赛600rs转向灯隐藏方法

打开后座之后把这两个螺丝拆掉，这个是前座的螺丝， 然后拆开这个中间这个连接板， 把这两个螺丝拔掉，然后现在看一下下面的板底板 应该拆了，先 再把这两个螺丝拆掉，然后把那个线给拔出来，从下面放也是可以的。 然后呢再把这个插头，这是转向灯跟拍照灯的插头，然后拆出来，线扣子先解掉，撬一下就能拔出来了， 这个也是一样，扣一下，然后把它打出来，然后把把尾巴取下来，现在呢把那个车牌后面的那个轮给它拆了， 拆完然后拆转向灯的轮，转向灯的轮拆掉之后，把这个挡板的呃螺丝也给拆了， 里面有扣子拔不出来这个线 松完转向灯螺丝后，把这个松掉，上面的螺丝也把它全部拆出来，线拉出来的话就可以拆转向灯了，里面有卡扣的，记得掰一下 拉出来，然后现在转向灯就能拆出来了。另外一个也是一样， 转向灯拆完，然后现在装装装转向灯，然后装到短尾的支架上去， 穿过去，装上就可以了， 把短尾给固定上去，电片放好就行，然后现在装支架，中间呢有个黑色的垫片 放上去，然后呢中间放一个缝隙，里面放一个黑色的垫片，然后把螺丝穿过去，就是塞一个黑色的垫片进去，塞在中间， 垫片就是在中间的，然后现在把螺母锁上去，一定要用扳手固定一下，然后再拧螺丝， 把手固定，那个螺丝固定上去就可以了。拧紧， 现在把盘照灯装上去，通过这一个大孔，然后把螺丝固定上去就可以了， 拧紧就可以了， 然后现在把线全部穿过这个橡胶圈，再把它穿到这个车尾上去，然后把它拉出来，然后用那个螺丝长一点，把它固定上去。 现在就是对插插头，转向灯插头，呃，先把颜色对上，然后对插上去， 插一下，转向灯看一下，打一边， 如果是插反了就把它拔出来，重新换一下两个线，黑色的插棕色，棕色插到黑色插上去就可以了，插头是一样的。 那现在呢？就把那个牌照灯插头插上去，这个是转折线，档位上面有配的，然后黑色的对黑色，红色对红色对插上去就可以了。

赛六百 rs， 毛头厂的省力离合 evo 刹车拉杆、排气防摔，咱们凌云的黑金太齿啊 太齿支架，然后 hfk 的 隐藏款行车记录仪，加上 mrb 的 护杠，准备装车， let's go！

ok， 兄弟们今天再给大家介绍一下我这辆赛六百 i s 都改了一些什么东西啊。首先从车头开始，上面就是一个定制款，那个杜卡迪 v 四的上三星联版，然后凌云的太子跟支架， 然后木头创的分离手把，还有一个手机支架，然后这个就是 a n 的 油壶，磨薄式的手把胶，木头创的手把堵头，油箱就是前面半包的黑色油箱，木头创的快拆油箱盖， 还有这个也是一批的，那个半包油箱罩和油箱防滑贴，坐垫就是定制增高的坐垫，后面就是一批的 v 四后驼峰 侧面，这里就是 model 上的防摔盖，改了这个防盗的机油盖子，下面就是一个一批的加长底兜，然后这个就是丰瑞的增高脚踏， 然后 a n 有 弧排气，就是疯狂博士的全段 a r 炮筒，后面就是一个碳的保护盖，加粗的打底板， 然后左边右边都是，后面就是一个汽车钉啊。防摔球卡钳做了下置，然后刚好做了一个后腰链条，改了一个 r k 的 十倍三件套，后面就是一个短尾， 前面就是磨薄式的刹车盘，还有一个一 p 防摔球，改了钢喉前要特别漂亮，这个转向灯我就拆掉了，拿了一个胶塞堵住了，然后把它改到下面这里来了哈，能看到吧，这里面 还有前面就是很多人问我这里是怎么买的，其实这里是自己买一个膜回来裁剪贴上去的，非常漂亮。车头部分就是一个一 p 的 v 四定风翼， 还有一个 e p 的 车头，加宽主键跟加高风挡，还有个后视镜堵头左边就是一个红字风速省力离合，下面就是一个飞机灯， 里面就改了一个高流量功率，还有一个铝合金的风杯，发动机里面的话就装了个哨声大鼓。我这里担心是把原厂钥匙孔拆掉了，所以就装了个无钥匙启动，这个是指纹解锁，然后也可以手机解锁，给大家听一下声浪， 那现在响就可以解锁了。 ok， 兄弟们这期视频就先到这里，还有什么不明白的可以打在评论区。

