零跑A10引擎盖怎么开
据说叫过 a 幺零的车友们都说他的鸣笛声拉垮，今天我们花十分钟把我们 a 幺零的喇叭声升级一下教程分享给车友们。打开 a 幺零的前机盖，我们可以看到喇叭是装在这个位置的，原车只搭载了一个低音蜗牛喇叭，这个位置我们是没有看到另一个高音蜗牛喇叭的，估计就是被剪呸掉了。 想要升级没提升的话也是非常简单，只要把这款幺二零专用的高音蜗牛喇叭给它无损加装上就可以了。首先我们先把支架装在我们要加装的喇叭上，接着我们把原车喇叭给它先拆卸出来，拆下后我们先把原车接口先拔出，再用配备的线束与原车接口对插， 然后我们把一分段的线束对接我们原车喇叭上，另一头再对接我们要加装的喇叭上， 这里要注意一下，每个插口一定要按压对接到底。然后我们把两个喇叭固定在同一支架上，这里我们也要注意一下加装的喇叭支架在上面，原车在底部。最后我们把原车螺丝固定在原车孔位上， 装好后我们要检查一下，两个喇叭之间一定要留有缝隙，不能发生共振。喇叭已经升级好啦，现在让我们听一下升级后的鸣笛声，已经提车的车友们你们也去动手试一下吧！
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1176爱车的井
12:07查看AI文稿AI文稿领跑 a 幺零带激光雷达的城市驾驶辅助是个 ppt 发布，这个 ota 啊，怎么着也等个半年的时间，这就是前两天我拍领跑视频时候我想的，我猜的，因为在我有限的买车用车的经历中，我遇到净是这种事儿， 先给你辆车，然后功能再说。结果没想到啊，发布会的时候，其实试驾车就已经到店了，今天我们就来看看这台八万块钱的带激光雷达城市智能驾驶辅助的小车。这智能驾驶能不能用，好不好用？ 有人问我这个级别的车怎么挑，以 a 幺零这种级别的车来说，他就是一台家用的代步车。如果作为一台家用代步车，又是个纯电车的话，我们第一件事就应该看它的电池容量和续航里程， 因为电池越大，不用频繁充电越省事。第二呢，这个级别的车所谓的驾驶质感更多体现在电机功率上，电机功率大， 加速轻巧，超车快，这才是城市代步小车重要的一点。第三呢，就是空间，因为毕竟啊，我们城市代步不是长途出行，所以说空间够用就好。 a 幺零这台车，我是正常坐姿坐在前排，后排呢，有两圈 全的一个腿部空间整理，空间表现还是不错的。至于有人说啊，什么前驱后驱，什么多连杆与扭力梁，我这么认为的。 在北方来说，可能我们更倾向于买前驱车，因为冬天毕竟有下雪天路面结冰的情况。那么扭力梁与多连杆悬挂相比呢？就算是这个级别车，有的车用了多连杆，它也是三连杆，它的舒适性也并不像五连杆会那么好， 扭力梁也没有体现出那么大的劣势来，而且你在开车过程中啊，后悬挂是扭力梁还是多连管，可能很多的朋友也开不出来。好了，那我就分享一些经验给大家，我们现在把这辆车开起来，看看它的城市驾驶辅助到底怎么样。 我现在导航回家大概有个六七公里啊，我们看看看它的变道逻辑啊，流畅不流畅，我中间 干预几次，我给大家说一下八六五零这个芯片，这个芯片跟 r x 比啊，它的功耗会更低，但是呢，它的算力在稠密的情况下，它是 一百 top， 算力八六五零是二百五四，二百五十四 top， 但是它在稀疏的情况下呢，也能达到两百 top。 我觉得有可能八六五零将会成为十万块钱以下这个级别车会普遍使用的支持城市驾驶辅助的一款智能驾驶芯片。 我之前开过的三十万级别，二十万级别，十几万级别啊，都有。带智能驾驶辅助的，我，我也都开过，目前还感觉不出来。呃，领跑 a 幺零跟其他车的一个差别， 启动跟车速度看还是比较利索的， 而且你看前面有辆车，他立即选择从旁边这个道超车，并不是跟一会才去超。 哎，看呐，这块啊，这块大车在挤，我们看到吗？但是他呢，会 以安全为主啊，他会稍微让一让，这个也就非常拟人化了，因为我们很多那种，比如说三个车道变道，前面过了红绿灯变成两个车道，就会有这种借道行驶的情况。你刚才大车挤的，我就到旁边车道，但是大车过去以后马上回复到原原车道， 这逻辑还是没问题的，下一个路口我们要右拐了，他的这个变道逻辑会非常提前， 基本上离那还有三百米的时候就已经先站到右侧车道了。啊，我明白他这个逻辑啊，就是如果我下一个路口是右拐，我会最早的变道右侧车道，如果不是，我肯定在中间这两个车道走 到目前已经开了四五公里了。五公里了，我还没有介入过，等会看进我们家小区，他不是有一环岛吗？看看那怎么样？然后呢？我开到我家的地下车库，大家都知道我那地下车库啊，之前大家也看过，我开其他车在那停车， 有时候得得倒好几把，咱们看看领跑 a 幺零啊，极限车位表现怎么样？这个底盘给我的感觉还是，呃，比很多同级车要高级一些，因为整个路面的这些 细碎的颠簸也好，还有一些反馈过来的噪音好，过滤的都是比较彻底的。看，这时候要右拐了，右拐了，进小区了，这块就比较复杂，看这边有人来了，五百米辅助驾驶即将结束。对，五百米就到我地下停车场的门口了， 而且中间会经历一个环岛， 进环岛，这时候看看前面有车让过去， 全程没有任何的干预，即将到达目的地，请控制车辆。 ok， 好。 呃，哎，你看他找着这个车位，我再往前，我再往前，我看能不能找到我那车位啊， 哎，找着了试一下啊。这其实泊车进行中，请注意周围安全，他还可以离车泊入，我们现在在车上主要看看他这个到底是怎么个泊入法 啊，他这头扎进去啊，这这这让我没想到这 哈哈哈哈哈哈。哎这我没想到啊这真没想到。不一定是吧啊有可能他只是 我咋觉得他就是想投进去呢哈哈哈哈 好了这么长这波车吧。这不是他你你这算作弊吗这算作弊吗头先进来了也算也算就可以了头进也挺灵活的。 回来才发现啊车头博主车尾博主是可以设置的需要你在屏幕上点一下一定要看清楚屏幕的图标是车头进还是车尾进。