张雪机车团建方式

他们这边员工下班了，突然感觉这门口突然多了好多人呢。哇哦， 哈哈哈，来，姐妹，看我笑一个。哇哦，这是在张雪机车工业有限公司来看偶像的这个公司啊， 家人们，我来了，我在这个张雪机车工业有限公司门口。 啊，这就是他们公司门口的环境啊，今天天气超级好，这门口还有一个帅哥，长得挺好看的。

还搞不好我们企业会死掉的。两个字整个能差多少？百分之十的差距，你减个百分之二三。现在两个尺是一样厚的，都是十二个毫米。当时主曲尺最多就是只能加五十丝。主曲尺加不了。我离合器尺减不行吗？现在是一样宽。是不是一样宽？单边减零点五能不能完全涵盖单边减零点五？可以 对面剪零点五的。直接做两百套。就是这两百套我只拿来实验看他小不小，如果不小我再来评价他会不会坏。直接做两百套。两百套有评价价值吗？有说明意义吗？ 有，那就做两百条。他是内存，看你外看你的是吧？就是他那个滤镜的本子是可以的，眼睛看肯定多少人看你看的问题可能还是有千分之一领出去，对吧？因为如果你看他零点几横就把你的女婿扒在地上，你快就能看到 眼睛，看鼻子上的眼睛看不见，能看得到？能不能上 ai？ 看不到？看不到，他看到上面的完全可以，如果十万块钱能上一个系统来来做判定完，非常划算。内科镜的图像让 ai 来分析，不用人眼去判断，用了内科镜就 接到您的屏上去再判断是吧。我上回让你检查的链条跳动的这个检查的结论有了吗？检查起来，我们检查是没有问题，你怎么检查的？跟我说一下。再把发动机装好之后慢慢的转手动转转，然后用表打整个链条的跳动。你这台机是怎么来的？ 机就是正常的机。那你检查个毛线啊。因为你拉了的那种我没办法检查。那就你也应该去找尺寸最超差的来检查，你找个正常机，你现在发音好一点是我们链条装紧了以后链条绷紧了对不对啊？ 绷紧了，他是链条是有松有紧的，就有跳动，链轮有跳动，最松的时候我张嘴就已经给他顶进去了，到最紧的时候我链条就是把链接是往下压，把他卡死了，不是卡死， 是把油膜给挤没了。那这种情况下你的张景板上的痕迹就能够体现出来，张景板，如果这种地大张景板他肯定会有其他模式。我这样子我们故意制造一个偏心的来干，看能不能干，干出问题来，那就那只能就就就刚说的那就不能拿正装进去吃，只能是搞一个。我们 估计要多少偏心才能产生卡死的压力。对，我欠缺这方面能力的时候，我说该花多少钱，该请多少人都是 ok 的啊。我相信照大家干到现在大家应该也都知道我是绝对相信生质量，他就是生病，我就只是说说他现 可能我们还有些能力不所及的。能力不所及的我都跟他说了不行我就去海外找专家，找部分团队来干， 那我们去哪里找？我们都不知道的时候，那可能就是我们的命到了该灾，但是我相信我也不愿意认这个灾，我相信大家也应该和我一样不愿意去认这个灾，所以接下来我们还是要 很努力去把没有找到整改方案的我们一定要我来带头把这个高度拉到最高。我，你这个重大问题不是要开。周六为责任返回挨做日报 及时犯规，我们及时马上转体工作会工作会决定马上应该怎么做，是马上去市场，在现场去调查，还是马上紧急措施，我们及时对策，考核一定要考痛，不要这样，我跟你说过很多次，供应商送一批件来不合格罚三千，我们这罚你还不如不罚，你罚了三千，把它供应商 让他心安理得的。我罚了三千嘛？罚他三万，你看他通不通嘛？罚三千，我每次都不够够，我就当送你的三千，我就当我给你们的红包行不行？我红包我三千多还不够？张哥确实是真实的， 所以我也是个全心全意的，还是要把质量做好，在要说在质量有问题的前提下，我们不惜一切代价，那有些确实能带来重大值得隐患的零钱解决不了， 经过简介质量把关，这个更加真啊不起脏的原件是最齐的对吧？所以我们过程之中也是挺期待，有些时候本的处理的方式方法不一定到位，我们确实有紧迫感， 对重大问题的限期准备决心我们一定要加强。所以上次张总在我们管理群里说我们这样会死的，其实我也认同，确实这 这一块最后决定我们公司的事，我们把刘总当老师一样，大家一起努力，一起学习好不好？我们大家为过去的一年鼓掌，也为未来接下来一年的呃，为自己给点鼓励好不好？好，好起来了。

被雅马哈抛弃的三十五岁老将，骑着中国造摩托车在 w s b k 赢了全世界。一个被大厂抛弃的老将，一个白手起家的中国品牌，两个不被看好的组合，在世界顶级赛场写下了最热血的现实传奇。 三十五岁的瓦伦丁德比斯在赛道征战整整十五个年头。他曾是雅马哈体系里稳定可靠的中坚力量， 却在二零二五年底被贴上年龄偏大、没有冲劲的标签，惨遭解约。一夜之间，他无车可骑、无队可归，差点彻底告别热爱了一辈子的赛道。在豪门车队冰冷的成绩与性价比算法里，老将的坚持与热爱从来都不算筹码。几乎在同一时间，大洋彼岸的张雪正顶着全网质疑走一条最难的路。 他出身普通，年少时是满身油污的修车学徒，没有背景，没有资源，凭着一股不服输的执念一路死磕。二零二四年，他在事业顶峰选择净身出户，放弃一手打造的成熟品牌，赌上全部身价与口碑，创立全新国产机车品牌， 只为造出能和国际大厂正面硬钢的战车。品牌成立之初满是嘲讽，没人相信一个年轻的中国品牌 能打破杜卡迪、雅马哈、川崎把持数十年的赛道垄断。两个被命运逼到绝境的追梦人，在最低谷完成了一场双向奔赴。张雪立牌重义，向走投无路的德比斯伸出橄榄枝。 in the middle of august 25， we received as a team i received as a as a as a team owner team principal an invitation to fly to chongqing to see the new model that was at the 812hr。 不 惜承担高额违约金，只为给老将一个重返巅峰的机会，而德比斯也放下所有顾虑，把职业生涯最后的希望全部压在这台来自中国的全新战车上。 