大疆Avata360画质设置

大疆新品阿尔卑斯三六零的新手起飞教学来了，相信很多兄弟们已经入手了大疆的阿尔卑斯三六零这款产品，这款产品相比我们之前的航拍机多了些不一样的玩法， 然后也是大疆的全新的产品系列，这期视频我们在户外详细教一下兄弟们如何使用。我们大疆新品阿尔卑斯三六零原厂会有一个这样的一个收纳包，这台飞机里面会有一个停机屏，这个停机屏对于我们飞阿尔卑斯三六零是非常重要的， 三六零它本身有全景相机，避免我们机器在起飞降落过程中造成我们镜头损伤，我们把这个停机屏 放在平整的地面，我们的收纳包里面还会有这样的备用讲页，充电线，然后还有一个这个擦拭布，镜头保护罩打开的方式，这样子两边一捏，这样就可以取下来了，然后因为这个镜头啊它是全景相机， 尽量避免咱们的磕碰，出行前查看我们的镜头，如果有脏物的话，可以这样用，这个原厂带这个擦拭布啊，可以擦一下。好，我们现在取出这个电池，然后这是我们的遥控器，这一代我们的创飞套装带着充电管家，充电接口是在这边，我们取出块电池， 电池拿下来，这样两边一捏就可以了，然后我们把电池给装上去，这边的电池接口往下，然后扣紧，短按再长按好，听到声音过后说明飞机就开机，开机他的呃，这个电机会自检，然后我们云台也会自检一下，起飞前默认是单镜头朝前，这样的话避免镜头磕碰，然后我们把飞机啊放在这样的一个停机屏上， 遥控器也开机，短按长按，展开我们的备用摇杆，好点也不伤心， 听到返航点刷新，说明机器已经定位 gps， 这个时候我们就可以直接实现一键起飞，软件的左边有一个箭头朝向的按钮，点一下，然后长按，新手就可以一键实现起飞，看一下 好，起飞过后，我们的飞机就可以保持大概在一点二米空中保持悬停来旋转飞机机身， 可以看到现在起飞过后，他又切换成我们的这个双镜头模式，顶部有个镜头，然后底部还有个镜头，这就是他的全景模式。咱们把飞机后推拉远走， 现在兄弟们看到的就是二百三六零的一个画面，他镜头调整角度是在这边，跟我们普通航班机的原理是一样的，上下可以调节，现在是一百三十四度一个超广角，我们再点击是两百七十二度的一个全景的一个效果，兄弟们看一下啊，来飞一下， 他现在感应避障，前方有避障已经刹住了，来我们绕一圈，自己可以看到他的这个全景的，这个模式下他的倒车影像是一个彩色的，我们晃绕一下自己 全景的一个拍摄模式，现在其实是图坛的预览模式，你拍完视频可以在我们的软件里面去导出它的一个实际的全景，我们也可以切换成单镜头模式，点一下拍摄按钮，这边有三百六十度全景模式，然后有单镜头模式，单镜头模式就跟我们普通的航拍是差不多的。来后推拉远走， 我们看下他的避障，直接飞走。需要注意的是，我们的飞机如果在单镜头模式下，他只有前方的避障，然后他的后上 左右不通用的，然后如果你切换成咱们的全景模式，点击切换，在全景模式下，咱们就可以实现全方位避障，这里面就是实现了全方位的避障，这里面要随时关注咱们避障的状态，避免咱们飞机的一个撞击。他的操控原理和我们的普通的 航班机的操控原理是差不多的，但是你可以用我们普通航班机的这个操纵方式来拍出全景穿越机的飞行效果，看他有避障，感应到树枝了，直接就刹住了， 有避障还是非常安全的。兄弟们，很多兄弟们想用这个穿越机来实现跟车跟人拍摄，如何实现跟随呢？他和和我们的普通航班机一样，可以圈选目标框，选框选过后他可以识别目标，这个时候你就可以实现咱们跟随拍摄，点击跟随， 你看这个时候如果你的目标实现移动，我们的飞机也会跟随进移动，这样的话就可以实现比较安全的跟随拍摄，可以实现咱们的跟车跟人啊，等一些移动目标， 好，他跟过来了，然后不想跟随直接取消，擦掉，停止其他特色功能，再给兄弟们演示一下点击拍摄模式，他同样也是具有咱们普通航拍机的特色功能，点击一键短片，一键短片里面有旋转拍摄，渐远拍摄，冲天拍摄、螺旋 彗星啊，我们简单给兄弟们实现一下这个旋转拍摄，试一下来三二一。 哇，全景相机也可以实现咱们的盗墓空间拍摄，你敢信？好感应，前方有避障， 他刹住了，兄弟们，前方是玻璃啊，他刹住了啊，还是给力的啊！可以查看咱们的成片，点击预览。这是我们刚刚三六零全景相机一键实现的盗墓空间的拍摄，感应前方避障，然后他刹住了啊！ 这里面的剑眼冲天环绕螺旋彗星等等特色功能你们可以选择，开阔地可以自己去试用啊， 还是非常好玩的啊！这款机器它的飞行高度是五百米高，极限距离二十公里远，在你们新手拿到手过后啊，一定要保持在一百二十米以下，我们在安全设置往下翻，把高度设置在一百二十米，然后距离的话可以无限制。虽然说是一款穿越机，但是也是带 gps 定位，可以实现我们的返航，点击一键返航， 返航，他和我们传统的大疆的航拍机一样，带有这个 ar 虚拟的返航轨迹，可以实现咱们的非常智能安全的返航。好，现在他正在回到我们的起飞点，这样来说对于新手来说非常友好，一键起飞，一键返航，智能的拍摄就可以实现我们非常轻松的拍摄。正在回来， 他智能返航，回到刚刚的起飞点，看一下误差大概只有一个十公分，返航精确度还是非常不错的啊。还想看哪些大疆 out 三零的特色功能，可以在评论区留言，飞行梦之家，你身边的无人机专家。

