小牛NX风速APP的控制器怎么调

今天我们来教大家给 f 叉风速或者 n 叉风速安装了素牛七二四五零之后一个控制器的一个调试教程啊。首先打开微信小程序搜索素牛电控， 打开之后啊点开始搜索连接控制器 啊，连上之后我们首先啊打开参数这一页有一个电压参数啊，把额定不限电压值调到你电池的电压就可以了啊，然后点自学习啊，开始学习 车子会自己转啊，悬空哎， 学习完成之后啊，这边会有参数，就不用去管它，然后点到参数页 啊，有一个电流参数，电流参数的话默认它是开到最大的啊，我们要根据你电池的一个保护板来进行设置啊，如果说你的电池是大梁体的话啊，就以我们这辆车来算来算啊，我们调到一百四十，按 啊上限的话调到一个四百就可以了，然后若此参数这边的话，原厂电机啊，不要超过一千四啊，我们调到一千三百八， 调完之后啊，往下滑有一个氮气加速，这个就是我们一个弹射功能啊，把它打开，打开之后有一个弹氮气加速。母线电流啊，我们给它设置到比母线电流高二十安左右就可以了啊，设置到一百六 然后就可以了啊，然后如果说大家没有去装电池模块的话啊，这边有一个 soc 电量，把它打开就可以开启我们的一个计量模块功能，还有剩下的那些，呃，陡坡缓降啊， tcs， 坡道驻车 啊，还有倒车啊，推车啊，边秤都能回收这些，有需要的话直接给他打开啊，就可以正常使用。我们来看一下改完之后的一个动力效果， 落地的话极速一百二左右啊，四五零落地极速一百二。

有很多兄弟刚换上控制器，会觉得起步太冲了， 提速太快了，那其实这种情况我们只需要调节几个参数就可以解决了。打开凌博智控 app， 连上控制器蓝牙，来到参数调节页面，首先确认我们的控制模式为转矩控制模式啊，然后来到这个转把参数，在这里咱们只需要改一个有效中点电压，这个有效中点电压 越大，它的起步越缓，相反它的中点电压越小，它的起步越冲。我们现在把它改成三点六，它就会比较缓，记得保存参数， 虽然现在起步是没有那么冲了，但是它提速还是很快的。那这种情况很多兄弟还是控不住，我们只需要再改一个功能就可以解决。接着我们下滑， 找到这个油门，加速度设置，在这里有加速时间，这里代表的就是我们的提速时间，我们将这里的一全部给它改到三百保存即可。调节完这个参数之后，你的提速相对于也会平缓一些。

我们的 n 叉风速版装上七十二伏艾力绅的换电，然后再试装一下我们的顽控二六零，看看最后的装车效果怎么样。然后现在是在 拆原车的空气器，三六零就直接可以上到这个原车的位置，就不用去改的这个车身结构， n 叉风速的这个空开是一百一百安的，我们已经插上了艾力绅的七十二伏的换电，再进行这空气的自学习 一下仪表，然后再调节一下参数，动五个模式都完全保留的电梯。

座桶安装完毕之后，我们就可以通电进行调试了，使用 app 连上控制器蓝牙后，我们先来到参数调节，找到电压参数，在这里选择你的电池电压，我的车是七十二伏，就直接选择七十二伏保存即可。 接着我们来到自学习页面，首先我们要确认我们车辆是否有打起大撑，打起大撑之后，我们直接点击开始自学习即可。点击我已确认电机已悬空， 这时候电机就会进行空转，我们需要确认电机是正转还是反转，像是我这种就是反转，需要在四十五秒的时候啊，点击切换方向， 点击完切换方向之后，车轮会停下，然后切为正转， 这个时候我们就可以等待自学骑完成即可，然后页面上会显示自学骑成功，这样我们自学骑就搞定了。

原来 nx 风速有隐藏功能，我现在的话是 s 档，正常的话我们啊加档按这里嘛，对吧，一直按来按到底了，就是 s 档，看一下 s 档空降最高多少码， 满把的六十八。听网友说这款车是有大吸模式的，现在操作一下，买车的时候店员不说我还真不知道，我一直以为最高就是 s 的。 把这个自定义模式打开才可以开启 m 大 吸的，然后在 app 里面打开自定义模式， 只有在这里打开了你按车厢的家当，它才会出大吸模式， 满把最高八十五，这才叫车嘛， s 档都没感觉的，跟小龟车一样。大师模式好，起步有劲，加速也快了，这样其舒服哦，挤油就走。新手用这个真的要注意，左手两指要搭在刹车把上，随时准备下车。

