500sr和500rr声浪对比

今天陈静是带大家看咱们这五台四缸车的声浪，第一台张雪五百双 r， 第二台咱们的春风五百 s r， 第三台咱们的凯越四五零双 r， 第四台无极的五百双 r， 好，最后一台咱们的赛六百 rs， 下期还想看什么关注我。

呜呜呜呜呜呜呜呜呜。 喂喂喂喂喂喂喂喂 喂。 whoa！ whoa！ whoa！ whoa！ whoa！ whoa。

ok 呀 ok 呀，又是主包，今天依旧五百 s 二 出发出发。今天试一下隧道里声浪的感觉，顺便再试一遍降档补油。 过这种路口一定要小心小心再小心。 爽，太爽了呀，不好意思走对象车道了。 ok 就 到这了，拜拜各位观众老爷们。

咱们看一下啊，新到的五百 s r 白色的试驾车，这个车是春风继沃姆之后的新一代的五百四缸零百加速只要四秒出头，极速可达二百二十公里每小时，日常的话三千到五千转，平顺 八千后爆发力非常强，四缸升浪在高转动力，而且是轻量化好操控，车重只有一百八十七公斤，五十比五十的重心配比啊，短轴非常灵活， 高速稳定性也好，八零五的座高加上极窄车身啊，一米七左右的啊，可以骑到这个车， 配置越级性价比高，这个车是赛道级的硬件水准，采用了全铝的陶瓷气缸，锻造活塞，曲轴 刹车，轮胎悬挂的级别啊都是比较高的，加上智能实用的配置，这块仪表是支持投屏导航啊，而且这个车支持 ota 升级和联网功能。 呃，配置也是非常齐全啊， usb 充电， e s s 紧急制动灯，自动大灯，加上这些安全配置，可以让你的日常骑行更加安全。听一下声音， 非常绵密的声浪啊， 喜欢的小伙伴可以来店里试驾，咱们下一期给大家拍一个试骑的视频，拜拜。

没错，现在在我面前呢就是二零二六款全新一代的春风五百 s， 上一代在经过市场洗礼之后，这一代变得怎么样了呢？ 首先就是在外观方面一改之前的派大星风格，它的这个水泥灰的配色会有一点点 amg 液态金属银的感觉，还有一个白色在这边， 这个白色其实在外边阳光照射的情况下，他是非常我觉得没有灰色好看。他这次的卡钳呢，升级成了日清卡钳，但是他这个零售价可能会贵一点。 直列四缸，五百 cc 的 发动机，整备质量一百八十四公斤的情况下八十多匹，对于百分之九十的车友他是完全够用，因为他的加速量级随随便便就能干掉一个三点零 t 以上的 汽车。我知道你还想问什么做高方面，我本人呢是一米八的身高，在双脚撑地的情况下甚至还有点余量。我觉得这个手把有讲究，因为他这个手把不像完全的赛车一样，给你往下趴下去，你看我趴上去的感觉， 这把会高一点，如果你喜欢的话，你可以回去自己把它往下，这样刹车手感非常棒，它咔嗒咔嗒的声音我就很喜欢，仪表方面也有一点点声， 双闪一体式启动，调大灯的太迟，往前松往后紧，菜单模式调节， tc 单独开关，那 tc 的 按键单独给你放出来。我不知道你们要干什么，那厂家不知道你们想干啥吗？开机 这个灯啊有点亮，其实它是升级了，但是升的不多，机油灯，检测板， abs， 放大灯，仪表， pc abs， 标准快排平车色乱七八糟的，然后按一下这个确定键就可以进入它主菜单，这个 e s s 呢，你可以理解为紧急刹车的一个后车灯的一个爆闪，它把这个排气的这个整个后尾部都给你放进去了。 车辆信息蓝牙，它这个蓝牙呢是摩托 play， 它并不是 carplay。 就是 说你在实际使用的时候，我建议啊装上一支架我个人非常非常喜欢的双充电口， type c 加 usb。 这台车的侧面线条不仅仅富有质感，而且你会发现它的肌肉感 十足。那这个时候就有极个别车友问了，这个排气有点难看，其实可以，它这次的排气管呢，你在这是摘不下来了， 他整个的尾段是一个集成式，只能从这啪一松，然后噼里啪啦。这个排气呢，你后期你想爱怎么折腾怎么折腾，我不推荐改排 气这个尾灯啊，他们后续可能所有的跑车呢，都会做成这样的设计，像一个扩弧一样，然后两边是他的转向灯。这台车的轮胎呢是幺六零的，我觉得还是有点窄，但对于五百 cc 来说啊，我觉得已经算宽大了。前面看的话啊，他应该是五百 cc 里边脸最宽最大最好看的。说实话啊， 这个大灯的这个流畅度，我觉得可以再优雅一点。两侧的冲压进气，这冲压进气，哎，就这么点。但其实啊，五百 cc 你 真要个一个巨大进风口，它没有用，它就是再干它也干不了多大加大的散热器，满三星避震。以上呢，是我个人的一些观点，那其他的博主对于这台车怎么 上？一句话评价五百 s 二，牛逼没了没了。一句话评价五百 s 二，当前国产四缸的巅峰之作，一句话评价五百 s 二，豪车好看好骑，他的后座体验怎么样？ 说实话，这个后座毫无体验可言，尤其是对于屁股大的人来说，你坐在后边站的时候会卡屁股，条件允许的情况下可以包一个 organera， 它是储物空间，不是很大，这个是接电脑的，电脑检测，啪插上去这个小绳你知道是干啥的不？ 可以评论区告诉一下大伙，很多人都不知道这啥功能。那么以上就是这台春风五百 s 二的基础介绍，我估计啊，三万左右，上下浮动呢，也就一两千块钱，因为今年的五百 cc 这个排量的四缸小跑车啊，可以说是卷到了地板价，你觉得这台车怎么样？

