为什么比亚迪突然全面弃用高德地图

我不知道大家有没有发现，就是比亚迪他开始用腾讯地图了，比亚迪正在计划全面切换为腾讯地图，从手机 app 到比亚迪 pad 还有车机逐步推进。 那当然了，目前这个状态呢，是仍以高德为主的，但是腾讯定制版的地图已经在新车型上预装了，预计后续会大规模的进行推送。那么咱们要聊一下，比亚迪为什么要换腾讯地图呢？ 地图来讲，现在国内第一的就是高德，在这种情况下，他偏偏要换腾讯地图，为什么？那我想有以下几个方面，第一，避免单一依赖，降低对高德的依赖性，提升意价与定制灵活性。 第二个，成本更优，因为腾讯 b 端的授权费更低，比亚迪的百万级保有量呢，可以省下来巨额开支。第三，微信生态打通，你像微信位置一键发车，上呀，组队导航呢，更顺畅。第四，战略绑定 比亚迪全球系统呢，已经上腾讯云地图加云加 ai 一 体化，那简直是流畅的不要不要的。 这几个方面呢，也是促使比亚迪和腾讯合作的开始。那当然了，目前啊，地图方面呢，还是高德为主的，但是后续的更新基本上都是腾讯地图了，所以说大家可以关注一下。

车友们，我是小普，给大家说一个问题啊，看下咱们的比亚迪 app， 打开之后，很多朋友发现啊，上面这个地图显示变成腾讯地图了。都知道啊，二四款的宋 r d m i 一 直用的是高德地图，二五二六智驾版用的是百度地图， 但是这几天啊，这个地图悄悄的已经变成了腾讯地图，但是很奇怪啊，咱们来到车机地图点设置啊，看一下我的 点这个关于咱们能发现啊，车机用的还是这个高德地图，所以就是说啊，现在手机上这个腾讯地图和车机它上面这个地图是不同步的，但是有一点啊，手机上这个比如说微信啊，你可以用这个微信直接快传到车机，他还是可以用的， 这个功能全程五点五公里，包括咱们现在这个手机版的高德地图啊，你直接导航和这个车机互联， 他也是可以正常使用的，全程不影响的。搞不清楚啊，这个地图更改是什么意思啊？大家可以看一下自己的比亚迪 app 上这个地图有没有换成这个腾讯地图啊，不管是这个支架还是非支架的评论区可以讨论一下。

比亚迪前两天才刚刚发布闪充大会的那个信息嘛，再夸没两句，然后他又整活了，也不能完全算是比亚迪的问题，但是就是觉得比亚迪宣发真的是一坨。你既然说我现在开始在全国各地把各个高速站了，各个地上跟政府签合同，对吧？我要开始建这个各种各样规格的闪充站了， 但是现在网上竟然还有这么大的声量，说找不到闪充站，或者说觉得你闪充站建的慢，有没有这种可能？ 你可以去做个网页，或者说给你现在的 app 里加一个功能，对吧？提示你现在当地已经有了多少座闪充站，你全国有多少座 对吧？你预计要建多少座？现在有多少座是在建中的，你可以统计这个数据吗？这个数据是完全可以统计出来的对不对？那用户点一下就可以点进去啊，当地有多少座，然后你再点要征付费，你就再跳转到你的那个比亚迪闪充的 app 嘛，这都可以的嘛？或者说你直接在你现在这边加个小程序的页面也行啊， 对不对？为什么不这么做呢？然后有网友做一个类似的这种东西，就是人家做了一个网页啊，统计现在有多少座闪通站已经建设完成了，是吧？然后你比亚迪官方发了一句他的数据是错的， 网友需要的不是你公布说这个热心网友做的网页他的数据有问题，而是让你端出来一个没有问题的， 然后你比亚迪的车主和准车主才能拿这个去打别人的脸，打友商的脸才能拿这个去说服他们的家人，说我还要再买一辆比亚迪，或者说我新车想要买比亚迪的闪充款。 you know， 这是第一点，离谱的。第二点离谱的什么？就是比亚迪和百度地图合作，然后说，哎，在百度上可以搜，然后我前两天刚准备喷百度地图，就是我这两天刚把百度地图卸载了，为什么呢？原因很简单，弹广告就是一个是百度， 一个是 bilibili， 现在我只要从别的软件然后切到 bilibili 或者切到百度上，它就会弹广告，无， 一直百度地图每次打开他都会弹网，而且这个广告我关陀螺仪都没有。为什么呢？因为我一旦关陀螺仪的百度地图本身他不能，他作为一个地图，他需要陀螺仪去显示你的这个面相的，我不能关陀螺仪，导致这个广告我就关不掉，要不手机场上能不能出一个，对吧？在某个软件打开的前几秒，之前五秒，前十秒之内 就是关闭陀螺仪，之后再对这个软件授权开放陀螺仪能不能出个功能延时授权，可不可以？你不然百度仪真的很恶心。我本来很喜欢百度地图的，因为百度地图有一个别的地图软件都没有的功能， 就是他可以在地图的任意位置上，就哪怕这个地方没有建筑，我也可以在这个戳一个点，或者说在大马路中间戳个点，我就说我现在人就在这，然后我就开始设置导航，我可以把这个点设置成出发点，也可以设置成途经点。但高德不行， 高德一定要是这个地方有一个标记，某某某酒店，某某某小区啊，某某某栋楼，一定要戳在这个标记上，他才能设置为出发点或者是目的地，远远没有百度地图来的便捷。但是百度地图现在改的这个广告是真的很恶心，而且而且 在今年你要主推的这个激光雷达的天神之眼币，他按理说应该都是搭载在高德上，那你既然推出了百度， 为什么不推出高德板呢？或者说你准备推出高德板，对吧？那下面评论区里有人问你，你说一句啊，你说一句我们正在研判也行，你不能装死啊，是吧？哪有你这么搞宣发的呢啊，哪有你这么搞宣发的呢？

