张雪机车我不成功谁成功

这个小伙子当年谁认识他？他现在生产的摩托车跑了个世界第一，而且是两次，而且第一名跟第二名相差四秒钟，秒杀了这些国际大牌，什么杜卡迪啊，传奇啊，秒杀第二名知道吗？ 相差四秒钟什么概念？直接直线距离，直接生吃啊，发动机太牛逼了，我啥也不说了，小伙子牛逼最牛逼之处，他给自己拍了个纪录片。马云当年创业的时候也给自己拍了个纪录片。 这个小伙子十几岁也给自己拍了个纪录片，感觉自己快要成功了似的，哪来的自信呢？真的，我现在发现这个信仰 真的很牛逼，信念真的很强大，他感觉他快要成功了。那谁给自己拍了个纪录片？他拍了。马云当年也拍了，刘强东也拍了， 当年也拍过。我邪了个门了，说这个成功人士也不是一般人能够做到的，信念太强大了。

我没有想过要去做其他事情，就他能做就一直做呗，就哪怕十年没做好。那再再再做呗，继续做呗。初中毕业以后我就学习修摩托车，自己开了一个店， 就找了那个湖南卫视的那个记者，我要让他来拍我，然后我说我要去那个车队，然后他们就真的来拍了，所以我就不惧怕失败，义无反顾的去干。那我敢干了以后哈。呃， 说实话啊，我感觉我比我身边绝大多数人，我的思维会要快一点，就是这个问题的解决方案是什么？我咻一下就想到了，然后我的 执行力会超强，我想到了，我咔，马上就去干，我干错了马上调整，也不会在意自己的脸面啊。什么错了就是错了，错了就就就纠正， 有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。

