你们要注意安全张雪

张雪禁止驾龄不满一年的新手购买八二零 r r 大 排量摩托车，直言希望少死点人，希望少死点人，我不要这百分之十，我公司也不会死。还设五千元举报奖励，称之为用户安全。但这事遭部分用户投诉到市场监管部门，称这违反公平交易原则。 四月一日，公安部交通管理局发文力挺张雪。张雪宁愿少卖百分之十，也要把大排量车拦在驾龄不满一年的新手门外，新手禁令是他给摩友们的一份安全底线。

说一件很严肃的事情啊兄弟们，最近张雪不是火出圈了吗？很多圈外的人因为看了这个比赛，他就要去买八二零，这是一件很严肃的事情。薛总呢，这边虽然是给做出了驾照限制啊这么一条方案，但是呢， 不乏很多的新手啊，甚至是他之前从来都没有玩过摩托车的这一部分人，他会去搞代购，甚至啊，二手平台上已经出现了这种情况， 就是代购张学八二零就是他有这个购买资质，然后呢，他买了之后呢，过户给 刚拿驾照的，甚至没有驾照的人，很可恶，这件事情很严重啊兄弟们，我们这些圈内的人本来就玩摩托车的人，你说你看了比赛买个八二零，你买也就买了，我最多会叮嘱你一声，慢点，兄弟，这个车很快，一定要注意安全。 但是圈外人呐，我知道你们看了比赛热血沸腾，你们也想支持中国摩托车产业，也想支持张雪机车，张雪机机车优秀的车子不光只有八二零 r r， 你是个新手，你可以买一台张雪五百 f， 你 先感受一下，适应一下，那台车子相对来说呢，比较油耗，动力也比较平顺，而且呢，它是个四缸的车子，也好骑，就说实在，实在不行你就想要个防晒，哪怕你去买个张雪五百双 r 都可以，但是你一定不要买八二零， 我看八二零现在订单呢，大几千台了啊，这里面有很多的新手，甚至都是没有驾照的人，会想方设法的去找代购，去找有驾照的人帮你去买， 这种现象我只能说人命关。天呐，这订单里面肯定有没有驾照的人找别人代购下的订单，还有一些更可恶的就是卖订单，卖订单这部分人如果说兄弟你单纯想赚个差价没有毛病啊，你手快，你能挣着这个差价可以，但是我希望 这部分人你有点良心啊，不要卖给那种新手，甚至是没有驾照的人，咱们挣钱要讲良心的，万一有哪个人 哪个新手又买了你的订单，将来出事，兄弟你这良心不会痛吗？到目前为止八二零的订单量这么多，其实我已经预见到将来可能有不好的事情要发生。这边呢， 我正式的给张雪机车张总呢提一个建议啊，就是您看看一个周能不能抽出一到两天的时间去搞直播，直播的内容是讲什么呢？就讲安全驾驶，因为我发现很现在很多的安驾培训或者是摩托车特技培训，很少有去讲理论的，有叫桥头的，有叫压弯的， 有教各种很厉害的专业的动作的，但是抖音上我很好，很少能刷到去讲防御性驾驶，去拿路上这些事故案例去提醒大家的。我觉得这个事情如果张雪机车官方来做的话，大家会认可， 要不然很多的小博主一去讲这个事的话，大家就会骂他吃人血馒头。但是我觉得这个事情应该是科普，因为我们这些人骑的多了，摔的多见的多了，我们会有敬畏之心，但是新手他没有啊，甚至有有些小年轻的那技术玩的，玩车玩可好了，但出事的往往就是这部分人，他缺乏 对公路，对重机车的一个敬畏之心，我希望去给大家能传播这样的知识，我呢并没有去道德绑架张学机车，嗯，我觉得这是一个机会，因为张学机车现在的出圈呢，借着这个机会再去讲一讲安全驾驶方面的知识呢， 可以借机去弘扬我们摩托车圈的一些正能量的东西，因为很多父母啊啊，年纪大一点的人，他对摩托车是天然排斥的，他认为摩托车就是炸街的，就是飙车的，随着八二零的销量增加，这种呢线下肯定是屡见不鲜的，是一定有的， 那流量是一把双刃剑，他能给摩托车圈带来爆发式的曝光的同时呢，也会带来很多负面的东西。我觉得真的，您可以借着这个机会，借着您现在的影响力去给大家讲一讲，甚至让更多圈外的人看到哦，其实他们玩摩托车的人呐， 其实都是挺好，都知道慢一点，都知道安全驾驶规规矩矩的汽车，只是少一部分人带动了这个环境，让他们知道科普到，不光是圈内的人，看到您的这些直播和内容，他们会大大的啊增加敬畏之心。说白了，就这个视频引用一些案例啊， 吓唬吓唬他们，让他们胆小一点，包括一些路口应该怎样去操作，我们提前减速这些常识性的东西。讲一讲，很多新手他真的不会 有一些老司机开过十多年汽车，哪怕开个三五年，他知道到路口买，但是很多新手他没有汽车驾照，他一上来就是摩托车驾照，这个容错率是很低的，汽车都难免有剐蹭，更何况摩托车呢？摩托车里面又更何况这么大排量，这么猛动力的车子呢？ 最重要的是让圈外的人看到这些炸街、飙车、超速的只是一小部分群体，他代表不了我们大部分骑摩托车的人，但是圈外的人不知道啊，他们看到这个现象， 他们就会以为所有骑摩车的人都是这样。但是我觉得您张雪机车现在的影响力，您可以代表我们大部分人去向外界传达一个信号， 就是我们其实真正骑摩车的人并不是这样，我们都是正能量的，要不然将来很容易招黑。一提张雪呼呼在路上出事呼呼的飙车，这个这个事你怎么弄 是短时间之内呢，让摩托车的销量一下上去了，但是呢，相关部门一看，我靠，你这个发展势头不对啊，说是我们是不是应该进一步在限制呢？其实很多长远的问题，您我觉得都应该去考虑考虑啊，您呐，就当我是道德绑架你吧。但是往长远看， 为企业的长久发展，包括中国摩托车文化的发展的话，我觉得这种良性的科普还是有必要的，您觉得呢？