finally to be a factory team i understood that until last year was not possible this kind of situation with the zx model， our feeling is to be a part of them to work together for the goal for the target so after a few months i really i'm really happy of this choice。 二零二六赛季 wspk 澳大利亚揭幕战，张雪机车首秀惨淡，只拿到第十四十九名， 外界一片看衰，所有人都认定这支国产新军不过是来陪跑的，但张雪和团队没有低头，他们三十天不眠不休，针对葡萄牙赛道十五个弯道的特性，对发动机电控、车架配重逐一荆条，把每一处细节都逼到极限。葡萄牙战决赛当天，全世界的目光都盯着传统豪强， 绿灯亮起的那一刻，所有轻视都被引擎的轰鸣彻底击碎。德比斯驾驶张雪八二零二二走线灵力超车，果断把积压已久的不甘与委屈全部化作赛道上的速度， 他全程稳定领跑今年的第一回合，就连所有的雅马哈二九的车手啊，也都没有想到啊，那么张雪的八二零赛车能够发挥的如此的稳健啊，无论从单圈时间上还是从整体调教的稳定度上啊，都堪称啊 无懈可击。这一拳撞线之后已经带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半程，一个赛车以及啊这点凯旋跟传奇的赛车， 连张雪赛车的尾流啊，连他的尾灯都看不到啊！今天晚上，让我们恭喜张雪机车世界会记住 zx 波号，记住我们的中国制造品牌！ 最终以三点六八五秒的绝对优势冲线，用一场酣畅淋漓的胜利震惊了整个 w s b k 赛场。在顶级赛事里，零点一秒都能决定名次，三秒多的差距堪称碾压！ 三月二十九日第二回合，剧情更加跌宕起伏，比赛中断，德比斯过弯出现微小失误，瞬间被两台雅马哈战车超越，跌至第三位。全场观众的心都提到了嗓子眼。眼看胜利就要旁落， 他却在大直道上凭借八二零双 r 强悍的直线加速能力，硬生生完成反超。这边又有一位选手过来了，俄罗斯亚斯亚，他过掉了这边的另外一台对手啊！不过一切都不重要了，他来的太晚了。第三把就要进入到最后的两个弯角，这边三台的马拉就还在彼此的聚中。 不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学汽车，恭喜八二零赛车，即将我们要拿到了世界赛的第二十四冠军！ 漂亮！最后三圈，五台赛车挤在零点六秒的间隙里贴身肉搏，每一次过弯，每一次加速都惊心动魄。最终，五十三号战车顶住尾角，再次第一个冲过终点线，成就两天 双冠尾业。这一战，战车全程零故障，动力与操控全程在线，用硬实力打破了国产机车只能代步不能竞技的偏见。竞技体育最动人的从来不是天生强者的碾压， 而是绝境中的不低头，质疑里的不放弃。他们用成绩证明，热爱从不因年龄褪色，梦想从不会被出身限制，中国制造一样能站上世界之巅，用速度与实力赢得所有人的尊重。

我就这么跟你说，如果你们公司是造面包的，团建的时候你们老板告诉你，咱们团建就吃面包， 你是什么感受？但真正有这样一个人，他不是说吃面包啊，他是做机车的，就是那个张雪机车的创始人， 他们公司团建干啥呢？带大家出去骑机车遛弯，就是年假也是这样子的，没屁事，就是骑着一这个机车，带着一帮人，他公司几千人，好像是一两千人 去浪，就是到处看看风景，溜达溜达。你，你很难想象我靠天天造机车，天天看机车，人家试机车，上班下班骑机车， 团建的时候还要出去骑车、骑机车。如果说你是这个公司的员工，你是不是感觉疯了，人要疯掉了那种感觉。这就可以看出这哥们对这个机车是极致的热爱，极致的专注，除了机车之外，他的生活没有任何其他的娱乐。然后你说 给他拉投资人，给他找什么人，向他学习，聊聊天，开什么行业大会，他一概没有兴趣，他以各种理由去推脱什么采访啦，包括各种商业学习啊，包括参加各种项目，他没有任何兴趣，除非说和机车有关的。你比如说这个比赛， 他不是刚刚获得那个 w b、 s、 k， 那 个荷兰那个赛的冠军吗？然后让张雪机车的牌子 在世界上被看到，他后面是什么这个雅马、哈杜、卡迪，还有什么本田传祺、宝马这些牌子。确实，你想他是一个公司的老板，而且骑着自己 工厂造的车拿了这个冠军，你很难想象这个东西，比如说你，你们公司造这个摩托艇的，你老板去骑摩托艇，在海上面他感觉不可能， 你说你很难解释这个东西，你别说，你说你老板是你公司造汽车了，你老板开这个车去参加赛车比赛， 我靠，这危险程度，你要不是极致的热爱、极致专注，靠，他会用命去做这种事情吗？他不可能这种东西，他就是那种眼里有光，他内心里有火有热情的一个人，或刷他十几二十年那种视频，你感觉能够 让你热泪盈眶的这种人，前些年那个人是谁？是那个马斯克，就是发射火箭那个马斯克，他同时也是特斯拉的创始人吗？他火箭一个个发射失败，我靠，你看他的整个创业过过程， 你的内心会被点燃。这次张雪吉舍夺冠，包括他自己正在做的事情，你得回顾他走过的、来时的路， 你也感觉他就是那种人，确实非常厉害，非常令人敬佩，这种精神很令人感慨，很令人振奋。

张雪彻底火出了圈，不仅国内火，国外讨论度也很高。有人会问，每年冠军这么多，凭啥张雪能成为现象级呢？除了冠军含金量确实高之外，还有一个核心原因，就是张雪本人的故事特别感动人。 年轻时候的张雪并不出众，身高只有一米六，又黑又矮又穷，只读完初中，怎么看都不可能成功。但偏偏他就成功了， 凭借着纯粹的热爱与执着，成功了。他的故事，燃起了不知多少人麻木的血液。关于张雪的故事，我们前几天讲过了不少，粉丝私信我，让我讲讲张雪的师傅牙哥的故事。 不夸张的说哈，他俩绝对是史诗级的电影师徒设定张雪是狠人，作为师傅的牙哥，同样是狠人。这个故事啊，得从十几年前讲起。 二零零六年湖南卫视的采访，车在公路上开着后面一辆破摩托拼命追。骑车的年轻人叫张雪，十九岁，穿的破破烂烂，追了一百多公里。为什么呀？因为他想求一个上镜机会，希望哪个车队看到他能收他。这事后来被圈内当笑话传， 一个不要命的愣头青，骑着快散架的车追电视台。但说实话，我听完了，觉得又心酸又染。 那个年代，一个没背景没学历，连像样赛车都没有的小镇青年，想进职业车队，门都没有啊。 果然，之后不管他再怎么努力，几乎所有车队还是拒了他。