张雪和谢广坤对比

张雪的智商不高，如果这话是我说的，我肯定会被喷死。但有一个人这样评价张雪，倔强的张雪，他只能低着头受着，那就是他的师傅，牙哥张继新。你们会不会好奇，原本一根筋想成为赛车手，却多年到处碰壁的张雪，为什么突然选择了去造摩托车，造发动机？一个人要成功，首先要做好选择， 在对的方向上努力。你做对了选择题，后来也成功了，那就是坚持是水滴石穿。但你如果做错了选择题，也努力了，没有成功，那就是执拗，那就是一条道走到黑。 经常碰到过贵人的人都知道，当贵人出现时，不经意的点拨和助力，你的人生便在一个十字路口拐了弯。然后就是现在的爆火。二零零七年的张雪，做对了两件影响一生的大事，一是和现在的妻子订婚，一是认了牙哥做师傅。 我随便乱说，牵强附会啊！二零零七年是丁亥丁火年，二零二六年是丙丙火年，据说张雪日助是乙威，以木得火，一飞冲天。年份是火，摩托是火，发动机更是火，传统文化真的很有意思。然后我跟大家分享一下贵人的四大定律， 贵人的第一定律，有碰到的缘分。二十年前追着摄像机跑的鬼火少年，当时豁出去也并不是没有收获的，因为电视采访以后，二零零七年，牙哥在江苏比赛期间，遇到了一心想进车队的张雪。 当时二十岁的张雪，因为年纪偏大，技术呢又是野路子，在各个车队频频碰壁。牙哥出于彻骨之心，认张雪做了徒弟，所以张雪就随牙哥来到了安徽蚌埠。 国人的第二定律，欣赏和疼爱你的热爱。一九七七年出生的牙哥，曾获得过十四次全国越野摩托锦标赛的冠军，欣赏张雪对机车的热爱，看他这么穷，收他做徒弟，管吃管住，一周四五千的学费也不收了。 为人的第三定律，真诚反馈，不藏私。做师傅。两年以后，牙哥终于判断出张雪在赛车天赋中的短板，直言说，你智商不高，连我都超越不了，怎么能成为世界冠军呢？你以为这是他在委婉的逐出师门，免得继续浪费粮食吗？是 他告诉张雪，你成不了冠军，但你可以造车呀，造车也能成为世界冠军，你可以造辆车，让别人骑着你的车拿世界冠军。十四个冠军头衔的师傅这样评价和指点张雪 进去了。原本从十七岁到二十岁没机会加入车队的张雪，他就是在开修车行。贵人的关键动作来了，从二零零九年到二零一二年，牙哥动用多年冠军的关系，帮助张雪在摩托车场学技术，直到张雪果然发挥出了最大的天 赋，闭着眼都能熟练的复原发动机。贵人的第四定律，指点方向，以后的雪中送炭。牙哥在二零一零年前后，明确鼓励张雪大胆去坐造车，并表示即使整个造车圈子都不喜欢你， 师傅也会挺你。二零一三年，牙哥拿出当时所有的积蓄五万元，又借了三万元帮他去重庆创业。这还不止，此后多次慷慨解囊，所以张雪的老婆才会说，二零一四年开始，为了让他撑下去，全家人都被借了个遍，还在某宝上欠着四十二万。直到有了原型机车以后的二零一七年 投资人出现，这才有了后来的凯越摩托和张雪摩托的故事。这就是张雪背后两个贵人的托举。四月二日，张雪在视频上说，最近太多资本来找他，他应接不暇，并直接推荐大家去投他师傅， 他的师傅正在造直升飞机。两个相互成就的师徒虽然都没能成为世界冠军的摩托车手，却在并无火年，一个摩托在地，一个直升机在天，用另一种方式走向成功之路。

二零一二年，牙哥张继兴三十五岁。那一年，全国摩托车越野锦标赛泗阳站，老将张继兴在发车瞬间率先冲出二号弯，近身战中一向自乱阵脚的他，这次却凭借自己的速度优势 夺下国产二五零 c c 组冠军，至此十四次站在了全国越野摩托锦标赛的最高峰，享受着众星捧月。大家好，呃，圆集团 国产车手 a 组刚进行，努力吧，下一站看，希望下一站能顺顺利一点，哈哈。二零零三年到二零零九年间，全国越野摩托车锦标赛六站比赛中，平均每次拿到三到四个分站冠军，算是一跺脚摩圈都得震三震的鼻祖级人物，更是飞驰人生的原型人物。 二零零九年，张雪二十二岁，摩托车城市登梯竞技赛云阳站，他第三个冲过终点线，狂洒香槟，这小子到处参加比赛，精力充沛，太能造了。