奇瑞qq3对比A10

凌跑 a 幺零和奇瑞 qq 三都是在同级别的佼佼者，是你，你会如何选择呢？

a 零级小车该怎么选？不到十万块钱往往意味着成本的极限压缩，并不是每一台车都可以放心买，坑往往藏在大家看不见的地方。今天就来做个横向推荐，深入分析八款热门车型谁的性价比更高，分别有什么优缺点。最后我会给出具体的车型推荐，保证看完之后清清楚楚。 视频会有点长，可以先收藏起来再慢慢看。首先要辟个谣，网上有很多人说前驱电车是有改电不如后驱，这就纯属胡说八道，未免也太瞧不起国产厂商内卷程度了， 跟更高级别的电车不太一样。对于这个尺寸的小车来说，轴距短，轮胎窄，动力和制动力相对来说都比较薄弱。前驱和后驱各有优劣，前驱在湿滑路面的抓地力会更好，但存在转向不足。后驱偏运动但容易打滑，所以并不存在后驱比前驱好。该装零件，该做的调件，该经过的测试，一点都没差， 不要被人给带节奏了。真正的平台好坏，还是要看电子电器架构，白车身设计、电池包防护有没有用 c、 t b 技术，具体会影响到用车体验的方方面面。咱们一个个来说。先问大家一个问题，选电车什么最重要？那肯定得是三电呀。 很多人以为选到大品牌的电池就可以了，但其实锂酸锂电池一二三线之间没有那么大的差距，想要电池耐用又安全，充电速度快，得看热管理技术。热管理就是给电池包加热或者降温的技术，保持在合适的工作温度上，太热的话影响电池寿命提前衰减，太冷呢，会影响到续航， 在这个级别，建议有液冷优先选液冷，当然液冷的成本更高，布置的系统复杂度也会高一些。但是相对于止冷，能够更好的把电池的热量带出去，起到更均匀的散热效果，这也是为什么更高级别的电车都会采用液冷方案，而止冷方案两端散热不太均匀，无论是充电速度还是功率释放都不能太激进。 要知道啊，电芯最怕的就是过热，长期的热量堆积会影响到电池寿命，让磷酸体锂电芯一致性的问题提早爆发，甚至还会影响到电池安全。 制冷的优势，使结构简单，成本低，节省车内空间。但反而它的技术要求会高很多，没有几家车企能真正的做好。至于说风冷，适合一些全年天气都不怎么热的地区，因为它的散热性是最差的，也是最便宜的。 如果一个车型不同配置的热管理系统不一样，比如说领跑 a 幺零，那么就得选五零五以上液冷版本，像 mg 四全系都是液冷的，就不用太纠结这个问题。具体的车型推荐一会放到一块来说，咱们还是先把技术给聊透。在这个级别，电池容量基本上都在四十度左右，低配的三十度，高配的五十度。 其实呢，看容量不如看续航来的更实在。具体的续航表现看这张表，标绿色的是在同价位里更有续航优势的， 这里都是 cltc 工况，实际续航大家心里面要打个折，一般来说七折到八折左右，还有非常影响实际续航达成率的一项关键技术，那么就是热泵， 热泵呢，是一种热交换的技术，抽取环境中的热量来进行加热，不仅是给空调加热，也能给电池包加热，维持合适的工作温度。 但热泵的成本是很贵的，没有热泵的话就只能用 ppc， 也就是俗称的电热丝。这东西成本便宜多了，加热的效果倒是没多大问题，但是耗电量非常大， 天气在十度以下就会非常影响续航表现，这里要提醒大家避个雷啊。如果是在北方用车，必须要选带热泵的车型，不然碳酸锂电池低温回升下降，再叠加 ptc 的 耗电量， 实际续航分分钟打谷车连一半的续航都跑不到。大冬天的抛锚丢在路上，那真是叫天天不应叫地地不灵。名爵 m g 四几乎 t 一 都标配热泵，比亚迪的两款新车也会标配，具体的我标记在这张表格上。 前面我说到了前后驱的问题，电机的位置不同，真正影响的是空间表现，包括座舱空间和储物空间。 后驱结构因为电机在后桥上，前舱就可以腾出来做前备箱，比如吉利星苑和奇瑞 qq 三就有七十升的前备箱。 但说实话啊，没有电动开关，用起来呢不是很便利，关前备舱不太优雅，容易弄一手土好前驱的电机放在前机舱就没有前备箱了，好处是后排的坐姿会比较合理，后备箱底下还能掏出来一个额外的储物空间。 对于 a 零级小车来说，空间寸土寸金，尤其是纵享维度，不仅影响头部空间，还影响到坐姿。地板太高的话，有坐小板凳的感觉。所以电池包的 c t p 技术就很重要，能够把底盘做的更薄，座舱空间更大。 mg 四和奇瑞 q q 还有接下来要换代的海豚和原 up 都采用了 c t p 技术。 另外从车身尺寸的数据来看， mg 四、起源 q 零五、比亚迪海豚和原 up 已经接近紧凑级，后发优势明显，空间越做越大，就像当年新医院在空间上卷掉了海鸥一样， 这也是市场竞争的格局下没办法的事情。再来说驾驶 a 零级小车，很少有人聊动力，但其实动力加速的差别还挺大的，在这个级别，电机功率在七十千瓦到一百二十千瓦之间，零百加速慢的都到十二秒了，快的呢？九秒钟以内， 虽然说跟驾驶乐趣没多大关系，但是充沛的动力储备有时候就等同于更高的安全荣誉，尤其是跑高速， 大家在选车的时候千万不能忽视掉这个问题。 mg 四、起源 q 零五、比亚迪的两台新车在动力方面会比较有优势。然后说下悬架结构，这是区分驾乘质感的关键。吉利星苑用了后置后驱加多连杆独立悬架， 在 a 零级里很少见。另外奇瑞 qq 三 ev、 比亚迪海豚和原 up 的 改款之后，也会改成后驱加后桥独立悬挂，过一些颠簸的路面的时候，独立悬挂避震会更好。 不过呢，扭力梁大多数时候也算够用，不能说是绝对的劣势，这个还是得看车场的调教水平。还有要避雷的一点是，被动安全 尺寸摆在那里，窥测空间本来就有限，如果防撞梁再缩水，那就更要命了。但是为了这个视频能活久一点，哪些车减配了后防撞梁，大家可以自己去搜一下，我就不敢具体的说了。还有些车把底盘的高压限速防护也给减配了， 也得提醒大家多注意一下。把我们这几张表格对照的看一下，从六万开始，每一万块钱该选哪台车，哪个版本就很清晰了。 当然呢，还得考虑到具体的配置啊，比如电动尾门、三六零影像、自动泊车，不同车型存在一些差别，总之呢，大家记住一句话，没有完美的车，只有适合自己的车。 比如热泵在北方是刚需，南方呢就不一定。对有些朋友来说，自动泊车是刚需，有些朋友觉得啊，没有太大必要，所以这里算是给一个符合底线的推荐思路。