张雪励志吗

张雪机车现在估值是十点九个亿 a 的 人投完之后呢，张雪本人手里还有百分之七十三点三九的股份。这就意味着说呀，这家公司一旦往前走一步 ipo， 张雪很可能就是一个真正意义上的百亿身家的创始人。 但真正让我有感触的不是这个数字，而是这个品牌是他二零二四年四月离开凯越机车之后，自己重新创立的一个新品牌，不到两年的时间就跑出这种成绩，我觉得跟夺冠一样热血。那这件事为什么让我特别有感觉呢？因为他再次证明了一件事啊，就是真正厉害的人， 不是换个地方就重新归零，他换个地方依然能把事情做起来。为什么？因为他带走的不是职位，不是平台，不是资源，而是他对一个行业真正的理解、热爱、能力和信用，这才是一个人最值钱的东西。 而且我特别认同一句话，就是你别总问这个行业还有没有机会，很多时候不是行业没有机会，是你没有在这个行业里积累到那个轮，也轮到你的位置。 摩托车这个行业够成熟了吧？够传统了吧？够卷了吧？大品牌、大玩家一个个都像山一样摆在那里。但是即使这样，张雪还是硬生生从里面跑出来了。那靠的是什么呢？不是靠讲故事， 不是靠运气，更不是靠所谓的风口，就靠四个字，长期深耕。你看他说的特别实在，特别真实啊。他说自己做这个行业二十年，实际上相当于很多人干了四十年， 人家一年完整休息不超过五天，一天除了睡觉吃饭，几乎全是摩托车，从逆向研发、采购、质检、制造到售后，整个链条全都亲自摸过，亲自踩过。 这话听起来很朴素，但是对创业者来说啊，我觉得分量特别特别重。因为很多人创业做了三年、五年、十年，其实只是在这个行业里待过。但是真正的高手啊，他不是在行业里待过，而是把行业吃透了。那什么叫吃透呢？ 就是你知道用户为什么买，知道产品为什么能成，知道供应链哪会出问题，知道品质为什么会失控，你知道你的团队卡在那，知道客户嘴上说的需求，和他真正愿意掏钱买单的需求到底是不是一回事。 你把这些搞明白了，你才有资格说自己在深耕，不然的话，你就是在热闹里打转啊。所以张雪这件事，最打动我的地方不是他未来可能身家百亿，而他把一件事做明白了，喜欢、热爱、 擅长、专注、深耕这几个词啊，大家平时都在说，但真正能串起来的人，其实真的很少很少。因为喜欢不一定撑得过枯燥，热爱不一定扛得过亏损，擅长不一定经得住长期重复，而专注才是最稀缺的。 很多人今天做这个，明天做那个，今天看这个，赛道火了，马上换方向，明天听说那个行业赚钱，又想重新开局， 表面上是在抓机会、抓红利、抓趋势，本质上是在逃，逃避深耕的痛苦。但是创业真正的福利啊，从来不是靠不停的换桌子， 而是你始终不下台桌。这也是我创业这么多年特别深的感受。如果非要说做生意有什么秘诀，我现在越来越相信真有，但是一点都不复杂， 第一就是长期做一件自己真正有感觉的事，第二就是把这件事做到别人替代不了你。第三就是真诚，发自内心的真诚。 真诚这个词啊，很多人嘴上也会说，但真正做到极度真诚的人非常少，因为真诚不是会说话，真诚是你对产品负责，对团队负责，对行业负责，对自己的理想负责。你到底有没有把这件事当做自己一辈子的作品来做？ 在张雪身上我们就看到这个东西极度的真诚和专注，所以这条视频啊， 哎，也不是恭喜啊，也轮不到我恭喜张雪对吧？我真正想说的是，所有创业者都应该从张雪身上看明白一件事，这个时代当然很卷，但是再卷的行业也永远奖励那种真正热爱，真正懂行，真正愿意死磕到底的人。 不是因为世界变温柔了，而是因为行业最后一定会把筹码发给那个最配得上的人。所以不要老焦虑赛道好不好。先问自己一句，你有没有找到那件你愿意十年二十年都不下台桌的事，如果找到了，狠狠的干。 世界最后记住的从来不是追风口的人，而是那些把一个行业做到骨子里的人。我们一起来恭喜一下张学机车，也祝所有还在路上的中国品牌，我们一起加油！

最近那个很火的张雪机车你们没看吗？我觉得这是一个超级草根逆袭的故事，就是用二十年干了一件极其牛逼的事情，全网都上了热搜啊，各位，我先做个预测啊，可能说三年之内会有一部以张雪为题材的励志电影可能会上线，很有可能的，张雪的这个题材是非常可能会被拍成一部电影的。 二十年的一个故事在今天浮出水面，我个人反倒觉得他的故事比飞驰人生还要精彩，还要热血，至少一万倍。前两天不是夺冠了吗？带着百分之一百的中国制造的摩托车，在世界的顶级赛道 w s b k 上连续两次夺冠，以领先第二名的绝对优势碾压了杜卡迪、 雅马哈这些称霸赛场数十年的国际豪强，拿下了冠军啊，然后让五星红旗第一次在世界机车赛场上高高升起。你们知道这个奖项的分量有多重啊？ w s b k 世界超级摩托车锦标赛， 这个超级摩托车锦标赛它是跟 f 一 齐名的。这里还有一个关键点，就是 w s b k 要求所有的参赛车辆必须基于量产车型改装，什么意思呢？ 也就是在这个赛道上能夺冠的车，普通消费者在品牌门店能买的到，不是说什么定制的，这个唯一的或者说是什么超级改装的，没有，他不是赛事专用。这个背后代表的是什么？是系统化工业能力的证明，是各个国家工业能力的体现，各个国家量产工业化的体现。 你知道国产车站在世界舞台拿第一代表什么？中国的工业时代的量产技术已经遥遥领先，就过去几十年，这个赛事的领奖台一直是什么本田雅马哈，川崎杜卡迪这些百年品牌长期在上面的， 几乎锁死了领奖台所有的席位。这次是张雪带着中国自主研发的和中国供应链制造的张雪摩托站到了巅峰上，以领先第二名将近四秒，超大的一个优势拿到冠军， 这是中国摩托车工业时代的一个圆梦时刻，你知道吗？其实我想跟大家分享的不是我们的工业化，我想跟大家分享的是张雪这个人，我觉得他的人生故事其实是能给我们和我们的孩子带来很多帮助和意义的。从教育的角度，我觉得张雪的人生经历是非常值得我们参考的。 