获得第三名的是 b 八号选手张雪，时间一分四十五秒。二八，两年后，他更进一步，却也只是个亚军。 你放弃车手梦吧，你连我都超越不了，更不可能成为世界赛车冠军。这话很伤人，但我得把他从死胡同里拉出来。两年前， 我不顾行业人士的反对过力，第二次收徒，收了这个天赋并不出色的大龄摩托车手。别人都说他二十岁了，前途已经完全没戏了。可谁又知道，那一年我带着张雪去了我的老家， 周五千的学费全免，吃住全帮他搞定，并将自己的入弯控车技巧倾囊相授。我更把那个至少三千块的 airy 头盔送给了他。别人都说我是傻子， 收了一个宗门废材，还不顾一切的培养。可谁又知道，我二十四岁才入行摩托车职业赛事，在讲究童子功的赛车圈起步比同龄人晚了近十年，圈内人没人看得起我，这跟找死没什么区别。但出生于安徽五河农村的我，自小喜欢冒险，喜欢追逐速度， 家里搞点房地产，在县城算是首富吧。十七八岁那会，我自己全款买了辆摩托车，骑着满县城跑，觉得我天生就是追风的料，那时候的梦想是站在世界之巅。可二十一岁那年，命运却给我开了个玩笑，家里公司破产，一夜之间我 什么都没了。没钱吃饭，我只能卖掉摩托换口饭吃。但我不信命，我借了五千块路费一个人出去找车队，没有背景，没有钱，没有经验，从首富之子变成一无所有的穷光蛋，但我还有一颗什么都不怕的胆。大龄车手的我， 第三次参加比赛就拿了冠军。这时我终于可以跟命运说，去你的鸟命，我命由我不由天。三十二岁那年，我参与造出中国第一款专业摩托车赛车，就骑着它拿了冠军。我太清楚了，要让中国赛车站起来， 光靠车手不够，得从造摩托车开始。我对徒弟张雪说，造车是你成为世界冠军的唯一可能。我的人生四十年，就是围绕着这三件事，种地、赛车、飞行。 我却把每一样都做到了极致。但除了种地，我其他都是拿命搏出来的。三十三岁那年，我扔掉机车头盔，再度走入空白的飞行圈，从最初的滑翔伞到轮式动力伞，更远赴老挝、泰国、东南亚做特技飞行，那种充满挑战和未知的生活，才是人生的尽头。也 师，那一年，我毫无保留对徒弟张雪说，你在赛车上就收手吧，不可能超过我。但在造车上一定要大胆去做，即使整个赛车圈子都不喜欢你，师傅也会挺你。一个宗门可以有无数天赋异禀的弟子，可以拿无数冠军，也可以站上无数领奖台。 这一切的根基，是那个站在幕后，用一双慧眼发现人才，用一颗匠心培育后背的师傅。三年后，张雪终于踏出了第一步，去重庆造车。出涉飞行圈的我，手上并不富裕， 但仍旧拿出了仅有的五万块钱现金。我知道他不够，抹着脸皮又向亲哥哥借了三万一，并给我二徒弟当启动资金，把自己在机车圈积累的所有资源全部转给徒， 并安排他去制造厂学习技术。世人都说，我的大徒弟在造船，二徒弟在造车，我在造飞机。一门三节，一个比一个瘾大。可这不就是梦想该有的样子吗？地上追风， 天上逐云，海上破浪，一门三节，各守一方。但天地海再大，也大不过一颗敢想敢干的心。一门三节，不是天赋，而是传承。 师傅的洞察力，看得见别人看不见的光，师傅的远见，舍得在没人看好的时候下注。原来张继兴才是宗门真正的灵魂。喜欢装逼这个词，我从小就装逼，装成了现在。哈哈哈。

谁也没想到，一个曾被雅马哈放弃的车手，一个初出茅庐的品牌，一个被网友怂恿赞助了五万块钱的东鹏特饮。这三个一开始就不被所有人看好的组合， 竟然在 w s b k 国际赛场上以三点六八五秒的绝对优势夺冠，一举打破了国际大牌长达数十年的赛场垄断。就像飞驰人生里的最强三人组， 没人觉得他们能赢，但他们却一次次创造奇迹。直到现在才知道，有的路走来是多么艰难。得比斯十五年职业生涯满是心酸。十六岁踏入赛道，无资源无靠山，成绩平平无人问津，拼尽全力，却还是被贴上年纪大没冲劲的标签。二零二五年底被无情抛弃，连一辆 能继续参赛的车都找不到，差点彻底告别他热爱了一辈子的赛道。结果这次在 w s b k 连夺两冠，第一冠 更是直接把几个大厂拉爆，跑出了史无前例的真空区，领先第二名近四秒的时间。