张雪怎么认识德比斯的

when the first time i saw this brand and and i hate the story and obviously i knew the owner before before i knew the dix motto when he was the only of and knows a brand and so when i understand that they wanted to come in a world specifle with a big effort and and and with the goal to do great but what i also like it's the way the way they were thinking because sometimes you hear those manufacturers they want to win swear away and instead chung said me i want to do point and then top ten and then top five and he was like whatever it take and whatever we need to make the bike better i want to do so with this with this paint and in this mind i know that those people are gonna do the right job to to make the bike the fastest possible and at the end one wanted to take our time uh we didn't take no time and win straight away so so that pope that the speed of the team that is moto it's the right speed it's a it's a very particular person in a very good way because you know every brand i have race for you never see the owner because the owner they they they keep being in their desk and then they not come to the track all the time where straight away at the at the first race he was here not for the race he was here all the week long he jumped off the plane and came to us at the house to have a dinner and was it was a simple dinner like we we cook ourself we were all the team as a writer and any shop and hit with hit with us danger， a scoop of wine and enjoy his day as as we did so straight away he left us a very positive feedback and after i remember when in australia， i score the top free position in in qualify practice i look it was on the side of the track so i spread on where he was and i look at him and and he was jumping waving at me like crazy on the side of the track， so it's very particular to see this and it left me with a very positive feedback and also to see my boss being like this me i want to do more on the rest track to making run。

