张雪水上摩托挑战意义

你愿意这样看这个吗？没背景、没资金，曾经的修车小伙张雪凭什么能造出惊艳世界的机车？也许从二零零九年十二月二日央视人与社会播出的张雪的飞车梦中能找到答案， 就像二零零六年那次一样，为了吸引大众关注，张雪在网上发布了挑战水上摩托车骑行的消息，瞬间勾起了不少人的好奇心。当时张雪只是一个怀揣职业赛车梦的野路子青年，驾驶摩托车在水面滑行超过二十五米，而这个距离在他看来是全国无人能及的高度。 为了探寻这份勇气背后的故事，记者专程前往浙江武义县，走进了这位倔强的年轻人。一见到记者，张雪便迫不及待的拉着众人前往河边，一边查看挑战场地，一边诉说自己的计划。 在摩托车双轮装上特制滑水板，从岸上加速骑行，依靠惯性在水面滑行到对岸。这个看似异想天开的方案背后，是张雪多年练就的骑行功底。随后，他带着记者来到简易试车场， 现场展示车技，娴熟的操控令人惊叹，即便偶尔出现油门失误、后轮打滑的小插曲，也丝毫没有影响他的热情。 张雪坦言，这些年他一边在摩托车厂修车，一边四处拜师学艺，凭着一股韧劲练出了一身骑行如飞的本领， 甚至能做出各种花式动作，引得路人驻足称赞。除了出色的骑行技术，张雪的修车技艺更是令人折服，他当着记者和同事的拆解的支离破碎， 随后提出要蒙上双眼将其复原。这一提议引来同事们的普遍质疑，他曾经向我吹过，等你吹什么？他说，他蒙着眼你知道吧？ 我也没见过我修了这么多年的车，人家修了十几二十年的车都没那么厉，没那么牛。但张雪毫不怯场，在蒙上双眼后，历经一个小时的摸索，克服诸多难题，最终将发动机完整复原，用实力证明了自己的本领。 而这份精湛的手艺，也正是他得到工厂老板赏识的原因。虽然二零零六年，张雪凭借自己的倔强获得过一次电视上展示自己的机会，但是他却始终未能如愿加入专业车队，这也一直是他心中的遗憾。 他明白，仅凭业余比赛的成绩，难以实现成为职业赛车手的梦想，必须做出一鸣惊人之举，才能获得更多关注。一九九七年，柯寿良飞跃黄河的壮举深深触动了他， 于是他萌生了挑战水上摩托车骑行的想法，希望通过这份突破实现自己的人生跨越。挑战的道路远比想象中艰难。张雪选定武义县城边的一处河岸作为挑战地点，规划搭建高台，平整跑道， 可这一切都需要资金支持。经估算，搭台修跑道、请嘉宾等至少需要十万元，而彼时的他一分钱赞助都没有找到。面对困境，张雪没有退缩，他坦言，就算没有资金，也要将挑战进行到底， 只为向那些不看好他的人证明自己。幸运的是，他所在的工厂愿意为他提供挑战用车和部分物资支持， 而剩余的几千元费用，他打算从自己的工资中扣除。在与工厂负责人沟通后，挑战日期最终定在了十一月二日。挑战前的两天，施工队在河床上平整出一百多米长的跑道，并在河中央搭建了人工岛。二十三岁的张学既有对成功的期待，也有一丝紧张，可他始终坚信理论上没有问题。 十一月二日上午，河岸集满了围观群众，大家都在期待着这一激动人心的时刻。由于没有足够的赞助，张雪只能在车轮上焊两块铁皮作为划水板。简陋的装置让记者十分担心他的安全，多次劝他放弃，但张雪态度坚决，你们可以放弃拍摄， 但是我肯定要跑。现场仅有一辆幺二零急救车作为安全保障。面对冰冷的河水，张雪坦言自己就像小马过河，别人的劝阻与看好都不算数，只有亲自尝试才能知道结果。上午十一点三十分，挑战正式开始。 第一次冲刺，张雪未能成功，却依旧亢奋，执意换一辆动力更大的进口摩托车再度挑战。他说，就算我这次一次没有成功，但是我还会继续做，可能我做下一次还没有成功，但是总有一次我一定会成功。 面对记者问他这样做想证明什么？说明什么呢？张雪做出如下回答，如果你做了，做了一半没做好，你没有把那件事做好，你是什么心情？ 不行，我得把它做好。可遗憾的是，第二次尝试，他依旧差几米就能成功，不仅挑战失利，还受了轻伤。最后面对镜头，张雪只留下一句，等着我， 我再准备一年。张雪的水上摩托车挑战最终以失败告终，但他身上那股不服输、不放弃的倔强劲却深深打动了每一个人，他的梦想或许遥远，挑战或许艰难，但这份敢于突破、勇于尝试的勇气，远比成功更有意义。 如今再回看这段影像，我们更清楚的懂得，张雪的真正成功，从来不是那二十五米的水上滑行，而是他敢于为热爱奔赴，为梦想死磕的模样。