而第二场之所以没拉开那么大的距离，科比斯采访说是因为车队给他安排了任务，让他测试一下赛车。 the team put me some some stuff had to do on the bike and i follow the advice i wasn't pushing it crazy and i just roll off a bit and the gap keep going up and up so？ 德比斯本来只是想找份工作，结果没想到张学机车这么猛，让他这么轻松 就拿了两个冠军。张雪年少时家境普通，没有后台，没有资源，十七岁去修车行当学徒，十九岁那年，听说有记者来采访他，穿着满是油污的衣服，拿着练车的照片，追着记者的车跑了三个小时，他就想让专业车队看到自己，想圆一个赛车梦。后来揣着六万块钱去江苏练车 陪教练，没人带，自己一圈一圈磨，可赛车太烧钱，最后连饭都快吃不上。但他没放弃，当不了车手，那就造车手。开的车顶着国产摩托只能代步的质疑， 赌上全部身家造机车前路茫茫，却从未想过放弃。他把所有热爱与赌注都压在了摩托之上。成立两年，没人相信他能造出和杜卡迪亚马哈抗衡的战车。再到今天，中国制造把那些国际豪强甩出了近四秒的真空区，中国的旗帜第一 次在杜卡迪亚马哈、川崎的旗帜中间升起，让世界听到了中国摩托的轰鸣声。两个被命运逼到绝境的人，活成了最燃的现实版飞驰人生 这不是简单的组队，是两个孤勇者的双向奔赴，用热爱对抗所有不公与坎坷。还有东鹏特饮，仅是张雪机车征战 w s b k 赛场球赞助商，现在我们还缺一个战略合作商或者是冠名商，有集体怂恿他花五万块赞助这支没人看好 好的车队，他们说中国制造摩托就得配中国功能饮料。全网疯狂艾特东东鹏，特邀在线牵线。东鹏也是主打一个听劝，在动辄千万的赛事投入里，这点钱显得微不足道，甚至被调侃纯属凑热闹。可就是这样，三个满身挫折的个体意外凑到了一起， 德比斯走投无路时，张雪向他伸出了手，给了他一辆全新的国产战车。张雪的车队缺赞助时，东鹏特饮的五万块成了最及时的支撑，没有惊天动地的承诺，只有一份勇气，他们带着所有人的质疑，站上了 w s b k 葡萄牙站的赛道。赛场之上，所有的轻视都变成了 惊艳。而东鹏特饮也跟着这只逆袭的车队，出现在了一百五十多个国家的直播镜头里。五万块的投入，换来了最耀眼的曝光。 当中，点线被冲破的那一刻，所有的不被看好，所有的挫折低谷都有了答案。三个平凡又倔强的不被看好，用速度和坚持，在世界赛道上写下了最热血的现实爽文。从网友热心撮合，到东鹏果断出手支持，来到张雪机车，不负众望创造历史这场中国品牌的双向奔赴，热血又提气， 东鹏本想混个饭吃，谁曾想一下站桌上了，这波哪是简单赞助啊，简直压中了传奇剧本，堪称营销界的神仙操作。不少网友评 论，张雪机车，我买不起，东鹏，我还买不起吗？于是大批网友纷纷下单。结果点开链接一看，这个价格的能量饮料居然便宜到能当矿泉水喝到手，一箱整整有二十四瓶才这个价！ 配料很干净，富含烟酸、牛磺酸、维生素 b 六 b 十，酸酸甜甜，口感清爽又过瘾，一口下去能量满满。累了困了别硬扛，东鹏特饮来救场就很适合下午犯困晚上加班的，真的可以多喝这个！

随着张雪机车登上世界顶级赛事领奖台，这支横空出世的队伍震撼整个车坛，而成功的背后离不开两个男人，他就是车队现役五十三号车手德比斯和车队老板法比奥。 被全世界最不被看好的三个人，在二零二六年 w s b k 赛场联手演绎了一段热血沸腾的现实版飞驰人生，缔造了最励志的逆袭神话。当时以法比奥为首的 evan bros 车队在雅马哈体系内地位一落千丈，直接被降格为青训队。雅马哈只分配新人车手，丝毫不给任何争冠资源， 车队陷入前所未有的困境。