小西天封不了真大圣，浪浪山困不住志高人。一个被雅马哈抛弃的外国车手，一个初出茅庐的中国品牌，一场碾压群雄的极致胜利。三十四岁的车手瓦伦丁德比斯长期效力雅马哈体系， 是 evan bros 车队的核心车手，职业生涯九十四次参加 w、 s、 b、 k， 仅两次夺冠，成绩常年稳定在五六名开外。二零二四年底，雅马哈以年龄偏大、性价比不足、需培养新人为由将其放弃。一、具体系，不需要，你将征战赛场十余年的老将，直接优化出局。 彼时的德比斯站在职业生涯最艰难的十字路口，前路暗淡，濒临退役。在豪门眼中，他是食之无味、弃之可惜的鸡肋。在车迷心中，他是怀才不遇的悲悸英雄。没人看好这个被弃如敨履的男人能在职业生涯默契迎来第二春。 就在德比斯最失意的时候，远在重庆的张雪机车向他抛来了橄榄枝。这个成立仅两年的中国品牌，正以破釜沉舟的决心 冲击世界超级摩托车锦标赛的赛场。二零二五年底，张雪机车不惜支付一百万欧元违约金签下 evan bros 车队，而车队签下的第一个车手，正是瓦伦丁德比斯。这是一场看似疯狂的双向奔赴张雪机车，一个从修车学徒起步、 怀揣冠军梦的中国品牌，需要一位经验丰富、渴望证明自己的车手。而德比斯，一位被豪门抛弃、渴望复仇的老将，需要一个能给他绝对信任，让他放手一搏的平台。 张雪本人的经历更是让两人惺惺相惜，没有豪门的反文入节，没有体系的条条框框，张雪给了他绝对话语权。参与赛车研发、主导调教、重视每一条赛道反馈，这是在雅马哈从未有过的被重视感。二零二六年二月 wsbk 澳大利亚战， 因车队经验不足、赛车调教不成熟、赛道干湿交替与胎跑完全程的决策失误，末段抓地利尽失，被迫进展换胎，最终两回合仅获第十四十九名，连 前十都未进入。质疑声四起，国产不行，老将混日子。张雪吹牛。张雪和团队没有便捷，而是将赛车运回车间，连夜拆解数据，优化赛车，打磨细节。 时间来到三月二十八。二十九日， wsb k 葡萄牙战千里马中遇伯乐的故事在赛场震撼上演。 第一回合全程领跑，末段建立接近四秒巨大优势，拿下中国摩托 wsb k 历史首冠。第二回合中段失误跌至第三，随后凭借八二零双 rs 恐怖的直线加速，生吃两台。雅马哈 r 九 极限反超再夺一冠，加冕双冠王。德比斯离开，雅马哈拿到了属于他的双连冠。张雪离开凯越，完成了他二十年的梦想。 这是一场完美的复仇，更是一次震撼世界的宣告。被雅马哈抛弃的老将联手中国新生品牌，用断层式的胜利狠狠打了老东家的脸。

瓦伦丁德比斯啊，可能真的要来中国了，最近呢，他驾驶张雪机车拿下 w s b k 双冠王的法国车手的德比斯，接受媒体采访的时候就详细的讲述了他和张雪的故事，你敢相信吗？出生前啊，他和张雪机车的目标压根都不是拿冠军，甚至连前十啊都没敢想， 就只是稳稳的冲进前十五，就算完成任务。 hey， if you're great and was not very expecting， because i would i get at the beginning if we finish the top fifty， we will have been very happy！ 你 知道每轮比赛呢，最多只有二十二个人，所以他们的目标呢，是冲进前十五，因为啊，毕竟对面是深耕赛事二三十年的日本的雅马哈传奇杜卡迪，而张雪机车呢，成立还不到两年，这一点呢，从他们车队老板的采访中也可以看出来， 毕竟呢，他们是为了二零二七赛季的比赛呢来做准备的，没想到一不小心还得了一个双冠军，厉害，那到底是什么原因才让他呢，真心的死心塌地的拼尽全力去夺冠呢？是，张雪和他见过的所有品牌的老板都不一样， 他跑了十几年的顶级赛事啊，合作过无数的国际大牌，那些机车老板呢，他连面都没有见过，人家永远都待在办公室里啊，根本不会踏出赛场。