南京2027年摩托车解禁具体时间

之前在直播间的时候就多次跟大家讲过，南京的摩托车管理政策呢，在二零二六年会有一定程度的变化，特别是针对于小排量摩托车这一 块啊，并不是空穴来风啊，上个月二十八号的时候啊，南京市人民政府是发布了二零二六年的一个历法的计划，其中预备项目当中就包括了南京市摩托车管理规定，那这个规定呢，是根据当前的实际的情况， 目前南京的这个禁摩通告已经失去效率，或者从法律的意义上来讲的话，他是不具备太多的合法性而出发的。虽然目前南京还在执行比较严格的禁限摩的政策，我想在二零二六年 会有一定程度的变化，当然我本人的二审依然还在推进当中，所以好多事情还是需要有人去做的啊，大家共同努力哈自己的这个出行工具，争取更多的空间吧。除此之外，还是想跟各位小伙伴也沟通一下， 南京目前没有针对摩托车的上牌制定任何具体的政策，只是一个总体的规划，说可以 做限制，由市政府规定，但是政府层面并没有说要怎么样限制不给上牌，没有这些规定，那具体的操作的方式，大家可以参照沈阳的当年的上牌诉讼。

大排量摩托车就像一把上膛的枪，那骑在上面的人就像一颗肉子弹，你想一想你比子弹还硬吗？ 今天是四月二号，在四月一号的时候，公安部交管局就发文支持张雪提出的 严禁刚拿驾照的新手买八百八二零 r r， 我 觉得这个是非常正确的。呃，因为张学机车刚刚创办，他需要很多的购买支持，但是他能放下这一块，按他的说法是百分之十 他是有良心的企业家，是对生命负责的企业家。我个人作为一个父亲， 一个爷爷，我是支持他这样做的。还有一句话还没说完就被打断，接着说就在这件事情上，首先要感谢公安部教官，那同时我也希望 能够在支持涨雪汽车的同时，能不能也支持一下摩托车上高速，至少说不要一杆子全部都禁止，而是根据情况，有的高速是具备 摩托车通行条件的。那我们就在这些高速上可以分段分线路的，允许摩托车上高速。

我的感冒终于好一些了，鼻涕也不再流个不停了。所以我想说一下几天前一个粉丝发给我的南京市二零二六年历法计划，其中与我们摩友息息相关的第六条。 这个第六条是要求市公安局在二零二六年拿出南京市摩托车管理办法。我不知道南京的摩友们 和想到南京来摩旅的摩友们，对这个最新的南京市摩托车管理办法会有什么样的期待，但我很清楚的是，每个人的想法都是不一样的，有的人会希望全面解禁，有的人会希望部分解禁，比如按排量， 比如按区域，但一定也有人不希望捷径，他们希望维持现状，甚至可能还有些朋友会希望要管控的越来越严。我认为这都是正常的，毕竟每个人的出发点， 每个人的诉求点，每个人的利益点都不一样。但是啊，表达意愿可以是天马行空， 可立法却是一件非常非常非常严肃的事情。我不清楚南京市之前对摩托车禁限的政策是怎么出来的，但我希望这次的南京市摩托车管理办法一定要与时俱进，充分的论证，优点 缺点都要跟其他的交通工具要进行充分的比较，拿出详实的调研及数据的支撑。要有专家的论证，要有真正骑摩托车的人，并且是以摩托车作为主要通勤工具， 甚至是生存工具的人参与听证，参与论证。我认为只有基于这样的管理办法出台，才是严谨的，才是科学的，才是能服众的，才是经得起考验的。 最后，我有一个美好的祝愿，我希望二零二六年新出的南京市摩托车管理办法不要再一刀切的尽现了。

兄弟们兄弟们，春季了，也该解禁了，这两天利好不断，利好特别特别多啊，我们通过我们的手机也可以查询到目前对于摩托车的这样一些友好政策的 指引，这样一些公式。呃，目前苏州的骑行啊，应该是对比我们的前些年要友好上很多啊，我们会看到在我们的苏州的大市范围内，仅一些 核心区域不可以到，高架和隧道不可以去，基本上其他的一些路行路段的话，都是适合于我们的摩托车的骑行的。 所以说在这一次啊，我们的整个国内进行了大规模的公示啊，就是关于我们的摩托车啊，可以在我们的相固定的区域内，相固定的范围内进行骑行。 如果说想要了解更多的话，你可以直接到我们的门店啊，可以过来跟我唠唠，跟我说一说啊，当然我们代理品牌也是相当丰富的哦，有我们的豪杰铃木，有我们的无极潜江贝拉利，包括我们的五羊本田，我们通通都有，想买车还是到香山美。

