星愿qq3零跑a10怎么选

a 零级小车该怎么选？不到十万块钱往往意味着成本的极限压缩，并不是每一台车都可以放心买，坑往往藏在大家看不见的地方。今天就来做个横向推荐，深入分析八款热门车型谁的性价比更高，分别有什么优缺点。最后我会给出具体的车型推荐，保证看完之后清清楚楚。 视频会有点长，可以先收藏起来再慢慢看。首先要辟个谣，网上有很多人说前驱电车是有改电不如后驱，这就纯属胡说八道，未免也太瞧不起国产厂商内卷程度了， 跟更高级别的电车不太一样。对于这个尺寸的小车来说，轴距短，轮胎窄，动力和制动力相对来说都比较薄弱。前驱和后驱各有优劣，前驱在湿滑路面的抓地力会更好，但存在转向不足。后驱偏运动但容易打滑，所以并不存在后驱比前驱好。该装零件，该做的调件，该经过的测试，一点都没差， 不要被人给带节奏了。真正的平台好坏，还是要看电子电器架构，白车身设计、电池包防护有没有用 c、 t b 技术，具体会影响到用车体验的方方面面。咱们一个个来说。先问大家一个问题，选电车什么最重要？那肯定得是三电呀。 很多人以为选到大品牌的电池就可以了，但其实锂酸锂电池一二三线之间没有那么大的差距，想要电池耐用又安全，充电速度快，得看热管理技术。热管理就是给电池包加热或者降温的技术，保持在合适的工作温度上，太热的话影响电池寿命提前衰减，太冷呢，会影响到续航， 在这个级别，建议有液冷优先选液冷，当然液冷的成本更高，布置的系统复杂度也会高一些。但是相对于止冷，能够更好的把电池的热量带出去，起到更均匀的散热效果，这也是为什么更高级别的电车都会采用液冷方案，而止冷方案两端散热不太均匀，无论是充电速度还是功率释放都不能太激进。 要知道啊，电芯最怕的就是过热，长期的热量堆积会影响到电池寿命，让磷酸体锂电芯一致性的问题提早爆发，甚至还会影响到电池安全。 制冷的优势，使结构简单，成本低，节省车内空间。但反而它的技术要求会高很多，没有几家车企能真正的做好。至于说风冷，适合一些全年天气都不怎么热的地区，因为它的散热性是最差的，也是最便宜的。 如果一个车型不同配置的热管理系统不一样，比如说领跑 a 幺零，那么就得选五零五以上液冷版本，像 mg 四全系都是液冷的，就不用太纠结这个问题。具体的车型推荐一会放到一块来说，咱们还是先把技术给聊透。在这个级别，电池容量基本上都在四十度左右，低配的三十度，高配的五十度。 其实呢，看容量不如看续航来的更实在。具体的续航表现看这张表，标绿色的是在同价位里更有续航优势的， 这里都是 cltc 工况，实际续航大家心里面要打个折，一般来说七折到八折左右，还有非常影响实际续航达成率的一项关键技术，那么就是热泵， 热泵呢，是一种热交换的技术，抽取环境中的热量来进行加热，不仅是给空调加热，也能给电池包加热，维持合适的工作温度。 但热泵的成本是很贵的，没有热泵的话就只能用 ppc， 也就是俗称的电热丝。这东西成本便宜多了，加热的效果倒是没多大问题，但是耗电量非常大， 天气在十度以下就会非常影响续航表现，这里要提醒大家避个雷啊。如果是在北方用车，必须要选带热泵的车型，不然碳酸锂电池低温回升下降，再叠加 ptc 的 耗电量， 实际续航分分钟打谷车连一半的续航都跑不到。大冬天的抛锚丢在路上，那真是叫天天不应叫地地不灵。名爵 m g 四几乎 t 一 都标配热泵，比亚迪的两款新车也会标配，具体的我标记在这张表格上。 前面我说到了前后驱的问题，电机的位置不同，真正影响的是空间表现，包括座舱空间和储物空间。 后驱结构因为电机在后桥上，前舱就可以腾出来做前备箱，比如吉利星苑和奇瑞 qq 三就有七十升的前备箱。 但说实话啊，没有电动开关，用起来呢不是很便利，关前备舱不太优雅，容易弄一手土好前驱的电机放在前机舱就没有前备箱了，好处是后排的坐姿会比较合理，后备箱底下还能掏出来一个额外的储物空间。 对于 a 零级小车来说，空间寸土寸金，尤其是纵享维度，不仅影响头部空间，还影响到坐姿。地板太高的话，有坐小板凳的感觉。所以电池包的 c t p 技术就很重要，能够把底盘做的更薄，座舱空间更大。 mg 四和奇瑞 q q 还有接下来要换代的海豚和原 up 都采用了 c t p 技术。 另外从车身尺寸的数据来看， mg 四、起源 q 零五、比亚迪海豚和原 up 已经接近紧凑级，后发优势明显，空间越做越大，就像当年新医院在空间上卷掉了海鸥一样， 这也是市场竞争的格局下没办法的事情。再来说驾驶 a 零级小车，很少有人聊动力，但其实动力加速的差别还挺大的，在这个级别，电机功率在七十千瓦到一百二十千瓦之间，零百加速慢的都到十二秒了，快的呢？九秒钟以内， 虽然说跟驾驶乐趣没多大关系，但是充沛的动力储备有时候就等同于更高的安全荣誉，尤其是跑高速， 大家在选车的时候千万不能忽视掉这个问题。 mg 四、起源 q 零五、比亚迪的两台新车在动力方面会比较有优势。然后说下悬架结构，这是区分驾乘质感的关键。吉利星苑用了后置后驱加多连杆独立悬架， 在 a 零级里很少见。另外奇瑞 qq 三 ev、 比亚迪海豚和原 up 的 改款之后，也会改成后驱加后桥独立悬挂，过一些颠簸的路面的时候，独立悬挂避震会更好。 不过呢，扭力梁大多数时候也算够用，不能说是绝对的劣势，这个还是得看车场的调教水平。还有要避雷的一点是，被动安全 尺寸摆在那里，窥测空间本来就有限，如果防撞梁再缩水，那就更要命了。但是为了这个视频能活久一点，哪些车减配了后防撞梁，大家可以自己去搜一下，我就不敢具体的说了。还有些车把底盘的高压限速防护也给减配了， 也得提醒大家多注意一下。把我们这几张表格对照的看一下，从六万开始，每一万块钱该选哪台车，哪个版本就很清晰了。 当然呢，还得考虑到具体的配置啊，比如电动尾门、三六零影像、自动泊车，不同车型存在一些差别，总之呢，大家记住一句话，没有完美的车，只有适合自己的车。 比如热泵在北方是刚需，南方呢就不一定。对有些朋友来说，自动泊车是刚需，有些朋友觉得啊，没有太大必要，所以这里算是给一个符合底线的推荐思路。个性化的选择要结合具体的需求来看，如果不是很着急买车，可以等等新款的比亚迪海豚和原 up 改款之后，无论是机械还是三电还是智能化都会比较均衡。如果看中保有量、售后的便利性、乘坐舒适性怕买错的话，可以考虑吉利星苑， 在意动力和空间优先选名爵 m g 四。如果看中激光雷达、智能加热辅助，可以看看领跑 a 幺零的顶配版本，在八万多这个价位，五百零五公里的续航也很能打。 如果预算有限，追求性价比的话，可以选奇瑞 qq 三 ev。 另外记得我们前面说过的，在北方用车的话，没有热泵就不要考虑了。还有些兄弟问一些老款紧凑级的车，比如海报零六 ev、 秦 l ev， 这些车如果清仓促销到十万以下的话，是不是比一些九万多的 a 零级车更好一些呢？ 这还真是个好问题。从绝对的产品立场来说，这些原本定位更高的紧凑级车，在尺寸、空间、被动、安全、配置上确实更有优势， 降价之后性价比会更高。但是大家要多长一个心眼，这些老款车型是否符合电池新国标，不符合的再便宜也不能买，安全才是第一位的。希望这期横屏推荐能够帮到大家，如果觉得有用，记得收藏转发给你的家人和朋友们！我是小万，咱们下回再见！

