转弯为什么要看相反的方向

打死都不要这样转弯，因为百分之九十的事故都是在转弯时候发生的，无论是左转还是右转，都离不开这十个转弯技巧，如果你也是总是转弯转不好的新手，这个视频对你非常有帮助。第一，左转要转大弯。左转弯的时候幅度要大，如果幅度小的话，就很容易转到逆向车道上去。 绿灯亮起后，等车头过了斑马线，往左慢慢达九十度左右方向，跟着车头走势适当加方向，沿着车道线慢慢转，转过来后走左侧车道，车正回正方向即可。第二，右转转小弯。 因为右转有些时候不用看红绿灯，这个时候左右两侧的灯正好是直行灯，如果转了大弯，容易和左侧方向来的车辆发生碰撞，所以要转小弯，这样就不影响其他车道上的车辆通行了。注意，先观察直行过来的车辆，根据弯道大小缓慢的打方向，需要以较小的转弯半径过弯 原则，转入最右侧车道，根据车头走势回正方向即可。若遇右转弯专用道，转弯幅度小， 只需打九十度方向即可顺利拐弯，同样转入最右侧车道即可，根据车头走势回正方向即可。第三，有待转区的左转弯直行，绿灯亮时，先缓缓进入待转区，需要等左转弯绿灯亮起时缓慢起步。首先打半圈方向， 沿着车道线慢慢转，因待转区离对向车道近，所以方向幅度可适当，打半圈左右即可顺利完成左转弯。第四，左转先看右右转，先看后 左转的时候，大多数人只习惯观察左侧，就会忽略右边直行过来的车辆，这样呢就会很容易发生事故，所以呢，我们要养成在打方向之前，要先看一下右边有没有直行过来的车辆，确认安全后再慢慢打方向转弯，避免事故发生。右转很多时候 我们会跨越非机动车道，但后视镜视角存在盲区，如果你在转弯变道时，后方车辆刚好在盲区里直接变道就会引发碰撞。所以我们在转弯变道前，要先回头看一眼，避住盲区位置，确认安全再操作。 第五，遇到有两条左转车道的路口，如果你要左转，那两条车道都能走，如果你要掉头，就只能走最左边车道，这里 千万别走错，不然就会被扣分罚款。第六，不管是小轿车还是 suv， 很多人在转弯时都不知道这个 a 柱盲区会遮挡住前方的电瓶车和行人， 稍不注意就会撞上，所以我们在转弯前要多探头观察，车速不要太快。第七，在十字路口左转弯时，即使旁车开得比较慢，如果旁车停你就停， 也尽量不要在转弯过程中去超越它，因为旁车容易遮挡视线，容易造成鬼探头事故案例发生，所以一定要记住路口不超骑头车。第八，停车后转弯出库。当前面有车时，车辆往后倒， 当能完整看到前车后保险杠时，停车直接向左打满方向转弯出库出库时注意避让直行车辆，可避免刮蹭，车正回正方向即可。 第九，遇到地下车库的转弯，不管是左转还是右转，一定要把速度降下来，在转弯前就要提早靠向与弯道相反的那边，也就是左转靠右，右转靠左， 这样就可以保证车头和车身都不会被剐蹭。其实像这样的九十度的弯，如果离障碍物比较远，后视镜过了就可以打方向安全转弯。像这样的地下侧方出库，车身离障碍物再打方向，就像这样 就能安全转弯出来。第十高速咂道转弯首先降低车速至限速四十公里闸道弯道固定，只需打一个固定方向，保持车辆在路中间行驶，这样与左右白线的距离都非常安全。大家只要记住这些，转弯刮蹭问题就能轻松解决。

