零跑c11电机拆解教程

从广西开过来一台领跑 c 幺幺，加速很吵，而且越加速越吵，让我们看看是怎么回事。现在这台车是后驱的，我们已经把它的差速器还有电机还有释放架都拆下来了，差速器已经拆下来了，这台车为什么吵呢？大家可以过来听一下这个轴承的声音， 这个轴承为什么这么响呢？因为领跑 c 幺幺的差速器和电机是不一样的， 原因就在这里，一般一轴还有电机轴是分开有两个轴承的，而这台车是共用一个轴承，这就导致这个轴承容易晃动， 异响。问题既然找到了，我们只需要把轴承换掉，换成新的问题就可以解决了。像我们修好的差速器已经有很多了，大部分都是轴承坏了，我们只需要把坏的轴承换掉，问题就可以解决了。如果你的新能源也有好源，新能源找小易。

一分钟带你知道领跑 c 十一的缺点！通病，第一个问题，车级升级系统功能不完善，或者升级后系统卡顿黑屏。第二个问题，中控屏幕花屏、绿屏。第三个问题，刹车助力泵易坏导致失速。第四个问题，座椅塌陷，天窗漏水。 第五个问题，后轮失胎现象。第六个问题，电池冬季充电慢，电车通病第七个问题，遮阳帘胶条脱落。第八个问题，前机盖锁扣无法弹起来。第九个问题，压缩机容易坏，电机外壳容易坏。 第十个问题，车门边缘爆漆掉漆。第十一个问题，中控握不住，后备箱异响。第十二个问题，三六零全景会花屏红屏。 第十三个问题，天窗边缘易老化脱胶。以上是领跑 c 十一的常见问题，那你的 c 十一还有什么问题？想了解什么车型的缺点，请在评论区打出来。

三零幺今天过来是给他维修电机异响的问题，电机已经被打穿了， 是一台跑望月城的车子啊，十五万公里啊，已经过保了，各位可以看到他那个电机的壳体已经被打烂了啊，很明显已经出现裂缝了， 今天减速器到货了，我们要把那个旧的壳体重新跟它一直上去领牌啊，已经干下了，然后里面打稀碎打烂了，现在跟它重新换上去。

咱们网约车车主一定要把这个视频看完啊，他这款呢是领跑四幺幺，咱们一般网约车啊，公里数都偏大，待个二十五万至三十万公里以后，咱们插出机内部有会有嗡嗡的异响，来镜头这边过来看一下啊，他这个啊，就是因为电机里面有异响啊，我们检查看他轴承已经松垮掉了，我们啊还是一样的 进口轴承更换一套啊，他的更换比较麻烦，看到没有，后面悬挂全部要拆掉完才能做更换，如果说是初期有这个异响 立马要解决，如果说是发现不及时了，有可能会把里面齿轮全部打烂。所以呢，咱们玩车主只要在二十五万公里至三十万，只要一响马上就做一个检查，怎么大块头呢，都可以帮大家搞定。