五万八千九几，奇瑞 qq 三最高直降一万一正式上市，当大家以为奇瑞磨磨唧唧准备拉个大的时候，哎，他居然给你来个惊喜， 基本命中老沈之前说的可以无脑充的价格，那既然 qq 三诚心诚意降价了，我们能不能大发慈悲的下单呢？老沈就结合目前纸面性价比最高的领跑 a 幺零，把 qq 三值不值得买，哪个配置性价比高，帮你分析清楚。 硬件方面，两个车之前视频都有详细分析啊，我们直接上对比结论，两个车不管是在车身用料还是内饰用料上，都是六七万价位的天花板水平，尤其是内饰用料，软包面积和高级感都挺超模的。 q 三呢，更年轻化一些， a 幺零的车门软包面积更大，材质搭配和造型设计上也会更精致一些。不考虑设计风格的话， a 幺零会好一些。 纵向空间上，两个车都差不多，但是头部空间 a 幺零毕竟是个 suv， 即便有遮阳帘也会更大一些。然后 a 幺零的方向盘支持四向调节， qq 三是两项调节，整体驾乘舒适性 a 幺零略好。 实用性方面， qq 三虽然有七十升的前备箱，高配呢，还支持电动开启，但 a 幺零有更大的后备箱，十二伏电源，中配还有后排座椅储物盒，小桌板会略胜一筹。 方面，两个车都没热泵， a 幺零的小电池版是风冷充电慢，但是电机功率会略大一点，大电池两个车呢都差不多。不过啊， qq 三的充电口后置肯定是更好一些的。 底盘方面， qq 三作为同价位为二的后驱，多连杆，操控上肯定是要强上一手的，上大分没毛病， 画上 a 幺零全系八幺五起步，顶配给你八二九五， qq 三高配才给你八幺五五 ui 界面呢，虽然做的好看，但是流畅度和功能体验是不如 a 幺零的。你看 a 幺零的车机能单独控制四个阅读灯，同价位还有谁吧？ 论智驾， a 幺零激光雷达加外彩的方案，实际体验呢，确实不错。 qq 三的智驾老沈没试驾过就不考虑进去了。只看车技的话，我认为还是 a 幺零更出色一些，毕竟见面你再漂亮也会有审美疲劳的那一天嘛。 综合硬件来讲， a 幺零会更强一些，尤其是在静态体验上，非常全面。 qq 三呢，也不错，尤其是你看中它的个性颜值，或者担心 a 幺零的蜂轮小电池，那硬件上是可以打个平手的。 ok， 然后我们看下配置怎么选。入门版三幺零热爱版，指导价五万八千九二十九点三八度小电池，五十八千瓦小电机， 安全配置，四气囊，五四零环形和胎压报警功能配置上，无钥匙进入启动，蓝牙钥匙皮座椅，皮质多功能方向盘，定速巡航、手动空调，化妆镜照明，三点三千瓦外放电，八英寸电瓶车仪表、十二点八英寸中控屏、四个扬声器，卤素大灯和十六寸轮毂。 如果我们对比海鸥新苑 mg 四 t 一 的入门版 qq 三，这配置给的是没问题的，就算电池小一点，那毕竟指导价也更低嘛。 但对比 a 幺零的入门版，安全和功能配置低了不少，还少了十度电。那我们结合硬件分析的结论啊，小电池版两个车打个平手，那这七千块钱对应这些配置差异，就当四千块钱买电池，三千块钱买配置肯定是不亏的，但本着花最少的钱买最强的硬件啊，纯市区代步 用不上。这十度电的话，我会推荐 qq 三的，入门版我给八十五分，加一万看四二零热爱版六万八千九多十二度电电机升级到九十千瓦，外放电功率提升到六点六千瓦，两个字不值啊，还是把电池当内存卖了。 你看 a 幺零升级十三度电，加大电机，加一人只要五千块钱啊，所以不用比啦，血亏我给七十分， 入门版加九千看三二零分享版六万七千九，增加 led 大 灯，主驾电条通风，前排加热，后排出风口，照明模式，前雷达氛围灯，电动前备箱，自动泊车升级八点八英寸全液晶仪表，车漆升级十五点六英寸大屏和八幺五芯片。 另外两千块钱的轮毂包是肯定要上的啊，虽然呢，比预售降了一万一，但这一万的差价依旧算不上赚啊，没啥主被动，安全的提升加的重要性不是很高，关键对比 a 幺零的中配差不多的价格， a 幺零电池依旧多十度，然后安全配置真的高出太多了， 这才是买车应该加钱的地方啊。所以我只能给七十五分，不是 qq 赞没诚意，而是 a 幺零实在太狠了。 再加一万看顶配，四二零分享版七万八千九，一万买电池电机，一万买两气囊，不用想，差价肯定还是亏的。 然后轮毂包和 l 捆绑卖你四千块钱，八万两千九。对比 a 幺零五零五悦享版价格归六千，电池少十度，电池液冷和充电速度上的优势基本也没了啊，功能配置还低一点。更搞笑的是什么？ 预售的时候顶配这两个包，我以为啊是包含关系，你说哪有自驾不带 l 的， 结果满配是两个都要选九万一千九的价格，你拿什么去打 a 幺零激光雷达版啊？我请问我只能给七十分， ok？ 那 总结来讲， qq 三配置越高，性价比越低， a 幺零呢？刚好相反，所以 qq 三我只推荐市区代步图，省钱的朋友买个入门版。那还是挺有性价比的，算适合 a 幺零错位竞争。回归 qq 三的初心吧， 但凡你预算高一些，货车想加点续航， a 幺零的性价比都会更高。我只能说技升 a 幺零和升 qq 三啊。好了，想买二十万以内新车的朋友都可以关注我，帮你选车，给你省钱。关注为车老省，买车老省了。

