小牛mt怎么设置显示车辆电池百分比

哈喽大家好，我是嗨皮元森。最近呢，不少购买电动自行车的朋友反映呢，说自己的新车购买之后呢，电池呢，无法充到百分之百，只能充到百分之九十，这是怎么回事呢？今天一条视频告诉大家， 其实呢，这个电量无法充到百分之百的话呢，是小牛的符合新星国标，国标幺七七六幺的电动自行车呢，我们的电池 soc 呢，设计为长寿命模式，也就说充电只能充到百分之九十， 那么我们在购买新车之后，如何将它修改为充到百分之百呢？我们接下来在我们的小牛电动 app 里面给大家演示一下。首先打开我们的 app， 点击我们的电量这个位置，然后进入下集菜单下，拉到下面有个充电设置，点开，然后我们看一下充电线值，这个地方默认是 百分之百就可以了。关注嗨皮牛先生，了解小牛电动车更多用车小常识。

小牛 n 叉风速装三方电池啊，它电量显示就这种，只能看个大概，要想显示精准电量，必须安排一个电量显示模块，然后师傅要把这些给绑定上，绑定到电池上， 电池保护板上面 就可以显示他的精准电量，等会给大家看一下显示后的效果， 看到了吗？百分之九十九的电量， 有需要的可以来成都西服小牛店安排，把模块固定好就准备完工。

给你们讲一下这个大师模式怎么开启啊？点开 app 之后往上滑，滑到这个车辆设置，点击一下，然后咱们在车辆设置里边找一下，这有一个车机跳效， 点进去你看自定义驾驶模式，然后我这个现在是蓝色的，就代表大师模式可是开着的，如果你点开之后是这个灰色的，那就代表他没有开，然后把它打开，点击确定，然后设置大师。 如果咱们起步想比较猛一些，这个曲线可以往上拉，拉到最上面，然后点击保存， 然后往上滑。咱们这个动能回收大师模式的时候，建议是选择这个强行关闭，然后 tcs 就 直接跟随车就可以了，然后弹射模式也无所谓，这个是根据咱们个人喜欢而来。

兄弟们，我太聪明了，解决小牛换锂电后电量百分比问题，换的是七十二到四十五的锂电，首先把电池充满电，这时候锂电是百分之一百，断电后在通电系统默认百分之一百，再通过 bl e 蓝牙助手把四十五安的锂电代码写到车机里面， 这时候车机四十五安，电池四十五安，车机百分之一百，电池百分之一百，这样就解决电量百分比的问题，也不用担心报小乌龟的问题。 至于续航公里数改不了，应该是系统根据按数模拟换算出来的。咱们骑车的时候看按数和电量百分比就行，据我观察，百分之一百电量骑了五公里数都不会动，百分比动了，续航里程才会动。