当我的努力是对手两倍、十倍的时候，这个结果不自然应该给我吗？为什么？凭什么？不是，就是是 从县城修车工到营收七亿的车企老板。这一切的起点不过是那个在雨里不肯回头的少年。 二零零六年，他为了一个镜头追的记者三个小时。你年轻的时候没有去做到，老了肯定会后悔。上电视不重要，但是有车队看到我，让我进车队很重要，你不要劝我不去了，不是我劝你，我知道，真的，你不要劝我了，我给你们带路也好的， 别吓我了，你何必这么勉强呢？十九岁的他开着十八手摩托车追车三个小时，终于获得了上电视的机会。这摩托车老了，还是你技术没过关呢，垃圾，太差了。刚下过雨， 二零二五年，他拥有了用自己名字命名的摩托车品牌张雪机车。两万方的厂房，六百名员工，单日两百台车的产线，年营收七亿的版图。张雪用二十年回答了一个问题，当一个人坚持自己的梦想，并付出十倍的努力，世界凭什么不给他让路？ 怎么会想到要赛车？在电视上也会看到那个达卡尔特别特别帅。从初中我就想好了，就是要赛车，但是家里的条件是不足以支撑的，那么我就给自己定一个小目标，先学会修摩托车。但就觉得修车工跟赛车手这个 距离太远了吗？他很远就完全八竿子打不着。对啊，那你怎么从修车工变成赛车手呢？首先，修摩托车这个事，我们有手就行，一年多的时间都能把这个技能给掌握，掌握了以后自己慢慢去开个店，我挣到有五六万块钱的时候我就可以去赛车了。 当了车手到底能干啥？比赛啊？当车手比赛，然后能干啥？这就很爽了，还要干啥？就比赛就已经很爽了。哦，就很爽很爽啊，在那个时候没有比这个事更重要的事，挣了一些钱，然后店也值一些钱嘛。 然后我就给那个湖南卫视打电话，就如大家看到的那样，就一直缠着他，一定要他拍，最后他也拍了拍了，然后也播了。 呃，后面真有车队给我打电话，零七年四月份我去的那个江苏泗阳，我，你不知道我当时看到那个赛车在那个场地里面飞来飞去的时候，我的 那种澎湃的心情，哇，就就无法描述，你知道吗？就是啊，这个就是，完全就是哇，太哈哈哈语无伦次了。 然后呢？人带你吗？那个队不带，然后那个有个队员带的我，张继新，牙哥，我就把我自己的车啊拉过去，然后买装备，应该还有六万块钱，就是一直在那里学训练。 那这有教练没有什么的，这些没有就自己训练。自己自己练。那训练的科学吗？不太科学，非常不科学，严重不科学，零九年的时候我已经就没有钱在就吃饭都不行了。那等于说你当赛车手那个期间没有任何收入是吧？没有，只有，只有付出，没有收入， 我都知道我自己不可能成为非常优秀的。呃，职业赛车手了，我必须要去挣钱吃饭了， 这是很现实。是啊，那当然，心里会不会感觉到很失落？失落，超级失落，就，但是又没有办法。你就我当时到那个工厂去的时候，经常看那个 cctv 五有一档节目是专门讲讲运动员的，这这个这个节目，然后就 基本上每次看边看边哭，边看边哭，就边看边掉眼泪的那种，然后一三年我就跑到重庆来创业。 重庆落地去哪？我不知道，重庆一个人都不认识，目标是明确要坐车，但是怎么坐不知道，因为钱也不够，资源也没有，也只会干这个， 然后我就到那个类似于我们呃，华强北的这种意思，你要组装一台手机壳子，电池，什么都有，都能买的到，然后我就用我的概念把他的一些配置进行调整，我两万块钱就把那个车改出来了，我就在论坛里面发， 其实在论坛那个年代，我属于我们圈里面的网红，摩托八，摩托迷啊，摩托 yes， 我 就在里面发铁，他们就真把现金就给我了， 因为那个时候我在论坛啊什么的还是有点名气，人们不担心我是骗子。论坛里面那个声望是从哪来的？天天发帖子啊，呵呵，就是喜欢这个事情。发帖子肯定是为了卖车嘛，卖车为了挣钱嘛，挣了钱那就去开发更好的产品，然后还有比赛， 你看你等一下又问我为什么爽了，哈哈哈，是不是啊，那肯定爽啊，就是做自己心中想做的事，就是很爽啊。 二零一三到二零一七年，张雪通过售卖组装车攒够的第一笔钱。二零一七年张雪跟两个合伙人成立的凯越机车坐了自己的摩托车， 我们在一八年八月份就上市了，第一年卖了八百台，然后第二年就卖了三千台，然后后面就是两万， 三万，这样子非常非常快的速度在成长哦，创建的第二年底的时候，我就说我们一定要做引擎发动机，是吧？发动机，嗯，没有发动机未来一定会被卡脖子，这是百，百分之一百的。对啊，那我就说自己要做，要自己要做。当时公司的净资产也才三千万左右， 其他的合伙人不太愿意投。投这个事不干就算了吧。不干我要么净身出户啊，要么就是公司给我借一笔钱，我自己去干发动机，干成了 这个发动机还给公司，干不成，干死了算我的。对，借多少钱？当时借了首期，反正超过一千吧， 然后面陆陆续续一共花了三千，你把它干成了。干成了怎么叫干成自己发动机量产那就干成了噻，你初中毕业？嗯，然后你学修车，嗯，你怎么能把发动机干成？ 我对发动机的结构原理了如指掌，了解的如我身体发肤一样，脑袋闭起来，我自己可以设计发动机，我拆解了无数发动机， 只见张雪三下五除二把一台摩托车发动机拆的支离破碎。就我以前我有蒙眼睛装发动机的视频，我不知道你看过没有，没有，就我把眼睛蒙起来，所有的配件拿过来，我蒙眼睛蒙着装完。 然后我招的人也不是什么多么牛逼的人，反正就是干过这个行业的。我招过来，然后一个，一个，两个三个四个，最后招了十几个人过来和我一起干，就干成了呀，不会就学呀。 这边呢就是设计发动机的，我们是第一个，在中国第一个把转速拉到一万六千转，刚开始定义一万六的时候，我们行业里面没人相信的，没人相信我能把这个事干成最后，我干成了。 挑战是什么？挑战第一定是加工精度，我们把原来五十的精度提高到三十，一开始我们的供应商都是很抗拒的，我说这样子嘛，尝试所产生的成本全部我一个人承担， 但是如果尝试成功了，你看你是不是也得意了？他心想，哎，好像这样也可以哦，那他就有动力去和我尝试了啊，慢慢的，慢慢的，慢慢的大家都习惯了，和张雪一起去挑战，就能把这个东西干出来了。 为什么这么难也要做发动机？为什么借钱也要做发动机？因为他的梦想还是那个摩托车手的地狱赛道。达卡尔拉力赛二零二三年，他再次力排众议，带领车队征战达卡尔，成为带领国产车队参赛第一人。过海关，连夜修车，终于出发。 你刚才问我为什么要这么做，这件事就是我人生非常重要的一个意义，如果我没有去做我自己想做的事，我觉得我这辈子是白活的。 我自己不能成为个优秀的车手，但是我制造的赛车让优秀的车手去骑，拿了冠军，其实和我拿冠军是一样的呀。 对啊，去年虽然我已经离开凯越了，但是参加那个 wspk 这件事是我一手办的吗？第一年没有特别好的出成绩，去年比赛的最后一站拿了一场分站的冠军，当时我在出租车里面，我哭的一塌糊涂，真的，我哭惨了，哭的那个司机可能都会觉得，哎，这人是不是有点问题， 最后证明了我的判的是对的，我的做法也是对的呀，又兴奋又高兴又欣慰，然后又有点， 当时不听老子吧，你现在信了吧，又有这种，那种各种情绪交杂在一起。是凯越拿冠军，凯越拿冠军，但是你已经离开了。我已经离开了，但是我认为和我拿冠军没有区别哈。第一证明这件事是对的，第二证明中国车是厉害的，中国车是可以在这个领域和他对抗的。 哥，你这辈子遇到过最大的挫折是什么？可能从凯越离开算是一个比较大的挫折了，这个公司是我前半生的所有成果的积累， 他就像我的儿子一样，孩子一样，那最后我要离开他，我觉得这是一个挺大的打击。分手的真正原因是什么呀？ 我跟你说的特别特别细哈，就是我被卸任总经理，这个我已经认了，就是我最后做那个研发副总，这个我已经接受了。有一天我是晚上，我写了很长一段信息，我说一定一定要做这个发动机， 就这个发动机，这个发动机我出来要坐，可以坐这个车，可以坐那个车，还有可以坐别的车，这是绝对对的事情。第二天早上我起床的时候收到条短信，不， 不坐。我当时我记得我坐在马桶上，我回了一个，我说不坐算了， 不坐以后我留在那有什么意义呢？对我的人生来说有什么意义呢？毫无意义。当然如果我继续躺在那里，我认为钱还是能挣的哈。 但是钱不是我要的呀，我要去做我想做的事，做我认为值得事。他们不做的原因是他，我们不是干了六年了吗？六年多就是没分红啊，分了一点点，忽略不计的那种。为什么钱全部要投入？就是我记不记得说我的我的我的方式是怎样？ 举例，我要挣五千万，我五千万还没挣到呢，我就已经策划好了怎么花一个亿了。所以，所以永远永远是没有钱的，永远没有钱。你花了一个亿是投入研发，投入新的产品啊，投入新的设备啊，你只有更屌的装备啊，才能干出更好的产品。什么时候挣钱？ 呃，如果还按我这做法做，未来六年还是这样，可能大家就觉得看不到头，看不到头发。其实从异物深意的角度来说，这无可厚非，完全正常的合理，只是说不是我想要的而已。但我自己的判断就是，只要往前冲，一定能冲出来，但是不冲死只是迟早的事。 那我就主张要冲，继续冲，那就是产生了分歧了。那天下午我到每个办公室拍了张照片，然后情绪很低落，我发了那个朋友圈，就是收工 我就喊黑姐，晚上你陪我喝酒，然后我们俩就边聊边聊边哭，他也哭，自己从自己创办的公司辞职啊。对啊， 二零二四年四月，他成立了以自己名字命名的新品牌张雪机车这条线。想这样子，不要让他这样子走过来，到肩这来，但是 这样子这样是不是好看一下你们那个例会怎么要改时间啊？我知道，是整体重新设计好了，你不要说话了，我现在开始讨厌你了，我告诉你，出去吧，就这样，现在我不需要逼任何人，我自己一个人决定就好了，百分百的百分之八十 有个天使投资人嘛，投了百分之二十就要张学机车。为什么不想个名？因为在我的概念里面，我不管叫啥我都能把它做好。那就叫我自己的名字呗，把自己压进去的那种感觉就坏了，我这辈子就收摊了，哈哈哈。然后四月份注册，九月份重庆博博会， 我们开始发布我们的品牌，包括我们的第一个产品，整个展会我们的展台都站不下了。 发布第一款产品到现在业绩是个啥情况？三月底才开始正式陆续开始交付，然后三月份好像交了八百台车，四月份交了一千八，然后再往后应该是两千 两千三，上个月还是欠车，如果车产能够够的话应该是三千六，相当于上个月我还有几百台车都还欠着，别人都已经给了钱了，我没车交给别人。这种状态就是一直增长一直增长一直增长。 发动机在正，踏脚在正，对不对？拍工程师到现场去做识别好不好？我接着去做方案，如果还在出现，给您退车或者换车，现在您的时间成本赔你一千块钱，由门店承担 ok 不 ok？ 他 既然让用户到门店去 对接，这让户让让用户白跑吗？这么明显的声音听不出来啊？脑子用来干什么的？还去门店？看 好我现在不生气，我都已经在克制自己了，你看只是嗓门有点大，这是正常的啊，我不希望这样的同事有这样的同事，如果我奖励他一千，他辞职我就鼓掌 奖励三次，他不辞职我也会干掉他的。今天晚上下班了，拜拜。单月能到个七八千万，今年最高我们应该能冲到一个亿。今年现到现在为止应该是三点七吧，到年底应该是七左右。你账上的钱已经够了，现在账上有四千万，今天 啊，那到下个月可能有六千万了。我是给自己定了一个小目标，三年之内做到中国 top， 三十年之内做到世界 top 十。这怎么来的？你自己讲为什么会来？就是就是，很屌，我们就是很屌，哈哈哈。我们的产品被用户认可，用户看到我们的产品喜欢， 那我参与了这个产品以后，我自然会自豪啊，比如我们的产品，用户都在吐口水，垃圾，我们所有的同事走出去都是都是这样子的，很自然的呀，是不是我们的产品被用户被市场接受认可，竖大拇指的时候，那我们走出去这样子？ 张学机车牛逼是吧。你觉不觉得您是一个单纯的人？我，他们都说我很单纯，为什么到今天这么单纯呢？快四十了，不会复杂，哎，就他的结构就是这样子的。他不会不会，那个是真的， 我不能说谎，我说谎了以后人的心气就会有问题，你知道吗？就我说谎了我会看不起我自己，我和你说话我就不能，不能这么然，不能硬气，我不能，我心里我就是这样的人，怎么能保持这个纯真呢？如果不这样做，我 我觉得对人生不划算，其实我们人生短短几十年，掐头去尾以后最能干的那也就二十年，三十年其实也不长，对不对？ 那你不得好好的，好好的，尽情的享受它吗？你还要花精力去这呀那呀，这不太浪费了吗？对不对？你是不是这么想的？ 没什么，真的没事，技术是摔出来的，这点痛真的一点代价都不算。我想一直跑完的 那个缓冲体怎么能用人抱着三个跑到那边去放呢？有可能我的其他方面完全不如你。我的天赋不如你，我的资源不如你，但是我努力比你多十倍的时候，凭什么不是我的就是我的？ 我是真的喜欢赌的时候。知道吧，你想一赌就输。一个人，不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。 年轻做了，就算到老了失败了不会后悔，肯定不会。

