flexcart漂移车在哪买

什么？这个在国外很火的漂移车，天杀的，居然要我三千九百美元，还好我聪明机智，找到了国内复刻版十分之一不到的价格，一样秀翻全场，真的太香了。

这个是火爆全网的漂移卡丁车，在国外啊，只要稍微改装一下，就能够卖到两三万块钱，而这个是我儿子的扭扭车，那当时的购买截图呢？还在这里。这两个东西啊，本来是没啥关系的，但为什么我的很多视频下面啊，都说这个能做出漂移 横移、倒漂、三百六十度原地旋转的漂移卡丁车，和这个小孩子玩的扭扭车是一样的呢，难道我们买的扭扭车不是同一种扭扭车吗？有没有能帮我解惑的评论区晒出来？

我是真没想到啊，影视飓风的风啊，都已经刮到漂移车上面了。那就在影视飓风三月七号的这一期怪东西分享八点零当中啊， team 和李四维现场体验了一把漂移车的乐趣。那我们今天啊，就来一期 reaction， 来看一看它们到底发生了什么有意思的事情。 眼前这两个东西，说真的，不是我想买的，也不是李思伟想买的，是我们公司人说这个东西很好玩，让我们买这个东西叫做 razer， 这个东西真的是很好玩的，只能说这个影视巨峰公司的人啊，是很有眼光的。 呃，我知道这个漂移车，但我从来没开过，它卖八千块钱一辆，说是美国进口的，你来以一个车评人的视角给大家评价一下好不好？ 八千块钱这件事情呢，也是真的，网购的截图呢就放在这里。但是 tim 说这辆车是美国进口的，其实也不能完全算是美国进口的，因为瑞哲在国内他也是有他自己代工的工厂，所以他有可能买到的也是一个国产货。首先他这个方向盘 非常的运动，然后这个油门踩下去是不会动的，因为这个手刹没放掉，好好，手刹放掉了之后，他也是不会动的。 为什么？这个车？嗯，李四维认真搞笑的能力啊，从来没有让人失望过。那本着向大众科普这辆车的原则呢，我们还是要把这个漂移杆的这件事情讲一下啊。漂移杆呢，跟手刹是没有任何关系的，那他的抬起跟放下 也跟车辆的动不动没有任何的关系。那视频里面呢，他踩油门发现不会动的核心原因大概率呢，应该就是他单纯的没有把电源给打开。 好了，那我们接下来继续啊，仔细一看，你会发现它没有刹车这个选项，这个车的核心在于，它的目的是把一个轮子给提起来，这样你的车的速度就变了， 它就会开始飘。刚才 tim 说的呢，其实是对的啊，就是这个核心的原理呢，是把这根杆子拉起来，那后轮呢，就会变成一个跟地面垂直的直角的状态，后轮是一个万向轮，那这样的话，它就可以让 这个车辆拉起杆子的时候呢，呈现一定的甩尾的效果，那通过一定的驾驶技巧啊，就可以实现持续漂移的状态。但是呢，这个，呃， team 里面有句话说，拉起这根杆子，这辆车的速度就变了，那我们严格意义上来讲呢，因为这辆车子只有一一 一个驱动轮在前面，所以这根杆子拉起来的目的其实并不是让车速改变，而是单纯的让这个后轮的万向轮起到它能够万向旋转的作用。这里呢，可能是有一点点的出入，我们来研究一下这东西是怎么玩的吗？ 这个车吧，嗯，我已经能明显感觉到它不是一个儿童的车，它的动力之大。 你好，我们的规则是什么？把桶全部撞翻了，有积分是吧？规则是你不要撞到桶，你会有积分， 可是倒车的，哈哈哈哈， anti pose anti pose anti pose。 好 了，我们已经看完了啊，看着这个 tim 和李斯维被甩的歪七扭八的啊，确实是比较让人想笑那 不过呢，确实还是要跟各位提醒一下啊，尤其是新手驾驶这辆漂移车呢，一定要先去熟悉一下啊，先慢慢的去驾驶这辆车，然后熟悉一下这个一比一转向的这个方向盘，不然的话啊 就是还是会有一定危险的。那漂移杆呢，也是不建议直接就拉到底啊，那我们可以在安全的情况下面先学习驾驶这个漂移杆，比如说把这个漂移杆拉的一半，或者拉稍微给他抬起一点点，我们先去感受一下这个整个驾驶的过程， 那如果想要去学习怎么去驾驶这辆漂移车呢？可以看一下我们之前有一个这个漂移车的教学合集。最后呢再科普一下这个漂移车哦，先说 razer 啊，两款主流的车型，首先呢是 c c 车型，是一款 兼顾儿童和成人的这么一个漂移车，那它也是主流的车型，那原装呢是二十四伏两百五十瓦的功率呢，在国外改装之后呢是可以卖到三千到四千美金这样的一个售价的。那在国内呢啊，它的替代款产品呢，比如说 flexicart 菲乐士漂移车，那大概呢也是在两千到三千左右的售价， 可以做到类似于这种啊，外观的改色，包括颜色的定制，包括配件的升级等等，最高呢是支持四十八伏八百瓦的功率啊， 然后呢是叉 l 车型啊，它主要面向的是成年人三十六伏五百瓦的功率，那国内的替代产品呢，就比较多了啊，比如说这个瑞纳希啊，爱仕发呀，阿木木啊，酷标克等等等等啊， 大概呢也是两千到三千块钱左右的售价，那根据产品的质量呢，价格呢，它会有一定的差异。那最后呢，还有一些在国内经常被拿来商用开店的这种漂移车， 比如说像世纪风啊，金卡乐啊、史可威啊这类的。那因为外观上呢，说实在的不太符合我个人的审美啊。那我们在这里就不去展开给大家推荐了。

