哈弗猛龙plus怎么改

一直关注哈弗猛龙 plus 的 朋友们千万别划走，今天带大家汇总一下回炉重造的猛龙 plus 的 最新消息，三个很重要的信息点大家一定要关注。 第一，车身尺寸加长长度由之前的四八零零毫米变成了现在的四九一二毫米，轴距由二七三八毫米变为现在的二八五零毫米，变化主要集中在 c 柱和 d 柱之间，加长后的猛龙在第二排空间和后备箱空间将有质的飞跃， 整体尺寸也和方舟包、泰铢接近。第二，智驾短板补强，它可能是哈弗全系列首款上车激光雷达的车型。 至于智驾版本，长城最新的 c p master 就 不要考虑了，能上车第一级别的 c p ultra 版本就已经很不错了，受于成本所限也能理解，毕竟泰铢用的也不是最高版本。 第三，电池包能量二十七度和三十五度两款维持，不排除有更大的电池组加入，但十八度电池包很可能会被取消。和猛龙 phev 版本相同的是，动力系统保持不变，依旧是一点五 t hifi 插混系统。 内饰设计也保持不变，沿用现款硬邦邦的设计新势力全软包的家具风格只能在外牌车型上实现了，但小冰箱很有可能会出现。最后就是售价和上市时间了，按现在的销售压力看，猛龙 plus 的 售价不会比目前的标轴版本高太多，预计主销车型依旧是十八到二十万元区间。 至于上市时间，最晚在二零二六年，五月前上市也有可能会提前。如果你还能等，不妨再等等，毕竟好饭不怕晚。关于哈弗猛龙，你还想知道什么？评论区里聊起来点赞关注，咱们下期见，拜拜。

猛龙 plus 啊，这次底盘做了很多的加强， plus 还是迈步去悬挂，但是啊，这次是加强迈步去减震器下了一桶的羊角做了加强，加固，材料呢够厚，指推杆包括转向拉杆以及 减震器地桶的粗细都有所调整，减震器做的更粗了，并且搭配的是一个电控减震器，它可以给你路况去自动调节软硬。猛龙 plus 呢，这次把它顶部分也做了加固， 双层加固之后呢，你哪怕在沙漠里面飞一跳，这台车都不会烂塌地，并且啊，发动机的机脚底座都换成全铝合金的，看看这个厚度， 这么厚啊，实心的前前部分从悬挂到底盘到副驾驶全做了加强，我们再看看后腿 后旋啊，仍可仍然是一个多连杆的结构，后减的减震器力口做了加粗，然后在副驾那个位置做了一个类似于圆管式设计，这个就跟嗨风那个提风条很像啊，单独做了一个加强的圆管，然后前后半轴都做了加强跟加粗， 这个呢，就有点像三菱的得力场，同样是加强，迈过去更适应到越野能力。并且啊，猛龙 plus 这台车的发动机代码也是 四 b 幺五 m， 呃，盲测啊，前电机的功率也会大大提升，提升这台车在沙漠的保健能力。底盘这些件的加强，大家可以去拿这套东西放心玩放心造。关于底盘和越野这些加强， 也是我真正想提猛龙 plus 这台车的原因。猛龙 plus 这台车啊，绝对是不被定义承载这车身范，越野方盒子七个油，越野能力绝对非常强，根本猛龙 plus 这台车你会不会？

这是二六款哈佛猛龙原车轮胎型号是朝阳的二五五六零十九，想换 a t 轮胎，原车轮毂素车可以安装的型号有好几个呢，首先咱们不建议装原型号二五五六零十九的 a t 胎，因为它的空间太小， 咱们的最佳型号是二六五五十九，或者是说你有越野需求去换一个二五五五十九。还有第二种改装方案，就是把轮毂改成十八寸和轮胎改成十八寸轮胎呢。有很多车主担心二六五六五十八会不会蹭？ 二六五六零十八能不能行？现在咱们来个现场测试，有很多没有做身高的车友 想换二六五六五十八，为什么不行？这个视频已经给你答案了。二六五六零十八的 a t 轮胎比咱们原车的公路胎二五五六零十九只是矮了将近一厘米左右，为了保险起见，换上二六五六零十八的轮胎更稳妥，更安全。现在咱们来打轮测试， 后轮最窄的地方一个手指还有多，前轮最窄的地方一个手指也能塞进去，也是完全没有问题。哈佛猛龙这个升级方案是不是你想要的？哈哈哈。

