阿维塔06车外喊话设置

其实汽车的有些功能在大家的认知里并不是一无是处的啊，你像这边两辆电瓶车在前面走，如果大晚上的时候你按喇叭会把别人吓一跳的，你也不能把窗户摇下来，你在那边大喊，哎，你让一让啊，你让一让啊， 那多没礼貌，多没素质啊。这个时候如果车子有车外喊话功能的话，你直接就可以轻声细语的说，哎，请您让一让，那多有礼貌，对不对？

大家好，今天来测试一下，系统更新后，在离车泊入小易遇到障碍物，能不能主动喊话，请带好手机和车钥匙。下车后 大家听到了吗？他说我被挡住了，请让一让。

今天拿到的这一辆是一个紫色的阿伟塔零六 t， 然后大家从前方可以看到这是一个增程的版本，然后我刚才看了一下它这个应该是一个双电机的后驱版，它的这个前面也是二五四五和二十寸的一个轮胎 啊，后面也是一样的，我刚才看到一个顶配的版本的话，后面是一个二六五的轮胎，用的是米其林的轮胎，然后这个呢依旧是用的马牌的轮胎，让我最惊艳的地方还是这个 修长的一个车身，以及这个低趴的一个姿态，这个看上去是真的帅。这次升级的这个智能的电动门，我们可以直接这样一键打开， 按键的话是可以关闭的，最主要的是这一次的电动门把手，这个半隐藏式的电动门把手，其实我们手不需要去用力，只需要伸进去，它就会自动的感应，然后弹出，包括后排的这个虽然没有电动门，但是我们手放上去的这一瞬间 依然是可以感受到它立刻就弹出了，这个是非常棒的，而且它这个是有机械结构的，不光是有这个电动的感应，我们现在用腿尝试的把它抵住，然后大家看这个是有一个电动结构的一个 机械门把手，而且里面的话，大家看到他把之前的这个应急拉手从下方也直接移动到了这个上方的一个位置，我一米八五的身高，我们将前排座椅调到一个正常的坐姿， 然后我们看一下后排的一个空间是怎么样的，我现在来到后排，哇，这个空间明显 要大很多，大家看一下这个位置两拳是完全没有问题的，大家看一下头部的这个空间，差不多有 半个拳头吧，这样的一个头部空间，这个座椅的舒适度要比之前要好的多，特别的软，而且这个头枕大家看一下这个有一个明显的变化，就是这个头枕这个舒适度也做了一个很好的调整，确实很舒服， 靠在上面这个感觉是完全不一样的。之前我们的阿维塔零六，包括幺二和零七，中间的位置是比较硬的，但是这次零六 t 的 调整，我感觉坐在中间的这个位置还是比较不错的啊，虽然比不上旁边的位置，但是确实这个座椅的这个调整是要软了很多的。 我们来到后备箱的位置，大家来看一下后备箱的一个空间，我先把这个关上，底层这有一个储物， 然后这个位置是有四个挂钩的，大家如果后备箱装一些零散的东西，这个可以用这个网兜或者是绳索来 直接来固定一下。前方还有两个，然后这个位置是有一个这个隐私帘的一个槽，然后这个位置应该是可以卡上，然后拉一个帘过来，直接卡在这个位置上下的人也能做到一个隐私，包括一个分区 座椅的话，现在是可以直接一键放倒这个座椅，一键放倒之后的这个长度还是完全够用的，然后平整的话 还算是比较平整的，稍微有一点点坡度。

哇，这个车上兵模式哦，这个小屁股不知道拍一下会怎么样？谁拍的？谁拍的？你完蛋了，我跟你说完。