普通没有学历，寒门八七年出生在湖南怀化的小村庄，从小父母离异跟奶奶长大，童年过的极度贫苦，下雨天他们家的房子到处漏雨，他跟妹妹呢， 拿着塑料布一点一点去堵墙上的那个裂痕。十四岁那一年，家里面供不起他读书了，所以初三的张雪就做了人生中一个巨大的决定，辍学去镇上的摩托车修理铺当学徒。那个时候他接触的摩托车，然后就种下了一个想当职业车手的梦想。十九岁那一年， 他为了能够让职业车队看见他冒着暴雨骑他那个二手摩托车，在山路上追那个湖南卫视的一个采访车啊，追了一百多公里的路后来到了目的地的时候，他全身都已经湿透了。然后这个采访的人呢，就问他说，你没有意义啊，这么执着干嘛？他说，我就想让你拍一下，我永远勇敢，永远年轻，我要为了我的梦想而拼。 第一次拍的时候是失败了，他拍的目的是什么？就是为了能想拿到一个上镜的机会。他说，上电视不重要，重要的是希望能够被车队看见才重要。 第二次再拍的时候，他又骑嘛，又失败了。第三次再拍的时候呢，又失败了。后来张雪说，我没有遗憾了，我被拍过了。然后那个采访他的那个人就被张雪打动了，他说，我没有见到一个这么执着的人，就那么渴望被看见，你知道吧？没见过这么执着的人。 各位，你知道我想跟大家分享的是什么？就是当你没有那么专业的时候，当你没有那么牛逼的时候，你要学会用你的真诚跟执着去打动对方。 零九年，张雪是拼尽全力拿到了全国公路摩托车锦标赛的参赛资格，梦想跟进了，但没那么简单。他的教练就跟他说，你比从小系统培养的顶尖车手起步晚了十年， 最哪怕你拼尽全力，你也很难追得上。比赛的时候，他连人带车一起摔倒，手臂骨折，医生说，你再这样极限训练，身体会留下永远不可逆的永久创伤。 但就算医生说了这个话，依然抵挡不住他的赛车梦。所以一三年，时隔四年后，张雪是揣着几万块钱一个人就去了重庆的。没人脉，没团队，没厂房，也没有修理工，自己买零件，组车改装，改好一辆就卖一辆，然后再把赚来的钱呢，就投入到下一次的研发里面去。 一七年，三十岁的张雪就揣着仅有的两万块钱，跟合伙人创立了那个凯越机车，一下子就成为了爆款凯越。你们应该都知道，现在凯越很火了， 可他偏偏放着这个赚快钱的路不走，就要死磕自主研发大排量发动机。就是他说，我们如果没有自己的发动机，我们相当于是被国外的人割住了咽喉啊，没有自主研发的发动机，永远就能做组装厂，永远被别人卡脖子。我必须要自己的发动机，其实就跟当年我们搞手机的时候，我们必须要自己的芯片是一样的。 所以二十四年，因为他要搞发动机的理念，跟资方就产生了分歧，背负骂名，净身出户离开了凯越。辞职信上他就写了一句话，我决定辞职去追求我的星辰大海。所以很多人说人为情怀而活没有好的结果，但今天他确实梦想成真了， 为了能够把他的想干的事情干上，抵押房产，创办了同名的品牌张雪机车带着几十个人的团队，吃住在工厂，没日没夜的调试，推翻重来无数次，失败无数次，从头开始，所有人都觉得他疯了，他就是要搞出中国人的顶级机车。所以三月初澳大利亚揭幕战只拿到第十四十九名的惨淡成绩，到葡萄牙战双冠封神， 他和他的团队用了多久了？三十天完成了发动机的高速优化、电控系统迭代等等四个大的核心升级，然后在世界赛场就把中国的名字给写到了第一名。我觉得这是一个超级草根逆袭的 故事，就是用二十年干了一件极其牛逼的事情，从教育的角度，我觉得张雪的人生经历是非常值得我们参考的。总结了几点建议啊，我觉得还是蛮好的。第一个，我觉得不要用分数去给孩子的人生判死刑， 因为学历只是门票。你看哈，张雪是十四岁就已经辍学了，初中没毕业。按照现在很多家长的说法，这就是一个没有前途的小孩，在修车铺里面当学徒。所有人都觉得他这辈子就是个修车的，但他并没有给自己的人生设限。 成绩不好不代表他学不会造发动机，学历不高不代表他登不上世界的赛场，对吧？他说他闭着眼睛能把发动机拆了再装起来，靠自学成了顶级的机车工程师，最后带着中国的摩托车碾压了杜卡迪、雅马哈这些百年品牌，让五星红旗又重新飘了起来。 对，我觉得这个时代哈，各位最不缺的就是高分做题家，缺的是赶在自己的赛道里面死磕到底的人。也就是你今天因为一次考试就否定了你家小孩，我觉得其实你是亲手把孩子人生的一万种可能 掐死在了摇篮里。换句话说，清北的门很窄，但人生的门是很宽的，我们不要用一张成绩单堵死了孩子所有的路。 这是我要跟各位分享的第一个观点，学历真的只是一张门票而已，不代表他人生就荒废掉。第二个，我觉得不要把孩子养在无菌的温室里，因为不敢输的孩子永远可能都赢不了。我们现在很多家长很担心孩子输，我们也很担心孩子会遇到挫败啊，我们也很担心孩子遇到各种各样的问题， 不正确，我觉得孩子只有学会了怎么输，未来才有机会知道怎么赢。你看当年他十九岁的时候，为了进一个车队，骑着快散架的破摩托车，在大雨里面追着电视台的车追了一百多公里，摔得浑身是泥，膝盖流血，冻得嘴唇发紫。 所有人都笑他不自量力，说他是鬼火少年，但他就是很敢闯，最后为了造中国自己的发动机，借了三千万，还立下军令状，说干成了灰公司，干败了我一个人承担我自负，然后敢净身出户，离开自己一手创办的企业，去二次创业。所以我觉得他的人生是什么？是靠一次又一次的不怕输和敢折腾闯出来的。 对，很多父母其实都想给孩子选择一条什么所谓的稳当的路，但是稳定一方面他意味着没有风险，另一方面，其实我觉得也是给孩子的人生套上了枷锁。也就是你今天不让孩子摔小跤，未来他一定要摔大跟头，甚至连爬起来的勇气都没有。这个世世界哈， 从来不会给怕输的人颁奖，只会给敢闯的人机会。人生所有的惊喜跟机会，我觉得都藏在我想试试和我敢试试这四个字里， 而不是我怕不行。第三个哈，我觉得不要用你的功利心掐灭孩子人生的希望。人家十四岁在修车铺满手污渍，所有人都觉得修车就是混口饭，可他是真的热爱摩托车。 