可张雪不一样， 赛季的首战澳大利亚呢，他直接飞过去，在赛场边呢，整整的扎了一周，跟车队呢是同吃同住，顿顿啊，都是家常饭，没有一点老板的架子， 甚至呢，在这个赛场边猛吸的机车尾气，给旁边的老外都吓傻了。在第一次练习赛啊，瓦伦丁冲到了第三，那一回头呢，就看见这个张雪啊，在护栏边 挥着胳膊疯狂的微笑呐喊，他说这个画面，他自己跑了十几年的车，从来都没有见过，也是在那一刻，他就下定了决心，一定要在赛场上跑出最好的成绩，要让老板张雪叫 anyone jumping waving at me like crazy on the side of the track， so it's very particular to see this and it connects me with a very positive feedback and also to see my boss being like this me， i want to do more on the racetrack to make it run。 更让人意外的是什么？这位帮中国机车创造历史的车手啊，在此之前还从来都没有来过中国。我的天呐，连张雪机车的重庆工厂呢，都没有到访过， 之前呢，他的粉丝也全在欧洲，在法国，而现在呢，他满脑子都是来中国的计划，要去看一看张雪的工厂，见一见那些亲手打造出冠军赛车的工程师，要在中国的赛道上呢跑一圈，更要好好见一下一直为他加油的中国车迷。到那个时候啊，咱们一定要让他尝一尝重庆火锅对不对，多放辣那种啊！ 我相信瓦伦丁不久之后的中国型呢，也会像上周夺冠的比赛一样，成为他生命中最温暖的旅程。关注我，带你看不一样的世界！

瓦伦丁德比斯是法国级职业摩托车赛车手，目前效力于中国的张雪机车场队，并驾驶该品牌赛车，在二零二六年世界超级摩托车锦标赛 w s b k 葡萄牙站，为车队夺得了历史性的双冠。 瓦伦丁德比斯生平与职业生涯瓦伦丁德比斯一九九二年出身，是一位经验丰富的车坛老将。 他的职业生涯始于二零零六年，之后曾辗转征战 moto 二、美国 moto america 及耐力赛等多个赛事。二零二五年，他以三十二岁的年龄，在阿拉贡赛道夺得 wsbk 超级运动组首胜， 实现了多年来的突破。他的职业生涯关键节点如下，二零零六进入法国一二五 c c 锦标赛，开启职业生涯。二零一零到二零一一征战 moto 二级别，但因资金问题一度中断职业生涯。二零一二年起长期在 w s b k 超级运动组打拼， 向辉效力本田、雅马哈等车队。二零二五年代表杜卡迪车队在阿拉共战夺冠，收获个人 w s b k 首个分站冠军。二零二六年加入张雪机车场队，在葡萄牙站连夺两冠，创下中国品牌历史。瓦伦丁德比斯与张雪的关系 瓦伦丁德比斯与张雪并非网络上误传的同一人，而是车队老板与签约车手的合作伙伴关系。二零二五年底遭雅马哈解约后，瓦伦丁的职业生涯陷入低谷。 与此同时，刚创立品牌的张雪，正需要一位经验丰富的顶尖车手来驾驭新车，征战世界顶级赛事。瓦伦丁正是张雪签约的意大利 evan bros 车队的老熟人， 曾于二零二四年效力于此，彼此知根知底，此次合作堪称一次精准的双向奔赴。他们的合作在二零二六年 w s b k 葡萄牙站取得了辉煌成果，瓦伦丁驾驶张雪机车的五十三号赛车连夺两冠。这场胜利既使张雪圆了冠军梦， 也让瓦伦丁的职业生涯迎来了高光时刻。简单来说，他们的关系是在低谷时相遇，彼此成就的伯乐与良驹。一个负责研发制造，一个负责驾驭夺冠，两人共同书写了中国摩托在世界顶级赛场上的历史性突破。

for sure i'm one of his fans and i hope he is also fun of me the first time i saw duncan was in november at ecma in italy but i knew him before because i saw i saw many interview of him in a french tv and from the first interview i saw i was very impressed because i saw i saw this this owner was different from the user with in a way in a way dog and in a way you have a very strong motivation for the rating if i had to bet on one chinese manufacturer we be this guy and at the end the story is funny because i finished i finished to sign to ride for his factory the ex moto。

