你以为你做我老婆就了不起了吗张雪

快让彪哥笑死我了。彪哥太逗了。彪哥说要把刚买的一辆价值一千三百万的劳斯莱斯，还说是中国唯一一辆送给张雪，理由听起来也很硬核，张雪为国争光，为国拼搏的人，他就值得最高礼遇， 这么一来一般人就嫁那了，但是张雪不一样。大哥，你从张雪的经历你也看出来了，这是摸爬滚塔走出来的平民英雄，他本身他没有任何形象压力啊。 说实话，我以为张雪可能就不会回应，这事就过去算了，谁知道我们学总直接来一句，你送我收啊，但是我要把折卖掉，然后把钱捐给嫣然天使基金， 张雪一点面子都不给啊。后来彪哥还舔着脸回复呢，赠予你个人使用的，你卖掉转赠，你误会了我的初心啊。后来觉得不妥，然后又删掉又发，你想卖掉你赠予是好事，我支持。 哎呀，愁死了，我的妈呀，这个这个学总也好玩哈。他又发视频，他说我要把复刻一个同款的赛车卖掉，捐给嫣然天使基金，还说真男人就得说到做到，啪啪打脸。真男人啊，我我我，彪哥不真男人吗？我彪哥一点面子都不要的吗？ 笑死我了，如果说彪哥是真心的，就没那么多心理活动了，既然你张雪都说卖了，你就直接说没问题啊，我送给你是我敬佩你，你如何处理都是你的自由，他不就完了吗？ 还有今年这个这个天使这个嫣然基金啊，就李亚鹏的医院不是欠房租吗？陈光彪就直接蹭热度， 你蹭热度也就罢了，你捐钱你说捐不捐？但是他还提议让王菲开演唱会，我的妈呀，就直接把王菲嫁那了，我要是王菲我肯定骂他了。 你想捐你直接捐，你带我干嘛呀？我的出场费你能查的到啊？你直接捐，捐了不就得了吗？哎呦，奈何这个王菲跟李亚鹏啊，他都是要脸的人，我跟你说，对付这种死皮赖脸的人，你就不能讲武德？彪哥的钱哪来的？ 原来我不知道哈，但是我知道现在这个彪哥靠着这个中国守善的这个人士啊，前段时间就直播带货卖衣服，光佣金上千万了， 你只要人设他立得住，他不愁没钱赚的。这彪哥是玩流量的高手啊，人家这方面是元老，你在纸媒时代人家就已经身悟其道了，但现在不一样了，咱们老百姓没那么好骗了。醒醒吧彪哥，你这一套在现在他玩不转了。

一个初中毕业的修车工，只为一个女孩从十四岁追求到三十九岁吗？一个从小父母离异，跟着奶奶生活的穷小子，会有女孩愿意嫁给他吗？答案是有！而且这个女孩不但没要彩礼，还从娘家借钱来支持自己丈夫的梦想。这个女孩就是如今的亿万富婆，张雪机车的老板娘星姐。 谁说夫妻本是同林鸟，大难临头各自飞。这个名叫陈星怡的女孩，陪着张雪，从十四岁的穷小子到亿万富翁，从一无所有的修车工到摩托车世界冠军品牌张雪机车的老板，这是真正的贤妻扶我凌云志，我还贤妻万两金！这种不离不弃，相濡相依， 早已超越了什么投资潜力股压上未来的功利色彩，而是真正同甘共苦、患难与共的知心爱人。 这是纯真无邪，融入彼此生命的真正的爱情。如今，这个女人二十多年的坚守终于迎来了回报。如今的张雪已经是摩托车比赛世界冠军品牌的老板，如今的星姐已经是亿万富婆， 这是真正的苦尽甘来。但是我想说，这样的荣华富贵星姐值得星姐配得上这样淳朴善良的女人，就活该她有钱！

不认识的话，你该认识一下了，因为这个人刚刚干了一件大事，他造的车在世界顶级赛道上把杜卡迪、雅马哈、川崎全给干翻了。三月二十八号葡萄牙世界超级摩托车锦标赛，一个叫张雪机车的中国品牌 五十三号赛车领先第二名三点六八五秒，冲线三点六八五秒。在顶级摩托车赛场上，这是一个让对手绝望的距离，你以为这就完了？第二天第二回合更夸张， 德比斯在比赛中失误掉到第三，两台雅马哈 r 九从他身边超过去，眼看冠军就要没了，结果最后三圈，张雪八二零 r 二在直道上爆发出恐怖的加速能力，直接生吃两台雅马哈，硬生生把冠军抢了回来。三天两个冠军， 中国摩托车品牌第一次在 w s b k 上让全世界记住了自己的名字。但真正让外网炸锅的不是夺冠本身，而是评论区里的那些留言。一个外国网友的评论，我看了笑了半天， 他说，等等，我是不是看错了？中国摩托车在 w s b k 上夺冠，领先三点六秒。这个张雪是哪个国家的人？他是不是偷偷把火箭发动机装摩托车上了？ 还有人评论说，这车肯定是用的外国发动机吧，中国品牌只会组装，怎么可能自己造出这种性能的车？结果官方甩出一张配置表，八二零二二，发动机自研，车架自研，电控自研，国产率百分之一百评论。这条评论来自一个看完了张雪个人故事的外国网友，他说， 我查了一下这个张雪是谁，十四岁辍学修车，十九岁冒雨追电视台的车队，被踢出自己创办的公司，然后重新开始用自己名字命名品牌。两年后，站在世界冠军的领奖台上，我哭了。 这不只是一个中国品牌的故事，这是一个人的故事，他不配赢吗？他太配了。外网为什么这么震惊？说白了就三个原因。第一个血统， 在国外网友的认知里，中国制造就等于便宜货，组装货，发动机要用博士的，电控要用欧林斯的，避震要用进口的。但张雪八二零二二告诉他们，发动机我们自己造的，电控我们自己写的，从螺丝到钢铁，全是中国人搞出来的，这不叫组装机，这叫原生种。 外国人突然发现，中国人在这个他们以为永远追不上的领域，已经站到他们面前了。第二个价格，四万三千八百块，这是八二零二二的售价，同级别的杜卡迪要二十万，雅马哈要十一万，川崎要八万。你花四万多买到的是一百三十五匹，马力零百，加速二点八一秒，极速两百九十九公里每小时的性能怪兽，这是什么概念？ 这就相当于你花二十万买了一辆能跑过法拉利的车。外国网友看到这个价格，第一反应是，这不可能。第二反应是，这怎么玩？第三个人，张雪， 湖南怀化农村出来了，十四岁辍学，在修理铺当学徒。十九岁那年，他骑着破摩托冒雨追了一百多公里，追上一个电视台的车队，浑身湿透，冻得发紫，就为了让记者拍他骑车的画面，帮他进职业车队。他说了一句话，年轻时不去做，老了一定会后悔。 二零二四年，他被踢出自己一手创办的公司，在朋友圈写了一句，其实我还是很自私，我只想着自己把发动机做出来，然后裸辞重新创业。 两年后，他的名字刻在了世界冠军的奖杯上。外国网友看不懂的不是这辆车有多快，而是一个修车学徒怎么就能造出一台让全世界闭嘴的车？夺冠那一刻，张雪在重庆看直播哭了。 他在朋友圈写了这样一句话，做一件事，不是奔着结果去，而是因为热爱。可能结果真的不一样。从修车学徒到世界冠军，他用了二十年。有人说，这是中国制造的高光时刻，我说，这是一个修车学徒给这个世界写的一封情书。你认识张雪吗？不认识的话，你该认识。