兄弟们，旅行车喜欢吧，阿维塔的设计好看吧？那阿维塔出的旅行车是不是帅上加帅？ 今天的主角就是我身旁的这款阿维塔零六 t， 阿维塔家的第一台旅行车。 首先作为阿维塔零六家族的一员，他的这个 f 型的大灯就很有辨识度，但造型的基础上，他的物料是有升级的。前脸这个 f 型呢是由两百多个 led 组成， 除了日行灯之外，还有转向灯，以及现在你们看到的自驾的小蓝灯。那旅行车姿态要好看，一定要做好这个比例，比如说短前旋，长后旋，这样看起来就非常像一台优雅的汽油猎装车，而不像那种 肥皂盒一样的电动车。但除了姿态之外呢，轮毂也得大才好看，这次放心，阿威塔零六 t 全系标配二十寸轮毂，低配也有二十寸。除了车身比例之外呢，还有这个非常宽的这个肩线跟臀线，哇，这个大肥臀真的是太性感了， 臭不要脸，打开这个性感的大肥臀，看看里面的空间怎么样，给你们演示一下放倒哈拉手一拉 应声而倒，大家可以看一下，放倒之后呢，整个地台是非常的平的，所以这个时候运输些大件的物品啊，滑雪装备，高尔夫球包等等都是轻松的。从这里有几个细节，首先电子流媒体后视镜有的，然后鸿蒙智行二点零的战略合作车型，这个小脚标它也有， 最重要的是这次的门把手呢，是符合新国标的，平时上车呢非常优雅，你看往里面一伸，轻触式就开门了，前面是电动的，也带电吸的，而且里面呢也有这种机械的紧急开关，还有电动门的非常优雅的按键关门， 关键时候紧急情况这个呢是可以拉开有机械结构的，所以既符合优雅上车的这种电动门，也有紧急时候的这个安全性，勇于考虑。那还有一点呢，就是咱们这个电动门只有前面，那咱们这个呢就纯手动纯机械的了， 连电吸都没有，但即便是没有电动门，这种轻触式的开门也是有的，嗯，就很舒服，很优雅。那从颜值上确实分不出来高低，但从配置上是可以看出一些端倪的，即便是低配激光雷达据说都是华为的八九六线， 能不能全系标配 a d s 凹凸呢？大家可以期待一下上市发布。悬挂高低配有差异，咱们这个是机械弹簧配 c d c， 高配的话是可以配空悬的。轮胎的型号可能也有差异啊，咱们低配这个配的是一个马牌的轮胎，如果高配的话是一个米其林的，配一个德国大陆的定式卡钳， 这个呢，咱们抽到的就是一个低配的。那没办法了，为了拍到我最喜欢的这一抹紫色， 说到颜色方面呢，这一次阿威塔零六 t 有 六款颜色，除了黑白灰紫色之外，新增了一个蓝色，还有棕色，当然喜欢三厢版本带红外观的呢，在零六 t 上暂时是没有的。 内饰的话呢，这次也有几种可以选呢，要么紫色，要么带红，还有就是咱们这个烟白加紫色的这个双拼色了。内饰呢，就是我们熟悉的阿威塔零六的风格了， 一个远端屏，一个中控屏，当然流媒体后视镜选装的话也是有的，车技就是我们熟悉的纯血鸿蒙了，不仅支持鸿蒙的应用，关键是它也支持跟鸿蒙生态的其他终端进行一个互联的。而这次内饰布局有个进步，就是这个屏幕往前 挪了一点，所以这个时候呢，我的膝盖再也不用担心磕到这个屏幕的下沿了。而大腿两边休息的区域这一块， 还有这一块都是有皮质软质包覆的，所以呢，在豪华感跟体验感这一块还是做的满足的。 储物方面，这里有两个放手机的，两个圆形的杯架，下方呢还有一个中岛，然后就是这个大大的中央手套箱了，好的一点是它下方这个区域还是有面料植绒的，所以东西放在下面再也不用担心磕的乓乓响了， 而且还有一点阻尼，不过跟很多旅行电动车有一个共性，就是这一块辅助驾驶加后视镜的区域，以我的身高来说呢，对这边的视野是有点遮挡的， 这个不只是它，包括 e t 五 t 啦， e 五 sportback 啦，零零七 g t 啊，都有这样的现象，所以以我的身高一米八二点五来说呢，即便是做到最低，你看我都是可以清晰的看到前机盖的这个前沿的线， 所以对车距的判断来说确实是好事。然后呢，后视镜就不是流媒体的，但是阿维塔零六 t 来说，在整个家族里面，后方视野都算是蛮不错，所以第一次看到后窗有这么清晰的视野的阿维塔， 所以内饰整体的装修风格布局是差不多的，所以接下来我们聊一下具体的配置。首先零六 t 是 有英国之宝的音响，据说是全系标配，充电版只有单边了， 高低配呢，主要是后排的通风加热按摩，但是像咱们这个低配呢，前排的通风加热按摩，包括方向盘加热都是有的， 而且还有前排的双零重力座椅。