谁报道张雪要弄媒体

张雪刷屏了，这两天，有人送劳斯莱斯，有人抢注机车商标，还有人拿他的新手鉴定炒上热搜， 这真的是在致敬吗？还是把他当成了流量道具？从个人角度来讲，我呀，真心佩服张雪，他草根出身，靠二十年硬扛，愣是在国际赛场上拿下了世界冠军，打破中国造不出高性能机车的偏见。 他不靠运气，就靠泡论坛，自己改车，砸锅卖铁搞研发，这份韧劲值得所有人尊敬。但人红是非多，他刚出的新手禁令就被人投诉冲上热搜， 连张雪机车的商标也被人恶意抢注，更离谱的是陈光彪高调送他劳斯莱斯，在我看来，这表面上是至今，实则把张雪当成了自己慈善秀的配角。关键是这 这些操作有几分真心？抢注商标的人是压饱还是豪赌？断章取义炒作新手，令的是真关心安全还是只想蹭流量？张雪用了二十年冷板凳换来的突破，不是让你们拿来炒作的。致敬可以，但别消费。 真正的尊重，是学他死磕技术，不向命运低头的骨气，而不是把他架在火上烤，变成你涨粉作秀投机的工具。张雪的故事是中国制造从跟跑到领跑的缩影。 我们该做的，是让这份精神激励更多人，而不是让他沦为一场流量的狂欢。致敬，请拿出真心交费，请立刻收手！

我初中毕业的时候啊，就是毕业了我知道我自己要干什么，然后我们同学不是要交流我们的理想梦想是什么吗？我说我的理想是修摩托车， 到初中毕业以后我就开始学习修摩托车啊，学了大概有一年多，我就开始自己开了一个店。开了一个店以后呢，然后我就 就找了那个湖南卫视的那个记者，我要让他来拍我，然后我说我，我要去那个车队，让车队看到，然后我要去车队吗？然后他们就真的来拍了，拍了以后，哎，他真的播出了， 其实还是是一根筋会占百分之五十。另外一个就是我没有想过要去做其他事情，就 他能做就一直做呗，就哪怕十年没做好，那再再再做呗，继续做呗。我们说的现实一点啊，因为现在说梦想这个东西有点虚，我现在的给自己定的目标是十年把张学机车呃推到世界 top 十。 呃，我很好好奇哈，我相信很多观众也会好奇，嗯？为什么你会以你自己的名字来给这个摩托车场命名？你是怎么想的？呃， 在我的概念里面哈，就是我不管这个名字有多好听，你的产品是 low 的， 这个名字永远都不可能这个品牌都不会是一个高端品牌啊，但当我的产品足够优秀的时候，我随便起一个名字，我就就用张雪啊，那我用张雪，我 我的产品足够优秀的时候，那我收，我以后赢得了所有比赛的冠军的时候，那他可能就是一个顶级符号，我就是这个不重要。为啥您这么有自信呢？呃，第一， 我，我用我自己的从业时间和精力来说哈。呃，我现在应该做这个行业有二十年，但实际上我是相当一般人干了四十年，我一我一整年里面超过完整天休息的不超过五天，就这一天完全休息的， 然后一天里面除了睡觉吃饭几乎全是摩托车，那我本身我的工作时间就是一般人的一倍，那相当于我的从业经历已经 四十年了。然后我对整个产业链，包括我公司的业务从逆向开始，然后再到研发，再到采购，到自展质检，到呃，制造，到售后， 全流程我自己都经历过，那么我知道怎样能，怎样才能做好一台车， 那我都如此了解，我怎么能做不好呢？我又我又了解了解，就是专业嘛，好，我又足够的努力，怎么能做不好？肯定做的好啊。 那你觉得跟国外的那些顶级品牌相比，中国的效率、成本，他的最最厉害的地方，他最厉害的是经验库，是经验。然后我们现在呢？在 摸爬滚打球，在摸索这些经验，效率高，成本低。然后，呃，整个制造能力我们现在和欧洲和日本完全持平，完全一样了。 呃，除了经验以外，我只说公益制造能力是完全一样的。就是简单的说，比如今天同时我遇到个我和他遇到同样的问题，他去翻一翻他的经验库，就知道这个问题怎么解决了。我们没有经验库，我们要 铺很多工程师上来来研究这个问题该怎么解决。当然我们解决完了以后，其实他也放在我们的经验库里面了，对不对啊？那我们 逐渐其实我们也可以会未，未来也会积累我们自己的经验库，我们在追赶我们在踩坑，他们呢把所有的坑已经全部踩完了。但是我们还有一个优势是什么呢？其实我们不管任何产 品哈他所有的经验都会在他的产品上体现理解意思吗？其实他们是我们的老师，那我们呢 不光是我们啊他们也会这样子我们会把全球最顶尖的产品全部买回来我们去拆解他去学习他但不是复刻他，复刻他没有任何意义是我们的工程师要完全读懂 设计制造这个产品的工程师他的想法。好你读懂了以后相当于那个团队来教了你一次。那我们每年日复一日的都在这么做的情况下我们自己的经验也会增长 就是我对我对对对对失败的接受能力特别特别能能能能包容他所以我就 不惧怕失败，然后所以我就会义无反顾的去干，那我敢干了以后哈。呃说实话啊我感觉我比我身边绝大多数人我的思维会要快一点就是这个问题的解决方案是什么我咻一下就想到了然后我的 执行力会超强我想到了我会咔马上就去干然后我干错了马上调整然后也不会在意自己的脸面啊什么就是错了就是错了，错了就就就纠正， 差不多就是这样子吧。嗯那我再下一个啊第一总结一下啊第一敢干，第二快速的学习，第三干错了马上纠正 大概是这样吧。现在您觉得中国的摩托车要更好的发展你觉得最缺的是什么在哪些地方是需要补墙的。呃最缺的我觉得是对高端的探索和挑战， 就是我们现在这个样子。呃，我们去追求高端，追求极限和极致的。 这种状态下会给我们带来什么？哈？会，会相当于拿着鞭子抽着我们去成长，就要比我们去跑跑这个比赛，你看我们第一站跑的并不好，对不对？跑的并不好，那我们就要去解决他。那其实看昨天，呃，前天我们拿了冠军，其实我发现我们车还有一个问题， 我们的车发车的速度没有竞争对手的快。那我们现在又在思考要解决这个问题。现在怎么解？ 解决？其实我基本上就想好了啊，马上在对策了，就已经马上准备解决这个问题。是的，下一站，下一站可能解决不了哈，应该在年终的时候，五五六月份的时候这个问题大概率就得到解决了。

