荷兰站wsbk荷兰站 张雪参加吗

葡萄牙阿尔加维的双冠余温未散，张雪八二零阿尔已经整装待发，驶向下一个战场。四月十七日至十九日， w s b k 第三站，荷兰阿森，这条被全世界车手尊称为速度大教堂的传奇赛道，即将迎来中国制造的轰鸣。 对于五十三号车手瓦伦丁德比斯来说，荷兰阿森赛道是他再熟悉不过的战场。二零二四年效力于 evan bruce 雅马哈车队的他，在荷兰站第一场比赛中一度领跑全场，最终以第二名登上领奖台。 这是他职业生涯在阿森站的最佳表现，一场亚军，一场季军，证明了他在这条赛道上的竞争力。二零二五年，德比斯转会至 ranzico 车队，驾驶杜卡迪帕尼亚 v 二重返阿森， 排位赛中他拿下第四名，正赛中他全程紧咬领先集团，最终以第四名完赛，距离领奖台仅差零点二七二秒。 那场比赛领奖台上的争夺直到最后一圈才见分晓。而德比斯与第三名的差距仅在一个弯道之间，连续两年在荷兰阿森站稳居前五。德比斯对这条赛道的理解和驾驭能力毋庸置疑。 荷兰，一个被称为平地之国的国度，全境地势平坦，近四分之一的土地低于海平面， 全国平均海拔仅十一米，最高点不过三百二十一米。在这片一马平川的土地上，来自北海的进风可以毫无阻挡的长驱植入， 将阿森赛道变成一个时刻与强风相伴的露天斗兽场。全长四点五公里，拥有十八个弯道、十二个右弯、六个左弯。赛道狭窄，方向变化极快，阿森的每一个弯角都在等待着挑战者。 一号弯是发车后第一个右弯，短短四百八十七米，直到末端，车手需要从极速状态重刹入弯，这里是发车阶段最拥挤、最危险的超车区域。 进入中段的八号弯六七八号弯是全程速度最快的高速弯组合，车手已近两百七十公里每小时的时速，高速划过，任何微小失误都会被速度放大。而整条赛道的高潮落在最后的十六、十七十八号弯。阿森的经典之字弯组合， 三个连续之字弯出弯就是终点线，也是全赛道最后的攻击点。但阿森的挑战远比想象中残酷。 荷兰四月的天气以变幻莫测著称。阿森赛道的历史数据显示，四月平均降雨量约五十六毫米，且经常伴有强风。这意味着菲律普岛那场让八二零 r r 栽跟头的雨战要再次谨慎抉择。 更何况，阿森过去四场比赛中，有三场被杜卡迪赢下，而张雪八二零 r r 刚刚在葡萄牙双杀了杜卡迪。赛后德比斯说， 张学谋头仅仅参加了两场 w s b k 比赛，就已经赢得了两场胜利，这是一个了不起的开始。从菲律普岛的遗憾到阿尔加维的双冠王，即将再到荷兰的速度大教堂，五十三号战车正在用每一圈证明 中国制造不是昙花一现。四月十七日，荷兰阿森张雪八二零二二继续向前。 first fifty four a chinese manufacturer！

哈喽，大家好，我是阿门捷克江雪之切，别再停留叫口号了，荷花洲新闻，我们要向前看，今年的赛季啊，还没结束啊， 我们一起为他打气。比赛总共有十二个赛道，每一个赛道啊都会比赛两次，每一次的前十五名啊，都有得分的机会。下一回合将会在四月十七号到十九号河南站 举行，目前赛季的分数张雪机械有五十分排第三名。一般赛事都会在周五周六还有星期天三天举行，里面包含几个不同级别的赛事时间，其中两个我们可以关注的就是 w s b k 和 w s s p 两者的分别啊，最快理解成改装的规则， w s b k 就是 高配版， w s s p 就是 终极版，张学之切就在 w s s p 当中，意思就是相比起来 w s s p 更接近出厂时候的 靴子。以往 w s p 只接受最高六百 c c 的 机械，就在今年呢，开放了八百 c c， 刚好给到张雪机械的八二零型号最佳机会。一般周五啊， w s p。 会举行一个 f p 赛，应该就是一个排位赛事，周六在正式比赛之前呢，会有一个 warm up lap， 就是一个热身的川，然后在北京时间二十点就是晚上八点钟举行。第一个赛季在星期天呢，也是同一个时间举行第二个赛季。以下大家可以看一下整个赛季的赛道和时间表。最后一个赛道将会在今年的十月十六号到十八号在西班牙举行。 我先提前在这里说一下啊，我其实就是一个看机车比赛的小白，因为在网上看到很多张学的小视频啊，特别的励志。我也是这几天开始在网上搜索上官资料，学习 比赛的兴趣啊，所以希望有更懂行的你们在我的评论区就敬我一下，呼吁更多人关注这个比赛，我也会尽量更新比赛上官的内容和新闻。求你们的关注啊，下一期再见。拜拜了。

当那辆红色赛车重现的那一刻，全世界都记住张写机车中国制造的含金量。这么说吧，和他背带的是雅马哈杜卡迪传奇，而张写机车也只是一个创立两年的国产品牌，发动机 则是自己打磨制造，在世界级的比赛中也是两冠一战双冠王。也没有人能想到当年湘西山车能不体面的销售小伙，他在这个记者求给机。 二十年后，张杰就带着国产机车的风靡，在在 wspk 的 赛场上直接拿下中国摩托车制造商的首次冠军，领先其他选手四秒。要知道顶级赛车手选手的差距已经在零点五到一秒左右，而这四秒足以证明车的性能碾压，而且这次葡萄牙双冠只是开胃菜。更大的专场是四 月十七月 wspk 世界超级摩托车排行榜前，全称高清直播 wspk 下一站四月十七约荷兰站，现在即可预约直播，让我们一起为中国速度加油，为我们国产品牌再续写一个传奇！

当张学机车在 w s b k 世界超级摩托车锦标赛的领奖台升起五星红旗，葡萄牙战二连冠四秒用是利亚亚马、哈杜卡迪这些世界级豪车，中国机 车第一次让世界闭嘴，这不是运气，是把欧美日品牌垄断几十年的赛道，硬生生撕开了一道口子。从草根照车到站上世界之巅，这条路走的太久，每一次引擎轰鸣，每一次冲线夺冠，都是 中国给世界的回应。这不仅是赛车上的胜利，更是中国制造崛起的注脚。张学汽车用实力证明，中国速度，从来不是说说而已。四月十七日， w s b k 荷兰站即将开赛，优酷是唯一拿下长视频播出版权的平台，可以 上优酷一起为中国车手呐喊助威，让中国红继续闪耀世界赛道！不想就去追，因为有老婆的人生更精彩！

两圈，此时我们所有的观众又紧张起来了，我看到这里生吃啊，都甚至切到了白线之外，我们希望这两个内料影响到了 亚马哈的射手。大连，我们看到 debase 厉害，哎呦，厉害，这里我们看到了亚马哈的这个车组，也不敢看了，这里三个人开始进入到白刃战当中啊， 四刀见红。比赛还剩下两圈，这边那些 d v s 卡住了位置，上来的第四号弯角占据除了灵宝位置， 今天比赛甚至要比昨天还要来的刺激。这里呢，五号弯射手推两个档，重新这边的线路过来了，罗伯特卡西亚，他过掉了这边的另外一台对手，不过一切都已经不重要了，他来的太晚了。比赛看到最后的两个弯角，这边三台的亚马尔就还在彼此的去争， 不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学机车，恭喜八零赛车即将我们要拿到了世界赛的第二十四冠军，漂亮，我们又赢了。