哈喽，大家好，我是北叔，之前测评大疆全景相机的时候，我就琢磨大疆这是在给全景无人机铺路啊，但我没想到全景无人机来的这么快，也没想到会以阿瓦特形式出现在我面前。相信大家最近也看了不少测评了，我这呢没有炫酷的运镜，也没有百万，后期 仅以结构和使用角度来跟大家聊聊这台阿瓦特三六零的体感和航拍两种玩法，还有他能飞多远飞多久，他的智能模式、画质、夜景，后期，还有那些博主们不会告诉你的缺点，看完可能你就会知道这台无人机到底适不适合你了。 按照惯例先开个箱，我这个是增强同款版的畅飞套装，里面有便携包，包很大，单肩背依旧是歪的，属实很大箱了。 包里有无人机一台 rc 二电池三块，充电管家放进电池是这样的， 备用桨叶四片，也就是一套折叠停机屏，正面橙色，背面黑色和无人机大概是这个比例。数据线，擦净布，说明书和贴纸，这就是所有的东西了。售价五千四百八十八，无人机重四百七十克， 底部只有红外，侧面有 tf 卡槽和 type c 接口，通过云台后方和前机臂内侧进气，尾部两侧排气。 正面有一套激光避障，两颗鱼眼避障，中间是两颗一点一分之英寸 cmos 组成的可翻转云台组，确切地说叫镜头组，它是没有云台的。 整体外观呢，阿瓦特系列到现在一共出了三代，三代三个样，这代更像一台大号的六二。为啥这么扁呢？因为全景相机需要两颗镜头同时拍摄，机身扁有利于减小拼缝，提升拼接自然度，但这个结构嘛，也给他带来了不小的麻烦，具体的我们后面再说。 电池为后置式，让我们一起开个机吧。 因为没有云台，所以开机其实也没啥好看的，但要提醒大家，这个可翻转的镜头组在单镜头模式下可以锁止，不开机也不会晃，应该是采用的预三那种锁止机构， 但也是可以掰动的，所以起飞前一定要检查好，让它处在单镜头模式，用云台下面的软胶着陆，以防刮花镜头。虽然它有可以自行更换镜头的配件，但也是要钱的啊。起飞以后呢，无人机就可以在单镜头和双镜头模式下切换了， 降落倒是不用担心它会自动切换成单镜头模式。 那飞起来到底怎么样呢？咱先说优点，用遥控器的航拍模式，只要你玩过无人机，那上手难度几乎为零，飞起来和传统无人机没什么太大区别。别看它没有云台，但它可以模拟出云台俯仰， 所以传统无人机能拍的运镜它一样可以拍，而且这俯仰还能旋转三百六十度，所以传统无人机不能拍的它也可以拍。 另外还能在一百零四度到二百七十二度的视角中进行调节，而且还可以通过调节直接拍摄一些小星星隧道之类的视角来丰富你的视频。原来无人机无法直接拍摄，必须后期才能做到效果，现在前期就可以做到了。这台无人机光说运镜这一块，无论是前期 还是后期都一样强大。至于飞行手感呢，这个没有一个判断标准，对我来说，它转弯时是有点快的，我经常会切换到 c 档，避免运镜出现失误。但它的容错率高啊，传统无人机视角固定，后期空间小，一旦运镜出现失误， 那这条素材大概率就废了。而全景视频后期还可以通过调节运镜和拍摄视角，给大家一定的操作空间进行弥补。 那有人会说了，对对对，全景视频确实好，但你后期麻烦呢？哎，这点大家已经想到了，如果你前期飞行时运镜没问题，就可以一股脑把素材全拽进后期，软件 默认就是拍摄视角导出时选择多个独立片段，这样就可以把素材一次性转换成普通平面素材了。运镜还是你当初的运镜，后面该怎么剪辑？仅仅比普通航拍机多了一个步骤，也算间接解决了全景无人机后期繁琐这一垢病吧。 对萌新来说就更友好了。你不需要复杂的操作手法，只要能飞直线，后期就能剪辑出前飞、侧飞、扣拍、 旋转等不同的运镜效果。不想做复杂的后期？没关系，无论是手机 app 还是电脑后期软件，都有各式各样的运镜模板可选，一条视频能剪出十几种不同的风格，对萌新来说更方便了吧？ 不止如此，普通航拍机有的智能模式，箭远冲天、螺旋环绕、彗星它同样都有，而且 app 能自动识别，让你套用各种专属模板， 生成出来的视频，比航拍机那种烂大街的智能模式有趣多了吧。而且哦，这台全景无人机的新功能也给了我不小的惊喜，就是自由聚焦，官方名叫随心跟拍，使用时会切换到避障画面，拍摄画面在左下角， 无论拍摄物在无人机的上下左右都可以拍到。无论你怎么飞，画面都会锁定着拍摄物体，得一名全景镜头的特性，甩尾动作你啥也不用管，直飞就行了。 这种上下环绕的镜头，现在就一个前飞接一个上升倒飞就搞定了，连后期都不用，简直太轻松了。如果让我用传统航拍机，我把手指头拧成麻花也飞不出来。 拍摄车辆或骑行时，这个功能也是极其好用的，相当于我们只是飞手，只需要想好怎么飞，把握距离和方向就行了。 无人机自己就把云台手这个活给干了。总之，在这个功能下，原来一个人没法完成的运镜现在也可以轻松实现了。另外，不知道大家有没有注意，它的避障画面是彩色的哦， 那不能都说优点，咱也说说缺点吧。首先就是讲造，现在距离我五米远，咱们听听阿瓦特三六零的讲造，起飞导航点已刷新，请留意返航位置。 我们再来听听御四 pro 的 讲造， 这还只是悬停时的声音， s 档全用味，声音更大。本来我是打算近距离拍摄一下这座寺庙的，可我实在不忍心打扰人家清修啊。 再一个就是画质了，我看着徒传飞石就在吐槽，怎么这么重的拼接线呢？画质怎么这么差呀，不会翻车吧？ 白瞎了这两颗一点一分之英寸的 c mouse 啊！当我导出以后发现，哎嘿，没白瞎没白瞎，还好，只是图传的画质和拼接不好。这导出的画质看着还是很不错的嘛，拼接的也挺好的，但也只能说是很不错的全景视频，毕竟这两颗镜头一个冲天一个冲地， 拍摄画面的中心就是镜头边缘部分，经过软件后期优化以后，画面中心看着是不错的，可远处的景观边角的模糊感还是不如用镜头中心取景的传统航拍机要好。 但话说回来，鱼与熊掌不可兼得，我们既然享受到了全景无人机强大的后期能力和一次性拍摄三百六十度的优势，那么也就必须接受在同等 cmax 情况下，全景无人机的画质就是要弱于传统镜头航拍机这一物理规则。 那至于拼接呢？大家要做好心理预期。前面咱们说过，阿瓦特三六零这非常扁的结构是有利于拼接的， 但这种寒道无人机桅叶是被外围寒道包裹着的，有风时桅叶无法参与抗风，是直接吃风压的。我们看一下和迷你五 pro 的 对比就知道了。这种无人机在有风时旋停姿态变化就是比较大， 而且它还没有云台起停和大机动时姿态变化大了，拼击压力自然也就大了。 当然，这并不是说阿瓦特三六零的画质和拼接做的不好，白天拍摄大场景时是很难察觉到拼接线的，而且一些中景也是很难察觉到的。 只有近景无人机起停瞬间风比较大的天气，无人机姿态变化大了，才会出现比较明显的拼接痕迹。在我看有如此表现，大疆的拼接算法已经很强了，但到了全景相机的天然劣势，夜景拍摄时大疆也是无力回天了。 全景相机的通病全靠电子防抖，姿态变化时必然出现托影，夜景的画质表现也不怎么样。那有小伙伴又问了，我看其他博主拍的夜景挺好啊，莫不是在造假？还真不是， 我也尝试过手动调餐，因为晚上自动模式为了让画面更亮，会放慢快门，托影就出来了。所以咱们可以先把快门调高， 画面黑的话可以适当提高一下 iso， 我 这为了压高光，所以是降低了，然后一定要切换到 c 档，打杆要慢，减少姿态变化，这样就能有效的避免脱影， 拍出相对更好的画面了。说实话，飞的费劲，得小心翼翼的，画质也没多好，我宁可掏出来传统航拍机飞一下，但如果你真的需要用它来拍摄夜景，那也可以试试我这种方法。 那有小伙伴又要问了，不是还有个单镜头模式吗？是的，确实有，夜景画质也确实比全景模式更好， 但是这个单镜头模式他没有。地平线。真稳，你一飞，镜头就随着姿态变化而变化。而且这个模式啥功能都没有，就一个录像，让我很不理解这个模式让我拍啥？他存在的意义在哪？是给体感模式用的吗？ 可用了眼镜和体感以后，这个歪歪的画面看着我也很别扭，拐弯角度大的时候画面还会一抽一抽的，我也不喜欢， 反而全景模式给我的感觉更好，而且头盔也进行了优化，沉浸感更好了。普通无人机，我们用头盔时，无人机需要调整机身朝向，所以你会感觉反应有点慢，甚至是迟钝一些，歪头之类动作也会被过滤掉，画面是不会做出反应的， 总有一种玻璃感，感觉自己是在飞无人机现在是全景镜头啊，而且轻轻歪头、轻微晃动，这些细小的动作也可以被眼镜捕捉到，头部反应更灵敏，飞行时沉寂感就更强了。 不止如此，在用眼镜的时候，也可以和航拍模式一样，在一百零四度到二百七十二度视角中进行调节，而且我们还可以通过头盔调整观看视角，把视角变成小星星或者隧道。 原来只能在后期里看的视频，现在竟然能直接在这两种画面里飞了，还真是比较新奇的体验。这个很难用语言形容，挺推荐大家去体验一下的。 摆挂摊的智能模式，漂移、空翻、竹竿翻滚它也都保留了下来。 另外，拍完的素材还能通过眼镜三百六十度回看，飞行时的所有视角都能通过头部转动重新观看。但有一点我必须吐槽，大疆的眼镜在回看时不支持录屏，所以拍摄出来的效果才这么差，真不知道大疆限制这个功能到底是防着啥呢？ 至于基础飞行能力就喜忧参半了。首先喜的是图传，如果是四 g 图传版的话，在航拍模式下内置的四 g 图传基本不用担心低空信号问题了， 哪怕不开四 g， 五千米外也是依旧清晰流畅的。哪怕现在是全景视频了，无论是航拍模式下，还是用眼镜和体感做 o 四图传依旧强的可怕。 续航嘛，就有点拉胯了，满电起飞旋停到剩余电量百分之十五就只有十八分钟左右，虽然这续航表现是比阿瓦达二有所提升的，用眼镜和体感时飞行也够用了，但如果拿它来当航拍仪或者全景无人机来说的话， 明显还是差点意思。好在充电速度还不错，用机身充满剩余电量百分之十的电池略慢，需要五十七分钟左右，用充电管家充满则只需要四十四分钟。另外充电管家还能给三块电池同时充电，八十一分钟左右，就能充满三块剩余电量百分之十的电池。 另外附加功能也不少，关机导素材、关机快传一样都不少，还给了四十二 g 的 内置储存，其实不小了，但为啥全景相机 osmo 三六零就能直接给一百零五 g 到无人机，这就连一半都没有呢？感觉受到了歧视。 再一个就是它智能模式看似挺多的，但眼镜和遥控能用的智能模式是分开的，你必须同时拥有眼镜和遥控，才能体验到所有的功能。如果你是老玩家，这些设备都有的情况下，买个单机两千七百八十八，再买个二九九的充电管家， 四百九十九的电池买两块一共四千零八十五，压力也不算太大。但你要是新玩家的话，想集齐这两种玩法，那你得先买个 rc 二唱飞套装五千四百八十八， n 三眼镜一千四百九十九，再买个 t 杆腰杆五百九十九，这就七千五百八十六了，这价格也不算便宜， 不然看似占便宜的事情背后总有一把镰刀等着你。而且出门还需要带两套设备，很麻烦不说，哪怕用体积较小的 g 三眼镜，也得把停机屏拿出来。要是体积大的 n 三眼镜的话，别说停机屏了，体感摇杆都没地方放 好。以上就是我这段时间深度体验下来关于这台全景无人机最真实的感受，没有吹捧，没有套路用，缺点我都摆在明面上了。说实话，我对这台机器的感情其实挺复杂的，你说它完美吗？真不是， 画质不如传统航拍机，续航也就那样，夜景也得小心翼翼的，抗风也差，可你说的不值吗？我也不认同那独一无二的运镜，沉浸式的飞行体验，后期自由度都是传统无人机，给不了我的。 至于买不买呢？给大家点建议吧。如果你是老玩家，手里已经有主力航拍机了，想找点新玩法，新视角，四千出头，全新的飞行体验不亏。如果你是内容创作者，追求效率和创意，那他的前后期自由度随心跟拍，你真的能大大提升你的出片效率和创意。 如果你是纯萌新，就追求画质，专业航拍，那他不是你的首选，老老实实选传统航拍机更稳妥。但如果你想玩点不一样的，想体验沉浸式的全景飞行，想一个人也能拍出别人拍不出的镜头， 这台阿瓦特三六零真的能为你打开全新的大门。而我呢，真心希望大疆下一代全景无人机能跳出寒道机的结构，让抗风更强，机身姿态更稳，也能给拼接少一点压力，再做的更小巧一点，好携带，续航再往上提一提， 真正变成一台为全景而生，让我们飞的更爽的全景特化机型，那就最好了。点赞转发收藏，波炸机，我们下期再见！