有人说张雪对解禁摩只字不提，今天我就要打你们的脸。而且不仅是张雪在提，还有卫建军都在提解禁摩和十三年的问题。很多城市在禁摩，您是怎么看这个问题？那我肯定是希望它开放十三年。其实对现在的 一些高端车来说的话，确实有一点太短了。正常保养和正常使用前提下，我们设计的寿命是多少年？ 只要正常维护正常，呃，就是去去处，有问题就去处理他那肯定是可以使用到二十年的。这明眼人啊。不难看出国资背景在重视摩托车，央媒也对我们国产摩托车进行大篇幅的报导， 这预示是什么？禁摩是懒惰管理的具体表现，希望各地呢尽快自查自纠，杜绝一刀切的落后管理思维，促进摩托车产业带来的新兴消费市场，提振地方经济。

立好消息啊，六十个城市解禁摩托车，哎，公安部三大力好啊，中国的骑士的春天来了哈，这可不是咱们这个骑行圈自嗨啊啊！央视官宣，六十个城市已经解禁了， 二零二五年啊，确定是这个摩托车的这个政策原年呐啊，谁还记得当年啊，这个绕路躲禁魔啊， 这个藏车，哎，怕这个罚款的这个日子，是不是现在这个风向标彻底反转了啊，西安的这个三环啊，除了这个早晚高峰啊，全面放开啊，销量暴涨到这个百分之三十七啊，大连 这个西宁啊，主城区呢，核心这个路段随便你跑，信阳呢，直接全面放开，取消限制啊，这个北海呢，只对这个大排量夜间限行啊，官部放大招了啊，每一个都戳中咱们这个骑士的心结啊，我们来看看啊， 考驾照啊，这个年龄放宽到七十七十加，哎，这个骑士，这个只要你体检合格了，哎，就能续梦了，哈哈，多厉害，对这个，这是对咱们这个老炮的这个终极的尊重啊！这个十三年的强制报废已经松解了，松绑了六个试点，以减定瘦， 老车呢，哎，过了安检就能续命，然后呢，广东能跑十五年啊，经典车呢，还能这个豁免收藏，多厉害啊，全国的电子号牌呢，十一月上线，这个上牌年检保险一网通办， 这个跨省骑行呢，你只要扫码一查，哎，就 ok 了，告别了过去的这种翻包，找证件对不对，多方便。这个最炸裂的是什么呢？这次的这个央视啊，这个态度大转变，摩托车不再是城市的负资产了， 而是缓解啊，拥堵，有效的补充，现在在家门口就能给你考驾照啊！一百五十块钱就搞定移动考场送考下乡啊 啊！变名变到你哭晕了啊！但是要记住啊，自由和责任是绑定的，戴头盔守交规不改装炸街啊！骑士的体面要自己挣亿万，市场爆发呀！一点三个亿车主狂欢！ 压抑了多少年的这个骑行梦啊！终于照进了现实！这个城墙已开，春风已至啊！这波春天能不能留住啊，全靠咱们每一个人的骑行素养啊！

这是在给捷径磨合学校十三年强制报废铺路吗？二零二六年一月一日起，摩托车新国标已经正式实施了，主要涉及三个方面， 第一，油箱新增了耐压翻转、非金属油箱渗透性的测试，严防泄露，并强制规范油箱安装位置，避免燃油低落高温部件。第二是允许安装弯道辅助灯、紧急制动警示灯、追尾警告灯、踏步灯等新型安全灯具。从严抓加装射灯到规范提升照明和信号灯安全标准。 升级灯光，国标可能会给我少几单改灯的生意，但是如果能够让朋友们出场就能享受到升级后的灯光效果，让骑行更加的安全，那我也是非常的高兴。第三就是新增电动摩托车专属图形符号，还有补充昼间行车灯、自动启停等图标， 与国际标准接轨。相信现在摩托车的安全标准不断的提高，摩托车的政策也不断的进步，解禁摩和取消强制报废也是自然而然的事情啦。