你这不是给我挖坑吗摸这个话筒一个一个话筒有螺丝会刺到你的手一个话筒没螺丝不会刺到你的手，你会选哪个我先收费我的话筒还来得及吗？哈哈哈好。首先今天非常荣幸能够深度的采访到张总，可以请张总跟我们的媒体朋友们先打个招呼吗？ 大家好。对啊那其实我们有很多问题想跟张总进行一个深度的访谈，所以我们可能要从追溯到您最深处最根本的原因是什么？ 呃我喜欢他那个时候我可能还还还，脑子里还不能思考这个问题。就是喜欢，喜欢就是喜欢，就那时候只有几岁你怎么会知道这个问题呢？没办法知道这个问题啊。然后你再问我现在为什么喜欢呢我就告诉你就从小就已经喜欢了。啊。啊那你认为他的魅力是什么？ 呃这样子啊，就是我比如说我两个月不骑摩托车我的心情就会变得愉悦。 呃比如我们人在做自己喜欢的事情的时候他不是会体内要分泌什么分泌多巴胺是不是啊那时候就会让我愉悦啊。那每个人可能喜欢的东西不一样 他可能做这件事情快乐但做这件事情我会快乐这样子。所以骑摩托对你来说就是快乐的。网友都说您对对摩托的瘾很大啊。还好现在没有小时候，没有年轻的时候那么大了。那小时候您觉得对于摩托车这个行业热爱到最疯狂的一件事情是什么？ 哎我没没有想过这个问题，我想现在想一下啊好最疯狂的。 我觉得好像也不咋疯狂哎都不太疯狂都不太疯狂。哈哈哈。那一路走来其实从修车徒到我们的职业车手，你认为除了热爱以外还有没有什么能够让您坚守一路走过来走到现在的原因呢？一根筋一根筋。嗯，然后还有就是没有其他想法，就是 没有想过不干他呀，就是没有没有理由不干他呀，没想过没考虑过这个问题。 嗯，所以我也在此替我们网友朋友们问特别关心的一个问题哈，就当时您骑了据说是有一百公里的车追我们的节目组就是为了能够得到一个机会啊。对，那您当时的话是一时冲动还是说也是源自于内心的热爱呢？嗯嗯等待着他们。是的是的啊，当时整个过程可以再给我们 回忆一下，就是我觉得他们那个那个那个栏目，呃，就我们现在说的流量很大呀，我就说来你来采访我呀，我骑车水平特别屌，但那个时候其实不太屌，哈哈。然后就把他骗来了嘛，骗了他拍了一会他觉得就 哎呀就这样，然后他们就没兴趣拍了没兴趣拍，然后我就一直逮着他们放嘛，他们去别的地方去拍拍其他的内容，我说我跟你们一起去啊，特别其实当时节目组就是您骗来的。呃，有一半吧，有一半是这样子的吧，那过程当中呢？比如说你说什么让他觉得我就说我骑摩托车很厉害啊，我翘头爬田坎 啊，然后也去你去拍了您的这些车，对对对对，然后他们觉得没意思又走了。对对对啊，那段时光您现在再回来看的话会怎么评价？ 我觉得我现在和我现在好像也差求不多。我现在应该也还是这个样子啊。您说的是技术还是说您的状态？状态就是心里的状态，应该还是这样子哦，可能会稍微那个一点，就那个时候更不要脸，现在可能会稍微考虑一下。哎呀，太不好意思了，这样子，那时候可能会 更没这个意思一些。嗯，对。那我们再聊到您到达重庆之后的故事哈，我们都知道您二零一三年揣着两万块钱来到重庆，从零开始打拼出到这个摩托之都，面对的最大的困难是什么呢？是如何一步一步的度过的呢？可以给我们从头讲起您的创业故事吗？ 呃， ok， 经历了很多事，但是说实话我没有觉得哪件事特别困难，特别让我翻过不过去这个坎。呃，就是我觉得最难的是哪一步哈？最难最难的是我 走出门踏上重庆的那一步，因为我知道拿两万块钱说来来坐摩托车这本身就是一个玩笑，就是没有人觉得这是一个真实的事。然后像正常我们，呃，我们回老家过完年， 过完正月初五是百分之百的出门干活去了，对不对？但那一年因为我已经辞职了，辞职了以后然后拿了两万块钱，就是你心里真的不敢想你去能去干这件事的。但是我就是 就那时候我夫人跟我说他说过了正月十五了，你咋还不出去啊？然后这句话就把我刺激到了，我说这，这个一个男人被，被那个女人问这句话，你知道很那个骗子哈，对，那我说，哎呀，不管他了，走出去再说。我靠 啊，然后就是我有时候没办法的时候就下一步，我总会知道是怎么办的，哎，先把这这一步迈出去再说啊，第二步再说，迈完第二步第三步他来就边走边看吧，就这样子，然后到了重庆的时候，重庆那个时候是一个人不认识， 然后一个资源没有，我还记得，我就住在上面有个转盘，转盘那个有个建设银行，建设银行，呃，我就住在上面那个宾馆，然后楼下有个吃自助火锅的，那个时候我不知道我去吃火锅，你知道那个老板是这种眼神看我，他说你一个人来吃火锅啊？我说啊，有什么问题吗？他说没问题，他说一个人吃火锅有个什么起什么价 啊？就是就是那个，我说好啊，没问题，然后来我在那个网上刷到说一个人看电影，一个人旅行，一个人吃火锅是几级几级？孤独是不是啊？吃火锅，对对对，是，然后就那时候，然后我第二天该干嘛呢？第二天我也不知道，我这样子，我不知道，那我就到处走走， 然后我就往顺着那条路往下走，走走走，哎，我看前面有一个，那个，呃，有一个越野摩托车店，前面摆了很多越野车，我说他摆这么多越野车，有可能他认识我，我就走到那里，我就 我就真，哎，那个老板真给我打打招呼了，叫那个叫发松，发松越野，然后他认得我，认识我吗？然后其实我没认出他，我说我假装认识他，我说嗯嗯嗯，我到这来了，然后就， 呃，再往下走就找到了一个做出口的工厂。找到做出口的工厂，他是有一款车啊，是在做出口的，他模具什么的，都市场上我们重庆有很多公模车，你知道这个概念吗？ 啊？就是，呃，然后我认为这个公模车是哪里哪里哪里不好，不太适合我们的，呃，车友的使用，比如是长途旅行啊或者穿越啊这种。那我就按我自己的想法对他进行了改造，然后我不是有两万块钱吗？我就刚好两万块钱，刚刚够改造这台车， 然后改造完了以后，我就那那时候就是没有自媒体，那时候就是论坛，我就天天在论坛上发那个发帖子，有发自己改装的过程吗？就发改装的过程，然后发我这个车展示吗？展示给大家， 然后展示完了以后，然后就很多人，哎，这正好是我想要的车，其实我就是根据他想要的东西改出来，当然就是他想要的嘛，然后改完了以后我说这样子，我这个车卖一万四千，一万四千，一万四千八，然后你们过来到现场来买呢？我给你优惠两千，但是我有个要求 要给我现金，因为我没钱，然后就来了三十多个车友，然后就把钱全给我了，我不就有五十万了吗？有五十万，然后我就拿着这五十万啊去去把这个车全部把他们改完以后，然后交给这些车友， 就跟这些车友，然后后面又接了五十台单，然后又接完五十台单，然后又买了，买了又接五十台单，然后到过了可能没几个月就有我们同行就完全复刻我的方式，我刚才说这个车是公摩车吗？完全复刻我的模式，他也和我做一样的事，我说哦吼， 发的 q 了，完了不能干了这个事，那时候不就挣了可能有十几万块钱吗？还一百多台车。我说这样子我不能干这个事了，因为再干他来复刻我了，就是第二个来复刻，还有第三个来复刻，第四个来复刻，那个时候就没法做了吗？对不对？然后我十万块钱，我去找个设计公司来帮我重新设计一个车， 那十万块钱能干什么呢？能给那个设计公司付定金，我这样子你把那个车设计好了，我再给你付尾款，行不行？他说好可以，然后设计好了，我们从从那个签合同到设计好，最少要一年的时间嘛？ 要一年的时间，那我这一年我我要去找钱嘛？去找钱，然后我还给他付五块，还要拿找钱来开发这个车子。那个时候虽然我没有钱，但是我知道一年以后我一定有办法去搞点，去哪里搞点钱过来，然后在这一年我就在淘宝上，我就不再弄自己的车，弄自己的车很浪费时间，就精力消耗很大， 然后最快的方法是做干什么？做生意，做生意我就去别人的厂里面，然后采购一批车，我采购，其实我也没钱，我说我要找你采购车，我采购一百台，你给我一个什么样的价格？我卡，我就放到那个抖音上，抖音上我自己呃，自己写文案，然后找那个美工帮我做图，然后自己做客服，自己做售后， 然后全部都自己做，自己做，包括热词出价，全部自己做，然后一个月能卖最好的，一个月能卖两百台车，哇，那个时候我们就我一个人，我们做到了淘宝类目，第一 就是所有的官方的那个门店，卖不赢我们，卖不赢我们，然后后面卖卖卖卖，卖了有大概有一年吧，又挣了几十万，几十万我又可以开模具了，然后我开模具他就是这样子，比如说我委托你给我开开这个车大灯的模具 啊，我签合同时只要付你百分之三十，对不对？