张雪驾驶员是谁

哎，我来了。 it's a it's a very particular based on in a very good way， every grand i have rice pork you never see launa because launa they they they keep being in their best and they were straight away at the first race he was here when in australia， i i score the top three pollution in uh in body pie practice， i look it was on the side of the track， so i saw down why i was and i look at him， and， and and he was jumping waving at me like crazy on the side of the track so it's uh it's very particular to see this and it it impacts me with a very positive uh feedback and also to see my boss being like this me， i want to do more on the restaurant to make it run。

前两天刷到一条视频，评论区里有人问张雪是谁，他不是明星，也不是什么流量网红，但在中国摩托车圈，这个名字就是励志代名词。 故事要从一个修车铺说起。那时候张雪还是个毛头小子，买不起车就跑去废品堆里捡零件，硬生生组装出自己第一辆摩托车。有梦想就去追， 因为勇敢，我的人生更精彩。后来，他带着一群平均年龄不到三十岁的中国工程师，从零开始研发高性能发动机， 发动机、车架减震，这些核心技术过去几十年一直握在欧美日品牌手里，中国车队连世界顶级赛事的门槛都摸不到。但就在前几天，三月二十八号、二十九号，葡萄牙站世界顶级摩托车赛事 wsbk 的赛场 上，张雪车队创造了一个历史，车手瓦伦丁德比斯驾驶着他们自主研发的八二零 rr 杠 rs 赛车，连续两天拿下两回合冠军，领先第二名将近四秒。 这几乎是碾压式的胜利。这是中国摩托车制造商第一次在这个级别的赛事里站上最高领奖台，而且一站就是两次。 有人说这是中国制造的又一个里程碑，但我觉得这更像是一场马拉松里，那个一直埋头追赶的人，终于跑到了最前面。 如果说中国制造是一场没有终点的耐力赛，那张雪和无数中国机车人，就是赛道上最执着的赛车手。他们用几十年时间证明了一件事，那些曾经被垄断的赛道，迟早会被中国人自己跑通。

他被雅马哈扫地出门后，沦为没人要的大龄车手，结果骑了一个刚成立的品牌直线生吃老东家拿下双冠打脸爽文照镜现实，欢迎来到 sport 风向标，本期为您分享瓦伦丁德比斯 十几年的职业生涯里，他先后换过六支车队，骑过本田、雅马哈、杜卡迪这些顶级大厂的赛车。 二零二四赛季效力艾文兄弟车队，与雅马哈合作拿下年度第四名，七次站上领奖台，二零二五赛季再添二冠三亚稳坐主别年度前五，也始终撕不掉外界贴给他的边缘车手无冕之王标签。 大了三十岁的德比斯被雅马哈嫌弃年龄大、没竞争力，直接将他扫地出门。被辞退后，他甚至一度落到无车可骑的境地，离官宣退役只剩一步之遥。 没人愿意相信，这个年过三十的老将，还能在杜卡迪、雅马哈、川崎豪强林立的世界顶级赛场掀起任何波澜。命运的转折就发生在二零二五年的米兰车展， 彼时成立刚满一年的中国品牌张雪机车做了一件震惊全球摩托圈的事，他们直接和曾拿下 w s b k 三冠王、和雅马哈有八年深度合作的意大利艾文兄弟车队达成合作， 提前终止对方与雅马哈的合约，组建张雪机车 z x moto 工厂。车队要正式征战二零二六赛季 w s b k 的 沃德 s s p 组别。 而车队签下的第一位，也是唯一的核心车手，就是瓦伦丁德比斯。这场合作官宣的瞬间，嘲讽声直接铺天盖地。一边是被传统大厂抛弃的落魄老将，一边是成立不到两年连顶级赛事门槛都没摸过的落魄老将，一边是成立不到两年连顶级赛事门槛垄断了数十年的 w s b k 赛场， 在所有人眼里，这就是一场以卵击石的闹剧。只有德比斯自己清楚，这是他职业生涯最后的机会，也是他这辈子离冠军梦想最近的一次。 和传统豪门车队里，车手只是拧油门的工具的模式完全不同，张雪机车给了德比斯前所未有的尊重和对赛车的绝对技术话语权。他不用再被动接受厂商提前调校好的赛车，而是从第一颗螺丝开始，全程深度参与张雪八二零 r r s 赛车的研发与调校工作，每一次赛道测试的反馈都能被工程师团队快速响应，当天就落地优化调整。第一次接触这台中国自研赛车的时候，德比斯就被他的潜力彻底震撼。这台搭载八百一十八 cc 直列三缸水冷发动机的赛车，赛道版最大马力直接突破一百五十匹。 极致轻量化的车身设计，甚至不用额外改装钛合金部件，就能精准达到赛事规定的最低重量标准。他后来在采访里说，从接触这辆车的第一天起，就感觉到他身上藏着一些非常特殊的东西。 二零二六赛季揭幕战澳大利亚战，这支全新的中国车队首秀只拿到了第十四名，外界的质疑与嘲讽直接冲到了顶峰。所有人都在说果然是笑话，中国品牌想在顶级赛场出头，根本就是天方夜谭。 德比斯和团队没有半句辩解，赛后他没回酒店，直接扎进维修间，和中国工程师团队一起，把整场比赛的行车数据一帧一帧复盘拆解。针对赛车的动力衰减、电控响应、弯道稳定性这些核心问题，接下来的三十天里， 他们完成了上百次调校优化，每一次调整都要拉到赛道上反复实测，把所有能抠的细节都磨到了极致。二零二六年三月， w s b k 葡萄牙战正式打响，德比斯和张雪姬车联手写下了一段载入世界摩托史册的传奇。 三月二十八日首回合正赛，德比斯驾驶五十三号赛车从第二位发车起步，瞬间就抢占内线完成反超，第一圈就牢牢锁住了领跑位置。面对杜卡迪、雅马哈豪强赛车的轮番追击，他全程零失误， 前十圈就拉开了二秒以上的领先优势，后半程持续扩大差距，最终以三点六八五秒的断层优势冲线，拿下中国摩托车品牌在 w s b k 赛事中的历史首冠，直接砸碎了欧美日品牌对该组别长达数十年的垄断。 三月二十九日的第二回合正赛，上演了更让人热血沸腾的逆转。比赛中断领跑的德比斯出现走线失误，直接冲出赛道，瞬间跌至第三位，被雅马哈杜卡迪的场队赛车前后夹击。就在所有人都以为冠军彻底旁落的时候，这个三十四岁的老将拿出了自己十五年职业生涯沉淀的所有本事。 靠着张雪赛车强悍的直道加速能力和稳到离谱的弯道稳定性，他只用两圈就完成连续极限反超， 重新夺回领先位置，并且死死攥到了冲线的那一刻，再度拿下冠军，加冕本战双冠王！冲线后的德比斯高举五星红旗在赛道上巡游。领奖台上，他和中国团队紧紧相拥，这位老将终于在职业生涯的暮年站上了自己梦寐以求的最高领奖台。 而成立不足两年的张雪机车，也用两座冠军奖杯，完成了中国摩托车工业从中国制造到中国创造的历史性破壁。德比斯用十余年沉淀的赛道经验、 从未熄灭的热爱，兑现了自己的冠军誓言。张雪机车用敢于突破的魄力和自主研发的硬核实力，打破了国际豪强对顶级赛事的长期垄断，他和中国张雪机车的传奇故事，才刚刚拉开序幕。

