wsbk有总决赛吗

一个被嫌老的车手，一个不被看好的张雪机车，在 w s b k 夺得两连冠，更是拉爆雅马哈、杜卡迪等一众百年车企，冠军和荣誉属于德比斯，更属于张雪机车。本期为你分享张雪机车 z x moto 梦想就去追， 因为勇敢，我的人生更精彩！二零二六年三月二十八日， w s b k 世界超级摩托车锦标赛，葡萄牙站在第一回合当中，导播都没有给到张雪机车多少镜头。 哎，这可不是说赛事方故意不给我们国产机车画面，而是实在不敢给，怕人误会。因为比赛开始后，车手德比斯驾驶张雪八二零双 r 从第二位发车，很快就跑到领先位置，刚开始领先也没多少， 结果随着圈数的增加，张雪机车已经把杜卡迪、雅马哈这些品牌的机车摇摇甩在身后，甚至创造出了一大片的真空区。导播要是一直把镜头放在张雪机车还没到终点呢。第一回合的比赛毫无悬念， 接近四秒的差距根本无法超越，什么百年大厂，什么垄断赛事的豪门车企，只能跟在后面吃尾气，争夺第二名的位置。有人说这第一回合是运气，咱就先不说什么运气，能把杜卡迪和雅马哈这样的豪强甩开近四秒 了，咱就真当他是运气。那第二回合又怎么说呢？第二回合开始后，德比斯在第十五圈过弯时出现失误，身后的两辆车看到机会立马反超，殊不知真正的较量才刚开始。在被超越后，张雪姬车充分展现了什么叫做弯道快， 直线更快。在比赛剩下最后两圈的时候，德比斯开始发挥，原本还落后一截的张雪机车直接加速在大直线上升，吃雅马哈二九。在最后的白刃战阶段，三台雅马哈二九和一台杜卡迪 v 二咬得非常死， 还试图再争一下领奖台的位置，哪知德比斯直接不跟他们玩了，一个快速出弯又把他们甩在身后了。没有第一场那样的碾压式胜利，却创造出了生吃两台雅马哈的名场面，再一次印证了张雪机车在 w s b k 赛场上的统治力。一战双冠，打破所有的质疑声。 拿到这样的成绩，我想车手德比斯晚上睡觉做梦都能笑醒吧。瓦伦丁德比斯从十一岁时就开始参加摩托车赛事了，二零一二年进入 w s b k s s p 组别，也是征战了十多年的老将了。在这期间他也是更换过多家车队，像本田、雅马哈和杜卡迪这些都加入过。不 过他的成绩并不算理想，生涯只有几个分站冠军，一次年度总冠军都没有。体育竞技是晚，年轻饭车手也是如此。 年过三十之后，德比斯的竞争力开始下降，不是技术不行了，只是长江后浪推前浪，年轻的车手有很多，他不再是车队最好的选择。因此德比斯主动找到了张雪车队的经理，为自己争取到了这个机会。当他在比赛中生吃老东家将他们远远甩在身后时，这就是妥妥的爽文剧本， 三十年河东，三十年河西，末期中年穷到了张雪车队，德比斯才知道自己拿不了冠军，不是技术不行，原来是车不行。 而且在赛后采访阶段，德比斯还透露一个小细节，在第二回合他之所以会失误，是因为车队让他在比赛中测试一下赛车的性能导致的。看看，这就是绝对实力带来的自信， 在正赛上做实验，结果做着做着就赢了。这意思不就是说出现失误都能赢，要是没失误，其他车队就更没有可能夺冠了。通过葡萄牙战的表现，证实了张雪之前说八二零双儿攻升之下一换一的言论，也不是攻升车真的不用来碰了好吧， 在夺冠之后，张雪也是喜极而泣，这一刻他已经等了二十年。在张雪身上，我们能看到什么叫做真正的十年引兵南凉热血张雪，一个来自湖南的穷小子，早年父母离异，被奶奶拉扯长大， 十四岁就辍学学习修车补贴家用了二零零六年。为了实现自己赛车手的梦想，张雪天天给当地电视台发短信，希望他们能拍摄自己的摩托杂技，希望有车队能通过节目看到他， 让他成为一名职业赛车手。架不住张雪的短信轰炸，记者最终驱车来到张雪的家，看看这个少年是不是真的有绝活在身。面对这好不容易争取到的机会，张雪想表现，奈何正值雨季，再加上他的摩托车是逃来的，老旧型号展示时频频翻车，记者认为这就是浪费时间，开车离开进行下一个采访任务了， 没想到张雪就骑着摩托车一直跟了他们几个小时。最终，张雪的坚持感动了记者，为他拍了一部纪录片，而张雪也确实凭此被一家车队看中，不过不是当职业赛车手，而是进队负责后勤及学习研发。张雪对摩托车的热情从未冷却，只要有钱，他就都投入到造车当中， 他比别人付出了更多的努力，他追梦追了二十年，张雪八二零双儿凭什么不能比那些百年车起造的车强？曾经那个骑摩托追着车跑的男孩，如今已经站在巅峰，勇敢让他的人生更精彩。

