格林机车是什么梗

十万个迈克之中国马力狗，该梗出自张雪机车，说的是张雪旗下的八二零双 i 机车，在 w s b k 赛事上因动力操作极佳，拉爆了一众海外知名机车品牌，并在 w s b k 葡萄牙站的两次比赛中夺冠，由此被网友们用中国马力狗来称 呼张雪的这款机车，看一下能不能拉爆前面的阿九。哇，中国马力狗啊，张雪直接来了，直接怼爆前面的阿九， 它就变得一千超人！其中马力狗的称呼来源最初是摩托车爱好者们对知名大厂杜卡迪品牌的昵称， 因为该品牌摩托车当引擎处于低转速的时候，有着强劲的扭力输出，被称为拖拉机。而当引擎转速起来之后，马力就会像疯狗一样喷涌而出，而这种暴躁的马力输出 配合上它极轻的车身设计，就会形成马力过剩，逮谁咬谁的骑行感受。加上杜卡迪在一九四零年代曾经生产过一个叫 q 七欧诺的发动机，在意大利语中就是小狗的意思，由此杜卡迪的机车也被众多机友们称为马力狗。但是让众多车友都没想到的是， 一个穷小子出身的张雪真靠着小时候的梦想造出了一台八二零双 r 赛车，并且它一上赛程中诞生出来了一张张雪机车，稳坐冠军 其他知名品牌郑老二的世界名画。更离谱的是，在第二日的赛程中，张雪机车在被其他机车超越丢掉位置之后，车手瓦伦丁德比斯凭借自身过硬的素质和八二零双 r 极致的动力和操控，竟然生吃了两台雅马哈，把冠军锁在了张雪机车身上，哎呦，这边稍微有一点点的失误哦， 这里的 dbs 稍微的有点点迟开，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到争夺战当中，在十三号湾的位置，他的线路有一点点的丢啊。 比赛还剩下两圈，此时我们所有的观众又紧张进来了，我看到这里生吃啊，都甚至牵到了白线之外，我们希望这两个内斗影响到了 杨帆车手大连，我们看到 defense 厉害，哎呀，而张雪机车在 wsb 上的发挥，直接填补了国产机车在世界赛场上没有好成绩的历史遗憾，由此被网友们用马力狗的称呼的迭代，称张雪这款机车为中国马力狗，我们赢了！

在你来之前，我们就是总冠军了。我相信看 nba 的 朋友应该对这句话很熟吧，这是格林当年对杜兰特说的，但是没想到这句话居然风靡到机车圈，在你成功之前，我们已经夺冠了。好熟悉的味道，其实我想说一点啊， 都是中国骄傲的品牌，这是一个流量时代，要流量方式有很多，但是以这样的方式来要啊，感觉有点怪怪的。但是无论怎样，我虽然你会这样说，也不知道是真的还是假的，但是我想说一点，作为一个大企业， 能说出这句话肯定是上面同意的。但是我有一个很担心的事情，因为随着我们雪哥啊，他的成功，他的实力的展现啊，未来不知道有没有哪一天他会主动掏出橄榄枝把他给收购了，有没有这种可能？

杰伦格林和英格拉姆，谁才是真正的风雪哥？风雪哥这个梗原本是用来形容杰伦格林每年三月状态爆发的玄学现象，但有趣的是，随着英格拉姆转会猛龙后的稳定表现，以及他的多个过往 赛季，不少球迷开始质疑营格拉姆是不是才是那个被低估的真风雪哥呢？本期视频我们来深度剖析一下这场风雪之争。第一名号起源是自嘲还是勋章？杰伦格林的风雪标签源于那句在中文互联网疯传的诗句，风雪压我两三年，我笑风雪 轻如棉。起初，这是火箭球迷在格林经历新秀强、效率低迷被交易留言包围时，用来安慰他的暖心话语。然而，黑粉们迅速将其易化为嘲讽的武器，笑他风雪压身却无力反弹，笑他护林员们的盲目守护。直到二零二五年初格林突然爆发，连续七场场 军三十家，命中率飙升，这句诗才真正完成了从黑梗到勋章的逆袭。而英格拉姆的风雪，则更像是一种沉默的隐忍。从湖人时期的水货网眼质疑，到鹭湖时期长期活在西安阴影下的挣扎，再到二零二五年夏天因 约谈判破裂被交易至重建中的猛龙，英格拉姆的职业生涯始终伴随着杜兰特代餐的期待与玻璃人的担忧。上赛季的伤病潮让他几乎报销。本赛季，他带着三年一点二亿的新 合同和多伦多救世主的期望归来，他的风血是独自扛着球队在东部泥潭中前行的孤独。第二，数据维度，爆炸力 vs 稳定性杰伦格林具有极强的得分爆炸能力，他拥有联盟顶级的第一步速度和三分投射上限，但是他的数据特征却是高分、低效 与高效收割并存。本赛季他多次单场砍下三十加，但投篮命中率波动较大。他是那种能在一节比 赛中用连续的三分雨改变比赛走势的球员，但也容易陷入单打独斗的陷阱。而英格拉姆的风格却是古典的中距离大师，兼具组织串联。本赛季场均二十二加五加五的数据看似不温不火，但在猛龙这支年轻球队中，他是唯一的稳定得分点和战术周 心。他的真实命中率往往优于格林，且在关键时刻的失误控制上做得更好。第三、两人目前的处境杰伦格林身处菲尼克斯太阳，身边有扑克，他的角色是顶级撩击或第二持球点。在这里， 他的风雪更多来自于外界对他是否浪费天赋、能否兑现天赋的苛刻审视。一旦输球，作为高薪年轻核心，他往往是舆论风暴的中心。英格拉姆则是多伦多猛龙的绝对核。 在巴恩斯尚未完全成长为超级巨星之前，英格拉姆必须每晚扛起进攻大旗。猛龙目前东部垫底的战绩让他的每一份数据都显得沉重。他的风雪是无人分担的孤独，是必须在废墟中重建秩序的艰难。风雪哥如果指的是被风雪压迫的悲情 色彩，英格拉姆更胜一筹。如果指的是在风雪中爆发的精神象征，杰伦格林无疑是最佳代言人。或许真 正的风雪哥并不是某一个特定的人，而是每一个在逆境中不愿低头，在质疑声中坚持出手的 nba 球员。风雪未停，故事继续，大家心目中的风雪哥是谁呢？欢迎在评论区留下你的看法。