好了，前排保持我的坐姿，看一下后排的空间够不够和高配的零六 t 在 后排呢，是加热通风按摩全都配齐的，那低配的话就少点功能了。 首先来说一点，第一是他整个座椅的靠背，默认这个角度是有点后仰，是蛮舒服的，所以不是那种啊，正经微坐，为了腾空间坐的特别难受的那种， 这是第一点。第二点是他这一次后排的头枕呢，比起三厢版本也是有一个升级的，更像前排那种舒适头枕，就是他有一个这样窝的一个形状，所以两边睡觉其实他都会有一点支撑了，这也是不错的体验。你看这个扶手， 紫色真皮缝线，还有一种金属的铆钉啊，这设计就很赏心悦目，包括后排这些氛围灯啊，藏在里面啊，见光不见灯， 还有这个座椅的各种的镂空凹造型，连下方空调出风口这一块，还有些储物啊，电源线这一块，它这是有种这么兜着的一个状态，所以很有设计感的一个内饰。跟很多欧洲旅行车一样，这一块座椅它是有一个槽， 可以通往后尾箱的，所以有了这个设计之后，储物啊，拿取东西啊会更方便了。而且这一块关上呢，它是有个磁吸的这种阻尼的，啦啦啦啦啦 砰吸住了。当然除了输响配置之外呢，配置差异还有就是关于底盘还有三电性能相关的，比如说机盖下面这一块，咱们抽到这个是个增程版，所以呢，这里呢是没有前备箱的，那取而代之的是一个增程器，还有他标配宁德时代的逍遥大电池，四十五度。 那增程版配的这个四十五度的宁德时代下腰电池呢，是有五 c 的 超充倍率的，同时 c l t c 也是达到三百三十公里，日常通勤的话，当个电车开是没什么问题的， 但如果你只想要纯电版本的话也有啊，这次纯电版升级了一个八十九点三度的大电池，是来自宁德时代的神行电池， c l t c 呢是七百三十公里，但无论哪个版本呢，记得阿维塔一定是标配宁德时代电池的，除了电池跟续航之外，性能也是一个非常期待的点。 零六 t 它采用的是一个分布式的电机，所以你要是买个双电机版本呢，哦，它两个电机都在后面，双电机是个后驱， 四百多千瓦，六百多马力，百公里加速三点多秒的后驱车，四驱版本的话，你得买到三电机版，所以它是后面两个电机前面再加一个， 这个性能更炸裂，百公里加速只要两点多秒，所以有了这个分布式的电机，除了加速更快之外，同时也让他有了很多特殊场景的模式，比方说更像一三方那边那些圆规掉头啊，载位跳头啊，以及那种一头扎进去噗自己把屁股甩过来那种泊车能力， 当然大师漂移模式也是会有的，所以有了这个分布式的电机，结合底盘的一些能力，这一次它的太行，底盘再也不是简单的照顾舒适性跟稳定性，同时有了很多特殊的乐趣跟场景啊。 所以这一台阿维塔零六 t 真的 不是简单的三箱变两箱这么简单，在账面上包括底盘上很多的用料设计包括功能都是有大升级的。好了，灵魂拷问时间这么好看这么帅，数据这么炸裂的阿维塔零六 t， 你 们觉得卖多少钱合适呢？

阿威塔新款零六七的内饰真是公布了，其实跟我们之前预期的一样，基本上在原有零六的基础上，把之前阿威塔新幺二的设计理念同步移植了过来，那也符合我们对于 阿威塔全系轿车线产品的大的改进方向的一个认知。最明显的变化其实莫过于三个点，第一，开门方式的改变，我之前也拍过视频讲过这个开门方式，我非常赞同， 而且很易用，可以重复用，没有认知成本，而且非常醒目。第二呢就是方向盘上的两个按钮的加入，一个是一键呼叫语音助手，这个我们阿维塔幺幺上面其实 本来就有。第二个是一键急速模式，这个也是增加一些。现在阿维塔交涉线的一个很重要的卖点就是主打玩乐的操控性，其他基本上维持的阿维塔零六的设计，这一次氛围灯可没有缩水。