比亚迪海狮05ev家用充电正确步骤

作为海思零五 e v 车主，来聊聊这充电体验，主打一个日常，够用，应急不慌。我家地库装了原厂充电桩，晚上十点后补电插上，早上七点拔箱直接充满。商场的快充桩我也去过，应急补电很靠谱，还有快充，插上去十分钟人不挺多的， 有了这个快充，现在我是一点不担心浪费时间。而且车机里的充电地图也很实用，能直接看中的空闲状态，还能导航过去，不用再单独开 r。 话题回到这两个插口 独立的，互不干扰，快充慢充都方便，充电枪插的时候很顺，不像有些车得罪半天，不用多花力气，整体来说这个充电体验非常的棒。

冬天呢，大家车子充电速度有变化吗？我在长沙是比亚迪海狮零五 ev 啊啊，我刚刚来的时候外面气温是零下一度啊，电池的温度只有十二度，充电的功率只有四十多千瓦啊， 现在大概充了十来分钟吧，现在电池温度上升到二十七度了，现在充电功率已经到八十八千瓦了。呃，这个冬天用电车充电确实会比平常时间要慢一点啊，主要是这个电池它比较怕低温，特别是碳酸铁锂的电池啊， 刚开始充电的时候他首先有一部分电能要对电池进行加热，只有把电池加热到合适的温度的时候啊，他才会上充电功率啊，要不然如果低温充电电流特别大的话，就容易电池寿命就会衰竭的比较厉害。 哇，很惊讶，充了一会竟然充电功率到九十七千瓦了。哈哈哈，这个时候温控已经显示开始工作了，我后台看了一下，差不多现在电池温度到呃到三十七八度的样子， 有好多朋友说啊，这个冬天充电，嗯，快充，能不能人坐在车里面啊，要不要，有没有必要人下车？我感觉是完全没有必要的，这个充电人不坐车里 坐哪里呢？哪里舒服坐哪里对吧。呃，我感觉这个冬天用电车的话啊，零下十度是一个分割线啊，如果说冬天呃温度低的时间比较长，温度又特别低，像东北那些地方 还是买插混的体验会更好一点啊。如果是买的纯电的可以考虑加一个采暖啊，那这样呃暖风耗电会更少，整体续航会更长 啊啊，我是十二点二十六来的啊，现在一点零四分充了差不多三十八分钟的电，来的时候电量是百分之二十六啊，现在是百分之八十九，差不多是三十八分钟充进去了百分之 百分之六十六十三六十四的电吗？现在充电功率，呃，有四十多啊，有四十多，三十八点七。嗯，整体而言还算满意吧，差不多半个小时充进去了百分之五十五的电啊。 呃，充到百分之八十之后就会稍微慢一点，就前面启动的时候会稍微慢一点，要加热。好。大家对冬天充电速度还满意吗？啊？评论区可以去聊一下。

开这个车回来找了三个充电桩充电，充电速度三个地方都不一样的，从百分之三十充到百分之八十，花了三十分钟。第二次的话，在中国石化旁边 这个小型充电桩这里充，从百分之五十九充到百分之九十七，花了我整整五十分钟，特别慢。充电桩体型倒是蛮大的，还是这个特来电这里充电快，从百分之二十四充到百分之百，花了四十四分钟。 说明书上宣传的从百分之三十充到百分之八十要零点三个小时，反正我充了这么久没试过充电速度有这么快的。我总结，想要达到厂家宣传的这个充电速度，要找那种大型的充电桩，不要找那种小众的， 以后充电桩设备有大的有小的，可能充电的功率也不一样，有没有懂的车友们指教一下。

哈喽，大家好，今天我跟大家聊聊我这台海狮零五 e v， 开了一段时间，说说最真实的感受。这车我开下来第一感觉就是太省了，平时市区代步，续航很实在，开空调也不虚。 家里装了充电桩，我一般选择晚上充电，一个月电费也就几十块钱，跟油车相比简直不要太香。快充也很方便，出门办事情半个小时就能充不少电，完全不耽误事。这车开起来也挺舒， 起步很平顺，超车很干脆，还有过减速带，也不颠，坐着平稳，车身也灵活，掉头停车都很轻松。空间家用完全够，后排坐三个人也不 挤，后备箱也挺能装，日常买菜带娃耍自游完全没问题。车内隔音也挺好，正常开起来挺安静的， 车机用着也顺手，辅助驾驶，高速跑长途很省心，尤其是这个自动泊车，对新手很友好。 总的来说，海狮零五 e v 就是 一台好开省钱靠谱的家用纯电 suv， 日常代步家用这个价格真的挺香，闭眼入不亏。