哈哈哈哎呀我都说有点儿憨诶 啊他是有点痛，在路上一定要遵守交通规则，不准安安安。这样子啊快要跳过来吗？那个从那边走路过来把门掉下去了哈哈哈哈 他转身就走了像下定了哈哈哈哈哈哈 哈哈哈对不起对不起真的对不起。

一个被雅马哈赶出家门的妻子，凭什么让张雪为他撑伞？谁能想到，一个别人不要的骑手，可一个不被别人看好的张雪机车，竟然在 w s b k 上连夺两冠！面对将自己赶出家门的雅马哈老林车手德比斯直接上演生吃老东家。比赛还剩下两圈，此时我们所有的观众 又紧张起来了，我看到这里生吃啊，都甚至切到了白线之外。在此之前，他生涯九十七次参赛，成绩常年稳定在五六名。 三十四岁的他，如今在职业赛场依然属于高龄，雅马哈也借此将其踢出车队。却没想到转身加入张雪车队后，却直接在葡萄牙斩获人生中首个冠军，而且还是两连冠。现在来看，原来不是德比斯实力不行，而是老东家的车不行啊！再看张雪，因坚持自研发动机，被董事会踢出自己一手创办的凯越 份清零，只背着两件换洗衣物离开。创立张雪机车后，一度被认为是抄袭雅马哈。茫茫之中，两人相遇。当德比斯驾驭着张雪亲手打造的纯国产八二零 r r s 赛车，驰骋在 w s b k 葡萄牙赛道并夺冠，所有质疑都被碾碎。 即便中途偶有失误，却凭借赛车狂暴动力，再直到连续生吃两台雅马哈赛车。这一战，德比斯用冠军证明不是自己实力不行，是雅马哈赛车。这一战，德比斯用胜利打脸凯越，不是自言不切，实际是资方的短视配不上他的理想。

it's a it's a very particular best honor in a very good way every grand i have rice ball you never see the owner because the owner they keep being in their best and they were straight away at the first race he was here when in osaka， i i spoke top three position in 25 practice， i look he was on the side of the track， so i saw him and he was jumping waving at me like crazy on the side of the track， so it's it's very particular to see this and it connects me with a very positive feedback and also to see my boss being like this me， i want to do more on the rest track to make him run。 小西天封不了真大圣，浪浪山困不住志高人。今天我们要聊的不是一个简单的赛车夺冠故事，而是一部足以载入银史的爽剧。 这是一个关于被抛弃者与偏执狂跨越万公里的灵魂共鸣，是两个不服输的男人联手打烂了西方傲慢的绝地反击。故事的主角之一是法国老将瓦伦丁德比斯， 他在世界围场里拼杀了二十年，长期效力雅马哈体系，职业生涯九十多次参加 usk， 仅两次夺冠，常年稳定在五六名开外顶级赛车圈和中国大厂一样，三十四岁都会被视为职业生涯的尽头。二零二四年底，雅马哈以年龄太大没有培养价值为由，冷酷地将他踢出体系。 在豪门眼中，他是一块被榨干价值的鸡肋。但在德比斯心里，那股复仇的火阵烧的发烫。就在他最落魄甚至打算体面退役时，另一个疯子出现了，他就是张雪。