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大家好,我是蓝湛飞,因为二零二五年贯穿天山的世界最长隧道胜利隧道通车了,南疆到北疆的时间从之前的五小时缩短到二十分钟,所以去新疆玩的行程和路线都要重新规划,换个思路玩,想借新隧道把南北疆精华无缝串联,可以看看,这样玩风景 翻倍。第一天从乌鲁木齐出发,先从 s 幺零幺国防公路,一路连绵的丹霞绝壁,震撼感拉满, 中途直奔肯斯瓦河峡谷,雪山融水汇成的湖水是透亮的冰蓝色,粗逛和柔美撞在一起,随手拍都是无滤镜大片。第二天从独山子出发,直奔塞里木湖,全程自驾环湖,不赶时间不赶场,想停就停,想拍就拍,彻底解锁大西洋最后 一滴眼泪的绝美风暴。再吃一顿塞湖蓝调小火锅,围着热气腾腾的火锅涮肉。第三天,离开塞湖,先去霍尔果斯国门景区打卡,庄严的边境地标,紧接着转战徒开沙漠。第四天,直奔天山花海,这里拍照出片率很高,然后深入那拉提空中草原, 这也是整条形成的核心亮点,堪称新疆早春天花板。最后一站,前往库尔勒打卡罗布人村寨,这个古老村寨藏着独一份的风情,沙漠、哈里木河、千年胡杨完美融合,能感受原生态的罗布人文化。

其实百分之九十的人自驾三幺八进藏,说白了都是在赶场式的旅游,全程两千两百多公里,一个劲的往前冲,到了拉萨拍几张照片就回家了,结果沿途那些真正的好风景全给错过了。今天我给你们整理的这条路线,是我们跑了好多年川藏线总结出来的干货,行程 你就照着走,你的西藏之旅肯定跟别人的不一样。第一天,成都到康定两百八十公里,路上先去天泉熊猫服务区,打个卡,拍两张照片,然后穿过二郎山隧道后下了高速,顺路去泸定桥看看,感受下当年红军飞夺泸定桥的那种气势。 下午就能到康定,这里海拔两千七百米,晚上我们就住在这里。第二天,康定到雅江两百公里,第一站先翻越康巴第一关折多山,海拔超四千米,拍两张照片就赶紧下山。 下山后顺道去塔公草原,草原上能望见雅拉雪山,之后再去于子期观景平台,这里是看雪山日落的宝藏地,拍够了就继续往雅江走。晚上住雅江,海拔两千五百三十米。第三天,雅江到巴塘三百公里, 路上会经过天路十八弯,那弯道多到能让你怀疑人生。中午到礼堂吃个午饭,逛逛长青春科尔寺礼堂海拔太高,咱晚上不住这里。开出礼堂,眼前就是一大片毛砾大草原。再往前,除了惊艳的姊妹湖,还能顺道去撮浦沟,这是个藏在深山里的秘境, 雪山、森林、湖泊全都齐了,自驾就能直达。晚上就住在巴塘到如美镇一百五十公里, 开过金沙江大桥,那就算是真正进藏了,这个标志性的地方,一定要停下来拍张照,留个念。晚上住在如美镇,海拔两千六百米。第五天,如美到八宿三百公里。今天的路难度还不小,首先要翻过海拔五千一百三十米的东达山,翻过去之后就是大名鼎鼎的怒江七十二拐, 这段路全是弯道,又陡又窄,一定要慢慢开,注意安全。晚上住巴宿,海拔三千两百八十米。第六天,巴宿到波密两百二十公里,路上会经过然乌湖, 它是藏东第一大湖,湖水蓝的跟宝石似的,特别好看。要是时间够,就往南绕点路去看来古冰川,近距离感受下冰川的壮阔。看完冰川,还能顺道去港云山林,这里人少,风景还很漂亮。晚上住在波密,海拔两千七百五十米。 第七天,波密到林芝两百二十公里,中途可以停一下通脉天险观景台,之后再去鲁朗小镇逛一逛,雪山、草原、村子凑在一起,景色美得很, 还能尝尝当地的特色美食石锅鸡,然后翻色技拉山,要是天气好,就能看见南迦八把峰。下山后住在林芝,海拔两千九百米。