两分钟带你了解大疆阿瓦达三六零。大疆艾维塔三六零采用一点一分之一英寸方形西莫斯，光圈为 f 一 点九，镜头可更换，奖页为四页奖，可拍摄八 k 六十帧全景视频，有 d logo 模式和史比特，可以拍一点二亿像素真球形全景照片， 支持 d g i o 四加图传，内置增强图传模块，机身自带四十二 g 内存，和预四 pro 一 样支持关机快传，可以切换到单镜头模式，拍摄视角大概一百度左右，最高支持四 k 六十规格录像，可以解决近距离人像全景屏缝问题。 单镜头模式仅支持前避障，而全景模式下是支持全向避障。辅助影像是一零八零 p 六十帧高清彩色画面，支持上下左右前后三百六十度实时影像，并且可以锁住辅助视角在水面飞行，向下打干也不会落水。 电池仓在大疆协议一百瓦下可以同时给三块电池充电。飞机支持的操控方式可自行暂停查看。当阿维塔三六零用航拍遥控时，操作方式和大疆无人机一致，全向智能跟随和一键成片等功能也支持。 还多了一个自由模式，只需要控制飞行方向，飞机虚拟云台会将拍摄目标牢牢锁定在画面中来完成高级运镜。当佩戴眼镜和体感摇杆操作时，同样可以用焦点跟随自由模式来完成高难运镜，同时也支持头盔和一键花飞。 这里说一下 a y t 三六零的一键花飞是假的，例如大回环点击后飞机是不会动的，纯靠算法来完成动作，使用眼镜和 f p c 三遥控时，操控也是和航拍操作一样，眼镜里画面也和航拍一样是水平的。这个模式下不支持焦点跟随头盔和一键花飞。 在单镜头模式下，无论用哪种方式操控，它都相当于一台没有 m 档的 awata。 二以上就是对 awata 三六零的简单介绍，有什么问题也可以在评论区留言。