看完湖南卫视关于张雪的纪录片，我真的被深深戳中，这个男人用一生全释了一句话，真心热爱一件事，全世界都会为你让路。 他说，年轻的时候不做，老了一定会后悔。年轻时做了，哪怕失败，老了也不后悔。这不是鸡汤，是他用半辈子赛车生涯活出来的信仰。 更让我这个做了十几年品牌公关的人震撼的是，张雪机车二零二五全年媒体费用只花了十万块，没投流，没找头部大 v， 没做硬广，就靠几个草根账号，自己的抖音 ip 硬生生撬动了轰动全球的传播效应。 他太懂这个时代了。二十年前，他追着湖南卫视求采访，只为一次曝光，一次机会，媒体点燃了他人生的第一盏灯。 二十年后，他自己做抖音、做内容、做 ip， 把平台变成产品展示、交付、售后余情、粉丝互动、私域沉淀的全链路阵地。从电视媒体到自媒体，从求报道到自称媒体，张雪完成了一个普通人最漂亮的进化， 而他最厉害的是抓住了三个永不失效的底层逻辑，产品真的硬，技术牛，成绩硬，赛场能打，带新闻点。 二、热爱真的诚，眼里有光，心中有火，真诚永远是必杀技。三、媒体真的会用，懂得借渠道、借流量，借时代的风口。媒体可以改变一个人的命运， ip 可以 重塑一个品牌的未来，热爱可以支撑一个人走过所有黑暗。张雪用十万预算走出了价值上亿的传播路， 他告诉我们，这个时代真正的强者不是钱多，而是心诚。路正会借势，懂长期。我是曹耀龙，专注 ip 打造品牌营销、商业模式定位十五年，如果你在个人 ip、 企业 ip、 短视频变现、 品牌定位上有困惑、有卡点、有需求，我可以帮你全盘诊断，重新定位，梳理商业模式，策划传播路径，让你的 ip 和产品在短视频时代真正放大价值，拿到结果。

本质是聪明的，利用了媒体杠杆和资本杠杆。张雪为什么是决定聪明的网红和资本高手？一条视频讲清楚。第一，张雪今天整顿了爱蹭流量的陈光标。四月一日， 全网最爱蹭流量的陈光标发视频要说送给张雪一辆一千三百万元的劳斯莱斯，熟悉网络套路的张雪一眼就看穿了陈光标。张雪回应陈光标，要真送劳斯莱斯， 他就收下，然后卖掉捐款给李亚鹏的嫣然医院。爱蹭流量的陈光标这次蹭到了钢板。陈光标原计划把劳斯莱斯暂时送给张雪，用几天蹭完流量再要回来， 结果张雪直接说卖了捐给嫣然医院，让陈光标骑虎难下。张雪也替网友讽刺了陈光标，因为陈光标之前号称给李亚鹏的嫣然医院捐款一千三百万元，结果蹭完李亚鹏的流量就走了。到现在 没有任何公开渠道证明陈光标兑现了给嫣然医院的捐款。陈光标以为张雪是跟李亚鹏一样的老实人，结果彻底被聪明的张雪整顿。张雪也通过整顿陈光标警告了其他想蹭流量的小聪明网红。第二，张雪除了是一个绝顶聪明的网红， 更是透彻理解资本规则的高手。张雪是一个湖南人，在重庆创业，却接受了浙江资本九千万的投资。创业拉投资需要智慧，选择投资方更需要极高的智慧。聪明的张雪最后选择了浙江资本，因为浙江资本 更具战略眼光，只做资本和资源赋能，看重长期价值，不会苛求短期利益，更不会介入经营。引入浙江资本，让张雪既有了光鲜的资本门面， 张雪机车以后要参与更多的国际赛事和市场扩张，未来需要引入更多的资本。但在投资方最疯狂的时候，张雪能够非常冷静与克制，目前只接受了浙江九千万的投资，这就是资本高手的通透和智慧。纵观张雪的成功， 从十几岁的农家少年，到登顶世界摩托赛事冠军的机车大佬，热爱只是他成功的一个小因素。明确的商业目标， 聪明的利用媒体杠杆和资本杠杆才是他最厉害的部分。从十几岁就懂得媒体的力量，通过电视台报导，进入车队之后， 带着技术大神的光环创立张学机车，引入高兴资本，再到坚定投入国际顶级摩托赛事，打败雅马哈杜卡迪成为摩托英雄。 张雪被各种资本和媒体追捧，但聪明的她非常清醒，选择哪些媒体采访，选择哪些资本合作，张雪故事的所有解释权都牢牢掌握在张雪。

张雪的成功已经不再仅仅属于他自己了。我盘点一下我所看到的地方媒体出来要掺和一脚的。浙江日报啊，讲了浙江国资是怎么投资张雪集团，新华日报呢，讲张雪集团的曲轴连杆和发动机箱体是在江苏生产。 湖南卫视翻出了当年对吧拍摄张雪追梦历程的完整视频。比较惨的是重庆啊，因为张雪以前接受采访的时候说重庆一个字也没有。但是别急，人民日报专门出来为重庆站台，说政府的托举对吧，早就脱离了给钱给物的时代 啊，是多元赋能。我看了也挺感慨的啊，十年造车无人知，一朝夺冠天下为。如果说地方媒体的报道还是基于商业或者产业上的实际成绩，那么人民日报的评论事实上已经把张雪的成功烘托到了一个具有国家形象意义的层面。 地方政府的多样化支持，本土产业链的发达，是这个成功所必须具备的因素。而在这个逻辑下面，这样的成功也可以反证出制度上的成功和政策上的成功 啊。反正大家都硬了，唯独没人讨论的是中国的摩托车管理政策。