s b k 摩托界的 f 一 四十年历史领奖台，从未有过中国品牌的名字。三月二十八日，当法国车手德比斯驾驶着张雪八二零双 rs 冲过 w s b k 葡萄牙站终点线时，计时器定格在了一个令人头皮发麻的数字，领先第二名近四秒， 在顶级赛事中，零点一秒的差距就是一道红沟。而四秒的领先意味着张雪的车在前面跑， 杜卡迪、雅马哈、川崎在后，连他的尾灯都看不见。从赛道中硬生生拉出真空区，这是中国摩托历史首次登顶世界顶级赛场。次日，三月二十九日，葡萄牙战第二回合正式开比， 八二零失误过后，绝境反杀。声嘶，两台雅马哈 r 九绝杀未免，这不是运气，是中国摩托工业用技术硬刚世界顶级的宣言。杜卡迪、雅马哈、川崎这些统治 w s b k 数十年的顶级豪门， 让张雪机车硬生生踩在了身后。我们来欣赏三月二十九号第二回合比赛最后三圈再次夺冠的精彩片段。 比赛还剩下三圈啊，一会导播会给到我的 dbs 的， 这样，大概这边稍微有一点点的失误哇，这里的 dbs 稍微的有一点点的吃亏，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到争夺战当中。在十三号湾的位置啊，他的线路有一点点的丢啊， 啊，不是在十三号弯，是在这个啊，没错，就是在十三号弯的线路方面，路况有一点点的迟了。 那这样的话，我们看到两台的雅马哈达阿九已经把里边给过去了。比赛还剩下两圈，此时我们所有的观众又紧张起来了，我看到这里生吃啊，我甚至切到了白线之外，我们希望这两个内都影响到了 雅马哈的射手，这里我们看到 debs 厉害，哎呦，厉害，这里我看到了雅马哈的这个车主也不敢看了，这里三个人开始进入到白运战当中啊， 刺刀剑红比赛还剩下两圈，这边内线 debs 卡住了位置，上来的第四号弯角占据除了灵宝位置，今天比赛甚至要比昨天还要来的刺激。这里呢，五号弯车手推两个档冲进这边的线路， 这个轮胎可能有一些问题，他抱不住这样的一个急左手的弯心啊，所以出来的话呢，他需要尽可能把赛车压住弓，接下来的连续的两个右手弯脚。 这边我们看到了赛道里边斯的有一些小小的失误，那么后边已经开始有四台的两台的 r 九把目标，哦，这边三台的 r 九还有一台杜卡迪的赛车把目标锁住了，锁住到了这边张雪赛车的身上了， 这四个人现在看看是不是要要组个队啊，挑战一下。张学的八二零。这里看到往里面四个八号弯的收线非常的极致啊，他贴的那个白线没有流出任何的一个车身的位置， 此时我感觉我的心里已经接近一百八了，这里我看到了好大这一圈，这边是非常的顽强，在十三号弯没有试位置，他也没有进入到出弯的线路， 这边很好的守住了十四号弯接十五号弯的这个衔接的入弯线路，那接下来的话呢，胜利的天平有可能又会回到我们张学机车一八零的身上， 后边他给到一次处罚，弯这边的这 position， 七十五号阿纳斯由于在直路可能吃到了白线外侧违规，导致他被罚一个位置，那今天阿纳斯要能够拿到第二的话，在总成绩他也是会变成第三的， 此时可能车手也不太清楚啊，已经顾不了那么多了，看到在一号湾两台大就互相的去 battle， 那 他们是法国人，在这边一号湾 走中线防守线，他也需要防住身后的亚马哈的队友啊。这里看到三台车比较的拥挤，同时的在三号湾这边的四号湾出来那么三个人，这四个人彼此争吵呢，对于迪拜斯来讲又是一次力好啊，他不至于来去逼迫迪拜斯犯错， 的确大家的轮胎都不是太好了，彼此都会非常的挣扎，大家也看到强行的收线，体力在六号弯压住了赛车，此时八零正在全攻力量输出。这里看到了张亚瑟 如手术刀一般在这个右手弯角啊，第一个盲弯啊，直接切了两台雅马哈的二球，这是杜卡迪的 v 二对今年的总冠军啊，有是有很大的想法的，我们看到西班牙的世界冠军 詹姆斯，现在脑子里边可能正在飞速的运转，有没有机会再去摸一下张学霸二零的位置呢？这边看到了两台的雅马哈的二球，在八号弯的入位位置并行的出弯， 这边两个人在争啊，其实麦斯也不知道七十五号要被罚一个位置，他完全没有必要来这样硬杠。那 我看到切到了内侧，这边又有一位车手过来了，俄罗斯亚斯亚，他过掉了这边的另外一台对手，不过一切都已经不重要了，他来的太晚了。第三盘角进入到最后的两个弯角，现在三台的亚马尔就还在彼此的去争， 不过一切都已经为时已晚了。我们要恭喜张学汽车，恭喜八零赛车即将我们要拿到了世界赛的第二次冠军。漂亮， 我们要赢了。

看到了雅马哈的这个车主也不敢看了，这里三个人开始进入到白运战当中啊， 色袍见红。比赛还剩下两圈，这边内线迪雷斯卡住了位置，上来的第四号弯角占据出了灵宝位置，今天比赛甚至要比昨天还要来的刺激，这里呢，五号弯车手推两个档冲进这边的线路，给这个轮胎可能有一些问题，他抱不住这样的一个急左手的弯心啊， 所以出来的话呢，他需要尽可能的把赛车压住，攻接下来的连续的两个右手弯脚。 这边我看到了隧道里边是的有一些小小的失误，那么后边已经开始有四台的杨塔的二九把目标，哦，这边三台的二九还有一台杜卡迪的赛车把目标锁住了，锁住到了这边张雪赛车的身上了， 这四个人现在看看是不是要要组个队啊，挑战一下。张学的八二零这里我看到往里面这个八号弯的收线非常的极致啊，他贴的那个白线没有流出任何的一个车身的位置， 此时我感觉我的心里已经接近一百八了，这里我看到了好好的这一圈，这边是非常的顽强，在十三号弯没有失位置，他也没有丢到出弯的线路， 这边很好的守住了十四号弯，借十五号弯的这个衔接的入弯线路，那接下来的话呢，胜利的天平有可能又会回到我们张学汽车一八零的身上。 奥比安塔给到一次处罚，弯坡这边的这 position， 七十五号阿纳斯由于在直路可能吃到了白线外侧违规，导致他被罚一个位置，那即便阿纳斯要能够拿到第二的话，在总成绩他也是会变成第三的， 此时可能车手也不太清楚啊，已经顾不了那么多了，看到在一号湾两台大二就互相的去 battle look at me， 法国人在这边一号湾 走中线防守线，他也需要防住身后的亚马哈的队友啊。这里看到三台车比较的拥挤，同时呢，在三号湾这边的四号湾出来那么三个，这四个人彼此争的话呢，对于迪拜斯来讲又是一次利好啊，他不至于来去逼迫迪拜斯犯错， 的确大家的轮胎都不是太好了，彼此都会非常的挣扎，大家能看到强行的收线体力赛六号官压住了赛车，此时八零正在全控力量输出，这里我们看到了张老麦赛 如手术刀一般，在这个右手弯角啊，第一个门卫直接切了两台雅马哈的二球，此时杜卡迪的 v 二对今年的总冠军啊，有是有很大的想法的，我们看到西班牙的世界冠军， 现在脑子里边可能正在飞速的运转，有没有机会再去摸一下张学霸的位置呢？这边看到了两台的雅马哈的二球，在八号湾的入口位置并行的出湾， 这边两个人在争啊，其实马斯也不知道七十五号要被罚一个位置，他完全没有必要来这样硬杠，那 我看到切到了内侧，这边又有一位选手过来了，罗伯特拉斯亚，他过掉了这边的另外一台对手，不过一切都已经不重要了，他来的太晚了。第三看到进入到最后的两个弯角，对面三台的亚马达就还在彼此的去争， 不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学机车，恭喜八零赛车即将我们要拿到了世界赛的第二十四冠军，漂亮，我们又赢了， 今天比赛我们很难说啊， d b s 能力啊，是有多么多么的出众，但是我们要说的是八二零的赛车啊，的确是有 有这个功夫的啊，如此刺刀见红的比赛，那么八零如果能够在丢位置的情况下继续的去生吃啊，欧场跟这个雅马哈，包括了这个其他的这个杜卡迪的车场啊，他一定是有他的功底的啊。 接下来的话呢，今天晚上有可能我们张雪工厂的这个排单啊，又要加班了，可能今天瞬间要进几千单的这个订车啊，好，我们开启今天的福袋，由张雪机车。

