阿联酋为何要打开海峡

阿联酋为何不在半岛修一条运河来绕开霍尔木斯海峡呢？这样不仅能坐收巨额过路费，还能彻底摆脱伊朗的战略牵制。可为什么他迟迟不敢动工呢？是缺钱吗？是技术不够硬吗？在很多人的直觉里，能用钱解决的问题就都 不是问题，更何况对于迪拜这种不差钱的土豪。但现实却极其残酷且利性，这条看似稳赚不赔的运河，在阿联酋的战略天平上，弊端竟然远超收益。霍尔木斯海峡全长约一百五十公里，最 载处只有三十八点九公里。它的北岸是强大的伊朗，南岸是阿联酋和阿曼。这条海峡是中东石油流向全球的唯一出口，一旦这里被封锁，全球油价将瞬间翻倍，世界经济会陷入停滞。伊朗也深知这一点，他们不止一次威胁，只要波斯湾不按拧，谁都别想运走一滴油。这不 是开玩笑，在八十年代的两翼战争中，双方爆发了惨烈的游轮战，超过了五百艘商船在海峡附近遭遇袭击，海面上漂浮着燃烧的巨轮。在这种随时可能断粮的阴影下，阿联酋内部确实曾提出过一个疯 狂的构想，修一条跨越阿联酋国土的运河，从西部的迪拜附近直接挖到东部的富察伊拉港，从而彻底绕开那个让人失眠的富尔木子海峡。如果修运河真的容易，阿联酋早就动工了，第一个死穴就是工程难度高到离谱。 很多人拿梭鱼是运河河，巴拿马运河来避对，觉得只要有挖掘机就能搞定。但阿联酋的地形是地狱级别的，这条鱼小中长达一百二十公里的运河，必须横穿壮观且坚硬的哈加尔山脉，这里的平均海拔超过一千九百米，全是坚硬的火成岩。 想要修一条能让载重三十万吨的超大型游轮通过的运河，水深必须达到二十五米以上，宽度要达到四百米，这就意味着阿联酋要挖量将是巴拿马运河的十 倍以上。根据顶级工程咨询公司的计算，这条运河的造价起步就是八百亿到一千五百亿美元，甚至在二零二六年的通胀背景下，真是造价可能突破了一万亿美元。对于阿联酋这种只有一千万人口的国家来说，这已经不是在修工程，而是在拿国运进行一场输不起的豪赌。 阿联酋很下心砸钱，他还要面对一个避不开的对手。伊朗运河的本质是在削弱伊朗最核心的战略杠杆，如果运河修通了，华尔木兹海峡的价值就会大 打折扣，伊朗对全球能源的影响力会瞬间崩塌，你觉得伊朗会坐视不管吗？阿联酋是一个极度依赖商业稳定的国家，他的迪拜是全球金融中心，如果因为修运河导致了伊朗强烈反制，甚至引发局部军事冲突， 那么运河还没有修好，阿联酋的金融和旅游业就会先灰飞烟灭。更何况呢？这种具有高度敏感性的战略运河，必然会吸引各大国插手管理。阿联酋只想安安静静告歉，不想成为大国博弈的血腥绝例场。 除了难和险呢？最让阿联酋商人们退缩的是账算不明白。库尔木兹海峡的封锁冲击是极低概率的极 极端事件，虽然伊朗经常威胁，但由于他自己的石油也要走这条线，大规模长期的封锁并不符合伊朗的利益。为了一个可能十年都不会发生的极端风险，花几 千亿美元去建一条运河，这就像是为了防备万分之一概率的火灾，专门为全家买了一架波音七四七当逃生工具一样离谱。运河的维护成本，淡化海水的副作用，对内陆生态的破坏，每一项都是长期的放血。阿联酋人比谁都清楚，工程难、风险大，性价比低， 修运河从一开始就是一笔赔本的买卖。