没有，一个子都没有。人民日报评论张雪一个子也没有隐误读，政府托举是多元赋能， 我们赢了。

我希望少死点人，这绝对是我见过最傻的老板，放着大把的钱不赚，反而主动给自己设立门槛。最近张雪机车的创始人张雪可以说是火遍全网，就连官方媒体都下场力挺。 张雪机车最近推出了一款八二零二二大排量摩托车，被摩友们称为猛兽级别的存在。这本该是订单接到手软，数钱数到手抽筋的好时候，可张雪却突然宣布了一个新手禁令， 驾龄不满一年的新手一律不准买这款车。不仅如此，他还专门设立了五千块钱的举报奖励，鼓励大家举报那些用假驾照或者找人代买的人。 你猜怎么着？这个好心的规定竟然被一些用户投诉到了市场监管部门，说他歧视新手，违反公平交易原则。 面对这些质疑，张雪只说了一句话，听完我直接破防了，我希望少死点人！这句话一出来，评论区直接炸。有人说，这才是真正的企业家担当，还有人说，比起赚钱，把生命安全放在第一位，这样的老板活该火。更有老骑手现身说法， 大排量摩托车不是玩具，新手真的驾驭不了，每年因为这个出事的太多了。就在大家为张雪捏一把汗的时候，公安部交通管理局官方发文直接力挺张雪。原文是这么说的， 张雪宁愿少卖百分之十，也要把大排量车拦在驾照不满一年的新手门外。头盔和护具是他们骑行的专业标配，而新手禁令是他给摩友们的一份安全底线。我想问大家一个问题， 赚钱重要还是生命重要？张雪自己也承认，这个规定至少会让他少卖百分之十的车，但他紧接着补充道，我不要这百分之十，公司也不会死。 是啊，钱没了可以再赚，可生命只有一次，没了就真的没了。最后，张雪汽车官方账号也转发了公安部的微博，回应了一句话，真正的热爱不是放纵，是懂得边界。这句话说的太好了， 不管是骑摩托车还是做任何事情，都要有边界感，速度可以让人热血沸腾，但只有责任才会让热爱走的更远。

我们看到你之前的纪录片，就是看到你二十二十多年前追着记者遇要一个采访的机会，然后今天看到这么多记者追着采访你，你有什么感受吗？说实话。说实话吗？哎，实话实话啊，如果你们不是关系户，你们今天进不来我，其实我不想接这个采访的， 说点场面话吧，哈哈哈哈哈哈。场面话我想一下啊哈哈哈。

最近呢，有一个叫张雪机车的品牌火了，央视对这个创始人进行了采访，我相信很多人都已经刷到过了，这是一位呢从修摩托车起步，现在要冲击全球 top 十的国产摩托车品牌的一个创始人。看完这个采访之后，我最大的感受就是， 你不管做哪一行，底层逻辑是完全一模一样的，把他做机车的这个逻辑可以完美的套到我们做自媒体这个事情上，他给了我很多的启发， 今天就把这些启发聊一聊。首先呢，我们先回到张雪的故事，她说我初中毕业的时候，我就知道自己要干啥，同学们聊理想，我直接说我要修摩托车，学了一年多就自己开店了，开了店直接去找湖南卫视的记者，说我要上电视， 要让车队看见我最后真的就播出了。现在干这行二十年了，我一整年完全休息是不超过五天的，除了吃饭睡觉全是摩托车，相当于别人干了四十年。这一段给我的第一个启发就是做自媒体一定要选一个你 足够热爱的事，而且你能沉进去的事，而且要敢于放下面子借杠杆。他说自己当年没有钱没有资源，就是想进车队，愣是软磨硬泡，找媒体来曝光就是为了离目标更近一步。其实你看我们做自媒体不是也是一样吗？很多人一开始的话会纠结半天，一会怕没面子，一会呢说怕做不好， 其实只要你认准你热爱的方向，你先干再说，敢争取才能抓住机会，对不对？我们再聊一个，很多刚开始做自媒体的朋友都会遇到的问题就是做自媒体，我到底要取一个什么样的名字？很多博主呢会告诉你说，你要花上好几天的时间来想这个 ip 名称，因为真的很重要。 我们来看看张雪是怎么说的。在我的概念里，名字再好，产品不行，这个品牌永远成不了高端，只要产品够优秀，我直接叫张雪，等我哪天真的赢了所有的冠军，他就是顶级。符号，名字不重要，这样你还在纠结你的名字叫什么吗？这不就是我们做自媒体要经历的第一个阶段吗？ 太多人一开始就卡死在起名字这件事情上，纠结来纠结去，其实名字就是锦上添花的一个符号，核心永远是内容，你的内容够不够利，他， 能不能给观众带来真东西，大家认不认可，这才是最关键的。名字真的没有那么重要，你得先做再说。第三呢，最让我佩服的就是他极致专注，他说我对全产业链，从逆向研发到采购、质检、制造、售后，全流程我自己都经历过， 我知道怎么做好一台车，我足够专业，足够努力，怎么可能做不好。我们把这件事放到做自媒体这件事情里面。现在很多人说要做艺人公司，其实艺人 ip 是 完全不同的两个东西。 如果你要想做一人公司，不是说只做个 ip， 拍个视频就完了，从内容的选举，产品的设计、交付、售后，你都得摸一遍全流程。 当然现在我们可以用 ai 来帮忙，但是核心逻辑没有变，你得全流程都懂， ai 帮你节省时间，优化一些可以替代人工的一部分，然后我们要把所有的事都攥在自己的手里面，这才叫一人公司再给大家分享一个我特别认同的观点，关于对标学习这件事情，很多人做自媒体呢，都会找对标， 但是大部分人呢，都是看看就行，你看张雪是怎么做的啊？他说我们现在和欧洲、日本的制造能力呢，其实已经持平了，缺的就是经验库，他们把所有的坑都踩完了，我们就把全球顶尖的产品全都买回来。拆解，他读懂设计工程师的想法，不是复刻，复刻没有用， 读懂就等于这个团队亲手教了你一次，日复一日的这么干，经验会长得特别快。放到我们做自媒体找对标这件事情简直一模一样。很多人拆对标就是一句话，哦，他就是个拍口播的，这哪叫拆呀？你真正拆解是拆的细到不能再细。我拆一个账号呢，通常会拆这几点， 他是几点发的选择题呢？是选什么？受众呢？是谁？他怎么跟观众互动的？视频时长呢？他会控制在多久？ d， 它的点在哪里？它的表现力怎么样？ bgm 它是怎么选的？不是说你拆碎了就完事了，我们拆碎了之后，我们还要把它拼起来，拼出它整个完整的变现逻辑，这才叫会对标。而且不是说拆一次就完了，你是要跟着对标一直拆，人家在进化，我们要跟着学，把别人踩过的坑变成自己的经验， 这不是比你自己瞎猫索要快的多了吗？最后张学总结了他能把机车这个事情做成的三个关键词，我看完之后，我由衷的感叹，我说真的太棒了，这不就是说的我们做自媒体的吗？总结下来就是三点，第一点呢是敢干，第二呢是快速的学习，第三是干错了马上纠正。他还额外说了一句话，他说我对失败的接受能力是特别强的， 我不惧怕失败，我想到了我马上就干，我干错了，我马上调整，也不在乎什么脸面，错了，改了就是了。其实你看我们做自媒体是不是也是这样？就是太多的朋友怕零播放，怕没人看，怕出错，其实谁都是从不完美开始的， 失败他不会是我们的终点，他只是我们成功路上的一个阶段，如果你不敢开始，你直接就到了终点。这里面还提到一个思维，就是迭代，我们改，我们改之后我们再去干， 干的过程当中我们还会发现我们有问题，就在这种不断的迭代当中呢，我们会慢慢的发现成功的逻辑。很多拿到爆款的朋友呢，他们心中只有骄傲，他们更关注的是我的点赞量是多少，我的浏览量是多少，我涨了多少粉。其实我们自己做出来的一个爆款，是最值得我们自己拆解的， 因为我们可以拆解我们哪里戳中了用户，这里面我用的逻辑是什么呢？哪些逻辑是好的？这里面还有什么问题？我们下一条视频，我们怎么去延续这个爆款当中？好的地方，我们怎么去改爆款当中存在的问题，这样我们才能一直的去进步。其实不止做汽车，你做自媒体， 做任何事情它都是这个道理，你选你热爱的，能沉下心来玩命干的，你敢借势，敢拆解，不怕错，你持续迭代，时间肯定会给你答案。听完这个故事，你有什么样的感受，我们评论区可以一起交流一下。