二零二六年三月二十八日，葡萄牙阿尔加维，当五十三号战车率先冲过终点线的那一刻，世界顶级摩托车赛事的领奖台上，第一次奏响了属于中国制造的引擎轰鸣。张雪，八二零 r w s b k 葡萄牙战正赛第一回合冠军， 这不是陪跑，不是暴冷，而是一场从发车到冲线，全程掌控的统治级胜利比赛。前几圈领跑的雅马哈 r 九因车手失误退赛，赛道上的悬念瞬间解开，但接下来发生的一切，让所有人都闭上了嘴。 五十三号车手瓦伦丁德比斯驾驶着八二零 r r 开始表演，一度刷出一点六秒的领跑优势， 进入最后十圈，差距拉开到二点零二秒。到了最后五圈，这个数字变成了接近三点五秒，这不再是追赶，而是碾压。冲线那一刻，领先优势接近四秒，身后的杜卡迪、雅马哈凯旋， 那些百年豪门只能望着这台中国制造的尾灯，目送他驶向历史。从菲律宾岛的排位赛第三，到阿尔加维的排位赛第二，再到今天的正赛冠军，张雪，八二零二二只用了一个月， 就走完了中国摩托过去几十年都没能走完的路。而站在这台冠军车背后的，是当年那个从湖南湘西修理铺走出来的少年，十七岁攥着扳手修车，拼够了中国造不出好车的嘲讽。 如今，他用一台八二零 r r 把五星红旗插在了世界顶级赛场的最高处。 有人说这是草根逆袭的童话，但张雪自己只说了一句，不敢上赛道的车，不配叫机车！今夜一定是车迷的狂欢之夜， 欧洲车、日本车、美国车在这条过山车赛道上都被一台中国制造甩在了身后。张雪八二零 r r 用这个冠军告诉世界，唯有热爱才有纯粹。