那么咱现在就给他把这个空压机给它拆开，这个效果不好有几个原因，哎，那么咱都记住点，缸越大是不是容积越大，储存的空气越多，出出的时间越长， 根据情况来确定，特别是搞矿山的，打石子的，需要空压机那是很大的，几十千瓦的，最大的几百千瓦啊。电机来带动压缩机，好，我把它拔掉啊，看看结构啊，压力大的停止，低于六个压力它就会自动 听声音，它老气好不好，等会再修吧，咱把找一个旧的来，把这个搁上去， 哎，咱把这削底，削底，这个跟那道理也是一样的，这个电机是个单向的，他盖子他拆了，是不是这意思？电机是不是二级啊？这看线圈，上面一个，下边一个，左边一个，右边一个，对不对？看线圈你就知道他的转速， 那么这个也是二级的电机。电机咱就不说了，下边讲讲这个机头的工作原理，那么咱现在就把它拆开啊， 道理是一样的，电器里边有海绵，那么排气是不是出了这个管子进到容器里边了？电器经过压缩 进到这个气缸里边，那么咱现在就把它拆开，把原理搞定。举一反三，没有什么难的，比修这个空调的电脑板要容易的多 啊。有的同学们学学电工，再学电动机，下一步学空调维修，电老板维修，你在社会上也是个顶天立地的。这个刚才跟大家说了，气管加上去这个叫什么枪呀？ 搞装修的吗？设定枪，把有用的东西给他打在木头上是吧？四条螺丝，把它拆开，把这个接头给它拆开啊， 今天再讲讲原理，讲完了以后咱就开始修好。这个叫缸盖，缸头进气出气，下面要注点意啊。中间呢有一个密封，这个白的 这个密封圈嘞，不敢叫，它有断裂的现象，不敢有缝隙，这个叫吸气的对不对？那么这一个是不是出气的？假如说这个密封圈循环了，变成了喘气压缩机，转也好，不转也好，这边吸能排出去，不能 排不出去了，把低压又从高压出去了，这叫喘气，他一喘气，压力是不是达不到容器里边了，会造成电机不停的工作输出，没有气压打不上气。第一个要找机头的上盖 密封是不是严，不行的话换新的这个白色的圈啊，这个叫鸡头，这是最经常见到的问题，通过今天学习，你们回家以后都自己可以增收了。下边啊，这个叫阀板，这个阀板它断了，这个叫低压阀， 是不是一吸气阀板下来了，活塞一上来，中间这一个叫高压的阀板在中间的能不能看到？中间一顶是不是开放了，能不能看到 两个洞，左边一个，右边一个，哎，这叫阀板，只要是在一个机头，两个机头阀板是绝对不可缺少的。中间这个叫进气，或在上去的情况下给进气风盖住了， 把高压压力大，是不是顶开了，这叫阀板。空压机、压缩机都少不了它。阀板坏穿气， 高压循环，空气吸不进去，这边也吸，这边也吸，对不对？这边是出气的情况下这样出气。所以说阀门一定要注意，进气阀、排气阀，那都是缸的阀片，不能坏，咱一个一个给他解体，咱慢慢给他修修机器啊。 那么这个是缸，不管是一个缸，两个缸，三个缸，大压缩机，小压缩机他都少不了这个缸， 这个缸和咱摩托车是一样的。汽车摩托车是不是都有缸啊？对，汽车有四个缸，四个，六个，八个。哎，都有啊，大型的列车缸很多，有那十几个缸，这个叫气缸，活塞在这边运动，气缸不能有磨损的现象， 磨损严重影响它的进气和排气效果不好。最后一个，这个叫活塞， 中间这三个叫活塞环，环上边两道叫气环，最下边的叫油环，中间这个叫活塞胶。在安装的情况下，每个环他都有口，有没有？有，有套上去的情况下。那我卡黄钱，明白了吧？ 搁这捞开，然后套进去。三个环的安装位置相错，一百二十度，也就是这个圆，这边是一个口，第二个口， 第三个口是不是错开了？只有这样你这个环才能密封好，千万不允许这个环口都在这边，是不是不密封了？ 在安装的情况下有这种啊。中间来怎么取？能不能看到一个卡黄，哎，有个卡黄线把它去掉，这叫活塞销下边这叫啥？连杆？ 叫连杆，能不能就这连杆是活动的，连杆下边带个尖是什么意思？这个尖可不敢少。所有的压缩机下面是不是都有油呀？当压缩机不停的上下左右运动的情况下，这个尖是不是跟那油给它甩开了？是不是到处都是油？ 这个角没油的情况下，油都不会运动油不运动缸是不是都会爆死呀？说说这个角是把油给它扩大在这个缸内部，这样那油跑到哪里了？这上面是不是有油呀？刚才跟大家说油环是不是这样移动，嗯？对不对？ 油一个来流到这个活塞上边，另一个让缸润滑，留着油怎么办？中间有个洞，有没有 洞流到这了？中间是一个曲柱，中间有个槽子，哎？油槽，然后嘞电机一转，是不是这个土驴柱在这里边转了？ 所以说它没有轴承，相当于汽车摩托车上面有那个油瓦。所有的空调压缩机都是采用这种办法，只有大型的设备上面有轴承，小型的设备就是瓦没有轴承。