这是大疆第一台全景无人机阿瓦特三六零，它单机价格只要二七八八， 哎，别急，你是不是想说这比阿瓦特二还贵？但从配置来看，它搭载了两块一点一分之一英寸传感器，六千四百万像素，还支持斯比特 dlogm 拍摄。配置呢是非常扎实了，录制规格最高，支持拍摄八 k 六十的全景视频和四 k 六十的单镜头视频。 大家最关心的画质上，因为跟欧斯莫三六零用的是同款传感器，所以画质是一样的。外观上，起飞重量四百五十五克，比之前的阿瓦塔大了一点。因为这里云台换成了全景相机，两镜头分别朝上下就可以拍摄全景视频， 单镜头朝前就可以当做正常的穿云机来飞，云台底部还有两个支撑腿，降落的时候云台会自动翻转，防止镜头与地面产生磕碰，同时还配备了全包围的奖牌和全像壁障。如果非要说他有什么缺点的话， 我觉得就是不够玩。实测下来，一块电池大约有十五分钟的续航，想飞爽还是得多备两块电池，不过配合充电管家可以实现 p d 快 充，充满一块大概也就二十多分钟。说完了硬件，我们再聊聊该怎么拍拍，也像其他三六零相机一样，意味着你可以先拍摄再构图， 所以当你想拍点不一样的，就比如我身后这些建筑，只需要拍摄时做一些简单的运动，再去后期做运镜，你就可以得到这样的画面。 看完之后，相信你们已经对它有了自己的理解，反正对我来说，上手简单，新鲜感也有，画质也不错。 操控上不仅可以用穿越摇杆，也可以用传统的带屏遥控器。总结下来，它的飞行逻辑和操控体验更像是一台传统穿越机。但是加入了全景相机的功能，不仅丰富了玩法，还降低了高难度航拍镜头的门槛。这期阿瓦特三六零的上手测评就到这了，我们下期再见。

