九号n370c全彩屏教程

九号 n 三七零 c 只花了三千多就能享受五千多的体验。大车制动方面，采用了前后双碟刹， 并且是五段可调的后减震。在屏幕的制驾方面， n 三七零 c 是 九号三千价位里面首款搭载五寸智能彩屏的车型， 可以进行投屏、导航、切割和来电提醒以及自定义壁纸。在制驾方面， n 三七零 c 拥有全套的验收控的体验，上坡有坡道驻车解放双手，下坡有陡坡缓降，安全可控，还有 tcs 防侧滑的功能， 雨雪天气、沙石路面也能从容不迫，安全配置直接拉满。在装载能力方面， n 三七零 c 空间更是大的惊人，拥有四百三十毫米的纯平踏板， 可以放置外卖箱、吊箱、行李箱等等。在坐桶空间方面，拥有三十升的超大坐桶，可以轻松容纳全尺寸的头盔，并且大灯也是升级到了 a l c 的 全景光幕系统，夜晚出行更亮更安全。 如果你的预算恰好只有三千多，那么选择这款 n 三七零 c 可以 给你带来更好的骑行体验。 现 n 三七零 c 原价四零九九米，限时直降六百米，到手仅需三四九九。如果你有旧车置换的话，那么这一款 n 三七零 c 仅需二九九九起，让每一次出行都充满期待，凡昌九号与您一路同 行！

今天给大家介绍一下九号 n 三七零七的各个按键使用方法，这个是档位和密码调节的，这个是大灯， a 是 感应大灯，这个是双闪，临时停车的时候可以按，这个是绿键，平常点一下是解除 p 档，点两下是打开座头，这个是多媒体按键。有些车是没有这个按键，这个是远近光灯， 这个是转向灯，这个是喇叭，这是定速巡航最关键的一点，九号的倒车和应急模式都要使用定速巡航按键。如果还有不明白的话可以到评论区留言。

九号 n 三七零 c 怎么样？这期来讲一下它的配置，我认为这是九号三千多价位最值得购买的车子，三千多价位采用前后双碟刹，前后加宽轮胎， 并且它的仪表的话是支持投屏导航，来电提醒，还有切割功能。而且它的大灯采用的是 l c 全景光幕，大灯基本上是没有对手的。 这款车电池采用的是六十伏二十安的电池，满马续航可以达到四五十公里。如果说你们有三千米的预算，会选择它吗？可以在评论区留言，咱们下期视频见。

很多客户买到车子以后还不知道按键功能怎么使用，这是一台 n 三七零 c， 现在给大家看一下这款车的按键功能怎么使用，绿色按键可以开机，这是开机状态啊，双击两下开启作图， 旁边这个是三角符号，它是一个双闪功能啊，打开就是它一个双闪键，这边是咱们的感应大灯，感应大灯放到最左边，它就是自动感应啊，光线暗的时候自动开启，光线亮的时候它自动关闭，非常方便。这个加减是咱们的三档变速， 一二三档咱们随意可调，并且咱们如果说输入密码的时候也要用这个加减档位选择咱们的密码数字。这边呢，这个是个咱们多媒体按键，咱们呃切割接听电话都是需要用这个按键控制这个小屏幕。多媒体 这边是一个远近光大灯，并且有个超车灯，这边是咱们的转向灯喇叭，这个是定速巡航键，咱们在这个速度骑行的时候点一下咱们自动行驶， 并且啊咱们倒车的时候长按可以实现咱们的倒车开启，扭着油门就能倒车。并且这款车还有一个坡道驻车啊，咱们停车的时候点一下这个地库银行，然后咱们的坡道驻车就可以了。还想知道哪些功能，咱们打在评论区吧，记得点关注哦！

一分钟带你了解一辆电摩 n 三七零 c。 作为 n 七零 c 之后推出的新款车型，它可以说是目前九号体系里性价比最高的电摩，三千出头的价格却给到了相当丰富的配置。 它搭载了 red phone air 智能系统，支持导航切割、来电提醒等实用功能。在这个价位里，比它便宜的车型往往没有这么智能，而比它更贵的，在性价比上反而未必能打。 n 三七零 c 配备了一台定制十英寸无刷电机， 额定功率八百瓦，峰值可达一千九百瓦，最高时速四十七公里每小时，日常通勤完全够用。续航同样不拉胯，标配六十伏二十二安时铅酸电池， 续航轻松突破五十公里。如果通过创大锂电定制升级方案，续航还能提升到原来的两倍以上，通勤范围进一步扩大。

