张雪机车成功对中国教育的意义

最近那个很火的张雪机车你们没看吗？我先做个预测啊，我感觉极有可能三年之内会有一部以张雪为题材的荔枝电影可能会上线，我们可以拭目以待一下。张雪的这个题材是非常可能会被拍成一部电影的。 二十年的一个故事在今天浮出水面，我个人反倒觉得他的故事比飞驰人生还要精彩，还要热血至少一万倍。前两天不是夺冠了吗？好像是二连冠吧啊，带着百分之一百的中国制造的摩托车，在世界的顶级赛道 w s b k 上连续两次夺冠， 领先第二名的绝对优势碾压了杜卡迪、雅马哈这些称霸赛场数十年的国际豪强，拿下了冠军啊，然后让五星红旗第一次在世界机车赛场上高高升起。普通，没有学历，寒门，为梦想而战。各位，你，你知道张雪的故事啊，我觉得会让很多为梦想而奋斗的人又找到了坚持下去的意义， 我觉得他的人生故事其实是能给我们和我们的孩子带来很多帮助和意义的。你就说这个家庭背景吧，从小父母离异，是什么高端家庭吗？没有，跟奶奶长大，童年过得极度贫苦，下雨天他们家的房子到处漏雨，他跟妹妹呢，拿着塑料布一点一点去堵墙上的那个裂痕。十四岁那一年，家里面供不起他读书了， 所以初三在张雪就做了人生中一个巨大的决定，辍学去镇上的摩托车修理铺当学徒。那个时候他接触的摩托车，然后就种下了一个想当职业车手的梦想。十九岁那一年， 他为了能够让职业车队看见他冒着暴雨骑他那个二手摩托车在山路上追那个湖南卫视的一个采访车啊，他们当时赶着走就没有拍他。然后张学骑着摩托车一直追一直追一直追，追了一百多公里的路，后来到了目的地的时候，他全身都已经湿透了。然后这个采访的人呢，就问他说，你你 你你你没有意义啊，你这么执着干嘛？他说商店是不重要，重要的是希望能够被车队看见才重要。这个片段你们在网上是能刷到的。各位，你知道我想跟大家分享的是什么？就是当你没有那么专业的时候，当你没有那么牛逼的时候，你要学会用你的真诚跟执着去打动对方。 我，今天早上我我发了一条朋友圈啊，最近看到了张学的来时路，忽然原谅了平庸的自己，因为自己真的从来没有为了某一件事情而如此的努力。 我与他之间相差的不是天赋，只是他比我又在坚持了一点点，我觉得真的对我触动特别大，就是很多，我觉得我看完之后我我不会觉得说我也能做到，就我突然间开始反思我自己，真的就是自己没有为了某一件事情而拼命努力， 就原谅了自己的平庸。但是时至今日零九年，张雪是拼尽全力拿到了全国公路摩托车锦标赛的参赛资格，但没那么简单，他的教练就跟他说，你比从小系统培养的顶尖车手起步晚了十年， 最哪怕你拼尽全力，你也很难追得上一七年。三十岁的张雪就揣着仅有的两万块钱跟合伙人啊，创立了那个，一下子就成为了爆款，可他偏偏放着这个赚快钱的路不走，就要死磕。你知道当时张雪是离开凯越的时候，干了一件特别牛逼的事情，就是 我一定要死磕自主研发大排量发动机。就是他说我们如果没有自己的发动机，我们相当于是被国外的人割住了咽喉啊，我就是要研发我的 发动机啊，我必须要研发发动机，没有自主研发的发动机，永远就能做组装厂，永远被别人卡脖子，我必须要自己的发动机，其实就跟当年我们搞手机的时候说我们必须要自己的芯片是一样，他要搞发动机的理念跟资方就产生了分歧啊，背负骂名，净身出户，离开了 这个凯越，此时心上他就写了一句话，我决定辞职去追求我的星辰大海。所以很多人说人为情怀而活，没有好的结果，但今天他却是梦想成真，是吧， 为了能够把他的想干的事情干上，抵押房产，创办了同名的品牌张雪机车，带着几十个人的团队，吃住在工厂，没日没夜的调试，推翻种来无数次，失败无数次，从头开始，所有人都觉得他疯了啊，他就是要搞出中国人的顶级机车。所以三月初澳大利亚揭幕战只拿到第十四十九名的惨淡成绩，到葡萄牙战双冠封神。 他和他的团队用了多久呢？三十天，他是用一台的这个核心发动机，到整车的调教，全部都是用的自主的国产，然后在世界赛场就把中国的名字给写到了第一名。超级草根逆袭的故事就是用二十年干了一件极其牛逼的事情。 而且我跟你讲，这哥们很牛的。这哥们卖车的时候还说啊，你，你没有这个，你没有一年的驾龄，你买不了我的车，那我希望大家要安全。评论区里面已经有人问了，没有读书怎么做到的？有没有人告诉过你，知识最好的学习方式不是在书本上，是在应用场景。第一个啊，我觉得家长在这件事情上，你有一个什么样的 思考呢？第一个，我觉得不要用分数去给孩子的人生判死刑，学历只是门票，十四岁就已经是一个没有前途的小孩，在修车铺里面当学徒， 所有人都觉得他这辈子就是个修车的，但他并没有给自己的人生设限。成绩不好不代表他学不会造发动机，学历不高不代表他登不上世界的赛场，对吧？他说他闭着眼睛能把发动机拆了再装起来，靠自学成了顶级的这个机车工程师，最后带着中国的摩托车碾压杜卡迪、雅马哈 这些百年品牌，让五星红旗又重新飘了起来。所以我觉得这个时代哈，各位最不缺的就是高分做题家，缺的是敢在自己的赛道里面死磕到底的人。我觉得其实你是亲手把孩子人生的一万种可能 掐死在了摇篮里，我们不要用一张成绩单堵死了孩子所有的路。第二个，我觉得不要把孩子养在无菌的温室里，不敢输的孩子永远可能都赢不了。我们现在很多家长很担心孩子输，我们也很担心孩子会遇到挫败啊，我们也很担心孩子遇到各种各样的问题，不正确，我觉得孩子只有学会了怎么输，未来才有机会知道怎么赢。 当年他十九岁的时候，为了进一个车队，骑着快散架的破摩托车，在大雨里面追着电视台的车，追了一百多公里，摔得浑身是泥，膝盖流血啊，冻得嘴唇发紫。 所有人都笑他不自量力，说他是鬼火少年，但他就是很敢闯，最后为了造中国自己的发动机，借了三千万啊，还立下军令状，说干成了贵公司，干败了我一个人承担我自负，然后敢净身出户，离开自己一手创办的企业，去二次创业。所以我觉得他的人生是什么，是靠一次又一次的不怕输和敢折腾闯出来的。 很多父母其实都想给孩子选择一条什么所谓的稳当的路，但是稳定一方面他意味着没有风险，另一方面，其实我觉得也是给孩子的人生套上了枷锁。也就是你今天不让孩子摔小跤，未来他一定要摔大跟头，甚至连爬起来的勇气都没有。 这个世世界哈，从来不会给怕输的人颁奖，只会给敢闯的人机会。第三个哈，我觉得不要用你的功利心掐灭孩子人生的希望。人家十四岁在修车铺，满手污渍，所有人都觉得修车就是混口饭，可他是真的热爱摩托车。有的人修车是为了挣钱啊，他修车可能是为了摸透每一个零件，别人造车是为了做生意赚快钱， 他造车是为了圆自己的梦想，为了造中国人的发动机。因为他热爱这个行业，他不想糊弄自己，更不想糊弄喜欢他的人，就是这份刻进骨子里的热爱，让他在无数个熬不下去的夜晚都能撑下去。我们很多父母总觉得只要能加分能挣钱的事才叫有用，可是你自己好好想想，能让孩子走一辈子的，从来都不是被逼出来的能力， 一定是发自内心的热爱。没有热爱的人生，就算考了高分，他也只是一个没有灵魂的坐体机器。所以不要去否定孩子的热爱，就如同亲自抽走了孩子人生的发动机。 所以张雪的这个人生经历啊，我觉得我们可以看出，未来的时代，学历可能真的只是一个入场门票，他无法成为你的终身判决书，就不要用一次考试否定孩子的全部。人生的赛道很多很多条，我们一定要帮孩子找到自己的擅长点，帮他提前建立他的社会化。

张雪机车夺冠对十四亿中国人来说到底意味着什么？我们先来看这张图，第一名是张雪机车，他的身后啊分别是凯旋、川崎雅马、哈杜卡迪这些欧洲和日本的摩托车巨头。 我们再看镜头前这些比赛工作人员的表情，他们明显是被张雪机车的速度啊吓到了。很多人可能不知道张雪机车这次赢到底赢得有多夸张。这次的比赛呢，全名叫做世界超级摩托车锦标赛， 是摩托车赛事里的世界杯，各个企业都会派出最顶级的摩托车来参赛，就像刚刚提到的些日本和欧美的巨头们，他们也不会错过这个天量流量曝光的平台。和 张雪姬车不一样的是，他们不仅有上百年的造车底蕴，手握无数的专利，更有着海量的数据和添加的研发资金，会把车的物理极限压榨到极限。所以在过去的比赛里，我们说第一名和第二名冲线的时间差 都是按在零点几秒甚至千分之几秒来算，肉眼上看几乎是并排冲线。而这一次，张雪姬车领先了足足三点六八五秒。 可问题是，张雪姬车是二十四年成立的，距离今天才两年的时间。这就好像一家刚刚成立刚满两年的国产手机小厂，忽然在芯片性能上就吊打了最新的苹果和三星。这次比赛刚结束，隔壁的日本就已经有很多的网友在找中国的渠道待定，囤车、 拆整车，研究本土化改装方案。要知道这辆车非参赛的版本售价才四万人民币，一旦张雪车铺货打进日本市场，整个日本的本土机车基本上会片甲不留。 