霍尔木兹海峡哈萨克语怎么说

川普海峡他自己这么讲在跟伊朗打仗，他的心还是在想着投资高峰会，那投资高峰会里面他就讲出了赫姆兹海峡 是川普海峡，那或者是叫美国海峡，但是这都是他自己在在吹，在讲，那因为呢？ 伊朗真的在赫姆兹海峡拥有想让人意想不到的这种不对称的优势。战争打到现在，其实过去几十年来，为什么美国不去打伊朗，那就会知道伊朗有三大优势。 第一个就是他那个地形，他的地理，他都是高山高原，旁边的伊伊拉克哈是一望无际的平原，那怎么可能去打一个地面战争呢？他有将近九千两百万的人口。 第二个是我们后来看到了打到现在他最大的军事优势就是他的飞弹，那这几年再加上无人机，那现在呢？使得美国跟以色列几乎在拦截飞弹上面已经要见底。第三个优势就是他能够控制赫姆兹海峡， 你看看那个只有最窄的地方，只有三十三公里啊，那三十三公里一边是伊朗，另外一边是阿曼， 那都是他们的领海交叠所在。那现在伊朗就设定一个就是航道，不走中间的那个过去大家走的安全航道，而是在走靠近伊朗这边有一个大岛跟小岛 好，中间的那个航道也不是很窄，但是游轮都经得过那个小岛也大概是大安区的两倍大，有将近二十多平方公里，所以他现在就是要大家要付费。那因此中远海运他的这两艘船是空船，那要从这个西边呢？ 出海出这个，呃，海峡要往中国大陆去，那为什么空船呢？我觉得他在测试三天之前，中原海运对所有的客户说，现在开放登记普通货轮的航运前往 这个赫姆兹海峡以内的这些海外国家，所以很多的船只都在登记了。他在测试中原海运是不可以不用付费就经过赫姆兹海峡，所以他用空船来测试一下。所以我觉得伊朗就很清楚，尽管他知道你是中国大陆这个海这个船只，但你没有付费， 或者是你没有走指定的海峡的这个指定的这个通道，那他可能就让你回去缴完钱你再过来 啊。所以现在可能他会针对一些国家，我们也都看到，只要你不是敌对国家，那什么叫敌对国家？以色列美国问题，以色列美国的船很少走啊，那海外国家的算不算？ 那所以这些问题呢？其实慢慢的在赫姆兹海峡，我觉得接下来到四月七号以前呢，越来越多船会经过， 也就说呢，川普再拿贺慕斯海峡去威胁全世界，威胁北约啊，大概就做不到，贺慕斯海峡呢，大概就可以维持一定的开放，油价大概可以维持在一百到一百二之间，这样子你都不断的变动了。

朗朗的意会通过了霍尔木兹海峡的通行收费方案，这意思是以后霍尔木兹海峡要有收费站了。 这个操作怎么这么熟悉呢？那么有几个问题啊，想请教一下。第一个问题，霍尔木兹海峡周边有三个国家，朗朗、阿联酋和阿曼，这通行的钱呢？有没有人家两个国家一份呢？ 第二个问题，苏伊士运河、巴拿马运河通行是收费的，我能想通运河吗？重点在这个运河上，那个河是我挖的，我造的，你肯定得给我交钱。 那这个海峡是谁造的呢？是朗朗还是地球几百万年前就形成的呢？

过度解读，血腥至死，欢迎收看颜色小朋友们的脑洞事件。今天我们来聊聊战火纷飞的伊朗霍尔木兹海峡。霍尔木兹其实就是我们汉地古书里的呼鲁莫斯和呼里摩兹。 那霍尔木兹呼鲁莫斯真的是现代西方告诉我们的伊朗几乎完成时空的这个石油海峡要道吗？现在西方告诉我，霍尔木兹呼鲁莫斯就是这个石油海峡要道上的一个小岛， 这个岛叫霍尔木兹，所以这个海峡就叫霍尔木兹。但还好我们有古书啊，古书里大量记载了呼鲁莫斯，我给大家总结几条。首先，呼鲁莫斯是正和西夏西洋的中转站， 然后他是一个位于三大洲之间的大古。听好了，这大古不是一个小岛。接着这地方海上和陆上都能来，说明不是一个岛， 应该是个半岛。同时这里的风俗类似耶律孔教，有接率，好扶贫，各类技艺包括军事、养马、医术、占卜、航海、手工业都是冠绝西域，再加民众经商，所以特别富裕。最后，他们给我们汉地进贡的物品里有狮子、长颈鹿，说明离非洲很近。 看完上述的总结，大家很容易得出一个结论，就是呼伦摩斯肯定不在现在的呼伦摩斯海峡，更不可能是这个海峡里的那个小破岛，所以他在哪呢？