从大山修车工到世界赛场夺冠，彰显的故事，看哭了所有人。谁能想到，一个湖南大山里的穷小子，竟在全球顶级摩托赛场上，甩开了一众国际大牌近四秒夺冠， 抱着国旗哭道失控。这不是剧本，是张写用了二十年拼出来的中国传奇。二零二六年三月二十八日， w s b k 葡萄牙战，张写机车八二零 r r 冲线的那一刻， 杜卡迪、雅马哈、川崎这些世界名牌全被远远甩在身后。镜头里，这个哭的像个孩子，挥着国旗大喊，我们赢了，瞬间看哭前往。没人知道，这份荣耀背后，是他从泥里爬出来的半生。 一九八七年，张雪出生在湖南怀化麻阳的偏远山村，父母离异，他跟着奶奶长大，十四岁才第一次摸到摩托车，从此疯魔上瘾。没有学历，没有背景，他只能去修车铺当学徒，双手泡在油污里， 扫地拆件，苦到极致。只因他对机车的热爱太纯粹，太魔幻。 二零零六年，十九岁的他还骑着一辆破摩托，是所有人眼里的笑话。听说湖南卫视来拍节目，他疯了一样打电话致电，传到节目组，最终同意见他。 那天冷雨滂沱，他骑破摩托表演特技，摔得浑身是泥，掏出药膏才发现满身伤疤，却笑着说，技术都是摔出来的。 节目组要走，他没有放弃。十一夜的冷雨里，他骑着破摩托车追着采访车，一百多公里，三个小时，衣服湿透了，手冻得发抖，嘴唇发紫。记者问，上电视这么重要？ 他眼含热泪，上电视不重要，被车队看见才重要。这不是执念，是他赌上了人生的梦想。终于，节目播出后，他等来了车队的机会，成了特技车手间机械师。 可伤病和现实困住了他，他做了一个大胆的决定，自己骑不到最前面，就造出能冲到最前面的车。 二零一三年，他揣着几万块去重庆，没人，没团队，没厂房，自己改车卖车，摸口碑，摸摸折服七年。二零一七年，创立品牌，让国产机车有了硬实力，征战各大拉力赛， 拿下了无数冠军。就在事业巅峰，他再次逆天改命。二零二四年，净身出户， 放弃了一手打造的公司，只为造中国人自己的顶级摩托发动机。所有人都嘲笑他做梦，可他一言不发，埋头死磕。终于，二零二六年，他用世界赛场的冠军，狠狠回击了所有质疑。 从大山里的修车工，到世界赛道的创造者，他用了二十年没有捷径，前世硬扛，他从泥里走来， 把一手烂牌打成黄炸。他让中国的机车扬威世界，这个世界不辜负拼到最后一口气的人。愿每个咬牙坚持的你，都能等到属于自己的那句，我们赢了。

