维迈通v11有什么升级

维迈通 v 十一啊测评视频你们在网上找不到吧，我也找不到啊，兄弟们啊，网上面现在很多维迈通 v 十一的视频呢，都是针对于某一个功能 啊，比如音质啊，比如说某一个对讲啊去进行的讲解视频，但是呢，比较综合的视频啊，目前还没有看到过啊，有很多专业的视频，说实话，我感觉看完以后呢，对于这台机器其实没什么太多的了解，这讲了半天， 不知道这台机器到底该不该买它相比老款的 v 十啊或者 v 九有哪些提升啊，我也找不到这种视频，兄弟们，所以呢啊，我自己来做一期， 然后还有就是这台机器，因为收到了没多久啊，这个是样机呃，再加上呢，最近的天气一直在下雨啊，所以我这台机器大概是用了一个月不到的时间， 骑行里程数大概在三百到五百公里左右，然后根据这个骑行里程数还有这个使用时间给大家做一个简单的总结跟对比。 那个 vc 的 发布会我也看完了，发布会上面没讲配置有哪些提升呢，讲的全是人情世故的东西啊，那看了半天，还有网上面很多博主的视频，看半天看不懂看不明白。 维麦同威十是一个八人的同品牌蓝牙对讲功能，它叫 scc 三点零， 是一个串联的模式，跟那个蚂蚱一样，一连二，二连三，三连四，四连五啊这样子，然后它还有一个跨品牌的双人对讲，并且呢，不管是在多人对讲还是在双人对讲的情况下，对讲跟音乐都能同时开启啊，但是在同时开启的时候音质会受到一定的影响， 然后 v 十一在 v 十的基础之上多加了一个打开蓝牙热点分享网络的权限，可以把这个距离有 v 十的差不多点对点的三百到五百米左右，升级成为无线距离。 v 十有的所有对讲功能， v 十一全部都有，然后 v 十一除了有它的所有功能以外，它还有一个无线距离对讲，是通过手机的蓝牙热点分享网络，让这台机器实现上网的功能。 然后还有就这台机，它是一个十六人的 max 对 讲功能， max 呢就相当是一个蜂窝网状的结构啊，这个就不多说了啊啊， max 肯定要比蓝牙对讲要更稳定， 说话速度要更快，延迟要更低啊，不过是从理论上来说，你真实用的话，你大概率用不出来什么特别大的区别。这个是第一点啊，那么在第一点对讲功能的情况下，威胁的优点是什么？首先在一定的使用场景下，比如说你们三台车或者五台车一起出去骑行的时候， 对吧？当中有一个人他需要加油，如果说你用老款的 v 十，那你们五个人在不断连的情况下，你们剩下四个人需要到加油站去等去等那台车加完油以后， 然后呢再走。但是呢，如果说你用的是 v 十一的情况下，你们四个人可以直接走骑慢一点去加油站加油的那个人呢？你们的对讲是不会断的啊，或者说 加油，或者说啊当中有一个人走错路了，或者说当中有一个人啊需要去接别人，这种情况下你们五个人的网络对讲它是完全不会断的啊， 这个是无线距离对讲的好处。那这个无线距离对讲的缺点在哪里啊？就是 v 十一相比 v 十的对讲，缺点在哪里？就是 v 十一的前期学习成本会比较高一点，因为它的这个无线距离对讲需要你去适应一下，去学习一下啊，学习一下我麦通 app 怎么去使用 啊？ v 十这个就非常简单嘛，就是摁一下就直接对讲，但是对讲的距离比较短啊。 v 十一这个呢，我在 app 上面啊，一顿操作。那你肯定要学习一下这个操作啊，它会有一定的前期的学习成本啊，就是 比较麻烦一点啊，但是只是麻烦一点点，但是带来的好处是更多的。这首先是第一点对讲方面， 然后呢， v 十系列的对讲音质其实我感觉已经是完全够用的了。 v 十一的对讲音质在完全够用的基础之上，他的音量会更大， 呃，声音会更清晰一点。比如说你们在一起出去骑车的过程当中，你用的 v 十一，你朋友也用的 v 十，你们两个人互相听对方讲话都会声音很大很清楚，那这个时候如果说再来一台 v 十啊，你能明显感受出来， v 十的那个说话，他的音量也比较小，而且会有一点糊糊的感觉， 有对比才有伤害。 v 十一的通话要相比 v 十音量更大，要更清晰一点。那什么八 k 的 十六 k 的， 这个我就不说了，我就直接说 v 十一的通话，呃，体感的话，就是感受要更清晰一点。那什么 v 十是八 k 的， v 十一是十六 k 的 静置啊，这这这乱七八糟我就不知道了啊。然后接下来一点就是音质，音量啊， v 十 s 原厂，我在同等条件下测试的， v 十 s 原厂差不多能听到一百一十码左右啊，音效的话非常一般啊，时差的话差不多能听到一百二十五码左右 啊，音效相比十 s 稍微略好一点点啊，那十一叉的话呢，我测试的话，它的音质明显要比十 s 跟十叉明显要强很多，我测试下来差不多是在桥面上风比较大的情况下，一百四十码左右 啊，呃，依旧还是比较清晰的，而且 v 十一的音质呢，它的重音很足啊，人声这一块相比于 v 十肯定是好很多的。 接下来一点就是续航， v 十的电池是一千四百毫安， v 十一的电池也是一千四百毫安。 v 十一的续航我有去做记录啊，我们差不多是五台左右，文脉通对讲，有 v 十一也有 v 十，然后呢，使用情况下差不多是一个小时掉百分之五左右的电， 那这个掉电可能会跟大家的对讲人数，包括你听不听歌呀，很多功能你有没有开启有关系啊， 那你就算按一个小时掉电百分之五的情况下去测算，你充满电也这台机器也能用到二十个小时左右啊，这是最保守的估计。所以呢，这个续航不用多说啊， v 十或者 v 十一啊，或者瞎拖拉，这续航完全都够用啊，续航也不是你需要考虑的点。 呃，接下来就是外观， v 十一的外观质感相比于老款的 v 十明显要好得多的多，而且 v 十一的外壳是可以拆卸的啊，这边它是有一个 卡扣的，看到没有，外面大家可以装什么，红橙黄绿青蓝紫，还可以根据你的头盔去进行改装，有黄的黑的，红的蓝的，什么都有啊，这个壳子的话，买的话我估计也没多少钱，应该可能十几二十块钱吧，最多了啊， 对吧，这边直接扣下来就可以了，是无损更换的。所以呢，大家去买 v 十一的时候也不用挑什么颜色啊，它默认应该是蓝色的啊，你后期自己不喜欢，你自己把这把这壳子一扣就扣下来，直接换一个上去就好了。 这老款 v 十吐槽的人还挺多的啊，从二四年发布到现在啊，我每隔一段时间都能听到有人说他丑的，就是因为丑才没买 v 十的， 哎呀，这都停产了，你不能再说它丑了吧，兄弟们， v 十一确实好看，接下来就是底座， v 十一的底座它是像这样的一个透明的磁吸式底座， v 十一是直接吸上去就可以了 啊，它会自己吸上去，那你装在头上面，它会更方便一点，摘取都会更方便点。这个按钮往下一摁，然后整体的机器往前一推啊，就可以拿下来， 按钮往下让机器往前一推啊，就能够拿下来，也是比较方便的。那么 v 十的底座就是这种 老比较普通的卡扣式的底座，这种底座呢，它是这样子啊，把这个机器往上面一卡，然后往上面一滑， 他就可以装进去。那像 v 十这种底座，他就比较老款一点啊，没有磁吸那么方便啊。但是呢，带来的优势就是如果说你有第二个头盔的话，那这种啊，小小卡片的底座，他几他可能几块钱，十几块钱就能搞定。 如果说像 v 十一的这种磁吸底座呢，那你可能十几块钱就搞不定了啊，那我预估的话，这种磁吸底座的价格一般都在百元左右啊，就一百块钱就搞不定了啊，那我预估的话，这种磁吸底座的价格一般都在百元左右吧，喇叭单元是另算的，喇叭单元可能也要 一两百块钱才能买到啊，如果说你有第二个头盔的话，那这个使用成本会增加一点。还有一点呢，就是 v 十的喇叭单元是直接插在这个地方的啊，它里线会更方便一点。那 v 十一的喇叭单元是直接接在底座上面的啊， 啊，这个在你移动底座的时候，这个线可能在头盔里面安装的时候啊，藏的会比较麻烦一点，这个到时候我给你们出教程， v 十一的这个线怎样去藏在头盔里面的夹缝里面会更美观。那还有一点呢，就是按键操作， v 十的按键操作布局和 v 十一的按键操作布局几乎可以说是一模一样的， 这个呢，大家到手不会有什么太多的使用习惯方面的改变。 v 十的对讲键， v 十一的对讲键， v 十的配对键， v 十一的配对键，音量加音量减啊，这个都是一模一样的。唯一改变呢就是语音，语音助手的键啊，从这里改到了这里， 从这里改到了这里，从这里改到了这里啊，不过这个键一般也用不上啊。然后关于这个按键呢，还有一点就是 v 十的按键他会要更清脆一点，大家可以听一下这个 v 十系列的按键跟 v 九一样，他的按键反馈是比较清晰的， 大家能听到那 v 十一的这个按键阻尼啊，他就没有 v 十的这么清晰，我不知道是不是样机的原因啊。大家可以听一下， 就是 v 十的按键阻尼要更清晰一点啊， v 十一的话就你按了，不知道有没有按下去啊，就是大概是这么个情况，那如果说你冬天戴着手套，可能按下去的阻尼感没有那么明显 啊，这个改进的话都是啊，不过这个都是非常小的方面啊，这个厂家改进也是非常容易的。 接下来就是语音助手的功能， v 十的语音助手只能简单的切割上一曲下一曲，然后控制对讲模式。那 v 十一 v 十有的所有对讲功能， v 十一全部都有，因为 v 十一这台机它是连了网的，所以你可以理解为它里面有个豆包啊，但它不是豆包，它刻大讯飞的 啊。你可以问他今天是周几，今天天气怎么样，现在是几点钟啊？你也可以跟他聊天，比如说这个西湖醋鱼好不好吃啊，这些问题你都跟他去聊一聊，那目前的情况下呢，就是他的反应还是有点慢， 而且呢话有点啰嗦啊，但是绝对是好用的，比如说你问他周几或者现在几点钟，或者说等会天气怎么样啊，他都会告诉你这个是 v 十没有的功能，而且这个功能还是非常好用的啊。 还有一点呢，就是 v 十一它是有搜寻功能的，比如说 v 十我需要去打开交友模式，我才能去判断附近有没有人，他也打开了交友模式。那 v 十一这台机器我在日常听歌的时候 啊，它就会自动去搜寻附近有没有摩友，打开了交友模式，如果说它搜寻到了附近有人打开了交友模式，这台耳机里面它就会提示， 这个时候，哎，你听到了提示，你打开交友键，它就能找到附近的摩友啊，这个是正儿八经的搜寻野生摩友的功能，那其实 v 十是做不到这一点的，因为你在打开交友模式的时候，耳机里面会一直嘟嘟嘟，嘟嘟嘟， 所以呢，这个功能它不会是一直开着的，但是 v 十一它相当于是把这个交友模式一直是在打开的状态，但是呢，耳机里面不不会让有让人烦的声音啊，这一点的话还是非常不错的。 v 十一的话还多了一个捕获野生魔友的功能啊，这一点也非常好用。 还有一点呢，就是音乐分享啊， v 十在开启双人对讲的时候，是可以把这一台机器里面的导航的声音，音乐的声音啊，包括其他声音传到另一台微脉通里面去的啊，但是在 v 十一上面呢，就取消这个功能， 那不知道为什么取消啊，我觉得这个功能是一个比较渐渐的一个小功能啊，那取消就取消了吧。微脉通 v 十的发布时间是二零二四年九月五号， 维迈通 v 十一的发布时间是二零二六年三月三十一号，他们两个中间呢，是相隔五百七十四天才发布的 啊，我我怎么看？评论区好多人说，我我我昨天才买了 v 十，今天 v 十一就发布了，人家已经发布了，相隔了五百七十四天了，也就说靠近一年半的时间了啊，才更新了这么一台机器。哇，真不是被一次磨。有啊，隔了这么长时间了，不是隔了一个月，两个月，那隔了五百七十四天 对吧？那个我难道隔五百七十四年不应该推出新产品吗？应该推出新产品，而且 v 十一这台机器很早就有消息了，我记得没错的话应该是在 二五年的哪哪个模博会上面，那 v 十一的这个照片老早就出来了。总的来说呢，如果说你手上有老款的 v 十，那现在的 v 十一如果说你兜里预算够的情况下，你想换肯定有一个比较大的提升。如果说，呃，咱们是一个预算比较紧张的朋友， 那你要考虑你需不需要美迈腾 v 十一多余的这些功能，需要的话你就可以充 v 十一，不需要的话，老款的 v 十其实也是完完全全够用的。那 v 十呢，就是完全能够满足你一个基础的需求， v 十一呢，就是在满足你基基础的需求之上啊，多增加了很多有趣的小功能，那这个时候大家可以看自己的需求去进行选购。