其实我们可以发现一个很重要点，就是 限阶段华为系的最近很火的几款带 t 或者带 g t 的 名字的新车，基本上只有阿维塔零六 t 用了流媒体外后视镜， 这个在整个内饰的氛围感、科技感的营造上来说，确实是很加分的一个项，当然这也是阿维塔全系一贯的作风嘛，这点保持的很好，我还是比较认可的。 总体来说，这次内饰的变化呢，是既求稳又寻求便捷化的一个思路，再配合阿维塔零六全是一直用的这一套红色内饰，确实很漂亮，这红色呢，我觉得很高级，大家可以看一下，这是我们女车主蜜桔果肉， 他的红内的阿维塔零六他拍的合照，确实这个红色很受女孩子喜欢，当然男孩子也可以喜欢啊。

你好。

我是新哥，每周分享一款车，今天给大家分享的是阿威塔零六，阿威塔零六，我觉得这款车有六个方面可以带大家来说一说。首先第一个啊，它的原创的设计，它的其外部造型啊，它是蝶翼式的前脸 f 型的一个一个一个大灯设计， 前部开发的是一个哈喽屏，是一个对外开放显示的一个交流的界面，同步呢，也可以自定义，例如生日时显示家人的祝福以及对外提醒一些等等一些功能啊，对车主来说有一种交付信息，可以大家一起在实车上去体验探索， 整个车的宽是接近两米，然后同步呢轮车轮占比整车的那个高度是百分之五十，所以就是一个标准的一个豪华车的一个体态啊。 还有就是它整体的一个环抱式啊，尾部环抱式的一个独特独特的独创新的一个创新的一个悬浮车顶， 就是阿伟塔零六的一个三厢车啊，悬浮车顶，但是它今年马上会上市的一款车是零六 t， 这款车呢，它是加做了一个旅行版的一个设计，在空间上和其他功能上有一些拓展啊，大家可以去实车店去感受。 嗯，然后，然后整个内就是外观啊，外观，然后内部造型呢，阿伟塔是 具有阿维塔家族遗体式的一个远端屏的一个设计，三百六十度的一个环抱高频可触区呢，全部设计的是一种柔软，柔软亲肤的一个包覆的材质。所以在内饰方面呢，我觉得阿维塔是具有独创性和体验 和体验的优化啊，我觉得这块是非常做的非常不错的，而且是它的远端屏上啊，在今年刚刚推出了一款功能叫叫新环啊，新环屏，所以它在那个 hmi 上面就是做了很做了一些优化体验，我觉得这个是 是他最近的一个迭代的一个不错的一个点。在智能方面，阿威塔与华为强强联合打造，然后硬件上呢，做了最好的搭配，嗯，如下，硬件呢，大家可以去看一下啊，比如说现在就是单极光， 嗯，他也有主视觉啊，有单极光版，有主视觉版啊，所以大家可以去去去体验。但是在使用场景上，嗯，他做了一个迭代升级，比如说全场景的一个贯通，更亲和的用户的一个自驾体验， 比如说泊车、代驾，还有商场，到了商场啊，什么潇洒离车呀，车子可以自己去找车位啊，但是他现在最近禁言 v p t v p t 做了一个限制啊， 做了一个限制，因为国家的一个安全的一个要求做了个限制，然后巡航辅助呢，更是做到了车位到车位，车端到车端，而且是不操心，驾驶起来呢就更顺畅，不担心。然后然后还有就是 这这这方面就是基本上你呢有一个比较智能体贴的一个私密的司机，所以在这在支架， 在座舱系统方面使用的是华为的鸿蒙座舱系统，比如在手机、汽车、电脑、家具，智能全场景的贯通，给你的生活呢，出行呢，工作实现了这么畅通无忧，相当于给你配备了一个私密的一个管家， 说这是在智能方面，然后在操控方面，操控面阿布塔零六是长安集团直品牌里面，操控我觉得是做的最优的， 然后这个呢也是咱们实验场啊，跑了几十年的师傅，我们去他们给出的一个对零六和零六 t 做了一个真实的一个评价， 阿布塔，零六呢，是他是着重在黄下质量和防伤质量开发下厨的一个功夫啊，比如我们从设计上来看啊，黄下质量就是我们的一个脚手脚，当然肯定是越轻快越敏捷， 知心力呢就越强。