神行者freelander配置

哦， 这个就是菲律宾的神行者的一个底盘啊，它用到的是一个奇瑞的一点五 t 四缸的一个发动机，然后是前后双电机的一个布局，然后这边有一个非常巨大的空旋呢，是一个双腔的臂式空旋，然后中间的电池呢就是宁德时代的逍遥电池， 这就是神行者的一个电池，它是一个宁德时代的叫做全地形专用的逍遥电池。那看起来应该是整体的防护做的，相对来说会要比其他的这个普通的逍遥电池做的更好，但路虎的这个英国之宝就没有了，换成这个哈曼卡顿二十三个扬声器的七点一点四声道。

大伙们好啊，就在昨天晚上，悬行者品牌的概念车正式亮相。说到悬行者这个名字，悬行者其实本来是路虎品牌的一款车型，从一九九七年一直生产至二零一五年左右，其初代车型的标志就是三角窗，而现在 feel and 的 悬行者以品牌的兴奋复活，由奇瑞和捷豹路虎共同打造。废话小说，先看概念车， feel and 概念车的设计仍就是英国捷豹路虎主导， 毕竟还是叫先行者，而且这么有意义的一款概念车，也不太可能拿给奇瑞乱设计。这款概念车最具标志性的地方就是三角窗元素，侧面延续了第一代车型的三角窗设计， 而在大灯组、轮毂、车标、扩散器等地方也有三角窗元素的体现。除此之外，金属技感的封闭式前脸以及屏幕化的大灯组 也让先行者概念车显得与众不同，即系量产版的大灯应该还会系正常的大灯组。说实在的，主播对于这样的前脸确实不太习惯，而车门也是用来对开门设计， 虽然量产车大概率不会这样，但概念车就只管随便发挥。总计要论整体的设计风格， 巡行者还是偏硬派的，很像是更加赛博朋克风的味性，毕竟要符合路虎的品牌调性。再看内饰，巡行者的内饰设计也是很有新能源味的，前面是一块大连屏， 中间是一个大号中控屏，这不禁让主播联想到纵横 g 七零零，但用料质感是肉眼可见的豪华，设计风格也是赛博系的硬派风，轻能简约，有棱有角， 浅蓝和白色的配色进一步加强了清冷却又温馨的感觉，主播个人很喜欢这种质感。而且即便是概念车，尸体按键和旋钮也没有缺席，而且方向盘也是有很多按键的，三伏系方向盘 这点也要明确给出好评。基于后排，概念车的第三排现在是一个大沙发，没错，是真正意义上的大沙发。虽然量产车大概率不会有这样的设计，但也能变相说明 前行者的空间不会小。而且第二排冰箱的设计也很有创意，车顶也有一个大屏幕。坐在前行者概念车的第三排，真的就像坐在一个有着冰箱、彩电、大沙发等汽车元素的 赛博科技亲，冷风酒吧里面。聊完外观内饰， feel and 的 技术又如何呢？目前已知的信息就是，这台车将全系标配 s 四点一辅助驾驶，搭载八百九十六线激光雷达， 全系标配高通八三九七芯片，搭载宁德时代的逍遥全地形电池，搭载行行者和华为共同研发的 i 杠 a e s 全地形系统。 动力系统则会包括纯电增程，也可能会有混动增程和混动的发动机则大概率会系奇瑞的 a 七四 j 二零发动机、吉吉七零零同款的二点零 t 混动专用发动机。这些技术看起来确实很牛逼，但实际表现究竟如何， 还是要等相系再看。综相所述，全新的 fuelander 字品牌既有英国路虎的设计机电，也有中国新能源的技术，结合两者的优势来冲击高端豪华市场，主播对这个新品牌还是比较看好的，但 fuelander 的 市场表现究竟会怎么样， 还是要看新车的实际设计，实际产品力如何，以及咱心心念念的芜湖老大会不会在循行者下面作妖了。

神行者的首款车型，也将是全球首个搭载八百九十六线激光雷达的全地形 suv。 三月初，当于成东于总发布八九六线激光雷达的时候，引发行业轰动的时候，其实在那个时候，我们与华为的联调就已经在路上。 在四月华为乾坤的技术发布会上，我们将正式揭晓合作的深度的答案，敬请各位期待。对菲兰德来说，华为最新的八九六线激光雷达能做的事情和价值远不仅仅于此。 以智能化为名，为全地形体验创造无限可能，而全地形正是菲兰德与生俱来的底蕴与基因。 今天， flanderer 全球首发 iats 智能全地形系统，这是全球第一个也是目前唯一一个引入高线城激光雷达为核心感知元素的智能全地形系统。 他不是简单的模式切换，而是一套真正意义上的地形预判系统。通过八百九十六线激光雷达加双目八百万像素摄像头，我们经过六轮的严苛调教，包含了超过二十种地形的反复论证，通过 ai 大 模型计算联动输出，最终 我们做到让每一辆 fland 的 车辆不仅能看清，更能够读懂前方的全地形路况。无论是城市公路还是全地形行驶时泥沙雪岩，在车辆到达之前，系统已经规划好了最佳的通过策略。 前机械差速锁，后 e r s d 限滑差速锁、虚拟中锁，搭配臂式双枪空旋的超高调节范围，让交叉轴、炮弹坑都能游刃有余，纵也雅行。