什么年龄太大，路子太野，没有系统训练过了，理由一大堆。就在张雪快要彻底绝望的时候，有一个人站了出来。 职业摩托车赛车手张继兴，圈里人叫他牙哥，职业摩托车赛车手普遍是什么时候开始练的？十二三岁甚至更早。但牙哥二十四岁才第一次摸到职业赛车的门槛，这个年纪才进职业体系， 圈内人看了都得摇头。身体机能巅峰期都快过了，韧带反应速度、对赛道的肌肉记忆哪一样都比别人晚。十年起步， 放在一般人身上，这个开局基本就宣布结束了。但牙哥偏不信这个邪，一个二十多岁才职业入行的老新人，硬是从最底层一步步打上去，最终拿下了十四次全国越野摩托锦标赛冠军。有人问牙哥，你怎么做到的呀？ 他只用了几个字，刻进骨子里的执着，难以理解的狂热。这话从别人嘴里说出来可能是鸡汤，但从一个拿了十四次全国冠军的人嘴里说出来，那是实打实的血泪史。 也就是他看到了张雪对摩托车那种纯粹又执着的热爱，才对张雪说，别人不收你，我收你。 当时行业里学赛车学费昂贵，普通家庭根本无力承担，但牙哥一分没要，不仅管吃管住，还帮张雪租房。但这还不是最学的，牙哥最神的一招是亲手帮张雪改命。 张雪练了一段时间之后，牙哥发现一个问题，这孩子的赛车天赋真的到不了顶级。注意啊，不是不努力，是天花板，他就在那，如果继续死磕，坐车手这条路没希望。 张继新曾在采访中说过，他练了两三年，我看的很清楚，他连我都超不过，更别谈世界冠军。换做一般的师傅，可能就含糊过去了， 再练练吧，万一呢？但牙哥没有，他找张雪谈了一次话，说了句非常残忍却影响张雪一辈子的话，你对发动机机械的悟性比骑车强多了，你不可能成为赛车冠军，你只有一种可能，造车， 造一辆车，让别人骑着你的车去拿世界冠军。你想想，对一个拼了命想当车手的年轻人说，你当不了冠军得有多狠啊。 但牙哥不是打击他，而是帮他找到了真正的赛道。后来张雪自己回忆说，那番话像一盆冰水浇在头上，但冰水化开之后，他发现脚下的路突然亮了。 在张雪决定创业造车后，张继新将自己仅有的五万元，加上向哥哥借的三万元，共计八万元，全部给了张雪作为启动资金。在张雪研发创业的多年里，张继新先后数十次借钱给张雪周转。 后来的故事你们都知道了，张雪成功了，引爆网络，也引来了资本疯抢。就在这个时候，张雪做了一个让所有人都没想到的举动，他没有忙着签对赌，拿融资扩产能，而是在社交媒体上喊话， 我推荐一个人，呃，我的师傅牙哥。然后呢？他现在正在造飞机，然后他也正在融资，大家可以去看一下，我艾特在下面了， 这才叫师徒啊，相互成就。不过感人的同时，可能有粉丝会好奇，牙哥不是摩托车赛车手吗？不是都退休了吗？怎么造起了飞机呢？所以说，牙哥也是狠人啊！ 牙哥对天空的执念啊，比他对赛车的热爱还要早。他从小就有两个梦想，赛车和飞机。二零零八年左右，还在赛车生涯中的牙哥就开始接触直升飞机了。 二零零九年，他经历了十五年职业赛车手生涯后，牙哥选择退役，此后渐渐迷上了滑翔伞、热气球及轻型运动直升机的空中项目。 牙哥造飞机的路啊，是一步步走出来的，他先从滑翔伞、动力伞开始玩，通过国家体育总局航空管理中心进行系统培训学习，慢慢的他意识到飞行项目才是他真正想要追求的方向，于是开始买配件，自己组装飞机。 二零一七年底，牙哥干了一件大事，他带着七个人的团队，在一家户外俱乐部里，花了整整三个月的时间，组装出了自己的第一架小型直升飞机。 如今牙哥的野心更大，他想要打造一个集飞行体验、装备制造、维修、休闲文旅于一体的低空经济产业生态圈，不是简单的组装，而是构建一个完整的产业生态。 所以牙哥从来就不是一个普通的师傅，他是一个从地面赛道杀到天空，再从天空杀毁地面创业的连续破解者。他的狠，是对热爱事物的极致投入，是把所有不可能变成我偏要的执牛。 从二十四岁进入职业赛车的大龄车手，到十四次全国冠军，从徒弟张雪夺冠后，他说的那句，我很开心，我有一个这么牛的徒弟。到如今自己也站在了创业融资的风口， 牙哥用半辈子证明了一件事，这个人的字典里从来没有晚了这两个字。牙哥的故事同样令人动容。最后看完牙哥和张雪的故事，你有什么想说的呢？最后求点赞关注，咱们下期再见！

今天呢，我们来拆解一家成立不到两年时间，就用三级管理几乎不开会的方式，在世界的顶级赛事击败了百年巨头，估值直接冲上了十点九亿的企业张雪机车。 大家好，我是袁同学，创始人张雪，初中学历，修车学徒出身，在二零一七年联合创立了凯悦机车，并小有成就，却因为坚持高研发、高投入，与投资人产生了分歧。于是二零二四年的三月啊，他就净身出户了。 一个月以后，他压上了自己的名字，创立了张雪机车。二零二五年，公司的总产值七点五亿元，却亏损了两千两百七十八万。因为接近七千万占比九点三三的营收啊，全都砸进了研发， 这笔学费啊，直接换来了自研一万六千转的三杠发动机，并在二零二六年的三月 w s b k 世界锦标赛上，以领先近四秒的成绩，压倒性的优势连续击败杜卡迪、雅马哈夺得双冠。 从利益分歧处走到亏损研发夺冠，张学踩过的坑和关键的转折啊，都指向了一个核心，用短期财务的失换取技术壁垒的得。我们对比一家同样做中大排量，但市场升量和增长乏力的传统摩托车起，两者最尖锐的冲突啊，在于组织效率。 传统企业依赖层层汇报周月季度会议来维持运转，管理成本高，市场反应慢。而张雪机车呢，只有三级架构，张雪部长到员工没有汇报文化公司成立至今啊，他说只开过一次年会。这种看似失控的企业，却支撑了二零二五年两点五万台销量和百分之一百二十五的产能利率 背后的逻辑是，砍掉了所有内部消耗的伪管理，让所有的精力啊直面用户和产品。张学本人就是最大的 ip 和客服，抖音坐拥百万粉丝，直接收集一线反馈，而传统企业市场部、客服部、经销商层层过滤信息，失真决策之后， 极简管理不是口号，因为数据会说话。二零二五年呢，张学机车用六百名员工，一点二万平米的工厂，创造了七点五亿的产值。获冠之后啊，市场用角投票订单二十四小时暴增百分之一百五十八，重庆地区三天增长百分之两百，订单更是排到了六月 高。研发的投入虽然导致账面亏损，却铸就了产品的护城河，并吸引了浙江省国资委背景的这创投，在夺冠前就完成了九千多万的 a 轮融资，投后估值十点九亿。反观对标企业，其研发销售比往往不足百分之五，陷入了同质化价格战，增长疲软。 张雪机车的模型验证了，当管理成本无限趋近于零，所有的资源啊，都贯注于产品创新与用户增长，形成了正向的飞轮。 张雪机车的案例啊，极具冲击力，但它并非是简单可复制的模板，它的成功高度依赖于创始人极强的产品主义、 ip 技术攻坚的决绝，以及初创小团队的特种兵属性。对于年营收过亿、团队过百人的企业而言，盲目取消所有管控节点可能是灾难性的。 这个案例真正的价值在于逼迫我们反思，我们现有的会议汇报和层级中，究竟有多少是推动业务的必须流程，又有多少是已经意化，只为满足控制感和安全感的管理多余 正确的启发不是照搬他的行，而是要思考他的神。如果你也在为组织臃肿、决策缓慢而苦恼，但不知从何入手进行安全有效的变更。欢迎你私信我，我们可以针对你的企业实际做一次深度的诊断与策略的推演。我是袁同学，我们下期见。