皇上，质量呢，肯定是我们的，比如像我们的躯干就是越轻健，重心呢越低，然后驾驶感呢，就不会显得那么笨拙，所以在用料上面呢，就是底盘呢，车体啊，他大量的用了铝合金的材料 同步呢，嗯，也有集团的一个强大的性能团的一个调教啊，经过长达一两两年啊，将近两年的时间，多轮的调教，所兑现了轻量化的华夏智能的优优势的一个关键，做了一个完美的平衡啊，在你架空的时候，呃，在你架空的时候呢，嗯， 就是这种驾控感呢，就比较灵敏啊，就比较灵敏，在那种颠簸路段也有很大的支撑啊。在这里呢，我们也加入了大量的智能控制，就充分运用了一个车外的，就车外的传感器的一些参数，而且结合的硬件和软件的一个调，联合，联合调教， 对于多场景的时候呢，他可以去主动识别，就是可运动，可舒适，你也可以自定义，所以给你了一辆呢，就是驾驶好开啊，乘坐舒适的一款车，这是他的， 呃，操控方面啊，还有这动力，动力方面是二百零六，是八百伏的碳法规动力平台。呃，这个， 这个，这个到底他有什么给用户能带来什么体验呢？就是高压平台，为什么大家都在说高压平台？高压平台其实有两个点，两个两个点啊，第一个是高压平台是放电能力强，他首先就是动力足啊，第二个就是充电能力强，就充电时间短，就是我就这两方面啊，高压平台 它的效率高呢，就是 z z 消耗呢就偏低，带来的就是省电，可以让让里程呢有所增长，有所增长。所以这里零六呢搭载的是，嗯，总共搭载的是 三块电池，其中 r e v 搭载两款电池，一个是三十二度的，一个是四十五度的，然后还有就是 ev 搭载的是一款七十五一个七十五度的电池，但是 ev 的 七十五度，这个 c i t c 功控呢，它可以跑到六百公里，两驱可以 c i t c 功控可以跑到六百五十公里，所以有的用户呢，就是 就是很多用户就问啊，为什么零六它不推出，比如说 ev 不 推出一百度啊等等啊？就是这里肯定它，我们在整个的 阿布塔团队呢，整个在开发的过程中其实做了一个性价比最优的一个一个一个一个策略啊，一个策略，这也是为什么最近大家可以在我们那个门店上去看车的时候，它的优惠价格啊，力度啊，大家是给到位了，大家可以实测去看啊。嗯，然后， 然后还就是那个第三第第五个环节是豪华啊，阿威特的，阿威特零的豪华体型呢？体型在哪些方面呢？阿威特零六它是，它是结合了拉帕的那个真皮内饰，同时呢而且它的中控那块那个那个那个板是从欧洲空运过来的一个真木仪表板啊，这都是 美车专车专条纹，每一款车都与众不同啊，而且它还配置了纳米水离子空调，嗯，这个这个空调到时候我后面再有一期的那个功能，功能介介绍什么，我会去给大家着重来去讲这个功能啊，这它有个很很很几个特点啊，有快速出异味， 又能打造那种亲肤的那种陈原抽陈原仓的那种空气分子，乘坐里面呢，就像给人的感觉就像在夏天你在那个太阳那个树下，树下面非常的舒爽啊， 而且阿伟特零六呢，它是全，它是全系呢，它是前排，是标配双零座椅，座椅啊，是下车礼让啊，上车主动退让迎接，就这种体验感就非常非常非常不错的，而且带加热按摩，多模式按摩，就给你给你一个非常舒服的一个加层的一个休息的一个空间啊， 再加上它的英国之宝呢，就是调教的是呃，那个巨源级的一个音音乐之宝，而且配备的是二十三二十三个扬声器，所以说能基本上能满足你的一个对车内的一个呃，那个 音响的一个一个一个效果啊，就是平躺到当你平躺着按摩的时候，听着音乐，然后空气也比较清爽，然后简直巴适得办啊，巴适得办。 