跪久了真的就站不起来了吗？当中国摩托在世界超级摩托车锦标赛中连夺双冠，把杜卡迪、雅马哈、川崎这些垄断了长达三十七年的冠军甩开三秒多时，当全世界的目光聚焦于中国制造的高光时，另一边却是评论区铺天盖地的质疑、 运气、放水，甚至是作弊。中国摩托赢了世界，却偏偏赢不了某些人的膝盖，难道跪久了真的就站不起来了吗？当人民日报、央视网等权威媒体都在争相报导张雪机车连夺两冠，称这是中国摩托工业发展的里程碑时， 评论区里还是涌现了铺天盖地的质疑与嘲讽，仿佛这场被各大权威媒体盖章转载的报道，不过是一场上不了台面的投机取巧。因为他们宁愿相信是百年豪门集体放水，也不愿承认中国摩托真的能在世界舞台上用技术堂堂正正赢下比赛。 时间回到二零二六年二月， w s b k 澳大利亚揭幕战，张雪机车首次亮相国际顶级赛场，主力车手德比斯因摔车仅获第二十五名，另一位车手拿到第十四名，张雪车队在所有参赛厂商中近乎垫底。可短短三十天后，葡萄牙波尔蒂芒赛道，还是这两辆车手 第一回合以近四秒的绝对优势夺冠，第二回合即便失误跌至第三，仍能在最后三圈生吃雅马哈，脚踩杜卡迪再夺一冠。我们希望这两个内斗影响到了 扬帆收手大连。我们看到 debs 厉害，成就了中国品牌在 w s b k 历史上的首个分站双冠王，从垫底到封神，在某些人眼里成了针对性赛道调试的短期爆发，绝非技术实力的跨越式提升。我倒想问问这些人 们真的了解 w s b k 的 赛事规则吗？作为和摩托 gp 齐名的全球顶级摩托赛事， w s b k 的 核心本质是量产车性能终极试金石。赛事规则明确规定，参赛赛车必须基于试售量产车型改装发动机核心结构严禁改动， e c u 必须使用赛事组委会指定型号，轮胎、刹车等核心部件均有统一规格限制，目的就是杜绝所谓的特供车，让比赛真正比拼厂商的量产车研发实力。而张雪机车夺冠的八二零 r r s 赛 车和国内售价四万三千八百元的民用版八百二十 r r 百分之九十的零件完全通用。那些叫嚣比赛特供车的人，既看不懂赛事规则，也不愿承认一个事实，这台售价仅为同级进口车零头的国产摩托，就是在全世界最严苛的量产车赛事规则里，干翻了售价十八点六万的杜卡迪 panigale v 二、国内售价超十万的雅马哈 r 九。网上有个梗说的好，赛道上什么东西嗖一下过去了，是雅马哈车主的购置税。当四万多的国产车在全世界的注视下，把十几万的进口豪门甩在身后三秒多，那些跪着的人第一反应不是骄傲，而是急着给杨大人找补。不是他们不行，是他们没认真比。我 倒想问问，雅马哈、杜卡迪这些百年豪门，难道会在决定年度积分的分站赛里轻敌放水？他们每年投入数亿欧元的赛事研发，难道就是为了在世界直播里，心甘情愿被一个成立不到两年的中国品牌按在地上摩擦？这种深入骨髓的不自信，这种对国产品牌的天然歧视，才是最可悲的。国外品牌赢一次就是技术封神、 工业标杆，中国品牌赢了就是运气放水，投机取巧、膝盖生根的人永远站不起来看世界。紧接着的第二个争议， 更是把这种双标展现的淋漓尽致。有人问，外籍车手夺冠不算中国摩托的胜利，意思就是没有中国车手驾驶中国摩托，就谈不上中国摩托的全面胜利。可但凡对摩托赛事有基本认知的人都知道， w s b k 的 全称是世界超级摩托车锦标赛，它的冠军归属核心是 制造业，而非车手国籍。这项赛事从诞生之日起，比拼的就是厂商的造车实力。杜卡迪的厂队车手来自西班牙，雅马哈的厂队车手来自法国、澳大利亚，难道他们的夺冠不算意大利、日本摩托的胜利？难道这些百年豪门是请不起好的车手吗？恰恰相反， 顶级赛事里用全球最顶尖的车手发挥车辆的极限性能，是行业通用的铁则。可这条被所有厂商奉为规孽的赛场铁律，在雅马哈的算盘里， 却成了可以随意取舍的生意精。他们一边高喊着要靠顶级车手榨干赛车的每一匹马力，一边却亲手将瓦伦丁德比斯 这位在赛道上摸爬滚打二十余年的实力派老将踢出了自己的体系。二零二四赛季，德比斯驾驶雅马哈赛车交出了 w s b k 年度第四的生涯最佳战绩单，赛季七次登上领奖台，用稳定到可怕的发挥证明着自己对车辆极限的绝对掌控力。可 在雅马哈的评估体系里，这些成绩一文不值，他们用年龄偏大去为新人让路的冰冷说辞终止了合作。说到底，雅马哈不过是觉得它好用但不顶尖，不如把赌注压在更年轻的新人身上。而雅马哈怎么也不会想到，他们亲手放弃的人，会用最极致的方式狠狠撕碎这份傲慢。二零二六年 w s b k 葡萄牙战，三十四岁的德比斯驾驶中国张雪机车的八二零 r r s 战车连夺两回合冠军，不仅创下中国摩托品牌的历史，更在赛道直道上升。吃了老东家雅马哈的赛车，用碾压级的优势证明了自己从未丢掉驾驭顶级赛车、发挥车辆极限的能力。 而德比斯也不会想到，原来不是自己不行，而是老东家的车不行。他能在同样的规则下驾驶中国品牌的赛车，击败驾驶雅马哈、杜卡迪的同级车手， 恰恰证明了这台中国造的赛车拥有碾压同级的硬实力。赢了核心式车，当然算中国摩托的胜利。更可笑的是，那些揪着外籍车手不放的人，转头又拿着发动机。有日本前雅马哈工程师参与燃烧式设计，借鉴了奥古斯塔 f 三八百的说法，继续否定张雪机车的自主研发。 首先，张学本人从未避讳引擎开发团队中有来自日本的前雅马哈工程师深度参与。但全球汽车摩托行业跨国技术、人才流动本就是常态，大众聘用过宝马的工程师，奔驰挖过法拉利的技术总监，难道他们的车型就不算自主研发了？更何况这台八百一十九 cc 直列三缸发动机，从底层架构就绕开了 日系品牌的专利封锁，独创的双向位平衡轴技术，钛合金连杆加镁合金活塞的轻量化方案，把发动机干重做到了五十二公斤，比同级竞品轻了十公斤以上。而汽车工业发展百年， 没有任何一款发动机是完全凭空创造的，所有的技术创新都是站在前人的肩膀上完成迭代。奥古斯塔的三缸引擎问世十几年，雅马、哈杜、卡迪都 都能从中汲取经验，唯独中国品牌借鉴了就要被扣上抄袭的帽子。这种对国产品牌的极致苛责，对洋品牌的无限宽容，说到底还是跪久了，已经忘了怎么平等的看待中国制造。 而当所有人都以为夺冠后的张雪机车会借着全网热度放开订单疯狂冲销量，收割流量红利的时候，张雪干了一件让整个行业都觉得匪夷所思的事。他立下了一条铁规，驾龄不满一年的新手禁止购买八百二十二二，甚至直言宁愿减少百分之十的销量，也希望少死点人。我希望少死点人， 就为了为了用户的安全。对，这条规定不是说说而已。线上预定必须填写身份证号，发票必须和预定人信息一致，线下门店偷偷卖给新手，一经查实，直接处以万元罚款。同时还设立了举报商家违规售车奖励五千元的监督机制，把禁令落到了实处。不出意外，这条规定引来了投诉， 竟然会真的有人去投诉我，甚至有市场监管部门就此联系企业要求整改。今天下午那个市场监督局就会联系我们啊，就是我们禁止一年以下驾照，一年以下的买那个八二零啊刷二，是违反了公平交易的原则啊。他们就说我们整改，我如果不整改会怎么样？ 嗯，可能会被处罚。这是误导，我们并没有给他下达真爱通通知书。没处罚是当时有个投诉，我们找他了解情况，他以为我们要对他进行那个处罚，误会，我们已经跟他，已经跟他澄清过这个事实了，要我们上门跟他那个沟通过这个情况，并没有处罚这个。 但即便如此，张雪依然没有动摇，他把绝对禁止调整为强烈不建议，但执行层面依然严格核验购车者驾龄，绝不让这台性能猛兽流入新手手中。要知道，八百二十 r r 民用版零百加速仅二点八一秒，即便是有三五年驾龄的老手都未必能完全掌控， 更别说刚拿驾照、连离合都控不明白的新手。在这个所有车企都在疯狂追逐销量、流量变现的人， 他却主动把客户拦在门外，宁愿牺牲真金白银的销量，也要守住用户安全的底线。而这份对产品、对用户的责任心，恰恰是那些只会敲键盘质疑的人永远看不到的东西。 他们能对着洋品牌的一句安全口号顶礼膜拜，却对中国品牌实打实的安全坚守视而不见。这场夺冠风波里，还有几处耐人寻味的行业众生，像张雪机车夺冠后，张雪的前东家凯悦机车在多门店官方直播间打出了在你来之前，我们就已经是冠军了的标题，被全网质疑 内涵。张雪事件发酵后，凯越机车在四月一日晚公开致歉声明，称标题是为了回应否定凯越过往成绩的言论，并非针对张雪因表述不周引发误解，诚恳致歉，同时 承认张雪是品牌初创期的灵魂人物，从未忘记其贡献。而比这场钱东家风波更具争议的是张雪的一句耿直发言不惯后，张雪在重庆工厂接受采访，被问及重庆政府是否给了政策资金支持时，他没有说场面话，而是直言不讳，说真的，没有，一个字都没有，咱们重庆啊，给了您 哪些政策、产业链或者人才方面的支持呢？如果当时你没有，我说真的吗？说假的，说真的，哈哈哈，没有 没有，一个仔都没有。这句话迅速发酵，全网开始群嘲重庆营商环境，戏称重庆尴尬了。就在重庆方面略显被动的时候，浙江官媒接连发文，高调宣传浙江国资背景的这创头在夺冠前就完成了，对张雪机车九千万元的 a 轮领头 收了九千万，作为一个投资机构来讲，那压力是非常大的。团队当中有一个小伙子，他是一个摩托车的发烧友，给我看了一个张学友的视频，他骑着摩托车追电视台的这个故事打断了我，我们及时的去跟进了解。一个方面，他对我们的发动机非常了解的，他知道通过改什么能让发动机的性能提升，在所有的企业家当中 应该是没有的。第二，他的这个产品是推出市场以后确实很受欢迎，他直接站在直播间面对这么多的客户，而且他不是为了推广他的产品，他是做售后，这个就是我们对他另外一个认同。张学他推出的原因什么呢？就他大笔一个研发投入这款车型研发了以后， 他同时也在研发七到八款车型，那我们相信这个钱投下去啊，他会挣出好的产品来。投后估值十点九亿元，甚至公开讨论把张雪引到浙江来的话题。要知道这笔投资是在张雪机车澳大利亚站成绩垫底，行业普遍不看好的时候完成的。浙江国资没有等冠军光环，而是在企业最需要资金的时候， 坚定压住了中国摩托的技术未来。面对舆论争议，重庆方面也迅速做出回应，称已规划两百亩生产基地，全力支持张雪机车的发展。重庆是全中国做摩托车行业产业链最齐全的。呃，具体地 产业、人才产业非常齐全。从一句耿直的实话到两地的招商博弈，我们能看到的是中国制造崛起路上最真实的缩影，有人在埋头造车，有人在提前布局，有人在事后补位，还有人永远在敲键盘。写到这里，我想起张雪在采访里说的一句话，只要有图纸， 摩托车上的任何零件，中国百分之一百能做得出来，而且绝对不比欧美日差。我已经无数次说过这句话，只要是车上的任何一车，上面的任何一个零件， 只要有图纸，到中国百分之百做的出来，而且绝对不比欧日美差。这句话不是狂妄，是中国摩托工业沉淀几十年的底 气。从十四岁辍学在修车铺当学徒，到十九岁冒雨骑行百公里追着节目组求一个展示机会，再到如今站在世界顶级赛事的领奖台，张雪用二十年的时间证明了中国人也能造出世界顶级的摩托车。他赢了杜卡迪， 赢了雅马哈，赢了百年豪门的技术垄断，却始终赢不了某些人骨子里的崇洋媚外，赢不了那些跪久了就再也站不起来的膝盖。我们从不否认，中国摩托工业和世界顶级水平 还有很长的路要走，但我们更不能否认，当张雪机车的赛车冲过终点线的那一刻，中国摩托已经完成了历史性的突破。那些永远把国外的就是好的挂在嘴边的人，那些对着国产品牌的每一次突破都极尽嘲讽的人，是时候站起来了。你可以不骄傲，但请不要否定。你 可以不支持，但请不要诋毁。因为当中国制造在世界舞台上披荆斩棘的时候，拖后腿的从来不是技术的差距，而是那些永远弯着的腰，跪着的膝盖，和那颗从未相信过中国人的那颗自卑的心。