听到这，你可能会有一个疑问，张雪到底是何方神圣？为什么能够横空出世？答案可能会让你非常意外，他是一个普通的不能再普通的农村小伙子，个子不高，一眼看到他，你甚至记不住他的长相。 其实你仔细想一下，会发现，中国的各行各业里，正在疯狂地出现类似张雪这样的传奇人物。远的案例，我们就不说 ai 领域的 deepsea 的 梁文峰，一个几十人的小团队，用极低的算力成本，直接把大模型的价格打成了白菜价， 震撼了整个华尔街。在波斯顿动力机器狗称霸全球的时候，中国跑出一个语数科技的王昕昕， 把曾经几十万的四足机器人和人心机器人做到了消费级，直接让中国人心机器人领跑全球。而这些人也没有留学背景。那到底是什么原因呢？ 从张雪盛上我们可以找到三个清晰的答案。先说第一个，中国永远有人才向上的通道。在印度，森原的种姓制度让高种姓的婆罗门永远高高在上，第三天才连参赛的资格都没有。 在美国，常春藤名校的基因教育越来越依赖家族传承和大人物的推荐性，阶层壁垒日渐森严，甚至还有斩杀陷。但在中国有一套截然不同的逻辑，这个社会从来不仇富，这个社会非常尊重读书人和人才， 读书好的人可以通过最公平的高考进入大学，不读书也可以通过一技之长在各行各业各自发光发热。张雪是一个最极端的例子，他的父母离婚，母亲再嫁，父亲呢，是无事可做的街溜子，有一个奶奶和妹妹，家里的房子还是借用别人的屋顶漏雨， 床上湿漉漉。十四岁就辍学，初中没有毕业就自己看书学修车。但是他在抱怨中，骑着破二轮车狂追湖南卫视采访车三个小时，摔得血肉模糊。央视跟进，专门报道了他的故事。 一个国家级的媒体去报道一个普通人追梦的故事。你应该能知道，中国这个国家所倡导的到底是什么样的价值观。很多人可能不知道张学，他不是重庆人，他是湖南人，但是到重庆创业， 为什么他要到重庆去呢？张雪他自己说了，在重庆，你甚至不需要出城就能买齐造一辆世界顶级赛车所要的所有的上下游零部件。 二零零五年，重庆的摩托车产量是达到了七百八十五点七万辆，这意味着全球每生产十辆摩托车，就有一到两辆是出自重庆。 这也是中国独步天下的产业链优势。无论是造机车的重庆、造无人机和电子产品的深圳，还是造新能源车的新区中，共用几十年的时间，积累下了几万家磨具厂、 精密加工厂、材料供应商和熟练的工程师红利，构成了世界上最庞大制造业技术设施。张学脑子里的图纸，能在最短的时间，以极低的成本在这里变成赛道上的猛兽。没有这片工业热土，再天才的火花也只能熄灭在梦里。 当有了工厂和图纸以后，张雪迎来了最重要的帮手。今年一月呢，张雪机车拿下了由浙江国资背景的这创头领头的九千万 a 轮融资， 这背后反映的是中国正在进入到股权发展科技的时代。在过去，资本喜欢两个行业，第一个是房地产，赌的是地价升值，另外一个是互联网，比如外卖打车、共享单车，赌的是谁烧钱补贴，干掉同行，垄断流量，然后疯狂变现，这些钱追求的是短平，快两到三年要翻倍退出。 我们说一旦张雪接触了这样的资本，他就不得不去造那种一两万块钱低端的通勤车，跟同行打价格战，拼谁的利润更薄， 这样中国不过是又多了一家平庸的组装厂。而这创投给的这九千万，不要求快速变现，让张雪可以把所有的精力全部投入到普通车企不敢碰的领域，去打 w、 s、 b、 k 世界级的比赛，去研发被国外垄断的四缸发动机。 从浙江来讲呢，浙江本身就有极其发达的汽摩配产业底子，只要张雪的企业做大，就能倒闭上游的齿轮减震材料等等的零部件供应商一起升级。 国资呢，是用至九千万买了一条带动整个高端汽配产业链全面升级的念雨，这笔长远的大账远远超过了九泉本身的价值。天时地利遇到了张雪这样的奇才，成就了中国摩托车的传奇。未来中国一定会迎来更多的张雪时刻。

大家好，我是凌霄，来看今天的题目。张雪机车在世界超级摩托车锦标赛两连胜，打破国际品牌长期垄断，从十九岁农村青年追逐机车梦到放弃成熟企业重新创业，啃下发动机核心技术的硬骨头， 张雪呢？用奋斗实现逆袭，其故事也被视为中国经济爬坡过坎、发展新质生产力的生动缩影。请结合实际，谈谈你对做难而正确的事的理解。 好，各位考官，张雪机车的逆袭啊，不仅是中国制造从跟跑到领跑的精彩一跃，更是中国经济爬坡过坎的生动缩影。 对于做难而正确的事，我有以下三点理解。第一，正确二字在于顺应大事，融入大局。 张学选择啃下发动机核心技术这块硬骨头，之所以会被称作正确，是因为他精准的对接了国家发展新质生产力的战略需求，回应了关键技术自主可控的时代呼唤。 放眼当下，无论是突破卡脖子难题，还是开辟能源、人工智能等新赛道，都是难走的上坡路，却是通往高质量发展的必经路。 这种正确呢，就是摒弃了急功近利，把个人的理想融入国家大局，做对国家长远发展真有益、对人民福祉真有用的事。 第二，难这个字在于敢于归零，不走捷径。张雪在事业有成时，选择放弃安逸，从头创业，这就是难之所在。放弃了赚快钱的老路，选择了走经济丛生的新路，这不仅是要对抗人性的懒惰，更要忍受短期利益的诱惑。 当前呀，中国经济正处于转型阵痛期，转型必然伴随着阵痛，创新必然穿越无人区，这里的难折，涉出的是我们在攀登科技高峰时，必须直面阻力、顶住压力的决心。 而第三，做这个字，在于脚踏实地，真抓实干。张雪的成功不是靠空想，而是靠贸与骑行争取机会，靠在车间无数次打磨试错，这是一种实干精神。 在当下，我们急需抵制躺平心态和浮躁之风，弘扬这种踏实肯干、久久为功的精气神。唯有把嘴上说的、纸上写的，变成手上干的，才能把蓝图变成现实。 而作为一名公务员，做难而正确的事不能只止于口号，应该在具体的工作中去辨识、去进行。 那么，首先，什么才是男儿正确的事呢？在我看来呀，那些矛盾集中立在长远的事，就是男儿正确的事。 具体来说，其一，化解遗留问题是矛盾最棘手但是群众最较好的事。这就要求我们面对陈年旧账，哪怕像一团乱麻，也要理出头绪，才能对得起百姓的信任。 其二呢，开展深度调研，是身子最受累但是决策最靠谱的事。这就要求我们走出办公室，走进田间地头，哪怕费鞋费腿，也要摸到实情，才能对症下药。 而其三呢，推进基础工作是一时不出名，但是长远最管用的事，这就要求我们担当。铺路时去打地基，哪怕默默无闻，也要筑牢根基，才能对得起未来的发展。 其次，针对这些事，我们到底要如何落实呢？在我看来，一是面对难事要有不绕道的勇气。这就意味着要把办公桌搬到矛盾最集中的现场，敢接烫手山雨，敢啃硬骨头，在攻坚克难中去显担当。 二呢是解决难事要下笨功夫。这就要求不搞花拳绣腿，而是要把情况摸准，用铁脚板去丈量民情，用绣花工去化解难题。 三呢是坚持做正确事，要守得住冷板凳。这就要求克服浮躁的心理，不谈一时之功，不图虚名之利，甘于在平凡的岗位上默默奉献，用实实在在的业绩接受时间的检验。 最后我想说的是，人生没有白走的路，每一步都算数，那些看似艰难的爬坡，寂寞的坚守，终将化成我们成长的阶梯， 我将坚定不移的去做难而正确的事，用每一步脚踏实地的耕耘，走出无悔于时代，无愧于人民的青春足迹。好，以上就是这道题的一个示范，我们下一道题再见！

张雪机车在世界摩托车大赛上获得冠军呢，那是狠狠的打了中国传统教育的脸，这第一巴掌呢，就打在了评价标准上面。 在老师的眼里，张雪可不是个好学生啊，课本上的东西他不好好学，上课甚至还走神，课后呢，倒是对这些什么机械啊，这些乱七八糟的玩意特别感兴趣，花了很多精力去钻研，一钻进去可能就忘记了时间。 那在老师眼里，这就是不务正业啊，当然不是个好学生了，甚至是个麻烦，是个重点的管理对象。这在一定程度上呢，也就导致了他早年就辍学了，去做了一名摩托车的修理工，每天专心的去干自己的手工活去了。那么后面的故事大家都知道了，这第二巴掌呢，是打在了我们的培养方法上。 我们扪心自问一下，那些考上九八五名校的学生，他们的脑子真的不如张学吗？我是读的清华的理工科，我周围的同学那不管是说书本上的理论知识，还是 这个实际的动手能力，还是说创造力，因为很多人都在说啊，考上名校的学生读书读傻了，没有创造力了，嗯，根本不存在这回事啊，清华的学生，他创造力算是杠杠的，那为什么这么多名校的学生毕业之后，反而没有能够做出像张雪这样的成就呢？这里的观念啊，在于两个字，梦想。 我们看看九八五名校毕业的学生都去哪了呢？很大一部分都抛弃了自己原来的专业去干金融了，为什么？因为收入高呀，那即使是延续了自己的专业，去干理工科的工作，去做这个机械也好，电子也好， 基本上也都进了大公司，进了五百强公司，成为了这些大公司里的一颗螺丝钉。每天想的不再是儿时的梦想，我要这个发明最好的电脑，哎，不是这些了， 每天想的是什么？