一个被嫌老的车手，一个不被看好的张雪机车，在 w s b k 夺得两连冠，更是拉爆雅马哈、杜卡迪等一众百年车企，冠军和荣誉属于德比斯，更属于张雪机车。本期为你分享张雪机车 z x moto 梦想就去追， 因为勇敢，我的人生更精彩！二零二六年三月二十八日， w s b k 世界超级摩托车锦标赛，葡萄牙站在第一回合当中，导播都没有给到张雪机车多少镜头。 哎，这可不是说赛事方故意不给我们国产机车画面，而是实在不敢给，怕人误会。因为比赛开始后，车手德比斯驾驶张雪八二零双 r 从第二位发车，很快就跑到领先位置，刚开始领先也没多少， 结果随着圈数的增加，张雪机车已经把杜卡迪、雅马哈这些品牌的机车摇摇甩在身后，甚至创造出了一大片的真空区。导播要是一直把镜头放在张雪机车还没到终点呢。第一回合的比赛毫无悬念， 接近四秒的差距根本无法超越，什么百年大厂，什么垄断赛事的豪门车企，只能跟在后面吃尾气，争夺第二名的位置。有人说这第一回合是运气，咱就先不说什么运气，能把杜卡迪和雅马哈这样的豪强甩开近四秒 了，咱就真当他是运气。那第二回合又怎么说呢？第二回合开始后，德比斯在第十五圈过弯时出现失误，身后的两辆车看到机会立马反超，殊不知真正的较量才刚开始。在被超越后，张雪姬车充分展现了什么叫做弯道快， 直线更快。在比赛剩下最后两圈的时候，德比斯开始发挥，原本还落后一截的张雪机车直接加速在大直线上升，吃雅马哈二九。在最后的白刃战阶段，三台雅马哈二九和一台杜卡迪 v 二咬得非常死， 还试图再争一下领奖台的位置，哪知德比斯直接不跟他们玩了，一个快速出弯又把他们甩在身后了。没有第一场那样的碾压式胜利，却创造出了生吃两台雅马哈的名场面，再一次印证了张雪机车在 w s b k 赛场上的统治力。一战双冠，打破所有的质疑声。 拿到这样的成绩，我想车手德比斯晚上睡觉做梦都能笑醒吧。瓦伦丁德比斯从十一岁时就开始参加摩托车赛事了，二零一二年进入 w s b k s s p 组别，也是征战了十多年的老将了。在这期间他也是更换过多家车队，像本田、雅马哈和杜卡迪这些都加入过。不 过他的成绩并不算理想，生涯只有几个分站冠军，一次年度总冠军都没有。体育竞技是晚，年轻饭车手也是如此。 年过三十之后，德比斯的竞争力开始下降，不是技术不行了，只是长江后浪推前浪，年轻的车手有很多，他不再是车队最好的选择。因此德比斯主动找到了张雪车队的经理，为自己争取到了这个机会。当他在比赛中生吃老东家将他们远远甩在身后时，这就是妥妥的爽文剧本， 三十年河东，三十年河西，末期中年穷到了张雪车队，德比斯才知道自己拿不了冠军，不是技术不行，原来是车不行。 而且在赛后采访阶段，德比斯还透露一个小细节，在第二回合他之所以会失误，是因为车队让他在比赛中测试一下赛车的性能导致的。看看，这就是绝对实力带来的自信， 在正赛上做实验，结果做着做着就赢了。这意思不就是说出现失误都能赢，要是没失误，其他车队就更没有可能夺冠了。通过葡萄牙战的表现，证实了张雪之前说八二零双儿攻升之下一换一的言论，也不是攻升车真的不用来碰了好吧， 在夺冠之后，张雪也是喜极而泣，这一刻他已经等了二十年。在张雪身上，我们能看到什么叫做真正的十年引兵南凉热血张雪，一个来自湖南的穷小子，早年父母离异，被奶奶拉扯长大， 十四岁就辍学学习修车补贴家用了二零零六年。为了实现自己赛车手的梦想，张雪天天给当地电视台发短信，希望他们能拍摄自己的摩托杂技，希望有车队能通过节目看到他， 让他成为一名职业赛车手。架不住张雪的短信轰炸，记者最终驱车来到张雪的家，看看这个少年是不是真的有绝活在身。面对这好不容易争取到的机会，张雪想表现，奈何正值雨季，再加上他的摩托车是逃来的，老旧型号展示时频频翻车，记者认为这就是浪费时间，开车离开进行下一个采访任务了， 没想到张雪就骑着摩托车一直跟了他们几个小时。最终，张雪的坚持感动了记者，为他拍了一部纪录片，而张雪也确实凭此被一家车队看中，不过不是当职业赛车手，而是进队负责后勤及学习研发。张雪对摩托车的热情从未冷却，只要有钱，他就都投入到造车当中， 他比别人付出了更多的努力，他追梦追了二十年，张雪八二零双儿凭什么不能比那些百年车起造的车强？曾经那个骑摩托追着车跑的男孩，如今已经站在巅峰，勇敢让他的人生更精彩。

中国目前宏大的巨制方式，就需要张雪一个这样逆天改命的角色来塑造整个产业的灵魂。我说实话，你不如去张雪那讨一份闲职，把这个烂摊子交给严凯吧。我心目中的凯越机车其实早在二四年二月二十八日时候就已 经死了，而我们现在看到的不过是尸体腐烂的过程。昨天有人在我评论区质疑说张雪被辞退的事实不符啊。来，我作为一个当年清理这件事情的摩友，我今天就给大家讲一讲当年张雪和凯越之间到底发生了什么样的内部矛盾， 以及给当今这些看不懂国内集市的老板们提个醒提个醒。当年我是真的非常喜欢四五零 r 这辆车，可是奈何这辆车太小了，而我身高一米八五，骑起来就像骑狗一样，所以就做罢了。回到正题，其实这让矛盾的种子早在二二年甚至更早的时间之前就已经埋下了。一六年张雪在经历黄河自由二五零失败之后，在好友廖涛的介绍下就认识了朱峰的严凯， 最终敲定了由严凯出资金和造车资质作为股东和董事，而张雪则出技术和管理全部产品线做总经理的合作模式。