这里意大利的巴勒穆，这里原名就叫 这个。维基百科自己写的啊，写印象 h o r。 对 小红比较熟悉的朋友一看就知道啊和和和奥啊或如果啊发乐的音就是和乐，荷兰奥拉阿拉或者发成呼噜。 如果啊发耳的音就是赫尔施塔因的赫尔，阿尔登堡家族的奥尔霍尔木兹海峡的霍尔 m o s。 那 不用说还是小红嘛，末世嘛。所以这个单词的最底层谐音逻辑就是和末世小红中的小红。 那对比下我们的古书，一个个来啊。巴勒莫，或者说整个意大利是地中海的枢纽。郑和如果要到欧洲，从这里周转完全没毛病， 它是一个位于三大洲之间的大国。大肯定够大。三大洲之间那肯定指的就是欧洲非洲亚洲的中间嘛。没问题，海上陆上都能来，这里是半岛也没问题。风俗类似耶律孔教。耶律孔教是哪个颜色？小朋友呀？小绿，看意大利的国旗，绿色 英里大石建立的西辽首都在莫德纳。莫德纳在哪？在这呢？意大利的莫德纳名字都还没改呢。古书里怎么写莫德纳呀？风俗记忆最似江淮。江淮是哪？当然指的是我们的长江和淮河流域了。那意大利现在的绰号叫什么呀？小中国， 这里当然离非洲也很近，狮子长颈鹿运到这也方便，甚至可能古时他们自己这本身就产这个。最后霍尔莫斯、乌鲁莫斯和莫氏是谁？小黄三代红黄搭配的西方终极王者，看巴勒莫现在的士气，红黄。

如果看霍尔木之海峡南岸的边界，你会发现一个特别奇怪的现象，那就是被阿联酋团团包围的穆桑达姆半岛竟然不属于阿联酋，而是阿曼的一块飞地。更奇怪的是，阿曼在阿联酋境内呢，还嵌着一块名叫马德哈的飞地， 更更奇怪的是，马德哈内部呢，又套着一块属于阿联酋的纳赫瓦飞地，这种你中有我我中有你的飞地奇观在全世界呢都极为罕见。那么问题来了，霍尔木之海峡南岸为什么会形成如此特殊的边界格局呢？ 很早以前，穆桑达姆半岛上呢，居住着一群民风彪悍的西湖人，这个西湖人呢由于常年生活在山区，比较闭塞， 平时呢自己知足谁也不服。而半岛南边呢，则由一众被称为特鲁希尔诸国的小部落联盟组成，其中卡瓦西姆家族的势力呢，最为强盛，掌控着哈伊马脚和沙迦等地，并且呢，一直对西湖人所在的穆桑达姆半岛呢虎视眈眈，想要将这块战略要地呢收入囊中。 西湖人虽然勇猛，可是架不住卡瓦西姆家族人多势众，对抗起来呢一点胜算都没有。于是他们呢想出了一个非常聪明的生存策略， 那就是像实力同样雄厚的马什卡特苏丹国，也就是如今阿曼的前身薛氏孝忠这一招呢，可谓是一举两得，一方面背靠阿曼这棵大树，能有效阻挡卡瓦信姆家族的吞并野心， 另一方面由于半岛和阿曼本土呢并不接壤，西湖人呢能最大程度的保留部落自治权，这在当时的波什湾小部落里啊，是非常常见又实用的生存智慧。到了十九世纪，英国指名者呢，进入波什湾，将这里呢纳入自己的势力范围。 当时整个海湾地区呢，只有模糊的部落势力范围，没有清晰的卸载国界，管理起来呢特别麻烦。于是呢，英国人搞了个朱利安沃克准则，土地归属以当地部落效忠对象为准。简单来说就是在阿曼苏丹国和特鲁希尔酋长国之间， 部落选择效忠谁，土地呢便归属谁。随后英国人呢，挨村挨户的去调查确认了，慕桑达姆半岛上的西湖人呢，一直都戒定的效忠阿曼，压根没认过南边的特鲁希尔住过。就这么着啊，英国呢直接大手一挥，把慕桑达姆半岛呢划给了阿曼。 原本呢只是模糊的部落效忠关系，经过英国这么一搞，直接呢变成了具有法律效力的现代国界线，这就为半岛归属阿曼呢打下了最核心的技术。而阿联酋呢，直到一九七一年才建国，有阿布扎比，迪拜等七个酋长国呢合并而成。此时穆桑达姆半岛归属阿曼呢，已有上百年的历史。 阿曼呢，早就把这里啊牢牢的掌控在手里，不仅长期驻军，还修建了港口和城堡，实际管辖呢，早已根深蒂固。所以阿联酋建国时啊，压根就没对穆桑达姆半岛的归属呢提出任何意义，两屋的边界呢，就是彻底定型，穆桑达姆呢，也永久的成为了阿曼的飞地。 至于另外一个飞地套飞地的格局，也是同样的道理。