维迈通v11发布会时间

川藏迈起，风雪为证，从都市平原奔赴川西苍穹八千里征途， 横跨高原、雪域、险峰弯道，维迈通 v 十一携硬核实力向极致环境宣战，为骑士开辟无界生途。 欢迎大家来到维迈通二零二六年新品发布会，这一天，我们筹备了三年多， 在揭晓这款备受期待的全新产品之前，我想和大家分享一段属于维迈通的故事，一段关于沉淀、坚守与突破的历程。 在过去几年，行业经历了一轮技术浪潮，市场上出现了很多关于七星通讯关于 match 技术的讨论，有很多声音落在了维迈通身上。 有人问，别人都陆续推出 mate 了，反而作为头盔、蓝牙耳机领域的早期探索者，深耕行业十五年的资深品牌为麦通，却迟迟没有推出热门的 mate。 外界有过各种的猜测和解读，但都没猜对。今天我把真实的答案坦诚的告诉大家，答案很简单，也很坚定，维脉通不愿妥协于行业浮躁，更不愿辜负。 如果当年我们跟风推出市面上的传统 match， 对 维迈通而言不是创新，而是放弃。第一， 维迈通深耕骑行通讯行业十五年，行业里也流传着一句顺口溜，十个摩友，九个维迈通。这句话不是我们自夸，是车友们相互传的，我们积累了大量用户，更是我们扛在肩上的责任。 而懂技术的人都知道一个核心痛点，现有的 mate 技术与我们老产品无法互联，一旦我们跟风上线，意味着直接抛弃陪伴我们多年的车友，这件事维迈通永远也不会做。 第二，超长续航、可靠耐用是维迈通刻在基因里的标准， 传统的卖蓄方案都绕不开高功耗、耗电快的痛点，如果我们为了追营销热点而牺牲续航，这就是对用户体验的不负责任，多年积累的续航口碑会瞬间崩塌。 总结一下，如果当年维迈通推出传统 mesh， 就 等于背叛所有老用户，沦为一个没有根基的新品牌，同时还要丢掉我们核心的超长续航口碑， 这对任何一个品牌来说都会是非常沉痛的打击。 对于没有大量用户群体的品牌，不需要考虑产品兼容的问题，更没有超长续航口碑的包袱， 可以毫无顾虑地推出传统高功耗 mate， 而唯迈通必须给出一个理想的解决方案。所以，摆在唯迈通面前的，从来不是出不出 mate 的 选择题，而是如何突破现有 mate 技术的短板， 既兼容老用户，又保持长续航，做出真正符合某有需求的必答题。 这些年，别人给维麦通扣了很多帽子，从营销的角度去看，他们算是很成功的，精准拿捏到了维麦通的七寸。 通过铺天盖地的宣传教育市场，给维麦通布下了一个进退两难的困局。 你不出 match 就 被嘲讽是老年机，被嫌弃技术落后跟不上时代。 你出 match 就 指责你被次老用户质问，你连陪伴自己多年的老车友都敢抛弃，你和那些新品牌有何区别？不过是个从头再来、投机取巧的伪强者罢了。字字扎心。 对维迈通而言，出与不出仿佛都是万丈深渊，但维迈通从不被别人的节奏裹挟，更不会被外界的片面议论所动摇。大家不妨回顾一下 那些年我们听过的刺耳声音，那些无端的质疑与嘲讽从未停止。都二零二三年了，维迈通还没有卖。在那段时间里，代理商、经销商、 摩托车行业里面有很多大佬，甚至非行业内的亲戚朋友都纷纷打电话关心，似乎大家都觉得韦麦通是不是要被打倒了。 团队里的年轻同事也曾心急如焚，问我，七哥，我们要不要先出一款？咱们随便拿一套麦曲方案出来都能堵住外面的嘴巴。 我知道小伙伴是被那些嘲讽与匪夷左右了，没有站在品牌的维度去思考这事，真的只是封住别人嘴巴那么简单吗？ 别人可以轻装上阵，我们不行，别人可以只讲 match 技术，我们也不行。就在我们反复权衡、左右为难的时候，文麦通意识到了一个更严重的问题， 当时整个行业环境里， match 被过度，神话也被刻意妖魔化，仿佛只要有了 match， 就 等于拥有了骑行通讯的全部答案。 各种夸大其词的宣传铺天盖地让大量用户产生错觉。 match 可以 解决骑行通讯的所有痛点， 用户对 match 的 渴望已经到了偏执的程度。在被营销裹挟的用户心里， match 早已不是一项技术了，而是被神话成了百分之两百甚至百分之一千的产品。 今天我想客观地告诉大家， match 只是一种网状连接的方式而已，仅此而已。 不管是蓝牙对讲还是 match 对 讲，都是基于二点四 g 频段展开研发的，而这个频段的物理特征就不是为远距离而生的，还很容易受干扰，这是物理层的限制， 是科学，不是靠密集营销、夸大宣传就能改变二点四 g 频段物理定律的。 而二点四 g 频段是全球给民用级市场开放使用的频段，本身就有明确的边界，再怎么优化也难以突破先天的局限。 很多人对头盔蓝耳机的 match 有 个误区，以为 match 能拉远通讯距离，其实并不是。 