跟我一样换了双电的小伙伴注意一下，我们的这个千三电池，时不时是需要补一下电的，如果你长时间不用的话，他是容易被饿死的。所以昨天晚上呢我去换了一块呃满电的电池，现在就作为备用了，然后这个插头一定不能连，因为我是这个只有一个空开，控制两组电池， 然后把这个空开方向能拨到铅酸那边，然后我是自己用控制器把这个电压负数啊调到了七十二，然后今天呢我们就用这个铅酸电池啊，给它跑一跑，用一用，然后晚上回来呢再给铅酸充充一下电， 然后这块锂电池就作为备用，万一跑远了，铅酸没电了，我们就可以用上这个呃锂电池继续跑，然后我的铅酸是七十二伏的， 他的这个换完控制器啊， n 三七零 c 峰值功率能拉到，如果满电的话可能能拉到三点五，三点六啊，如果是六十伏的话，呃满电功率也只能拉到这个呃三点一左右， ok 啊，我们也是跑了有一会了，大概二十公里左右吧，然后我们就现在就可以把这个锂电切换过来，我们先把这个铅酸拨到锂电这边来，然后这个时候呢充电会断电，这个时候呢再把这个插头连接上， 我放个瓶子是为了防止这个插头不颠飞啊，然后我们就可以把动作合上，然后这个时候要去这个 呃控制器后台把电压调一下，把它调成六十伏，嗯就可以了。

我们来说一说公式的九号，新款 n 五 l 这款车绝对是家庭用车的首选。首先我们来过一下基础信息，关键的细节点放到后面来说， 公式版本为三个型号，分别为白色 n 五 l 八零、绿色 n 五 l 八五、黑色 n 五 l 九五。 这三台车的电机分别为八百瓦、一千五百瓦和两千两百瓦，其中只有高配版本的黑色九五是标配搭载了 abs 系统和五寸 tft 仪表，另外两款都是搭配的四点三英寸 tft 全彩屏，轴距都是幺三零零， 相较于老款 u 三的幺三五五短了五十五毫米，在车辆操控上可能会有提升。 其次，这几台车的整备质量分别为白色一百一十六公斤、绿色一百二十五公斤、黑色一百四十公斤。 而现款搭配的铅酸电池组重量分别为七二二三三十八公斤、碳金七二二四四十三公斤、七二三二五十七公斤。通过对比即可发现，九五与八五的整备质量相差了十五公斤， 八五与八零相差九公斤，九公斤的差距相对较小，十五公斤的差距不排除九五可能会标配碳金七二二四电池组。 另外就是 n 五 l 海报中提到的与物兼明这四个字分析得出这款车的高配可能会搭载全新的灯光模组。 汽车的雨雾模式分为两种，一种是雨天改变灯光，压低照射角度，提高照射亮度。另一种是采用双色透镜改变灯光冷暖，提高光线在雾天极端情况下的穿透力。 无论是哪种，九号采用的模式都会和现有的智能灯光组进行匹配，并且在历代九号 l 系中基本上都会对座乘体验进行升级。 而现款 n 三系列座位尺寸普遍在五十五厘米左右， n 五 l 的 公式长度为一千八百四十毫米，通过对像素点尺寸进行反向测量，计算出比例约为一比一点二一， 从而可以推断出大致的坐垫长度为六十八公分左右，踏板尺寸为三十四公分左右。 同时 n 二的踏板处相较于 n 三还进行了儿童座椅的添加，所在位置为图中前踏板中间的长方形盖板，并在座位前方添加了座位挂钩，这种挂钩在踏板油膜上比较常见， 折叠型挂钩的安全性和便利性都很符合家庭用车的要求。 n 五 l 全系轮胎均为优尚诱绳轮胎，并且都标配了 tcs。 好 了，以上就是本期节目全部内容，欢迎点赞关注。我是 kevin， 本期内容仅为个人解读，不代表官方最终方案。

九号 n 三七零 c 车主收到咱们的动画线，第一时间就深夜自己动手安装， 轻松搞定充电动画。九号爱被推送充电消息了，仪表的电量也和保护板同步了，解决了这位车友困扰许久的问题。 还有其他车友没有充电动画而头疼的，抓紧联系我吧，告诉我你的车型，帮你制定最合理方案。