而另一边，带着全新国产机车品牌闯荡世界赛场的张雪正为组建专业车队四处奔走，得知法比奥团队的处境后，立刻向其发出诚挚邀请，专程请对方来到中国考察。为了促成这场合作，张雪拿出了最大的诚意与尊重， 直接给出百分之一百车队技术主导权、整车研发参与权的顶级场队待遇，让法比奥团队全程参与赛事布局，更是和法比奥这样说的，呃， what is very important for me was that mr dang， the owner told me that if he was not able to create this collaboration with us he doesn't want to start this project in super sport with anyone else。 这份信任彻底打动了深陷低谷的发飙。 要知道，当时 ivan bros 与雅马哈有着长达八年的深度合作，决裂意味着要承担一百万欧元的巨额违约金。但看着张雪孤注一掷的真诚，以及对赛车事业的极致热爱，法比奥毅然选择赌上全部，携手张雪奔赴这场关乎梦想的赛场征程，车手德比斯的加入，同样是一场为了梦想的主动奔赴， 他在采访中坦言，故事开端与外界传言截然不同，其实事情并不完全像他们说的那样，与其说是他们找到了我，不如说是我主动去找法比奥，极力争取加入这个项目，我心里无比明确，自己一定要加入这支车队。 身为征战车坛多年的老将，德比斯九十七次站上 w s b k 赛场却仅拿下三次分场冠军，实力在线却始终与顶级荣耀无缘。三十四岁的他更是被老东家雅马哈视作失去价值，以年纪偏大难出佳绩为由无情抛弃，即便放下身段苦苦争取依旧被拒之门外， 职业生涯跌入谷底。而法比奥看到了他骨子里的夺冠决心，也向他描述了车队的愿景与热忱。从那一刻起，德比斯便坚信这就是自己正确的选择，三个心怀执念的人就此集结，这只被嘲讽为杂牌军的队伍从一开始就饱受质疑， 日本网友更是直言，到现在我都不相信这只杂牌车队能赢我们，电影都不敢这么拍。可赛场终究用实力说话。 加入张雪车队后，德比斯直接迎来生涯巅峰，首次出征便豪取两连冠，接连上演真空带领跑直线生吃雅马哈的封神名场面，用碾压式实力狠狠打破所有质疑。 这场冲击全球的赛事更是让日媒直言，继汽车行业之后，中国即将强势冲击日本摩托车产业。更让人无语的是，德比斯在第二场赛后透露，为了测试车辆真实性能，我只能按照车队的想法做出了战术性失误。冲过终点，德比斯将五星红旗稳稳挂在机车上， 这不仅是他个人的荣耀加冕，更是中国机车品牌走向世界的高光时刻。这从来不是一个人的胜利，而是一场双向奔赴、互相成就的传奇。 张雪的国产机车梦，因法比亚的鼎力支持，德比斯的权力征战得以实现。法比亚的执着抉择，收获了赛场登顶的荣耀。德比斯的坚守与争取，终于圆了冠军梦想，他们用行动证明热爱可抵岁月漫长，坚持终能破茧成蝶。

当初任意冠名搞得像要害你一样，东鹏这波相当于老百姓中了五百万，谁敢信？一个被雅马哈抛弃的车手，一个初出茅庐的张雪机车，一个被网友蹿夺着赞助了五万块的饮料品牌，愣是在 w s b k 世界顶级摩托车赛场上干上了一件电影都不敢这么拍的事。 车手德比斯，职业前十三年就拿了两个冠军，年纪大了直接被雅马哈辞退，属于大厂摔下来没人要的选手， 跑了六十多场比赛，几乎没上过领奖台，谁都不看好他，可偏偏他碰到了张雪。张雪机车中国本土品牌，成立才两年，初出茅庐刚开始没什么名气，但 张雪就认准了德比斯，非他不签，甚至放话非他宁可不跑。 w s d k 第一站比赛摔车角色失误一塌糊涂，所有人都等着看笑话，车队找赞助没人愿意投，网友看不下去了，集体去东鹏贺影评论区刷屏，让东鹏贺影呢？主打一个听劝，抱着混个饭吃的心态，掏了五万块钱，就当给中国 品牌加个油。结果第二站比赛直接给所有人干蒙了。德比斯骑着张雪的车两回合连拿冠军，还是直线生吃，对手 弯道超车式技术直线生吃，那就是车的性能硬实力。人还是那个人，之前在杜卡迪连分都拿不到，换了张雪的车直接拿世界冠军，这含金量还用说吗？完全就是现实版的草台班子，干翻豪门东风， 原来红牛是这个感觉。没人看好的车手，没人在意的中国品牌，没人当回事的五万块赞助，愣是打破了欧美日几十年的垄断，站在了世界顶级赛场的最高领奖台，东鹏现在的主要任务就是多搞点赞助，万一张选哪天冲进摩托 gp， 你 不就跟红牛在一个牌子上了吗？