西贝东方天选，凯越机车真的是自媒体时代公关的三个教科书籍的案例啊，尤其是凯越机车，你是真牛逼啊啊，西贝的贾老板那是嘴硬，哥们，你这是头铁啊，你都看看你干了些啥啊？第一个开直播挂了个标题叫，在你来之前我们就是总冠军了。 我靠，哥们，格林说这句话的意思是，杜兰特，你算是个什么东西？那你的意思就是说张雪对凯越的贡献不值一提？还是说这个冠军跟张雪没有关系？ ok？ 那 你既然选择了高，那就高到底对吧？但是你后脚又发了一条视频祝贺张雪， 然后网友发视频 diss 你 们的时候，你们又把直播动态给关了？不是，你们这个企业是没有职业经理人吗？这么大的一个公司，决策怎么跟小孩子过家家一样？而且更有意思的是，网友 diss 你 们，关了直播动态之后，你们又给打开了？ 卧槽，就是你们的公关和这个舆论处理的方式在中国企业里面绝对是头一份，连那个贾国龙都自愧不如，好官方的操作已经够离谱了吧。但是更离谱的是他的经销商啊，其中有一个发视频说凯越去年就是冠军，而且还是总冠军是没毛病， 但他视频最后的那副嘴脸和他评论区跟网友说的话，真的，如果你不看账号名的话，都以为他是凯越的黑粉，我实在是没有见过哪一个品牌的经销商用这种语气和态度来对待网友。还有一个视频更有意思啊，他的封面是你们忘了吗？凯越曾是总冠军？卧槽， 他说那股酸臭味啊，你隔着屏幕都闻到了啊。而且最后他还说张雪的粉丝是键盘侠啊，是带着任务来到网络水军。 我靠，哥们你这是把凯越往死里整啊。就是去年的西北，刚给企业老板和创业者们上了一堂生动的公关课，叫做民意不可违。现在张雪刚拿了冠军，而且他的剧本是社会底层的草根，逆袭成为为国争光的英雄， 国家最权威最主流的媒体都来报道了，他现在是广大网友的精神领袖，你在干啥呢？哥们，网友在歌颂这种伟大精神的时候，你跳出来指着他的鼻子说，那样的算个屁啊，我比他更牛。卧槽，哥们你真的是 有句话叫自命于天，结怨于民啊，好好的流量给你，你不要反过头来非要给广大网友对着干，看你这一波操作，真的是卧龙凤雏，牛逼！

全球仅一百五十台限量级艺术品加赛道猛兽，原厂已经够顶，但车主偏要把它的性能逼到天花板。所有升级都戳中耐用性制动的痛点， 先上保命又控速的刹车。全家桶前 bruno gp 四二二一体锻造卡钳，钛合金活塞加中央桥，强化干性，重刹不形变，持续攻山不热衰制动力直接从家用级跳到赛级 后。 brembo 螃蟹卡钳小身板大力量后轮制动精准不甩尾，配合 brembo 竞技刹车盘，散热快，磨损小，制动再也不疲软。 moto cross 直插油壶，颜值与耐压性双在线，油液流动更流畅，激烈驾驶也不担心离合失效。 aem 牙盘加一 k 三 d 链条，动力传递零损耗，油门一拧，动力直接给你咬在地上，换挡更丝滑，加速更干脆，相当于给车子换上一双黄金战靴。 升级 h e l 全车干红颜色搭配更协调。 c n c 透明离合盖，机械质感直接外露，懂的都懂，这是机车界的透视性感！ 还有一个低调的保命剑，阿巨的水箱护网，高速飞时小石子通通给你挡住，给水箱穿上一层防弹衣，颜值、身份、性能、操控都拉满！把它给你，你想怎么升级呢？

凯越机车去年拿了个小学的第一名，居然嘲讽今年的中考状元张学机车，在你来之前，我们就已经是冠军了！ 是 nba 球员格林和杜兰特发生矛盾后传出的一句经典言论，其核心内容是，你来之前我们已经是冠军， 你走之后，我们依然是冠军，离开了我们，你拿不到冠军。张雪作为凯越机车的前员工，在他夺冠之后，凯越没有第一时间恭喜，反而借助 nba 这个名梗阴阳怪气的嘲讽，真的是一手好牌打得稀烂。 既然是道歉解释，为啥不把问题说清楚呢？真正的高手都在忙着让自己变强，而不是忙着证明别人不行。凯越这波操作看似争气，实质丢了口碑，败了人缘，彻底输了格局。要我说道歉是真的 内涵感觉也是真的，还真的自我辩解了一番，有一种此地无银三百两的味道。所以说尴尬的是谁呢？想想必大家心里都有答案吧。