我老后悔买猛龙这个车了，嗯，天天不是在改它，就是在改它的路上。这是昨天咱们粉丝群里的一个哥们跟我说的啊， 但是哥们你改它不是因为你喜欢它吗？你不喜欢它你改它干啥呀？然后他还问我说，猛龙的身高方案到底有几个？到底哪种最好？哥们，这种话咱们都说了多少遍了，来，今天我再给你们说一下啊，市面上常见的身高方案啊，有什么呢？ 换减震啊，油减，氮减，然后再有就是换弹簧，再有就是换升高垫块。咱们先说这个油减啊，为什么我觉得，哎呀，为什么我觉得啊，换油减呢，是一个比较合理的东西，因为它是一个整体的减震器，而且带有上塔顶的，有效的减少了异响。 然后呢，现在后换的这种油点呢？它还是带有软硬可调的啊，可调阻尼，如果说你要是出去玩的话，你就可以让它硬一些，支撑性更好一些，如果说你要是室内代步的话，你可以给它调软一些，舒适度更高一些。然后咱们再说一下啊，有这种 啊，升高垫块，有朋友问我说，升高垫块这个东西能不能买？哥们，如果你要是问我的话啊，我觉得这个东西他们就是智商税啊，因为你这个东西他是给你放在那个塔顶上面啊，前面放在塔顶上面，下边放在弹簧下边， 他就是单纯的在上面给你加了这么一个铁筷子啊，他就告诉你有升高的作用，确实是有升高的作用，但是哥们你觉得这玩意他影响行程不？我就不瞒你们说啊，这玩意我安过，安完之后就是感觉有人一过减速带，就感觉有人像从后屁股妈踢我一脚似的，梆硬梆硬的啊，然后 这里边还有拉杆啊，换拉杆，然后卖你的人呢？跟你说说，换这种拉杆又什么，那个结构又好了又这那那的，哥们都是他妈要掏你兜啊，这玩意还是原厂的好，相信我，还是原厂的好。 然后还有卖减震升高弹簧的，升高弹簧这个东西啊，我目前为止我觉得猛龙我听过的最好的身高弹簧也是我自己接触过的身高弹簧最好的就是爱马仕， 但是这个东西，那他都赶上你一套减震柜了。哥们你就单换一个弹簧啊，如果说条件好的，你就往上冲，如果说条件不好的，看那个几百块钱那个弹簧，别换了，哥们都是掏你兜啊，稳稳当当的换个减震。 其实猛龙这个车啊，升高完之后，改完之后，他的气场一点都不输给 h 九啊，大家看一下来猛龙和 h 九的对比， 气场上绝对不会输啊！所以说咱们大家啊，兄弟们，如果说在改装方面有什么不明白不懂的问题，你随时来问我，点个关注，加入到咱们的粉丝群啊，有什么问题随时来问我，不掏你们兜，哥们咱们就交个朋友，唠唠嗑就完事了，点个关注。