蓝牙耳机的 mesh 只是在一定距离内增强了连接的稳定性， mesh 并解决不了咱们要的远距离的问题啊。 mesh 的 本质只是把以前的单线链接升级成了多链路网状链接， 简单说就是原来只有一条线连接，现在多了几条线连接。比如 mesh 有 三条链路， 一条被干扰了，还有第二条，第三条撑着，又被干扰了一条，我至少还剩一条顶着。它的核心作用只是减少设备之间断裂的概率，超过距离范围照样会断。 我们清醒地意识到，在 mesh 被神话的风口上，即便我们的产品做到了很不错，一旦没有达到用户被夸大的预期，产品只要有一点点体验上的瑕疵， 用户只会归咎于维迈通不行，绝不会相信这是 mate 技术本身的局限。更重要的是，维迈通拥有庞大的用户体量，我们的每一个小问题都会被无限放大， 而用户技术小的品牌，即便有同样的问题，也难以被发现。所以我们不能赌，也赌不起啊。 用过传统 mate 的 朋友现在回想一下，它真的能让对讲距离变得很远吗？是不是距离没有达到预期的同时，耗电量也大幅增加了？ mate 本身是好的技术运用，但没有宣传的那么神奇，更不是骑行通讯的全能解决方案。 如果行业都困在这个局限里，内卷只会陷入一种无意义的内耗。今年你比我远五十米，明年我比你远一百米， 几年的努力下来，咱摩托佬一把油就能把它拉断。再怎么优化，再城市骑行，也超不出人眼的可视距离。研究半天，研究出了个寂寞，没有解决实质性的问题。 mac 的 营销流量实在太大了，资本和舆论一拥而上， 不少品牌急于贴上标签，抢占话术，也导致这些年行业内流行着一种营销策略，通过片面引导、拉踩置换的营销方式，既能蹭热度，又能快速建立我更先进的形象。 维迈通的抉择是沉下心来，把所有的精力都投入到研发中，默默打磨方案。 维迈通是在研究怎样不抛弃老用户的前提下，又能突破距离枷锁的同时，还不能增加耗电的方案，既能兼顾用户，又能突破距离，还能守住口碑的方案。 我们也明白，商业如战场，这场仗不是不打，而是让子弹飞一会，用实力说话，用产品破局突围。 在这里，我给大家分享一个小故事，那是二零二三年重庆摩博会上， 有很多博主曾当面质疑我，其中有一位令我印象特别深刻，他拿着手机，开着直播，手机都快怼我脸上了，就差这么多。 他对着直播间的人问，我，都二零二三年了，文脉通怎么还没有卖去？你们是不是当年的 三个字我不方便说，拆一个手机品牌，你们是不是当年的只会做老年机，所以才省电的，这是他的原话。我当着所有直播间的观众只回了一句话， 你能不能先告诉我什么是 match？ 他 支支吾吾的说了一大堆，没有一句能讲清楚 match 的 核心是什么。他走的时候得意的表情就仿佛在告诉我，他赢了，完成任务了。 当时我心里只有无奈了。我知道这些博主们本身并无恶意，只是被营销话术裹挟，没能真正读懂技术而已，也很理解他们。 我太清楚维迈通在做什么了。在你们看不到的日子里，我们已经迭代了四代 mate 方案，前三代和市面上的 mate 并无本质区别，都是传统高功耗 mate。 我 们一直在等待一个能打破困境的解决方案， 也就是即将推出的维迈通第四代 mate 方案。全路由传输 mate 方案。 传统 mate 的 高功耗被包装成了智能机的标志，而我们工程师日夜打磨的低功耗却被污蔑成老年机的短板。 我们似乎被人笃定了伟曼通不可能做到出了 mate 还能兼容老车友。我们似乎也被人断言，伟曼通更不可能做到出了 mate 还能保持超长续航。 顶着这么大的舆论压力，文脉通从来没有出来解释过一句，我们也懂人性啊，在没有推出真正的解决方案之前，任何说辞都会被当成没技术的掩饰，都会被当成无力的辩解。 与其喋喋不休，不如默默生根。这就是我们维脉通的底气，也是一个品牌该有的格局。现在回头看，也正是因为我们的坚守与沉淀，我听到行业又多了一句话， 韦麦通是真正的一个网上没赢过，实际没输过的品牌。这句话也不是我们自夸的，真正的强者从不被节奏带着走，而是自己掌控方向。 文脉通从来不诋毁任何人，也从不评价任何品牌，我们始终心存敬畏，尊重每一个用心做产品的同行，但尊重不代表可以任人诋毁， 我们反击的方式从不是口舌之争，而是用事实说话，用产品证明时间会证明一切实力，智慧说话， 这才是一个品牌坚实的底气，用更好的成就来证明他人的诋毁是多么的荒谬，用更优的产品去回应所有的质疑。听到这里，我想问问各位代理商、经销商， 如果你是一个品牌的掌舵者，面对当时进退两难的困局，你会怎样掌这个舵？