for his second win with chinese。 从初中我就想好了，就是要赛车，但是家里的条件是不足以支撑的，那么我就给自己定一个小目标，先学会修摩托车。 我希望你给我一个承诺，一个人不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。年轻做了就算到老了失败了会后悔，肯定不会，你何必这么勉强呢？ 这样摔经常摔吗？肯定经常摔的，技术是摔出来的， 我总有上场的机会啊。我是这样想的，如果没成功，我就拼命的赚钱，然后我有儿子的话，他不喜欢吃，我都要让他再生。 我觉得我自己够坚强，够勇敢，当我的努力是对手两倍十倍的时候，这个结果不自然。应该给我吗？为什么？凭什么？不是，就是，是。 当地时间三月二十八日，世界超级摩托车锦标赛波多亚站的比赛迎来了历史性时刻。第一，证明这件事是对的。第二，证明中国车是厉害的，中国车是可以在这个领域和他对抗的。我都知道我自己不可能成为非常优秀的。呃，职业赛车手了，我们一定要做运气， 没有发动机未来一定会被卡脖子，这是百分之一百的。你初中毕业，然后你学修车，你怎么能把发动机干成？我拆解了无数发动机，我对发动机的结构原理了如指掌，了解的如我身体发肤一样。我自己去干发动机， 我给你们带路也好的。没人相信我能把这个事干成，最后我干成了，哈哈，语无伦次了，我们赢了。 如果不这样做，我我觉得对人生不划算，这点痛真的一点代价都不算，我想一直跑完的， 是真的喜欢我的时候，有可能我的其他方面完全不如你，我的天赋不如你，我的资源不如你，但是我努力比你多十倍的时候，凭什么不是我的就是我的 这件事就是我人生非常重要的一个意义，如果我没有去做我自己想做的事，我觉得我这辈子是白活的，我心里我就是这样的人，我自己不能成为一个优秀的车手，但是我制造的赛车让优秀的车手去骑，拿了冠军是和我拿冠军是一样的呀， 因为勇敢活的人生更精彩。 就有的时候你去做一件事，你不是 不是奔着结果去的，而是奔着热爱去的，他可能结果真的就是不一样。

就算我这一次呃没有成功，但是我还会继续做。可能我做下一次还没有成功，但是总有一次我一定会成功。十一月二日上午，张雪的水上滑行挑战拉开帷幕。一大早河岸聚集了人群，大家都在等待激动人心的一刻。 你能帮我分析一下成功率有多高多少米呢？呃，二十六米差不多，二十六米差不多，最多只能达到十十到十五米。 由于没有赞助，张雪只在车轮上焊了两块铁皮作为摩托车漂行时的划水板。看着如此简单的装置，记者担心起张雪的安全， 你们可以放弃拍摄，但是我肯定要跑，为什么？我觉得挺危险的？哈哈，有点，要不放弃呗，危险我就不叫张雪，要不要不放弃吧。不要废话，我在市里面，线路一，一定要飞吗？肯定的。 上午十一点二十分，张雪开始挑战前的热身试车。时间在一秒秒过去，张雪挑战即将开始，紧张吗？一点点 兴奋多一点，除了幺二零急救车赛场外，没有其他的安全保障。看着冰冷的河水，关于张学的安全，记者还是放弃不下，要不放弃吧，真的，我觉得挺危险的。可以啦，说够了，你是不是对我没信心啊？ 十一点三十分，张学的挑战开始了， 还差多少？让打个电话，让谁把那个雅马哈 w 二开过来。 你还要继续是吧？现在什么心情？打死？他 一定要挑战过，我不信过不了。虽然失利，但张雪非常亢奋，他执意换一辆动力更大的进口摩托车二度挑战。就算我这一次没有成功，但是我还会继续做。可能我做下一次还没有成功，但是总有一次我一定会成功， 坚决不放弃。 那你这样做想证明什么呢？想说明什么呢？呃，你，如果你没有去做那件事还好，如果你做了，做了一半没做好，你没有把那件事做好，你是什么心情？不行，我得把它做好。 用这辆没有经过任何改装的摩托车，张雪的挑战能成功吗？ 只差几米了，张雪与成功失之交臂， 受伤了。伤这么多啊，你觉得这样值得吗？啊？ 给给给，看一下过来要，要不要去看一下来。不用看，不用看了，节目帮他那个制作调整一下给他那个 不用看了，不用，医院不用看了，我知道自己身体没事，就是有点皮外伤。这是经常的吗？那你现在咋知道的啊？有时候会这样。走吧走吧，等着我，我再准备一年。

