人类再次造访月球时间

五十四年的深空等待，人类终于再次触到月球的边缘。 nasa 阿尔推密斯二号四月一日一箭冲天， 四月二日精准完成地月转移轨道注入。四名宇航员成一九七二年后首个突破地球轨道的人类团队，如今已飞抵距地球近十万英里深空，全速奔赴月球， 全程无直播。宇航员手持高清镜头实拍的月球背面画面，更是人类探月时绝版珍藏，即将震撼曝光。 这场万众瞩目的十天载人绕月任务，曾一度命途多喘，叶青泄露害气输送故障接连发难， 发射窗口从二月拖到四月，九十八米高的舰船组合体还被迫拖回总装大楼维修，外界纷纷质疑 nasa 重返月球的实力。 而如今发射全程圆满收官，升空后舰船分离，太阳能帆板展开一气呵成，仅短暂通信插曲瞬间恢复，狠狠打破技术生疏的质疑硬核，证明人类深空探索的硬实力。截至四月三日任务第三天， 宇航员已完美适应深空微重力环境，各项关键操作稳固推进，刚完成首次轨道修正，点火八秒精准微调航向， 牢牢锁定月球方向。同时紧急搭建高清观测设备，调试八十到四百毫米长焦镜头，全力筹备四月六日的高光明场面，届时飞船将近距离绕月飞行。 太阳月球飞船完美呈现，宇航员将实现人类首次裸眼观测月球背面，实拍东方盆地、皮耶拉索陨石坑等从未被人类亲眼所见的月球秘境， 这些画面注定永久载入航天史册，飞船内的升空日常更让高冷航天多了满满温度，四人挤在仅两个面包车大小的空间里，练习微重力移动， 开展心肺复苏与窒息急救演练，全方位验证深空应急医疗体系。而这趟飞行的每一组数据、每一次测试，都是为二零二八年阿尔推尼斯四号月球南极登月铺路， 更是人类建立月球永久基地的关键一步。谁能想到，这场看似顺风顺水的深空飞行，背后，是 nasa 的 惊险自救与果断取舍。 阿尔特密斯一号曾爆出格热顿百出波落的致命隐患， nasa 立刻放弃舒适的跳跃式载入，改用陡峭直接载入，死守安全。 阿尔特密斯三号登月计划因多重技术风险叠加紧急叫停，改为近地轨道全系统测试。 s i s 火箭升级计划全盘推翻，选用成熟的半人马座五号上面积，彻底摆脱发射空窗期的恶性循环， 步步试错，步步优化，只为让人类的脚步更稳地踏上月球。而这趟探月之旅的背后，更是一场无声的深空战略竞赛。中国探月工程逐步推进， 二零三零年载人登月计划敲定，月球南极成为必争之地。这片零下两百四十摄氏度的永夜秘境，藏着能分解为氧气和火箭燃料的水冰， 是人类通往火星的深空加油站，更是未来深空探索的核心枢纽。 nasa 此次绕月，既是全方位技术验证，更是为抢占南极资源提前布局，让这场人类探月之旅充满了硬核的博弈张力。 从阿波罗时代的叉七打卡，到阿尔泰尼斯计划的步步为营，人类探月早已不是简单的太空冒险， 而是为建立百年深空家园铺路。如今，猎户座飞船正载着人类的期待，在深空中全速奔赴月球。四月六日的月球背面绝版画面即将揭晓！

时隔五十三年，人类终于再次踏上了前往月球的征途。北京时间四月二日六点三十五分， nasa 执行了阿尔推密斯二号载人绕月任务，地表最强现役火箭 sls 在 肯尼迪航天中心 slc 三十九 b 发射台顺利升空， 他将把搭载着四名宇航员的猎户座飞船发射到距离地球四十一万公里之外的月球背面。这不仅是二十一世纪人类的首次跨天体之旅，他还将打破由阿波罗十三号创造的载人航天器最远飞行记录。再过五天，这四名宇航员将成为有史以来飞的最远的人类。 然而，这趟遥远的旅途除了伟大，还伴随着许多无法预测甚至无法救援的凶险。当载人飞船离开地球轨道只身前往月球，宇航员们将置身于孤立无援的境地，地面甚至没有备用的火箭和飞船来应付突发状况， 这趟任务用九死一生来形容都不过分。因此， nasa 为了把飞行风险降低到极致，对火箭进行了五百多项严格的排查，以至于发射任务足足推迟了两个月。 幸运的是，他们并没有让世界等得太久，阿尔推尼斯二号终于在今天成功发射。 s i s 作为当前全球最强现役火箭，总高超过九十八米，橙色的新一级助推器直径八点四米， 全箭重达两千六百吨。三枚助推器的总推力超过了三千九百五十吨，近轨载荷九十五吨，地月转移轨道载荷二十七吨，猎户座飞船加满燃料，刚好就有二十六点五吨火箭升空。两分多钟后，两侧的固体燃料助推器分离，仅这两枚细长的助推器就能为火箭提供两千九百二十吨推力。 三分多钟后整流罩分离，随后逃逸塔分离，火箭飞跃一百公里的卡门线。八分多钟后，火箭进入初十轨道。橙色的新一级助推器和二级火箭完成分离，二级火箭上的猎户座飞船展开太阳能板， 接下来二级火箭将用两次点火为猎户座飞船抬升轨道。大约五十分钟后，二级火箭首次点火加速进入一个近地点约一百八十五公里，远地点约两千两百公里的椭圆轨道。 大约一百零八分钟后，火箭再次点火加速，远地点被抬升到大约七万公里的高度。飞船需要在这条轨道上飞行二十多个小时。期间二级火箭会释放猎户座飞船，它在掉落回地球之前还要配合飞船完成一项演示。 此时宇航员手动操纵飞船调转方向，以二级火箭为目标进行靠近与模拟对接演练。这是为未来猎户座飞船和新建登月舱对接积累经验。整个过程大约持续一个多小时， 最后二级火箭掉落回到地球的太平洋无人区。二级火箭也有属于自己的名字，叫做零时低温推进级。随后，猎户座飞船还要在七点四万乘一百八十五公里的高椭圆轨道上进行多项安全评估测试， 比如生命保障系统以及居住设备等等。猎户座飞船还将多次穿过泛爱伦辐射带，以检验飞船外壳对高能粒子和宇宙射线的屏蔽效果，因为飞船一旦进入地月转移轨道远离地球， 它将完全暴露在宇宙射线之下。如果期间遇上了太阳耀斑，宇航员还需要躲到地板的储藏室，并用防辐射掩体搭建起临时庇护所。一切准备就绪之后，飞船服务舱的主发动机启动点火，加足马力进入地月。转移轨道期间还需要进行三次轨道修正， 四名宇航员将进入前所未有的绝境。不过 nasa 还是给他们留了一条后路，他们选择了一条由地球和月球引力共同组成的自由返回轨道，即使飞船的发动机全部失效，这条轨道也能让飞船在无动力状态下被引力拉回地球轨道。 当年出事的阿波罗十三号也是靠着这条轨道把三名宇航员活着带回了地球。到了第五天，飞船进入月球引力范围，并在第六天飞跃月球背面。 此时飞船距离月面大约一万公里，预计最远会飞到离地球四十一点三万公里的距离，刷新人类最远飞行记录。绕月期间，宇航员会拍照观察并记录数据。由于美国没有在月球轨道部署中继卫星，飞船略过越背时会经历一小段时间的通信中断，整个绕月时长大约是一天， 随后猎户座便踏上归途，利用引力弹弓效应自动返回地球。依然还是需要进行三次轨道修正，期间航天员需要整理舱内物资，准备应对剧烈的载入大气层阶段。最后飞船在第十天抵达地球轨道。返回舱和服务舱在轨道上完成分离后，以第二宇宙速度像打水漂一样两次进入大气层， 目的就是为了降低载入速度和热载荷。尽管飞船已经进行了减速，但降落的峰值速度依然会达到三十三马赫。隔热罩在高速摩擦和空气压缩的作用下迅速升温到两千七百多摄氏度，返回舱也将进入黑障区域，地面通信中断，任何一块瓦片脱落都可能造成严重后果。 如果返回舱安全通过黑障区，他最终将会在加利福尼亚指定海域上空约七点五公里处打开降落伞，并在海面完成建落。地勤团队及时打捞救援，迎接宇航员安全出舱。这就是整个阿尔推尼斯二号任务的全过程。 虽然二号任务不进行登月，但他却是整个重返月球计划中必不可少的一步。从一号的任务可能会重新调整，但登月之路总是需要一步一个脚印。期待四名宇航员安全返航。