二十世纪三十年的末，穆桑达姆半岛的四大部落召集马德哈地区的长老呢，商议归属， 马德哈长老呢，最终选择效忠阿曼，理由是阿曼在历史上呢，城市强大的帝国政权更稳固，能提供更可靠的庇护，同时当时的阿曼呢，也更为富足，能更好的保障当地稀缺的水源。而位于马德哈内部的纳赫瓦村长老却做出了相反的选择， 决定效忠沙迦酋长国，也就是如今阿联酋的一部分。原因呢，在于纳赫瓦与沙迦、富察、伊拉等地在历史渊源，部落亲缘上的联系呢，更为紧密， 同时呢，也更看好特鲁希尔诸国及阿联酋未来的油气发展前景。如今阿曼和阿联酋在这一地区呢，不涉边界，人员呢，可以自由的往来。不过在生活细节上呢，依然有明显的区分，就比如马德哈使用的是阿曼的货币和手机信号，纳赫瓦呢，使用的只是阿联酋的货币和手机信号。

大家好，我是航海摇哥，现在我们船正航行于霍尔木兹海峡，后面的两条船爆炸了，希望我们赶紧过去， 船上已经弹尽粮绝，库房里面现在只剩下一点泡面，还有两袋面粉，还剩下一点肉，剩下的啥都没有，现在也没啥办法，船员一致商量好只能去包饺子吃了， 吃完这顿饺子，后面的话只能钓鱼吃鱼了。来吧，兄弟们进来看看，我们的兄弟们都在包饺子，很多人可能觉得大老爷们还会包饺子，我这样跟你说吧，跑船的十个人里面得有九个会包饺子，来，兄弟们看我们船边的兄弟们包的饺子咋样吧，都说饺子是万万顺，吃完了肯定能去度过难关。 兄弟们不知道为啥，外面的话叽叽喳喳的在那叫，走出去看看到底发生了，我滴个乖乖，外面全部都是海鸟，这到底发生啥事了？看着外面的话，天色昏暗，突然的话感到莫名的恐慌， 工作的话已经是不干了，现在所有的船员全部出来钓鱼，在船上钓鱼一般的话没有用鱼竿，你看兄弟们全部都站成一排， 兄弟们上钩了，我的个乖乖，这鱼是真不小啊，拽住了啊，千万别让它溜了，看看啊，这鱼大不大，起码它只有十多斤 啊，这边呢也上钩了，我的乖，这鱼咋这么黄呢？快，快按住他，头先给他来这么一棒子，再次让他老时间，你按住了啊，三步，打打打，对着头打打打，头，对对，准打， 看你这个没油的人，打个鱼的话那棒子都能钓，快按住了就打头对，我给你按住了。兄弟们啊，来，有没有认识这这鱼大品种的，呜呜，今晚肯定得去吃 这个全鱼宴。你看我们上面水头又钓上来一条大石斑，拽了一个多小时才提上来，目测的话这条鱼起码得有个一百多斤。兄弟们，你觉得石斑鱼爪是红烧好吃呢还是清蒸好吃呢？

说一个你不知道的秘密，全球有个地方一旦关闭，你口袋里的钱明天就缩水一半。不是通货膨胀，是直接蒸发。那里就是霍尔木兹海峡，一条窄的像条缝的破水沟， 但他每天流淌的不是海水，而是实打实的液体黄金。如果往这里扔一颗炸弹，不是炸死多少人的问题，而是全球一半的国家直接面临破产。这绝对不是危言耸听，因为他就是全球经济的命门，掐住这里，就等于掐住了全球七十亿人的脖子。 从地图上看，他不过是两块陆地之间的一条细线，最窄处只有三十三公里宽，但他却是全球最繁忙的航道。全球将近五分之一的石油供应，每天都必须挤过这条窄窄的水稻才能抵达世界市场。 从太空俯瞰夜晚的霍尔木兹，他像一条流动的光河，河中那些光点就是数百艘承载着整个星球能量的巨型游轮。虽然世界上不缺重要海峡，但没有任何地方能像霍尔木兹这样，把如此庞大的全球能源供应压缩进如此狭小的一片水域。 每天约有两千万桶石油穿越霍尔木兹。就这一个数字，就足以让这条窄窄的海峡，成为地球上经济价值最高的地理坐标之一。 每天清晨，巨型游轮穿行在这条全球最繁忙的航道上，风平浪静的海面完全看不出它背后的分量。但在霍尔木兹，地理与经济就这样交汇在一起，从地图上，一条不起眼的水带凝聚出了撬动世界的力量。 波斯湾是一片内陆海，夹在阿拉伯半岛和伊朗高原之间，从西北向东南绵延近一千公里，到了东南端，海湾骤然收窄，形成一个天然瓶颈，那就是霍尔木兹海峡。 海峡北岸是伊朗山脉陡峭直抵海岸，南岸是阿曼和阿联酋穆桑达姆半岛，像一把刀刃一样刺入水中。