小米yu7c柱密封条怎么拆

小米预期的电动尾门上期咱们拆空了，这期咱们拆出座椅和中央扶手箱，下期就可以拆。天气平了，从后排开始好，座椅下方金属骨架 后面的缝隙有聚苯乙稀泡沫，通过后面魔术贴粘固，然后左右塞住。下护板 内部有隔音棉，外面有软包。 后排中间的安全带设计了快拆挂扣，上面有弹片。 好后排拆完，接下来是前排，前排座椅划给固定螺丝装饰盖。 安全带快拆。座椅底部限速 是不是把他的主驾驶座椅下方还是比较平整的，一条大限速和吹后排脚下的空调出风口，同样方法拆掉副驾驶座椅，然后就是大屏幕和中央扶手箱，撬下屏幕后罩， 这个罩子后面有两块金属板，给车规及纸巾盒里面的强磁吸附两颗大屏固定螺丝 好，大屏幕上下左右四组快接口， 然后是无线充电面板，面板背面六块强磁，下面两组无线充电模块，然后大屏下方盖板 屏幕罩下盖左右四颗螺丝。接下来是 usb 盖板， 上面 d p、 usb 杠 c 分 别支持六十七瓦。背面转换模块，这个模块还是蛮重的， 内部还有主控芯片，各种升降压电路，这个散热做的非常好，不愧是车规级 主架。底护板上面有一颗扬声器，应该是高音，还有一颗照明灯脚窝的氛围灯。 扶手箱左侧盖板内部还有一块蜥蜴棉，非常小，当时给装了，然后副驾副驾驶下护板上面有一颗 wifi 天线 角窝，照明灯氛围灯。 扶手箱右侧盖板内部也有一块吸音棉，金属卡扣，外侧地毯软包，然后马鞍的两侧下方使劲， 好，现在终于可以拿出中央扶手箱了，这个东西并不复杂， 上方两个手机无线充电模块，大家想看的话，后期可以出一些单独的拆解。从前面看的话就是一个大接口，咱们看一下底部 箱分盒转接模块，还有一组空余的插头，这个可以用来连接冰箱，选配冰箱需要加两千块钱，我没有选，但是既然留了插头，咱们后期可以给它升级一下冰箱，把这个简单的箱体后期变成可以制冷制热的 好。最后看一下车内中央扶手箱的下面就是一些空调风道，咱们下期就可以拆解工作台，咱们看看天气平。

我这辆小米预期门板缝隙大，喇叭一响，这些问题今天终于要来售后解决了。先说结论，门板整个要换掉。对的对的，你左前那个门板的话，换卡扣的话没法解决，然后他这边就是建议整块换掉嘛， 带上大疆你会发现问题解决的特别快，特别轻松。没错，我今天带着大疆来到小米售后，解决我小米预期的门板缝隙大，刹车盘有疤痕、喇叭音响这些问题。那一起来看看小米售后是怎么样解决这些问题的。车开到以后等了大概十分钟，这个的话可能具体要拆 啊，可能要拆，拆开来看一看，拆开了，这边其实稍微好一点哈，就主要那边。对对对，那个特别大，这个应该是还有喇叭，喇叭 怎么样？喇叭你看一下，喇叭也是坏的，你按一下喇叭。对对对，是吧？坏了啊，然后还有一个啊，那我的刹车盘 就这一块。对，其实这个的话你刹车踩踩感觉有没有，就说刹车不灵，我就不会到这来了。 我的天呐，告知他们所有的问题之后，就是在休息区有一个漫长的等待。我感觉小米的售后并没有想象中的差的话，会拆一个左边的一个门市板，然后还会拆一个机盖里面的一个市板。拆任何配件都会提前和你确认。钱宝的话是不拆的啊， 你这边同意了，我就先让师傅先拆，然后看一下状况更换一个喇叭是锁屏更换的，那这边是先给你更换掉我那个门的话， 这边处理了一下没什么用啊，还是给你订货换门板，然后对的对的，你左前那个门板的话换卡扣的话没法解决，然后他这边就是建议整块换掉嘛？然后给你订货了，可能到时候你还得来一趟，然后换个那个整块的门板，换了一个喇叭门板，还得下次来，换出来天已经黑了。