有的人修车是为了挣钱，他修车可能是为了摸透每一个零件，别人造车是为了做生意赚快钱，他造车是为了圆自己的梦想，为了造中国人的发动机，因为他热爱这个行业，他不想糊弄自己，更不想糊弄喜欢他的人。就是这份刻进骨子里的热爱，让他在无数个熬不下去的夜晚都能撑下去。我们很多父母总觉得只要能加分能挣钱的事才叫有用， 可是你自己好好想一想，能让孩子走一辈子的，从来都不是被逼出来的能力，一定是发自内心的热爱。没有热爱的人生，就算考了高分，他也只是一个没有灵魂的做题机器，是不是这个道理？你有了热爱，就算起点再低，孩子也能把路越走越宽嘛？ 对，不要去否定孩子的热爱，否定孩子的热爱，就如同亲自抽走了孩子人生的发动机，你就不要去怪他什么没有内驱力啊，没有上进心， 是不是放掉我们的功利性？所以张雪的这个人生经历啊，我觉得我们可以看出，未来的时代，学历可能真的只是一个入场门票，他无法成为你的终身判决书，就不要用一次考试否定孩子的全部。 人生的赛道很多很多条，我们一定要帮孩子找到自己的擅长点，帮他提前建立他的社会化。就是不敢输的孩子永远赢不了你所谓的稳当，只会养出遇事就退缩的玻璃娃，一定要给孩子施足的空间， 试错中承担，我觉得这是他的核心底气。就家长肯定要放放我们的功利，你就你要做什么有用的，对我有帮助的，什么有价值的啊，能立刻见效的放掉这些东西，放掉，放掉这些东西。

最近那个很火的张雪机车你们没看吗？我先做个预测啊，我感觉极有可能三年之内会有一部以张雪为题材的荔枝电影可能会上线，我们可以拭目以待一下。张雪的这个题材是非常可能会被拍成一部电影的。 二十年的一个故事在今天浮出水面，我个人反倒觉得他的故事比飞驰人生还要精彩，还要热血至少一万倍。前两天不是夺冠了吗？好像是二连冠吧啊，带着百分之一百的中国制造的摩托车，在世界的顶级赛道 w s b k 上连续两次夺冠， 领先第二名的绝对优势碾压了杜卡迪、雅马哈这些称霸赛场数十年的国际豪强，拿下了冠军啊，然后让五星红旗第一次在世界机车赛场上高高升起。普通，没有学历，寒门，为梦想而战。各位，你，你知道张雪的故事啊，我觉得会让很多为梦想而奋斗的人又找到了坚持下去的意义， 我觉得他的人生故事其实是能给我们和我们的孩子带来很多帮助和意义的。你就说这个家庭背景吧，从小父母离异，是什么高端家庭吗？没有，跟奶奶长大，童年过得极度贫苦，下雨天他们家的房子到处漏雨，他跟妹妹呢，拿着塑料布一点一点去堵墙上的那个裂痕。十四岁那一年，家里面供不起他读书了， 所以初三在张雪就做了人生中一个巨大的决定，辍学去镇上的摩托车修理铺当学徒。那个时候他接触的摩托车，然后就种下了一个想当职业车手的梦想。十九岁那一年， 他为了能够让职业车队看见他冒着暴雨骑他那个二手摩托车在山路上追那个湖南卫视的一个采访车啊，他们当时赶着走就没有拍他。然后张学骑着摩托车一直追一直追一直追，追了一百多公里的路，后来到了目的地的时候，他全身都已经湿透了。然后这个采访的人呢，就问他说，你你 你你你没有意义啊，你这么执着干嘛？他说商店是不重要，重要的是希望能够被车队看见才重要。这个片段你们在网上是能刷到的。各位，你知道我想跟大家分享的是什么？就是当你没有那么专业的时候，当你没有那么牛逼的时候，你要学会用你的真诚跟执着去打动对方。 我，今天早上我我发了一条朋友圈啊，最近看到了张学的来时路，忽然原谅了平庸的自己，因为自己真的从来没有为了某一件事情而如此的努力。 我与他之间相差的不是天赋，只是他比我又在坚持了一点点，我觉得真的对我触动特别大，就是很多，我觉得我看完之后我我不会觉得说我也能做到，就我突然间开始反思我自己，真的就是自己没有为了某一件事情而拼命努力， 就原谅了自己的平庸。但是时至今日零九年，张雪是拼尽全力拿到了全国公路摩托车锦标赛的参赛资格，但没那么简单，他的教练就跟他说，你比从小系统培养的顶尖车手起步晚了十年， 最哪怕你拼尽全力，你也很难追得上一七年。三十岁的张雪就揣着仅有的两万块钱跟合伙人啊，创立了那个，一下子就成为了爆款，可他偏偏放着这个赚快钱的路不走，就要死磕。你知道当时张雪是离开凯越的时候，干了一件特别牛逼的事情，就是 我一定要死磕自主研发大排量发动机。就是他说我们如果没有自己的发动机，我们相当于是被国外的人割住了咽喉啊，我就是要研发我的 发动机啊，我必须要研发发动机，没有自主研发的发动机，永远就能做组装厂，永远被别人卡脖子，我必须要自己的发动机，其实就跟当年我们搞手机的时候说我们必须要自己的芯片是一样，他要搞发动机的理念跟资方就产生了分歧啊，背负骂名，净身出户，离开了 这个凯越，此时心上他就写了一句话，我决定辞职去追求我的星辰大海。所以很多人说人为情怀而活，没有好的结果，但今天他却是梦想成真，是吧， 为了能够把他的想干的事情干上，抵押房产，创办了同名的品牌张雪机车，带着几十个人的团队，吃住在工厂，没日没夜的调试，推翻种来无数次，失败无数次，从头开始，所有人都觉得他疯了啊，他就是要搞出中国人的顶级机车。所以三月初澳大利亚揭幕战只拿到第十四十九名的惨淡成绩，到葡萄牙战双冠封神。 他和他的团队用了多久呢？三十天，他是用一台的这个核心发动机，到整车的调教，全部都是用的自主的国产，然后在世界赛场就把中国的名字给写到了第一名。超级草根逆袭的故事就是用二十年干了一件极其牛逼的事情。 而且我跟你讲，这哥们很牛的。这哥们卖车的时候还说啊，你，你没有这个，你没有一年的驾龄，你买不了我的车，那我希望大家要安全。评论区里面已经有人问了，没有读书怎么做到的？有没有人告诉过你，知识最好的学习方式不是在书本上，是在应用场景。第一个啊，我觉得家长在这件事情上，你有一个什么样的 思考呢？