但很多事都要自己做了，做了我就知道了，等着看吧，小马加油！ 十一月二日上午，张雪的水上滑行挑战拉开帷幕。一大早河岸聚集了人群，大家都在等待激动人心的一刻。 你能帮我分析一下成功率有多高多少米呢？呃，二十六米差不多，二十六米啊，差不多，最多只能达到十十到十五米。 由于没有赞助，张雪只在车轮上焊了两块铁皮作为摩托车漂行时的划水板。看着如此简单的装置，记者担心起张雪的安全， 你们可以放弃拍摄，但是我肯定要跑，为什么？我觉得挺危险的？哈哈，有点，要不放弃呗。危险我就不叫张雪啊，张，就张飞，我跟你讲啊，就张飞，张飞是我太太，太爷爷张飞啊， 今天有点冷，真的，真的，要不要不放弃吧。不要废话，我在市里面炫酷一，一定要飞吗？肯定的。 上午十一点二十分，张雪开始挑战前的热身试车。时间在一秒秒过去，张雪，挑战即将开始，紧张吗？一点点， 兴奋多一点。我突然想到那个小马过河的那个故事，我现在就那个小马，那个大象告诉我那个河很好过，那个兔子告诉我那个河，哎，不能过，会淹死的，但很多事都要自己做了，做了我就知道了，等着看吧， 小马加油！除了幺二零急救车赛场外，没有其他的安全保障。 看着冰冷的河水，关于张学的安全，记者还是放弃不下，要不放弃吧，真的，我觉得挺危险的。可以了，说够了，你是不是对我没信心啊。十一点三十分，张学的挑战开始了， 还差多少？让打个电话，让谁把那个雅马哈 w 二开过来， 你还要继续是吧？现在什么心情啊？打死他， 一定要挑战，我不信过不了。虽然失利，但张雪非常亢奋，他执意换一辆动力更大的进口摩托车二度挑战，就算我这一次没有成功，但是我做下一次还没有成功，但是总有一次我一定会成功， 有点有点把握的了，现在坚决不放弃。那你这样做想证明什么呢？想说明什么呢？ 呃，你如果你没有去做那件事还好，如果你做了，做了一半没做好，你没有把那件事做好，你是什么心情？不行，我得把它做好，用这辆没有经过任何改装的摩托车，张雪的挑战能成功吗？ 只差几米了，张雪与成功失之交臂， 受伤了。伤这么多啊，你觉得这样值得吗？啊啊啊， 这，这，看一下过来要，要不要去看一下来不，不用看了，节目帮他那个制作调整一下给他给他那个 不用看了不用不用看了，我知道自己身体没事就有点皮外伤，这是经常的吗？啊，有时候会这样，等着我，我再准备一年。 张雪这次水上骑行虽然说没有成功，可是从这孩子身上呢能够看出这么一股子倔劲在这呢，给张雪在加把油的同时啊提一个小小的建议， 这次失败后不妨呢，多回家琢磨琢磨一下。光是场地的原因吗？光是速度的原因吗？那么这个入水的角度，水的浮力，这里面其实还挺复杂的。 我们说啊，挑战呢有好多门道，生活呢也有很多门道。

别吓我了，可别这么勉强呢！坚持梦想并付出十倍努力，世界凭什么不给他让路？二零零六年，十九岁的张雪为了上电视展示车技，冒雨骑行一百多公里，请求节目组给一个机会，敲开了职业摩托领域的大门，成为一名特技车手兼机械师。 当时，大排量赛车的核心技术长期被国外垄断，想让中国摩托冲向世界前列的张雪毅然换赛道、倒车进工厂，吃透整车研发全流程，付重庆造出国内万元以内首款电喷摩托车，坚持肯硬骨头，自主研发大排量发动机。如今，张雪机车在世界级赛场拿下双冠王。 夺冠的这台车，从核心发动机、关键零部件到整车调教，均是自主国产。那个曾经在修车铺里满手油污的少年，终于用自己的坚持，让全世界看到了中国摩托个人的命运轨迹，往往与国家的发展脉络同频共振。 张雪机车在国际赛道上的突围，正是中国经济顶压前行、不断爬坡过坎的一个生动缩影。奋斗是个人逆天改命的密码，也是国家破浪前行的动力。

当张雪机车的赛车以领先第二名近四秒的压倒性优势冲过终点线，创始人张雪在屏幕前泪流满面，那句哽咽的 我们赢了，瞬间点燃了全网。但比这更震撼的，是二十年前那个暴雨中的画面。十九岁的张雪骑着破旧摩托，浑身湿透，追着电视台采访车狂飙百公里，只为争取一个进入车队的机会。从泥泞山路的狼狈追逐，到世界赛道的荣耀加冕，张雪用二十年完成了一场史诗级的逆袭， 不仅是体育精神的胜利，更是一部关于梦想执念的现实教科书，代表着热爱可抵万难的精神图腾。对于所有创业者而言，张雪的故事揭释了一个残酷的真相，别再默默无闻的搞研发，死磕技术。技术是你的底子，但 ip 才是你的放大器。 张雪机车 ip 的 爆发力，根植于其创始人张雪极具戏剧性的个人故事。从湖南山村十四岁辍学的修车学徒，到冒雨骑行百公里只为争取一个镜头的摩托疯子，再到抵押房产死磕发动机技术的技术偏之狂，张雪的个人经历本身就是一部热血漫画。