个性化的选择要结合具体的需求来看，如果不是很着急买车，可以等等新款的比亚迪海豚和原 up 改款之后，无论是机械还是三电还是智能化都会比较均衡。如果看中保有量、售后的便利性、乘坐舒适性怕买错的话，可以考虑吉利星苑， 在意动力和空间优先选名爵 m g 四。如果看中激光雷达、智能加热辅助，可以看看领跑 a 幺零的顶配版本，在八万多这个价位，五百零五公里的续航也很能打。 如果预算有限，追求性价比的话，可以选奇瑞 qq 三 ev。 另外记得我们前面说过的，在北方用车的话，没有热泵就不要考虑了。还有些兄弟问一些老款紧凑级的车，比如海报零六 ev、 秦 l ev， 这些车如果清仓促销到十万以下的话，是不是比一些九万多的 a 零级车更好一些呢？ 这还真是个好问题。从绝对的产品立场来说，这些原本定位更高的紧凑级车，在尺寸、空间、被动、安全、配置上确实更有优势， 降价之后性价比会更高。但是大家要多长一个心眼，这些老款车型是否符合电池新国标，不符合的再便宜也不能买，安全才是第一位的。希望这期横屏推荐能够帮到大家，如果觉得有用，记得收藏转发给你的家人和朋友们！我是小万，咱们下回再见！

五万八千九几，奇瑞 qq 三最高直降一万一正式上市，当大家以为奇瑞磨磨唧唧准备拉个大的时候，哎，他居然给你来个惊喜， 基本命中老沈之前说的可以无脑充的价格，那既然 qq 三诚心诚意降价了，我们能不能大发慈悲的下单呢？老沈就结合目前纸面性价比最高的领跑 a 幺零，把 qq 三值不值得买，哪个配置性价比高，帮你分析清楚。 硬件方面，两个车之前视频都有详细分析啊，我们直接上对比结论，两个车不管是在车身用料还是内饰用料上，都是六七万价位的天花板水平，尤其是内饰用料，软包面积和高级感都挺超模的。 q 三呢，更年轻化一些， a 幺零的车门软包面积更大，材质搭配和造型设计上也会更精致一些。不考虑设计风格的话， a 幺零会好一些。 纵向空间上，两个车都差不多，但是头部空间 a 幺零毕竟是个 suv， 即便有遮阳帘也会更大一些。然后 a 幺零的方向盘支持四向调节， qq 三是两项调节，整体驾乘舒适性 a 幺零略好。 实用性方面， qq 三虽然有七十升的前备箱，高配呢，还支持电动开启，但 a 幺零有更大的后备箱，十二伏电源，中配还有后排座椅储物盒，小桌板会略胜一筹。 方面，两个车都没热泵， a 幺零的小电池版是风冷充电慢，但是电机功率会略大一点，大电池两个车呢都差不多。不过啊， qq 三的充电口后置肯定是更好一些的。 底盘方面， qq 三作为同价位为二的后驱，多连杆，操控上肯定是要强上一手的，上大分没毛病， 画上 a 幺零全系八幺五起步，顶配给你八二九五， qq 三高配才给你八幺五五 ui 界面呢，虽然做的好看，但是流畅度和功能体验是不如 a 幺零的。你看 a 幺零的车机能单独控制四个阅读灯，同价位还有谁吧？ 论智驾， a 幺零激光雷达加外彩的方案，实际体验呢，确实不错。 qq 三的智驾老沈没试驾过就不考虑进去了。只看车技的话，我认为还是 a 幺零更出色一些，毕竟见面你再漂亮也会有审美疲劳的那一天嘛。 综合硬件来讲， a 幺零会更强一些，尤其是在静态体验上，非常全面。 qq 三呢，也不错，尤其是你看中它的个性颜值，或者担心 a 幺零的蜂轮小电池，那硬件上是可以打个平手的。 ok， 然后我们看下配置怎么选。入门版三幺零热爱版，指导价五万八千九二十九点三八度小电池，五十八千瓦小电机， 安全配置，四气囊，五四零环形和胎压报警功能配置上，无钥匙进入启动，蓝牙钥匙皮座椅，皮质多功能方向盘，定速巡航、手动空调，化妆镜照明，三点三千瓦外放电，八英寸电瓶车仪表、十二点八英寸中控屏、四个扬声器，卤素大灯和十六寸轮毂。 如果我们对比海鸥新苑 mg 四 t 一 的入门版 qq 三，这配置给的是没问题的，就算电池小一点，那毕竟指导价也更低嘛。 但对比 a 幺零的入门版，安全和功能配置低了不少，还少了十度电。那我们结合硬件分析的结论啊，小电池版两个车打个平手，那这七千块钱对应这些配置差异，就当四千块钱买电池，三千块钱买配置肯定是不亏的，但本着花最少的钱买最强的硬件啊，纯市区代步 用不上。这十度电的话，我会推荐 qq 三的，入门版我给八十五分，加一万看四二零热爱版六万八千九多十二度电电机升级到九十千瓦，外放电功率提升到六点六千瓦，两个字不值啊，还是把电池当内存卖了。 你看 a 幺零升级十三度电，加大电机，加一人只要五千块钱啊，所以不用比啦，血亏我给七十分， 入门版加九千看三二零分享版六万七千九，增加 led 大 灯，主驾电条通风，前排加热，后排出风口，照明模式，前雷达氛围灯，电动前备箱，自动泊车升级八点八英寸全液晶仪表，车漆升级十五点六英寸大屏和八幺五芯片。 另外两千块钱的轮毂包是肯定要上的啊，虽然呢，比预售降了一万一，但这一万的差价依旧算不上赚啊，没啥主被动，安全的提升加的重要性不是很高，关键对比 a 幺零的中配差不多的价格， a 幺零电池依旧多十度，然后安全配置真的高出太多了， 这才是买车应该加钱的地方啊。所以我只能给七十五分，不是 qq 赞没诚意，而是 a 幺零实在太狠了。 再加一万看顶配，四二零分享版七万八千九，一万买电池电机，一万买两气囊，不用想，差价肯定还是亏的。 然后轮毂包和 l 捆绑卖你四千块钱，八万两千九。对比 a 幺零五零五悦享版价格归六千，电池少十度，电池液冷和充电速度上的优势基本也没了啊，功能配置还低一点。更搞笑的是什么？ 预售的时候顶配这两个包，我以为啊是包含关系，你说哪有自驾不带 l 的， 结果满配是两个都要选九万一千九的价格，你拿什么去打 a 幺零激光雷达版啊？我请问我只能给七十分， ok？ 那 总结来讲， qq 三配置越高，性价比越低， a 幺零呢？刚好相反，所以 qq 三我只推荐市区代步图，省钱的朋友买个入门版。那还是挺有性价比的，算适合 a 幺零错位竞争。回归 qq 三的初心吧， 但凡你预算高一些，货车想加点续航， a 幺零的性价比都会更高。我只能说技升 a 幺零和升 qq 三啊。好了，想买二十万以内新车的朋友都可以关注我，帮你选车，给你省钱。关注为车老省，买车老省了。