维迈通 v 十一不仅好看，更好拆装！全新鲨鱼旗外观不仅是颜值的提升，更是风阻的优化，更是升级了三种连接方式，保留了原有的蓝牙对讲的同时， 又增加了麦式链路和网络链路，隧道也能无忧对讲，做到了更多功能，更低能耗，续航更加能打。马上上新，敬请关注，点击主页进群，抢先体验 v 十一！

嗨，大家好，我是火火，今天给大家拆箱维迈通 v 幺幺，其实老板很早就寄给我了，但是我太拖延了，所以现在才拆，我去，好帅，非常的帅，这个是充电底座磁吸的，这个你看快速装耳机， 为什么 v 幺幺值得买的三个点，最牛逼的一个升级双路并发对讲，超级厉害，以前跟摩友连麦的时候，可能超过五百米就断联了， v 幺幺它升级的就是说连麦的话，它还有云对讲的功， 让你永远不会跟丢没用，队友离我很远了，蓝牙断掉了，自动切手机网络对讲，只要有网就能和队友连麦，哪怕他已经跑到很前面了，只要有网就能跟他连上麦，近距离就用麦式链路，可以十六个人对讲，没有延迟升级的瓷器底座，特别的方便，就不会说像之前拆线这么麻烦。在续航这方面，微脉通一直都是让人特别的省心， 一千四百毫安的大电池，每天骑一个小时，一个月可以不用充电，完全是够用的。最重要的一点就是为麦通的售后，让我非常佩服老板的一个地方，售后给大家兜底，三十天故障免费换新，五年免费保修，全国一千家联保网店，不管是我们骑车日常的通行，还是说喜欢跑山的摩友， v 幺幺都能够把我们的 进行体验上升一个档次。这波升级不是小修小补，是从能用到好用的质变，早买早享受，我都不敢想在骑车的时候用上 v 幺幺是件多么幸福的事情，希望有 v 幺幺的摩友跟我一起出车来测试一下音质，一个是 v 幺幺，二头可以装了 v 十叉同时播放同一首音乐， 这首歌比较抒情，就是可能还没有什么，我们再来换一首别的歌，我们来换一首 dj， 可能会明显一点吧。 开机为麦通，与您一路同行，电量百分之七十，手机一已连接。

哈喽大家好，欢迎来到胖极的装备，看看这是啥。维迈通 v 十一今天带大家一起来开个箱。哎呦，我 先给大家试一下怎么个事，哎呦，这瓷器底座就是好用，这次 vc 叉相对于 vc 叉来说质感提升了不止一个档次，然后这次配备的是一个瓷器底座，往上一放就可以， 然后摘的话直接往前一推他就下来了。然后这个是纪念版里面带的磁吸充电底座，颜值非常高，使用起来也非常方便，轻轻一放他就直接充上电了。这个磁吸充电底座后期我们会肉给大家，有想要体验 vc 叉的可以到店来体验。