你坐一次飞机，然后就把飞机扔掉。第一次大航海，地球很大。第二次大航海，发现地球很小。二零二六年，人类做了一件很多人没有意识到有多么重要的事情。时隔五十年，人类再次飞向月球，这次任务叫阿尔特米斯二号。 很多人看到这条新闻时的反应是，哦，又一次航天任务。但如果你把时间拉长一点，你会发现，这可能不是一次普通的航天事件，而是人类文明重新开始向外拓展的信号。换句话说，第二次大航海时代可能已经开始了， 但这次任务真正重要的其实不是月球，而是人类为什么又开始向外走了。今天我们聊聊这件事。 拉萨的阿尔特米斯计划其实是一个大概的分三步走的战略，很像当年阿波罗登月前的准备。第一步，阿尔特米斯一号无人飞行，目的只有一个，测试火箭和飞船是否可靠。 第二部，阿尔特米斯二号载人绕月不登陆，只是飞过去绕一圈再回来。这是阿波罗以来，人类第一次再次离开禁地轨道。 注意这个词，离开禁地轨道，因为过去五十年，人类其实一直在地球附近转，空间站再高也只是地球附近。这一次，人类再次走向真正的升空。 第三步，阿尔特米斯三号、四号、五号等未来的步骤，真正的登上月球。如果顺利，人类将结束长达半个世纪的登月空窗期。但这里有一个区别是，阿波罗时代的登月是为了证明人类能不能去月球。 二特米斯时代再去，是为了证明人类能不能长时间离开地球，这是完全不同的问题。第一次登月是技术突破，这一次更像是文明实验。 这个问题其实更有意思，为什么阿波罗登月后就不去了？答案很现实，不是不能，而是没必要。冷战结束了，美国已经证明了实力，再去月球政治意义不大。第二个原因更现实，太贵。 阿波罗时代，一次登月相当于烧掉几百亿美元。火箭还是一次性用品，就像你坐一次飞机，然后就把飞机扔掉。这种模式不可能长期持续，直到有个人改变了这个结构。 伊隆马斯克，他做了一件看起来很简单但改变历史的事情，让火箭可以重复使用 four con 九开始可以回收垂直降落，发射成本下降百分之七十以上。这件事真正的意义不是技术，而是人类第一次开始负担得起进入太空。 可以这么说，没有可回收火箭，就不会有今天的阿尔特米斯。因为当进入太空的成本下降，文明拓展才有可能。历史上所有的扩张都有一个前提，成本下降。航海如此，铁路如此，互联网如此，太空也是如此。 如果你把阿尔特米斯放在更大的历史坐标里看，你会发现一个惊人的相似性。 五百年前，人类开始跨越海洋，今天人类开始跨越太空。第一次大航海时代，海洋是位置，现在太空是位置。当年船是关键技术，现在火箭是关键技术。 当年港口是补给站，现在月球将会成为补给站。当年新大陆，现在火星和小行星， 甚至推动动力都一样。过去黄金、香料贸易，现在能源、稀有金属、轨道经济、深空产业， 但真正重要的不是这些，真正重要的是认知变化。第一次大航海，本质是人类发现地球很大。第二次大航海，本质是人类发现地球很小。 过去世界无限大，人类很小，现在宇宙无限大，地球很小。这会带来一个根本变化，过去是人类在地球上竞争，未来可能变成人类向宇宙拓展， 这其实是完全不同的生存策略。资源竞争和拓展边界是两种文明模式。 很多宇航员从太空回来后，都会经历一个心理变化，叫 over view effect 俯瞰效应。 当他们真正从太空看地球时，他们发现国界看不见，战争显得荒谬，地球非常脆弱，人类其实是一体的。很多人回来后，不再那么在意名利，不再沉迷竞争，不再被小事困住。 因为当你的坐标系变成宇宙，很多事情会自动缩小，不是因为你逃避现实，而是因为你的尺度变了。 当你的注意力从个人、社会、国家、人类、地球不断往上拉，很多焦虑就会自动降权，你会更加在意健康、时间、自由思考能力、创造能力，而不是比较焦虑社会剧本。 这也就是为什么真正关注宇宙的人，往往会活得越来越简单，因为他们知道，复杂往往来自低维竞争。当一个人开始用宇宙当坐标系，地球上的很多分针就会自动变成背景噪音。 也许阿尔特米斯真正重要的不是把人送上月球，而是提醒人类一件事，我们不是只能在地球上生活的物种，我们 可能只是一个刚刚学会离开摇篮的文明，也许未来历史书会写二零二零到二零四零是人类走向宇宙的年代，而我们正活在这个时间点， 所以这不是一个航天新闻，是人类文明方向的变化。当人类再次看向月球，也许不是因为那里有什么，而是因为我们终于准备好离开这里了。

北京时间四月二日早上六点三十五分， nasa 的 阿尔推尼斯二号成功发射，四名宇航员正式踏上前往月球方向的载人深空任务。这是一九七二年阿波罗十七号之后，人类时隔半个多世纪，再一次把宇航员送上前往月球的道路。 这次任务不会直接登陆月球。四名宇航员将乘坐猎户座飞船，执行大约十天的绕月往返任务，重点验证飞船生命保障和深空飞行能力，为后续真正重返月面铺路。正在飞向月球的四名宇航员是杰里米汗森、维克多格洛夫、李德怀斯曼、克里斯蒂纳科赫。 我们正在见证下一轮登月时代的开始。半个世纪后的今天，登月已经不再是记忆里的阿波罗故事。美国重新出发，中国也在朝着二零三零年前载人登月的目标推进，月球正在重新变成人类必须抵达的地方。

人类上一次站在月球上，是一九七二年，那个宇航员临走前回头看了一眼地球，然后再也没有人回去过。整整五十二年，月球就在那里，我们却突然不去了。官方给的理由是经费不够，但真实原因，没有任何一个航天局敢公开承认。 有人说阿波罗的宇航员在月球上看见了什么，吓得美国人再也不想回去。这个说法疯传了一件事把全世界都炸了， 他们说人要回去了。而且这一次不是绕一圈就走，是要在月球上建基地，永久住下去。但最让人细思极恐的是，这次飞过去的宇航员，将是第一批亲眼看见月球背面真实样子的人类。月球背面到底藏着什么？为什么人类探测器飞过去，信号全部中断？ 就连中国的嫦娥都需要专门发射一颗中继星才能勉强保持通讯？今天这个视频，我要把阿尔特密斯二号每一个细节发给你看。北京时间二零二六年四月二日凌晨六点三十五分，美国佛罗里达州肯尼迪航天中心三十九 b 发射台，一道火柱撕开夜空 太空发射系统，火箭携带猎户座飞船轰然升空，四名宇航员就坐在里面，带着全人类五十四年的等待奔赴月球。 但你不知道的是，这枚火箭差点根本飞不起来。他被推迟了整整两年，中间经历了三次几乎致命的技术故障，而且就在发射前五小时，还出现了一个紧急硬件报警， 工程师们几乎是秉着呼吸把他按下去的。先说说这四个人是谁？指令长李德怀斯曼曾在国际空间站住了一百六十五天，这次他负责统领全局。驾驶员维克多格洛福将成为人类历史上第一个进入深空的飞翼。宇航员。 任务专家克里斯蒂娜柯赫保持着女性单次太空驻留三百二十八天的世界记录，此次他将成为人类历史上第一个飞离禁地轨道的女性。 