最近张雪汽车葡萄牙奋战夺冠这个事情啊，非常出圈啊，央视新闻都在报道， 那在我们这个行业里边呢，肯定引起的风动就更大了，但是很多人都把关注点放在了夺冠这件事情本身上，还会结合马梗的啊，讨论张雪以前的一些经历的。 不过嘞，从这件事情上来，我是觉得对于我们这个胶弄工具制造型的这个企业来说，然而有三点值得深思的启发吧。 嗯，第一个呢，就是很多企业啊，准确来说是企业主啊，负责人意识到了这个自媒体的这个重要性。 好，但是嘞，最大的问题就是这些人，这些老板吧，他们没有办法啊，脱下孔一起的长衫，始终带着一种官腔或者老灯味，再去做自媒体。 那现在你要仔细去刷的话，肯定会发现很多的企业负责人都在研究怎么做短视频啊，研究这个怎么起个人 ip 啊，啊，因为他们看到了像张雪啊，像雷军这样的企业家，通过 对于个人的表达啊，通过自媒体融方式，个人表达，不仅扩大了品牌影响力， 而且提升了整个企业的一个信任度。这个方法来肯定是正确的，那因为制造业企业天然就离呃用户比较远，那短视频呢，可以极大的缩短这种距离，那可以让用户看到最真实的产品，真正的研发，真实的人。 但是这问题问题就在于很多人想做却放不下面子啊，而且比如说不愿意出镜，不愿意讲技术 啊，不愿意承认问题，承认错误，视频里的永远是什么剪彩呀，开会呀，签约呀，啊，或者是说什么我们非常重视啊，我们持续不断的创新啊等等，或者说去介绍一下企业里边的这个那个啊，实际讲不到点上， 因为这些东西并不是用户想要看到，用户对于这种没有什么真正意义上呃， 有好处的内容是没有感知的。那扎雪为什么会影响力呢？因为他在赛道上摔过车啊，也瞧过车，他甚至可以蒙眼装车啊。这一个 非常精通技术的人，让用户看到的一个并不是一个人讲话，或者说不是一个讲话的人，而是一个干活的人，人们就会觉着他这个人非常的可信。 那企业制造型的企业如果真的想要做个人 ip， 最核心的一点应该是啊，不应该是会不会拍视频啊，会不会剪视频，而是你是否愿意真正的把自己，把真实的自己分享出来，拿出来 啊？你，你到底是在车间调试过产品，还是在 ppt 里吧，讲战略啊，这个都一很重要的。如果企业负责人始终穿着孔一己的长衫啊，那短视频最多就变成了另一种的视频宣传宣传册 啊，只有需要的人才会去看，想要出差那是完全不可能的。那第二点启发呢，就是 研发技术研发这个在企业的地位啊，以及企业负责人对于技术的这个认知程度，决定这个企业的一上限。 那很多制造型企业嘴上都是说的重视研发呀，啊，什么我们愿意在上面花重金呀，但真正决定企业技术方向呢？最高负责人 他到底是更注重销售还是注重产品？那其一个，其实一个很简单的判断标准就是那企业的老板多数时间出现在哪里，他是出现在实验室和菜刀，还是出现在会议时跟彩报 哈。那对于负责人，若如果负责人对于技术他完全不理解，或者说理解的不深啊，对于产品也没有什么敏感度，那研发部门就很容易变成一个执行部门，而不是一个驱动部门， 久而久之的，企业就会越来越走向偏经营化的这个策略，而不是就变成了销售驱动，而不是产品驱动。 那张雪的一个事情啊，张雪的夺冠本质上是本质上不是一次营销的胜利，而是一个技术体系的胜利。 任何一个薄热的环节，在极端的这种啊，赛道的情况下都会被无限的放大啊，只有在赛道上跑赢过的，特说明你的整个车的系统啊，制动水平啊，悬架水平啊，都达到了一个非常高的水准才可以 啊。这个背后嘞，肯定是离不开长期的一个技术积累啊，也离不开背后对于技术细节的这种把握跟沉淀。 对于一个制造业企来说，真正的竞争力永远是来自产品本身啊，老板呢，是否愿意去学习新的技术啊，是否愿意去跟工程师讨论方案，那是否愿意自己去参加测试，而自己真正去执行测试， 这些都会影响的啊，企业的一个发展天花板。那最后一点呢，就是进口产品啊，我们逐渐的开始去魅了， 那过去的很长一段时间呢？人们天然认为就是呃，一些整车上的啊，因为我是坐两轮车的嘛，在两轮车上买了一些关键零部件，那是采用进口的，肯定会更好 啊，像卡钳那么意大利的版本肯定要好啊，当然他确实是好啊，这个没有错，但是并不代表国内的不好。 现在嘞，通过张雪这次夺冠，那么卡钳用的是我们纯国产的这个啊，泰斯克的啊，他并没有给这个整个比赛造成什么短板 啊，反而稳定能完成了比赛，这说明一个非常重要的趋势，那么就是国产的供应链正在快速的成熟 啊。对于整车企业来说，这意味着两件事情，第一个啊，不需要盲目的去追求这个进口的配件， 哎，进口不懂一个合适，他只是说在历史的积累和品牌认知上吧，做的更好一些啊。第二呢，主动参与国产供应链的，呃，共同成长 这个事情也是非常重要的，其实就像小米的生态链，那一直在帮助企业去发展，帮助这些和供应链去发展，那其实本田也是一样，本田的发展过程中也是在不停的帮助跟他的配套企业 共同提升，让他们能够做到达到自己要求的品质，带着他们的伙伴们，带着他们一起提升 啊。当整个车企，就整个整车的企业愿意跟国产的这些零部件的制造厂深度合作啊，共同开发，愿意拿出更多的成本啊，来做研发呀，测试呀，设计呀， 那么国产的这个体系进窝的速度应该会非常快，这就像我们现在新能源汽车的行业一样，不仅能够大幅的降低成本啊，还有更快的匹配和响应的速度啊。真正强大的产业一定是一个完整的本土化的体系， 肯定不会是依赖一些外部品牌啊，甚至有可能会被卡脖子的一些产品。那总结来说嘞，当选在分站这次夺冠带来启发的并不是一次单纯的成绩 啊，给企业来说应该有三个比较重要的信号，一个是企业应该放下身段去真实的表达，不要去 把自己弄得高高在上，好像与民同乐这件事情很不高级啊。第二类就是要真正的去理解技术啊，走进技术啊，公司类也要正式的就是 技术这个部门啊，无论是人员也好，部门也好，在这个企业里边的重要性以及话语权。二、 第三个类就是啊，我们要更多的给国产的这些供应链更多的机会啊，大家一起去成长，如果这三件事情能够完成好的话，那个我相信国产的这个，呃，交通工具啊，无论是两轮车、三轮车、四轮车， 它可以做得更好，真正在世界扎稳脚跟。