比亚迪前两天才刚刚发布闪充大会的那个信息嘛，再夸没两句，然后他又整活了，也不能完全算是比亚迪的问题，但是就是觉得比亚迪宣发真的是一坨。你既然说我现在开始在全国各地把各个高速站了，各个地上跟政府签合同，对吧？我要开始建这个各种各样规格的闪充站了， 但是现在网上竟然还有这么大的声量，说找不到闪充站，或者说觉得你闪充站建的慢，有没有这种可能？ 你可以去做个网页，或者说给你现在的 app 里加一个功能，对吧？提示你现在当地已经有了多少座闪充站，你全国有多少座 对吧？你预计要建多少座？现在有多少座是在建中的，你可以统计这个数据吗？这个数据是完全可以统计出来的对不对？那用户点一下就可以点进去啊，当地有多少座，然后你再点要征付费，你就再跳转到你的那个比亚迪闪充的 app 嘛，这都可以的嘛？或者说你直接在你现在这边加个小程序的页面也行啊， 对不对？为什么不这么做呢？然后有网友做一个类似的这种东西，就是人家做了一个网页啊，统计现在有多少座闪通站已经建设完成了，是吧？然后你比亚迪官方发了一句他的数据是错的， 网友需要的不是你公布说这个热心网友做的网页他的数据有问题，而是让你端出来一个没有问题的， 然后你比亚迪的车主和准车主才能拿这个去打别人的脸，打友商的脸才能拿这个去说服他们的家人，说我还要再买一辆比亚迪，或者说我新车想要买比亚迪的闪充款。 you know， 这是第一点，离谱的。第二点离谱的什么？就是比亚迪和百度地图合作，然后说，哎，在百度上可以搜，然后我前两天刚准备喷百度地图，就是我这两天刚把百度地图卸载了，为什么呢？原因很简单，弹广告就是一个是百度， 一个是 bilibili， 现在我只要从别的软件然后切到 bilibili 或者切到百度上，它就会弹广告，无， 一直百度地图每次打开他都会弹网，而且这个广告我关陀螺仪都没有。为什么呢？因为我一旦关陀螺仪的百度地图本身他不能，他作为一个地图，他需要陀螺仪去显示你的这个面相的，我不能关陀螺仪，导致这个广告我就关不掉，要不手机场上能不能出一个，对吧？在某个软件打开的前几秒，之前五秒，前十秒之内 就是关闭陀螺仪，之后再对这个软件授权开放陀螺仪能不能出个功能延时授权，可不可以？你不然百度仪真的很恶心。我本来很喜欢百度地图的，因为百度地图有一个别的地图软件都没有的功能， 就是他可以在地图的任意位置上，就哪怕这个地方没有建筑，我也可以在这个戳一个点，或者说在大马路中间戳个点，我就说我现在人就在这，然后我就开始设置导航，我可以把这个点设置成出发点，也可以设置成途经点。但高德不行， 高德一定要是这个地方有一个标记，某某某酒店，某某某小区啊，某某某栋楼，一定要戳在这个标记上，他才能设置为出发点或者是目的地，远远没有百度地图来的便捷。但是百度地图现在改的这个广告是真的很恶心，而且而且 在今年你要主推的这个激光雷达的天神之眼币，他按理说应该都是搭载在高德上，那你既然推出了百度， 为什么不推出高德板呢？或者说你准备推出高德板，对吧？那下面评论区里有人问你，你说一句啊，你说一句我们正在研判也行，你不能装死啊，是吧？哪有你这么搞宣发的呢啊，哪有你这么搞宣发的呢？