中国唯一一辆二零二六款加长劳斯莱斯幻影，市场价一千三百万。曾玉，给你。张雪你好，我是陈光标，你太牛了， 带着中国机车在世界顶尖赛场连续啊拿了两个冠军。然后我想对二十年前的张雪说， 你成功了，打破了国外几十年的垄断，这是咱们中国制造的骄傲！我看的热血沸腾，为了表彰你为国争光， 特做贡献！彪哥决定啊，将公司刚购买了一部中国唯一一辆二零二六款加长劳斯莱斯幻影，市场价一千三百万。终于给你作为张学老弟的接待用车， 张学，你是中国的英雄，期待你再创佳绩，让中国制造闪耀世界！

张雪，全世界都不看好你，偏偏你最争气。谁也没想到当初那个骑破铜烂铁追梦的少年，现在能让自己的机车在世界级的赛场上夺冠，这也是中国摩托制造商第一次站上世界级的摩托锦标赛最高领奖台。由于家境贫困，张雪初衷 学，十四岁便开始做修车学徒，在别人眼里摩托车迟代步工具，可是在他心里这是一生的梦想。为了一个进车队的机会，他抱着孤注一掷的执念，一遍遍拨打着电视台的电话。上电视不重要，但是有车队看到我，让他进车队很重要。为了进职业车队，骑着一辆二十年龄的旧摩托冒雨追节目组，一百多 公里终于换来了一个小时的表演时间，在泥泞的草地上尽情展示车技。节目播出后，张学的坚持打动了所有人，包括职业车 队的人员，他最终如愿以偿加入车队，开启职业赛车生涯。没有人看好这个一无所有的年轻人，可他偏要靠自己。从修车到改车，从改车到造车，多年折服死磕技术，他终于带着中国制造站上了世界顶级赛场，从第二位发车，全程领跑一近四秒的碾压级表现夺冠。一台还没正式上市的国产车在世界最高级别量产车赛事感 翻所有进口场队，打破了杜卡迪、雅马哈等国际品牌对该赛事数十年的垄断。这一次，世界听见了来自中国的引擎轰鸣，有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！