第八天,林芝到拉萨三百九十公里,走免费的林拉高速,下午就能到圣湖, 除了三大圣湖之一的阳卓雍措,以及圣湖之首的纳木措,时间够的话可以加个斯金拉措,这是藏族人民心中的财神湖,游客比洋湖少很多,要是时间充裕,就把这三个湖串起来,挨个感受高原圣湖的神圣感。 第十天,上午去参观布达拉宫,下午就去八廓街逛逛,感受下拉萨的烟火气,顺便去大昭寺看看,体会下信仰的力量,到这,你的三幺八川藏线自驾之旅就算圆满结束了。至于返程怎么回家呢? 我一般就建议你直接拉萨坐飞机回去,车子办理托运,这样是最轻松也是最节省时间的。当然,要是你担心自驾不安全,或者懒得自己做攻略定住宿,那就跟我们车队一起走吧,全程专业领队带队,食宿都给你安排好了,你啥也不用管,只管放心玩就行。

这是贵阳,这是大方,两地直线距离大约一百二十公里,在以前只能绕行至兰海高速,再转杭瑞高速,不仅路程会大大增加,还需要叠加兰海和杭瑞的过境车流,导致线路时常拥堵。 于是聪明的你决定在修建一条高速公路,不仅能分流交通压力,还能打通山区的出行通道。于是你从贵阳出发,线路沿着山脚边打边绕,遇到绕不过去的地方就修建大桥和隧道通过 线路还没有出去多远,就遇到了第一个难关,鸭池和峡谷。经过你的勘探发现两岸地形陡峭,且谷底到岸顶的垂直高度超四百米, 谷底水深也超七十米,根本没有绕行的可能,于是你果断选择跨过去。为此,聪明的你修建出主跨为八百米的双塔双锁面斜拉桥。但经过你的勘探后发现,北岸沿层内部存在多层上下贯通的大型溶洞, 且洞内还伴有积水和流沙,常规的钻孔容易被流沙堵住,要是直接灌入水泥,还会因为裂隙将水泥流到河中。于是聪明的你先对靠近悬崖的地方打入快战水泥,形成二米厚的水泥墙, 随后再给四周都注入水泥,使其形成圆形水泥围墙,如此就能防止水流的进入,再将内部的水抽干,再往里灌入水泥,将溶洞全部填满。不过真正的威胁来自空中侧向风无时无刻都在扭转墙面,为此你通过斜拉索来拉住墙面, 还在两岸连接处都安装了减震器来防止桥面晃动。桥面也是采用钢横梁结构,如此就能让强风直接穿过大桥。当线路继续向西北方向延伸,抵达黔西市时,你发现这里还有一条前支高速。于是你通过石板互通立交,将线路无缝衔接,使其融入交通路啊! 线路继续向西北方向延伸,线路还没有出去多远,就被西溪和峡谷拦住了去路。经过你的勘探,发现,两岸山体坡度接近七十度, 两岸的高度差可达三百一十点五米。起初,你本打算修建中小跨境桥梁桥来逐级消化高度差,但你发现河谷底部的岩层有大范围的裂隙, 且桥面的坡度还是会超过高速滑坡极限。为此,聪明的你将小桥方案优化成主跨为一百九十米的多跨英力钢构桥。但两边都是悬崖峭壁, 不仅施工机器无法运输,谷底也没有合适的地方搭建工厂。于是,聪明的你先沿着崖壁修建出支字型的盘山通道,再将工厂选址定在山顶。 如此,在浇铸混凝土时,就不用从谷底将混凝土往山顶运,而是通过高压泵和管道直接进行浇铸。同时,为了避免泵送过程中出现堵管和断料等情况,你直接设置了混凝土浇铸时连续供应的难题。当线路穿过峡谷, 剩下的路程对你来说难度并不大。最终线路抵达大方,还通过东关枢纽无缝衔接上杭瑞高速。就这样,一条全长一百三十公里的交通大动脉全线贯通,它不仅分流了澜海和杭瑞高速的饱和过境车流,还成为了黔中经济区和乌蒙山特困地区的核心出行通道。 恭喜你,你刚刚修建的就是被誉为乌蒙山区出行的黄金通道,筑大高速。