下班，下班啊，那很多人会发现这个仪表的这个电量跟你 app 的 今日的跟你 app 显示的这个今日耗电呢是不一样的，那以哪个为准呢？那怎么说呢， 应该是以这个 app 的 这个仪表上的为准啊，整个锂电池的这个使用呢，尽量的给自己的这个锂电池保有百分之二十左右的电量啊， 获得百分之二十呢，也就说无论是你的医保团还是这个 app 的 这个显示上面啊有百分之二十的这个电量呢，能够保障你这个出行的这个安全呢，尤其是在这个逆行的时候呢，能剩到百分之二十呢，说明那你剩下的这个电， 无论他的这个计险的精准度到底如何呢？他能够提供你一个十到二十公里的这样的一个机型啊， 这个其实就是常常说的这个锂电池使用的这个生生命周期啊啊，百分之预留百分之二十的电脑是给你的这个锂电池做长期的这样的一个储备上的使用，有一个这个寿命的叠加，那么百分之十呢，基本上就是一个极限的这个锂电池的储备能了， 虽然说锂电池在用空之后呢，他依然会有保有这个大概百分之五左右的电量，但是如果经常这样使用，大家也知道，那也这个锂电池的这个寿命呢，也将会大大的缩减啊，所以我怎么说呢，因为我其实不太关注这个仪表显示盘的这个真正的一个 百分比的数量啊，我也不会说因为这个百分比八十五呢，那我这个骑行呢，就一定能够骑到，比如说九十九公里啊，或者怎么样？ 我更多的是通过一些实际的数据去测评啊，你得去累加，然后去预判，包括今天这个天气如何，然后我的这个骑行的这个急刹的感觉如何呢？速度来判断出这块锂电池大约能跑多少公里啊？ 所以你说这个锂电池的百分比，包括仪表上也好， app 上也好，对我真正大的意义在于哪哪，那就是一个大约的预估啊，那我看到百分之三十的时候呢，那我想到啊，那我得充电了， 那我真的不太属于说我会一定把这辆电池用空的人啊，那原先这个用空我是在做这个车辆的极限测评，就是我把整块电池用的干干净净，那它能跑多少距离啊？但其实后来发现呢，这样做的意义并不大， 因为没有什么人呢，会在百分之十之后呢，或者甚至百分之五啊一的时候呢，还去使用这辆车，因为这种焦虑感呢，会随着这个电量的下降而 u r， 尤其是当这看到这个电池百分之一的时候呢，我相信大部分的人都已经开始非常的焦虑了，我相信大家的这个使用习惯呢，一定虽然不像我这样子随用随充，那更多的时候呢，大家一定是在一定的这个比例范围内呢，他就会充电啊， 那有些像这个比较特别焦虑的人呢，他就会有一个更大的这个可能，每天他都在充，这个时候呢，就得真的是百分比的意义没有多少了，那每一天都在随用随充，虽然说是比较麻烦，但是呢他这样做呢，反而对于他的这个锂电池呢，会有起到一个很好的保护啊， 我一般的话呢在两天左右吧，冬天冬季的话我两天左右会充，然后夏季的话呢，可能三天到四天的。那我不会让我的这个锂电池低于百分之二十， 因为我对于能不能充满这件事也不太在意啊，因为比如说我通话百分之八十可能我就要用了，那我就会把这个插头拿掉，百分之八十的电量呢，也供我去跑很远的一趟路了，然后回来问我要不要充满，充不满怎么办？那我觉得一点关系都没有啊，那你百分之九十九的电跟你百分之一 一百的电脑相差了多少呢？百分之一百分之二其实意义真心不大，他是觉得与其太过于在于这个仪表盘上的这个百分比或者 a b 上的百分比， 你不如看一下你这个每日的这个行驶的这个距离啊，那你剩下的这个电量能够支撑多少？保险上的这个动态系统跟这个常规续航的这个公里数又不一样啊，常规续航呢，它会计算出一个比较标准的一个值，然后大概这个范围可能 这个续航就在九十多公里啊，那相对来说还是比较准的。那么动态续航呢，相较于你这这个自身的这个骑行习惯，会预估出一个你的这个行驶距离啊，但是呢基本上它这个预估的 准确度呢就比较低了，你比如说你动态续航可以在一百二十七公里左右呢，但实际续航可能就在九十，那么相差会比较多啊，这点就不能太相信，因为它的这个续航是在一个理论值上，就是你 保持一定的这个匀速，或者你的这个骑行状态呢，才能起到部分的时候呢，大家还是以这个百分比为准啊， 很多的时候呢大家，我相信大家自己会去测啊，就比如说这一块电池，我充满了，从百分之百跑到百分之十或者百分之零的时候呢，我大概跑了多少公里啊？那这点大家是可以去计算的， 这个一个满版的情况下你能跑多少？然后你在这个均速的情况下呢，你又能跑多少公里？真的是觉得啊，如果你能养成一个随用随充，即用即充的这样的一个好习惯的话呢，我相信你对于这个续航里程并没有太大的焦虑啊， 那很多续航里程焦虑的小伙伴呢，其实在于说他的这个实用性有，他可能不是单纯的一个跑反，可能往返要跑非常远的距离啊，那么他会担心这块电池组 足以支撑，那他会担心这块电池是否可以支撑他跑那么远的距离，那么他会迫不及待去关注这个百分比，一旦在行驶的一半过程中发现这个百分比，这个掉电非常快的时候呢，他就会比较焦虑。好了，宝子们今晚的聊天就到这边了，大家拜拜。