小西天疯不了，真大圣，浪浪山困不住，志高人人怎么能争气到这个程度？这个身高一米六，初中没毕业的男人，仅靠他成立不到两年的中国品牌，连夺两战冠军，打破杜卡迪、雅马哈等百年品牌半个多世纪 世界顶级摩托赛事的垄断，让五星红旗一次飘扬在了 w、 s b k 的 领奖台上。他就是张雪，硬生 生把一手烂牌打成王炸的中国人。一九八七年出生在湖南怀化麻阳的偏远山村，三岁父母离异，从 从小跟着奶奶长大，童年里妈妈带回的一辆儿童，自行在他心里种下了对车轮刻进骨子里的执念。十四岁，他彻底辍学，十七岁钻进修车铺当学徒。别人修车是为了谋生，他修车是为了玩命研究，练到蒙着眼都能装回发动机零件。攒一年前买辆破摩托， 每天下班往郊外跑，只为圆一个赛车梦。十九岁那年，为了让专业车队看到自己，他骑着一辆老破摩托，在冷雨里追了记者车队一百多公里，浑身湿透，手脚冻僵，摔倒了就爬起来笑着说，技术是摔出来的。 这份风劲终于让他获得了机会，命运的齿轮从此转动。后来，他揣着攒下的六万块钱，只身跑到江苏练车。没教练，没计划，没人带， 就自己对着赛道一圈一圈磨。可赛车太烧钱，最后他连饭都快吃不起，只能放弃赛车手的梦想。但他没认输，既然当不了顶尖车手，那就造车手能开的车。他借三千万赌上全部，全行业都看他笑话，可他偏要把所有人的不看好，都变成打脸的巴掌。 二零一七年创立凯越机车，没几年年销量就突破数万台，他赌上全部身家的发动机，真的被他搞成了国产第一台能拉到一万六千转的高性能发动机，直接打破了国外的技术垄断，还带着车队在达喀尔拉力赛全员完赛，创造历史。就在所有人都以为他要稳坐国产机车大佬的位置时， 张雪却亲手开除自己放弃千万市值的凯越，净身出户创立张雪机车。他说，把自己的名字贴在品牌上，就是把命压进去，没退路才更有劲。而他放弃千万市值的江山，只是为了拿到一百的话语权，造真正属于自己，也属于中国摩友的机车。二零二五年底，他宣布签约 w s b k 世界超级摩托车锦标赛，要带着自言的八二零二二去跟杜卡迪亚马哈这些百年品牌正面硬刚。而最让人热血的，是他和车手瓦伦丁德比斯的双向奔赴。德比斯之前被雅马哈以年龄大为由抛弃，濒 临退役。就在他最失意时，张学机车向他抛来橄榄枝，不惜支付一百万欧元违约金签下车队，给了他从未有过的信任和话语权。这次在 w s b k 葡萄牙战旗 计发生了，张雪机车直接逆风翻盘，连拿两站冠军，第一场夺冠，有人说他靠运气，第二场哪怕车手中途失误被反超，也能在最后两圈逆风翻盘再次夺冠，彻底打破了所有质疑。成立两年，没人相信他能造出和杜卡迪亚马哈抗衡的战车。 再看今天，中国制造把那些国际豪强甩出了近四秒的真空区，中国的旗帜第一次在杜卡迪、雅马哈、川崎的旗帜中间升起，让世界听到了中国摩托的轰鸣声。这是一场完美的复仇，更是一次震撼世界的宣告， 没娘啦！随着张雪的爆火，最听劝的中国品牌也出现了，起因是张雪机车征战 w s b k 赛场求赞助商，现在我们还缺一个战略合作商或者是冠名商！网友纷纷喊话，中国制造摩托就得配中国功能饮料！全网疯 艾特东东鹏特饮在线牵线，东鹏也是主打，一个听劝，网友一拱火就火速对接口作，正式成为张学机车 w s b k 官方赞助商。本以为只是一次普通跨界支持，没想到直接上演史诗名场面。一个曾被雅马哈放弃的车手，一个初出茅庐的品牌，一个被网友怂恿赞助了五万块钱的 东鹏特饮。这三个一开始就不被所有人看好的组合，在 w s b k 国际赛场上以绝对优势夺冠。得 比斯走投无路时，是张雪向他伸出了手，给了他一辆全新的国产战车。张雪的车队缺赞助时，东鹏特饮的五万块成了最及时的支撑，而东鹏特饮也跟着这只逆袭的车队出现在了一百五十多个国家的直播镜头里。 五万块的投入换来了最耀眼的曝光，这场中国品牌的双向奔赴，热血又提气，东鹏本想混个饭吃，谁曾想一下站桌上了，这波哪是简单赞助啊， 简直压中了传奇剧本，堪称营销界的神仙操作。不少网友评论，张雪机车，我买不起，东鹏我还买不起吗？于是一大波网友直接冲去下单，结果点开链接一看，直接惊呆了！这个价格的能量饮料居然便宜到能当矿泉水喝到手一箱整整有二十四瓶才这个价！配料很干净，富含烟酸、牛磺酸、维生素 b 六 b 十二，喝着酸酸甜甜，口感清爽又过瘾，一口下去直接能量拉满！累了困了别硬扛，来瓶东鹏特饮就对了！下午犯困晚上要加班的，真的可以多囤点！

我以为一千三百万的劳斯莱斯车送给张雪的事呢，就这么完美结束了，那没想到还有后续啊。根据新浪新闻的报道，送车的那位说话了，说这车是奖励给张雪的，奖励你为国争光，只是赠予你个人使用，不能转手卖掉，捐赠给嫣然天使基金， 那意思就是张雪他误会了，那我昨天就说了，这个车是个烫手山芋，你看吧，果然没那么简单，拉锯战又来了， 那又不让你捐，那现在问题又赚回来了，到底收还是不收？收下显然不可能，事情已经发酵了，收下好人别人做了，自己呢？弄一身骚，那拒绝呢？显然也没那么简单啊。比如说你之前捐赠给嫣然天使基金的一手好牌呢，打的稀烂。很多人以为现在的张雪的口碑来说呢， 直接拒收才是，最粗心的是真男人。但是你仔细想想啊，拒收除了能落个不慕虚名的一个名声之外，剩下的全是坑。首先，公开打了送车人的脸，人家站在道德制高点上，为了致敬中国制造才送的车，你直接拒收，不光落的一个不识抬举的名声，还会平白无故的得罪一个人。 其次呢，拒收根本躲不开争议，照样有人会骂你装清高，炒作利人设。那我现在想破脑袋也没有一个两全其美的方法啊。各位诸葛在世，可以想想。