比亚迪手车互联老是连不上，那是你漏掉了这个关键开关！今天分享一套保姆级教学，直接把手机里的抖音、网游、高德无缝搬到大屏上，用的还是手机流量连接不成功的车友，看仔细了，这期全是细节， 第一次刷到我的迪友别忘记点个关注，因为我的视频里全是比亚迪车系的实用小知识。第一步，打开车机手车互联。如果你用小米、 oppo、 vivo， 认准左边的卡片 eko 协议。如果你用华为或荣耀，认准右边的卡片 hika 协议。 第二步，很多人连不上，就是因为手机里的这个后门没开。以小米为例，打开手机设置，进入更多连接，找到 carlink 进去，把那个连接与提示的开关一定要打开，这就是很多车友折腾半天连不上的罪魁祸首。 第三步，确保手机和车机的蓝牙 wifi 全打开，且蓝牙已处于配对连接状态。手机靠近中控屏，弹窗一闪，点击确认输入车机上的验证码， 现在你的大屏就是你的巨幕手机，这个功能真是越用越香，不仅刷抖音、听无损音乐，全走手机套餐，再也不用怕车机流量告急。而且几年后车机硬件老了，但只要你换了新手机，车机永远跟新的一样流畅。 只要第一次配对成功，以后你上车火一打，系统就自动感知无感连接。各位比亚迪车友，你们连接成功了吗？

车圈有个大刮，高德断绝跟某大型车企的绝交，哎，因为高德的话要收费，五十块钱一辆车，这样为了降本的话可能就产生了矛盾吧。 所以现在你看吉利全都用高德哈，咱们用手机的话直接有地址，然后呢发送到车机登陆，手车互联，直接一推送就到了，特别的方便。并且高德的话他的一些大数据啊，占了市场份额的百分之七十，所以体验的话有个特别的好，红绿灯提醒，用了高德就没有超速过， 对吧？哎，所以我觉得这个谁是为用户，我觉得还是赞一波高德啊，还是为吉利啊，这种大厂的担当体验为王点个赞。 当然了，可以关注我的朋友们，这个手机支架也都是相当好用的，对不对？然后一吸，哎，搞定了，还有一些手机支架的，这个也都不错，看到吗？大家的话可以到橱窗去看一看，非常的方便。

有很多朋友问我智驾版的车，他的地图什么时候更换为高德地图？最新消息现在到了一款激光雷达版的车，他的地图已经更换为高德地图。 现在目前店里面只有一辆车是带激光雷达的，等不带激光雷达的。二六款海狮零六，我给大家看一下他的地图是百度还是高德，点个关注发你想看的。