还有第四个人，加拿大宇航员杰里米汉森，他将成为有史以来第一个进入深空的加拿大人。四个第一次一次任务， 人类正在用这种方式宣告一个新时代的开始。但你以为这是一次顺利的星际旅行？发射仅仅几个小时后，飞船上就出了一件让全世界都没想到的事，太空厕所坏了？没？开玩笑，宇航员克里斯蒂娜柯赫启动如厕系统时，厕所风扇直接卡住了， 宇航员们暂时无法正常小便。地面工程师紧急启动了备用应急尿袋方案，那是阿波罗时代留下来的老办法。消息一出，全网哗然。有人调侃说，人类飞了五十四年，厕所还是老大难。 不过好消息是粪便功能完好。大约两小时后，故障排除，任务继续推进。就连这段插曲也成了全球头条。更让人心跳加速的时刻出现在发射后五十一分钟，飞船信号突然中断与地面失联。 地面控制中心所有人瞬间绷紧神经，屏幕上的遥测数据一片空白。这整整五十一分钟，没有人知道飞船上发生了什么，这和当年嫦娥绕月背面时的信号中断何其相似。 最终信号重新建立，宇航员平安。但那五十一分钟的沉默，已经足够让所有人出一身冷汗。收回这次任务的真正目的， 阿尔特米斯二号不是一次登月，它是一次压力测试。猎户座飞船将在飞抵月球后，完成一个大 u 型绕行，经过月球背面，然后返回地球整个任务十天。 这十天里， nasa 要验证的东西包括深空辐射环境下生命保障系统能否运转、宇航员在脱离地球磁场保护后，身体会出现什么变化。以及最关键的一项，飞船高速重返大气层时，那块曾在无人任务中出现异常烧蚀的防热盾，这次到底撑不撑得住？ 而这项数据，将直接决定后续载人登月任务能不能成行。那为什么美国忽然重燃登月热情？答案只有两个字，中国路透社的报导直接点名这场奔月竞赛。当年盯着苏联，现在盯着的是中国。 中国已完成多轮无人探月，嫦娥六号更是首次从月球背面带回样本，震惊世界。而中国明确的目标是二零三零年实现载人登月。美国人很清楚， 如果再不动月球，南极的黄金地带，那里储藏着大量水冰资源，是未来深空探索最重要的战略支点，将先被中国插上旗帜。五十三年，人类为什么停下脚步？又为什么在今天重新出发？也许答案不在太空，而在地球， 在两个大国的博弈之间。在人类对未知永无止境的渴望之中，阿尔特密斯二号已经出发，猎户座飞船此刻正在飞向月球。他带走了四个宇航员，也带走了全人类半个世纪的执念。月球还在等着我们，而这一次我们真的回来了。

大家好，这里是新青年馆，今天呢，咱们来聊一个特别酷话题，阿尔托尼斯二号任务。简单说，这就是一次要把人类重新送回月球附近的伟大旅程。这套旅行从头到尾都充满了各种精妙的物理学原理，咱们今天就来把它掰开揉碎了讲讲， 你看这个数字差不多五十年，你想想，快半个世纪了，咱们人类才终于又要踏上重返深空的征途。所以说啊，阿特米斯二号的这几位宇航员，他们可不一般，他们是自从咱们熟悉的阿波罗时代在一九七二年结束之后，第一批真正意义上重返月球附近的人类先锋。 所以问题就来了，这么一趟复杂的旅程究竟是怎么实现的？背后有哪些硬核的物理学原理在支撑着？别急，咱们这就开始揭秘 好第一部分，重返深空。在咱们深入物理原理之前，先来看看这次任务本身，他为什么这么重要？为什么说是创造历史？ 你看啊，阿尔特米斯二号，他可不只是一次是非那么简单，他本身就是一座里程碑。看看这个宇航员团队，简直是星光一亿，每个人都代表了一个第一次，这本身就宣告了一个全新的太空探索时代的到来。 好了，了解了任务的意义，咱们就来动真各的了。要想离开地球，第一关也是最难的一关，就是要跟地球那强大的引力拜拜守望，你猜需要多大的劲？ 八百八十万磅，这是个什么概念？这股力量来自大名鼎鼎的太空发射系统，也就是 sls 火箭，这么说吧，这股推力比历史上任何一艘超级战列舰主炮骑士的威力还要大的多的多， 这么大的力气可不是一个发动机就能搞定的。 s n s 火箭的设计就特别聪明，它就像一个接力赛团队，你看，有固体火箭助推器，有芯级，还有上面级，每一级都有自己的活，一棒接一棒，把飞船稳稳的送出地球。 整个发射过程啊，真的就像一场精心编排的太空芭蕾，火箭在飞行的过程中会非常精准的把烧完燃料的部分给扔掉。为什么要这么做？就是为了减重吗？甩掉包袱才能跑得更快，最终获得冲出地球所需要的那个关键速度？ 好，现在飞船成功进入轨道了，接下来就是整个任务里最优雅最省力也最见功力的一步了。一段长达四天的几乎不怎么需要动力的月球之旅，这套旅程的灵魂就藏在这个概念里，自由返回轨道。 说白了，这简直就是个天才设计，他压根就没想着怎么费进去月球，而是从一开始就设计好了一条免费的回家路，利用的就是引力本身这个天然的工具， 你看这个八字形的路线，简直是神来之笔。火箭的最后一级，给飞船最后猛的推一把，这个动作叫地月转移注入， 然后呢？然后就没他什么事了，飞船就靠着惯性往月球飞，等飞到月球附近，月球那巨大的引力就会把他抓住，就像一个巨大的引力弹弓，咻的一下把他的轨道给掰弯，然后精准的把他甩向回家的方向，全程几乎不耗费燃料，太妙了。 所以啊，你看这句话说的多好，我们真正的目的地是地球，每一次太空飞行，无论飞的多远，最终的目的都是为了安全的回到我们这个蓝色的家园。 听到这，你可能要问了，既然都飞到月球家门口了，为啥不顺便下去踩一脚呢？嗯，这个问题问到点子上了，这背后恰恰就是载人登月最大的一个技术难点， 关键就在于月球上几乎没有大气层，你想想，咱们在地球着陆，有厚厚的大气层帮忙摩擦减速，最后再打开降落伞，晃晃悠悠就下来了。但在月球上，这些全都没有，你只能靠一件事，开动火箭，反向喷射，用真金白银的燃料，硬生生的把飞船的速度一点一点降到零。 这也就解释了为什么未来的阿尔推米斯三号需要一个单独的巨大的着陆器，也就是人类着陆系统。它就像一辆太空卡车，专门负责载人从月球轨道到月球表面这个往返。 所以咱们的阿尔推密斯二号这次虽然不登陆，但他有一个特别重要的任务，就是为未来跟这个太空卡车的对接，演练一下脑岛和交汇对接技术。说白了就是先去探探路 好了，探路结束，准备回家。现在整个旅程进入到了最高潮，也是最惊心动魄的阶段，烈焰归途，每秒十一公里，这是什么速度？就是你眨一下眼的功夫，飞船就已经飞出去了十几公里，换算一下，一个小时差不多四万公里，从北京到上海也就是几分钟的事了。 这么快的速度，跟大气层摩擦会产生多高的温度？差不多两千七百六十摄氏度，这温度比炼钢炉的温度还要高，快赶上太阳表面了，任何东西在这种温度下都会瞬间气化， 那宇航员怎么活下来呢？猎户坐飞船有一个绝招，一个以前的载人飞船从来没用过的操，操作叫跳跃式载入。 你小时候在水边打过水漂吧？对，就是那个感觉。这个动作实在是太聪明了，他不是一头扎进大气层，而是像打水漂一样，先浅浅的切进去，利用大气抬升力跳一下，再重新砸进来，这么一来就把一次剧烈的减速和高温分成了两次比较温和的过程。 这不仅让宇航院舒服多了，也大大提高了安全性，还能让着陆点控制的更准。所以回到我们最初的问题，人类什么时候能真正重返月球表面？阿尔推尼斯二号通过对这一系列关键物理原理的成功验证，从引力、弹弓到大气打水漂，其实已经给出了答案，我们离那一天已经非常非常近了。 这次任务的成功返航不仅仅是一次任务的结束，它真正开启的是人类在月球建立长期基地，甚至走向更遥远的火星的新篇章。