好我们直接让他开回去啊这跑个全程前面有个市场他那块没有道路标线也比较乱。 呃是个三叉路口中间还有个电线杆咱们看看他过那个怎么样。哎呦他竟然还选择一条小道走啊这出乎意料啊。他不选大路走了一条小路你看看到了吗就那块有个电线杆 像个小环岛一样这还有行人有自行车哎 丝滑通过他走的是他选择前面那个那个小路了前面其实是一个城中村啊啊 前面没车只要一绿灯这起步速度特别快。前面有车呢车走了之后他稍微有一点他不像人一样就是我跟着你特别近我就起步了他还是保持一定安全距离看看这怎么办啊。绕行 这是一明显的绕行看非常利索不等。哇这怎么办啊这怎么办能绕开吗。看看看看看看看看他 哇哇哇怎么样大家说说。八万块钱有这样的城市驾驶辅助啊你还挑什么。这让我真的挺兴奋的啊。这个只能拿我开过的车去对比你说你跟遥遥领先比好像有点见月了是吧。 咱不能跟他比，但是你八万块钱跟 h 七不相上下，这你敢信吗？刚才那个绕行对吧？包括在我家的那个环岛， 还有两个车中间的这个夹缝过。我觉得最令我不可思议的就是他不像其他的车，我先给你车，然后我再给你慢慢推送，有的等三个月，有的等半年，他等吗？不用等，发布会结束的时候车都已经到四 s 店了。 哇，这个这个这个这个这个这个，我是不得干预一下，这个是我怂了啊，真的没办法，这个我我我看前面有辆车，我有点害怕，在其他车上。我也我也见过这个问题啊，就出路口的时候特别猛特别快， 因为我们激光雷达只能向前去看啊，他的角度呢，也没办法覆盖到一百八十度的侧面，这就是我们现在目前家用车跟萝卜快跑的区别，因为萝卜快跑， 咦，看看看看看看，刚才来一脚急刹车啊，他看这锥筒离得比较近就过去了。 这今天遇到这两个情况哇，刚才差点撞追桶，是我没激活驾驶辅助，一直是 acc 状态， 也就是说它是可以识别追桶并且刹车的，这个算给大家做了一个极限测试，我才发现我怎么这个剑膜上没有没有这个蓝色的标啊，刚才我只激活了 acc 啊，这才激活了 n a p。 还回到刚才那个话题啊，就是 他不像萝卜快跑有两侧向一百八十度扫的这样的激光雷达，如果有两边的激光雷达的话，他出这种路口他一定会减速，他看两边来车，但是现在一个激光雷达的车都会出现这个问题，就是从路口开出来的时候，他是看不到两侧来车的， 这一点啊，大家一定要注意，还是给大家做一个总结，就八万多块钱，你能买一个带激光雷达，而且带城市智能驾驶辅助，而并且这个城市智能驾驶辅助还是个高阶的，支持车位到车位支持。呃，记忆泊车， 这个我觉得都没得挑，而且从我们今天开的表现来来看的话，我丝毫不认为他比那些十几万甚至二十几万的驾驶辅助差， 这种远超同级我觉得已经不能形容了，就是它一定是个越级的比较，因为在同级没得跟它比的。二十万左右的车，目前呢，城市 na 的 水平也就这样。 这台车我一定推荐那些啊，就是想尝鲜，想去感受一下驾驶辅助，高阶驾驶辅助的，但是呢，又没有那么多预算， 买不了十几万甚至二十几万的车。那你就买一个领跑 a 幺零好了。我现在手动开一会啊，我感觉一下它的这个方向的调教啊，包括它的电门响应速度，它的方向呢，这个在这种小车来说也是正常的，就是 给你的力回馈稍微有点有点假，如果非要挑这个毛病啊，确实有点吹毛求疵啊。然后我们看看电门的响应啊，很快，提速很快， 但是呢，也是这个级别车会有的问题，就是隔音降噪，隔音降噪水平没有没有那么好，呃，速度上到七十五之后还是能听到，尤其后边能传来一些这个风噪。 哇，支撑还是不错的，快速过弯的支撑，呃，给人的信心还是有的啊，主要是底盘很舒适。这个是实话实说，座椅的软硬呢？稍微偏硬了一点，但是这我都是在跟 十五万以上级别车去对比啊，不是跟同级。好了，我们把车又开回四 s 店，今天这期视频就给大家拍这么多啊，我相信啊，有这期视频在这大家应该也都会对这辆车有一个更深入的认识。好了，这期视频就拍到这，感谢大家观看，我们下期再见。
1.2万四方生活
01:14查看AI文稿AI文稿哈喽，灵宝幺幺零的车友们，今天继续带大家来了解一下咱们一些车内按键的使用来，我们先来看到左侧的一个拨杆，拨杆往上拧呢就是我们的前挡玻璃雨刮器，下拨的话是左转，向上拨的话是右转，向 前推的话是远光，后拉的话是远近光灯切换闪烁雨刮这个地方它是可以旋转的，圆圈默认关闭，旋转一圈为自动雨刮，再旋钮自动档间隙雨刮，再旋钮低速雨刮， 最后一个就是快速雨刮，这个按钮呢是我们长按出玻璃水的一个按钮。连跑幺幺零呢是要通过右侧的拨杆去切换档位的， 上坡是 r 档，倒车档，下坡的话是 d 档，行车档这个颜色的按键呢是 p 档， 在行车的过程中向下拨杆两次是打开 acc 自适应巡航，在我们方向盘下面呢也有一个开关，我们把它 往下一拨，就是调整我们方向盘上下的一个高低的。以上就是关于领跑 a 幺零的拨杆的使用，您记住了吗？
122冰子的零跑A10