是会选择跟风妥协，还是坚守底线深耕研发呢？ 咱维迈通要打破困局，只能靠自己，把别人认为不可能实现的事情一个个变成现实，努力突破行业内的多项技术瓶颈，这也把我们的研发难度推到了全新高度， 这无疑是一场向全行业的挑战。而维迈通要走出一条属于自己的独立路线， 我们维迈通团队在无声无息中把所有困难都克服了，把行业内认为不可能的事情都做到了。 今天，维迈通带着新一代重磅产品强势而来，以技术创新推动行业高质量发展，为行业提供新方向。 我们打破了老年机的恶意标签，拆穿了高工号就是智能机的谎言，开启七星通讯的新征程。打破了这两个谬论的同时，我们还增加了超远距离，别人认为做不到的事情，不代表维迈通做不到， 行业认为的不可能正是维迈通的起点哦。维迈通新品搭载全新多网并发技术， 三大核心优势，为骑行通讯带来全新体验，为行业带来新选择。优势一，保留了与老产品兼容的蓝牙对讲功能， 不抛弃用户你都不嫌弃我，我有什么理由抛弃你呢？你陪我成长，我陪你远行。优势二，技术突破，新增全路由低功耗技术从底层技术突破传统 mate 高功耗的短板， 想解决耗电快，通常是采用加大电池容量的无奈办法。而文脉通是从技术底层优化，让低功耗成为核心优势，让长续航加 max 不 再是奢望， 从此，所谓的高功耗智能机将成为过去式。就好比汽车行业，能做到动力大、能跑，安全的同时还能降低油耗，这才是难点。 摩友们再也不用在 mate 功能和超长续航之间做艰难选择了。它跟传统 mate 除了有续航的优势以外，本质也大有不同， 有实时播报人数，有快速自动组网，从传统的最优路由传输进化成了全路由传输，从部分节点中继改进成了全节点中继， 从有中继跳速优化成了无中继跳速，从有关键节点改良成无关键节点。第三大优势，全新搭载低功耗蓝牙热点，实现超远距离对讲。 这是摩托车骑行装备领域的创新技术应用，相比传统 wifi 热点，它功耗大幅降低， 耳机自身更省电，续航更持久，连接手机时，手机耗电也显著减少，不易发烫，有效缓解了长途模拟通讯不稳定与设备续航短的两大痛点， 从此哪怕相隔千里，哪怕不在同一个地区，你也能和车友随时建立对讲，实现真正的对讲自由，在家里就能与远方的车友并肩同行。 这三大技术组合，让我们的新品实现了四超的优势，超低功耗、超长续航、超远距离、超省流量， 每一项都是对行业痛点的精准突破，每一点都是文脉通技术沉淀的结晶， 每一步都是我们向全行业的证明。真正的强大，不是跟风造势，不是靠营销炒作，而是坚守初心，突破创新。没有一个不好的品牌是靠吹起来的，也没有一个好品牌是被说没了。 我们能做到，维迈通今后依然只拼实力，绝不诋毁同行。维迈通新品 v 幺幺二零二六年四月发售， 相信大家对 v 幺幺已经不陌生了，这次我们依然沿用品牌经典的双型号销售。 s 版和 x 版 两款在功能、用料、软件、系统全一致，均搭载哈曼专为维迈通 v 幺幺特调的音效。唯一区别， s 版采用维迈通自研的喇叭套件， x 版采用追标升学喇叭套件， 其实 s 版的音效也很不错，期待一下大家关心的售价。 两款只比上一代贵七十元五幺幺， s 版零售价七百九十八元五幺幺， x 版零售价九百六十八元。 我还没说完，还有惊喜，还有惊喜！维迈通十五周年，为了致敬每一位热爱骑行的伙伴，感谢新老车友长期以来对维迈通的支持，我们福利不会断，以诚意致谢，伴您畅行无阻！ 这两款型号二零二六年九折销售，之前很多人猜测这样的产品架构，这样的功能配置，价格怎么也得要一千多吧？ 维迈通在国内不是一个纯商业品牌，我们是车友出身的情怀品牌，有很多行为或许你们一时看不懂，这样的价格，这样的产品力，这样的技术架构，至少目前在国内外骑行通讯领域 很难找到第二款能做到这种配置与体验的产品。新品依旧享受维迈通贴心的五年质保。说到售后，我们从来不玩虚的，即便超出五年，只要维迈通能帮你解决的，绝不会拒绝你。 借此机会，也向在这个行业里默默深耕、坚守研发的每一位工作人员致以诚挚的敬意，你们真的辛苦了！ 再次感谢大家观看维迈通二零二六年新品发布会，未来我们继续一路同行开机，维迈通与您一路同行， 再等几个月，我们还有产品要发布关机，期待与您再次同行！

最近一直在发威十一，不是吊胃口，是真的要来了！预计三月底四月初正式上市，首批送限定充电底座，想要第一时间上车的摩友记得进群，点击主页进群，抢先体验威十一！