这种天崩开局下的逆袭趋势， 精准的击中了当代年轻人的集体情绪。他的故事不再是高高在上的精英神话，而是无数普通人在困境中挣扎坚持，最终破局的真实写照。当他在赛后泪流满面的高喊我们赢了时，这声呐喊不仅属于他自己，更属于所有不甘平庸、为梦想孤注一掷的普通人。 关键的是，张雪将个人 ip 成功升为为国货之光的集体富豪，他用一台售价仅四点三八万元的国产八百二十 w r 赛车，终结了欧美、日品牌在 w s b k 赛事上 长达三十七年的垄断。这不再是鬼火少年的自嗨，而是中国制造在世界顶级舞台上的正。这种从个人梦想到民族自豪的价值跃迁，为张雪机车 ip 注入了无与伦比的精神内核，使其具备了病毒式传播的基因。如果说张雪的个人故事是 ip 的 火药，那么网友的集体参与就是点燃他的 稿子。这场营销的起点并非来自品牌方的精心策划，而是源于网友在社交平台上的一声呐喊，中鹏特意去赞助张雪。 面对网友众筹赞助商的呼声，东鹏特饮展现了惊人的听劝速度，以网传仅五万元的赞助费迅速签约成为张雪机车的官方赞助商。这一举动被网友盛赞为双向奔赴，并迅速演化为一场全民参与的营销狂欢。 夺冠后，网友们自发为东鹏特饮设计了赛车联名包装，甚至喊话推出瓶盖抽机车活动，这种由用户主导的内容传播实现了指数级裂变。夺冠当日，张雪机车东鹏特饮相关话题阅读量破 品牌，单日曝光超十亿次。中鹏特饮从一个功能饮料品牌，一跃成为中国能量助力中国制造的代名词，被全网调侃本想蹭口汤，结果端走了整桌席。这场网友造浪品牌响应、热血变现的营销模型，彻底颠覆了传统的品牌赞助逻辑， 它证明了在社交媒体时代，最顶级的 ip 营销不是自上而下的灌输，而是自下而上的共创，品牌需要做的是放下身段，敏锐捕捉用户情绪，并迅速与之同频共振。张雪机车 ip 的 成功，最终体现在其强大的商业转化和产业 影响力上。夺冠后，张雪机车直播间涌入超六千人，八百二十 p r 车型订单在一百小时内积增五千多台，排期至六月。与此同时，公司批录完成 a 轮融资，投 后估值飙升至十点九亿元。从赛道到资本市场，张雪机车完成了一次完美的价值闭环。这场胜利不仅成就了张雪和东鹏，更带动了整个国产摩托车产业链的关注度，上游供应商荣新、通用、浙江世保等企业的股价和订单预期均获得提。 张雪机车用行动证明，一个强大的 ip 可以 成为撬动整个产业升级的杠杆，让中国制造从价格战的红海转向技术战和价值战的蓝海。在这个人人都是自媒体的时代，最好的营销不是我告诉你，而是我们一起做。张雪机车用一场史诗级的胜利证明， 当草根的梦想、网友的智慧和品牌的魄力汇聚在一起时，就能创造出足以颠覆行业的超级 ip。 所以， 创业者呢，别再默默无闻的搞研发，死磕技术。技术是你的底子， 但 ip 才是你的放大器，把你的故事讲出来，把你的价值观传递出去，让用户成为你的传播者，这才是这个时代最顶级的商业智慧。

就算我这一次呃没有成功，但是我还会继续做。可能我做下一次还没有成功，但是总有一次我一定会成功。十一月二日上午，张雪的水上滑行挑战拉开帷幕。一大早河岸聚集了人群，大家都在等待激动人心的一刻。 你能帮我分析一下成功率有多高多少米呢？呃，二十六米差不多。二十六米啊，差不多，最多只能达到十十到十五米。 由于没有赞助，张雪只在车轮上焊了两块铁皮作为摩托车漂行时的划水板。看着如此简单的装置，记者担心起张雪的安全， 你们可以放弃拍摄，但是我肯定要跑，为什么？我觉得挺危险的？哈哈，有点，要不放弃呗，危险我就不叫张雪，要不要不放弃吧。不要废话，我在市里面，线路一，一定要飞吗？肯定的。 上午十一点二十分，张雪开始挑战前的热身试车。时间在一秒秒过去，张雪挑战即将开始，紧张吗？一点点 兴奋多一点，除了幺二零急救车赛场外，没有其他的安全保障。看着冰冷的河水，关于张学的安全，记者还是放息不下，要不放屁吧，真的，我觉得挺危险的。可以啦，说够了，你是不是对我没信心啊。 十一点三十分，张学的挑战开始了， 还差多少？让打个电话，让谁把那个雅马哈 w 二开过来。 你还要继续是吧？现在什么心情？打死？他 一定要挑战过，我不信过不了。虽然失利，但张雪非常亢奋，他执意换一辆动力更大的进口摩托车二度挑战。就算我这一次没有成功，但是我还会继续做。