第二河东段项目起于李陵市孙家湾街道西岸村,路线向西设置排山冲隧道, 在海口村上跨平汝高速公路,并设置孙家湾互通路线,往西跨越铁水河至茶山镇东岗村,设置茶山互通 gs 三、二九省道,经茶山镇大西农村,跨越 s 三、二九省道后至茶山镇西塘坪村瞬接。第三河东段。 线路全长十六点六九公里,设置互通三处,桥梁二十四座,包含天桥一座, 隧道一座,单洞长度共两千九百零五米,通函共七十八道。路基土石方挖方三百五十二点九八万方,田方三百三十九点五三万方,防护排水蜈蚣合计十九点五万方。


其实百分之九十九的人自驾三幺八进藏都是走马观花的打卡游,全程两千两百多公里,一门心思往前冲,到拉萨拍几张照片就急急忙忙往家赶,结果沿途那些真正藏在深处的好风景全给错过了。今天我就给你们整理好了,这条路线都是我们常年跑川藏线实打实的干货行程, 你们就照着走,保证你的西藏之旅不会留下遗憾。第一天,成都到康定两百八十千米,出发之后先去天泉服务区歇一歇,顺便打卡那个网红熊猫雕塑,拍几组照片发个朋友圈。接着咱们穿越二郎山隧道, 出了隧道下高速,顺路就去泸定桥看看,亲身感受一下当年飞夺泸定桥的壮烈。下午差不多就能到康定了,晚上住在海拔两千七百米的康定。 第二天,康定到雅江两百千米。一早咱们就出发,先去翻越进藏第一关折多山,这里的海拔四千多米,所以拍几张照就赶紧下山。 下山之后顺路去塔公草原,在草原上就能远远看到雅拉雪山。之后再开车去鱼子溪星空营地,这可是看雪山日落的宝藏地。玩够了咱们再继续往雅江走, 晚上住在海拔两千五百三十米的雅江。第三天,雅江到巴塘三百千米,路上会先经过蜿蜒曲折的天路十八弯。中午咱们到礼堂吃个午饭,顺便去逛一逛长青春科尔寺,感受一下礼堂的藏地文化。但是礼堂海拔太高了,咱们晚上不住这里。 开出礼堂,眼前就是一大片毛亚大草原。再往前开,除了震撼人心的姊妹湖,还能顺路去撮浦沟这个秘境, 这集雪山、森林、湖泊、溪流于一身,特别漂亮。晚上就住在海拔两千五百八十米的巴塘。第四天,巴塘到如美镇一百五十千米,一路往前开,等开过金沙江大桥,咱们就算是真正进藏了,这个标志性的地方,一定要停车打卡拍张照。 晚上住在海拔两千六百米的如美镇。第五天,如美到八宿三百千米。今天的路可不算好走,难度不小。首先得翻海拔五千一百三十米的东达山,翻过山口之后就到了大名鼎鼎的怒江七十二管, 这段路弯道又多又密,坡度还特别陡,你们开车一定要慢一点,注意安全。晚上住在海拔三千两百八十米的八宿。 第六天,巴速到波密两百二十千米。路上会经过然乌湖,它可是藏东第一大湖,要是你们时间够,就往南绕一点路去看来古冰川,近距离感受一下冰川的纯净和壮阔。晚上就住在海拔两千七百五十米的波密。 第七天,播密到灵芝两百二十千米。中途咱们可以在通脉大桥观景台停,回望一下通脉天险的变迁。之后就去鲁朗林海小镇,这被称为西藏的小江南,风景也很别致。另外一定要尝尝当地的特色石锅鸡。 接着咱们翻色记拉山,要是天气好,就能清楚看到南迦巴瓦峰的全貌。下山之后,晚上就住在海拔两千九百米的灵芝。第八天,灵芝到拉萨三百九十千米,咱们走免费的灵拉高速,下午就能到圣城拉萨, 晚上一定要去看布达拉宫的夜景。第九天,从拉萨出发,专门去看圣湖,除了三大圣湖之一的阳朔之首的纳木措, 如果时间够,这两个都不能错过。第十天,我们上午去参观布达拉宫,下午就去八廓街逛一逛,顺便去大昭寺看看,体会信仰的力量。到这,咱们整个三幺八川藏线自驾之旅就圆满结束了。 如果时间还够的话,强烈建议你们继续往西走一趟阿里大环线,阿里的风景比三幺八还要美,海拔也更高,能带给你们的体验更是终生难忘的。 当然了,要是你们担心自驾三幺八路况复杂不安全,或者懒得自己做空略定住宿嫌麻烦,那就跟我们车队一起走吧,我们可以帮你避免省钱。需要的留言。