而廖涛嘛，就依旧老好人做法人。张雪的做事方式如同大家最近所看的报道一样，是十分激进的。张雪作为一个纯粹的理想主义， 怀揣着让中国摩托车站在世界舞台的理想，在二十年分手之前，把凯越几乎所有成功的车型赚的大部分的钱都投入了发动机和车型的研发，而落实到股东兜里的分红就屈指可数了。而在资本市场里，投资回报率永远是第一位，这是一个很残酷的现实，股东给你投钱，是想让你在期限时间内呃 呃把投资回报率翻翻。而张雪又是参加达克尔，又是参加 w s b k， 同时又研发大排量发动机和车型，这个做法就让以严凯为首的股东们很不满意。所以就在四五零 r r 上市成功，必取得重大销量之后，二 十年年初，凯越的董事严凯和廖涛就决定辞去张雪总经理的职位，降为技术副总。这个做法呢，我相信是个人都能看清楚到底是想干什么，更何况是受不得气的张雪，所以张雪就选择了裸辞，带着气就离家出走了。 凯呢，这下就算是达到了目的，永远可以赚他的股东分红了，再也没有人影响他的利润。而张雪在离开后，又立马创建了张雪机车， 在短短两年内就把这个引爆了自己和凯越机车内部矛盾的车型研发了出来，也就是我们现在看到的二零 w， 并在世界舞台上让中国摩托车达到了历史性的新高度。而严凯在接受媒体采访的时候说，其实企业经营的理念谁都没有错，张雪太激进了，时不我待，认为必须参加赛事，研发高性能发动机， 而自己更没有错，想着优化现有的车型和型号。其实我觉得说这句话在一个上市企业的老总里面，我觉得是特别可笑的。首先，中国摩车市场目前是一个快速增量的市场，而增量市场的打法一定是快准狠，因为你的对手也在争分夺秒研发大排量发动机 和车型，人家不会等你把现有小排量车型优化好。如果商业不分对错的话，那么请问历史上为什么会有这么多的公司摆路走错呢？就会倒闭对吧？你早知道张雪的为人和做事风格以及三观和你不同，那为什么当初你要合伙呢？ 其实大家都是明白人，你又何必装小白兔呢？在此我要给王真老师说一句，不好意思，昨天我的意思是凯越的股东们逼走了张学，而不是你这个被推上来的一个人的角色。呃，昨天嘴快了，没有表达清楚，所以凯越这些天在败坏这些路人缘之后，结局其实注定的。 试问曾经买凯越的车友们是奔着张雪的个人 ip 魅力呢？还是什么呢？更何况现在已经有张雪机车了。请给我一个群众想买凯越的理由。好吧，这个道理你们这群人搞不懂吗？还是说还在自我麻痹中呢？所以严凯同学你就醒醒吧， 张雪目前是中国摩托车界的顶流，是时代和个人能力的结果，随着中国产业能力的升级以及进步，中国目前宏大的趋势来塑造整个产业的灵魂， 而其他行业也是如此，比如车圈、手机圈，对于任何阻挡历史洪流的人来说，都如同旁避党车一般。其实这段时间凯越官方直播间和各地经销商的行为早就把这家企业的价值观暴露的一览无遗。最后，王真老师，其实我知道你昨天看了我的视频，呃，我叫你一声老师，代表你和这场冲突其实没有太大的关系， 目前想灭火，但是永远是灭不干净的，只透露你在管理上的失职，本来你也是被强行架在台前的人，既然你管不好底下的人和经销商的行为，在没有股份的情况下，我说实话，你不如去张雪那讨一份闲职，把这个烂摊子交给严凯吧。但如果这一切本就是你们管理层的本意，那我说这件事那就另当别论了。好吧， 其实把这些事情搞清楚，或许对你和凯越都有帮助。做企业问题分析，我一般是免费的，就不用谢了。

来，同志们来踏春！近日，张雪带同事骑行踏春的视频引发热议，评论区网友喊话，希望张雪机车出一个平民款，自己也想风驰电撤一把，设计图都出好了，在线等成品。 据悉，每年春节，张雪都会带员工骑行团建环游中国，这个传统延续了十年，网友直呼他不像老板到像一起玩车的兄弟。

你敢信吗？张雪机车夺冠，他赢的根本不是技术，而是一盘算了二十年的大棋，不是运气，不是外援，更不是欧美放水。真相藏在两个没人敢碰的细节里，一是和发动机死磕，在同排量里，马力最大、车重最轻、重心最低。老外在发动机上看 打我们脖子，处处刁难我们，而张雪选择自言到极致。二是因为有着毒辣的眼睛，法国老将德比斯被旧车队用完就丢，却被张雪抓住机会一把签下。他不是请了一个车手，而是收了把最懂赛道的刀。作为统治 w s b k 赛事数十年的欧美车队，这次的失败，到底是真干不过，还是另有阴谋？很多人只看到张雪赌赢 了，却没看懂这盘二十年大棋的核心。他所谓的自言到极致，从来不是孤军奋战，而是精准绑定中国最顶尖的供应链，把老外卡脖子的死局 吓成了中国制造的火起，这也是他能在铜牌量里做的马力最大、车重最轻、重心最低的关键。每一步 都藏着精心布局，而非偶然。欧洲和日本巨头们把持着最顶尖的钢铁材料和涂层技术，将其作为核心机密， 层层专利封锁之下，不仅拒绝向中国企业授权，还在技术交流上处处设限，就是要让我们永远追在身后。对于任何一个非传统强队来说，想绕开专利壁垒，造出一台既轻量化又耐高温的高转化动机，几乎等同于痴人说梦。而这，恰恰是张雪布局的第一个突破口。张雪太清楚，发动机是赛车的命脉，老外卡我们的脖， 我们就自己造，他没有选择走捷径买现成技术，而是找到了扎根广东江门近二十八年的朝阳精密制造有限公司。这家长期深耕核心零部件的企业。早在二零零八年，当国内摩托车行业还沉迷于低端通勤车的价格战时， 就已经预判到高端核心部件的重要性，从意大利引进基础技术，开启了长达五年的纯研发攻坚。这份远见与张雪的二十年大旗不谋而合。以时陶瓷漆钢技术 完全被国外垄断，国内厂商在核心部件上长期受制于人，哪怕是微小的技术突破，都要面临国外巨头的专利诉讼刁难。朝阳精密的董事长林重传几乎赌上了企业的全部身家，只为破解一个核心痛点，如何在高温高压下让气缸壁既硬的像金刚石，又轻的像羽毛。 而这正是张学死科发动机最需要的核心支撑，也是他避开老外专利壁垒的关键一步。最后，他们共同攻克了复合电镀陶瓷技术工艺密码。在朝阳精密的工厂里，工程师们通过特殊的工艺将陶瓷膜复合在气缸内壁，这种技术带来的数据是恐 在张雪机车的赛车上，陶瓷气缸让发动机实现了极致的轻量化，摩擦系数降至极低，动力损耗被压制到最小一百五十三点六匹的最大功率，一万五千两百五十转的红线转速，零百加速突破三秒大关，这也是张雪能在同排量中脱颖而出的核心底 之一。