你认识张雪吗？不认识的话，你该认识一下了，因为这个人刚刚干了一件大事，他造的车在世界顶级赛道上把杜卡迪、雅马哈、川崎全给干翻了。三月二十八号葡萄牙世界超级摩托车锦标赛，一个叫张雪机车的中国品牌 五十三号赛车领先第二名三点六八五秒，冲线三点六八五秒。在顶级摩托车赛场上，这是一个让对手绝望的距离，你以为这就完了？第二天第二回合更夸张， 德比斯在比赛中失误掉到第三，两台雅马哈 r 九从他身边超过去，眼看冠军就要没了，结果最后三圈，张雪八二零 r 二在直道上爆发出恐怖的加速能力，直接生吃两台雅马哈，硬生生把冠军抢了回来。三天两个冠军， 中国摩托车品牌第一次在 w s b k 场让全世界记住了自己的名字。但真正让外网炸锅的不是夺冠本身，而是评论区里的那些留言。一个外国网友的评论，我看了笑了半天， 他说，等等，我是不是看错了？中国摩托车在 w s b k 上夺冠，领先三点六秒，这个张雪是哪个国家的人？他是不是偷偷把火箭发动机装摩托车上了？ 还有人评论说，这车肯定是用的外国发动机吧，中国品牌只会组装，怎么可能自己造出这种性能的车？结果官方甩出一张配置表，八二零二二，发动机自研，车架自研，电控自研，国产率百分之一百。评论来自一个看完了张雪个人故事的外国网友，他说， 我查了一下这个张雪是谁，十四岁辍学修车，十九岁冒雨追电视台的车队，被踢出自己创办的公司，然后重新开始用自己名字命名品牌。两年后，站在世界冠军的领奖台上，我哭了。 这不只是一个中国品牌的故事，这是一个人的故事，他不配赢吗？他太配了。外网为什么这么震惊？说白了就三个原因。第一个血统， 在国外网友的认知里，中国制造就等于便宜货，组装货，发动机要用博士的，电控要用欧林斯的，避震要用进口的。但张雪八二零二二告诉他们，发动机我们自己造的，电控我们自己写的，从螺丝到钢铁，全是中国人搞出来的，这不叫组装机，这叫原生种。 外国人突然发现，中国人在这个他们以为永远追不上的领域，已经站到他们面前了。第二个价格，四万三千八百块， 是八二零二二的售价，同级别的杜卡迪要二十万，雅马哈要十一万，川崎要八万，你花四万多买到的是一百三十五匹，马力零百，加速二点八一秒，极速两百九十九公里每小时的性能怪兽，这是什么概念？ 这就相当于你花二十万买了一辆能跑过法拉利的车。外国网友看到这个价格，第一反应是，这不可能。第二反应是，这怎么玩？第三个人，张雪， 湖南怀化农村出来的，十四岁辍学，在修理铺当学徒。十九岁那年，他骑着破摩托冒雨追了一百多公里，追上一个电视台的车队，浑身湿透，冻得发紫，就为了让记者拍他骑车的画面，帮他进职业车队。他说了一句话，年轻时不去做，老了一定会后悔。 二零二四年，他被踢出自己一手创办的公司，在朋友圈写了一句，其实我还是很自私，我只想着自己把发动机做出来， 然后裸辞重新创业。两年后，他的名字刻在了世界冠军的奖杯上。外国网友看不懂的不是这辆车有多快，而是一个修车学徒怎么就能造出一台让全世界闭嘴的车？夺冠那一刻，张雪在重庆看直播 哭了。他在朋友圈写了这样一句话，做一件事，不是奔着结果去，而是因为热爱。可能结果真的不一样。从修车学徒到世界冠军，他用了二十年。有人说，这是中国制造的高光时刻，我说，这是一个修车学徒给这个世界写的一封情书。

真的感动了，人怎么能争气到这个程度？一个中国品牌，在世界最顶级的摩托车赛场上，把一众世界名牌直接甩开近四秒夺冠。镜头一转，台下那个男人哭的像孩子一样。 二十年前，他还在湖南大山里骑着一辆破摩托，被人当成笑话。你很难想象，这个没有学历没有背景的修车工，有一天会把中国机车骑进世界顶级赛场，还赢了。更难想象的是，这个人当年为了一个机会，在冷雨里骑着一辆破摩托，追着记者跑了一百公里，就为了上个电视。 很多人一开始觉得这是个笑话，但看到最后，你会忍不住掉眼泪，因为这个世界真的有传奇。那这条视频一定要看到最后。他叫张雪，来自湖南怀化麻阳的一个偏远山村，一九八七年出生。小时候呀，父母就离婚了，他跟着奶奶生活。二十年前，二零零六年，湖南卫视晚间结 节目来到怀化。十九岁的张雪听说电视台要来拍节目，疯了一样打电话说自己会骑车，想上电视。电话打到最后呀，节目组都被他馋怕了，才答应见他一面。结果那天啊，下雨，地没泥泞，他骑着一辆不知道转了多少手的旧摩托，在雨里表演， 浑身是泥，狼狈不堪。更扎心的是一个细节，他摔倒之后，从身上掏出随身携带的一个药膏，记者这才发现他身上到处是伤，他却笑着说了一句，技术是摔出来的。 节目组看完，其实呢，已经准备走了，但张雪没有放弃啊，他骑上那辆摩托车，在十一月的冷雨里，一路追着采访车从怀化追到玛雅，一百多公里，三个小时，衣服湿透，手冻得发抖，嘴唇发紫。 记者问他，上电视有那么重要吗？他说，上电视不重要，被车队看见才重要。那一刻，你会发现，这不是执着， 这是命啊。其实这之前，他已经努力了五年。他十四岁，第一次摸到摩托车，于是呢，去修车铺，当学徒，扫地，擦工具，拆零件，手永远是黑的，油污洗不掉，别人觉得苦，他当成机会。 一年半，他从学徒干成了师傅。车友给他起了个外号，野人不是骂他呀，是因为他对机车的那种痴迷，太纯粹，太疯。那期晚年节目后来播出，终于有车队联系了他，命运的齿轮也开始转动。 张雪之后呀，在车队担任特技车手兼机械师。但现实很残酷，商病、资金、天赋都让他很难成为顶级车手。他于是做了一个决定， 既然骑不到最前面，那就造出能让人冲到最前面的车。二零一三年，他揣着几万块去了重庆，没有人脉，没有团队，没有厂房，就一个修车工。他开始自己买零件，组车、改车，在论坛上一辆一辆卖，每一个用， 他都去问反馈，一点一点改，一点点攒口碑。七年时间啊，别人看不到的七年。到了二零一七年，他三十岁，和伙伴们一起创立了凯越机车。一句话，性能第一，国产机车开始真正有了硬实力。 他还不满足呀，去达卡尔拉力赛，参加全球最残酷的赛事，跑环塔拉力赛，拿下多个赛段冠军。但真正让人佩服的是他再来一次的勇气。二零二四年，事业最巅峰的时候，他选择离开自己一手打造的公司，净身出户。原因很简单，他想做发动机 这件事太难了呀，难道几乎所有人都不看好？于是呢，他重新开始创立张雪机车。外界嘲笑铺天盖地，中国人造顶级摩托车的发动机，那是做梦。他没解释一句话，只做一件事，埋头干。二零二五年，他为用户出头的那一幕，也让更多人认识了他。再之后呀，二零二六年 三月二十八日， wsbk 葡萄牙战张雪机车，八二零 rr 冲线领先近四秒直接夺冠。杜卡迪、雅马哈、川崎，这些曾经遥不可及的名字被远远甩在身后。那一刻，镜头切到张雪，一个大男人直接哭了，他挥着国旗大喊，我们赢了！你能理解吗？ 不是一个冠军，那是一个从泥里爬出来的人，给世界的一声回答。说实话，这个故事最打动人的不是他赢了，而是他从来没有认输。从那个在雨里摔倒的少年，到今天站在世界赛场上的中国品牌创始人，中间二十年没有捷径，全是硬扛。 很多人问，普通人还有机会吗？张学给了一个最狠的答案，有，但前提是，你得把油门拧到底，不是试一试，是拼到底，不是努力一下，是死磕到底。他说过一句话，我特别认同啊，当我的努力是 别人的两倍、十倍的时候，这个结果不该给我们。这不是鸡汤，这是现实。从怀化的土坯房到世界顶级赛道的领奖台，张雪用二十年证明了一件事，一个人真的可以把一手烂牌打成王炸。这个世界也许不公平， 但他从不辜负那种拼到最后一口气还在往前冲的人，愿每一个正在咬牙坚持的人，都能等到属于自己的那一生，我们赢了。