张雪彻底火出了圈，不仅国内火，国外讨论度也很高。有人会问，每年冠军这么多，凭啥张雪能成为现象级呢？除了冠军含金量确实高之外，还有一个核心原因，就是张雪本人的故事特别感动人。 年轻时候的张雪并不出众，身高只有一米六，又黑又矮又穷，只读完初中，怎么看都不可能成功。但偏偏他就成功了， 凭借着纯粹的热爱与执着，成功了。他的故事，燃起了不知多少人麻木的血液。关于张雪的故事，我们前几天讲过了不少，粉丝私信我，让我讲讲张雪的师傅牙哥的故事。 不夸张的说哈，他俩绝对是史诗级的电影师徒设定张雪是狠人，作为师傅的牙哥，同样是狠人。这个故事啊，得从十几年前讲起。 二零零六年湖南卫视的采访，车在公路上开着后面一辆破摩托拼命追。骑车的年轻人叫张雪，十九岁，穿的破破烂烂，追了一百多公里。为什么呀？因为他想求一个上镜机会，希望哪个车队看到他能收他。这事后来被圈内当笑话传， 一个不要命的愣头青，骑着快散架的车追电视台。但说实话，我听完了，觉得又心酸又染。 那个年代，一个没背景没学历，连像样赛车都没有的小镇青年，想进职业车队，门都没有啊。 果然，之后不管他再怎么努力，几乎所有车队还是拒了他。什么年龄太大，路子太野，没有系统训练过了，理由一大堆。就在张雪快要彻底绝望的时候，有一个人站了出来。 职业摩托车赛车手张继兴，圈里人叫他牙哥，职业摩托车赛车手普遍是什么时候开始练的？十二三岁甚至更早。但牙哥二十四岁才第一次摸到职业赛车的门槛，这个年纪才进职业体系， 圈内人看了都得摇头。身体机能巅峰期都快过了，韧带反应速度、对赛道的肌肉记忆哪一样都比别人晚。十年起步， 放在一般人身上，这个开局基本就宣布结束了。但牙哥偏不信这个邪，一个二十多岁才职业入行的老新人，硬是从最底层一步步打上去，最终拿下了十四次全国越野摩托锦标赛冠军。有人问牙哥，你怎么做到的呀？ 他只用了几个字，刻进骨子里的执着，难以理解的狂热。这话从别人嘴里说出来可能是鸡汤，但从一个拿了十四次全国冠军的人嘴里说出来，那是实打实的血泪史。 也就是他看到了张雪对摩托车那种纯粹又执着的热爱，才对张雪说，别人不收你，我收你。 当时行业里学赛车学费昂贵，普通家庭根本无力承担，但牙哥一分没要，不仅管吃管住，还帮张雪租房。但这还不是最学的，牙哥最神的一招是亲手帮张雪改命。 张雪练了一段时间之后，牙哥发现一个问题，这孩子的赛车天赋真的到不了顶级。注意啊，不是不努力，是天花板，他就在那，如果继续死磕，坐车手这条路没希望。 张继新曾在采访中说过，他练了两三年，我看的很清楚，他连我都超不过，更别谈世界冠军。换做一般的师傅，可能就含糊过去了， 再练练吧，万一呢？但牙哥没有，他找张雪谈了一次话，说了句非常残忍却影响张雪一辈子的话，你对发动机机械的悟性比骑车强多了，你不可能成为赛车冠军，你只有一种可能，造车， 造一辆车，让别人骑着你的车去拿世界冠军。你想想，对一个拼了命想当车手的年轻人说，你当不了冠军得有多狠啊。 但牙哥不是打击他，而是帮他找到了真正的赛道。后来张雪自己回忆说，那番话像一盆冰水浇在头上，但冰水化开之后，他发现脚下的路突然亮了。 在张雪决定创业造车后，张继新将自己仅有的五万元，加上向哥哥借的三万元，共计八万元，全部给了张雪作为启动资金。在张雪研发创业的多年里，张继新先后数十次借钱给张雪周转。 后来的故事你们都知道了，张雪成功了，引爆网络，也引来了资本疯抢。就在这个时候，张雪做了一个让所有人都没想到的举动，他没有忙着签对赌，拿融资扩产能，而是在社交媒体上喊话， 我推荐一个人，呃，我的师傅牙哥。然后呢？他现在正在造飞机，然后他也正在融资，大家可以去看一下，我艾特在下面了， 这才叫师徒啊，相互成就。不过感人的同时，可能有粉丝会好奇，牙哥不是摩托车赛车手吗？不是都退休了吗？怎么造起了飞机呢？所以说，牙哥也是狠人啊！ 牙哥对天空的执念啊，比他对赛车的热爱还要早。他从小就有两个梦想，赛车和飞机。二零零八年左右，还在赛车生涯中的牙哥就开始接触直升飞机了。 二零零九年，他经历了十五年职业赛车手生涯后，牙哥选择退役，此后渐渐迷上了滑翔伞、热气球及轻型运动直升机的空中项目。 牙哥造飞机的路啊，是一步步走出来的，他先从滑翔伞、动力伞开始玩，通过国家体育总局航空管理中心进行系统培训学习，慢慢的他意识到飞行项目才是他真正想要追求的方向，于是开始买配件，自己组装飞机。 二零一七年底，牙哥干了一件大事，他带着七个人的团队，在一家户外俱乐部里，花了整整三个月的时间，组装出了自己的第一架小型直升飞机。 如今牙哥的野心更大，他想要打造一个集飞行体验、装备制造、维修、休闲文旅于一体的低空经济产业生态圈，不是简单的组装，而是构建一个完整的产业生态。 所以牙哥从来就不是一个普通的师傅，他是一个从地面赛道杀到天空，再从天空杀毁地面创业的连续破解者。他的狠，是对热爱事物的极致投入，是把所有不可能变成我偏要的执牛。 从二十四岁进入职业赛车的大龄车手，到十四次全国冠军，从徒弟张雪夺冠后，他说的那句，我很开心，我有一个这么牛的徒弟。到如今自己也站在了创业融资的风口， 牙哥用半辈子证明了一件事，这个人的字典里从来没有晚了这两个字。牙哥的故事同样令人动容。最后看完牙哥和张雪的故事，你有什么想说的呢？最后求点赞关注，咱们下期再见！