小牛车主必看，很多车友刚提了小牛，不知道车把上有这么多的按钮，以及屏幕上的显示都代表什么功能，今天一分钟手把手教会你我！就以小牛风速为例， nfc 卡片解锁，首先右边的电源键， 捏住刹车后按电源键就可以关闭 p 档电源键，按两下就可以打开坐垫。这是大灯控制按钮，左右推动切换大灯开关，推到最左侧，开启自动感应大灯。这个是加减档位的按钮，想骑什么模式随手切换，各个模式都有明确标注。下面的旋钮旋转可以看到骑行轨迹、 骑行数据、电池状态、导航信息、蓝牙音乐、手机来电计时秒表，再旋到这个 x 键，按一下就可以退出。然后长按这个旋钮，可以进入到二级菜单，这里可以自定义驾驶模式和动能回收的开启 与关闭，还有自动驻车助力倒车、自动龙头锁与 tcs 防滑缓坡降速功能等等。再点退出返回左边把手最底下的是喇叭按键， 中间是转向灯按钮，控制左右的转向灯，这个按键继续定速巡航也是倒车按键，停止状态下按一下进入助力模式。再次长按进入倒车模式， 松手，再按一下恢复正常。这个是双闪模式，按一下开启与关闭双闪。别忘了左边的前面还有一个按钮，这个按两下代表的是超车灯的意思，往前拨是开启远光灯。大家还知道视频里没提到的按键功能，可以在评论区一起讨论。

今天来给各位大哥讲一下我们二六款 n 叉 t 大 师版的仪表到底有哪些功能。首先我们主界面左滑呢，这边第一个可以看到我们的车况，车辆的健康，包括胎温胎压，第二个是我们电池信息，包括充电的信息， 都能够看到他具体的一些数据。然后呢这里就是我们的一个驾驶模式，包括智慧启停功能， 主要的一个这一款车带有一个安防哨兵模式，我们回到主界面左滑，这里有一个快捷操作，这边可以看到我们三颗摄像头的一个功能，在我们左把手这边有一个按键， 点一下我们左边这一个就可以看到地图导航，包括蓝牙音响，还有行车记录仪等功能。像这些功能呢，如果说你想亲自体验的话，把你的地址打在公屏上，小林呢把门店位置发给你。

这个是我们 nx t 二代大师版给大家去匹配到的一个充电器的话，就是我现在给大家看到的这一个十五安的，拿一下可以看一下 十五安的一个快充，但是很多小区的这个楼下充电桩，他没办法大功率充电，不然的话就要跳闸，所以说我们教大家怎么去设置这个充电，这电池点到 下面有个充电的一个信息，大家可以看一下充电功率的话，这个需要咱们充电的时候去设置，咱们我们现在是没有充电的，所以说他这个是点不了的，我们 手机的这个 app 上面也操作不了，只有充电的时候才能搞。还有就是大家注意一下，就是我们下面还有一个这个就是充电的一个限值，就是尽量不要满充满放，也就是说尽量不要充到一百，然后再用没电，这样对电池的损伤是比较大的， 所以说大家可以直接设置到百分之九十五或者九十，这样子的话更好的去保护我们的电池，让我们的电池使用寿命更长。 ok， 然后这个是我们的电池充电片啊。

车辆百分比不准，如何排查？车辆上电后，仪表电量百分比不显示或者不准 打开台铃智能主界面，点击电池选项，选择更正电池，选择对应安装电池型号一定要选对， 选择校准电池百分比， 如果没有校准界面，更新下固件， 若安装的那电还需检查下电池通讯线， 操作之后重启车辆，确认百分比是否正常。