可能我做下一次还没有成功，但是总有一次我一定会成功， 坚决不放弃。 那你这样做想证明什么呢？想说明什么呢？呃，你如果你没有去做那件事还好，如果你做了，做了一半没做好，你没有把那件事做好，你是什么心情？不行，我得把它做好。 用这辆没有经过任何改装的摩托车，张学的挑战能成功吗？ 只差几米了，张学已成功，失之交臂 受伤了。伤这么多啊，你觉得这样值得吗？啊？ 这这这，看一下，过来要不要去看一下？来不？不用看了，节目帮他那个调整一下就好了。给他给他那个 都不用看了。不用，医院不用看了，我知道自己身体没事，就是有点皮外伤。这是经常的吗？那你现在咋知道的啊？有时候会这样。走吧走吧，等着我，我再准备一年。

这个男人被誉为现实版的飞驰人生，身高一米六，初中没毕业，却凭一己之力带着他成立不到两年的中国品牌，在被杜卡迪、雅马哈等百年品牌垄断了半个多世纪的世界顶级摩托赛事里，连夺两站冠军，让五星红旗第一 次飘扬在了 wsbk 的 领奖台上。赛场之上，他为国出征。赛场之下，他为车主撑腰。当自家车主在路上受了欺负，他更是直接派法务团队上门撑腰，甚至公开喊话示暴者。单挑，我只有一米六， 我只有一米六，但是我真的想和你单挑，你不是很能打吗？这里是冠人记，本期为你分享一个敢把命压在机车上的中国男人张雪。有梦想就去追， 因为勇敢，我的人生更精彩。当我的努力是对手两倍、十倍的时候，这个结果不自然应该给我吗？为什么？凭什么？不是，就是，是！ 一九八七年，张雪出生在湖南怀化麻阳县的小山村里。三岁父母离异，从小跟着奶奶长大。同年里，妈妈带回的一辆儿童自行车，在他心里种下了对车轮刻进骨子里的执念。十四岁，他彻底辍学，十七岁钻进怀化的修车行当学徒。 别人修车是为了谋生，他修车是为了玩命研究，练到蒙着眼睛都能把发动机零件完整装回去。攒了整整一年，他才凑出一千块钱买了辆不知道几手的破摩托，每天下班就往郊外跑。那时候他心里只有一个梦，当赛车手从 摸到那辆儿童自行车开始，轮子就成了他这辈子的宿命。为了圆赛车手的梦，十九岁的他骑着一辆二十年车龄的破摩托，在大雨里追了记者车队整整一百公里，就为了上一次电视，让专业车队能看到他。你年轻的时候没有去做到，老了肯定会后悔。 上天是不重要，但是有车队看到我，让我进车队很重要，你何必这么勉强呢？怎么了？我看你脸都坐红了。下雨打的啊，下雨打的这么冷，冷不是冷，一身全是湿的了。没关系，等一下到那里买件衣服换了就行了。 最终在追车三个小时后，终于获得了上电视的机会。这摩托车老了，还是你技术没过关呢？那今天下了，刚下过雨， 没事，真的没事没事吗？你真的没事啊？ 没事吧？真的没事。这样摔经常摔吗？肯定经常摔了，技术是摔出来的，这点痛，这么一点代价都不算。有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。 后来，他揣着攒下的六万块钱，只身跑到江苏练车，没教练，没计划，没人带，就自己对着赛道一圈一圈磨。可赛车太烧钱，最后他连饭都快吃不起，只能放弃赛车手的梦想。但他没认输，当不了车手，那就造车手，能开的车，他要自研发动机。 于是他直接借了三千万，跟合伙人放下狠话，干成了归公司，干不成亏损全算我的，全行业都看他笑话。初中没毕业的穷小子 想搞发动机研发，供应商，连合作都不愿跟他谈，可他偏要把所有人的不看好都变成打脸的巴掌。二零一七年，他创立凯越机车，第一年卖八百台，第二年就冲到三千台，没几年年销量就突破数万台。他赌上全部身家的发动机，真的被他搞成了国产第一台能拉到一万六千转的高性能发动机，直接打破了国外的技术垄断。 后来他带着凯越车队征战达卡尔拉力赛，成了达卡尔四四年历史里首个以纯国产身份全员完赛的民营厂队。就在所有人都以为他要稳坐国产机车大佬的位置时，二零二四年，三十七岁的张雪却在朋友圈亲手把自己从凯越开除，只留下一句， 去追求我的星辰大海，江湖再见，直接炸翻了整个机车圈。亲手养大的公司。千万市值的江山，他说不要就不要了，全网都在骂他疯了，炒作内讧， 一句话都没解释。一个月后，答案揭晓，他成立了张雪。机车六千万，注册资本百分之八十都是他自己的钱。他说把自己的名字贴在品牌上，就是把命押进去，没退路才更有劲。而他放弃千万市值的江山，只是为了拿到百分之一百的话语权，造真正属于自己，也属于中国某有的机车。