既然运河不行，阿联酋是如何实现绕开霍尔木子海峡的呢？答案就在那条长达四百公里的哈布上。富察一拉疏油管道，与其费力挖山开河，不如轻巧的埋下管线。这条管线仅仅花费了三十二点九 亿美元，不到预想运河造价的百分之一，它的运力可以轻松满足阿联酋百分之七十的原油出口。在今天呢，这条管道已经 承担了阿联酋全部的紧急疏油任务。阿联酋可能比我们想象中精明多了，与其花万亿造运河去挑衅伊朗，不如花几十亿建管道，悄悄把钱赚了。阿联酋不修运河不是不想，而是真的不敢，也不划算。你觉得未来的阿联酋会重启运河计划吗？

有网友说，既然霍尔木兹海峡是个火药桶，为啥阿联酋不另外挖条运河绕开它呢？全球两成石油得从霍尔木兹海峡过，北边是伊朗的地盘，一闹别扭就嚷嚷着要封锁。当年两伊战争就是前车之役，几百艘船遭殃，油价直接飙升。 要是真能挖条运河，游轮直接奔阿满湾，还能赚过路费。但这事看着美，干起来要命。首先是这地质太吓人，中间横着做哈基尔山脉主峰，快两千米了， 比泰山还高一头，全是硬邦邦的石头。想在这挖运河，难度比苏伊士运河高出十倍不止。但这还不是最要命的，真正让阿联酋不敢动的，其实是比工程更难搞的人和那。

阿联酋反对美国撤军，还游说多国组建军事联盟，试图强行打通霍尔木兹海峡。可问题是，特朗普都说不打了，要撤了，阿联酋怎么反倒要死磕到底呢？ 他跟伊朗之间到底有什么怨什么仇？这就要从霍尔木兹海峡入口处那三座不起眼的小岛说起了。阿布穆萨岛、大通不岛和小通不岛一九七一年就在阿布穆萨岛，大通不岛一九七一年就在阿布穆萨岛占领了这三座岛屿。 这三座岛屿本身没什么经济价值，但他们的战略位置决定了一切。三座岛扼守在福尔摩斯海峡的入口处，谁控制了他们，谁就控制了全球近百分之二十石油的咽喉要道。伊朗只要在这三座岛上部署暗炮或者反舰导弹，整个福尔摩斯海峡就捏在他们手里了。 五十五年来，阿联酋不是没想过办法，找过联合国，找过阿拉伯联盟，也找过俄罗斯调解，但都无功而返。反倒是伊朗的态度越来越强硬，用一句，三岛是伊朗永远不可分割的领土，不需要第三方调解，直接回对着所有调解者。 看着伊朗在海下沿岸，在岛上越修越多的军事设施，阿联酋心里苦啊。但此刻的每一次战争，阿联酋看到了机会，这是他近五十五年来里，收回三岛最有希望的一次。 开战以来，伊朗的军力被消耗，防空网被撕裂，导弹库存也被消耗。虽然打不过全胜时期的伊朗，对付半残伊朗，阿联酋还是有信心的。只要美军打赢了阿联酋，作为盟友就能趁势拿回三岛。 现在胜负还没分出个高低，美军想撤了，这不行，我的岛还没拿回来，怎么就不打了？这是阿联酋不能接受的。 其实二联球背后的海外国家没有一个希望美国撤军的。福尔摩斯海峡有多重要？全球海运石油总量的四分之一以上，全球液化天然气运输量的五分之一都要从这里经过， 沙特每天有五百五十万桶原油从这里运出去，阿联酋、科威特、卡特尔几乎全部的邮局出口都没有替代路线。 特朗普可以说福尔摩斯海峡不是他的事，但海湾国家不行。福尔摩斯海峡是他们的石油出口，命脉是他们的黄金水稻更是他们的生命线。 海湾国家怕的是什么？不是这场战争本身，而是战争结束的后遗症。