是怎么样完成我今天的工作任务，怎么样提高我的 kpi， 怎么提高我的绩效，怎么样完成升职加薪，怎么样完成上司交代的任务，而不是自己主动的去这个追求更高更强了。我们再回过头来看看张雪， 他就算是他只是一个这个摩托车的修理工，他也不断的在琢磨自己的骑车的技术也好，自己去修车或者是造车的技术也好，那后来呢，他就去这个跟朋友一起成立了凯越机车，真的去造出了一个自己想象中的那样的性能卓越的摩托车，而且市场的反响还不错。 但是这个时候呢，他也没有就此停步，他仍然牢记着自己的梦想，要造出世界上最好的摩托车，所以呢，他坚持要去研发自己的发动机。这个时候呢，他又跟合作伙伴，跟他的这个公司的股东们产生了思想上，观念上产生了不同，那这个时候他又这个独自出走， 创办了张学机车，继续坚持自己的梦想，不顾众人的反对，继续要去钻研，要去提高。那正是他这样一个不断追逐梦想的精神和不断的付出行动，才导致他能够这个突破这么多的限制，能够达到能够 实现我们中国在摩托车这场运动上的一个历史性的突破。那这两巴掌呢，同时也应该打醒我们广大的家长们，我们不应该再去逼孩子们去这个沿用传统的那种评价的标准， 评价一个孩子好不好，就是看他的考试分数高不高，看他能不能把书本上的那些知识学学明白。 说实话这个书本上的知识早就过时了，尤其是现在 ai 时代来临了，这些知识很快的就会被淘汰，而你学的那些死的知识，你去背诵也好，你去算题也好，这些东西 ai 都能替代，都能比 比人做的更好。大家也可以看到现在很多九八五名校的毕业生毕业出来甚至找不到一个很好的工作了，因为这项我们以前认为的这个很重要的能力，他现在已经不重要了。 那重要的是什么？重要的是坚持自己的梦想，坚持为了梦想而去这个不断的探索，不断的创造， 在这个过程中不断的去发现问题，并且运用自己的创造性的思维，运用自己动手的能力去解决这些实际的问题。但在解决的过程中，我们有很多的工具，我们可以借助现在强大的 ai 的 工具，特别是现在 ai 的 技术极大的发展了， 当你在追寻梦想的过程中，你有了新的想法，你不知道这个技术怎么样去完成的时候，你完全可以借助这样强大的 ai 工具去这个帮助你解决这些问题。 所以，所以说甚至像张雪在完成他的梦想的时候，他遇到的很多的问题，比如说知识储备的不足，比如说理论的，或者是这种计算的能力的不足， 他面临的这些困难，甚至我们现在的学生，我们，我们以后都不会再遇到了，因为 ai 都可以解决这些问题了，这个时候就体现出你的想法有多重要了，你的选择一个这个路线，并且一直走下去，坚韧不拔的走下去，病来降倒，水来涂掩的这种勇气， 以及你怎么样去调动这个周围的资源，怎么样去选用工具来解决这些问题就显得更重要了。所以我们的家长真的应该醒悟了，不要再去追求名校了，不要再去追求考试分数了，而是去尊重我们孩子的天性，尊重他们的好奇心，去这个 尊重他们的梦想，鼓励他们去探索，鼓励他们去实现梦想。我是来自哈佛清华学霸家族的郭一路，如果你对于这个事件还有你自己的看法，请在评论区留言。

说实话，张雪的故事，我不建议我的学生去学，我知道这句话会得罪人，但我教了十年语文，读过太多的励志故事。我有一个预判， 一个故事越是让人热血沸腾，就越要冷静下来，问一问，他成功凭的到底是什么？大多数人看完张雪，记住的是穷小子追车，不放弃夺冠，然后得出一个结论，只要坚持，普通人也可以。对不起，这个结论是错的。 我们来看张雪真正的故事。他十四岁开始修车，不是因为他没有别的选择，而是因为他在修车这件事上，发现了自己真正的能力边界在哪里？他十九岁追车一百公里。很多人看到的是执着，但我看到的是另一件事， 他知道自己要什么，知道唯一的路径在哪里，然后他去走了。这不叫盲目坚持，这叫认知清醒之后的行动。后来进了车队，当了赛车手，然后发现挣不到钱。普通人到这一步会怎么选？继续硬撑或者彻底放弃。 那张学怎么选的呢？他去了摩托车公司，做产品开发，学供应链，学工程，学怎么把一台车从图纸变成产品。他在积累，他在用看起来像妥协的方式换取真正需要的东西。 然后二零一三年，他揣着几万块去重庆，选了中国最成熟的摩托车产业带。从零开始，你以为他是一腔热血去创业的吗？ 他选重庆，是因为重庆有最好的供应链，最好的工程师，最完整的摩托车生态，这是选择，不是热爱。再说一件事，很多人不知道，二零二四年，他离开了，自己一手创办的凯越汽车公司 已经做起来了，他却走了，为什么？因为他发现他在那里已经拿不到他想要的产品定义权，他可以建议，但建议不被采纳。他说要做三缸发动机，被否定了，换别人可能会继续争，或者忍着留下。张雪直接走了， 重新创业，把自己的名字刻上去。你看，他不是一个只会咬牙硬撑的人，他是一个清楚知道自己什么时候该走的人。所以我说，不建议学生去学章学， 学的是什么？不是学他穷，学他苦，学他追车一百公里，那些是结果，不是原因。真正值得学的是这三件事，第一，他从来知道自己要什么， 不是我要成功，而是我要造发动机，具体到这种程度。第二，他懂得用迂回换取真正的目标，当不成赛车手就去学供应链，在公司拿不到定义权，就自己出来创。他每一步看起来都像退，但方向从没变过。 第三，他知道什么时候该离开，这一点比坚持更难。我们从小被教育，要坚持，要不放弃，要越挫越勇，但没有人教过我们，坚持一件错的事比放弃更可怕。 张雪坚持的从来不是某一家公司，某一段处境，某一个职位，他坚持的只有造车这一件事本身，其他的，他该走就走，从不含糊。这才是张雪故事里最难被人看见的部分，也是最值得学的部分。好，今天的分享就到这了，拜拜。

最近那个很火的张雪机车你们没看吗？我先做个预测啊，我感觉极有可能三年之内会有一部以张雪为题材的荔枝电影可能会上线，我们可以拭目以待一下。张雪的这个题材是非常可能会被拍成一部电影的。 二十年的一个故事在今天浮出水面，我个人反倒觉得他的故事比飞驰人生还要精彩，还要热血至少一万倍。前两天不是夺冠了吗？好像是二连冠吧啊，带着百分之一百的中国制造的摩托车，在世界的顶级赛道 w s b k 上连续两次夺冠， 领先第二名的绝对优势碾压了杜卡迪、雅马哈这些称霸赛场数十年的国际豪强，拿下了冠军啊，然后让五星红旗第一次在世界机车赛场上高高升起。普通，没有学历，寒门，为梦想而战。各位，你，你知道张雪的故事啊，我觉得会让很多为梦想而奋斗的人又找到了坚持下去的意义， 我觉得他的人生故事其实是能给我们和我们的孩子带来很多帮助和意义的。你就说这个家庭背景吧，从小父母离异，是什么高端家庭吗？没有，跟奶奶长大，童年过得极度贫苦，下雨天他们家的房子到处漏雨，他跟妹妹呢，拿着塑料布一点一点去堵墙上的那个裂痕。十四岁那一年，家里面供不起他读书了， 所以初三在张雪就做了人生中一个巨大的决定，辍学去镇上的摩托车修理铺当学徒。那个时候他接触的摩托车，然后就种下了一个想当职业车手的梦想。 十九岁那一年，他为了能够让职业车队看见他冒着暴雨骑他那个二手摩托车在山路上追那个湖南卫视的一个采访车啊，他们当时赶着走就没有拍他。然后张雪骑着摩托车一直追一直追一直追，追了一百多公里的路，后来到了目的地的时候，他全身都已经湿透了。然后这个采访的人呢，就问他说，你你 你你你没有意义啊，你这么执着干嘛？他说商店是不重要，重要的是希望能够被车队看见才重要。这个片段你们在网上是能刷到的。各位，你知道我想跟大家分享的是什么？就是当你没有那么专业的时候，当你没有那么牛逼的时候，你要学会用你的真诚跟执着去打动对方。 我，今天早上我我发了一条朋友圈啊，最近看到了张学的来时路，忽然原谅了平庸的自己，因为自己真的从来没有为了某一件事情而如此的努力。 我与他之间相差的不是天赋，只是他比我又在坚持了一点点，我觉得真的对我触动特别大，就是很多，我觉得我看完之后我我不会觉得说我也能做到，就我突然间开始反思我自己，真的就是自己没有为了某一件事情而拼命努力， 就原谅了自己的平庸。但是时至今日零九年，张雪是拼尽全力拿到了全国公路摩托车锦标赛的参赛资格，但没那么简单，他的教练就跟他说，你比从小系统培养的顶尖车手起步晚了十年， 最哪怕你拼尽全力，你也很难追得上一七年。三十岁的张雪就揣着仅有的两万块钱跟合伙人啊，创立了那个，一下子就成为了爆款，可他偏偏放着这个赚快钱的路不走，就要死磕。你知道当时张雪是离开凯越的时候，干了一件特别牛逼的事情，就是 我一定要死磕自主研发大排量发动机。