二零二六款的哈弗猛龙应该如何改装床车？去全国自驾游效果最好，退修改床车哪里？去洛阳自驾找阿峰。大家好，我是在洛阳专门为全国各地退休车主改装精致床车的洛 阳自驾风，昨天啊，我们自驾刚刚改好一台来自于四川泸州的二零二六款的哈弗龙，那个车前脚刚走，后脚这个来自于安徽阜阳地区的这个二零二六款的哈弗龙也赶到了啊，这两台车是一模一样的，颜色也是一模一样的 好，双击点赞加关注，跟着风的脚步一同再次来鉴赏二零二六款的哈蒙龙最完美的床车改装效果。 大概前年我们洛州家改装了全行业里头第一台哈弗蒙龙的房车，播放量非常高，受到了哈弗官方的点赞和转发。这两年我们就家过年后有发货带，现场的改装，大概有一百多台的哈蒙龙的床车了啊，非常的轻车熟路。我们看这个最新款的改装， 首先依然是我们诺基亚根据最新款二零二六款的汉马龙后备箱这个尺寸量身定制我们家品牌的超薄的一个床膜盒，这个膜盒分上下两部分，上方这个升降置物架，它可以升高或者降低啊， 我们晚上睡觉的时候可以把它升高，那么下方放脚的空间呢，就比较高，在车里边睡觉的时候呢，就不容易碰腿。 另外随着他画面的上升，底部呢有一个超级大的照明灯，刚好斜着四十五度，把灯光照射在车尾这个车尾这个平台就是方便大家做个简餐啊，烧个水，煮个面， 临时的放个东西，他底部不需要支腿就可以承重大概八十公斤的重量，所日常所有的操作都是够用的，非常的方便，使用完毕之后往里边一推就可以了。另外随着这个拓展平台拉出来，还可以从底部取出来一个隐藏的折叠桌啊， 一秒两秒撑开就可以在车尾或者车旁有一张折叠桌来使用了，并且这个桌子高度还可以调节，等于说是两个档位，完美的适配不同车主的一个身高啊，使用非常的方便，使用完毕之后快速的一个收纳， 这个桌子呀，轻量化的一个设计，并且防水防烫防油污，使用体验非常的好。另外折叠桌取出来之后还有猛龙车底啊，这个空间啊，原车的放工具这个位置啊，也都不甚影响，昨天那四川泸州那个猛龙呢，是把这个泡沫换成了塑料壳子，所以说储物空间会比这大一点， 当然呢，同样都不影响折叠桌使用完毕之后，把它放在这个位置，折叠桌就完美的得到了一个隐藏。如果说咱自己带单独带一个蛋卷桌的话，是没有储藏空间的。 另外这个上方是一个升降，因为猛龙呢是有外放电，新款的后备箱这地方呢带一个点口和二百二十伏的外放电，所以说 就不需要这个从外边插充电箱过来了，因因此呢，这个猛龙改床车就不需要再单独的配的移动电源了。老款的猛龙有的车主为了带冰箱是单独带一个移动电源的， 那么左边放了一个十二升的一个户外水桶，下方有个管子，可以随时接纯净水喝，中间呢是一个十五升的压缩机的冰箱，可以冷藏，可以冷冻，最低温度可以达到零下二十度，可以结冰的那种。 右边可以放一个这个叫自动上水的烧水壶啊，可以随时烧水喝，还可以自动保温， 自动上水，前方还有些小的位置啊，可以就是放一些瓶瓶罐罐之类的，非常的方便。另外给大家说一下这个固定方式啊，你看我们针对他猛龙做的是一个五金件的固定方式，利用他原车线和螺丝孔 没有在车身上打孔，也没有用绳子绑带，这样的固定效果呢，就是非常的稳，浑然天成啊，就好比哈弗蒙官方出场的时候，自带这个磨合的这功能， 然后我们去车里头看一下哈弗蒙变成床的一个效果，大家看啊，现在就是把哈弗蒙啊二排座椅靠背放倒之后，车里边变形成大硬板床的样子啊，这个床呀非常非常结实， 最关键是我们这种变窗方式啊，跟传统的抽屉磨合变窗方式是不太一样的，我们这种方式啊， 最大化的保留了车边床铺的高度，床高度是八十二公分的高度，如果说把卷帘竖起来的话，高度还会更高， 正常一米七五七八左右身高的车友在车里头基本上都可以坐直的啊，所以说哈姆龙这个车体验是非常好的。另外我们这磨合呀，在车内部分也设计了一个独立的照明灯， 所以说晚上在车里边看个手机，玩个电脑，这个看个地图也是有照明灯的。另外魔盒在车内部分也内置了两个 usb 口，可以同时给两个手机进行充电啊， 左边我们魔盒还内置了一个温度计和湿度计，随时掌控车里边温度和湿度啊，都是一些小小的细节的一个设计。另外我们这个猛龙变床车很快收纳很快，给大家表演一下快速的一个收纳啊。 因为猛龙这个车啊，车身比较短，所以说要收纳床铺的时候呢，优先第一步先把二层升降桌架给一键的电动下降啊， 因为他不下降的话，他这个因为靠背放倒之后他两个会碰到。现在是双人大床模式，如果说一个人在车里边睡觉的时候给它变成单人床模式，怎么变啊？一秒钟把这个竖起来，第二秒钟把靠背竖起来，对吧？短短的两秒钟就变成了 单人床模式。单人床模式是哈弗蒙非常实用的一个功能，一个人开车可以一个人躺在这，当然了可以一个人坐在这地方上下车，趴在这简单吃个饭，用个电脑，换个衣服。这个双人座椅需要坐人的时候也是两秒钟，一秒， 两秒哈姆龙就快速从可以睡觉的床侧模式快速变成了二排正常坐人的模式，并且啊这个座椅这个座椅的靠背角度呢，也是调整到最后侧的啊， 这哈姆龙这个车呀，他厂家为了保证这个乘坐人士的一个舒适性，所以说他这个海绵坐垫部分啊，特别特别的厚实，就是包裹性特别的好。但是他的缺点呢，就是靠背放倒之后， 这个坡度比较大，坡度比较大，如果说有的车友想彻底把靠背放平的话，只有一个办法，就是把这个坐垫扣掉，做一个假的坐垫部分，第一可以里边储物，第二可以坐人，第三可以让靠背放平啊，这个完全是根据车主的 自身的一个需求来决定的。最后补充一点就是很多车友啊说你这个磨合非常的薄，非常的好，但是没有地方放厨具灶具， 我们这个厨具灶具啊是通过这个收纳箱来放的，因为这个收纳箱啊它不是固定的，它可以搬来搬去，意味着它可以来回的移动。此次自驾游的途中，想做饭的话，就从家里头搬出来这个厨具收纳箱， 从这储物收纳箱里边拿出来这个各种的锅具啊，灶具啊，电磁炉，电饭煲啊，炉子啊，对吧？就可以做饭了，自驾游回来以后啊，直接把它搬走，搬到家里头这地方就腾出来，因为所有的车友不可能一年十二个月都在外面自驾游对吧？大部分时间肯定是在当地开着台车的，如果说咱车上是一个固定式的一个抽屉的话，这个储物灶具 你这个不出去玩的时候天天背着，也是极大的一个浪费。然后这个储物灶具你这个放在这下面， 最后这个关闭磨合，关闭尾门，就可以开着这台哈弗猛龙带着家人去实现环游中国的梦想了。如果说你也想为自己的爱车改装一台精致的床车系统，可以在后台联系我们。