时隔五十四年，人类再次启程前往月球。就在今天，美国东部时间二零二六年四月一日傍晚， nasa 的 二特密斯二号任务从肯尼迪航天中心发射升空，四名宇航员搭乘猎户坐飞船，开启为期约十天的载人绕月之旅。 这不是一次普通的飞行，而是自一九七二年阿波罗十七号以来，人类首次重返月球轨道。他们将飞抵月球背面，抵达距地球约四十一万公里的深空，成为史上离地球最远的人类。 然而，这趟旅程的伟大背后，每一步都充满风险。当飞船离开地球轨道，宇航员就进入了一种宇宙级的孤独，没有备用火箭，没有救援计划，只有彼此与身旁的飞船相依。为了确保安全， nasa 对 火箭进行了超过五百项严格测试，甚至让发射推迟了两个月。 这枚名为太空发射系统的火箭是当前地表最强的运载工具，它高约九十八米，重达两千六百吨，拥有近四千吨的推力，只为将重达二十六点五吨的猎户座飞船精准送入奔月轨道。升空后，飞船将经历一系列关键考验，与火箭上面积进行手动对接，演练 两次穿越辐射极强的范爱伦辐射带，并在可能发生的太阳耀斑爆发时躲进临时防辐射掩体。最重要的是， nasa 为他们选择了一条自由返回轨道，即使发动机全部失效， 地球和月球的引力仍能将飞船安全拉回。这条轨道设计与当年帮助阿波罗十三号宇航员安全返航的引力返回思路一脉相承。按计划，飞船将在第六天飞越月球背面， 抵达距离地球约四十一万公里的最远点，打破人类航天纪录。而在返回地球时，返回舱将以每秒约十一公里的速度冲入大气层，表面温度将飙升至两千七百摄氏度以上，并经历令人屏息的黑障区通信中断。 阿尔特米斯二号虽不登陆月球，却是人类重返月球迈向深空的关键一步，他的每一刻都在为未来的登月任务积累数据、铺平道路。此刻，四位宇航员正承载着人类的勇气与梦想，向着那片我们离开了半个多世纪的星空再次出发。

最近，全网都被一条航天新闻刷屏了，阿尔特米斯二号任务成功执行，人类时隔整整五十四年，再次把宇航员送上了前往月球的轨道。很多人刷到新闻，只知道美国又去月球了，却没搞懂这次任务到底牛在哪儿？ 和当年的阿波罗登月有什么不一样？为什么 nasa 要花上千亿美金，就为了绕月球飞一圈？这背后藏着人类太空探索从插旗打卡到永久定居的惊天转变。 今天就用最通俗最硬核的讲解，带你一次性看懂全程干货，无废话，建议点赞收藏，慢慢品读。先把时间拉回一九七二年，阿波罗十七号飞船返回地球，那是人类最后一次踏上月球表面。 此后半个多世纪里，人类所有载人航天任务都只停留在近地轨道，再也没有把任何一名宇航员送往几十万公里外的深空。 直到二零二六年，阿尔特米斯二号的发射，彻底打破了这五十四年的沉寂。这不是无人探测器是非，也不是卫星发射， 而是实打实的载人绕月任务，是二十一世纪人类第一次把活人送到月球身边，本身就是载入史册的里程碑。先理清最核心的问题，阿尔特米斯二号到底干了什么？很多人误以为他要登陆月球，其实不然， 它的定位是技术验证。载人任务，简单说就是 nasa 花几十年打造的 sls 超级火箭和猎户座飞船，第一次带真人上天，去月球附近测试所有系统， 为后续真正载人登月铺路。整个任务时长约十天，飞船不会进入月球环绕轨道，而是在距离月面一百公里左右飞掠，借助月球引力弹弓效应掉头返回地球。 看似只是绕一圈，却飞出了人类载人航天最远记录，距离地球超过四十万公里，比当年阿波罗十三号的记录还要远。别觉得绕一圈简单，深空环境和近地轨道完全不同， 这里没有地球磁场保护，宇宙辐射强度成倍增加，飞船的生命保障、通信、导航、热防护系统都要在极端环境下接受考验，任何小故障都可能让四位宇航员永远留在太空。 所以这次任务的成功本质上是告诉全世界，人类已重新掌握载人深空飞行能力，再也不是只能在地球家门口打转的文明了。接下来聊聊这次任务的四位宇航员，他们每一个人都在创造历史。 第一位指令长李德怀斯曼，四十八岁的 nasa 资深宇航员，曾在国际空间站驻留一百六十五天，将成为史上年龄最大的绕月宇航员。发射前，他给女儿留下最坏情况的信， 说探索太空是毕生梦想，哪怕付出一切也是为了给下一代更广阔的未来，这份勇气最动人。 第二位飞行员，维克多格洛福，人类历史上第一位进入月球轨道的有色人种。作为前战斗机飞行员，他负责飞船手动操控，承担最关键的驾驶工作。 他说自己不是为了破纪录，而是为了让更多人知道太空探索不属于某一个物种、某一类人。第三位任务专家，克里斯蒂纳科赫， 首位进入月球轨道的女性宇航员，还保持着女性单次太空飞行最长三百二十八天的记录。作为生物科学博士，他负责本次所有科学实验，用自身经历告诉全世界，女孩，星空和宇宙同样向你们敞开大门。 第四位，杰里米汉森，来自加拿大航天局，是史上第一位进入月球轨道的非美国公民。为了这次飞行，他等待了整整十八年， 从青色飞行员熬到中年才圆梦。他的出现，标志着阿尔特米斯计划从美国独角戏变成了全球多国合作的共同事业。 这四位宇航员打破了性别族国籍的界限，代表的不是某个国家，而是整个人类迈向深空的决心。很多人会问，当年阿波罗就能载人登月，现在过了五十多年反而只能绕月飞行，是不是科技倒退了？答案很明确， 人类航天技术不仅没倒退，反而实现了从短期探险到长期定居的本质升级。 当年的阿波罗计划诞生于冷战时期，核心目标只有一个，敢在苏联之前载人登月，插旗带样本返回，是一场一次性的太空冲刺。 土星五号火箭用完就扔，成本极高，计划结束后技术直接封存，没有长期规划。而阿尔特米斯计划的目标完全不同， 在月球南极建立永久基地，把月球变成前往火星的中转站，实现深空资源可持续开发。这不是打卡，而是安家。 为了这个目标， nasa 放弃了一次性暴力技术，研发更安全、更适合长期驻留的系统。 sos 火箭虽成本高昂，但专为深空载人设计。 猎户座飞船能支持四名宇航员停留二十一天，续航是阿波罗的一点五倍热防护盾，能承受两千七百摄氏度高温，比当年先进不止一个档次。 更重要的是，十九个国家共同参与，分工合作、共享资源，注定能走得更稳更远，不会像阿波罗那样昙花一现。 所以，不是我们退化成只能绕月，而是野心更大了，我们不再满足于去过月球，而是要住在月球。 再说说这次任务的技术核心， sls 火箭和猎户座飞船，人类目前最顶尖的载人深空装备 sls block 一 火箭高九十八米，起飞推力接近四千吨，相当于十三架波音七四七的总推力， 是目前推力最大的载人火箭，能把二十六吨载客直接送往月球轨道。继承航天飞机成熟设计，加入最新技术，可能性拉满。猎户座飞船就是宇航员的太空移动家园，它有最先进的生命保障系统，能自主制氧，净化水 辐射防护设计，可阻挡深空射线，保护宇航员健康。通信系统能在四十万公里外与地球保持高清视频通信，延迟仅二点五秒。 