从机车夺冠到造飞机，师徒接力逐梦，张雪走红后被资本挤爆，直言接不住反手推荐师傅记星。张记星绰号牙哥，曾极力促成张雪从赛车手到造车手转型 世界冠军的这方案。牙哥收张雪为徒，期间不仅不收学费，管吃管住，还借钱支持他造车。如今牙哥表示，让中国制造的飞机走向世界，这就是我接下来的梦想。我们也正在研究用张雪的八二零来做航空发动机。

没骑过好车，能送一台八二零给师傅吗？张雪走红后，他师傅牙哥的这句喊话，更多的是藏不住的骄傲。牙哥是张雪背后鲜为人知的贵人，曾极力促成张雪从赛车手到造车手的转型。二十四岁才入行职业赛事的牙哥深知追梦不易，他收张雪为徒，不仅不收学费，还管吃管住， 告诉他，造车是你成为世界冠军的唯一可能。此后，张雪学技术、搞研发，牙哥数十次慷慨解囊，甚至借钱给他，全力支持张雪机车夺冠。那一刻，两人电话接通，泣不成声。牙哥说这是他最感动的事。张雪几乎每出一款新车，都会送他一辆， 他发视频喊话要车，其实是在炫耀，是想告诉所有人，这台车是他目前认为最好的车。雅阁还表示自己现在正在造飞机，如今的梦想就是让中国制造的飞机走向世界。

有人问张雪，您最大的对手是谁？他说，杜卡迪、川崎雅马哈，还有二十年前那个以为自己这一辈子只能修车的我。有人说，人生的输赢在起跑线上就已经注定，但有些人从来没有站上过起跑线。人为有真相而一说， real。 本期为您带来的是张雪。 一九八七年，湖南怀化麻阳县的一个农村，张雪出生了。三岁时，父母离婚，他带着妹妹跟着奶奶捡废品为生，初中没念完就辍学了。那个时候不是什么梦想不梦想的事情，张雪心里想的是活着， 让自己活着，让妹妹长大，让奶奶活着。十四岁，他进入了一家修车铺当学徒，一年三百六十五天，有超过两百天都骑在摩托上。不是兴趣，是唯一能抓住的东西。在中国，那一代草根创业者最害怕的不是失败，是连机会都根本没有你的份。 张雪的起点不是励志故事的开头，而是大多数人不敢承认的现实底部。你看他后来那股不讲道理的痕迹，其实都是从那个底部长出来的。 穷不是罪，但穷而不争，才是对命运最大的妥协。张雪选择了争。二零零六年，张雪十九岁那一天，地方电视台的摄制组开车经过。张雪站在路边，没有通行证，没有预约的机会，没有任何入场的资格，他就站在路边，等着机会出现了。 他骑上那辆比他年纪还要大的破摩托，追着转播车一路跑。路面是烂的，天上是下雨的，他追了整整三个小时，整整一百多公里，只为得到被镜头扫过一次的机会。记者问他为什么这么拼？ 记者停下来了，他展示了技术，他进入到了车队里。这是他人生里第一次用速度换来了一个入场资格。 那一百多公里的雨，你任何一份简历都有说服力。很多人等机会等了一辈子。张雪十九岁就明白了一件事，机会不是等来的，是追来的，哪怕追的姿势很狼狈。这个画面的共鸣点在于，不是每个人都有资源，但每个人都有一双腿， 都有一颗不服输的心。进了摩托车企业之后，张雪三年就从小职员做到了工程师。二十二岁上 cctv， 猛眼把一台发动机拆散，再装回去，零件一个不差。 但他是个麻烦人物，他会把他认为不对的设计方案，当着全体同事的面怼回去。他怼过同事，怼过主管，甚至怼过老板。 有人问他为什么这么横，他说，我嘴上说 ok， 但别人午休的那两个钟头，我自己把模型做出来让你试试。我从来不用嘴赢人，我只用结果赢人。有一种人，不是不懂规矩，是他心里的那个标准，比规矩高太多。 二零一七年，张雪和两个人一起创立了凯越摩托，他带着产品打进了世界最残酷的拉力赛。二零二三年，达卡尔和本田 ktm、 杜卡迪同台竞技，作为唯一的中国品牌顺利完赛，那是他第一次站在世界的舞台上。 然后二零二四年三月，他发了一条朋友圈，我裸辞了。梦想和投资人的利益谈不拢，结局就是净身出户。 那年，他三十七岁，口袋里没有什么钱，欠着一屁股研发债，还没有下一步。有粉丝在评论区问他，那一刻你崩溃了吗？他回答，没有，因为我知道，那不是终点，那是重置键。 净身出户的那一天，他没有哭，因为他清楚，真正属于他的东西装不进。他们的合同里，有太多人此刻正在某一个类似于净身出户里。他们需要的不是立刻得到答案，而是有人告诉他们，这条路不是你走错了，是你还没有走完。 二零二四年四月，离开凯越仅仅一个月，张雪宣布二次创业。这一次，他把品牌叫做张雪机车。 有人问他为什么用自己的名字，他说，这是我倾尽一生要去做的事情，如果我没能做好他，我的人生都已经失败了。他借了一千万自己研发发动机。他说，国产机车不造出自己的发动机，迟早会被掐脖子， 没有人敢这么干。三十七岁，净身出户，借债一千万造发动机，二零二五年三月交付破万辆，四年总产值七点五亿元。 用自己名字命名品牌，不是销售策略，是一个人把退路彻底堵死的方式。很多人一辈子都在替别人的梦想打工，他坐的那台车，是他第一次替自己的名字打工。张雪懂得一个很古老的道理，人只有在没有退路的时候，才能真正发挥权力。 这让观众们想到的是每一个曾经破釜沉舟，然后赢了的人，也是每一个此刻还没有赢，但不敢后退半步的人。 二零二六年三月二十八日， wsbk 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站赛道上，杜卡迪、雅马哈、川崎百年欧日老牌都在这里。然后张雪机车的八二零二二二 s 领先将近四秒，第一个冲过终点站。三月二十九日，第二回合再次领先近四秒。夺冠 不是赢，是碾压。这一天，中国摩托车品牌第一次站在 w s b k 的 最高颁奖台上，欧美日厂商垄断这项赛事整整一百年。一百年，一个湖南农村出来 初中没有上完的孩子，用一辆自己造的车，打破了这一百年从捡废品到 w s b k 冠军，中间隔着的不是运气，不是天赋，是一个人一次又一次拒绝认输的三十年。 张雪在没有起跑线的地方出发，用了整整一生跑到了终点线的最前面。他不是天才，他甚至不是一个聪明的人， 他只是那种不管风雨，不管摔了多少次，都会再次坐回摩托车上的人。张雪，中国机车百年历史的终结者，也是他的开始。