v 十一降噪怎么样？你要是说以下还可以收到电话吗？ v 十一降噪怎么样？ ok， 停停停停，我知道你们很急，但别急，马上了马上了， 刚听到降噪和 mesh 主网，大家放心，它降噪非常 nice， 而且它的音质非常棒，它的整个 mesh 功能让我非常惊艳，它不像传统的 mesh， 还在研究说它还有多少公里可以实现清晰的通话？不， 只要你的手机有流量，它可以实现无视距离的通话。那么在我过去作品可以看到亚奇哥在那个深圳，我呢在厦门，我们都可以实现无视距离的高清通话。 不仅如此，比如说你在跟队友呃对讲的时候突然来电话了，没关系的，你放心接电话，接电话之后按一下功能键，然后可以把你的电话直接接入大家的对讲。这个功能是非常让人喜欢的，因为有些朋友可能用的是不同的耳机怎样的，然后他也可以打电话进来，直接加入对讲，这是一个非常兼容性的功能， 技术上来讲，他从八禁制升级到十六禁制。说人话啊，他就是能够让你在非常吵的环境下听的声音非常清楚，让你跟队友的沟通也非常清晰，这是非常 nice 的 一件事情。这个是我们在测试的时候录制的画面，当时我后车至少有五公里的距离。 七哥，七哥，能听到我说话吗？你是不是在前面啊？都看不到你人啊，我差不多在你们前面五公里吧，你们不要着急，慢慢来，我在前面等你们接听电话。 喂，你好喂，七哥，你到哪了？怎么还没来呀？我们都等你半天了哦。快了快了，还有十分钟左右。还有一个非常有趣的功能啊，就是在通话中对讲中长按对讲键和语音键，然后听到耳机传来麦克风已关闭，这个时候 app 车主出来说话，你要干嘛？哈哈哈。

维迈通的 v 十一叉据说是在这个月底或者是下个月初就要开售了，我这的五六台测试机早早的就安排给要和我一起测试的兄弟们，他们已经把 v 十一给玩的滚瓜烂熟了，我拍测试视频的这几天可能随时都会跟你们连，前段时间我是一直在出差哈，要不然这个测试视频我可能早都拍了。 我视频的内容方向呢，首先是为了让刚买了 v 十一的兄弟们拿到东西马上就能会用，另外呢，也给维迈通的经销商们降低一些前期的沟通成本， 毕竟啊，这个头盔蓝牙耳机上肯定是会出现一些过于专业的内容，也或者是一些使用方法呀或者玩法之类的内容，那么这种视频可能多少就会跟我现在这个账号有点冲突了。 因此呢，我就建了一个小号 d m 数码频道，这个账号呢，我别的先不干，前期就负责把国美通给干通透，为啥我愿意扎这么大成本呢？因为我必须得卖货呀， 根据我往年测试头盔蓝牙耳机的经验，我测的再客观，测的再公平，只要我不卖货，那就一定会被有些网友们给按照我是某品牌方的嘴皮来处理，那我既然中立不了，不太好客观，那我也就只能不客气了。 我就以我无线电行业的经验，选择一个我认为它在功能上可以让用户们真正受益的品牌带货，但我对我选择的产品啊，在测评上和功能上的展示，在真实性上负完全法律责任， 我即使约束我也是为了约束那些喜欢才艺捧艺的鬼。不过在我测评视频结束之前啊，我是先不带货的，让经销商们先卖。主要是我这一百粉好像也带不了个啥， 我就只能先把 v 十一给你们讲透彻，服务好，因为各种原因最终选择了维迈通的兄弟们，一千粉才能带啊给你们数码屏包赶快。

点机车刚火多多，今天来聊聊看完维迈通 v 幺幺发布会之后的感受。首先呢，与其说是一个发布会，不如说这是维迈通换了一种方式来跟大家进行交流。对这款产品我们其实都已经非常的熟悉了，刘总也是花了很大的笔墨在聊维迈通是如何看待行业这两年热潮的卖势技术的啊。 呃，不是说维迈通没有麦氏，而是维迈通没有拿出能说服自己的麦氏，他技术上面，麦氏可以说不是什么很神秘的东西，也不是什么很高大上的东西，而是一个网状协议，这样每家自家都能做的这么一个东西。但是呢，维迈通始终没有将麦氏推上市场，无非就是两个原因，一个是在工号上面没有达到自己满意的程度， 那前面没有作业可抄，想要在工号上面进行突破，那只能是靠自己去研发，这条路没有那么好走。 第二点是无法跟过去的老款的已购买维迈通蓝牙产品的车友们进行一个很好的配套，维迈通没有办法去很好的兼容老款耳机，组队的话，无疑 丢掉这么一大块的用户群体，而且也会丢掉用户对他的信任，这其实是既是宝藏也是枷锁。之所以维迈通只是没有推出自己的最新款的产品，无疑是要将这些东西全部打通之后，说服了自己之后才能够拿出来跟大家去面试。 庆幸的是，在可控的时间之内回麦通把这些东西全部打通了，并且拿出了一个可以说是让所有人都很振奋的方案， 包括同行，甚至当模博会刚刚发布的时候啊，有同行甚至猜测里面是不是内置了一张 ecm 卡，就是我们俗说的烧号啊，烧了一个手机卡进去来实现这个网络的功能。