二零二五年，他的首款车型五 零零 r r 上市，全年就干出了七点五亿营收，哪怕账面亏损两千多万，他也敢砸进七千万搞研发，研发占比超百分之九点。当同行都在靠采购组装打价格战时，张雪偏要把核心技术握在中国人自己手里。他说，亏损是暂时的，研发才是给未来铺路。 自家车主在路上被别车被殴打，他二话不说，派法务团队全程维权啊！民事赔偿，我们的律师会代为追偿。一定呃，追到一个。嗯，反正不管多少，我帮你赔，甚至公开喊话施暴者，我只有一个要求，单挑！我只有一米六。 我只有一米六，但是我真的想和你单挑。你不是很能打，但是我就想和你打一架。 网友都说，别人家的法务是防着用户，跟用户打官司。张雪的法务是替客户打官司。他从不公关用户的投诉，反而鼓励大家曝光问题。机械产品不可能没毛病，唯一的路就是把问题放在太阳底下晒。二零二五年底，他宣布签约 w s b k 世界超级摩托车锦标赛，要带着自言的八二零二二 去跟杜卡迪、雅马哈这些百年品牌正面硬刚。一开始，国外车队根本不屑于跟这个成立不到两年的中国品牌合作，直到他们试驾了八二零二二， 眼看到这台国产机车能跑出两百九十九公里的时速，才终于被折服。二零二六年的葡萄牙战，张雪机车连拿两战冠军，第一场夺冠，有人说他靠运气，第二场哪怕车手中途失误被反超，也能在最后两圈逆风翻盘再次夺冠，彻底打破了所有质疑。 当中国国旗飘扬在世界顶级赛事的领奖台上，张雪用一场酣畅淋漓的胜利告诉全世界，中国机车再也不是只能靠组装的追随者，我们中国的车也可以很屌， 我们赢了。有人说张雪太倔太疯，可就是这份不撞南墙不回头的死磕，让他一步步改写了中国机车的历史。 他的故事从来不是什么一夜暴富的神话，而是告诉我们，所谓的行业天花板，从来都是给不敢闯的人准备的，不服输的人永远没有终点，每一次把油门拧到底，都是新的传奇。

就算我这一次呃没有成功，但是我还会继续做。可能我做下一次还没有成功，但是总有一次我一定会成功。十一月二日上午，张雪的水上滑行挑战拉开帷幕。一大早河岸聚集了人群，大家都在等待激动人心的一刻。 你能帮我分析一下成功率有多高多少米呢？呃，二十六米差不多。二十六米啊，差不多，最多只能达到十十到十五米。 由于没有赞助，张雪只在车轮上焊了两块铁皮作为摩托车漂行时的划水板。看着如此简单的装置，记者担心起张雪的安全， 你们可以放弃拍摄，但是我肯定要跑，为什么？我觉得挺危险的？哈哈，有点，要不放弃呗，危险我就不叫张雪，要不要不放弃吧。不要废话，我在市里面，线路一，一定要飞吗？肯定的。 上午十一点二十分，张雪开始挑战前的热身试车。时间在一秒秒过去，张雪挑战即将开始，紧张吗？一点点 兴奋多一点，除了幺二零急救车赛场外，没有其他的安全保障。看着冰冷的河水，关于张学的安全，记者还是放息不下，要不放屁吧，真的，我觉得挺危险的。可以啦，说够了，你是不是对我没信心啊。 十一点三十分，张学的挑战开始了， 还差多少？让打个电话，让谁把那个雅马哈 w 二开过来。 你还要继续是吧？现在什么心情？打死？他 一定要挑战过，我不信过不了。虽然失利，但张雪非常亢奋，他执意换一辆动力更大的进口摩托车二度挑战。就算我这一次没有成功，但是我还会继续做。可能我做下一次还没有成功，但是总有一次我一定会成功， 坚决不放弃。 那你这样做想证明什么呢？想说明什么呢？呃，你如果你没有去做那件事还好，如果你做了，做了一半没做好，你没有把那件事做好，你是什么心情？不行，我得把它做好。 用这辆没有经过任何改装的摩托车，张学的挑战能成功吗？ 只差几米了，张学已成功，失之交臂 受伤了。伤这么多啊，你觉得这样值得吗？啊？ 这这这，看一下，过来要不要去看一下？来不？不用看了，节目帮他那个调整一下就好了。给他给他那个 都不用看了。不用，医院不用看了，我知道自己身体没事，就是有点皮外伤。这是经常的吗？那你现在咋知道的啊？有时候会这样。走吧走吧，等着我，我再准备一年。