要想不自卑，还得开 n 三七零 c。 九号 n 三七零 c 在 通勤需求越来越高的当下，一台电摩不仅要能跑，还要兼顾空间、智能和性价比。而九号 n 三七零 c 就是 这样一台车，它不仅在一二线城市受欢迎，甚至远在非洲一些山卡拉地方也同样能看到它的身影。 哇哦，我是尊贵的九号车主耶！等等，非洲 n 三七零 c 可不敢胡说啊！ n 三七零 c 搭载八百瓦电机，峰值功率可达一千九百瓦，城市通勤完全够用，官方最高时速四十七公里每小时，属于标准电轻薄水平，虽然不是很激进， 但稳定耐用。当然，对于动手能力强的人来说，突破一百公里每小时也并非不可能。 它主打的是入门级市场，可它的智能配置却一点都不入门，三千出头的价位，直接给你个五英寸的超大 tft 全彩智能仪表，搭载 readygo 智能系统，感应解锁、导航投屏，这些原本只在高端车型上的配置， 现在全部下放，这不比 n 七零 c 强上个几捆倍，实用性也没落下。三十升超大座桶，全屏踏板设计， 日常放点钞票或者带个书包都非常方便。后减震支持五级可调，骑行舒适性也有一定保证。它使用的是六十伏二十安时铅酸电池， 官方续航五十公里左右，正常短途上下班两三天一充问题不大。但如果是长距离骑行就有点吃力了，毕竟铅酸电池成本低、重量大， 而且长期使用会有衰减，只能说够用，不太适合长途或跑外卖。当然，如果你觉得原厂续航不够， 也可以后期升级锂电，通过飞爵新能源升级锂电，续航提升到一百五十公里以上也完全没问题。对不起飞爵哥。哎呦，我来迟了，电瓶没电啊 没电，你坐的是什么车啊？我坐的是 n 七零 c。 我们做的都是 n 三七零 c， 用的都是锂电。你不升级锂电怪不得你没电。你用五块小土豆，你根本没有资格加入我们的群哦。

客户没进店，只您要 n 三七零 c 我 速给他装车。 是我哥。这不不两块吗？前面两块怎么接？征服姐姐这里来征服姐姐的尾巴。去呼传传呼。好，这里两块是这样呼的。抓定啥？ 好多哑铃。有空我就进来拿两块练练手臂。 电车我们都给你装二十一 m 了。我买个二十一的超威的。 我可不会。长大的孩子。无论谁 能忍住能放过这一切。有时候你一个人泪却不知道为什么要坚持放弃我自己。

这前面有要垫吗？不用垫那么松松动了。这个不用操心，这是我们的事情，专业的事交给专业的人办。 ok， 走吧，你在这边画还是走吧，你反正反正要到那边去，我看差不了两样东西，我就干脆一起过去吧。 嗯，一脚油门干到盐城铁铁的家里。这个车是吗？对的， ok， 还是有点冷的，展示火力。 ok， 东西拿一下 呀，换电， 瑞普电芯单体。 我们锂电多少年了，我能自己做锂电出来，你自己做？对， 你问问哪一家谁搞锂电的？他可以自己做把锂电就是从从电芯做成成品，谁有这个本事就是这方面的专业知识。要说别的我跟你抬不了杠，你要说这个吹别的牛没有用，我的视频里面都有，都可以看到。 几百斤。这怎么可能？几百斤？几百斤？几百斤，多大容量了？ 这前面有需要垫吗？不用垫那么松松动吗？这个不用操心，这是我们的事情，专业的事交给专业的人办。 不改动力吧，不改， ok， ntplay。 人家反馈了一百二十公里，这个车目前没有人反馈给我。每个车子功率不同的情况下，每个车都不一样，包括每个人的驾驶习惯，差距很大，包括汽车。 这怎么连接计量模块？ ok， 一个不多，一个不少，少一个锁扣啊，那个锁扣碎掉了，天冷没办法。可以了，充吧，这个插一下 ok， 电池还会晃吗？对吧？前后都不会走的，加百搭绑定，充线成功。 ok， 充电挺快啊，你看行八安的肯定还可以了。

啊。

续航六十五二十三五十公里。 哈哈，真的假的？一百多万一个，看看 你的低配还高配，尾号六九五二， 加音长两百多块钱买个小米的 比我还熟啊， 非常。哈哈哈哈，好了好了可以了可以了。

这一期还是想跟大家分享一下这辆刚满一岁的九号 n 三七零 c 吧， 截止目前的公里数是三万一千公里，整整齐齐的一年， 然后再给大家看一下配置吧，这两个上泵都是用的是 m 五一百的上泵，这个手感真的是很好，你看 就是它里面的压力弹簧都是很大磅数的，就是手感很好，然后前面加了一个风挡，我个人觉得这个是很有用的，就是风完全会吹不到脸上去，然后前面名流的大辐射被我换了，换成了一个九号的原厂螃蟹， 然后后轮的话现在就是前后都是螃蟹。 然后大家说这个车架很烂，不到一年就会生锈，但是我给大家看一下吧，我这里是用的一个换垫，表面上是有点锈的，但是车架的话我觉得很结实，基本上没有什么生锈的地方， 武汉的都是这种。安达饭店其实还好吧，九号的车子质量还可以，其他的地方就没什么可说的。