路虎可以说是目前最值得买的豪华品牌了，这个不是我说的，这个是欧洲市场说的。作为越野当中的扛把子，现在最强路虎弗兰德神行者正式要回归了。那路虎的设计， 华为的智障，明德的电池，你想想啊，这个可是以前想都不敢想的，它既有路虎的越野基因，又有城市通勤的舒适，这周末开着它出去玩耍，那无论是多烂的路，这回它都能带你去爽爽。这次给路虎弗兰德神行者打造的逍遥增广电池，那全系八百伏的高压架构， 峰值六 c 的 超速能力，这就意味着十分钟的时间就能完成补能，那正常上班通勤，一周一充，那完全够用了。那买全地新能源车，不仅怕续航能力，更担心的是电池的安全。路虎作为豪华品牌，在安全方面也确实舍得花大成本，它搭载了宁德时代首创的大面冷却技术， 这个技术的厉害之处就在于它满足了 n p 二点零热电分离，从根源上避免了电芯失效熄火， 哪怕是跑最恶劣的越野环境，这回咱也不用怕了。宁德时代电池作为豪华车的专属，不仅只给国内供货， 就拿二零二五年的欧洲新疆汽车市场来说，那宁德时代电池占比就直接超过了百分之四十六。新能源前十名里面有七台车都装在了宁德时代电池。德国大众连续七年、 宝马连续十四年都在采购他的电池，戴姆勒、沃尔沃、保时捷这些豪华品牌也全是他的长期合作伙伴。而且他还是最早在欧洲布局本地化电池工厂，三座灯塔工厂代表了全球锂电池制造的最高水平，那全球超一千个服务站点，覆盖七十六个国家，那不仅技术八千， 售后能力那也是遍布世界。当路虎的越野基因遇上宁德时代的电视心脏，这台最强神行者到底有多能打，咱们拭目以待。

这是一个见证奇迹的时刻， 有类似天气频的设计，有实体按键，感觉这里像个小冰箱。 这是一个大六座车型，如果是这样的话，他必须得是一个可移动的中岛台呀。二排这应该有电视机，这样的三排跟坐游艇有什么区别啊？你们猜，如果是这样的布局，那我这张前排座椅可不可以旋转过去呢？行李架这大轮毂得有二十五寸了吧？ 两种外观颜色，你们喜欢哪个？这可是路虎跟奇瑞的亲儿子啊！ freelander 如果这车卖一百万，你们会买吗？

freelander 神行者，那这台车呢，就是这个品牌的首款车的概念车版本，你们千万不要一听概念车的走啊，因为现在这台车和量产车有百分之八十的相似度， 那我们今天呢，就用这台绿色的看外观，那台蓝色的看内饰，这两个颜色啊，都是相当炸裂。那量产车它的颜色有两个思路，一个呢就是现在我们新能源车的这种 鲜艳颜色的思路，一个呢其实就是珠光和金属质感的黄绿色，不知道大家啊，以这台车造型更喜欢哪种颜色的权势，那现在呢，无论是这台车还是整个这个品牌的全系的产品，都是在英国盖顿的全球设计中心来设计的，咱们今天就来看看外国人的审美怎么样。 这个前脸最引人注目的一定是这个灯，但它这个灯啊，它量产车是肯定不会用的，不过这个灯的造型我猜整体上量产的版本应该是一样的，所以大家可以把这个大彩电去掉， 来感受一下这台车前脸的这么一个状态。它现在其实从流线上来讲还是非常硬朗的感觉，用了很多这种很冷酷的曲面去雕琢出来一个很硬派的前脸。 那这里用的是一个水平式切口的进气隔山，所以他把这个主体的进气隔山位置其实省掉了，就更有新能源的传达。这个造型其实也是为了我们的前护板去做的这个设计，那实际上量产车的版本呢？我猜啊， 这边可能会有更多的横置的这个前隔山，同时呢这个底护板他一定会给你设计出来，去凸显他很 off road 的， 很野派的这种风格， 然后来到侧边啊，就是量产车肯定是不会有这么大的轮毂的，这概念车的轮毂必须得大，但你从它这个很 a t 的 这个轮胎和整体就很强的这种轮毂的感觉，你能看出来这台车的性格， 他一定是很符合以前神行者那种户外的感觉在的跟车身不同色的宽大的轮毂，其实这个轮毂啊，他也比较符合这种有点野派车的设计的感觉，我们到时候量产车呢，可以这个轮毂照啊，就变成这种防刮擦的材质。那这台车呢，毕竟是新能源车型，所以呢，他从侧面就 是一马平川的感觉，无论是他的车窗，虽然说他是一个跳色的这么一个处理，但其实基本上是一个纯平的设计，还是说从他车身的腰线，整体都是没有任何多余的折痕，一根直线直接拉到底，他现在啊，这个后车窗用的这种植绒的材质给他封上了，不作参考。 