哈喽，大家好，我是卷毛。今天我们来到了奇瑞，我们来看一台新款的 qq 三，这台车昨天刚刚公布了价格，比之前的价格便宜了一万多，我们看一下这台车到底性价比高不高吧。走 嘿，大家看一下这台 qq 三现在外观设计怎么样吧，它搭配了前面是 led 的 大灯啊，它的卤素呢是低配才用到，然后高配呢全部都是 led 的， 然后这前面一个半封闭设计的一个前保险杠，前备箱也是可以开启的，然后是电动的啊，当然高配才有电动啊，长按电动的一个液压撑杆会撑起来，看一下这个储物空间吧。 轮毂方面用的是钢轮毂，它有两种轮毂可选，低配呢是十六寸的，高配呢加两千块钱升级成一个铝铝合金轮毂。 然后我们看到车门，这个车门跟那个 a 幺零也是一样的，就是半隐藏式的一个机械门把手啊， 降低风阻没毛病，样子也设计的非常好看，那尺这个尺寸呢是比 a 幺零是要小一些的。那 qq 这一个经典的 ip 呢？确实在我们年轻人心里面想的那个 ip 应该是比较小巧可爱的， 所以 qq 三也传承了之前 qq 的 那一个 ip 吧。好，我们来看到尾灯，尾灯方面这边非常干净啊，尾部方面的话，这边一大片的留白，中间放了 qq 一个大写的 q， 一个小写的 q 的 一个 logo 啊，然后高配采用的电尾门， 嗯，这边一键可以关上，我们看后面他没有下面的空间哦，就是下面这个盖板是不能拿起来的，但是呢，这一整个你放三个四寸的登机箱，三到四个没什么问题，中排也可以看到，可以四六放倒， 他不是一个全屏的空间，这边的话到时候可以出一些奇瑞的周边，这边把这个改平，改平了以后你这边可以小躺一下， 这边到这边一个鞋，鞋的角度还蛮大的。那后面没什么东西， a 幺零上后面还有一个十二伏的点烟器口，这边是没有的。高配，这个对于这个尾门来说我觉得没有那么重，就是你 高配或者低配我觉得都可以选择，没有太多关系。 ok， 这边还有个小鸭尾，这个小鸭尾可以起到一定的啊，空气动力学的一个作用。好，那外观方面我们讲完了，我们看看里面吧。 好，我们来到内饰感受一下，因为我们昨天刚刚看了 a 幺零，那今天马上就能够直观的来对比这两台车，他们的差价呢？差的其实其实不大，差了四五千块钱， 就是最低配的那个版本。好，那我们第一感受先摸。嗯，软包方面呢，比 a 幺零稍微差一些，因为这些我摸到的地方都是些硬塑料， 只有门把这边扶手才用到了软包设计。仪表台也是硬塑料的，这边是一个搪塑的设计，方向盘差不多都是两幅式的，一个双拼缝线的一个方向盘，手感也比较扎实，上面一些机械的一些按钮，旋钮。嗯，等一下我们用一下吧。 头顶方面一个化妆镜，哎，这个化妆镜可以改颜色，大小呢，跟那个 a 幺零是差不多的，但是这个可以换颜色，一个暖光一个冷光，好。 嗯，后视镜的啊，后视镜的外边我们看到有一个设计，小包边的一个设计啊，也是稍微有点新意的，我觉得还不错。这一个方面顶配才会有充电，就是 无线的快充，五十瓦的无线快充，然后这边还有带一个通风道孔的好评。那顶配才有啊，只有顶配才有。然后这边一个空调的一个旋钮， ac 风量，呃，双跳，呃，除雾，前窗除雾，后窗除雾啊，这这一些，那我摸到的地方，座椅的话 只有高配才有通风与加热。对，只有高配才有， 大家按需选购，我觉得这一代他的最低配性价比是极高的。是的，因为在这个车型上五万多六万多，这个车型上你差几千块钱，其实是差好几个档次的。那这个车 有四个气囊，四个扬声器够用，喇叭的话我觉得是够用，就是大家听个响就行了。四个气囊的话 就是这个价位。里面四个气囊其实差不多了，只有顶配这个顶配上是六个气囊，多两个气囊，就是边边上有车漆帘，他就多两个气囊，那正常的低配就四个气囊，我觉得也没问题。真没有，真没有什么问题。好， 我们再看一下他的一些储物空间吧，储物空间的话跟幺幺零差不多，这边下面有个很大的一个储物槽，对，有个非常大的储物槽，这边中间是两个杯架， 还有一个放手机放小东西的地方，这边也是一个大的储物槽。我没有看到一些充电接口，充电接口在哪里？我们等一下寻找一下啊。这边一个 usb a 和一个 type c 的 一个接口。 我们再讲解一下高低配吧，高低配的话这个高配才有二点五 k 的 芯片，为八幺五五的一个主机。是的， 然后猎鹰的那个系统是要选装的，大家反正按需选购，我觉得是性价比还不错，还不错。是的，这个二点五 k 的， 然后低配的话不是二点五 k 的。 地图导航上可能会有一些区别，一个是用百度地图，一个是高德地图，这个屏幕会更大一点，高配的屏幕会更大。好，我们去后排看一下这个后排的乘坐的表现怎么样吧。哇，这后排挺大的， 摸一下先啊，也就只有这一个扶手，这个地方是那个软包材质的，然后我们可以看到中间这边 跟 a 幺零相比，它是有后排的出风口的，那个 a 幺零是没有的，后排在一个 usb a， 这点设计的是比 a 幺零要好一些的。嗯，我觉得后面有至少比没有肯定是要好的。你后排 如果说你平时要带四个人五个人的话，后面这一个后排的一个空调系统我觉得还是非常有用的。这边有一个储物的小兜，这个这个兜呢空间比幺幺零还是大一些。后排我能感受到，反正前排我刚才是正常的一个坐姿。那后排这个空间， 这，这什么空间？这已经是地级车的空间了吧，之前买的 s class 也好像也就这样的一个空间吧， 但是这个坐着，呃，靠背他稍微有点偏直。嗯，但是对于这个价位来说没问题啊，我觉得因为你前排你可以把脚伸到前面去，这样你可以相对舒适的一个坐姿还是可以保持的。嗯，这样还是蛮舒服的。是的， 三个位置也是平全的，两个儿童安全座椅的插口后边还有一个阅读灯，然后扬声器的话是左一个右一个，就是一共是高配是六个扬声器，这个是四个扬声器。 好，那后排也没什么可以讲的了，等一下我们把它放倒，看一下后排的一个储物空间的表现吧。 哎，有一个点要说，就是在座椅下面，它其实有一个非常大的一个空的一个空间的，这个空间呢，其实你要放一些小杂物也是完全可以的，你看我整个手臂都可以伸到里面去，嗯，它不支持。 