普通人别听张雪的了，听张雪峰的吧。你以为张雪成功靠的是热爱？你去看他的采访，这人脑子好使的吓人，而这种脑子大多数人都没有。那到底怎么判断自己该听张雪的呢，还是该听张雪峰的呢？ 三条标准可能跟你以为的完全不一样。第一条最反常识，你有没有为梦想算计过？如果张雪小时候去找张雪峰做人生规划，张雪峰会怎么说？同学啊，兴趣不能当饭吃，老老实实考个大专，学个机械维修，出来，好歹能养活自己。 张雪峰说错了吗？没错，但张雪肯定不听。你看他追湖南卫视那件事，全网都说这是热血，但他自己怎么说的？要通过电视台这么大的平台让外面的车队看到自己？ 咱拆解一下这个动作啊，输了大不了丢个脸，亏一百公里油钱，但却有了一个被全国车队看到的机会。一个十九岁的初中学历修车工，在冒雨追那辆采访车之前，已经把收益和风险算清楚了，这哪是一腔热血，这是精确到可怕的投入产出计算。 说到这，我就想到了我孙雨辰，孙哥哈，孙哥，他不管咋地，有一件事你得服他，高中成绩只够三本四百多分，想上北大正面考梅西，然后他发现新概念作文大赛一等奖可以降分，他就去研究历届获奖作品，揣摩评委口味，连头好几年，最终拿到一等奖，进了北大。 一个三本学生的高中生没有去应听分数，而是曲线救国，这跟张雪一模一样，底层全是精确的路径设计。 所以第一条，你对你的梦想有没有路径？有路径，你可以选择。张雪只有热爱，那就听张雪峰的吧。纯粹的热爱加上稀烂的策略，最终就是感动了自己，饿死了全家。 第二条，你为你的梦想主动放弃过什么？张雪在凯越的时候，连续六年不分红，赚的钱全砸进了研发，后来凯越年销三万台，如日中天。因为合伙人不同意搞三缸发动机，他直接走人， 走了之后借债上千万搞新公司。他老婆说他最穷的时候会为二十块钱饭钱发愁，但这些都是他自己选的。 你呢？同学，咱不说为梦想窒息吧，你为你的梦想放弃过什么？如果你的梦想从来不需要你砍掉任何退路，你只是在生活的缝隙里偶尔想想他。谢谢啊，那叫爱好，不叫梦想。第三条， 遇到障碍的时候，你的第一反应是什么？这条最容易测。张雪想进车队，他遇到的障碍是没人认识我，所以我要想办法上电视，要造车，没钱没人脉。第一反应是去重庆，因为那里的产业链最全，成本最低，他揣着两万块钱过去选城市都在算账。 你遇到障碍第一反应是什么？如果你想的是啊，我没有资源啊，这个世界太卷了，出门左拐。您是张雪峰的咨询对象。 有些人是路径型大脑，给他一堵墙，他看到的是墙缝。有些人是障碍型大脑，他看到的是墙有多厚。你得知道自己是哪种 好？三条都过了，最后一个问题，你有没有主动认过输？这一条最扎心。张雪最被忽略的一个决定就是他承认自己当不了顶级车手，他冷静的评估了自己的伤病、资金、天赋，主动换赛道，骑不到最前面，那就造一辆能让别人骑到最前面的车， 这叫知道自己该在哪个位置赢。但很多人反过来了，死磕一条走不通的路，还觉得自己是张雪，人家张雪早都拐弯了。 所以你看，判断自己该听谁的，根本不是所谓的梦想。谁没有梦想啊？我楼下卖煎饼果子的大姐都想开连锁， 关键是你拿到梦想之后怎么处理它？你能不能像张雪一样，把一个模糊的我，想要拆解成一条如何做的路？你敢不敢在该放弃时放弃，该转弯时转弯？有你听张雪的往死里冲，没有你听张雪峰的，他指的路不性感，但能兜底。 最怕的是你明明该听张雪峰的，偏要学张雪。你只学到了冒雨跑，没学到他为什么跑，往哪跑，跑完之后下一步干什么？光有油门没有方向盘的车，跑的越快，撞的越惨。

一场 w s b k 赛事爆出惊天冷门，夺冠的是张雪机车，而骑手却是一个被雅马哈气如饷履的三十四岁老将，骑着中国机车直接碾压杜卡迪、川崎这些豪门，两回合联夺冠军，用实力狠狠打了老东家的脸。 他就是瓦伦丁德比斯，一个沉寂十年中破茧成蝶的赛道不死鸟。可能很多人没听过他的名字，但他的故事比任何爽文都动人。 十六岁那年，德比斯就拿下法国全国冠军，被称为高卢希望，未满成年就跳起闯进摩托 gp， 成为当时最年轻的车手之一。所有人都以为他会一路封神， 可命运偏要给他泼冷水。没有豪门资本背书，没有家族资源支撑，二零一二年之后，他突然失去主力席位，从天才新星沦为无车可开的边缘人。 为了能继续赛车，他辗转欧美，什么比赛都接，耐力赛、短途赛、外卡赛，哪怕是替补，只要能上车，他就绝不放弃。 这一熬就是十年。三十四岁的他被雅马哈直言太老了，没培养价值，哪怕他放下尊严只求留队，也被无情拒绝。 就在所有人都觉得他会默默退役时，中国张雪机车向他抛来了橄榄枝。还有一支意大利车队，宁可赔付一百万欧元违约金，也要带他征战赛场。 没人看好这段组合，一个落魄老将，一个成立仅两年的中国品牌，在垄断多年的 wsbk 赛场简直是以卵击石。 但德比斯知道，这是他最后的机会，他全身心投入赛车调教，把自己十几年的赛道经验全部倾注在这辆中国战车上。葡萄牙站的赛道上，奇迹发生了。 首回合，他从追赶者逆袭领先第二名近四秒夺冠，次回合起步失误跌至第三，却在最后五圈极限反超再次登顶 冲现。那一刻，他摘下头盔，高举五星红旗，泣不成声。十年流浪，九十七次参赛，他终于拿到了自己职业生涯首个顶级赛事冠军，也帮中国摩托拿下了 w s b k 历史上第一个世界冠军。 他不是从天而降的巨星，只是一个从未放弃的斗士。有人说，这是现实版费时人生。一个落魄老将，一个中国品牌彼此成就，打破垄断。瓦伦丁德比斯用行动证明，所谓传奇，不过是把别人放弃的梦想坚持到了最后。