宝子们，不知道你们有没有关注我上个星期刚发布的大疆阿瓦特三六零全景无人机画质，支持八 k 六十帧三百六十度全向避障升级，可以说在穿越机方面有质的飞跃 主播有幸在第一时间里购入了一台。接下来我就教你如何使用它分为两种操控方式，一是遥控器操控，二是飞行眼镜和穿越遥感操控。 首先是遥控器操控，与普通无人机一样操控，以美国手为例，左摇杆控制无人机的上升下降以及机身左右旋转，右摇杆则控制前后左右平移飞行。这次的升级是在全景相机模式下，左侧波轮负责调节俯仰视角，右侧波轮可以控制 全景视角转动，单镜头模式下，你可以把它当做普通无人机来使用。需要注意的是，单镜头模式下只有前方避障，全景相机模式下才是全方位避障，非复杂场景时优先选择全景模式会更安全。 其次是飞行眼镜和穿越遥感操控，这也是阿瓦特三六零区别于阿瓦特二的体验核心，戴上飞行眼镜就能直接进入第一视角， fpv 视野比阿瓦特二更开阔，延迟更低，带入感拉满。 穿越摇杆则是靠手腕姿态来控制飞行，想往哪个方向飞就往哪个方向倾斜，比阿瓦特二的传统摇杆更跟手、更灵活。配合全景模式，你转头就能控制镜头方向，拍出来的画面自带跟拍感，完全不用手动来调整。云台讲完了基础操控方法， 下期咱们再深挖阿瓦特三六零的全景拍摄智能跟随这些特色功能，咱们下期再见！

大家的邋遢三六零都有吧，拍完不会，后期手把手教会你拍完连接大疆 dj fly， 选择素材，点击播放，进入编辑界面。第一步，选择视角，自由视角，方便自由调节视角，上面可选择视频比例。 第二步，打关键针，先调整画面，再打关键针，接着滑动时间线，重复前面步骤，调整画面，打关键针。最后画面先缩小画面，再下滑屏幕，实现小行星效果，一顿甩尾运镜接小行星就完成了。 最后导出参数选择四 k 帧率三十帧，体积更小，马力推荐即可开启画面降噪，汉斯比特导出就可以了，你学会了吗？

大疆首款全景无人机，能飞多远？今天我们做一个拉锯测试，用的是 g 三眼镜和 fpv 三遥控，上面是飞机录制的全景画面，中间是眼镜显示画面。 还是用 n 档吧，这电量掉的太快了。 us 档飞太快，我们还是用 n 档拿去。上面的全景视频是在手机 dji fly 里导出的，使用体感取景功能就行，不需要手动开帧，感觉比电脑的 dji 酷狗方便 好了。现在高度已经是极限的高度了， 遥控信号没问题，图传信号稍微有点影响， 我按住油门看一下能不能把这个，我们把这个设置成十赫兹的，马上突破四千米了。 四千两百米，现在遥控器信号有点红，我们这个站位可能需要站起来， 继续往前，我把我站起来，站起来信号可能会好点。四千六百米，现在电量百分之五十， 这信号还是不错的。欧斯加，欧斯加的图传 我们可以看一下别的视角，反正是全景吧，我们的视角都可以看一下，哈哈，到飞的感觉有没有？ 那是我内存卡的盖子没盖上，穿帮了，这是背面。哇塞，有意思有意思。哈哈哈，这不就是大回环吗？这些是用遥控器上滚轮的视角效果。 继续，现在距离六千米，我们飞到剩余三十四的电量，开始返航吧。三十三了，有点悬，六千三十二了， 好了，得回来。六千三百四十米，极限 能不能回来都不一定了，这点电量有点悬， 刚刚忘记看电量了，应该留百分之四十五的电量回来。六千三百米非常的可以，而且徒船中途没有出现卡顿， 这是一个悲伤的故事，首次拉狙就要捡飞机， 刚刚提醒了返航了。我一般习惯性的第一次提示我会关掉，但是我忘记后面电量，没有留意它 十一秒之后原地降落。不是吧，哎哎哎，不能降不能降。哎哎哎， 完了完了完了，我们得找一个找一个路边。 哇，可惜了，前面的油菜花都没拍到。我以为回来还能拍到油菜花。那么美的油菜花风景。 高度还得保持住高度，不能没有高度就没有信号。 好，就这边找个隐蔽的角落。这下面有水吗？ 哎呀，这么多挖机 在这里吧，哎呀，没土场了啊。好，知道了，就是这里 好捡回去。哎西，赶紧的，在前往地图上的点。对，没错对，看到了，在那边那个角落。 你好，我问一下这边怎么可以过去吗？这边啊，前面这边有口子的。好好，谢谢啊，距离目的地剩余三十米，目的地在当前道路右侧。这么高的草 好了，所以以后飞这个不要贪电池，提前呢把镜头往下打，然后再垂直降落，这样子就知道 自己站的位置在哪里呢，根据定位应该在那一块，我们再下去找一下看。哦，在这里 找到了，先割草机了，飞机我们捡回来了，然后根据这次拉距飞行最终还剩两千米。那我们实际上阿瓦塔三六零，他的直线拉距应该是四千五百米。