我们最终一定会和本田、和宝马、和 k t m 硬碰硬， 你敢信吗？在 w s b k 葡萄牙站连斩双冠，骑着中国赛车创造历史 的车手，居然是去年被雅马哈扫地出门的弃将。三十四岁的法国老将德比斯，在雅马哈辉下拼了多场世界级大赛，只换来寥寥一次登顶，最后车队只用一句，年纪大了，状态不行，就直接撕毁了他的续约合同。 那时候的他连一台能骑的赛车都没有，差点就彻底告别了自己跑了半辈子的赛道。更没人相信，一个被顶级厂商放弃的老将，还能在世界顶级赛场上掀起风浪。当他摘下头盔，眼里满是释然与锋芒。这个三十四岁的法国男人，用背靠背的两座冠军奖杯，完成了对自己职业生涯的救赎， 也给了曾经抛弃他的雅马哈最响亮的回应。时间倒回二零二五年，彼时的德比斯正陷入职业生涯的至暗时刻。在雅马哈体系里辗转多年的他，始终没能拿到场队的长期主力席位，即便在赛道上拼尽了全力，也难掩车队高层对他成绩平庸、年龄偏大的偏见。一直 解约通知，彻底斩断了他在顶级厂商车队的所有退路，甚至一度让他萌生了退役的念头。就在德比斯走投无路之际，刚 刚入局顶级赛事的中国品牌张雪机车向他递出了橄榄枝。没人看好这场双向奔赴，所有人都觉得，一个被放弃的老将，驾驶着一辆从未在世界顶级赛场证明过自己的中国赛车，不过是围场里的陪跑者，跟葡萄牙的赛道见证了奇迹的诞生，首回合正赛德比斯就展现出极强的统 治力，精准的走线，极致的出弯加速，让身后的雅马哈、杜卡迪场队赛车望尘莫及，最终以近四秒的巨大优势率先冲线，拿下了中国摩托车品牌在 w s b k 赛事中的首个世界冠军。 近四秒的真空区是什么概念？在 w s d k 这种零点一秒就能定生死的顶级摩托赛事里，冠亚军差距超过零点五秒就已经能被称为碾压级优势， 差距超过一秒就是统治级表现。而张雪机车的这近四秒，是硬生生拉开的绝对差距。当德比斯驾驶张雪机车冲线时，第二名甚至还没出，最后一个弯道中间的空白区域被全球解说直呼令人绝望的真空地带。杜卡迪、雅马哈、川崎凯旋这些百年豪门， 竟然连张雪八百二十的尾灯都看不见！我们再来看张雪的对手都是谁？百年意大利品牌杜卡迪的帕尼戈尔 b 二场队赛车，日本雅马哈的 y z f r 九官方车队战车，本田的 c b r 六零零 r r 冠军车型，川崎的 z x 六 r 传奇赛车，还有英伦老牌赛事厂商凯旋，这些都是统治了全球中量级摩托市场半个世纪以上的豪门。 每一个品牌都有超过五十年的赛事技术沉淀，每一台赛车都有专属的厂队、改装团队和不计成本的性能升级。而张雪的八二零 r r r s 是 一台什么车？我八年的油门是让着你 开一点，你就拽着你跑，它是二零二六年三月刚刚在中国上市的张雪八百二十 r r 民用量产车，搭载的是张雪团队百分百自主研发，百分百国产的八百一十八点八 cc 直列三缸水冷发动机， 便是这次参赛的赛道版 rs 车型核心发动机主体和量产版完全一致，只是做了竞技化调教。更没人敢信的是，这台夺冠的赛车甚至还是减配参赛。受限于 w s b k 赛事的性能平衡规则，张雪八二零 r r r s 在 参赛时被强制限制了动力输出，甚至无法使用顶级的竞技改装键。对比杜卡迪 雅马哈场对赛车满配的欧林斯顶级减震布雷博卡钳全碳纤维车身，张雪的赛车甚至保留了量产版的车架主体结构，只是做了轻量化优化。可就是这样一台简配的国产赛车，却硬生生拉出第二名近四秒的真空区。 多人说首回合夺冠是因为首位发车的温酷摔车。可赛事数据不会说谎，在温酷摔车之前，德比斯驾驶的张雪八百二十已经死死咬住了零跑位，第二圈就凭借弯道性能完成了内线超越，前十圈就已经建立了领先优势。换句话说，就算第一名不摔，这台中国赛车也照样能拿第一。 更离谱的杜卡迪，为了追上张雪八百二十的节奏，杜卡迪场对车手全程满油输出，用尽了轮胎和发动机的全部极限，最终不仅没能缩小差距，反而在比赛后半段直接爆缸退赛。如果说首回合的夺冠是实力碾压的封神，那次日第二回合的比赛就是把中国硬气四个字 刻在了世界摩托的历史上。第二回合正赛德比斯在十三号湾出现线路失误，直接从领跑位掉到了第三名，陷入了雅马哈和杜卡迪的前后夹击。所有人都觉得这场比赛的冠军要丢了，毕竟在顶级赛事里，失误掉位后想要反超比登天还难。 接下来的画面让全球解说直接喊破了音。最后三圈，张雪八二零 r r r s 展现出了恐怖的弯道稳定性和出弯加速能力，在直道上硬生生完成了生吃超车内线强超雅马哈尔九，外线硬吃杜卡迪 v 二，连续两次极限超车，直接夺回了零跑位，最终以零点八秒的优势再度冲线，拿下了第二回合的冠军， 实现了双冠王的壮举。两天时间，两次夺冠，一次四秒真空区碾压，一次失误后绝地反超，张雪机车用最硬碰硬的方式把杜卡迪、雅马哈、本田凯旋这些曾经高不可攀的国际豪门全部斩落马下。 这一幕像极了二零一八年的 ig 夺冠。当年 ig 在 英雄联盟 s 赛上拿下全球总冠军，是中国电竞第一次在被韩国垄断了数年的顶级赛事里从零到一登顶，让全世界看到了中国电竞的力量。而 这次张雪机车的双冠，是中国摩托第一次在被欧美日垄断了近四十年的顶级量产摩托赛事里，拿下了属于中国的冠军，让五星红旗第一次在 w s b k 的 领奖台上高高升起。 中线的那一刻，解说习为之疯狂，车队维修区里所有人相拥而泣，雅马哈不会想到，他们弃之如碧履的车手，最终骑着中国造的赛车站在了他们梦寐以求的最高领奖台，世界车坛也不会想到，打破欧美日品牌长期垄断的会是一台来自中国的赛车和一个被大厂放弃的过气车手。而这不是靠运气捡来的冠军，是一个 中国男人用二十年的执念硬生生闯出来的路。 时间回到二零零六年，十九岁的张雪还是湖南怀化山村的一个修车学徒。他十四岁辍学进了摩托修理铺，这辈子唯一的梦想就是当一名职业赛车手。 可在那个中国摩托赛事完全被外资品牌垄断的年代，一个没钱没背景没资源的农村孩子，连职业车队的门槛都摸不到，于是就有了那个被载入中国摩托史册的名场面。有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。 为了争取一个上电视的机会，一个能被车队看到的可能生活，我到了车队，我可以帮他修车啊，我可以帮他煮饭洗衣服都可以啊， 我总有上场的机会啊。他在大雨里骑着一辆十几手的破摩托，追着湖南卫视的采访车跑了一百多公里，整整三个小时，浑身湿透，冻得嘴唇发紫。见到记者的第一句话只有一句，我年轻的时候不去了， 我知道，真的，你不要劝我了，我给你们带路也好的，是吧，又不收你们的钱，哈哈哈。啊，你不要劝我了， 可以吧？就是这份不认命的倔强，让他敲开了职业赛场的大门。可当了职业车手，他才发现，没有自己的核心技术，没有自己的赛车，永远只能看别人的脸色，永远只能活在别人的规则里。二零一七年，他和合伙人创立了凯越机车，把凯越从年销八百台做到了年销三万台，带队征战达卡尔拉力赛， 成为首支完赛的中国摩托车队。可就在凯越如日中天的时候，他和董事会爆发了不可调和的矛盾，他要把公司所有利润全部投入到自主三缸发动机的研发里，而股东们想要的是稳定分红，是现成的，发动机，是赚快钱，是别折腾被凯越最大的关了。 张雪为什么离开？呃，谈出来讲这个问题我回答不了，今天我们刚好严总也在现场，我们要不请严总来回答这个问题？在经营上呢，可能也就发生了一些分歧。作为我的人，想法就是在现有的凯越的这种现有的车型平台上，在上面去优化跟迭代， 先站稳，寻求突破。雪总的想法就是比较激进一点，他觉得时不我待，必须要新的车型平台，要不停的开发，然后在这种过程中呢，双方的经营理念就出现了分歧，然后一直也没有争执妥协就离开了。我觉得这都没有对错， 包括他现在的打法和我们的打，我们都没有对错，这个只能说是通过时间来来证明这个企业的发展。这就是我回答你的张学为什么离开，所以网上说的什么因为分红啊，或者是什么问题。大家想想，从二零一六年开始我们就在合作，如果真的是因为分红问题在一起，怎么可能还有六七年时间说这些问题， 通过大家理性的想一想，就应该能推断出来。二零二四年三月一日，张雪在朋友圈发了一封手写辞职信，放弃了自己亲手打造的凯越，放弃了所有股份，净身出户。所有人都说他疯了，放弃年入七亿的公司高管，非要去赌一个看不到未来的研发路，当我的努力是对手两倍、 十倍的时候，这个结果不自然应该给我吗？为什么？凭什么？不是，就是，是。同年四月，他创立了以自己名字命名的品牌 张雪机车。他把自己的名字焊在了商标上，给自己留了一条绝路，做砸了就收摊。接下来的时间，他带着团队在车间里死磕发动机。有人问他为什么非要死磕自研发动机，他的回答很简单，没有自己的核心技术，中国摩托永远抬不起头，永远只能被别人卡脖子。发动机是吧？发动机， 没有发动机，未来一定会被卡脖子，这是百，百分之一百的。对啊，那我就说自己要做，要自己要做。当时公司的净资产也才三千万左右，其他的合伙人不太愿意投。投这个事 不干就算了吧，不干我要么净身出户啊，要么就是公司给我借一笔钱，我自己去干发动机，干成了这个发动机还给公司，干不成，干死了算我的。对，借多少钱？当时借了首期，反正超过一千吧， 然后面陆陆续续一共花了三千。二零二六年三月二十八日，当五十三号中国赛车冲过终点线，五星红旗在葡萄牙波尔蒂芒赛道升起的时候，远在重庆直播间里的张雪举着国旗哭的像个孩子。二十年前，他在雨里追着采访车跑， 只为了一个被看到的机会。二十年后，全世界的镜头都对准了他的中国赛车，对准了领奖台上的五星红旗，那个曾经追着光跑的少年，最终活成了中国摩托的光。