你认识张雪吗？不认识的话，你该认识一下了，因为这个人刚刚干了一件大事，他造的车在世界顶级赛道上把杜卡迪、雅马哈、川崎全给干翻了。三月二十八号葡萄牙世界超级摩托车锦标赛，一个叫张雪机车的中国品牌 五十三号赛车，领先第二名三点六八五秒，冲线三点六八五秒。在顶级摩托车赛场上，这是一个让对手绝望的距离，你以为这就完了？第二天，第二回合更夸张， 德比斯在比赛中失误掉到第三，两台雅马哈 r 九从他身边超过去，眼看冠军就要没了，结果最后三圈，张雪八二零 r 二在直道上爆发出恐怖的加速能力，直接生吃两台雅马哈，硬生生把冠军抢了回来。 三天两个冠军，中国摩托车品牌第一次在 w s b k 上让全世界记住了自己的名，在 w s b k 上夺冠，领先三点六秒。这个张雪是哪个国家的人？他是不是偷偷把火箭发动机装摩托车上了？ 还有人评论说，这车肯定是用的外国发动机吧，中国品牌只会组装，怎么可能自己造出这种性能的车？结果官方甩出一张配置表，八二零二二，发动机自研，车架自研，电控自研，国产率百分之一百。评论区瞬间安静了。最后这条评论来自一个看完了张雪个人故事的外国网友，他说， 我查了一下这个张雪是谁，十四岁辍学修车，十九岁冒雨追电视台的车队，被踢出自己创办的公司，然后重新开始用自己名字命名品牌。两年后，站在世界冠军的领奖台上，我哭了， 这不只是一个中国品牌的故事，这是一个人的故事，他不配赢吗？他太配了。外网为什么这么震惊？说白了就三个原因。第一个血统， 在国外，网友的电控要用欧林斯的，避震要用进口的。 但张雪，八二零二二告诉他们，发动机我们自己造的，电控我们自己写的，从螺丝到钢铁，全是中国人搞出来的，这不叫组装机，这叫原生种。第二个价格，四万三千八百块， 这是八二零二二的售价，同级别的杜卡迪要二十万，雅马哈要十一万，川崎要八万。你花四万多买到的是一百三十五匹，马力零百，加速二点八一秒，极速两百九十九公里每小时的性能怪兽， 这是什么概念？这就相当于你花二十万买了一辆能跑过法拉利的车。外国网友看到这个价格，第一反应是，这不可能。第二反应是，这怎么玩？第三个人，张雪，湖南怀化农村出来的，十四岁辍学，在修理铺当学徒。 十九岁那年，他骑着破摩托冒雨追了一百多公里，追上一个电视台的车队，浑身湿透，冻得发紫，就为了让记者拍他骑车的画面，帮他进职业车队。他说了一句话，年轻时不去做，老了一定会后悔。 两年后，他的名字刻在了世界冠军的奖杯上。外国网友看不懂的不是这辆车有多快，而是一个修车学徒，怎么就能造出一台让全世界闭嘴的车？夺冠那一刻，张雪在重庆看直播哭了。 他在朋友圈写了这样一句话，做一件事，不是奔着结果去，而是因为热爱。可能结果真的不一样，从修车学徒到世界冠军，他用了二十年。有人说这是中国制造的高光时刻，我说这是一个修车学徒给这个世界写的一封情书。

分享一下你第二次拿冠军的感受呗。呃，我觉得这个比赛的导播啊，太扯了，你看啊，昨天我领先四秒拿第一，可他们连个镜头都没给我，惊的我后面一顿瞎拍，要不是最后录了那张世界名画的名场面，不知道的还以为我被套圈了呢。 所以今天我就想，差距不能拉太大，必须得保持在同一个镜头里，就像你们看到的一样啊。我先领跑十来圈，等最后只有两三圈的时候，我故意放点水，来个失误，让他们跑到我前面去。 你看两台雅马哈，果然弯道超车了，他还以为他们有救了，那几个教练也以为他们这把赢定了。当时我们的教练团队也吓出了一身汗。莫慌莫慌，一切尽在掌握之中，到了直线，看我怎么把他们按到地下摩擦， 你看我油门一转，直接生吃，随随便便就把他给超了， 当时那个雅马哈的车手和教练团队直接都蒙圈了。这什么鬼，怎么这么快？我的妈呀，中国来的这么猛了吗？张学吉是这么牛逼吗？哈哈，就问你怕不怕，现在镜头开始对路我了吧， 差不多的话不给你们纠缠了，最后一个压弯，油门一转，再甩他们几秒，轻松拿第一。我靠，你比张雪还能吹啊，我这哪是吹牛啊，又不相信我，哼，不跟你讲了，我要去领奖了。

普通人就别再学张雪了，多去翻翻张雪峰的视频吧，你以为张雪的成功靠的是热爱？哼，你去看看他的采访，这人脑子好使的吓人，而这种脑子大多数人都没有。到底怎么判断自己该学张雪还是该听张雪峰的呢？ 三条标准可能跟你以为的完全不一样。第一，最烦常识，你有没有为梦想算计过？如果张雪小时候去找张雪峰做人生规划，张雪张雪峰会怎么说？ 同学兴趣不能当饭吃啊，老老实实的考个大专啊，学个机械维修出来对吧？好歹还能养活自己。张雪峰他说错了吗？没错，但是张雪他肯定不会听。你看他 追湖南卫视那个事件，全网都说这是热血，但他是怎么说的？要通过电视台这么大的一个平台，让外面的车队看到自己？来，我们来拆解一下这个动作，输了 对吧？大不了丢个脸，然后呢？亏个一百一百多公里的油钱，但却有了一个被全国车队看到的机会。 一个十九岁的初中学历的修车工，在冒雨追那辆采访车之前，已经把收益和风险算的门清了，这哪里是一腔热血啊，这是精确到可怕的投入产出计算。所以 你对你的梦想有没有路径？有路径你就可以选择张雪，只有热爱，那就听张雪峰的。纯粹的热爱加上稀烂的策略，最终就是感动了自己，饿死了全家，我们俗称自嗨。 第二条，你为你的梦想主动放弃过什么？张雪在凯越的时候，连续六年不分红，赚的钱全部砸进了研发， 后来凯越年销三万台啊，如日中天，因为合伙人不同意搞三缸发动机，他直接走人， 走了之后啊，借债上千万搞新公司。他老婆说他最穷的时候会为了二十块钱的饭钱发愁， 但这些都是他自己选的，你呢？朋友咋不说为了梦想而窒息？ 你为你的梦想放弃过什么？如果你的梦想从来不需要你砍掉任何退路，你只是在生活的缝隙里，偶尔的想想他啊，偶尔的想一想，那谢谢。不好意思， 那叫爱好，不叫梦想。第三条，遇到障碍的时候，你的第一反应是什么？张学想进车队， 他遇到的障碍是没人认识我，所以我要想办法上电视，要造车，没钱，没人脉。第一反应是干嘛是去重庆，因为那里的产业链最全，成本最低，他揣着两万块钱过去选城市， 都在算账。你遇到障碍的第一反应是什么？如果你想的就是啊，我没有资源啊，这个世界，这个行业太卷了啊，大环境太差了， 那么不好意思请你出门左拐。您是张雪峰的咨询对象，有些人啊，他是路径型大的，你给他，你给他一堵墙啊，他看到的是什么？是墙缝，是墙缝里面透过来的那一束光。 有些人呢，他是障碍型大了，他看到的是墙有多厚啊，你得知道自己是哪一种好了，三条都过了，最后一个问题，你有没有主动的认过输？ 这一条最扎心，张雪最被忽略的一个决定就是他承认自己的伤病，自己的这种资金，自己的这种天赋啊， 他做不到，所以他主动的换了赛道，骑不到最前面，那就造一辆能让别人骑到最前面的车，这叫知道自己该在哪个位置赢，但很多人反过来了啊，死磕一条走不通的路，还觉得自己是张雪，哼， 人家张雪早都拐弯了。所以啊，你看，判断自己该听谁的，根本不是所谓的梦想，谁没有梦想啊？大哥我楼下，我楼下，卖面条的大哥都想开连锁， 关键是你拿到梦想之后怎么处理它？你能不能像张雪一样，把一个模糊的我，想要拆解成一条如何做的路，敢不敢在该放弃的时候放弃，该转弯的时候转个弯？ 有你听张学的往死里冲，没有你听张学峰的，他指的路不太性感，但是他指的路能给你兜底。 最怕的是你明明该听张雪峰的，偏要学张雪，你只学到了冒雨跑，没学到他为什么跑，往哪跑？跑完之后的下一步是干什么？光有油门没有方向盘的车，跑的越快， 撞的越惨。张学峰的规划就像是一个军师啊，权衡利弊，面面俱到。张学的韧劲，他就像是一个帝王， 宁为玉碎不为瓦全，不成功便成仁。所以，哼！张雪是极低概率的幸存者偏差，张雪峰是面向普通人的高胜率的生存方案。最后一句话送给大家， 你要是想听谁的，你要是想着听谁的，你就听张学峰的，因为你要是张雪，压根不会想着我到底要听谁的。