然后其实比如说是是五十万，我这需要先付你百分之三十，然后你就开我验收合格了，我才付你尾款吗？那其实五十万是完全不够的， 不够的，那我就这样，我，我就把百分之三十先签了，签了以后，因为我从开我签合同到模具开发出来，到我这个车完全开发完，我又还要大半年，一年的时间，我，我这这这这段时间我应该还能去搞点钱， 所以其实每一步都是您走到那才知道下一步要干嘛，甚至不知道下一步要干嘛，只是知道下一步这样做是正确的。然后就这样子，然后我们的车就出来了，出来了以后我就开始在那个， 呃，也那个时候是一个牛魔王，一个门户网站，呃，流量还挺大的。但现在现在网站都不太行了吗？大家都知道，呃，我们上架，我心想第一批能卖五十台就已经很屌了，呃，结果一上架 大概可能几分钟，十分钟就卖了五十台，然后，哎，我说这出乎意料哎，然后过了几天就到五百台了，我说怎么卖这么多，我没钱进货怎么办？ 然后我就我就建了一个 qq 群，我说那个以前的车友就加加在这个群里面，我说我现在缺钱，你们借钱给我用一个月，一个月以后我还你钱，同时我回报你一瓶机油，机油就是利息吗？对，其实一万块借一万块钱回报一瓶机油，这个是 如果他肯借，他一定不是看着机油的份，知道吧？我这个觉得很搞笑嘛，是吧？然后有个哥们说我给你借四十万，我说你不要借这么多，借这么多万一我干黄了，我还不起，我还是不好吧。我说你借十万嘛。然后还有个哥们，他说 我这个月发了工资不够一万，我，呃，只有几千块钱，我借给你，但是我不要机油，就是很多热气球有帮忙，然后又筹了几十万，然后我去跟那个众筹的那个平台说，我说你把那个众筹款多一点出来给我， 他说不给你，万一你不给大家借个车，那我不翻车了吗？我，我们都认识这么久了，你觉得我会吗？他说感觉应该不会，那我不全部给你，我给你三分之一吗？他给了我三分之一，咔咔咔，我就有钱把车装出来了。交了吗？ 交了，但是那时候因为那个我刚不说我只花了一百多万把这车开发出来啊，我们现在可能就是开一个邮箱就是一百多万了，就 这一百多万是什么方式呢？就是用最廉价、最廉价、最 low、 最 low 的 方式把它开发出来的，那用这种方式做的，他自然质量一定不会好，对不对？不会好，然后卖出去大概可能有七八百台车质量不太好。我说，嗯，这次开发失败了， 开发失败？那我就得想下次该怎么干了吗？对不对？下次？我说，嗯，我这是我要花五百万开发一台车。那其实我开发花了一百多万，我卖了七百台车刚好也挣了，还没挣回来，其实还亏钱了亏钱了，我开发那五百万的车其实也没钱，然后我又去说服那个设计公司，我说这样子，这回我给你付定金的钱都没有了， 我说你先直接给我设计，等我赚钱了再给你钱行不行？他同意了啊？ ok， 然后就嗯，就这样就开始做了，开始做，然后，呃那个车就开发到快差不多的时候， 呃，然后就有那个投资人来找我了，找我以后后面我和投资人几个就创建了凯越。创建凯越以后，然后，呃，就因为些原因 啊，性格原因吧，然后大家就分开了，分开了，然后我就创建了张学机车。 ok， 大家不知道，今天因为我们时间有限哈，我们就尽快把大家想要问的问题拉到后面一点点哈，没事， ok， 正常问吧，反正来就来了。好，二零二八。嗯， 翻江倒海。不知道，就是就是你当时看到的那个状态 啊。你是圈内的，我们算半个，哈哈哈哈。在这圈外你记得啊，这典型的易家平。真的啊，就是这国冠之后你接到了多少？就变成了一个富帮解决社会的你的。 我在这里好像没有，因为我朋友圈的那些圈内的。不是圈内基本上也是，反正他都知道我在干嘛的嘛啊，然后只是发信息来祝贺的都是很多。就是说我不知道你是干这个的。几乎没有。那你店的呢？刘氏张来找我们合作一面。呃，有很多，但是之前粉丝也很多 啊。你是从小对傻儿子，傻儿子算对，一直在坚持这东西是是的，有一个问题，我说你啊，你有我自己说的那个？是啊。 呃，第一你考挺麻烦的对不对？因为考驾照大家都知道那个时间是稀碎的，然后我的时间呢？你让我凑个整时间过来，我去弄一下，弄完了这个我就方便一点。呃，第一挺麻烦，第二我觉得 他也没有什么太大的必要性，离我远了我大概就不会开车去，近了，我骑摩托车用车解决，然后其实我有点喜欢喝酒啊，喝完酒你还还要找代驾，挺麻烦的，哈哈哈。呃 呃，我觉得他的意义，先说意义啊，意义我觉得对我们整个行业和产业链的信心是有提振的。就是就，就 我说的粗俗一点啊，就你看当当年那个鬼子来侵略我们的时候，当当我们打赢第一场胜仗的时候，我们所有的队伍都敢和他去干了， 并不是觉得他有那么可怕，大概这个意义，这个是信心。呃。然后，呃，意义是什么呢？意义就是，呃，就是原因是什么呢？就是我们现在的中国的产业链非常非常的齐全，然后近十年我们的装备工艺、 制造能力水准在大幅度的提高，我已经无数次说过这句话，只要是车上的任何一个零件，哪怕是摩托 gp 和 f 一 车上的任何一个零件，只要有图纸到中国百分之百做得出来，而且绝对不比欧日美差。 那我们现在真正缺乏的是什么呢？缺乏的是我们足够丰富的经验库，但是当我们没有经验库的时候，没关系啊，你，我遇到一个问题，我的整个团队扑上去啃这个问题， 我一天啃不下来，我一周总能啃下来。我一周啃不下来，我一个月总能啃下来。你啃下来这个问题，那不就解决了吗？是不是我们的八二零就是这样完成的？ 那这一次比赛其实超了四秒的这个时长，嗯，因为这四秒，因为其实他不仅是打败了国外的很多的知名品牌。嗯，对于您，对于这个啊，张雪汽车来说，你认为这四秒意味着什么？ 呃，其实只能这样子看，只能看他是一场胜利。然后至于是四秒还是两秒还是三秒，他有很多因素组成的。你看我，其实我昨天我在那个现场邀请大家看比赛的时候，我讲了这个原因，他为什么会产生四秒呢？第一，车的差距一定不会太大，因为 那个官方他会给这个车要做平衡的，不会让你一个车特别大的优势，那就没法玩了是不是？呃，为什么会产生四秒呢？两个原因。第一个原因就是那个车手当天他发挥特别好啊，这是一。第二， 他和后面的人破开以后，他就没有人任何人去干扰他，他就完全进入一种自我的状态了，这个时候没受干扰的时候，他的就是 完全能跑出他自己的节奏。但是后面那个集团呢？他是，就比如说我是第二，你是第三，他是第四，你也想去超我，我还要防着你超我，那么我的走线我要考虑你怎么走线，你走线的时候你考虑我怎么走线，其实我们两个是互相在干扰的，就是我们俩会损失时间， 所以这个时间就越来越大，越来越大，知道吗？那没有，就是您改装的那个部分的原因吗？呃，所有的车都会改装，而且能改什么？官方都已经规规定死了，多一毛都不准你改。而且车每一场车检完了以后再领回去，只要发现你有一点点 声音，我们还有最有严格的什么排气管，你把我做大一点点孔，他的马力也会大，不好意思，每场都会检查你的声音分贝超没有 他。这规则都是一样的，但是并不是说所有的规则下面一样，大家的水准就一样。这个不见得，就我们俩读的一样的学校，我们俩成绩一样，思想一定一样，这个很显然不见得，就是我们会在规则之外的允许的。那我们的设定不一样， 我的车的底盘不一样，我的调教不一样，我的操控不一样，那他就会积累积累出来他的优势。那您最开始说了选择来到重庆吗？在这两万最初为什么会选择来到重庆产业聚集地？ 嗯，就是。呃，对摩车来说这是门类供应链最齐全的，门类最齐全的人才。那时候说实话没有考虑到人才，因为我就单枪匹马还没有人才的这个概念。就是供应链最齐全。 嗯，好，那包括现在现在您热线的阶段啊。有没有什么想对想要加入机车行业的年轻人回顾这么多年想要给他们说什么？ 如果真的喜欢，其实前两天上一次我们去那个澳大利亚比赛的时候，有一个那个留学生是华，就是是我们中国人，他就是中国人，他只在那边留学。他，他说，呃，张总，我就是想加入那个摩托车行业，他问我有没有什么办法，我说 呃，你如果两三年不挣钱，你能不能接受？他说完全不接受，他能留学一般应该是能接受，能， ok 的 嘛。我说那就太容易了，你就随便去找一个车队，你说我来帮你打扫卫生，他要还是不要？ 你要对一个车队来说，我考察一下，你知道是正常的，你给我打扫卫生，我又不要钱，你又不要钱，那我肯定就收了。