刘总啊，记得给设计师年终奖多发点啊，这外观确实不错，机车刚货多多啊，这么快就拿到了我今年最期待的耳机，没错，正是维迈通全新的旗舰机维迈通的 v 幺幺啊。首先来聊一聊这款机器的外观， 可以看到啊，这就是维迈通外观的引进之路，最早的 v 九外观其实是很经典的，但是呢，到了 v 十就饱受诟病啊，其实它的线条一直可以看作一直在做一个简单化的处理，这一代终于做出了 几乎所有人都满意的这么一个外观啊。同时呢， v 幺幺的这个外观相对于友商的机器来说也丝毫不逊色啊。审美大家各有各的千秋，但是好的设计语言是能够讲得通的对吧？简洁简洁的线条，包括流线型的设计，战斗一点的这个造型，对比其他友商来说，文莱通的外观也丝毫不逊色， 大家各有各的喜爱，反正这三款外形我个人都还挺喜欢的啊。造型来说，改变只是一部分啊，最主要的事情弄丢了，这样的 这样的磁吸的加持啊。嗯，量产版我看现在配的都是这样的，水晶底的。这个底座一开始我还不太明白，因为我在展会时候看到的是黑色的这一部分啊，我觉得单独看底座的话，黑色部分是 啊，会比较好看，至少做一个熏黑的处理，我觉得是会更好看一些。现在我终于是想通了啊，就是因为这样的造型，可以看到非常的战斗，非常的有力量感。但是呢，如果这一部分的底座做一个黑色的话，后边这一块的线条会显得非常的臃肿，就整个多出来一大坨的感觉，机器也会显得更大。总之这一代的外观我是觉得非常的不错啊， 除了今年主机有一个不错的外观，有一个重大提升，也就是刚刚演示过的这样的磁吸的设计啊， 没错，它的这个磁吸设计是跟啊 ricocardo 的 那种磁吸是吸附是有所区别的，但是呢，吸附的质感也丝毫不差啊，非常的顺滑，包括紧实度也非常的不错啊，完全不用担心使用过程中它会推出来，因为这样的机器，它在这里有一个固定的， 固定的一个锁扣，这里有一个槽位对应上的底座，这个锁扣卡在这里啊卡在这里，然后这个槽位是卡在前面的，这地方只要你吸附到位之后，这些东西都是没有问题的，非常的稳固。包括今年的固定方式，也有一个这样的夹子，包括一个粘贴背板跟底座组合起来去固定在头盔，是一种很成熟的一种 啊固定的方式啊。外观上还有个亮点，就是这个可更换式的外壳啊，如果你不太喜欢这种糖果色，更加的年轻时尚。 包括啊，这个外壳是除了更换之外，你也可以做一些个性化第三方定制，包括一些联名。就比如说啊 v 幺幺不是要跟 h f k 要做联名吗？我觉得就完全可以在这个外壳上面去做一些联名的设计元素放在上面啊，我们自己也可以将这外壳拆下来，比如说你喜欢自己独特的图案，可以去做定制，可以去喷漆改色，包括重新定制 喜欢的贴纸啊，所以个性化这一块是做的非常的棒的啊，可以有更多的选择，除了刚刚介绍过的外观啊，开机你就能听见最大的变化，开机为麦通与您一路同行，电量百分之九十， 是不是可以听到今年这个开机的声音巨大啊？就是因为很多人在 v 九 v 九 s 九叉上垢病的这个声音不够大的问题， v 十上面有一定的改变，今年呢，我幺幺也是彻底放飞了啊，就像这个声音做的巨大，反正你要是觉得这声音特别大的话，你可以自己在多多 app 里边去进行调节啊，反正它默认的是变得很大，包括它的音量， 就是不光是系统提示音的音量，以及你听歌时候的音量，对讲时候的这个音量都是默认的放大了，而且都是可以在 app 里边去做一些细节化的调整啊。我们再来看一下今年的这个喇叭单元啊，目测包括量下尺寸是跟 v 十 x 上面的那个这标，他们这标单元是一样的啊， 硬件没有做任何的变化，但是他有一个什么样变化，得益于主机整体啊，芯片架构的改变，所以说他这一代主机的推力是有所提升，就我说的推力啊，但这个是不专业的说法，就是他的主机的推动能力是更加的强的啊，同样的喇叭单元，你在 v 九叉上停，包括 v 叉上停啊，跟 在 v 幺幺零都是有一些区别的，尤其是厂家也给我介绍说今年的 v 幺幺叉，哈曼针对这款机器的硬件重新去做了这个这个这个 eq 的 一个调节啊，参数又重新改了，大家可以啊，第一时间去更新维美通多多的 app， 然后在里面去进行这个这标音质的筛选，选择最适合自己的音质。 它默认的是这个剧场模式啊，我初听的时候我就会感觉它这个啊剧场模式就会让整体声音的下潜做到会更足， 整体的空间感做的会更足，听起来的话就会更加的有立体感，更加有质感啊。当然这种他不是每个人都喜欢这样的调整的，因为据我的了解，很多的车友的反馈就是觉得他们听就是要听低音更足的，但这四他有四个选项可以选，里面有一个就是增强低音，有一个人声，有一个是均衡啊，所以说 这四个我觉得调的 eq 已经足够满足绝大多数人的日常使用了。单台下面去听，它的音质的细节是比 v 幺零叉会更加的丰富的啊，具体的话，它实际上路后的表现我在后面的路测里面我会去具体讲。这个底座呢，仍然是选用了一个 type c 的 接口，但是这个整体排线呢，不止是跟 v 幺零， v 九都有区别的， 好在这个地方啊，后期你可以将这个螺丝拧开，将这一部分排线拆出来啊喇叭整体去进行一个 diy， 就 如果你觉得原厂单元还不够你的需求的话，仍然是可以做个性化的啊， 这个也是我觉得 v 幺幺仍然保留了很好的这么一个设计，就是大家如果觉得原厂不够，可以根据自己的喜好去做第三方的调节，无论是这样的外观还是这样的喇叭单元，都可以去做第三方 diy。 维迈通的玩法一直都是很丰富的啊，这一点 依旧好评啊。关于 v 幺幺的静态体验就先到这里了，关于他的卖室的组队以及跟老款的互联，就是组队后的互联效果，我就会放在右侧的这部分视频去详细的去聊，最终还会有一个总结性的视频啊，大家可以点个关注，期待我的下一集。