第一个，我觉得不要用分数去给孩子的人生判死刑，学历只是门票，十四岁就已经是一个没有前途的小孩，在修车铺里面当学徒， 所有人都觉得他这辈子就是个修车的，但他并没有给自己的人生设限。成绩不好不代表他学不会造发动机，学历不高不代表他登不上世界的赛场，对吧？他说他闭着眼睛能把发动机拆了再装起来，靠自学成了顶级的这个机车工程师，最后带着中国的摩托车碾压杜卡迪、雅马哈 这些百年品牌，让五星红旗又重新飘了起来。所以我觉得这个时代哈，各位最不缺的就是高分做题家，缺的是敢在自己的赛道里面死磕到底的人。我觉得其实你是亲手把孩子人生的一万种可能 掐死在了摇篮里，我们不要用一张成绩单堵死了孩子所有的路。第二个，我觉得不要把孩子养在无菌的温室里，不敢输的孩子永远可能都赢不了。我们现在很多家长很担心孩子输，我们也很担心孩子会遇到挫败啊，我们也很担心孩子遇到各种各样的问题，不正确，我觉得孩子只有学会了怎么输，未来才有机会知道怎么赢。 当年他十九岁的时候，为了进一个车队，骑着快散架的破摩托车，在大雨里面追着电视台的车，追了一百多公里，摔得浑身是泥，膝盖流血啊，冻得嘴唇发紫。 所有人都笑他不自量力，说他是鬼火少年，但他就是很敢闯，最后为了造中国自己的发动机，借了三千万啊，还立下军令状，说干成了贵公司，干败了我一个人承担我自负，然后敢净身出户，离开自己一手创办的企业，去二次创业。所以我觉得他的人生是什么，是靠一次又一次的不怕输和敢折腾闯出来的。 很多父母其实都想给孩子选择一条什么所谓的稳当的路，但是稳定一方面他意味着没有风险，另一方面，其实我觉得也是给孩子的人生套上了枷锁。也就是你今天不让孩子摔小跤，未来他一定要摔大跟头，甚至连爬起来的勇气都没有。 这个世世界哈，从来不会给怕输的人颁奖，只会给敢闯的人机会。第三个哈，我觉得不要用你的功利心掐灭孩子人生的希望。人家十四岁在修车铺，满手污渍，所有人都觉得修车就是混口饭，可他是真的热爱摩托车。有的人修车是为了挣钱啊，他修车可能是为了摸透每一个零件，别人造车是为了做生意赚快钱， 他造车是为了圆自己的梦想，为了造中国人的发动机。因为他热爱这个行业，他不想糊弄自己，更不想糊弄喜欢他的人，就是这份刻进骨子里的热爱，让他在无数个熬不下去的夜晚都能撑下去。我们很多父母总觉得只要能加分能挣钱的事才叫有用，可是你自己好好想想，能让孩子走一辈子的，从来都不是被逼出来的能力， 一定是发自内心的热爱。没有热爱的人生，就算考了高分，他也只是一个没有灵魂的坐体机器。所以不要去否定孩子的热爱，就如同亲自抽走了孩子人生的发动机。 所以张雪的这个人生经历啊，我觉得我们可以看出，未来的时代，学历可能真的只是一个入场门票，他无法成为你的终身判决书，就不要用一次考试否定孩子的全部。人生的赛道很多很多条，我们一定要帮孩子找到自己的擅长点，帮他提前建立他的社会化。

曾经是鬼火少年，后来造出了冠军机器。那最近啊，世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站的比赛上面，中国的摩托车连续夺冠，创造了历史几十年来第一次在世界顶级比赛里面排到第一啊。原本你想这里比赛基本上都是欧洲日本的一些品牌， 杜卡迪啊，雅马哈，川崎他们这些传统豪强们的排排坐吃火锅。而造出这辆夺冠的中国摩托车的人呢，叫做张雪。当年他为了上个电视雨里面骑摩托追记者，追了一百多里山路，而现在呢，却已经是机车界赫赫有名的老板，公司估值十个亿，年产两万辆，摩托车行业里面能排前十，他这一路走到冠军啊，绝对不是一个常规意义上的励志故事， 相反呢，似乎他总是在出格啊。这个故事的开端呢，还是比较常规的，因为这又是一个苦出生的孩子。他八七年出生在湖南怀化了一个贫困山村，父亲打工常年在外，母亲改嫁远走他乡。那张雪呢，从小就得跟奶奶相依为命，而且还得照顾个更小的妹妹。按说这种情况 之下，剧情应该是张雪从此刻苦学习，然后一把逆袭。可现实偏偏是什么呢？他初三那年迷上了摩托车，接着励志要当赛车手，还定了一个清晰的职业规划，说辍学先从修车工开始， 别说现在，就当年吧，这种离经叛道足够让旁观者捶胸顿足啊。哎呀，这年纪轻轻的不学好啊，不像有些人啊，大学毕业充满彷徨。这张雪啊，初中辍学也斗志昂扬，他还真是说到做到啊，先是给人当学徒，然后呢，再自己开店，拿着辛辛苦苦攒下来的八千块钱，买了一辆比他年纪还大的本田，正式成为了二十一世纪初的。 当时要不知道现在的事，多少人啊，会送他一句，败家子啊，八千买张破模特啊。再接着零六年，张雪呢，干出了一件更出格的事，就是给湖南卫视节目组啊，死缠烂打，打电话发短信干嘛呢？大概意思就是说自己是县城车神，绝技傍身，你要错过，遗憾终身。后来电视台记者还真来了，来了就傻眼了，怎么 回事？一看到这灰头土脸车破人旧，说好了经验的车技表演的更是一次没有，原本故事呢，就这么结束了，记者起身告辞，再顺便的默默把人给拉黑，但张雪硬是骑摩托于里面追了记者，追了三个钟头，为了就是要重新表演， 就到这了。是不是觉得这别说励志，妥妥一个反面教材啊啊，你不好好读书去玩什么摩托，哭着喊着还想上电视，你这有病吧，虚荣啊！但是张雪似乎想的非常清楚，上电视不重要，但是有车队看到我，让我进车队很重要。在那个移动互联网还没有成气候的时代，电视确实是当年最好的信息传递媒介之一， 而结果就是，还真有车队让他加入了。于是，张雪离他的赛车手梦更远了。因为呢，理想和现实之间总有一条巨大的鸿沟，那就是钱。这个行业，除非名字靠前的车手能够养活自己，其他人呢，其实都构成。而张雪进了车队之后，一边当特技车手，一边当机械师，三年过去，那是穷的响叮当。 这么看赛车手这事呢，看来是缘分尽了，那甚至当时才二十多岁，还年轻啊，及时迷途知返，找个正经班上场，从此认命。哎，这很正常吧。