qj moto 赛六百 rs 终于更新了呀，大家都知道我自己在中量级的跑车中，我个人最喜欢的一台就是这台来自于 qj moto 的 赛六百 rs， 并且我在赛道测过这台车子其实是比春风的六七五 sr 要快上不少的， 那么二零二六年它都有些什么样的升级呢？先说外观上面的它一个新的配色，这个配色非常接近于莲花的那个配色，如果说你看习惯了 qj moto 的 红色，突然看到这个颜色的话，会有一种眼前一亮的感觉。 另外一个比较大的变化的地方来自于他的后视镜，他这次的后视镜和转向灯是集中到了一块，那么除了使得后视镜看起来更加的饱满之外，同时车子的侧面的转向灯被去掉之后，也使得侧面看起来更加的干净啊。其余这台车子大的升级在于他的一键配置和他的电控油门上， 硬件配置呢，就是在以往都有的马祖旗前后减震的基础上，加上了一个马祖旗的手动的可调的一个转向阻尼，有了这样一个转向阻尼之后，就使得你在高速弯的时候车子会更加的稳定。同时如果说你喜欢 去比零四的直线加速赛的话，这个转向阻尼也会使得你在零四直线加速的时候整个车身变得更加的稳定。电控系统上最大的区别就是这个电子油门，电子油门使得多种动力模式变成了可能， 同时啊它也使得你原厂就拥有了双向的快排和定速巡航的系统。那么我刚也简单的在 qj 的 这个场地去试了这台车子，它的 整体的操控和之前那一代基本上是一样的，还是一个非常听话，非常灵活的操控。 qj 在 参加 wspk 的 六百组别之后，它对整车的设定我个人觉得是很好的。那么这台车子虽然它是来自于本田的 cbr 六五零 r， 但两台车的取向是完全不一样的， 这台车子它会更像一台赛车。另外一个我在试驾的时候，体验比较明显的地方就是它新的这个电控油门， 以前的油门并没有不好用，但这次的油门的话，它因为是电控油门，所以它有了很多的可玩性，它不同的模式现在真的有非常大的一个区别，如果说是运动模式的话，它更适合跑一个直线加速， 在弯道里面会更愿意去用，那么就使得你在出弯的时候会更敢把油门去开满， 然后双向快牌也非常的好用。二零二六年，在这个大家都非常非常卷的时候啊，潜江这次升级我个人认为是蛮及时的，使得一个过去已经非常好的车子在现在继续保持它的竞争力。 那么另外一个更狠的地方就是这台车子的价格现在非常的低啊，他的低配的版本现在的价格是不到三万块，不到三万块像这样的一个车子在几年前真的是不可想象的，所以建议大家有机会的话都可以去试驾一下。

每天认识一款二手机车，今天我们讲二十五款赛六百 rs 国产四缸甜心小恶魔，这不是昵称，这是他对你发出的挑逗宣言。二五款赛六百 rs 中排量四缸界的撩人玩家， 实际六八零七七直列四缸水冷引擎一启动就发出高亢又细腻的四缸哨音降在你耳边。低语，宝贝今晚想怎么玩？最大功率一百零一点三匹约一百零一马力，油门轻轻一点它就开始低吼调到腿软，六十八牛米扭矩在九千转准时引爆出弯那一脚， 他想懂你的玩伴直接把你顶到天花板整备质量仅两百零六千克，轻到你怀疑他是不是偷偷做了塑形，车身线条翘的让人想上手。 油箱容量十六升，够你浪一整晚，还能留点力气再来。第二轮坐高八百一十五毫米，骑上去的姿势，前倾加臀线后翘，活像在摆诱惑姿势等你上悬挂式马祖旗全可调到至前叉加中置后减震 捏头，温柔运动模式直接变硬，可支撑力够顶过弯稳稳拿捏。双通道 a b s 加三级可调 t c s 还有电子油门和单向快牌，他直接问，想被我带多稳？来握紧手吧！ rainbow 刹车套件前三百二十双浮动盘加镜像四活塞卡钳，说停就停，贴的你心跳加速。 五英寸 t f t 仪表加手机互联功能，丝滑顺滑，像解开衣扣那么顺手。这车中低转就色气满满，油门一碰就低吼中断，一道变身狂野猛男，加速感像被它从后面狠狠撞击，新手骑它会被甜到哭，老鸟骑它会爽到叫，还会同时求饶。接下来就让我们欣赏来自钱江的四缸情话。