如果美军撤了，伊朗继续控制福尔摩斯海峡，那以后伊朗说封锁就封锁，海湾国家的经济命脉就永远被捏在德克兰手里了。 美军撤了以后，海外国家卖油都得看伊朗的脸色，这谁受得了？海外国家的算盘很清楚，趁美国一次的对伊朗开战，趁美军还在中东，赶紧把伊朗打服，打到再也不敢放松海峡， 至少也要从伊朗手里彻底夺回福尔摩斯海峡的控制权。最关键的是，海外国家都惧怕伊朗的核能力，美军一旦撤走，也就是承认了自己的失败，那伊朗会怎么做呢？战争打了这么久，核协议早就已经撕成了碎片，伊朗已经拥有制造核武器的技术能力， 国际协议的束缚一除，又将迎来一个核武器加速发展的事情。以色列害怕伊朗拥有核弹，阿联酋也害怕，整个海外地区都害怕，他们还指望美军把伊朗的核设施、导弹基地都炸干净，一劳永逸。 美军如果走了，伊朗接着搞核武器，造威力更大的导弹，到时候谁拦得住？整天活在伊朗的核弹阴影里，生死都掌握在伊朗人手里，这日子怎么过？阿联酋明明知道跟美国的友谊是致命的，却不得不把自己的身家性命全都压在美军身上。 山岛要夺回来，海峡要畅通，伊朗要被打残，这每一条都关系到二连球的生死存亡。可如果美军现在此刻马上收手，他的命运与前途就被伊朗彻底掐住咽喉了。我是李树永，咱们下期节目再会！

我去，球子，阿联球真要出手了， f t 报导的啊，一边是推动组建国际工作组，要打通海峡，而且不止外交喊话说球子准备组建自家海军，我 说真的，你们这日子好过几十年了，突然这么干，你们扛不住的呀，你不知道多少钱，你的军费花出去说不定都花到中间人手里了，百分之七八十中间层层盘剥，而且临时组建的是最没战斗力的，你到时候真的你不如直接从我们这进口吧，因为你自己建的话，那要花太多钱了， 我们这翻个两三倍给你，你指定是赚的。你就想想现在这海峡堵在这，这些海湾国家有多急，刚刚又有宣布天然气不可抗力的了，因为现在油就是 活生生运不出去啊。然后现在阿联酋这跳出来号召说 everybody follow me， 已经有二十二个国家跟他一起签了联合表态，然后说我们愿意啊，和你这个一起努力，咱们把海峡打开，但是你就是还是一，还是那句话， 好日子过太多的你突然发狠，你发不起来的，你们那太多人对吧？在全世界都有钱，想着最近这么不太方便，就去外边避一避，谁跟着你一起战斗啊？人家对面穷了几十年了，被制裁几十年了，人家就等着这一仗翻身呢，你还你还想着跟他硬干， you are no 对 手啊不喽。

海湾国家即将下场，伊朗这回还撑得住吗？最近中东最大的新闻并不是老特又宣布自己赢麻了，也不是以色列又搞了什么暗杀，而是海湾阿拉伯国家态度发生了惊天逆转，很有可能要下场对伊朗进行补刀。尤其是阿联酋和沙特的态度格外的强硬， 你别不信，咱们来看三个实锤信号。第一就是新华社转载了美联社的爆料，阿联酋现在比美国还急，不让美国撤军，正极力推动美国对伊朗地面战。第二，沙特驱逐了伊朗外交官，而且表态保留对伊朗采取军事行动的权力。 第三，阿联酋航空公司发布了禁令，禁止任何伊朗人进入阿联酋，这叫什么？这就是恩断义绝啊。种种迹象表明，这些海湾国家真的要下场了。问题来了，这些国家不是跟伊朗一直在进行和解吗？