老板老板，你知道摩友们对不同机车的黑化梗有哪些吗？我，我大概知道巡航孤独咖啡老骑帅不骑快防晒，年轻骑防晒骨折，好的就是快接车， 嗯，城市万金油通勤特种兵 a d v a d v 啊烂路征服者，随时准备去西藏踏板踏板买菜代步王超实用超超超实用！复古复古 复古！就是怀旧氛围感，不看速度看气质，越野越野泥巴爱好者啦，不走寻常路！快来评论区说说你骑的是啥车？关注我，我们下期再见！

好，今天我们继续科普 nba 球星的梗和球星的黑称啊，今天我们要讲解的球员呢，叫做格林。好了，首先给他的颜值打个分儿，两分儿哦， 不是很高啊，那你觉得他的面相如何？他的性格如何？性格不太好，面相很阴险，因为他的面相特别不好，眼睛就小小眯眼，不对称，是不是有点像坏小子的感觉？对，你看像素很阴险。对，好了，这个格林呢，他的第一个名称呢，叫追梦格林。 为啥呢？为啥叫追梦呢？因为他的全名叫德拉蒙德格林，这个德拉蒙德呢，在英文中呢，读起来就跟追梦很像啊，所以大家一般叫追梦格林，这是第一点。然后第二点呢？这个格林呢，他的这个黑称呢，叫做金州大蚂蟥。 为啥叫金州呢？他因为他是勇士队的吗？为什么叫大蚂蟥呢？你知道什么叫蚂蟥吗？蚂蟥就是一个会吸妇人鲜血的虫。对，蚂蟥可以，是不是可以吸人的鲜血啊？对，这个呢，就是当年二零二二年在饥后赛中啊，这个，这个格林发挥的非常非常糟糕，相当糟糕， 就导致他们队的这个球星库里，我们念书讲过。嗯啊，库里呢，场场都要超神发挥，相当于库里呢在带着负重，背着行囊去打比赛啊，所以格里呢，简直成了这个队伍里面的拖累 啊，他吸库里的血还好，库里的血比较比较足啊，那年库里一直发挥非常好啊，相当于库里是一个，这个血库够血，够血够多，所以这儿叫金州大八皇。这第二个，第三个呢？格林最有名的梗就是格林公式。 这个当年二零一五年时候呢，勇士队得了冠军。二零一六年时候呢啊，在季后赛，然后呢，勇士队呢，把这个雷霆队打败了，当时呢，雷霆队的头号清晰的就是杜兰特 啊，但是很可惜呢，这个总决赛，勇士队呢？呃，输给了骑士，就勇士队呃，得了亚军，没有得冠军。然后在二零一七年，一七年以后呢，这个没想到是这个杜兰特就加入到了勇士队哦，你觉得这种行为咋样？ 鱼，好不好？挺好，不是很好。为啥呢？我把你打败了，你作为你们队的头号球星，我把你打败了，你应该怎么怎么想？ 你应该想是我们下一年再把你赢回来哦，结果呢，你把你的队友把你的波兜对你的球队不顾，然后你，你投投降了。 哇，所以这个选择权力啊。嗯，那个毕竟还是要考到体育精神呢啊，结果呢，后来呢，就是他杜兰特来到勇士队以后呢，连续夺了两年总冠军啊。但是呢，在很多人看来呢，这个杜兰特虽然，呃两连冠，但是呢，他毕竟是一个外人。 有一次呢，在一场比赛中啊，这个格林呢，跟杜兰特就起了争执了，然后格林说一句非常伤人的话，就是在你来之前，我们就已经是总冠军了。什么意思呢？就是没把杜兰特当自己人，嗯，如你不是对你不是原石不懂。 后来呢，这个就慢慢的被网友呢演变成了格也格林公式，格林公式呢，也在二零二二年呢，完成了闭环。什么意思呢？就是你没来之前，我们就已经是冠军了，然后呢，你来之后呢，我带你得冠军，然后呢，你走之后呢，我们还得了冠军， 而你呢？你的没来之前你就不是冠军，你来了之后呢，你才是冠军。嗯，然后你走了之后呢？你离开我们你还拿不了冠军。嗯，所以这简就是这简直就是呃， nba 圈里面的第一号定律了。好，所以这就是戈林，他也被称为铁牛，为啥呢？就是性格非常暴躁啊。好了，这就是这就是我们今天科普的 nba 球星戈林。好，到此结束。