我看网上有很多人说小米预期没有设置行人腿部防护杠，现在车咱们已经拆干净了，我们发现啊，它确实是没有一个单独的结构，但是呢我们不能说小米没有考虑到， 因为我们发现在它前杠的位置也是最下方前唇这个地方，它是设置了多道的纵向结构加强的，而且大家要知道利木值千金，其实它是可以形成一些行人腿部防护的效果的， 就这个方案在目前的新能源车型来说是算主流的，因为有好多车都采用了类似的设计，在包括这个位置，还有这种二级缓冲泡沫，也可以对车外的行人形成一定的保护的效果，所以咱们可以说小米没有，但是不能说人家没有考虑到。 咱们接下来来分析这台小米预期车头部分的防护结构，这个是我们拆下来的防撞梁 横向的覆盖率，大家可以简单的对比一下，然后来看这个断面三个口字形，一会他有四道的纵向传递路径，还是那句话啊，利目值千金，这个防撞梁是比较抗撞的，防撞梁的后端呢，通过螺钉固定了熄灯盒，然后这个熄灯盒 我们可以把它拿下来，目测它长度能有四十公分，内部也是做了结构加强的，同时后方在他通过螺钉固定到车身这个位置也做了结构加强，而且有一个点呢，大家看 它是通过三根螺钉固定的，这三根螺钉呢全部都是最高级别的，那这种呢，可以支持拆卸的防撞梁和吸能壳有什么好处呢？ 就一旦发生一些小的轻微碰撞，比如说只伤到了前方的防撞梁，我们可以把它拆下来换一根新的，那在装上之后呢，理论上来说它的防护效果和新车就 是一样的。那后方这个位置就是这台车的车身的前纵梁，那这三个东西集合到一起，就是这台车头部分的中部传递路径。当发生到碰撞之后，防撞梁首先来承接碰撞能量，向左右两侧分散，然后熄灯盒 完全压溃之后，才会到车身的前部纵梁。那下部传递路径呢，首先就是靠副车架最前方这根横梁，首先来承接碰撞能量，然后向左右两侧的副车架的纵梁传递。那上部传递路径呢，主要就靠一般内部纵梁，大家看这是他和 车身的前部纵梁连接处，然后从这个距离呢，一直到 a 柱，这个距离大概目测得有小一米的距离， 同时当这个完全压溃之后呢，它才会向 a 柱传递，而且在整个吸能过程中呢，它柱铝的塔顶以及这个柱铝的梯形梁也有一定的分散吸能的效果。车内的话，首先车顶是没什么太多讲，那底板的话，最下层是它动力电池，也就是 c to b 的 结构。 还有就是他在主驾座椅下方连接左右两侧的门槛梁位置呢，设置了四道横梁，再往后的话就是一体铸铝的全铝后车身 了。然后这个门槛梁非常讲究啊，从这个位置咱们能清晰的看到他是这种挤出铝的多宫格结构，目测是有八宫格， 理论来说，他和咱们刚才看到的新能壳内部结构是一样的，只不过那个是四宫格，这是八宫格，所以理论来说他对于整个电池包括侧碰呢，都能形成很好的防护效果。车身后部的话，这个防撞梁和新能壳做的都是比较规矩的，而且是这种铝合金的前段花材料， 同时我看网上有好多人说这种一体压柱的后车身维修成本非常高，这个点确实是没什么好讨论的，但是呢大家来看细节点， 就这个位置能清晰看到他的后部纵梁和车身是分体式的结构，所以在发生一些小的追尾事故时，理论上他是伤不到这个后车身的。