张雪爆红这几天，资本是排着队找上门，可他却把流量往外推，说有一个安徽男人，比他更值得被看见。我的师傅牙哥正在造飞机，然后他也正在融资，大家可以去看一下。 可很多人不知道啊，将近二十年前，也正是这个男人，当着张雪的面，亲手把他的车手梦掐灭了。他说，你放弃吧，你不可能成为冠军， 这句话够狠吧？但更狠的是，后来张雪才明白，这不是打击，这是一个真正懂行的人在替他改命。 二零零六年，张雪十九岁，骑一辆破摩托车，追着采访车跑了一百多公里，满头大汗，拦下记者，说了一句话，上电视不重要，有车队看到我，让我进车队才重要。节目播了，车队也确实联系了，可见完面一个都没留。他为什么年纪偏大， 野路子出身，没系统训练，在职业赛车圈里啊，这种人再有天赋，也像编外人员，说白了，没人愿意把机会压在他身上，他一次次悲剧，甚至还被人叫赖皮脸。 就在所有门都被关上的时候，只有一个安徽男人给他开了门，他说，别人不收你，我收你。这个人就是张雪的师傅，牙哥张继星。 他把张雪带回了安徽五河老家，不收学费管饭，还帮着付房租，那不是简单收个徒弟，那几乎是在替一个年轻人兜命啊！张雪练的有多狠呐，锁骨摔断了，他咬着报纸让师傅徒手给掰正， 伤还没养好呢，又继续上车。他拿命在练，他以为只要自己够拼，就一定能拼出一个冠军。可练了两三年之后呢，牙哥把他叫过去，只说了一句，你放弃车手梦吧， 你不可能成为冠军，没有铺垫，没有安慰，没有，你已经很努力了，就是这么直接。很多人听到这可能会觉得残忍，可问题是，这句话不是谁都有资格说的。牙哥二十四岁才进职业赛事，是中国入行年龄最大的职业摩托车赛车手之一， 最后却硬生生拿下了十四个全国冠军。所以他比谁都清楚，什么叫还有机会，什么叫再拼也到不了。 他看了张雪两三年，不是不爱这个徒弟，恰恰是因为太懂才敢下判断。但真正改变张雪命运的，不是前一句，而是后一句。 牙哥说，你只有一种可能，去造车，自己拿不了世界冠军，就让别人骑着你造的车去拿世界冠军。这下路变了，梦没有死，只是换了一种活法。牙哥还把自己的冠军头盔送 给了张雪，告诉他，你大胆去做，哪怕整个赛车圈都不喜欢你，师傅也会挺你。什么叫挺？不是嘴上说一句看好你，而是真金白银的往里砸。牙哥帮他垫的钱，有一部分还是跟自己哥哥借的，家里人着急啊，他却反过来劝，相信我，我的眼光不会错。 后来，张雪一次次遇到难关，牙哥又一次次伸手，他自己都笑着说，张雪像孙悟空，出去打了败仗就回来找师傅。这话听着像玩笑，其实背后全是托据。 终于，二零二六年三月二十八日，张雪的机车夺冠那天，中国摩托车制造商的历史被改写了。牙哥看到消息，眼眶一下就红了，两个人通电话时泣不成声。你看，最厉害的师傅，从来不是把徒弟绑在自己身边，而是看清他的天花板，再替他找到另一块天花板更高的地方。 更难的是，牙哥自己也没停下。二零零九年退役后，他又迷上了飞行，小时候想当战斗机飞行员没实现。到了四十多岁，他重新把这个梦啊捡了起来。他花一百二十五万买原件，带着七个人，用三个月的时间从零到一，硬是手搓出一架飞机。 到了二零二五年，他创办了飞行科技公司，还在和张雪聊，想把八二零尔尔的核心技术往航空发动机上延伸。 他的野心从来不只是地上跑，而是想让中国制造飞向天上，飞向世界。所以，张雪今天为什么要把聚光灯让出来呢？ 因为他心里最清楚，自己今天能被看见，不是单靠天赋，也不是单靠运气。而是曾经有一个人，在所有人都不相信他的时候信了他，在他想死扛的时候逼他转弯，在他快撑不住的时 后，一次次伸手接住他。真正顶级的帮助，不是给一点资源，不是说几句漂亮话，而是看见你的极限，也看见你的可能，然后在命运的岔路口推你一把。