新手在直线倒车和倒车转弯时，怎么打方向？避让掉障碍物还能把车身倒直了？倒车先学会看后视镜，车身和参考目标接近平行，那咱们就是直线。车尾离障碍物越来越近， 那说明车尾歪向了障碍物一侧。记住，车尾进了方向打反侧，要往障碍物反向去打轮，车身就会慢慢恢复到平行状态。车身平行，将方向回正继续倒。 如果车尾离障碍物越来越远，那必定车头离障碍物会越来越近。记住，车头近了，方向打同侧，要往障碍物一侧去打方向，车身也能恢复到平行状态，平行了就将方向回正。 倒车打轮要记住，方向往哪边打，车尾就会往哪边走。倒车转弯想避让障碍物， 前门把手到障碍物边缘再打方向，并且车身和障碍物能保持一定间距，转弯时车尾与障碍物车距安全，能顺利避让掉障碍物。 如果转弯时方向打早了，车尾和障碍物间距会越来越小，再倒就会撞上了。必须先回正方向，直着往后倒一段，再将方向打满，这样车身能让过障碍物，也俗称窄回正，在倒车入库中会经常用到。 倒车转弯方向打的晚，越过了参考目标太多才打方向。如果路宽不会受影响，倘若路窄，另一侧就会离障碍物越来越近，车尾也偏离了预想轨迹。 这种情况我们可以回正方向，往前开一把，再打满方向，往后倒，车尾就能进入预想轨迹了。

转弯要看车头，不要看方向盘，要看左右两边车窗，不要看方向盘。为什么你转弯总是像在画龙，不是方向打不对，是节奏没有跟上。今天教你转弯最核心的理念， 保证你看完对转弯会有一个新的理解。记住一句话，车速要和方向盘的速度相匹配， 车速慢，方向盘就转的慢，车速快，方向盘就转的快，就这么简单。新手最容易犯的两个错，第一种，转弯发飘，过弯前车速太快，方向盘跟不上，等你反应过来猛打方向，车身已经开始甩了， 这个不是车的问题，是你给了他一个他处理不了的速度。第二种，转的过大， 车速已经慢下来了，方向盘还是抡的飞起，结果车头猛的拐出去，车身跟着一晃，方向盘速度太快，车速没跟上，轨迹自然会乱。 还有一个细节，新手最容易忽略的是，转着转着方向盘就停下来了。其实正常的转弯，方向盘他不是打到一个位置保持住再打回来，而是开始转弯，慢慢转， 一直在转，直到车头已经过了这个弯，再慢慢往回转， 方向盘一直在变化，一直在流动，就像你画一个圆，笔尖不会停在某一个点。总结一句话，车速匹配方向，方向不停留，节奏对了，弯道也是直线。

左转弯，我们的车是不是只能开到这个车道上面去？嗯，这个是黄颜色的线，黄线区分两个不同方向的车道的。嗯，左转 转到这个车道时，你要是右转哪，转到哪一个车道，转到这个车道，有没有发现这两个车道有什么不同？这两个弯 左转，右转转大弯，右转转小弯。好，左转转大弯，一定要转到黄线的右侧去， 转到这两个车道，这是黄线，对，这个是黄线黄线的作用，区分了两个不同方向的车道。 嗯，所以说这两个都可以。对，所以说我们左转的时候一定要转到路对面去，是吧？嗯嗯，所以说这个是大弯，一定要找黄线，不是在这边找，是在转弯的途中 这边找。嗯，在打方向盘的时候找，边打方向边要找黄线，找到了黄线之后，调整方向盘，往黄线的右侧去开， 看着车，看着车头的轨迹去增大或者减小你的方向盘。嗯，好，转转大弯，你的方向盘幅度大概是达到 九十度左右，去微调方向盘幅度达到九十度。右转转小弯，方向盘幅度达到一百八十度， 半圈，半圈啊，都是这个范围里面调，这两个范围里面调啊，不是说每一个路口他都是一样大的，对吧？嗯，啊，好，你就九十度，你感觉车往这边偏了，你就 调小一点方向盘，你可能弯转的大了，对吧？方向盘幅度大了，你要是往往这边偏了，你就调大一点方向盘，再把它掰过来。我们左转弯的时候尽量的走到 这个车道。