打破欧美日垄断，张雪火遍全国，我却要谨记提醒，他的事业越成功，这两个致命风险就越可怕，再不重视，后果不堪设想。毕竟呢，张雪实在太火了，在世界上，未来一定是顺风顺水，没有任何阻力。技术层面，他已经做到了全球领先，而且呢，还在不断的攻克更高难度的科技技术， 凭这股专业劲，技术优势感只会越来越大，持续领跑全球大排量高端摩托领域根本不成问题。销售层面，他的现在的个人 ip 绝对的顶峰，并且还会一直持续下去， 他的品牌人文的情怀彻底打入了国人，无数车友心甘情愿提前买单。现在全国各地的很多四 s 店都已经卖空了，订单是供不应求，市场认可度绝对拉满。企业扩张方面，重庆政府刚刚批了两百亩地，企业规模扩张那也是顶替。 哪怕是内部运营管理上面有点小短板，我呢也愿意出手相助，把经济管理体系全面导入两到三年，把张学汽车打造成为全球的经济标杆也不是问题。张学汽车在战略定位、销售、市场、技术研发、内部运营上面一点都没有，未来注定 会越做越强，全球高端 model 领域里面的决定标杆。但我今天要非常严肃非常认真的给大家讲， 他未来真正面临的巨大风险根本不在生意场上，而是两个关乎生死的核心问题。对，就是生死，必须引起所有人的高度重视。第一个就是刻不容缓的身体健康问题，前段时间网上说直播间有不少网友都提过他的手掌明显发红，可能呢，肝脏或者心脏有问题。 张学本人回复说，我体检过的，没问题，我不喝酒的时候长也是红的。但是呢，一些隐形的健康隐患，普通的体检根本是检查不出来的，这一点绝对不能心存侥幸。 再看他现在的身形状态，比起二十年前的青瘦少年明显发胖，脸上赘肉多，肚子呢也比较大，这都是让肥胖带来的明确的健康预警。虽然呢，他经常骑摩托，但是呢，骑摩托对心肺功能，对全身肌肉的锻炼强度是远远不够的，根本达不到强身健体的效果。 加上他现在处于了创业空间的关键期，工作强度呢，大到顶，饮食呢，也极不规律，他还经常喜欢吃辣条这种垃圾食品，长期高压透支身体健康人群呢，早已埋下 我真不希望张雪峰的悲剧在张雪峰上重演了。张雪峰之前也是如此，直播间有网友发现他嘴唇发紫，提醒他可能心脏有问题，他还怼网友，他也去做了常规体检，也说没事。但是后来呢，心悦讯说让人无比惋惜。 第二个大的生死问题是不得不防外国的安全风险。张雪的成就动了欧美日摩托车巨头的根本利益，高端大排量摩托领域，过去一直被他们牢牢的垄断，技术、市场利润全部拽在他们手里，现在呢，张雪硬生生的拉出重围，打破了这种垄断， 对他们来说是毁灭性的商业打击。商业竞争到了这个层面，从来都不只是光明正大的试探品品，我们不得不防他，他们在背后下一手，让公然下毒暗杀这种极端手段， 在国际商业博弈中运费过瘾，为了守住垄断定位，这帮人，特别是小老板，什么事都有可能做的出来。我知道，张雪现在不再是一个普通的企业老板了。张雪是中国摩托车行业不试出的名族英雄， 他是国家重点人才，是中国制造业打破国外技术垄断的一面旗帜。他的安全早已关乎整个中国高端光伏产业的未来。钱呢？在投资张学机这件事情上面，浙江政府抢先了一步，让重庆政府很没有面子，那现在就是重庆政府增肥面子的时候了。在此，我强烈呼吁 重庆政府应该立即出手，做两件知根知底的事情。第一，借鉴重庆本地最顶尖的医学专家、保健专家、运动教练，组建一个专属的医疗保健团队，为张雪的健康 保驾护航，把它当成国家战略级的人才一样，做好深度的体检、营养的搭配、系统的运动指导。二个要组建专业的安保团队，日常做好全方位的防护，尤其是张勋出国的期间，要全程贴身保障安全，杜绝一切潜在的安全风险。如果重庆政府能够公开老太挪地这些举动， 不仅是守护好张雪这一个人，更是向全国全世界宣告，我们全力首富，为民族产业拼搏的先锋张雪在为中国摩托车行业争一口气，我们就应该为他撑起一把遮风挡雨的伞，守护好张雪，就是守护中国制造业的未来！