全新升级的哈佛猛龙 plus， 这一次多了 plus， 到底有哪些改变呢？我们来体验一下。那先来说定位啊，哈佛猛龙 plus 依旧是中大型 suv， 但是这一次长度和轴距全部加长了， 长度超过了四米九，轴距二八五零，相对于猛龙来说呢，轴距增加了一百一十二毫米。那除了车身尺寸外呢，整个内外的一些设计细节有很多的变化，下面我们来具体看一下。 先来看车头啊，全新升级的冷盾中网，中间的这一颗亮色的翅膀加的很好看，包括贯穿的灯带，中间哈佛的字样也全部给你点亮了啊。 所以在一台这么方盒子造型的越野车身上呢，科技感增强了很多。那侧面依旧是上典型的方盒子造型，很明显变化就是车身拉长了。 在一些设计细节方面呢，能看到这边增加了两个前置的后置摄像头，包括车顶的一个激光雷达，所以意味着他有一个更好的一个增加储物的表现，大家都喜欢的支架小蓝灯呢，他也是给你配齐了。 那轮毂部分呢，这一次也是一个全新的造型啊，黑色的加亮银的涂装，多幅的还挺好看的。那轮胎是朝阳的胎，尺寸是十九啊，这个胎是偏城市化的一个胎，后期如果你想越野的话，去换一个比较好的越野胎是没有什么问题的。 那在 c 柱和 d 柱的位置啊，你能明显感觉到整个车身变长了，然后在这一块呢，官方给他做了一个冷风图腾的标，给他放在这这山峰，这哈佛是不是瞬间看到这个就想去冈山波奇，去喜马拉雅那在这辆插混版的身上呢， 侧面这块啊，是有快充和慢充的，那车尾的话变化没有那么多啊，依旧是侧开门的一个方式，那整个车外的变化就这么多，咱们现在上车内体验一下。 那么现在来到猛龙 plus 的 车内啊，整个这一套设计是相当熟悉啊，基本和猛龙没有什么太多的改变 啊，虽然说这个方向盘没有换上全新的那个方向盘，但是这方向盘的握感啊，也是相当的扎实，手感是比较细腻的。然后后面的仪表，包括中控的屏幕，包括这一块钢琴按键式的布局，以及中控台这边的设计啊， 都是相当相当的熟悉啊。然后我们看一下这块大屏里面有什么样的一些功能，十四点六英寸的尺寸没有什么问题，而且这个屏幕同样是很薄，让我们看到里面的 桌面啊，是相当的丝滑，旁边的常用的卡片栏都是给你放这了，也是可以自己去随意的自定义的挪动。下面的这一块道克兰啊，也是相当熟悉，车辆的设置，空调座椅的加热，三六零的全景的影像 啊，包括回到主界面的菜单啊，这套系统我们非常熟悉的咖啡， os 三的系统里面和手机互联的，他有华为的 hi 卡卡，另一个 包括苹果的咖啡他都是有的。还有一个非常好玩的就是越玩越野四乘四点开之后你能看到啊，车辆的胎压，后锁海拔高度，气压 真负。找视角车辆的模型啊，你能看到它是一个绿色啊，咱们这台车的车外的车漆就是绿色啊，这个里面它也是绿色，这个还挺有意思的，都非常清晰的能够给你显示的。那里面还有如形模式，进入杀利模式之后呢，它可以开启如形模式，有助于你去脱困。 那另外常见的音乐啊，地图、能量管理，包括应用商店 啊，他都是有的，包括你去看视频都是有的，所以说这个屏幕基本挑不出什么问题。然后 t 字区域的这一块的布局呢，也很熟悉啊，因为他把换挡机构全部变成了电子怀档，所以这一块的空间就拓展出来了。前面这一块是一个五十瓦的手机无线充电，放到这充电非常的好， 中间是驾驶模式的调节，他的驾驶模式很多，沙地、泥地、雪地、运动，经济标准啊，都可以去自己的选择那另外更贴心的是，他这一次新增了智能的冰箱，把这个按键一按，他就可以打开了， 那里面冰箱的容积还可以啊，他放了这种水，基本可以放个四瓶，所以说你平时自驾游的话，直接有冰箱，夏天喝凉的，冬天喝热的，多好。那我现在来到了副驾驶这边，我们能看到中控的这一块啊，一个特殊的小设计啊， 这边一个黄色的装饰线，旁边这有一个小汽车的某能 plus 的 模型啊，相当的野性啊。然后这个车还有一个很少见很少见的一个设计啊，那这门板的这块，一个非常少见的一个设计啊，这给你掏了一个手机无线充电啊，手机往这一躺， 哎，副驾就可以实现无线充电啊，这个配置多好啊，而且还是五十瓦的，速度还挺快的。另外副驾这一次升级也非常明显啊，他副驾不仅有这种躺前后链条的功能，最重要的是给你升级了一个腿托啊，直接抬起来， 这不就是女王副驾吗？然后再把这个一躺，我直接可以在这躺平睡觉，要跑长途的时候在这躺着睡觉多舒服呀。