这个是在国外爆火的漂移车， 别看啊，它只有三个轮子，但只要稍微改装一下就能卖到两三万块钱，那现在啊，终于有国内的厂商啊把它的价格给打下来了，它就是 flexicart 菲乐式漂移车。 今天啊，我们就来全面拆解一下瑞泽漂移车和 flexicart 之间的区别。 首先就是外观上面的区别啊，直观的一点就是车辆前面的这部分的外壳没有了，让前叉的部分啊直接漏了出来。那这样的做法呢，和国外的一些改装车俱乐部啊，比如说 taxi garage 啊，是一模一样的，外观看起来呢也更帅气了一些。 然后啊是尺寸，因为原版的瑞泽漂移车主要是给小孩子玩的，那如果身高比较高啊，或者稍微胖一点的人来开啊，就会是这种感觉。 lexicart 改版了之后啊，长度从八十三公分增加到了九十五公分，那宽度呢，从六十二公分啊增加到了六十八公分，同时呢还增加了三档座椅调节，相当于这款车啊，能够同时满足儿童和成人的驾驶啊，这也让这辆车的受众群体啊大大增加了。 还有呢就是电池的变化，那原版的 cc 车型里面啊，它的电池是藏在这个外壳里面的，充电十个小时只能玩两个小时，如果你想要换电池呢，还必须得把这个外壳给拆掉。 flexicart 呢把电池进行了外置，并且啊做了一个快拆的配件，像这样轻轻一扭就可以把这个电池盒打开了，然后呢把 连接线插上，就可以直接使用了。同时呢 flexicart 也把电池啊由原来的铅酸电池换成了锂电池，这样也大大缩短了这个车辆的充电时间。另外啊，这下面的防青柱啊，也改成了防青轮，更方便在户外驾驶。 最后啊，也是 flixcart 怦然心动的地方啊，就是它提供了非常非常多足够多的改装配件，那比如说这辆 c c 原装只有两百五十瓦的电机，而 flixcart 呢，能够提供两百五十瓦、三百五十瓦、五百瓦和八百瓦的电机。 防青轮呢，还选配了外移套件啊，漂移杆呢，在原版的基础上，还支持 l 型和延长型的两种选择。踏板呢提供了美化套装，在原本没有刹车的这个漂移车的上面，还增加了与握把相连的这个碟刹套装。还有啊，比如说这个调速按钮，氛围灯，后轮的宽胎啊等等等等。 而且颜色上啊，还支持自由搭配，比如说这辆车，橘色的方向盘配白色的龙门架配黑色的这个前叉 配紫色的底盘，再配上蓝色的漂移杆，可以说啊，每辆车都是完全定制化的，因为提供选择的改装方案实在是太多了， 除了最基础的车型之外啊，基本上是找不到第二辆一模一样的车了。而且啊，更夸张的是啊，就算全部都按照顶配的标准去来搭配，它的价格都不到国外的十分之一。我的乖乖，这什么概念啊，你敢信吗？