一个十四岁辍学修车，十九岁为了一个镜头在暴雨中骑烂摩托追一百公里的湖南男人 张雪，带着成立仅两年的张雪机车，做了一个震惊欧洲的决定，砸下一百万欧元违约金，强行提前一年解约顶级车队。而他点名要的第一个人，就是被雅马哈气用的德比斯。这简直是一场赌上名利的疯子行为。所有人都在笑，一个修车匠带一个过汽车手想去沃斯基、伊杜卡迪和雅马哈？做梦吧！ 但他们不知道，这两人早已惺惺相惜。德比斯史蒂看了发动机，见了张雪本人后，这个法国男人说，我是他的粉丝。我能感觉到这群中国人是认真的。张雪对德比斯只有一句话，你是最优秀的，我只跟你合作。 这就是强者之间的磁场。两个出身草根，都曾被主流体系视为异类的人，在那一刻完成了灵魂的握手。在雅马哈，德比斯只是一个执行调教的工具，但在张雪这里，他是绝对的核心，是参与研发，主导灵魂的搭档。然而，现实给了他们当头一棒。 二零二六年二月澳大利亚揭幕战，由于调教不成熟和策略失误，德比斯首秀摔车排名非常靠后。全网的嘲讽如潮水般涌来，国产车就是工业垃圾老蒋来骗养老金的。张雪的牛吹破了。那一晚，张雪团队的灯火也一夜未熄。 他们没有互相指责，而是在围场内并肩死磕数据。张雪说，我们不怕输，我们怕的是认命。随后的三十天，他们把发动机电控减震做了整整一百次的模拟优化。德比斯疯了一样在赛道上试错。德比斯要证明他没老，张雪要证明中国车有魂！ 时间来到三月二十八日，葡萄牙波尔蒂芒。第一回合，德比斯驾驶着五十三号战车全程领跑，拿下了中国摩托车在沃斯克历史上的首个分站冠军。 第二回合更燃，德比斯一度失误掉到第三，但在最后三圈，他把油门死死踩在一万两千五百转，利用恐怖的尾流在大指道上升，吃了两台老东家雅马哈的赛车，极限反超夺冠。两回合双冠封神。那一刻，德比斯在车上怒吼，这不只是冠军，这是对所有轻视他的人最华丽的复仇。 而张雪也完成了二十年的梦想。但最让全网泪目的不是奖杯，而是一个细节。在烈日下的赛道上，身家千万的老板张雪没有去主席台社交，而是默默站在赛车旁，亲自为坐着的德比斯撑起一把普通的遮阳伞。 这一幕被媒体解读为伯乐与千里马的巅峰重合。张雪的半边身子露在太阳底下，而他的伞下护着的是那个替他飞翔的灵魂。德比斯哽咽着说，感谢老板用张雪机车为我实现了梦想。重庆的张雪泪流满面，说，想对二十年前的自己说，你成功了， 这就是惺惺相惜。张雪给了德比斯重新飞翔的翅膀。德比斯替张雪实现了二十年的夙愿，他们俩用这场断层式的胜利告诉世界，只要坚持把一件事做到极致，奇迹就会发生。

一个被嫌老的车手，一个不被看好的张雪机车，在 w s b k 夺得两连冠，更是拉爆雅马哈、杜卡迪等一众百年车企，冠军和荣誉属于德比斯，更属于张雪机车。本期为你分享张雪机车 z x moto 梦想就去追， 因为勇敢，我的人生更精彩！二零二六年三月二十八日， w s b k 世界超级摩托车锦标赛，葡萄牙站在第一回合当中，导播都没有给到张雪机车多少镜头。 哎，这可不是说赛事方故意不给我们国产机车画面，而是实在不敢给，怕人误会。因为比赛开始后，车手德比斯驾驶张雪八二零双 r 从第二位发车，很快就跑到领先位置，刚开始领先也没多少， 结果随着圈数的增加，张雪机车已经把杜卡迪、雅马哈这些品牌的机车摇摇甩在身后，甚至创造出了一大片的真空区。导播要是一直把镜头放在张雪机车还没到终点呢。第一回合的比赛毫无悬念， 接近四秒的差距根本无法超越，什么百年大厂，什么垄断赛事的豪门车企，只能跟在后面吃尾气，争夺第二名的位置。有人说这第一回合是运气，咱就先不说什么运气，能把杜卡迪和雅马哈这样的豪强甩开近四秒 了，咱就真当他是运气。那第二回合又怎么说呢？第二回合开始后，德比斯在第十五圈过弯时出现失误，身后的两辆车看到机会立马反超，殊不知真正的较量才刚开始。在被超越后，张雪姬车充分展现了什么叫做弯道快， 直线更快。在比赛剩下最后两圈的时候，德比斯开始发挥，原本还落后一截的张雪机车直接加速在大直线上升，吃雅马哈二九。在最后的白刃战阶段，三台雅马哈二九和一台杜卡迪 v 二咬得非常死， 还试图再争一下领奖台的位置，哪知德比斯直接不跟他们玩了，一个快速出弯又把他们甩在身后了。没有第一场那样的碾压式胜利，却创造出了生吃两台雅马哈的名场面，再一次印证了张雪机车在 w s b k 赛场上的统治力。一战双冠，打破所有的质疑声。 