十五秒挑战直板复刻、小米威震 gt 超跑裁板勾线拼接修细节,经典跑车轻松拿捏花捏完成我给七分,不怕他骄傲!评论区你们来打分!
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二月二十八日晚,小米十七系列全球发布会在西班牙巴塞罗那举办。发布会的最后,小米首款超级跑车小米威信 grand tourer 正式登场。这台车是小米与索尼经典赛车游戏 gt 赛车七 跨界联名打造的概念车。遗憾的是,这台概念超跑不会量产上市,但 ps 五玩家很快就能 gt 赛车七赛车游戏里驾驶它。 外观上,小米威胜 gt 采用极致低趴宽体造型,中置驾驶舱加双剪刀门设计,搭配巨型碳纤维尾翼,环形星环尾灯,不仅黑科技感扑面而来,还带来了极低的风阻系数和出色的下压力表现。座舱部分,新车配备全景显示天际屏, 支持小美人车家全生态联动手表健康数据可直接同步到车内。中控区域保留了大量实体按键,空调是圆形指尖旋钮,换挡机构则采用飞机推杆式设计,氛围感直接拉满。小米首席设计师在发布会上强调, 这台车的设计理念是不依赖多余装饰件就能实现优秀的空气动力学效果,缝型少即是多,几乎每一处线条和造型都要服务于空气动力学 功能,而不只是为了好看。总的来说,作为一台纯概念超跑,小米威神 gt 并不会量产上市,只为游戏和技术展示而生。奔驰、保时捷、宝马曾都设计过这类车,它的核心意义是向全球展示小米在电动出行领域最尖端的技术实力, 用一台梦想之车完成品牌、技术、生态与国际化的四重跃升。

今天带大家拍一把小米在 w n c 上扔出的王炸威森 g t 概念跑车。作为工业设计师,我想说这台车确实是王祖蔚来港的新高度。我们来看一下它的宣传片。这台车的核心还是在强调空气动力学。 in the future, what form will a hypercar take? 指头的大灯和 logo 的 设计一眼就认出小米家族式的设计与玉器一脉相承。它没有跑车超大的尾翼确实比较特别。 sculpted by wind, where resistance and flexibility is perfectly balanced 四四九看它后部分凸起的设计也是为了空气动力学。 内饰更是工业设计的集成秀, and comfort move and sing 贯穿式氛围灯一体化的长屏内饰还是比较简约,远程和方向盘双屏幕实现实时车辆状态。 technology comes 保留机械操控,环绕式尾灯, 车厢扶透明门骨盖是车的亮点。你看这刺猬有船艇的感觉,这应该是随时想表达一种悬浮式的造型呈现出来的速度感吧。这辆跑车你喜欢吗?欢迎讨论。