收了。那你正常好好表现。哎，你这样子，你来帮我清清零件吧，或者，哎，我看一下你动手你，你帮我那个呃做技师吧，那这机会不就来了吗？ 嗯，就是，还是要深入到你那去，不计成本的。在您看来，如果不影响你的生活，那就不要考虑成本这个概念。嗯， 他想顺着刚才你刚才的那个，你说了我们在这个问题哈，这就是在这个，但是我们第二回合他都不知道你在失误的情况下，然后呢出现一个超的点啊，这种情况不是试车人性。这个 啊，和车，和车的操控肯定是有关系的，但是和车手的呃水准也是有关系。这个这个车手他本身就是以重刹晚刹型的这样一个选手， 就你可能在一百米的时候刹车，他可能在九十米的时候刹车，相当于他比你晚三十米啊，这是个原因。还有就是呃，前车 他其实有一点点，两个车在有一点点斗起来了，斗起来了，会相互有一点点干扰机会吧。啊，对对对，也就说既有心理方面的原因，也有所谓的八倍的原因， 还有一点点运气的原因。啊，这样子，那未来咱们家里汽车会不会研发一些新的车型，或者是有什么呃新的打算吗？可以给我们透露一下吗？肯定会研发新的车型，我们现在在研的车型 呃可能有十几款吧。十几款啊，是的，我们今年就会上市六款车，六款车，是啊，大家可以期待一下啊。 ok， 那 你这这款怎么样？我跟你说他能改，他允许改哪些东西啊？第一那个呃 ecu 是 要完全用主会指定的 ecu， 呃，然后允许改装的，有前减震的插 芯，然后因为，呃四座车和民用车它的使用方法不一样，我们民用车不会中沙到这种程度，我们的支撑力我们是倾向于民用车，是倾向于柔和的啊。然后那个后减震可以换整只， 然后呃去掉所有的法规件，呃灯啊，仪表啊，呃后视镜啊，牌照架啊这些全部去掉，然后呃统一的轮胎，呃刹车盘允许改装，呃刹车皮允许改装， 呃主线是要认证后的改装，然后那个呃排气允许改装， 赛包是要必须要改，然后其他就没有了。我知道发动机不允许改，但是如果你你一定要申请套件是可以的。你在比赛之前，比如说我认为我这台发动机是没有，没有不够，我跑不赢他们，马力不够的情况下，你可以开发一套套件来 提升发动机的马力，但是这套套件是要经过认证的，一旦认证以后，比如说主会判定你这个套件是允许你使用，当然他也会判断你的套件是否会马力会超，如果超了他又会把你的转速给限下来，所以这个是反正你超不了，超了他就会给你限下来然后只要你一旦 认证过了通过了以后就一年之内只允许使用这个套件了不允许再四次改装了慢啊。 嗯我希望少死点人。 嗯为了为了跟你不谈对这个其实你没关系这是我的权利我想这么干行了会肯定会我至少减少百分之十的销量我不要这百分之十我公司又不会死 真的是我哪有一共累计哪有这么夸张没有 那回顾人的这么多年的经历你认为就是人生的曲和舍是怎么看待这两个共同的关系呢。就是问你这个内心想干什么 如果你你还不够确认问三次三次的答案是一样干就完了。那您会这个蒙眼组装是吗。当时为什么要曾经是曾经现在已经没有了就这个东西就是卖油翁原理是一样的啊你卖十年油以后你也可以但是你只要 一个月不卖油你就不行了。但是哦你再把它捡起来你再卖一年的油又可以了啊就是熟能生巧矜持而已。那这次参赛的车是我们所有的车里边价格方面是不是最便宜的总体的成本是不是 最便宜的吧。那成本就不一定了是吧哎成本应该也是。嗯但是其实成本没有价格差的那么多。嗯从小到接下来再参加那些别的比赛还有没有一个其他的安排 你说我们的下一个计划吗。对啊我们今年九月份会参加上海站的 imax gp 然后我们现在已经开始在筹备呃打卡的赛事了啊。呃然后 有生之年如果我还没有干厌烦钱又够我们就干摩托 gp 好点说，然后最终的梦想应该是。是的。嗯，张总，很多人把你们日本等伊朗将比较如何看待这样的发展啊？我觉得经历路程挺相似。呃， 只是说经历相似。我想问其他的那些品牌有来跟你多些什么？ 没有？没有啊，还没介绍。没有，我们都说您是这个企业里边非常非常多的员工是不愿意离开这个公司的，都说您对员工特别好，回应一下这个事情吗？ 呃，有没有特别好？那我说特别好那，那大概率是假的，你应该去问他们好，那我我肯定说好啊，我还说我是张扒皮吗？哈哈哈。 那老板，其实刚刚我们去生产车间打探了一下，很多网友说怎么今天没有生产，赶快把这个螺丝钉给我敲起来。这个我们的这个生产线是怎么安排？我们供应商零件工跟不上货，我们现在因为我们从那边搬过来以后，我们彩农提升了，我们原来一天只能做一百多台，现在我们一天可以做两百多台了， 然后我们现在建的这是第二条线，第二条线建起来我们就能可能接近三百台的这个产量，最后我的供应商还没有起来， 可能我就是边干边等，边干边等，然后我也在催促我的供应商，督促我的供应商帮助我的供应商快速的把产能拉起来，这样子。欠我们现在五百 r r， 现在可能发了一千多台吧，然后下个月计划是要发三千台，四月份 啊，欠现在吧，欠六六六千台，五百二啊，一共五百二，可能欠三千台啊，今天对，今天早上就有一百六百，五百，有四千多，然后 三千多的。啊？差不多嘛？那发了一千差不多嘛。嗯啊，那你认为咱们的现在的汽车有哪些方面是正在进行改进的部分，或者是加更，只期待的更好的呈现呢？我靠，你这不是给我挖坑吗？我现在就开始人脉了，你还让我说哪里改进，那所有人都等到下一代了，哈哈哈哈。 呃，是让我介绍一下我们的车为什么好，是不是啊？这个我会。呃，其实我一直说我们的产品有没有用心， 用户在使用的时候他直接可以体验到感受到我们的工程师和设计师的用心，包括你这个大口， 就是你拿它的时候如果做的太重了，你看你就得吸引力要多一点，对不对？这个嘴做的太粗不能开心这个话，你的手碰到这个人冰对不对？我们就会感受到这个设计师其实是无脑设计的，他没有会使用着真正的去自己跑，那就是其实我们的车也是一辆，那不好意思， 就是我们的车，其实当你跨上这个车的时候你就能感受到不一样，比如说他的油门的调教。其实哦，我在网上我也会非常非常直接的说，比如说前段时间我有一个友商就直接说春风是给五百 s r 发到了，然后价格比我们还要便宜一千块钱， 然后第一我表示送了注册，有商发布了，我这天下也很正常，对不对？然后我也告诉用户，其实你喜欢哪款车，你要换车都去试一下，你自己马上就能知道会会买哪个车了，然后我非常有信心只要适合我们的车，他一定会下单。我们的车， 这是我们的车，你只要骑上去，需要你摸这个话筒，这一个话筒，你这是吃了你的嘴，一个话筒没有是不会吃了你的嘴，你会选哪个？哈哈哈，没事，这个不是你们生产的，只是你们买的。这次咱们的这个国产摩托车在世界舞台夺冠， 加了这个中国正点，但是实际上为中国制造在这个富士多邦。是的，是不是当年讲了很多的这个风险点一份做好？是的，甚至证明这个中国摩托车产业在世界舞台将会未来的前景优良的比较过，非常非常的广阔。呃，我说的再直白一点啊， 未来五年之内我们会吃掉国际这些现在的大排量，大排量，大排量。嗯，是的， 就是杜卡迪啊，凯旋啊，奥布斯塔，本田啊，雅马哈，川崎啊，铃木啊这些。因为现在我们重庆的摩托车有一个趋势正在往，他还要被发质疑。对对，刚才你也说到乌西这一块。嗯，那未来这块运营今天已经做到了一个很好，其实我们还没有做的很好，就是会不会进一步促进全球这块的，对吧？ 我没有办法出去，我只能说我做的怎么样？我咋能去触动这么大的行业呢？我做不了啊，有点做这个作用，举个例子啊。 呃，就说两个点，一定是因为我而改变了这个行业。第一工程师的工资绝对是我把这个重庆的工程师工资拉起来的。呃，应该是翻了很多很多，就是我们现在是一年调两次工资，怎么调法？就是到六七月份的时候普调 啊，百分之九十的人都会调，为什么调百分之九十、百分之十不调呢？我要淘汰后面百分之十就是不优秀的，然后到年底百分之二、三十特别优秀的调，但这个时候调调幅就会很大，普调的时候可能只是百分之十， 到那个年终平优调的时候可能是百分之三十、五十一百的这样的调。那你对优秀腰的这个腰是不是？ 呃，认真干活。好的，今天非常开心张总能接受我们的采访。最后想问你一个问题，你怎么看的？逆袭剧本怎么写？中国机车看章丘。这句话我不知道怎么看。对此你怎么看呢？可以在评论区告诉我。