对于中国全体摩友的一个好消息啊，现在是二零二六年的一月十四号，禁摩地区不给摩托车加油的规定马上就要成为历史了啊。小时候一大早起来打开视频软件就刷到了这条视频，说的是经法工委审查决定部分交通工具限行的区域又设置啊，不准加油，这属于是多余的重复限制， 会逐渐的取消。刚好小周店附近两三公里有一个加油站，平时一直都是要粤 a 牌照才能加油，因为广州这边是限粤 a 牌以外的摩托车嘛。然后小周现在啊，随便拿一台摩托车去那个加油站试一下，看看这个消息可不可靠。 有一点点阳光又有风，夏天又不冷， 这个车怎么横在这里啊，哎，好像撞到摩托了。兄弟们啊，我靠，是女孩子哎， 是春风二五零 c u c， 你看你的车头你就知道了，你看你的车头，人家就过了这条线了好不好。 来说这小孩没没什么记录，游戏里的跑，跑不掉，我往哪里跑就行了，咱这么多钱，不要叫人过来了。现在我好像也帮不上什么忙， 先去加油吧，我看他也没有什么外伤，就是车子被压到了，刚才有一个骑摩的大叔，呃，应该是路人来的，在帮那个女车主 跟那个司机争论嘛，他说你压到人家了还怎么怎么样，跟那个小孩子肯定是没有关系，他在帮那个小孩子说话。热心市民 加二十九二。对，现在不用越 a 了吧？不用哦， 这几号啊？十二号，咱们现在赶紧回去看看那边咋回事 啊，太慢了，好震啊。 但是兄弟们，现在有个问题就是 其实对于这种事情我是有心去帮忙，但是感觉好像就上去问他很要不要帮助，怎么样，我觉得 很唐突，好像说不出口一样的那种感觉，不知道大家有没有这种感觉，就像比如说你开了一家饭店啊，路边有个要饭的，要又像是要饭的，你很想说免费送他一碗，但是你张不开这个嘴啊， 有点有点张不开这个嘴啊。兄弟们，这咋整？救护车来了？网上不是说正规的救护车尾数是幺二零吗？这个也不是啊，所以说每个地方可能都不一样吧，也说不出口，已经有那么多好心人了，就算了吧， 回去了。那么咱们今天测试的结果呢？就是不再需要越 a 了，兄弟们，但是这次的主题是禁摩区啊，不再限制摩托车加油，而不是说解禁， 大家注意这一点，这该禁摩还是得禁摩，而且还可能以后各种大型的加油站或者很很多流量的加油站，还专门在那个路口设置两个拍违章的摄像头对吧， 你去加油就会被拍到啊，大家不要搞混了，只是可以加油而已，不是说不禁摩了啊，你们自己小心一点吧好不好， 就今天的视频就哎，这有人在洗狗，看一下，市区洗成单缸了，现在走的跟栽糠一样的，冬天来了去缸了， 但是冷总比臭好吧。说实话，那个头他要摸，所以他要把前面那个脖子那里洗的特别干净，后面洗都不洗，只洗前面。哎呦，洗过啦，后面不摸只摸头啊，谁来谁来，教教我怎么洗狗，我是第一次洗狗，烧点热水嘛， 我感觉也是，要烧热水洗。 去老表房间拿热水开开两副中药。我去老表房间拿热水去洗，你说会不会老表打？肯定不会啊，开两副中药泡一下澡。什么八角， 桂皮桂皮。真搞不懂为什么广西人喜欢吃狗。那是广西人，这玩意这么少部分怎么下的了手啊。我靠，好吧，发财。光管猎狗。 哪一块痛？这一块这一块，痔疮吧。妈的，痔疮，这是肉啊，宫颈弥漫也有可能。 打起来痛吗？这样不痛，你打重一点的痛，还有点痛。

唐山市是一个非常包容，非常具有生机活力的城市，但是就是这样一个城市啊，要马上对摩托车进行更深度的进献模特式了。中国摩托车商会发给唐山相关部门的建议函，希望他们能够理性的看待摩托车，用实际行动真正的去拉动当地消费的增长，少一些形式主义，多听取一些老百姓的 意见。到一月三十一号之前啊，这个征求意见稿的链接呢，包括邮箱，我给大家放在那，大家有兴趣的可以去看一看。我也希望啊，唐山本地的摩友以及全国的摩友到唐山去旅游，去摩旅都能够遵纪守法，树立摩托车正能量啊，用我们的实际行动去改善骑行环境。