张雪以后的压力可能会很大啊，今天咱们说说这个事啊，咱们先说说张雪的赛场上以后的压力啊， 这个为了证明自己真的是有实力，不是昙花一现，他后边可能呃还要夺得更多的这个分站赛的冠军啊，甚至把这个呃车手推到年度总冠军啊，这都是有可能的啊，这都是他可能要做的事情啊，这是第一点啊。第二点是什么呢？就是 可能接下来的三年啊，为了证明自己，可能张雪还是要非常努力啊，但是我们看到张雪很苍老，这个 呃，希望他注意身体吧，因为他他这个名字我们老想起张雪峰啊，所以希望他注意身体啊，把这个身体调整好。这个呃路还长啊，不用在乎一次得失啊，后边就算是有这个某些分站再输了或者是表现不佳也没事啊，慢慢来啊。就是 呃，相信咱们这个中国人的智商和中国人的共赢能力啊，我们既然能做到这个啊，我们只会做的更好。呃，一两次的失误，或者是这个这个比赛成绩不佳，不用太在意啊。嗯，你最起码还有三到五年去证明自己啊，为什么说三到五年呢？后边 你这三到五年打下来基本上就没啥需要证明的了，对吧？你能保证一个赛季很好就已经是百分之百的证明了啊，然后把那些什么日本那几个狗屎公司啊，包括欧洲的都给他打趴下啊，以后咱们中国人骑摩托就是骑咱自己的啊，不用买他们那破玩意啊。 哎，我，我记得很清楚啊，当年有一次我去到某个展厅啊，那个模特贵的离谱啊，我就觉得他，他根本就不值那个价，扯淡，就是欺负人啊，所以我很很讨厌他们啊， 那么这是张雪要做的一些事情啊，希望他注意啊，再有就是咱们资本方面可能会给他一些压力啊，因为他肯定会影响到其他的一些资本啊。这个，呃，犹太资本呢？昂萨资本呢？什么 小本子呀？小日本的资本，什么这个那个的，对吧？这些东西需要他注意安全啊。这个， 呃，寻求合作的时候一定要小心啊，你尽量跟中国的这个合作，外国的厂商他就是给你一百万亿，你也要小心点啊，少跟他们合作，尽量跟国内的合作啊，所以这个一定要注意安全啊，资本肯定不会轻易的封 放任咱们中国的这个啊，大家也明白啥意思啊，这话就不多说了啊，那么这个是张雪要做的事情啊，我们今天把这话说到这了，那么我们国内的这个汽车是其实是在全面起飞的啊，大家知道比亚迪的这个 u 九四 是这个版，什么什么版本啊？就是那个最高端那个版本，他在这个赛道啊，赛场赛道上的这个速度已经是创造世界历史达到了五百零二公里每小时，其实比亚迪还能更快啊，就是那个场地上可能还 呃不太允许了，或者说那个试车赛试车手没敢那么就放到最大啊，所以这个咱们家的汽车的速度方面已经非常牛掰了啊， 那么大家会更多的看到我们中国的摩托车汽车的世界赛场上的这个啊，这个征战比亚迪也将加入 f 一 啊，比亚迪准备我看他有那个宣传了啊，是 f 一 还是什么？反正是那种那种赛车。 呃，因为 f 一 现在是也是混动了啊，那个词是叫混动还是叫什么？什么是叫混动吧？应该啊，因为那个有电池和有油箱的两种啊， 混动的话比亚迪应该是很厉害的，混动我也不知道他们是不是啊， 这个 f 一 我没有去研究它啊，因为近些年没怎么去看那些东西，那么比亚迪将去这个 f 一 去征战啊，这个混动啊，比亚迪应该是全球最牛掰的啊， 所以这个我们拭目以待啊，摩托车，然后各种汽车，然后这个 f 一 啊，咱们中国将在各项这个极限工业尖端水平的这个赛场上，让欧美日韩彻底的被我们踢到一边去啊，我们将成为主角 啊，这个张雪对于咱们国人的这个振奋啊，很不错啊，这个这个兄弟表现是真的牛啊，真的牛，可以拍电影啊，可以拍电影 啊，这个过些年再说吧，因为现在这个素材还是不太够啊，还需要积累一些素材。今天呢，咱们就说到这，谢谢大家，再见。