你有没有发现，高德地图是越来越野了？你用百度、腾讯地图，人家规规矩矩给你指大马路，但只要你一开高德，好家伙，他什么野路子都敢给你上。跟着高德走，你会发现车轮子撵过的全是被踩的秃噜皮的野草，甚至道路的尽头，是一个只有土狗能钻过去的破洞。更离谱的是，导航提醒你已到达目的地， 结果是到达目的。网上关于高德带我走断头路，高德就是缺德的吐槽一茬接一茬，放着好好的大马路不走，非得折腾咱们钻这些犄角旮旯。高德到底图啥？是算法抽风了？还是你的手机 gps 坏了？这背后到底有什么猫腻？ 现在国内导航界基本是三分天下，高德、百度、腾讯虽然都是地图，但他们完全不一样。百度和腾讯像是个稳重的中年人，他们更注重道路等级。 除非大陆完全瘫痪，否则他们宁愿让你在国道、省道上磨蹭，也不想让你去冒风险。但高德更追求效率，如果大陆预计堵车十五分钟，而穿过一个村庄的小路只需要十三分钟，他会毫不犹豫选择后者。即便那条小路窄到需要你收起后视镜。高德能有这么多捷径，靠的就是他独有的探路者机制。 要知道，城市的道路是实时变化的，哪里修了路，哪里加了限宽墩，官方测绘车不可能天天去跑。于是高德想了众包测绘的绝招。当你被导向一条数据不全的偏僻小路或荒野时，你其实已经不再是乘客，而是高德派出的志愿者。你手机里的 gps 轨迹、行驶速度、数据 都会实时回传给后台，如果你顺利开过去了，高德就会在数据库里标记可通行。如果你在某处掉头了，他就知道此路不通或有障碍。 很多人被导进只能过一辆自行车的舔梗，甚至不能过人的狗洞，气得想骂高德缺德。其实不是高德下导，而是真的有人从这里通过算法判定这条路可通行。 说白了，高德是利用你实地的风险去帮他验证地图的准确性。既然这种导路方式经常被用户骂，高德为什么还敢这么？ 这就不得不提到十几年前，一场差点让高德倒闭的商战。在智能手机刚普及的时候，手机导航是收费的，直到二零一三年，百度突然宣布导航永久免费，还给老用户退款。原本靠卖地图收费过日子的高德，被这一招打的濒临破产，当天只能被迫跟着免费。 二零一四年，阿里巴巴豪掷十四点五亿美元全资收购高德。阿里给的目标很直接，不看短期盈利，要全力冲用户量和数据，不用再靠卖软件赚钱。高德的思路彻底变了，但做地图本来就是烧钱的事，据交通运输部二零二三年数据，全国农村公路总里程已经达到四百六十万公里。 如果全靠专业测绘车一条条去跑，不仅成本高到吓人，更新速度也远远赶不上修路速度。高德便决定走一条群众路线，既然买不起几千辆测绘车，那就把几亿用户变成移动传感器。高德在隐私政策里拿到位置、行驶轨迹、 速度等授权，再用算法引导用户去尝试各种小路。这种策略虽然牺牲了一部分用户的体验，但效果非常惊人。高德用极低的成本，拿到了全国最丰富、 最细致的道路数据。结果大家也看到了，高德的用户数据一路飙升，最终在二零一五年前后实现了对百度的反超，并一直领先至今。这种野路子不仅救了高德的命，还成了他最核心的竞争力。 本家从来不会做亏本的买卖，并免费导航换取你的出行数据，最终的目的还是商业变现。你去过哪家小馆子，在什么酒店停留，常去什么场所，这些最真实的生活痕迹都会被高德一一记录。 不需要你拍视频、写评价，直接把你当成免费的探店达人，把你的行踪整理成生活服务榜单，再推荐给其他用户。更关键的是，你的位置 就是你的消费画像。你常去评价餐厅还是高端商场，你在写字楼还是工地停留更久，你的消费能力、生活习惯一目了然。这些标签同步到阿里生态，就可以投放最精准的广告。你在地图上搜周边，打车进酒店，排在前面的大多是付费商家，每一笔交易平台都能从中赚取佣金。 不过，也正是靠这套商业变现体系，平台才有能力持续投入，长期提供免费服务，我们普通人才能享受到越来越完善的导航体验。过去一台车载导航动辄就要上千元，更新地图还要额外花钱。现在只要有一部手机，任何人都能免费用上实时更新的导航服务。那些被吐槽的小路， 在高峰堵车、高速瘫痪时，反而能帮你避开长队，省下大量时间。在陌生城市，他能带你抄近道，比本地老司机还灵活。 对快递员、外卖员、网约车司机来说，这些看似偏僻的近路，恰恰是提高收入、提升效率的关键。也正因为收入了海量乡间小道，很多偏僻地区的出行也变得更加方便。说到底，高德地图把你导向小路，不是算法坏了，而是商家的算盘打的太精了。下次当高德突然建议你离开平坦的高速， 走一条能节省三分钟的山间小路时，可以多留个心眼。你可以手动在设置里勾选大陆优先，或者在关键路口抬头看看路牌导航的意义是帮你省心省力。最终走哪条路，选择权永远在你自己手里。

还在用比亚迪原厂的高德地图吗？我们这款高德地图已经使用到七点一的版本了，七点一版本在七点零的版本上面又增加了一个红绿灯绿波功能，七点零大家都知道红绿灯是有读秒功能的，然后还增加了一个渲染的一个升级，渲染升级主要是道路、建筑、植被、周边环境，还有一个规划页的全面升级， 另外还增加了一个什么搜索升级，这些升级的话都比较多啊，子枫这一次的话没给大家实验的太多，但是我觉得这个版本的更新是非常不错的。这个版本的话另外还增加了一个途径点的一个功能，以前我们在手机当中才能增加这个途径点，这次的话也在这个选择导航页面当中呢，也是增加了一个途径点， 感兴趣的兄弟可以关注我进我的车友群，在我车友群去下载这个沙发管家。在我们沙发管家当中呢有一个比亚迪用户专区，在这个比亚迪用户专区里面的话，有很多比亚迪车子专用的一些软件。我们这次的高德升级的话，我们升级的是个整合版，在这个比亚迪用户专区的话，大家也看到了 共存版的，但是这个共存版是需要这个小迪导航去引导使用，这个导航的话是比较适合老车型使用，要增加这个小迪导航跟这个共存版两个一起去配合使用。因为我们原车是有高德地图的话，是必须要用这个共存版的高德地图，因为他原车的这个高德地图的话，他是无法卸载的，所以是需要用这个共存版的高德地图， 另外这个比亚迪用户专区里面的话，也有很多适合我们比亚迪车技专用的一些软件。最后教大家怎么去下载，点击我的头像，进入我的车友群，在我的车友群公告里面可以免费下载哦。