盘点张雪那些出签名场面，不要昂昂昂，不准昂昂昂，这样子就要昂昂昂那么直播笑场，然后，然后周总那我又问他说没发货， 你们你们是怎么回事？广西老表说的那位客服其实就是张雪自己笑不活了各位是个鼻涕王，刚才我洗了一个这么长的鼻涕， 我可以甩两下都是好的。和粉丝合影这一次在哪在哪？我靠哈哈哈哈哈哈哈哈打一架不是很能打吗？其实我一米六我也不怎么能打， 但是我就想跟你打一架。自测自测自制口哨到啦哈哈哈照顾奶奶 直播发火的后面那个牙盘， 要知道这可是国际纪录。接受采访重庆啊，给了您哪些政策、产业链或者人才方面的支持呢？如果当时你没有我说真的吗？说假的说真的。哈哈哈，没有没有，一个籽都没有。蒙眼装发动机准备，他心里准备，你要什么我给你拿啊。 计时开始开始计时的啊。十九岁冒雨追湖南电视台， 有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。

人生是体验，而不是结果。人生的意义不在终点，而在路上。张雪机车在 wsb k 葡萄牙站夺冠后，他说了一句话，就有的时候，你去做一件事，你不是 不是奔着结果去的，而是奔着热爱去的。他可能结果真的就是不一样。一个已经拿到结果的人，却告诉我们，别太在意结果，这不是凡尔赛，这是他成功的重要心法。 从他的成长经历看，如果他是看中结果的那类人，那么他不太可能会有今天。离异的爸妈、贫穷的家、偏僻的山村和一无所有的他， 随便哪一条拿出来，都足以让一个精明的人预想到结果，然后转身离开。毕竟什么条件啊，也敢碰那么昂贵的爱好。但张雪就是那个万里挑一，一个即使站在最底层的泥巴里，也敢抬头仰望星空的人。 很多人不懂机车，也不买装水的机车，但这并不妨碍我们被他这个人所打动，因为他身上有一种纯粹的状态，喜欢就去做，做到极致，不问结果，不计得失，去享受过程。这种一根筋似的热血，在这个讲究计算和权衡的时代，显得无比珍贵。 十九岁风雨里追车，虽然被拒绝，但那个不顾一切追的过程，本身就是他给自己的答案。这个体验比结果重要的多。 今天很多人以为他赚了大钱，其实他公司财务状况并不好，在他坚持亏损，也要高投入研发，坚持参赛，这更是典型的不计得失，只为热爱的体验派做法。 所以我们发现，往往不看重结果的人，最终拿到了结果，而太在意结果的人，早在权衡利弊、计算性价比的阶段，就已经耗尽了心力，难以撑到最后。 回到那句话，想做什么就去做，享受追逐的过程，因为星空从来不是用来得到的，而是用来仰望的。一个人不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做到，老了肯定会后悔。

wsbk 这两天刷屏了，两场比赛，两场冠军，一个中国名字把一堆欧美车队压住。但你刷到这里的时候，有没有想过一件事，你和他到底差在哪？张雪不是天才，他出生在湖南一个山村，三岁父母离异，跟奶奶长大，家里穷到什么程度，连退路都没有。 他最早的人生目标不是赢比赛，是先活下去。初中毕业去当修车学徒，满手机油，一天十几个小时，别人觉得这是没出息，但他在想一件事，怎么离赛道更近一点。有一次，他为了让电视台拍自己在暴雨里骑车追节目组三个小时，鞋是湿的，人是冷的， 路是滑的，但他不敢停，因为他知道，停了，这辈子可能就没机会了。后来，他开始真正拉开差距，别人修车，他研究发动机， 别人赚钱，他拼技术，白天干活，晚上拆车，一遍不会就十遍。