07:34查看AI文稿AI文稿兄弟们，领跑 a 幺零这台车终于是开起来了，这期视频我们来做一个详细的驾驶感受的总结啊，要买这个车的人必须关注并且点赞啊。 那首先先说一下这个车开起来是一个什么感受，就我先把我的结论，前置啊，他开起来可能比我现款的领跑 b 幺零开起来感受要更好。所以你会发现一个很神奇的事，那就是在领跑的概念里，他并不会完全按照级别和价格去划分他的驾驶感受， 而是会直接按照他的经验积累的程度，在每一款新车上做一个集中释放。那这边说就是后期领跑的产品，价位段可能更低的那些产品开起来的质感也会 有一个进步，这点确实挺厉害，可能和 status 合作有很大的关系，但我觉得主要还是他们内部啊，对这个驾驶感受的追求是比较高的。那我先来聊一下这台车的悬挂开起来的感受吧， 那它的硬件呢，其实是比较基础，前面是麦弗逊，后面是一个扭力梁，是同价位比较常见的一个悬挂一键形式。那都说三分硬件七分调教，它调的可以说是非常的好，就是同价位大部分零级的这些纯电产品都有一种单薄的感觉，开起来 就比较像纸片啊，比较透。那这个车开起来呢，就有一种厚重感，或者说不属于这个价位的厚重感，在这点我觉得做的是比较到位的。那比较直白的一个感受呢？你看像我们这种并线，你就能够明显感觉到这个侧倾是比较少的， 再比如说过这种减速带的时候，他的这种砰砰的这个质感，我觉得是同价位比较单薄的车型没有办法比的。如 如果大家对这个悬挂有任何疑问，我十分建议你们去四 s 店自己开着感受一下。可能得益于它的这个扭转缸度确实比较高，它的这个车用到了比较多的这个高强度缸，那整个可以做到 两万五千八百牛米的这个扭转缸度，要放到燃油时代的话，这就是沃尔沃叉 c 六零叉 c 九零这些产品才能做到扭转缸 确实做的比较强。当然它的这个电池也是 c two c 二点零的一个技术，就是电池车身一体化，然后把电池作为整个车身的成立的部件做到车体里面，所以它的这个扭转角度就可以做的 确实比较高。另外兄弟们这个车它也是挺厉害的，用到的 one box 制动系统，这个是比较贵的车型才会有的。那么它的优势呢？就是哪怕我们现在没有开这个舒适刹停，然后冲到前面去，然后你去细腻的控制这个刹车，它的这个点头的感觉也不是比较明显， 有一点，但并不明显，如果开了这个舒适沙田的话，这个感受会降低更多。这个我觉得做的确实是比较厉害，但这个硬件成本也放在这。 那接下来呢，我们来着重聊一下它的这个电机。没错啊，领跑 a 幺零上用到的是九十千瓦的油冷电机，那首先来聊这个九十千瓦这个功率到底够不够大， 首先同级别很多竞队都是八十五千瓦或者是七十千瓦的这个输出功率，这么看的话，领跑幺幺零绝对是大的，但是有一个异类，那就是名爵的 mg 四，它最大可以做到一百二十千瓦，当然那个价位也远超十万了，所以按十万以下的这个标准看的话，领跑的这个功率妥妥是非常领先的。 那另外最重要的还不是说这个功率的输出，最重要的是这个油冷的电驱形式，那因为同价位包括刚才我提到一百二十千瓦的这个名爵 m g 四的电机，全部都是水冷。那么 油冷比水冷有这么几个好处，第一个呢，就是持续的高动力输出，油冷的电机会输出的时间要更长更持久。第二点呢，就是油冷电机因为它的散热效率更高，所以它整个的这个电机的寿命 也会变得更长。那当然还有一个隐性的好处，就是油冷电机它的噪音一般来讲是会比水冷电机要更小的，这个一般是没人提到的啊，我告诉大家了。 当然说到噪音的话，我们刚才也实测了一波，在静止状态下和车外的这个环境音，再打开主驾这一侧车窗，在这个位置去测的话，大概是有一个十分倍左右的一个差异。 我只说这个差值啊，因为是用手表测的，并不是特别的准确。另外再聊一下这台车的续航，是的没错，我们看这个顶配呢，是五百零五公里的续航版本，那它还有一个是四百零三公里的续航，不管是四百零三还是五百零五，在同一间来看， 确实都是比较长的了，当然不是最长的啊，因为领跑的优势就是非常的均衡，它长几乎是最长，但是它的充电速度绝对是做的最快的，这点我觉得是比续航可能更戳人心的地方， 就是因为你会发现 a 零级的这些产品，它的电池比较小，同时也是四百伏的平台，所以它的这个整个充电的这个速度就会变得比较慢。那么领跑 a 幺零它的充电速度比进队 最快的二十五分钟要快更多，它十六的分钟冲到百分之八十，这个速度是进队完全没有办法去做比较的。在这么小的车上放的了一个快充，确实是比较强的一个存在，等于说长续航和快速的充电不能这台车都有了。 另外兄弟们，这台车可强了，它有 d 幺九这款旗舰同款的 l m c 爆胎控制系统。是的没错，就是 领跑在这么小的一台车上都把这个技术下放了，我只能说这个核心自研的技术的红利确实比较强，那么它可以做到六十到一百四十公里速度之下的这个爆胎稳定控制，这点确实比较强啊，兄弟们。 另外还有一点就是它的整个车身控制系统也是比较强的，你像在东北这些雨雪天气的话，路面比较滑， 那么它也依旧可以做到一个稳定的刹停，这点确实比较强。那么还能体现它这个极限操控的性能的呢，有两个指标，第一个呢就是它的极速可以去到一百六十公里每小时， 这个在竞对同级别来看也是非常强的一个存在。除此以外啊，它的麋鹿测试成绩可以做到七十八公里每小时，兄弟们，这个数字是一个非常夸张的数字啊，这个可以结合起来，我刚才提到它的这个侧径比较小啊，开起来比较稳啊， 调的确实比较好的，这些因素综合起来才能得到这么强的一个参数。最后兄弟们，我们给这台车的驾驶感受做一个简单的一个参数，综合起来才能得到这么强的一个参数。最后兄弟们，我们给这台车的驾驶感受做一个简单的一个 底盘的调教，我觉得都是非常不错的。那么大家肯定有一个很深的疑问，就是这台车的续航到底是怎么样的？因为我们今天是拿到并不是最终量产版本的一个车型啊，所以等这台车上市之后，我来借车跟大家做一个非常详细的续航测试，我们看看它这个五零五 四零三到底能跑多久。但说实话，这个目前来看啊，他的这个能耗确实是啊，比较低的，这个能耗可以做到十千瓦时每百公里左右，你要知道我们现在可是开的比较猛，刚才一直是包括现在一直是运动的一个驾驶模式。 那今天这视频呢？就到这啊，这个领跑幺幺零确实是一个非常均衡的车，智驾非常强，空间非常强，而且整个操控、续航、充电速度都非常强的一个车型。如果你对这个车感兴趣，记得评论区留言啊，我们深入探讨。行了，我姐，我们下期再见，拜拜。
6619至野的夏天⚡