川藏迈起，风雪为证，从都市平原奔赴川西苍穹八千里征途， 横跨高原、雪域、险峰弯道，维迈通 v 十一携硬核实力向极致环境宣战，为骑士开辟无界生途。 欢迎大家来到维迈通二零二六年新品发布会，这一天，我们筹备了三年多， 在揭晓这款备受期待的全新产品之前，我想和大家分享一段属于维迈通的故事，一段关于沉淀、坚守与突破的历程。 在过去几年，行业经历了一轮技术浪潮，市场上出现了很多关于七星通讯关于 match 技术的讨论，有很多声音落在了维迈通身上。 有人问，别人都陆续推出 mate 了，反而作为头盔、蓝牙耳机领域的早期探索者，深耕行业十五年的资深品牌为麦通，却迟迟没有推出热门的 mate。 外界有过各种的猜测和解读，但都没猜对。今天我把真实的答案坦诚的告诉大家，答案很简单，也很坚定，维脉通不愿妥协于行业浮躁，更不愿辜负。 如果当年我们跟风推出市面上的传统 match， 对 维迈通而言不是创新，而是放弃。第一， 维迈通深耕骑行通讯行业十五年，行业里也流传着一句顺口溜，十个摩友，九个维迈通。这句话不是我们自夸，是车友们相互传的，我们积累了大量用户，更是我们扛在肩上的责任。 而懂技术的人都知道一个核心痛点，现有的 mate 技术与我们老产品无法互联，一旦我们跟风上线，意味着直接抛弃陪伴我们多年的车友，这件事维迈通永远也不会做。 第二，超长续航、可靠耐用是维迈通刻在基因里的标准， 传统的卖蓄方案都绕不开高功耗、耗电快的痛点，如果我们为了追营销热点而牺牲续航，这就是对用户体验的不负责任，多年积累的续航口碑会瞬间崩塌。 总结一下，如果当年维迈通推出传统 mesh， 就 等于背叛所有老用户，沦为一个没有根基的新品牌，同时还要丢掉我们核心的超长续航口碑， 这对任何一个品牌来说都会是非常沉痛的打击。 对于没有大量用户群体的品牌，不需要考虑产品兼容的问题，更没有超长续航口碑的包袱， 可以毫无顾虑地推出传统高功耗 mate， 而唯迈通必须给出一个理想的解决方案。所以，摆在唯迈通面前的，从来不是出不出 mate 的 选择题，而是如何突破现有 mate 技术的短板， 既兼容老用户，又保持长续航，做出真正符合某有需求的必答题。 这些年，别人给维麦通扣了很多帽子，从营销的角度去看，他们算是很成功的，精准拿捏到了维麦通的七寸。 通过铺天盖地的宣传教育市场，给维麦通布下了一个进退两难的困局。 你不出 match 就 被嘲讽是老年机，被嫌弃技术落后跟不上时代。 你出 match 就 指责你被次老用户质问，你连陪伴自己多年的老车友都敢抛弃，你和那些新品牌有何区别？不过是个从头再来、投机取巧的伪强者罢了。字字扎心。 对维迈通而言，出与不出仿佛都是万丈深渊，但维迈通从不被别人的节奏裹挟，更不会被外界的片面议论所动摇。大家不妨回顾一下 那些年我们听过的刺耳声音，那些无端的质疑与嘲讽从未停止。都二零二三年了，维迈通还没有卖。在那段时间里，代理商、经销商、 摩托车行业里面有很多大佬，甚至非行业内的亲戚朋友都纷纷打电话关心，似乎大家都觉得韦麦通是不是要被打倒了。 团队里的年轻同事也曾心急如焚，问我，七哥，我们要不要先出一款？咱们随便拿一套麦曲方案出来都能堵住外面的嘴巴。 我知道小伙伴是被那些嘲讽与匪夷左右了，没有站在品牌的维度去思考这事，真的只是封住别人嘴巴那么简单吗？ 别人可以轻装上阵，我们不行，别人可以只讲 match 技术，我们也不行。就在我们反复权衡、左右为难的时候，文麦通意识到了一个更严重的问题， 当时整个行业环境里， match 被过度，神话也被刻意妖魔化，仿佛只要有了 match， 就 等于拥有了骑行通讯的全部答案。 各种夸大其词的宣传铺天盖地让大量用户产生错觉。 match 可以 解决骑行通讯的所有痛点， 用户对 match 的 渴望已经到了偏执的程度。在被营销裹挟的用户心里， match 早已不是一项技术了，而是被神话成了百分之两百甚至百分之一千的产品。 今天我想客观地告诉大家， match 只是一种网状连接的方式而已，仅此而已。 不管是蓝牙对讲还是 match 对 讲，都是基于二点四 g 频段展开研发的，而这个频段的物理特征就不是为远距离而生的，还很容易受干扰，这是物理层的限制， 是科学，不是靠密集营销、夸大宣传就能改变二点四 g 频段物理定律的。 而二点四 g 频段是全球给民用级市场开放使用的频段，本身就有明确的边界，再怎么优化也难以突破先天的局限。 很多人对头盔蓝耳机的 match 有 个误区，以为 match 能拉远通讯距离，其实并不是。 蓝牙耳机的 mesh 只是在一定距离内增强了连接的稳定性， mesh 并解决不了咱们要的远距离的问题啊。 mesh 的 本质只是把以前的单线链接升级成了多链路网状链接， 简单说就是原来只有一条线连接，现在多了几条线连接。比如 mesh 有 三条链路， 一条被干扰了，还有第二条，第三条撑着，又被干扰了一条，我至少还剩一条顶着。它的核心作用只是减少设备之间断裂的概率，超过距离范围照样会断。 我们清醒地意识到，在 mesh 被神话的风口上，即便我们的产品做到了很不错，一旦没有达到用户被夸大的预期，产品只要有一点点体验上的瑕疵， 用户只会归咎于维迈通不行，绝不会相信这是 mate 技术本身的局限。更重要的是，维迈通拥有庞大的用户体量，我们的每一个小问题都会被无限放大， 而用户技术小的品牌，即便有同样的问题，也难以被发现。所以我们不能赌，也赌不起啊。 用过传统 mate 的 朋友现在回想一下，它真的能让对讲距离变得很远吗？是不是距离没有达到预期的同时，耗电量也大幅增加了？ mate 本身是好的技术运用，但没有宣传的那么神奇，更不是骑行通讯的全能解决方案。 如果行业都困在这个局限里，内卷只会陷入一种无意义的内耗。今年你比我远五十米，明年我比你远一百米， 几年的努力下来，咱摩托佬一把油就能把它拉断。再怎么优化，再城市骑行，也超不出人眼的可视距离。研究半天，研究出了个寂寞，没有解决实质性的问题。 mac 的 营销流量实在太大了，资本和舆论一拥而上， 不少品牌急于贴上标签，抢占话术，也导致这些年行业内流行着一种营销策略，通过片面引导、拉踩置换的营销方式，既能蹭热度，又能快速建立我更先进的形象。 维迈通的抉择是沉下心来，把所有的精力都投入到研发中，默默打磨方案。 维迈通是在研究怎样不抛弃老用户的前提下，又能突破距离枷锁的同时，还不能增加耗电的方案，既能兼顾用户，又能突破距离，还能守住口碑的方案。 我们也明白，商业如战场，这场仗不是不打，而是让子弹飞一会，用实力说话，用产品破局突围。 