第六个方面就是它的安全啊，安全是阿威塔的重中之重的开发任务，阿威塔零六车身高强度刚使用占比达了百分之八十五，然后接那个结构设计呢，通过 c e 仿真和优化了很多轮啊， 优化很多轮，而且我们也做了大量的实车的碰撞啊，测试了上百台来优化，找找漏洞，就是给你了一个，就是给你的就是百分之百的一个安全的铠甲啊，安全铠甲再结合一些，嗯， 主动安全的一些，防防冻系统啊，这加持就可以提前通过传感器感知周边的环境，可以提前规避人眼的盲区，所以说提前预警啊，规避碰撞啊，防范于未然，这个也是一个不错的啊，这现在基本上 性能车啊，这都是，这是标配啊，但是功能体验上，大家可以去一车，每车不同啊，大家可以去体验，去感受，所以说即便是发生了一个碰撞，安全啊，最后就是即便趴着了，碰撞安全就是全车标配了九安全气囊，也可以给你做好最后的一层防护，对层面上做最后的保护。所以说各位 阿布塔零六，阿布塔零六 t 啊，这两个版型的车是你的爱吗？所以现在市场呢，各种优惠加持来了，加持啊，这个车十七八万就可以开回家呃，尽带你到阿布塔的实体门店去体验啊，给你一个多余的选择，谢谢大家。

呃，就是昨天我发那个视频之后，还是有很多很多的兄弟在后台私信我说他们想买阿伟塔零六 max， 然后也想买那个小米苏七，新的小米苏一不知道该怎么选。哎呦， 我说实话，咱们买这些新能源车的一定要记住一点，就是买新不买旧。阿伟塔零六是一款去年一年前的车了， 小米新苏七它现在是一个新上市的车，那肯定很多，特别是小米新苏七，它是一个一代补全短版的一个新车型，那肯定是要比老款车要好很多很多。我说的老款车指的就是阿伟塔零六 啊，你要就算要想买阿维塔，你也要等新的阿维塔十二和新的阿维塔零六 t 出来你再去买，如果你现在买阿维塔零六的话，就等于是四九年入国军一样的那种感觉， 我不知道兄弟懂不懂。然后我再说一下啊，就是很多人跟我后台私信跟我说阿维塔的质价肯定是比较小，比小米要出色，这一点我不可否认，因为确实我也是个重度的 依赖阿维塔支架了，我基本上高速快速路，甚至有的时候城区的一些道路我都会用阿维塔的支架，阿维塔支架目前没有出过任何一次事故 啊，我接管的话也比较少，所以阿维塔的这套支架我是认可的。小米的支架呢，我在高速上试过，我觉得是跟阿维塔目前 a、 d s 四点一比起来，嗯，差别不大， 但是城区因为我没有解锁，我没有实际体验，我不知道怎么样，但高速而言是跟艾维塔是没有什么区别的， 这一点我敢跟跟大家打包票，然后呢？他除了智驾方面的这个区别以外，我想说的是小米新苏七，他的车机的流畅度绝对是要领先所有的，包括菊花系的任何车机， 就这一点你们一定要写，车机流畅度能代表代表什么？就大家肯定很刷新了，刷了很多视频，比如说很多什么老的一些介字辈的车，他们的车机打开一个什么这种倒车影像，我打开一下我的倒车影像，按一下这个， 你看我这还要反应，还有一秒，但小米的话，他基本上是零反应，就直接打开倒车影像。有些人问，哎，我等个一秒又怎么样？那就错了，有的时候你要拐弯，你要掉头，你要过一些非常 急的一些，呃，一些一些窄道的时候，你这个倒车影像和这个三六零是非常有用处的，他稍微延迟一秒，就代表着你要多等一秒，你的反应就要慢一秒。他其实涉及到一个安全事故， 甚至有些借字辈的车，那些老的车，借字辈的车，他的反应速度甚至要十秒钟，我就我不是，我不是很理解为什么就是我一直在喷，就是菊菊花系的那个座舱，他这个车机的芯片的老化，我一直在喷，我一直在喷， 就是你们一定要知道这个车机系统的流畅性对你的驾驶安全是很重要的啊。除了这一点以外，小米的车机的交互体验肯定是要比阿维塔这个车机交互体验要棒太多太多了。就我说很多很多功能，比如说 这个阿维塔，他的这个很智障的，这个这个这个小叶，他非常智障。小叶小叶 你好，就这个小艺，他是非常非常的智障，我体验他小爱同学，就小米新速机的小爱同学是绝对比这要比这个家伙要聪明很多的 啊。