这次那个好高骛远的表哥终于成功了。飞驰人生是假的，可张雪的人生是真的。谁能料到这样三个不被看好的存在，一个被雅马哈放弃的车手，一个初出茅庐的品牌，一个被网友怂恿赞助了五万块的东鹏特饮，居然能在 wsdk 世界顶级赛场拿下二连冠，创下中国历史首冠车手德比斯职业前十三年就拿了两个冠军， 年纪大了直接被雅马哈辞退，属于大场摔下来没人要的选手，跑了六十多场比赛，几乎没上过领奖牌，谁都不看好他，可偏偏他碰到了张雪。初中辍学，从修车学徒到世界冠军，张雪十四岁之后的人生里，只有摩托车一条主线。十九岁那年，张雪孤注一掷打了电视台的电话，说一下， 我就是想进车队，我并不是说想到电影里去秀一下，我是真的喜欢摩托车。冒雨追着湖南卫视节目，堵了一百多公里，冻得发抖，只为求一个表演的机会。这说的好听叫执着，嗯， 说不好听的不好听就是赖皮的，哈哈哈。在雨天泥泞的草地上，他一遍遍的展示车技，汗水浸湿了脸庞，但是想赢的人脸上是没有笑容的。 节目播出后，无数人被这个少年打动，职业车队也真的看到了他，他如愿加入，成为一名职业车手，这是普通人的逆天改命，而所有的伟大都源自一个勇敢的开始，可他也清醒的知道，你自己的天赋和伤病很难走到顶级车手的高度， 是他从赛场上的人变成了造车的人。张雪，机车中国本土品牌，成立才两年，初出茅庐被嘲讽过，被笑话过，但他一声不吭。就在赛场上，他用近四秒的压倒性优势，带着一个杜卡迪不要的车手，把杜卡迪、雅马哈一众大牌全线拉爆。张雪打磨的战车全程稳定输出，没有一丝故障，用实力打破了国产不行的偏见。 而东鹏特饮也跟着这只逆袭的车队，出现在了一百五十多个国家的直播镜头里。五万块的投入，换来了最耀眼的曝光。当终点线被冲破的那一刻，所有的质疑、低谷与不被看好，都有了最终的答案。三个平凡又倔强的灵魂，用热爱与坚持，在世界赛道上写下了属于中国人的热血爽文。