可张雪的选择是，既然当车手不可持续，那咱们就去学造车，反正我就在这行业里面不出来了，估计那个时候又有很多人在怒气不振了， 哎呀，糊涂啊，不见棺材不落泪啊你！杰伦的张雪，先辗转浙江的企业打工，然后又去了中国摩托车工业重镇创业，那就是重庆那个地方啊，产业链完整，机会也多。于是一个修车工带着一个造车梦，在一个没有人脉，没有厂房，没有团队的地方，从赛车梦转变成了造车梦， 兜里面只有几万块钱买零件，自己组装，然后网上卖的杂牌军。到后来和几个合伙人一起，终于成立了一家比较像样的品牌，叫做凯越机车。而你说啊，他是造车梦吗？其实还是为了去赛车。于是他的这个机车目标 就四个字，性能第一。很快，这个凯越机车就推出了量产摩托，叫五百叉，三万的价格比同级别进口车便宜一半，高性价比让他上市第一年就卖了八百台，后来呢，年销能达到三万台。这种销量也让张学 终于有机会重返赛场啊。他先是亲自参赛，在中国环塔拉力赛上面拿下了五个赛段冠军，然后又带队征战死亡沙漠达卡尔，成为了第一支完赛的中国摩托车队。 这成绩可以了吧，足够把前面的一路唱摔的人狠狠打脸了吧。可结果呢，这哥们的出格的影子又上来了，干嘛人离开凯越了，要再次创业？哎呀，现在回头来看啊，这根本不是什么鬼火少年逐梦摩托车张雪这一路走来， 用现在的话来讲，他其实是摩托车锤炼领域里面的一个技术大牛啊，追求技术，很多时候天然就会和公司追求利润的诉求给冲突了。所以他告别了凯越机车的那些股东们，拿着积蓄以及投资人给的钱，凑了三千万。在二四年，没听错啊，就是两年前， 二十四年才成立了张雪机车。而接下来只用半年功夫，重庆摩托车博览会上就出现了张雪机车的首款车型，五百 r， 一百六十八公斤，零百，加速三点四秒。跟别人问呢，说，哎，你这车性能这么好，怎么卖啊？张雪说，哈哈哈，投一千辆咱们不卖，做测试，先跑完一百万公里之后再说。其实这个时候， 张雪他们公司账上面的钱已经捉见肘了，你要是他合伙人，你是不是都能愁死？哎呀，这败家子啊，哪有你这么做生意的呀。结果到了二五年，他最终是找朋友、同行、供应商，甚至房东，凑了七百万，干嘛呀？发工资？哼， 房东估计也没想到啊，他张雪身上的钱没挣着，还往里面搭钱。而到今年一算账，这张雪机车营收得到十五个亿才能盈亏平衡，去年七个亿的营收利润呢，是负两千万。而按张雪自己的话来说，他不喜欢创业，也不想创业，他只是喜欢造车，喜欢比赛，当我的努力是对手两倍十倍的 之后，这个结果不自然应该给我吗？所以发现了吧，各位，从他初三那年第一次发现摩托车的魅力之后，他的人生目标其实一直就是比赛， 要么是自己骑别人的车比赛，要么是别人骑自己造的车参加。总之，这个人做的一切都是围绕着赛场的。二零二六年的三月二十八号，张雪机车的八，二零 rr 在葡萄牙的世界超级摩托车锦标赛的中量组里面，代表中国摩托，代表着张雪机车，更代表张雪自己拿下了冠军， 以接近四秒的优势断账了。二十年前，张雪在电视镜头前面拼命的卖力，估计不会想到在二零二六年，他终于圆了梦，还创了记录，还成了头条人物。在一个连课外踢球都要被骂成不务正业的时代，张雪靠死磕造摩托这种相对冷门的赛道，活生生算是闯出。 那对普通人来说呢？哎，不是让大家也是去造模特啊，而是要问问自己，如果我想逆天改命，有没有足够出格的，拼命的那种坚持， 以及有没有一种能力，能够在某个细分领域里面能把别人甩开四秒钟的神位。在信息过载的今天，如果很多人昨天研究电商，今天研究短视频，明天研究 ai， 最后大概率是账户没涨，焦虑上涨。当然，除非你是股民啊，什么都得学。而真正有效的途径往往是什么呢？ 找一个你能够持续积累的窄赛道，死磕三五年甚至更久能做到。很多人一提到这个领域啊，就能想到你。太多人只想成为风口上的猪了，而忽略了你得先在赛场上能赢再输，毕竟风会停，热搜会换，但是硬本事一旦你学会了，谁都抢不走，总有一天会发光。

我们永远不可能学会了以后再去做这件事，不可能我们在没做这件事之前把它策划的滴水不漏， 不可能有这种事情的，一定是在做的过程中我们识别到了问题，快速的去干掉这个问题，那识别到我们的不足，快速的去补充我们的不足。就有时候我们说一个企业也好，一个人也好，他有多牛逼， 实际上取决于他犯过多少错。不会就学呀。如果我没有去做我自己想做的事，我觉得我这辈子是白活的，只要往前冲，一定能冲出来，但是不冲迟只是迟早的事。有可能我的其他方面完全不如你，我的天赋不如你，我的资源不如你，但是我努力比你多十倍的时候，凭什么不是我的就是我的？

啊啊啊。

兄弟们，请记住这张照片，中国机车将国外最牛车企雅马哈、川崎等全部斩落马下。三月二十八日，昨天，张雪机车拿到了顶级赛事 w s b k 世界冠军，而且是大比分领先第二名近四 四秒，牛到连赛事导播都破防了，最后几圈已经不给第一名镜头了，拍的全是二到六名，就是这张照片的样子。而且从这张图你就知道领先近四秒是什么概念，二到六名基本在一起，要知道顶级赛事领先零点一秒都很难做到，而张雪这个冠军压了他二十年。 视频画面是二十年前，张学为了争取到进专业车队的机会，他骑着一辆拼装的摩托车，追了电视台近三个小时，一百多公里，最终争取到了记者的采访。之后，他凭借一腔热血，成为一个半修车师傅、半赛车手，参加全国越野锦标赛的同时， 机械技术也越来越强，没多久就做到了技术工程师可以蒙着眼将发动机零件组装完整。之后，他以创始人的身份创立珠峰凯越，造出了四五零啊啊等爆款机车。 虽说功成名就，可他十四岁要站上世界冠军的梦想没灭，二零二四年裸辞出来，以自己的名字创建张雪机车。再看这次的比赛，对手，什么百年大厂，什么机械世家？追梦少年，已成立仅仅两年的张雪机车，八二零 r r s 拉爆杜卡迪 v 二直线生吃川崎的六三六。可如此励志，总有人跳出来说，这是因为驾驶员你要骑得好。拜托，这是顶级赛事，那些百年大厂，谁家的驾驶员不是顶级的，还有说是排量更大，比赛他都有严格要求， 只要参赛，大家的机械、数字能力都是符合要求的。从十四岁的修车毛头小子，到骑着拼装车追电视台的记者，再到第一家在世界顶级赛事中夺得分战冠军的中国本土摩托车制造商，正印了他二十年前说的那句，梦想就去追，因为勇敢，我的人生 更精彩。