海狮零五 e v 这款车平时开下来还是比较舒服的，首先它的外观年轻耐看，然后它在续航方面的话，每公里的话家用加充的话只需要几分钱。然后，呃，我大概充电的话，平时 每一两周只需要充一次电就可以了。像这款车的续航，平时我开到我满电出发，开到金华杭州的时候基本上也不需要充电，满电出发的话来回都能安全到达。然后这款车 底盘，底盘舒适呃，然后灵活好开，一般的女生也能很轻松的去驾驭 这款车，天神之眼自驾让我也在高速上十分的省心。我们比亚迪还有很多的车主活动，平时你也可以带上自己家的小孩出去，出去一起玩一下，就当 平时放松。然后到最后我对这款车的使用感觉还是非常满意的。

啊，我的海狮零五 e v i 已经 o t 到一点五版本了啊，有好多车友在问我一点五好不好用啊，值不值得更新啊，我这几天体验了一下啊，感觉还可以，跟大家说一下我能够感知到的几个比较好用的功能啊。 那么第一个啊，就是这个音乐播放啊，以前暂停他是把音量调零，他不能再真正暂停啊，现在可以了啊，按这个就可以了，滚轮中间就可以了。按一下啊，看到没有音乐就暂停了啊。第二个就是增加了那个网易云音乐啊， 而且可以在里面语音搜歌曲了啊啊，看一下，我现在用的是用的是这个这个这个这个 qq 音乐啊，你好，小迪。下午好啊，用网易云音乐播放刀郎的歌。 好嘞，来来，可以了可以了可以了， 哈哈，第三个就是这个快捷指令啊，快捷指令啊，以前执行快捷指令的时候他会语音播报啊，现在不播报了啊，咱们试一下安静的插入，看到没？ 嗯，一起来听歌。他现在不语音提醒了啊，执行的时候会有文字提醒，但是没有语音提醒了啊，这点挺好的啊，第四个就是这个地图啊，在地图上面找充电桩啊，会比以前好用一点的啊 啊，你看我们现在导航去深圳啊。你好，小迪，在听我要充电 路上都有这些补充能量的地方哎，看到没，这个充电桩给你明明白白的，而且地图上还有提醒啊，而且这个充电桩上面还显示了有几个桩啊。 呃，是快充还是超充对吧啊，这个就比以前方便多了啊，但是仍然比较遗憾的是它上面没有显示距离啊，没有显示距离，这个还是有点不好啊。呃，这个空余的充电桩是有显示了，这个还可以 反再改善，还没有到中级版本，哈哈。还有啊，就是多了这个玩意，在这个驾驶在能量这里啊，在能量这里多了一个行车能耗啊，大家现在就可以看到我们开车的历史的能耗曲线了啊。 呃，而且还可以看得出来我们呃近五十公里行程啊。你这个有多少是用在开上面的？有多少是用空调上面？有多少用电器上面的啊？这个比以前啊更好了。 还有啊，在驾驶这里多了一个多了一个。呃。怎么读啊？ ipad 智能扭矩控制系统啊。 看这个介绍呢，这个东西是很牛的，很牛的。这个比 esp 要更牛啊。 esp 他 只能够刹车，但是这个打开之后他是说车辆可以根据驾驶员需求实时调节驱动轴动力啊， 使车辆运行状态更符合驾驶员需求。但说实话，这个打开了之后每次你用自动泊车或者是用那个支架用辅助驾驶之后，他又给你关了啊。 嗯，那说实话这个可能有改善，但我我自己说实话我自己没有什么感知啊。可能有感知的心理作用吧，反正遇到比较复杂路况的时候可以开着玩一下。呃，然后泊车啊泊车，自动泊车和。 呃尼车薄入比以前更好用了更好用了。呃，这个这个我就没有拍实实拍画面了，反正比以前更好用了，特别是尼车薄入，感觉用 n f z 锁车的。这个可能性比以前稍微强了一点啊。但没有到中级版本啊，总体还是比以前更好用了啊， 线路规划好像更智能了一点啊，反正我我用下来还可以啊，然后这个自选车位呢，请踩住刹车啊，现在比以前更厉害了，这个车位怎么选他都 ok 啊怎么选都 ok 啊，以前是不能够，以前和车是会打架的和车所在的位置是会打架的， 但是好像用不了，不知道怎么回事啊，搞不清楚看。哈哈，没有没有开始博入了这个选项啊， 好奇怪好奇怪啊。还有一个改善啊，我觉得是比较细节的啊，就是这个咱们这个行车记录仪啊，以前把视频想导到手机上面去会很麻烦啊，只能通过微信啊，什么东西导反正很麻烦啊。但是现在 现在有新的方法了啊，比以前方便了啊，我们随便选一个吧啊选择看到没，这里有个小圈圈啊啊点一下啊， 可以分享到移动端啊，这个时候你把热点打开啊，把手机热点连接上面啊，然后扫这个码啊，就可以 可以在浏览器上面去下载了啊。扫这个码之后用微信扫这个码，或者用浏览器扫这个码就可以有一个链接，链接点开之后就可以可以可以下载到相册里面去了啊，这个比以前是更方便了，以前是好像是不行的啊，以前好像只能够通过微信 车机上面登微信才行啊，这个比以前更方便了一点。还有啊，就是这个小气模式变得非常非常好用啊，这个必须点赞的。这个也是我平常啊经常会用的啊。你好，小迪。下午好，打开小气模式， 小气模式支持定时唤醒啊，请设置闹钟。嗯，它这个闹钟啊不限于六十分钟了啊现在你你你可以调很多了啊调很调调，调多久都可以了啊。然后第二个就是这个呃这个它这里有有音量的，有什么生灵啊息肉啊 对吧啊星际啊这个确实还是带点氛围啊这个确实很爽啊那小气模式有什么好处嘞啊你打开之后小气模式已开启它这个前面两个灯都关了然后尾灯也关了，因为晚上有时候啊出去搞点坏事是吧哎小事，小气模式的时候 还是不打扰别人吧有时候灯晃着别人不舒服啊也省电啊啊你以为这就完了吗啊小新模式他这个是空调开外循环的，他怕你窒息对吧啊你要是不想开空调怎么办呢你好，小迪主驾请讲。呃关闭空调好呀， 看到没小气模式为保证通风啊即将为你开窗通风啊你点开之后它这个车窗自动降两指哈哈哈这是为什么因为怕你在车里面睡得太久了车密封性太好了车里面太窒息了对吧二氧化碳中毒啊 啊这个很细节啊这个点赞点赞点赞。这个太棒了。哎可以看得出来还是挺用心的。这个呃私人干的活啊哈哈哈还是理解我们需求了然后这个小气模式这个屏幕你觉得呃他不舒服的话你就可以把屏关掉啊廖小迪 主驾请讲嗯把屏幕关了，太亮了，收到， 你看到没啊这个中控屏就可以关啊啊然后你再点一下啊他又亮了啊这个这个挺好这个挺好 啊总体我感觉和以前一点三相比的话确实比以前好用了一点啊，虽然说不多，但是还是我还是比较建议升级的啊，另外可能下一个版本， 另外下一个版本我非常期待啊，就是这个车外喊话的这个功能啊，可能会有了啊，这个不保真啊。然后大家说的这个，呃，城市记忆领航的这个事情 啊，记忆有消息说啊，可能会有惊喜啊。什么叫惊喜啊？惊喜不是迟到啊，迟到不叫惊喜是吧？迟到只能叫迟到，不能叫惊喜啊。具体什么样啊，我们一起期待吧。