当我的努力是对手两倍、十倍的时候，这个结果不自然应该给我吗？为什么？凭什么？不是，就是是 从县城修车工到营收七亿的车企老板。这一切的起点不过是那个在雨里不肯回头的少年。 二零零六年，他为了一个镜头追的记者三个小时。你年轻的时候没有去做到，老了肯定会后悔。上电视不重要，但是有车队看到我，让我进车队很重要，你不要劝我不去了，不是我劝你，我知道，真的，你不要劝我了，我给你们带路也好的， 别吓我了，你何必这么勉强呢？十九岁的他开着十八手摩托车追车三个小时，终于获得了上电视的机会。这摩托车老了，还是你技术没过关呢，抓地太差了。刚下过雨。 二零二五年，他拥有了用自己名字命名的摩托车品牌张雪机车。两万方的厂房，六百名员工，单日两百台车的产线，年营收七亿的盘徒 张雪荣二十年回答的一个问题，当一个人坚持自己的梦想，并付出十倍的努力，世界凭什么不给他让路？ 怎么会想到要赛车？在电视上也会看到那个达卡尔，特别特别帅。从初中我就想好了，就是要赛车，但是家里的条件是不足以支撑的，那么我就给自己定一个小目标，先学会修摩托车。但就觉得修车工跟菜车手这个 距离太远了，很远就完全八竿子打不着。对啊，那你怎么从修车工变成赛车手呢？首先，修摩托车这个事我们有手就行，一年多的时间都能把这个技能给掌握，掌握了以后自己慢慢去开个店，我挣到有五六万块钱的时候我就可以去赛车了。 当了车手到底能干啥？比赛啊？当车手比赛，然后能干啥？这就很爽了。还要干啥？就比赛就已经很爽了。哦，就很爽很爽啊，在那个时候没有比这个事更重要的事，挣了一些钱，然后店也值一些钱了， 然后我就给那个湖南卫视打电话，就如大家看到的那样，就一直缠着他，一定要他拍，最后他也拍了拍了，然后也播了。 呃，后面真有车队给我打电话。零七年四月份我去的那个江苏泗阳，我，你不知道我当时看到那个赛车在那个场地里面飞来飞去的时候，我的 那种澎湃的心情，哇，就就无法描述，你知道吗？就是啊，这个就是，完全就是哇，太哈哈哈，语无伦次了。 然后呢？人家带你吗？那个队不带，然后那个有个队员带的我，张继新，牙哥，我就把我自己的车啊拉过去，然后买装备，应该还有六万块钱，就是一直在那里学训练。 那这有教练没有什么的，这些没有，自己训练，自己自己练。那训练的科学吗？不太科学，非常不科学，严重不科学，零九年的时候我已经就没有钱在就吃饭都不行了。那等于说你当赛车手那个期间没有任何收入是吧？没有，只有，只有付出，没有收入， 我都知道我自己不可能成为非常优秀的。呃，职业赛车手了，我必须要去挣钱吃饭了， 这是很现实。是啊，那当然，心里会不会感觉到很失落？失落，超级失落，就，但是又没有办法。你就我当时到那个工厂去的时候，经常看那个 cctv 五有一档节目是专门讲讲运动员的，这这个这个节目，然后就 基本上每次看边看边哭，边看边哭，就边看边掉眼泪的那种，然后一三年我就跑到重庆来创业。 重庆落地去哪？我不知道，重庆一个人都不认识，目标是明确要坐车，但是怎么坐不知道，因为钱也不够，资源也没有，也只会干这个， 然后我就到那个类似于我们呃，华强北的这种意思，你要组装一台手机壳子，电池，什么都有，都能买的到，然后我就用我的概念把他的一些配置进行调整，我两万块钱就把那个车改出来了，我就在论坛里面发， 其实在论坛那个年代，我属于我们圈里面的网红，摩托八，摩托迷啊，摩托 yes， 我 就在里面发铁，他们就真把现金就给我了， 因为那个时候我在论坛啊什么的还是有点名气，人们不担心我是骗子。论坛里面那个声望是从哪来的？天天发帖子啊，哼，就是喜欢这个事情，发帖子肯定是为了卖车嘛，卖车为了挣钱嘛，挣了钱那就去开发更好的产品，然后还有比赛， 你看你等一下又问我为什么爽了，哈哈哈，是不是啊，那肯定爽啊，就是做自己心中想做的事，就是很爽啊。 二零一三到二零一七年，张雪通过售卖组装车攒够的第一笔钱，二零一七年张雪跟两个合伙人成立的凯越机车做了自己的摩托车， 我们在一八年八月份就上市了，第二年就卖了三千台，然后后面就是两万， 三万，这样子，非常非常快的速度在成长哦，创建的第二年底的时候，我就说我们一定要做引擎发动机，是吧？发动机，嗯，没有发动机未来一定会被卡脖子，这是百，百分之一百的。对啊，那我就说自己要做，要自己要做。当时公司的净资产也才三千万左右， 其他的合伙人不太愿意投。投这个事不干就算了吧。不干我要么净身出户啊，要么就是公司给我借一笔钱，我自己去干发动机，干成了 这个发动机还给公司，干不成，干死了算我的。对，借多少钱？当时借了首期，反正超过一千吧， 然后后面陆陆续续一共花了三千，你把它干成了。干成了怎么叫干成自己发动机量产那就干成了噻，你初中毕业？嗯，然后你学修车，嗯，你怎么能把发动机干成？ 我对发动机的结构原理了如指掌，了解的如我身体发肤一样，脑袋闭起来，我自己可以设计发动机，我拆解了无数发动机， 只见张雪三下五除二把一台摩托车发动机拆的支离破碎。就我以前我有蒙眼睛装发动机的视频，我不知道你看过没有，没有，就我把眼睛蒙起来，所有的配件拿过来，我蒙眼睛蒙着装完。 然后我招的人也不是什么多么牛逼的人，反正就是干过这个行业的。我招过来，然后一个，一个，两个，三个四个，最后招了十几个人过来和我一起干，就干成了呀，不会就学呀。 这边呢就是设计发动机的，我们是第一个，在中国第一个把转速拉到一万六千转，刚开始定义一万六的时候，我们行业里面没人相信的，没人相信我能把这个事干成，最后我干成了。 挑战是什么？挑战第一定是加工精度，我们把原来五十的精度提高到三十，一开始我们的供应商都是很抗拒的，我说这样子嘛，尝试所产生的成本全部我一个人承担， 但是如果尝试成功了，你看你是不是也得意了？他心想，哎，好像这样也可以哦，那他就有动力去和我尝试了啊，慢慢的，慢慢的，慢慢的大家都习惯了，和张雪一起去挑战，就能把这个东西干出来了。 为什么这么难也要做发动机？为什么借钱也要做发动机？因为他的梦想还是那个摩托车手的地狱赛道。达卡尔拉力赛。二零二三年，他再次力排众议，带领车队征战达卡尔，成为带领国产车队参赛第一人。过海关，连夜修车，终于出发。 你刚才问我为什么要这么做，这件事就是我人生非常重要的一个意义，如果我没有去做我自己想做的事，我觉得我这辈子是白活的。 我自己不能成为个优秀的车手，但是我制造的赛车让优秀的车手去骑，拿了冠军，其实和我拿冠军是一样的呀。 对啊，去年虽然我已经离开凯越了，但是参加那个 wspk 这件事是我一手办的吗？第一年没有特别好的出成绩，去年比赛的最后一站拿了一场分站的冠军，当时我在出租车里面，我哭的一塌糊涂，真的，我哭惨了，哭的那个司机可能都会觉得，哎，这人是不是有点问题， 最后证明了我的判断是对的，我的做法也是对的呀，又兴奋又高兴又欣慰，然后又有点 当时不听老子的吧。你现在信了吧，又有这种那种各种情绪交杂在一起。是凯越拿冠军，凯越拿冠军，但是你已经离开了。我已经离开了，但是我认为和我拿冠军没有区别哈。第一证明这件事是对的，第二证明中国车是厉害的，中国车是可以在这个领域和他对抗的。 哥，你这辈子遇到过最大的挫折是什么？可能从凯越离开算是一个比较大的挫折了，这个公司是我前半生的所有成果的积累，他就像我的儿子一样，孩子一样，那最后我要离开他，我觉得这是一个挺大的打击。分手的真正原因是什么呀？ 我跟你说的特别特别细哈，就是我被卸任总经理，这个我已经认了，就是我最后做那个研发副总，这个我已经接受了。有一天我是晚上，我写了很长一段信息，我说一定一定要坐这个发动机， 就这个发动机，这个发动机出来要坐可以坐这个车，可以坐那个车，还有可以坐别的车，这是绝对对的事情。第二天早上我起床的时候收到条短信，不， 不做。我当时我记得我坐在马桶上，我回了一个，我说不做算了， 不做以后我留在那有什么意义呢？对我的人生来说有什么意义呢？毫无意义。当然如果我继续躺在那里，我认为钱还是能挣的哈， 但是钱不是我要的呀，我要去做我想做的事，做我认为值得事。他们不做的原因是他。我们不是干了六年了吗？六年多就是没分红啊，分了一点点，忽略不计的那种。为什么钱全部要投入？就是我记不记得说我的我的我的方式是怎样？ 举例，我要挣五千万，我五千万还没挣到呢，我就已经策划好了怎么花一个亿了。所以，所以永远永远是没有钱的，永远没有钱。你花了一个亿是投入研发，投入新的产品啊，投入新的设备啊，你只有更屌的装备啊，才能干出更好的产品。什么时候挣钱？ 呃，如果还按我这说法做，未来六年还是这样，可能大家就觉得看不到头看不到头吧。其实从业务深的角度来说，这无可厚非，完全正常的合理，只是说不是我想要的而已。但我自己的判断就是只要往前冲一定能冲出来，但是不冲死只是迟早的事。 那我就主张要冲继续冲，那就是产生了分歧了。那天下午我到每个办公室拍了张照片，然后情绪很低落，我发了那个朋友圈就是收工 我就喊黑姐，晚上你陪我喝酒，然后我们俩就边聊边聊边哭，他也哭。自己从自己创办的公司辞职啊。对啊，哈哈。 二零二四年四月，他成立了以自己名字命名的新品牌张雪机车这条线。想这样子，不要让他这样子走过来到肩这来，但是 这样子这样是不是好看一些？你们那个例会怎么要改时间啊？我知道是整体重新设计好了。你不要说话了，我现在开始讨厌你了。我告诉你，出去吧，就这样，现在我不需要逼任何人，我自己一个人决定就好了。百分百的百分之八十 有个天使投资人嘛，投了百分之二十就要张学机车。为什么不想个名？因为在我的概念里面，我不管叫啥我都能把它做好。那就叫我自己的名字呗，把自己压进去的那种感觉就坏了，我这辈子就收摊了，哈哈哈。然后四月份注册，九月份重庆博博会， 我们开始发布我们的品牌，包括我们的第一个产品，整个展会我们的展台都站不下了。 发布第一款产品到现在业绩是个啥情况？三月底才开始正式陆续开始交付，然后三月份好像交了八百台车，四月份交了一千八，然后再往后应该是两千 两千三，上个月还是欠车，如果车产能够够的话应该是三千六，相当于上个月我还有几百台车都还欠着，别人都已经给了钱了，我没车交给别人。这种状态就是一直增长一直增长一直增长。 发动机在正，踏脚在正对不对？拍工程师到现场去做识别好不好？我急着去做方案，如果还在出现，给您退车或者换车，现在您的时间成本赔你一千块钱，由门店承担 ok 不 ok？ 他 既然让用户到门店去 对接，这让让让用户白跑吗？这么明显的声音听不出来啊？脑子用来干什么的？还去门店？看 好，我现在不生气，我都已经在克制自己了，你看只是嗓门有点大，这是正常的啊，我不希望这样的同事有这样的同事，如果我奖励他一千，他辞职我就鼓掌 奖励三次，他不辞职我也会干掉他的。今天晚上下班了，拜拜。单月能到个七八千万，今年到现在为止应该是三点七吧，到年底应该在七左右。你账上的钱已经又够了，现在账上有四千万，今天 啊，那到下个月可能有六千万了。我是给自己定了一个小目标，三年之内做到中国 top， 三十年之内做到世界 top 十。这怎么来的？你自己讲为什么会来？就是就是，很屌，我们就是很屌，哈哈哈。我们的产品被用户认可，用户看到我们的产品喜欢， 那我参与了这个产品以后，我自然会自豪啊，比如我们的产品，用户都在吐口水，垃圾，我们所有的同事走出去都是都是这样子的，很自然的呀，是不是我们的产品被用户被市场接受认可，竖大拇指的时候，那我们走出去这样子 装水机车牛逼是吧？你觉不觉得您是一个单纯的人？我他们都说我很单纯，为什么到今天这么单纯呢？快四十了，不会复杂。哎，就他的结构就是这样子的，他不会不会，那个是真的， 我不能说谎，我说谎了以后人的心气就会有问题，你知道吗？就我说谎了我会看不起我自己，我和你说话我就不能，不能这么然，不能硬气，我不能，我心里我就是这样的人，怎么能保持这个纯真呢？如果不这样做，我 我觉得对人生不划算，其实我们人生短短几十年，掐头去尾以后最能干的那也就二十年，三十年其实也不长，对不对？ 那你不得好好的，好好的，尽情的享受它吗？你还要花精力去这呀那呀，这不是太浪费了吗？对不对？你是不是这么想的？ 没什么，真的没事，技术是摔出来的，这点痛真的一点代价都不算。我想一直跑完的 那个缓冲体怎么能用人抱着三个跑到那边去放呢？有可能我的其他方面完全不如你，我的天赋不如你，我的资源不如你，但是我努力比你多十倍的时候，凭什么不是我的就是我的？ 我是真的喜欢摩托车，知道吧？从小很小，我就喜欢你一个人，不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。年轻做了就算到老了失败了不会后悔，肯定不会。