怎么突然翻脸了？核心原因啊，就是四个字，被 打疼了。以前中东打仗，这些海湾国家还能勉强置身事外，但是这次伊朗直接把导弹无人机往利雅德和迪拜的头上砸，他们的油田被炸，油轮呢，也被堵在华尔木兹出不去了。这下真是把这些国家打急眼了， 你想想阿联酋是干啥的？金融中心？旅游胜地？还是能源出口国？结果伊朗的导弹无人机一来，外资跑了，游客不来了，这个自家的能源也运不出去了，阿联酋这能忍吗？沙特的情况跟阿联酋也差不多，明明不是参战方，但却在这场冲突中吃了很多的亏，再加上阿联酋和伊朗有岛屿争端， 沙特跟伊朗啊，在这个也门问题上也不对付，他们现在想法可能就是，既然横竖我都要挨打，那干脆一不做二不休了，帮着梅姨把伊朗一次性打残，永绝后患。也就是说啊，这些海外国家认为现在是彻底削弱伊朗的历史性机遇， 我们从旁观者清的角度来看，这样的想法肯定是有问题的呀。如果这些阿拉伯国家真这么看了，那一是正中以色列的下怀，二，这些国家有没有考虑过一个问题啊？伊朗要是彻底垮了，那以色列在中东是不是一手遮天了呢？以色列收拾完伊朗之后，谁敢打保票，他们不会对你们下手呢， 到那个时候你们还能指望谁？你能指望美国吗？就这么说啊，如果以色列要打这阿拉伯国家，美国肯定帮的是以色列啊，这个问题你想都不用想，但是很显然，这些阿拉伯国家目前啊没有考虑到这一层， 而面对可能被围攻的凶险局面，伊朗也品出这个味来了，开始调整自己策略。伊朗外长阿拉格奇就站出来对沙特喊话，说伊朗尊重沙特， 把沙特当做自己在伊斯兰世界的兄弟国家。阿拉戈齐还解释说，伊朗的矛头啊是对准美国以色列的，不是针对你。沙特这招其实很高明， 就是要告诉沙特等海外国家，你们要是跟着美国和以色列欺负我，那你们在伊斯兰世界的声誉还要不要了？你们这是帮着外人欺负自己人啊。当然，这样的喊话有没有效果要打上一个问号了。

阿联酋赌上国运战，对美国一门心思要致伊朗于死地，杀心可能比美国和以色列还要大。从邀请哲联司机突访阿布扎比、签防空协议到邮税，特朗普不要跟伊朗停战，阿联酋已经变成了中东反伊第一级先锋。可阿联酋拿什么跟伊朗硬碰硬？ 要知道，迪拜机场被炸，帆船酒店起火，富察伊拉油港瘫痪，一个月内挨了超过四百三十枚弹道导弹和近两千架无人机，死伤人数还在攀升。 而且，霍尔木兹海峡被伊朗封锁以后，阿联酋赖以生存的石油出口和航空枢纽全面停摆，迪拜的金融中心地位岌岌可危。一个靠贸易和旅游吃饭的国家，主动把自己推到了战争最前沿， 这不是深谋远虑，而是赌上了国运。阿联酋突然翻脸的一部分因素，是被伊朗导弹打急眼了才发起反击的，另一部分就是历史原因了。要知道，阿联酋跟伊朗的仇，远比这场战争要早得多。一九七一年，伊朗趁英国撤军，一把抢走了阿布穆萨岛。大通不倒和小通不倒， 这三座岛就卡在霍尔木子海峡入口，谁控制了他们，谁就捏住了海外石油运输的命脉。阿联酋喊了五十多年要把岛拿回来，伊朗理都不理。现在梅姨联手打伊朗五角大楼，甚至已经在制定夺岛方案了。 对阿联酋来说，这简直就是天上掉下来的翻盘机会。三座岛一旦拿回来，阿联酋就从霍尔木子海峡的被动承受者，变成了主动控制者，这笔账太划算了。 