网红博主黄牛丽最近在试驾张雪机车跑山时，不幸发生意外去世，令人痛心。 很多人问这辆试驾车黄牛丽有没有改装张雪机车，要不要承担责任？我查了目前所有公开信息，没有任何官方证据证实房自己改装过这辆车，网上说他改装的只是网传消息，没有实锤。 这辆车本身是张雪机车的工程试驾车，还没量产没上牌，按规定只能在封闭场地测试。 当时现场工程师已经明确劝阻过他，不让他上山，风险很大，但他还是坚持要上山试驾测评，最终才发生悲剧。从实质上讲，张雪公司作为车辆停工方，肯定要承担相当的法律和赔偿责任。 事情发生后，张学本来第一时间表态愿意负责帮忙抚养孩子，这份担当确实是值得肯定的。 但话说过来，我们更要看到问题的核心。现在有些车手就是盲目自信，安全意识太差，明知道是工程测试车，明明有人劝阻，明明知道山路危险，还是觉得自己技术好没问题，把提醒当成耳旁风。 不管你多懂车，多会玩，生命只有一次，一定要有敬畏之心。我也真心建议有这种工程测试车性能车一定要在封闭场地里试驾。对之一，要在公共道路、山路上这种危险路段去冒险的车手，张雪公司一定要坚决说不 扣押车辆，取消合作。永远安全是第一位的车手，别拿自己的生命去赌一时的痛快，这也是对国产品牌张丽有态度，有温度，有深度。