08:42查看AI文稿AI文稿兄弟们，终于接到领跑一零的试驾车了，这车我排队试驾等了一个礼拜啊，足以看得出它有多火，那么今天呢，照样是把领跑一零放在了它的不吹不黑系列动态测评当中，我必须对得起粉丝嘛，对吧？那 a 幺零的话呢，我们主要去看两点，第一就是我们在城区 铺装路面，以及这种农村的烂路土路非铺装路面，我们去看一看 a 幺零的底盘感受到底怎么样是吧？一个小型 suv， 本身底盘就高，再加上它给的是什么呢？它给的是个扭力梁，底盘悬挂，这个会让用户很担心啊，而且不是每个人他都懂车嘛。所以说我以我半专业为大家去讲讲力跑幺零的 动态体验啊，看看它晕不晕，底盘颠不颠，抛不抛，跳，是不是横向的一直怎么样。那第二点也是大家比较关注的，就是作为一台 城市用的 suv 车型，它的隔音表现怎么样啊？在不同时速之下，它的隔音滤震是否能够匹配它六七万这个价位？带着两点一问，咱们马上开测 来，兄弟们，咱们现在呢，把幺幺零给开起来了啊，我把驾驶模式呢调到了运动，然后转向模式也调到了运动，这点我要先夸一下幺幺零，在你的动态感受上，其实是给了你一个 转向模式的调节，这个我很喜欢，有的车特别是这种小车啊，它只给你舒适跟标准，但是 a 幺零呢，给了你一个运动的调节，你在运动模式之下呢？其实整体 a 幺零的转向手感啊，还是可以的，就是在运动模式之下，我并没有感觉到方向盘给出太多的虚位，那我们现在把车给开起来啊，在运动模式之下的话，它的 加速的话还是 ok， 没问题的，我试驾的是一台五百公里版本，所以说给的是一个直扑油冷的电机。那我们现在行驶在正常的公路上来讲，你像现在过个小坑，过个比较颠簸的路段，我在前排的感受的话， 个人感觉啊跟多连杆的底盘差别并不是很大，就是这套扭力梁底盘调教的还是可以的，并没有出现特别大的抛跳的情况，然后我现在后排我过减速带的时候呢，也没有出现一个特别大的抛跳， 所以这套扭力梁底盘给你带来的这种，呃，硬件上的差距，其实我个人在城区里面来讲的话，感受不是特别的明显。那我们一会呢找一个烂路再去试一试这套底盘表现到底是怎么样呢？ 来朋友们咱们现在找了一条这个农村乡间小路啊，我们先过一个窄桥，那这段路的话它是一个石子铺装的路面。我先讲讲我的个人感受，就是我现在时速大概在四十左右上，整体 a 幺零的静谧是要超出我的预期的。 呃，比我想象中要强，就是没有出现在这种石子路上，轮胎打地的那种踏踏踏的声音，这个是没有出现的，然后我们再走这种， 呃，村里的小土路的时候吧，这种水泥路面的时候啊，要经过这种连续的水泥拼接缝啊，哎，包括呢要有一种这个起伏不不停的这个路面的时候啊，其实 a 幺零的整体的底盘隔音滤震表现啊是超出我的预期的，就是没有 那种松松垮垮的感觉，整个车还是比较整装的，但是你像面对什么呢？减速带是不是我们能够看到车进行一个原地的起跳，这种情况之下我在前排的感受呢，其实不明显，但是 没办法，你练了底盘，你必然会出现这种抛跳，后边有这种蹦的感觉啊，这个在 a 幺零上后排的体验感也是多多少少是有的，但是走这种烂路的，细碎的路面的，嗯，这种滤震表现 a 幺零做的还是不错，他滤的还是比较干净，比较 纯粹的。就是扭力梁的底盘呢，虽然用料上给的在这个级别当中算是非常一般的，但是他调的还是 ok 的 啊，就是你包括我们现在走这种小的烂路面都是细碎的石子了，是不是我们现在时速的话就在三十到四十通过，车身呢，还是比较稳的，然后方向盘也是比较稳的，再加上什么呢， 就是他没有出现那种稀里哗啦，底盘很碎的感觉，就是整个底盘还是比较整倍的，包括连续的这种小型的抛跳，他也能够应对的比较自如。我觉得这个是 a 幺零在底盘调教功底上做的非常不错的，也是或者说是下了功夫 来，大哥们，我好不容易给大家找了一段好路啊，我们可以通过车牌镜头去看一下，就这样是正儿八经的烂路加土路，我们去感受一下 a 幺零的地盘啊，这个怎么样？是不是我们前排后排都是坐着人，然后我们现在市区的话就在三十左右，这是正儿八经的土路啊，非普通路， 小的坑洼，包括你像这个前面有个比较大的一个颠簸，我们都去感受一下，其实我在前排我去开 a 幺零啊，大家能跟应该能通过镜头看到这个车的一个整体的一个姿态，但是说真的我真没感觉这个车颠 就是真的，我真不是说是咱这个是不吹不黑系列里面当中的啊，我是真的没有感觉这个车他颠，他做的，他并不颠，就是他的整个的底盘意志啊，包括他对于这种小的坑洼，非铺装路面的横向摆幅以及点头意志做的是非常到位的。 那么现在尝试在不同时速之下，我们去测试一下 a 幺零的噪音以及静谧性表现如何。我们现在时速呢是在六十，我们通过开关窗测试一下，现在是开窗，更多车源信息都可以能看到。 ok， 现在的话是关窗， 我们再把时速呢来到八十公里每小时，开窗关窗，那我们再把时速呢来到一百 开窗关窗。 那 ok， 我 们大家可以通过这个麦克风的收音去感受一下啊，就是我个人感觉就是你像现在山东潍坊外面的天气的话是春天，风也不是特别的大啊，环境噪音不是特别大的情况之下， 在七十到八十吧，你开 a 幺零是基本上听不到有什么噪音的呃，但是如果说你把呃时速来到一百公里以上的话，你就能够听到比较明显的这个风噪跟胎噪了。所以说这台车在市区开的话，大家不用去呃特别关注这个 噪音的问题啊。我的感受的话，在市区你说正常开六七十七八十的话，他的隔音静音性在同级别表现还是不错的。注意啊，是同级别，就是我们拿他跟六七万的去做对比，咱不要拿他跟十几二十万的车去做对比啊，他表现还是非常不错的。 来，兄弟们，我们再找了一个封闭路段，我们去感受一下 a 幺零的底盘侧倾一致怎么样？在一些极端环境之下的话呢，特别是这种小爱型 suv 的 车型啊，我们还是要对它的底盘进行一个这种横向抑制的这样一种考量，是吧？我们现在呢是开启了车身稳定系统，就开着 e s p 的 状态之下，我们去感受一下。