领克03怎么画彩铅

喜欢的话就关注我吧！

今天来画漂亮车车了， 实际上你画的车 啊啊。

十来万想买一台能代步也能跑山的轿车，又怕动力不够配置拉跨，后期养车还贵？那这期内容你可以认真看完，我会把领克零三从动力到价格再到养车成本等等全都给你讲透，看完之后值不值得买，你心里基本就有数了，话 不多说，直接上干货。动力这个真的是二六款，领克零三最硬的一张牌，一点五 t 版本有一百八十一马力加两百九十牛米的扭矩，匹配七速湿式双离合，日常你在城区想超个车并个道，动力储备完全够用。而二点零 t 版本就更猛了，两百七十二马力配上四百牛米 用的八 a t 变速箱，官方零百六点五秒，你周末去跑个山压个弯，底盘是前麦福逊加后多连杆的运动调教，车身侧倾压得很低， 刹车脚感给的也限行。整套驾控体验其实跟领克参加 t c r 赛事的技术一脉相承，所以很多车评管领克零三叫平民小钢炮。坦白讲，这个说法并不夸张。价格这边也值得细说，一点五 t 指导价十二点一八万起步，但终端优惠做完之后，裸车大概十万出头就能拿下，落地的话加上购置税一万左右，交强险九百五十， 商业险四千多，再算点上牌杂费，一点五 t 整体大概十一万多，二点零 t 那 个两百七十二马力的版本，落地也就十四到十五万。换句话说，你拿同样的钱去看思域或者速腾，动力层面跟领克零三的二点零 t 确实没法放在一起比。油耗方面得分情况讲，一点五 t 的 w l t c 综合油耗六点三五升，车主实际开下来在六点五到七点五升之间，跟思域基本算同一水平，险。而二点零 t 这边，你温柔着开，大概八到九升， 脚稍微重一点就轻松破十升。不过话说回来，两百七十二马力摆在那里，你对比高尔夫 gti 的 油耗也差不多是这个区间，动力和油耗之间总归要取舍的。另外，领克零三全系还装了颗粒捕捉器，也就是 g p f 这个东西是为了达到国六 b 排放标准，装的原理就是排气管路里加了一个陶瓷过滤模块，高速跑起来它会自动再生，把 积攒的颗粒烧掉。不过有车主反馈，再生的时候偶尔会有点异响，要是你平时低速走走停停比较多，堵塞的概率也会高一些。这个算国六 b 燃油车的通病，不是领克零三独有的问题。空间和载重放在一起说比较客观。领克零三的轴距两米七三，后排坐一个一米七五左右的人，腿部 空间还行，但你要是一米八以上，只能说勉强够坐，中间地台隆起也比较高，后排真要挤三个成年人就不太舒服了。座椅本身偏硬，偏运动包裹短途开着带感，可你要是跑个三四百公里的长途，腰部容易酸，这一点不少车主都提过。 后备箱四百零五升容积中规中矩，但开口设计偏窄，大件行李塞进去得花点功夫。整车载重量大概四百一十八到四百六十公斤，坐五个人放些行李没问题。但往细了讲，领克零三骨子里还是运动取向的车，你让它兼顾全家舒适出行确实有点勉强。 配置这里领克零三给的算大方的，怎么讲呢，低配就直接上了十五点四寸二点五 k 中控屏，车机是 linkfly auto 系统配龙鹰一号芯片，你平时用导航切割或者语音控车响应都很快，支持 carplay 和 high car， 高配还有 airhead 和高速 nova， 领航辅 助泊车也是全场景覆盖的。中高配车内有十四个扬声器音响，配合氛围灯和 o d 蓝材质的一体式运动座椅，晚上坐进去座舱氛围确实拉的挺满的。 这套东西放在十二三万的车上，横向对比同级真不多见。反过来讲，也有小地方需要适应，比如车机菜单这里 刚上手可能得摸索两天，还有雨天，大灯穿透力一般，自动启停，逻辑不算聪明。这些细节虽然不影响大面，但用久了多少会在意。 保养成本也算领克零三一个加分项。首保免费，之后常规小保一次大概一千到一千三六万公里，在四 s 店总花费预估一万三左右， 比思域稍贵几百块，但差距很小，比同平台沃尔沃那就便宜多了。保值率这边，领克零三三年大概百分之五十五点七，跟速腾基本持平，在自主阵营里排前三，再加上领克零三的运动属性，在二手市场还有一定认可度， 整个持有成本其实比很多人想象的要好。整体来看，领克零三就是用十来万的门槛，给你一套很扎实的运动驾控，加上不错的智能配置，动力底盘和车机都很能打，但它终归不是家用舒适的车， 后排和空间就是它的短板，你要是买车，第一诉求是驾驶乐趣，这个价位领克零三真的很难被替代，要是更在意全家出行的舒适性，那可能还得看看别的车。最后，大家对领克零三还有啥感受？或者下期想看啥车，欢迎评论区留言。