这次任务就是把这两个顶级装备组合起来，做极限测试，只有完美成功，后续登月舰基地才能稳步推进。 除了技术验证，阿尔推斯二号还搭载了两项关乎人类未来的核心科学实验。一是器官芯片实验。科学家把宇航员的骨髓细胞植入微型芯片，带入太空，与地面样本对比，研究升空辐射对人体 dna 的 影响。 这是未来火星任务的关键数据，火星往返需数年，辐射伤害是必须攻克的难题。二是月球南极观测飞船会拍摄南极高清图像， 这里的永久阴影区藏着大量水冰，可转化为饮用水，氧气甚至分解成氢、核氧制作火箭燃料，相当于太空里的加油站和水库，是建立月球基地、探索火星的核心资源。最后回到一个根本问题，地球还有很多问题要解决， 为什么要花上千亿美金探索月球？有人说，把钱花在民生、医疗上不好吗？ 其实，航天探索从来不是浪费钱，而是人类文明进步的最大动力。当年阿波罗计划催生了集成电路、尿不湿、脱水、蔬菜、心脏起搏器等无数改变生活的技术。 今天的阿尔特米斯计划，同样会推动材料、生命能源技术的全面突破，最终落地民用，反哺生活。更重要的是，地球只是人类的摇篮，我们不可能永远待在摇篮里。 恐龙因没有星际迁徙能力，一颗小行星就灭绝了。人类想要长久存续，就必须走出地球，走向月球、火星，走向更遥远的星空。 阿尔推斯二号的意义不止于一次绕月飞行，它是人类走出摇篮的第一步，是从地球文明迈向星际文明的起点。五十四年的等待没有白费，人类对宇宙的好奇心，对未知的探索欲从未消失。 按照 nasa 计划，阿尔特米斯三号将测试登月系统，二零二八年的阿尔特米斯四号会实现人类时隔五十六年的再次载人登月，登陆月球南极并建立临时基地。 再往后，永久月球基地、火星载人登陆都会一步步变成现实。我们这一代人很幸运，能亲眼见证人类重返月球，见证星际探索的黄金时代。 当阿尔特米斯二号略过月面，四位宇航员回望地球时，看到的是一颗蓝色渺小星球，而我们通过他们的眼睛，看到了人类最珍贵的品质，永不满足，永远向前，永远向着星空出发。 五十四年的等待不是结束，而是开始。月球只是第一站，火星、木星甚至更遥远的星系都在等待人类抵达。

ten nine eight seven r s twenty five inches lit four three two one booster ignition and lift off the crew of artemis two now bound for the moon humanity's next great voyage begins good roll pitch roger roll pitch！ 八百八十万磅的风值推力裹挟着震耳欲聋的轰鸣，将六百万磅的巨型舰体推离地面。这是美国东部时间二零二六年四月一日下午六点三十五分， nasa 特尼迪航天中心三十九臂发射台的人类航天壮举阿尔特米斯二号在人绕月任务成功发射。 时隔五十四年，人类再次挣脱近地轨道束缚，四名宇航员将创下人类飞离地球最远的全新纪录，为重返月球、登陆火星铺平前路， 开启人类深空探索的全新篇章。阿尔特米斯计划是 nasa 及阿波罗计划后人类最宏大的深空探索蓝图，他的目标不是简单重复半个世纪前的登月奇迹，而是要在月球建立长期可持续的人类驻留能力，最终将人类送上火星。而阿尔特米斯二号正是这张蓝图中最关键的一部， 那是阿尔特米斯计划的首次载人飞船 sls 重型运载火箭进行全流程深空载人验证， 是人类重返月球前的实战彩排。这趟航程的直飞者是四名创造历史的宇航员，他们搭乘的猎户座飞船被命名为成信号指令长。李德怀斯曼，前美国海军上校，拥有二十三年美国海军服役经历，累计超六千五百小时飞行时长， 曾在国际空间站完成一百六十五天的驻留任务，以首席太空行走者的身份，完成两次累计十三小时的太空行走，是整个成组的核心掌舵人。飞行员维克多格勒弗，前美国海军上校、 nasa 资深宇航员， 曾作为飞行员执行 spacex 载人龙飞船首次商业运营任务，在国际空间站完成了长期驻留，他也将成为人类历史上首位飞抵月球附近的非翼宇航员 任务专家克里斯蒂娜科赫是人类航天史上的传奇女性，她创下了女性单次太空飞行三百二十八天的最长记录，参与并完成了人类历史上首次全女性太空行走，此次任务也将让她成为首位完成绕月飞行的女性宇航员。 任务专家吉里米汉森，来自加拿大航天局、加拿大皇家空军上校，这不仅是他的首次太空飞行，更将让他成为人类历史上首位执行载人绕月飞行任务的非美国级宇航员，将改写深空探索由单一国家主导的历史 私人成组相比阿波罗时代，三人的配置实现升级，他们将在猎户座飞船内共同完成这场跨越超百万公里的极限测试。承载他们奔赴深空的，是两行为人类深空探索量身打造的尖端装备。 现在火箭是 nasa 有 史以来推力最强的火箭太空发射系统 s l s。 这枚九十八米高的巨型火箭起飞重量超过六百万磅，其中五百二十万磅是低温推进剂，起飞瞬间能爆发出八百八十万磅风之推力。百分之七十五来自两枚十七层楼高的固体火箭柱推器， 单枚推力达三百六十万磅，剩余动力由星级四台 rs 二五发动机提供。这款传承自航天飞机时代的发动机， 经无数次迭代优化，是人类航天史上最可靠的液体火箭发动机之一。火箭上面积是零时低温推进级 sps， 搭载一台 r l 幺零发动机，推力仅一百一十千牛，却拥有四百六十二秒超高比冲， 是飞船进入地月转移轨道的关键。对比半个世纪前送阿波罗宇航员登月的土星五号 sls， 在 起飞运力上， sls 可将二十七吨载荷送往月球，低于土星五号四十五吨的记录， 这背后是两个时代完全不同的探索逻辑。阿波罗是举国之力的冲刺，阿尔推密斯是为长期深空注流的稳步前行宇航员的深空家园是猎户座载人飞船，相比阿波罗时代指令舱，猎户座实现全方位升级， 舱体直径达五米，远超阿波罗的三点九米，内部可用容积九立方米，比阿波罗多出百分之五十，可舒适容纳四名宇航员， 是人类首个在近地轨道外配备独立卫生间的载人飞船，解决了阿波罗时代宇航员的生存痛点。整艘飞船分为三部分，乘员舱是宇航员的生活与工作核心。服务舱搭载全套生命支持系统，推进剂与主发动机 顶部的发射中指系统，能在发射故障时将成员舱带离危险舰体，提供最后安全保障。整艘飞船加服务舱总重二十六点五吨，略轻于阿波罗的指令服务舱。本次任务采用自由返回轨道设计，不需要额外发动机点火， 仅依靠地月引力完成月球飞跃后自动返回地球，全程仅需少量轨道修正机动精准锁定返回轨道。这场史诗级航程的大幕在倒计时的每一秒钟缓缓拉开，全程严格按预定流程推进， 所有系统状态稳定。发射前九小时二十五分，发射团队启动 s l s 火箭星级推进剂加注，注入超低温液氧与液氩，总加注量超过七十万加仑。 发射前七小时，上面集 i c p s 开始推进剂加注。发射前五小时四十分，四名宇航员开始穿戴航天服，完成全套生命保障系统检测。 发射前四小时三十分，他们乘坐转运车抵达发射台，走进猎户座飞船乘员舱，接下来完成舱门关闭、舱体密封，通信与生命支持系统最终交演。