这种独特的地貌造就了一个天然漏斗，也造就了地球上最具战略价值的咽喉要道。海峡最窄处虽有三十三公里，但并非所有水域都能通航， 超级邮轮必须走两条专用航道，每条宽度仅约三公里。海峡底部地形也并不平坦，深水航道与浅水暗交交织，迫使大型船只只能沿着精确规划的路线行驶。这些自然条件实际上把航行通道锁死了。霍尔木兹是波斯湾连通阿曼湾和阿拉伯海的唯一出口， 从这里出发，石油进入印度洋，再流向世界各地。一条小小的海峡就这样成了全球能源贸易网络的中枢纽。从伦敦市中心到希斯罗机场的距离大约就是霍尔木兹的宽度。就在这么窄的空间里，数百米长的巨轮每天川流不息，来来往往。 霍尔木兹还有一个奇特的水纹现象，密度更大的阿曼湾海水沿海底向内流入，而波斯湾温暖的表层水则向外流出。这两股相向而行的水流进一步影响着航行条件，也是航道必须精心规划的原因之一。 从太空看，霍尔木兹就像一条蓝色丝带，将波斯湾与大洋系在一起，两侧水色截然不同，天然的为航海者标识出了安全的通行路线。 波斯湾沿岸共有八个国家，每一个都有通向霍尔木兹的海岸线，也都高度依赖能源出口。他们都深知一件事，谁能掌控这道湾口，谁就握有影响整个地区经济命运的筹码。伊朗是霍尔木兹海峡北岸的控制者，这边海岸线漫长，地势险峻，山脉直接俯冲向海面。 同时伊朗还控制着海峡中央附近的几个战略岛屿，这种地理禀赋赋予了伊朗在霍尔木兹问题上显著的天然优势。 阿曼则拥有一个相当罕见的地理特征，穆桑达姆半岛在陆地上与阿曼本土完全隔开，被阿联酋领土所包围，但他向海的一端恰好深入霍尔木兹，战略地位不可小觑，阿联酋的优势更是独一无二。 这个国家的海岸线横跨海峡两侧，既有波斯湾沿岸的港口，又在海峡之外的阿曼湾拥有富察伊拉港，可以绕开海峡直接出货。 卡塔尔虽然只是一个小半岛，却坐拥全球最大的天然气储量之一，大量液化天然气需要通过专用船只运往世界各地，而这些船只出海的路同样只有霍尔木兹这一条。 波斯湾沿岸的每个国家地理位置各有不同，有的海岸线绵长，却深居湾内，有的则更靠近海峡入口。这直接决定了各国把石油运到世界市场所需的时间和成本。但无论邮轮从沙特、科威特、卡塔尔还是阿联酋出发，最终都会在霍尔穆兹汇聚一起，奔向大洋。 波斯湾海底埋藏着地球上最惊人的地质财富之一，这片区域拥有全球近一半的已探明石油储量，是数亿年地质演化的结晶， 所有这些能源都封存在一个封闭的海湾里，而霍尔木兹是他唯一的出口，每一秒都有数百桶石油穿越霍尔木兹，一天下来，大约两千万桶石油完成了这趟穿越。 世界上没有任何一条能源通道能在如此短的时间内输送如此庞大的石油量。沙特阿拉伯的出口量最大，其次是伊拉克、阿联酋、科威特和伊朗，每个国家每天都有数百万桶石油要过这道关。 沙特阿拉伯的拉斯塔努拉港是全球最大的石油出口港，巨型储罐和管道在这里汇聚，石油被装上游轮，而每一艘驶出这里的船最终都只能走霍尔木兹。中东生产了全球大约三分之一的石油，却承担了更大比例的全球石油出口， 毕竟其他主要产油国大多要消化相当一部分国内需求，而海外国家几乎把全部产量都迈向了国际市场。从霍尔木兹出发，一船游的旅途可能持续数天甚至数周，运往东亚可能要两周以上，运往欧洲则可能接近一个月。 而每一趟旅程的起点都是穿越这条窄窄的海峡。霍尔木兹是全球最大的石油中转通道，马六甲海峡和苏伊士运河固然都是全球贸易的大动脉，但论每天通过的石油量，没有一个能跟霍尔木兹相比。 上世纪六十年代，每天通过霍尔木兹的石油其实相当有限。随着全球经济扩张，能源需求飙升，这个数字一路水涨船高，从每天几百万桶一路涨到了今天的约两千万桶。在卡塔尔和伊朗之间的海底，藏着地球上最大的天然气田之一。 卡塔尔那边叫北方气田，伊朗那边叫南帕尔斯，但本质上，这是同一个巨大的地质构造，横跨两国海底。 