这是应急钥匙机械锁，然后他没有三个功能，这个第一个他可以开座桶，第二个他可以开下面这个，往这边是开下面这个控制仓， 往这边是开座桶，然后他还可以解锁龙头，按下去随便转，然后再回来长按龙头，长按可以关机， 这也可以开机。然后这四个灯的话是蓝牙灯，他只要你变成蓝色的话，就证明你手机的蓝牙已经连到对方车辆了，然后他可以他有体感启动，如果连到的情况下，你把变声打下去，他就会关机了，把变声打上来，他就会开机了。这个后台功能可以自己调的，然后这边是大灯，调节型灯，中间是入型灯，这边是大灯，然后大灯下面这里有个按钮 啊，对，然后往上拨的话是长驻远光灯，转向灯还要注意倒车，倒车的话是 a 档， a 档的情况下长按可以倒车，放手它就停，然后你要恢复行驶档的话，你再按一下就可以了。这边的是一个魔术轮，你这边日常骑行，比如说你在听音乐，用这个音响外放音乐的话，你可以在这里调了， 这边你没有胎压，然后这个是没有的啊，然后长按还有另外一个功能，长按比如说你仪表的亮度，这些基本上的功能都可以调在这里调就不用打开，如果你行驶的情况下，你不用打开啊，这边是弹射，弹射要到 s 档或者大四档才能拍，按一下 按一下满档，对，按一下，他有冷却时间，他还有激活时间，这个就是他激活时间，他走完了就不会了， 把它停了，停了这个就是冷却时间，除掉它会慢慢慢慢的消失，那基本上功能就这样子。老爸这个你回去慢慢研究就明白了。然后关机的话把龙头往这边打，它不是自动锁龙头。

哈喽，各位车友，今天给大家介绍一下这台小牛文叉风速啊，主播自己骑的，然后搭载的是我们的断水冷七百型号控制器啊，风速直系列直上的，然后给大家看一下这是控制器的本底啊，这台车已经安装了，然后呢， 因为使用的是人装电机啊，所以我们把它的参数调成三六零的参数来使用了，还有大家最担心的功能问题呢，来给大家看一下边程感应啊， 好变成感应正常啊，因为刹车断电没有关了啊，所以的话再给大家演示一下 p 档啊，好， p 档正常，还有大家最关心的档位是否正常啊，都是正常的啊，每个模式都有， 还有这 tcs 了啊，空转的情况下， tcs 会出现断油门情况是正常的，因为仪表这里会显示的啊，那我们现在油门给到底，然后现在是仪表显示 tcs 介入了，它的油门就会时有时无的来再给大家演示一下倒车档位啊， 好，倒车档正常啊，那接下来就定速巡航了，来，你拿一下手机看一下仪表啊，我们先把 tcs 给它 触发掉，然后呢再进行定速巡航，可以现在目前来说定速巡航也是正常的。好，现在功能都是一切正常的，那我们就给大家看一下路试效果。

大家好，我是飞通迅速，眼前这台车呢是小牛的 f 叉风速，我手中这台控制器是 a u s i 的 p 四百，今天呢，不给大家拆解，来一期安装教学视频，别划走，结尾有彩蛋！ 好，那我们控制器呢已经安装完毕了，这台 f 叉风速呢是全原装的状态，仅仅安装了我们 p 四百控制器。那我们拿出手机调试软件开始进行调试，首先支起大撑 推上空开，刷卡开机，此时呢仪表处于无通信状态，这是正常现象。打开调试软件，点击搜索蓝牙，点击连接蓝牙，蓝牙连接成功之后，点击开始自学习， 此时控制器正在学习电机一些参数，电机会有一些异响，处于正常。 调试软件提示，自学习成功之后，点击参数设置，选择仪表协议，设置 品牌，选择小牛，车型，选择 f 叉风速，点击保存， 此时仪表状态发生变化，证明控制器和车辆通讯已经握手成功。接下来对电流转速若此等一些参数进行设置，那么整个安装调试环节结束了，接下来我们上路测试 stop！ 好 了，今天的安装教学就到这里了，不过别急着划走啊，彩蛋来了，我们 a u s i 控制词很快就要正式上线个人送保业务了， 以后不管你在哪里，控制器出现任何问题，都不用再找经销商周转，直接在小程序里一键寄修，厂家直接收货， 专业诊断，全程跟踪，快速返修，真正的闭环售后服务终于要跟大家见面了，这个功能已经在内测了，想第一时间体验的兄弟点赞加关注，别走丢，我一上线就第一时间通知你们，下期见！

什么安昌风速，同样是用六十伏的放电，别人都可以正常显示电这个电量，你的这里不显示电量，而且旁边有个小乌龟还容易爆一堆故障码，就是因为这个车他是一个七十二伏的，你用六十伏的放电，你就让老板把这个车调成六十伏的 啊，不需要去换控制器啊，只需要让老板他有一个软件连上这个车的蓝牙啊，两分钟就调好了，非常简单。