这种日子，没有掌声，只有怀疑。再后来，他去重庆，不是梦想，是判断，因为那里有最完整的摩托产业链。 他很清楚一件事，想赢，先换战场。二零一七年他创业，二零二四年，他离开原来的公司，重新开始。 很多人到这一步会稳他没有，他又选了一条更难的路。然后就是你现在看到的这一名 w s b k 两场冠军，中国车第一次在这个级别打破垄断。你以为他赢在天赋，不是他赢？在那些你想放弃的瞬间，他没有放弃。 所以你再问普通人能不能复制张学？答案还是不能。但你可以学一件事，当没人看见没有结果，甚至看不到希望的时候， 你还能不能继续？因为大多数人不是输在能力，是输在那一段没人知道的黑夜，而他是从黑夜里硬走出来的。

听说最近全中国的男人都爱上了一个一米六几小个子的男人，他叫张旭，这个实在说不上有多好看的男人啊，确实是凭一己之力改写了中国摩托半个世纪的去入室。先说一说什么叫技术垄断，这四个字说起来轻，可是砸到了民族企业的身上，那就是重如千辛啊。 半个世纪以来， wsbk 的 世界超级摩托车的锦标赛，那从来都是杜卡迪、雅马哈这些欧美百年品牌的天下，他们握着高性能发动机的核心技术，把中国摩托死死的摁在了低端组装的泥潭里。 我们能造摩托，却造不出能站上顶级赛道的心脏。我们能卖摩托，可是只能靠着那点代工换得微薄利润。核心技术呢？本人卡着脖子连抬头的资格都没有， 这就是垄断，这就是中国制造业曾经的引痛，你想追赶人家就封锁技术，你想突破人家就嘲讽你，永远做不出来顶级汽车。 而张雪呢，就是那个敢砸破这层制旧的人。谁能想象啊，这一辆价值仅售四万三千八的国产摩托车，在被杜卡迪、雅马哈等百年品牌垄断了近半个世纪的 wsbk 世界超级摩托车的锦标赛上，创下了那令人窒息的记录， 秒了绝对领先的真空带，两连冠的绝杀，彻底打破了欧美品牌的技术垄断，也让五星红旗真正第一次飘扬在了这场顶级赛事的领奖台上。 一次夺冠可归为运气，可是两次逆风翻盘，强势登顶，这就是无可匹敌的实力碾压了。还记得那个十七岁的少年吗？蒙着眼睛练到了完整组装发动机，把每一个零件的脾气都摸得一清二楚。十九岁借钱练车，吃不饱饭没关系的，但是就是不能放弃机车梦啊！ 后来他又赌上了全部的身家，借了三千万也要死磕核心研发，硬生生的偏要打破国外对于高性能发动机的垄断，而造出了国产第一台当时能拉到一万六千转高性能汽车发动机。 这背后是我们看不到无数日夜的煎熬，那也是一次次失败之后的挫磨。可是总归有面对国外技术封锁了绝不低头的韧劲。 这是一个中国人不愿被卡脖子，不愿被轻视的雇佣。二零一七年的时候，他创立了凯越车队，这一年啊，是从八百台的销量，到第二年直接突破了三千台的销量，短短几年彻底破万了。 他带队征战达卡尔拉力赛，成为这项赛事上四十四年的历史当中，首个以纯国产身份完全完赛的民营长队，创造了中国机车的历史记录，这简直是现实版的飞驰人生吧。 可就是在这样的事业巅峰，他又毅然辞职了，投下了六千多万的注册资本，成立了张雪汽车。这一次，他把名字刻到了自己的品牌之上。这不是少年的孤勇啊，这是他真真正正想创造出属于中国的高性能摩托车，他想把咱的核心技术牢牢的握在中国人手里。 二零二五年呢，首款车型一上市就创下了七点五亿的营收，还是不停的，他依然豪砸了七千多万继续投入研发， 研发占比一度高达了百分之九个点以上。要知道国产汽车的行业平均研发都是不足百分之三的，他又是近乎偏执的投入，也对抗着整个世界的浮躁，更对抗着国外的技术封锁。二零二一年葡萄牙站，他带着自研的八二零 r r 出征，这款汽车呢，就能跑出时速两百九十九千米， 让那些曾经不屑于顾的国外车队是彻底傻眼折服了。这两连冠，不单单是张雪一个人的荣耀，他更是标志着中国摩托的里程碑，他标志着中国的机车再也不是靠采购组装而谋生的低端代工了， 再也不是被国外品牌碾压的追随者，而是真真正正拥有着技术核心，能与世界豪门正面硬刚的领跑者。 