拿到这样的成绩，我想车手德比斯晚上睡觉做梦都能笑醒吧。瓦伦丁德比斯从十一岁时就开始参加摩托车赛事了，二零一二年进入 w s b k s s p 组别，也是征战了十多年的老将了。在这期间他也是更换过多家车队，像本田、雅马哈和杜卡迪这些都加入过。不 过他的成绩并不算理想，生涯只有几个分站冠军，一次年度总冠军都没有。体育竞技是晚，年轻饭车手也是如此。 年过三十之后，德比斯的竞争力开始下降，不是技术不行了，只是长江后浪推前浪，年轻的车手有很多，他不再是车队最好的选择。因此德比斯主动找到了张雪车队的经理，为自己争取到了这个机会。当他在比赛中生吃老东家将他们远远甩在身后时，这就是妥妥的爽文剧本， 三十年河东，三十年河西，末期中年穷到了张雪车队，德比斯才知道自己拿不了冠军，不是技术不行，原来是车不行。 而且在赛后采访阶段，德比斯还透露一个小细节，在第二回合他之所以会失误，是因为车队让他在比赛中测试一下赛车的性能导致的。看看，这就是绝对实力带来的自信， 在正赛上做实验，结果做着做着就赢了。这意思不就是说出现失误都能赢，要是没失误，其他车队就更没有可能夺冠了。通过葡萄牙战的表现，证实了张雪之前说八二零双儿攻升之下一换一的言论，也不是攻升车真的不用来碰了好吧， 在夺冠之后，张雪也是喜极而泣，这一刻他已经等了二十年。在张雪身上，我们能看到什么叫做真正的十年引兵南凉热血张雪，一个来自湖南的穷小子，早年父母离异，被奶奶拉扯长大， 十四岁就辍学学习修车补贴家用了二零零六年。为了实现自己赛车手的梦想，张雪天天给当地电视台发短信，希望他们能拍摄自己的摩托杂技，希望有车队能通过节目看到他， 让他成为一名职业赛车手。架不住张雪的短信轰炸，记者最终驱车来到张雪的家，看看这个少年是不是真的有绝活在身。面对这好不容易争取到的机会，张雪想表现，奈何正值雨季，再加上他的摩托车是逃来的，老旧型号展示时频频翻车，记者认为这就是浪费时间，开车离开进行下一个采访任务了， 没想到张雪就骑着摩托车一直跟了他们几个小时。最终，张雪的坚持感动了记者，为他拍了一部纪录片，而张雪也确实凭此被一家车队看中，不过不是当职业赛车手，而是进队负责后勤及学习研发。张雪对摩托车的热情从未冷却，只要有钱，他就都投入到造车当中， 他比别人付出了更多的努力，他追梦追了二十年，张雪八二零双儿凭什么不能比那些百年车起造的车强？曾经那个骑摩托追着车跑的男孩，如今已经站在巅峰，勇敢让他的人生更精彩。

谁也没想到，一个曾被雅马哈放弃的车手，一个初出茅庐的品牌，一个被网友怂恿赞助了五万块钱的东鹏特饮。这三个一开始就不被所有人看好的组合， 竟然在 w s b k 国际赛场上以三点六八五秒的绝对优势夺冠，一举打破了国际大牌长达数十年的赛场垄断。就像飞驰人生里的最强三人组， 没人觉得他们能赢，但他们却一次次创造奇迹。直到现在才知道，有的路走来是多么艰难。得比斯十五年职业生涯满是心酸。十六岁踏入赛道，无资源无靠山，成绩平平无人问津，拼尽全力，却还是被贴上年纪大没冲劲的标签。二零二五年底被无情抛弃，连一辆 能继续参赛的车都找不到，差点彻底告别他热爱了一辈子的赛道。结果这次在 w s b k 连夺两冠，第一冠 更是直接把几个大厂拉爆，跑出了史无前例的真空区，领先第二名近四秒的时间。而第二场之所以没拉开那么大的距离，科比斯采访说是因为车队给他安排了任务，让他测试一下赛车。 the team put me some some stuff had to do on the bike and i follow the advice i wasn't pushing it crazy and i just roll off a bit and the gap keep going up and up so？ 德比斯本来只是想找份工作，结果没想到张学机车这么猛，让他这么轻松 就拿了两个冠军。张雪年少时家境普通，没有后台，没有资源，十七岁去修车行当学徒，十九岁那年，听说有记者来采访他，穿着满是油污的衣服，拿着练车的照片，追着记者的车跑了三个小时，他就想让专业车队看到自己，想圆一个赛车梦。后来揣着六万块钱去江苏练车 陪教练，没人带，自己一圈一圈磨，可赛车太烧钱，最后连饭都快吃不上。但他没放弃，当不了车手，那就造车手。