呃，刚才那个 ai 好 像不太正经啊 啊，无所谓，我们今天来测试一下这个阿瓦特三六零啊，包括它的飞行体验以及它的成像效果两个方面啊。那么从飞行体验开始，我们先试一试它的操作手感怎么样。 嗯，首先它的接缝呢，要仔细看的话啊，这个呃已经不是很明显了已经， 那么手感上呢，是感觉比阿巴特二要笨一些啊，尤其是他这个避障系统启动之后，他在很远的地方，离物体很远的地方，他就开始对于你这个飞机的操作进行一些干涉啊。这一点呢，对于 穿越级的玩家来说啊，几乎是很难接受的，你比如说穿这个树啊，这个肯定没问题，但是也干涉了，然后这个地方呢，明显的能过去，他跟你强行的干涉之后还差点撞上啊。 再看这里啊，这个地方我已经在往左打杆了，但是他不给你打杆机会，他就直接就提前杀停了啊，所以说你明明能过去的地方很多他都过不去了，还可能发生一些意外， 很不幸 s 档那段没有录上啊，但是我敢很负责任的给大家说， s 档他虽然关闭了臂章，但仍然还会对你的操作有轻微的干涉啊，这一点真的是非常不舒服啊，让人。所以说呢，这个 穿的时候呢，很难穿出那种大疆的官方宣传片那种感觉来。应该是啊， 那么好处是什么呢？就是哪怕你以较高的速度来飞啊，像这种级别的树枝呢，也很难撞得上啊。这个激光雷达这个效果是比较牛的啊， 看阿巴达二哈，这个就可以贴着树比较近啊，然后飞行才不会有一些避障的干扰，然后呢手感也变轻了啊， 感觉比三六零要好操控。再一个呢，就是随便怎么穿梭啊，都没有什么问题，哪怕是贴的非常紧啊啊，愿怎么穿怎么穿，这个呢，就还有那么一点穿越机的意思啊， 当然这个为了公平起见啊，都是用 n 档啊，都是用 n 档，但阿波特二的操控明显让人舒服很多啊。 我们绕两栋楼啊，一个大楼一个小楼，然后呢飞机再飞到这个小楼后面啊，这是三六零那码率最低来到了三十九啊，在离着最远的地方，大概是在四十左右啊，这么一个水平。 然后我们再来绕这个大的楼啊，这个楼体量比较大一些，然后绕到最角上呢，大概是在呃，也是三十七八左右吧，三十八和那个小的楼差不多。 阿帕特二绕这个小楼啊，在最远的时候呢，信号竟然一直保持在五十五以上啊，基本上是在五十五以上，他的信号要比阿帕特三六零要好啊，我们再看一下大的楼， 那么在绕大楼的时候呢，我们看到码率最低也就降到四十九四十八九啊，一直是在五十以上啊，大部分时间都是五十五以上， 所以说这个信号确实是好啊，但是不排除用这个 rc 二才能达到最好的效果，但是很可惜，我把 rc 二已经除掉了。 那么在这里插一句啊，也是大家没有介绍的。那阿瓦特二的传输速度哈，我指的是用线缆的传输速度是三十到四十兆左右啊，但是阿瓦特三六零的传输速度能到二百兆啊，速度提升很多。 先看一下三六零的这个图像，这个质量啊，这个光线呢，不是特别充足，但还好这白天，然后呢，我们看到这个地方还是有明显的噪点啊，所以说这个虽然是提升到了一英寸的底，但是感觉上这个噪点的控制啊，不是那么好啊，也不是那么好， 大家自己可以看一下啊。那么再看阿瓦特二呢，飞到同样的地方，同样光线，同样设置，然后感觉上噪点反而要稍微少一点啊，但是他这个画面是有点糊的啊，也就是锐度的控制方面没有这个阿瓦特三六零要好啊，看着 是有点模糊，不太舒服。然后我们再看另一张图片，哎，这张图片的话，感觉上是也是轻微一点糊啊，但是灶点好像要少一些哈。然后我们开始我们的夜测啊， 首先是阿布达三六零，然后这边呢，左边和右边啊，比较亮的地方啊，有点过爆， 然后我们使用了同样的参数，再试试阿瓦特二啊，那么阿瓦特二呢，就明显没有过曝这个情况了，这也就说明了他的近光量实际上是没有三六零的近光量要多啊，所以说， 嗯，他的夜景拍摄应该是没有三六零要好。我们再看一看没有过曝的地方的细节啊，那么除了近光量多一点以外啊， 然后细节上呢，基本上看不出什么差距来，肉眼很难看出来，有人可能觉得右边的还清楚一点哈，实际上主要原因是左边过爆啊，实际上这两个差不多的，真的 还有一个很重要的问题就是这个视频他一颤一颤的啊，这个我是 macbook pro， 应该不是我电脑的问题，然后大家看了左边，他一抖一抖的，一颤一颤的啊，这种素材是没法用的呀，就是 大家怎么会出这种样的问题啊，希望大家能尽快解决啊，应该不是我我的问题吧， 你看这种素材实际上是没法用的，大家可以看上这个楼啊，一点一点的铲，很无解啊。好，这就是这期的视频，飞利大叔，祝大家飞的开心。

大疆打磨了这么长时间的阿瓦塔三六零究竟如何？它的画质怎么样？好不好上手？全景的拼接处理如何？今天一期视频带你了解清楚。 你可以看到它的外观跟之前的阿瓦塔非常相似，只不过换成了全景相机以及这个比较特别的云台结构。云台收起来的时候充当了脚下， 而当无人机起飞后，云台结构旋转就变成了一个可拍摄全景视频的结构，好处就是在走路的时候云台旋转过来不会磕到镜片， 那假如你真的不小心把镜片刮花了也没有关系，大疆早给你准备好了可替换的镜片，一片价格是一百零九元。大疆给这台阿瓦塔三六零装的是一点一分之一英寸的传感器，画质看下来跟 osmo 三六零基本是一样的， 录制参数最高支持八 k 六十帧的规格，那他也有一个单镜头模式，拍出来是正常无人机的画面，八 k 已经是全景设备里最高的拍摄规格，测试下来他的画质表现确实非常清晰，即便是缩放到常规的十六比九，画质也依然非常能打。 大家都知道全景相机还有一个痛点就是画面拼接的部分，这一次可以看到大家真的是用心了，在后期软件中打开这两个选项，基本就看不出拼接痕迹了。全景无人机的飞行体验是传统无人机无法比拟的，简单的直线飞行 可以在后期处理成非常炫酷的运镜效果。 three two one 没错，以上的这些画面大部分都是简单的直线飞行，做出来的效果 是不是很带劲？阿瓦特三六零的动态范围完全不用担心，它支持史比特的 delog m 录制，可以在后期给你更多的调色空间，能够更好的调整高光和暗部， 那如果你不想在后期费功夫也没关系。大疆给普通模式下的自动曝光增加了算法优化来提升动态范围，这一点对于普通用户来说还是非常友好的。大疆给你的飞行模式加上手柄，另外一种是 筒的带屏遥控器，这个眼镜的显示效果还是很不错的，占满全屏的显示效果可以带来非常强的沉浸感，尤其是在回放素材的时候。而无人机本身自带的欧斯加图传，画 面延迟超级低，而且非常稳定。虽然说阿瓦塔三六零是全景无人机，但他却有全向避障，你很难想象这个价格的无人机有全向避障，但大疆就是给了，同时他还有五级抗风，最高飞行速度十八米每秒， 这些都很符合普通人的需求。不过这个续航你也得在意一下，标准版的电池续航是十五到十八分钟左右，带出门一天没有三块电池的话 真的不太够玩。好在大疆这次依然有这个充电管家，三块电池一起充满大概七十分钟。那么这么一个全景无人机有着不错的画质，不算高的价格，以及足够简单的上手方式，你会喜欢吗？欢迎来我的评论区交流。