就是他说我们如果没有自己的发动机，我们相当于是被国外的人割住了咽喉啊，我就是要研发我的 发动机啊，我必须要研发发动机，没有自主研发的发动机，永远就能做组装厂，永远被别人卡脖子，我必须要自己的发动机，其实就跟当年我们搞手机的时候说我们必须要自己的芯片是一样的，他要搞发动机的理念跟资方就产生了分歧啊，背负骂名，净身出户，离开了 这个凯越，此时心上他就写了一句话，我决定辞职，去追求我的星辰大海。所以很多人说人为情怀而活，没有好的结果，但今天他却是梦想成真，是吧， 为了能够把他的想干的事情干上，抵押房产，创办了同名的品牌张雪机车，带着几十个人的团队，吃住在工厂，没日没夜的调试，推翻，总来无数次，失败无数次从头开始，所有人都觉得他疯了啊，他就是要搞出中国人的顶级机车。所以三月初澳大利亚揭幕战只拿到第十四十九名的惨淡成绩，到葡萄牙战双冠封神， 他和他的团队用了多久呢？三十天，他是用一台的这个核心发动机到整车的调教，然后在世界赛场就把中国的名字给写到了第一名。超级草根逆袭的故事 就是用二十年干了一件极其牛逼的事情，而且我跟你讲，这哥们很牛的。这哥们卖车的时候还说啊，你，你没有这个，你没有一年的驾龄，你买不了我的车， 那我希望大家要安全。评论区里面已经有人问了，没有读书怎么做到的？有没有人告诉过你，知识最好的学习方式不是在书本上，是在应用场景。第一个啊，我觉得家长在这件事情上，你有一个什么样的呃，思考呢？第一个，我觉得不要用分数去给孩子的人生判死刑， 学历只是门票，十四岁就已经辍学了，初中没毕业。按照现在很多家长的说法，这就是一个没有前途的小孩在修车铺里面当学徒。 所有人都觉得他这辈子就是个修车的，但他并没有给自己的人生设限。成绩不好不代表他学不会造发动机，学历不高不代表他登不上世界的赛场，对吧？他说他闭着眼睛能把发动机拆了再装起来，靠自学成了顶级的这个机车工程师，最后带着中国的摩托车碾压杜卡迪、雅马哈 这些百年品牌，让五星红旗又重新飘了起来。所以我觉得这个时代哈，各位最不缺的就是高分做题家，缺的是敢在自己的赛道里面死磕到底的人，也就是你。今天因为一次考试就否定了你家小孩，我觉得其实你是亲手把孩子人生的一万种可能 掐死在了摇篮里，我们不要用一张成绩单堵死了孩子所有的路。第二个，我觉得不要把孩子养在无菌的温室里，不敢输的孩子永远可能都赢不了。我们现在很多家长很担心孩子输，我们也很担心孩子会遇到挫败啊，我们也很担心孩子遇到各种各样的问题，不正确。我觉得孩子只有学会了怎么输，未来才有机会知道怎么赢。 当年他十九岁的时候，为了进一个车队，骑着快散架的破摩托车，在大雨里面追着电视台的车追了一百多公里，摔得浑身是泥，膝盖流血啊，冻得嘴唇发紫。 所有人都笑他不自量力，说他是鬼火少年，但他就是很敢闯，最后为了造中国自己的发动机借了三千万啊，还立下军令状说干成了贵公司，干败了我一个人承担我自负，然后敢净身出户，离开自己一手创办的企业，去二次创业。所以我觉得他的人生是什么，是靠一次又一次的不怕输和敢折腾闯出来的。 很多父母其实都想给孩子选择一条什么所谓的稳当的路，但是稳定一方面他意味着没有风险，另一方面其实我觉得也是给孩子的人生套上了枷锁。也就是你今天不让孩子摔小跤，未来他一定要摔大跟头，甚至连爬起来的勇气都没有。 这个世世界哈，从来不会给怕输的人颁奖，只会给敢闯的人机会。第三个哈，我觉得不要用你的功利心掐灭孩子人生的希望。人家十四岁在修车铺，满手污渍，所有人都觉得修车就是混口饭，可他是真的热爱摩托车。有的人修车是为了挣钱啊，他修车可能是为了摸透每一个零件，别人造车是为了做生意赚快钱， 他造车是为了圆自己的梦想，为了造中国人的发动机，因为他热爱这个行业，他不想糊弄自己，更不想糊弄喜欢他的人。就是这份刻进骨子里的热爱，让他在无数个熬不下去的夜晚都能撑下去。我们很多父母总觉得只要能加分能挣钱的事才叫有用，可是你自己好好想一想，能让孩子走一辈子的，从来都不是被逼出来的能力， 一定是发自内心的热爱。没有热爱的人生，就算考了高分，他也只是一个没有灵魂的坐体机器。所以不要去否定孩子的热爱，就如同亲自抽走了孩子人生的发动机。 所以张雪的这个人生经历啊，我觉得我们可以看出，未来的时代，学历可能真的只是一个入场门票，他无法成为你的终身判决书，就不要用一次考试否定孩子的全部。人生的赛道很多很多条，我们一定要帮孩子找到自己的擅长点，帮他提前建立他的社会化。

sunni's most iconic the best in the world 以前这个赛道啊，基本上就被小日本给补战了，张雪机车两夺葡萄牙 w s b k 啊冠军，我觉得简直是不可思议啊，也有一种油然而生的自豪感。以前这个赛道啊，基本上就被小日本给补战，张雪机车的横空出世啊，为国争了光，让我们所有的华人都感到极其的骄傲。说，这几天呢，我一定要把这个好的消息啊， 在美国见到谁就和谁问一问，说一说，分享一下，让大家都看到中国的强大，中国的不平凡啊！中国在悄无声息的在所有的赛道都在领先，领先领先的这个世界！ this bird bird um my best basketball player friend yeah！ yes， uh， i asked you some question do you know the motorcycle uh game event uh in the airport？ okay， yeah！ you know that and the chinese brand zs motors got a champion okay， you know yeah you know that so what about think about it but think about it mmhmm it's great it's super fantastic yeah， yeah！ yeah！ the fact they are real fast real fast yes， yes！ the motorcycle chinese motorcycle is the best in the world wow， yes， thank you thank you friend thank you all right yeah！ we are probably basketball tomorrow， tomorrow， all right， all right thank you thank you brother all right all right all right all right all right。 今天在修顿说说卡隆，问问自己些 打牌的，打球的好朋友，老贵的，他是一个一流工作者啊，他知道啊！ vs 摩托在 这次的世界大赛中获得了两个这个冠军，我觉得现在就剩下一个词了，就是骄傲！张雪姬说定能登顶！

胖爆了呀，同志们，我想只有这三个词才能形容张雪和张雪机车。最近张雪机车在 wspk 葡萄站的分站里面连续两个回合都拿了冠军，真的是火遍全网，不光是我们中国人在刷，外国人也在刷， 为什么这么轰动？因为他打败的不是普通对手，而是杜卡迪、雅马哈、川崎这些长期在这个级别里面非常强的国际劲。 第一回合，法国车手瓦兰丁德比斯驾驶张学汽车八二零二二以领先第二名三点六八五秒的巨大优势冲线，几乎是一蹶绝尘呐。 第二回合中途一度掉到第三名，最后又硬生生追回来再拿一个冠军，这不是普通一场的赢一场， 这是中国摩托车经销商第一次在 w s b k 这样的世界顶级赛事里拿到分站冠军，而且一下就是双冠。所以唯有憨爆了 或者说经验这两个词才足以形容张学这个人的人生。我记得去年这个时候我就录过一个视频讲张学，我希望所有家长应该去带着孩子们了解了解张学这个人的奋斗史。 你现在无论是人民网还有很多主流媒体，都把它称作一个典型的逆袭样本。 张雪这个人的故事绝对不是那种轻飘飘的励志，他是真的从泥里爬出来，再一步一步走到今天这个位置。可能很多家长最近才了解张雪机车托管这个事情，从而知道张雪这个人。 那今天李老师再简单的给大家捋一下，张雪到底是什么背景，他到底是怎么一路走过来的？这个时候请带着娃一起来看我的视频。张雪，一九八七年出生，湖南怀化的农村人，家里条件很差，十四岁就辍学了， 进修车部当学徒。你想一下，十四岁本来还应该坐在教室的年纪，可是他已经开始围着摩托车打转了。别人那个年纪，手里拿的是笔，他手里拿的是扳手。 别人放学到家写作业，他在修车部里满手机油，拧螺丝，拆发动机，搬轮胎，擦零件，衣服上不是墨水， 而是洗不掉的黑机油，鼻子里闻的不是书本味，是汽油味、铁锈味、橡胶味。