这次那个好高骛远的表哥终于成功了，不被看好的车和被抛弃的车手已经在 w s d k 世界赛场获得了二连冠，不仅凭借四秒真空狙成为中国历史首冠，第二场更是神射，亚马哈以三点六八五秒的绝对优势打破了欧美日数十年的垄断，也实现了中国摩托车制造他们在 w s d k 顶级赛事的历史性的突破。正如他自己所说的，有 梦想就去追，因为有它，我的人生在精彩。有人说这是黑马，可我认为这是实力，有人说这是运气， 我说这是中国速度，必然从无到有，从追赶到领跑，张雪一车有一圈又一圈的极见飞驰告诉全世界，中国人不仅能造车，更能造出冠军车。而现在，我们也迎来了好消息，优酷已拿下张雪相关赛事版权，也是唯一拿下长视频播出版权的品牌。 下一站 w s b k 荷兰站四月十七日正式开赛，一起见证张雪机车继续驰骋世界赛场，为国争光，让世界真正看见属于我们的中国速度！

中国车手张雪真的太给咱们长脸了，在 w s b k mx g p 这种世界顶级摩托赛场上，用两轮铁骑跑出了中国速度， 每一次风驰电车的冲刺，每一次极限过弯，都狠狠证明了中国车手的实力，这份为国争光的热血真的看的人热血沸腾。张雪四月十七日 w s b k 荷兰站赛事，裤子已经拿下了中国去播放区上裤就能见证张雪为国争光，一起为咱们中国车手加油呐喊吧！