张雪机车突然间成了全网热点，形成热点的速度之快，网络流量的数量之巨，碾压所有明星。然后呢，有一句话如梗在喉，不得不吐，请别毁了张雪机车。 张雪机车二十八、二十九日两次在葡萄牙夺得世界冠军，三十日消息便出现在了各大媒体平台的显著位置，并持续推送。说实话，我一开始以为是哪只电竞队的显著位置，并持续推送。说实话，我一开始以为是哪只电竞爱好者的数量和商业化的程度。这也不算什么， 在终于忍不住点开一个推送之后，才发现，原来是一辆名叫张雪机车的摩托车，在葡萄牙举行的一个以前很多人不知道的比赛中夺得了冠军，是一个世界冠军。 两天时间，张雪机车在网络上火到什么程度呢？微博相干话题四十八小时内超过四十个，总阅读量二十四小时突破五亿， 抖音相关短视频总播放量超三亿多条，视频点赞超百万，官方旗舰店的直播间单场峰值超二十四万人，一些名人明星也纷纷出来加持，这样的状况已经很久没有看到了。 客观的说，张雪机车确实具备爆火的一切要素。第一，中国骄傲，打破了欧洲日本几十年来的垄断。第二，草根逆袭，完全是现实版的飞驰人生。第三，技术突围，初中毕业的张雪和团队自主研发了发动机 车架，电控也完全自主国产。这样的故事永远是公众听不厌的，也是资本千寻万觅的。这一点上，公众和资本的愿望出奇的一次突然爆红之后的草根是很容易被毁掉的。第一，资本进入后，初心往往难以坚持。 张学的初心从报道来看，应该是坐豪车跑比赛，打破垄断，但是资本的终极目标只是利润、规模和回报。第二，爆红之后最怕犯圈化，从技术冠军变成了流量网红，背离了企业属性。第三，越是爆火，前路越是不易。 在机车赛道里，张学机车作为企业还不是老大老二，成了顶流之后，一旦产能、品控、售后跟不上，一次翻车就会全网反噬。现在被捧的越高，也越让人担心。资本流量、网红化、膨胀、浮 躁等等，是可能把这个中国摩托史上最可能突围的品牌给毁掉的。从这两天的报道来看，张学本人还是有点深思，也会脱口而出，重庆政府一个侄儿支持也没 率真，是一种性格，但江湖往往是险恶。张雪机车成立在两年，我们看到了天使轮资本独到眼光，也看到了多管前二十天进入的 a 轮资本的精准卡位，我们也感受到了突然爆红过程中的资本的力量。资本并不是贬义 词，但资本一定是把双刃剑。愿张雪和张雪机车今后能够保持清醒，不要被资本力量和公众热情所裹挟。