首先我得说一下麦氏加网络混合的这个模式并不是回麦通独创的，但是呢，回麦通仍然是聚焦在如何将工号压下去， 无论是手机的功耗还是耳机的功耗，将这两款压下去，就又是前面没有任何的可借鉴的东西，全部要依靠自研。所以说 拿出这样的方案，可以看得出维迈通不是一个像大家想象中只会组装老年机的小厂，对吧，是能拿的出东西的，虽然说中间也经历了很多磨难，经历了很多坎坷，但是 一旦他拿出了这样的东西，这样的产品在行业内又是很值得大家尊敬的一款产品吧，甚至可以说在还没有上市的这个阶段呢，很多同行也是在四处打听啊，想要去研究这个产品到底是如何做到这一点呢？啊。 维纳通确实进行了自己行业头部品牌的这么一个地位，没有去选择跟风，而是有自己的坚持，有自己的追求啊，为了自己的追求做到了这件事情 有，我觉得就其实如果说起来话，真的跟张雪这件事我觉得还有点类似的啊，就是如果张雪不自研发动机的话，他去逆向研发别人的发动机，你永远都比别人慢一点， 但是呢，维迈通跟张雪一样选择了自研对吧？去突破行业目前还没有突破的比类，你一旦做成了，你就是行业的领口一样，你就是别人争相来学习模仿、研究这么一个产品，你的地位永远是别人要去对标，要去学习啊，要去尊敬的这么一个公司。 另外一个感受就是文脉通确实如刘总所说啊，不是一个以商业为导向的这么一个公司，文脉通所做的事情，我们可以处处的感受到它的温度的存在，而不是拿到大的商业结果 为前提。甚至文脉通这个品牌的成立，也是因为一群人传播这个无线电对讲的东西，然后发现有这么一个摩友的需求，然后做出了一款自己玩的产品，玩着玩着哎，发现大家这个需求很好，然后最后去做了商业化，拿到了很大的结果， 就是真的是兴趣为导向，反倒是成就了这么一个品牌。所以说维迈通从成立到现在这十五年之间，他所为没有做的这个售后也罢，一些提供的一些便利也罢，都是大家有口皆碑的，这不是一个纯商业的品牌出发点商业是什么？我给你承诺一年质保，我就一年给你处理这个问题，超期质保 ok， 自费处理，没有什么毛病，对不对？ 文脉通他往往是你只要一个电话过去，不管你是在哪买的一个电话过去，不管你是不是买的二手的，他都会给你把你的问题先给你解决掉。是文脉通为什么这么受摩友支持？受摩友喜欢的一个品牌，哪怕他在具体的技术上面可能不是行业最顶尖的， 但是呢，有口皆碑啊，卖二手的时候二手也那么保值，就是这个原因啊，他是一个让人放心的品牌，他是一个能够满足绝大多数摩友需求的这么一个品牌， 但这个同时也给其他的竞争对手带来了很多的想不通的地方，他们都不太理解为什么吴麦桐去做这么出力不讨好又不赚钱的生意，还要去这么的极致化，可以说留给别人走的路很少，这也是为什么有很多可能技术上面更好的东西啊，或者是呃其他方面不差的东西，但是很难跑出来的原因。 可以说是将这品牌做的非常的有温度，让人觉得很信赖，很温暖。商业上的很多事情并不是维迈通啊最看重的事情，反而成就了维迈通成为大家最喜爱的品牌，平民品牌啊，摩友的第一选择其实真的是无心插柳，反倒是柳成荫，对着 v 幺幺的发布 以及 v 幺幺必然的大卖，可以说维迈通最艰难的这个阶段已经过去了，产品呢，由旧的平台啊衍生到新的平台，后续就会在新的平台上面去做更多的研发。我觉得用一句话可以来形容维迈通现在的状态就是轻舟已过万重山，后面很多事情都变得不再那么困难，最艰难的时间 已经过去，让这些呢，也是我看完这场发布会之后的一些个人感受，来跟大家分享一下机车干货，我们下一期接着聊。

维迈通新品将至，突破边界，颠覆骑行体验，三月三十一日新品发布，敬请期待！

啊啊。

维迈通 v 十一啊测评视频你们在网上找不到吧，我也找不到啊，兄弟们啊，网上面现在很多维迈通 v 十一的视频呢，都是针对于某一个功能 啊，比如音质啊，比如说某一个对讲啊去进行的讲解视频，但是呢，比较综合的视频啊，目前还没有看到过啊，有很多专业的视频，说实话，我感觉看完以后呢，对于这台机器其实没什么太多的了解，这讲了半天， 不知道这台机器到底该不该买它相比老款的 v 十啊或者 v 九有哪些提升啊，我也找不到这种视频，兄弟们，所以呢啊，我自己来做一期， 然后还有就是这台机器，因为收到了没多久啊，这个是样机呃，再加上呢，最近的天气一直在下雨啊，所以我这台机器大概是用了一个月不到的时间， 骑行里程数大概在三百到五百公里左右，然后根据这个骑行里程数还有这个使用时间给大家做一个简单的总结跟对比。 那个 vc 的 发布会我也看完了，发布会上面没讲配置有哪些提升呢，讲的全是人情世故的东西啊，那看了半天，还有网上面很多博主的视频，看半天看不懂看不明白。 