到今天，全国依然有一百多个城市进限膜不允许摩托车合法上路，我衷心期望咱们尽快采取改革措施， 逐步放开对摩托车的进限膜，取消摩托车十三年强制报废的要求，给普通人更多的出行的方式的选择， 也给中国摩托车产业呢更大的产业发展空间。最近啊，张雪的故事全网刷屏了，成立不到两年的国产摩托车品牌张雪机车，在最近的世界摩托车锦标赛的葡萄牙站上，打破了川崎、雅马哈等欧洲和日本摩托车的巨头数十年的垄断，连夺两个冠军， 创造了历史。那这场胜利呢？真是极其具有含金量。作为一名摩托车的发烧友，我非常了解张雪这个品牌和他本人，所以我也第一时间关注到了这个消息，内心满是高兴和自豪，对造出这辆世界冠军级的摩托车的湖南小伙张雪，由衷的感到钦佩，真的了不起。 首先啊，张雪机车的夺冠我觉得绝不是偶然的，这背后有大量的前因后果。在张雪机车这次夺冠之前呢，我们中国的摩托车行业已经搞了很多创新了，比如说长城汽车的创始人魏建军董事长自己搞了一个长城灵魂摩托车，造出了全球 排量最大的高达两千 cc 的 平行对置八缸的双离合变速的摩托车，造型非常的威武。你再比如说春风动力，杭州的生产摩托车的车厂也给我们的国宾车生产的，二零二四年得了 motogp 下面的一个子品牌 moto 三的 全年的总冠军，十几二十站总冠军，而且得了车队车场和赛手的三冠都是他的。再比如说重庆的龙新，十几二十年就是给宝马代工， 宝马全球的单缸的发动机是龙芯干的，宝马的有一个车型叫 cs 四百就是龙芯完全全球代工的。所以啊，张雪这次的胜利啊，他是个群体性的胜利， 张雪机车以及他所在的摩托之都重庆，都是这场中国摩托车产业转型的生动的溯影。所以张雪的成功啊，绝不是偶然的。但是张雪有两点我觉得值得我特别特别关注，也值得点赞的。第一，他是从基层干起来的， 他是一下子干摩托车，他不是从汽车转过来的，所以是白手起家，有一股韧劲，有一股不服输的精神。第二点也特别重要，张雪干的这个摩托车呀，这次得奖的是一个量产车，全球有两大摩托车这个道路赛事，一个叫摩托 gp， 这个是呢，不量产的就是专门像 f e 一 样专打你的技术水平的。 还一个呀，就是这个 w s b k， 这个呢是前提是量产，你拿量产车略加的修改，你来比赛。所以这次张雪拿的是量产车，这样子直接带动了年轻人的购买， 它这个车型是偏年轻人化的，所以这一点了不起，是年轻人白手起家，从零开始创造了一个奇迹。这一点是在我们众多的摩托车场的成功中间，它是有亮丽的一个鲜明的特点的， 具有号召力，具有励志性，但有点戏剧性的是什么呢？就咱们能造出拿世界冠军的摩托车，但是很难让他在国内市场自由的驰骋，直到今天，全国依然有一百多个城市尽现魔，不允许摩托车合法上路，即便是在允许行驶的区域， 一辆大排量的摩托车，就算你保养的再良好，十三年漆满必须报废。很多人考虑到这些，限制，买车的念头就大大的削减了，尤其是买高端摩托车，他一算呀， 这所有的成本都要在十三年内来消耗掉。这个兴趣爱好的成本太高了，很多人望而却步，家里也不支持了，说你这算下来，比搞个汽车可贵多了。这不仅抑制了摩托车产业本身的发展， 也拖累了摩托车旅游等相关的衍生的消费。数据显示，二零二五年，中国摩托车出口一千三百三十六万辆，占总销售的六成。这意味着大多数国产摩托车只能墙内开花墙外香， 被迫依赖海外市场。更让人惋惜的是呢，国内高端摩托车市场的份额大部分啊，到目前为止啊，被外资品牌所占据。 进口国外高端摩托车的均价是出口摩托车均价的好几倍。最肥美的一块市场蛋糕就这样被人吃掉了。按照朴素的市场经济的规律， 市场规模往往决定着产业的高度，只有市场做大了，企业才有更多的资金投入研发，才能涌现更多的像张雪机车这样子的民族品牌，形成市场，带动研发，推动品质，品质赢得市场的良性循环。 但是现在国内啊，不少城市一刀切的禁限摩的政策，看似简化了城市的管理，实质上的是切断了摩托车产业发展壮大的根基，也和现在扩大内需、提升消费的导向是背道而驰的。 要知道啊，摩托车产业不仅涉及到制造业的本身，更能带动零部件生产、维修保养、摩旅、赛事、俱乐部等一系列相关的产业。我们做个一个测算，如果这些产业能放开的话，中国的消费能一年增加一万亿，不得了的一个数字。 所以我再次郑重的呼吁啊，全国更多的城市要逐步解除禁限摩，没有摩托车声响的城市就不是一个年轻人喜欢的城市。 当年镜像膜的政策出台的初衷啊，比如摩托车制造水平太差，影响社会治安，制造交通拥堵、尾气排放污染等等问题，如今已经发生了根本性的改变，有些已经消失了，有些已经有了更好的解决方法。当咱们的产业已经走上成熟，迈过了青春期， 咱们的管理方式不能还停留在过去一刀切只管四个轮子，管不了两个轮子的阶段。当然了，解除镜像膜不 不是无序的放开，而是精准的施策，规范的管理，在保障安全与释放活力之间找到一个平衡。所以我认为啊，具体有以下几个建议可以借鉴参考。在安全管理上，可以考虑推行摩托车驾照的分级制度， 英国、德国等欧洲国家就这么做了，不同的驾照登记对应不同的排量和功率的车型，确保驾驶者具有相应的驾驶的技能，从源头规避安全的隐患。再比如说，厂家可以在摩托车出厂的时候设置不同的动力模式、 低功率模式。面对简易驾照持有者，高功率的呢，是留给经验更丰富的骑手，等你通过进阶考试，驾照升级了再解锁高功率的模式。 值得一提的是啊，像张雪机车已经在自发进行这种理念了，禁止驾龄一年以内的新手购买八二零 r r 这种高性能的车型。 至于放开镜膜现膜以后，是不是会有炸街、飙车这些扰乱社会治安的行为，其实也有成熟的、精准的治理的经验。比如针对飙车族爱去的路段和时段，可以加强重点管理啊，增派警力执守啊。 而且咱们现在还有高空的巡查，电子抓拍，这些科技手段，完全可以把过去担心的失控的风险，变成可以管控的、可以控制的日常的管理。在这点啊，有一个城市做出了表率，我们陕西省的这个省会城市西安 已经率先放开了镜像膜，实行的效果非常好。如果有任何疑问，我请大家去西安看一看，去西安走一走， 他们镜像膜做出了表率，探索了非常好的实践的经验。之后的重庆、济南、青岛、廊坊、信阳这一批城市都开始跟进调整摩托车的限制政策。从这些城市的实践效果来看呢，各方面的反应都是比较正向的。 我衷心期望咱们尽快采取改革措施，逐步放开对摩托车的进线膜，取消摩托车十三年强制报废的要求，给普通人更多的出行的方式的选择，也给中国摩托车产业呢，更大的产业发展空间。说 到底就是一句话，进行以人民为中心的发展理念。朋友们，关于摩托车的话题，你们还有没有其他的意见或者建议？我非常欢迎大家在评论区。