卡塔尔的拉斯拉凡是全球最大的液化天然气出口枢纽，这座工业城市几乎是为了液化并出口天然气而生。 每一艘从这里出发的船必须经过霍尔木兹，全球大约五分之一的液化天然气贸易都要穿过霍尔木兹。那些球形大罐、造型独特、辨识度极高的液化天然气船在极低温度下运输天然气，这些气体为世界各地无数家庭供暖，为电网发电。 从卡塔尔出发，液化天然气船可能驶向日本、韩国、中国、印度或欧洲，但在抵达任何目的地之前，每一艘船都必须先过霍尔木兹这一关，把石油和天然气加在一起，每天穿越。霍尔木兹的能源价值高达数十亿美元， 足以使运河和巴拿马运河是全球贸易不可缺少的通道。但霍尔木兹的不同之处在于，它运输的货物种类虽少，但石油和天然气的价值 远超其他任何货物。每天大约有一百艘船来来往往的穿越霍尔木兹，既有原油船和液化天然气船，也有为海湾国家运送各类物资的货轮。 这条海峡是地球上最繁忙的航道之一。霍尔木兹流出的石油大部分向东流向亚洲的主要经济体，另一部分则向西流向欧洲及其他地区。日本和韩国对它的依赖程度同样不低。 这意味着霍尔木兹牵动的不只是中东的能源安全，更是整个亚洲的能源命脉。你油箱里的每一升汽油，很可能就是从中东某口油井里抽出来的 原油，先运到港口装上游轮，那艘船穿越霍尔木兹，再行驶数周才能抵达远方炼油厂。这就是能源到达你手中之前所走过的路。今天全球投资资本中，有相当一部分最终都能追溯到那些穿越霍尔木兹的能源流。 随着世界逐步向可再生能源转型，霍尔木兹的角色也许会有所演变。如果转型进程较慢，海峡的石油流量在未来几十年里依然会保持高位。即便转型加速，霍尔木兹在相当长的时间内仍将是不可或缺的能源要道。 海湾各国也在为后石油时代早做准备，借助充足的沙漠阳光，积极投资绿清和新能源产业。 而如果氢能真的成为未来的主角，运载氢能的船只大概率还是会穿越霍尔木兹。燃料可以换，技术可以变，但地理不会变。霍尔木兹将在未来数百万年里始终是波斯湾的天然出口，无论这片地区出口什么能源，都还是要穿过那片窄窄的水稻。 从太空俯瞰，霍尔木兹不过是地球表面一条微不足道的细线，但放大来看，你会看到船只、航道，以及一股从未真正停歇的能源洪流。一条只有三十三公里宽的海峡，却每天把数十亿美元的能源送往世界各地，现代全球经济仍然依赖着这一线之间的水稻。

网上天天说霍尔木兹海峡，可你知道霍尔木兹海峡到底长啥样吗？今天咱们不聊虚的一个视频来展开，讲讲伊朗是怎么用地头蛇的智慧把强龙按在地上摩擦的。 霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿拉伯海，是中东地区的石油运往全世界最核心也是最依赖的海上通道， 如沙特、伊拉克、克威特、阿联酋。当然也包括伊朗啊，这些产油国的原油百分之九十以上都要从这里运出去。 和平时期，每天都会有将近两百艘巨型游轮在这条狭窄的通道通过，运出约两千万桶原油，占全球石油消耗总量的百分之二十。所以霍尔木兹海峡也获得了一个霸气的称号，叫世界油阀。 就像水龙头一样，只要拧紧了，这些石油呢，就只能在中东原地不动，这也是伊朗为什么可以牵制全世界的原因所在。霍尔木兹海峡长达一百五十公里，最宽处呢有九十七公里，最窄处只有三十三公里。 大家是不是以为啊，船在海峡里可以随便开，想去哪里去哪里？错，霍尔木兹海峡内部暗礁密集， 近岸水深啊，普遍不到二十五米，大型游轮吃水较深，稍有不慎就会搁浅或触礁。 所以国际海事组织啊，制定了一套严格的交通分离方案，就是在海峡中间划出两条单向主航道，一条是进波斯湾的，另一条呢是出波斯湾的，每条航道宽三公里，两条航道之间有三公里的隔离带。 你想象一下，一艘巨型游轮啊，长几百米，在宽三公里的航道里，以大约十五到二十节，也就是约二十八到三十七公里每小时的速度航行，禁止超船变速或者是随意变向，毕竟能通行的宽度只有三公里。 