而那个阶段的张雪，不是喜欢机车那么简单，他是真的直接把日子过到了摩托车里面去了。 在二零零六年，就他十九岁那会，他已经不是一般的喜欢摩托车，他是着了魔的一样，想要往这个圈子里冲。所以网上还有段很火的视频， 就是他当年骑着摩托车在雨里追着电视台记者和节目组，他整整追了三个小时，一百多公里，只为了让人家停下来拍他一下，给他一个被看见的机会。 你想想那画面，天是阴的，雨水往脸上砸，路上全是水，裤腿湿透，鞋里灌水，手冻得发僵，车轮甩起来的泥点子全打在裤脚和车身上。可他不敢停， 因为他知道，像他这样的人，如果自己不拼命追，根本没有人会主动看他一眼。当年他追上节目组之后，他说一句话，我到现在都记着那股劲。他说，我就想火一下，我要追求我的梦想，我让别人看到我， 我想去参加比赛。你看这个人，从很早就开始，他就不是在混日子，他心里非常清楚我想要什么， 他也不是盲目折腾，他是一直在研究摩托车，一边修一边骑一边改，一边琢磨。他不是把机车当兴趣，他是把机车当命来玩。 后来他也进过车队，虽然没有直接靠自己打出很大的名堂，但他一直在这圈里混着、磨着、熬着。 然后到了二零一三年，觉得自己在车队里面混不下去了，也很难混出真正的出息了。于是他花一揣两万块钱跑到重庆去创业。你别觉得两万块钱不多，那是那时候他能够拿的出来的全部全部。 换句话说，他不是有资本创业，他是把全部身家压上去创业。而且张雪创业最看点是什么？ 他不是上来喊口号，他特别聪明，也特别能熬。他一开始先给人改装摩托车，后来又在论坛上发布改装车的视频，一点一点积累口碑，靠很多改装作品让网友信任他，认识他。 后来二零一七年跟人合伙创造一个品牌，叫凯越汽车。所以这个过程你说起来像几句话，真的放到现实里面，那是多少个熬夜， 多少次失败，多少次改方案，多少次零件打样不行推倒重来，多少次资金紧张，多少次厂里灯要亮到半夜。张雪说过，他说我一年下来 能够完整休息的只有五天不到，所以别人看到是一个品牌起来的，那么这个走过的路，只有他知道有多苦。所以我一直觉得张雪最可怕的地方，不是他最会说梦想， 而是他真的愿意为梦想付出比别人更多的代价。你看他后来离开凯越，外面很多人会把这个事理解成意见不合呀，分家呀，各走各路。 但是你往深了看，他真正放不下的并不是利益，而是研发。因为他想继续做更好的发动机，他想把这个主动权掌握在自己手里面，所以他继续往车上坐， 继续往更高的方向冲。可是原来团队很多人已经觉得差不多了，可以分钱了，可以舒服一点了，可以别再那么拼了。而张雪 不是那种人，他这种人一旦看见前面还有路可走，就不会甘心停在半山腰。所以二零二四年，他离开之后，又重新成立了以自己名字命名的张雪汽车。到了二零二五年，五零零二出来，又轰动全网。 而那个时候我就拍过视频，我说张学这个人一定会成功，因为他说过一句话，我印象特别深刻，他说，我付出比别人那么多，那么多努力的辛苦，我为什么不能成功？我一定要成功。 所以这种人最下的地方在哪里呢？他不是给自己留余的人，他是把所有退路全都掐掉，逼自己往前的人。你看，再到今年，他推出八二零二二系列，然后签下了法国车手瓦伦丁德比斯，这个车手其实也不是那种一帆风顺的人， 是吧？他也在很多车队里摸爬滚打过，拿过点分冠军，但后来因为年龄成绩问题，被雅马哈对吧给去掉了，被变化了， 结果张雪把他牵下来，他就骑着张雪汽车回头去跟这些传统的大场正面对打，然后连续两轮，直接把雅马哈杜卡蒂压在身后。说白了， 这种感觉像什么？就像一个原本不被主流看好的人，骑着另一个不被主流看好的中国品牌，一起在世界舞台上狠狠的干翻了那些原来高高在上的女 子。这个夺冠视频我看了很多遍，每看一遍都感觉新的血往冲一冲，因为这种人，这种故事太古人了。 大家知道吗？原本摩托车这个产业中国是很落后的，原本在很多人心里面，摩托车世界的头牌应该就是雅马、哈杜卡提、川崎这样的国外品牌。 可张雪就是靠自己一点一点往前冲，硬生生的杀出重围，最后把自己的车干上了世界舞台。 所以我敢大胆说一句，张雪机车这次拿的不只是分冠军那么简单， 他真正厉害地方是把中国摩托车第一次真真正正的顶到了世界顶级赛事的牌桌上。 好，接下来我想跟家长和孩子说一下，我们从张雪身上到底学到什么来。第一点，一个人从小必须得有自己的梦，你不一定非得梦想多宏大，但你得有一个自己特别想做的东西， 商学小兽，想骑摩托车，想研究摩托车，想去比赛，所以他可以为这件事情一直追。那我们今天看孩子不能只盯着学习这个点，我们也要去看他有没有自己特别热爱的东西， 他有没有一个特别想追求的方向，这个方向可以不是学习文化课，可以是做饭、做手工、做设计、做画画、做刺绣，或者说任何一件他真的愿意投入事情，孩子身上有没有一种我就是想做这个的劲， 非常关键。第二点，有了这个目标之后，他有没有坚持的能力？张学这一路没背景、 没后台，没学历加持，父母也都是普通农民出身，他真正能依靠的，说到底只有他身上的那股劲。 什么劲？就是屡败屡战，屡战屡败，摔了继续爬，输了继续来，做不出来继续来，做不出来继续试，没钱了想办法，没人帮就自己顶上去。很多人嘴上也说坚持，可真正的坚持不是顺的时候往前爬， 而是苦的时候也不掉头。好。第三点，社会上所有厉害的人，成功一定都是建立在长期苦练基本功之上而来的，很难靠投机。张雪为什么能成功？因为他不是只会讲梦想，他是把每个细节都做到了极致。 他自己说他在工厂里面既是研发，又是售后，又是品管，又是销售，又是文员，什么意思？就是说从头到尾一整条线他都能自己顶上去。 一个人能把这些都扛住，说明他对这个行业，对这个赛道，对摩托车这件事情投入的心血，不是一般人能想象到的。 第四点，我特别想说的是，很多家长天天担心孩子以后能不能成事，可真正的问题往往不是孩子聪不聪明，而是他有没有那股持续钻研一件事，啃下笨功夫，愿意熬的能力。张雪这个人最让我佩服的 不是他天赋有多高，而是他可以十四岁就在修车铺里熬，十九岁在雨里追一百多公里，在创业时怀揣两万块钱去重庆，从最底层一路熬到世界赛场，你说这种人不成功 谁能成？所以我觉得张雪他真的可以给我们很多很多启发。当然，我也希望哈张雪能看到这个视频，我希望能够对张雪做一次真正的访谈，我特别想问问他， 这一路最难的时候，你是怎么熬过来的？没人看好你的时候你是怎么扛的？你是靠什么一直坚持到现在？你身上有哪些太多的品质或者精神或者故事，可以讲给我们家长和孩子听，让他们多听听，以你为榜样， 人身上得有股劲。所以你看最后啊，很多人把冠军当成结果，可我觉得张雪最值钱的 不是今天这个冠军，而是他用二十年证明了一件事情，人真的可以从最普通、最卑微、最不被看见地方出发，只要你有梦，敢追，敢吃苦，敢把一件事情做到极致，命运真的会给你一个答案。 所以我今天做这条视频不是为了热闹讲个夺冠新闻，我是想告诉所有家长，也告诉所有孩子，张学真正厉害的地方从来不只是赢，而是他从头到尾都没有放弃过赢。

站在张雪身后的，是一个崛起的工业中国，张雪夺冠，别只盯着他手速发动机背后的中国工业体系才是真正的隐形冠军 这几天被张雪刷屏了。二零二六年三月底，一个成立还不到两年的中国摩托车品牌张雪机车超级摩托车锦标赛葡萄牙站夺冠，以近四秒的压倒性优势，直接生出了杜卡迪、雅马哈、本田。那一刻，无数人看到了一个热血沸腾的故事， 榜样的力量是无比巨大的。但这期视频我想着重分享。张雪汽车的成功，跟中国工业全产业链密不可分。张雪的传奇从来不是一个人的孤军奋战，而是一场由中国全产业链参与的团战， 哪怕是天才，也离不开孕育它的土壤。首先来看一组数据，张雪在采访当中就说过一句非常霸气的话，他说，车上任何一个零件，哪怕是 model、 g、 p 和 f 一 赛车上的任何一个零件，只要你有图纸，中国百分之百就做的出来，而且绝对不会比欧美制的差。 这话听起来有点狂，但他背后有一个硬邦邦的事实，中国是全世界唯一拥有联合国产业分列当中全部四十一个工业大类，二百零七个工业中类，六百六十六个工业小类的国家。 这句话你可能听过很多遍，但你可能从来没想过他和张学有什么关系，关系大了， 张学那台夺冠的八二零二二 rs， 搭载的是一台自主研发的直列三缸发动机，八幺九 cc， 排量一百四十五匹，马力一百六十八千克，车重零百，加速二点八秒。这些数据背后，是无数个零部件的精密配合。 发动机缸体怎么来的？是依赖国内成熟的铝合金铸造产业。曲轴、凸轮轴怎么加工的？是一托中国高精度数控机床电控系统是怎么实现的？是得益于国内完善的电子工业体系。 这不是张雪一个人的胜利，这是中国四十一个工业大类联手托举出来的胜利。