所以，阿联酋不但不怕被伊朗打，反而主动拉着泽连斯基搞军事合作。三月二十八日，泽连斯基突访阿布扎比，跟阿联酋总统莫罕默德本扎耶德敲定了房屋合作协议。乌克兰往阿联酋派了超过两百名反无人机专家， 还准备把经过实战检验的拦截无人机部署到海湾，而且这些合同都是数十亿美元级别的十年长约。乌克兰的反无人机技术之所以抢手，是因为海湾国家现在用爱国者和萨德去拦伊朗的沙赫德无人机。一枚爱国者导弹三四百万美元打下来一架几万块的无人机， 这个账根本算不过来。乌克兰三年多来，每天晚上都在拦截俄军发射的成百上千架沙赫德， 拦截率超过百分之八十，用的是廉价拦截无人机加电子干扰的组合权，成本只有爱国者的零头。对阿联酋来说，这不只是省钱的问题，更是生存问题。但阿联酋真正的豪赌，不在军事层面，而在经济层面。霍 尔木兹海峡被封锁以后，全球大约百分之二十的石油运输和百分之二十的液化天然气贸易瞬间断流，布伦特原油一度飙到每桶一百一十九美元。 阿伦球最大的炼油设施鲁维斯工业区被伊朗无人机击中起火撒天然气田也遭到打击，两处天然气设施暂停运营。迪拜国际机场，全球最繁忙的中转枢纽之一，反复遭到无人机袭击，不得不关闭转场。 要知道，海外六国超过百分之七十的食品依赖霍尔木兹海峡进口，阿联酋百分之五十二的淡水来自海水淡化厂，这些全都是伊朗的潜在打击目标。明知道代价这么大，阿联酋还要往前冲的核心就是在赌， 赌伊朗扛不住美以的联合绞杀，赌战后中东会重新洗牌。沙特和阿联酋现在正在游说特朗普继续打下去，别跟伊朗谈判。沙特外交大臣费萨尔公开放话说忍耐不是没有限度的，保留军事行动的权力。阿联酋高级官员也说了， 这场战争让我们看清楚了谁是真朋友，谁是假朋友。阿联酋赌的是三张牌，第一张牌是三岛回归 五十多年的领土争端，一旦美军帮忙拿下阿布穆萨和大小通不倒，阿联酋就直接扼住了霍尔木兹海峡的咽喉，战略地位一夜翻倍。第二张牌是能源定价权， 伊朗一旦倒下，全球石油市场就少了一个日产近四百万桶的竞争对手，海湾其他产油国的份额和溢价能力自然水涨船高。第三张牌是金融安全， 迪拜是中东最大的金融和贸易中心，但他的地位建立在地区稳定的基础上。伊朗的导弹和无人机已经证明，只要伊朗还有打击能力，迪拜就永远是射程之内的把子， 与其被动挨打，不如借美国的手，一劳永逸的解决危险。可这场赌局的风险同样巨大。伊朗革命卫队已经把阿联酋的能源设施列入了合法打击目标清单，明确警告如果战争继续，就把海湾国家的能源基础设施全部摧毁。 伊朗不是在说大话，他确实有这个能力。仅仅一个月，伊朗就向阿联酋发射了超过四百三十枚弹道导弹和近两千架无人机，虽然大部分被拦截了，但漏网之余已经造成了实实在在的破坏。而且这场战争的结局并不取决于阿联酋，而取决于美国。 如果特朗普在国内压力下突然转向谈判，阿联酋就会被晾在最尴尬的位置上。既得罪了伊朗，又没拿到想要的战果， 阿联酋已经把身家性命全压在了美国赢到底这个判断上。赢了阿联酋就是中东新秩序的最大赢家。输了，迪拜可能从全球金融中心变成伊朗导弹的固定靶场。阿联酋这一把赌的不是筹码，赌的是整个国家的命运。