所以这些游轮在伊朗眼里跟蜗牛蠕动没啥区别，还不是想打哪个就打哪个吗？更致命的是，这两条航道的控制权完全不对等。 海峡北岸是伊朗海，岸线漫长，军事力量密集。北岸外海呢？伊朗还控制着三个关键岛屿，格什姆岛、霍尔穆兹岛和阿布木沙岛。 其中阿布木沙岛的主权虽有争议，但目前还是由伊朗实际控制着。这就相当于在路边架好了机枪，死死卡住航道的北半边。 再看南岸，是阿曼在海峡附近的一块偏远领地，叫穆桑戴姆省。这里没人啊，也没有军队。伊朗只要盯住这两条各宽三公里的海上高速公路，天王老子来了都没用！好，讲完了地理，咱们再来看看伊朗的具体打法。 面对全球最强海军，伊朗选择的是一种非常聪明的非对称作战。花最少的钱办最大的事，第一招呢，是水雷。你猜一枚水雷值多少钱？便宜的几千美元，就算是最先进的智能水雷，也就几万美元。 而各式各样的水雷，伊朗手里呢，至少有五千到六千枚，有飘在水面上的，沉在海底的，还有能够自动识别军舰的。 一九八八年，美国一艘护卫舰就踩中了伊朗的水雷，船体被炸开了一个直径近三米的大洞，拖回港口修了整整一年，花了上亿美金，远超伊朗布设水雷的成本。更关键的是啊，布设水雷根本就不需要大型军舰， 几艘快艇，几个无人巡航器，趁着夜色偷偷溜出去，在那两条三公里宽的航道上随便扔上几颗就够了，哪怕是炸不到船，只要有雷，游轮呢，他就不敢来，保险公司的保费呢，也会瞬间暴涨几十倍。 船主们一算账啊，这挣的钱还没有赔的多呢，谁还敢开呀？所以船主们宁可把游轮停在港口，也不敢拿命去堵。 这就是功能性封锁，我不动手就能让你动不了。就算美军派军舰护航，船主们也照样不敢冒这个风险。毕竟啊，一旦被炸，损失的就是整船的原油和船只本身。第二招呢，是导弹和无人机。 如果说水雷是阴招，那导弹和无人机呢，就是名牌。伊朗在霍尔木兹海峡北岸部署了超过两千枚各型的反舰导弹， 这些导弹的射程完全覆盖了整个海峡，无论是邮轮还是美军军舰，都在打击范围之内。但最让美军头疼的不是导弹的数量，而是他们的部署方式。 这些导弹阵地大部分都藏在山体洞穴和地下的加固公式里，卫星很难发现。就算炸了一百个，你就确保没有其他的了吗？伊朗境内就是山多，那导弹阵地呢，是分散部署的，想一次性的彻底摧毁根本不可能。 美国和以色列呢，这些年呢，没少去炸伊朗的军事设施，但只要是没炸干净，就没法打通霍尔木兹海峡。因为导弹从伊朗海岸到航道就那么几公里，美国宙斯顿见的雷达开机锁定、发射拦截导弹这一套流程走下来，船都被炸沉了。 再说说无人机，伊朗手里有上千架自杀式无人机，成本呢，仅是几千美元一架，而美军要想拦截一枚标准二防空导弹，就要上百万美元， 咱们笨理算一算啊，伊朗发射十架无人机，总成本不超过五万美元，美军要全部拦下来，光导弹就要花上几千万美元， 这叫什么？这就是成本优势碾压，拦你破产，不拦船没了。这就是典型的非对称作战，长时间耗下去，每军根本扛不住这种消耗。 可能有的朋友会问了啊，每军这么强，直接打伊朗不就行了吗？其实不是不能打，是打了也解决不了问题，反而会引火烧身。咱们回顾一下历史啊，就清楚了，一九八七年到一九八八年，两伊战争末期，美国呢，就曾在霍尔默兹海峡跟伊朗干过一场 叫螳螂行动，美军出动航母驱逐舰，摧毁了伊朗大半的海军力量。但结果呢，伊朗转头就用快艇和水雷在海峡里搞起了游击战，美军呢，根本无法彻底掌控海峡， 战争结束了，美军撤了，伊朗呢，又慢慢的恢复了实力。所以啊，美军现在的策略就是不跟伊朗在地面死磕，而是用经济制裁、军事威慑情报站，慢慢的去消耗伊朗。 但这个策略啊，在霍尔木兹海峡效果大打折扣，因为人家手里攥着更大的底牌，一旦封锁海峡，全球油价暴涨，美国通胀失控，国际经济就会受到影响，猛有反水，这是美国最害怕看到的。 所以你看啊，美国军力再强，在霍尔木兹海峡也得认栽。这不是航母不够多，也不是飞机不够先进，而是伊朗用地理优势加非对称作战，把自己变成了一只刺猬。这就是霍尔木兹海峡的游戏规则， 谁掌控了这两条三公里宽的航道，谁就捏住了全球石油的命门。而伊朗呢？恰恰就是这个守门员，占尽了天时地利和人和。