张雪八二零夺冠的意义呢？已经不仅仅是 ws、 bk 的 冠军了啊，这是把国内摩托车的热度啊，推向一个全新的高度啊。有史以来呢，国产摩托车应该说从未有过如此大的热度，那央视各大主流媒体呢，都是争相报道，这对于国内摩托车行业发展呢，起到了很大的推动作用啊。 应该说啊，国产摩托车这个行业啊，从未受到过如此的重视，这一点张雪绝对是功不可没的。这说载入摩托车的史册，那是明智是规。大家说，是不是连我那几百年不联系的表弟都来问我了，张雪是谁？ 这必将会促进摩托车行业的发展。张雪八零夺冠的背后呢，也是中国摩托车配套体系的一个成熟的表现。以前总有人说国产配件不行，甚至都有歧视的，我在拆机视频里面啊，为啥总会提一些国产配套厂家，因为他们做的确实很可以。那就以活胎为例， 之前我们修这个 ktm 三九零的时候啊，那个原厂的新活塞，奥地利产的嘛，发过来的话，最大的话是负五丝的，最小的呢是负十三丝的。也就说啊，它这个奥地利产的活塞呢， 他这个范围是在八斯对吧，精度范围在八斯，但是我们山东正平产的活塞呢，就是给 ktm 七九零做那个活塞，他的公差范围呢，只有三斯，那等于说他的精度啊，比进口的三九零的活塞的精度还高。所以我经常说啊，国产的零件精度早就不是问题了。 那不光是活塞，还有国产的离合，以前呢，离合基本上都是被日本富士还有爱斯帝垄断的，包括大家看我拆的那些欧洲车里面，不是富士就是爱斯帝， 对不对？那咱们重庆的长性离合呢？在国内大排量发展这几年啊，给这些厂家提供了很好的一些解决方案， 都在促进这行业发展，打破了副时离合在国内大排量车垄断的一个状态啊。那还有气缸，张雪八二零用的是电镀陶瓷气缸。那是朝阳气缸啊，厂家在加盟，一直做的也很优秀。那不光是张雪在用，春风啊，千金啊，宗申啊，凯越等等， 他们的陶瓷气缸呢，都是朝阳在提供。那还有曲轴也是核心大件吧，钢阳曲轴好像我们连云港就有，他们的研发中心，他给本田，铃木，雅马哈等等公用配件， 包括汽车里面的宝马，大众集团啊等等，那很多车主都是他们够用的。那同时还有那个青岛的德胜啊，提到青岛还有一个厂家就是中和链条，那不光是张雪八二零在用，甚至本田的 hrc 车队都在世界的 m 叉 gp 赛事里面使用。 其他的还有很多，比如说长盈气门，秋天齿轮，东亚活塞环， itg 活塞环，制程钢头 呃，实力连杆等等，这些都是被国际大厂看重并采用的品牌啊，为啥有些国人就看不好呢？我有个建议哈，就是以上我说的这些品牌，还有其他的啊，你们学学政府链条，多给张雪八二零一些赞助，把 logo 啊印在赛车上， 让世界知道咱们国产的配套能力。张雪夺冠带来的空前热度啊，对于行业发展真的是非常有利了。所以说呢，张雪已经不能用牛逼二字来形容了，他凭一己之力把摩托车带到了更广大的 群众视野，真的，以前哪有那么多人关注摩托车，是不是？不管说张雪以后怎么样，但此时此刻他就是摩托车行业影响力第一人，大家说是不是？

就算我这一次呃没有成功，但是我还会继续做。可能我做下一次还没有成功，但是总有一次我一定会成功。十一月二日上午，张雪的水上滑行挑战拉开帷幕。一大早河岸聚集了人群，大家都在等待激动人心的一刻。 你能帮我分析一下成功率有多高多少米呢？呃，二十六米差不多。二十六米啊，差不多，最多只能达到十到十五米。 由于没有赞助，张雪只在车轮上焊了两块铁皮作为摩托车漂行时的划水板。看着如此简单的装置，记者担心起张雪的安全， 你们可以放弃拍摄，但是我肯定要跑，为什么？我觉得挺危险的？哈哈，有点，要不放弃呗，危险我就不叫张雪，要不要不放弃吧。不要废话，我在市里面，线路一，一定要飞吗？肯定的。 上午十一点二十分，张雪开始挑战前的热身试车。时间在一秒秒过去，张雪挑战即将开始，紧张吗？一点点 兴奋多一点，除了幺二零急救车赛场外，没有其他的安全保障。看着冰冷的河水，关于张学的安全，记者还是放心不下，要不放弃吧，真的，我觉得挺危险的。可以啦，说够了，你是不是对我没信心啊？ 十一点三十分，张学的挑战开始了， 还差多少？让打个电话，让谁把那个雅马哈 w 二开过来。 你还要继续是吧？现在什么心情？打死他， 我一定要挑战过，我不信过不了。虽然失利，但张雪非常亢奋，他执意换一辆动力更大的进口摩托车二度挑战。就算我这一次没有成功，但是我还会继续做。可能我做下一次还没有成功，但是总有一次我一定会成功， 坚决不放弃。 那你这样做想证明什么呢？想说明什么呢？呃，你如果你没有去做那件事还好，如果你做了，做了一半没做好，你没有把那件事做好，你是什么心情？不行，我得把它做好。 用这辆没有经过任何改装的摩托车，张学的挑战能成功吗？ 只差几米了，张学已成功，失之交臂 受伤了。伤这么多啊，你觉得这样值得吗？啊？ 这这这，看一下，过来要不要去看一下？来不？不用看了，节目帮他那个调整一下。给他给他那个 都不用看了，不用，医院不用看了，我知道自己身体没事，就是有点皮外伤。这是经常的吗？那你现在咋知道的啊？有时候会这样，等着我，我再准备一年。