记住，中国男人爱他，不是爱他有多荣耀啊，而是爱他这一生死磕，把中国摩托从组装追随者硬生生的拉到了世界顶级赛场的颁奖台，活出了所有男人心目当中那个不服输的底气和模样。 张雪这个二十年前在大雨当中追车跑了一百多公里，冻得浑身失痛，可是眼里还在放火的少年，能否想到今天的你会用实力改写中国摩托的命运呢？ 你能否想到你那个一米六几的身躯里，会撑起整个民族工业的荣光呢？甚至更动人的是，也许在此后的全民审美的军训当中，你会变成最鲜活的精神坐标呢？ 是的，更动人的是，我想说，女人也许会越来越爱他，而这一点也会慢慢的一点一点凿开，并重塑中国人的审美和价值观。 最近有人在看吗？军政平的工作室在公开批评说涂脂抹粉的将军承载不起阳刚之气的社会责任。而与此同时，那个十四年前演过项羽的将军，那张白脸雪屋粗犷沧桑的照片也再度泛红了粉底液。将军被群嘲，血气霸王被封神，这两件事绝非偶然。 而这背后我惊喜的看到，是越来越多的中国女人开始觉醒，而真正的择偶标杆却从来不应该是那些公有皮囊的高富帅，更应该是像张雪这样有骨血有韧性，敢死磕的精神强者。 中国人的审美啊，早就该从肤浅的颜值崇拜转向深沉的精神敬畏了。我们要知道，中国人真正崇拜的，从来不该是那些奶油小说的精致屏障 孩，就是应该像张雪这样，哪怕身高只有一米六，初中没毕业，却能以血肉之身壮开命运之门，以此颗撑起民族工业荣光的精神强者。

夺冠之后的张雪反而陷入了最危险的境地，他被人举报了。咱先澄清下，不是车子质量拉跨，也不是搞虚假宣传玩套路，罪魁祸首是他死活不卖自己的世界冠军车型八二零 r r。 这台车有多猛？百加速二点八秒，售价才四三零零零，夺冠之后，订单直接排到六月份，全中国的车迷都在求着抢着买，可张雪偏不按常理出牌， 放话了，驾龄不满一年的一律不卖。这下有人不乐意了，直接投诉到市场监管部门，说他违反公平交易原则，逼着他整改。而张雪的回应就六个字，硬气到骨子里，罚款认缴不改。 更绝的是，国家某部委直接下场力挺他。很多人蒙了，放着钱不赚，张雪这是犯什么肘？其实答案很简单，这台车是真的猛到离谱，二点八秒的加速比国内最快的量产四轮车还快，同级别的车型售价都得千万起步。给大家科普个小知识， 摩托车从两百五十公里每小时减速到一百公里每小时，相当于你开家用轿车一脚把刹车踩到底。关键区别在哪？汽车是铁包肉，有安全带，车身结构保护你。摩托车是肉包铁，全靠你的肌肉、骨骼和意志硬抗，右手稍微多拧一点油门，非死即残。真不是夸张。 在很多品牌眼里，二点八秒就是句广告词，是发布会上的噱头，是产品页上的卖点。但在张雪眼里，这二点八秒是必须敬畏的生死线，真能杀人！正常来说，这种性能的车，价格得几十万上百万，本身就是一道安全筛选， 可八二零 r r 才四三零零零，随便一个鬼火少年凑凑钱就能买，这风险多大？所以，张学搞了套中国商业史上从没见过的反向销售，门店敢偷偷卖给新手，罚一万，发票不按身份证开，再罚一万，消费者举报违规，门店奖励五千。他自己也说，这至少少赚百分之十的销量， 但就算少赚，这些公司也死不了。潜台词就是，这钱我不赚，免得惹祸上身。在现在这个唯利是图的商业圈，张雪绝对是个逆行者，像极了另一个异类。 俞洞来觉得，涨工资是关爱员工最好的方式。张雪觉得，不卖车是对车友最基本的负责，两句话都简单到小学生能懂。可在二零二六年的中国，他俩却成了少数派。不是他们做了多惊天动地的事，只是做了正常人该做的选择。结果，常识成了状举，正常人成了异类。以前没人知道张雪的联系方式。 夺冠后四十八小时，投资圈疯了，有人连夜订机票去堵他， a 股相关公司两天两个涨停，还有地方紧急规划两百亩生产基地。媒体蹲在工厂门口，连摆摊的都被通知收摊。有人断章取义引战，有人急着把它包装成流量 ip。 张雪活成了一块砖，哪里需要往哪搬。 可他呢？把手机调飞行模式，拒绝大部分投资和采访，第二天照常上班，爆不爆火，他根本不在乎。一家成立才两年的小公司，花几千万研发就拿了世界冠军。反观那些每年喊着百亿研发成果只在 ppt 里的上市公司，真该好好反思反思了。其实，张雪最让人佩服的，从来不是赢了比赛， 而是赢了之后面对排到六月的订单敢说不卖？面对蜂拥的资本和流量，能沉下心做好自己，这才是真的强者。