在这里，我给大家分享一个小故事，那是二零二三年重庆摩博会上， 有很多博主曾当面质疑我，其中有一位令我印象特别深刻，他拿着手机，开着直播，手机都快怼我脸上了，就差这么多。 他对着直播间的人问，我，都二零二三年了，文脉通怎么还没有卖去？你们是不是当年的 三个字我不方便说，拆一个手机品牌，你们是不是当年的只会做老年机，所以才省电的，这是他的原话。我当着所有直播间的观众只回了一句话， 你能不能先告诉我什么是 match？ 他 支支吾吾的说了一大堆，没有一句能讲清楚 match 的 核心是什么。他走的时候得意的表情就仿佛在告诉我，他赢了，完成任务了。 当时我心里只有无奈了。我知道这些博主们本身并无恶意，只是被营销话术裹挟，没能真正读懂技术而已，也很理解他们。 我太清楚维迈通在做什么了。在你们看不到的日子里，我们已经迭代了四代 mate 方案，前三代和市面上的 mate 并无本质区别，都是传统高功耗 mate。 我 们一直在等待一个能打破困境的解决方案， 也就是即将推出的维迈通第四代 mate 方案。全路由传输 mate 方案。 传统 mate 的 高功耗被包装成了智能机的标志，而我们工程师日夜打磨的低功耗却被污蔑成老年机的短板。 我们似乎被人笃定了伟曼通不可能做到出了 mate 还能兼容老车友。我们似乎也被人断言，伟曼通更不可能做到出了 mate 还能保持超长续航。 顶着这么大的舆论压力，文脉通从来没有出来解释过一句，我们也懂人性啊，在没有推出真正的解决方案之前，任何说辞都会被当成没技术的掩饰，都会被当成无力的辩解。 与其喋喋不休，不如默默生根。这就是我们维脉通的底气，也是一个品牌该有的格局。现在回头看，也正是因为我们的坚守与沉淀，我听到行业又多了一句话， 韦麦通是真正的一个网上没赢过，实际没输过的品牌。这句话也不是我们自夸的，真正的强者从不被节奏带着走，而是自己掌控方向。 文脉通从来不诋毁任何人，也从不评价任何品牌，我们始终心存敬畏，尊重每一个用心做产品的同行，但尊重不代表可以任人诋毁， 我们反击的方式从不是口舌之争，而是用事实说话，用产品证明时间会证明一切实力，智慧说话， 这才是一个品牌坚实的底气，用更好的成就来证明他人的诋毁是多么的荒谬，用更优的产品去回应所有的质疑。听到这里，我想问问各位代理商、经销商， 如果你是一个品牌的掌舵者，面对当时进退两难的困局，你会怎样掌这个舵？是会选择跟风妥协，还是坚守底线深耕研发呢？ 咱维迈通要打破困局，只能靠自己，把别人认为不可能实现的事情一个个变成现实，努力突破行业内的多项技术瓶颈，这也把我们的研发难度推到了全新高度， 这无疑是一场向全行业的挑战。而维迈通要走出一条属于自己的独立路线， 我们维迈通团队在无声无息中把所有困难都克服了，把行业内认为不可能的事情都做到了。 今天，维迈通带着新一代重磅产品强势而来，以技术创新推动行业高质量发展，为行业提供新方向。 我们打破了老年机的恶意标签，拆穿了高工号就是智能机的谎言，开启七星通讯的新征程。打破了这两个谬论的同时，我们还增加了超远距离，别人认为做不到的事情，不代表维迈通做不到， 行业认为的不可能正是维迈通的起点哦。维迈通新品搭载全新多网并发技术， 三大核心优势，为骑行通讯带来全新体验，为行业带来新选择。优势一，保留了与老产品兼容的蓝牙对讲功能， 不抛弃用户你都不嫌弃我，我有什么理由抛弃你呢？你陪我成长，我陪你远行。优势二，技术突破，新增全路由低功耗技术从底层技术突破传统 mate 高功耗的短板， 想解决耗电快，通常是采用加大电池容量的无奈办法。而文脉通是从技术底层优化，让低功耗成为核心优势，让长续航加 max 不 再是奢望， 从此，所谓的高功耗智能机将成为过去式。就好比汽车行业，能做到动力大、能跑，安全的同时还能降低油耗，这才是难点。 摩友们再也不用在 mate 功能和超长续航之间做艰难选择了。它跟传统 mate 除了有续航的优势以外，本质也大有不同， 有实时播报人数，有快速自动组网，从传统的最优路由传输进化成了全路由传输，从部分节点中继改进成了全节点中继， 从有中继跳速优化成了无中继跳速，从有关键节点改良成无关键节点。第三大优势，全新搭载低功耗蓝牙热点，实现超远距离对讲。 这是摩托车骑行装备领域的创新技术应用，相比传统 wifi 热点，它功耗大幅降低， 耳机自身更省电，续航更持久，连接手机时，手机耗电也显著减少，不易发烫，有效缓解了长途模拟通讯不稳定与设备续航短的两大痛点， 从此哪怕相隔千里，哪怕不在同一个地区，你也能和车友随时建立对讲，实现真正的对讲自由，在家里就能与远方的车友并肩同行。 这三大技术组合，让我们的新品实现了四超的优势，超低功耗、超长续航、超远距离、超省流量， 每一项都是对行业痛点的精准突破，每一点都是文脉通技术沉淀的结晶， 每一步都是我们向全行业的证明。真正的强大，不是跟风造势，不是靠营销炒作，而是坚守初心，突破创新。没有一个不好的品牌是靠吹起来的，也没有一个好品牌是被说没了。 我们能做到，维迈通今后依然只拼实力，绝不诋毁同行。维迈通新品 v 幺幺二零二六年四月发售， 相信大家对 v 幺幺已经不陌生了，这次我们依然沿用品牌经典的双型号销售。 s 版和 x 版 两款在功能、用料、软件、系统全一致，均搭载哈曼专为维迈通 v 幺幺特调的音效。唯一区别， s 版采用维迈通自研的喇叭套件， x 版采用追标升学喇叭套件， 其实 s 版的音效也很不错，期待一下大家关心的售价。 两款只比上一代贵七十元五幺幺， s 版零售价七百九十八元五幺幺， x 版零售价九百六十八元。 我还没说完，还有惊喜，还有惊喜！维迈通十五周年，为了致敬每一位热爱骑行的伙伴，感谢新老车友长期以来对维迈通的支持，我们福利不会断，以诚意致谢，伴您畅行无阻！ 这两款型号二零二六年九折销售，之前很多人猜测这样的产品架构，这样的功能配置，价格怎么也得要一千多吧？ 维迈通在国内不是一个纯商业品牌，我们是车友出身的情怀品牌，有很多行为或许你们一时看不懂，这样的价格，这样的产品力，这样的技术架构，至少目前在国内外骑行通讯领域 很难找到第二款能做到这种配置与体验的产品。新品依旧享受维迈通贴心的五年质保。说到售后，我们从来不玩虚的，即便超出五年，只要维迈通能帮你解决的，绝不会拒绝你。 借此机会，也向在这个行业里默默深耕、坚守研发的每一位工作人员致以诚挚的敬意，你们真的辛苦了！ 再次感谢大家观看维迈通二零二六年新品发布会，未来我们继续一路同行开机，维迈通与您一路同行， 再等几个月，我们还有产品要发布关机，期待与您再次同行！