霍尔木兹海峡的独特战略地位恐怕将成为历史了。三月三十日，叙利亚过渡政府总统朱拉尼直接对欧洲喊话，把话说的很明白，要是伊朗敢封锁霍尔木兹海峡或者红海，不让石油过，叙利亚就能顶上。 它的办法很简单，就是把以前伊拉克到叙利亚的石油管道重新起用，升级，再建一些新的基础设施，打造一条陆陆石油通道。海湾的石油先运到叙利亚，再从叙利亚的地中海港口装船，直接送到欧洲，彻底绕开伊朗能卡住的海上路线。 如果不是没以一冲突时刻，对于这会奖励独裁政权，破坏欧洲价值观的想法，中东欧国家会强烈反对。只能说朱拉尼时间点卡的刚刚好。可能有人会问，叙利亚以前不是伊朗的铁哥们吗？怎么现在反过来帮欧洲绕开伊朗？ 其实道理很简单，没有永远的盟友，只有永远的利益。以前阿萨德掌权时，伊朗确实帮了叙利亚大忙，出钱出兵帮他稳住政权， 但现在阿萨德倒台了，朱拉尼上台，要想坐稳叙利亚政权，最迫切的事不是跟伊朗结盟，而是活下去，搞重建。 经过十几年内战，叙利亚早就烂透了，如今伊朗局势紧张，自身难保，根本没能力再帮叙利亚，反而跟着伊朗，只会让叙利亚继续被西方制裁，被海湾国家孤立，一点好处都没有。 朱拉尼心里门清，背叛伊朗，帮欧洲解决能源难题，才能换来叙利亚急需的援助和机会。叙利亚这么做，说白了就是拿地源换好处，而且是实打实的好处。 第一，能赚大钱，石油从自己的管道过，从自己的港口走，每年能收一大笔过境费、港口费，这可是战后重建最急需的资金。 第二，能解除制裁，欧洲为了能源安全，已经承诺要放松对叙利亚的制裁，这样国际资金企业才能进来，叙利亚的经济才能活过来。第三，能获得认可，不管是欧洲还是海湾国家都会承认朱拉尼政府的合法性，帮他稳住国内局势，还能获得安全保障。 第四，能抬地位，从一个打了十几年仗的烂摊子变成连接海湾和欧洲的能源枢纽，以后在地区上说话也有分量，不用再看别人脸色。至于叙利亚能不能做到，答案很明确，能，而且已经在做了。 首先，有基础，以前的石油管道本来就存在，不用从零开始建，修复一下升级一下就能用，省时间省成本。叙利亚还有三个地中海港口，直接就能对接欧洲，不用再建新港口。 其次，有底气，朱拉尼已经稳住了国内局势，掌控了全国大部分地区，有能力保障管道和港口的安全，也能推动工程落地。 最后，有外援，伊拉克想绕开霍尔穆兹，愿意跟叙利亚合作，沙特阿联酋想摆脱对霍尔穆兹的依赖，愿意出钱，欧洲急需能源，愿意提供支持， 所以这条绕道路线不是空想，很快就能真正用起来。而它一旦落地，霍尔木兹海峡一家独大的时代就真的过去了，这对伊朗来说无疑是雪上加霜。 以前伊朗的王牌是能封锁霍尔木兹，现在这条能源武器被叙利亚的绕道方案大幅削落，在想靠封锁威胁西方已经没那么管用了。 更糟的是，失去叙利亚这个昔日盟友，伊朗在中东的实业派联盟断了关键一环，地缘影响力直接下滑，自身还被国际制裁，经济本就困难。现在海湾国家有了替代出口路线，伊朗的石油市场份额也可能被挤压。 虽然伊朗可能会搞些小规模报复，但实力有限，根本挡不住大事，只能眼睁睁看着自己的战略优势一点点流失，处境变得更被动。我是小海，咱们下期见！

这两天关注以色列和伊朗新闻的小朋友们，是不是经常听到一个词叫霍尔木兹海峡啊？我们知道他是一个运输石油的通道，那这个通道为什么这么重要？为什么动不动说就要把它封锁住？那封锁住会对我们的生活有些什么样的影响呢？ 世界上大部分石油都是要经过一个超级重要的海上大门，他就是霍尔木兹海峡。 华尔木兹海峡呢，他藏在亚洲西部啊，待会给你们看一个世界地图的高清版啊。一边是伊朗，一边是阿曼，他就像是一座桥，就把波斯湾跟阿拉伯海连在了一起，也是波斯湾的石油能够向全世界运输的唯一的水上通道。 