三月二十八号，一个叫张雪机车的中国品牌在 w s b k 葡萄牙站拿了个冠军。 w s b k 可能很多股友不熟悉， 你只要知道这是全球顶级的摩托车赛事，之前三四十年，这个级别的冠军一直被欧美日那几个大牌子垄断着。张雪机车这一下，相当于在人家主场插了面五星红旗，而且是领先第二名将近四秒冲线的，属于碾压式夺冠。 但今天我想跟你聊的不只是热血，而是这背后藏着的投资机会。因为夺冠后不到四十八小时，就有消息报出来，浙江国资刚刚投了这家公司，投后估值直接干到了十点九个亿。 咱们先来看看这个张雪机车是个什么来头。创始人就叫张雪，湖南人，二零一三年揣着两万块钱跑到重庆，从摩托车论坛改车发铁开始干。 后来他创办了凯越机车，从年销八百台干到三万台，算是圈里一个传奇。二零二四年，他离开凯越，用自己的名字重新创业，成立张雪机车，当年九月发布第一款车，今年三月才开始交付。第一批 就这么一家刚刚开始交车的公司，凭什么值十点九个亿？你看它数据就知道了，二零二五年，它刚成立第一年，总产值七五个亿，研发投了六千九百五十八万，研发占销售收入的比重高达百分之九点三三。这个比例什么意思？ 传统制造业大部分能做到百分之三到百分之五就不错了。结果是啥？二零二五年亏损两千两百七十八万，说白了，人家就是拿利润换技术，用钱砸研发，而且是真金白银往发动机和整车调教里砸， 现在 w s b k 夺冠就是最好的证明。钱没白花，技术真砸出来了。更关键的是，投他的钱来自哪一个是京华浙创， 这两家基金的执行事务合伙人都是浙江省创业投资集团，妥妥的国资背景。而且金华浙创里面还有一个 a 股上市公司宏昌科技，他出资占了将近百分之三十。 这就很有意思了，浙江是摩托车配件大省，金华、台州那一带产业链非常成熟，浙江国资头一个重庆的摩托车厂，看中的肯定不只是这个厂本身，而是要把这个顶级的研发能力和赛事技术嫁接到浙江的产业链上。 说白了，这就是一个重庆技术加浙江资本的组合拳，目标很明确，就是要冲击全球高端市场。那对于我们普通投资者来说，这背后有什么机会呢？最直接的就是那只通过基金间接持股张雪机车的股票， 这种标的短期内肯定会有情绪溢价。另外，整个摩托车产业链，特别是跟中大排量发动机、轻量化材料相关的零部件公司，也值得多看一眼。国产高端摩托放量，这些上游供应商一定会受益。当然我也得提醒你风险， 张雪机车现在还在亏钱，二零二六年目标是销量翻倍到五万台，还要一口气推出七款新车，这个节奏对供应链和品控的压力非常大。另外，你动了人家的蛋糕，本田、雅马哈这些老牌巨头不可能坐着不动，后面价格战或者技术反制都是大概率的事儿。 所以总结一下这条消息的核心不是简单的国产夺冠热血一下，而是我们看到了一个信号，中国制造业正在从过去那种低价走量的模式，切切实实的转向技术加品牌双输出， 浙江国资真金白银下注，说明这个方向已经被主流资本认可了。至于二级市场怎么走，看第一情绪龙头的走势就好了。

就在刚刚，张雪八二零双 r 在 w s b k 的 赛场上夺得了冠军，太他妈牛逼了，卧槽，太牛逼了，家人们张雪在 w s b k 的 这波操作把脸都打肿了！下面这张图 足够可以证明张雪八二零双 r 这场冠军的含金量了吧！对于这场赛事的冠军，我觉得对于张雪还有张雪的八二零双 r 这场赛事的冠军，我觉得是非常有意义的，同时也彰显了我们国产摩托车也可以站在世界顶级的舞台。而到后面，张雪的八二零双 r 直接把卡哇萨 k 给生吃了， 看到这一刻，我是由衷的感觉真的是非常的震撼。而看到这里，我明显的感觉我们国产摩托车的强大，别人最不看好你，可偏偏你最争气。以前造摩托车需要看国外的发动机，看国外的配置，我们现在终于可以挺直腰杆跟他们说一声，不，我们国产就是最强！ 而张雪的赞助商东鹏，我觉得他才是最伟大的幕后操盘手，只能说这一波这个品牌他真的赢麻了。所以不管怎么说，只希望我们国产摩托车越来越好，出更多这样的张雪机车，为国争光，牛逼！ 最后借用张总的一句话来说，有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！机车，听我说，我是潇洒哥，咱们下期视频见， respect！

这个男人初中毕业，曾经穷到连一张去赛车场的票都买不起，但就在昨晚，他造的摩托车让整个欧洲的赛道为中国的引擎。声闭嘴！大家好，我是归零今天的主角张雪， 后边的人就让他们去斗吧，我们看一下，我们要享受这边的 胜利了啊，创造边界。今天晚上，让我们恭喜张学机车世界会记住 zx 八号，记住我们的中国制造品牌。张学拿下了第一回合的冠军，我们恭喜第三盘球最后的两个弯角，这个三台的人马上就还在彼此的对抗。 不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学汽车，恭喜八零赛车，即将我们要拿到了世界赛的第二次冠军。漂亮！ 十七岁时，当同龄的人在教室背书，他在湘西的大山里修车，为了一个进车队的机会，他骑着二十多年的破车，在雨里追了节目组一百多里， 浑身湿透，冻得发紫，就为了说一句，我想当赛车手。没有伞的孩子只能在雨里跑得更快。从修车工到机械时，他只用了三年，甚至练就了蒙眼装发动机的本事，但他最渴望的赛道，却一次次把他摔的遍体鳞伤。 后来，他创办了凯越，带着国产车冲进了达克尔，却在顶峰时净身出户，所有人都说他疯了，离开平台，你张学什么都不是，如果梦想有捷径，那条路一定要死。 他没有解释，而是用自己的名字张雪赌上了后半生。就在二十八日晚上，葡萄牙世界超级摩托车锦标赛 w s b k 的 赛道上，他带着这台八二零双 r， 这台中国人自己造的机器，从 第二发车位起步，入弯，加速超越，直接把雅马哈和杜卡迪这些百年车企甩在身后。 最后五圈领先三点五秒，冲线的那一刻，领先优势甚至接近四秒。大家记住这一历史画面，这不是零，这是碾压，是中国制造在世界顶级赛事上，第一次以胜利者的姿态冲过终点线。这一冲，我们 分三十。就在所有人还在为第一冠沸腾时，二十九日晚上，也就是刚刚葡萄牙战第二回合，五十三号红色战车再次出征。开局一组节奏被扰，他临危不乱，听从战术，在最后四圈的时候油门焊死， 生吃反超。从第三到第一路线，所四再多一冠，两日连冠，再破纪录，把杜卡迪和雅马哈等欧美豪强按在地上摩擦。一次是奇迹，两次就是统治中国引擎。在欧洲赛道联想两次冠军，后面不是偶然，是中国制造终于站在了世界之巅。 而在此前的张雪，却做出了一个让所有人都看不懂的决定，八二零双儿上市，他居然禁止驾龄不满一年的新手购买，有人说他装，有人投诉他，甚至市场监督局都介入。但他说，哪怕是罚款，我也不想看着新手因操控不住这匹野马出事。 所以，真正的骑士精神，不是征服速度，而是敬畏生命。从湖南怀化的穷小子，到让五星红旗在 w s b k 升起， 张雪这二十多年，走的每一步路都是绝路，但他把每一条绝路都走成了活路。他不是富二代，不是天赋，他只是一个不愿意认命的普通人。他用八二零双耳改写了历史，也证明了这个世界所谓的不可能只是用来被打破的。 那个曾经追着别人车跑的少年，如今让全世界追着他的车位，只要梦想不死，哪怕从修车铺出发，也能站在世界之巅。 我是归零，愿每一个在路上的人眼里有光。