如果看霍尔木之海峡南岸的边界，你会发现一个特别奇怪的现象，那就是被阿联酋团团包围的穆桑达姆半岛竟然不属于阿联酋，而是阿曼的一块飞地。更奇怪的是，阿曼在阿联酋境内呢，还嵌着一块名叫马德哈的飞地， 更更奇怪的是，马德哈内部呢，又套着一块属于阿联酋的纳赫瓦飞地，这种你中有我我中有你的飞地奇观在全世界呢都极为罕见。那么问题来了，霍尔木之海峡南岸为什么会形成如此特殊的边界格局呢？ 很早以前，穆桑达姆半岛上呢，居住着一群民风彪悍的西湖人，这个西湖人呢由于常年生活在山区，比较闭塞， 平时呢自己知足谁也不服。而半岛南边呢，则由一众被称为特鲁希尔诸国的小部落联盟组成，其中卡瓦西姆家族的势力呢，最为强盛，掌控着哈伊马脚和沙迦等地，并且呢，一直对西湖人所在的穆桑达姆半岛呢虎视眈眈，想要将这块战略要地呢收入囊中。 西湖人虽然勇猛，可是架不住卡瓦西姆家族人多势众，对抗起来呢一点胜算都没有。于是他们呢想出了一个非常聪明的生存策略， 那就是像实力同样雄厚的马什卡特苏丹国，也就是如今阿曼的前身薛氏孝忠这一招呢，可谓是一举两得，一方面背靠阿曼这棵大树，能有效阻挡卡瓦信姆家族的吞并野心， 另一方面由于半岛和阿曼本土呢并不接壤，西湖人呢能最大程度的保留部落自治权，这在当时的波什湾小部落里啊，是非常常见又实用的生存智慧。到了十九世纪，英国指名者呢，进入波什湾，将这里呢纳入自己的势力范围。 当时整个海湾地区呢，只有模糊的部落势力范围，没有清晰的卸载国界，管理起来呢特别麻烦。于是呢，英国人搞了个朱利安沃克准则，土地归属以当地部落效忠对象为准。简单来说就是在阿曼苏丹国和特鲁希尔酋长国之间， 部落选择效忠谁，土地呢便归属谁。随后英国人呢，挨村挨户的去调查确认了，慕桑达姆半岛上的西湖人呢，一直都戒定的效忠阿曼，压根没认过南边的特鲁希尔住过。就这么着啊，英国呢直接大手一挥，把慕桑达姆半岛呢划给了阿曼。 原本呢只是模糊的部落效忠关系，经过英国这么一搞，直接呢变成了具有法律效力的现代国界线，这就为半岛归属阿曼呢打下了最核心的技术。而阿联酋呢，直到一九七一年才建国，有阿布扎比，迪拜等七个酋长国呢合并而成。此时穆桑达姆半岛归属阿曼呢，已有上百年的历史。 阿曼呢，早就把这里啊牢牢的掌控在手里，不仅长期驻军，还修建了港口和城堡，实际管辖呢，早已根深蒂固。所以阿联酋建国时啊，压根就没对穆桑达姆半岛的归属呢提出任何意义，两屋的边界呢，就是彻底定型，穆桑达姆呢，也永久的成为了阿曼的飞地。 至于另外一个飞地套飞地的格局，也是同样的道理。二十世纪三十年的末，穆桑达姆半岛的四大部落召集马德哈地区的长老呢，商议归属， 马德哈长老呢，最终选择效忠阿曼，理由是阿曼在历史上呢，城市强大的帝国政权更稳固，能提供更可靠的庇护，同时当时的阿曼呢，也更为富足，能更好的保障当地稀缺的水源。而位于马德哈内部的纳赫瓦村长老却做出了相反的选择， 决定效忠沙迦酋长国，也就是如今阿联酋的一部分。原因呢，在于纳赫瓦与沙迦、富察、伊拉等地在历史渊源，部落亲缘上的联系呢，更为紧密， 同时呢，也更看好特鲁希尔诸国及阿联酋未来的油气发展前景。如今阿曼和阿联酋在这一地区呢，不涉边界，人员呢，可以自由的往来。不过在生活细节上呢，依然有明显的区分，就比如马德哈使用的是阿曼的货币和手机信号，纳赫瓦呢，使用的只是阿联酋的货币和手机信号。