这是航拍的画面，而这是阿瓦特三六零拍出来的画面。全景无人机到底好不好用？今天从前期到后期，教你快速入门。 使用阿瓦特三六零拍摄其实特别简单，保持匀速往前飞就行。想让画面更有冲击力，可以适当俯冲，贴近场景，飞行张力直接拉满。而像这样的穿越机，视角直接原地升降就能拍出效果，简单到离谱。 把拍好的视频导入 dj fly 就 能开始后期调整，默认是飞行视角，如果你觉得不错，就可以直接导出了。如果画面里有明确主体，我们可以用智能追踪框选之后开启跟随。这样一个你怎么学都学不会的运镜效果就做好了。 想要更自由的角度，我们可以切换到自由视角，在开始的地方打一个关键帧，拖动时间线，调整视角，再打成一个关键帧，哪里不顺就微调修正，哪怕是很难练的丝滑甩尾，轻松就能实现。 想要小行星视角点一下就可以了。另外， dji fly 还内置了多款运镜模板，对新手极度友好，点一下就能出片。 使用阿帕特三六零可以先飞再运镜，不需要考虑角度问题，因为是全角度。可以说，不管是新手入门还是进阶创作，都是一台非常值得入手的无人机。你还有什么问题，评论区告诉我吧！

大家阿瓦塔三六零到手之后不会玩后期剪辑太麻烦，今天一个视频教会你如何用手机快速剪辑。首先我们打开 gps 连接飞机，点击飞机，选择我们需要剪辑的视频，点击进入编辑界面。 首先将视角调整到自由视角，方便后期调整。上方可以选择画幅大小。然后根据自己的需要先调节画面，打关键帧，滑动时间轴，依次调整画面，打关键帧。 想要变成小行星视角，只需要先将画面缩小，再上滑屏幕，调整一下小行星视角就可以了。导出视频可以选择四 k 五十帧，画面高清且流畅，马力选择较高降噪和实 b， 打开 选映，根据自己的需求添加导出就可以了。是不是非常简单， 记得点赞关注哦！

hello， 大家好，今天给大家出一期阿瓦特三六零全景视频的导出以及后期的剪辑与创作。首先第一步将阿瓦特三六零进行一个开机，然后我们点击 dj fly 的 app， 手机快传和阿瓦特三六零进行连接。 这里是我之前拍摄的一些全景的视频，你点击播放就会进入到这样一个编辑的一个界面， 拍摄视角，拍摄视角的话就是我用遥控器操作无人机所飞行的一个角度，这是它飞行的一个画面，然后我们要编辑的时候打开自由视角， 由于我们的 l 三六零它是一个全景相机，所以可以去查看三百六十度的任何一个角度，如果说我想要某一个角度，我就可以把它锁定，直接导出就可以。然后点击运镜，这里有一些 模板，你可以去进行一个添加， 如果说你觉得太短的话，可以往后去拉长一点， 然后你的视频如果足够长的话，你也可以去添加一些其他的运镜，其他的一些模板。 如果说你觉得这里边的模板不是我想要的，你可以自己去进行一个创作，在你想要开始的部位添加一个关键帧，在你想要结束的部位添加一个关键帧，在这个期间你可以对画面进行一个缩放或者是调整， 可以去拍出像甩尾，徐徐刻刻他们空间这样的效果。 最后如果你的视频觉得画面比较暗的话，这里有滤镜，你可以去根据不同的情况，你去添加一些滤镜，把它导出就 ok 了。

好啊，今天又到了我们的这个剪辑教学的这个部分，那昨天我们已经讲了一个关于这个如何操作它使用自定义镜头和视角的时候去完成一次剪辑，那么今天我们来看一下使用它的这个固定视角该怎么做啊， 也可以用这样子的方式去来，我们来点开手机的快传啊，今天我们就选一段素材呢，是一个让他水平向前位移的，那我们来看一下， 这段时间我们快速预览一下啊，他就是一个水平向前的啊，就直直向前飞的，对吧？直飞的我们只动了一个油门杆。在这种情况下呢，我们可以先不用考虑更多复杂的运镜的时候，像这样的通道性的这种通道啊，直线的这种素材，一般我们可以选择这样子， 在运镜这个档位下，我们可以看到他有各种各样的这种飞行方式剪辑的方法，那我们可以试一下，今天我们主要讲这个啊， 哎，三百六十度，那么他的动作相当于就是在我选的这个特效时长，比如三秒四秒钟内完成一圈三百六十度的运动。但是现在大家会发现啊，如果在这一圈之内， 比如四秒钟之内转完一圈，会显得画面过于局促，那我们现在点一下这个剪辑界面对点到轨道上， 可以拉长这个特效所在的这个时长。那一般我们会推荐啊，让大家在一个完整的三十秒的时间里面对，或者在一个完整的咱们的这个视频里面增加，这样子 你的画面会变得更加流畅一点。那如果说我们的素材时长不够，比如说向前飞行的这个时长不够，可能就会不建议使用这样的方式啊，它就会转的特别快。 ok， 那 就相当于是在这三十秒的时间里面，平均把这个三百六十度转完了， 我们也没有增加其他的关键帧，只是这样子就进行一个完整的旋转，那也就是大家说的盗梦空间啊，也就可能和我们的御四啊，迷你五 pro 啊这样的机子有一个相同的功能了，他就能快速的实现我们这样子的飞行啊， 那还是这样子点确认，确认了之后呢，我们点导出之前还是可以看一下这个设置啊，昨天晚上有一个老师在讲，他的这个软件里面并没有这个十位色深的这个功能， 现在就是大家可能需要注意一下。嗯，不同手机的版本可能不太一样，这个应该不是这个飞机的设置，因为飞机的设置应该就是默认史比特的，所以这块这个问题我们昨天已经联系这个客服了， 看看有没有更好的问题啊，就是定位到到底是手机的问题，还是手机的软件的版本的问题，还是其他的问题？好吧，现在已经建立联系了，稍后等这个老师回复我们就好，然后这时候我们点输出对，我们就可以依然得到这样子的一条作品啦， 下一期我们再讲讲其他的复杂的运境啊。好，那今天就先到这里。