然后大灯呢，也是大彩电的形式，不作参考，但是整体车身的造型，包括我们车灯的这么一个形态，还有这个尾翼，我个人觉得很有可能啊，在量产车上是完全给他搬过来的，包括后面这个底护板起来的感觉。整体这个造型大家觉得怎么样？ 这个颜色大家觉得怎么样？真的是一个绿，一个蓝，一个比一个炸裂，他现在这个灯啊，下面这个电视就没有开，所以就是上面这个电视更方便我们去感知一下量产车到时候它搭载了正常的头灯之后是一个什么样的风格， 那在看内饰之前啊，说几个点，这台车啊，奇瑞路虎、华为乾坤、宁德高通全部整合，那全系呢，都会标配最新一代的华为乾坤的八九六线的激光雷达， 这台车现在没有看到雷达的位置，但肯定就是在他脑袋顶上就完了。然后同时呢也会用上 a d s 四点一。全系呢也会标配高通霄龙最新的八三九七的芯片，它也会用到联合华为一起开发的 i a t s 的 全地形的系统，那包括八百伏的平台，用的也是宁德最新的全地形的电池。 车门整体是劳斯莱斯式对开门的状态，这个我是非常希望在量产车中保留的，这你要是这么打开门，那也太酷了，上车里去感受一下啊，他这个蹬车踏板有这么宽， 但是我就不用直接一步就跨上来了，哇，这座椅巨硬无比，因为他现在这台是那个概念车啊，所以他其实完全就是不需要把它量产的状态， 所以呢，这个座椅的舒适度咱们就忽略，咱们今天主要是看一下它的设计，因为它现在整体的这个车内的风格其实跟两辆车应该是很类似的， 然后大家有什么喜欢的或者特别讨厌的，随时可以打在弹幕和评论里。整体啊，这个风格非常的简约，而且我个人觉得还是很有路虎的设计语言的， 他用了很多平直硬朗的线条去打造一种很有硬派的这种氛围。然后同时呢，其实你能看到他的材质的运用上，他没有用常见的那种皮革，他用了很多这种有点像 纤维的这种材质，然后同时都是哑光的，所以其实看起来呢，还是比较新能源化的。那屏幕这边一块中控屏，一块贯穿的屏幕在我们的前方，但他不是那种天际屏的设计，他就是一块长条的液晶的显示屏幕， 到时候呢肯定显示的就是我们的车辆的一些驾驶的信息，比如说全地形的信息等等。中间的这个中控的位置，因为是新能源平台嘛，所以整体啊储物空间是给你给到了，然后这边呢用了水晶的这个旋钮去做，我们的可能是 i a t s 系统的一个驾驶模式的切换，我觉得这些 在量产车上应该都是会保留的。但是他这个有点椭圆的方向盘啊，我一人写书建议量产车一定要给我换成圆形的那种方向盘的感觉，而且我个人觉得呢，越大越好。行，咱们现在上二排看看，根本不需要这个踏板， 因为这台车呢，它整体的这个宽度啊，做的是非常高的，但是主要还是因为我瘦，要胖点的话你就栽下去了。二排，嗯，这台车一二三四 五六，很难形容他是几座，因为他前面是四座，后边他是一沙发，所以你可以说他是五座，你也可以说他是六座，你也可以说他是七座，这个就为他的量产车提供了丰富的空间。但是这么看上来呢，这台车我个人觉得有可能是五座和六座的两个版本， 怎么样？宝贝们，这个第三排，对不起，这个第三排确实让我感觉不像是在一台车里啊， 就是它这边二排的座椅是能放倒的，整体呢，第三排的设计，其实它是非常有氛围的，因为它上面给你拉了一道氛围灯，然后整体这台车的氛围灯啊，其实表现还是挺好的， 它并没有一味的用到反射光源，它是只减光源跟反射光源都给你了。我发现现在很多的传统豪华品牌在用氛围灯的时候，它不是一味的只用反射光源，但是现在很多中国的新能源品牌 想要呈现高级感的时候，他是只用反射光源的。我不知道大家更喜欢哪种啊，但我觉得这样还挺有氛围感的，然后前面圈了很多很多的氛围灯的圈，我在这边也有这么一圈，再加上我这个座椅呢， 这非常像开个卡座了。宝贝们，经常去酒吧的你们肯定都懂，这不是太像了吗？这边如果再给你折叠成一个这种小桌子的形状，马上你就可以在这开一瓶酒了。但这个其实也没有什么参考性，因为量产车肯定不是这样的， 但是我觉得它其实是反映了量产车的一个风格吧，就比较家居感，然后空间感会呈现的比较大，然后同时整体的设计风格会是这种简约风。 prelander 神行者这个品牌呢，它是新能源品牌，所以啊，纯电插混、增程这些全动力形式它都会有，但是首款量产车型它将会是增程车， 同时呢，它的车长大概在五点一米左右，所以它的价格啊，四十万级别，不知道大家感觉怎么样？那今天看完这台概念车，有没有期待量产车的朋友们，那它现在啊，还没有名字， 你别告诉我它的名字要叫 freelander 神行者，这个现在是人家的品牌名字，所以这个量产车的名字一定是 freelander 神行者，什么什么什么车。然后大家啊如果有想法的话，欢迎打在评论里随时互动。它的量产车呢，六七月份就会来了，到时候呢也可以好好的给大家拍一拍。 那我们这期的视频呢就结束了，感谢大家收看这期的一起来电，我是野生一，我们下期再见。