好的兄弟们，这一台就是前江刚发布的新款的赛六百竞技版啊，话不多说，我们先来看一下新款到底有哪些变化。首先是这个颜色啊，荧光黄啊，他不是简单的换了一套荧光黄的板子啊，在很多细节的地方，大家看一下 这个定风翼的这个拉线有没有一点那种超跑的感觉。转向灯啊，他是终于集成到了后视镜上面啊，那么从车头的正面看上去，整体的战斗感啊又拉升了不少。第二个点就是 他的这一条排气换成了赛八百同款的这种竞技排气，那整个车子从车身的侧面看过去，又更加的帅气了一点啊，不过最重要的还是这个颜色 真的很漂亮啊。我前面的视频也给大家放了一个预览，然后再跟大家讲一下这一台车在配置上面的一些升级点。我们先来讲进气版跟普通版的一个差别， 减震啊，依然是前江的卡钳混动的上部竞技版的话，它是原车标配了一个马主席的转向，太值。 然后最重要的是这一台车它是全系加入了马瑞利的一套电子油门的系统，那有了电子油门之后，也就意味着这一台车它在电控层面拥有了更高的自由度，加入了六轴的 i m u， 所以 说现在它也是支持到了 弯道 a b s 和两段可调的 tc 啊，但是因为普通版它受到成本的限制，暂时还没有上 i m u， 但是刚才我们在现场也问了钱江工程部的人员啊，他们说上市的时候普通版配备六轴 i m u 和弯道 a b s 的 概率也很大，像这里它是加入了定速巡航的系统，然后整车的双向快排啊，这一次也是加上去的，那最重要的是它这一次是给这一台车带来了三档 不同的动力模式啊，有了电子油门之后，它可以更精细的去配置每一种动力模式，下面它的这个油门动力输出的曲线啊，然后再来给大家看一下大家比较关心的座高问题，这台车它跟老款还是一样，八幺五的一个座高， 我身高幺七五，坐上去勉勉强强啊，靠前坐一点是可以全脚这样着地的，然后坐上去的一个骑行姿态大概是这样子的，刚刚的小姐姐身高是一米六，穿了一个稍稍有一点增高的鞋子，是可以前脚这样点地的。不过还是建议大家尽量身高在一米六五以上的朋友再去碰这一台车，毕竟这台车它的 体量还是在这里的，稍微身高矮了的话还是有一定的风险，那这台车它的上限就非常高了，我自己觉得一米八八以下骑这一台车 都还是一个比较协调的状态。那关于配置和外观部分啊，今天我们先讲到这里，下一期视频我们就把它骑起来，看一下这一台车它的电子油门的调教，以及它新加入的这个双向的电子快牌，还有三种的动力模式，实际骑行起来到底怎么样？

ok， 兄弟们，今天主要是回复大家常问的一些问题啊，首先是这个大灯总成， 呃，变色呢，只是说它一个小小的功能，它主要的功能呢是一个夜间接近于五倍亮度的一个提升，它主要是 可以帮助你晚上骑行的一个安全问题啊，可以提升这个方面的系数啊。然后其次第二个问题呢，就是很多兄弟问到我说这个宽体啊，对吧？这个组建它有没有这个缝隙 啊？我可以很明确的回复大家啊，我们家的这个快递组件是没有缝隙的啊，不要买到了假东西啊，因为现在这个抄袭的山寨货挺多的啊。另一个问题啊，另一个问题的话就是手机支架，呃，这个手机支架呢，它是可以竖屏，可以横屏， 但是它是需要搭配我们家做的这个无钥匙启动去配套使用的啊，兄弟，因为这个位置呢，它原先是这个钥匙孔的位置啊，我们是把它做了个去除，然后做了一个这个支架啊， ok， 非常好。