找了这段封闭路段 啊，就是我稍微去把车去试一试， ok， 来我们去来一把。 这个时候呢， esp 是 呃在介入过过程当中的，那我们能够明显的感受到其实车的侧倾意识还是不错的，就是整个车的车身摆幅很小，那我们现在再把它的车身稳定给关掉啊，我们再来去试一下，就这个是 纯起步就能烧开的状态了，再去试一下， 大家可以看一下啊，就是百福整体还是很小的啊，还是很小的，当然这是一段封闭路段，是一个厂区园区，所以说各位一定不要轻易的去模仿啊。我们在 啊，我们去大角度来一把的话，呃，车的姿态也还是保持的比较稳定的，没有出现说是特别大的 侧倾啊，还是不错的，而且对于横向的抑制，虽然它是个 hv 的 造型， 没有有特别大的横向意识，就是摆浮啊，车身看一看，一把过来之后也是非常稳的， 我知道为什么领跑二零卖的好了，我刚试驾完领跑的 a 幺零，我们做一个总结啊，第一点就是在城区以及这种农村土路，那 a 幺零的底盘滤震做的效果真的是很棒，就是它的扭力梁底盘并没有让你感觉到它是减分像， 反而呢，在这个同价位当中，它的扭力梁底盘做的底盘滤震表现还是非常的不错的啊，在一些呃，这种过沟过坎啊，甚至在一些那种农村土路，我们去走些颠簸路段的时候，它并没有出现这种 晕晃的感觉，这个是没有出现，没有存在呢，这是第一点。第二点就隔音在时速八九十以内吧，你基本上听不到来自于外面的风噪跟胎噪，所以在这两方面上，我觉得零跑一零卖的好货，说现在关注度高吧啊，我们不能去预测哈， 我觉得 a 幺零一定是值这个价格的。那大家后期还想再看什么车的不吹不黑系列的动态测评视频，大家可以在评论区留言，然后我们会坚持把这个系列给做下去的。
690潍坊新能源小课堂
05:52查看AI文稿AI文稿领跑 a 一 零一台六点五八万起售的小型纯电 suv， 把激光雷达带进了十万内，哪个版本更有性价比？这期视频跟大家聊一聊。领跑 a 一 零一共有四个版本，分别为四零三舒享版售价为六点五八万。四零三悦享版为六点九八万，五零五悦享版七点六八万五零五，激光雷达版八点六八万。 我们先来看一下购车权益，限时免费选装价值两千元的三个车身颜色，限时选装价值两千元的十八英寸铝合金轮毂。领跑老用户增换购有三千元的购车补贴，别看车便宜，但是还送家用充电桩，这点还是不错的，还 可享受至高四点三万元二十四期零息的金融权益，三电以及整车的终身质保，这个购车权益还是比较诚意的。 跑 a 一 零一共出了六个颜色，其中三款是标配，另外三款可以限时免费选装。内饰方面，两种颜色都是标配，不用额外加钱。轮毂标配的是十八英寸钢制轮毂加轮毂罩，十八英寸铝合金轮毂。现在限时免费升级，需要花钱选装的就只有一个，四零三悦享版可以花两千元选装。悦享套装 具体包含哪些内容，大家自行看一下。接着看看车身尺寸，车长四千两百七十毫米，高一千六百三十五毫米，轴距两千六百零五毫米， 属于标准的小型 suv 尺寸。首先我们来看一下最低配四零三舒享版，官方指导价为六点五八万。动力方面为单电机前柱前驱，最大功率七十千瓦，最大扭矩一百五十牛米，最大马力九十五匹零到一百千米，每小时加速时间为十二点二秒。 悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂，后纽力良非独立悬挂。搭载三十九点八度的国轩高科和江苏正力混装的锂酸铁锂电池， c l t c 续航里程为四百零三千米，百分之三十到百分之八十，快充时间为三十分钟，电池冷却方式为自然冷却。 配备十八英寸铝合金轮毂，轮胎规格为二幺五五零，标配爆胎稳定系统。功能性配置方面，外部配备了 led 大 灯和尾灯，外后视镜支持电动调节和加热，全车车窗都带有一键升降。车内采用仿皮多功能方向盘，座椅也是仿皮材质， 主驾支持六向手动调节，副驾四向手动调节，后排座椅支持四比六比例放倒，内后视镜带有手动防炫目功能，同时还自带行车录像。便利性方面，支持蓝牙钥匙、 nfc 钥匙，无钥匙进入即一键启动。 车内配有十二伏电源，还支持 v 二 l 对 外放电。音响部分配备六个扬声器，并带有 dsp 功放系统。智能配置上 搭载了四个环视摄像头和四个超声波雷达，支持定速巡航。配有三百六十度全景影像加透明底盘，此外还有倒车影像、转向辅助影像、起步辅助影像和上坡辅助影像。车机系统支持华为 high car 和 carlink 手机互联，配备八点八英寸液晶仪表和十四点六英寸中控大屏， 采用八一五五 p 车规级芯片，支持双音区语音识别，另外还带有哨兵模式和手机 app 远程控制功能。 安全方面，全车共配备四个安全气囊，接着再加四千元就可以升级到四零三悦享版。动力方面保持不变，主要提升在舒适性和智能化配置上。座椅升级为电动调节，主驾靠背还增加了小桌板， 同时新增了电动记忆，后尾门主副驾座椅加热、全景天幕带电动遮阳帘以及两百五十六色氛围灯。智能方面，增加了一个前式摄像头和八个超声波雷达，由此支持了 l 二级辅助驾驶，并带有一系列主动安全辅助功能，还增加了 apa 泊车辅助。 安全方面，新增了贯穿式侧气帘，安全气囊总数从四个提升到了六个，再追加七千元就可以来到五零五悦享版。动力方面，最大功率提升到九十千瓦，最大马力一百二十二匹零到一百千米，每小时加速时间缩短到十点六秒。 电池从三十九点八度升级到五十三度， c t c 续航里程提升至五百零五千米百分之三十到百分之八十，快充时间缩短到十六分钟。 电池冷却方式也升级为液冷功能性。配置上，外后视镜增加了电动折叠和锁车自动折叠功能，还新增了方向盘加热和二排坐垫上翻功能。另外前面需要花两千元选装的悦享包在这个版本上直接标配了。最后再加一万元升级到顶配的五零五激光雷达版。