十七年前的回忆，从疯魔的中二少年，到世界冠军的缔造者，张雪机车与中国制造的传奇。 最近呢，张雪汽车火爆全球。记得二零零九年，我在主持央视科教频道人与社会栏目的时候，曾在演播室里报道过这位叫张雪的年轻人。好，欢迎回到节目中来。 不久前呢，我们的记者在网上啊看到了一则新闻，说有一名叫张雪的年轻人呢，要在水面上进行摩托车骑行的表演。 从我们的记者带回的画面里，那个眼里有光，一腔孤勇的机车少年，曾深深的打动了我，当然也打动了无数的观众。镜头中，他骑着亲手组装的汽车，挑战惊险刺激的摩托车水上漂，车轮 略水，勇气惊人。他驾驶机车在乱石嶙峋的荒野驰骋，极限腾跃，无畏艰险。最震撼的是啊，他蒙眼组装发动机的时候，凭着肌肉记忆与极致的熟练，精准无误，行云流水。 那个时候的他呢，简单纯粹，疯魔般的热爱，把所有时光都倾注在机械与速度之上。 一晃十七年过去了，当年的热血少年，如今带着张雪汽车驰骋在 wsbk 世界顶级赛场，连续两回合夺冠， 以领先第二名、第三名近四秒的压倒性优势，打破了欧美日品牌数十年的垄断，创造中国机车历史。这份奇迹，不只属于一个少年的坚守， 更离不开中国制造业强大供应链体系的坚实托举，是完整产业链硬核技术与工匠精神，为草根梦想铺就了通途，让热爱有了支撑，让创新有了底气。 从演播室的初见到世界赛场的沸腾，我有幸见证心之所向，素履以往，以热爱为剧，以时代为艺，平凡少年亦可登顶巅峰，中国制造终将闪耀世界。 我想这份荣耀背后还藏着他湖南人刻在骨子里面的精神特质，那就是吃得苦耐得烦罢的蛮的倔强与执着。祝福张雪。

哇，中国玛丽狗啊，战血直接来了，直接怼爆前面的阿九，阿九变成了一千超人，攻身之下我无敌啊，攻身之上一换一， wsdk， 摩托界的 f 一 四十年的历史啊，领奖台上从未有过中国品牌的名 字。三月二十八号，法国车手德比斯，驾驶者张雪，八二零双尔斯领先第二名将近四名， 在顶级赛事里，零点一秒的差距就是一道红沟。而四秒的领先，意味着张选的车在前面跑，杜卡迪雅马哈班奇在后面，连他的尾灯都看不见，从赛道上硬生生拉开一个真空区，这是中国摩托历史上第一次登顶世界顶级赛场。 三月二十九号，葡萄牙战啊，第二回合正式开的八二零失误过后，绝境反杀，身吃两台雅马哈二九绝杀未名。他们这边突然间一个跑大外，两台阿九直接怼爆张杰啊，张杰掉到地上了， 又能来到大吉道，两台阿九又斗起来了，后方的中国马力狗张杰又来了，直接弄个 v 穿破吧， 再摇往前直接个中三一穿了，漂亮。完蛋了，这不是运气，是中国摩托工业用技术硬钢世界顶级的宣言。杜卡迪、雅马哈、川崎这些统治 w s b k 啊数十年的顶级豪门，被 张雪机车硬生生踩在了身后。时间拉回到十几年前。十九岁的张雪，湖南大山里修车的学徒，背着两百块钱，骑着一辆快报废的摩托，为了向记者展示自己的车技，他在暴雨里追了记者车队一百多公里， 车摔了，打起来再追，浑身泥浆，只为拦下镜头，喊出那句有梦想就去追， 因为勇敢，我的人生更精彩。没人信他，连修车库都待不住的野小子，凭什么挑战杜卡迪雅马哈？但他心里早刻下了另一句， 我要造中国人顶级的赛车，从蒙眼装发动机，到底押身家搞研发，红凯越征战 打嗝，到二零二四年净身出户，两次创业取名张雪机车。他把名字贴在车身上，就是把命压在了赛道上。梦想与性命同生共死，不成功便成人。没有百年抵用， 没有千亿预算，没有全球供应链的先天优势，但他有十九岁那个追车少年的执念，有全国产硬件的底气，有中国莫有的热。 今天他只是 w s b k 的 两连冠，明天，他会是摩托 gp 的 挑战者，是打破欧美日垄断的世界顶级摩托品牌， 没有问题。你看，你又反间了未来。张姐牛逼啊！弯道手速刀加马力狗怎么比？就这么出发，当下一个大炮又是赢下了第二回的冠军，两个人都是冠军带回哇吼！ 好了，你们弹幕刷的，请把牛逼打在脏血上，或者把脏血打在牛逼上吧！重量级赛车，世界变天了！