当这个数据被实时传输到欧洲各大车队的屁房时，所有人都倒吸了一口凉气，他们不敢相信，被自己垄断几十年的技术壁垒，竟然被中国企业突破了。这时候，那个耐人寻味的就来了，欧美真的干不过吗？要知道， w s b k 长期被杜卡迪亚、马哈等国际巨头掌控，他们手握最成熟的技术和工 供应链，怎么会突然被一个中国品牌超越？会不会是他们故意放开缺口，让中国破局，进而打开庞大的中国摩托车市场，收割更大的商业力？毕竟中国摩托车行业研发投入持续增长，市场潜力巨大，这背后的商业算盘没人能说清。而张雪的另一部大旗 就是他那毒辣的眼睛。签下法国老将德比斯，这绝非偶然，而是他精准算计后的一部妙棋，也是他能夺冠的重要助力，更是这场行业暗战里的关键一环。 据 w s b k 赛事官方纰漏，德比斯是经验丰富的老牌车手，熟悉赛道规则，擅长极限操控，但因为年纪渐长被旧车队无情抛弃，认为他已经没有利用价值了。就在所有人都不看好德比斯的时候，张学果断出手牵下他。德比斯熟悉欧洲车队的战术打法，了解每一条赛道的细节， 清楚老外赛车的优缺点，这些都是张雪最需要的情报，也是他能在赛道上精准压制对手的关键。试想，一个既懂中国自研赛车，又懂老外套路的车手，配上一台打破技术壁垒的赛车，这本身就是一场提前布局好的胜算。而这也让这件事更添一层迷雾， 老外是不是早就知道德比斯的价值，故意放弃，他想看看中国车队能玩出什么花样，夺冠后的场景比夺冠本身更具戏剧性，也让这场行业暗战变得更加耐人寻味。据报道，赛后第一时间，多家欧洲和日本车队就开始私下接触中国的零部件供应商，态度谦卑的反常， 这在过去几十年里是所有人都不敢想象的。长期以来， w s b k 顶级发动机核心部件供应商对我们嗤之以鼻， 如今却主动上门求合作，试图引进朝阳精密的陶瓷气缸技术。有人说，这是因为他们真的干不过中国技术了，但更多人猜测，这背后藏着更大的商业局。欧美垄断 w s b k 几十年，市场早已趋于饱 和，而中国摩托车市场潜力巨大，研发投入持续增长。二零二五年前十一个月，中国摩托车行业研发投入就超过四十个亿元人民币，同比增长百分之七点三二。他们是不是故意让中国破局， 先通过引进中国的核心技术，摸清中国供应链的底牌，再反过来布局中国市场，收割更大的利益？毕竟张雪机车夺冠后订单量激增，一百小时内预定量就突破五千，五百台订单一台值六元，这样的市场潜力，老外不可能不心动。那么对此事件你们是怎么看的呢？欢迎大家在评论区一起探讨一下。

谁也没想到，一个曾被雅马哈放弃的车手，一个初出茅庐的品牌，一个被网友怂恿赞助了五万块钱的东鹏特饮，这三个一开始就不被所有人看好的组合，竟然在 w s d k 国际赛场上以三点六八五秒 的绝对优势夺冠。本世纪最成功的广告投资出现了，现在站在你面前的是听人劝吃饱饭的五大商家。第一位，东鹏特饮看到张雪机车在 w s b k 以领先第二名近四秒的成绩夺冠，中国品牌首次在此级别赛事登顶，真的狠狠自豪上了。 而夺冠的背后更是离不开东鹏的赞助。故事的开始是张雪在寻找 w s b k 的 官方赞助商，网友看到后认为中国制造摩托车就该搭配中国功能饮料，纷纷爱。于是东鹏果断听劝，与张雪正式接触并达成合作，成为张雪汽车 w s b k 官方赞助商，最终 再级强将。联手之下，张雪汽车连续两天力压一个国际豪门，斩获冠军，取得历史性突破。同样是中国品牌，同样是草根崛起，东鹏热播真是赢麻了。第二位卖伞老板，听劝的老板生意有多好？伞厂老板雷鹏林被称为全网最听劝的老板，他有多宠粉呢？网友说 下暴雨怕打湿衣服，于是他出了附带锤地帘的全身伞。走夜路怕黑，他出了带手电筒的伞，还有会反光的镭射伞， 嫌伞下太闷了，他出了带小风扇的伞。盗墓粉想要黑金鼓刀伞安排显眼包厢登机安排，猛男看了直迷糊的六花洛丽塔公主伞，雷老板一脸娇羞的扛了过来，让大叔彻底火出圈的还得是一把会下雨的伞，完美解决了打伞淋不到雨的遗憾。 有了二次元网友们的加入后，老板更是卖伞直接卖进了漫展，就这么靠听劝，一年还清了所有债务，难怪网友说有这样的老板不是比求神拜佛还管用，原来听人劝吃饱饭是这个意思。第三位，竹编世家， 三代人都是非遗传承的能工巧匠，原本他们就靠卖卖菜篮、水果篮过活，直播的时候一直没啥人气，冷冷清清的，就因为网友一句，这竹篮让猫睡更合适。 好家伙！在网友们的热情怂恿下，这一家人干脆改行做起了宠物用品，什么猫窝、狗窝、仓鼠窝，甚至还有人窝，后来还整出了双层猫窝。这一下网友们买的开心，商家赚的也欢，整个村子都跟着沾光，发展的那叫一个红火， 全靠网友们这胡编乱造的点子呀！第三位，超慢跑指压板二零二六年最幸运的商家陈家化，以一人之力影响了半个健身圈，让超慢跑指压板一夜之间火爆全网。起因是四十四岁艾拉一头长发在演唱会上火力全开，不由得让人惊叹，怎么会有人越长越年轻？ 对啊，但是你变老了！抹胸短裤状态满分，连唱带跳全开麦，气息超稳，腰也是说下就下，直接现场秀肌肉，以前都被他酷酷的外形蒙骗，谁能想到姐姐的身材原来这么好，体脂更是低的可怕。你写十六点七 你也可以谈起健身心得，陈佳话更是分享欲满满，你们应该要觉得姐姐好像我瘦了一点对不对？对，好眼力， 我为什么要跟你们说我变瘦了？是因为我最近有一个习惯，就是超慢跑，你们知道吗？因为我不盖，你们呢！我从七月中到现在，我已经跑了两个月了， 然后我每天至至少四十分钟，他甚至把这项运动推荐给自己的爸妈，没想到得来意外之喜，每天早上三十分钟，晚上三十分钟，他都看着电视这样跑， 结果神奇的事情发生了，他的血糖、血压、血脂、胆固醇跟三酸甘油脂都降下来了，而且他的小 小腹小了一圈。看到这里的网友终于按捺不住了，纷纷涌进直播间下单。老板怎么也没想到，陈家化一呼百应，就连各路明星都开始纷纷效仿这个超慢跑， 甚至央妈都在强推。如果你也有大肚子、大象腿、妈妈臀，全身肉肉比较多，建议试试超慢跑这项运动，它不伤膝盖不伤腰，对大基数新手小白，不爱剧烈运动的都很友好，利用碎片时间就可以练，很容易坚持。我早上起床 时间够的话，我就边敷脸边做那个超慢跑。