三万四缸六百 c c 仿造，还加了电子油门赛六百试驾报告来了， 要说卷啊，前将一直是很卷很卷的，但是这波升级到底是正向优化还是逆向操作？咱今儿一期视频聊清楚 基础的参数啊，包括发动机啦，什么这些其实都没怎么变，最大马力依旧是一百零一匹。然后呢，我先给大家来试一下做高啊，我看来是做高是没有变的， 我呢是一米七二啊，两只脚前杠着地。呃，我觉得这个仿赛的高度算是刚刚好的，就不会说那种就是大高个骑着会很累的状态。还有一个点啊，就是他这个尾段优化了，所以我现场也实拍一段声音，你们觉得对声音有什么影响吗？ 这次比较大的一个升级就是加入了电子油门啊，然后呢，他这个电子油门分三种模式，分别是运动标准跟雨天。至于大家特别关心的油门迟滞的问题啊，我也给你们试了， 我就这么跟你说吧，我试啊，这么满把砰给下去。这个车在雨天模式下面，那个油门来的非常非常的稳，我觉得比一二五还稳， 但是当你把模式切到运动之后，哎，他的油门响应就会好很多，特别是在五六千转之后啊， 整个车动力的攀升啊，什么这些就是一个标准的六百级别这种四缸车该有的动力水准了， 有了电子油门之后，还加的就是这个定速巡航。当然我一直觉得我骑仿赛用不上这个玩意，但是呢，有就比没有强，它一共就是两段式 tc 啊，一个一档，一个二档，就是一个激进，一个普通。这个我也试了一下，试了一把，加上它的弹起模式什么的。两段式 tc 啊， 确实是有区别的，就是你能明显感受到其中一个档位下边它的 tc 介入是更缓的，因为路面的这些抓地条件啦，不是那么的好， 特别是在这种抓地不是特别好的时候啊，就更需要这个 tc 的 帮助了。对了，这个车的快排还暖和些，你看我一只手挤着，在低转速的情况下，也能顺利的来说升降档。 除此之外呢，它还加了一个弯道的 a b s 啊，就是带六轴 i m u 了，所以它可以监测车辆轻点了什么的。这些我简单的试了一下，就是在弯道里面去点一点刹车什么的，当然了，我保证我不敢一把杀死 任谁来，他可能也不敢一把杀死，但是你能感受到他的 tc 在 工作，能够帮助你啊，沿着这个轨道，沿着这个轨迹缓慢的去刹车去减，而不是说像咱们普通的 abs 或者说没有 abs 的 这种车啊，一点刹车片出去，或者说这车直接砰就立起来，然后奔着弯儿外面冲出去了， 我觉得这是一个很大的优点，做一个大车吗？他肯定很难去做那些小圆了什么的这些，但是整体的稳定感，包括指向感我觉得还可以啊，你看这个轮胎你就能看得出来吧。刹车呢，理论上来说啊，就是他的上下蹦啊什么的，这些跟老款是没有什么变化的，但是我觉得这套刹车的制动力来的会更 好了那么一点，因为我们在场地里试了一下，就是在快刹停了，甚至能达到一个翘尾的效果，但是因为它有弯道 abs 嘛，所以它不会说让你一下翘翻过去，它只会在快停的时候轻微的离地，然后再落回来。 新款呢，还加了一个马祖奇的太尺啊，实测是有用的，因为我拧的最紧跟拧的最松，你打车把它力度确实是有区别的。顺便再提一下，跟大家说一下，这怎么调， 如果说你觉得啊出弯这个车会摆不够稳，你就可以把它往紧再去调两打，让它阻尼变大。 如果你觉得进弯这个车有一点点推头的感觉，或者说啊觉得收不住线，那你就把它哎往松调两档，就是把阻尼调小一点， 基本上就是这个逻辑一般啊，咱们车友去多试一试啊，肯定能找到你最喜欢的调教的风格。三万四左右啊，六轴 i m u， 弯道 a 加电子油门什么的这些， 呃，就是性价比配置这块吧，前年好像确实没让人失望过哎。那么问题来了，你们对这台车还有什么问题可以在评论区里面留言，跟着小丁解锁更多二手知识，我们下期节目再见！