呃，座椅的一个前翻，但是这个下面确实可以放，确确实实可以放蛮多东西，但是需要那种箱子的或者轻一点的，不然的话你一脚刹车他可能会滚落出来。那我们主要是对比他的竞品车型 a 幺零吗？那还有一个东西，就是他是没有那一个玻璃顶，没有那个天幕的。 a 幺零呢？是有一个电动天幕的，这个是没有的，这也是一个减配，也是那个成本上的一个缩减啊。我觉得大家， 呃，自己自己感受吧，如果说你的预算不高，然后你又是小年轻，更喜欢这个外形，我觉得买这个车也没有毛病，没有任何问题。 呃，相信这一个车也是他们奇瑞当家的一个走量车型，这肯定是的，因为价格摆在这里，这肯定是一个走量车型，然后在部分的地方他确实表现也比较出彩，在一些呢，后排出风口啊 啊。后排的一个空间表现上，你看巨大的空间表现上，我觉得这也是也有它的一个买点的吧，当然它的内饰的材质确实比 a 幺零感受感受上是要差一些， 这些门板，这些音响，但是它价格便宜啊，对吧？我们讲一下这个车的高低配到底有什么区别吧。这个车的高低配就是 首先我们每天能用到的啊，用到的就是座椅的一个加热和通风，这个是我觉得挺好的，只有主驾驶才有，我觉得这个配置值个两三千块钱吧，还有一个有氛围灯，那这些就当带带镜的吧。 然后呢大灯一个是卤素的，一个是 led 的， 我觉得两个都没有毛病，一个是为了降低成本，那卤素的大灯我觉得在雨天雾天的穿透力，它表现会比 led 会更好。 呃，我觉得都没有什么问题，两个都是五五开的，一个打分吧，但是 led 看起来更加高级一点吧。还有一个这个车我们讲它的数据，超声波雷达的数量呢，低配呢是四个，然后高配呢是十二个的功率呢？低配三百一十公里，续航呢是五十八千瓦 七十九匹的一个动力。然后高配大功率呢是九十千瓦一百二十二匹的一个功率，扭矩也会大一些。续航呢，一个是三百一十公里，一个是四百二十公里， 我觉得够用的。并且这一个车三幺零的热爱版，我觉得是性价比非常非常高的一款车了，整备质量这个车是一点二吨， 车子也做的非常轻。还有一个要说的，这个车是前置后驱的布局，那对比 a 幺零的话， 我觉得前置前驱的布局，前置后驱的布局，前置后驱会更加适合驾驶吧，我是这么认为的，更加适合驾驶，那具体看调教，因为这台车他没有试驾车，我我们也没有开过，我个人认为后驱的比前驱肯定是要好开一些的，这个没什么毛病。这个车还有一个要吹的， 三六零的前影，在这个级别里面，三六零的一个影像，它是全系标配的，这我觉得挺好的，毕竟价位在这里，我觉得这车已经非常非常的便宜了。然后这个车也是带快脉冲的，充电速率的话也是蛮快的。这个液晶仪表的尺寸，低配呢是八英寸的， 高配呢是八点八，然后这个是二点五 k 屏，低配就不是高配，有八幺五五的芯片，低配就没有，那这个是顶配车型，那才有的，像这一些东西都是顶配才会有的，那我我是觉得大家其实在选这个车型的时候，基本上不会选到顶配车型的。 那总的来说，我觉得在内饰方面，他跟 a 幺零的价格呢，确实是差的，差距还是 有一些的，那他把整体的一个基础的一个价格给打下来，那我觉得这样子也没毛病，扬声器也砍了，也没有毛病。因为大部分人的对于车子的音响的这个需求啊，我觉得也是 比较低的，偏低的，因为本身这个车的隔音，那你不能跟那些十万以上，二十万以上的那些车是相比吧，那大家听个响，有就行了。我们看一下他的钥匙，钥匙也是非常的可爱啊， 一个圆的一个钥匙，很滑啊，开锁，关锁，后备箱开启，后面是一个 qq 的 新的 logo， 一个大写 q， 一个小写的 q， 还挺可爱的。 好，这就是我们本期节目关于奇瑞 qq 三的全部内容了，那大家觉得这个车到底如何呢？性价比怎么样啊？评论区告诉我们，我是学猫，咱们下次再见。

来，兄弟们，奇瑞 q 三的正式发布你们看着吧，感觉奇瑞 q 三和凌跑 a 幺零是真杠上了，价格咬的死紧，到底谁更值得掏腰包，咱们直接上干货。 q 三起售价五点九八万起，比 a 幺零的六点五八万起便宜整整七千块，这个差价够你充两年电了。但是 a a 幺零顶配八点六八万就能给到你激光雷达，这配置在以前都是二三十万的车才有的东西啊，领跑是真的赶上，那说到续航啊， a 幺零明显更猛，五百零五公里的顶配版比 qq 三的四百二十公里多了将近一百公里，那跨程出行基本没有压力。不 过 qq 三的四百二十公里也够日常用了，而且它快充速度十六点五分钟，和 a 幺零也差不多，都挺快，那空间这块两个小车都挺会玩。 qq 三的轴距两千七百毫米，小车大轴距的后排肯定不会小， 还有七十升的前备箱，这设计确实挺实用。这 a 幺零虽然轴距只有两千六百零五毫米，但是得放率呢，却做到了百分之八十八点一，后备箱还有个一百零六升的下沉仓，你像露营啊钓鱼啊，放个湿鞋啥的，那更方便。 那车机方面啊， a 幺零的高空八二九五芯片比 q 三的八五五要高一节，如果考虑后期 o t 的 溶于和流畅度，那必然是八二九五的下。那 领跑的优势是智驾，顶配那个激光雷达，能实现车位到目的地的停车场全自动驾驶， 这在八万级别确实是显有的。那 q 三在制驾方面呢，是可以选装猎鹰五百的驾驶辅助系统，不过对于主打日常的市区通勤的小车啊，续航四百上下，选个智能辅助驾驶我觉得没有太多必要。这底盘配置上， q 三后置后驱加四轮独立悬架配置确实给到位了，就是要看后驱在雨雪天地的实际驾驶表现，这 转弯半径五点二米，这点确实迎合了城市窄路面的通行需求。那 a 幺零是前置前驱，七合一油冷电驱，优势是散热好，那五百续航还能满足城际通行的续航实际需求，综合使用度哈，我觉得 a 幺零会更多样性一些。 到底这两个车型该怎么选啊？我给个实在的建议，预算控制在七万以内呢，主要城市代步日续航在五十公里以内的 q 三的三幺零热爱版，性价比就够用了，优势是长轴距加四轮独立悬架啊，配合便宜的价格， 要是你经常有周末休闲以及日常七十到八十的行驶里程需求，那对车机交互呢，更青睐直接上 a 幺零到五零五激光雷达版，那八点六八万买到二十到三十万级别才有的智驾功能，这波肯定不亏啊。那兄弟们，这两台车你们怎么选呢？评论区一起聊聊。