梅已还未撤军，阿联酋将对伊朗宣战。话音刚落，中巴发表联合声明，战事拖入第五周，中东依旧没有出现决定性转折。 梅已持续施压，伊朗则以导弹与海上手段回应。双方都在释放占优的信号，却始终无法压垮对方。就在这种拉锯状态下，海湾方向出现新动向，阿联酋准备从旁观走向介入。 局势开始出现新的变量。阿联酋这次的姿态明显不同以往，其已向盟友表态，将参与一支恢复霍尔木兹海峡通航能力的多国海上力量，本质上是配合美国阵营，通过军事方式打破当前封锁。 一旦行动落地，阿联酋将成为冲突爆发后首个直接卷入的海湾国家。这种角色变化本身就具有风向意义，促使其转向的首要因素是航道受阻带来的现实压力。 霍尔木兹海峡承担全球约五分之一油气运输，任何中断都会迅速放大为经济问题。对依赖能源出口的阿联酋而言，航运停滞不仅是贸易损失，更是国家收入的直接缩水，这种压力正在逼迫政策调整。

有人问，为什么不在霍尔木兹海峡的南面挖一条运河来绕开霍尔木兹海峡呢？实际上这个想法十分幼稚，因为这几乎是个不可能完成的工程，难度极大。 首先从地理上来看，波斯湾与阿曼湾之间相隔了一条霍尔木兹海峡， 而霍尔木兹海峡的南面有两个国家，分别是阿曼与阿联球，也就是说，这条运河必须要穿过阿曼或者阿联球的领土。 这个想法听起来很容易，但问题是这片土地并不是地势平坦的平原地区，而是一条巨大的山脉从海上拔地而起，这就是南北走向的哈吉尔山脉。 哈吉尔山脉的海拔超过了两千米，如果想要在此地挖凿出一条运河，那么就要劈开海拔上千米的哈吉尔山脉，在数百公里的坚硬山体之中挖凿通道，这样的难度堪比疑山。 第二就是地缘政治的因素，想要修建运河，就会涉及众多的海湾国家。首先就是伊朗，霍尔穆斯是伊朗的核心战略筹码，挖运河等于废掉伊朗王牌，因此伊朗势必会强烈反对。 而沙特阿拉伯已经建设输油管道，横贯沙特的东西，输油管道能直接绕开霍尔穆斯海峡， 阿联酋也有一条输油管道，这条输油管道也可以避开霍尔木兹海峡，直接从阿曼湾出海。 因此对于阿联酋来说，修建运河更是没有必要的一条选择。第三就是经济方面的因素，去估算 运河造价可能突破数千亿美元，甚至上万亿美元。如此规模宏大的工程，造价成本极高，工期十分漫长，远超海湾国家年度财政能力，没有哪个国家愿意去承受如此高昂的经济代价。 总而言之，山败挖不动，地缘政治不敢搞，疏油管道更划算，经济上赔不起。因此海湾国家至今都没有修运河。

看看美国怎么拿捏巴拿马就懂了。真要修了运河，阿联酋也得被人卡脖子，哪还能独善其身。其实人家早就找了更聪明的路子铺管道，从阿布扎比直通富察伊拉港，花了才三十三亿美元运力，却顶得上一条运河，足够把自家石油运出去。 这招又快又省心，还没人能截胡。既绕开了霍尔木兹海峡，又不用披山跨海。再说了，封锁海峡这种事，历史上都是雷声大雨点小，真赌也就赌个把月，为了这不常有的风险，砸上千亿去挖运河，还得罪伊朗招惹大国，太不滑。