从被人瞧不起的山村叛逆少年，到让五星红旗飘在世界顶级摩托赛场，他整整死磕了二十五年。他叫张雪，一九八七年出生在湖南怀化的小山村，父母离异，从小跟着奶奶生活，十四岁便辍学修摩托车。别人笑他是叛逆鬼火少年， 他却藏着一个赛车梦。十九岁那年，他骑着一千块钱买的 n 手摩托车，找到当地电视台，死缠烂打想要上电视。工作人员给了他一个表演的机会，可奈何破摩托的性能达不到要求，他接连几次都以失败告终。节目组准备离开，张雪却不肯放弃。很好的一个机会， 一个人不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做到，老了肯定会后悔。可节目组还是婉拒了他，并开车离开。可是 为了抓住这个机会，张雪骑着他的作家追了上来。你不要劝我不去了，不是不劝你，我知道，真的，你不要劝我了，我给你们带路也好的。 于是张雪跟着节目组跑了一百多公里，到了目的地，他已经被淋得浑身湿透， 我自己都觉得我很无奈了，为什么呢？我觉得做这种事的人只有我会做，啊哈，死缠烂打是吧？不达目的不休不罢休是吧？你这执着， 这说的好听叫执着啊，说不好听呢，不好听就是赖皮的，哈哈哈。看到张雪这么不服输，节目组又给了他一次表演的机会。奈何天公不作美，雨越下越大，技术无法得到更好的发挥。 于是张雪带着节目组来到他平时练车的场地，而这个所谓的练车场，不过是江边的一个沙洲。来到熟悉的场地后，他终于能一展身手。 没事吧？真的没事啊！这样摔经常摔吗？肯定经常摔的，精神是摔出来的。看，我口袋里面还备了药。 有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。 天不负有心人，他最终如愿进入一个职业赛车队。虽然刚开始并不是正式成员，但这却成了他人生的一个转折点。在这里，他学习到了更多专业的机车知识，后来还和朋友一起创业造机车。二零二四年，他豪赌一切抵押房产界便亲友独自创立张雪机车，四颗国产发动机。 最终，在二零二六年三月二十八日葡萄牙 w s b k 世界超级摩托赛场上，他的努力终于得到了回响。 张雪汽车搭载百分之一百国产三缸发动机，大破欧美品牌三十七年的垄断，一举拿下双冠。当五星红旗在赛场高高飘扬。远在重庆的张雪泪流满面， 从十四岁的修车学徒，到三十九岁中国机车的缔造者，二十五年坚守，他活成了自己最渴望的模样。他不是天生强大，只是天生不肯认输。张学友二十五年告诉我们， 出身贫寒不算输，前路坎坷不算输，被人嘲笑跌入谷底都不算输。真正输的是那些连梦都不敢做，连拼都不敢拼的人。把热爱当引擎，把坚持当车轮，只要你不放弃，再你硬的路，也能挤出属于自己的万丈光芒。

一个没学历、没背景、没资源的修车工，凭什么能在 w s b k 世界顶级摩托赛场夺冠，把杜卡迪、雅马哈、川崎这些百年豪强品牌车甩开近四秒？在镜头里，他抱着国旗哭的像个卸下所有防备的孩子。谁能想到，二十年前，他还在大山里骑着破摩托， 被所有人当成痴心妄想的疯子。这不是鸡汤，是一个普通人用二十年硬扛出来的逆天传奇。张雪，一九八七年生在湖南怀化麻阳的偏远山村，父母离异，跟着奶奶长大，住漏雨的土坯房，日子穷到骨子里。十四岁第一次摸到摩托就疯魔了， 辍学去修车铺当学徒，扫地、擦工具、拆零件，双手永远欠着洗不掉的油污。别人嫌苦嫌累跑路，他却把每一颗螺丝都当成宝贝，仅一年半就从学徒熬成师傅。车友喊他野人，不是骂他，是服他对机车纯粹到偏执的热爱。 可没人看好这个穷小子的赛车梦，都说他异想天开。二零零六年十一月，湖南卫视节目组来怀化拍摄，十九岁的张雪抓住这根救命稻草，疯狂打电话求上节目，馋的节目组没办法，才勉强见他。那天大雨磅礴，山路泥泥， 他骑着一辆破到掉渣的旧摩托表演，浑身是泥，摔了又摔，掏出药膏才看见满身旧伤。他却笑着说，真正的骑行记忆都是摔出来的。 节目组本想转身就走，张雪却不死心，单衣薄衫冲进深秋冷雨，骑着破摩托追了采访车。一百多公里，整整三个小时，衣服冻透结冰，手僵的握不住车把， 嘴唇发紫，浑身发抖，好几次差点被泥头车撞翻。记者劝他放弃，他眼神坚定，只说一句话，不上电视不重要，我就想被专业车队看见。这份不要命的执着，不是封魔，是把热爱活成了命。节目组最终被打动。 节目播出后，终于有车队向他伸出橄榄枝，命运的齿轮开始转动。进车队后，他身兼车手和机械师，可伤病、资金、天赋的局限，让他始终冲不到最前面。他没有认命，反而换了一条更难的路，自己造能赢世界的车。 二零一三年，揣着几万块去重庆，没人脉、没团队、没厂房，自己挑零件、改配置，在论坛一辆辆卖车，挨个问用户反馈，一点点改进，攒口碑，默默沉淀七年。二零一七年，三十岁的他和伙伴创立凯越机车，执念只有一个，性能为王， 让国产机车有硬实力。之后，他带着凯越征战达喀尔还塔，拿下无数赛段冠军。可他并不满足。 两千零二十四年，事业巅峰时，他竟净身出户，离开亲手创办的公司。外界骂他傻，笑他疯，说中国人搞顶级摩托发动机是做梦。他不辩解，只埋头苦干，重新创立张学机车， 日夜钻研，反复实验，熬过无数不眠之夜，扛过无数次失败，把所有积蓄砸尽研发，就为造出中国人自己的顶级发动机，打破欧美日几十年的技术垄断。 二零二六年三月二十八日， w s b k 葡萄牙站，张雪机车的八二零 r r r s 赛车一路狂飙，全程领跑，领先杜卡迪雅马哈近四秒，冲先夺冠。