刚刚从 free 兰德神行者首款车的全球首发发布会的现场回来，咱们快速把这款车的解读给大家安排起来。我先抛一个观点啊，这是一台真正的新能源卫士，怎么来理解这个题？我来给大家梳理一下。今天这个发布会上， free 兰德神行者，这是一个品牌的名字， 就像奔驰、宝马、奥迪一样，这是一个品牌名。而在这个新的品牌里边，英方负责什么？负责这款车的定义， 豪华以及设计的表达。所以这款车的设计你看到了吗？他活托托就像了一个 defender， 一个光影给他打上去一个投影，你从侧面一看，根本不用看标， 就是一台卫士。然后中方在这里边负责什么？负责他的三电，负责他的生产和制造，所以这台车从设计层面来讲啊，他骨子里边流的血就是真虎。然后你再去看这个产品， 今天台上展的这台车叫 concept 九七，是一个概念车，但是这个概念车整个的外形设计啊，百分之八十的元素都会应用到它最终的那个靓仔车里边。关于这台车啊，在配置层面啊，你首先要记住四个标配， 全系标配华为的八百九十六线的激光雷达，全系标配宁德时代的逍游混动电池，而且是八百伏的平台，全系标配高通霄龙八三九七芯片， 他的能力是八二九五的三倍，这里面最狠的不是因为他有，而是因为他全系标配这四个配置，这是态度。咱们再来看设计啊，这回评论区里边应该不会再有阴阳怪气的告诉这车设计虎里虎气的， 你看见发布会现场台底下坐的是谁了吗？路虎中国的董事长潘庆，那是人家定义，人家授权的设计根本不会有违和感，所以这个车啊，以及这个品牌，我觉得大概率是能成的。品牌有调性，设计有背书，智能有华为， 电池有宁德没有理由不成，除非他定了一个非常离谱的价格。但这里边还有一个问题啊，咱们不是泼冷水啊，这台车的内核，它最重要的一个核心的产品力到底应该是什么？ 一定是它的全地形能力。这个发布会上没有说，说了也没有用，这东西必须得实操，所以这款车啊，它之后一定也必须要给一个全地形的答案，这是他们的邀请函啊，你看邀请函上写的 slogan 是 什么？豪华心绪，在定义 这个市场上啊，其实并不缺豪华，路虎的成功在于什么？它是豪华加全地形的定义者，市场上做豪华的太多了，我为什么要选你呢？对吧？但路虎是豪华加全地形， free lander， 神行者应该是什么？新能源豪华全地形的定义者，这个定位才特别的准确。那这款车的量产车啊，应该不会特别的便宜，但是也绝对不会像进口的油版卫士那样， 那末的遥不可及。今年六月份，它的量产版本就会首发亮相，下半年就会正式上市，我还是非常期待的。

就在刚刚，奇瑞与捷豹路虎联合打造的菲兰德神行者全球首秀，这次首秀不是复刻，不是改款，而是直接升级为独立豪华新能源科技品牌，一出手就颠覆市场。菲兰德神行者由英国盖顿加上海双设计中心二百家全球顶 尖设计师联手操刀，把情怀与未来标识，寓意开阔视野与自由基。 肌肉感腰线立体曲面车身，浮雕式品牌自标，力量感与高级感并存。前后大灯融入灵动光效，标志性品牌动画点亮瞬间，仪式感拉满。内饰采用环抱式座舱， 圆润线条搭配水晶旋钮，质感拉满缝线饰板氛围灯，处处彰显英伦精致。色彩与材质大胆 档次，环保轻奢面料搭配金属质感，细节豪华不浮夸，高级又耐看，科技上更是让新势力看了都直摇头。华为乾坤智驾八百九十六线激光雷达加持，实现全球首个全系搭载全地形 ai 预判越野，如平地高通八三 九七至尊芯片，算力三倍于八二九五一百二十万面三 d 实景渲染，座舱丝滑到离谱。 明德时代逍遥增混电池，八百伏高压加全地形防护装甲，快充安全双天花板。奇瑞和捷豹路虎两大五百强联手，三十亿改造常熟标杆工厂，全面新能源化，这就是路虎的决心和底气。接下来，菲兰的神行者五年将发布六款新车， 覆盖中大型到全尺寸 suv， 增程纯电插混全覆盖，下半年首款登场菲兰德神行者，他不是老路虎的延续，更不是新势力的跟风，而是有灵魂、有设计、有科技、有情怀的豪华 新物种，也将开启合资混动三点零新时代，这样的路虎是你的菜吗？