小米威震 gt 根本不是你们口中的超跑,而是布加迪赤龙那样的千万级 hyper car, 是 比百万级保时捷九幺幺、法拉利 f 八这种 super car 更加不计成本。不讲道理的终极机器, 虽然目前还只是概念车,但其实在他身上你能看到有很多不只是为了帅而帅的设计。就比如那个辨识度超高的小米光环,尾灯周围有一圈密密麻麻的微孔,能通过主动喷射气流来梳理车尾的乱流,可以说是把空气动力学功能藏进了灯光艺术里。 还有他整个车身像一颗水滴嵌在一个镂空的翘体里,车头那个巨大的风洞可以一直贯穿到车尾,让气流可以从上下两个通道吹过。 最科幻的我觉得是那个轮毂啊,它那个半透明的轮毂盖是通过磁悬浮技术悬在轮毂之上不动的, 这样既能降低表面的风阻,还能用来给刹车系统散热。这一切设计元素其实都在传递一个信息,就是小米它不是在追赶现有 hibook 的 规则,而是在定义下一代性能机器的美学标准。 当然,你可能会问,小米下这么大本造一台不卖的概念车,图什么呢?我觉得图的是一张全球汽车文化顶流的入场券, 因为这台车是和殿堂级赛车游戏 j d 赛车深度合作的。这款全球拥有数千万硬核玩家的游戏,过去十三年只邀请过法拉利、保时捷、奔驰这些豪门,而小米是第一个也是目前唯一一个受邀的中国品牌, 所以他的深层使命其实是让无数的欧洲的、美国的年轻人能在最具信仰的虚拟赛道上第一次握住小米的方向盘,在一次次过弯与冲线中重塑中国等于顶级性能的认知,让世界在最具沉浸感的游戏里被中国科技踩下油门。 这波品牌植入其实比任何广告都高级。不过聊到游戏,我这个前小米产品经理先给雷总提个需求,就是咱能不能想想办法把 g d 赛车这样的游戏搬进小米汽车的车机里啊?要是能像友商那样实现方向盘解偶就更好了。 这样以后我们小米车主在等人或者充电的时候,就能直接用车上的实体方向盘和油门刹车踏板对着中控屏幕沉浸式飙一圈牛尾。这不比让我们在家买个几千块的模拟器香多了?咱游戏里就把这台小米威震 g t 明码标价个一九点九九,我肯定第一个下单! 想让这件美好事情发生的小米车主们,快在评论区艾特下雷总给施加下压力,拜托了!

中国的汽车文化缺一样东西,就是一台真正能让全球车迷闭嘴的图腾级跑车。小米官宣了威信 gt, 注意,这不是 ppt, 而是有实车的! v gt 这个项目呢,只有全球顶级车企才能参与,奔驰、宝马、奥迪、保时捷、兰博基尼、法拉利, 他们都有 v g t 超跑概念车。这些 v g t 的 车型不仅是游戏里的神车,很多设计元素后来也都出现在了量产车中,比如说法拉利的空力设计 和保时捷的灯组。而这一次,小米正式加入了这个顶级朋友圈,拿出了这一台小米微型 g t。 你 看这台车,它彻底撕掉了家用车的伪装,它没有后排,没有后备箱,甚至连车门都变成了 超科幻的剪刀门。它全车采用了极致的空力动力学设计,那个夸张的甚至有点变态的后扩散器。小米的设计师说,这是风雕车身和水滴车身,风阻系数只有零点二九, c d, 像刀锋一样的 t 字形大灯,就像可以把空气撕裂了一样啊!最绝的就是这辆车的内饰, 小米的设计师管它叫产检式座舱,配上蝴蝶形的方向盘,这哪是开车,分明是在驾驶一台战斗机,旁边有个档把是飞机推杆的形状,你想象一下,你往主驾上一坐,往那一推,咔咔, 像开飞机一样。三档可调节的动力开关,流媒体后视镜,天机屏,环抱式的座舱,五点式的安全带。不行了,不行了,这台车我是真的完全被迷住了! 兄弟们,如果小米把这台 v g t 量产了,你觉得它能不能撑得起国产超跑的脊梁?换做是你,你会不会为这一份纯粹的情绪价值买单呢?

兄弟们什么也不说,我就期待小米微信 gt 的 实车直接进入全世界的任何一个卖场,包括进入我们中国,有时候在路上看见那些跑车啊,两门的跑车真的我们是买不起,但是非常期待雷总 把这个微信 gt 实车直接找出来,投放到市场,哪怕让一丝丝年轻人看到一点希望呢。最近呢,雷总直接官宣了这个小米微信 gt 这个跑车的设计手法,要给大家看的。注意这个与微信 gt 首先它是原创的设计,其次 从这种心脏水滴形的设计理念打造出来的,再加上小米的这个私家车,哎呀,实在是太炫酷了,从来没有一款跑车能让我如此兴奋,只有小米微信 g t 实在是太帅了,雷总快点出实车吧!