一月份出资，然后三月份完成整个工商的变更吗？应该这么说，当时投了多少？投了九千万，跟他们跟他们联系上是有些什么样的故事呢？啊？这个里面我觉得还是比较精彩的故事。这个我们是去年八月份啊，我们投资团队当中有一个小伙子， 他是一个摩托车的发烧友啊，他有一天走到我办公室给我看了一个张雪的视频，就是大家现在看到的那个非常热的那个，他骑着摩托车追电视台那个那个视频就是我第一次知道这个项目。 那我们其实现在就是有一个机制啊，我们希望我们创投所有的人都有能力去找项目。那么其实这个投资经理他入职时间不长，一般正常情况他的项目我们不会 太重视，但这个项目通过这个故事打动了我啊，我觉得这个可能是我们当时就比较重视这个信息，应该说是我们及时的去跟进了解。当时其实张学没有启动融资，那我们其实应该讲是主动接触， 希望他能不能就是一个我们希望通过资本力量助推他做一定的更多的创新嘛？这个想法。其实当时张雪资金是比较紧张啊，因为他其实创业，你们知道他净身出户的吗？ 他第一轮投资人啊，其实投了两千万啊。呃，那么实际上他这个过程中呢？是这个呃，拿了这笔钱开始起装创业，因为他也有原来的一定的积累，所以 他可能利用他自己这个一定的这个影响力啊，通过这个供应链的管理，那么推动了这个项目的启动， 那么我们的这个主动介入以后呢，一开始他也不愿意接受，但是我们这个小伙子呢，应该他这个比较喜欢摩托车啊，主动去撩， 那也把他的这个情况带回来跟我们交流以后呢，我们觉得这个肯定是我们可以主动贴上去啊，再进一步的跟他交流呢， 那么他可能觉得作为这个创投，你们有什么一些优势给他，这个是可能就接触的一个起点，其实你开始一看到他，他不像一个非常，就是我们对企业家的一个想法，印象当中他是一个 比较沉稳，比较有睿智啊，或者是比较有这种，嗯，这个叫什么呢？就儒雅的风格，这种风格，张雪显然不是啊，张雪一看上来就大大咧咧啊， 所以一开始第一项，第一项的时候，结束的时候，我觉得他是不是这个不适合一个做一个非常优秀的管理者，这是我们担心的啊。但是过程中我们有两点判断啊， 就第一，彰显他这个大大咧咧其实是体现他雷厉风行的一种风格， 在这个充分竞争的行业当中，如果不是因为这种充分这种雷厉风行的风格，可能很多事情做起来就没有那么高的效率。第二，我发现就是他周边的人 对他这个大大咧咧风格是接受了，并且是认同的他的大大咧咧。你再发现他现在这个产品在市场上为什么有这么好的销售，是因为他直接站在直播间面对这么多的客户， 而且他的直播间不是为了推广他的产品，而是做售后服务，他在售后服务的过程中，他那种风格你会发现效果是直接会引起很多人的共鸣的， 那么这种风格我们会发现他对他的营销的带来很大的帮助啊，这个就是我们对他这个风格另外一种认同 啊。第三个呢，我们觉得作为一家企业来讲，你这样的风格可能还是存在一点风险的。那么后来我们把他的整个团队盘了一下，其实他的很多的核心高管 在这个一两年当中其实也不断的游戏，一个是他凯越带出来的一个团队，另一方面也有些新的行业内是资深的专家啊，加入他的团队有一个从另外一家国内的啊，合资公司出来的一个资深高管。 那我们就采访他，访谈他访谈那过程他说我是退休的，如果你让我不满意，我随时可以走的。所以你张雪虽然在管理上可能有些你的风格，但是我也要，我也你要认同我，我才会加盟。 这样的情况下，其实你会发现他会有互补的。那我后来反过来问张雪，你对那位高管你认不认同啊？他说这个，他说 我既然请了他，我相信他有比我更优秀的地方，说我不会认同。我觉得这样的企业家才是我们要投资的，因为他有自己的风格，个性鲜明是非常好的， 但是他也会做出一定的妥协来凝聚人才。张雪一开始他就给自己的团队吹了个牛皮，他说我们我只要我融资就十个亿以上 啊。他对自己讲，那我当时我并不认同，我说你收入利润可能不一定能够符合你生意的需求，但是作为我而言，我肯定不会否定他说你现在我肯定不妥了，不是这样的，我一定是先禁掉 我进掉完以后我再去判断他值不值这个十个亿，是不是？其实当时我们在投资过程中，我们去分析这家这个企业，他一定他自己很有信心，他一 一定能超越国外这些竞争对手，然后他也做好了要参加这大赛的准备，我们认为他在大事上一定会得到好成绩，当然这个现在的好成绩可能比我们当时选的更好啊，我们作为在投资机构来讲，那压力是非常大的。 那么张雪打动我的几点原因，其实一个一个方面，其实他对于这个产业有非常深刻的认知，闭着眼睛装发动机，这个视频是当时他在浙江阿波罗上班的时候，浙江卫视采访他的一段视频， 他翻出来给我们看啊，那么这个其实就是一个技术非常痴迷的人。第二呢，其实他这个产品你可以理解成这个老板，他因为大家都看过他的故事，知道 他是一个摩托车的修理工，做到一个想做赛车手，他这个梦想赛车手的梦想其实没有实现，就是因为过了这个年龄是不可能再成为非常优秀的赛车手了。那么他其实因为修摩托车，然后又 当过这个赛车手，他对摩托车的性能的了解非常的深入，他开车的时候，他听着能够凭着这个发动机的声音和他驾驶的感觉呢，知道摩托车的问题出在哪里，发动机的问题出在哪里， 然后他可以提出，因为他可以拆装发动机吗？他可以拆装发动机，那么这个拆装发动机的过程，他对我们发动机的结构是非常了解的，他知道通过改什么能让发动机的性能得到提升，这样的执行力在所有的 企业家当中应该是没有的，这个能力是绝对是打动我们的。那这个逻辑讲的非常通吗？因为一般的老板他不知道这个车子需要怎么改，他的改是通过别人去改，而他是自己改， 所以只有这样深度理解这个技术，改了发动机能够达到他自己想要的性能，然后通过自己本人的测试， 所以他的团队那其他人都这个测试，当然他有一套很科学的平台啊，一个数据支撑，然后这样情况下完成对发动机的性能的改善， 才有可能完成的。那么这个逻辑就非常清楚了，因为我们做的我们觉得所有的摩托车他的这个难点就在发动机，就张雪离开凯越的目的就是因为他的研发不能再做发动机的设计的研 发了吗？是不是？所以这个时候你会发现我们现在去投他，去助推他的梦想实现，这个时候他对发动机的改造是可以按照他自己想法来，是吧？