开的车顶着国产摩托只能代步的质疑， 赌上全部身家造机车前路茫茫，却从未想过放弃。他把所有热爱与赌注都压在了摩托之上。成立两年，没人相信他能造出和杜卡迪亚马哈抗衡的战车。再到今天，中国制造把那些国际豪强甩出了近四秒的真空区，中国的旗帜第一 次在杜卡迪亚马哈、川崎的旗帜中间升起，让世界听到了中国摩托的轰鸣声。两个被命运逼到绝境的人，活成了最燃的现实版飞驰人生 这不是简单的组队，是两个孤勇者的双向奔赴，用热爱对抗所有不公与坎坷。还有东鹏特饮，仅是张雪机车征战 w s b k 赛场球赞助商，现在我们还缺一个战略合作商或者是冠名商，有集体怂恿他花五万块赞助这支没人看好 好的车队，他们说中国制造摩托就得配中国功能饮料。全网疯狂艾特东东鹏，特邀在线牵线。东鹏也是主打一个听劝，在动辄千万的赛事投入里，这点钱显得微不足道，甚至被调侃纯属凑热闹。可就是这样，三个满身挫折的个体意外凑到了一起， 德比斯走投无路时，张雪向他伸出了手，给了他一辆全新的国产战车。张雪的车队缺赞助时，东鹏特饮的五万块成了最及时的支撑，没有惊天动地的承诺，只有一份勇气，他们带着所有人的质疑，站上了 w s b k 葡萄牙站的赛道。赛场之上，所有的轻视都变成了 惊艳。而东鹏特饮也跟着这只逆袭的车队，出现在了一百五十多个国家的直播镜头里。五万块的投入，换来了最耀眼的曝光。 当中，点线被冲破的那一刻，所有的不被看好，所有的挫折低谷都有了答案。三个平凡又倔强的不被看好，用速度和坚持，在世界赛道上写下了最热血的现实爽文。从网友热心撮合，到东鹏果断出手支持，来到张雪机车，不负众望创造历史这场中国品牌的双向奔赴，热血又提气， 东鹏本想混个饭吃，谁曾想一下站桌上了，这波哪是简单赞助啊，简直压中了传奇剧本，堪称营销界的神仙操作。不少网友评 论，张雪机车，我买不起，东鹏，我还买不起吗？于是大批网友纷纷下单。结果点开链接一看，这个价格的能量饮料居然便宜到能当矿泉水喝到手，一箱整整有二十四瓶才这个价！ 配料很干净，富含烟酸、牛磺酸、维生素 b 六 b 十，酸酸甜甜，口感清爽又过瘾，一口下去能量满满。累了困了别硬扛，东鹏特饮来救场就很适合下午犯困晚上加班的，真的可以多喝这个！

你敢信吗？张雪机车夺冠，他赢的根本不是技术，而是一盘算了二十年的大棋，不是运气，不是外援，更不是欧美放水。真相藏在两个没人敢碰的细节里，一是和发动机死磕，在同排量里，马力最大、车重最轻、重心最低。老外在发动机上看 打我们脖子，处处刁难我们，而张雪选择自言到极致。二是因为有着毒辣的眼睛，法国老将德比斯被旧车队用完就丢，却被张雪抓住机会一把签下。他不是请了一个车手，而是收了把最懂赛道的刀。作为统治 w s b k 赛事数十年的欧美车队，这次的失败，到底是真干不过，还是另有阴谋？很多人只看到张雪赌赢 了，却没看懂这盘二十年大棋的核心。他所谓的自言到极致，从来不是孤军奋战，而是精准绑定中国最顶尖的供应链，把老外卡脖子的死局 吓成了中国制造的火起，这也是他能在铜牌量里做的马力最大、车重最轻、重心最低的关键。每一步 都藏着精心布局，而非偶然。欧洲和日本巨头们把持着最顶尖的钢铁材料和涂层技术，将其作为核心机密， 层层专利封锁之下，不仅拒绝向中国企业授权，还在技术交流上处处设限，就是要让我们永远追在身后。对于任何一个非传统强队来说，想绕开专利壁垒，造出一台既轻量化又耐高温的高转化动机，几乎等同于痴人说梦。而这，恰恰是张雪布局的第一个突破口。张雪太清楚，发动机是赛车的命脉，老外卡我们的脖， 我们就自己造，他没有选择走捷径买现成技术，而是找到了扎根广东江门近二十八年的朝阳精密制造有限公司。这家长期深耕核心零部件的企业。早在二零零八年，当国内摩托车行业还沉迷于低端通勤车的价格战时， 就已经预判到高端核心部件的重要性，从意大利引进基础技术，开启了长达五年的纯研发攻坚。这份远见与张雪的二十年大旗不谋而合。以时陶瓷漆钢技术 完全被国外垄断，国内厂商在核心部件上长期受制于人，哪怕是微小的技术突破，都要面临国外巨头的专利诉讼刁难。朝阳精密的董事长林重传几乎赌上了企业的全部身家，只为破解一个核心痛点，如何在高温高压下让气缸壁既硬的像金刚石，又轻的像羽毛。 而这正是张学死科发动机最需要的核心支撑，也是他避开老外专利壁垒的关键一步。最后，他们共同攻克了复合电镀陶瓷技术工艺密码。