小米太牛逼了,小米真超跑!飞行 gt 实车直接登陆巴塞罗那 mwc 国内有可能四月北京车展就能见到这个巨型土星环尾灯,这下没人说抄袭了吧?你在哪个跑车上看见过这种设计?这次不是 ppt, 不是 模型,是实车! 全碳纤维车身,巨型主动尾翼,磁悬浮轮毂,剪刀门一开,气场直接拉满!小米自研九百伏碳化硅平台,四电机,四驱风阻仅零点二九 cd, 高速稳出一点二吨下压力,最大马力两千匹,零百加速冲进一秒级,极速干到三百五十公里每小时。 内饰更是未来感拉满,悬浮式天际大屏,赛车化运动座椅,半幅竞技方向盘,极简科技座舱,坐进去就是开战斗机!更绝的是,小米是飞 gt 项目二十八年来首个中国品牌,打破了欧美日几十年垄断。这是法拉利飞行 gt, 这是兰博基尼飞行 gt, 这次终于有个中国品牌了!小米飞行 gt 未来小米飞行 gt 还会登陆 gt 赛车期,全球玩家都能开上中国超跑 速!七预期,全是开胃菜!小米飞行 g t 的 技术全是小米顶流储备,据说未来还会部分下放到量产车,这才是小米的底牌。小米飞行 g t 跑车虽然不会量产,但你们觉得如果量产多少钱,你们会充?

小米昨天晚上在 mwc 二零二六发布的 vision gt 概念超跑,说实话,看到这个照片的第一眼我就是被惊艳到了。这台车最大的特点就是极致低趴的宽体设计,加上整车线条极致流畅,具有巨大的碳纤维尾翼和标志性的新环贯穿尾灯, 这个风阻系数啊,据说是做到了零点二九下,压力高达一点二吨,这两个数据放在超跑里也是顶级的。 内饰呢,更绝采用 racing of the sofa 的 设计理念,环抱式的沙发座舱加上赛车化的布局,既有超跑的硬核感,又保留了小米智能生态的优势。 动力方面呢,基于九百伏高压碳化硅平台,四电机四驱系统,功率超过了一千三百匹马力,零百加速进入了一秒级,注意是一秒级速,行驶速度可以超过三百五十公里每小时。重点来了,这是中国品牌首次加入 g t 赛车 v g t 项目, 直接和法拉利、兰博基尼同台。虽然这台车不会量产,但是它的技术未来会不会下放到量产车型上面呢?让我们拭目以待。如果你也喜欢性能车,那这个消息值得你关注。

有人靠拉才有商来提升自家产品,小米却用实力打破所有质疑,甚至还把自家产品火出国外。网上你可以说小米逼格不足,现实中小米却已经和兰博基尼、法拉利等世界超跑同台竞技。当小米应 g t 赛车创始人山内一点先生的主动邀请, 成为首个入局威神 gt 项目的中国品牌,现在又在巴塞罗那亮相,稳稳拿下了 bestmwc 大 奖。就连一向看不起中国品牌的海外媒体都忍不住盛赞小米。如今的小米既拥有顶尖的人才和高效的工作方式,也拥有了足以征服我们道路的美学语言, 这下真是狠狠地打了西方汽车巨头的脸,长了中国品牌之气。小米这波不仅靠着硬核的实力征服了老外,更是中国汽车工业向全球递出的设计名片。 毕竟小米威神 gt 是 将空气动力学与智能科技结合到极致的巅峰之作,在国外极其能打,在国内是毫无对手可言。果然,现在苹果没造出的车,小米不仅造成了,更打了一把前所未有的高端局, 以至于一众国外车企也集体震惊,生怕小米接着威神 gt 布局海外市场来抢自己饭碗。所以现在的情况是, 当小米在国外四处征战老外时,国内一些黑子却还在肆无忌惮的恶意攻击小米。请问这就是现代版本的岳飞与秦桧吗?但是不论黑子们再怎么诋毁,有实力在哪里都能立得住脚,真正的好产品是可以走向国际的,而不是向某些友商却只会在国内喊着遥遥领先的口号。