通过自己的这个得到的这个理解和这样的能力来实现他的这个发动机的创新， 这个是我们最看好能力，那么这个逻辑那比例就非常高了，一般的企业模仿做不到的， 对吧？那么第二，那当然这个情况我们可以跟他交流，包括跟他在细节当中去交流过程中他可以把很多细节都讲的很清楚嘛？ 那我们说为什么你能够做的比比这精品好呢？比这些所谓的铜这个叫国外的，国外的竞争对手做的好呢？他人家的这个进度到五十的时候，我做到三十， 对不对？那三思，我说那你想做不一定做的到啊。那他自己这个故事他在网上讲了，确实就是如此。他说因为他给供应链当中提要求，不断的带着他们成长， 这样实现他的产品的这个精度的这个实现，这个叫高高精度的这个实现吗？然后来实现他这个呃发动机的里面的这个性能达到最低啊，这样的方式情况下， 那么他通过自己闭环的设计达到这个呃，这个这个产品端的这个性能的提升以后啊，那我想这些都通过他的产品数据上得到验证。 所以我们做投资一方面是听他说的，第二我们想办法找验证的信息嘛。啊发动的性能，因为他这个呃产品的这个出来以后，市场上的销售都有相关数据给测试的， 这消费品的投资比其他产品好，在这地方他都有很多的数据可以公开查的到，或者有希望通过公开测的到啊，那就是你。第二他的这个产品是推出市场以后确实很受欢迎。我们在十月份的时候，其实我们这个项目结束八月份啊，十月份的时候他的相关数据已经到了一点七万台， 一点七万台，那这个销售而且连续几个月在销销量排还榜上排第一呢。啊，这些数据证明他的实力啊，但是这个项项目就说因为他是亏损的吗？啊？这样的亏损的项目，那我们国资该不该投吗？ 对吧？那这样这样的亏损的项目，注意这个，呃，这个，这个，呃，张雪他本人，他亏损的原因什么呢？就他大比例的研发投入，他大比例的研发投入，对不对？他其实就是在研发现在推出来的五百 cc 的 这个这个机型现在在市场在销售了，这次夺冠是八二零，是吧？那么他其实就是这款车型研发了以后，他同时已经在研发六到七款、七到八款的车型，新的车型，这个研发投入就是投未来嘛， 是吧？那我们作为投资，首先看他有没有能力实现他第一个产品的研发，他想做的事你们做的到。张雪有一句话就是他想的事情，他想吹下牛逼的时间了 啊，那第一款产品确实如此，那么后面几款的研发，那我们相信啊，这个钱投下去他会实现啊，他会出够这个生产出好的产品来 啊。这个是我们对，他就是产品端的研判啊，前面就是讲了团队的研判，产品端的研判啊，再加上其实我们现在就是 我们到他的厂车间里面去看啊，他的精致的管理，从他的设计流程，他的产品的这个组组，这个叫加工流程，发动机的加工流程啊，包括组装流程、测试流程，那全都我们都非常细致的去看过， 就这些东西既必须我们做投资，必须把这些细节都要去摸清楚，就这些细节包括现场的管理，现场的人看到他进现场以后，他们这些人是什么态度，对老板都是我们观察的要素， 是吧？一个一个工厂，他的团队非常专心在做工作，老板到了以后他自己还自己管自己工作，老板提出要求，他可以很快响应，提调出档案来。我们当时就是在现场抽查，就你给我看某个某个文档发动机设计的 原图，那他打开给我们看，那我觉得这些都是我们验证的细节啊。所以做投资我觉得只要把这些细节都抠准了，我们就敢投了吗？其实做投资非常难的， 大家不要认为现在市场这么多投资机构，我认为其实这个当中投出去是容易的， 你投出去成功率怎么样？投出去以后能不能收回来，这是非常大的挑战。所以我觉得我们都不要违背商业逻辑，投一个项目 是吧？那么这个项目投的过程其实刚才讲的就解决几个问题嘛。第一，这个市场看上去是低增长的，但事实上你要知道二百五十 ct 以上中大排量这个市场增长率是百分之四十四以上 啊。另外我们中国出海这两年快速增长，我们问一个逻辑，就是说为什么现在中国的出海会快起来？ 张雪告诉我一个原因，他说我们的中国制造业现在绝对已经超过国外的这些日本、德国啊，这些竞竞对国家， 我们的供应链，我们的这个这个过频配件的这个，这个叫加工能力，已经可以助推我们走向世界了。就说 这个是非常打动我们的一点，就是这个行业你不要去了解的时候，你根本不清楚他这个，他这个这个这个像出口的，出出海的这个竞争力到底在哪里呢？其实是我们整个国家制造业水平的支撑 啊，我们的供应链管理能力在提升啊，这个其实是现在在彰显，在这这这场赛事上胜利当中，你可以明显的看出来 有这个背后的这个因素来支撑的。第一站出现了一个无人区，成为一幅名画，这个领先优势非常明显。但第二站你会发现他中间落后过， 中间落后过，在最后直道的时候超车，直道超车我们可以理解成是不是就是我的机车的性能就是比你强，弯道上有技术，直道是不是就是性能？所以这个产品可以通过这两站已经证明他的实力了， 后面我们觉得根本不用担心吗？那我觉得这些其实他已经走到这高度，得到了所有的认可，这个业内认可现在走向国际市场啊，打开国际市场已经没有问题。那这一次争取他一战风神带来这么大的社会影响力啊。 嗯，呃，是不是也超出了你们预期？包括会不会这种社会的巨大的关注，会不会反过来影响你们这里头？我觉得这个 那确实从影响力讲确实是非常大啊，这次从央媒到这个省级媒体，包括周围的朋友圈周围的这个确实是达到了非常高的高度。 我觉得对我们而言，我们做一下投资本身，我刚才讲的投资的逻辑就是投资啊，我觉得外界的影响可能 会有，但是我觉得这个短期的吧，只是说今天让我们高兴了一下嘛，或者大家觉得你吹的这个叫投的非常好，可能觉得这个都想向你学习，或者都想吹春季是不是也，那也也是，那希望我们一起共同去助力一下这个张学的发展啊。也确实有很多人来联系我们。 那对我们而言呢？其实我觉得就刚才讲的一点就是我们现在对企业而言，他最终还是会回到他的主业，一个这次大赛继续，第二，他的创新继续，他的企业发展继续啊，这个是根本，是吧？我们不会给他添麻烦， 这个是我们现在人要做的事情，做文案，演我们浙江的资本，我觉得是不是在全国投，尤其投早投小投硬科技，我一定要在全国事业内去找项目，才有可能把那些最顶尖的项目我先投了，再把它引到浙江来 啊，有利于我们浙江更好的发展。当然其实这是互利互利互利的，因为很多的项目就是他发现你浙江有这样的基因以后，他真的来了以后才是落地生根的，那么其实带动了人才的相互交流。