感知硬件大幅提升， 前摄摄像头从一个升级为两个像素，从两百万提升到八百万。环摄摄像头从一百二十万升级到三百万像素，同时增加了一颗一百二十八线激光雷达、四个盲区摄像头、一个前向毫米波雷达和两个侧向毫米波雷达， 车机芯片也从八一五五 p 升级为八二九五 p， 智驾能力全面进阶，支持车位到车位的领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助以及遥控泊车和停车场记忆泊车功能，还增加了智驾小蓝灯。其他配置方面，外后视镜增加了盲区监测和后方来车提醒功能， 车内扬声器从六个升级到十二个，并新增了无麦 k 歌功能。好了，四个配置盘完了。个人觉得性价比最高的就是四零三悦享版和五零五悦享版，如果真就是只是代步不怎么上高速，就选四零三悦享版。 座椅加热、电动尾门、全景天幕、 l 二级辅助驾驶，再加上电调座椅、八一五五 p 芯片和中控大屏，该有的全给你安排上了。日常城市里代代步领跑 a 幺零开起来还挺有那种精致小车的感觉， 如果家里的唯一一台车，偶尔上个高速周边城市玩一玩，就上五零五悦享版，更大的动力和更多的续航，让你自驾出去玩上个高速，心里更有底蕴。其实六点五八万的舒享版本身也挺值，但架不住加四千块钱就能换来悦享版这一大堆配置，这性价比一下子就出来了。 所以我的建议是，预算不紧的话，直接上悦享版就完事了。至于顶配的五零五激光雷达版，坦白说性价比就没那么突出了，多花一万块换来的主要就是那套高阶智驾，但这一万块搁这个价位的车上分量可不轻，到底值不值，就看你是不是真的愿意为这些智能功能买单了，六万多起步，顶配不到九万， 同价位比它牌子硬的没它配置多，比它好开的没它空间大，比它续航长的没它便宜。反正就是它不是让你凑合开的车，而是买了会觉得还蛮精致的小车。好了，大家对领跑一幺零有什么不一样的看法，可以在评论区讨论一下，有什么想要了解的其他的车型可以在评论区留言。这期视频到这就结束了，我们下期再见。拜拜！
954简聊车事
08:52查看AI文稿AI文稿变道就还是稍微有点晃，现在六七十一个速度， 今天来看一下很多粉丝催更的领跑 a 幺零来，首先看一下外观哈，这个外观看着就很秀气，很精致的一种感觉哈，然后他这个就没有做一个贯穿式的一个灯带，这边两边都是一个贯穿式的一个进气口哈，看起来是蛮可爱的， 是有十八寸二幺五的一个台宽哈，就这个小车车的话有十八寸还是比较不错了。半隐藏式的门把手啊，这一款的话是没有带自驾的，来看下车内哈，车内的哎，还有方向盘的加热呢，还比较不错。 车内的话，他这个内饰看起来就比较简约啊，看起来是比较舒适的那种，就是门把手整体的软包的一个覆盖率还是不错的，这一块都是软包的， 然后还带有氛围灯，这个地方啊，这边是带有氛围灯的，可以看一下，然后就没有一点实体按键了。这个出风口，这个屏幕应该是有个十五英寸啊，这个就是一个小雅迪瓶的，长条的，很窄啊，没带无线充电 风油箱啊，一个细长条的，不是很大的空间。 usb 口在这个位置下面的话是做了一个镂空的一个设计啊， 你别说，他这个后排的空间其实还是可以的，四米二的一个车长能做到这个空间的话，还算可以哈，你可以看一下啊，基本上是有一个两拳多接近三拳的一个空间。后排这边的话是带了个小桌板啊，有个杯架，这边可以去放，上面的话就是一个全景的一个大天幕， 然后是带了电动遮阳帘的，他这个后排这个靠背哈，他这个背部您靠起来的话，他是很软很舒服的，你可以看一下。我一按一个手指印啊。 这个是后排没有窗口啊，也没有 usb 口。尾部的话这两个大灯还是蛮可爱的，一个笑脸的可爱，上面的话一个高位刹车灯，电动尾门在这个地方。 后排的这个空间哈，中规中矩，但是他有点高啊，看一下下沉空间，他这个下沉空间就不得了了。下沉空间很大呀，你可以看一下， 你看现在是这个座椅放倒之后还还是比较平整的，但是他这个就是有点短，你要想去车内睡的话就睡不了估计。 later 咱们现在试驾的是哪一个配置的？就是激光雷达的哎。对，八万多的。 对，刚刚那个小八的指导价。那他现在就是刚上市，有没有什么权益优惠什么之类的？嗯，在车架上面有优惠，但是有送些东西和车窗，和 他这个价格还是蛮合适的。六万多到八万多的一个区间哈，八万多就给你带激光雷达了。对，但他这个驾驶辅助芯片是用的哪一款呢？八二九五的哈， 我感到方向盘还是有点轻哎。对，这个可以调节的。嗯，我踩一脚试试，三二一走， 提速还行，开起来稍微有一点飘啊。谁说是八万多带激光雷达的，就是掀桌子了，试一下它的隔音啊，这样离车出来掀起来 对风噪降低比较大，路面的话胎噪可能会大，胎噪有点大。对，那这个转换半径是有多大呢？ 那这个电池是用的哪个品牌的？是采购的其他品牌的电芯啊，三个牌子中创国信和高科加速展厅就是随机的哎。对，但是都是自持自保的。 像他这个续航是有，这款是有五百多哈。对，这款是五百的，续航顶配的。嗯， 能跑到三百五以上吧。可以的，没问题。这个车的话的能耗比较低啊。这个车速比较低，一吨多啊，可以看到一个平均能耗十一点几。哎。对，十一点四，一个平能耗 那还是可以。对，在城区表现还可以，高速的话可能去了十五的人啊，高速跑下来三百左右。三百以上应该没问题。他这个扬声器有多少克呢？零克是十二个哈。十二个扬声器先播放一下试试。好的， 音质还可以还可以还可以，像现在这款车出来之后十万以内的车是有压力，反正对，是有点压力了。 刹车的点头感还是蛮强的。对对对，可能是因为试驾车的原因吧，因为车才到，所以他刹车调的灵一点。嗯，前后都是鼓刹吗？对， 他这边这个设计是干啥的啊？这相当于是一个扶手设计，也可以，放点手机也可以啊，关车门的也比较方便。这个设计。 