今天有网友问如何去 w s b k 现场观赛？今天我做了从北京出发的保姆级攻略，这里是 w s b k 比赛的日程，目前葡萄牙战的刚结束，下一站是在荷兰，日期也给各位老铁标好了这个网址，进入官网买票，三天全访问票九十五欧，大约八百元，解锁全区域 所有看台均可进入，且十五岁以下免费入场。注意看台自由选择位置，先到先得。还要注意订票付款方式只能是 visa 和万事达，没有其他付款方式，填写信息一定要以护照上的拼音为准。接下来我们看怎么去。 以北京出发为例，中国与荷兰时差为六小时，北京时间十六号下午两点大兴机场出发，到达后依然是当天傍晚六点四十，下飞机后到赛事所在地阿森，落地后可以乘火车，可以租车自驾，也可以打车，一个多小时就到了， 接下来再安排酒店等等。比赛太火热，只能住远点了，可以住在机场附近阿姆斯特丹市中心，到阿森赛车场也就一个小时的时间。攻略就是这样，心动不如行动，牛马也要追梦！

张雪的下一场比赛在哪里？什么时候比张雪还有没有机会夺冠？这两天张雪的采访满天飞啊，越看越澎湃。现在进入四月了，实际上四月的十七号到十九号就是下一场比赛的时间，地点在荷兰的斯特拉克阿森。这个赛道的大小和葡萄牙的差不多，去年 s s p 组别最快的圈速是在一分三十六秒多。我们来看赛道的形状， 上面是四月荷兰站的赛道形状，下面是三月葡萄牙站的赛道形状，很明显的可以看出来，荷兰站的赛道会更加考验弯道博弈的能力。 当然目前张雪不论是直线还是弯道都没有短板，唯一的短板其实是起步，但张雪本人已经关注到这一点了，在央视的采访中，他甚至说已经找到了解决的策略了，预计五月份就能解决起步啊，拿不下第一名的这个问题。 那么下一个问题就是张雪会被进一步的限制。性能嘛，也就是有很多看不得张雪好的人说 w s b k 有 b o p 的 规则，也就是 balance of performance， 性能平衡会限制强势车型。你张雪现在比杜卡迪、雅马哈这些老牌车企强势，因为他们都已经被砍过很多刀了。 李张雪是新来的，没被砍过，这么说肯定是不对的，要不然现在张雪百分之十五的油门开度限制是哪里来的呢？按照正常的讲法，讲法呢是 b o p 每三站调整一次 啊，那么第一站澳大利亚，第二站葡萄牙，第三站是荷兰，所以有可能荷兰或者下一站会针对过于强势的张雪做性能限制，但是我觉得张雪其实并不怕他，这台三缸发动机最强的点你知道是什么吗？空挡从三千转到一万三千转只需要零点二九秒。 极致轻量化的活塞曲轴和连杆，让张雪这台发动机动力爆发的能力不是你靠限制油门开度就能解决的。雅马哈 r 九拉到一万一千五百转的红线要零点九秒，杜卡迪 v 二要一秒左右，这是从根子上就断代领先其他竞品的核心竞争力。 平常我看了张雪这么多采访以后，我感觉八二零这台车，它的逻辑啊，和其他竞争对手就是不一样的。本质上，张雪是先打造了一台能在 s b k 战胜所有竞品的赛车，一切的调教、设计和标点都是奔着赢比赛去的， 同时在中国顶级供应链的加持下， q 二四万多就能卖啊。所以张雪量产了一台顶级的赛车，作为商品车卖给所有的中国车友。然而其他竞品呢？他是先推出这么一台运动型的商品车卖给消费者赚钱，顺便改一改去参加比赛。大家能感受到这里面逻辑上的区别吗？ 所以这些老牌厂商，杜卡迪、传祺、亚马哈、凯旋、本田奥格斯塔被打门是很正常的，这完全是不讲武德的打法。我这么说，大家可能觉得是在吹牛逼，但记者问张雪说今年的赛事目标是什么？他非常严肃的说，年度总冠军是肯定的， 说明他比任何人都清楚。瓦伦丁德比斯加张雪，八二零 j k 组合加二零二六年的 w s b k 战场就是无解的。所以你问我荷兰战张雪能不能夺冠，我觉得除非出现重大的意外，否则没有悬念。

进入到四月份了， w s b k 的 分站赛荷兰站也将在四月十七号到十九号打响，之前布达拉山的两个分站赛冠军依旧让我们这些机车迷热血沸腾，也期待张雪机车比赛之后的比赛中带来更多的好消息，最终冲击年度总冠军。 当然，与此同时也不可避免啊，会出现一些 etc， 包括我身边一些玩车的哥们也都在泼冷水，就说两个分站赛冠军而已，只是偶然，并不会是常态，有的竟然还说并不是，机车的性能有多牛，掰扯一下了， 如果啊，咱们先抛开 s p k 或者 s p 组别指名，如果张学请来的车手是乔纳森雷亚， 那我认 ok， 这两个冠军的成分，车手技术占了绝大多数的占有人。就问了，这乔纳森雷亚是谁啊？比这个德比斯厉害吗？还是让我们影视圈的规矩给你打个比方吧，这乔纳森呢，就相当于是熬了多年最终成冠，和现在的什么顶流啊，这些人不是一个概念，人家是实打实的有演技圈类公认的演技派实力派， 如果给他一个并不是非常优秀的剧本呢，也会给你演绎的很出彩很出色，各种奖项拿了无数，最高规格的电影节影帝，拿了六个 人宝戏的一个典范。说回到德比斯，他就相当于是一个老戏骨，在一些大制作里面演了拿二拿三，奖项呢，也拿过一些，但是没拿过影帝。而且这个老戏骨之前的事业呢，也不是特别顺心，辗转于几个经纪公司 啊，布达迪端奇最后被雅马哈给优化，在梅西拍的日子呢，还要回到法国国内去参加一些本土赛，甚至还要去一些拉力赛去串戏，因为要保持演员的一个表演状态，时刻要身在行列之内， 像这种老戏就急需要一个好剧本。来戏宝人跳来自中国的一个草根编曲，当时写了一个多年不见的优秀剧本，到他演了那一号之后，顺理成章的拿了两个不大不小的奖项。之后能不能再继续拿奖，然后最终冲击影帝， 我们只能拭目以待。 but in the last lap， i put my head down and at the end i wanted to take the win and also put up almost once again on the second so very proud of the job we did my first victory in portmau for second race on this motorbike it's a carnival so big to one more team for the hardware they have all over the winter and this weekend to provide me almost give me this it's more than just to enjoy than during the race， but anyway， thank you for doing watching this video very great bike to achieve those two great championships。 并不是说德比斯不优秀，只是个人观点啊，凭借他个人的天赋想去左右比赛的走向不太现实。他需要一辆优秀的战车以及一个出色的技术团队去给他加持，让他有足够的信心在比赛中去做到每一个想做到的动作。 至于之后我还能不能在分站赛中夺得冠军，夺得几个冠军，能拿到积分出击最后的总冠军，个人观点啊。嗯，应该不会那么容易，至少不会再有三点六八五这种断崖式的都是了， 和车手和赛车以及整个技术团队没有关系，大概率赛事组委会会介入，张雪八二零双儿可能会迎来再一次的牛股，至于 v o p 是 什么，下次聊吧。