还有指压板的选择，一定要这种能在上面做超慢跑的材质，必须软硬适中的指压板， 要知道踩指压板的关键在于脚下，我们的脚底有很多开关，这款指压板是纯硅胶材质，凸起部分紧紧挨在一起，实心不塌陷，还做了加宽加大的设计，经久耐用。脚一踩上去，脚底的各种开关就能被打开，把这些开关打开后，绝对是一加一大于二， 可以说是王炸组合，坚持一个月，你会有明显的变化，而且过完年大家都会疯狂内卷，把它踩明白了网友，有无痛感的指压板超慢跑， 那我之前吃的苦都算啥？与其花大几千去健身房最后摆烂浪费，还不如买个指压板，每天在家踩半小时，运动辅助选的好，坚持起来才不费力。第五位卖牛肉干的大妈，大妈正在直播间介绍自家产品， 被魔鬼网友们逼到当场转行，就因为大妈卖的牛肉干没人买，而背后出镜的小牛仔却引来了无数魔鬼网友的围观。牛肉干，我不要活的小牛仔来一只！起初大妈以为网友在开玩笑，便没理会，继续推销自己家的牛肉干，我们不卖牛不卖牛，不卖牛不卖牛， 我卖的是牛，就是那个牛牛肉干。但网友仍然坚持要买活牛，并亮出自己是大妈的钻石粉丝。其他网友也跟着起哄，甚至还威胁大妈，你要是不卖活牛，我们就不买你的牛肉干，真药还是假药啊？你是不是就是逗我玩的呀？眼看网友说的如此斩钉截铁， 大妈只好报出昂贵价格，打消网友的执念，还强调必须一次性付款，不能退货。但没想到这届网友竟表示，才两万多而已，只要你敢上链接，我肯定买！气氛既然烘托到这了，大妈不上架肯定没法收场。 于是大妈让网友在线选牛仔，并且挂上了链接。没想到价格两万六的活牛瞬间就显示已售空，搞得大妈都不敢相信自己的眼睛，而他的牛肉干依旧滞销，从此大妈从卖牛肉干直接转行卖活牛活羊。

以后是怎样哈？就是你要看你的，我们每个人的手长、肩长、身长、脚长都是不一样的，对不对？你要保证一个是坐上来脚是非常自然的放在这里以后手也是自然的放在这里，我们要 把这个手肘要微微弯曲，为什么微微弯曲呢？因为我们在骑行的过程中很有可能会突然遇到一个坎，对不对？我们有些有的时候可能会把手绷绷的成一个这样子，这样会有一个什么不好啊？或者就是有可能会遇到一个坎的时候，我的手是没有减震的， 直接怼到我这个地方来，怼到我的力量会传到我的肩上来，这样不好问。如果是带微微带微弯，稍稍往下，然后往外弯曲， 这个时候，呃，遇到什么撞击的时候，你可以可以就手快速的伸缩，然后这个时候伸出去，你看这个把就不是很不是适合我啊。手伸出去以后，你看好就是，呃，这是直线，直线往外往下一点点，这就是自然，你不需要刻意的 下一点点，然后这个手手指头和这里垂直伸出去以后刚好贴到我们的离合把刹车把你看进去， 这个这个离合把度是非常非常合适的，这个刹车把就有一点点偏高，偏高会有一个什么坏处？就是一般我们抓油门会是，我们正常骑车是这样，抓油门我会 略微往前给个十几度，为什么往前给十几度呢？就是我的油门就可以拧的更大， 如果我刚好这样子抓，你看我拧拧成这样了，哎，我看我稍稍往前十几二十度，你看哎，就是这样了，对不对？然后这我回去的时候，那我的手可能略微低一点， 就现在他高了以后大家都看得到，你看我如果是往这样度，然后好因因为我刹车的时候一定是要回油的，回油到这个时候你看他就你看就不是很合适了，实际上他要他要在我手指下面要再低一点是最合适的。然后踏脚和刹车感也是一样， 就是这个，这个角度是你自己最舒服的角度。平时我们有的人可能喜欢把脚脚掌心踩在踏脚上，但是真正最舒服的标呃，最标准的动作是 把脚掌踩在这，脚掌踩在这，为什么呢？就是这边遇到任何障碍物的时候，如果我们这样踩哈，有的遇到障碍物脚脚是外八字的时候，遇到障碍物可能会把你的 就这样就这样就掰开了，这样子我遇到障碍物他就一定碰不到我的脚。然后刹车和挂挡杆的位置也是我们脚自然伸过来，不需要刻意往上抬，也不需要刻意往下颠，只要移过来，微微移过来，稍微往上颠一点点，好能碰到刹车杆，这个时候刹车杆是最合适 的。然后这个呢，需要每个人就是你自己去感受一下，然后让技师给你调整到你最舒适的那种那种状态。 好，调完这个呢，可能我们就开始试减震，试减震，但这个减震可能需要好几天的重复的调，就是你如果是体型偏重的，我们现在是把它减震设定在 舒适往下往底，底下的百分之三十就是倾向于舒适的。如果你是比较接近的驾驶，或者你想去跑山公弯这样子，那你可能要 刹车的时候他下沉会比较偏多，你可能要把预载往上加把呃阻力也要往上加，但加到什么时候呢？加到你刹车的时候不会特别， 因为你重刹的时候他一定会这样子，车头不是说人会这样子，人也可能会这样子，车也会这样子，这样子就就会让我们的那个呃轮胎的附着力各方面都会有一个迅速的变化，那你再调完以后，他就他就会变成这样子， 这样子。还有我们重刹的时候我们一定要怎样？哈？重刹的时候这个非常非常有用，只只要你准备重刹，两腿就夹紧， 因为你不夹紧会怎么样？哈？不夹紧你都两腿不夹紧，一重刹的时候你的身上的所有的力都传到方向码上去了，传到方向码去上去以后就是所有的轴荷全部到前轮，后轮就很轻，就很容易翘尾，然后你不夹紧可能你人也会这样， 人也会这样。扎紧以后呃腰腿用力来支撑我们的身体，他手啊，做辅助就不是，我们不要把压在手上，手只是做辅助，然后主要是靠呃大腿和腰这样子，但这个需要很长时间的练习。 这种车型对刹车人的东西一定要控制好， 一个是减速速没有办法，再一个是整个车身的姿态会比较摇晃，然后再给大家讲一下安全就是。嗯，因为我自己也是那个年代过来的，我年轻的时候，其实 那时候我我感觉我现在能活到现在真的是奇迹。我以前在那个跑环城路的时候，骑一个 r g v 两冲的 r g v， 我 车弄好了以后，我看我车能不能跑到一百八，能不能爆表，然后我就 就头盔都不带，就直接啊到那边就干到一百八，这种车非常非常危险，巨危险，所以我们一定要不要超速，然后就是我们在走山跑就跑山 走弯的时候我们要特别注意一个什么事哈，不要去博盲弯，不博盲弯是什么意思？只要我对对向的弯不确定，因为你不确定，你不知道有没有一个车有可能站站在你的这条道，他要站你的道。如果这个时候我们用我们 八到九层的这种状态去攻弯的时候，就是你的，我们的涌量就很小，一旦遇到什么事情，我们就很容易超过我们的极限，那在忙弯的时候我们倾向于用什么？用自己六层的这种状态去攻它 六层，哪怕我遇到什么小意外，我还有四层的那个兜顶，这样就会更安全，然后如果说我一定会，我今天我想帅一点，我想看一下，看一下我的极限在哪里，怎样呢？找到这些，第一非常熟悉的路，第二一定是零弯， 第三是一定看到对象没有车，然后第四你还要做好摔车的准备，就是即使我在这摔出去了，这边是田没关系，但这边是悬崖，你就不要试了，是悬崖或者是是墙这种都不要试。然后最好最好的是我们争取今年我们在湖南 呃办一场那个赛道培训，然后到时候呃邀请大家都去，然后要比那时候请的是专业车手来做教练，比我讲的要专业的多得多好不好？好好好，谢谢大家，谢谢大家，然后一定要 大家祝大家安全用车好不好？然后大家有什么想了解的不懂的来问我都可以，好不好？嗯，谢谢，现在是直播吗？能补充两点吗？