张雪这老哥绝对是个实在人，实在是太有梗了。二零二六年，葡萄牙世界超级摩托车锦标赛，原本这个赛场被杜卡迪亚马哈垄断了半个多世纪，但是那一天，领奖台上第一次飘起了五星红旗。 一个身高一米六，初中还没毕业的湖南人，一个成立不到两年的中国品牌，一口气拿了两个分站冠军。记者冲浪就问他说，你什么感受？你猜他说啥？如果你们不是关系户，你们今天进不来，我，其实我不想接这个采访的。这就是张雪，他从不说场面话，从不按厂里出牌。 各位朋友，如果你是老板，你会说这种话吗？不会，对吧？你怕得罪人，你怕拿不到好处，但是他敢， 他限制新手买他的车，他说的更直接，说，我希望少死点人。自家车主被欺负了，他派法务团队全程替车主打官司，而且还公开喊话要找那个打人者单挑。所以网友说，别人家的法务是防着用户打官司，张雪的法务是帮客户打官司。 但这些狂的背后是硬功夫，也是张雪拿命换来的关注。少废话，一九八七年，他出生在湖南怀化，父母离异，他跟着奶奶住， 十四岁辍学，十七岁钻进修车行当学徒，然后练就了一身绝活，就是闭着眼睛能把发动机零件完整的装回去。 十九岁那年，他骑着一辆二十年车离的摩托车，然后在大山里面追着湖南电视台的记者，追了一百公里，追了三个小时，就为了上一次电视，想让专业的车队看的上他。二零一三年开着两万块钱闯重庆，没有钱，向妻子的杨家借， 他存了三千万，跟合伙人说了一句话，说这个事干成了归公司，干不成，亏损全算我的，整个行业都笑他。拜托，那是搞发动机研发呀，一个初中没毕业的穷小子就要搞，结果呢，他搞成了 中国第一台能拉到一万六千转的高薪的发动机，打破了国外垄断。二零幺四年，他又做了一件更疯狂的事，就是宣布离开了亲手创立的凯越机车。一个月之后，他成立了张雪机车， 注册资本六千万，百分之八十是他自己的钱。其实他就是为了继续干赛车，公司到账两千万，他敢拿出一千九百万继续搞研发，在他看来，钱就应该都拿去搞研发，其他的只要下个月能活着就行。 二零二五年，年营收七点五个亿，然后亏损居然高达两千二百万。不是卖不动，是因为他把近七千万砸进了研发，研发占比超过百分之九啊。 同行在打价格战，他在搞核心技术，同行在找代工，他在死磕发动机。好了，讲到这个地方，你肯定要问说，这样一个技术狂人，怎么就跟八竿子打不着的浙江国资看上了呢？这个故事其实很偶然，就是智创投团队里面有一个九五后投资经理， 他本人是一个摩托车发烧友，然后他给总经理陈俊华看了一个视频，就当年胡楠楠拍的那个张雪，十九岁冒着雨追人家车一百公里的那个视频。陈俊华被打动了，但是作为国资，光感动是没有用的， 投资团队直接从杭州扎进重庆，不看报表不查账干啥呢？他们去拆发动机，三十几个发动机，一台一台拆，一台一台测。最后得出的结论是，张雪自研的三缸发动机，一百五十匹马力，技术能排到全球前三。于是二零二六年一月这趟头砸了九千万， 持股百分之八点二五，还是让张雪继续当花痴人。夺冠之后，总经理程俊华发了一条短信，说，这几天我们就不打扰你了，你有什么需要随时跟我说， 我这句话说的太有水平了，各位，你想想，如果你是这个企业的创始人，你希不希望遇到这样的投资人吗？很希望对吧？给钱给空间拼命的，相信你不指手画脚， 但是咱们也不用把这个事神话，这笔投资能成有运气成分就是那个九五后投资经理。但是国资投一个亏损两年的企业，创始人还要求绝对控股，这在大多数地方根本都过不了风控。那为什么遮撞头敢投，恰恰说明他们能打破常规， 这种案例在国资体系里面依然是稀缺品。那问题来了，张雪的公司可是在重庆啊，重庆可号称中国摩托之都啊，那怎么轮到浙江来投资呢？其实说实话，这就是一个让人很稀缺的地方。 二零一三年张雪就到重庆，之后就没有挪过地，一直在重庆。因为重庆有最完整的机车供应链， 他创立的凯越汽车年销从八百台做到三万台，营收数亿。他的车队当年在卡塔拉利赛成为首只完赛的中国摩托车车队。然后二零二四年，他创立的张雪汽车还是在重庆。 当然，重庆跟浙江的财政体量是不一样的，基金周期也不一样，重庆的产业基金大多是五到七年就要退，浙江的基金可以长达十五到二十年。所以我可以理解，不是不想投，是重庆没有那个钱，他不敢亏。 但是即便如此，浙江创投敢打破区域边界，敢压住外地的那些硬核的企业的魄力，依然值得深思。重庆的模式，我把它理解成引潮筑凤，就是坐等企业上门。那浙江的模式就更激进一些，主动出击，靠认知胆量和资本布局， 今天投重庆的企业，明天投湖南的企业，出几张机票就能把大生意做成。而且其实浙江很有后手，就是虽然整车厂在重庆，但浙江已经有了全球最强的摩托车配件产业链，一旦等到张嘴机车在国际上知名度起来，浙江的整个模配产业就能被整个拉起来，再赚一笔钱。 但是朋友们，这个故事媛媛还没有结束， w s b k 的 夺冠值得骄傲。但是国产摩托车的出海之路还有很多暗礁。二零二五年前九个月，中国摩托车出口增长百分之三十，但是两百五十 cc 以下的低端车占了百分之九十五以上， 欧洲市场占比只有百分之四。大疆、华为、比亚迪在出海的同时，遇到了官税认证、政治化风堵，这些东西张雪一个都绕不开。 而且还有个很根本的问题，就张雪这种一言九鼎、极致编制的风格，他能带领企业走多远呢？大江的汪涛同样是技术编制，但是后来出现了高管频繁离职、内部一言堂的情况。锤子科技老罗产品编制，但供应链和成本控制出现了长期的问题， 张雪今天把近七千万砸进研发，营收七点五，还能亏损两千二百万，这个模式能持续多久呢？目前浙江国资只持股只有百分之八点二五，在创始人绝对控股的结构下，如果有一天决策失误，那谁来纠偏？ 这是所有建筑狂人型的公司都会面临的终极拷问。但是我今天不想扫兴谈这个风险，我想谈的是，为什么张雪的故事能让这么多人热泪盈眶， 因为他告诉我们，所谓行业的天花板，从来都是给不敢闯的人准备的，因为他告诉我们，一个初中都没有毕业的穷小子，可以靠着死磕改写一个产业的历史。因为他告诉我们，这个世上最硬的背景不是关系，不是学历，不是资金，是那种偏执到极致的真诚。 所以张雪的成功把我们所有人口中的借口都打破了。所以各位朋友，如果你心里也住着一个类似的张雪，那个想做但不敢做，想疯但不敢疯狂的自己，那请你默默的在心里给他鼓一次掌， 因为张雪已经把舞台搭好了。而我们每一个人，当你下一次想妥协，想放弃，想说算了的时候，就想想那个在大雨里追了一百公里的少年，他没有背景，没有钱，没有学历，他只有一辆破摩托车和一颗不死的心。

张雪八二零现在拿到的剧本跟米尔有点像，就是纽伯格林，然后这个是 w s b k 啊，就是张老板也说了五年之内要干掉，就像这种工程大白杜卡迪，我们凯旋奥斯卡百分之五十的份额。 就是我想问一下，就是这百分之五十是国际市场还是国内市场？国际市场我不知道，如果是国内市场， 拿北京来说，现在 v 四在北京的保有量应该是二百多辆， r 一 的保有量可能一百可能都不到，阿普利亚 rs v 四更少，就可能一百都不到。 然后这个数量啊，还是说五六年之间的一个销售数据？当然很多车是败家了啊，就是一二百台，一二百台。