天塌了呀，兄弟们，六万五千八百块钱的领跑 a 幺零上市了，这个价格应该没有人喊贵了吧？哎，我的妈，太卷了呀，那买哪个版本的领跑 a 幺零不会买错，同价位的怎么买车更省钱？领跑 a 幺零的保姆级的选买教程， 小白五分钟搞定。我先说结论，领跑 a 幺零毋庸置疑，百分之百就买，一定是个爆款车型，直接便买。而且领跑 a 幺零相比较比亚迪的海鸥、海豚，包括像比亚迪的原 up， 甚至像吉利银河的新苑等等车型来讲，它不只是技术平台更新啊，它关键是辅助驾驶能力和这个空间装载能力都是碾压了呀。虽 然 a 幺零的尺寸它是 a 零级的小车，但是这个空间逆天的大呀。不出意外的话，领跑 a 幺零这种搞权益自研的车企， 越是八万块钱的价格，这车的科技体验一定是和二三十万的这个领跑旗舰车型的 d 幺九，包括那个领跑的 d 九九，这个车机体验一定是一样的。甚至领跑 n a p 的 辅助驾驶的体验，哎，我感觉应该也是一模一样的，因为它搞权杖之言嘛兄弟们，哎，我的妈，天的妈，就这么久啊，领跑好， 说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本？兄弟们，听我仔细给大家分析一下各个版本的配置区别，放心看，绝对没有充值。首先，四个版本的共同配置非常的多啊，比如说动力系统方面，四百零三公里的两个版本都是七十千瓦的油能电机，五百零五公里的两个版本都是九十千瓦的油能电机， 全系电池都是满足新国标要求的，车身底盘悬架方面，这车主打一个能装啊，百分之八十八的空间得放率，还有一个可以冲洗的这个下沉式的储物箱，包括二排座椅可以向上翻折，空间利用力简直逆天。兄弟们，这现在国产 a 零级的小车真的可以做成那种搬家拉货的车了吗？兄弟们， 还有车顶标配一块一点五平方米的这个天幕带电动尾门啊，全部都带电动尾门，上坡模式，三六零的环影，一百八的透明底盘全部都标配，包括像行车记录仪， 甚至顶配的领跑 a 幺零，搭载了这套圆融其形的整套辅助驾驶方案，具备全速域的紧急制动的 a e b 的 能量，还有 a e s 的 紧急避让系统。哎，没有毛病，兄弟们，这些主动安全简直就是和那些二三十万的车拉齐了的啊！这应该是十万元以内的车型，我说实话应该是第一个搭载的车子了， 确实很高配置，而且最便利的是什么兄弟们你知道吧，高配版本搭载的激光雷达，它具备车位到车位的辅助领航，还有停车场的记忆泊车能力，还有离车泊入，还有什么手机召唤，包括你开错路了，它还可以一百二十米的一键寻迹倒车功能，这些都是女司机的福音啊，哎，你别说女司机了，有的地方我开错路根本我都开不出来。好， 具体咱们来看一下四个版本的领跑 a 幺零的配置区别到底差在哪里？兄弟们，看懂了你就不会买错车型了。最低配的这个六万五千八的四百零三公里的竖向版本，它这个版本兄弟们就是一个正儿八经的入门代步车，有十八英寸的轮毂，七十千瓦的电机，八幺五五的座舱芯片，反正就主打一个城市代步 工具车。买菜车主要是 a 幺零，这台车全系车型，空间利用率都是属于那种巨能装的车，但是我认为这台车的使用价值差， 这个版本咱们暂时要观望，兄弟们暂时推宫里面，那只需要增加四千万预算，兄弟们，四千啊，咱们就能买到次入门的版本，六万九千八的四百零三公里的越强版本，这个版本在入门版的基础上增加了全景天幕，带电动物理遮阳帘，带电动后尾门，带 前排座椅加热功能，带 a e、 b 的 紧急制动功能，带主动驾驶的座椅垫条，包括二百五十六寸氛围灯。哎，兄弟们，就这些配置只需要加四千块钱，我就问你，你就算吃一个月的方便面，吃一个月的泡面，你能不能忍？我觉得应该是能忍的吧，对吧？这个版本的实用性相对于入门版本的实用性，那简直就是大 增，我认为最起码买领跑 a 幺零就从这个四百零三公里的月球版本开始买，那所以说这个版本适合现在想买 a 幺零五零五旧的版本，哎，假如说你现在正考虑买什么海鸥啊， 什么银河心愿，那这个领跑 a 幺零兄弟们，就这个四零三的悦享版本，那绝对是吊打啊，绝对是碾压，绝对是一个完美的平替，续航普遍比另外两台车兄弟们多个百十来公里，实话啊，还是那句话，关键是它太大了，能装修的嘛，就空间用量很大，不是车场大， 空间利用率大。那如果说你的预算够，在四零三的基础上增加七千块钱预算，我们就可以买到售价七点六八万元到五百零五公里的悦享版本，这个版本不只是续航比四百零三公里的悦享版多了一百零二公里的续航，关键是电机从七十千瓦升级到了九十千瓦油冷电机，同时呢电池具备二点五 c 的 充电能量，而且这个电池修的嘛，它不 充充电桩知道吧，所以它的实用性是大增，其他的功能配置跟这个四百零三公里的悦享版本是一样的，但是兄弟们，关键的转折点在这个，但是如果说你的 aoe 只是一台城市用车，你不出远门，而且你本身有固定车位，能安装充电桩，刚好他现在不是送你个充电桩吗？那这一万块钱我觉得是可以不用加的，这钱是可以省的。兄 弟们关注颖哥，这个价值就来了啊，我们就买那个四百零三公里的悦享版本就可以了，如果说你没有固定车位，你没有充电桩，或者说你的用车公里数比较大的话，那么我觉得有必要买这个五零五的悦享。 好兄弟们，最后一个版本就是我最推荐的领跑全系四个车型里面最值得购买的五零五的机用雷达版本，这个版本顶配八万六千八的价格，虽然价格比不带机用雷达的五零五的版本贵了一万块钱，但是这一万块钱车机芯片从八幺五升级到了八二九五，你这车以后不会卡，明白没有你这个版本 和花二三十万买领跑 d 幺九，买领跑 d 九九的兄弟们享受到的是一样的科技体验，比如说 nip 的 智能辅助驾驶的方案，你们参考一下那个卖三十万的卫盘南山就可以了啊， 什么记忆泊车，什么寻迹倒车，什么远程召唤，包括车位到车位的领航辅助，一个都不缺。所以我说你预算够，兄弟们，这车想都别想，直接就必然买顶配五零五的九零年的版本。哎，这么看下来，我总结一下，这个顶配卖八万六千八的宁跑 a 六零是真牛逼啊，除了大，除了能装辅助驾驶，这回是真的有用了，情绪驾驶拉满八万块钱 买五百零五公里的续航，这个账也是随便算的，兄弟们家里面有没有车辆装都敢 b m， 每天通勤跑个五六十公里，那就是一周一充。 老兄们，很现实的啊，实用性很强大，稳得很，这个版本是最值得买的。那么第二种方案就是我刚才说的，要么买四百零三公里的月销版本，不出远门你就城市用车，这个版本性价比是最高啊，可以说是很长段时间内六万九千八的价格，能给到这些配置的车，应该是只有林跑 a 幺零了，没什么他的对手 啊。最后我简单梳理一下，林跑 a 幺零给的这个全液有两千块钱的，这个车漆颜色的选窗有两千块钱的，这个十八英寸的轮毂选窗，还有一个雷打不动的 首任非营运车主的四项终身质保的政策，就这个政策，兄弟们，我说实话，国内的其他主机厂你们都得好好学学，你不管有没有用，至少人家给了对不对？这个我就有消费进行的呀。另外老车主的复购还有三千块钱的这个复购补贴，还有一个七千万的家庭车单中的赠送啊，这个没有问题，对于预算比较吃紧的兄弟们，他还有一个四 万三千块钱的两年零息的进政策，这个也算是变相的可以帮咱们买车省钱吧，对不对？那么大概算了一下，以我推荐的领跑 a 幺零最高配的五 零五的经典的版本来举例子，咱们颜色选那个绿色或者银色都可以，我个人感觉那个绿色两千块钱其实没什么太大必要，虽然说他现在是免费送的，我觉得那个银色的质感就很好。