大家好，我是拖鞋哥，今年搞的最后一台车，我自己的车小牛的 n 叉风速。先看一下我自己的车都会搞什么东西， 龙头部分纯原装的，加了个手机支架，然后大灯换了个双色的透镜，它是黄色和白色两种颜色的。 前面前减震依然是熟悉的配方，做了定重，然后卡钳，车厘布的一千元左右的价位，我更推荐车厘布，为什么呢？你装个水鸟的话，他有可能担心他是假货。 刹车盘 a r 的 轮毂二点七五勾的，然后米其林的轮胎前面我用到了幺幺零七零十二， 后面的部分平差原厂的挡雨板，原厂的电机全顺的四代五千瓦片，然后轮胎原厂尺寸幺二零七零十二， 后卡钳也是原厂的没动过后减震也是原厂的，没动过，只换了个二二零的刹车盘，然后控制器用的是远驱的八四一千八， 这台车的电池是八十四伏一百五十一麒麟电芯。我这台小牛的 n 叉风速，除了前面轮毂换成了白色之外，其实整台车看起来还是很原厂的风格， 基本上就这样简单舒服好开， 然后明年就这样简单舒服好开，然后明年就这样简单就是快乐。

哈喽，大家好，我是浪客，今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例，主包挑选的配件都是性价比较高的，可放心使用，不踩坑。 ok， 首先咱们先来看后面一套平差，采用的是 s m r g 的 隐者平差，孔距四百三十开到两百一十，整体材质为七零七五铝合金，通体黑色，尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼，其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零， 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒，一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯，支持 app 内自定义调节，看牌是 pdd 买的，三十元。这里插一条广告，改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路，自带金属支架，后减震采用 gf 星耀三，可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播，已经使用了两年多，没有出现过手机夹不住掉落的情况，但是期间备也走过一个，后视镜是八方特手把镜，这个不做推荐，要自己钻孔很麻烦。 ok， 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注，以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三，刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零，轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎，一百杠九零杠十二，防滑抓地性能出色， 大灯是摩丝拉的双透镜，可从天而降，支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造，三星开档两百，带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。

小牛 n 叉风速版这个车型最近也是非常火了，因为他出厂带三千瓦的电机，而且骑行三角又有跟几何 a 是 一样的，这个启动姿态是特别舒服， 这车性价比是非常高的，因为他原厂控制器的话能跑个将近八十码， 所以说这车日常出行的话闭眼路，如果是咱们跑外卖的群体，那么我们可以选择去把控制器升级一下，升级下控制器这台车就能跑个一百多码左右， 整体的这个储物空间也是非常大的，它这个 用换电的骑手们可以放在这里，现在这台车就是放在这里，我们广东省的这个爱上电，这个电池放电是能够达到一百五的，所以说升级四五零的话，那么配合三千瓦可以跑个一百零五左右， 整体的储物空间是非常大，因为他脚踏放换电的话其实并不好放，所以说放在这个位置是最合理的，小牛也是给你考虑到了，这里打了一个孔，这边也打了一个孔， 而且外观也是特别帅气，紫色的配色。

小牛的一颗风速只需要动两样东西就能解决速度和续航问题。第一个，先拿 p 四百控制器上九十五的速度魔法秘诀，解决了起步又超车慢的问题。第二个，换一组直升的超大锂电，七十六伏一百五十一，安宁的麒麟电芯，最大放电 一千三百 a， 建议充电七十 a 满打，续航一百五十公里，均速续航三百加公里，日常代步够用大概一星期。价格方面，五千九百八十， 保留了原厂外观价，给到了你要的方案，算下来一共得花六千六百六十块。记得重要一点，要续航，先入手一台空车，不带电池哦，万元出头就能拥有一台几百公里续航的电动车了。挑一种你喜欢的颜色来选， 下期我们来升级整车案例吧，拜拜！