你是不是有这样的困惑，你用大疆奥特曼全景三六零拍出来的视频，怎么一导出就不太清晰，而且拼接的痕迹就很明显，这是为什么？其实呢，并不是你拍的有什么问题，确实是因为你在后期编辑的时候，有些技巧你没找不到。今天我们就来聊一下后期编辑该注意什么。 第一个呢，就是咱们在编辑这个全景视频的时候呢，对于放大这个画面的比例的这个标准一定要控制好，无限制的放大他自然会不清楚。那么什么时候是画质会是相对比较好的一个比例呢？即便校正打开这一点点的时候， 这个就是画质最好的时候，当然你你说的时候再说成这样的，那这个画质肯定就会更好了，因为你这个越来越细致了吗？对吧？那么第二个 就是咱们导出的时候，有的朋友会说，哎呀，我的这个全景视频怎么会有拼接的位置过度不流畅？在我们编辑的时候呢，这个选项画面设置 高清度智能拼接这个地方，一定要把它打成勾，把它打开，然后这个消除拼接色差这一项，也是把它打开，关闭打开这两项，一定要把它打开，这样两个镜头画面的拼接的部分呢，就相对来说会比较丝滑一点。最后一个，编辑好视频后，我们导出点击 屏幕最上方这个幺零八零 p， 比如说分辨率默认就把它拖到四 k， 然后帧率我这条视频呢是五十帧拍的，可能你会三十帧拍的话，那你就把它拖满，一次把它拖满， 然后码率也是一样的，码率越高，你拍摄的画面呢就会捕捉到更多的色彩，画面呢就会更好看，然后就把码率把它拖到最高，但是这里要注意，码率越高的视频文件体积呢也就会越大，这个时候我们把画面降噪也打开，也把它拖到更好，然后再把史比特卫生也把它打开，默认就是把这几张打开，这个时候点导出 就 ok 了， ok， 这个就是大疆 osme 三六零全景相机后期视频编辑到导出的时候该注意哪些事项？只要你做到了这些，你的视频绝对不会差到哪去。今天的视频就到这了，拜拜。

今天干货分享如何用手机剪辑阿巴达三六零全景运镜 打开手机 d c f i 连接飞机后，点击需要编辑的素材播放，就可进入剪辑界面，选择拍摄视角，画面会一直保持飞行时的方向， 在这里添加一个关键帧，拖动画面向上，然后从头播放画面会在运镜完成后回到拍摄视角。如果在后面再添加一个向后运镜，就可以得到一个炫酷的组合，运镜。 二、运镜模板我们还可以选择运镜模板，选择合适的画面进行一键运镜。 三、体感取景，点击红色按键，开始之后可以用手指拖动屏幕运镜，这个功能会记录这期间的操作。运镜点击播放会重复刚才的运镜。 四、智能跟踪框选想要追踪的物体，点击跟踪，跟随完毕即可获得全尾运镜。 剪辑完成后，点击右上角即可导出视频。

hello， 大家好，我是茉莉，今天想和大家分享的是我最近很长带出门的一位拍摄搭档，大疆阿尔塔三六零。 一。提到无人机，很多人可能会觉得那是专业飞手的事，或者操作起来有点门槛，但当我真正开始使用才发现他已经足够简单友好，只要简单的按下录制键，就可以获得这样的大片效果。 大家可能会好奇，全景无人机到底能给我们带来多大的注意呢？我觉得答案是无限创意。 一段普通的直飞画面，后期导入电脑之后，就可以做出无数种不同的定景效果。比如那种小行星视角，画面旋转收拢，整个场景仿佛被收进一个小小的星球或者是隧道，视角快速穿越一个狭窄空间，带来强烈的视觉冲击。 放在以前，实现这些效果需要复杂的后期合成或者专业的穿越机操作技巧。但阿瓦特三六零把这件事变得简单了，这样创作本身变得更纯粹了。再说画质吧， 我想这个是每个拍摄者关心的问题。阿瓦特三六零搭载了一比一点一英寸 cmos 等效一英寸旗舰影像，支持八 k 六十 fps 的 全景视频录制。对于日常创作来说，这意味着什么呢？意味着它有更好的感光能力，能够捕捉到更丰富的光影。过度 外出拍摄时，环境往往不可控，信号干扰复杂地形，突如其来的障碍物都可能影响到拍摄进程。 阿瓦萨三六零搭配了欧四加数字图传和内置四 g 增强图传，使得距离达到了二十公里。 当然，日常拍摄很少会飞到那么远的地方，但这个数据的意义在于，即使在信号复杂的环境里面，比如说闪体遮挡啊这种，它也可以保持稳定的连接。 盯着屏幕的时候，看着实时传回的画面，心里是很踏实的。更让我安心的是它的全向避障和全包桅叶保护设计。有时候为了获得更有张力的画面，需要飞的离建筑或者是 岩石啊山体呀树林很近，但他能灵敏的感知障碍并主动避开。即使操作不够精准，传保奖液也可以最大限度的降低意外风险。阿瓦特三六零兼容两种操控方式，这让我觉得他像一个多种性格的创作伙伴。用传统遥控器时，他的飞行平稳精准， 适合拍摄那些需要细腻运行的场景。而换上了体感手柄，它就完全换了一种状态，只需要转动手腕，无人机就会同步做出反应。这种沉浸式的操控感，仿佛你真的在飞。 摄影这件事做了很多年之后，我最大的感受是，它不仅仅是记录，更是一种重新发现。 熟悉的街道，换个角度可能就变成了新鲜的风景。阿瓦特三六零给我的不是多么酷炫的技术，而是这样一种可能，让我可以更自由去发现世界的另外一面。如果你也想试试换个角度看世界，希望这期视频可以对你有一点帮助，我们下期见啦！