然后除了这个以外，小米车机的很多很多的新的功能非常的方便，比如说通透模式，阿贝塔是没有的，比如说他的那个车照录像 和拍照就是你，你前面有个车，你直接跟小艾说前面什么车，或者前面什么山，或者前面什么河，小艾都能拍下来，甚至告诉你他是前面是什么车，什么山什么河，然后还有录像，他能实时的给你 拍那个行车的那个风景，特别好看，特别实用，所以这些很多很多这种情绪化的一些功能，我把这关了。情绪化的功能阿威塔是做不到的 啊，你阿维达他，但是反过来说就是有很多后台私信跟我说阿维塔人家用的是宁德电池，怎么怎么样充电比较快，说实话啊，三点五 c 跟五 c 其实没太大的差别， 说实话也就是快个几分钟，最多不超过十分钟，也就这样子，然后人家的续航还比你长，因为阿维塔 它纯电的电池只有七十二到七十三，七十三度的电池，小米的标准版就已经是七十六度电池了吧，我记得更别说它 pro 版是将近一百度的电池续航， pro 版最高能达到九百零二的续航，你阿威塔也就六百五的续航标，我说是标续啊，阿威塔标续六百五，然后小米九百，最高最长九百零二，你们可以拿这种数据去对比，说实话肯定是新的苏七，新苏七要比阿威塔， 目前这个阿威塔零六要好很多很多，所以我建议你们，你们如果就想 拿阿维塔零六跟小米苏七对比，那你就去买小米新苏七，如果你非常喜欢阿维塔这个牌子，那你们就等阿维塔十二，或者等五月份的阿维塔零六 t， 那 肯定是比现在的这个阿维塔零六要好太多太多了。

你们知道什么是瓦根车型吗？以前是沃尔沃 b 九零，是奥迪 a 六欧陆的轱辘，后来是未来的 e t 五 t 啊，是极客零零一，但是今年他们可能都是小卡拉米了，因为今年你要见到阿维达零六 t。 纯电的两个动力版本，零百加速都非常快，一个是双电机后驱，零百加速三点七四秒，一个是三电机四驱才二点七八秒。妈呀，这么快的车刹得住吗？ 这个问题提的好啊，我来看看它的制动系统和它的底盘怎么样。大陆的前四活塞固定卡钳，博士的线控制动，柴弗的控簧和 c d c 可变阻尼减震，柴弗的底盘转向机底盘是泰恒二点零。妈呀，全是大牌啊，心里有底了没？再看这个米其林的 p s v 轮胎，高滚阻胎 什么意思啊？不用管他什么意思，你就记住这是性能车的标配，一句话啊，就是更抓更杀更野，你都零百两秒多了，高官驻台啊，必须得标配怎么样？这些你看不到的配置是不是比那些小作文车企和那些数码车企靠谱多了？ 华为最先进的八九六线激光雷达有四个毫米波雷达，大多数车型都很难看到这么多的毫米波雷达。他在城区 n o a 上零六 t 的 判断力会更强，更灵敏。这个座舱也是鸿蒙的最新版本，我们在底下看到这些功能一调整就可以自动的匹配。大屏幕上的各种功 能显示，所有都是可以调节的，可以编辑，而且当你放音乐的时候，整个前面的屏幕完全打通了，你看 字幕就出来了，这太好玩了。这个车不光下面的机械层面非常优秀，上面这些管头脑的管智能化的 也是顶级的。在续航方面呢，这款纯电的零六 t， 它搭载的宁德最新款的五 c 的 神仙电池，续航超过七百公里， soc 百分之八十呢，只需要十分钟，现在充电真是都快了。综合以上这些配置啊，这么强的性能，几颗零零一还能打吗？ 再来看看属于舒适的旅行车的部分，前排是一个电动门哎，轻轻一按就开了，这里面还藏着一个机械的开关，使劲的往上一提 呢，门也就开了，对应呢，里面是一个机械开关。在这里座椅呢，比零六版增加了更多的发泡材料，你看二排的座椅多厚啊，完全是沙发的级别了，前面两个座椅都可以搭载零重力功能， 这还有一个三点三千瓦的对外放电后备箱，这才是一个旅行车该有的样子嘛。 这个行李架是我最喜欢的，动态可以承载七十五公斤，这个东西啊，稍作改装就可以放上自行车去郊外露营跑山了，我都能想象啊，那是一个多么阳光而且清透的周末呀。阿维达零六 t。