二零一二年，牙哥张继兴三十五岁。那一年，全国摩托车越野锦标赛泗阳站，老将张继兴在发车瞬间率先冲出二号弯，近身战中一向自乱阵脚的他，这次却凭借自己的速度优势 夺下国产二五零 cc 组冠军，至此十四次站在了全国越野摩托锦标赛的最高峰，享受着众星捧月。呃，大家好，呃，圆集团，呃， 国产车手 a 组刚进行，努力吧，下一站看，希望下一站能顺顺利一点，哈哈。二零零三年到二零零九年间，全国越野摩托车锦标赛六站比赛中，平均每次拿到三到四个分站冠军，算是一跺脚摩圈都得震三震的鼻祖级人物，更是飞驰人生的原型人物。 二零零九年，张雪二十二岁，摩托车城市登梯竞技赛云阳站，他第三个冲过终点线，狂洒香槟，这小子到处参加比赛，精力充沛，太能造了。获得第三名的是 b 八号选手张雪，时间一分四十五秒。二八，两年后，他更进一步，却也只是个亚军。 你放弃车手梦吧，你连我都超越不了，更不可能成为世界赛车冠军。这话很伤人，但我得把他从死胡同里拉出来。两年前，我不顾行业人士的反对获利，第二次收徒， 收了这个天赋并不出色的大龄摩托车手。别人都说他二十岁了，前途已经完全没戏了。可谁又知道，那一年我带着张雪去了我的老家， 周五千的学费全免，吃住全帮他搞定，并将自己的入弯控车技巧倾囊相授。我更把那个至少三千块的 airy 头盔送给了他。别人都说我是傻子， 丢了一个宗门废材，还不顾一切的培养。可谁又知道，我二十四岁才入行摩托车职业赛事，在讲究童子功的赛车圈起步比同龄人晚了近十年，圈内人没人看得起我，这跟找死没什么区别。但出生于安徽五河农村的我，自小喜欢冒险，喜欢追逐速度， 家里搞点房地产，在县城算是首富吧。十七八岁那会，我自己全款买了辆摩托车，骑着满县城跑，觉得我天生就是追风的料，那时候的梦想是站在世界之巅。可二十一岁那年，命运却给我开了个玩笑，家里公司破产，一夜之间我 什么都没了。没钱吃饭，我只能卖掉摩托换口饭吃。但我不信命，我借了五千块路费一个人出去找车队，没有背景，没有钱，没有经验，从首富之子变成一无所有的穷光蛋，但我还有一颗什么都不怕的胆。大龄车手的我， 第三次参加比赛就拿了冠军。这时我终于可以跟命运说，去你的鸟命，我命由我不由天。三十二岁那年，我参与造出中国第一款专业摩托车赛车，就骑着它拿了冠军。我太清楚了，要让中国赛车站起来， 光靠车手不够，得从造摩托车开始。我对徒弟张雪说，造车是你成为世界冠军的唯一可能。我的人生四十年，就是围绕着这三件事，种地、赛车、飞行。我却把每一样都做到了极致。但除了种地，我其他都是拿命搏出来的。 三十三岁那年，我扔掉机车头盔，再度走入空白的飞行圈。从最初的滑翔伞到轮式动力伞，更远赴老挝、泰国、东南亚做特技飞行，那种充满挑战和未知的生活，才是人生的尽头。也 师，那一年，我毫无保留对徒弟张雪说，你在赛车上就收手吧，不可能超过我。但在造车上一定要大胆去做，即使整个赛车圈子都不喜欢你，师傅也会挺你。一个宗门可以有无数天赋异禀的弟子，可以拿无数冠军，也可以站上无数领奖台。 这一切的根基，是那个站在幕后，用一双慧眼发现人才，用一颗匠心培育后背的师傅。三年后，张雪终于踏出了第一步，去重庆造车。出涉飞行圈的我，手上并不富裕， 但仍旧拿出了仅有的五万块钱现金。我知道他不够，抹着脸皮又向亲哥哥借了三万一，并给我二徒弟 当启动资金，把自己在机车圈积累的所有资源全部转给徒弟，并安排他去制造厂学习技术。世人都说，我的大徒弟在造船，二徒弟在造车，我在造飞机。一门三节，一个比一个瘾大，可这不就是梦想该有的样子吗？地上追风， 天上逐云，海上破浪，一门三节，各守一方。但天地海再大，也大不过一颗敢想敢干的心。一门三节，不是天赋，而是传承。 师傅的洞察力，看得见别人看不见的光，师傅的远见，舍得在没人看好的时候下注。原来张继兴才是宗门真正的灵魂。喜欢装逼这个词，我从小就装逼，装成了现在。哈哈哈。