兄弟们，老李敢讲，这条视频是全网对小牛 n 叉 t 新系统的仪表功能演示的 最权威的，因为我找到了我们商学院的无颜色老师，给我现场进行一个解说，老李分享给你，如果你是我们的商家或者我们的小牛车主爱好者，这条视频一定要点赞关注加转发，来 好好的看一下。整个的仪表界面，他其实是分成三大操作界面，第一个操作界面是正常的，往左一滑，他就进入 车况、电池信息，包括车机调教的这些界面，这就是原先通过魔术轮旋钮去操控的那一部分，就都在集成在这里了。这是第一个界面，就是车机调教界面， 那么第二大界面就在中间，还是往右滑，他就进入卡片功能界面，又叫做小牛 app 中心界面，这里面其实都是独立的一个一个的小程序，像骑行记录、音乐播放、地图导航，包括系统设置都是在这里面的核心。其实在这里这个行车记录仪里面会有钱 后的骑行记录，只要一开机他就开始记录。哨兵模式也是一样的，只要哨兵模式启动的时候，他是前中后三个摄像头都是会进行录制的。那视频 像行车记录包括哨兵模式的视频，主要是通过车机来看，那如果你想要传到手机当中，后续是通过手机 app 靠近这个车辆的时候，通过 wifi 连接的形式可以传输到手机，再通过手机下载到我们相册。第二大界面就是我们刚才所说的那个卡片功能界面，它内存有多大？ app 中心界面，我们整个的行车记录仪，它的内存是四十八个 g， 正常使用的情况下大概是四到五天的样子，但是 内存满了之后，他就自动覆盖。第三个大的界面就是这个快捷操作，从最左边往右边滑，他就进入像 开关屏幕触控，因为我们这个屏幕确实是灵敏度还是比较高的，当下雨的时候啊，他可能会有影响，那我们在下雨天的时候就可以把这个屏幕触控给它关掉，再打开，也可以通过这个打开就可以了。 通过这个功能或者按这个按键，这个快捷操作里面会集成的一个像类似的主题仪表，我们目前来说就只有一个默认的主题，包括一个 大数字的一个主题表，然后后续还会通过 ota 升级新的主题表，比如说可能有个滑雪的那种主题表，有可能是游戏的那种主题表， 都是有可能的。那第三个就是音效播放，这个不多说了，摄像头就可以看到前中后三个实时的一个影像，在这里是能看得见的。那我们进入正常的一个 骑行状态，我们可以看到进入骑行状态，我们的仪表的小主键都是可以进行调节的，也就是意味着你想要展示的信息能够展示在你想要的位置， 这是我们区别于之前那种固定的仪表样式很大的一个升级点，因为很多的你可以去展示的信息 看你想展示在哪个位置了，包括我们现在这个主题，我们内置的比较多的一些主题的样式，我们后续也可以再去 o t a 他的一个电子宠物，那电子宠物来说，他在你的 行刹车、转弯、加速等不同的骑行状态下，他都会有不同的动作。这些宠物来说后续也会通过 ota 升级不断的新增，比如说可能初次状态我们会给大家上三个，那后续还会新增第四个、第五个、第六个，或者说根据你的骑行里程不断的去给大家去解锁。 我们这条视频真的很权威，还是那句话，在台州买小牛，关注老李就够了。

喜提咱们这个小牛 mt 啊，这个是二六款的一个 sport 版本啊，嗯， tft 的 一个彩屏仪表，支持咱们一个投屏导航跟蓝月啊，还还后期还支持选装咱们一个胎温胎压检测啊，非常智能经典的一个天旋大灯啊，然后前后的话都给大家做了一个三三零杠十的一个加宽加厚的一个轮胎，轮胎啊 防晒效果比较好，前后的话给大家上了一个双碟刹啊，可调节的一个减震，还有咱们一个 t 四 s 啊，搭配起来也是非常舒服的哈。 然后咱们这个是一个四八三零的一个电池啊，续航的话是可以给大家做到一个八十公里左右的一个续航，然后这里有个小的储物兜，可以放一下咱们一个充电器什么的，还是有一定的储物空间的啊，然后加装了一个后座， 颜色的话选到咱们黑色的一个配色，非常经典的一个颜色，帅哥，这车满不满意，满意。好的，感谢我们帅哥支持。

如果你发现你新买的小牛电动车突然充电充不到百分之一百了，而充到百分之八十或者百分之九十就停掉了，这个时候你不要急于去联系售后，或者是担心你的电池或者是车子有问题，你可以打开你的这个小牛电动的 app 看一下， 可以下滑到这个点到我们的有一个电池电池的话，这里有一个设置叫充电设置，看是不是这个充电的设置是不是设到百分之九十，或者是 不是百分之百，就把这个设置成不是百分之百了。因为如果比如说你设置成百分之九十的话，你的电充到百分之九十就会停止，你升到百分之设置到百分之九十五，他充到百分之九十五就会停止。这样一个设置，他是为了让我们的 电池更耐用，我们的锂电池他是不适合的话是满充用电，介不我们是不建议用到完全没电， 充电的话也是不要完全充满，它的电池寿命是长些的。其实跟我们的手机一样的，我们苹果手机上面它也是有类似的设计的，可以你可以把充电电量设置到不是百分之百，你的电池寿命会长一些。 如果，哎，你想还是想充满，你只要把它设置成充电到百分之一百去停止就可以了，这样子就可以单次的续航可以更远的。这个是可以根据你个人的使用需求的，比如说我每天的 使用的，你每每天的使用的，骑车的距离不是很远，我只有短距离骑，我们可以把它设置成百分之八十，百分之九十就停了，这样电池寿命会长些，如果每天跑的路多，那我们还是就按正常的来把它 充电设置到百分之百，这样子的话就可以你单次的续航里程长一些。大家有了解更多电动车使用常识。