嗯，为啥呀？因为这个车道第一个就近原则，这个车道离我们最近。嗯嗯，第二个，如果说我们转到了这个车道，这边有没有右转的车辆？有。右转的车辆一般来说不受红绿灯的限制， 是吧？右转是不是不受红绿灯限制？那右转的车辆是不是最有可能转到这个车道？嗯，那我们是不是容易跟他产生一个车道的交叉？嗯，所以说我们尽量的不要走到这个车道， 但是你在确保安全的前提下，你走到右边这个车道也没有什么问题。前提是确保安全，只能说左转转到这个车道是对你最安全的， 所以说左转要靠左，好吧，左转要靠着左边开。嗯，右转为什么要开到这个车道而不能开到这个车道呢？其实也可以开， 但是右转我们是不是不受红绿灯的限制？嗯，不受红绿灯的限制，是不是这边有可能有左转弯的车辆过来？ 嗯，是不是这边也有可能会有直行车辆过来？嗯，我们都会对他们产生影响。嗯，因为我们右转的路权没左转大，没有直行大， 而且我们还不受红绿灯的限制，他们都有可能是绿灯。嗯，所以我们第一个也是的就近原则，第二个就是对他们的影响产生到最小，也是对你最安全的。嗯， 我们这边是右转，这边对于他们来说是左转，是吧？嗯，左转跟我们转到同样一个车道好，左转的路权是比右转要大的， 所以说我们右转要让他们左转，如果说你在右转的途中转到了这个车道，就很有可能跟这个左转车辆产生碰撞， 碰撞了谁的责任就是你的责任，因为你是右转，你的路权没左转大。嗯，所以如果产生碰撞了，一定是你右转的全责。好吧，右转的全责。嗯，所以我让你转到最右边车道就是为了让你最最大化的避免对他们产生影响。 好，这个弯我跟你说过了，还有一个是什么呢？最重要的一点，这边如果说有斑马线的情况下，一定要先往前开，车头盖住斑马线， 再开始动方向盘再转过来，你盖住斑马线？对，所以我们刚刚这个轨迹是错的， 我们的轨迹应该是先往前开，盖住斑马线了，再开始打方向盘再过去。好吧，在打方向盘的时候，从这边就开始可以找路了，找黄线过去右转也是一样，先往前开，开到过了斑马线车头看不到斑马线了，这边 开始往右打方向盘，找最右边的道，嗯，对吧？嗯，找到最右边的道， 这个是我们操作上面的，然后我们左转弯的时候，你视野应该观察呢，很多的新手，呃，比较的慌张，他不知道我该看哪边。左转的话，一般来说 看右边一定要注意右边。为什么右边有左转的？这边是不是辅道呀？嗯，有没有电瓶车左转？有，左转的，电瓶车可能会卡到你的车头的右边去，但是新手在左转弯的时候，他会习惯性的朝左边看， 他不会看右边，所以说你一定要看一下右边有没有危险。如果说看在车头的右边，看到有电瓶车过来了，你要去避让他的，你要跟他碰到了，基本上是你的全责呀。嗯， 所以说你要注意观察右边。看左边，我不需要跟你说，因为你自然而然的车头就是往左边的，你肯定要找路，你肯定你要往左边看的，所以说左转一定要注意右， 是吧？一定要注意右边，然后我们在右转弯的时候是不是转到这个车道呀？嗯，那我们视野观察应该看到 我们的轨迹是不是先往前开再打方向盘，嗯，是不是有个往前开的这个动作？嗯，好，往前开的时候第一个影响到哪边， 这边是不是有直行车辆过来？嗯，所以说我们要先视野观察，要先看左边，然后我再问你这边有没有左转车辆过来？有，所以我们要看哪边？这里看对面， 从左再往前看，是吧？看路对面有没有左转车辆。第三个看呢？ 这边有没有直行的非机动车？