今天，重庆广阳岛一飞行器坠落致两伤，现已送医。但一个小女孩到现在一直昏迷不醒，一直在做心肺复苏。现在春假已经开始了，不少家长带着孩子去郊游，但阿崔在这里提醒各位一定要注意安全， 就像张雪说的，他不会把冠军车型八二零 r r 卖给驾龄不到一年的新手，真的就是怕出危险啊！那个可不是开玩笑的兄弟们！

每年夏天，我送走的机车骑手比冬天多一倍。今天刷到樟树机车老总那句话，宁愿少赚百分之十，也要少死几个人。我一个干殡葬的瞬间破烦。我见过太多二十出头的小伙子，刚提了辆大排量重机，穿着帅气骑行服，带着炫酷头盔，学着追风去跑山， 去拍最酷的视频，可最后他们没能回来。有的网红为了博眼球，隧道里面飙一百多马压弯翘头把马路当赛道。 有的新手刚拿了驾照就敢上工升级，油门一拧，失控就是一瞬间。还有的嫌护具麻烦，嫌头盔闷，觉得自己技术好，结果出事时，血肉之躯根本挡不住钢铁的撞击。 摩托车是肉包铁，这句话真不是吓唬人，速度带来的快感只有几秒。可故事带来的悲剧是，一辈子 父母。白发人送，黑发人抱着冰冷的遗体哭到晕厥。爱人没了依靠，孩子没了爸爸，一个家就这么散了。张学俭尽受新手大排量，是因为他懂热爱，更懂生命。可太多人不懂，总觉得意外离自己很远，总觉得自己是例外。 我在边上行业干了这么多年，见过太多遗憾都来不及来不及说再见，来不及孝顺父母，来不及好好爱身边人，就永远停在路上。夏天到了，骑车的人越来越多，别拿生命赌速度，别拿热爱当放纵。 护具带好，车速放慢，右手管住，平安回家，才是对自己对家人最大的负责。真正的酷，不是飙多快，而是能安安全全骑一辈子。

又一个网红博主骑摩托车出事了，还骑的还是张学的双儿八二零的啊，哎呀，买摩托车这个事情啊，前两天我也发了，我也想买一辆摩托车来玩，然后好多兄弟们也在劝， 嗯，说不要买，比较危险，有的也说买，年轻喜欢就应该去做自己喜欢的事情， 我知道这个摩托车本身就是一个双刃剑，对吧，喜欢的大家就可以去买，但是买完回来以后呢，一定要管住自己的这个右手，有很多朋友说其帅不其快，对吧， 因为八二零不是一般的普通人能玩的了的，因为他的那个动力啊，马力啊，非常的吓人，他一档的时速能达到一百迈以上， 所以说好多人买来以后呢，又不相信，就想挑战一下，挑战一下刺激，又是跑山呐，一点经验都没有，或者是说 没有怎么跑过山的，又去山上玩啊，寻找刺激啊，这样肯定不行的对不对？话说回来啊，呃，这个事出来以后呢，张雪张总也是真的是令人佩服，在评论区回了一个，呃，孩子我养对吧，这个是一个 老板该有的一个态度，但是好多人是做不到的，但是张总真是令人佩服啊，反正大家以后出去骑行啊，都注意安全，嗯，就这样。