内饰咱们选择灰色，兄弟，千万别选蓝色，时间长了，那个蓝色看起来兄弟们没有灰色有科技感你知道吧？裸车价格八万六千八，加三千八的购置税， 加四千五百块钱的补贴，再加上零元的充电中的费用，因为他送了吧，然后呢，减去一个三千块钱的本品置换补贴，价格就是九万两千一百块钱。兄弟们，这领跑太狠了呀，连个选中 bug 都没有，兄弟们，哈哈， 我就喜欢这种简单直接的，我爱说实话，少点套路，非常好啊。兄弟们，这个账我算的细不细，打算买车还看不懂的赶紧把视频点赞收藏转发给你身边有需要买这台车的兄弟们，让他们好好看看，我包你们不会买错领跑幺零的版本。那我算的这个九万两千块钱的落地价格，兄弟们，这个是个大概价格，实际上你们真正买到手上的价格， 我估计跟我算的这个九万两千块钱价格应该不会差到两千块钱，这个就算你们没有买，贵啊，兄弟们明白没有？那么我问大家，你们觉得这个九万二千块钱的落地价格贵不贵？我觉得这个车除了没有闪充，除了没有四驱，哥们，这个价格就是天王老子来了，这个价格都算便宜的，很有竞争力的价格， 你毕竟五百零五公里续航，兄弟们这是实打实的，包括精锐达，关键是现在领跑 n a p 的 辅助驾驶是真可以用了呀，这些是最基础最实用的配置，它该有的都有了，所以我说这个顶配版本是绝对能买的。那么兄弟们，你们发现没有，就领跑 a 幺零厂家现在这个车子的定价，它 是非常想卖好他们家的顶配，你看到没有，他中间的配置要么差四千，要么差七千，他就逼着你去买顶配，这个价格刚好他不贵，八万六千八啊，我靠，这个价格，这个配置随便吊打现在这个价位的任何一台车型。还有你们现在在对比心愿，包括在对比海鸥的人，我刚哥说过了，我除了最顶配的这个五零五的极光雷达版本推荐之外， 还推荐那个版本就是四百零三公里的悦享版本，这个四百零三公里的续航，包括座椅加热，方向盘加热，包括大天幕，包括电动尾门，包括电动雾滴遮阳帘，兄弟们，就这些配置，我说实话，新悦海鸥包括海鸥的高配，那配置兄弟们 领跑二幺零强的不是一点半点了，新悦高配落地八万二，你自己算一下，没天幕没点尾门，车机不如领跑，辅助驾驶不如领跑，兄弟们你们要会对比啊对吧？那我刚好推荐顶配，你只需要在新悦落地价格八万的基础上加一万块钱就是九万二，那这个车全款落地直接干顶配，领跑二幺零，朋友们是 一箱的。以上就是引歌我给大家带来的全新车型领跑 a 幺零的上市导购攻略，整个攻略更偏向技术解读和配置解读。同时呢我也给大家说清楚了，目前领跑 a 幺零这台车最值得买的 就是这个八万六千八售价的五零五的九年的版本，相信兄弟们看完这个视频，你就是毕节节买你都不会买错领跑 a 幺零了。好，如果说你还什么买车用车选车拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点赞关注各位！

昨天呢，奇瑞 qq 三正式的上市，奇瑞 qq 三和领跑 a 幺零到底该怎么选择，定价和配置呢，都很亮眼，以至于很多人说 qq 三完了，然后呢，昨天 qq 三上市了以后，价格真是让人大跌眼镜， qq 三优惠完了之后的价格直接到了五点八九 和七点八九之间，良跑的指导价呢是六点五八到八点四三万，现在 qq 的 价格出来以后呢，就说 qq 的 每个配置哈比良跑能便宜个六七千块钱吧。这两款车呢都是互有优势和劣势， 比如呢， a 幺零的这个车身的尺寸要更大一些， qq 三呢是它的轴距更大， a 幺零的动力更强，跑高速有优势，但是呢，前置前驱，它没有这个前备箱， qq 三呢是后置后驱，它有七十升的这个电动前备箱。 qq 三的这个储物空间比较丰富一些， a 幺零呢，它这个电池的度数更大一些，续航能超五百公里，但是呢， a 幺零它是后扭力能悬架， qq 三呢是四维独立悬架，五十比五十的折合成座舒适性会更好一些，还是 qq 三的操控性占优势一些， 两跑的整车热成型钢占比呢是百分之七十， qq 三呢是百分之八十二，所以说还是 qq 三的安全性 远超的同级别的车型。另外呢， qq 三还有这个车外排放功能，所以说呢，买车不能只看表面的参数，我们还要去比它的舒适性，它的操控性，它的安全性。

就算几万块的电车，也要认真选啊，抠到细节的去选，没毛病，毕竟都是工薪阶层年轻小夫妻啊，人生第一台车啥的，再买 这几万块攒的不容易啊。领跑的 a 幺零上市了，算不算闭眼入的王炸车型？哪个配置最值得买？其他车应该跟谁比？想听实话的话，一定要看完这一些啊，他的基础权益这块实在是没啥玩意可以忽略了。 只有一个两年零息，四万三贷款有点用。那直接说我的建议听我的，必须要选六万九千八的这个四零三悦翔版，这个版本比最低配就贵了四千块， 不过多了太多必要的东西了啊，你听我慢慢跟你讲啊。最主要的是安全气囊多了两个，包括两个后排的气帘六气囊了。这个级别的小车这个价位几乎是没有的。 小车的安全性本来就不如大车，安全气囊是越多越好，还有舒适性的，前排的座椅加热，主驾驶的电动调节，还有全景天窗，电动尾门，二排小桌板，都太有用，太实用了啊，也是后期都没法加装的。 甚至呢，他在主动安全这里还给了主动刹车，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持，车道居中，这一系列的安全科技， 这都不算完呢，真的，他竟然还给了全套的 l 二级别的驾驶辅助带，新手必要的自动泊车，全速域的自适应巡航，五个摄像头，十二个超声波雷达，七万的车几乎拿到了十万块车的配置， 看来官方也是很想让大伙选这个配置的，这四千块花出了两万的超值感觉，所以听我的入这个配置没毛病。没错，因为横向拉一下其他品牌的话，包括吉利星苑啊，奇瑞 q 三呢，名爵 m g 四啊，起源 q 零五等等等等，这个配置也是非常能打的， 超过了他们七到八万的配置，三十九度电池，四百公里的续航，就算打对折还能跑两百呢，这在市区代步，对于有加冲装的大多数车主来说都是相当够用了。 美中不足的不是宁德的电池，是国轩和江苏正力的混装，但也不算杂牌了，多数车还在用电池，还是终身质保的。那缺少了什么呢？有一说一啊， 虽然有这个电池的低温保护，但是电池的液冷散热它是没有的，但是如果是宁德的话，就不会有这么低的价格了。电机的功率呢，也偏小，马力只有九十五匹啊，横向比呢，还是少了一些的，不过最高车速一百六啊，这是不低的， 但这样的好处呢，就是电耗能降那么一丢丢。前驱的结构呢，让他没有办法有前备箱了，所以他后备箱呢，弄了一个小小的隐藏空间， 但是它的空间可是这么多， a 零级别里的相当相当大的，比 qq 啊，星愿呢，海鸥都是要大的。车长已经拿到四米二了，悬挂的是前麦弗逊，后边是呢扭力梁的非独立悬挂。 这我认为不算是什么致命伤，因为操控对于小尺寸的车来说，我觉得并不是特别特别的刚需，可能后排舒适度呢，要稍微差一点吧，除此之外就没有什么特别明显的短板了啊，都剩优势了。 至于说带激光雷达的智驾版本，我觉得既然是追求性价比代步买菜接娃的车型，就没有必要花这个钱了，利用率实在是太低了。那接下来中间的版本呢？除非你真的没有充电条件，想要上快充 买七万多这个，但是多花这个钱太多了，花了六千多真的没有必要了，你选我说这个版本呢？补贴版也就六万出头，能搞一台这样的车非常非常的划算。那它的外形造的也是一点不 low， 老头乐的感觉真的不浓，甚至还有那么一点迷你的时尚感。 这台车综合看下来，几万块钱的价位我觉得是可以强推的。这个 a 零级目前最有性价比的车型终于出现了，领跑造高端我不知道行不行，但是亲民车这一块他还是很有经验的。