这个是在国外爆火的漂移车，别看啊，它长得像我们在国内给小孩子玩的扭扭车，但只要稍微改装一下就能够卖到两三万块钱。而这个啊是国产的 flycart 菲乐士漂移车，它不仅啊能够同样和国外的漂移车一样，实现类似于原地三百六十度定圆漂移，八字漂移、横移、 倒漂、侧漂种种高难度的漂移动作。而且啊，他还贴心的把几乎所有的改装配件都一次性给你配齐了。今天啊，我们就来拆解一下这些配件啊，都有什么东西，要花多少钱，以及它到底值不值。 首先就是这个碟刹套装，这个 flycarts 小 程序上面显示的价格啊，在这里大概呢就是国外同品类售价的百分之四。 然后啊，从外形上还是比较相似的，都是由固定在漂移杆上的沙把，从底盘穿过的沙线，然后固定在前叉上面的碟刹器，以及固定在前轮轴承上面的碟刹盘组成。另外值得一说啊，就是这个碟刹的刹车方式啊，它并不是瞬间抱死 的，而是起到一个缓慢刹车调节速度作用，不然啊，我们在开车的这个时候，如果前轮瞬间抱死，前轮急停，后轮的漂移直接甩出去了，还是会有一点点危险的。 其次呢，就是这个防倾轮外移套件，那在这里大概呢是国外同品类售价的百分之十二，这个东西还是比较简单的， 底盘上原先安装防倾轮的地方预留了改装的孔洞，那根据对应的配件啊给他固定住就行了。除了美观的作用之外呢，一方面发生侧倾之后啊，支撑的距离更远了，更不容易发生侧翻，另外呢就是因为这个支撑架是弯折状的，那 它离地的高度也更高了，对于在室外驾驶来说啊，就减少了这个防青轮和地面之间的接触，那驾驶呢也会更加的丝滑。 然后呢就是这个速度旋钮啊，在这里外形呢和国外的长得不太一样，然后售价呢大概是国外的百分之十一，这个呢就不用说太多了啊，旋转旋钮就能够调节速度，那对于新手或者是商用来说都还是比较友好的。再然后啊，就是这个氛围灯一共呢九种颜色可选，分为二十四伏的和非二十四伏的， 差别呢就是多了一个变压器，价格呢会有一点点的变化。然后整体的售价呢和国外相比大概是国外的百分之十五。 踏板的美化，看这里啊，装在车上之后呢，就是这个样子，有三种造型，三种颜色，大概呢是国外同品率售价的百分之十四吧。漂移杆造型就是固定在这个漂移杆上面， 更好发力，也更帅气，长得呢跟国外会有一点点不一样。然后呢价格大概是对方的百分之三十三。还有一个就是这个防撞护栏啊，这个国外是没有的，因为在那边啊，基本上都是 在室外当做极限运动去玩这辆车的。国内的这个改装研发出来啊，主要是为了商用的需求，一方面呢是避免这个碰撞之后啊，尤其是变形了之后是很容易 掉漆的，那后期的这个漆面的修复啊，跟汽车就是一个道理的，相对而言就是比较麻烦了，是不是从来没有想过啊？这么一辆小车上面居然还可以有这么多的选装配件去改装。那问题来了，如果是你想要买一辆漂移车，你会想要改装吗？