在朝阳精密的工厂里，工程师们通过特殊的工艺将陶瓷膜复合在气缸内壁，这种技术带来的数据是恐 在张雪机车的赛车上，陶瓷气缸让发动机实现了极致的轻量化，摩擦系数降至极低，动力损耗被压制到最小一百五十三点六匹的最大功率，一万五千两百五十转的红线转速，零百加速突破三秒大关，这也是张雪能在同排量中脱颖而出的核心底 之一。当这个数据被实时传输到欧洲各大车队的屁房时，所有人都倒吸了一口凉气，他们不敢相信，被自己垄断几十年的技术壁垒，竟然被中国企业突破了。这时候，那个耐人寻味的就来了，欧美真的干不过吗？要知道， w s b k 长期被杜卡迪亚、马哈等国际巨头掌控，他们手握最成熟的技术和工 供应链，怎么会突然被一个中国品牌超越？会不会是他们故意放开缺口，让中国破局，进而打开庞大的中国摩托车市场，收割更大的商业力？毕竟中国摩托车行业研发投入持续增长，市场潜力巨大，这背后的商业算盘没人能说清。而张雪的另一部大旗 就是他那毒辣的眼睛。签下法国老将德比斯，这绝非偶然，而是他精准算计后的一部妙棋，也是他能夺冠的重要助力，更是这场行业暗战里的关键一环。 据 w s b k 赛事官方纰漏，德比斯是经验丰富的老牌车手，熟悉赛道规则，擅长极限操控，但因为年纪渐长被旧车队无情抛弃，认为他已经没有利用价值了。就在所有人都不看好德比斯的时候，张学果断出手牵下他。德比斯熟悉欧洲车队的战术打法，了解每一条赛道的细节， 清楚老外赛车的优缺点，这些都是张雪最需要的情报，也是他能在赛道上精准压制对手的关键。试想，一个既懂中国自研赛车，又懂老外套路的车手，配上一台打破技术壁垒的赛车，这本身就是一场提前布局好的胜算。而这也让这件事更添一层迷雾， 老外是不是早就知道德比斯的价值，故意放弃，他想看看中国车队能玩出什么花样，夺冠后的场景比夺冠本身更具戏剧性，也让这场行业暗战变得更加耐人寻味。据报道，赛后第一时间，多家欧洲和日本车队就开始私下接触中国的零部件供应商，态度谦卑的反常， 这在过去几十年里是所有人都不敢想象的。长期以来， w s b k 顶级发动机核心部件供应商对我们嗤之以鼻， 如今却主动上门求合作，试图引进朝阳精密的陶瓷气缸技术。有人说，这是因为他们真的干不过中国技术了，但更多人猜测，这背后藏着更大的商业局。欧美垄断 w s b k 几十年，市场早已趋于饱 和，而中国摩托车市场潜力巨大，研发投入持续增长。二零二五年前十一个月，中国摩托车行业研发投入就超过四十个亿元人民币，同比增长百分之七点三二。他们是不是故意让中国破局， 先通过引进中国的核心技术，摸清中国供应链的底牌，再反过来布局中国市场，收割更大的利益？毕竟张雪机车夺冠后订单量激增，一百小时内预定量就突破五千，五百台订单一台值六元，这样的市场潜力，老外不可能不心动。那么对此事件你们是怎么看的呢？欢迎大家在评论区一起探讨一下。

一个三十四岁临退役零车队零冠军，一个零品牌零背书，德比斯和张雪曾经被全世界瞧不起，一个比一个惨，但是他们却成了彼此的贵人。 先看德比斯，三十四岁的法国车手被豪门车队彻底放弃，没有赛车，没有席位，也没有未来，职业生涯呢，基本走到尽头，眼看着就要带着一生的遗憾离开赛场。对于职业车手来讲呢，其实最惨的不是输， 是你连证明自己的机会都没有。再看张雪励志要打造中国顶级的高性能机车， 打破国外垄断，打破这种低端的标签。但是呢，品牌从零起步，没有知名度，没有国际认可，没有背书， 有技术，没有地方证明，同样举步维艰。就在两个人都陷入低谷的时候，他们遇见了彼此。张雪给德比斯信任 专属的赛车，顶级的车队和完全的自由的发挥空间，让这位老将在葡萄牙的赛场上拿下了两连冠，迎来职业的巅峰。可以说，没有张雪，机车就没有德比斯的逆袭。 而德比斯也用实力回馈了张雪，用世界冠军的成绩给中国制造证明，给中国机车证明，让全球看见了中国制造的实力， 帮张雪完成了品牌从零到一的破局。可以说，没有德比斯，张雪汽车很难这么快站到全球的舞台上。张雪是德比斯的赛场伯乐，德比斯是张雪的品牌的破局者。 真正的贵人从来不是单向展，就是你拉我一把，我托你一程，互相照亮。所以，人的一生中能遇到这样的贵人，才是人生最大的幸运。我已经燃尽了，就有的时候你去做一件事，你不是 不是奔着结果去的，而是奔着热爱去的，他可能结果真的就是不一样。