飞驰人生是假的，可张雪的人生是真的。看到张雪机车在 w s b k 世界赛车上夺得二连冠，不仅凭借四秒真空去力压外国品牌获得中国历史首冠，还在第二场声称雅马哈再次站上冠军领奖台。初中辍学，从修车学徒到世界冠军，张雪十四岁之后的人生力只有摩托车一条主线。十九岁那年，张雪孤注一掷拨打了电视台的电话。站电 视不重要，但是有车的看到我，让我进车位很重要。冒雨天，泥泞的草地上，他一遍遍的展示车技， 汗水浸湿了脸庞，但是想赢的人脸上是没有笑容的。节目播出后，无数人被这个少年打动，职业车队也真的看到了他，他如愿加入成为一名职业车手， 这是普通人的逆天改命，而所有的伟大都源自一个勇敢的开始。可他也清醒的知道，以自己的天赋和伤病很难走到顶级车手的高度，我都知道我自己不可能成为非常优秀的呃职业赛车手了，可摩托车是他一生的梦想，于是拍下他猛烈组装发动机的绝技，至今震撼。 三十岁那年，张雪创立凯越机车后，因理念不合转身再战，成立张雪机车被嘲讽过，被排挤过，他一声不吭，直到世界级赛场上，他用近四秒的压倒新优势，带着一个杜卡迪不要的车手，把杜卡迪、雅马哈一众大牌全线拉爆，至此，世界名画诞生。 成立不到三年的张雪机车和至今不肯考汽车驾驶证的张雪，让所有人看到了属于中国的引擎轰鸣。中国人总是佩服那些白手起家，草根逆袭的典范， 这是字汉告诉刘邦以来流淌在华夏民族血液里的传承。有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！

一个人不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做到，老了肯定会后悔。我们共同的再一次的恭喜万迪拜斯，恭喜张雪姬拿下本周末的双胜！本周末的双胜？我的天呐，难以置信，难以置信！ 有着一颗敢于挑战，坚持不懈，不怕艰难，不为贫寒追求理想的心。只要不断的拥有，释放这种超越平凡的力量，张学你就一定能够实现自己人生的梦想，怒放自己的生命， 有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！

攻声之下我无敌。攻声之上一换一 w s b k 摩托界的 f 一 张雪机车两度夺冠，以近四秒的绝对优势拉爆杜卡迪、雅马哈等国际豪门，打破欧美、日品牌数十年的赛道垄断。 谁能想到，这份荣耀的缔造者，是十四岁辍学，十七岁在修车铺摸油污、曾穷到饭都吃不起的湖南山村少年张雪。从修理工到赛道王者，从白手起家到年收七点五亿的机车品牌，张雪是怎么用极致的热爱为中国摩托工业劈开一条自主逆袭之路的？ 大家好，我是李不白，今天就跟大家好好唠唠张雪，以及张雪机车的崛起之路。一九八七年，张雪出生在湖南怀化麻阳县的小山村。三岁时父母离异，跟着奶奶长大。童年里最深刻的记忆是母亲回乡时推着的儿童自行车，那份对车轮与速度的执念，从小就刻进了他的骨子里。 十四岁，他因家境贫寒辍学，十七岁走进怀化修车行当学徒。别人修车只为谋生，他却把每一颗零件拆了又装练到能蒙着眼还原发动机结构。学徒期的微博薪水攒下一千元买了辆破旧摩托， 下班后泡在空地练车。赛车手的梦想在油污与轰鸣中悄悄生根。二零零六年，十九岁的张雪为了让车队看到自己， 追着采访车队的记者狂奔三小时，软磨硬泡，只求一个露脸机会。后来，他揣着六万元积蓄远赴江苏练车，没有教练，没有规划，仅凭一腔热血在赛道反复打磨。 可现实残酷，二零零九年，他连基本生计都难以维持，不得不接受自己无法成为顶尖车手的事实， 但他从未放弃赛道，当不了车手，就造属于中国人的顶级赛车。二零一七年，三十岁的张雪与合伙人创立凯越机车，凭借精准的产品定位，品牌从年销八百台快速攀升至两三万台。但张雪深知核心技术被卡脖子，国产摩托永远抬不起头。 当时公司净资产仅三千万，他力排众议启动自研发动机项目，甚至立下狠话，干成归公司，干不成亏损算我的。他个人借贷三千万，带着十几名工人从零攻坚，供应商不愿配合，他就承诺独自承担试错成本。 最终，他打造出转速可达一万六千转的国产自研发动机，还带队征战达卡尔拉力赛，成为国内唯一参赛的民营机车品牌，用行动证明中国制造的硬核实力。二零二四年，三十七岁的张雪做出惊人决定，从凯越裸辞，以个人名字创立全新品牌。 他投入六千万注册资本，八成资金来自个人积蓄，把名字贴在车身上，就是把命押进赛道，没有退路，才能拼尽全力。二零二四年摩博会，张雪机车首秀便引爆全场。二零二五年，首款车型五百 r 四缸仿赛开启交付，凭借强劲性能与亲民定价迅速走红， 月销量从八百台飙升至一千八百台，全年狂揽七点五亿营收。即便账面亏损两千多万，他仍砸下近七千万研发资金，占比超百分之九，像特斯拉一样，用短期亏损筑牢技术壁垒，为长期发展铺路。 张雪机车的崛起，不止靠技术，更靠把用户放在心尖上的极致重粉。二零二五年，济南车主正常骑行遭沃尔沃别车殴打，张雪得知后，二话不说直接派法务团队上门维权， 最终两名施暴者均被行政拘留。他甚至公开喊话，宝马车主，我身高一米六也要和你单挑，硬核互粉的姿态圈粉无数。他从不回避产品问题，反而鼓励用户曝光缺陷，坚持把问题放在阳光下解决，用真诚与担当收获了车友的无条件信任。 真正让张雪姬车站上世界舞台的，是 w s b k 赛场的封神时刻。二零二六年三月八二零 r r r s 赛车亮相葡萄牙战。这款搭载自研八百一十九 cc 三缸发动机的猛兽，零百加速二点七一秒，极速可达两百九十九公里，是国产性能车首次触及这一数据。 首场正赛，车手德比斯已近四秒优势夺冠，第二场即便出现走线失误，仍绝境反杀，连续超越两台雅马哈尔九，实现史诗级两连冠。 在这条以起伏地形著称的赛道上，八二零 r r r s 凭借精准的几何调教、稳定的高转动力与智能电控系统，展现出世界顶尖水准，彻底撕掉国产摩托模仿低端的标签。 赛事的成功，让张学机车彻底破圈爆红，从机车圈层走向全球工业与资本视野，品牌价值与市场热度迎来指数级暴涨。 夺冠后一百小时内，品牌量产车型新增订单五千五百四十三台，同款量产车八二零 r r 上市前十二小时所单量便达一千九百八十六台，全国门店咨询量翻番，海外二十二个国家经销商主动递销、代理申请， 资本层面更是迎来跨越式增长。品牌从二零二四年天使轮三点二亿元估值，一路飙升至二零二六年一月 a 轮融资十点九亿元头后估值， 短短一年多估值涨幅高达百分之两百四十。本轮获浙江国资背景基金领投九千万元，成为国产高性能机车领域最受资本青睐的黑马。 伴随市值与订单的双重爆发，张雪机车二零二六年研发预算大幅提升至一点三五亿元，年度销量目标锁定五万台，凭借赛事背书与技术硬实力，彻底打通赛道夺冠、品牌溢价、资本反哺、技术深耕的正向循环，为国产摩托冲击全球市场筑牢商业根基。 如今，张雪机车已完成从入门到准工升级的完整产品布局，二零二六年公布七款新车计划，覆盖仿赛、复古、巡航等多个品类。他给自己定下目标， 三年跻身国内前三，三十年冲进世界前十，在米兰车展亮出中国首款公升拳击手发动机，正面叫板宝马，励志打造属于中国的行当。 从修车铺的学徒到赛道冠军缔造者，从负债研发到世界赛场夺冠，张雪没有百年底蕴，没有千亿资本，却凭着不服输的执念，死磕核心技术，坚守用户初心，让中国摩托在世界舞台发出响亮声音。 张学的故事从来不是空洞的鸡汤，而是草根逆袭的真实写道。他用二十余年时光证明，热爱可抵岁月漫长，偏执能破，技术高强。从县城修理铺里的修车少年，到 w s b k 的 冠军领袖张学，机车的每一步都踩着热爱与坚持的印记。 这不仅是一个品牌的崛起，更是中国制造业从模仿到自研，从追赶到领跑的缩影。未来，当中国机车驰骋在全球赛道，人们会记得有个叫张雪的少年，把油门拧到底，带着中国制造的梦想冲向了星辰大海。