这个男人，被誉为现实版的飞驰人生。身高仅一米六，初中都没读完的修车工，带着成立还没两年的中国摩托品牌，直接干翻杜卡迪、雅马哈这些垄断赛场半个多世纪的百年巨头， 在 w s b k 世界顶级摩托赛事连夺两冠，让五星红旗第一次在这项顶级赛事的领奖台高高升起。更硬核的是，自家车主被人恶意别车殴打，他直接派法务全程撑腰，还公开放话挑衅施暴者。 我个头才一米六，但真想跟你单挑。你以为张雪一路顺风顺水，大错特错，他的人生开局 比最烂的剧本还惨。一千九百八十七年生于湖南怀化的小山村，三岁父母离异跟着奶奶长大，童年唯一的念想 就是妈妈送的儿童自行车，车轮转动的瞬间，在他心里种下了机车梦。十四岁辍学，十七岁钻进修车行当学徒。别人修车只为混口饭， 他是拼了命钻研，练到蒙着眼都能完整拆装发动机，攒了整整一年才凑一千块买了辆破摩托，下班就往郊外冲，一心只想当赛车手。十九岁那年，张雪骑着一辆快报废的老摩托，在大雨里追着记者车队跑了一百公里，整整三小时， 浑身冻得发紫，就为了露个脸，让专业车队看到自己。有人劝他别折腾，他只说我不是勉强，我只是想拼一次。别人追梦靠嘴说他追梦是拿命扛赛车，烧钱耗不起， 他干脆放弃车手。梦转头自己造车，借了三千万跟合伙人放狠话，成了归公司，亏了全算我的。一个初中没毕业的穷小子要搞发动机研发，全行业都等着看他笑话，可他偏要把所有嘲讽都变成狠狠的耳光。两千零一十七年创立凯越机车，第一年卖八百台， 次年直接破三千台，每几年销量数万台。自研发动机做到国产首个高性能机型，直接打破外资垄断，带队征战达卡尔，更是成为四十四年里首个纯国产身份全员完赛的民营车队。就在所有人以为他要坐稳国产摩托大佬位置时， 三十七岁的张雪直接在朋友圈把自己从凯越开除，一句追我的星辰大海江湖再见，引爆整个机车圈。 亲手做起来的千万市值企业，说扔就扔，全网骂他疯了搞内讧，他半句解释都没有。一个月后，谜底揭开，他自掏腰包成立张雪机车，六千万，注册资本，百分之八十都是自己的钱。他说，把名字刻在品牌上， 就是把命压上去，没退路才够劲。放弃千万江山，只为握稳话语权，造真正属于中国摩友的好车。 两千零二十五年，张学机车首款五百 r r 上市，全年营收七点五亿，即便账面亏两千多万，依旧砸七千万搞研发， 研发占比超百分之九。再看同行，全在靠采购拼装搭价格战，谁肯真金白银投研发，他们觉得亏损就是失败。可张学清楚，短期亏损不算啥，研发才是给未来铺路。别家法务防着用户，跟用户扯皮，他的法务专门帮车主维权， 从不公关掩盖问题，反而鼓励大家曝光机械产品不可能没瑕疵，唯一的出路就是把问题摆上台面，这格局直接甩同行十条街，最解气的明场面来了。两千零二十五年底， 张雪宣布征战 w s b k， 带着自研八百二十 r r 正面硬钢百年外资品牌。起初国外车队压根瞧不上这个成立不到两年的中国新品牌，直到试驾后看到这车能飙到两百九十九公里时速，才彻底服软。两千零二十六年，葡萄牙战，张雪机车连拿两冠，首冠被说靠运气， 第二场车手中途被反超，依旧在最后两圈逆风翻盘，用实力击碎所有之一。当五星红旗在顶级赛场升起，张学向全世界宣告，中国摩托再也不是只会拼装的追随者， 中国造同样能登顶世界。有人说他倔，说他疯，可正是这份死磕到底的狠劲，让他改写了中国摩托的历史。他的故事不是一夜暴富的神话，而是告诉所有人，出身垄断、技术壁垒， 在拼到极致的狠劲面前，全都是纸老虎。凭什么中国品牌不能站在世界顶端？凭什么草根就不能逆袭？答案是，当然能！ 张雪用一米六的身高撑起了中国摩托的脊梁，用不到两年的时间，打破了半个多世纪的垄断，用一场场胜利，让世界看见中国力量。