我亲眼见证了一场车企之间的价格力绝血拼，三月十号奇瑞 q 三 e v 预售六万九起，我当时还合计这价格还行吧，毕竟是情怀牌， qq 当年也是一代神车，结果四天之后领跑 a 幺零上市了，六万五千八， 你们知道这意味着什么吗？领跑 a 幺零的定价简直就是在天生肉搏，入门版比奇瑞便宜三千一，顶配也便宜三千一， 每一档都精准的卡在奇瑞的头上。而且领跑那个配置，高通八二九五芯片八六五零的质价，芯片八万多的版本给配了激光雷达，城市 n v 这个价位以前很难想象，我当时就预估坏了，奇瑞，这波要头疼。 果然，三月三十号 qq 正式上市，奇瑞直接把价格砍到了五万八千九，一万啊朋友们， 从六万九到五万九只用了二十天，我知道很多车企正式价格会比预售便宜很多，但你见过七万多的车能降价一万吗？原因很大程度上是预售价格撑不住了，不降价很难卖。 说白了，奇瑞可能压根就没想到领跑会这么定价，八万多的车配激光雷达，以前很难想象，但领跑就真这么干了，而且直接干到了奇瑞的舒适区。我现在就一个感觉啊，这年头卖车真的是太绝了，领跑这种打法，传统车企压力很大， 所以你们觉得照这个趋势发展下去，十万以下的车不配激光雷达是不是都卖不出去了？接下来会绝成什么样？评论区预测一下下一轮价格战会在哪个价位打。

昨天呢，奇瑞 qq 三正式的上市，奇瑞 qq 三和领跑 a 幺零到底该怎么选择，定价和配置呢，都很亮眼，以至于很多人说 qq 三完了，然后呢，昨天 qq 三上市了以后，价格真是让人大跌眼镜， qq 三优惠完了之后的价格直接到了五点八九 和七点八九之间，良跑的指导价呢是六点五八到八点四三万，现在 qq 的 价格出来以后呢，就说 qq 的 每个配置哈比良跑能便宜个六七千块钱吧。这两款车呢都是互有优势和劣势， 比如呢， a 幺零的这个车身的尺寸要更大一些， qq 三呢是它的轴距更大， a 幺零的动力更强，跑高速有优势，但是呢，前置前驱，它没有这个前备箱， qq 三呢是后置后驱，它有七十升的这个电动前备箱。 qq 三的这个储物空间比较丰富一些， a 幺零呢，它这个电池的度数更大一些，续航能超五百公里，但是呢， a 幺零它是后扭力能悬架， qq 三呢是四维独立悬架，五十比五十的折合成座舒适性会更好一些，还是 qq 三的操控性占优势一些， 两跑的整车热成型钢占比呢是百分之七十， qq 三呢是百分之八十二，所以说还是 qq 三的安全性 远超的同级别的车型。另外呢， qq 三还有这个车外排放功能，所以说呢，买车不能只看表面的参数，我们还要去比它的舒适性，它的操控性，它的安全性。

今天带大家看一下全新奇瑞 qq 三 ev 版这款车，这款车现在上市价格非常有竞争力，五万八千九百元三百一十公里续航两千七百毫米的一个轴距，后置后驱 多连杆的一个独立悬架，空间表现也比较不错，驾乘体验的话也非常出色。这款车当时的预售价六万八千九，它当时的价格啊， 他确实没有竞争力，但是领跑 l 零的上市四百零三公里续航只要六万五千八，在价格方面来说可以说直接秒杀 qq 三优惠版，但是现在的话领跑 l 零上市的价格非常低，所以的话 qq 三也不得不面临降价的一个 处境，所以的话，现在来看的话，都说 qq 三当初推沟里，现在就把它捞起来，现在的一个价格非常有竞争力，并且这款车最大的优势，它带有电动的前备箱， 我们可以看一下，因为在这个级别带有电动前备箱的车型啊，确实非常少，并且还有七十升的一个大容积， 日常的话放一些有异味的或者小孩的玩具啊，或者不常用的东西放在前面的话非常好，并且它这个电动的开启与关闭啊，感觉还挺高级的，我个人感觉这个还很有吸引力，特别对于女性消费群体，并且这款车的空间我刚刚说了非常大，我给大家体验一下，我现在坐在后排给大家感受一下， 两千七百毫米的一个空间轴距，大家可以看一下我的腿部有三拳左右的余量，兼顾家用的话非常合适，并且这个下方的话还是一个镂空的设计，可以拓展更大的一个空间表现对不对？特别是这款车的话，它的内饰，我带大家到前排看一下， 来到这款车的前排，它十五点六英寸的一个中控大屏，二点五开的显示效果非常细腻，大家可以看一下，这个动画的话， 做的也是非常有高级感，比领跑上面那个中控屏的一个动画，包括 u i 界面做的都要更好。并且这款车的话，主驾有通风加热，副驾的话有加热功能， 日常的话也够用了好吧，特别是它这个一体式的座椅，包括整体的一个质感，摸上去的话还是非常细腻的，大家可以看一下有四分之一的螺公螺口对不对？日常一些拍摄，包括一些手机支架都非常方便，嗯， 还有一个五十瓦的一个手机无线快充对不对？还有一些常用的实体按键空调啊，对不对？还有一个双跳，包括音量的控制，风量的控制， 这边有个杯架，这个杯架的话比林普 l 零上面的杯架要宽一点，就是放着一些宽一点的一些水杯啊，都是可以的。还有一个储物箱， 其实整体体验下来的话， qq 三这个内饰啊，包括整体的一个外观设计，我个人感觉比领跑 l 零的话做的要更精致一点， 但是领跑 l 零的优势，它毕竟属于一款小型的 suv 啊，它整体的一个坐姿要更高一点，视野要好一点。第二的话，它整体的一个悬架的话，它整体的话是一个扭力梁的悬架，舒适度不如 qq 三一 v 版，但是它整体的通过性啊要更好一点，特别是它的后尾箱的储物能力， 领跑幺零的储物能力可以达到六百二十升，但这款车的后备箱容积是三百七十五升，并且这款车下方的话也没有暗藏储物箱，这一点的话是有一点遗憾的。 但是 q 三现在的一个价格啊，五万八千九的一个起售价格，高配的话也只要七万七万九千九左右的一个 水平。其实性价比的话我个人感觉还是很有优势的，毕竟后置后驱独立悬架对不对？两两千七百毫米的一个后排空间，包括还有一个电动前备箱，这一点呢，是它的一个新车亮点。呃，但是林跑 l 零的话操控能力更好一点， suv 的 通过性要更有优势一点， 但是就是在续航方面来说只是一个取舍了，如果你在乎一个质感，在乎它的一个性价比的话， qq 三优惠版更合适一点。如果你在乎四百零三公里起步的一个续航的领跑幺零，它的价格要多出七千块钱，具体的话得根据自己的一个需求再做考虑。好吧，今天内容分享这里，大家喜欢的话点点关注。