张雪的安全铁律最近刷爆全网，让人打心底佩服。他给八二零二二定下死规矩，摩托车驾龄不满一年坚决不卖，哪怕会损失百分之十的销量。面对用户质疑，他也绝不妥协， 还设置高额举报奖，严查违规销售，只因为一句，我希望少死几个人。从赛道严苛调教到民用安全限售，张雪始终把安全放在销量前面，不赚魅星钱。这份安全大于一切的坚守，获得了官方点赞， 也守住了国货品牌的责任底线。真正的国民产品从来都是安全为先。广汽 i n n 六零也秉持着同样的理念， 他不搞安全配置，高低配区分，搭载全速域 aeb 自动紧急制动与 aes 紧急横向避障系统，面对鬼探头、前车急刹等突发场景都能从容应对。激光雷达与四 d 毫米波雷达双重感知， 提前预判风险，平稳响应，把安全守护做成无差别的标配。低价是普惠，安全是底线。和张雪一样，用实打实的安全配置守护每一位用户的出行路。

今天下午在网上看到一则消息，说某部力挺张雪，这可能是散不出一个信信号啊，这个 说明这个张雪下一步自己的人身安全要多注意。呃，大家应该知道吧，因为他可能掀了这个垄断三十几年的国外机车的这种品牌的 啊，这种江湖地位，所以当下这个安全很重要，别动了别人的奶酪吗？第二个就是昨天好像看到他呃，喝了酒以后发表了一些感感想， 但是在讲话的时候，他的手抬起的时候，看到他的手整个是红的，因为在这个年龄在四十岁左右，因为前面有个风吗？对吧？呃，张雪峰老师这个身体原因， 所以现在张学第二个最重要的就是要保重自己的身体。呃，还可以，这个为自己的机车事业，当然也是中国的这个机车工业要贡贡献起码得二十年嘛，所以一定要保重身体啊，两点。

被投诉还被公安部力挺，张雪这波太硬气了，家人们刷到别划走！张雪机车被投诉，结果公安部直接发生力挺，这剧情太解气了。张雪机车预售大排量八二零二二，直接立下铁规，价龄不满一年不卖，动力太猛， 新手根本驾驭不了，为了安全，宁愿少卖百分之十销量。有人不理解，直接投诉到市场监管，说他歧视新手，侵犯选择权。可张雪硬刚到底， 我希望少死点人，这百分之十销量我不要。四月一日，公安部交通管理局直接发文力挺张雪的新手，尽力是给摩友的安全底线。真正的热爱不是放纵，是懂得边界。 速度能让人热血沸腾，但只有责任才能让热爱走得更远。宁愿少赚钱，也不拿生命开玩笑，这才是企业该有的担当。更牛的是，市场监管也澄清没处罚没整改，这是企业合理的安全自律。 现在张雪机车订单直接破万，靠的不是营销，是对生命的敬畏。我们总说热爱机车，可真正的热爱是对自己，对他人负责。张雪守住的不只是销量底线，更是生命底线。你支持这种新手进购的安全规定吗？评论区聊聊你的看法。

近日，重庆张雪机车因大排量车型八二零二二禁止驾龄一年内新手购买引发争议，甚至招投诉至市场监管部门。 令人意外的是，公安部交通管理局罕见发文力挺这一新手禁令，称其为给摩友的安全底线。张雪机车成立于二零二四年四月，其预售的八二零二二车型最大马力达一百三十五匹零百，加速仅二点八一秒。 公司创始人张雪明确表示，宁愿少卖百分之十，也希望少死几个人，若发现违规销售，举报者可获五千元奖励。三月二十三日，张雪澄称接到市场监管部门整改通知，表示罚款认了。 但四月一日，重庆两江新区市监局澄清此为误读，仅系了解投诉情况，并未下发整改通知，目前事件已妥善解决。 公安部交管局四月一日发文指出，真正的热爱不是放纵，是懂得边界，速度让人热血沸腾，但只有责任才能让热爱走得更远。这一表态被业内视为对大排量摩托车安全管理的明确信号。新闻来源，观察者网、中国青年报。