我们赢了。 for his second win with chinese。 我 最近又被张雪给刷屏了，最开始他不是说他就两次夺冠吗？就我以为是他骑车夺冠了。真正让我觉得很感动的是我觉得身上有那种难得的活人感， 很赤诚的那种感觉。我相信很多人都被他二十年之前他十九岁的片段给打动了，就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。那个十九岁的少年骑了一个什么十八手的摩托，然后追了三个小时，别吓我了， 你何必这么勉强呢？那个小脸上全是水，然后迷糊糊的那个状态，别人就跟他说，他说，哎，他说你，你不要这样，很难堪，很怎么样，我也要面子，我也是男人的， 因为我愿意负责你这样子做，然后他说没事我就给你们带带路也好，就是只求一个出镜的机会吗？你不要劝我不去了，我真的真的，你不要劝我了，我给你们带路也好的，就他自己说他自己吗？他说，但是我真的很需要一个这样的机会，最重要的是二十年之后， 其实你注意一下二十年之后张雪的眼睛，我觉得跟他十九岁的时候就没有差别，然后他那个眼睛还是亮晶晶的，因为我看了好多他的采访，我就是想开个车店，然后赚五六万块钱，然后呢说然后我要去参加比赛，当了车手到底能干啥？比赛啊，当车手比赛，然后能干啥？ 这就很爽了，还要干啥就比赛就已经很爽了，哦，就很爽很爽啊，就在他眼里就是没有那种利弊的算计，他就是觉得我所有的事，我只要能参加那个比赛，我就够了，这就是他所有的追求， 当我的努力是对手两倍十倍的时候，这个结果不自然应该给我吗？为什么？凭什么不是，就是是啊。然后我看到这之后，尤其是他说到这个地方的时候，他的眼睛都在放光。然后我就开玩笑说，梦想是一个人最好的医美就是他整个脸，你可能看着说有沧桑，然后有不容易， 但请看他的眼睛，完全就是一个少年的眼睛。我觉得热爱就是可以抵挡一切，然后热爱可以冲破所有的难题，解决所有的问题， 然后他不是蒙着眼去拆那个发动机跟装那个发动机吗？我对发动机的结构原理了如指掌， 了解的如我身体发肤一样，脑袋并起来，我自己可以设计发动机，我拆解了无数发动机，就是我觉得真的是他靠他的热爱一步一步的做到了那么多不可思议，然后解决了那么多难题，我觉得我很很尊重他。换句话说，我在想是为什么我觉得可能 张雪活成了我想要的那个样子，就一个真正的创业者，就是你希望最后的那个样子，可能就是他那样。他应该是二零二三年首个带着国产车参赛的第一人嘛。就当时主持人问他说，他为什么对那个打卡的那个拉力赛有执念啊？主要是这是我的一个心愿， 如果还能走的话，还能发车的话，我选择发车，走到哪是哪。看完这句话，然后我就真的就热泪盈眶了，因为我觉得这个人多简单啊，多纯粹。就其实他之前他参加过比赛， 但因为他的车也不行，他的训练也也不是专业的嘛，他说我知道可能自己成不了一个专业的一个赛车手，我自己不能成为一个优秀的车手，但是 我制造的赛车让优秀的车手去骑拿了冠军，其实和我拿冠军是一样的呀，他的坚持，他的热爱，他的纯粹，从来没有变过的那些东西我觉得真的比什么都打动人。让我们恭喜张学军车。