但更让我震撼的是另一组数据。下面来看张雪把工厂建在了重庆。为什么？ 他说二零一三年他一个人来到重庆，就是因为这里是摩托之都，在这里他谁也不认识，但是在一个磨皮市场，他就能买到摩托车的所有配件。所有配件是什么概念？ 重庆聚集了四十多家整车厂和四百多家零部件企业，形成了年产一千万辆整车和两千万台发动机的庞大制造能力。一辆摩托车上万个零部件，在重庆本地就能全部配齐， 这就是传说当中的半小时配套圈。你知道这意味着什么吗？如果张学的研发团队在设计发动机的时候，某个零部件的方案需要调整，上午改完设计图，下午供应商就能把新样品送到他的工厂门口，晚上就能撞击测试。如果不行，明天可以接着改。 这种迭代速度，用喝杯茶的功夫来形容，一点都不夸张。而反观那些国际大牌呢？发动机确实是自研的，但核心零部件往往需要跨国采购，活塞得从德国买，电控从日本买，轴承从瑞典买。 一旦红海堵船，马桶罢工，整个研发节奏就会被打乱。国外大牌改零配件要等两周，而张雪改零件只需要半天，你告诉我，技术壁垒怎么可能不被突破？ 但接下来我要说的是另一个更深刻的东西，张雪的成功，还结实的中国制造的一个隐藏技能系统，任性。 二零二六年一月，浙江国资背景的浙创投 a 轮领头张雪机车九千万元，头后估值十点九亿元。两个月后，张雪机车就站上了世界之巅。 这背后是什么？是国资以市场化机制筛选硬科技项目，用资本赋能来弥补民企研发投入的短板。 数据显示，二零二五年，张雪机车研发投入六千九百五十八万元，占比高达百分之九点三三，二零二六年预算将会达到一点三五亿元。 但这里要注意一个关键细节，张雪机车二零二五年全年亏损了两千两百七十八万元。一个亏损的企业，凭什么还能持续砸钱搞研发？ 因为中国的工业体系允许试错，不是允许你犯错，而是给你犯错后还能爬起来的系统支撑。完整的产业链，碳薄的成本赋予的企业快速响应市场需求的能力。 中山集团的战略投资部的副总王瑶就说，国外客户定制一款新车，从设计到量产，最快三个月就能完成。三个月？你知道这在海外是什么概念吗？那我就不说了， 下面我想再聊一个更扎心的问题，为什么张雪能做到，而别人做不到？很多人说是因为他够拼。没错，他十九岁就敢追着电视台的车跑一百公里，就为了一个展示的机会。他说自己一整年里完整休息的天数不会超过五天，除了吃饭睡觉，几乎全是摩托车。 但我觉得真正让张雪与众不同的，不是他有多拼，而是他知道拼在哪里， 他选择去重庆，他知道中国有完整的产业链，他知道中国有图纸就能做出来。这是一个系统思维驱动个人成功的典型案例。他不是在蛮干，而是在中国工业体系这个操作系统上跑出了自己的应用程序。 而他跑通之后的结果是什么呢？夺冠消息传出之后，张雪姬的订单直接爆了，八二零二二，车型销量增长百分之两百五百二二，销量增长近百分之一百。两款车型在开启预定一百个小时内就大定了五千五百四十三台， 四月一号两款车型的订单总和破万台。更离谱的是，夺冠之后，京东摩托车销量日均增长百分之一百二，连头盔、骑行服这些周边产品都卖爆了。 一个人成功带动了一个产业起飞，这才是系统赢家的真正威力。所以我想说一个你可能不太爱听的结论，张雪的逆袭故事，本质上是中国制造的系统能力爆发。 那个从修车部走出来的少年，确实非常非常非常值得敬佩。但如果不是在中国，不是在重庆，可能张雪的梦想还停留在热血阶段，还没办法变成现实。现在 这一点是没有办法反驳的。张雪自己也最清楚这一点，因为他知道他身后站着的不是一个运气，不是一个孤勇，而是一个拥有四十一个工业大类，二百零七个中类，六百六十六个小类的完整工业体系， 是从摩托车到芯片，从大飞机到航母都在全面突破的中国制造。在摩托车这条赛道上，我们等来了张雪。在芯片、大飞机、医疗器械等其他领域，一定还会有更多的张雪涌现。 既然咱们已经具备了这个世界上最全面的产业土壤，又有像张雪这样把一辈子心血和热爱都撒进去的疯子，未来还有什么核心技术是咱们攻克不了的呢？ 当那个曾经跪着修车的少年，如今以王者之姿俯视赛道时，请记住，在他身后站着的是一个崛起的工业中国。你觉得下一个张雪会出现在哪个领域？是新兴领域还是传统领域？评论区告诉我。

张雪汽车冲向世界之巅，全网都在为他欢呼，但你知道吗？如果没有他，张雪可能一辈子都是修车铺里那个被人嘲笑的鬼火少年，他就是张雪的师傅，那个比他还疯的男人， 牙哥。牙哥真名张继新，十四次全国越野摩托车冠军，国内最早一批职业摩托车赛车手，目前他正在疯狂的造飞机。二零零六年， 张雪十九岁，修车学徒，穷，没学历，被骂不自量力，但他追记者一百多公里只为被看见。当牙哥看到那段视频，在别人眼中的赖皮，牙哥看到的却是连一百公里都敢追的人，还有什么不敢追？当张雪被所有车队拒之门外，牙哥却说，人家都不要他，我就感觉好可怜， 没人要我要不收学费，管吃管住，帮他租房。牙哥说，我从他身上看到了我曾经的影子。牙哥的风是当所有人都觉得张雪没戏时，还愿意为他的梦想买单。张雪跟着牙哥练了几年，牙哥发现张雪骑车真没天赋，于是立马叫停。 他对张雪说，没有天赋不可能通过我的，连全国冠军都拿不到，你成世界冠军了。但他也没有因此而放弃张雪，他发现张雪对发动机的悟性远超汽车。别人拆不开的发动机他能拆，别人修不好的故障他能修，别人看图纸 他看零件就知道问题在哪，便鼓励他，我能倒车，这就是你唯一有可能成为世界冠军的这方案，你将来百分之百会成功。这句话彻底改写了张雪的人生。 牙哥没有顺着张雪说你行，而是看清真相后，清醒的为徒弟指出一条真正适合他的路，懂得是最大的慈悲。牙哥就是这样一位真正看懂张雪天赋的伯乐。从那天起，张雪的梦想从当赛车手，变成了造出中国最好的 机车。张雪创业缺钱，牙哥自掏腰包，拿出了当时全部的现金五万元，又借了三万，为张雪凑足整整 八万元。他跟家人说，我的梦想是中国赛车走向世界，我完成不了，但张雪可以相信我。除此之外，牙哥还把自己的冠军头盔送给张雪，告诉他大胆去做，师傅挺你。一个人成功时，帮他叫锦上添花，而当一个人一无所有时，那种倾尽所有的帮叫 拭指之心。但更疯的是，牙哥从二零零九年开始造飞机，已经研发出四款航空器，他的梦想是让中国飞机走向世界。张雪夺冠后，资本 相拥而至，他没有独享，而是向所有人推荐我的师傅牙哥，他现在正在造飞机，也正在融资，大家可以去看一下。牙哥笑了，我很开心，我有这么牛的徒弟。师傅招飞机冲云霄，徒弟招机车持大地。你当年为我托底，今天换我为你撑腰。这就是中国人骨子里的师徒情谊，不是利益交换，是 是生命的彼此成就。热爱从来都不是教出来的，而是活出来的，是一个人活成了一束光，然后照亮了另一个人。真正的教育，从来不是你要这样做，而是你看，我就是这样活的。牙哥用生命影响着张学。真正的伯乐不是给你资源，是在你一无所有时 看见你，在你走错路时拉回你，把自己的一切交到你手上，相信你会成功的。那个人肝胆相照，彼此托举。每一个鬼火少年的背后都需要一个雅歌，愿你我都能成为看见孩子的伯乐。

这段视频看的我热泪盈眶，热血沸腾，可能我的其他方面完全不如你，我的天赋不如你，我的资源不如你，但是我努力比你多十倍的时候，凭什么不是我的就是我的， 我是真的喜欢我的时候就要玩，从小很早的时候就喜欢我一个人。不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做，到，老了肯定会后悔， 年轻做了就算到老了失败了不会后悔，肯定不会。一个十九岁的少年，为了追梦全力以赴，他吃了多少苦头，受了多少委屈，我深有体会， 他经过二十年的拼搏，终于站到了世界的顶端，从他身上 我看到了自己的投入研发，投入新的产品啊，投入新的设备啊，你只有更屌的装备才能干出更好的产品。我自己的判断就是，只要往前冲，一定能冲出来，但是不冲死只是迟早的事，因为在我的概念里面，我不管叫啥， 我都能把它做好。那就叫我自己的名字呗，把自己压进去的那种感觉就坏了，我这辈子就收摊了。我是给自己定了一个小目标，三年之内做到中国 top， 三十年之内做到世界 top 十，我们的产品被用户认可，用户看到我们的产品喜欢， 那我参与了这个产品以后，我自然会自豪啊，接受认可竖大拇指的时候，那我们走出去这样子。张学机车牛逼是吧？他们都说我很单纯，就他的结构就是这样子的，他不会不会，那个是真的， 我不能说谎，我说谎了以后人的心气就会有问题，你知道吗？就我说谎了，我会看不起我自己，我和你说话，我就不能，不能这么然，不能硬气，我不能，我心里我就是这样的人，如果不这样做，我我觉得对人生不划算。 其实我们人生短短几十年，掐头去尾以后最能干的那也就二十年，三十年，其实也不长，对不对？那你不得好好的，好好的，尽情的享受它吗？你还要花精力去这呀那呀，这不太浪费了吗？对不对？你是不是这么想的？ 我从来不爱评论别人，也不爱蹭热度，但今天我必须说，张雪，你才是真正的中国制造，是我们制造业的骄傲， 我们中国的科技曾经落后西方几百年。我姥姥年轻时还在裹着脚，连走路都不稳，他用着最简单的纺车来纺线， 我妈妈年轻时还吃不饱饭，用着全木头，全靠人力的织布机来织布。 我小时候晚上经常用煤油灯和蜡烛，连照明的电都不能满足。 在这片贫瘠的土地上，张雪靠着一双手一股劲，靠着改革开放的东风，把中国制造做到了世界顶尖，连外国人都服气。 他这么纯粹的性格，这样的实干，才值得我们所有人真心敬佩，真心点赞，为中国制造业点赞，为民族脊梁点赞！