兄弟们，今天要给你们分享一个奇瑞和捷豹路虎联合打造的具有豪华底蕴的新能源科技品牌 free lander， 现在给大家介绍一下这个品牌产生的背景啊，中国新能源现在放在全球市场都是非常领先的， 包括它的供应链。那这次呢，是奇瑞和捷豹路虎两家一起来做 free lander 这个品牌，然后他们集合了国内几大供应商。那宁德时代呢，是为它打造了 全地形车专用的一个电池平台，也是八百伏的。华为呢，是给它提供了整套啊。智驾的这个方案用上了最新的八百九十六线的激光雷达，光通信龙呢，也用上了它最新的芯片八三九七芯片，那比原来的八二九五的芯片 gpu 的 算力达到了三倍，然后 cpu 的 算力达到了三倍，它的 npu 的 算力达到了十二倍。 那像这种方盒子造型的硬派越野车，一般跟山海是相关的。那现场两款车的颜色给大家来介绍一下，我右边的这款是千山翠，我左边这款呢是冰川蓝。那我们先从千山翠给大家讲起，那 我身旁这台啊，就是 freelander 神行者 concept 九七概念车，那这台车的实车啊，今年已经在打造了，相信不久大家都能见到。那我可以给大家透露一点啊，其实实车跟这台概念车的造型啊，接近度非常非常的相似。 这台车接下来的这种动力形式啊，它会有增沉，会有插电式混动，会有纯电，那它是为了全球市场来打造的这么一款车。先来看一下车头啊，它是一个纯平的这种水切跟下保险杠连在一起的这个中网啊， 给人的感觉是既有精致感，又有满满的粗矿感。在中网两侧啊来看到啊，这两块大灯的位置上面呢是一个像素级的这种显示屏，然后下方呢据说在量产车上可能不会有这样一套屏幕， 那它的引擎盖采用的是这种双风线的设计，这一条这一条，然后对称，然后中间这块啊整个引擎盖它采用了一个拼色的设计， 我们绕到侧面来看一下啊，典型的这种沉宝式的车身，下面呢非常的强壮，上面的收窄，然后这个轮子啊概念车他用的是二十三寸的，那实车呢会小一点，而且现在它的概念车有明显的这种轮眉的外扩， 那实车呢也会更加收敛一点，但是整体的这个型是一致的，你们是否如此呢？ 现在站在这台车的唇侧面，给大家来感觉一下，车长呢大概是在五米一左右，所以这台车有三排座的空间，我们一会留到内部来聊。那别的车啊，在这个位置都叫侧腰线，那这个车因为它的车高的关系，在这个位置已经赶上一般人的这个肩膀了，所以呢我把它称为肩腰线，那这个肩腰线它做了一个明显的外扩， 然后一直延续到后方，然后在这个位置啊，经典的神行者上的这种三角窗也得到了保留。让我们再来到车尾看一下，它采用的是这种宽尾门的设计，给人满满的安全感， 然后沉宝式的车身在车尾的感觉也是一目了然的，上半部分呢采用的这种织物，然后是可以降下来，然后中间部分啊是一个大面积的留白，留给了他的字母标，下面的保险杠跟车尾部分跟车头也产生了呼应，同样的一种视觉效果，是一个极简的，然后是一个纯平切面。 好的，那外观分享完了，接下来内饰部分大家先请来看一下啊，这台车采用的是这种对开门的设计，现在市面上能有的对开门不多啊，这个感觉开口度非常非常舒服，而且这种对开门的设计啊，上第三排会更加的方便。 坐在这台车里啊，我感觉有坐在家里会客厅的这种感觉，它的颜色非常的温馨，有这种家居的氛围。然后整体的这个座椅是那种指挥官式的座椅风格，首先它高度足够高，在路上行驶的时候，它的整个视线会非常的好，然后视线前方呢是一块贯穿屏，然后中间一块中控屏，然后下方的这些实体按键也得到了保留， 现在我坐到了第二排。从现场这台概念车的内饰来看啊，他接下来的量产车的内饰组合应该有很多的玩法，现在我的右方是一个纯平的坐垫，然后主要这台车的三排啊，它是一个 环形的沙发座，看上去非常的温馨，这种感觉我是第一次看到。概念车拍完了，说实话我还挺喜欢的，让我们一起来期待一下它量产的版本吧。

价值五百的路虎你们见过吗？今天带你们见识一下， 老车迷都知道了， freelander 啊，就是路虎的神行者，九七年上市之后，它就成了欧洲的爆款，那也就是路虎家族中价格最亲民的那一款。那 后来呢，这台车变成了发现神行，归到了发现家族，我家里也满为它，再后来就出了发现运动。那其实啊，神行者的停产确实挺可惜的，我很喜欢它那个方正的造型，不过没关系啊，在这个二零零四年齐跃翔的造型，不过没关系啊，在这个二零零四年，齐跃翔升级为独立的新能源品牌， 定位呢是豪华新能源 suv， 那 将来会有增程、插混以及纯电等不同动力形式的产品组合。那它的整个造型设计呢？其实是由路虎英国总部来设计的，那整个生产组装的话，是由我们奇瑞这边他们强强联合，给大家看一下它的外观。那首先前脸呢，延续了家族式的 几何设计，它这次的话其实是有一个设计符号的，大家可以看到轮毂，这里是一个几何的造型，整台车上其实充斥了非常多的这种几何图案，大家一会也可以跟我一起找。 