恭喜张雪机车两回合夺冠，但是后面再想赢没那么容易了。我从赛事规则的角度给你讲一下什么是 bop 啊， bop 就 相当于咱们比如说打王者荣耀，有一个英雄太强了，在所有段位都百分之八十以上胜率，谁选谁赢， 那这个时候官方就要出场了，要削弱这个英雄。 bop 也是同样道理，通过每三个分站控制这个车辆的转速，限制转速还有节气门开度的一些调整，来让这个车子的竞争力恢复到 跟其他制造商赛车的平均潜力差值在控制在百分之零点四以内的一个单圈成绩。这样让大家其实你别管是四缸、三缸、两缸还是九百、八百、七百、六百 c c 在 一起跑的时候，单圈成绩是差不多的，无非就是谁入弯快一点，但是谁出弯更快一点， 然后某个区段这个车快，某个区段那个车快，这样就达到了一个大体上的注意啊， 得到冠军是好事，但是后面再想得冠就难了。当初的杜卡迪也是在二三二四赛季就有很强劲的表现，被官方 b o p 限制了转速，然后二五年雅马哈的 r 九也是非常的强势， 连续久战全胜的情况下，官方就把它的转速从一万一千八百转限制到了一万一千转，然后同时提升了 杜卡迪的转速来对横雅马哈 r 九，历史总是惊人的相似啊，那同样的事情也会发生在张雪啊这。所以大家看到这个 b o p 其实是宽进严出的，就你开始来的时候我都会可以很宽泛 啊，但是你这边的竞争力上来了，我就给你啊，稍微严的一点限制，让其他的制造商有机会。有些人问八百转能干什么？我告诉你能干什么啊？一个弯咱就算快，百分之一秒，十分之一秒， 二十个弯道零点二秒，对吧？那十圈呢？你算算是不是就两秒二十圈呢？ 四秒，张雪现在就领先四秒，对吧？所以你别小看啊。而且这边张雪这边如果后面被 b o p 了限制转速，那可能杜卡迪和雅马哈的转速还会放宽。 当然这个是从赛事的规则角度讲，给大家解读一下，后面真正的挑战才刚刚开始，加油中国制造商，加油张雪。

中国摩托车史被彻底改写了，张雪机车在世界摩托车锦标赛上，直接把五星红旗插上了世界之巅。法国车手德比斯骑着咱们自己深沉的摩托车，拿下了中国品牌首个大排量摩托车世界冠军。 一百年了，这个赛道杜卡迪、雅马哈轮番坐庄，从来没让中国品牌站上去过。张雪机车做到了 消息常回国内，第一个坐不住的就是演员尹正。这位正儿八经有赛车执照，十八岁就考了摩托车驾照的职业车手，直接在微博喊话 cx， 太争气了，我要冲了，我要用行动支持他！在评论区又补了一句， 直接把人看哭。那个曾经骑着破旧摩托车不停熄火摔倒，却仍不放弃逐梦的农村小伙子，最终把自己的车送上了世界级比赛的冠军宝座。这句话说的就是张写本人啊！ 十四岁修车铺学徒起家，从湖南农村一路闯到重庆，被人嘲笑过、质疑过，硬生生把中国机车干到了世界冠军。紧接着，张雪亲自录视频回应，想要送给引镇一辆冠军同款，但引镇的回应直接把格局拉满了，谢谢张总。不用我自己买， 这是精神食粮，我不能连吃带拿，一个要送，一个偏要买。这哪是双向互动，这分明是双向奔赴！从农村修车铺到世界冠军领奖台，国产机车这次真的站起来了！梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！

啊啊。

目前仅是黄岐啊，比赛进入到了最后的一圈，我们看一下这个长江镜头啊，牢牢的锁定住了五二零 tds， 锁定住了八二零的这台双马的赛车， 后边的人就让他们去斗吧，我们看一下，我们要享受这边的胜利了啊， 四个人还没有放弃，还想去拿领奖台，今天的导播啊，稍微的有一点点的迅速啊，我希望他能够在最后的半圈把镜头给到今天的冠军得主啊。来自张雪机车的五十三号的五二零 tbs， 我看到随着巴黎的一辈子的完美操控，以及和张雪姬说八二零的性能的极致输出，那么即将迎来的是中国车队，是中国品牌在 w c p k 世界赛场，在中大排量组别赛事当中历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来，他一定不是某种运气，这是在张学机车的代表下，我们中国制造的硬核产品里的外露，这是中国摩托车人的梦想，兑现 所有伟大的传奇，都是勇敢挑战世界的第一步。我们记得从南澳大利亚的摔车，从首 战的重振旗鼓，一路飒出重围，从张学追着车跑的那一百多公里， 五二零 t d b s 今天的全力冲刺，从地球的任意一点，奔向你梦想中希望到达的那个地方。这家中国制造可以说重新定义了极致热爱的上限，他也拓宽了追逐梦想的边界。今天晚上，让我们恭喜 张学机车，世界会记住 z x 波号，记住我们的中国制造品牌张学拿下了第一回合的冠军，我们恭喜张学机车。