这个电机的话是九千瓦的一个电机哈，匹配的油车是一百多匹马力，反正一百二三，反正比那个什么轩逸，雷克萨斯动力强的多，这个高速也能跑个一百六。所以说对驾驶有 就是对驾驶体验有要求的，其实这款车也是也能满足。嗯，反正日常通勤是够了嘛，因为像电车的话，提速本来就要比油车要快一些。电电车的瞬间扭矩大。对， 这个顶配带无线充电吗？顶配不带哈，减配了，只有一个放手机的地方啊，就是全系都不带无线充电。对对对，但是我们这有带充电口啊，这个扶手箱这部分有两个充电口，降低成本，然后把价格也降低，所以把那些可以省略的就给他，就给他减配了 啊。关键部分没有减肥，像电机啊，像底盘这些，这些比较关键，比较安，对车辆安全，行驶安全比较有用的地方。他是都是没有减肥的，是正正常的抽掉再抽。这个有前备箱吗？嗯，这个有前备箱吗？ 前备箱，这个没有哈，这个后备箱比较大。对，我看了后备箱还是可以变道， 就还是稍微有点晃，现在六七十的一个速度。对对，毕竟它 suv 嘛，条件条件，它它它它底盘会高一点。嗯，所以它肯定不像轿车那样抓地那么强， 支撑性还是差了一点。对对对，但是这个价位的话还算可以。对，但是你想一般的话，买这个车的女生为多嘛？他也不会去追求这种的强变向的话。你说离车泊入啊？嗯，对，就是人下车之后再泊车。对，可以的，可以的啊， 那可以可不可以直接划线呢？哎，可以啊，指定一车位哈。可以，指定一车位那是蛮好的，就这个价位来说的话有这些功能。对对对，还有激光雷达，解决女生很多烦恼嘛，因为女生现在他觉得停车可能麻烦一点。嗯，包括侧方位停车都是没问题的。 充电口是在左前方吗？有，主驾在你那个主驾位啊那边，所以他可以车子头开进去还是比较灵活的。对，基本上两盘子就进去了。像他这个辅助驾驶的芯片是有多少算力呢？两百两百哎，也够用，这个小车够用了。 简单总结一下哈，就是几万块钱这个价位的话，这辆车的个性价比还是比较不错的，车内的一个舒适性，它的一个体验感还是比较不错的，座椅坐起来啊，还是比较柔软， 然后像这个座椅的话也看得出来很用心，然后像空间的话表现还算可以的，你可以看一下我这个后排的话，我这边坐进来基本上也有个两全多的一个空间，包括像后备箱它有个很大的一个储物空间哈，整体的车身的一个尺寸的话，虽然说不是很大，但是它车内的一个空间表现很不错。 然后像几八万多块钱您就可以买到一个驾驶辅助，虽说他这个驾驶辅助的芯片就是不咋地吧啊，但是能够满足你基本的一些日常出行呢，包括像停车呀，这些都是能够带给你一个很好的体验 啊。然后在新苑呢，名爵四这些他的一个驾驶感受来讲的话，可能这辆车开起来稍微有点飘，没有名爵四啊，这些车型他开起来稳当。 还有就是续航方面的话，也能给到一个好评哈，你想八万多就能买到一个五百续航的一个车哈，这个还是比较不错的，记得点赞关注哦。
1498小新试车
02:38查看AI文稿AI文稿最近领跑 a 幺零上市，可以说是异常火爆，简直就是杀疯了，周末我想去试驾体验一下，但是试驾的人太多了，门店人山人海，我根本排不上档期。这么火爆的原因还是因为性价比太高了， 起步价只要六万多，顶配只要八万，带高阶辅助驾驶，简直太香了，我相信很多人想购买，但是又没空去实体店看车，那么今天我就给大家来一个沉浸式展示 宁宝二幺零的内外式细节情况。映入眼帘，给我的第一感觉这不是一台小车，定位是精品 suv， 但是却只卖小车的价格，大家能看到这个后排和后备箱的高度， 真的不是小车就是一台 suv， 个性的，哈哈。尾灯辨识度特别明显，十八寸的运动轮毂，门把手特别好评，不是隐藏式的。进入主驾驶，大家沉浸式欣赏。 进入副驾， 进入后排，这里有一个很大的亮点，不知道大家有没有发现，后排自带折叠桌板，这对于宝妈接送小孩吃饭做作业简直无敌。 你好，小林。打开天幕，虽然是定位精品 suv， 但是同样配备了巨大的天幕，还有电动遮阳帘， 现在我们来看一下后备箱，打开后备箱，这装载能力大家肉眼能看到，绝对不小了，更加神奇的是，打开下沉空间，还有一个巨大的后备箱。下沉空间 我个人觉得最大的亮点是它这个可拆卸后挡板，叫后备箱挡板，可以自由组合， 跟第二排放倒之后形成一个接近纯平的小床。哇，这个功能真是羡慕坏我了，对于喜欢自驾游的我来说，在车上都可以坐敞篷车了，还有一个亮点我要说一下，这也是灵宝全系都在用的门把手，我个人觉得这个机械把手特别好用，万一，万一我们遇到紧急情况，形 成了肌肉记忆，下意识的拉这个机械门把手就能打开门，不是那些花里胡哨的电子门把手。车辆的充电口在左前门附近，有慢充和快充两个充电口，那么整体的内外室就给大家展示完了，喜欢的朋友可以点赞收藏一下。
22阿柚爱开车
02:08查看AI文稿AI文稿价格便宜，块头大，配置表也挺好看，不过部分细节较潦草，底盘质感和精致感也一般。今天我们来看一下领跑 a 幺零上市爆火的背后，有没有一些容易被忽略的缺点，是不是真正适合你的选择。前驱架构没有前备箱，且机舱布局视觉上也略选空挡潦草，往下一眼就能看到地面。 当然这也可以无所谓，只是充电口也放在了前方。小部分情况下，在拥挤的停车场充电时可能稍有不便，因为两边都有车的时候，车头朝里停就比倒车入库停难度更大。 后备箱的下壳体一整块是塑料材质，塞子一拿掉甚至直接就可以看到地面，不仅让人对其整体结构强度及后排高速噪音表现心存疑虑。 再往下后悬挂也是整根扭力梁非独立悬挂，后轮处看起来颇为单薄，实际跑起来驶过路面、井盖、减速带或者一些细碎不平时，后排乘客会感觉震动感比较明显，过滤的不够细腻， 在伴随着走过烂路时门板咯吱咯吱的异响，确实给人感觉精致感较差。而如果以上小槽点你都能接受的话，那么结合它的价格来说，性价比倒还是挺高的，特别是那个关注度比较高的七万六千八的五零五悦享版，五十三度的电池对比同价位四十度左右的电池容量更大，跑得更远。 