发射前四十分钟，以点火为精准的梯系列倒计时。走到梯检十分钟，此时进入计划暂停 发射团队完成最后全系统排查，所有参数均符合发射标准。发射前十六分钟，发射主任完成全团队 go no go 投票，所有系统确认正常倒计时重新启动。 t 减十二秒，火箭尾部轻燃烧，点火器启动，清除舰体周围游离氢气。 历简六秒，四台 rs 二五发动机依次点火，逐步攀升至满推力倒计时归零，氧媒固体火箭助推器瞬间点火，巨大推力挣脱发射台束缚。阿尔推米斯二号正式启程，起飞后的每一个关键节点都精准按预定计划完成任务，全程顺利推进。 t 加九秒，火箭飞跃，发射塔架随即启动，滚转俯仰机动调整入轨姿态。 t 加五十六秒，火箭突破音障。 t 加一分十秒，火箭抵达最大动压 max q 顺利通过舰体结构承受硬力最大的上升段关口。 一加二分九秒，固体火箭助推器燃料耗尽与舰体顺利分离。星级四台 rs 二五发动机继续推动飞船加速。 t 加三分钟，包含发射终止系统的整流罩与猎户座飞船分离，此时宇航员已安全进入近地轨道边缘。 t 加八分钟 s l s 核心己主发动机关机，核心级与猎户座飞船 i c p s 上面积顺利分离，这标志着任务第一阶段推进任务圆满完成，正式过渡到上面积运行阶段。 加二十四分钟，猎户座飞船的四组太阳能电池阵猎翼完全展开，锁定到位并开始正常供电，这是入轨后的关键配置步骤，飞船全系统状态正常。 发射当日，飞船顺利完成近地点提升机动，将轨道抬升至预定参数。每冬时间四月二日，任务飞行第二天，猎户座飞船服务舱主发动机成功执行跨越注入机动，飞船彻底挣脱地球引力束缚，以超过两万五千英里小时的速度 踏上为期四天的地月转移航程。四名宇航员向着月球全速前进，接下来的航程中，更多极限测试与历史性时刻正在等待着他们。奔赴月球的四天航程里， 飞船将抵达距离地球超过四十点七万公里的深空，这将打破阿波罗十三号创下的保持了半个多世纪的人类飞离地球最远距离记录。四名宇航员也将成为五十多年来首批亲眼看到月球背面的人类。飞跃月球背面时， 飞船将与地球地面控制中心出现三十到五十分钟的预期通信中断，这对飞船的自主运行能力与宇航员的应急处置能力都是极致的考验。飞行第五天，飞船进入月球引力影响范围。飞行第六天，飞船抵达月球最近点， 完成距离月面约七千四百公里的近距离飞跃。本次任务全程累积飞行距离约为一百一十万公里。在 整个航程中，四名宇航员将完成一系列核心测试任务。在地月转移与返程阶段，他们将完成猎户座飞船全系统深度交验，包括生命支持导航、深空通信系统的载轨测试，以及饮用水装置、卫生间等生活系统调试，确保设备在深空环境稳定运行。 其中最关键的测试是近距离操作演示。宇航员将手动操控猎户座飞船，以完成 b g 后退、平移、滚转等全自由度飞行动作， 通过飞船悬窗目视与机载摄像头辅助，验证飞船的手动操控性能、硬件与软件响应精度。这项测试将为后续阿尔推尼斯任务中飞船与月球门户空间站的交汇对接与登月舱的协调操作积累最真实的载人操控数据。 同时，城组还将完成辐射防护演练、应急处置程序验证、深空环境下人体生理数据采集等多项试验。所有这些技术数据和科学发现都将直接服务于后续的载人登月任务。整个任务的最后，也是最凶险的环节， 致地球载入与舰落回收。进入大气层前，猎户座飞船的服务舱与成员舱分离，十二台姿态控制发动机将成员舱调整至热盾朝前的姿态，应对载入的极端环境。在距离地球表面七十五英里的高度， 乘员舱将以接近两万五千英镑小时的速度冲入地球大气层，舱体与大气剧烈摩擦，热盾表面温度飙升至五千华氏度，几乎达到太阳表面温度的一半。宇航员将承受最高四倍重力加速度的过载，猎户坐飞船的热盾将成为他们唯一的保护。 减速过程中，飞船将完成十一具降落伞的精准逐级释放，最终将飞船的下落速度降至二十英里小时以内。按计划发射约十天后，猎户座飞船将建落在太平洋加利福尼亚海岸外的预定海域。 早已等候在此的美国海军空军与 nasa 联合回收团队将完成宇航员的救援与飞船的回收，四名宇航员将在十天后再次踏上坚实的地球土地。阿尔特米斯二号的成功发射，彻底改写了人类深空探索的格局，它不是一次简单的复刻阿波罗， 而是人类深空探索体系的一次全面重构。这趟航程验证的每一项技术、每一套系统，都将为阿尔特米斯计划后续任务奠定最坚实的基础。 根据 nasa 官方任务路线图，阿尔推尼斯三号计划二零二七年发射，实现人类重返月球着陆，宇航员将踏足月球南极区域。 阿尔推尼斯四号将完成与月球门户空间站的首次载人交汇对接，推进月球轨道常驻基地建设。月球是人类登陆火星的前哨站，阿尔推尼斯计划的技术积累 将服务于人类登陆火星的目标。半个多世纪前，阿波罗八号的宇航员在月球轨道拍下了著名的地出照片，那张照片彻底改变了人类看待地球家园的方式。如今，阿尔推密斯二号的四名宇航员 正带着全人类的目光，再次奔赴那颗遥远的星球。探索从来都是刻在人类基因里的本能。从阿波罗到阿尔推密斯， 从近地轨道到月球，再到更远的火星，人类从未停下奔赴星辰的脚步。奥特米斯二号的航程是人类深空探索的全新起点， 它告诉我们，当人类定下宏大的目标，就能汇聚全球的智慧与力量，跨越一切边界，奔赴前所未有的远方，而星辰大海的征途永远没有终点。好了，今天咱们就聊到这，这里是无量探秘，我们下期再见！

就在刚刚，北京时间四月二号六点二十四分，人类将重返月球。距离人类上次踏上月球已经过去整整五十四年了，而此刻历史正在我们眼前加速上演，这就是 nasa 的 阿尔推密斯二号载人绕月任务。 这次是 nasa 阿尔推密斯计划中的首次载人飞行测试，四名宇航员将搭乘一枚造价两百亿美元的载人飞船，完成一场为期十天，总里程近二十四万公里的深空之旅。它们采用了一种自由返回轨道， 先绕地球飞行两圈，完成系统初测，随后进入地月转移轨道，飞越月球背面约七千四百公里处。绕月飞行后借助地月引力自然返回地球，全程无需额外燃料制动，并且要创造人类太空飞行最远距离的新纪录。 而这趟旅程的四位宇航员中，其中还包括一位女性，打破了阿波罗时代的全男性阵容，真正实现了太空探索的多样化。并且这次终于允许宇航员带上手机上太空了， 他们将在太空中练习应急程序，甚至要从月球背面发回人类从未见过的宇宙视角画面。并且他们还要穿过泛爱伦辐射带来测试辐射掩体，在深空中，一个高能质子穿过你的 dna 可能就是不可逆的损伤。说白了，这趟任务跟做测试一样， 测试他们还能不能活着回来， nasa 也并没有把握他们一定能够回来，所以我们得先认识一下这四个人。指挥官是李德怀斯曼， nasa 的 资深航天员，曾担任 nasa 宇航员办公室主任， 拥有丰富的空间站驻留和舱外的行走经验，是本次任务的总负责人，驾驶员是维克托格洛夫。 nasa 的 航天员，也是美国海军的指挥官，曾执行 spacex 载人龙飞船首次长期驻留任务，它将成为人类历史上首位飞往月球附近的飞翼航天员。 任务专家是克里斯蒂娜科赫， nasa 的 传奇女航天员，保持着女性单次太空飞行最长时间的记录，她也将成为人类历史上首位完成绕月飞行的女性航天员。