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时间录像 在上期下了节目之后,我一帧一帧的计算了从起步到碰撞的长达三十六秒钟的视频,也就是看了一千零八十张图片,他们告诉了很多线索,而另外一个线索也印证了这 全电门的起步。注意看我上面的字幕,踩踏板,刹刹刹刹,刹不住,刹不住,刹不住,刹不住,一会点速度,注意看公里数至拨杆的声音出现,踩踏板,踩踏板 刹刹也点不住。时速来到了七十九点九公里每小时,慢点慢点慢点,时速增加至九十三公里每小时再踩踏板, 这时候一百加看完这个视频以后,跟大家得出一个初步的结论,每一次踩踏板踩的都是电门,我确定我踩的就是刹车踏板,您踩了刹车踏板,车子是不会进行加速的,但是 他那个当时那个刹车是硬的,根本就踩不动,并且车辆自动飞快加速。好嘞,那么我来跟您说一下,为什么我得出了你踩的是电门的这个原因。先生,你也看一下,当你停止踩踏板的时候,你的脚要么停留在踏板上,要么松开它。 当你一旦不是这种快速的踩踏你的电门踏板,而是给他一定的时间再松开的时候,你的速度就会提升,所以我通过这个细节来判断,监控有去调吗?监控今天去没有调到,但是看到了,看到的情况是什么样子的?看到的情况就是全程那个刹车灯没有亮。 好嘞,你认可这个道路监控吗?监控是认可的,但是他没有亮,我就不认可。 好,方总你好,包括最后撞树之前一秒钟也没有亮过吗?最后的那个那块是没有摄像头。那么有没有跟交警去查一下,比方说他的车子在发生这个事故之前五分钟,其他的路口他一定是踩刹车的,那个高位刹车灯能不能亮呢?关于您说的这个,我们 已经跟交警那边联系了,明天可以有这个结果。好,我昨天有几个不解的地方,就是这个加速踏板的十九和这个撞击的时候的五公里每小时,刚才我给大家看过那个视频,那个撞击绝对不是五公里每小时,绝对不止,让大家再看一下 除了那个路口有没有其他路口,最终为这件事情概观定论的一个结果已经看过了。好嘞,在前一个路口上面的方向灯是亮的,车主有跟您一块去看吗?对,车主跟我一样哦,好嘞好嘞,这事都没什么好疑虑的了,您修车吧,那个还有一个情况, 车辆转弯转过去的时候,那个嘚闪了一次,刹刹刹,刹不住,刹不住,刹不住嘞,我 刹不住,刹不住,刹不住,因为这个事万幸啊。第一,你要感谢这台车子,因为这台车子在出了这么大一个事故以后,你车上的人没受什么重伤。第二,要感谢你自己的运气,这个路上是比较空旷的,这是一个十字路口,这边是一个类似公园或者说森林步道的地方, 但凡这边站了一群人,他当时那个状态你们能听出来他彻底慌了,他大脑完全没有任何的思考,这是一个非常非常可怕的事情。 哎哎哎,这他妈 第三呢,你走保险就好了呀,因为我这个车没有车损险,除了车损险,所有的保险都有 这个,这个车现在可能就修不了,再买一台这些车吧,这车对您来说真的还挺保命的。从一开始到结束我就只把那个油门点了一下,我从来没踩过油门,你踩的都是油门, 我需要知道第一次碰撞前五秒,或者说有没有证明我踩刹车,如果这个数据拿出来说我没踩,我就认。什么叫做第一次和第二次?就是我车辆在红绿灯起步的时候,我,我一起步直接就撞上前车了,这是第一次碰撞,其中的那个 e、 d、 r 的 数据是第二次碰撞前五秒,哎,那个时候 是没有踩刹车,但是在第一次碰撞前,你昨天不是这么说的啊?你一直说的是你一直在踩刹车,你今天怎么会突然冒出来一句是没有踩刹车呢?我,我从一开始是在一直在踩刹车,那为什么你说的是没踩刹车这句话是从哪来的?不是,我说的意思就是 它那个 e、 d、 r 数据是第二次碰撞,那你踩刹车了没?那个时候,那个时候我不确定了,可是你刚才说的是是没踩刹车, 那,那就算没踩,那么就代表着那个直线路的加速一直到你最后撞树,你没踩刹车,对不对?不不不,不是 不不,不是说是那个直线路没踩,那如果你直线路踩的话,你去看道路监控,道路监控是不可能骗人的,是不是高位刹车灯没亮,那么就代表着没踩刹车,这个你能认可吗? 那个我认可。哎,那如果认可的话,那就代表着你这个事故是您的问题,您这样的一个操作的方式,说实话对于其他的交通参与者真的是不负责任, 那么就不要出问题,以后先去想的是不是厂家能够帮你去扛下这个没有保险的经济损失了 好不好?好,哎,我自己去找个场地跟大家试一下,我不骗大家的,我得去找一台同样的车,我再去找一个空白的场地,租一条赛道的话 租不起,哈哈,这事不一定向大家保证啊,但是我尽量如果想把我的推论做的足够的准确,就应该现实情况下试一下同款车。场地我真的已经找好了,但是这个车子现在已经停展,我借不到同款车。大胆的预测一下,每台车子的动力输出的限性区 曲线是不一样的,那么这台车子呢?是一个偏向家用或者说网约车调性的一台车,大概是这样子的,当车主快速的踩下踏板,还没有来得及输出动力的时候,他就已经抬脚了。这就解释了为什么在视频里面频繁听见踩踏声音,但是这台车子没有出现一蹿一蹿的情况, 在后期的时候,当他踩下了踏板时间比较长的时候,他的速度才会提升,也许是这样子的。