驱动系统集中在前舱，所以后备箱也更能装，常规容积就有六百多升，车高超过一米六，所以同价位别人都叫小型车或者两厢车，而它却算是小型 suv。 头顶空间宽敞，坐垫宽大， 靠背角度也合理，后排坐俩一米八大高个，很舒展。还有就是配置堆的特别特别高，七万多块钱的价格， l i 驾驶辅助、方向盘加热、三六零全景影像、后排小桌板、氛围灯通通都有，甚至同价位很多车连主驾电动调节都没有的情况下，他连前排加热都给你了。 所以如果你需要的是一台价格便宜、空间大、配置丰富、跑得远的纯纯移动工具，并且除了市区，偶尔可能还要走国道、高速、城际往返， 那这台车确实性价比更高。而如果你不需要这么大块头，而是对底盘质感、外观内饰精致感都颇有要求的小年轻，上下班代步为主，我建议你。
130凡凡说车
09:39
04:22查看AI文稿AI文稿大家好，我是修灵牌的总裁杨哥， a 幺零已经开始交付了。杨哥今天啊总结几点 a 幺零的实际的功能， 先点赞再收藏，别找不到啊。首先上车第一个先说一下啊，因为新车型嘛，也得跟大伙强调一下，这台车 a 幺零强制处理车机怎么操作，其实跟 b 系列新系列都一样，左侧的滑轮往下按，右侧的说话键往下按， 同时按住十秒左右车机开始重启，大家可以看一下啊， 车机已经黑屏了啊，开始重启啊，重启车机，这叫强制重启车机，在我们比如说遇到一些呃车机大屏啊，操作不了的情况下，不能在屏里边儿重启车机，这个是强制重启车机，这个方法一定要记住。 第二，我们下车首先呢先把前机盖打开，前机盖的开关按钮在左侧仪表台，下车扳两下前机盖就开了。 为什么要打开前机盖呢？要么要说充电口的事， a 幺零的充电口在左侧有个脉冲和快充，那有的时候比如说我们脉冲锁解不下来了，那么应急的方法在哪呢？在前机舱里边 把这前机盖打开，大家可以看到离充电口盖最近的位置有一个黑色的拉环，这是应急解开脉冲锁的一个紧急 开关啊，紧急开关，所以在当你冲进枪拔不来的时候，怎么拔都拔不来的时候，用它啊就好使了。 以上啊，这两项应急的方法已经述完了，下面咱们讲下车机里边需要设置的内容，我们看车机 a 幺零里边，我们先打开系统有个维护，这里边有一个重启车机和一个胎压校准，主要说这胎压校准， 当你轮胎缺气的时候会出轮胎报警灯，补完气之后需要轮胎校准，给他点一下，然后自动校准下轮胎的气压啊，那么这种这个是在你补胎之后必须要操作的一件事情啊。轮胎校准， 再一个我们让车机给你一些更多的情绪价值啊，更有仪式感，我们需要设置这个功能，在车机大屏里边找到小铃，这里边有一个声纹识别，我们可以给他点开， 点开添加用户。嗯，这个我已阅读，这个需要点同意， 开始录入你的声音吧。你好，小玲，真棒，你好，小玲。就是这样，还需要再重复两次，你好，小玲，真棒，最后重复一次，你好，小玲。 这就录入完成了，然后可以把这个打成名字，比如说我打成总裁， 完成，总裁你好，以后就这么称呼你了，然后现在我就喊小玲你好，小玲， 总裁在呢。嗯，给你很多的情绪价值，非常好啊。我们车机大屏里边还有辅助驾驶吗？因为啊，每个人提车的版本不一样，所以说这里边有行车辅助，主动安全和泊车影像，根据你的配置 和功能去看你需要开通什么，比如说轨迹倒车，不理解的可以点下这个钮， 然后这里边就有说明了啊，可以去学习一下，了解这个功能的含义啊，需要哪个你就可以给他点开。 嗯，这里边都可以去点开。跟着杨哥带大家把这一台 a 幺零车你日常当中能用到的一些非常重要的一些功能啊，包括操作方法啊，已经告诉大家了，记不住的点赞收藏，我们下期见，拜拜。
2280修零跑的总裁⚡️
01:28查看AI文稿AI文稿领跑一幺零提车验车一定要注意以下这几点，我给大家详细的整理了九项验车流程。第一点，咱们打开咱们的手机手电筒，检查咱们的全车是否有污点划痕。第二点，检查咱们车辆生产日期，看是不是近三个月内生产的车， 检查车窗玻璃生产日期跟轮胎生产日期是否早于车身。第三点，检查底部电池是否有划痕，咱们电车在下板车的时候很容易划伤，底部五毫米的划痕都会影响终身质保。 四、检查门皮、方向盘、内饰是否有污渍划痕或者破损。五、检查内饰触摸你所能触摸的所有实体按键，看它是否能正常使用。 六、检查车机运行是否流畅，特别是功能性反馈，咱们的座椅加热、方向盘加热以及空调的开启都是需要通过我们的车机来操作的。 一、检查车门胶条是否全新，并无破损脱落的迹象，不然后续会影响隔音以及下雨天漏水的情况。八、检查咱们车辆的车架号是否与咱们合同上的车架号一致。 最后一点，检查随车工具是否齐全，三脚架以及拖车钩，同时打开咱们的后备箱盖板，检查下沉储物盒是否有破损的情况。领跑 a 幺零的提车验车流程，大家学会了吗？点赞收藏加关注，后面都会用上的！
1738大力的零跑A10
03:03查看AI文稿AI文稿大家催的领跑 a 一 零车况终于拍完，剪辑好了，太阳光下台元灰的颜色 大家有人想听一下喇叭声，个人感觉像老头乐的声音，没敢多暗，怕前面车骂我。后排空间展示 我一五八身高，驾驶位是我开的位置，还有这么宽的距离。燕麦灰内饰有点不耐脏，两天已经有地方黑了。这个是后排座椅下面的储物空间，没有储物盒。 接下来展示自动泊车功能，这个是 a 幺零自动泊车功能， 这整个过程都是 a 幺零自自动泊车，我没有进行任何操作， 可能是因为我选定的这个车位后面没有车，所以他倒车的时候先倒在后面的那个车位，然后又进行修正，是是进了正确的车位里。 这个是 a 幺零车道居中控制和自适应巡航，可以自动跟车保持车距。 哈哈，伟呢，还是很漂亮的， 大家还有什么想了解的可以在评论区里告诉我。
948爱旅游的小坑女士