大家好，我是高德鹰眼守护的产品经理同辉，经常有朋友问鹰眼到底是怎么守护行车安全的，这里我将通过高德用户提供的一段行车记录仪的视频来给大家详细拆解一下。二月十二日凌晨，这位用户的车正在以一百一十公里的速度在高速上行驶， 三点三十七分十七秒的时候，高德导航发出第一次预警，七百米有车辆异常停车，请小心驾驶。 十秒后，导航播报了第二次的预警，注意前方车辆急刹车。随后该用户开始减速，将车速从一百一十公里每小时降到五十公里每小时， 注意前方有慢速车。 那么用户为什么能够受到这些提醒？本质上的话是依赖两个能力，第二个的话是车车之间关系的判断。 事故车辆使用了高德的导航，在事故发生后，一眼预警系统在十六秒内捕捉到了车辆的状态异常， 同时我们开始向后方的车辆发出预警，当天共有四百三十七辆车收到了异常停车的预警，而系统之所以会播报前方车辆急刹车，原理也是类似的，是因为感知到了前方车辆的速度骤降，并且通过高德云端大模型的分析， 如果后车不进行减速，那将会有碰撞的风险。那大家通过视频也能够明显的看到，如果该车辆如果没有发生及时的减速，那么有极大的概率会造成二次事故。在事故发生后的十几分钟内，总共有七十九辆车收到了前方车辆急刹车的预警， 呃，他们也都像视频车一样获得了更多的响应时间。另外，在三十三十七分四十二秒，用户低速抵达事故现场时，还收到了前方有慢速车的预警， 这其实也是鹰眼守护覆盖的一个场景，当我们发现前方有车辆速度过慢时，系统也会提前发出预警，避免后方车辆因速度过快发生追尾。现在鹰眼守护预警可以实时超视距的感知二十四类的潜在交通风险， 如异常停车、前方车辆急刹车和前方车辆慢速车、弯道对向来车等，并进行两级的预警，为驾驶员争取更多的响应时间，从源头防范事故。 作为一年首付预警系统的产品经理，我们其实不希望大家在出行过程当中听到这样的预警信息， 对我们而言，预警次数并不是越多越好，预警的准确时效是我们系统引进的目标，所以我们会尽量的避免像狼来了这样的误报，而在用户真正发生危险的情况下才进行预警，守护用户的出行安全。 因此我们也希望用户在听到安全预警提示后，集中注意力，守护出行安全。同时也呼吁更多的用户在出行时打开高德地图， 因为越多的人加入，预警也会越准确、越及时。马上清明假期了，返乡祭祖，春季出游，高速上的车流量大，愿每一位在路上的朋友能够平安抵达。

比亚迪手车互联老是连不上，那是你漏掉了这个关键的开关。今天分享一套保姆级的教学，直接把手机里的抖音、网游、高德无缝搬到大屏幕上， 用的还是你的手机流量连接不成功的车友，看仔细了，这期全是细节哦！ 第一次刷到我的迪友别忘了点个关注，因为我的视频里全是咱们比亚迪车系的实用小知识。 第一步，打开车机首车互联。如果你用的是小米、 oppo、 vivo， 请认准左边的卡片拎口协议。如果你用的是华为或者是荣耀，请认准右边的卡片 hik 协议。第二步，很多人连不上，就是因为手机里的这个后门没有打开。以小米为例，打开手机设置，进入更多链接，找到 klink， 进去把那个链接与提示的开关一定要打开， 这就是很多车友折腾了半天也连不上的罪魁祸首。第三步，确保手机和车机的蓝牙 wifi 全打开，且蓝牙已处于配对连接状态。 手机靠近中控屏，弹窗一闪，点击确认，输入车机上的验证码，现在你的大屏就是你的巨幕手机， 这个功能真的是越用越香，不仅刷抖音、听无损音乐，全走手机套餐，再也不用怕车机流量告急。而且几年后车机硬件老了，但只要你换了新手机， 车机永远跟新的一样流畅。只要第一次配对成功，以后你上车一启动，系统就会自动感知无感连接。宝子们，你们连接成功了吗？