最后一个也是任务专家杰里米汗森，加拿大航天局的航天员， 并且是此次任务中唯一一个没有登陆过太空的人，他将成为人类历史上首位飞出近地轨道的非美国级航天员。 那什么是阿尔推尼斯计划呢？阿尔推尼斯计划是 nasa 主导的一个持续几十年的长期规划，是人类深空探索的一次彻底革命。 这个计划的目的是实现人类重返月球，并且要在月球建立永久性基地，实现长期可持续驻留。重点是探测月球南极区域，开发月球水冰资源和验证深空生存技术，而且要以月球为跳板，为未来登陆火星的任务奠定基础。 二零二二年十一月，阿尔推尼斯一号任务完成了绕月飞行，并创下了最远飞行记录。但那一次的任务没有载人，目的是测试 nasa 最新的两套装备能不能安全的把人送到月球再带回来。 二零二五年十二月，特朗普签署了行政命令，要求二零二八年实现载人登月，并计划在月球上部署核反应堆。 有些人可能觉得不就是重返个月球吗？在半个世纪前就做到了，但其实阿尔推尼斯计划和阿波罗计划从跟上就完全不同。 阿波罗计划的核心目标是冷战时期的政治竞赛，是一次性的登月打卡，就是为了证明我能做到。而阿尔推尼斯计划是为了我们能长期在这里活下去。 五十多年前，人类去月球是为了赢下一场竞赛，今天我们去月球，是为了给人类文明找一个新的家园作为铺垫。从一九六九年阿波罗十一号首次登月，到一九七二年阿波罗计划的落幕，人类用了三年的时间完成了从地球到月球的跨越。 这次从二零二二年阿尔推尼斯一号的无人绕月计划，到二零二六年阿尔推尼斯二号载人出征，再到二零二八年计划重返月球表面，人类将用六年的时间开启从月球到火星的新征程。 五十多年的时间，人类从冷战的竞赛里走出来，明白了太空探索从来不是一个国家的胜利，而是全人类的进步。我们不再满足于去过， 而是要留下来，要在月球上扎根，要向着更远的火星之后，向着太阳系的边缘，一步步往前走。阿尔推尼斯二号的点火升空，将不是一次复刻，而是一次全新的出发。 他告诉我们，人类对星空的向往从来没有停止过，我们迈向深空的脚步永远不会停下，最后，希望他们都能够平安的归来。

nasa 二特密斯二号成功发射，人类时隔五十四年重返月球轨道。 北京时间二零二六年四月二日六时二十四分，美国国家航空航天局 nasa 二特密斯二号载人绕月任务，在佛罗里达州肯尼迪航天中心三九 b 发射台顺利实施。 sls 太空发射系统，火箭搭载猎户座飞船腾空而起，携带四名宇航员开启为期约十天的绕月飞行。这是自一九七二年阿波罗十七号任务后，人类时隔五十四年再次将宇航员送往月球附近。 本次发射任务前期曾遭遇波折。二月二十五日，因液氨泄露问题， nasa 将 sls 火箭与猎户座飞船组合体撤回总装大楼检修。发射计划推迟约两个月。 经全面排查隐患后，发射当天天气有利概率达百分之八十，任务得以顺利推进。 执行本次任务的宇航员团队由三名美国宇航员和一名加拿大宇航员组成，指定长为李德怀斯曼。他曾执行二零一四年联盟号任务，拥有一百六十五天太空飞行经验。飞行员维克多 格洛芙为首位执行月球任务的非议美国人，曾在国际空间站工作一百六十八天。任务专家克里斯蒂娜柯赫保持女性单次太空飞行最长记录，成为首位绕月飞行的女性宇航员。另一名任务专家杰里米 汉森为加拿大宇航员，是首位未先进入国际空间站就执行月球任务的人员。 本次任务所使用的 sls block 一 火箭高度达九十八米，推力约三千八百吨，由核心级两个固体火箭助推器和上面级组成，核心级采用液氧液氢燃料，助推器使用固体燃料，是 nasa 历史上最强大的运载火箭之一。 与之搭配的猎户座飞船可搭载四名宇航员执行升空任务，配备先进热防护系统，能承受重返地球大气层时两千七百六十摄氏度的高温。 其服务舱由欧洲航天局提供，具备完善的推进和通信能力，可在月球背面通过 nasa 升空网络与地球保持联系。 火箭升空后依次完成关键阶段发射，约两分钟后，固体火箭助推器分离，约八分钟后，核心级发动机关机并分离。随后 i c p 上面级点火将猎户座飞船送入地球停泊轨道。 飞船在地球轨道停留约二十三点五小时后，上面级再次点火，将其送入前往月球的转移轨道。 此次飞行采用八字形绕月轨迹，飞船将以约一百公里的距离飞越月球背面，借助月球引力弹弓效应加速返回地球。预计在任务第十天，猎户座飞船将以约四万公里每小时的速度重返大气层，在太平洋上渐落。 阿尔特米斯二号的核心目标是验证载人深空飞行系统，为二零二七年阿尔特米斯三号载人登月任务砥定基础。 此次任务不仅实现了多项突破，还体现了深度国际合作。欧洲航天局提供飞船服务舱，加拿大航天局派遣宇航员参与，为后续月球科研站建设砥定合作基础。 据了解，阿尔特密斯计划整体开发成本已超四百四十亿美元， sls 火箭单次发射成本约四十一亿美元。后续 nasa 将推荐阿尔特密斯三号任务计划，让一名女性和一名有色人种宇航员登陆月球南极， 逐步建立月球表面科研基地，为二零三零年代载人火星任务积累技术和经验。

时隔五十三年，人类再次踏上前往月球的路。美国东部时间四月一日傍晚六点三十五分，佛罗里达州肯尼迪航天中心，一枚三百二十二英尺高的火箭点火升空。这枚火箭叫太空发射系统， 顶部的飞船叫猎户座，飞船里坐着四个人。指挥官李德华斯曼，五十岁，海军飞行员出身，之前在国际空间站待过一百六十五天。飞行员维克多格洛福，四十九岁，海军上校，二零二零年乘坐载人龙飞船去过空间站。 任务专家克里斯蒂娜柯赫，四十七岁，电气工程师，曾在空间站连续生活三百二十八天，至今仍是女性单次太空飞行最长时间的记录保持者。任务专家杰里米汉森，五十岁，加拿大皇家空军战斗机飞行员，这是他的第一次太空飞行。他们管这艘飞船叫正直号， 发射并不完美。倒计时两小时的时候，地面团队发现火箭的自毁系统通信出了故障。这套系统负责在火箭偏离航线时发送信号引爆，如果不能确认他能正常工作，就不能发射。地面团队紧急调配了一台旧设备，赶在窗口开启前把问题解决了。 晚上六点三十五分，火箭顺利升空。这四个人要做的事，人类上一次做是在一九七二年，阿波罗十七号之后，再没有人飞过这么远。 四名宇航员中有两位的名字值得单独提一下。维克多格洛福将成为第一个飞跃近地轨道的黑人宇航员。 他之前是海军战斗机飞行员，飞过 fa 十八，参加过二十四次战斗任务。二零零九年，他写博士论文的时候，研究方向是舰载机在航母上的弹射与拦阻。 现在他坐在一艘比航母复杂一万倍的飞船里，负责操作飞船脱离火箭测试，手动控制对接未来的着陆器。 克里斯蒂娜科赫将成为第一个飞跃禁地轨道的女性宇航员，她之前在空间站住了将近一年，比任何女性都久。她还和同伴杰西卡妹儿完成了第一次全女性太空飞行。而在这次任务里， 她负责管理飞船的生命支持系统、电力系统、通信系统。如果哪一天宇航员需要从月球表面紧急返回，她得保证大家能够活着回来。 指挥官怀斯曼在升空前说了一句话，他说第一个二十四小时会很疯狂。