这台吉利星越是我们在二零二四年十二月底自费购买的和比亚迪海鸥的长子车，现在已经一年多开了接近两万公里了。 今天呢，就来一期阶段性的使用报告，把缺点优点都聊一聊。正好啊，前两天领跑 a 幺零上市了，过两天呢，奇瑞的全新 qq 三也要上市了， 面对这么多后来者，吉利星越现在还能不能打呢？先说下这台车的配置，我们是四百一十公里的次顶配版本，那从二四年的年底到今天啊，这台车可以说是在我们手里经历了春夏秋冬四个季节，所以这一次的阶段性体验报告对你们非常有意义。先说缺点啊，就是这个前备箱，当然了， 它也是优点，也是缺点，但从我目前长测报告来看啊，它的缺点甚至要大于它的优点了。首先就是它这个开启，我们在里面拉开之后，它有时候会弹出来的特别小，就是你手指头都伸不进去的，然后弄开之后，我们需要在手动开启，我觉得可以参考一下 即将上市的全新 qq 三啊，把这个电动前备箱加入可以选装的一个选装包里边，然后打开之后啊， 首先七十升的容积非常大啊，这个是一个优点，但是他的前备箱里没有任何挂钩以及排水口，也就是说 整个前备箱在我们的接近两万公里的长测里边，他的使用频率是非常低的，因为汤类的你放不了。然后如果我们想钓个鱼啊啥的， 想放点水进去，它也是排不出去水的，所以说我希望后续新款的这个星苑把这个前备箱的挂钩以及排水口加入进去。其次呢，就是在二五年的冬天啊，我们在开着这台车温度比较低的情况下， 打开空调制热，前机舱的这个噪音以及震动传到主驾驶位是非常明显的，我们甚至一度怀疑这是不是一台纯电车，那么我希望下一代的这个星苑也能把前机舱的 n v h 再进一步提升，那缺点的话， 目前啊，两万公里也就这两个缺点。我们再来看看这台车的整个使用体验。先说续航，这台车在春天和秋天的时候，它的续航可以达到 一比一，甚至是可以超过四百一十公里的续航，但是啊，不要以为是吉利星越的技术厉害，其实呢，到了春天和秋天， 所有的新能源都一样，因为在这个季节，这个温度你是不需要开空调，而且这个温度是电池最喜欢的温度，那在夏天的话，你要做好七到八折的一个准备，那冬天啊，不用说，五折起步。至于它的高速巡航，我们在提车之后，在二五年的一月份，我们做过一次测试啊， 它的高速实际的续航达成率能在七五折左右，那么测试的环境是十度左右，然后时速在一百到一百一之间。但是后来我们又想了想，买这种 a 零级小车，没有人会开着它天天跑高速吧，所以说高速的续航测试我觉得意义不大。 在充电方面，这台吉利星越的峰值充电功率可以超过七十千瓦，放在二四年甚至二五年，这个车的充电功率都是非常高的。当然了，放在今年啊，这个充电功率就稍微有点低了，因为同价位同级的竞品，很多车的充电功率甚至都能超过九十千瓦， 甚至奔着一百千瓦了，当然了，我这是二四年的啊，我相信二六年的新款吉利星越一定会在充电和电池方面进行提升。那我们实测过啊，就以这台车的充电速度来算，基本上在百分之七十以前， 十分钟可以冲进去一百公里的续航，那百分之七十以后啊，充电速度就降的比较快了，那因为我们平时实测基本上就是充到百分之八十的电量， 四十分钟左右，那如果想把它充满的话，要奔着五十分钟，甚至到一个小时了，来吧，再来看看接近两万公里的吉利星耀的底盘是什么样，有没有出现生锈或者是颗粒的情况啊？首先可以看到前唇部分，其实这台车的底盘还是比较高的， 还是出现了轻微的这个小刮蹭啊，但是这个不影响对这台车来说啊，因为前面是没有什么东西的。然后前面悬架部分，前麦弗逊式的一个悬架，单层抽压的一个钢板， 没有出现任何生锈的情况，非常的完整。然后可以看到阳角这边啊，裸露的一些地方啊，这些没有做防锈处理的地方，有一些浮锈，这个位置啊，你就说给他十年二十年他都锈不穿，这是属于正常的。然后来看看右前侧的这个悬架， 也是非常完整，没有生锈的情况，这边也是有一点点浮锈，这个问题不大啊。然后再来到后边啊，就可以看到，首先电池包前方这一个横梁，这个位置在我们长侧车型过程中，他的一个精品车啊， 这个位置是出现了生锈啊，这台车呢还是比较完整的，然后后面是电视护板，可以看到接近两万公里的一个电视护板，非常完整啊，他原厂就是带了两层钢板的一个防护，第一层这是应该是有一些涂料啊，喷洒上去了没有问题。然后 一台车最重要的，以前很多人说国产车会修这个侧边梁啊，就是这个底边梁，咱们一敬到底来，从这边往后看，右侧是比较完整的啊，接近两万公里，在我们山东啊，这个气温还是比较合适的， 右侧比较完整。然后但是左侧啊，我们从前面往后看啊，我发现了一点点小端移来，往后来到这个位置啊， 可以看到啊，这个位置是有一点点生锈的痕迹了，但是不排除是之前我们在抬车的时候，这种这个支架把它这个防锈漆给它打掉了啊，但这一点点浮锈也是不影响的，两万公里其实还是很新的。然后来到后面就是一个三连杆的独立悬架了， 说真的啊，这台吉利星苑前麦弗逊后多连杆的一个悬架，这台车的操控包括整个隔音滤震，在我实测了这么多 a 零级小车里面，可以排到前三名的一个水准啊。来看一下 后三连杆的独立悬架也没有生锈的情况，然后这边啊，就是铁裸露在外面的位置，有一点浮锈很正常，因为它都是实心的，这种有浮锈很正常，然后右边的悬架 都是没有问题啊，可以看到啊，这个台车啊，两万公里的样子，两万公里的底盘的样子，还是和新车没有太大区别，而且可以看到非常的平整，那 底盘就是这样。再来去看看车内啊，来吧，给大家看看内饰啊，我们选择的是这个浅色内饰啊，米色的很多朋友担心到底耐不耐脏，首先啊， 可以告诉你们，塑料的这些位置是很耐脏的，但是皮革的位置可以看到啊。