别划走你的 vce， 我 先替你拆箱了哈。一条视频给大家简单讲讲维迈通 vce 的 四大升级点，当然它有个彩蛋级别的升级， 这些就是 vce 的 全部配件啊，中间这个就是 vce 的 主机本体。我觉得这次最大的改变之一呢，可能就是颜值的改变啊，它和以往的这些产品真的长得不同，算是厂家作为一次比较重大的尝试了吧， 如果你问我他长得好不好看，我只能说，赏心悦目，各有不同。其次就是底座方面的升级，由原来万年不变的手扣底座变成了现在的磁吸底座，看到没有，我们只需要把主机 一搭，他就放上去了，同时拆下来，只需要一按这里往前推， ok 了，这个吸力跑一百八估计都不会掉。 然后这次新品发布最大的升级就是麦序了，有没有听错？文麦通，终于想通了，终于有麦序了！文麦通在蓝牙耳机里面是老大没错，但是在麦序市场可能是起了个大早，赶了个晚集，但是终归是有了。看到没有？ 最后一个升级也是彩蛋级别的升级哈，就是它这个透明充电底座，看到没有？拿出来讲，不是因为它的功能有多强， 就是太炫酷了，太有科技感了，没有，你看，放在家里就像一个潮玩一样啊，最关键的是什么呢？只有前十五万 p 才有啊，后面的就没有了，反正这个我不用，就放在家里供着哈。 开机，唯迈通，最后我打算把剩下的这一台 v 十一拿出来抽，你们准备好和唯迈通一路同行了吗？评论区告诉我。