一定要飞吗？肯定的。上午十一点二十分，张雪开始挑战前的热身试车。时间在一秒秒过去，张雪挑战即将开始。紧张吗？一点点， 兴奋多一点。我突然想到那个小马过河的那个故事，我现在就那个小马，那个大象告诉我那个河很好过，那个兔子告诉我那个河，哎，不能过，会淹死的，但很多事都要自己做了，做了我就知道了，等着看吧， 小马加油。除了幺二零急救车赛场外，没有其他的安全保障。 看着冰冷的河水，关于张学的安全，记者还是放弃不下。要不放弃吧，真的，我觉得挺危险的。可以啦，说够了，你是不是对我没信心啊。十一点三十分，张学的挑战开始。

张雪爆红这几天，资本是排着队找上门，可他却把流量往外推，说有一个安徽男人，比他更值得被看见。我的师傅牙哥正在造飞机，然后他也正在融资，大家可以去看一下。 可很多人不知道啊，将近二十年前，也正是这个男人，当着张雪的面，亲手把他的车手梦掐灭了。他说，你放弃吧，你不可能成为冠军， 这句话够狠吧？但更狠的是，后来张雪才明白，这不是打击，这是一个真正懂行的人在替他改命。 二零零六年，张雪十九岁，骑一辆破摩托车，追着采访车跑了一百多公里，满头大汗，拦下记者，说了一句话，上电视不重要，有车队看到我，让我进车队才重要。节目播了，车队也确实联系了，可见完面一个都没留。他为什么年纪偏大， 野路子出身，没系统训练，在职业赛车圈里啊，这种人再有天赋，也像编外人员，说白了，没人愿意把机会压在他身上，他一次次悲剧，甚至还被人叫赖皮脸。 就在所有门都被关上的时候，只有一个安徽男人给他开了门，他说，别人不收你，我收你。这个人就是张雪的师傅，牙哥张继星。 他把张雪带回了安徽五河老家，不收学费管饭，还帮着付房租，那不是简单收个徒弟，那几乎是在替一个年轻人兜命啊！张雪练的有多狠呐，锁骨摔断了，他咬着报纸让师傅徒手给掰正， 伤还没养好呢，又继续上车。他拿命在练，他以为只要自己够拼，就一定能拼出一个冠军。可练了两三年之后呢，牙哥把他叫过去，只说了一句，你放弃车手梦吧， 你不可能成为冠军，没有铺垫，没有安慰，没有，你已经很努力了，就是这么直接。很多人听到这可能会觉得残忍，可问题是，这句话不是谁都有资格说的。牙哥二十四岁才进职业赛事，是中国入行年龄最大的职业摩托车赛车手之一， 最后却硬生生拿下了十四个全国冠军。所以他比谁都清楚，什么叫还有机会，什么叫再拼也到不了。 他看了张雪两三年，不是不爱这个徒弟，恰恰是因为太懂才敢下判断。但真正改变张雪命运的，不是前一句，而是后一句。 牙哥说，你只有一种可能，去造车，自己拿不了世界冠军，就让别人骑着你造的车去拿世界冠军。这下路变了，梦没有死，只是换了一种活法。牙哥还把自己的冠军头盔送 给了张雪，告诉他，你大胆去做，哪怕整个赛车圈都不喜欢你，师傅也会挺你。什么叫挺？不是嘴上说一句看好你，而是真金白银的往里砸。牙哥帮他垫的钱，有一部分还是跟自己哥哥借的，家里人着急啊，他却反过来劝，相信我，我的眼光不会错。 后来，张雪一次次遇到难关，牙哥又一次次伸手，他自己都笑着说，张雪像孙悟空，出去打了败仗就回来找师傅。这话听着像玩笑，其实背后全是托据。 终于，二零二六年三月二十八日，张雪的机车夺冠那天，中国摩托车制造商的历史被改写了。牙哥看到消息，眼眶一下就红了，两个人通电话时泣不成声。你看，最厉害的师傅，从来不是把徒弟绑在自己身边，而是看清他的天花板，再替他找到另一块天花板更高的地方。 更难的是，牙哥自己也没停下。二零零九年退役后，他又迷上了飞行，小时候想当战斗机飞行员没实现。到了四十多岁，他重新把这个梦啊捡了起来。他花一百二十五万买原件，带着七个人，用三个月的时间从零到一，硬是手搓出一架飞机。 到了二零二五年，他创办了飞行科技公司，还在和张雪聊，想把八二零尔尔的核心技术往航空发动机上延伸。 他的野心从来不只是地上跑，而是想让中国制造飞向天上，飞向世界。所以，张雪今天为什么要把聚光灯让出来呢？ 因为他心里最清楚，自己今天能被看见，不是单靠天赋，也不是单靠运气。而是曾经有一个人，在所有人都不相信他的时候信了他，在他想死扛的时候逼他转弯，在他快撑不住的时 后，一次次伸手接住他。真正顶级的帮助，不是给一点资源，不是说几句漂亮话，而是看见你的极限，也看见你的可能，然后在命运的岔路口推你一把。