我叫张雪，我在阿布罗就职四年，感情最重，就算我这一次没有成功，但是我还会继续做，可能我做下一次还没有成功，但是总有一次我一定会， 你还要继续，是吧？

张雪，全世界都不看好你，偏偏你最争气。谁也没想到当初那个骑破铜烂铁追梦的少年，现在能让自己的机车在世界级的赛场上夺冠，这也是中国摩托制造商第一次站上世界级的摩托锦标赛最高领奖台。由于家境贫困，张雪初衷 学，十四岁便开始做修车学徒，在别人眼里摩托车迟代步工具，可是在他心里这是一生的梦想。为了一个进车队的机会，他抱着孤注一掷的执念，一遍遍拨打着电视台的电话。上电视不重要，但是有车队看到我，让他进车队很重要。为了进职业车队，骑着一辆二十年龄的旧摩托冒雨追节目组，一百多 公里终于换来了一个小时的表演时间，在泥泞的草地上尽情展示车技。节目播出后，张学的坚持打动了所有人，包括职业车 队的人员，他最终如愿以偿加入车队，开启职业赛车生涯。没有人看好这个一无所有的年轻人，可他偏要靠自己。从修车到改车，从改车到造车，多年折服死磕技术，他终于带着中国制造站上了世界顶级赛场，从第二位发车，全程领跑一近四秒的碾压级表现夺冠。一台还没正式上市的国产车在世界最高级别量产车赛事感 翻所有进口场队，打破了杜卡迪、雅马哈等国际品牌对该赛事数十年的垄断。这一次，世界听见了来自中国的引擎轰鸣，有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！

中国机车将国外最牛车企雅马哈、川崎等全部斩于马下，张雪机车拿下赛事 w s d k 世界冠军，成功打破了国外品牌十几年的垄断。外国人看到后直呼简直不可思议！现在站在你面前的是震惊老外的六大中国制造第一个， 张雪机车！三月二十八日，张雪机车成功拿到了顶级赛事 w s d k 的 世界冠军，已超过第二名，近四秒的碾压级表现夺冠，一台还没有正式上市的国产车，在世界最高级别量产车车队，这是中国 摩托车制造商首次在 w s d k 数量级组别获得分站冠军，打破了杜卡迪、雅马哈和川崎等国际品牌的垄 断。这不仅是一场比赛的胜利，更是中国制造的崛起。这一次，张雪把中国制造带上了世界的舞台。然而，这一段荣誉的背后，却是一段热血逆袭的人生。小时候，张雪家里很穷，于是张雪初中就辍学，当上了修车学徒。在别人的眼中，摩托可能只是代步工具， 在张雪心里却是一辈子的梦想。他给电视台打电话，接受采访，只为一个能进入车队的机会。上电视对你这么重要吗？ 上电视不重要，但是有车队看到我，让我进车队很重要。他骑着自己的烂摩托狂奔一百公里，只为了展示车技。可没有人看好这个一无所有的年轻人，可他偏偏最争气。张雪奋发图强，自己从修车到改车，从改车到造车，从十四岁的毛头小子到如今世界顶级赛事中夺 得分战冠军的中国本土摩托车制造商，也正应了当年他的那句话，有梦想就去追，因为勇敢，我的 人生更精彩！第二个，超重力压缩机，这下真的一眼万年了！近期，外网被中国制造的超重力压缩机刷屏了，外国看到后震惊到不敢相信，这台由浙江大学制造的全球最大超重力压缩机已经开始正式起用。那 那么它的作用是什么呢？打个比方，比如测试污染物在自然环境中一百多年的扩散过程，用这台设备只需要几天就能完成观测地质层千万年的沉积变化，也能在实验室里快速复现。但其实这台机器的本质不是缩短时间，而是让物质演变加速，这正是通过改变重力来实现的，这台机器 可以将重力提升到三百倍，从此以后科学家们就能省下更多的时间来研究物质。或许以后一眼万年真的不再是神话，而这一切正在从中国的实验室中 出现。第三个，暖宝宝当军火！最近，国内生产的暖宝宝厂家突然收到了不少来自国外的订单，由于订单量的暴增，于是只好让员工三班倒的不停生产。起初厂家以为是自己的商品质量非常好的名声甚至都传到国外，国外也确实非常寒冷， 所以多囤一些暖宝宝非常合理。但随着订单越来越多，厂家就非常疑惑这到底是怎么回事，于是便找人了解了一下。这一了解才知道，原来他们把暖宝宝贴在假人身上，用来骗取敌人无 人机的热感探测仪。好家伙，这暖宝宝一出国直接成为了电子干扰器了。然而这还不是最离谱的中国制造，看完下面这些后，直接惊掉下巴，现在站在你面前的是震惊老外的六大中国制造！第四个， t 一 千两百级碳纤维，由中国建材集团自主研发的 t 一 千两百级碳纤维全球首发，瞬间引起了外国人的目， 看到数据后更是震惊到惊掉下巴。这也意味着，从现在开始，我们国产的飞机可以飞的更远，装的更多，未来的人形机器人可以跑的更快，动作更加灵活，这种又轻又硬还有韧性的东西，简直就是材料界的六边形战士。 然而更令外国人震惊的是，这东西并不是实验室里的样品，而是已经实现了百吨级量产的工业产品。如今 t 一 千两百的全球首发，意味着最初的那条卡脖子的手，已经被我们中国材料科学家彻底掰断了。第五个，喷漆机器人，看 工业大摸底还是摸清了，刷到一位工厂老板向外国客户展示自家的免编程喷漆机器人，不仅能点射，还能连发。这一番操作下来，外国人一脸震惊，由于其使用效果跟某些特殊场景适配度极高，于是很快就引起了老外的注意。更多的老外不远万里来到这里看老板演示，每一个看到机器的老外都是一脸震惊， 随后更是不可置信的表示，你们研究这东西后居然只是拿来喷漆？随后参观的老外基本上都是直接下单，签完合同后，老板更是千叮咛万嘱咐，表示这东西出口后不能修改外观和颜色，不能改装机器结构，他如果违反规定，那就没有售后服务。好家伙，看似在介绍三包，实则在发免则声明。第六个，国货崛起！ 还记得那个在直播间咔哧一口咬下香皂，嚼吧嚼吧咽了的倔老头吗？他就是红卫阳制造的董事长齐德喜。而 他这么做，只为证明自家香皂纯天然无添加，但这背后全是国货的辛酸泪。当外资用廉价石化油和刺鼻香精垄断市场，把价格打到地板价时，红卫却死守底线，只用草原鲜牛羊油和天然矿碱，可成本高，包装土产品根本卖不动。工厂从上百人才到只剩七八个老师傅守着最后一条生产 线濒临倒闭。多少人劝他讲点标准，加点香精泡泡多好卖。可偏偏这倔老头脖子一梗，他不懂啥直播套路， 急眼了就直播吃灶。网友惊呆，这老头疯了吧？但这一口咬出了真相，也咬出了人心。这一下，用户反馈炸了。不信邪的网友们拿了一块其他品牌的香皂，用打火机烧。其他品牌的香皂被烧过后立马开始发黑炭化，而羊脂皂融化之后，像牛奶一样依旧洁白。用过的网友表示， 洗面奶洗完脸干到掉皮，换用羊脂皂三天就润回来。秘密武器在双面雕花，糙面像微型钢丝球，油污汗渍、老角质刮的贼干净，光面呈顶级蚕丝，天然羊脂滋养，洗后皮肤水润不拔干，洗脸、洗手、洗头、洗澡甚至洗娃，一块搞定，全身 温和无刺激，青春期和皮肤敏感的宝宝们都适用。订单像雪崩一样涌来工厂二十四小时连轴转也干不完。爆火后，有人问齐老啥感觉，他憨厚一笑，开心的是厂里兄弟姐妹们的饭碗，这下端的更稳了。这一刻，课本上的实业救国终于得到了巨像化的体现。