我今天有一个波澜，就是张雪给我的波澜，我说的是张雪机车的张雪，他太像一个剪影， 像一个中国人的剪影，我太有共鸣了，我们看过无数这样的人，像张雪这样的人，张雪机车的张雪啊，中国的摩托车世界冠军的用车，中国的车队用全国产的摩托车的量产车，赢了，赢了世界，整个这个过程真的是令人心潮澎湃， 真的是令人感动。张雪这个人你好好研究一下，他其实整个中国近代化，整个工业化的一个，所以这是一个什么样的人？ 一九八七年生人，湖南怀化，家里面几乎是天崩开局，贫困山村，父母离异，还有个妹妹，他住那个房子，白天漏灰尘，晚上看星星，然后下雨天漏雨。 十四岁那年辍学之后到摩托车店给人家当学徒，起点之低啊，不可思议的低，那是深渊里边起来的，当时就觉得我需要干点什么，然后明白自己的目的，白天拆车，晚上学习。有一句话叫根压死客， 你看他人生很纯粹，他就这一个目标，我在这件事上我要做到世界第一，我没有别的东西，我只有把自己燃烧，我就努力，大家想想就后发国家优势，有的时候什么就是你赶超 抛那个刹那，你确实什么都没有，就你什么都没有的情况，你就得一点一点干，你从土里面刨，一步一步一层一层的往上走，他就是这样。然后这里边有一个花絮，在二零零六年的时候，就二十年前十九岁知道湖南卫视有一个叫晚间的节目拍摄，然后他就 缠着人家说，我开车特别棒，我修车也特别棒，死磨硬泡让人家剧组来拍他，连着他拍了三天，前面还演砸了，那车不太行，最后人剧组都不想拍他了，最后就说实在不行我回趟家，我去看看奶奶，你知道那个记者说什么时候他感动了吗？ 就是张雪开着摩托车回去，他当时兜里边有两百块钱，他给奶奶放了一百五十块钱，当时所有人都觉得这个孩子可能就是就是他不会差的朋友们，我其实心里边也是这么想，就是包括我们有时候交朋友也是这样，这个人只要孝顺 就成功与否只是时间问题。你看到张雪对奶奶那个样子的时候，他可以把他兜里仅剩两百块钱，可以为了给奶奶买吃的什么都完全不顾，就是他一定是正直的人，人有时候就是天地君亲师嘛，这个就是符合中国人的伦常，就是你要是孝顺， 你这个人正直，一定会有人帮你。事实也是这样，本来那个摄制组就觉得很不容易，然后就说要不然你就拍拍吧。他其实当时一个特别朴素的，就是我想让 车队看到我，然后我想去坐摩托车手，他就想就这么一个事，很执着。最后那记者心里边都没谱，审片的时候忐忑不安，没想到湖南卫视的领导看 了一下以后没说话，直接一安排晚上播了。我为什么说我说贵人呐？很多时候你们不要觉得道德观和文化没有价值，在整个逻辑上是有价值。人在最关键的时候，国家在最关键的战略 金融在最关键的核心，打到最后一战的时候，打人的意志的时候，打的就是文化，我真的相信这这些东西是贯通， 它是有因果。在好播了以后创业，第一次创业，这公司叫凯旋，做到了当时全国的改装车第一名，但是他净身出户了。 为什么净身出户啊？是因为七年的时间，他把所有的利润都用在研发上了，他要做中国人自己的发动机，他认为后面赶超全世界。没有自己的发动机，你一定会有瓶颈，实现不了那个梦想，用别人的发动机躺着挣钱， 是可以挣很多钱，但是你成为不了伟大的企业，当时所有的合伙人都不同意，你是有梦想的，但很多人呢？人家是要挣钱的，正常的企业都要有利润，但张学不行， 张雪认为就是中国人最后做这个事情，你要成为第一，你没有自己的发动机不行，不同意怎么办？净身出户，你们不同意，我也不跟你们干了，我自己干。于是张雪机车成立。朋友们，就这一刻，我看到了当年歼十的影子啊， 歼十不是这样吗？爹有，娘有，不如自己有，如果你只是做山寨，你当到最后你就变成一个塔塔汽车。哈哈， 是吧，你不需要有发动机，你为什么要自己做发动机呢？遥遥无期对吧？投资回报率不清晰，完全不知道什么时候能回收。不，不明白，不知道的。那你为什么要这么干啊？是因为如果没有这个东西， 你永远在别人之下，你永远积阴力下，你有了比较优势，一点零你就停在这里了，你变不成二点零，你没有比较优势，二点零你就登不了顶，就这么简单。他那个车手也是一个传奇的车手，当时他是一个别的 车队淘汰不要的一个老车手，经验丰富的一个老车手。雅马哈嫌他岁数大，然后张雪觉得他可以，觉得他有经验丰富，虽然说没有获得过世界冠军，但是特别靠谱。然后让这哥们去了，当时三辆雅马哈的车在前 面，然后他跟这三辆雅马哈的车在这缠斗，然后取得领先，但是中间呢，有一个弯，落了一个破绽，两辆雅马哈就上去了，他落到第三位，朋友们，像不像我们？ 我们前面一直领先，领先了几千年了，然后这几百年落了个破绽，对吧？落了个破绽，前面两辆雅马哈可能一美一日，你可以逞一时，但你能逞一世，就后面拐过弯道就是个直线， 这辆张雪机车啊，直接直线拉爆，从他前面那两辆雅马哈车中间冲过去，你先四秒夺冠，哇，热血沸腾。哎，我当时看到我真的，我都哭出来了，告诉你我绝对实力，就你可以在这之前所有的东西瞧不起我，但直接硬碰硬的时候，我就是牛。 所以张雪机车现在夺冠了，成为世界名牌了。他现在对着记者说一件什么事，说未来五年世界上百分之七十的原来欧美的市场我都可以占，为什么有这个底气？是因为发动机在他自己手里。原创科技登顶世界科技顶峰， 你们觉得就是我有理想主义，我确实有理想主义，但是我的理想主义也是在很多，看过了很多项目，看过了很多行业，至少看二十年以上，我才能理解那个最关键的那个精神是什么？ 那个穿越周期的力量是什么？他和国家底层是暗合的。所以我为什么跟很多朋友讲，我说不要太在意短期的波动，有一些人替你在做着这样的事情，替中国人在改变这样的事， 时代而这个时代正在被改变，短期内可能由于这些玩资本的、玩金融的，这些人挡在那里，他们还在旧时代，他们等待被淘汰，他们挡在那里，没有办法完全的体现在这里，他被低估了。但周期周而复始的，这个力量没有人 能阻挡，这是规律，这是周期，就您的共振一定要来自这些地方，我们看到的这些地方，我跟您说句心里话。刘老师，我从投资到现在至少看过几千个企业， 就这个世界上有很多伤啊，有很多不匹配的东西，那他最后会统一的，最后会匹配他该有的那个位置。张雪就是这样，他之前的十七年吃的那些苦，受的那些累，他的那些付出，他的那些不被理解，他就是一朝天下白。接受那个记者采访的时候，记者问你为什么成功？就因为我是最好的， 你不要小看摩托车，你们知道这次的意义啊，摩托车既是陆军的机械化根基，这个世界上有无数工业强国，德国也好，日本也好，在这件事上持续投入经久不息，是因为它是军民两用的核心， 他是国防的核心，就是你最后开始平推的时候，你要上陆军的，你要上陆军，你上什么？要上轻量化、小型化的军用车辆，这里边的核心第一，军用小型车辆， 人机协调，可以无限小变成我的利器，然后整个那个动力单元，这是摩托化动力单元， 大幅提升单兵作战能力，然后无人机整个那一套系统垂直起降，小的无人机的那个，那跳动力总成也是摩托车的。同时这里边还有两个东西，第一个东西叫材料轻量化，高结构的结构，工艺和材料，就大家知道汽车它大， 大家理解啊，大的时候你可就可以用各种，比如说钢也好，或者合成的材料也好，你就可以用的多。但摩托车呢？摩托车小这一小，这些东西要轻量化的时候，你怎么能让他做的又耐热又结实，又能够整个那个骨架，整个那强力？这个东西是有方式的， 非常非常重要，它可以延伸成步兵的外骨骼，大家知道什么叫外骨骼吧？就是我这个胳膊上啪，我弄一个什么，就跟那个擎天柱似的，也可以，以后单兵作战外骨骼，加上这个叫随身的这种武器的，甚至可以直接加小型导弹， 小型单兵核武器，这些都是在这个基础上，很多都是从摩托车这来的。第三个重要的叫人机的脑机接口，电控设施， 智能化设备，脑机接口用了哪？这就是一个型的聚深智能，所以不要小看摩托车，摩托车很重要，所以这次的意义是什么？