整个车头方面非常的平直干净，一个大面切下来，然后它的隔山是做到了隐藏， freelander 整个家族的 logo 是 放在中间的，然后这里呢，目前看是一块屏幕，我不知道后期会不会量产，因为这台车是一个概念版本， 然后它只打造了两台，是英国那边纯手搓出来。对，五百万一台，今天这两台车就是价值千个 w。 这条视频啊，含金量还是非常高是吧？侧面一眼路虎有没有 非常的纯粹，整个型面的话是那种很 pure， less is more， 少即是多的感觉，而且呢配合着它的城堡式的车身，非常经典，有一个很饱满的一个 肩线，然后顺着从车头到车尾的一个流畅的腰线拉过来，就跟游艇一样，非常的流畅而且有气势。大家可以看到它的后视镜上也有刚刚我说的这个车辆的元素，整个这种几何图案就充满了车身。尾部呢，采用了垂直削切的设计啊，就像一把刀一样， 直接就切过来，非常的具有辨识度，这是路虎家族式这种力量感车尾设计，那中间部位是做了这种大量的留白，把品牌 logo 就 放在了正中间，这就叫品牌自信。欢迎来到你们的三室一厅， 这个门不是装反了，我也是第一次在一个硬派 suv 上看到这种马车，门对开门非常特别的感觉。首先整个内饰的配色非常的清新，而且是 富有这种科技感，最大亮点是后排，你们可以看到它的第三排啊，不是常规的那种六座车，而是一个大沙发一样环抱式的这种设计，哇，这个概念真的是非常超前，虽然它是一台概念车，但我真的是非常期待它有量产的那一天， 就是能把后排的这个造型保留下来，像原先后排第三排的感觉，总是觉得是家里地位不是很高的这种人坐在后边，或者是小朋友坐在后面，跟前排的这个舒适程度不匹配，但是这个后排就是我一上车这样往后面钻，尤其是小朋友啊，绝对会喜欢这个后排大沙发，然后再往前面看的话是二排的座椅。首先这里啊这里它应该是后期的话，量产版会做一个折叠的设计，但不可能是这么小啊， 椅子都没有了。然后再往这边看冰箱，彩电大沙发，英国人也学会了，咱们给他来点这种文化入侵。这里是有个冰箱的设计，然后再往前方呢，中控的这个副驾驶做了掏空，然后这里面是有香薰的，大家可以看到有三个蛋，然后 包括整个上面的话，旋钮式设计，一直以来是整个路虎的非常经典的设计。再往前看一块大屏幕，不用多说了，与时俱进。最让我惊奇的是什么？它下面是保留了这种实体按键啊，量产的时候千万要保留啊，现在车实体按键是越来越少。 classus 的 东西啊，经典东西也比较好用。再往上方看啊，这里有一个吸顶屏幕啊，后面的天窗的话是做了一个两段式的，前方有个天窗，二排的话也有天窗。这里其实是做了一个类似于迈巴赫的那个，就是有个 amg， 后边那个棚是可以打开啊，非常尊的那一款，后期我估计量产时候应该也是会打开， 我真的很期待。前方的话，类似于一个天气平的设计，从左到右一个非常大面积的贯穿，也是充满了科技感，而且在内室也同样运用了很多像我刚刚提到这种几何的按键，大量的这种几何的元素， 都是在做一个品牌调性的一个统一，这点是非常不错的啊，我还很欣赏这种有设计感的产品。另外呢，这台车也是强强联合，还有华为的智驾，宁德时代电池包括 高通的芯片，真的是非常期待它量产之后的样子，一方面是价格啊，一方面就是它量产之后能不能保留一些。我比较喜欢这种新鲜感的设计，因为现在新能源车子的同质化真的太严重了。这个第三排的大沙发真的让我感觉到眼前一亮的感觉啊，期待他赶紧上市吧！

今天我们来看一款从真正意义上来说的经典换新之作，由奇瑞和捷豹路虎共同打造的 free lander 神行者 concept 九七，一款从一九九七年推出就爆火欧洲市场的车型，到如今升级成了独立的新能源科技品牌， 这款概念车呢，直接建指豪华全地形 suv 新旗舰。今天我们将会从它的三个维度啊，是从它的设计、内饰、科技三个维度来看看它到底实力在哪里。聊车，我们先聊聊它的根源。一九九七年神行者已经推出就火爆当时的欧洲市场啊， 想想 suv 的 销量冠军，他一下拿了五年，探索的那股劲刻在了他的基因里。二零二四年开始呢，奇瑞和捷豹路虎把它共同打造成一个独立的品牌， 全系搭载了奇瑞的盖亚架构，英国盖瑞的团队啊，两百个设计师操刀，同时拉来了华为、高通还有宁德时代为他的核心搞配置。 二零二六年到二零三零年预计推出六款的全球同步车，你就说期不期待。说实话啊，我觉得看了这车的外观，男女老少都得注注看一眼吧，真的是审美上是男女老少通吃的。而且我们看到他的家族前脸设计啊，是那种三层几何的构图，有种 熟悉又陌生的感觉，但是他熟悉的地方又没有缺席，对吧？