五星红旗第一次在这个世界顶级赛场升起。那一刻，张雪挥舞国旗，痛哭嘶吼，我们赢了！ 这不是一个冠军，是从泥里爬起来的普通人，给世界的一记响亮耳光，是中国机车打破国外垄断的高光时刻。这个事件最打动人的，从来不是他赢了，而是他从未认输。二十年，没有任何捷径，全是硬扛。 从山村土坯房到世界领奖台，从被嘲笑的修车工到中国机车领航者，张学用二十年证明，普通人真的能把一手烂牌搭成王炸。他说，当你的努力是别人的二倍、十倍， 胜利本就该属于我们。这世上哪有什么天生的传奇，不过是把热爱熬成执念，把坚持刻进骨子里，不向命运低头， 不被嘲笑打败。把油门拧到底，不是试一试，是拼到底。愿每一个咬牙坚持的普通人，都能等到属于自己的那句，我们赢了，这世界不辜负每一个拼尽全力的人。

百分之九十九的人，一辈子都没有见过真正成功的样子，你们看到的都是被包装过的成功。最近看到张雪在 w s b k 世界顶级赛场夺冠，那个在葡萄牙赛道边红了眼眶的男人，他就是我心中成功的样子。有梦想就去追， 因为勇敢，我的人生更精彩。张雪是谁？一个湖南怀化大山里的孩子，父母离异，十四岁初中辍学，在修车行当学徒。 十九岁花了一千块买了个旧摩托，骑着一辆比自己还大的摩托，淋着雨去追湖南卫视的剧组。他不是为了出名上电视，只是为了争取一个进车队的机会。对于当时的张雪来说，没有背景，也没有成绩，这可能是他想到的唯一能够进入到车队的方式。一个人不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去 做到，老了失败了不会后悔，肯定不会。 二零一三年，二十六岁，他开始系统的研究摩托车的组装，正式开始创业。一七年，三十岁和合伙人一起创立了凯越机车，目标是做全中国最好的赛道摩托车。二零二三年，净身出户，和股东闹翻，一分钱没带走，重新出发。我最后一次创业了。 二零二四年，赌上后半生所有的资源，成立了张雪机车。二零二五年，新品牌卖出了二点五万台，营收七点五亿。 二零二六年，签下了法国车手德比斯，三月份葡萄牙战拿到了冠军。张雪说他闭着眼睛就可以组装发动机，他造的不是机车，而是那个二十年前没有完成的梦。当他在赛道上把杜卡迪、川崎雅马哈远远的甩在身后的时候，我知道他赢的不仅仅是比赛， 还是那些看不起中国制造，看不起寒门草根的成见。你去看张雪的十九岁，一个破摩托大鱼里追了，爬起来再追，真的没事啊，技术是摔出来的， 这点痛，这么一点代价都不算。我的外号就叫野人。而这件事最狠的地方不在于苦，而在于他的目标及其的笃定清晰。这就是第一个答案。成功的样子不是聪明，而是路径清晰的执着。后来他发现自己当不了顶级车手，也没有放弃，而是直接换了一条路。 我做不了冠军车手，那我就做一个能够拿冠军的车。这个思维不是下努力，而是认知。路径可以换，但目标不能变。这就是第二个答案。成功的人从不认死理，但他们对结果极度执着。 交往后，他创办了凯越，做到了一定规模。很多人到这里，是不是觉得，哎，已经财富自由了，可以开始躺了。但他没有，因为他发现中国摩托被卡在了发动机上，他想做更高性能的发动机，但公司股东不同意，怎么办？不干就算了吧，不干我要么净身出户， 离开自己创办的公司。重新再来一遍，不是从零到一，而是有了之后还有归零的心态。成功一定会给反复清零的你。最后，我们回到最开始的那个问题，成功的样子到底是什么样子？不是光鲜，不是天赋，也不是运气，而是一个人纯粹的执着。二十年了， 你还在坚持吗？你猜？ 谢谢你没有放弃，谢谢你把那个在雨里追车的小子带到了世界之巅， 该说谢谢的是我，没有你当年的执着，就没有现在的我。哈哈哈， 那我接着追了，接着追，别回头。

打开新媒体，你会发现，至少十分之一的关注热点都给了张学。那的确呢，他很励志，但是他的影响力才刚刚开始，十年之后啊，他会是那个时代的楷模跟英雄。这个视频我给大家分析一下，张学会影响哪些人？ 看图啊，至少这六类人。第一类，小学生以及家长。那这类人过去最大的痛点是什么呢？就是否定孩子的兴趣跟热爱，追求标准化的教育，不敢有不切实际的梦想。 那绝大部分家长眼里面，读书、考大学、稳定工作几乎就是这一条路。那喜欢机车机械拆解，动手等于不务正业，没前途？虽然新媒体上不少人鼓吹素质教育，但为什么家长不愿意相信呢？因为这些人本身都是高学历者啊， 他们没有一个榜样跟样本来打动家长，谁敢信呢？那张雪最大的价值就是一句话啊，给了草根先嗑，爱动手，不走寻常路。而且成绩不好的孩子，跟家长一个真实可触摸的希望的样本。 现在只有一个张学，但是可以预见，未来的几年，会有源源不断的张学走出来。当这股力量形成一种分歧的时候，家长们的观念自然会改变。所以，也许十年之后，孩子们的出路可能是百花齐放。 这段视频我想会永远被人翻起，梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。第二类人群，大学生。 今天的大学跟二十年前没有两样，依然是严重与社会脱节。但是仔细想想，是大学脱节吗？不是，脱节的是人，是学生。很多人上大学，觉得终点就是一纸文凭，九八五二幺幺的人觉得稳了，于是放飞。 普通大学，大专的觉得完了，于是也放飞了。很多就业不了的贵是怪这个社会就业形势内卷，那你自己几斤几两心里没点数吗？ 要是每一个学废了的人都能轻松就业，那对于职场摸爬滚打其他人公平吗？更有甚者啊，你们 有机会去婚恋市场看一看，很多大龄的剩女依然挂在嘴上，就是我学历高，所以认知高，素质高，要找一个学历比我更高的人，简直可笑至极啊。典型的越学越废吗？ 大学对于大学生来说，是提供了一个更为广阔的选择空间与学习的机会。