我们赢了！谁能想到，一台四万块的国产摩托骑上了世界之巅！中国张学机车创造了历史。 三月二十八日晚，五十三号红色赛车以三点六八五秒的断层级优势，第一个冲过终点线，他把杜卡迪、雅马哈、川崎这些高高在上的百年豪门全都甩在了身后，首次让中国品牌站上了 w s b k 领奖台，这是所有中国骑士的节日。 在摩托车赛事的金字塔间，有两个殿堂，一个是 model gp， 那 是原型机的战场，是钱和科技的无底洞。 另一个就是咱们 w s b k 世界超级摩托车锦标赛，这里的赛车必须是你能在店里买到的量产车改装的， 所以 w s b k 才是真正考验一个品牌民用实力的终极舞台。这里常年被杜卡迪、雅马哈、川崎这些百年豪门所统治，他们用昂贵的赛车和天价的投入，构建了一道普通人无法逾越的高墙。而在这堵墙下，中国摩托连个像样的名字都没有。 但总有那么些不信邪的人。张雪这个名字在机车圈就是个传奇，他就是一个偏执狂，一个技术疯子， 他却把所有钱都砸进了发动机和赛道。他带着这台全村的希望， csm 八二零 r r 以一个无名之辈的身份，闯进了被欧洲和日本统治的 w s b k 赛场。没人看好他，但他们忘了，中国人最擅长的就是创造奇迹。 当杜卡迪的 v 四引擎在咆哮，当雅马哈的二六在尖叫，那台红色的五十三号赛车就像一把刺刀，划破了这片喧嚣。没有人能想到，这台来自中国的草根车队，竟然能跟这些百年豪门贴身肉搏，最后一圈冲线那一刻，整个围场都安静了。 一个中国品牌用一台四万多块钱的民用版摩托，干翻了这些几十万的欧洲神车。这不是电影，这是现实！ 赛后，国外的社交媒体炸了，以前他们只会说中国制造，现在他们学会了说张学。有网友说，我必须承认 我错了，这台中国摩托快的像个疯子。还有人说难以置信，这简直是莱斯特城奇迹的摩托车版。 更有车迷直接喊话， cx 梦，请来欧洲卖车吧，我的钱包已经准备好了。从嘲笑到质疑，再到瑞斯拜，张雪用一场胜利撕碎了贴在中国摩托身上几十年的低端标签，它证明了中国不仅能造出便宜的摩托，更能造出让世界扬名的机车。总而言之，这场胜利，他不止属于张雪， 他属于每一个热爱摩托的中国人。他告诉我们，只要坚持梦想，只要死磕技术，草根也能撼动豪门。这不仅仅是一场比赛的胜利， 这是一个新时代的开启。最后总结一句，给我记好，四万块钱，八百二十国产也能成神话！八字不应别上场，张雪带你去飞翔，这里是灵魂车手，关注我，下期带你看更狠的八字粉碎机散会！

我们要恭喜张雪机车，恭喜八零赛车即将我们要拿到了世界赛的第二次冠军！漂亮！刷到张雪机车夺冠的那条视频，我整个人都沸腾了， 被张雪身上那股热血赤诚所打动啊！我们回顾一下这一次的高光时刻，三月二十八号，二十九号，葡萄牙 w s b k 张雪机车连拿两回合冠军啊， 首回合领先了三点六八秒，碾压对手啊，硬生生从杜卡迪啊，宝马呀、雅马哈呀这些国际大品牌手中抢下冠军，打破欧美日三十七年的垄断啊！这可是第一次在 w s b k 顶级赛事登顶， 这是在 tiktok 也炸了锅了， chinese motorcycle， 还有 zx moto 这些话题啊，全球刷屏，全球车迷的疯狂的评论，说什么 chinese respect。 在 海外 tiktok 用户的固有印象里，中国摩托车长期被贴上了廉价呀，或者说技术落后的这些标签 大多用于日常的代步。从来没有人想过中国的品牌能够站上 w s b k 的 顶级赛道上，更能以三点六八秒的巨大优势碾压这些国际品牌。这种逆袭感让老外车迷彻底打破了固有认知， 评论区都是这些不敢相信或者颠覆认知的感慨。甚至有海外机车博主专门发视频来拆解八二零， 探索其夺冠的技术优势。以前聊机车啊，全是杜卡迪、雅马哈，现在啊，中国品牌靠实力打破偏见，靠实力传遍全球，在 tiktok 上为张雪机车点赞，为中国制造骄傲！