张雪机车夺冠，小米汽车挨骂，两种截然不同的经商之道，谁才是中国制造之未来？最近，摩托车圈和汽车圈同时爆出了两条新闻，对比之强烈，让人不得不深思。 一条是张雪机车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站连拿两个冠军，把杜卡迪、雅马哈这些百年豪门摁在地上摩擦。 另一条则是小米汽车深陷挖孔机盖事件的余波，车主维权法务甩锅。雷军不懂结构，发的微博不算数，这句话成了网络上群潮的梗。 如果把这两件事放在一起看，你会发现一个很有意思的现象，同样是做制造业，同样是创始人，自带流量的网红品牌，张雪机车和小米汽车走的是两条截然相反的路，一条路则让人看清了流量营销的底色。 这背后其实是一个最朴素的问题，企业到底应该怎么对待用户？怎么对待批评，怎么对待那些出了事之后的无助者？一、张雪对雷军的评价，戳中了小米最痛的软肋。先回到中国企业家杂志的那段采访， 记者问张雪最喜欢的企业家是谁？张雪说，以前挺喜欢雷军的，记者追问，现在呢？张雪笑了，说没有到不喜欢的程度，但有几个点想说，又犹豫了半天，最后还是说了。他说，如果我是雷军，我一定会在挖孔机盖事件的时候给出两个选择， 第一，退机盖的差价。第二，没有提车的退单。这两件事其实做好了，别人黑你的点就会大幅度降低，而且对他来说又没有任何影响，因为你并不愁订单。机盖全退才多少钱？那个钱对口碑对影响来说完全忽略不计啊。 这段话信息量极大。什么叫挖孔机盖事件？二零二五年，小米 su 七 ultra 上市，雷军在直播和微博里反复宣传一个选配项，碳纤维双风道前舱盖，价格四万两千块。 他说这个盖子是真正挖通的风道，可以导向轮毂，帮助刹车散热。很多人冲着雷军的个人信誉咬咬牙掏了钱，结果车到手一侧用鼓风机吹，那个孔纸巾纹丝不动，拆开一看，里面就是一块塑料板。所谓的风道完全是假的。 事情闹大以后，小米的处理方式是什么呢？先是删铁，删掉雷军那条微博里关于风道的具体描述，然后面对几百个车主的维权起诉，小米法务在法庭上说了一句让全网炸锅的话。雷军不懂结构，发的微博不算数，这句话翻译一下就是创始人说的话，你们别当真。 张雪的点评恰好戳中了这个事件的本质。其实解决起来很简单，认个错，退个差价，没提车的允许退单。 对小米来说，这点钱根本不算什么，口碑反而保住了。但小米偏偏选择了最伤用户感情的方式，不承认、不退款，删铁、禁言、打官司、甩锅。创始人不懂技术。而张雪呢？ 他作为一个旁观者，一个同样做制造业的创业者，本能的给出了他认为正确的答案，对用户负责。二、张雪机车怎么对待负面信息？四个字，绝不删铁！张雪机车的另一个做法，跟小米形成了更鲜明的对比。 熟悉互联网的人都知道，小米公司有一个强大的舆论管理团队，全网监测负面信息，发现一条删一条。 无论是微博、知乎、 b 站还是抖音，只要你发的帖子对小米产品提出了尖锐的批评，存活时间往往不会超过二十四小时。这种做法在科技圈被戏称为删铁大法。张雪却公开承诺，网络上任何事关张雪机车的负面信息，张雪机车绝对不会删除，现在不会，今后更不会。 你没看错，一个字都不删，这不是一句空话。张雪机车每周三有一个固定节目，创始人张雪亲自开直播，坐在镜头前跟用户面对面聊天。用户反馈的任何问题，无论是小毛病还是大缺陷，他当场听、当场记，当场给解决方案。 他的售后团队没有磨磨唧唧的推诿，只有痛痛快快的执行承诺。有用户反映某批次的刹车油管有隐患，张雪二话不说全部召回，免费更换。有用户说坐垫太硬，长途骑行不舒服，下一批车马上改。 他的逻辑很简单，用户骂你，说明用户还在乎你，你把骂声删了，问题还在，那才是真正的自欺欺人。 相比之下，小米挖孔机盖事件，如果一开始就大大方方承认我们设计有误，这个盖子确实没挖通，然后给所有选了该配置的车主退差价，甚至允许没提车的人退单。正如张雪所说，这点钱对小米来说根本不值一提。但小米选择了扇铁封口，甩锅打官司。 结果呢？损失了几千万的公关费，赔了口碑，还让雷军说的不算数，成了传世笑柄。这两种态度，哪一种更让用户放心？ 答案不言自明。三，一个抚养孤儿的老板，一个甩锅创始人的法务。如果说前面两个例子还只是经营理念的差异，那接下来这件事才真正让人看到了张雪这个人骨子里的东西。 今年三月二十日，机车网红黄油腻在试驾张雪机车工程样车的时候，遭遇严重车祸，不幸去世。消息传出，整个摩托车圈都震动了。 案场里这种事故发生后，大多数企业的第一反应是什么？发一份冰冷的声明，我们正在配合警方调查，一切以官方通报为准，然后尽量撇清责任，生怕这口锅砸到自己头上。而张雪做了什么，他在评论区直接写下一句话，孩子我养，总归我是有责任的。 就这么简单几个字，千斤重。这意味着，那个素不相识的孩子，未来十几年的吃穿用度、学费、生活费，全部压在了一个还在亏损的初创企业老板身上。 二零二五年，张雪机车全年产值七点五亿元，却亏损了两千两百七十八万。他不是大富豪，他是在勒紧裤腰带搞研发、跑赛道的创业者。 