同样是草根逆袭，为何央媒大量报道张雪而忽略张雪峰呢？一句话，摩托车张雪代表的就是中国制造突围与硬核工业浪漫，而张雪峰代表的是微观、个体、实用主义避坑指南。 央媒对机车张雪进行大量高规格报道，而对张雪峰现象保持相对冷处理，可以从以下四个维度来裁剪。 一、国家战略层级的契合度。张雪和他的摩托车完美契合，新质生产力于高质量发展。 张雪机车在 w s b k 世界超级摩托车锦标赛这种代表人类内燃机底盘调教、空气动力学顶尖水平的赛事中，击败欧美日百年老牌车企， 这不仅仅是体育比赛的胜利，更是中国制造业从低端代工向高端制造跨越的缩影。 杨梅报道，张雪本质上是在讲一个中国产业链升级成功的故事，它代表了中国经济破局的方向，靠技术壁垒，靠硬核研发，靠品牌出海去全球市场分蛋糕。 而张雪峰现象则设的是存量博弈与内卷焦虑。张雪峰的底层逻辑是基于当前的就业困境，教人如何在存量市场中抢夺有限的优质岗位。 他反映的是内卷，而国家层面，当前急需的是破除内卷，寻找增量。 如果大篇幅报导张学峰，就等于在宏观趋势上承认当下就业极其艰难，学历严重贬值，普通人只能靠投机取巧选专业来生存，这与国家稳预期、强信心、促发展的大局是不符的。 二、国际蓄势权的争夺。张学打破了西方在高端工业领域的蓄势霸权。摩托车赛事长期以来是欧洲和日本的统治区，带有强烈的白人发达国家的工业优越感。 张雪带着中国品牌在这个赛道上拿冠军。央媒的报道等于告诉全世界，不仅在新能源车我们领，现在传统燃油机械的皇冠领域，中国人也能实现超越。 这是一种扩张性的向外趋势，极度提着民族自信，完美契合平视世界的时代主基调。 而张雪峰则是一种向内收敛的防御性生存哲学。张雪峰的所有建议，无论是别报新闻、别报文史哲，还是考编考工， 本质上都是教年轻人如何退回到一个安全的壳里，是一种极其保守的防御性策略。 这种向内看的避险情绪，虽然对个体极其负责任，但在国家对外竞争需要冲劲的当下，显然不是国家希望弘扬的主流青年群像。 三、价值观的碰撞张雪是一个极具理想色彩的人，他自己赛车，自己造车，砸锅卖铁，研发发动机， 在绝对劣势的领域死磕。国家需要这样的典型。他不追求赚快钱，比如去搞房地产或互联网金融，而是干坐冷板凳去攻克卡脖子的硬核技术， 这符合国家倡导的工匠精神、实体经济长期主义。而张雪峰的极端工具理性，则解构了教育的神圣性。 张雪峰把大学专业彻底扒光了外衣，还原为单纯的就业工具和谋生手段。在张雪峰的逻辑里，没有为中华之崛起而读书，只有哪个专业能进国企拿高薪？ 这种极端的公立主义，会对中国高教系统的价值观体系造成毁灭性打击。 国家需要基础科学人才，需要国防军工人才，需要去偏远地区建设的奉献者。而张雪峰的价值观体系里，这些专业都是避坑对象。四、情绪价值的攻击 张雪提供的是爽感与自豪感，在 w s b k 夺冠的画面极具冲击力，背后又有中国工程师团队无数个日夜的汗水。这是一个标准的热血漫剧本。 他给公众提供的是高纯度的多巴胺，能够有效对冲当下的社会悲观情绪，而张雪峰提供的是痛感与撕裂感。张雪峰的言论，每一句都精准踩到普通家庭的痛点上， 正如贫困差距、阶层固化、信息差等，他的火爆往往伴随着社会情绪的对立、高校学者与普通大众的对立。 对于需要凝聚共识的时代来说，张雪峰是一个带有高度争议性和燃爆点的雷区，很难得到央媒的关注。 央媒对激扯张雪的追捧和对考研，张雪峰的淡化，本质上不是对错之争，而是宏观国家利益与微观个体利益在特定历史阶段的再定位。 国家机器的运转，需要张雪这样的破壁人去冲锋陷阵，把中国制造的大旗插在世界顶端。而普通老百姓的柴米油盐，则需要张雪峰这样的守门人来提供趋利避害的生存指南。

央视新闻等主流媒体为什么最近大肆报导张雪，是因为他代表了这个时代最稀缺最需要的精气神，就是现在人人都喊着躺平，人人都在内卷的时候，张雪证明了一件事情啊，只要你死磕到底，照样能打出王炸。所以官媒的报导，他不是在捧一个人， 而是向全社会传递了一个清晰的信号，国家现在需要长期主义，那广罗大众呢？他永远活不长。像我们骑摩托车的人 早就知道张雪了，但张雪这一次实打实的破圈了，几乎所有的老百姓都对他有非常非常大的认可，然后有很多人都产生了共鸣，就是你在张雪的身上能看到中华上下五千年的一些文化，一些精神。天行健，君子以自强不息。愚公移山，精卫填海。他让我想起了这两年互联网上 非常流行的一句话，相信奇迹的人本身就和奇迹一样了不起。就和之前的那个王宝强一样，他也是草根，一路摸爬滚打到最后成名成绝。 张雪也一样，此刻他热爱的事情，把热爱变成信仰，一直到成功的这一天。所以呢，各位不要因为一时的失败而垂头丧气，要相信长期主义的力量。我想起来阿里有一句话是这么说的，叫因为相信，所以看见 张雪成长的过程当中，有无数的人在向他使绊子，但他还是成功了，梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。