那下面我们再来看一下它的空间部分，那现在前面调整到我适合的一个驾驶坐姿，能看到头部空间 啊，非常的宽敞啊，基本有两拳半到三拳的一个空间呢，然后我们下第二排去看一下，那我现在来到第二排，我们来体验一下他的空间部分，那现在你能看到我的一个坐姿啊，整体靠背还是比较躺的，我看一下他还能不能再躺一点， 现在是最躺的一个状态了啊，还可以啊，能够接受。然后腿部空间啊，相当的宽敞，那这一次轴距二八五零啊，加长了之后，那个效果是非常明显的， 二郎腿可以说是随便敲了。然后我们再来看一下他的头部空间，头部的话啊，也是有两拳多的一个空间啊，也算是非常非常宽敞了。另外呢，他的这个座椅也能感受到啊， 摁起来的话也是非常软的，而且两边的座椅的这一块，你能看到他做了一个加长的处理，所以腿的话，这一块能够给你一个更好的一个承托性。 那这次猛龙 plus 有 一个非常大的一个升级啊，就是在副驾的靠背的这一块，给了你一个小桌板，带小朋友的时候给他放放奶瓶，给他放放饭碗，非常好。你像平时我办公的时候，直接把我电脑往这里一放，哎，就开始办公了啊，这个能够支撑十公斤的一个重量啊，而且这样 扣起来非常丝滑，那接下来我们去看一下后备箱吧，那来车位看后备箱之前，先给大家说一下这些小细节改变。首先 哈佛某龙 plus 啊，这次字样在这啊，让我想起了哈佛大狗 plus 啊，也这样的一个设计，整体的 全尺寸的后挂备胎啊，中间的这一块后置的摄像头给你放在这啊，就这种方盒车型，他必须得备这种胎啊，你像备一个那种罩，塑料罩不好看哎，他必须得把轮胎露在外面，这才够野心，那我就喜欢这样的设计。然后我们看一下后备箱，同样是侧开的一个打开方式， 开口巨大的啊，然后这边也是做了锁止机构的拉杆啊，同样一拧的话就可以固定了，固定之后方便你搬东西。然后我们看一下里面的空间，那么现在能看到整个后备箱的容积啊，变大了很多， 那我站在这，我伸手去够后排的靠背啊，都很难够的，所以说整个长度加长的是比较明显的，而且方盒子造型的话，它的垂直高度也是够的，所以你日常的话，五个人去旅居啊，去自驾游，放很多东西是没有什么问题的。 另外的话，我们能看到他在这个后备箱的这一块啊，有一个二百二十伏的两点两千瓦的一个电温的接口啊，所以有这个东西的话，你在车里开起来之后，你就可以在这去充电，充你的相机，充你的无人机，包括你平时你要去做个饭呀，烧个水啊，也是可以用的啊， 另外这个车插混吗？它外面的话也是有那个外接电源的啊，车内可以用这个啊，车外可以用这个露营完全没毛病，这个车它加长了之后呢，整个空间体验会更好，我现在给大家躺一下，能感受一下。我现在躺在这的话 啊，我的头是基本靠到一个边缘的，然后我的脚的话是在这个边缘的，这样的状态下是可以去关门的， 如果你身高再高一点的话，你可以去把整个第二排给它填平，扩展更多的一个纵向的一个空间，这样你在车里露营感觉会非常的好。那另外我们能看到在这一块有点小设计啊，这给你做了一个绑带啊，这个绑带你可以 绑点水啊，或者绑点一些什么你喜欢的一些东西绑在这固定啊，两边它都是有的，所以说这个小设计更新的还是蛮不错的。那像我们再来说一下它的动力方面，那哈弗蒙龙 plus 依旧是长城的这一套一点五 t 的 叉混的哈弗的系统啊， 它的续航呢？纯电续航有最高是二百五十五公里的纯电续航，所以说根据不同的电池度数大家可以去做选择。那最长两百五十五公里的纯电续航呢？对于日常在室内的代步通行的话，我认为是完全够用的。 然后关于越野方面呢，这台车的接近角，包括离去角，包括最低的离线效都很大，而且这个车它依旧给你保持了 多种的驾驶模式，刚才我们看到了泥地、沙地，另外还有一点就是他后桥给你搭配了一个机械式的差速器锁啊，有了这把锁的话，能够带你去更多更远更难更让人神往的一些丛林秘境。 说完优点，再总结两个略有不足的地方啊，首先车内的放到后排整体的纵享空间去睡觉的话，并不算特别特别大，需要进一步去扩展一下第二排的过道。其次，二排的座椅靠背呢，也并不算特别的躺， 属于是刚刚能够接受的一个状态啊。那第三点啊，就是目前这辆展车用的是城市 suv 的 轮胎，那作为这么方盒子造型的出去玩的一个新能源的插混的 suv， 可以 去给它在高配版本上提供越野胎的选装，选装越野胎官方配好，这样的话不用后期 买完四个胎，然后再去买四个胎，这样子造成浪费。那本期视频我们就聊到这里，我们下期视频再见吧，拜拜。