红灯比赛开始，瓦尔丁 d b s 的 起步非常的迅速，而他的左侧看到田克的起步更是出色，他第一个来到了一号的弯角，这里是一个下坡， 此时看到在一号半的公弯线路方面，雅马哈的二球也是非常的激进，哇，电瓶迪拜斯，他的前后全部是雅马的二球赛车，而全场的第五名才是啊教练们亚斯亚这台杜卡里的 v 二在这里的四号半全油门的上坡， 在五号半之前啊，车手要经过一个先上坡后下坡的过程，在五号半的制动点，车手退两个档冲进了这里的 比较诡异的五号弯脚，他的内侧比外侧啊，在部分路段有一点点的高的，所以车手们要更多的小心一点啊，对于他的前轮的使用方法上啊，不要太过于着急。 这里来到了第一圈的第一段的闭环之处，我们看到了在七号八号连续两个右手弯出来，来到了全场的波利芒著名的大跳台九号弯脚之前， 此时我们看到瓦迪尼迪在这个位置以及他的节奏也都非常的出色，身后的法国人 look at max 啊，目前来讲没有任何的机会来进攻前方的瓦迪尼迪，这里迅速的来到全场第二个大下坡弯角在十二号弯，在十三号弯的左手上坡，同样也要小心你的前轮 抓紧，这方面目前来讲大家还是处在比较正常的情况下。来到了全场的第四段，看到外侧有长圈，如果有车手接到处罚的话，他要通过绿色外外侧的这个线路啊，要被罚时间的最后的旋转两个弯来到了这个腹部， 随行弯角最后的一个十五号弯冲出来，来到了这条九百七十米的直路，能看到张雪八二零的赛车，此时的状态功耗非常的理想。五十三号的这边的迪拜斯以持刹车又追近了你前方的田埂，一点点的差距 再进入到了第二圈，而这个比赛结束还有十六圈的里程，再给大家所有车手不要着急，我们看一下张雪的第二位车手卡尔卡索，目前处在场上的第十二位啊，他被压在了一台凯旋赛车的身后。这里啊，全场第二次经过五号弯的坡段， 这里有一个换位，我们看到 look at mike 的 线路方面有一点点外抛啊，被后面的卓妙玛西亚抓到了机会。杜卡尼的 vr 赛车从第四名来到了第三名， 但此时我们看到场上的前六除了有一台本田赛车外，而其他的所有除了巴尔登以外的车手全部是来自杜卡迪跟雅马哈的 r 九赛车。 前方的 jamaica 也正在出在追击当中，这边有一台雅马哈的赛车出去了，在这里的十三号弯角领跑的 kf， 他 摔倒了， 比赛刚刚进入到第二圈，没有想到甘拜起跑的车手摔出去了。这边回到了卡特大之路，我们看到了张杰的车手哇尼迪亚斯开始进入领跑的角色，上一圈将在麦下做出全场的最快的安全一分四十四秒零六一， 他是全场第一局列当中啊，跑的最快的一个，来自现在场上第二台的杜卡里的 v 二赛车，目前他是能够威胁到瓦雷迪斯。 画面交代了巴黎的 tvb 和这边啊，张学长队的法国人第三次来到了九号的瀑布湾角，我在这里我们看到了线路方面没有任何的瑕疵，守得很牢， 我看到了由瓦林顿的领跑的全场啊的缺阵当中啊，目前来讲，他甩开了稍后的这边屁股后面的杜卡迪威尔赛车有大概零点三秒的差距，一分四十三秒七九六，这是张雪赛就在上一圈的这边的领跑圈， 这时候所有的射手不用着急啊，完全的不用着急，比赛还有非常长的一个阶段， 可能今年的第一回合，就连所有的亚马尔九的车手啊，也都没有想到啊，那么张雪的八二零赛车能够发挥的如此的稳健啊，无论从单圈时间上，还是从整体调教的稳定度上啊， 都堪称啊无懈可击。我们看到这边已经拉开了将近有零点七的时间，来自于张雪的车手瓦林肯，迪拜和后边的杜卡利的车手啊，加冕下，要知道五号是 model 三的世界冠军啊， 也是去年啊，这个组别的最佳的年度新秀啊，那今年他的目标是要挑战年度的世界冠军。从这个镜头来看，这个大下坡有多么的夸张。 debs 现在还处在领跑，已经带出了与第二名啊 james 有 一秒钟的差距啊， 这是 martin jesse 哦，赛车也是爆缸了啊， 来自本场唯一的该组队的外卡车手，他是去年葡萄牙重量组队的啊， top 六百的总冠军啊，葡萄牙的这个六百的总冠啊，也没有能够撑满全场。 此时张雪的车手迪拜斯已经领先了第二名啊，有一秒二的差距了，那么这个时间其实已经开始建立优势了，一秒二的所有的车手有一秒半的时间， 这里迪拜斯稍微的放缓了一点点的节奏啊，目前一秒五来到了一秒三，在直路这边又拉开到了一秒四啊，那么如果照这个节奏跑下去的话，没有人是今天张雪赛车的对手， 我看到领跑的车手瓦伦丁迪拜斯这边还有一秒五的时间， 大家在看比赛的同时不要忘记啊，给张学军车加油助威。在一号弯角，詹姆斯维亚斯亚的轮胎出现问题了，他的单圈时间掉的非常的明显，已经陷入到了这个第二梯队啊，被三台的亚马二球已经包围住了，接下来就对于啊，对于詹姆斯维亚斯亚西班牙人来说啊， 将是一场恶战。你看到三台的蓝色的 r 九赛车啊，已经团团的将杜卡利包围在其中啊，前面我们看到张雪的赛车已经带出了一秒七，接近一秒八的时间了啊，如果让 dbs 带出三秒钟的时间呢，几乎两比赛 可以确定啊，那么冠军啊，已经跟他们无缘了。我们看到后边的两台 r 九在加， 而前方的法国人并没有理会，看到了九十四号的麦萨，他的眼里只有一个目标，就是前方的法国老乡，来自张雪的法国射手，这边撞线之后，已经带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半程， 这个粉色头盔的车手，他的单圈时间啊，没有追近的拍摄，已经被瓦伦丁迪斯拉开到了两秒四，场上的每一个圈，每一个弯角，对于啊，对于张雪的车手来讲都直观重要， 没错，现在跑在第一位的是来自于啊 zx model 张雪机车的主将瓦伦丁迪斯， 从目前的前三分之二的赛中来看，这个是没有让我们中国的球迷感到失望，所以我们看到了张杰的赛车啊，巴黎铁斯以一个非常稳健的领跑路线，带出了三秒七秒的时间，这就是中国制造商拿到 s s 比赛啊，还剩下最后的五圈， 这不单是一个领奖台的含金量，还是一次冠军 比赛。这边过线之后还剩下四圈，来到了倒数第四圈，三秒四的一个巨大的优势，我看到这里给到了张学机车的八二零赛车， 终于给到了我们今天的主角，看到这台八二零的全新款的赛车， 这车回一下之后还剩下倒数的三圈啊，朋友们，你们有没有想到今天会出现这样的一个画面啊，后边的雅马哈的赛车跟杜卡迪的赛车预计啊，这边凯旋跟 连上雪赛车的尾流啊，连他的尾灯都看不到。等到接下来的第一回合之后啊，那么希腊的车场要好好的研究一下了，这台八二零到底用了什么样的黑科技，用了一台红色的布卡利赛车， 看看通过直线方面啊，通过沙特最后弯的这个位置能不能够再追进。那么零点二亚特同样是二号弯里面最猛的选手，看到了第一个出来，相反三号弯那会比较的安全，不会有人干扰到他的自然线路。 这台的倒数第二天啊，那么后边的这五个人啊，面临降台仍然还是有想法的，谁都不想提前的放弃，这届已经斗了十五圈了，谁都有可能啊有机会去碰到奖杯，没有人愿意在这个时候放手。 比赛进到了最后的一天，我们看一下这个长焦镜头啊，牢牢地锁定住了八二零的这台双马龙赛车，后面的人就让他们去逗吧，我们看一下，我们享受这边的 胜利了。 我看到随着八二零的性能的极致输出，那么即将迎来的 是中国车队，是中国品牌在 wcg 世界赛场，在中发排量组别赛事当中历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来，他一定不是某种运气，这是在张学机车的代表下，我们中国制造的硬核产品里的外露，这是中国摩托车人的梦想，兑现所有伟大的传奇都是勇敢挑战世界的第一步。 我们记得从南澳大利亚的摔跤，从受罪的遗憾，再到荷兰分战的重蹈覆辙，一路飒士重围，从当时这个节跑了一百多公里，到乌拉圭这边是今天的权力空隙， 从地球的任意一点，奔向你梦想中将要到达的那个地方。这架中国制造上可以说重新定义了极具科爱的上限， 我快乐追求梦想的殿阶。今天晚上让我们走起钢铁直升世界，会进入 cs 八号，进入我们的中国最大的品牌钢铁拿下了第一回和的冠军，我们恭喜钢铁直升 这场硬打赢的漂亮啊，全场真的一点点的压力也没有。