红灯比赛开始，瓦迪厅 d b s 的 起步非常的迅速，而他的左侧看到 kenfu 的 起步更是出色，他第一个来到了一号的弯角，这里是一个下坡， 首先看到在一号半的公弯线路方面，雅马哈的二九也是非常的激进，哇丁迪拜斯，他的前后全部是哑巴的二九赛车，而全场的第五名才是啊教练们。亚斯亚这台杜卡里的 v 二在这里的四号半全油门的上坡， 在五号半之前啊，车手要经过一个先上坡后下坡的过程，在五号半的制动点，车手退两个档冲进了这里的 比较诡异的五号弯脚，他的内侧比外侧啊，在部分路段是有一点点的高的，所以车手们要更多的小心一点啊，对于他的前轮的使用方法上啊，不要太过于着急。 这里来到了第一圈的第一段的闭环之处，我们看到了在七号八号连续两个右手弯出来，来到了全场的玻璃门著名的大跳台九号弯脚之前，此时我们看到瓦林的比赛位置以及他的节奏也都非常的出色， 身后的法国人 look at me 啊，目前来讲没有任何的机会来进攻前方的布雷迪，这里迅速的来到全场第二个大下坡弯角在十二号弯，在十三号弯的左手上坡，同样也要小心你的前轮 抓紧，这方面目前来讲大家还是处在比较正常的情况下。来到了全场的第四段，看到外侧有长圈，如果有车手接到处罚的话，他要通过绿色外外侧的这个线路啊，要被罚时间的。最后的全场两个弯来到了这个瀑布 微型弯角啊，最后的一个十五号弯冲出来，来到了这条九百七十米的直路，看到张雪八二零的赛车，此时的状态功耗非常的理想，五十三号的这边的迪比斯一直刹车，又追近了前方的田埂，一点点的差距 到了第二圈啊，而今天比赛结束还有十六圈的里程，再给大家所有车手不要着急，我们看一下张雪的第二位车手，卡尔卡苏，目前处在场上的第十二位啊，他被压在了一台凯旋赛车的身后。这里啊，全场第二次经过五号弯的坡段， 这里有一个换位，我们看到 look at the， 线路方面有一点点外抛啊，被后面的卓妙玛西亚抓到了机会。杜卡尼的 vr 赛车从第四名来到了第三名， 但此时我们看到场上的前六除了有一台本田赛车外，而其他的所有除了巴尔登以外的车手全部是来自杜卡迪亚马哈的 r 九赛车， 前方的 jamaica 也正在出在追击当中，这边有一台雅马哈的赛车出去了，在这里的十三号弯角领跑的 kf， 他 摔倒了， 比赛刚刚进入到第二圈，没有想到甘拜起跑的车手摔出去了。这边回到了卡特大之路，我们看到了张学良的车手，哇，这是迪拜斯开始进行着领跑的角色，上一圈将在麦西亚做出全场的最快的安全一分四十四秒零六一， 他是全场第一系列当中啊，跑的最快的一个，来自现在场上第二台的杜卡利的 v 二赛车，目前他是能够威胁到瓦雷夫斯基的。 画面交代了巴黎的 tvb 小 姐姐张雪的场位的法国人第三次来到了九号的瀑布湾角，我在这里我们看到了线路方面没有任何的瑕疵，守得很牢， 我看到了由瓦兰迪尼克斯领跑的全场啊的缺阵当中啊，目前来讲，他甩开了稍后的这边屁股后面的杜卡迪威尔赛车有大概零点三秒的差距，一分四十三秒七九六，这是张雪赛就在上一圈的这边的领跑圈， 这时候所有的选手不用着急啊，完全的不用着急，比赛还有非常长的一个阶段， 可能今年的第一回合，就连所有的亚马尔九的车手啊，也都没有想到啊，那么张雪的八二零赛车能够发挥的如此的稳健啊，无论从单圈时间上，还是从整体调教的稳定度上啊，都堪称啊 无懈可击。我们看到这边已经拉开了将近有零点七的时间啊，来自于张雪的车手哇，林肯迪拜和后边的杜卡迪的车手啊，要知道五号是 model 三的世界冠军啊， 也是去年啊，这个组别的最佳的年度新秀啊，那今年他的目标是要挑战年度的世界冠军。从这个镜头来看，这个大下坡有多么的夸张啊！ debs 现在还处在领跑，已经带出了与第二名张妙妙萨有一秒钟的差距啊， 这是 martin jesse 哦，赛车也是爆缸了啊， 来自本场唯一的该组队的外卡车手，他是去年葡萄牙重量组队的啊， stop！ 六百的总冠军啊，葡萄牙的这个六百的总冠啊，也没有能够撑满全场。 此时张雪的车手 d v s 已经领先了第二名啊，有一秒二的差距了，那么这个时间其实已经开始建立优势了，一秒二的所有的车手有一秒半的时间， 这里迪拜斯稍微的放缓了一点点的节奏啊，目前一秒五来到了一秒三，在直路这边又拉开到了一秒四啊，那么如果照这个节奏跑下去的话，没有人是今天张雪赛车的对手， 我看到领跑的这时候瓦伦丁迪拜斯这边还有一秒五的时间， 大家在看比赛的同时不要忘记啊，给张学军车加油助威。在一号弯角，詹姆斯维亚斯亚的轮胎出现问题了，他的大安全世界掉的非常的明显，已经陷入到了这个第二梯队啊，被三台的亚马二球已经包围住了，接下来就对于啊，对于詹姆斯维亚斯亚西班牙人来说啊，将 是一场恶战，你看到三台的蓝色的 r 九赛车啊，已经团团的将杜卡利包围在其中啊，前边我们看到张雪的赛车已经带出了一秒七接近一秒八的时间了啊，如果让迪丽丝带出三秒钟的时间呢，几乎两比赛 可以确定啊，那么冠军已经跟他们无缘了。现在的第二梯队也出现了二 v 二的一个画面啊，我们看到后边的两台 r 九在加， 而前方的法国人并没有理会，看到了九十四号的麦萨，他的眼里只有一个目标，就是前方的法国老乡，来自张雪的法国射手这边这一圈撞线之后，已经带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半程， 这个粉色头盔的车手，他的单圈时间啊，没有追近的拍摄，已经被五二零零零四拉开到了两秒四，场上的每一个圈，每一个弯角，对于啊对于张雪的车手来讲都直观重要， 没错，现在跑在第一位的是来自于啊 zx model 张雪机车的主将五二零零零四， 从目前的前三分之二的赛中来看，这个是没有让我们中国的球迷感到失望。这时候看到了张雪的赛车啊，巴拿尼蒂斯以一个非常稳健的领跑路线，带出了三秒七秒的时间，这这个中国制造商拿到 s s 级别啊，还剩下最后的一圈， 这不单是一个领奖台的含金量，还是一次冠军 比赛。这边过线之后还剩下四圈，来到了倒数第四圈，三秒四的一个巨大的优势，我看到这里给到了张学机车的八二零赛车， 终于给到了我们今天的主角，看到这台八二零的全新款的赛车， 这边回一下之后，还剩下倒数的三圈啊，朋友们，你们有没有想到今天会出现这样的一个画面啊，后边的雅木哈的赛车跟杜卡迪的赛车，以及啊这边凯旋跟超 连张雪赛车的尾流啊，连他的尾灯都看不到。等到接下来的第一回合之后啊，那么西雅的车场要好好的研究一下了，这台八二零到底用了什么样的黑科技，用一台红色的布卡利赛车，他通过直线方面啊，通过刹车避后弯 位置能不能够再追进一把。零点二，让我们让他同样是二号位里面最猛的选手看到了第一个出来，这样往三号位那会比较的安全，除非有人干扰到他的自然线路。 这一排的倒数第二圈啊，那么后边的这五个人啊，在领奖台仍然还是有想法的，谁都不想提前的放弃，毕竟已经斗了十五圈了，谁都有可能啊，有机会去碰到奖杯，没有人愿意在这个时候放手。 比赛进到了最后的一圈，我们看一下这个长焦镜头啊，牢牢的锁定住了八二零的这台双马龙赛车， 后面的人就让他们去斗吧，我们看一下，我们要享受这边的胜利了啊。 我看到随州奥达的 d v 四完美操控，并且和张雪金球霸了一个性能的极致输出，那么即将迎来的 是中国车队，是中国品牌在 w 世界赛场，在中巴排量组别赛事当中，历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来他一定不是某种运气，这是在张学机车的代表下，我们中国制造的硬核产品里的外露，这是中国摩托车人的梦想，兑现所有伟大的传奇，都是勇敢挑战世界的第一步。 我们记得从南澳大利亚的摔车，从受罪的遗憾，再到胡良奋战的重整旗鼓，一路煞是重围，从当时追着车跑了一百多公里，到五二零 ppt， 是 今天的权力冲刺，从地球的任意一点，奔向你梦想中希望到达的那个地方。 最大中国制造商可以说重新定义了极致中爱的上限，他也破开了追求梦想的境界。今天晚上让我们走起，张学军车世界会进入这样起爆后进入我们的中国制造大品牌 张学拿下了第一回围围的冠军，我们恭喜张学军车 这场硬打赢的漂亮啊，全场真的一点点的压力也没有了，我们双塔会也说是。