你见过这样的大哥没有，有专用支架不让我用，必须让我手改，为什么？我来告诉你啊，这个车用专车专用支架，它要么就升级一个大的在中间位置，然后要么就是升级一个大的加一个小的，这个案例我们都改过啊， 大哥呢是看到我们最早那时候没有出支架的时候，我们改了一款同款车型，就是保留原车装饰罩， 然后升级的一个龙珠系列。大哥感觉外观是要比那个改一个或者改两个不保留原车光罩要好看很多。所以说今天大哥又找到了我，让我给他手感啊，这个车已经耗时了四个多小时吧，技术难点是没有什么技术难点的， 不用保留光源，然后用个泥仓解码器就可以搞定它，因为现在好多同行要么就在用风家解码器，要么就是在保留光源啊。其实这个车我们改第一台的时候就用的是泥仓解码器，完全是没有问题，经过了几个月的测试， 现在这个车呢，咱们已经设计完成。你们是喜欢三寸加雪地的方案还是喜欢保留原车的外观？评论区可以探讨一下。

有多少人对这个哈佛猛龙的前脸还是不满意？我曾经刷到过一个视频啊，这个游龙的方灯如果配上电龙的横条中网感觉才好看， 但是后期改装这块真的是有难度呀！还有只要你搜一搜，你就发现针对咱们燃油猛龙的中网改装方案特别的少。不过猛龙 plus 这个新车要上市了，有没有感觉这个前脸才是真的帅？我保证啊！等那 plus 版本一上市，我第一时间买个原厂件换了给你们看看。

今天我们来拍一台加大号的方盒子哈弗蒙龙 plus， 它真的太大了，车长超四米九，轴距二米八五，暴增一百 一十二毫米，这个尺寸直接奔着 h 九去的呀，而且整个体格真的很壮实，再加上方盒子造型，整个硬朗的轮廓，开上车呢，绝对是大哥气场。服饰街上那些小弟，新款前脸呢，和老款一眼就有区别开，而且设计元素呢，有棱有角 有面，而且还是它的专属面，但是又不是那么方，整车做了三十七处圆角设计。这里这里这里，咱们传统文化中的方院之道就是如此。它是台方盒子，但是又不是只会越野耍帅的方盒子，因为够大，所以适合家用。后排空间是这个样子， 看我这个头部空间是不是有点夸张？后备箱空间是这个样子。还有这次升级的重头戏，激光雷达和支架小蓝灯，懂的都懂啊，那这次支架水平肯定又提升了，像什么高速 n o v， 城区 n o v， 还有自动泊车呀，这些都没问题。 内饰最大变化就是从之前的飞机档把变成了怀档，你更喜欢哪种呢？可以评论一下。好处呢，就是中控台这边储物空间变大了，而且更规整了，可能少了那么一丢丢情怀。十二点三英寸的全液晶仪表盘和一块十四点六英寸的中控悬浮大屏，操作起来依然流畅。 女王副驾坐起来真的挺舒服的，而且前方还有一个大的储物格，门板上还有一个无线充电面板，这里还有一个录音灯，全配齐了。动力方面，一点五 t 发动机和第二代 hifi 技术 组成的插电式混动系统，而且全系四驱，三种锂酸铁锂电池包可以选满油满电，综合续航超过了一 千公里。那用微总话来说呢，这是一台有棱角车，也是专门为棱角青年们准备的。我认为呢，它不仅是越野玩家们的菜，而是更多家庭用户的新选择。最后，你觉得卖多少钱合适呢？