买套文武则一言不发啊美女小姐姐手上拿的这个头套啊，可以带带香吻的也可以啊，给你们不可逾越的话我要买对直接搂就完事了。可以让小姐姐戴上去看看吗？ 怕你戴上去给人妆都整花了。对，十一叉是 g b l 的 喇叭单元头盔到底座也是磁吸的上去了。哎哎，扣上。这是什么意思？没扣上，你看这样一一怼，从前面往后边一推，他就上去了。

别着急划走啊，你的 v 十一我先帮你开箱了，最大改变的话，我感觉就是这个外观了，相当于这次就是大改款了，其次的话就是这个底座的升级，以前咱们都是用手抠的，现在的话你看它变成这种 磁吸的底座了，哎，这么一放，这个插头这里它就直接吸进去了，如果说你要拆下来的话，前面这里你把它扣下去，然后往前一推它就出来了，那么这一次升级了麦斯，对讲以往的维麦通都是没有麦斯的， 最后呢，就是这一个透明的充电底座啊啊，他也是这样哎，磁吸上去的，看着是非常的炫酷，很有科技的。开机为麦通，与您一路同行，电量百分之十，手机一已连接。

大家期待的维迈通 v 幺幺这次终于来了，外观性能还有配置上面都有很大的一个改变。盒子打开之后我们可以看到里面有一张红色的贺卡，上面还带刘总的亲笔签名，代表着诚意满满亲自手签。 蓝色卡片背后是教大家如何安装、组装和拆卸，以及维迈通十五周年限量赠送纪念版充电底座。十五周年纪念版 科技感十足，颜色随意切换，我们的主机放上去之后就可以直接充电了，立体式的一个固定，可以减少外壳的一个磨损，这些呢就是我们 v 幺幺的全部配件啦！