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新月肯定要降价，奇瑞 q 三在连夜开会重新考虑定价，因为领跑 l 零上市了，起步就四百公里的续航，顶配五百公里还带激光雷达，这让三十号上市的 q 三怎么办？四百二十公里它预售都飙到九万了。所以说领跑 l 零性价比确实高。 简单总结一下这台车优缺点，第一啊，空间大，比星云大很多，储物空间很宽敞，二排座椅还能放平。第二，智能化高。作为新势力品牌，林跑二幺零这个价格顶配给激光雷达和八二九五 p 芯片，车机操纵起来也很好用， 但其他配置依然是八幺五五。缺点主要是底盘后悬式扭力量，非独立悬架，同级极品基本都是独立悬架。所以说林跑二幺零能充星云点，拿出点优惠幅度了，奇瑞 q 三更是得在上市拿出点诚意。

这台吉利星越是我们在二零二四年十二月底自费购买的和比亚迪海鸥的长子车，现在已经一年多开了接近两万公里了。 今天呢，就来一期阶段性的使用报告，把缺点优点都聊一聊。正好啊，前两天领跑 a 幺零上市了，过两天呢，奇瑞的全新 qq 三也要上市了， 面对这么多后来者，吉利星越现在还能不能打呢？先说下这台车的配置，我们是四百一十公里的次顶配版本，那从二四年的年底到今天啊，这台车可以说是在我们手里经历了春夏秋冬四个季节，所以这一次的阶段性体验报告对你们非常有意义。先说缺点啊，就是这个前备箱，当然了， 它也是优点，也是缺点，但从我目前长测报告来看啊，它的缺点甚至要大于它的优点了。首先就是它这个开启，我们在里面拉开之后，它有时候会弹出来的特别小，就是你手指头都伸不进去的，然后弄开之后，我们需要在手动开启，我觉得可以参考一下 即将上市的全新 qq 三啊，把这个电动前备箱加入可以选装的一个选装包里边，然后打开之后啊， 首先七十升的容积非常大啊，这个是一个优点，但是他的前备箱里没有任何挂钩以及排水口，也就是说 整个前备箱在我们的接近两万公里的长测里边，他的使用频率是非常低的，因为汤类的你放不了。然后如果我们想钓个鱼啊啥的， 想放点水进去，它也是排不出去水的，所以说我希望后续新款的这个星苑把这个前备箱的挂钩以及排水口加入进去。其次呢，就是在二五年的冬天啊，我们在开着这台车温度比较低的情况下， 打开空调制热，前机舱的这个噪音以及震动传到主驾驶位是非常明显的，我们甚至一度怀疑这是不是一台纯电车，那么我希望下一代的这个星苑也能把前机舱的 n v h 再进一步提升，那缺点的话， 目前啊，两万公里也就这两个缺点。我们再来看看这台车的整个使用体验。先说续航，这台车在春天和秋天的时候，它的续航可以达到 一比一，甚至是可以超过四百一十公里的续航，但是啊，不要以为是吉利星越的技术厉害，其实呢，到了春天和秋天， 所有的新能源都一样，因为在这个季节，这个温度你是不需要开空调，而且这个温度是电池最喜欢的温度，那在夏天的话，你要做好七到八折的一个准备，那冬天啊，不用说，五折起步。至于它的高速巡航，我们在提车之后，在二五年的一月份，我们做过一次测试啊， 它的高速实际的续航达成率能在七五折左右，那么测试的环境是十度左右，然后时速在一百到一百一之间。但是后来我们又想了想，买这种 a 零级小车，没有人会开着它天天跑高速吧，所以说高速的续航测试我觉得意义不大。 在充电方面，这台吉利星越的峰值充电功率可以超过七十千瓦，放在二四年甚至二五年，这个车的充电功率都是非常高的。当然了，放在今年啊，这个充电功率就稍微有点低了，因为同价位同级的竞品，很多车的充电功率甚至都能超过九十千瓦， 甚至奔着一百千瓦了，当然了，我这是二四年的啊，我相信二六年的新款吉利星越一定会在充电和电池方面进行提升。那我们实测过啊，就以这台车的充电速度来算，基本上在百分之七十以前， 十分钟可以冲进去一百公里的续航，那百分之七十以后啊，充电速度就降的比较快了，那因为我们平时实测基本上就是充到百分之八十的电量， 四十分钟左右，那如果想把它充满的话，要奔着五十分钟，甚至到一个小时了，来吧，再来看看接近两万公里的吉利星耀的底盘是什么样，有没有出现生锈或者是颗粒的情况啊？首先可以看到前唇部分，其实这台车的底盘还是比较高的， 还是出现了轻微的这个小刮蹭啊，但是这个不影响对这台车来说啊，因为前面是没有什么东西的。然后前面悬架部分，前麦弗逊式的一个悬架，单层抽压的一个钢板， 没有出现任何生锈的情况，非常的完整。然后可以看到阳角这边啊，裸露的一些地方啊，这些没有做防锈处理的地方，有一些浮锈，这个位置啊，你就说给他十年二十年他都锈不穿，这是属于正常的。然后来看看右前侧的这个悬架， 也是非常完整，没有生锈的情况，这边也是有一点点浮锈，这个问题不大啊。然后再来到后边啊，就可以看到，首先电池包前方这一个横梁，这个位置在我们长侧车型过程中，他的一个精品车啊， 这个位置是出现了生锈啊，这台车呢还是比较完整的，然后后面是电视护板，可以看到接近两万公里的一个电视护板，非常完整啊，他原厂就是带了两层钢板的一个防护，第一层这是应该是有一些涂料啊，喷洒上去了没有问题。然后 一台车最重要的，以前很多人说国产车会修这个侧边梁啊，就是这个底边梁，咱们一敬到底来，从这边往后看，右侧是比较完整的啊，接近两万公里，在我们山东啊，这个气温还是比较合适的， 右侧比较完整。然后但是左侧啊，我们从前面往后看啊，我发现了一点点小端移来，往后来到这个位置啊， 可以看到啊，这个位置是有一点点生锈的痕迹了，但是不排除是之前我们在抬车的时候，这种这个支架把它这个防锈漆给它打掉了啊，但这一点点浮锈也是不影响的，两万公里其实还是很新的。然后来到后面就是一个三连杆的独立悬架了， 说真的啊，这台吉利星苑前麦弗逊后多连杆的一个悬架，这台车的操控包括整个隔音滤震，在我实测了这么多 a 零级小车里面，可以排到前三名的一个水准啊。