三层式的一个曲面设计非常的漂亮，而且他的 主动式进气格栅是隐藏在里面的，可以进行智能的开闭合，实用又美观。看大灯组部分是采用了这种智能的交互大灯，未来这款车量产上市之后啊，这块屏幕上这个大灯组可以呈现当前车辆充电那些信息啊，行驶的状态啊。 我觉得现在路虎和奇瑞合作啊，把它的这个新能源这块是玩明白了。我们来看看车身侧面的造型，经典的这种城堡式设计是它的精髓，厚重的基座再加上向上收紧的舱体，硬派又灵动，安全感是拉满的。 看车身侧面的三个腰线啊，非常的漂亮，正侧面看上去它是一条平直的线条，但是随着你视线的挪移，又变成了曲线， 静立的时候自带动态感。平顶式的设计呢，延续了全地形 suv 的 这种精华和精粹。我觉得整体看来，确实车身侧面是那种熟悉又陌生的感觉，而且车身侧面采用了一个对开门的一个设计， 方便大家上下车。所以说路虎还是那个路虎啊，把这种极简美学全释到了极致。车尾的垂直切削设计，致敬了家族七十八年的基因， 硬派肩线，再加上倒梯型的姿态，稳如磐石。尾门这么大一部分留白啊，都呈现了它的品牌名字，彰显了自己的品牌自信。 还有这款车有千山翠、冰川蓝两种颜色选择，跟它的这种全地形啊这个配色相进行呼应，我觉得选哪款都不会出错吧。如果说外观是给别人看的，那内饰一定是给自己和家人享受用的，这车的内饰呢，直接做成了硬派越野啊，舒适多了。 创新式的二加一加三的座椅布局，太懂家庭用户的需求了，尤其是第三排那种环抱式的沙发座舱啊，我觉得家人和老人窝在里面 美美的享受出行，简直太美好了，做一款新能源车型，这车的科技配置真的没有让人失望，而且最难得的是啊，它不是最配置，是把智能和全地形的这种基因融合到了一起，这才是真正的用科技 赋能。智慧座舱的芯片直接上到了高通霄龙八三九七，你看啊，它的这个 c p u g p u 是 八二九五芯片的三倍， n p u 直接提升到了十二倍，那远端的这个屏幕跟 imax 的 感觉一样，后排还有这种悬浮式的吸顶屏， 我觉得一家人开车坐在这个车里享受不占地方，然后每个人都体验到了智能交互，这才叫移动的生活空间。叉嘎，半敞篷的尾窗我觉得是点睛之笔，可开可合，打开之后想象一下，当光线照射进来， 织物质感一下就出来了，然后车内的那种金属的冰冷感被融化开来，我觉得坐在这里完全就是一个私人独享的第三空间， 小气一下，休息一下，简直太舒服了。我们刚坐在前排，其实他的指挥官座椅没有缺席啊，姿态非常的高，一览众山小的感觉， 这才是全地形 suv 该有的样子。最让我没有想到的是啊，车内居然没有采用了这种大面积的这种高档皮质进行包裹，反而采用了成本贵几倍的高阶之物， 环保又健康。不张扬，细节之处全都是这在这方面相信有很多人会关心啊，它是全球首个搭载了华为乾坤 a d s 四点一的 豪华科技品牌啊，最核心的部分呢，还是它搭载了 i a t s 智慧全地形系统，那这套系统呢，是跟华为的引望团队一起去研发的， 通过华为的这种感知原件探测路况， ai 大 模型实时分析，不管是城市还是烂路都能非常稳健的通过， 全逆行的科技感他全都有了。而且呢，这次呢，还搭载了和宁德时代共同研发的这种逍遥电池，全系是八百伏的一个平台，补能快补能方便，解决了新能源车的痛点。这次拍摄下来，最让我认可的一点就是这辆车完全没有丢掉神行者的根， 可靠探索、坚固，全都融化在他的骨子里，一眼看上去就知道他是一辆奇瑞捷豹路虎，非常的漂亮，整体的这种科技感融合了， 最主要的是他用这种新科技让经典在这种新能源的时代活了过来。所以呢，我觉得奇瑞和捷豹路虎共同研发的这个独立品牌太顶了，他们打响了中外豪华品牌合作的一个新篇章，我真的非常期待这辆车量产之后到底会是什么样子，大家应该都会很喜欢吧！

这车对开门无闭柱，后排是一大客厅玻璃，能一直看到车顶，这车后边阳光房地柱在这都结束了，后边全是玻璃。这是什么车？路虎卫士？电动？ 兄弟们，你们觉得这是什么车？咱哪个国产品牌又搞出一仿路虎的方盒子来？ 这回是正版的，这正经是英国路虎盖顿设计中心做的。这什么车呢？ freelander， 神行者，大家还记得这名字吗？大概两千年初的时候，咱们这有一批啊，路虎神行者是吧，我记得当时还有三门的后边一个 a 字窗，然后盖还能拆开，特贵，当时七八十万，一个有钱人开的小玩意， 如今这个牌子啊，落户中国了，他们要出新车了，今天咱能拍拍他干件车，看看大概是怎么个事。 