哈喽，大家好，今天为大家分享雷迈通 v 十一 x 的 使用体验，这次的升级我认为是从内到外的大换血。 首先就是磁吸底座，这是 v 十一 x 的 变化之一，告别了之前的卡扣底座，拆卸时按压后滑动即可，安装时只需要轻轻一搭就可以吸附到位。 不过最大的升级是从原来的 scc 蓝牙对讲模式升级为麦式对讲，并且它同时支持两种模式，也可以称为双路并发对讲，一个是蓝牙也就是麦式，一个是网络，也可以称为云 蓝牙。麦式就是直接互连网络，就是像我们在骑行过程中，车距过大，超出耳机的连接范围或出现遮挡物，可能会导致耳机断连，这时耳机就会通过蓝牙利用手机切换为无感网络对讲模式，保持通话的连续性。 这两个模式是同时进行的，优先使用麦式进行互连，当其中出现信号差或断连时，网络对讲模式的声音将会无感的切入到我们的耳机里，这时我们只会感觉到声音延迟变大了， 网络对讲将会持续到我们的蓝牙重新连接或手机网络出现没有信号的情况才会彻底断开。 同时全新的外观设计更加简洁流畅，还有更多颜色的彩壳可以让我们进行选择搭配，还有 ai 语音聊天、 ai 智能降噪功能，让骑行更加舒适、便捷有趣。

跟手同时放下去吗？啥意思啊？我的手这样放下去吗？这样，你看我这个，我是把线给拔了的啊，线给拔了，这样能看得到吗？已经线下去好多了，这样怼进了看见没有？你看他依然是亮着的啊。我没关，等会先给大伙听一下声音啊，再做防水，先给大家听一下声音， 这样能听到吧，所以说防水这块完全不需要担心的啊。

本次维迈通 v 十一给大家升级了磁吸底座，狂甩不掉， 很贴心的给我们设计了耳机防尘罩，让我们拿去主机的时候可以充电口防尘防水，耳机使用也是非常方便。首先双击开机，然后再按黑色功能键连接蓝牙，这时我们手机上就出现 v 十一，点击连接 配对成功，手机已连接，这时会出现一串数字，我们选配对，这时可以看到我们 v 十一蓝牙耳机已连接， v 十一蓝牙热点也已经连接了， 本次我们手机蓝牙已经连接，下一次我们再开机耳机的时候他都是自动连接，不需要再重新连接了哟。而且本次为麦通 v 十一前十五万下单的车友，还可以送磁吸充电桩一个。

期待已久的维迈通 v 十一它终于来啦！流线型外观，磨砂拼亮面工艺更加上档次，还有不同颜色的外壳可以替换。科技感十足的充电仓，即快拆更加方便，一按即拆！而且接口还带防尘硅胶套，更加贴心！ 最重要的升级就是麦式啦！麦式蓝牙网络三路无感自动切，再也不用担心断连啦！

大家期待已久的维迈通 v 十一终于来了，这次升级了 mate 和云连杰组队，再也不用担心断联了。神经网络二点零降噪、风声、引擎声一键过滤，通话更加清晰。同样是 gbl 发声单元，给大家做了定制音效，还有 ai 在 线聊天耳机独立源网，而且它很省流量， 实测连续使用八小时，消耗的流量才几十兆，也就是相当于刷两个短视频的流量。我只能说这次 v 十一的升级太给力了！新款上新，博友们先关注一波吧！点击主页进群抢先体验 v 十一，买维迈通，选速驰专卖店！

看看这是啥？你的 v 十一到了，让我先来替你开箱，看一下里面到底有什么，以及升级了哪些功能，两个彩色外壳以及我们的新款 v 十一叉。 有些感谢，仅你可见，我们一万五千公里的骑行实测，这是 v 十一的起点，真正的完美藏在每一位骑士的真实场景里。 因此我们把最后一道质检交给您岁去更新，因您同行文脉通，倍感荣幸。路上见，意在心里见， 为迈通团队尽上！这次外观的变化真的很大，不知道有没有 get 到你的审美。其次就是底座方面的升级，由原来的卡槽底座变成了现在的磁吸底座，只需要把主机一搭，它就放上去了，同时拆下来只需要一按这里往前推就 ok 了。 这次最大的升级就是麦氏了，是的，你没听错，而且是语音加麦氏加蓝牙，终于可以无视距离，但是也没有被次老用户 v 九 v 十还是可以正常连接 v 十一。 最后一个让我惊喜的彩蛋是啥？就是这个透明充电底座，太炫酷了，科技感十足。下个视频我手把手教你怎么安装你的维麦通 v 十一。

v 十一 x 的 样机终于到货了，今天给大家拆一下，看里边都包含一些什么吧， 这一张贺卡，第二百三十九名体验该产品的用户，然后这个就是咱们的一个说明书，打开里边的话，这里边有一个咱们十五周年纪念充电读作， 然后这个就是咱们的主机了，用手一插，颜色特别酷炫，他这个造型的话也是非常有科技感的，然后咱们这两款装饰品都是可以去安装的，然后这最底下的话就是我们的一个耳机 推荐，这里面的话，这款的话是我们最新款 v 十一 x 的 耳机底座，它这款底座和耳机是一体的，是 gbl 的 耳机单元的，大家可以看一下，这个都是一体的， 咱们剩下配件都和往常的是一样的，有咱们的软硬麦克风，像咱们半灰全灰都是可以使用的，包括一些增高垫呀，帮助咱们去进行一个安装都是没有问题。 然后咱们有夹式底座和粘式底座都是可以供您去选择的，看咱们头盔剩余哪种就选择哪种，都是没有问题，其他一些配件都是有配给大家的。