来看一下 后三连杆的独立悬架也没有生锈的情况，然后这边啊，就是铁裸露在外面的位置，有一点浮锈很正常，因为它都是实心的，这种有浮锈很正常，然后右边的悬架 都是没有问题啊，可以看到啊，这个台车啊，两万公里的样子，两万公里的底盘的样子，还是和新车没有太大区别，而且可以看到非常的平整，那 底盘就是这样。再来去看看车内啊，来吧，给大家看看内饰啊，我们选择的是这个浅色内饰啊，米色的很多朋友担心到底耐不耐脏，首先啊， 可以告诉你们，塑料的这些位置是很耐脏的，但是皮革的位置可以看到啊。门把手这里，平时我的小黑手比较脏，但是用湿巾一擦，其实基本就擦掉了。然后座椅说实话是一个重灾区啊， 如果是新车的话，他是很米白的那种感觉，但是可以看看细节，确实是稍微有点不耐脏，但是啊， 阿张可以负责任的告诉你们，他脏到一定程度之后就不会太脏了，所以说米色不要担心啊，他毕竟好看。然后我们再去后排看一看，来到后排啊，因为这台车平时给我老婆开的比较多，接送孩子，然后买菜，安全座椅还在上面，然后后排坐人的频率和主驾驶是差不多的， 反正是米色啊，适合那种喜欢天天喜欢洗车，喜欢打理的一个人。然后我们上车试一下啊，这个后排，说实话，当时买车的时候我还是挺喜欢这台车的后排的，因为整个座椅非常软，但是啊，当你长时间去感受之后，你会发现啊， 他的这个坐垫呢，是稍微有点短的，但是在这个级别其实已经很好了，但是在这里还是给吉利的工程师们一个建议，因为这台车的轴距啊，非常大，腿部空间是很大的，可以看到 还有接近三拳的一个腿空间，我在后排跷二郎腿是没有问题的，但是如果能把坐垫再稍微长个两三厘米，然后抬高个两三厘米， 对于后排的整个乘坐体验会有更大的一个提升。那以上就是这台吉利星苑的阶段性用车报告了，说实话，接近两万公里的使用期间啊，这台车给我的印象还是非常好的， 除了这几个小缺点，剩下的基本优点都很明显。但是啊，二零二六年一开年，可以看到前两天上市的啊，凌跑 a 幺零，包括马上上市的全新 qq 三，包括其他其他的一些品牌的车，对于吉利星愿的冲击还是比较大的。那么 阿张呢，准备再去自费购买一台长策车，和这台吉利星愿比一比，你们想看哪一台呢？可以打在评论区，我去买来测给大家看。

降价一万元，这次奇瑞是真开窍了呀，但只可惜领跑幺幺零技高一筹。昨日晚间，奇瑞 q 三因为正式上市了，全系降了一万以上啊，配置上咱们就不过多去赘述了，这个车从量降到正式上市差不多有一年的时间了，大家探讨度最高的其实就是价格的问题。那先说一下我的观点啊，这个价格五点八九万元，三百公里续航， 六点八九万元，四百二十公里续航，在当前市场来看，虽然不是唯一最便宜的车，但是啊，它卖的真不算贵，特别是比预售价格便宜了一万块钱以上，这个反差感挺强的。再一个呢， 奇瑞的价格，特别是心灵的车，一直比同级别车要贵一些，那这次它定的比同级别车相对起来价格一致是非常好的， q q 三呢，还给了同级别为二的三连杆底盘，但非常可惜没上宁德时代电池啊，所以从参数跟配置上来讲的话，在同级别横向对比的话，中规中矩啊。从价格上来说，也只能说卖的不贵，但还是开头那句话，奇瑞能把这个车定到这个价格真的不容易。之前奇瑞的混动车基本都会比同级别的车贵一些， 但还有一点非常可惜的就是领跑 a 幺零，他抢跑了就同样的续航啊，便宜了四千块钱，有种如梗在喉的感觉。咱们懂车帝对比一下两款车同样六点九万元的价格，比比配置，能看到 在尺寸跟电机功率包括电池容量是相接近的啊。奇瑞在三电跟底盘上以及充电速度上有核心优势，还多了一个七二车的电动前备箱，还多了一个电池液体冷却循环， 这两个车的电池都是国轩昂科，所以这点是打平的。而领跑自带舒适度，比如说座椅的加热，方向盘的加热啊，更大的屏幕尺寸，以及 l 级别的辅助驾驶这些舒适性功能上有更好的 啊优势。那再一点的话，就是 suv 跟轿车造型的区别了。但我还是维持现在的观点，就现在七万左右这个级别的 a 零级赛道是不可能再出现黑马的了， 也不可能再出现像吉利星苑那样单月销量突破四万甚至接近五万台。时代不一样了，今年的小车呢，就这几台车也已经上完了啊，大家可以该买什么去买就 ok 了，该试驾试驾，想买的可以直接去出手了。单纯从价格及性价比上来说，我觉得 qq 三做的不错，如果你试驾完之后觉得这个车 ok， 是 可以直接考虑去充的。

只要五万八千九百元直降一万，高配直降一万一，我会直接选择他的顶配加四千的科技包，因为 猎鹰五百对于这种车来说，对于我个人的用车环境来说，我觉得意义不大。那他和这个领跑的 a 幺零这两天网上闹得非常的热闹啊，就在等他的价格出来再来出这条视频，到底应该这两个车怎么选呢？ 灵宝的车的优点在于它的五零五的纯电续航，相对来说比 qq 三的四二零多了八十五公里的纯电续航，但是它的相对的电耗更高一些，车辆更重一些。 它是一个前驱的车型，它不像 qq 三是一个后驱，前后轴比是五十五十的车型，因此驾控乐趣会更好一些。其次安全用料 qq 三更好一些。 那当然了，领跑还有一个就是顶配车型有激光雷达，不过就今天来说，领跑的辅助驾驶能力说实话确实不怎么样啊，市场上大家都不建议去买这个激光雷达版本，所以从次顶配这个版本才是推荐你去买的，而低配的车型直接连水冷都没有，那就更不建议了。 至于车身安全，别的都不说，光车身关门的那一声的声音你去听过，你去看过，它的内饰的质感，我相信你会认可 qq 三是品质更高的一个车型的。 除此之外，领跑的车身长度更大一些，后备箱也会更大一些，但是领跑的轴距更短，也就意味着它的二排空间也要更短一些，包括说 q 三还有六维电安全以及更好的电池封包标准。还有从外放电上来说， q 三也是六点六千瓦，而领跑的话是三点三千瓦， 两者的充电时间其实是相差不大的。那从品质上来说，从日常城市代步用车来说，肯定是直接去定 q 三了啊，期待我也能早日骑车。 那其他还在观望的朋友，你可以参考我的观点。那根据你自己的需求去考虑，那从基础素质上来说，我们还是更优先推荐大家去买国央企出来的产品的，因为毕竟底线 标准都会更高一点。举个例子吧，某日系合资厂商，它的品质标准大家应该认可吧，它的真车累积测试里程是一百四十万公里，二十万级别的车啊，而奇瑞 qq 累计真车测试里程三百万公里，这就是奇瑞 qq， 那 你会选了吗？