维麦同威十是一个八人的同品牌蓝牙对讲功能，它叫 scc 三点零， 是一个串联的模式，跟那个蚂蚱一样，一连二，二连三，三连四，四连五啊这样子，然后它还有一个跨品牌的双人对讲，并且呢，不管是在多人对讲还是在双人对讲的情况下，对讲跟音乐都能同时开启啊，但是在同时开启的时候音质会受到一定的影响， 然后 v 十一在 v 十的基础之上多加了一个打开蓝牙热点分享网络的权限，可以把这个距离有 v 十的差不多点对点的三百到五百米左右，升级成为无线距离。 v 十有的所有对讲功能， v 十一全部都有，然后 v 十一除了有它的所有功能以外，它还有一个无线距离对讲，是通过手机的蓝牙热点分享网络，让这台机器实现上网的功能。 然后还有就这台机，它是一个十六人的 max 对 讲功能， max 呢就相当是一个蜂窝网状的结构啊，这个就不多说了啊啊， max 肯定要比蓝牙对讲要更稳定， 说话速度要更快，延迟要更低啊，不过是从理论上来说，你真实用的话，你大概率用不出来什么特别大的区别。这个是第一点啊，那么在第一点对讲功能的情况下，威胁的优点是什么？首先在一定的使用场景下，比如说你们三台车或者五台车一起出去骑行的时候， 对吧？当中有一个人他需要加油，如果说你用老款的 v 十，那你们五个人在不断连的情况下，你们剩下四个人需要到加油站去等去等那台车加完油以后， 然后呢再走。但是呢，如果说你用的是 v 十一的情况下，你们四个人可以直接走骑慢一点去加油站加油的那个人呢？你们的对讲是不会断的啊，或者说 加油，或者说啊当中有一个人走错路了，或者说当中有一个人啊需要去接别人，这种情况下你们五个人的网络对讲它是完全不会断的啊， 这个是无线距离对讲的好处。那这个无线距离对讲的缺点在哪里啊？就是 v 十一相比 v 十的对讲，缺点在哪里？就是 v 十一的前期学习成本会比较高一点，因为它的这个无线距离对讲需要你去适应一下，去学习一下啊，学习一下我麦通 app 怎么去使用 啊？ v 十这个就非常简单嘛，就是摁一下就直接对讲，但是对讲的距离比较短啊。 v 十一这个呢，我在 app 上面啊，一顿操作。那你肯定要学习一下这个操作啊，它会有一定的前期的学习成本啊，就是 比较麻烦一点啊，但是只是麻烦一点点，但是带来的好处是更多的。这首先是第一点对讲方面， 然后呢， v 十系列的对讲音质其实我感觉已经是完全够用的了。 v 十一的对讲音质在完全够用的基础之上，他的音量会更大， 呃，声音会更清晰一点。比如说你们在一起出去骑车的过程当中，你用的 v 十一，你朋友也用的 v 十，你们两个人互相听对方讲话都会声音很大很清楚，那这个时候如果说再来一台 v 十啊，你能明显感受出来， v 十的那个说话，他的音量也比较小，而且会有一点糊糊的感觉， 有对比才有伤害。 v 十一的通话要相比 v 十音量更大，要更清晰一点。那什么八 k 的 十六 k 的， 这个我就不说了，我就直接说 v 十一的通话，呃，体感的话，就是感受要更清晰一点。那什么 v 十是八 k 的， v 十一是十六 k 的 静置啊，这这这乱七八糟我就不知道了啊。然后接下来一点就是音质，音量啊， v 十 s 原厂，我在同等条件下测试的， v 十 s 原厂差不多能听到一百一十码左右啊，音效的话非常一般啊，时差的话差不多能听到一百二十五码左右 啊，音效相比十 s 稍微略好一点点啊，那十一叉的话呢，我测试的话，它的音质明显要比十 s 跟十叉明显要强很多，我测试下来差不多是在桥面上风比较大的情况下，一百四十码左右 啊，呃，依旧还是比较清晰的，而且 v 十一的音质呢，它的重音很足啊，人声这一块相比于 v 十肯定是好很多的。 接下来一点就是续航， v 十的电池是一千四百毫安， v 十一的电池也是一千四百毫安。 v 十一的续航我有去做记录啊，我们差不多是五台左右，文脉通对讲，有 v 十一也有 v 十，然后呢，使用情况下差不多是一个小时掉百分之五左右的电， 那这个掉电可能会跟大家的对讲人数，包括你听不听歌呀，很多功能你有没有开启有关系啊， 那你就算按一个小时掉电百分之五的情况下去测算，你充满电也这台机器也能用到二十个小时左右啊，这是最保守的估计。所以呢，这个续航不用多说啊， v 十或者 v 十一啊，或者瞎拖拉，这续航完全都够用啊，续航也不是你需要考虑的点。 呃，接下来就是外观， v 十一的外观质感相比于老款的 v 十明显要好得多的多，而且 v 十一的外壳是可以拆卸的啊，这边它是有一个 卡扣的，看到没有，外面大家可以装什么，红橙黄绿青蓝紫，还可以根据你的头盔去进行改装，有黄的黑的，红的蓝的，什么都有啊，这个壳子的话，买的话我估计也没多少钱，应该可能十几二十块钱吧，最多了啊， 对吧，这边直接扣下来就可以了，是无损更换的。