你敢信吗？一辆能够这么丝滑漂移的卡丁车啊，却没有哪怕设置一丢丢的减震装置，全车呢一共只有三个轮子接触地面，而且还有两个居然是万向轮。 但即便是这样，这台车改装过后啊，依然能够在国外卖到三四千美金。那么问题来了，这样一台酷似扭扭车的卡丁车，到底能够在什么路面上驾驶呢？我们今天啊就针对不同的路面来去做一下驾驶感受的测评。 首先呢是完全平整的地面啊，比如说地胶、环氧地坪、瓷砖、水泥自流平，那我们啊可以通过观察这个方向盘上面的震动来去判断， 在这些场景下呢，驾驶这样漂移车几乎是完全不会有颠簸的感觉的，甚至啊在光滑的瓷砖地面上也是不会出现打滑的。那我们再找一些不那么平整的道路啊，比如说像这种有点颗粒感的塑胶地面， 从实际的驾驶感受上来说是感觉不到明显的区别的。那从这个方向盘的抖动上来讲呢，也是几乎看不到明显的震动，可以说是一个约等于无感的状态。接下来我们测试一下沥青路面， 沥青路面实际的驾驶感受上来讲，还是会有一点点震动的感觉，无论是这个屁股上传递过来的，还是这个方向盘上面的震动啊，包括从视频上面也能看得出来，但是整体来说是不太影响驾驶的。那我们再测一下盲道， 像这种有明显凹凸起伏的盲道和这个沥青路面又不一样了，尤其是呃后轮在路过这个凹凸起伏的这个状态的时候呢，会有明显的震动感，凸起的那种感觉，整体来说呢，虽然我们看起来是依然是能够实现漂移的动作，但是 从驾驶感上来说，这种有凹凸起伏的路面还是不太适合于漂移车驾驶的。最后啊，像评论区里面发的这种石子路面啊，我们就不去测试了，毕竟大家都见过很多天才对吧。

真是不敢相信，就这么一台扭扭车，在国外居然轻松就能卖到两三万块钱。他们给扭扭车换上了坚硬的材质，加装了电池和电机，还配上了不同的颜色搭配，同时只要拉动这根像是手刹又不是手刹的杆子， 就能轻松实现各种炫酷的漂移动作。而且在国内同样也有这样的漂移扭扭车，就叫 flex 二菲乐式漂移车。那么问题来了，你觉得改装成这样的扭扭车真的需要两三万吗？

真是不敢相信，就这么一台扭扭车，在国外居然轻松就能卖到两三万块钱。他们给扭扭车换上了坚硬的材质，加装了电池和电机，还配上了不同的颜色搭配，同时只要拉动这根像是手刹又不是手刹的杆子， 就能轻松实现各种炫酷的漂移动作。而且在国内同样也有这样的漂移扭扭车，就叫 flex 二菲乐式漂移车。那么问题来了，你觉得改装成这样的扭扭车真的需要两三万吗？

你敢相信吗？就这么一台酷似扭扭车的东西，彻底被外国佬玩出花了，他们加装了电池和电机，并且调整了车身结构，轻松就能卖到三四千美金。同时只要像开拉力车一样拉动旁边的这根杆子，就能轻松实现各种炫酷的漂移动作。然后有意思的事情就来了， 在国外开扭扭车的没有宝宝，只有爸爸，而且在国内同样也有这样的漂移扭扭车，就叫福克斯漂移车。那么问题来了，你觉得改装成这样的扭扭车还能叫扭扭车吗？评论区告诉我！

你敢相信吗？就这么一台酷似扭扭车的东西，在国外居然能卖到三四千美金的高价，那可是两三万人民币啊！这当然不是小孩子玩的那种扭扭车，而是加装了电池和电机之后的合金版漂移卡丁车，并且还调整了车身的结构，拉动这根漂移杆之后，就能轻松实现各种炫酷的漂移动作。 而且在国内同样也有这样的漂移扭扭车，就叫 fx 二菲乐式漂移车，而且售价还不到国外的十分之一。那么问题来了，你觉得改装成这样的扭扭车还能叫扭扭车吗？