好家伙，大家知道张雪机车夺冠最破防的是谁吗？不是雅马哈，不是杜卡迪，而是日本网友，因为瓦伦丁在夺冠后采访的一段话，直接让他们崩了。瓦伦丁说，我没有疯狂加速，我一直在跟着旁边的人跑，我已经稍微放慢了，但领先优势却一直在不断放大， 最后我一拧油门就冲线了。这样的独自比赛还挺有趣，就这几句话，谁听了能不破防？也难怪本子网友听了直呼太过分，这就好像在说，我已经在收着油门跑了，甚至还在等你们， 是你们没人上来，我只能自己冲线。更有的日本网友这样评论，在雅马哈车队，瓦伦丁、德比斯一定是隐藏了实力，就等着今天让我们丢人。在他们看来，自己车队都不要的冷藏选手，却让一个新晋厂商夺冠了，而且这个厂商还是中国的，哪怕是别的国家，他们也没有那么难受，可偏偏是中国， 然后浏览量最大。最具调侃意味的一则评论是，美国网友检述瓦伦丁内心独白，老板说了，要吸取上一场的教训经验，跑太快，一记绝尘，没镜头要点点，刹车失误两次等一等，他们最后再生吃几个，抢一下戏，增加下镜头和关注度， 毕竟是个新品牌，要有曝光度。而瓦伦丁在赛后的谈话中也若有若无的表示，我以前怀疑过我的技术，怀疑过我的心态，但从没怀疑过是车的问题， 直到我骑上了张雪机车，我才知道之前都是车的问题。要知道瓦伦丁之前参加过九十七场比赛，才拿过一次冠军，这回换车后一上赛道就干了个两连冠， 搁谁谁不崩了，更觉得是第二场比赛瓦伦丁压弯失误，当时的雅马哈车队瞬间喜笑颜开，以为稳了，可没成想一转头瓦伦丁一个直线加速就冲上来了，直接直线生吃，一个转弯拿下比赛又拉出了一个真空袋。 急的日本网友直接对自家车队开启键盘侠模式，纷纷评论雅马哈车手是不是收钱了，这也能被抄吗？更有韩国网友调侃道，雅马哈没输！张雪机车这两次比赛夺冠，根本原因不是车和车手的优势，而是霍尔木兹海峡疯了，油价大涨，车手舍不得给油门， 要不说还得是棒子。就这两句话，直接是往本子网友心窝上戳啊，到心都给干废了。还有的说，雅马哈你的购置税从你旁边过去了，赶紧超他呀！说到底，日本网友还是不相信，一个被自家抛弃的车手，一个初出茅庐的品牌，一个被网友怂恿赞助了五万块钱的东鹏特饮，竟然捅穿了他们称霸多年的顶级赛事。 而且很多人不知道的是，张雪参赛的这款车还是一个阉割版，因为动力太强，被主办方减去了百分之十五的性能。而且日本网友更难受的是，赢他们的车造价居然只有自家车的三分之一，张雪八二零 r r 卖四点三八万，雅马哈 r 九卖十四万，杜卡迪 v 二卖十三点八九万， 赛道碾压，技术吊打，价格却连零头都不到。而且这回可能连东鹏特饮都没想到，红牛竟然出现了血条，如果东鹏敢追加投资到十亿，估计张雪就敢去干摩托狗屁了。

当年的战士啊！当年的战士是个死缠烂打脸皮厚，哈哈哈哈，打也打不走，哈哈哈，哭也哭不走，哈哈哈。冒雨骑行追逐记者，只为一个出人头地的机会，他用二十年狂飙，让中国速度站上世界的领奖台。 近日，张雪机车 wsbk 强势夺冠，打破欧美垄断，创始人张雪二十年前的一段视频再次被发出。二零零六年十月，湖南卫视晚间新闻记者义军带领设置组前往怀化进行采访。十九岁的摩托车修理工张雪冒雨骑车狂追采访车百余公里，反复请求他们拍摄自己。你也是对你这么重要吗？ 上电视不重要，但是有车队看到我，让我进车队很重要。如今，这段视频再次翻红，他记录了张雪事业起点前的模样，也成了他拼搏人生的见证。四月二日，义军接受吉木新闻记者采访，回忆了当年拍摄采访的种种细节。他坦言， 从不觉得自己是张雪的贵人，张雪的贵人是他自己。张雪对自己认可的事业，二十年如一日的追求，这是他成功的关键。有梦想就去追，因为勇敢活着，人生更精彩。

他被称为苦工，十七岁出道 gp 赛事，都以为这是天胡开局，但最终生涯连一张定妆照也没留下，官方视频集锦中也没有高光时刻，只留下滑稽的摔车瞬间。 十九岁，他从天之骄子变成天气之子，辗转多项赛事一度离开主流，本应是职业运动员巅峰期的六年， 在他的履历中，确实六年空窗。对一名运动员来说，他的生涯早已宣布死刑，但即使在主游之外，他却仍旧不愿放弃，年近三旬重回一线赛事，但是只有一个替补席位。当他苦熬三年转正时，那个十七岁的天才少年一跃而立之年。 不过谁也没想到，这匹老技却在生涯末期焕发新生，连续三年获得赛季前五，两度赢下分战冠军。 刚换发新生却又迎来转折，即使成绩优异，但仍被车队显老才掉低谷之时，这名苦工与野人相遇，赛场直线加速，生吃老东家拿下连冠，两名追梦者擦出的火花一鸣惊人， 如今赛季起航，两名追梦人又将给世界带来怎样的惊喜？

十九年师徒情，张雪和他的入门师傅牙哥各自追梦，以此照亮。牙哥是国内较早一批职业摩托车赛车手。二零零七年，他遇到了一心想进车队却四处碰壁的张雪， 不收学费培养张雪。两年多后，达科发现他在赛车上的天赋短板。我是导演说我是倒车，这就是你的唯一有可能成为世界冠军的方案。如今，张雪造的摩托在 wsbk 连夺两冠，各路资本找上门来想投资， 张雪却第一时间发视频推荐了自己的师傅。我推荐一个人啊，我的师傅牙哥啊，他现在正在造飞机，然后他也正在融资。