四十万公里了，两年五个月，我靠，过得真快。伙计，这一哈就四十万公里了。早上还没注意看，刚刚一看刚好多了一公里。 这个车二三年十一月份买的，现在刚好两年五个月。前两个星期去四 s 店看的，它的健康度只有百分之八十，因为我这个车百分之九十五全是快充，慢充非常少， 然后每次充电的话最多只能充个百分之五十多，然后就充不进去了。也不知道为啥，好像是七十度的电池，健康度百分之八十的话就是七八五十六，应该是这个原因吧，相当于只有五十六度电可以用。 我靠，真是逮错呀，这个车他主要是他也没怎么坏，一共就坏了几个位置，后面那个后备箱的锁换了一个，然后副驾驶这个调节 你换了个，被别的乘客扣坏了，然后后面窗户什么升降器也坏了，一个也换了，这都是小问题。我靠，主要是没有大问题。那就相当 nice 了呀。四十万公里，伙计，但是这车就跟买彩票一样，有的人你运气逼死 你，买了个车子就垮你手上，那就没办法了。现在两年半四十万公里。我靠，他是能开八十万公里，他炸了我都要把他炸的响货呀。 这两年半差不多用了七万四千度电，打七万五算，一度电按零点八，七万五乘以零点八除以四十万公里一公里只花零点一五。 我靠，怪不得还用电池。伙介这搞是便宜些，而且保养也便宜。如果全部去四 s 店保养的话，一般我都是十万公里去一次。十万公里就是两油一液，两油是刹车油和齿轮油和那个冷却液， 这三个也才一千三左右吧，四十万去四次也才五千块钱完，再就是换轮胎，轮胎的话也是一千五。哇，真是便宜。伙计，我靠， 但是上一次去，上两个星期去四 s 店的时候，他说我要换刹车片，四十万公里没换过刹车片，然后我说要换，然后四 s 店说你的刹车什么，这坏了什么要换，换一整套那个刹车的。伙计，然后我说多少钱？他说 一个是八百多换，换了两个反正七七八八的，换个刹车片得两千四。我靠，然后去外面问了一下， 然后花了两百四就搞定了，别人说你这压根就没坏，四 s 店说是什么锈死了，动不了，然后外面修理店，他说这里把手都按得动，哪里锈死了？ 然后四 s 店说锈的他没锈，然后旁边那个他说这个有一点活动不了，然后拿老板拿下来把那个什么化油剂吧什么玩意给它喷了一下，按了一下，然后抹了些那个什么油，然后就正常了。 我靠，四 s 店这玩意还不能太，不能太信任了，有点离谱。伙计，之前就是太信任了，现在估计我保养只会在外面保了，除非说出事故什么的， 那两油一夜在外面搞，你们猜多少钱？我靠，才两百多块钱，五百五可以搞两次，几离谱啊，记得关注再走哦。

这个是当时电机炸了的时候就炸那么一个大窟窿，这车架号什么的都负法律责任的。说哈，都是因为质量问题，维修完了之后就出现了一系列加速无力，然后高速上也跑不快，跑不动， 上不去了，上不去了，打到这了，一会打到死了，那现在就丢，就说现在，现在这个车辆现在人家不干了，不干人家现在不管这些事。电现在已经错了，孩子回去过了， 不是经销商，我们是另一个经销商。哦对，之前他怎么谈的，怎么怎么操作的，我们这边也没法，没法给他去去说。如果是从这次来的话，那可以我们可以申请正常国家三包的话从第六天开始算吧。如果该车仍在质保期内，购车者可以按照产品质量法的相对规定要求维修、更换损坏配件，符合规定的可以直接联系这个产品生产厂家要求退换。

最近很多人问我领跑汽车质量到底怎么样，今天就给大家拆一台，让我们一起看一看领跑的品质到底如何。 我们先从底盘来给大家介绍一下前双叉臂，而且你看底盘所有能看到的地方啊，基本上全是铝合金，证明我们的领跑啊用料还是非常的良心啊。我们再往后面看一下 后无连改的悬挂，只有在 bba 以上的车型上，我们才能见得到同价位其他车型的悬挂，哈哈，太简陋了。 我们继续往下拆， 我们新能源车的主要部件都已经拆下来了，我们一起来看一下啊，这个就是他的电机，然后再看一下电控系统，机身控制系统，成领跑汽车自己生产。 我们再看一下电池，我们的动力电池包就在这里啊，这么大一个大家伙，是汽车上的非常重要的部件，我们来看一下动力电池包，三百九十六伏也是领跑汽车自己生产的， 我们新能源车的三大核心部件，电区、电控和电池都在这里了。然后让我们接着往下拆， 来来来，我们拆的够彻底了，大家一起来看一下领跑的用料是多么的扎实啊。首先防撞梁，全铝啊，增加了一个全铝的副梁，同价位其他车型的前防撞梁，哈哈，你是在拿生命开玩笑吗？然后你看 一体式压住的全铝的减震包，试问一下十几万的车，谁家会这么舍得花钱？看一下前舱的副梁，全铝材质啊，所以领跑车子不光是用料扎实，还是非常安全的，不光前面安全，后面也很安全。 车尾部也是采用了全铝的防撞梁，某些车型连防撞梁都没有，现在国产车有几台车 这么舍得用料？这么舍得用钱，这么舍得对你负责？所以相信领跑，相信领跑的安全，相信领跑的品质。