给我老弟的车尾标也点亮了，之后呢，记录仪也安排完事了，准备出发了，小声浪也是非常澎湃了。 长春仅此一台，吉林省仅此一台，东北三省仅此一台，东北四省也仅此一台。绝对是够帅了，哪天给我老弟干个黑化，贴个黑化膜。

领克别的车型没有打动你，那这台领克零三是否能惊艳到你呢？ break up！ break up one！ come on put your hands up one！ come on put！

这又美貌才华又性价比相并进的车型哈，领克的零三一定是我们国货之光啊，虽然是三缸机，但是它有它的特点存在，它便宜啊，它实惠啊，它动力强哈，它配置丰富啊，它音响效果好啊，这也是领克零三给到我的感触。兄弟们来看一下这个颜值 啊，非常有性价比的车型，外观就是像用低趴状态啊，用我们的话叫啊，有点小蛤蟆的感觉，这是一个低趴，你凸显了他的一个特性，凸显他的一个独特之处，你不认为吗？我认为五个多，我们可以用台奥林奥迪的领克零三，从外观的设计理念，从整体的用料用材， 真的是我们年轻人为什么会喜欢他的广告语是什么叫为年轻而来，这也是领克零三给到我们年轻人啊最体面的一个答卷了。为什么花小钱，花少钱？少花钱，让你拥有它，让你驾驭它，让你体验它，让你感受它。领克零三我开了很多，我开过二点零的，我开过一点五的 啊，给到我的感受什么？除了动力区别以外，那其他的方面给到我们所有年轻人都方方面面安排到位，安排齐全了，几万块钱能解决问题，没有必要花太多钱去选择一台代步车型，作为年轻人来讲，保存自己的实力 啊，虽然每个年轻人都想展现自己的才华，但是你不觉得吗？守住你的才华，守住你的锋芒，才是你当下要做的事情。花小钱，花少钱，少花钱，那你拥有它，当你驾驭它，当你体验它，同时也能展示你不一样的地方，没错吧，和别人有共同的地方。

我的领克零三是灰色一点五 t 款，陪我跑了快五万公里，它依旧靠谱。深灰色车漆耐脏又耐看，洗干净后在阳光下泛着细腻的金属光泽，比黑色低调，比白色有质感，车堆力一眼就能认出它。一点五 t 发动机的脾气很合我意， 市区代步轻快灵活，早高峰跟车时油门响应及时，不会拖泥带水。高速上一百二十千米每小时巡航也稳当。超车时深踩油门，涡轮介入后大鼓韧劲足够用切 d、 c、 d 变速箱换挡平顺，偶尔低速会有轻微顿挫，反倒成了它独有的小性格。油耗一直很稳定，市区大概七点五升，高速能降到六点八升，加九十二号油就行，每月油费三百多，养车没压力。 内饰是黑灰调，搭配红缝线糖素软包，摸着手感依旧扎实。五年过去没出现过异响。 车机功能不算花哨，但导航蓝牙连接从没掉链子，物理按键布局顺手，开车时调音量切割不用分心空间。对我这一百七十五厘米的身高，刚好，前排调整好，后排膝部还有一拳半距离。周末带朋友出游不紧， 两个登机箱加露营装备也没问题。底盘偏硬朗或减速带的慢，点开却换来了高速过弯的稳当。变道时车身侧倾小，心理踏实，这几年除了正常保养没掉过链子，每次启动都稳稳当当。他没有惊天动地的亮点，却 又日复一日的可靠，成了生活里最离不开的存在。在我上班，陪我郊游，藏着我和生活的点点滴滴。