门把手这里，平时我的小黑手比较脏，但是用湿巾一擦，其实基本就擦掉了。然后座椅说实话是一个重灾区啊， 如果是新车的话，他是很米白的那种感觉，但是可以看看细节，确实是稍微有点不耐脏，但是啊， 阿张可以负责任的告诉你们，他脏到一定程度之后就不会太脏了，所以说米色不要担心啊，他毕竟好看。然后我们再去后排看一看，来到后排啊，因为这台车平时给我老婆开的比较多，接送孩子，然后买菜，安全座椅还在上面，然后后排坐人的频率和主驾驶是差不多的， 反正是米色啊，适合那种喜欢天天喜欢洗车，喜欢打理的一个人。然后我们上车试一下啊，这个后排，说实话，当时买车的时候我还是挺喜欢这台车的后排的，因为整个座椅非常软，但是啊，当你长时间去感受之后，你会发现啊， 他的这个坐垫呢，是稍微有点短的，但是在这个级别其实已经很好了，但是在这里还是给吉利的工程师们一个建议，因为这台车的轴距啊，非常大，腿部空间是很大的，可以看到 还有接近三拳的一个腿空间，我在后排跷二郎腿是没有问题的，但是如果能把坐垫再稍微长个两三厘米，然后抬高个两三厘米， 对于后排的整个乘坐体验会有更大的一个提升。那以上就是这台吉利星苑的阶段性用车报告了，说实话，接近两万公里的使用期间啊，这台车给我的印象还是非常好的， 除了这几个小缺点，剩下的基本优点都很明显。但是啊，二零二六年一开年，可以看到前两天上市的啊，凌跑 a 幺零，包括马上上市的全新 qq 三，包括其他其他的一些品牌的车，对于吉利星愿的冲击还是比较大的。那么 阿张呢，准备再去自费购买一台长策车，和这台吉利星愿比一比，你们想看哪一台呢？可以打在评论区，我去买来测给大家看。

来，兄弟们，奇瑞 q 三的正式发布你们看着吧，感觉奇瑞 q 三和凌跑 a 幺零是真杠上了，价格咬的死紧，到底谁更值得掏腰包，咱们直接上干货。 q 三起售价五点九八万起，比 a 幺零的六点五八万起便宜整整七千块，这个差价够你充两年电了。但是 a a 幺零顶配八点六八万就能给到你激光雷达，这配置在以前都是二三十万的车才有的东西啊，领跑是真的赶上，那说到续航啊， a 幺零明显更猛，五百零五公里的顶配版比 qq 三的四百二十公里多了将近一百公里，那跨程出行基本没有压力。不 过 qq 三的四百二十公里也够日常用了，而且它快充速度十六点五分钟，和 a 幺零也差不多，都挺快，那空间这块两个小车都挺会玩。 qq 三的轴距两千七百毫米，小车大轴距的后排肯定不会小， 还有七十升的前备箱，这设计确实挺实用。这 a 幺零虽然轴距只有两千六百零五毫米，但是得放率呢，却做到了百分之八十八点一，后备箱还有个一百零六升的下沉仓，你像露营啊钓鱼啊，放个湿鞋啥的，那更方便。 那车机方面啊， a 幺零的高空八二九五芯片比 q 三的八五五要高一节，如果考虑后期 o t 的 溶于和流畅度，那必然是八二九五的下。那 领跑的优势是智驾，顶配那个激光雷达，能实现车位到目的地的停车场全自动驾驶， 这在八万级别确实是显有的。那 q 三在制驾方面呢，是可以选装猎鹰五百的驾驶辅助系统，不过对于主打日常的市区通勤的小车啊，续航四百上下，选个智能辅助驾驶我觉得没有太多必要。这底盘配置上， q 三后置后驱加四轮独立悬架配置确实给到位了，就是要看后驱在雨雪天地的实际驾驶表现，这 转弯半径五点二米，这点确实迎合了城市窄路面的通行需求。那 a 幺零是前置前驱，七合一油冷电驱，优势是散热好，那五百续航还能满足城际通行的续航实际需求，综合使用度哈，我觉得 a 幺零会更多样性一些。 到底这两个车型该怎么选啊？我给个实在的建议，预算控制在七万以内呢，主要城市代步日续航在五十公里以内的 q 三的三幺零热爱版，性价比就够用了，优势是长轴距加四轮独立悬架啊，配合便宜的价格， 要是你经常有周末休闲以及日常七十到八十的行驶里程需求，那对车机交互呢，更青睐直接上 a 幺零到五零五激光雷达版，那八点六八万买到二十到三十万级别才有的智驾功能，这波肯定不亏啊。那兄弟们，这两台车你们怎么选呢？评论区一起聊聊。

凌跑 a 幺零超详细选购攻略，哪个版本性价比最高？上市权益方面，三月二十六日二十四点前完成所单并支付定金的用户可享受三千的能量积分。四月三十日前下定用户可享受免费选装价值两千元的个性外观颜色， 除了激光雷达顶配版之外，其他三个版本标配十八寸钢轮毂，上市权益期间能够免费升值价值两千元的十八寸铝合金轮毂。 领跑老用户增换购享受三千元的现金补贴，全系赠送价值两千六百八十元的七千瓦充电桩，全系享受三电终身质保和整车终身质保。二十四期灵犀金融方案 我们先来看六万五千八的四零三书香版，车长四米二七，宽度一米八一，高度幺六三五，轴距二六零五单电机前驱最大功率七十千瓦一百五十牛米，搭载一块三十九点八度的锂酸铁锂电池， 江苏胜利和国轩高科电池混装 c l t c 纯电续航里程四百零三公里百分之三十到百分之八十，充电时间三十分钟。前麦佛逊后扭力梁悬架全系标配了十八寸轮毂，高速防爆胎稳定控制。 配置方面，电子手刹、三百六十度全景影像、八点八英寸全液晶仪表盘、十四点六英寸二点五 k 中控显示屏、 高空八幺五五芯片哨兵模式、 ai 大 模型、六扬声器、四个安全气囊、 led 自动前大灯、四门车窗一键升降、多功能皮质方向盘、前排座椅手动调节、 nfc 钥匙以及无钥匙进入和启动。 总体来说，入门版 a 幺零配置是相当的丰富，并且相比同价位其他车型而言， a 幺零再怎么说它也是一台 suv， 拥有百分之八十八点一的得放率，内部空间真的是非常宽敞。电池虽然不是大家追捧的宁德时代，但是江苏胜利和国轩高科也是相当成熟和稳定的品牌， 那么再往下看，追加四千元来到了四零三悦享版，六点九八万的价格，三电动力保持不变，性能配置方面增加了全套 l 二级辅助驾驶以及 apa 自动泊车，还增加了侧部的贯穿气帘，安全气囊数量增加到了六个， 还给了全景大天幕，电动遮阳帘、电动尾门、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热，方向盘加热、后排小桌板，二百五十六色车内氛围灯，后排的阅读灯、前排化妆镜照明灯。一台车价不到七万块钱的纯电 suv， 能给到你这样的配置真的是离谱。 并且通过我自己实际体验过后， a 幺零这个车无论整车的质感、内饰做工用料、空间表现各方面真的是远超同级车型，建议大家自己去看看实车体验一下。那么我们再加七千块钱直接来到五零五的悦享版， 七点六八万的价格给到我们。