十八点三千瓦，这个比亚迪快充真的是充够了，今天去看一下这个火爆全网的还是零六 ev 闪充版本，它搭载了二代刀片电池，完事了我之后五分钟可以从百分之十充到七十九分钟，直接干到百分之九十七， 妈呀，这个充电速度真的是太顶了 耶，七十多了，真快呀！对，快，再看看这个充电速度以及续航五能真的是太顶了， 彻底告别不能焦虑，真正实现了一杯咖啡的这个功夫，就可以实现满电出发跑高速，再也不用纠结续航或者说充电慢的这个问题， 日常代步长途出行都没有压力。七分多钟已经到六百六十五续航了，充电的话还在继续，然后我们一起蹲一下他到最后的一个充电时长的话到底能够达到多少。现在已经是充了八分钟六百八十续航了，还有最后一分钟 量已经到百分之九十六啦，快了快了快了，这五分钟充好，九分钟充饱真不是吹的。

现在是晚上的九点二十五分，看一看上海的充电站，这是一个比较大的充电站，叫 abb， 大 概有一百多个桩，然后我的车在这边充电， 超级快充，这台是还是零五，他的官方的宣传是能达到一百六十千的，在这个超充装上只能达到一百二十三，预计还要四十分钟充满，每天电量百分之四十七吗？ 充电桩其实并不紧张，边上空了很多，可以看到四百伏的平台，需求的电流是三百零六，这个桩很给力，直接打满了四百零六，三百零五，一百二十三千瓦，这个桩子本身是个五百千瓦的充电桩， 大型车辆是在后边充电，可以看到充电桩是一点都不紧张，而且的话现在的电价也很便宜，基本上八毛钱一度电吧，再过半个小时可能就有六毛钱一度的电了，所以说电车还是得用起来，电车还是得用起来。