这是电影里的张弛，而这是现实里的张弛。都说电车看雷军，摩托看张雪，从农村小伙到车企老板再到世界冠军，张雪的人生已经不能用逆袭来形容，而是活生生的爽剧男主。二零二六年三月二十八日，葡萄牙世界超级摩托车 w s p k 中量级组别锦标赛上，张雪八二零 r r s 赛车几乎全程统治赛场，碾压雅马哈杜克迪车队，成功夺冠。有人说，张雪八二零 r r s 赛车之所以能夺冠，离不 开个人技术与团队的支持，这句话一点也不假。此前澳大利亚揭幕战时，张雪团队因调校与策略问题未能夺得冠军。车队经过一个月的连夜优化，在葡萄牙战实现全面逆袭。这场逆袭之战，每一个瞬间都令人热血沸腾。首战中，八二零 r r r s 赛车由车手瓦伦丁德比斯驾驶，红灯熄灭的瞬间，赛车搭载的自言直列三缸引擎瞬间爆发出强劲低扭，稳稳咬住杆位的杜卡迪 v 二赛车，两车在赛道十五个高低速弯道中展开贴身缠斗，丝毫没有给对手留有余地。前两圈，德比斯凭借赛车极致轻量化的优势，在连续复合弯道中不断缩小与对手的差距，无论是入弯 响应速度，还是弯中稳定性，八二零 r r s 都全面压制对手。德比斯在前十圈就已建立两秒以上领先优势。从第三圈到第十圈， 德比斯全程零失误执行车队战术，严格按照最优线路行驶，稳扎稳打，毫不急躁。后半程比赛中，他始终保持稳定的圈速输出，没有给后方任何超车窗口，甚至在最后一圈冲线时，时速仍保持在一百八十公里每小时以上，用绝对的实力锁定胜局。最终，德 比四以全场最快单圈一点四十三分六百三十四的成绩领先第二名三点六八五秒的绝对优势。冲线那一刻，张雪团队的欢呼声响彻赛场。这一战打破了欧日品牌对 w s b k 赛事的百年垄断，也让世界看到了中国摩托的自研力量。而这一切荣耀的背后，核心答案只有一个，核心技术，全站自研！这是此次夺冠的根本底气，也是张雪多年来的坚守。 八二零 r r r r s 赛车从发动机到整车调效，实现了百分之一百国产自主研发，走出了一条属于 中国摩托的自研之路。动力总成的精准适配是赛车制胜的关键。这款赛车搭载的八百一十九 c c 直列三缸发动机，由张雪团队完全自主研发，最大马力 一百五十三点六匹。它既具备四缸机的高速动力延展性，又拥有双缸机的低扭爆发特性，完美契合 w s b k 赛事弯中重叉、弯心给油的走线节奏，在出弯加速能力、直线尾速上全面碾压雅马哈 r 九、杜卡迪 v 二等同级竞品赛车，成为赛场上的动力猛兽。张雪战车之所以能够打败众多国外大牌车企，与他的人生经历有关。张雪 的初心始于一个农村摩托少年的破局执念，而那时的中国摩托市场长期被欧日品牌 还垄断，中高端市场几乎被完全占据。国产摩托多以换壳组装为主，缺乏核心技术，只能在低端市场内卷。看着中国机车爱好者只能追捧进口品牌，张雪在心底埋下了一颗种子，要用赛场检验技术，用字眼打破壁垒，打造属于中国的高性能摩托品牌。二零一零年前后，中国摩托产业迎来了巅峰。这一年，全国摩托车产销量依旧维 持两千五百万辆的庞大规模。在这种情况下，张雪研究性能机车，尽管面对无数人的嘲讽与不 但，他始终坚持自己的梦想。二零一三年是张雪创业路上的一个关键节点。彼时，国内不少摩托车厂还在走外观改款加成本压缩的老路，靠着模仿和低价抢占市场，没人愿意花时间砸钱去做研发。毕竟自研的风险太大，周期太长，回报更是遥遥无期。但张雪偏要反其道而行之，他拿出自己 所有的积蓄，开始组建属于自己的技术团队。团队历经无数次试错，一台发动机样机反复拆装超五十次，以时间和试错换来了保 会的技术积累。二零一五年，张雪力排众议，将未成熟产品推上赛道。他坚信赛道能放大所有问题，为技术迭代提供方向。尽管比赛失利暴露诸多问题，但带回的失败数据成为后续研发的核心资产。之后摩托行业出现分水岭，大排量性能车需求凸显，但多数品牌仍 停留在拼配置、拼外观的层面。张雪则选择更难的路，自主研发全套动力平台，直面成本周期与失败的多重风险，只为摆脱进口依赖。直到二零二二年，中国性能摩托进入了真正意义上的爆发前夜，据行业数据显示，这一年中，大排量摩托销量同比增长超过百分之三十多个国产品牌开始占上更高的价格区间。国产摩托的崛起已经成为不可 可逆转的趋势，但问题也随之而来，自化严重，性能虚标，赛道能力不足，很多品牌推出的车型看起来配置拉满，气势十足，但一上赛道就原形毕露，暴露了诸多技术短板。但正是这些看起来不聪明的选择，正是这份不撞南墙不回头的执拗，让他在行业的浪潮中站稳了脚跟，拼出了一个属于中国高性能摩托的未来。

最近呢，很多朋友在讨论那个张雪八二零二二要被赛事组委会限制转速这个事，那个限制转速是肯定的，因为什么呢？因为比赛领先第二名三点六八五秒， 已经打破了三十七年国际场上的垄断。然后其实那个也不是说组委会一定针对张雪，他是二五年的时候， 雅马哈的二九也是因为功率过大，被限制了八百转速，所以呢，大家理性看待就好。 还有一点好消息是，他每三站才启动一次性能平衡检查点，也就是说他荷兰站跑完了以后才会启动平衡机制，才会被开始被限制转速。 嗯，我觉得这是好事吧，也算是变相的对咱们国产品牌的一个认可，大家理性观赛。好吧，如果人真的是要针对你的话，完全可以找各种理由取消你的第一名，对吧？干嘛还跟你搞这些磨磨唧唧的呢，对不对？

葡萄牙阿尔加维的双冠余温未散，张雪八二零阿尔已经整装待发，驶向下一个战场。四月十七日至十九日， w s b k 第三站，荷兰阿森，这条被全世界车手尊称为速度大教堂的传奇赛道，即将迎来中国制造的轰鸣。 对于五十三号车手瓦伦丁德比斯来说，荷兰阿森赛道是他再熟悉不过的战场。二零二四年效力于 evan bruce 雅马哈车队的他，在荷兰站第一场比赛中一度领跑全场，最终以第二名登上领奖台。 这是他职业生涯在阿森站的最佳表现，一场亚军，一场季军，证明了他在这条赛道上的竞争力。二零二五年，德比斯转会至 ranzico 车队，驾驶杜卡迪帕尼亚 v 二重返阿森， 排位赛中他拿下第四名，正赛中他全程紧咬领先集团，最终以第四名完赛，距离领奖台仅差零点二七二秒。 那场比赛领奖台上的争夺直到最后一圈才见分晓。而德比斯与第三名的差距仅在一个弯道之间，连续两年在荷兰阿森站稳居前五。德比斯对这条赛道的理解和驾驭能力毋庸置疑。 荷兰，一个被称为平地之国的国度，全境地势平坦，近四分之一的土地低于海平面，全国平均海拔仅十一米，最高点不过三百二十一米。在这片一马平川的土地上，来自北海的进风可以毫无阻挡的长驱直入， 将阿森赛道变成一个时刻与强风相伴的露天斗兽场。全长四点五公里，拥有十八个弯道、十二个右弯、六个左弯。赛道狭窄，方向变化极快，阿森的每一个弯角都在等待着挑战者。 一号弯是发车后第一个右弯，短短四百八十七米，直到末端，车手需要从极速状态重刹入弯，这里是发车阶段最拥挤、最危险的超车区域。 进入中段的八号弯六七八号弯是全程速度最快的高速弯组合，车手已近两百七十公里每小时的时速，高速划过，任何微小失误都会被速度放大。而整条赛道的高潮落在最后的十六、十七十八号弯。阿森的经典之字弯组合， 三个连续之字弯出弯就是终点线，也是全赛道最后的攻击点。但阿森的挑战远比想象中残酷。 荷兰四月的天气以变幻莫测著称。阿森赛道的历史数据显示，四月平均降雨量约五十六毫米，且经常伴有强风。这意味着菲律普岛那场让八二零 r r 栽跟头的雨战要再次谨慎抉择。 更何况，阿森过去四场比赛中，有三场被杜卡迪赢下，而张雪八二零 r r 刚刚在葡萄牙双杀了杜卡迪。赛后德比斯说， 张学模头仅仅参加了两场 w s b k 比赛，就已经赢得了两场胜利，这是一个了不起的开始。从菲律普岛的遗憾到阿尔加维的双冠王，即将再到荷兰的速度大教堂，五十三号战车正在用每一圈证明 中国制造不是昙花一现。四月十七日，荷兰阿森张雪八二零二二继续向前。 first fifty four a chinese manufacturer！