但他没有犹豫，没有跟法务商量，没有让公关写稿子，直接在评论区把责任扛了下来。对比小米法务在法庭上那句雷军不懂结构，发的微博不算数， 你看到了什么？一个是不计代价的对用户负责，一个是不惜代价的甩锅免责。张雪机车当然也有自己的问题，任何初创企业都难免有瑕疵，但问题的关键是，当问题出现时，你是选择面对，还是选择逃避？张雪选择了面对小米，选择了逃避。 四、为了用户安全，宁可被罚款也不卖车。张雪还有一个让人哭笑不得的骚操作，他的新车八二零二二零百，加速只有二点八一秒，最大马力一百三十五匹，是一头不折不扣的性能猛兽。这种车新手骑上去非常危险。 张雪做了一个让所有销售都崩溃的决定，摩托车驾龄不满一年的用户，禁止购买这款车，谁要违规销售，罚款一万元。 为了堵住漏洞，他还设置了举报奖励，谁要是违规把车卖给了新手，举报者奖励五千块。结果呢？他被用户投诉到市场监管局了，理由是违反公平交易。我有钱你还不卖给我，凭什么？市场监管局认定张雪机车的做法违规，要求整改并面临罚款。 张雪怎么回应？他专门录了一个视频，很无奈的说，这车不卖给新手是为了他们的安全，罚款我认了，能不能从轻处罚？你见过这样的老板吗？别家的老板恨不得把车卖给每一个进店的人，哪怕你是刚拿驾照的新手，销售也会拍着胸脯说，这车特别好骑，你放心， 张雪倒好，主动拦着不卖。宁可被罚款，也要保护那些可能因为缺乏经验而出事的新手。 这种不赚不该赚的钱的底线，在今天的商界实在太稀缺了。反观小米汽车，在 su 七上市初期，有多少准车主被销售忽悠两三个月就能提车，结果等了半年还没见到车影。 有多少人因为小米交付混乱，白白损失了国家的购车补贴，定金不退、交付延期、客服推委。这些问题在小米汽车的维权平台上堆积如山，小米在乎吗？在乎的话早解决了。 五、为什么会有这么大的差距？两个创始人的底色不同，雷军和张雪，代表了两种截然不同的企业家成长路径。雷军，武汉大学计算机系毕业，中国互联网行业的教父级人物。 他的成功，得益于互联网行业的流量思维和风口理论。他太懂营销了，太懂怎么制造话题，怎么引爆流量，怎么用性价比打穿市场了。 但互联网行业的另一个特点是快速迭代、快速试错，快速删帖。当这种思维被带到汽车制造业，一个涉及用户生命安全，一辆车要用十几年的重资产行业，就出现了严重的错位。在雷军的商业逻辑里，产品出了问题，第一反应是用公关手段压下去，实在压不住了，再用法务手段拖下去。 他习惯了对数据的追求，而不是对个体的负责。张雪呢，初衷异业，在县城的汽修铺当学徒起步， 他靠着一把扳手，一张图纸，一个对摩托车的痴迷，从最底层爬上来。他太了解摩托车了，也太了解骑摩托车的人了。他知道一个新手骑上大排量会有什么后果，他知道一个家庭的顶梁柱倒下之后，孩子会多么无助， 所以他的每一个决策，都带着那种从泥土里长出来的朴素的共情能力。他的商业逻辑只有一条，先爱这个行业，再爱造出来的车，最后才谈赚钱。这个顺序绝对不能乱六，谁才是中国制造业的希望？ 有人会说，小米汽车一年交付几十万台，张雪机车一年才卖两万多台，拿他们做比较，不公平。体量不同，难度不同。但我想说，我们今天讨论的不是体量，而是方向。 中国制造业已经走过了靠廉价劳动力、靠低价倾销、靠抄袭模仿的野蛮生长阶段。未来的中国企业要想赢得全球尊重，靠的不是流量，不是营销，不是欺诈，不是法务团队的强大，而是靠技术，靠责任，靠对用户的真诚。 张雪机车在 wsbk 上拿冠军，靠的不是请水军刷评论，而是真金白银砸研发。二零二五年，这家公司研发投入六千九百五十八万元，占营收的比例高得惊人，哪怕公司全年亏损两千多万，他也要在赛道上硬刚杜卡迪， 这就是技术利命。张雪面对负面信息不删铁，靠的不是公关团队，而是对自己产品的信心。他知道车不可能完美，但他相信，只要认真改，用户会给他机会，这就是责任利侵。 张雪抚养遗孤、限制新手斗车，靠的不是法务风险评估，而是一个人对另一个人的恻隐之心，这就是良知利人。 这样的企业家，才是中国制造业的希望。小米汽车当然也有很多优点，他的智能座舱、他的营销能力，他的供应链整合能力，都是行业顶尖。但一个企业如果失去了对用户的敬畏、对责任的担当、对批评的坦诚，那他再大也只是虚胖。 张雪姬车现在还很弱小，他甚至还在亏损，但他的身上有一种在中国商界越来越稀缺的东西 骨气，一种宁可被罚款也要保护用户的骨气，一种绝不煽铁的骨气，一种孩子我养的骨气，这种骨气比一百个冠军奖杯都珍贵。七、良知担当，才是中国企业家之魂魄。张雪曾经说，他以前挺喜欢雷军的， 这句话的潜台词是，现在他的标准变了。他用自己的行动给出了一个创业者对什么是好企业的回答。这个回答很简单，出了问题认用户骂你听有人倒下扛 中国制造业的希望，不在于谁的口号喊得响，不在于谁的发布会开的炫，不在于谁的创世人人设最完美。而在于，当你在深夜刷到一个孤儿需要帮助的消息时，你敢不敢打出孩子我养这四个字？张学打了，这就是答案。