五十三度的电池， cltc 纯电续航里程达到了五百零五公里，升级到九十三纯电版本，电池冷却方式由风冷升级到了夜冷， 百分之三十到百分之八十的快充时间大幅缩短到了十六分钟。五零五悦享版再追加一万块钱来到了五零五激光雷达顶配版本，八点六八万的价格，增加了一颗一百二十八线的核塞激光雷达， 支持车位倒车位、城区高快全场景辅助驾驶，还有那个超帅的小蓝灯，对于一台八万元的车来说，这个绝对算得上是同级唯一了，除此之外，还升级了八二九五车级芯片，操作更加的流畅，响应速度更快，扬声器由六个升级到了十二个。 那么在看完领跑 a 幺零全系配置和对比之后，该怎么选择，想必大家心里已经很清楚了。如果你是纯电代步，买菜接娃，选择标距就可以了，那么如果作为年轻人的第一台车，偶尔还有长途出行的需求，那么直接上五零五长续航版本。 如果是预算充足，追求智驾的朋友们，那就可以选择激光雷达顶配版，我自己选择的也是这个版本，目前显示在途当中，应该很快就可以提车交付了。后续我也会为大家持续更新关于 a 幺零的用车体验，记得点好关注，也欢迎大家把你的想法留在评论区，我们一起讨论。

只要五万八千九百元直降一万，高配直降一万一，我会直接选择他的顶配加四千的科技包，因为 猎鹰五百对于这种车来说，对于我个人的用车环境来说，我觉得意义不大。那他和这个领跑的 a 幺零这两天网上闹得非常的热闹啊，就在等他的价格出来再来出这条视频，到底应该这两个车怎么选呢？ 灵宝的车的优点在于它的五零五的纯电续航，相对来说比 qq 三的四二零多了八十五公里的纯电续航，但是它的相对的电耗更高一些，车辆更重一些。 它是一个前驱的车型，它不像 qq 三是一个后驱，前后轴比是五十五十的车型，因此驾控乐趣会更好一些。其次安全用料 qq 三更好一些。 那当然了，领跑还有一个就是顶配车型有激光雷达，不过就今天来说，领跑的辅助驾驶能力说实话确实不怎么样啊，市场上大家都不建议去买这个激光雷达版本，所以从次顶配这个版本才是推荐你去买的，而低配的车型直接连水冷都没有，那就更不建议了。 至于车身安全，别的都不说，光车身关门的那一声的声音你去听过，你去看过，它的内饰的质感，我相信你会认可 qq 三是品质更高的一个车型的。 除此之外，领跑的车身长度更大一些，后备箱也会更大一些，但是领跑的轴距更短，也就意味着它的二排空间也要更短一些，包括说 q 三还有六维电安全以及更好的电池封包标准。还有从外放电上来说， q 三也是六点六千瓦，而领跑的话是三点三千瓦， 两者的充电时间其实是相差不大的。那从品质上来说，从日常城市代步用车来说，肯定是直接去定 q 三了啊，期待我也能早日骑车。 那其他还在观望的朋友，你可以参考我的观点。那根据你自己的需求去考虑，那从基础素质上来说，我们还是更优先推荐大家去买国央企出来的产品的，因为毕竟底线 标准都会更高一点。举个例子吧，某日系合资厂商，它的品质标准大家应该认可吧，它的真车累积测试里程是一百四十万公里，二十万级别的车啊，而奇瑞 qq 累计真车测试里程三百万公里，这就是奇瑞 qq， 那 你会选了吗？

吉利新苑的又一竞争对手领跑 a 幺零近期上市了，今天就来和大家聊一聊他们之间该如何选择。 他们两者之间抛开 a 幺零这边的最低配和新苑这边的顶配，剩下的车款价格还是非常的接近。 a 幺零这边的优势，首先他的纯电续航里程会长一点，且动 动力的话会适当的强劲一点，然后长续航版本的话，它的快充时间也会快一点，配置方面的话也会更丰富，它的低配开始就有了座椅的加热，然后顶配车型的话也是带有激光雷达的， 主动安全的话整体也会更丰富一点，车机芯片的话也是高通的。反观新院这边的优势，首先它的后悬架是独立悬架器， 是后置后驱，全系电芯品牌的话也是零的时代的。短续航版本的话，它的快充时间也会快一点。 yes， 配置方面的话它是有前备箱和后座出风口的。 看到这里来给大家说一下结论，如果你比较在意长续航和自驾，可以选择 a 幺零，奇瑞的情况，我还是更推荐星越。最后如果是你的话怎么选择？或者你还想看哪些车型的对标分析，欢迎评论区留言。

十万级别纯电天花板之争，今天直接把最火的星耀和领跑 a 幺零拉出来，从空间驱航自降，全方位硬钢，看完你就知道选谁了。 星耀长四幺三五，轴距二六五零，领跑 a 幺零，长四米二七零， 走进二六零五，看一下前排有人的情况下，你看一下，我是一米七六，来看一下后排空间，一前两前差不多三前的空间了。头部空间，哎，一前半根本看不出啊，是个 a 零级的一个车。我们实验也看一下啊，前面有人的情况下，你看一下一前两前，哎，差不多这空间差不多， 再看一下头部空间，刚好一拳啊。新燕的后尾箱三百七十五啊，哎，我看一下能不能放平啊，可以放倒，但是的话跟这个后尾箱是啊，不平的啊。看一下 a 幺零，后尾箱六百零二，相比来说呢，空间还是有点优势，大家看一下。还有个下层是一个后尾箱啊，一百零六可以冲洗了，这个啊， 比较方便，钓鱼老了，方便啊，看一下我们能不能放平，哎，他这个的话就是跟新燕不一样啊，他后排可以放平， 十万以内续航很关键。新燕最高四百一，领跑 a 幺零直接干到五百零五，差了差不多将近一百公里，而且 a 幺零快充只要十六分钟，动力更强，高速超车更有信心，新燕城市代步够了，但长途还是 a 幺零没有焦虑。领跑 a 幺零有车位到车位的，自驾有驾驶。我们来看一下啊。你好，小林， 导航到东方明珠小区，好，我们现在开始往下动两下 啊，解放双手，现在啊，现在行驶在啊，这个路上还是比较平稳的，哎，你看保持一个车距，这里跟老司机一样， 下次走左拐道，而且遇到红绿灯，我们看一下他跟前车的一个距离啊，会不会主动刹车，哎，你看自动开启它的转向，而且现在在等待啊，我脚也是没动，手也是没动的。好，马上。哎， 我没有任何感应情况下，它确实 给我的感觉，以前谁敢开自驾，说实话呢，你看一下现在，那我来试一下它自动泊车啊， 开始泊车啊，全程没有工艺，没干腻这个功能，我觉得对女司机来说呢，简直就是啊，这个情绪价值满满的啊。这个车位里面看到很美 啊，一把过。那我们再试一下新锐的智能辅助驾驶情况。你好，吉利，我在呢，导航到金城江东方明珠小区，还传统的这个挂挡啊。 好，等一下我们来试一下它的智能辅助驾驶情况。先说我们开起来感觉吧，还比较轻盈的这款车名牌 a 幺零，开起来它的底盘更硬一点，操控性更好一点。吉利星愿仅支持 acc 自适应巡航，不支持城市和高速领航辅助。看一下 a 幺零是这个级别里面唯一代激光雷达 的芯片，是八二九五，同级为一，高速城区都能领航。总结一下，要城市代步，性价比选巡野没有问题，你要追求大空间长续航智能辅助驾驶， a 幺零便入。

