦，远近一体是九十多。那换大灯的第一步肯定是先换 dc， 原车的 dc 呢是在这个位置，所以说我们需要把整个这个前脸 都给它抬下来，拆掉下边条，拆掉这四颗螺丝，然后拿掉这整个这个下边条，这个中间的面板一定别忘了拆， 当然别忘了还有内尼玛的这两颗螺丝也需要拆掉，然后你看他这个外壳的这个卡扣呢，都是朝内凹的，所以说我们朝外面的方向去，一个一个扣开这个卡扣就 ok 了。 分叉风速的这个 dc 呢，一定要买这种四线的，那我是买了个双 dc 线束，然后保留了原厂 dc， 大 灯也是替换上去就行，周围一圈全都是螺丝固定，那插头也是直接对插的。那我们来看看晚上的效果，对于不到六百块价位的大灯来说，这个效果我是相当的满意， 效果绝对算得上是铺路级别的了，开机从天而降，日行灯光圈可调，大灯高低可以电调，那这个远光效果我拿去磨捋都够用了。六百块的价格你们说香不香就完事了。