最近机车圈发生的这件事，真的让人特别心痛。张雪八二零还没正式上市，还没迎来属于它的正式亮相，就有车友在试驾过程中发生意外，永远离开了我们。一条鲜活的生命，因为对速度的疏忽，瞬间就没了。很多人喜欢机车，就是喜欢风在耳边呼啸的感觉，喜欢拧动油门时的推背感， 觉得自己技术够硬，车够强，就可以无所顾忌。但我想提醒所有骑士，公路不是赛道，山路更不是秀场，没有缓冲区，没有安全防护，一个盲弯一次及加速一次侥幸的压弯都可能酿成无法挽回的悲剧。未上市的工程车，性能和稳定性还没有完全验证，我们更不该用自己的生命去试探极限。 速度带来的是刺激，敬畏才能守护生命。车可以再换，生命只有一次。真正的热爱从来不是骑多快炸多少条街，而是每一次出门都能平安回家，慢慢骑，骑到老，守住安全，才是对自己、对家人、对这份热爱最好的交代。愿逝者安息，也愿每一位骑士都能对速度心存敬畏，平安出行。

四月一日，公安部交通管理局罕见发文力挺张雪机车的新手禁令，明确支持企业宁愿少卖也要守住安全底线的经营理念。 这一表态不仅是对企业个体行为的肯定，更折舍出交通治理从事后惩戒向源头预防转变的深层逻辑。 此前，张雪机车因限制驾龄未满一年者购买大排量八二零 r 二车型被投诉至市场监管部门。 表面看，这是企业经营自主权与消费者选择权之间的摩擦，实则触及摩托车行业长期存在的痛点，大排量机车对驾驶技术的高要求与新手盲目追求速度感之间的尖锐矛盾。 数据显示，大排量摩托车事故中心手驾驶员占比显著偏高。企业主动设置准入门槛，意味着放弃了部分短期利益， 却为行业树立了安全优先于销量的标杆。公安部交管局的公开力挺更释放出明确信号，在道路交通安全领域，企业的社会责任担当应当获得制度性支持。 这种政企协调的安全治理模式，或将为更多高风险行业提供有益参照。

今天非常遗憾的告诉大家，我把我的张雪五百 f 卖了。大家好，这里是达师傅因为年前购买的五百 f， 承诺了许多内容给到大家，但是现在呢，因为一些变故还是把车子卖了， 至于是什么样的变故，很多粉丝也知道。我一位玩了七年的好友，也算是我骑行的一位好老师，在前几天因为摩托车的事故 与时用词这件事情给我打击非常大，再联想一下之前自己的一些骑行模式，还是有些相当后怕的。我深刻的认识到我自己是一个很没有自制力的人，一台五百 cc 直列四缸的高转机，即使张老板把他调教的再好骑，再牛逼在我手上，我总觉得会 因为盲目的驾驶自信导致自己受伤，所以不论是为了自己的安全，还是让身边的人安心，我还是把这台车子卖掉吧。说回许诺给大家的那些内容，大师傅在这里要给大家道个歉了，因为这些事情之后，实在是没有心情再玩摩托车了，也确实对摩托车产生了一种打心抵里的恐惧感。 我当初买车就是想与好友一同骑车的，人不在了，那确实也没有骑下去的必要了。今年应该会更加专注于洗护 jdm 还有电摩这几个板块的内容，喜欢还是我的本职工作， jdm 是 我的热爱，至于电摩，这更像是一个退而求其次的选择，我 还是需要一个能够在城市使用并且覆盖多种使用场景的车辆，加上做绝杀这个账号。之前我有做过电驱速递这个账号的内容，电摩在不追求动力升级的情况下，对我而言还是非常感兴趣的项目。 这里最后再给诸位因摩托车关注我的粉丝朋友们道个歉，也恳请诸位在路上的粉丝们控制速度，注意安全，给梦想尊严，让道路安全。这里是达师傅，感谢大家的关注，同时也非常抱歉让大家失望了，我们下期再见！