最近是不是感觉全网都在偶遇张雪机车？确实啊，从街头到山路，一辆辆贴着张雪机车的改装摩托突然就火起来了，很多人都在问，这到底是个什么来头？ 其实呢，这更像是一个突然爆火的网络梗，或者说是一种现象，它可能源于某位车友，也可能是一个俱乐部的名字。现在更像代表了那种追求个性，热爱改装摩托文化的年轻人们。 你会发现，这些车风格都很鲜明，张扬又带点不羁，特别能代表现在年轻人那种我的车我做主的态度。 而且你看啊，这不仅仅是一两辆车的事，就像大家说的，还有更多张雪机车正在路上。这其实反映了一个趋势，就是越来越多的年轻人开始喜欢上摩托文化，不只是把它当成交通工具，更是一种表达自我的方式。 他们琢磨改装、研究性能，组队骑行，形成了一种很酷的圈子文化。所以啊，下次如果你在路上看到这些个性十足的机车，不用太惊讶， 这阵风可能才刚刚开始，没准接下来会有更多有趣的玩法出现，毕竟追求自由和个性是永远都不会过时的。

这个人是我见过最有道的老板，没有之一。张雪之所以爆火，他绝对不是简简单单就是他的车得了 d 而已，而是这个人真的是太有梗了，也太符合道了。他的爆火证明了一件事情，就是我们这个时代 到正在回归。为什么这么说呢？昨天我聊了，他是一个圣人级别的成功。那今天我们聊聊另外一个特别有意思的事，因为他在很早以前就做了一期城前的访谈，后来那那条视频就爆了。爆了之后呢，就有很多人通过城前找他合作。 呃，短短的几天时间内呢，成千就帮他们拉了好几个群，说白了，那些人找他合作就是来给他送钱的。结果呢，这哥们只回应了一个事，是我朋友的一个孩子，骑摩托车的，是个小摩托车骑手，说，一定。哎，这个成千，你得给我介绍一下。学总， 你知道我叫什么名字吗？张雪，真的呀，从我介绍拉群，到他安排他下面的品牌部跟这个小孩和孩子的妈妈去建联，到安排对接到孩子去重庆，到他们一起见面之后一起拍视频，不到一个星期。那这个事说明什么呢？就是张雪这个人， 他只做跟他的摩托车有关系的事情，与这个无关的一概不做。除了他全年无休，一天十六个小时的工作，全部是围着摩托车以外，连他们公司的团建都是全员出去骑车， 每年都要骑着他自己的机车去穿越中国的大好河山。你想想，一个热爱机车的人，领着一群热爱机车的人，不去吃饭，不去打牌，不去喝酒， 就是骑车，享受骑车的这个过程，那他这个事怎么能做不成呢？当然成千对这个事呢，总结的比较商业化，那我的总结就是这个人把知止两个字做到了极致。 那么知止这两个字呢？其实在道德经和大学里边都出现的啊，而且是非常重要的两个字。大学里边讲儒家修养的六步，第一步就是 知止，知止而后能定。而道德经里更是直接指出，知足不如知止，不带可以长久。那什么是知止呢？就是知道我要在哪里停下， 哪些是我该做的，哪些是我不该做的，跟我该做的事情无关的事情，一概不做，而我所有的精力，所有的时间，全部放在我该做的事情上，这就是道啊。什么是道？ 这就是一切道的起点，也是我们今天很多人犯的最大的问题，就是不知止，不知止，往心理层面挖一层，就是侥幸， 人一旦有了侥幸心，他的轻信就是没有限度的，只要符合他的预期，他什么灵丹妙药都要尝一尝。所以你看很多老板，包括你看恒大投资搞车，很多企业胡乱的去多样化，最后发展到不可控的境地， 一夜回到解放前，那再侥幸下边，再往深里挖一层，其实就是欲望吗？就是那奔腾不息的，永远在膨胀的欲望在作祟吗？知止的人，他就是解决了欲望的问题，就是停息了自己心里那波涛汹涌的欲望。这样的人，你说他不成，谁成？

家人们他这个成为模圆，他非常的简单，就比如第一步，如果你长得比较方便，哎，你就露露脸，如果你长得不方便，呃，你可以披，或者你就把头盔戴上。 然后第二步就是对自己身材的一个全面的展示，你看就是就是，有什么展示什么，懂吧？有什么展示什么？ 对，忘说了，就是如果你实在是没有，你也可以 p， 没事，这个都可以 p。 然后第三步一定是要展示下自己跟车的合照，证明自己有一辆车。 然后这是第四步，你在车上必须要有一个这样的视频，然后你这个领口一定要开的够大，然后你最后还要有点细节，比如像这样， 然后你就可以再录一段骑车的视频就 ok 了，国元的骑车不是这样的。