波斯湾周围有八个国家，这八个国家都是盛产石油的大户啊，比方说有科威特啊，还有伊拉克，就这些地方， 所以这八个国家被叫做海湾国家。那这些国家的石油大多数都是要从霍尔木兹海峡运出去的，这个海峡怎么说呢，就是他每天要运走全世界五分之一的石油和天然气， 像沙特呀，伊拉克呀这些产油大国，大部分的石油都是要从这个霍尔木兹海峡运出去啊。卡塔尔的天然气几乎全部都是要走这条通道，他就是一条能源大动脉，这个大动脉突然被按住了， 你说它是世界能源的咽喉，一点都不夸张，特别的重要。那这个海峡有一个什么特点呢？它特别窄， 最窄的地方只有五十公里，水也不深，最深才六十米，就是因为这样，它的战略位置才特别重要，而且海峡里有很多的小岛，那这些小岛都是天然的瞭望台，就能够看清整个海峡的情况啊。那石油是怎么样通过霍尔木兹海峡运出来，运到美国 或者是运到我们国家的呢？啊？我们先来说怎么去走美国有两条线，我把我们家小朋友的初一下册的地理书找出来了啊，这样我们从地图上看会更直观一些， 我们国家非常好找，对不对？然后再往左边一点点，距离我们最西部只有一千两百公里的地方就是伊朗。好，我们把这个镜头对准伊朗这个地方啊，伊朗的这个下面的这个地方呢，就是波斯湾， 波斯湾，波斯湾的这块地方就是霍尔木兹海峡。那么第一条线呢，是两点五万吨以上的游轮，他们怎么走啊？ 从波斯湾出来，经过霍尔木兹海峡，再经过阿拉伯海，往下走走走走，进到印度洋，然后从印度洋往下走， 绕过南非的好望角，这个地方有一个好望角，是非常非常重要的一个地理位置啊。然后我们再继续的走走走走，进入到大西洋，往上 走到美国，就在这块区域。因为是一个地图嘛，是课本上的地图，他那篇就没有画，跑到右边去了啊。这是一条线，是两点五万吨以上的，那么还有两点五万吨以下的，这个路线怎么走呢？依然我们看到是伊朗，这个是波斯湾，波斯湾经过霍尔木兹海峡之后 经过阿拉伯海峡啊，经过曼德海峡之后呢？进入到红海， 红海往上走走走，看到红海不是分出了两个小叉吗？对不对？走左边的这条苏伊士运河进入到地中海，哎，在地中海再走走走走走走走，这个地方 走直布罗陀海峡，然后再继续往这边往上进入大西洋这边这块就是当然还要挺很远的啊，就是美国了，这是两条线，是两点五万吨以下的邮轮。那很多的小朋友会问了，怎么来我们中国呢？同样，我们要 波斯湾，然后经过华尔摩斯海峡，进入阿拉伯海，好绕过来之后走这里的马六甲海峡。看到马六甲海峡了吗？这也非常重要哈，是地理必考马六甲海峡这个地方，哎，打个对号，打个勾，哎，上去了。 海峡一出现问题，最先受到影响的肯定就是物流啦，邮轮进不去也出不来，就算有些国家他建有绕路的管道，也根本补不上海霞停运的缺口，所以很多货物的运输就被迫停下来了。紧接着石油的价格 可能就要上涨了，有专家说，油价可能会一下子涨到每桶一百美元，甚至一百二十美元。那油价涨了，我们的生活是不是也跟着受到影响啦？飞机飞一趟，油费变贵啦，我们自己家的汽车怎么加油？还有做塑料玩具啊，画些衣服的化工原料，成本不是也变高了吗？ 除了物价，全球的金融市场也跟着发生了变化，大家都因为担心局势不好吗，开始买黄金白银，就这些贵金属的价格一下子就上涨了不少，股市也跟着变着不稳定了。欧洲亚洲需要进口大量石油的地方，压力就会特别的大。 不过呢，还是要关键看海峡这次会被封多久，如果说时间长了，那全世界的石油贸易可能就需要重新规划路线了，因为这就 走不通了吗？大家会更重视能源的运输安全了。小小的霍尔木兹海峡，你看他在地图上就真的是很窄的一条对不对？一下子牵动了全世界的神经，这也让我们知道，世界上各个地方都是紧紧联系在一起的，一个地方的变化可能会让很远很远的地方也跟着改变。 霍尔木兹海峡不仅是一个地理名词，他更是和全世界每个人的生活都有关的重要的通道，谁不想安安稳稳的生活呢？这也就是为什么和平对于所有人来说这么重要的原因。