张雪机车在世界超级摩托车锦标赛上为国争光，全网刷屏，却因为不卖凶手被投诉到监管部门，结果公安部交管局亲自下场。地铁这场反转，让人心里既暖又沉。 事情呢，要追溯到三月二十一日，专属机车开启预售，明令禁止驾龄不满一年的新手购买自家大排量车型。有人不满三月二十三日投诉到市场监管部门，甚至一度传出要整改处罚的消息。 然而呢，就在三月二十八日至二十九日，张学机车在 wsbk 葡萄牙站历史性夺冠，实现中国制造商在该赛事零的突破。夺冠之后，这段被投诉的旧事又被翻了出来，但这一次，一路风向完全逆转。 而张雪当初面对投诉时说的话，如今听起来更显分量。我希望少死几个人，我不要这百分之十，公司也不会死。 这百分之十是利润，更是诱惑。在流量为王的商业逻辑里，敢主动把客户往外推的老板，实在是少见了。 四月一日，公安部交通管理局官方微博发文力挺，原文说呢，张雪宁愿少卖 百分之十，要把大排量车挡在驾龄不满一年的新手门外。新手禁令是他给摩友们的一份安全底线。真正的热爱，不是放纵，是懂得边界。 公安部这发力挺，看中的不是张雪卖了什么车，而是他守住了一条底线。热爱不等于放纵，速度必须与责任同行。当 中国摩托车的引擎声在世界赛场上轰鸣时，我们更该让世界看到，这轰鸣背后，是敬畏，是理性，是每一个骑手对生命的谦卑。

嗯，我希望少死点人。作为医生，举双手支持张雪，这波是有格局的啊，只要骑两轮一定会摔，就看你什么速度摔。我林志敏。最近看到张雪机车夺冠的新闻，才了解到这个从底层出来的湖南老哥传奇的经历，真的太励志了啊！有勇气，有梦想，一定会闯出来的， 这是属于我们国人的中国梦。但是说实话，因为职业原因，我一度很不待见摩托车和摩托骑士，因为干麻醉，见了太多交通意外成过伤。骑摩托以及电自电摩电三轮这种肉包铁的， 往往是伤势最惨烈、最痛苦、最后悔终生的。我之前做很多视频，大家骑二轮的时候要小心。甚至于我有个比较悲观的说法，骑两轮车你一定会摔， 区别在于怎么摔，以什么速度摔？因为什么摔？往小了说，骑共享单车上下班把不住龙头就可能侧翻。骑两轮电瓶车接孩子的几码十几码的速度就可能打滑啊，可能被更急的外卖车给带倒， 但这种一般爬起来拍拍土啊，破个皮或者磨坏条裤子就没啥事了。我自己骑电轮上下班的时候就摔过三次，但即使是这个速度，骨折的、脑出血的、脊柱摔断的屡见不鲜。那往大了说是什么呢？ 是跑山的，刷圈的，在车流里穿梭和四轮较劲的摩托骑士，尤其尤其是那些拿上没几天，技术不咋地，车都骑不稳就急吼吼，请摄影师啊，跟拍发某音的机车网后人呐，是会对速度上瘾的。 发点美照，往上一吹捧，马上飘起来了啊，管不住手了，要换更大马力的车，不知不觉就超过了驾驭范畴和能力极限，物理法则是冰冷的， 低速摔车啥都好说，速度一起来，碰护栏，碰保险杠，碰花坛，你碰啥？人都跟豆腐一样，立马肠穿肚烂，血肉模糊啊。送院的时候不成人性。这还算好的，是有条件救的。 听急诊跟车的同事说他看到过车祸现场，摩托骑手摸不着头脑，头盔大点完好，整个人的头在五十米外，看错那里了。至于那些卷大货车底盘里的啊，基本上就见不到我们搞麻醉的了啊，直接去找化妆师吧。请对速度有敬畏，请理解时速和交通参与方的意义。 所以张雪不卖新手提高大马力车门槛的做法我很赞同，人家宁愿营业额减少也要少死几个人，很高尚。那个摩友圈的笑话是怎么说的来着？骑大马力车骑了十几年才死，喜上啊！请一定一定戴头盔，管住右手，敬畏速度！