各位，今天我们顶着账号被封禁，视频被下架的风险啊，再次聊一聊这个敏感话题什么的，就是我们普通老百姓出行权利的选择问题。解禁魔这个话题一直以来官媒都是惠墨如深的啊，这次终于看到啊，我们的亚麻发生了。 十一号，央视网发布文章，直接喊话各地禁摩令要来接考题了。文章就指出，在今年的一月份啊，信仰宣布了解禁摩托车，原有的摩托车行驶范围和时间限制全部解除。 走公布的第二天啊，就有市民根据自己的需求是吧，把电动车换成了摩托车，摩托车有更好的续航，更好的骑行体验啊，而且可以大大缓解交通拥堵和停车困难，可以说是我们普通市民通勤的最优解之一啊。 信阳解禁之前，二零一七年西安就率先解禁，之后重建，济南、青岛、廊坊在内的大批城市开始跟进调整摩托车的限制政策。特别是二零二四年呢， 下半年，多个城市集中发布调整措施，出现了一波摩托车的解禁潮。那这篇文章还提出摩托车解禁啊，实际上是一场需求和市场的双向奔赴。原来的摩托车刹车排放是吧，都不过关，技术老旧，容易发生事故和空气污染。 但是现在技术迭代升级，车辆的稳定性、操控性、安全性已经和以前不能同日而语了是吧？根据西安交通发展研究院二零二三年的报告，摩托车分担了约百分之七的短途通勤需求， 使这个地铁上的拥挤度啊，下降了百分之五点八啊。也有学者表示，摩托车并不是城市的负资产，他是可治理、可共生的交通要素。 但是亲爱的朋友们，即使是在这样积极的解禁风向之下，我们有一些地方仍在投入大量的警力，对有牌有证有保险的正规经验进行强硬禁摩，甚至呢上门 扣车，并动辄处以高达上千元的罚款。各位，这种扣车措施的扩大失用，导致扣车厂里面成千上万的电动车、摩托车堆积如山呐，这和我们人民群众不得不在地铁里面拥挤的场景 形成鲜明对比。我想执法并没有错，但是任何政策都有其时代背景，当前的经济环境、摩托车的技术以及拥挤的交通、人民的需求都在呼唤接近。