这两天啊，有个叫张雪的人火的不得了，本身我不玩摩托车，开始呢，我没有太在意这个事， 后来有人把他年轻时候的照片用 ai 做成了和他现在的人互动的画面。我突然就想起来了，这个人在二十年前呢，我在电视上见过， 那时候我三十岁，他十九。呃，他一个修摩托车的，追着电视台的追着跑，要求采访他说他想当车手，我当时就就在想，这娃肯定有点傻， 一个修摩托车的人想当摩托车赛手，那不是跟那个登山的想开飞机是一个感觉吗？二十年过去了，我早把这个人给忘了， 前两天刷抖音又刷到他了，他自己造发动机，自创品牌，然后自己的产品还在世界杯上拿了冠军。我盯着屏幕看了半天呐，愣了半天， 当初那个傻里傻气的小伙子，这是我自个定义的啊，人家二十年从一个学徒干到了世界冠军，我二十年好像啥也没干。 现在倒是觉得当年不是他傻，真正冒傻气的是我。昨天呢， 呃，也刷到了采访他老婆的视频，这女女的一看啊，是，给人的感觉就是挺朴素， 挺有亲近感的，说话呢，也很平时。不，不是那种豪言壮语，也看不出他老公成功以后他很嘚瑟的样子。据他讲了，他十四岁就跟着张雪了， 十四岁人都还没长醒呢。当时很多人都劝他呀，就说这小子不务正业，哎，叫他别跟着了，如果我是他亲戚或者长辈，我肯定也会这么劝他， 但是他就这么一直跟着，就跟了二十年。当时他很穷啊，穷到什么程度？有时候要饿一两，饿一两天。 呃，其中提到一个行家，张雪用废机油去换了二十块钱，那天他们才有有的吃。 一个十四岁的小姑娘，她不可能有特别独特的眼光，这点大家一定要相信。 他。不，不一定就看出张雪以后一定能成大器，但是呢，我看到了一种品质，一种那种他跟张雪一样，认定了某件事他就一直做到底，而且一直坚持的那种。那种精神 你再想想啊，他这种精神是怎么形成的？我觉得更深层的深层次的是跟他们的家风有关。他也讲到了他父亲在他结婚的时候专门给他放了一个礼炮，就是告诉他 你这一辈子的终生就定了。我不能说他的父母啊，慧眼识珠，依然就觉得张学以后一定有大出息，但是爱屋及乌啊，闺女喜欢他，那么作为父母的，既然闺女认定了要做的事，他们就是支持。 我觉得一个家的兴不兴旺，不，不是看有多少钱，是看这这家人的心齐不齐，能不能在最难的时候大家能够相互支撑，这就是家风。 有的人吧，光想捡便宜，人家发达了，那谁又看得起你呢？这就是我想告诉现在很多姑娘的。呃， 然后呢，这段时间呢？还有就是这两天那个关于张雪的负面新闻也特别多，这些新闻真的假的？我没去求证，有的也没办法求证，但是我就想在这里说， 人都有自己的短板，咱们不能因为一个人出了名就要求他品德啊，道德啊，什么都完美。不要把他神话了，就当一个普通人看，能从他身上学着点东西就够了， 我就从他身上学到一点东西，就是勇气，不要被世俗的想法限制自己的行动。说实话吧，我来做这个短视频， 本来是不打算真人出镜的，因为啥呢？我这几十年了也要面子，说白了害羞，自尊心作祟，五十多岁了，怕露出来不好看，也怕被熟人看到很尴尬，怕别人说闲话，但看到了张雪，我想通了， 人家那个看起来傻里傻傻气的小伙子吧，能有今天的成绩，就是没有顾及到这么多，不怕别人说，不怕别人笑，先干了再说。 我看到他的视频，我也留言了，就明说他给了我的勇气，给了我力量。 现在吧，我就不管了，我想做口播就做口播，想做短视频就做短视频，想来点深度的东西，也搞点深度的东西，管别人怎么看呢，先做了再说啊。我这想输出一个观点对吧？ 只要不违法乱纪，不伤风败俗，想好的事干就行了，不要在意别人说什么。今天我就聊到这。