哈喽，各位小伙伴大家好呀，好久不见啊，马上开车了，马上又到了北京最适合骑车的季节了，那么去年呢，我们做了一期集合于我的皮卡升级系列，收获了很多小伙伴们的支持，那么今年啊，咱们再做一个升级系列，主角呢，当然就是我身边这台小牛 nx 风速了， 那么这次的预算呢，还是主打一个够用就行，不会强行拉高造价，该省省该花花。这期视频呢，只会产出一个小小的思路，算是一个小预热， 也希望给各位玩车的小伙伴呢提供一个参考。接下来咱们就开始吧。首先电池肯定是要换的啊，但我不会去上一个容量非常夸张的一个氮氮铁， 最高呢，上到一个一百二十这样子，为什么呢？首先呢，我没有长途泊里的需要啊，跑长途呢，我就开车了对吧？其次就是电池大了，也就意味着整个车辆会更重，车重一增加， 操控就会不好，但是我想让他这台车好骑，灵活，所以七二一玩那最高就这样了，或者是七二九零这样子。那么其次呢，就是电机，我觉得这个三千瓦的原装电机啊，很够用，不用换。 控制器方面我还是会选择 a p t 啊，但是不会选择呃， a p t t 四百了，我可能会选择一个 t 五百或者是 t 七二零，主要是考虑到一些性能的领域，控制一下发热轮胎依然还得选择米其林的 c c 狗 c 五避震先不动。那基本上 行走套件就这一部分了啊，就像这个样子走。北京的天气渐渐暖和起来了吗？平常也可以带着媳妇出去兜兜风了，当然，玩车嘛，除了骑的帅，最重要的肯定得是安全呀，对不对？所以呢，我专门给她买了一个精致小巧比较好看的头盔，就是我手里这个两只小蜜蜂的 真白银狮子魁。我跟你讲啊，这可不是普通的头盔啊，这是直接把跑车级的科技下放到了两轮出行之上。首先最让我惊艳的就是它这个 air hood 通风系统了啊，它头顶和额头竟然有双天窗的设计，配合三十二个全景通道，风量直接分三档调节，一档呢开前窗，二档呢开顶窗， 三档呢就是前窗跟顶窗一同开启，这就好比给脑袋上加了一个中央空调，哪怕你是夏天跑山，热量也能瞬间排出，凉感均匀，告别闷热。所以啊，到了夏天我自己骑车的时候呢，我也可以自己带一带嘛。再看这个变色镜片，好妙极的感光，平时室内和晚上呢都是透明的， 遇到紫外线自动变身，就像此刻，因为在阳光底下吧，它就变身了，而且反应非常快。它防雨滴，防刮擦，还有 u v 三百八十全波段的防晒，不管是晴天还是雨天，视野啊，永远清透。 而且它的舒适度也做的非常的不错，整个面料手感特别好，也很亲肤。头顶悬浮缓震模块跟我们头皮和头盔之间留了一厘米的缝隙，能够做到更好通风的同时呢，还能解决压发型的问题。 再加上自由度极高的头围调节，哪怕是女生扎马尾啊，也能够完美的适配。五十五厘米到六十二厘米的头围，可以一键调节。当然最酷的是他还是法拉利设计师操刀，主动导流，降低风阻，那骑起来呢，更稳，颜值呢，也直接拉板， 听说还亮相了二零二六巴黎时装周呢，那么两只小旋风真的是在用到跑车的标准在做头盔啊，那么玩车呢，是为了取悦自己，选对头盔就是为了更安全的享受这份自由，反正我觉得这个头盔做的确实不错啊，安利给大家。那么接下来呢，就是一些情趣价值的改装了啊。首先呢，就是罗马我肯定得改， 改完螺板呢，油管上蹦也得跟着动，那主要得好看嘛，上蹦呢，我可能会选择一个手感好的，并且是带电子开关的直推上蹦，刹车方面不会动，因为前面这个大辐射，后面这个小螃蟹啊，还是挺够用的，平差我都是想换，但是还没想好。当然这里如果大家有特别心仪，但是自己还没敢用的配件，大家可以推荐给我， 我来去买来给大家体验一下，我愿意当那个小白鼠啊，给大家试一试。其实可以这么讲啊，二零二六年真的是电摩元年了啊，因为目前厂上面确实太卷了，当然他们的卷呀， 也让整个咱们玩车的门槛变得更低了啊，你看呢，在二零二六年，四千元档三千瓦的电机已经是标配了，小牛的风速确实开了一个好头，你看，集合马上跟进了啊， 听说九号也要马上出一款三千瓦电机，那个价格呢，应该也在四千元左右。扎实的车架也是基础了，刹车前面大辐射，后面小黄线的卡钳，不用改刹车也是够用的，十二寸一百二十的大宽胎也不用再额外改装了，除了唯独没有给你一个大电池之外，能给的都给你了。 现在来看，唯一支出的大头就是一块大锂电了。其实像这台车，我觉得一个大单体仪上， 平常家用真的是够了。当然你要是没有那个预算大土豆子铅酸电池也不是不能用啊，虽然寿命短一些，续航充电层面呢，也稍微弱一些，但是架不住人家便宜啊，对不对？安全呀， 千把块钱就能换一组新的，等你再想换新的时候，旧的还能够回收，那么换一组现在的价格呢？可能也就是原来的。嗯，七八折，那就能换一组新的电池了。所以我说二零二六年真的是一个非常精彩，非常热闹的一年，不信的话咱们慢慢看。