其实百分之九十九的人自驾三幺八进藏都是走马观花的打卡游,全程两千两百多公里,一门心思往前冲,到拉萨拍几张照片就急急忙忙往家赶,结果沿途那些真正藏在深处的好风景全给错过了。 今天我就给你们整理好了,这条路线都是我们常年跑川藏线实打实的干货行程,你们就照着走,保证你的西藏之旅不会留下遗憾。第一天,成都到康定两百八十公里, 出发之后先去天泉服务区歇一歇,顺便打卡那个网红熊猫雕塑,拍几组照片发个朋友圈。接着咱们穿越二郎山隧道,出了隧道下高速,顺路就去泸定桥看看, 亲身感受一下当年飞夺泸定桥的壮烈。下午差不多就能到康定了,晚上住在海拔两千七百米的康定。第二天,康定到雅江两百公里,一早咱们就出发, 先去翻越进藏第一关德多山,这里的海拔四千多米,所以拍几张照就赶紧下山。下山之后顺路去塔公草原,在草原上就能远远看到雅拉雪山。 之后再开车去鱼子溪星空营地,这可是看雪山日落的宝藏地。玩够了咱们再继续往雅江走, 晚上住在海拔两千五百三十米的雅江。第三天,雅江到巴塘三百公里,路上会先经过蜿蜒曲折的天路十八弯。中午咱们到礼堂吃个午饭,顺便去逛一逛长青春科尔寺,感受一下礼堂的藏地文化。 但是礼堂海拔太高了,咱们晚上不住这里。开出礼堂,眼前就是一大片毛亚大草原。再往前开,除了震撼人心的姊妹湖,还能顺路去撮浦沟这个秘境,这儿集雪山、森林、湖泊、溪流于一身,特别漂亮。晚上就住在海拔两千五百八十米的巴塘。 第四天,巴塘到如美镇一百五十公里,一路往前开,等开过金沙江大桥,咱们就算是真正进藏了。这个标志性的地方一定要停车打卡拍张照。 晚上住在海拔两千六百米的如美镇。第五天,如美到巴宿三百公里。今天的路可不算好走,难度不小。首先得翻海拔五千一百三十米的东达山,翻过山口之后,就到了大名鼎鼎的怒江七十二拐, 这段路弯道又多又密,坡度还特别陡,你们开车一定要慢一点,注意安全。晚上住在海拔三千两百八十米的巴宿。第六天,巴宿到波密两百二十公里,路上会经过然乌湖, 他可是藏东第一大湖,要是你们时间够,就往南绕一点路去看来古冰川,近距离感受一下冰川的纯净和壮阔。看完冰川,顺路去港云山林走一走,这人特别少,风景还特别美。晚上就住在海拔两千七百五十米的波蜜。第七天,波蜜到林芝两百二十公里, 中途咱们可以在通脉大桥观景台停,回望一下通脉天闲的变迁。之后就去鲁朗林海小镇,这被称为西藏的小江南,风景也很别致。另外一定要尝尝当地的特色石锅鸡。接着咱们翻色记拉山,要是天气好,就能清楚看到南迦巴瓦峰的全貌。 下山之后,晚上就住在海拔两千九百米的林芝。第八天,林芝到拉萨三百九十公里,咱们走免费的林拉高速,下午就能到圣城拉萨,晚上一定要去看布达拉宫的夜景。第九天从拉萨出发,专门去看圣湖, 除了三大圣湖之一的羊卓雍措,还有圣湖之首的纳木措,如果时间够,这两个都不能错过。第十天,我们上午去参观布达拉宫,下午就去八廓街逛一逛,顺便去大昭寺看看, 体会信仰的力量。到这,咱们整个三幺八川藏线自驾之旅就圆满结束了。如果时间还够的话,强烈建议你们继续往西走一趟阿里大环线,阿里的风景比三一八还要美,海拔也更高, 能带给你们的体验更是终生难忘的。当然了,要是你们担心自驾三幺八路况复杂不安全,或者懒得自己做攻略定住宿嫌麻烦,那就跟我们车队一起走吧!全程有专业领队带队, 时速路线全都给你们安排的明明白白,你们啥也不用操心,只管放下顾虑,尽情欣赏高原的美景就好。

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