所以在我们单独更换车身后部纵梁的时候呢，他的维修成本就得到了一定的控 制。车门的防护的话，首先清晰可见的一个双帽型的防护杠，这个用料呢是两千二百兆帕的小米的超强钢，然后上下两块止震贴， 关键点呢就是他前车门和后车门的防护级别是一致的，同样都是双方形的防护杠，同样都是相同用料， 同样也设置了指纹贴。而且还有一个细节点，大家看啊，他整个玻璃的托架，也就是下方这两块也是用了注铝的材质，然后在 ab 柱这些关键位置，他用的还是两千二百兆帕的小米超强钢。 同时除了用料之外，最大的特点就是做了结构加强，因为在这些空腔的内部就是咱们看不到的地方，它是做了热气胀管进行填充的，所以理论上来说它的防护效果会有非常大的提升。底盘上的话，咱们先来看左右两侧这些管路和线束的布置啊， 尤其是高压线，大家看他是设置在了电池包壳体的外侧，同时上方和下方都一层保护，所以这个高压线束呢，从前到后全部是在这种夹缝中生存的。 还有右侧也是一样的，动力电池的防护上，我们目测他至少是有三层护板进行防护的，最下方这个还有一定的缓冲空间，大家听这个声音。

这是你的小米跑高速的样子，车内噪音非常大！这是我的小米跑高速的样子，驾驶舒适性提升了好几个档次，原因就是我安装了这三个小配件，我一定要让所有的小米车主都知道，只需要这三样东西，就可以缓解车内噪音大、灰尘多的问题，将来少花冤枉钱，不信接着往下看。其实造成我们车内噪音大、灰尘多一共有三个原因。 首先来看后门 c 柱，从上到下完全没有密封性，车门里外相通，打开车门里面全是灰尘，加厚的毛巾也是轻松拽出来。同样再模拟一下下雨天水渍灰尘轻松进入，时间长了容易腐蚀生锈。而且后轮紧挨着 c 柱旁边，胎噪风噪非常刺耳，直接安排上 c 柱密封 条都是原车开模，对着预留好的位置贴上去就好，关车门缓冲减震。密封性好的同时，雨水灰尘也被密封条阻挡在了门外，胎噪风噪自然就进不去了。再来看第二个位置的缺陷，很多人说小米前辈箱明明不经常打开，却总会进入雨水灰尘，具体是什么原因，可能大家把车开到报废都不会知道。 原因是引擎盖原厂简配了密封条，缝隙大到这么厚的毛巾都能轻松穿梭。千万别小看这个缺陷，雨天或洗车后，雨水灰尘疯狂涌入，时间长了会加快零件限速老化，增加故障出现的概率。只需装上这款小米专用的引擎盖密封条采用与原厂同规格的三元高密度橡胶，完美适配。引擎盖预留的安装位置，只 需沿着边缘轻轻按压就能严丝合缝，既不影响美观，还能防尘降噪，雨水也被阻挡在了外面。最后解决我们前备箱内空调压缩机的噪音。很多小米车主都以为这条缝隙是空调除雾的出风口，其实真正的出风口在这个位置。这条缝隙下面连着前备箱，空调压缩机的噪音和灰尘会通过这条缝隙传到车内， 造成我们内饰仪表经常蒙一层灰。所以中控这里我们要装上这个小米专用的隔音密封条，安装非常简单，将密封条平铺在缝隙上，直接用赠送的工具 按压进去，就可以把这个缝隙完全封闭住，可以有效的阻挡前备箱内压缩机的噪音和灰尘传入我们的车内，还能防止衣物、苍蝇、蚊子掉进去产 生异响和臭味，而且装好后还不影响空调正常出风。三处密封条都装完以后，整辆车的驾驶舒适性提升了不少，这才是我们小米该有的行车质感。如果你也深受车辆噪音、灰尘的困扰，就点击视频左下角给你的爱车安排上吧！