所以呢，大家去买 v 十一的时候也不用挑什么颜色啊，它默认应该是蓝色的啊，你后期自己不喜欢，你自己把这把这壳子一扣就扣下来，直接换一个上去就好了。 这老款 v 十吐槽的人还挺多的啊，从二四年发布到现在啊，我每隔一段时间都能听到有人说他丑的，就是因为丑才没买 v 十的， 哎呀，这都停产了，你不能再说它丑了吧，兄弟们， v 十一确实好看，接下来就是底座， v 十一的底座它是像这样的一个透明的磁吸式底座， v 十一是直接吸上去就可以了 啊，它会自己吸上去，那你装在头上面，它会更方便一点，摘取都会更方便点。这个按钮往下一摁，然后整体的机器往前一推啊，就可以拿下来， 按钮往下让机器往前一推啊，就能够拿下来，也是比较方便的。那么 v 十的底座就是这种 老比较普通的卡扣式的底座，这种底座呢，它是这样子啊，把这个机器往上面一卡，然后往上面一滑， 他就可以装进去。那像 v 十这种底座，他就比较老款一点啊，没有磁吸那么方便啊。但是呢，带来的优势就是如果说你有第二个头盔的话，那这种啊，小小卡片的底座，他几他可能几块钱，十几块钱就能搞定。 如果说像 v 十一的这种磁吸底座呢，那你可能十几块钱就搞不定了啊，那我预估的话，这种磁吸底座的价格一般都在百元左右啊，就一百块钱就搞不定了啊，那我预估的话，这种磁吸底座的价格一般都在百元左右吧，喇叭单元是另算的，喇叭单元可能也要 一两百块钱才能买到啊，如果说你有第二个头盔的话，那这个使用成本会增加一点。还有一点呢，就是 v 十的喇叭单元是直接插在这个地方的啊，它里线会更方便一点。那 v 十一的喇叭单元是直接接在底座上面的啊， 啊，这个在你移动底座的时候，这个线可能在头盔里面安装的时候啊，藏的会比较麻烦一点，这个到时候我给你们出教程， v 十一的这个线怎样去藏在头盔里面的夹缝里面会更美观。那还有一点呢，就是按键操作， v 十的按键操作布局和 v 十一的按键操作布局几乎可以说是一模一样的， 这个呢，大家到手不会有什么太多的使用习惯方面的改变。 v 十的对讲键， v 十一的对讲键， v 十的配对键， v 十一的配对键，音量加音量减啊，这个都是一模一样的。唯一改变呢就是语音，语音助手的键啊，从这里改到了这里， 从这里改到了这里，从这里改到了这里啊，不过这个键一般也用不上啊。然后关于这个按键呢，还有一点就是 v 十的按键他会要更清脆一点，大家可以听一下这个 v 十系列的按键跟 v 九一样，他的按键反馈是比较清晰的， 大家能听到那 v 十一的这个按键阻尼啊，他就没有 v 十的这么清晰，我不知道是不是样机的原因啊。大家可以听一下， 就是 v 十的按键阻尼要更清晰一点啊， v 十一的话就你按了，不知道有没有按下去啊，就是大概是这么个情况，那如果说你冬天戴着手套，可能按下去的阻尼感没有那么明显 啊，这个改进的话都是啊，不过这个都是非常小的方面啊，这个厂家改进也是非常容易的。 接下来就是语音助手的功能， v 十的语音助手只能简单的切割上一曲下一曲，然后控制对讲模式。那 v 十一 v 十有的所有对讲功能， v 十一全部都有，因为 v 十一这台机它是连了网的，所以你可以理解为它里面有个豆包啊，但它不是豆包，它刻大讯飞的 啊。你可以问他今天是周几，今天天气怎么样，现在是几点钟啊？你也可以跟他聊天，比如说这个西湖醋鱼好不好吃啊，这些问题你都跟他去聊一聊，那目前的情况下呢，就是他的反应还是有点慢， 而且呢话有点啰嗦啊，但是绝对是好用的，比如说你问他周几或者现在几点钟，或者说等会天气怎么样啊，他都会告诉你这个是 v 十没有的功能，而且这个功能还是非常好用的啊。 还有一点呢，就是 v 十一它是有搜寻功能的，比如说 v 十我需要去打开交友模式，我才能去判断附近有没有人，他也打开了交友模式。那 v 十一这台机器我在日常听歌的时候 啊，它就会自动去搜寻附近有没有摩友，打开了交友模式，如果说它搜寻到了附近有人打开了交友模式，这台耳机里面它就会提示， 这个时候，哎，你听到了提示，你打开交友键，它就能找到附近的摩友啊，这个是正儿八经的搜寻野生摩友的功能，那其实 v 十是做不到这一点的，因为你在打开交友模式的时候，耳机里面会一直嘟嘟嘟，嘟嘟嘟， 所以呢，这个功能它不会是一直开着的，但是 v 十一它相当于是把这个交友模式一直是在打开的状态，但是呢，耳机里面不不会让有让人烦的声音啊，这一点的话还是非常不错的。 