这两年国内新能源市场旅行车越来越多了，吉克零 t gt、 蔚来 e t、 五 t、 享界 s 九 t， 貌似这些车销量还都不错哎。现在阿维塔零六也推出了它的旅行版本阿维塔零六 t。 其实这款车啊，除了外观，它在内饰还有硬件方面也有很多升级，我们就通过这期视频一探究竟。 前脸方面没什么变化啊，这是一款纯电版本啊，采用了主动式的散热隔山，主要最醒目的就是它全车都采用了最新的智驾小蓝灯， 二十英寸的大轮圈是标配，同时它还可以选择马牌的 pcc， 还有更加运动的米其林 psev 轮胎。为了应对二零二七年的法规，原来的隐藏式门把手现在也改了。 车尾当然是它最大的一个变化点，相比于阿维塔玲珑来说，它变得更加的饱满，而且还采用了贯穿式的尾灯，好看，但是好像少了一点阿维塔独有的辨识度。 买旅行车的用户除了关注非常漂亮的外形之外，当然他们也非常关注后备箱的空间。我们打开阿维塔零六 t 的 后备箱看一下，他的空间还是非常宽敞的，而且相比于轿车来说，他的后备箱呢增加了很多固定的锚点。这还有一个 可以安放遮雾帘的这个位置啊，下方暗藏一个相对比较小的储物格。除此之外呢，它的后排座椅还可以四六分开放倒，通过左右两个机械按键，便于你放一些像自行车这样的大件的物品。 当然，如果你想第二排直立坐人，同时又想去滑雪带雪板怎么办？其实它中间是留有一个通道的，这样你在二排不放倒的情况下，就可以把雪板轻松的放到车内。除此之外，它还有一个七十升的前备箱，便于你放一些零七八碎。 内饰方面，相比于老款的阿维塔零六来说，他最大的变化其实是座椅，他的发泡材质变得更厚了，我个人的体感就是他坐上去感觉比老款的阿维塔零六要更硬一点。 另外呢，他的前排采用了双零动力座椅，那前后排呢，同样都支持加热通风和按摩功能，配置上一点都不少。还有就是他的智能座舱，现在全系标配鸿蒙五智能座舱，还引入了摩拉混合大模型，更加优化了他的语音操作系统。 另外呢，就是这台车还标配了英国之宝音响，标配了水离子空调，还有就是你可以选装这个电子流媒体外后视镜，我个人觉得阿维塔的这个流媒体外后视镜，它的清晰度还有位置还是相对不错的。 第二排的乘坐空间好像没有什么变化，足够宽敞，不过现在这个全景天幕的尺寸可真是够大的，坐在这感觉非常敞亮，就是不知道夏天他的隔热防晒效果怎么样。 另外呢，这一次阿维塔呢，他把内饰的应急门把手的开关放在了扶手上，位置非常的醒目，总会让我误以为下车就应该拉这个，实际上你应该按这个。 这一次阿维塔零六 t 的 变化，除了外观和内饰方面，其实在硬件方面也有很大的升级。我们都知道阿维塔是由长安、华为和宁德时代三家合资的，那先来说辅助驾驶，很显然他会采用最新的华为乾坤支架的方案，包括硬件方面的升级，一颗八百九十六线的激光雷达， 三颗四 d 毫米波雷达。再来说电池方面，全系都标配了宁德时代的电池，纯电版呢，它是采用了八十九度电和七十二度电两种电池重量， 其中八十九度电它的官方 c l t c 续航可以达到七百四十公里。增程版采用的是一块四十五度电的五 c 消油电池，官方的 c l t c 纯电续航也能到三百三十公里。 除此之外呢，它在动力部分采用的是零加二和一加二的布局，什么意思呢？它分为四驱版和两驱版，不管是四驱版还是两驱版，它的后轴都配备了两台电机，可以分别控制左右车轮之间的扭矩分配。这就好像燃油车啊，在后轴给你加了一个托森限滑差速器， 它的脱困能力相比于后轴单电机的车型来说要更强。这就是最新的阿维塔零六 t， 我 预计啊，这台车的售价应该不会比阿维塔零六贵多少，您觉得呢？咱们评论区聊聊吧！