来吧，家人们，哈弗猛龙 plus， 这就是一台猛龙的大号升级版车型，具体有哪些变化，咱们一起看一看。 打眼这么一看呀，还是猛龙经典的方盒子造型，但是 plus 车型前脸和猛龙还是有一些变化的，首先呢，依旧是方灯，不知道有没有原灯的选项，然后这一次 plus 的 哈弗标是点亮的， 在点亮的哈弗标两侧是贯穿前脸的灯带，然后呢，在灯带和大灯中间这块黑色的装饰板哎，它也有一个点亮的小灯条，非常的细节啊。然后在 plus 车型上 点亮，车标下面是一块银色的装饰，整个前脸看着比猛龙确实要精致了一些。 猛龙 plus 车长达到了四九一二，客户啊，是含备胎的，轴距呢也有两米八五，整体上比猛龙真的是大了一圈。但是啊，为什么视觉感受上两台车差不多呢？ 因为 plus 的 高度也增加了六公分，所以从比例上两台车都很协调。然后这一次猛龙 plus 在 c 柱上做了一些小装饰，这是一个山峰的图案，咱们往下看， 这个装饰板上的锚点我刚看了看，他是不可拆卸的，也是一个显示硬派的装饰元素吧。 然后轮圈是十九寸，这应该是一台高配的车型，轮胎的规格是二五五六零十九，朝阳的轮胎因为受限于成本的原因嘛，所以用了朝阳轮胎，当然后期换各种越野胎啊，各种品牌的轮胎啊，都是 ok 的。 车尾的造型呢， plus 和非 plus 几乎就是一样的，很经典这个设计。然后呢，两台车也都是全尺寸的备胎，我在想啊，买这个车有一部分人，他其实是不去越野的，所以这个备胎能不能够换成电动大 g 上那个方形的储物的盒子呢？ 外观就是这样，拉开门咱们看一看内饰的区别，猛龙 plus 和猛龙的内饰， 那真是看着几乎没区别啊，那咱就着重找一找两台车在设计和舒适配置上有什么不一样的。首先呢，哎，门板上这个造型， plus 和猛龙是不一样的。然后咱们上车， 在副驾驶前方这有一个小汽车的图案，这也是不一样的。然后包括副驾驶前方这有软包， 腿的这个侧面也有软包，整个 plus 车型在软包的面积使用上比猛龙要更多一些，突出了一丢丢这个车的豪华感吧。然后咱们再来看这 这一次 plus 前排有了加热通风和按摩，哎，泛越野有按摩，长途时候真的很好用。在这个地方呢是无线充电面板，然后咱们把镜头挪到这 副驾驶扶手的位置，还有一个无线充电面板，主驾副驾不打架，然后打开中央的扶手，再打开这个盖板， 里边有一个冰箱，冰箱的温控区间是零下六度到五十度， 很好啊，但是如果你把它当放越野车来用的话，牺牲了一点中央的储物空间。猛龙 plus 副驾的座椅，一个表扬一个批评，首先要表扬的是前排， 哎，副驾带腿托，这个很不错。然后批评的是，正因为有了这个腿托呢，我发现副驾座椅的高低调节没有了，它的调节是顺着这个轨道，哎，自然的，这一个坡度没有很明显的调节，你看 这个调节的按键的位置变成了腿托，但是在主驾它是可以调节高低的， 我觉得这点不太好吧，两者并不冲突，保留座椅的高低调节，同时再给一个按键单独去控制腿托，这样就更好。车高加高了之后呢，坐在后排非常明显的空间变得更大了，看我的头部空间， 两拳两拳半左右，然后腿部空间也差不多有三拳。然后呢，猛龙 plus 这次增加了二排的手动遮阳帘， 哎，很好。然后增加了右后的小桌板，理论上啊，我认为小桌板应该配合着老板键去用，这样的话，这个桌板的角度就不会随着前排这个座椅去挪动了。但是考虑到成本，没有就没有吧，先有桌板也挺好。 后备箱的空间呢，比猛龙感觉上也是变得更大了一些，而且在后备箱的左侧有二点二千瓦的电源，这个要给个好评。 动力上呢，猛龙 plus 使用的是一点五 t 的 叉混系统，这台车全系标配二代 h f， 全系标配四驱。 高配车型呢，还有电磁减震，有后桥机械差速锁。所以呢，高配还有如行模式和坦克转弯。对于一台泛越野来说，这样的配置其实已经不错了。然后咱们能够看到啊， 这台车有激光雷达，现在不知道是高配专属还是全系都标配，这台车的高配纯电续航是二百五十五公里。我得到的消息， 高配的电池度数大概是四十四度，然后还会有三十多度甚至二十多度的版本，但是如果预算够的话，还是一定要买大电池。 结合咱们刚才看猛龙 plus 内饰，相比于猛龙那一大堆的升级，这台车既可以带你出去玩，也可以作为完全城市使用。所以现在就剩最后一个问题，猛龙 plus 比猛龙究竟要贵多少钱？