真是不敢相信，就这么一台扭扭车，在国外居然轻松就能卖到两三万块钱。他们给扭扭车换上了坚硬的材质，加装了电池和电机，还配上了不同的颜色搭配，同时只要拉动这根像是手刹又不是手刹的杆子， 就能轻松实现各种炫酷的漂移动作。而且在国内同样也有这样的漂移扭扭车，就叫 flex 二菲乐式漂移车。那么问题来了，你觉得改装成这样的扭扭车真的需要两三万吗？

关于给这辆没有刹车的漂移车装碟刹的事情啊，我其实一直都比较矛盾，那我们看到的更多的是这样炫酷的非常有意思的漂移视频。那很多来找我咨询的朋友啊，在了解到这辆车是没有刹车的时候，我估计脑袋里面想到的应该都是这样的画面， 所以出于安全考虑呢， flexicart 在 做升级套件的时候啊，我们也像国外类似于 taxi garage 一 样啊，做了碟刹的套装，但真的把这个东西做出来了之后啊，我发现它好像走了两个极端，要么适合于完全不会漂移的新手，要么适合于技术已经非常好的高手。 反而从入门到进阶的这个过程里面啊，他的存在感啊并不是很强。产生这件事情的核心原因啊，在于这个类似于自行车刹车一样的这个杀把的设计，那我如果要去按动杀把，就必须要先伸开手再把它 捏住。这个听起来呢，像是一句废话，但你试想啊，当我们漂移的时候，需要一只手去拉动漂移杆，本身除了大拇指之外的四根手指头，就需要给这个漂移杆一个向后的拉力，才能够确保这个漂移杆是一个持续抬起的状态， 那这样子呢，车子才能保持持续漂移，而这个时候啊，偏偏需要张开手指向前去勾这个刹把，同时呢还要保证漂移杆不会 自动的落下。所以我刚才说这个伸开手再把它捏住的事情，对于一个新手来说还真不是那么一个简单的东西。那在什么场景下会用到这个碟刹呢？第一个就是漂移杆完全放下的状态， 那很简单，直接用手捏一下，用于减速停车的，这个就非常适合于新手啊，因为高手呢，他有很多种方法可以实现停车，他基本是不太会用到这个碟刹来去停车的。那 第二个呢，能用到的场景啊，就是我们技术真的已经很不错了啊，能够做到在拉动漂移杆的同时，还能够就伸手去够刹把，不需要让车子完全停下来，只需要去适当调节车辆速度的时候，就是我说的适合于高手的时候， 同时出于安全的考虑啊，我们也不建议把车辆的这个碟刹调的太紧啊，到那种瞬间抱死的状态，因为在漂移的时候啊，车辆前进的方向和车身的指向，其实它并不是在同一个方向上，那当前轮抱死， 后轮呢，又是一个完全没有制动功能的万向轮，那整个车身呢，就会围绕着前轮进行旋转， 虽然呢可以实现急停的状态，但是呢操作性和驾驶感就大大降低了。最后呢啊，让我给建议的话，那我觉得还是可以选配一个的，因为对于整个玩车的过程来说，从入门到精通都还是有能够用的到的地方，毕竟也没有多少钱，对吧？

你敢相信吗？就这么一台酷似扭扭车的东西，在国外居然能卖到三四千美金的高价，那可是两三万人民币啊！这当然不是小孩子玩的那种扭扭车，而是加装了电池和电机之后的合金版漂移卡丁车，并且还调整了车身的结构，拉动这根漂移杆之后，就能轻松实现各种炫酷的漂移动作。 而且在国内同样也有这样的漂移扭扭车，就叫 fx 二菲乐式漂移车，而且售价还不到国外的十分之一。那么问题来了，你觉得改装成这样的扭扭车还能叫扭扭车吗？