你成功了，我们赢了！在夺得世界摩托车比赛冠军后，张雪难以激动。一个是雅马哈不要的团队和骑手，一个是凯越不要的合伙人与技术疯子。 最后两圈直线生吃川崎和雅马哈用中国制造打败了日本制造。这一天，张雪等了二十年。 二十年前，十九岁的张雪对记者说，想要上电视。记者摄像开心极了，满心以为能够见证一个天才少年横空出世的剧本。飞车漂移凌空， 一位乡村少年靠机车走出大山，这是多好的励志故事。机位架好，电源启动，一切就位，可是镜头却记录了张雪的一次次摔倒。记者纳闷， 这是车老了，还是技术根本不过关？可张雪在世还是衰。记者摇了摇头，哎，看来今天这趟白跑了。可能唯一像电影剧本里的情节，就是张雪的执着。 张雪骑着摩托在雨里跟着，只为求一个机会。冷风向磨砂擦过头发，脸被冻得通红，雨水把机车浮浸透，张雪骑了整整一个小时，可就算给了第二次机会，他还是完成不了预定动作。这次他连自己都不好意思了。 这执着此刻像个笑话，赖皮赖到最后还有结果吗？他冷的瑟瑟发抖，嘴唇变得乌漆。节目组给了他第三次机会，可没有奇迹发生，他失误了，他摔在了地上。所有人都渴望逆风翻盘，但生 生活哪里有容易的剧本？那个在雨里跟车一个小时的张雪，那个怎么也翻不过田埂的张雪，那个一次次摔倒在地的张雪，该放弃了。张雪摸了摸眼睛，不想记者看到眼眶的泪水，他心里想到曾经相依为命的奶奶， 想到了自己十四岁那年第一次出远门打工修车，想到了父母离开的那一晚痛哭流涕的自己，那些昏天黑地的时刻，自己都顽强的站起来， 可何况就只是摔倒。张雪又站了起来，他跨上了摩托，在镜头前摆了个帅气的 pose， 他说，有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。没有人能决定自己的出身，唯一能掌控的就是此刻的自己。我耳边又想起张雪的话，有的时候你去做一件事，你不是奔着结果去，而是奔着热爱去，也许结果真的不一样。

上电视对你不重要。上电视不重要，但是有车队看到我，让我进车队很重要。有梦想就去追，因为勇敢活着，人生更精彩。 一个人不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做到，老了肯定会后悔。

今天我绝对不会不会激动了。哈哈哈我今天不可能出了，我前面那个也快，要不然带不开这么大啊啊啊啊啊 啊啊啊。我们再看一下后面的有一点点的伤害，所以呢，下面两个人吃亏，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到中国站当中，暂时三号要往外大场的现场有一点点的丢啊。没事没事， 还有三十三号半过去了，比赛还剩下两圈，我们所有的观众。恭喜张杰来了啊啊哇哇哇哇哇 哇伸直伸直伸直哇哇哇哇哇 卧槽伸直伸直 哈哈哈哈。哇哇哇 啊啊啊 啊啊啊啊啊 其实我们二十四有幸在直路双冠直接切了两台羊排二号啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊 啊啊啊 今天我绝对不会。