这次的意义的本质就是这是一个几乎百分之百的中国人的摩托车，刚才讲了摩托车的意义，为什么？这个牛就牛在它是量产 车，你可以用四万块钱买到一个跟国外雅马哈二十八万，三十八万同样的东西可以飞入寻常百姓家，每一个人都有，这不是恐怖的工业能力，这不是造福人类，这是什么？ 我这有一张表，为什么他的胜利不只是价值观的胜利，不只是他个人的英雄的胜利，而且还是有为政府的胜利。大家去看看这个国产化的产业链，三大系统，摩托车的动力系统， 发动机曲轴，气缸套，缸体转动齿轮，热管理，电机风扇，离合器，轴承，进气系统，钛合金门 油底壳，全部百分之百国产。智能电控，智能电表， ecu， 六轴 imu， 电子快牌，电漆，固车机互联，华为啊，全车限速百分之百国产。 底盘，避震器，制动系统，传动链条，变速箱，齿轮减震结构架基础百分之七十以上 国产。所以我觉得到今天啊，大家一定要理解，就是我们现在所面临的一个呃，工业科技和能源的奇迹，是在人类现代工业史上没有人见过的东西。 我再说一遍啊，就是大家所在当今中国，您去看世界经济史，中国经济的过去的三十五年所经历的一切是在整个世界三千年经济史上没有过的， 所以分解到各行各业，我们的科技创新的过程，我们的地缘政治，一带一路，我们的整个的工业，制造业的工业，克苏鲁，这也是整个世界现代化历史上没有过的。所以那些玩金融的人没见过 很正常，他们只是没见过，不代表他不伟大，这个世界的伟大不需要做金融的人 去给你证明和助强。这种认知差，反而是在座各位的机会。我最近集中的在逼自己一些专业的，比如经济学人，比如野村反中国的经济理论，就我就想看看他们到底现在目前处于一种什么状态， 他们对我们的策略，我们的整个经济到底是怎么想的？我最近看了很多，我越看越爽，我，我有点像看时代剧一样，看古装戏一样，就这些人现在还留着辫子，就就这感觉。我们累计第一季度比上个季度可能我们要大幅增加工业的利润啊，工业的订单非常好， 而且是在退税的政策下，在我们的调整产能的政策下，我其实最看的是制造业利润、产值、规模这些东西都不重要，甚至我跟大家讲价格也不太重要。 c p i p m i， 这都不太重要，重要的是利润，利润，因为利润就核心的是定价权，利润是所有资产的锚定，就是你没有赚钱能力，那就 不胡扯，你现在很明显就是上游的成本在增加，你上游成本增加，你甚至可以加价成本， 这是牛的，这是中国工业该干的事。我们现在就是一般性的工业，利润可能会增加百分之十三到十五，我们 看具体数据，具体行业非常好的信号，包括我们现在就业，包括产能力，我们一季度的产能力很好，包括我们的固定资产投资，企业投资端也起来了，这企业现在开始投钱，开始扩展，这里面消费还是没有太走强，然后房地产走差，还是这种状态。但是确实工业利润这个是非常好的信号。 其实这一周啊，我个人觉得波澜不惊的，我没觉得老穿怎么着，我跟黄总，我们俩的感觉就是没什么感觉， 就是神一天鬼一天很正常，因为这种剧本已经不是一天两天了，我都懒得说了，我已经看到结局了，所以我心里不慌，我没什么波澜，如果大家认为东升西落这个交锋能够持续的话，它是一种结构性的拐点的话， 我觉得大家静观其变啊，静待花开，坐好位置，与国家共振，大家会得到好的回报。

张雪机车连续两天两次站上世界第一的领奖台，这不是运气，这是硬实力。创始人张雪赛后放了一句话，五年内， 中国高端摩托车要拿下全球五十的份额。有人说他太狂了，有人说他飘了，但我告诉你，这还真不是吹牛。为什么？ 因为那台让本田、雅马、哈杜卡迪都吃瘪的八二零 r r， 售价只要四万三千八百块， 而被他甩在身后的那些车，没有一辆低于十万。张雪用不到一半的价格，跑出了比对手更强的性能，这就是价格腰斩，性能反超。更狠的是， 这一仗直接把那些老牌厂商的品牌溢价给砸穿了。你本田凭什么卖那么贵？凭那个 l o g o 现在一台性能不如张雪的车，挂个标就敢多卖五六万？老外又不傻，谁的钱也不是大风刮来的。张雪这一战打的不只是一个冠军，他打的是整个高端摩托车市场的定价逻辑。葡萄牙战只是开始， 接下来张雪机车会频繁出现在全球赛场上。而且你放心，有张雪在前面冲，后面一定会有更多中国机车品牌跟上来。因为张雪背后站着的是一整条成熟的中国供应链，只要这批供应商在， 中国机车工业就不会只有一个张雪。但张雪对中国工业最大的价值不是那两次冠军， 他最大的价值是用最硬核的方式告诉所有中国车企，你想打破低端内卷，你想杀进高端市场，最直接最粗暴也最有效的路， 就是上赛道拿成绩说话，不是 ppt， 不是 发布会，不是画大饼，是跑一圈拿第一， f 一 赛道 就是中国车企绕不过去的那道坎，为什么奔驰能享誉全球？为什么欧洲人造超跑，全世界的富豪都追着买？不是因为他们 l o g o 画的好看，是因为他们在赛道上拿过实打实的成绩，而这些成绩背后，是硬核的技术、 极限的工程，以及对汽车工业天花板的一次次冲击。拿布加迪来说，地表最快量产车极速四百九十公里每小时，比高铁还快， 但光快不够，还得刹得住，直线快，弯道也得快，极限状态下车身还得稳。 为了保护驾驶员安全系统做到极致，这些东西全是赛道逼出来的。 奔驰就更不用说了，二零一四年到二零二零年，连续八年 f 一 总冠军，这种统治力才是奔驰品牌真正的根基。为什么中国超跑一直卖不动？因为没有上过顶级赛道， 没有拿过顶级成绩。张雪能一战成名，天下支靠的就是用成绩说话，用速度登顶， 这比任何 ppt 都管用一万倍。那么，中国车企该怎么打破低端内卷，怎么杀进全球高端市场？ f 一 赛道就是你绕不过去的终极考场，你的车到底行不行？上去跑一圈，全世界都看的明明白白。 但想上 f 一 赛道，没那么简单。从研发赛车到培养车手，从技术储备到席位竞购，每一步都是真金白银往里砸。没有上百亿，连门槛都摸不着， 为什么这么贵？因为 f 一 的席位是固定的，想进场只能靠买。比如阿斯顿马丁车队曾经陷入经营困局，估值三十二亿美元，折合人民币两百二十亿， 买下车队之后，每年运营成本最少六十亿，想出成绩，运营五年烧掉三百亿，运营一零年六百亿直接蒸发。钱花在哪了？ 顶级车手年薪少则三千万美元，多则八千万美元，一套动力系统七八千万，一辆赛车成本上亿，为了跑全球二十四站赛事，后勤团队一千五百多人， 还得自建风洞实验室。高保真模拟汽车队总部大楼。看得见的是一个车手，一辆车，看不见的全是钱在烧。但这步路中国车企绕不过去。 要想建立全球顶级汽车品牌，要想让中国汽车工业真正杀入全球顶级梯队，你就得这么干，用顶级赛道倒逼技术研发，一步一步逼进人类汽车工业的极限。张雪已经用摩托车证明了这条路走的通， 中国汽车工业也需要来一场更惊心动魄的夺冠之旅。当中国的超跑在 f 一 赛道上碾压奔驰、压制法拉利的那一天， 中国汽车工业才能真正说一句，我们彻底告别了低价内卷，我们真正站上了世界之巅。

重庆张雪机车出圈，这两天闲着没事刷新闻，看到重庆 张雪机车出圈，当时看到这个新闻的时候还误以为是张雪峰的新闻呢， 后来仔细一看是机车，张雪在国际 wsbk 的 国际赛事上拿了冠军，因为不懂这个机车，也不明白这个 w s b k 是 什么意思，后来查了百度之后才明白， w s b k 是 国际摩托车的锦标赛，原来都是被这些欧美日本的这些机车一直霸榜，中国的机车从来就没有机会， 但是这一次张学为国争光才成立两年的公司，在国际顶级赛事上拿了冠军，一下子我出圈 不单是在全国，在国际上打破了国际欧美的这些机车垄断，然后中国机车进入了 国际顶尖赛事。最近这两天你不想了解机车都不行，打开抖音也好，快手也好，各大平台和这个今日头条 全是报道张雪汽车的新闻，所以我也查了一下这个张雪的个人履历，这个张雪真的很厉害，很励志，初中毕业，然后从小热爱摩托车，然后追着电视台的记者求 给自己一次曝光的机会，能让更多的人了解自己，然后能通过上电视的这个机会能进入车队，哪怕跟车队做饭洗衣服都愿意， 不拿一分钱跟车队洗衣服做饭，只要能进去他都愿意，最后也打动了电视台的记者，给他一次记录曝光的机会，然后他很多视频都是电视台记者摄像小哥偷偷的给记录下来的。这一段珍贵的 视频录像，展现了生活在底层老百姓，进入一些企业也好，车队球队，像这样的单位如果想进去的话， 是很难有机会进去的，所以张学在十九岁的时候通过自己的个人的努力和打拼进入了车队，进入了自己喜欢热爱的行业。 功夫不负有心人，今年四十岁的张学在国际上跑出了圈，也是中国机车的骄傲，中国人的骄傲， 虽然不是这个车圈人，也不懂什么机车，但是我也为努力拼搏奋斗的年轻人点个赞！