咱们现在看他设计，呃，这个虽然是个概念车啊，基本上可以理解为一比一模型，但是呢，据说他和实际量产车相似度大概百分之七八十以上，所以说后面啊，可能也就顶多七八月份我们就能见着量产车了，呃，也大概就是这个样子。从体量上来讲，大家看我站车边， 呃，非常大啊，非常大的一个车，呃，高度绝对超过两米，宽度也超越两米，然后从整个型面设计语言上来看，是非常路虎的，我们能找到很多路虎车上的感觉，是吧， 包括这个直直的方方的鼻子，到这突然变成圆的下来啊，这有一个灯，最早的 freelander 是 这样的，现在做了一个液晶屏，那真车肯定不是液晶屏，然后整个的大型面其实又挺像卫士的，然后他的，呃，整个这个腰，这也是一条腰线打到底，这是经典的方盒子的最重要的元素， 然后肩膀这个肩线是一个圆弧直的下来，这个也是第一代 freelander 就是 这样，其实卫士也有这样的东西，是吧？就很路虎 啊。然后是一个大轮眉，整个车窗是一体化的，后面做了一个经典的三角窗啊，这个让我一眼就想起第一代神行者， 当时那个三门板就是这么一个小三角窗，后边这一塑料盖子可以拆开是吧？是一半敞篷的，这还挺帅的，他把他复刻到这辆大车上面了，我感觉还是很帅的。然后就是经典的这个这个角，这个切面，你从这个切面可以看到整个肩膀的这个抛面， 非常的好看啊，非常的性感。然后是尾灯，现在它装的都是屏幕啊，将来量产车肯定会变成灯的，肯定不能是个屏幕。后尾设计非常简洁，就写了个 free lander， 然后这个尾窗据说是将来是可以敞开的啊，可以升起的， 然后后边做了一个简单的扩散器的一个设计。然后这个品牌有一个核心的设计元素啊，就是类似于一个脚窗的这么一个形状，大家看到他轮毂心上这个标吗？就两个这种脚窗的这种感觉，然后他全身贯彻的都是这东西，包括踏板上，包括这后视镜上， 反正总体来讲是一个，虽然品牌是目前咱们奇瑞捷豹、路虎的，但是整个设计风格啊，非常的纯血的一个英国设计的这玩意。下面咱们看内饰， 这概念车呢，他们做了一个无壁柱对开门设计啊，但是实际量产车不会是这样的啊，实际量产车是正常车门的，嗯，整体内饰设计风格非常新能源，咱们从前面开始看吧，整个前面是一个贯穿左右的一个大屏，细条的一个大连屏， 然后是一个中控屏啊，这个车将来量产的会装高空枭龙的芯片，大家看这种折叠式的航风还是很少见的， 我还是希望这个内饰设计能尽可能多的留在量产车上，还挺棒的。然后他这后排有意思，后边作为大沙发， 真正的大沙发，哈哈，是吧，然后这是一个放脚的，然后所以说人家就是冰箱彩电大沙发，你看彩电在这折着呢，是有的，中间也有冰箱，这是真正的大沙发啊，做了一个环形大沙发，挺有意思的啊， 包括这个车门上的设计非常的简洁啊，这是开窗的，开门的，然后全都是用的这个元素，这他的车标元素底下是一个放东西的地。 这辆车的内饰用了一个淡蓝色，还挺冰爽的，我还挺期待的啊。其实一个很野性的外观下是一个很温馨的内饰是吧？然后从这个车上来看，是前后双天窗，然后最后那个窗一直到车顶，也就是说可以达到当年的那个第一代弗兰德，那种半敞篷的感觉，有点意思哈。 看完了外观内饰，我拿到了一份资料，这上面显示了一些这车未来将搭载的东西，给大家说说啊。首先虽然他的外观内饰设计非常的英古啊，非常的路虎 那，但实际上这个车的瓤瓤里边是高科技的，是咱中国的。这车将全系搭载八百九十六线的激光雷达啊，全系标配华为乾坤 a 大 四点一辅助驾驶，然后全系标配高空蛟龙最新一代的八三九七芯片， 它的算力是八二九五的三倍，而且这车会全系搭配八百伏的高压平台，用宁德时代的逍游电池，是宁德时代的全地形电池，然后同时这个车会配华为的 i a t s 智能全地形系统，也就是说这个车的 辅助驾驶啊，车机的芯片啊，包括这个全地形系统，都会是目前咱们中国新能源这一套拉到顶的一个配置，而且将来 freelander 会发展成一个品牌啊，一个系列车型，不光这一款，纯电混动增程都会有 啊，大家可以期待一下啊。这个品牌呢，目前是我们奇瑞捷豹路虎把 freelander 这个品牌给买下来了， 然后用的我们中国的高科技的架构，然后由英国路虎那边做的设计啊，所以说整个设计还是非常有品味的，设计水准还是很好，还是原汁原味，也就是说这个目前是我们能买到的啊。 电动路虎 freelander 还有点意思啊，这牌子三月三十一号他们会有发布会啊，来发布一些相关的信息，然后在七八月份我们应该就能见到国产的量产版车了，我还是非常期待他量产出来，到底什么样，现在看还是很帅的，是吧？