谢谢大家来到现场，张雪机车呢，二四年四月份成立的，当时成立的时候呢，筹集了三千八百万的资金，大家知道三千八百万对做这种大排量机车来说，他是完全不够的，所以这一次只能成功 不能失败，而且必须要在一年内上市，因为我把这三千八百万已经算好了每一天花到哪里，二五年的三月份，如果我们的产品没有上市，我们的资金链就会断裂，其实到二月份的时候，我们张雪机车已经工资都发不出来了。当然 我们上市以后呢，我们也遇到了一些问题，在座的也有我们的用户，可能大家也有遇到过，就是比如说我们的前刹主泵回位不良，这种后链轮的螺酸会有松动，然后这两个呢，我们是迅速的整改并且召回，包括我们也遇到了发动机零部件清洁度的问题。 在这里呢，我非常非常感谢张雪机车的用户，因为你们的包容，我们更有责任把服务做好，把售后做好，因为张雪机车才起步，自从诞生的那一刻开始，我们就没有去公关我们用户在任何平台发的视频， 其实我在这里这样肯定的告诉大家，只要张雪机车还活着，我们就一直播下去。去年我们的总产值是七点五亿，我们的研发投入是六千九百五十八万，去年我们的产值是七点五亿，我们亏了两千两百七十八万。 不过没关系，因为我们的研发投入占我们的营收比确实太高了，而且我们这二五年花的研发费用，其实百分之八十他是不会在当年产生效益的，亏损是在 暂时的，正因为我们在二五年投入了大量的研发预算，所以我们二六年可以有七款产品上市。我们给自己二六年定了一个小小的目标，销售目标是六万台，产值预计是十八亿。我们来看一下我们的八零的 adv 有 没有比上一代要好看一些， 好看一下我们的六百 v， 当然他只是一台工程样车，他在质感上现在还不能体现出来。今年我们的目标是六万台，只要我们达成目标，我们多发一个月的工资作为奖金。我们张雪机车负责一线生产的同事们 是十三星，我们办公室的人员是十四星，我刚才说的多发的这一部分不在这个标准的薪资以内的公司额外给的饼。 在今年的一月份达成了我们的 a 轮融资，我们投前是十亿，投后估值是十点九亿，获得投资九千万，因为有了子弹以后，我的胆子会稍微大一点。之前我还定义是今年年底或者下半年才开始电动团队的筹建，因为有了投资，以所以我们可以把我们的 计划往前提。我们给二六年的研发预算是一点三五亿，而且在未来很多年，我们都会以一个高比例的研发投入来研发我们的新品。我们还给张雪机车定了一个小小的三年的目标，二五年是我们第一年开始有销售数据，去年是卖了两万五千台。 我们给自己定义了三年连续翻番的目标。我们二七年的规划的成，我们现在很多已经在研发中了，五八年的双缸的攀爬，现在而只是在规划中，还没有开始着手研发。这里在 重申一遍，张雪机车给自己定了一个长期的十年目标，成为 top 十的品牌。这个目标很宏大，我是喜欢把自己想法和目标吹出来的，只有这样子啊，自己没有松懈的空间和余地。在二六年我们就开始 参加 w s b k， 那 除了 w s b k 以外，我们今年还会参加九月份的 mxgp 上海站，我只有让我们的研发团队深度地参与到这种赛事里面去，对产品有更深的理解，我们才有可能做出来更优秀的产品。 如果九月份大家有空，大家可以来到上海的 mxgp 赛场来观看，我请客好不好？ 春节后生产的就是张雪品牌的车了，所以我们想拿第一台车，当然这个车大家可能不要去问他是什么版本，他是一个特制版本，他的配置在这边，我们会给这台车配发一个证书，就是我签字的证书。他是张雪机车的第一台商品车， 他的车架号和发动机号都是零零一号，我们所得的款向全部用于支持中国的小车手成长。张雪汽车从今年开始，我们每年拿出一百万 来资助中国优秀的小车手。我总喜欢干一些首次的事，其实我也不确定我在赛事上花掉的这些钱我到底能不能挣回来，最后我用一个什么来说服自己的，我就当为自己的兴趣爱好花掉的， 那不就好了吗？我们还有着非常优秀的分配机制，刚才我说了，我们就是 a 轮融资，我们获得了九千万以后，我们就把我们天使轮的百分之十的股份收回来了， 这个股份我们装在哪里？装在股东山装修伙伴，这个公司是干什么的呢？当然他被一轮融资稀释以后只剩九点一三，但他的价值是一个亿，这个是我个人 拿出了价值一个亿的股份，装在这个公司，用来激励张雪。机车。优秀的同事们，如何成为我们的合伙人？在公司工作三年以上，这个很容易任重要职务，有明显贡献，比如说 有发明专利，比如说我们开发了非常牛产品，这个时候你就可以成为我们的合伙人。现在我们已经有五位同事 已经成为了我们的合伙人，当然未来还有更多的人会加入我们的这个公司。我们还有非常高效的团队，我没有用优秀这个车，因为我们的团队非常年轻，核心团队非常高效的 执行力，有非常棒的学习能力。我们还有非常优秀的伙伴，包含了我们的门店，也包含了我们供应链的朋友们。 而且今年我们对门店的标准更严格，严格到什么程度呢？我们门店至少有四个摄像头，然后这四个摄像头呢，全部联网到我们公司，我们每天有一个同事啊，就在线上云寻店。我一直认为我们没有可能一件事在 实施之前，我们就把所有全部策划完，不管是我们的事业，或者是我们的人生，我们只有在遇到问题以后，快速的高效的去解决问题，干掉问题。所以今天晚上呢，我想把这句话分享给大家，道远且阻， 行则将至，然后感谢大家的相伴，我们顶峰相见，谢谢大家。 ok， 然后最后呢，我们要感谢我们的赞助商对张雪机车 wcbk 的 鼎力支持。