柱上面没有把手，总觉得缺点啥，感觉把手丢了，安排 这些都是配件，这个胶条要去掉，把这个去掉，去掉以后注意这个里边这个卡扣，从下往上按，把卡扣把它去掉，然后把这三个螺丝去掉，这一个螺丝孔，这一个螺丝孔现在这个把手已安装好， 然后把我们的喇叭上去，安装的时候一定要注意这两个卡槽，他是直接卡进去的，就是这样的备住把手安装完以后效果就是这样， 该有的样子立马就出来了，确实是人靠衣服马靠鞍，安装上以后就有那个效果了。我是小老弟，一个哈佛猛龙车主。

新款哈佛猛龙你不知道怎么去更换轮胎轮毂，今天一条视频给你讲明白，原车二五五六零一九朝阳的公路胎，咱们给它更换成二六五的六零一八，宽一厘米 高，跟原车公路胎差不多。原车 e t 正四十客户这次选择的是幺九零八的 m a t 轮毂，然后 e t 值直接给他更换成 e t 正二十了，更换原车型号， 后边打方向盘只有一指半的间距，前面连一指的间距都进不去，而且会蹭到内衬。咱们给客户更换成二六五六零一八的 a t， 换的是 m a t 的 轮毂，不刮不蹭且好看。今天这个客户连轮胎轮毂一起来更换。来，咱们一起来看看 装车之后的一个表现，你们猛龙改完了之后是什么姿态？把你们的姿态照片直接甩在我的评论区。

别再乱改越野了，你知道吗？百分之九十的人第一步就错了，总有人一上来就装行李架、爬梯小书包，还说你的车跟没改一样，大错特错！ 玩越野的核心终究还是底盘。今天到店，这台哈佛猛龙哈，车主一万块钱预算，然后有轻度越野需求，然后咱们直接给他安排底盘三大件，减震护板加咱们的轮胎，减震选的是云顶油，减护板用普朗克五毫米护板， 轮胎呢，搭配性价比比较高的长路红 r t 叉八，大家一起看一下上车后的整体效果。 车主喜欢原车轮毂，所以直接保留，花小钱先把底子打牢，轻轨也够用，城市开也舒服。记住，先改底盘，再装外观，才是正经的改装思路。你改车的第一步，先拿评论区告诉我吧，记得点赞关注哦！

看一下兄弟们，猛龙简简单单的一个改装，装了一个车顶平台加射灯，射灯是带有遥控的，然后我们还给它加装了一个电动的踏板，给大家看一下， 升级到了一个电动踏板，这是猛龙的一个轻改，实用性的改装平台，这边有我们的一个侧爬梯， 这就是哈弗猛龙简简单单。其实这个车的话我个人觉得就这个样子，如果说想要再好看一点的话，把轮胎轮毂再凸出来一点就完美了，射灯。

阿旭，你干啥呢？猛龙 plus， 它简直是太香了，兄弟们太心动了。猛龙 plus， 咱们之前的猛龙一直改的贯穿小灯，还有发亮的车标，发光的车标都是给咱配备上了， 还有就是咱们的减震器，之前一直说我改这个牌子改那个牌子，改油的，改氮气， 现在都不用了，咱们厂家出厂直接电控减震器都给咱配备上了，再也不用发愁出去玩车里没有电怎么办，后备箱也是给咱配了二点二千瓦的，车内放电。