他们要在地面轨道上检查飞船的二氧化碳清除能力，饮水系统、厕所，确保所有设备正常工作，然后再飞向月球。如果有什么东西坏了，这时候掉头还来得及。 火箭把飞船推入轨道用了八分钟，然后飞船的太阳能翻板展开，开始供电。大约四十九分钟后，火箭的上面积点火，把飞船从近地轨道推到更高的椭圆轨道。 又过了一个小时，第二次点火轨道变得更远。最后飞船和火箭上面积分离。怀斯曼和格洛福接手操纵手动控制飞船靠近上面积， 测试将来和月球着陆器对接需要的技巧。发射后大约二十四小时，飞船会做最后一次绕地飞行。 如果一切顺利，任务控制中心会发出指令，让飞船的主发动机点火。这次点火会把飞船的速度提高约九百英里每小时，刚好够它脱离地球轨道，开始向月球滑行。 这一段旅程要花四天。四天之后，飞船会飞到月球背面。月球永远有一面背对地球，人类只能看到它的大约百分之五十九，剩下的部分只有绕到它后面去才能看到。 阿波罗八号宇航员在一九六八年第一次看到，说那是一面没有色彩的山脉，灰扑扑的，布满坑洞。阿波罗十七号的宇航员在一九七二年最后看过一次，之后五十三年再没有人类的眼睛，只试过那片灰色。这次这四名宇航员要去的地方比阿波罗更远， 飞船会飞到距离月球表面大约四千英里的地方，然后被月球引力弯折，沿着一条自由返回轨道弹回地球。这条轨道是设计好的，不需要额外点火，靠引力就能把飞船送回家。如果中途出了什么问题，飞船会自动返回，不需要人工干预。 在月球背面飞行的那段时间，飞船会短暂失联大约三十分钟，等信号恢复的时候，它们已经在返回的路上了。 发射前几周，汉森在采访里说，这是一次测试，飞行必须愿意承担风险。他最可能的结局是九天后平安落在太平洋里。不过他也说，如果出了意外，不应该被这个结果吓住。这段话被很多人转述，不是因为悲观，是因为他说的很清楚，他们乘坐的火箭是新的，飞船是新的，宇航服是新的。 这个发射台则在之前曾经发射过阿波罗十号、阿波罗十三号、阿波罗十七号还发射过几十架航天飞机，现在它又发射了一次，送走了四个人。飞船将在四月十号建落太平洋。如果一切顺利，它们会创下人类距离地球最远的飞行记录，大约二十五万英里， 比阿伯罗十七号远了两千多英里。这将是人类离开近地轨道的第一步，不是登陆，不是建基地，只是绕一圈回来，不过这一圈已经等了五十三年。以上就是本期内容，光颜泰克，一束光，一粒盐，欢迎点小心心，也欢迎你的关注！

时隔五十四年，人类即将载负月球。自一九七二年阿波罗十七号最后一次载人登月后，人类阔别月球半个世纪，即将迎来历史性时刻。阿尔特尼斯二号载人绕月任务箭在弦上 发射倒计时任务，阿尔推尼斯二号时间，每东时间四月一日十八点二十四分，窗口期至四月六日地点，美国肯尼迪航天中心三九 b 发射台 状态，三月三十一日已启动发射倒计时，四名宇航员就位称组李 李德怀斯曼维克多格洛夫、克里斯蒂娜科赫杰里米汉森，首次包含女性有色人种非美国公民，打破阿波罗全白人男性格局。任务详情，火箭 s l s 太空发射系统全球推力最大之一， 九十八米高，起飞推力三千八百一十吨。飞船猎户座时长约十天，全程约一百六十万公里。 路线，地球轨道测试奔月绕月返回地球目标验证升空、生命保障，通信热防护导航，为后续登月铺路。 后续登月时间表，阿尔特米斯三号近地轨道测试不登月阿尔特米斯四号首次载人登月登陆月球南极用 spacex 兴建着陆器，意义，人类五十四年来首次载人重返月球轨 道，开启深空探索新时代，为月球长期驻留火星任务打基础。多国家商业航天协同探月模式升级。

家人们，历史性时刻来了！四月二号，阿尔特米斯二号成功发射，人类时隔五十四年重返月球轨道。上一次人类靠近月球，还是一九七二年阿波罗十七号。半个世纪过去，我们终于再次出发， 这次不是登月，是载人绕月。四名宇航员开启十天太空之旅，全程风险拉满。先认识下这四位天选之人。指令长怀斯曼、驾驶员格洛福、专家科赫加拿大汉森 格洛福是首位深空飞翼，宇航员科赫是首位绕月女性，汉森是首位非美籍月球访客。 这次任务的座驾是 nasa 最强 sun 火箭三十二层楼，高，推力超三千九百吨猛兽级存在。搭载的猎户座飞船专为深空打造，能抗两千七百摄氏度高温生命支持系统全链路测试 发射时间卡的精准。北京时间四月二日六点三十五分，肯尼迪航天中心三九 b 工位准时升空。 发射前还出了小插曲，安全系统故障临时暂停，幸好一小时内排除，顺利升空。 发射四十九分钟后，上面级首次点火，抬高近地点，一小时后，二次点火直奔月球轨道。随后猎户座与上面级分离，宇航员手动操控飞船机动，全面测试深空操控能力。 接下来四天，飞船全速奔月，飞行超一百一十二万公里，跨越地月深空，全程无中继通信。最惊险的是，月球背面飞船将飞越月球暗面四十一分钟，与地球彻底失联，全靠自主， 最近距离月面仅一百二十公里。宇航员将亲眼目睹月球南极，那里藏着六亿吨水冰。任务第六天，飞船抵达最远点，距地球四十点六万公里，打破阿波罗十三号载人记录。 绕月完成后，飞船沿自由返回轨道返航，无需额外动力，自动飞回地球返航。最凶险的是载入大气层，两千七百摄氏度高温灼烧，稍有差池就会烧成灰烬。 隔热盾承受极限高温，打开降落伞减速，最终在加州附近海域建落，全程精准。整个任务，十天不登月不差级，只为一件事，全面验证深空载人技术。 很多人问，花九百三十亿美元只绕月，值得吗？答案藏在未来三十年太空格局里。 首先为阿尔特尼斯三号登月铺路。二零二八年载人登陆月球南极，全靠这次数据。月球南极藏着六亿吨水冰，能电解成氧气和燃料，是未来月球基地的命脉。 其次，月球是火星跳板，引力仅地球六分之一，从月球发射能省百分之九十燃料太关键了。这次验证的辐射防护、生命支持、自主导航技术，全是火星载人必须的核心能力。 更重要的是，从短期登月到长期驻留，人类探月模式彻底变了。阿波罗是冷战插旗，阿尔特尼斯事件基地搞开发造地月经济圈格局完全不同。 这次还是全球合作，欧洲工服务舱，加拿大出机械币，六十一国签署阿尔特米斯协定，但背后也藏着竞争。中国二零三零年前载人登月，美国抢在二零二八年抢占太空先机。 很多人吐槽，五十四年前能登月，现在只敢绕月。美国航天退步了，大错特错。当年是政治任务，冒险硬上，现在是科学验证，稳扎稳打，为百年深空探索打底。 当年一年七次登月，现在三年一次任务，不是退步，是从狂飙到可持续。这次任务风险极高，安全风险从五百分之一升至十分之一。四名宇航员拿生命赌未来， s o s 火箭多次泄露，猎户座飞船故障不断，这次能成功，全靠数万工程师死磕。 人类探索太空从来不是一帆风顺，每一次突破都是无数次失败堆出来的。阿尔特尼斯二号的成功，不只是美国的胜利，更是全人类探索宇宙的里程碑。他告诉我们，五十四年的等待没有白费。人类从未忘记星辰大海的梦想， 从仰望星空到踏上月球，再到重返深空，我们的脚步永远不会停下。也许有一天，我们会在月球定居，会踏上火星，会走向更遥远的星系。 今天我们见证历史，明天我们创造历史，这就是人类最珍贵的探索精神。喜欢的家人点赞收藏，下期解锁更多太空探索的硬核秘密！