我不知道有多少人能够理解这句话，我读博的时候，老师周一过来讲半个小时 ppt， 交代一下背景布置任务。同学们，周三教啊， 稍微大一点的课题，同学们，周五教啊，这都算好的了。其实大部分的时间不是在学，而是在做。 但事实上，你有实践的机会吗？没有，也只能到处的去抄，到处的去找。但是本科就不是这样了，是有大把的时间让你找到自己的爱好，并且加以实践的。我告诉大家，等你毕业的时候，你要交给企业的不是那张学历， 而是在某一个领域，你的经历，失败与成功的故事，你的成果，你的思考与见解，这个才是你行走职场的尚方宝剑。张雪那个闭着眼都能组装发动机的视频， 他的价值不是让你留下一句评论真牛逼，而是告诉你要成为这样的人，如果你能在你的兴趣领域做到通透，我告诉你，这个领域所有的企业任你选， 所以我相信张雪会给当下的大学生带来一些感悟跟影响。当你离开校园的时候，不是啥都会，啥都不精，而是极致的专业。 第三类人，职场的普通人当下职场最大的问题是内耗与不公平。内耗的问题比较复杂，我会开一个长视频，深度的解析，今天讲讲不公平。其实绝大部分人眼里的不公平恰恰是公平的。 你们理解，工作也有产出，也挺努力，也没出错，也有功劳，那么加薪升职晋升应该是我呀，谁跟你说的呢？ 你们理解的付出只能叫胜任，对于你们公司来说，说白了就是对得起给你的工资。但是如果你想要获得团队、领导、老板甚至行业的人认可，你要付出的远远不够。 其实职场大家的竞争远远不在你们公司内部，而是整个行业的人在竞争。你不能吃的苦，有人能吃。你不能做到的事，有人能做到。你不能失去的时间，有人能失去。 你看张雪他讲的，当我的努力是对手两倍、十倍的时候，这个结果不自然应该给我。我过去的视频也一直在强调，破解职场不公，先向内求，再向外看。 如果你能付出其他人五倍、十倍的努力，那么你一定是这个领域的稀缺资源。如果你们公司真不行，好公司随便你挑的，没道理。所以张雪的故事对于职场人最大的意义可能是打醒一部分职场的玻璃心的伙伴。 成功远没有那么神秘，而是努力到极致的必然结果，记住，是必然，不是随机。 第四类人，创业者当下创业市场最大的误区是什么呢？没有机会提出这个观点的人，大多数不是真正的创业者。我跟大家讲啊，自古以来，创业就是两个赛道，一个是开辟新领域，另外一个是颠覆旧秩序， 开辟新领域。比如说之前的互联网创业，第一代的门户，第二代的社区，第三代的团购、外卖、打车、电商等等，这些都属于开辟新模式的创新模式，很多都是国外有了我们跟着学的，这个考验的是你的视野与灵敏度。 而第二个就是颠覆旧秩序，比如说像造车、通讯、五 g 等等，当下第一个赛道的机会确实少了。那么第二个赛道呢？很多人说都已经被资本垄断了， 你怎么创业呢？那我想说的是，资本是有劣势的，如果你创业想用资本的方式打败资本，对不起，那不可能。但是资本的劣势是什么？是保守追逐当下的利润而轻视长期追求稳定性而意志创新， 重视商业合作而轻视技术壁垒，追求确定性产出而规避不确定性投入，重视职业经理人而非专业的年轻人领导。 所以看到了吧，看似很有秩序，实则漏洞百出。那遇到张雪这样的人，光靠专业这一张牌，足以打穿整个行业， 然后再到研发，再到采购，到质检，到对这个领域的人群，张雪最大的意义在于给大家探明了一条创业成功的路径，你只要跟我一样专业，跟我一样拼命，你放心，有的是资本为你买单。 第五类人，企业家，我发现很有意思啊，几乎所有的张雪的视频下面，网友们都喜欢拿另外一个企业做对比， 果然还是清醒的人居多呀。说实话，国内很多的企业家在做产品这件事上，真的应该俯身向张雪学习。有的企业养了几千人的法务用来跟用户打官司，而张雪的法务是用来帮用户打官司的， 我们让律师协助您。有的企业宣传车多快，动力多猛，鼓励年轻人新人都来买，张雪是限制新手买，我希望少死点人。 有的企业出了产品事故，售后问题上装聋作哑，到处踢皮球，而张雪的态度大多是退换更好的解决方案这些的。嗯，换车啊换车。 我之前的老板说过一句话，如果你交付的产品在用户的使用过程中不满意，那就是抢劫， 我深表认同。其实以上的问题对于绝大多数的企业家来说还是次要的，更为重要的是，我们很多人引以为傲的企业家都是跪着做企业，就好像刚刚经历了大清奴隶三百年出来根本不敢站起来的样子。 就喜欢在我们的内部市场搞宣传卷，价格偷检配。做个手机要对标捧苹果，做个汽车要对标特斯拉，背靠全世界最强大的工业体系，活得一点尊严都没有。 所以呢，我喜欢余成东，什么苹果特斯拉，干啥都要遥遥领先，这个才是年轻人的楷模。当然了，张学也是他的创业更励志，我相信在他的影响之下，未来的更多的年轻人会让我们看到产品的新高度。 什么工匠精神，什么百年企业，在强大的中国制造面前，都得是小弟。第六类人，普通消费者。 我想起一个故事啊，之前一个企业家在北京开发布会，很多粉丝大老远的从各地飞过来。发布会上，企业家讲述，为了研发这个杯子，我参加了多少次会，为了研发这个纸巾盒，我熬了多少次夜，大家沸腾了，疯狂的下单。 我特别理解这些粉丝，当这个社会只有一个女神的时候，大部分人都是舔狗。而张雪机车出来之后，大家突然发现，原来有这样的女神，她会关心消费者的情绪，使用过程，售后体验、生命安全。这一对比啊，原来那个女神嗜血的本质就暴露了。 这种情况下，你再去包装企业家温文尔雅的人设形象，他有个屁用。消费者说，我才不关心你什么形象，我就关心你产品能不能用，出了事你管不管，别跟我扯别的。 所以我认为张铁在这方面最大的意义是从塑了一个产品消费的决策逻辑，而且这件事是不可逆的，消费的用户一旦被唤醒，就不会再回去装睡。所以你看，股价跌穿了吧，老故事他讲不通了。 好了，这期视频呢，就到这里结束，也算是给了大家关注张雪的一个新的视角，一个更有价值的视角，关注我不迷路。