大家好，我是月月春暖花开，是不是已经按耐不住想出去野的心啦？今天就用一分钟帮你捋捋哪款 piu 更适配你的出游计划。 如果你想开车去郊外，后备箱要放露营车，帐篷、桌椅什么的，可以看看 flex 系列，它能三折折叠，折完大概只有二十寸行李箱大小，往角落一塞，不占地。 如果你计划骑的远一点，我的万斯加系列可以考虑一次充电能骑五十公里，慢慢骑，边走边看电量，焦虑？不存在的，折叠也方便，把手还能折下来，放在车里更灵活。 如果你想去更野一些地方， i 五也值得体验。全新的前后双悬挂系统，在林间或草地等颠簸路段也能稳稳当当，七十公里超长续航，让你玩的更尽兴。 对了， peo 的 每个系列都有适配春日的颜色选择，比如薄荷绿、优丽黄、芭比粉，还有新推出的丝绒粉，洗出去心情都亮了。当然，我们还有其他系列，欢迎到店试驾体验，咱们下次见！

连个刹车都没有啊，但是却能够无限漂移的卡丁车你见过吗？别看啊，这辆车子只有三个轮子，但是啊却能够轻松实现，比如说原地三百六定圆漂移，八字漂移，横移，倒漂，侧漂， 反正是你能够想到的，几乎所有的漂移技巧他都能实现，没有他做不到的，他就是 flycart 飞乐式漂移车。 那今天我们就来拆解一下这辆车，看看他到底是如何做到无限漂移的。首先呢，这辆车呢分为前半部分和后半部分，那前半部分呢，主要由方向盘，龙门架，前叉啊，油门以及动力系统还有 侧边的这个防倾柱组成。方向盘箭头的指向呢就是车辆前进的方向。然后呢，方向盘和下面的这个车轮是一比一转动的，所以它可以实现一百八十度的倒车。 车子整体的动力呢是经过这个油门踏板，通过中间这部分的这个控制器，再通过控制器呢传递到这个电机上面，电机转动带动链条使前轮转动。旁边这两个防青轮呢是为了防止车辆倾倒的， 那如果还担心车辆的侧翻的话，还可以增加一个防青轮的外移套件，这样呢更稳固也更安全。后半部分啊就比较简单了，电池漂移杆，座椅以及后面支撑的这个万向轮电池呢，通过龙门架上面的这个快拆配件来固定， 那这样的话呢，也不用担心说电池没电了就没有办法继续开了，多买一块电池来替换着开，就能够解决所有的巡航焦虑问题。同时呢，这个座椅呢也支持三档的这个座位调节，大人小孩都是适合开的。而这辆车之所以能够漂移的原理啊，就藏在这个漂移杆和这个万向轮上面。 首先这个万向轮的支架和地面是成一定角度的，那当漂移杆拉起的时候，万向轮和地面就会变成直角，他就可以啊实现三百六十度旋转。那当漂移杆放下的时候啊，他就会有一定的轻脚去限制他的整个万向轮的角度的偏移。 所以这辆车啊，和普通的卡丁车相比啊，即使你在不去拉动这个漂移杆的情况下面，当你打方向盘转弯的时候啊，他依然是带有一定的甩尾效果的。那和普通的卡丁车相比啊，还是另外有一份乐趣，尤其是对于小朋友而言啊，即使在速度不快的情况下面，他漂移的感觉啊，依然是特别强烈的。 现在我们就可以驾驶这辆漂移车了，那这辆车呢，分为两种驾驶模式啊，一种是卡丁车模式，一种是漂移车模式。在卡丁车模式下呢，方向盘摆动的方向就是车辆前进的方向，那他的后轮呢，也基本上和车辆前进的方向是保持一致的。但是呢，卡丁车模式啊，并不是这辆车最有意思的一点，只有 我们拉起这个漂移杆，然后释放掉后轮和地面的轻脚，启动漂移模式才是这辆车最有意思一点。那 啊，通过简单的驾驶技巧，我们就可以实现类似于视频开头里面一样，原地三百六十度啊啊，横移啊，侧漂啊，倒漂啊等等一系列的炫酷的驾驶动作。怎么样，这辆 flycart 你 心动了吗？