有没有有直行的非机动车你也要看，这个是后面，所以说我们要看右边后视镜。 第四个看看哪，在转弯的途中，你后视镜是看不到这边的非机动车的，所以要看右边的。我这边的窗户，大窗户， 如果说有电瓶车过来了，你是能在窗户这边看到他的。嗯，所以说我们眼睛的朝向，第一个要先看左边直行车辆 对吧？嗯，第二个看哪？对面左转车辆，嗯，第三个看哪？后面， 嗯，后面电瓶车是吧？是不是要看后面电瓶车呀？嗯，后面 hood 镜，对吧？第四个看哪边？看右边的窗户吧。嗯， 也是电瓶车是吧？这视野观察你要把这四个只要看到位了，一般来说没有什么问题。好吧。嗯，视野观察我都跟你说过了，这个，这个跟这个不是一样吗？ 这个是后后面哪个车？这个是右后视镜啊，后面呢？对啊，后面啊，后面电瓶车呀，你在右转打方向盘的时候窗户开右边。呀，我这边的窗户。啊， 好吧。然后左转弯的速度非常非常重要，控制在十五码左右的速度。嗯， 右转的速度控制在十码左右的速度。好吧，然后我再给你加一个掉头， 也是十码左右的速度。嗯， 左转方向盘打九十度，右转方向盘一百八一百八，掉头方向盘基本是打满或者是一圈。 嗯，好吧，要么就是打满，要么就是一圈。嗯，就是这三种情况。

转弯的时候需要看哪里方向，应该打多少，调整要用什么幅度，我会用一个螺旋上坡的场景来跟大家讲解，相信大家看完这期视频对转弯会有更深的理解。 首先请大家记得一句话，左弯不偏左，右弯不偏右。我们现在上的这个是左弯， 首先我需要确定两件事情，车头不往左边偏，右边不蹭道。入弯的时候不要想着方向盘，要看你的引擎盖，看他能不能顺着这个弯道走， 我要保持让车子不偏左，偏左就代表方向打多了，所以每次他开始偏左的时候都要适当的回一点方向，回多少可以参考视频中调整的幅度，一般不超过一个手机的厚度。 总结来说，转弯的理念就是让车子打少一点方向，远离弯心，我们才能够转的更顺更圆。新手朋友们可以点赞收藏，以后的弯道都可以轻松拿捏。

如果你能注意到这个出面镜，那你就应该能意识到这里有非常大的盲区，你看不见盲区里的人和车，相反，盲区里的人和车也看不到你。但是现在你要左拐就用盲区方向，难道只能双眼一闭，硬着头皮赌一把冲出去吗？ 其实你可以做的事情还有很多，我们要先想一下，拐出去的时候最怕什么？肯定是盲区里有车冲出来撞上我们。那怎样才不会被撞呢？是不是需要引起对方的注意？那在视线受阻的时候，怎样才能引起对方注意？那就是喇叭声。 所以我们先别出去按几声喇叭警示一下，对方听到了，至少会减慢车速吧。遇到有安全意识的还会按喇叭回应， 那我们都知道了对方的存在，自然就不会盲目冲过去撞上了。但是不是我们按了喇叭就稳了嘞？千万别这么想，还有很大一部分人是听不到别人按喇叭的，或者说哪怕听到了，他们也会当做没听到， 所以我们还要排除掉这部分人。那么我们按了喇叭没听到回应，就不要以为安全了， 而是要当做仍然有车开过来。所以我们只能慢慢探出头，只探出一点点，在不影响对方通过的情况下，却能让对方看到。这样子，就算对方先前没有回应，我们的喇叭现在也会主动按喇叭警示我们了。所以你看，同样是在这个地方拐出去， 有安全意识和没有安全意识的操作，结果相差真的很大。不要老是将事故归结为运气不好，我们要做的是，哪怕运气不好的时候，我们也能避得开危险，或者降低事故的严重性。下次你遇到这种盲弯，知道怎么应对了吧？