今天给老板们带来台美丽的意大利女孩杜卡迪 v 四 s， 给老板们带来的这一台帕尼格兰 v 四 s 啊，这台是一个二三年的安全行驶的一万公里，然后升级一些上三星啊，然后一些美容键透明离合边盖 全段的天蝎排气，老板们喜欢的点波关注，接下来声浪展示。

兄弟们，新赛六出来了，咱们一条视频给大家讲清楚新赛六跟老款机械有什么区别，包括什么变化。祖传的转向灯终于是用完了，现在的话转向灯变成了反光镜一体的，跟现在的一模一样了，然后温档的话也变得加高加大了，然后这个地方的一个孔还倒了一个装饰，这样给它盖住。 新赛六的手法按键变成的应该是这种造型，像五菱一样升级了电子油门，然后双向的一个快排加上定速巡航，然后增加了一个开齿 u i 界面也做了一个全新的升级哈，但现在还看不到它的一个具体情况。拉法的事情呢？我们电到什么遇到不好，但是打螺丝 这声音这个是实打实有的，工厂的话针对这个问题，发动机内部的各类部件做了个全面的升级，最后车屁股这些他肯定是不会变的，但是的话排气给你换成了那个八百的 r s 的 排气更长更大，声音更大， 基本上就是全面的一个升级。然后这车的话现在相当于啥呢？相当于五百双 r 带奥迪的高配那个落地对不对？你让人去玩儿？

网上没赢过，现实没说过，说的就是 qg 摩托二五年上牌赛六百 rs 过户一次，整体成色细节非常的漂亮，有一个原地倒车，这边顶棚一上有一丢丢的小瑕疵，包括护杠上面其他无伤哈， 只需要两个中上就能圆你的四缸机车梦，百匹的马力完全够你用来听下声浪。 布雷波的全家桶配上这个四缸发动机，性价比直接是拉满。

早上好兄弟们，昨天晚上我相信大家也看到了赛六百 rs 二零二六款全新版本已经上市，那么有什么升级呢？我相信大家也看到了，首先的话就是 我经常在直播间说的就升级了全套的电控，当然 qq 的 这套电控从去年的赛九二幺上班，然后到去年的这个五五零 e s 上班，再到今年的赛六百 s， 相信这个后边的赛八百以及赛四二也会上这套电控，那么这套电控的话，我们在九二幺和五五零 e s 上班 体验过了，也是非常的丝滑，那么它还新增了这个弯道的 a b s， 最主要的是啥呢？四月十号之前，如果咱们下定的兄弟们还可以享受到这个定金的膨胀， 然后如果你首付百分之二十的话，还还可以享受这个十二期的免息，那这个还是相当炸裂的。最最最主要的是什么呢？就是工厂， 大家以前的话就是担心啊，这个车况的问题，那么现在的话他也对这个车做了一这个发动机整个的这个曲轴啊，各方面的一些配件的一个质保，大家也完全不用担心做工和这个售后的问题了， 那么全新的这个车架加量不加价，咱们只有一个字，冲，那么现在的话订单的话也是非常多的，赶紧下定啊，咱们的话第一时间锁定 q g 摩托昆明凯旋利店，我们第一时间做这个全新的二六款的车主，我等着你们。

哈喽，兄弟们，二六款的三六八 s 出来了，说重点，终身质保，来说一下升级的哪些配置啊？第一个电子油门，第二个电子双向快排，第三个定速巡航已经给你升上了，然后支持三种驾驶模式，下一个就是咱们升级的这个弯道 abs 和全新的机车。呃，这个仪表界面， 而且这次是给你加了这个马祖基的原厂开始的啊，对了，你们想要的这个集成式一体式的这个后视镜转向灯带转向灯那个已经给你们升级到位了，然后呢，这次的颜色是分三种啊，你看红色、白色和荧光黄， 现在咱们订车的话可以享受一千定金顶两千现金的这个活动啊，合下来的话就是三三九九九啊，这次的话主要分两个配置，一个是咱们的活力版，一个是竞技版，而且啊首付百分之二十的情况下，还可以享受十二期的分期免息活动。关于这个终身质保啊，我把这个内容放在这里，大家看一下， 咱们老车主不要灰心啊，二零二六年一月一号起，购买三六八 s 的 车主可以干很多事，可以兑换礼品啊，其实相当于送现金券给大家，然后的话我把这个配置也放在这里，大家可以看一下配置。