最近刷到很多张写机车的消息，今天看到优酷将在四月十七日全程直播张写机车荷兰站比赛，我想说这次中国制造真的 震撼世界了。赛场之上，国产崛起！中国早已是世界第一摩托大国，全球每卖出九辆摩托车，就有一辆是中国制造。并且这次优酷体育将全程直播张写机车荷兰站比赛，一品国货登上世界最高殿堂，这是中国观众首次能在家门口就用国产摩托车征战世界第 比赛场，这一次中国观众终于不用翻墙。前不久，一辆国产摩托车在葡萄牙阿尔维加赛道，一辆中国摩托车冲过终点站，身后是被甩开近四秒的杜卡尼、雅马哈和本田，这是中国摩托车品牌在 w s b k 历史上的首冠。四月，张雪机车再度夺冠，两天拿下两个冠军，让老外直接甩门瘾，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断。中国 摩托第一次站上世界之巅，让世界震惊的是，这辆冠军的发动机电控车架在那店百分百自言国产国产，绿化百分之九十， 从 ecu 到六轴， i m u 到 t c s 单反全是中国供应链。正如张雪自己所说，车上一颗一个零件，只要有图纸，中国百 分百走得出来，而且绝不比欧美日差。从宇宙追车到世界之巅，他把中国制造推向世界，模特仅靠在的领奖台。四月十七日， w s b k。 核能战马上开赛！看直播，一起为张雪加油，见证中国奇迹，让世界听见来自中国的引擎轰鸣！

酷酷子，你和东鹏坐一桌去，你有这个速度，干什么都会成功的！有谁还不知道张雪机车即将在四月十七号征战荷兰，可以在酷酷子全程观看，妥妥的真实版飞驰人生从草根修车学徒到敢和百年国际品牌硬碰硬的中国机车人，张雪压上全部身家， 此颗自主核心技术，葡萄牙战双冠封神，硬生生在被欧美日垄断数十年的顶级赛场生吃雅马哈，谁看了不说爽 风车啊，都甚至切到了白线之外！来自中国速度的四秒压制，闯出了中国机车的一席之地！就是说，四月十七日，这波来自中国机车的逆袭是爽文，谁能错过？我将在酷酷子沉浸式体验赛事的燃炸时刻！

张雪机车再度踏上 w s b k 征程，这完全是爽文来的开局，一个被雅马哈抛弃的车手，一个初出茅庐的品牌，一个被网友怂恿赞助了五万块钱的东鹏特饮，就这样勇闯顶级赛事。 w s b k 葡萄牙战拿下双冠，拉爆杜卡迪， v 二生吃雅马哈二九，打破欧美日机车百年垄断，把第二名拉开四秒之多，世界名画就此诞生。 而到此还远远不够，赛程还未结束，张雪车队继续征战，下一站是四月十七的荷兰，来体育看全程直播，见证张雪中国速度，期待张雪车队能集到更多的冠军奖杯！

一个被嫌老的车手，一个不被看好的张雪机车，在 w s b k 夺得两连冠，更是拉爆雅马哈、杜卡迪等一众百年车企，冠军和荣誉属于德比斯，更属于张雪机车。本期为你分享张雪机车 z x moto 梦想就去追， 因为勇敢，我的人生更精彩！二零二六年三月二十八日， w s b k 世界超级摩托车锦标赛，葡萄牙站在第一回合当中，导播都没有给到张雪机车多少镜头。 哎，这可不是说赛事方故意不给我们国产机车画面，而是实在不敢给，怕人误会。因为比赛开始后，车手德比斯驾驶张雪八二零双 r 从第二位发车，很快就跑到领先位置，刚开始领先也没多少， 结果随着圈数的增加，张雪机车已经把杜卡迪、雅马哈这些品牌的机车摇摇甩在身后，甚至创造出了一大片的真空区。导播要是一直把镜头放在张雪机车还没到终点呢。第一回合的比赛毫无悬念， 接近四秒的差距根本无法超越，什么百年大厂，什么垄断赛事的豪门车企，只能跟在后面吃尾气，争夺第二名的位置。有人说这第一回合是运气，咱就先不说什么运气，能把杜卡迪和雅马哈这样的豪强甩开近四秒 了，咱就真当他是运气。那第二回合又怎么说呢？第二回合开始后，德比斯在第十五圈过弯时出现失误，身后的两辆车看到机会立马反超，殊不知真正的较量才刚开始。在被超越后，张雪姬车充分展现了什么叫做弯道快， 直线更快。在比赛剩下最后两圈的时候，德比斯开始发挥，原本还落后一截的张雪机车直接加速在大直线上升，吃雅马哈二九。在最后的白刃战阶段，三台雅马哈二九和一台杜卡迪 v 二咬得非常死， 还试图再争一下领奖台的位置，哪知德比斯直接不跟他们玩了，一个快速出弯又把他们甩在身后了。没有第一场那样的碾压式胜利，却创造出了生吃两台雅马哈的名场面，再一次印证了张雪机车在 w s b k 赛场上的统治力。一战双冠，打破所有的质疑声。 拿到这样的成绩，我想车手德比斯晚上睡觉做梦都能笑醒吧。瓦伦丁德比斯从十一岁时就开始参加摩托车赛事了，二零一二年进入 w s b k s s p 组别，也是征战了十多年的老将了。在这期间他也是更换过多家车队，像本田、雅马哈和杜卡迪这些都加入过。不 过他的成绩并不算理想，生涯只有几个分站冠军，一次年度总冠军都没有。体育竞技是晚，年轻饭车手也是如此。 年过三十之后，德比斯的竞争力开始下降，不是技术不行了，只是长江后浪推前浪，年轻的车手有很多，他不再是车队最好的选择。因此德比斯主动找到了张雪车队的经理，为自己争取到了这个机会。当他在比赛中生吃老东家将他们远远甩在身后时，这就是妥妥的爽文剧本， 三十年河东，三十年河西，末期中年穷到了张雪车队，德比斯才知道自己拿不了冠军，不是技术不行，原来是车不行。 而且在赛后采访阶段，德比斯还透露一个小细节，在第二回合他之所以会失误，是因为车队让他在比赛中测试一下赛车的性能导致的。看看，这就是绝对实力带来的自信， 在正赛上做实验，结果做着做着就赢了。这意思不就是说出现失误都能赢，要是没失误，其他车队就更没有可能夺冠了。通过葡萄牙战的表现，证实了张雪之前说八二零双儿攻升之下一换一的言论，也不是攻升车真的不用来碰了好吧， 在夺冠之后，张雪也是喜极而泣，这一刻他已经等了二十年。在张雪身上，我们能看到什么叫做真正的十年引兵南凉热血张雪，一个来自湖南的穷小子，早年父母离异，被奶奶拉扯长大， 十四岁就辍学学习修车补贴家用了二零零六年。为了实现自己赛车手的梦想，张雪天天给当地电视台发短信，希望他们能拍摄自己的摩托杂技，希望有车队能通过节目看到他， 让他成为一名职业赛车手。架不住张雪的短信轰炸，记者最终驱车来到张雪的家，看看这个少年是不是真的有绝活在身。面对这好不容易争取到的机会，张雪想表现，奈何正值雨季，再加上他的摩托车是逃来的，老旧型号展示时频频翻车，记者认为这就是浪费时间，开车离开进行下一个采访任务了， 没想到张雪就骑着摩托车一直跟了他们几个小时。最终，张雪的坚持感动了记者，为他拍了一部纪录片，而张雪也确实凭此被一家车队看中，不过不是当职业赛车手，而是进队负责后勤及学习研发。张雪对摩托车的热情从未冷却，只要有钱，他就都投入到造车当中， 他比别人付出了更多的努力，他追梦追了二十年，张雪八二零双儿凭什么不能比那些百年车起造的车强？曾经那个骑摩托追着车跑的男孩，如今已经站在巅峰，勇敢让他的人生更精彩。