比亚迪秦ev热管理故障解决方法

死亡，嗯，搞搞到这边来了，你看 磁铁这根管要拿一下后面，对对，跑到里面去啊， 为了您的安全。

我就不知道你们这全网第一、第二不拆仪表台能拿下这个这款车的这个 ptc， 你 们是咋做到的？这仪表台不用拆，你们能拿下来 一天净发这骗人的视频，这个视频拆一下这个比亚迪 ptc， 首先把这个挂挡杆使劲往起拔起， 然后拆掉这个盒，里头有两条螺丝，把盒取下，这下头有两条螺丝，拆掉，撬起中央通道的面板， 取掉白色盖板， 拆到这个位置，单住依然出不来，必须要把暖风机拆掉， 把个仪表台都拆成这个样子了，这个也掰开这么大锯 还是拿不出来，给卡在这个鼓风机这个位置，这也卡住了 灶的这个位置，那这咋取？必须得把鼓风机的这一个箱体整个的拿下来，你才能把这个取出来。

经常使用快充导致车辆无法行驶。这是一台跑了二十多万公里的比亚迪秦客户描述，在充电过程中，车突然不充电了， 而且也无法启动，仪表盘爆 ev 功能受限。拖车到我们店，我们用电脑检测是预充失败故障，检查发现是快充继电器发烫，严重烧蚀，导致了电池包里的保险丝熔断无法行驶。针对这一故障，我们把继电器和保险丝更换掉就可以了。 现在车辆已经可以正常上电了，维修完成。在此奉劝各位新能源车车主，尽量少用快充，多用慢充。

今天我们来帮这辆比亚迪的秦八零混动解决一个无法用电的一个情况，他这个车就是行驶中仪表出现这个应急功能出现，只能用油不能用电，然后呢到本店检测啊，电脑或者是这个电池的问题啊， 就是这个高压电池包损坏所导致的，这个电池已经拆解开了，问题吗？也已经找到了，下面带大家看下这个车的具体情况，以及我们对这辆车的维修方案啊，就这个电池内部他进水了， 它进水导致这个膜组它损坏掉了，然后我们现在维修方案就是把这个水给它晒干，然后呢这个损坏的膜组给它更换掉，然后即可解决问题啊，然后我们争取为客户节省费用，一次帮他搞定啊，给客户超长质保啊。

打底琴一威故障现象是 ptc 水加热器制作效果不好，这段电脑里面也没有任何故障码。 维修之前我们先看一下他的 ptc 水加热器的制热原理图。水加热系统主要有 ptc 水加热器、暖风水泵、水位传感器、四通水阀、暖风芯体啊等部件组成的一个加热系统。首先排除掉水泵工作是正常的， 然后找了一款正常的同款车的一个 ptc 水加热器进行调换，由于水位传感器在这个 ptc 水加热器总成上面进行调换之后也就排除掉水加热器总成和水位传感器故障的可能性。 经过调换之后还是不行，于是检查四通水阀，当拆解开这个四通水阀的时候，发现里面的马达有点发热，转速异常，由于这个马达没有单独更换的，只能更换这个水阀总成，更换水阀总成之后，试车之后故障消除。

到店一台比亚迪秦，这个车的故障是我们看一下 仪表，提示 ev 功能受限。 ev 功能受限问题不大，用我们范校长的话来说，烙铁倒到红红墙红红就能好。这个车是在某某 s 店，是要三千七修好，我们三百七给它搞定， 而且两个小时之内搞定，超过两个小时一分钱不收。好，干活 好了，该修的都修了，该装的都装了。我现在试一下，然后启动 好。启动正常落地，点亮仪表不提示任何故障。 挂个前进档，请将档位切换至 p 档域。 好了，行驶正常啊，搞定搞定。

兄弟们，今天我们的主角是比亚迪秦 d m i 一个混动车型，然后这修什么呢？然后是维修这个电池包的， 这是什么故障现象呢？然后无法切换到这个纯电模式，然后使用燃油模式的话也会限速，通过我们的排查，然后锁定到是这个电池包，电池包的问题，故障码是放那个 单体电压采样，采样异常，然后现在电子包已经落下来了。嗯，这款电子包是比亚迪自产的，然后总包是三十八度电，现在的话这个包我们已经修复完成了， 这个是也是我们想到的一个办法，通过这种办法就可以不用更换整条排线，然后也能解决这个问题。像比亚迪这款电池包有个通病，就是电池鼓包之后会这个撑断这个排线，从而爆那些单体采集故障， 我们将这些焊点一个一个通过导线给他加长，这样的话就可以避免这个问题。好，现在已经修复完成，等待装车测试。 如果您的爱车也有类似问题，都可以评论区私信， nice， 记得关注再走哦！

比亚迪秦 plus e v 事故后无法启动，仪表提示动力系统故障，解码器读取驱动电机数据流，启动状态显示为禁止启动。 远程维修后启动状态显示为允许启动，驱动电机所测的高压母线电压为三百九十九伏，车辆成功启动。

这台比亚迪秦 e v plus 故障现象是 前几天开空调时凉时不凉，然后到昨天下午左右开空调彻底就用不了了，吹出来的是热风。经过检查读数据流，第一个是他的保险丝，保险丝现在已经更换了，更换之后然后就可以工作 压力，那个表的压力异常，还有再一个压力传感器的数据流不对，把这个压力传感器跟保险丝换掉就可以了。再一个压缩机维修， 本以为啊是他的烂抹片，他这个也是两个通病的，本以为是烂抹片，他抹破了，他这个不是看到没， 支撑盘轴承串动了，往上一点压力正常，再往下一点压力泄压，死了死不了，我们把这个支撑盘换掉就可以解决这个问题。 比亚迪的压机配件我们已经到手了，现在准备把它压出来，这个就是新的支撑盘， 旧的待会压出来就可以了。把这个的话拆下来，这个是用磁铁的，拆下来要用那个透明胶带给它粘几圈，不然的话会吸一些铁沫子跟铁屑，到时候很难弄干净。 好，现在我们开始拆装比亚迪的这个支撑盘，现在就换好了，看一下 检查了一下他这个涡旋跟跟耐磨片，他这个是还可以继续用，没有磨损，很漂亮，现在我们就开始开始装车主装。

异位共振出现是这个比亚迪秦 pro 的 一个常见故障，像今天这辆是比亚迪秦 pro 的 混动车，车子就出现了一个异位共振线，然后呢行驶一段距离他就会不走车，电脑或者是电机故障，他这个车也去某 s 店去检测过了，工作人员告诉他就是这个变速箱损坏所导致的。 这款车的通病啊，他那里面修太贵了，所以说就出来找我们这种装修这种混动变速箱的地方啊，现在这个变速箱已经拆解下来了，问题啊，我们已经找到了，就是这个离合器啊， 它磨损掉了，间隙很大了，寿命到了，还有这个里面一道尺啊，它有点磨损掉了，我们现在给他的维修啊，就是把这个磨损损坏的部件给他更换掉，然后即可解决问题啊。