六点五八万起售，领跑 a 幺零上市，这个车买点有哪些版型，怎么选？包括说供应链视角下真正的不足在哪里？就讲一条视频和你聊清楚。 得益于领跑全站自研的成本优势，这个价格下，这辆 a 幺零的面板依旧还是有可圈可点之处的，四米二车长，两米六轴距这两项是平 平无奇，不过一六二五的车高倒是赢了一手啊，不然也不敢给你配这张脸，对不对？自研电驱七十九十两档，动力参数上差一截， 但是是油冷，而且集成了 lmc 防爆胎失控啊，这个就属于是人无我。有了电池的话，第一批车是国轩，也是两档划分，四十度四百公里，五十三度五百公里以上其实都无所谓， a 幺零在面板数据上真正能赢的地方是他的智能化， 不到十万能给你沟通八六五零加八二九五这套预控，脑袋上还给你插了个激光雷达啊，你先甭管那颗雷达平常亮不亮，这个价位别人想装还装不上呢。这就是全站自研带来的成本优势啊，不愧是精华小比亚迪， 差一句啊，这里其实也侧面证明了局长之前的智驾碎片，十五万以下给你的那颗激光雷达不是什么智驾的胜负手，你看领跑目前的智驾表现就知道了，有没有它区别不大。 讲到这里，正好讲讲版型，舒享版看着很划算，该有的配置也都不缺，但如果你是奔着买一辆光板车，追求绝对的性价比，那其实丐版的名爵四和 q 零五空间和动力是要更大的， 加四千的悦享版相较盖板多出自适应巡航、主动安全能力、前排座椅加热等等一系列配置，这四千不管是按波姆成本还是使用体验来盘，都是非常划算且必须要加的。换句话说，这个版型才是 a 幺零真正的起售车型。又加七千的五零五悦享这里有两千是那个选装包，等于是花五千买到了三电的提升 波十三度电国轩的话长鞋价可以做到三毛五甚至更低，但即使是这个价，也要小五千的成本了，况且这还没算上电机的升级，电池包液冷管路的升级呢。所以你要是不差钱，这七千也是推荐你家的，这年头车企让你占他便宜的机会不多的，我得学会珍惜啊。最后就是那个要加一万的激光雷达版， 局长去年是要求大家看中支架，今年是要求大家在不同的价位买点到即止型的支架。那领跑这套结合 bob 成本和落地体验，六千我觉得可以。一万是贵了，但是在这个价位，你要是真的想追求常开常鲜，那确实领跑目前是独一份。从这个角度出发，这个钱也是可以加的，他毕竟没有说是一个贵到离谱的价格， 说没有前面的升级划算就是了。版型聊完，我们最后再聊，这车买回去你该注意什么？首先前驱无所谓啊，这个价位后驱那辆也没好开到哪去。这个车在开发阶段真正被舍掉的其实是后排体验，为了做储物空间以及能放到纯平，坐垫填充要薄一些，现在呢，是够软，坐 久了以后支撑性够不够就这样说，而且马鞍收窄以后储物格也没了， b 系列那个纸巾盒的功能，还少了出风口和后排充电口，等于说 a 幺零的后排就真的是应急坐人用，他还是把成本更多的放在了前排体验上。至于你们关系的电芯啊，这里就是供应链视角内容了，关注点上宁 德出品呢，肯定是要整一些的。但是十万以下用宁德电芯的真的是想把三电水平往上提一提吗？倒也不是啊，主要还是想借宁德两个字挣你们的钱。所以在十万之下不要为宁德，我觉得也没什么问题。 这里还要再给领跑变白一句啊，他为什么宁德用的少？贵当然是一方面，更主要是麻烦。就宁德虽然是乙方，但是他很多时候自认自己是甲方， 领跑自己那个 c to c 封装单买宁德电信去做会比较事。 b 系列吃过一次亏了啊，所以不想再吃。那此时此刻就让人不禁想问， mg 四在前， a 幺零在后，咱先不说这个心愿难不难受，在不为人知的角落还有一辆 qq 三嘞， 你说他是不是更难崩？有没有人想听八万级小车盘点的？想听的评论区打八万人多四月的选车魔盒就先开这个坑。我是为车局长，关注并点赞，收获更多车圈情报！

我的乖乖吉利星月一哥的位置估计保不住了，跑 a 幺零放大招了，四百零三公里续航起步六万五千八，这是往死里卷呢。灵宝 a 幺零，长四二七零，轴距二六零五，尺寸和星月差不多，但是因为是板轩扭力梁的后悬架，后备箱做的大，下面有一个下沉的储物箱，后备 箱容积加起来超过六百零二升，比星月的三百七十五升大多了。二排空间呢一般，但是坐垫可以收力起来，这个细节值得点赞。动力续航方面呢，七十和九十千瓦两档动力，一般 四十度和五十三度两个电子包，第一批呢是国轩高科的，后面肯定大量的装正力的 c t c， 续航四百零三和五百零五公里续航吊打心愿，当然心愿用的是宁德时代的料子啊。第二呢是官方宣传的加分，像啊，不到十万给你上了高峰。八六五零的辅助驾驶的芯片， 八二九五的车机芯片，还有激光雷达，你先不管，领跑的自驾照不照，至少呢八万级别上激光雷达的目前只有它了。但是我也请你睁大眼睛啊看一看，除了顶配的自驾照，至少呢八万级别上激光雷达的。巡航 版型选择方面呢，入门版不如加四千上六万九千八的四零三的悦享版多了自适应巡航，侧气帘，侧阳帘，前排座椅加热，电尾门，二排小桌板氛围灯这些配置 肯定是主销版本。至于七万六千八的五零五的悦享版，多了十三度电，续航增加一百零二公里，电机功率呢也增加到九十，应该也是主销版本。想干顶配激光雷达版的，我建议你醒醒吧，为啥钱不是大风刮来的？ 一万块钱你五年电费都够了了解一下啊？颜值在线，续航领先，性价比到位啊，这是优点。吐槽点呢是前驱反旋扭力梁，后悬架，后排没有空调出风口啊，也没有充电口，你 觉得领跑 a 幺零的销量能超越吉利星耀吗？和 mg 四还有明天晚上上市的奇瑞 qq 三相比，你选谁？评论区告诉我。

奇瑞 q 三你该出价格了，同级车型价格都已经出来了，最近领跑 a 幺零上市七万多，五百公里续航八万多，带激光雷达，很多人说这才是性价比天花板，可是我劝你冷静，光看配置售价，领跑 a 幺零确实是同级无敌， 可是世上真的有价格贼便宜，配置贼高，用料贼好的完美车型吗？咱们就说名爵四， 上汽集团出品，可以说算一款性价比非常高的车型，六万多块钱就能买四百多公里纯电续航小车，并且动力强劲。可是这样的大集团出品的车仍然有一部分减配，比如名爵四的轮胎是幺九五的同级最窄，名爵四后排座椅没有钢板，电池使用的是瑞普兰军， 上汽这样的大公司做这种小车在配置上仍然有取舍，那么像领跑这样的公司做的领跑 a 幺零难道就真的完美无瑕吗？如果领跑 a 幺零配置给成这样，并且其他地方没有减配，领跑仍然赚钱，那么只能说像奇瑞、吉利、比亚迪、上汽这样的公司赚了黑心钱。 如果领跑真的做了一台完美的车，那么领跑就应该成为世界第一的车系。那么你觉得领跑 a 幺零怎么样？奇瑞 q 三又该如何定价？评论区告诉我，记得点赞关注哦！