正式价格三十号，什么价格合适呢？奇瑞的 qq 三终于到店了，这可比去年五一车展就亮相的 qq 五速度那是快多了。我跟你说啊，这台 qq 三才是所有 a 零级纯电小车专门盯着星愿死磕的车，长不到四米二，这个轴距直接干到了两米七，比星愿还长了五公分。挖空间，内饰做的相当到位， 车前后的 q 型 led 大 灯辨识度是有的，侧面的轮廓也比较圆润，黑色的轮眉加十七寸的轮毂，提升了不少 suv 的 属性。至于整体的外观来说，个人觉得跟领跑的 a 幺零能打个平手，但还是没有星愿跟 mg 四来的更舒服一些，你们觉得它这个外观能打几分？ 前挡副驾的玻璃上还是没有这个黄纸，所以我们就看一下名牌，预测一下他这个配置值不值。他预售的价格九十千瓦的车应该是他的高配的，估计是这个版本的啊。然后我们看一下他的后排啊，半隐藏的机械门把手啊，好评。 有框的车门，然后单层的玻璃，然后能下降到这个位置。这边的内饰上面零碎的 这个也是硬塑的，然后它有一些纹理，然后下面的也是硬塑的，这边做的很好，然后是这种内嵌的隐藏式门把手啊，可以放手机的。车窗按键的下边做了一个哑光的面板，质感很好啊。侧面的扶手上边应该是仿皮的做了一个缝线啊，下面整个都是硬塑的了啊。 然后我们看一下后排的地毯啊，真平的啊，后排中间的座椅，哎，我们看到这个好像能角度不一样，一会我们看看能不能调整角度啊，这个要是能调整角度就厉害了。不会吧啊，中间的是没有头枕的，这个不可以放倒，没有扶手的啊， 这个头枕是不可以拿掉的啊。然后下边中间有打孔啊，做了一个它的跟 logo 比较契合的一个标识性的图案， 包括这个后边的坐垫，一会我们坐上瞧瞧啊，这个靠背的角度来说比宾果 s 的 要好很多，我感觉。然后我们坐上看一下啊，起步的空间，这个两米七的轴距真的很大，我三拳 将近四圈了啊，我一米七的身高刚刚好，这个半指左右，刚刚好能顶到这个圆，所以这个座椅的长度还是够的啊，我一米七的身高，头部一圈多没问题啊，坐在后排啊，脚步能上到一排座椅的下边，这边有个 type a， 然后屋里的空调出风口，这个应该是不能关闭的，只能调整风向啊， 看到没有，只能调整风向，很少见的这个树的哈，然后这边有小的挂钩。哎，没有阅读灯， 奇怪了，他后排不管是侧边还是上边没有阅读灯啊，在这呢，他阅读灯在在后边啊，他这个阅读灯放的位置好啊，头一次看到这么靠后的阅读灯。在这个中间的上面有个阅读灯啊，然后我们把后排放倒看一下， 这个就跟新院的是比较像了，因为他是后置后驱，所以这个没有盖板，他后边的话可以做一个储物盒，然后直接弄平，到时候就可以躺下来。 这个两米七的轴距我想比星苑还是要拓展的，空间会大一些。看一下我的脚啊，脚是在这个里边的，头到两个这个之间 应该是没什么问题的，从轴距上来说，两米七的轴距肯定比星苑的要大很多的。呃，这个拓展放一个床睡个一米七到一米七五的人应该是不成问题的。真的吗？ 后边的储物空间我们看了看一下，前排的终于有前备箱了啊哦，纯电动的七十升的前备箱啊，跟那个心愿的是一样的出水孔啊，他比心愿的那个深五十公斤的载重啊，长按啊，长按两个气柱的。电动的啊。 副驾看一下啊，这个副驾也是跟领跑的 a 幺零是一样的，纯机械的，左边的可以调整靠背的角度，然后这个拉环可以调整前后的位置，他的主驾跟副驾的侧向支撑都是一致的啊， 然后我们坐上瞧一下。呦，你们看上这个小东西了吗？对摄影的来说是拍的比较实用，突然运动相机的地方这边也有一个啊，看一下这个手套箱，换一个小黄衣没问题啊，这个深度也可以 放一个小黄衣。咱们去主驾看一下主驾的座椅，电动的座椅四向调节，然后这边有侧向预警的窗的四向调节，然后门锁，车窗锁。主驾的仪表盘是 led 的， 我们切换一下看看这个信息啊，这个种子信息有啥 啊？启动清零导航数据啊，哎，他有的，他有四胎的胎，这估计也就是一个监测，但不是一个实时胎压，他就显示正常，你们猜他有没有这个实时胎压监测啊？这这这这这有还是分这个 c l t c 还是动态啊？ 这动态的就比较准一些，然后点动态的时候是三四七，然后点 c l t c 的 时候看一下哦，他变得不多哎，续航的达成率可以啊，他直接显示就就差了两公分啊。然后我们试一下关闭所有车窗 关闭啊， ok， 那 所有车窗留个缝搞定了啊，这是可以的啊，所有车窗留个缝啊，这边都有了啊， ok， 这个车机现在我看来是相当可以的啊，就是比我知道的一些要好很多。然后我们听听声啊， 不知道是歌不好啊还是声音不好，反正我听这声不太好啊，烦死了。 看一下这个上面啊，然后这个要如果针对女士的跟心愿的做一些对比的话，他的美妆镜美妆灯啊还是要的，而且这个美妆镜美妆灯都挺大的，可以支持换色啊。左右两边的这个，而且是磁吸的哦，这个看的见明显高级一些。 然后他中间的两边的灯，然后这是开门的时候直接灯自动亮啊，中间我们瞧一下啊，屋里的空调出风口，然后下边的一排物理按键， 他这个位置就放，放的相当好啊，不会有些东西直接掉到这个出风口里边。然后这边是一个五十瓦的放的无线充电，左边的放手机的一个盒，右边的两个杯架依然没有屋里的卡子啊。扶手箱这个深度还是可以的，比之前我看的那个幺幺零的要深一些啊， 起码一只手进去没问题。然后我们看看中岛的下边有一个 type c 跟 type a 啊， 然后这边应该是没有东西了。看完这台全新的奇瑞 qq 三，说实话，如果猜的没错，这台次顶配的内饰和用料还真不算高级，比领跑的幺零、名爵的 m g 四都要朴素， 跟星愿一致，基本全是硬塑料，空间呢不如 m g 四，但轴距确实比领跑的幺零、吉利、星愿都要大。不过买车啊，终究还是开着舒服最重要后驱的独悬就是比前置前驱的底子厚，我是特别期待他开起来的感受，毕竟奇瑞走的就是理工男， 不知道正式上市的时候这辆奇瑞的 qq 三是否跟其他奇瑞车一样，弄个整车的终身质保呢？我是牛肉枣，记得点赞关注，多发评论哦！