v 十一的话还多了一个捕获野生魔友的功能啊，这一点也非常好用。 还有一点呢，就是音乐分享啊， v 十在开启双人对讲的时候，是可以把这一台机器里面的导航的声音，音乐的声音啊，包括其他声音传到另一台微脉通里面去的啊，但是在 v 十一上面呢，就取消这个功能， 那不知道为什么取消啊，我觉得这个功能是一个比较渐渐的一个小功能啊，那取消就取消了吧。微脉通 v 十的发布时间是二零二四年九月五号， 维迈通 v 十一的发布时间是二零二六年三月三十一号，他们两个中间呢，是相隔五百七十四天才发布的 啊，我我怎么看？评论区好多人说，我我我昨天才买了 v 十，今天 v 十一就发布了，人家已经发布了，相隔了五百七十四天了，也就说靠近一年半的时间了啊，才更新了这么一台机器。哇，真不是被一次磨。有啊，隔了这么长时间了，不是隔了一个月，两个月，那隔了五百七十四天 对吧？那个我难道隔五百七十四年不应该推出新产品吗？应该推出新产品，而且 v 十一这台机器很早就有消息了，我记得没错的话应该是在 二五年的哪哪个模博会上面，那 v 十一的这个照片老早就出来了。总的来说呢，如果说你手上有老款的 v 十，那现在的 v 十一如果说你兜里预算够的情况下，你想换肯定有一个比较大的提升。如果说，呃，咱们是一个预算比较紧张的朋友， 那你要考虑你需不需要美迈腾 v 十一多余的这些功能，需要的话你就可以充 v 十一，不需要的话，老款的 v 十其实也是完完全全够用的。那 v 十呢，就是完全能够满足你一个基础的需求， v 十一呢，就是在满足你基基础的需求之上啊，多增加了很多有趣的小功能，那这个时候大家可以看自己的需求去进行选购。

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川藏脉起， 风雪为证。从都市平原奔赴川西苍穹八千里征途，横跨高原、雪域、旋风弯道， 维迈通 v 十一，携硬核实力向极致环境宣战， 为骑士开辟无界生途。

维迈通 v 十一的发布会大家都看了吗？这个定价，这个配置真的太香了，而且上架就有九折大促，八百就能带回家，首批用户还有维迈通十五周年磁吸充电底座，摩友们赶紧充！

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买套文武则一言不发啊美女小姐姐手上拿的这个头套啊，可以带带香吻的也可以啊，给你们不可逾越的话我要买对直接搂就完事了。可以让小姐姐戴上去看看吗？ 怕你戴上去给人妆都整花了。对，十一叉是 g b l 的 喇叭单元头盔到底座也是磁吸的上去了。哎哎，扣上。这是什么意思？没扣上，你看这样一一怼，从前面往后边一推，他就上去了。

兄弟们，刚刚奇哥维迈通的，奇哥发了维迈通的新品发布会啊，因为昨天我发了一个视频， 这个东西九百六十八，对吧？然后我前脚刚发视频，他晚上他发了一个视频，说这个价位不对啊，可能会有惊喜，我以为是在零售价上会有惊喜，把我吓得一机灵，你知道吧？但是今天他这个官方售价出来确实是九百六十八， 那它的惊喜就是九折销售，哎，也就意味着 v 幺幺叉九百六十八，九折下来八百七十一，然后它的 v 幺幺 s 他是七百九十八，九折下来是七百一十八，哎，这个价位就非常的给力。大家也可以看到我们的门头左边是维迈通，右边是头盔医生啊，其实头盔医生也是维迈通旗下的产品，这就是我们胖的机车装备的两个硬核产品。 最后给大家说一下，大家可以下定了，咱都是包安装，超长续航，五年质保，维迈通的品质要信得过。 最后这个东西前十五万套是有的，你不要听着十五万套很多，就光宝鸡这一块，我一年我都能卖出去将近两万套了，所以兄弟们这个东西不多呦。

作为首批拿到维迈通 v 十一的卖家，维迈通这波升级真的是太厉害了，不管是从做工、颜值、细节，懂骑行的车友一看就知道用心了。外观真的长在了审美上， 流线鲨鱼旗造型，线条利落，配色高级，还配了可替换外壳，换完风格直接变。而且本次还升级了磁吸快拆 加防掉，双保险跑高速完全不用担心会掉，稳得很。维迈通 v 十一不仅好看，实力也拉满，不仅有云麦齿蓝牙对讲，还有 ai 降噪、 ai 聊天、 哈曼专业音频调校，更有 jbl 医学套件，从外观到结构，从手感到实用性，这次维迈通真的用心了！

维维通的 v 十一终于公布价格了，大家终于可以购买了！ v 幺幺发售价是九百六十八，升级了这么多的功能啊，价格还是这么香，而且还要给大家来一波惊喜价，到手只需要八百七十一百万，摩友的共同选择，你值得信赖！