这个是在国外爆火的漂移车，虽然跟我们国内的扭扭车啊，长得也比较像，但是只要稍微改装一下就能够卖到三四千美金，但就这么一辆能够原地三百六十度定圆漂移，八字漂移， 横移、倒漂的漂移卡丁车，为什么他却连刹车都没有呢？我们常规理解的卡丁车习惯在左脚的位置啊，设置一个刹车的踏板，包括在国内啊，有一些用于商用的，针对小孩子的玩的这种卡丁车品牌， 比如说世纪风啊，静卡乐之类的也都是这么操作的。那为什么无论是在国外的瑞哲漂移车也好，还是国内的这个 flex car 也好，都不去设置左脚位置的刹车踏板呢？ 或者说啊，它们即便是想要实现这个刹车的功能，也仅仅是增加漂移杆握把上面的这个碟刹套装来实现的呢。 那我们分自用娱乐和商用场景啊两种情况来对比一下。首先呢，类似于这种形制的卡丁车，双手握方向盘，那屁股呢，也有足够的支撑，当车速很快需要稳定车身方向的时候啊，起码还有三个支点的两只手 和这个屁股的位置来去控制驾驶者身体和这个车辆之间的固定关系。那双脚呢，能够不起到支点的作用，只是作为抬起和放下去控制油门和踏板。但是对于像瑞哲和 flex car 的 一样的漂移卡丁车， 方向盘跟地面是平行的，而且左手握方向盘，右手拉漂移杆控制车身的走向，那手部呢，是几乎很难去实现支点作用来去控制身体和这个车辆之间的固定关系的，那右脚呢，没有办法，又必须去要控制油门，那如果左脚的地方不能够 给身体起到一定的支撑作用，那在高速行驶的情况下面，还是会存在一定的安全隐患的。那再加上呢，紧急情况下面，人的本能反应啊，都是去寻找支点，如果左脚位置设置了刹车，那出现紧急情况下面 同时踩踏刹车和油门，这个风险啊，大家想想应该也是能够明白的。然后是国内的商用用途啊，尤其是给小孩子玩的这种卡丁车，要么呢是没有赛道随便开，只是给你一个甩尾的 获觉，车速呢我们就更不用说了，那这种低速情况下面啊，车辆即使前车出现刹车，后车出现追尾，那问题呢，也不是很大。但是 flexcart 不 同啊，它有意思的点就是在于漂移和超车，尤其还是在玩追漂的情况下面，那车辆本身呢，贴的就是很 近的，如果前车能够随意的刹车，后车出现追尾的概率啊，就大大增加了。这也是为什么即便瑞哲和 flexicart 也有通过改装配件来实现碟刹功能的，但是这个碟刹功能它也不是瞬间的 bose， 而是起到缓慢刹车调节速度作用。那么讲了这么多，你现在知道为什么漂移车不去设置刹车了吧？

你敢相信吗？就这么一台酷似扭扭车的东西，在国外居然能卖到三四千美金的高价，那可是两三万人民币啊！这当然不是小孩子玩的那种扭扭车，而是加装了电池和电机之后的合金版漂移卡丁车，并且还调整了车身的结构，拉动这根漂移杆之后，就能轻松实现各种炫酷的漂移动作。 而且在国内同样也有这样的漂移扭扭车，就叫 fx 二菲乐式漂移车，而且售价还不到国外的十分之一。那么问题来了，你觉得改装成这样的扭扭车还能叫扭扭车吗？

什么？这个在国外很火的漂移车，天杀的居然要三千九百美元，还好我聪明机智，找到了国内复刻版十分之一不到的价格，一样秀翻全场，真的太香了。