兄弟们，今天推荐四款车，想买四缸防晒的可以看过来了，我把近期最火的几款车型全部讲一遍。凯越四五零双 r， 张雪五百双 r， 春风五百 s r， 潜江赛六百 rs， 这四台车怎么选？今天不念参数，直接上硬菜。 凯越四五零双 r 二点六万左右，四台里面最轻的，也是四台里面最便宜的，一百六十五公斤七十匹，推重比最高，弯道灵活操控天花板。缺点是这车太小了，幺七五以上坐上去像骑狗，腿伸不开，适合跑山，压弯的瘦子不适合大长腿。 张雪五百双 r 二点八万到三点三万，参数最炸裂八十五匹，三点四秒破百。四缸声浪非常好听，但口碑两级分化低扭比较弱，市区一串一串的夏天烤腿等红绿灯，你感觉你站在烤箱旁边适合愿意折腾，对声浪有执念的玩家，新手慎入啊！ 春风五百 sr 二点九万，四台里面最均衡的一百八十七公斤七十九匹，数据不拔尖，但做工漆水最好，全可调减震，日信卡钳， cst 半热熔轮胎。缺点是拉线油门没有上电子油门，适合不想折腾。看中颜值的兄弟 来了啊，老钱江塞六百 rs 三点五万，排量最大六百八十 cc， 白皮马力，布雷博卡钳加马祖奇减震配置直接拉满，声浪浑厚，骑出去你也有面啊。缺点是重二百零六公斤，市区钻缝低，牛也弱，新手容易熄火。适合跑山要面子的兄弟们。 最后一句话总结，要操控跑山多愿意折腾，要声浪。张雪五百双啊， 要省心，要颜值，不想修车。春风五百 sr， 要面子要大排量，不嫌弃车重！黔江赛六百 rs 怎么样？这四台车你还在纠结吗？

本期视频共计十分五十一秒，请您耐心看完，带各位看官老板云试驾春风五百 s r， 欢迎大家评论区交流讨论。好的各位看官老板，咱们今天来试驾这台五百 s r， 请大家大概看一下 经典的徽标造型，这台是一个深空灰的颜色实车，确实很有质感，非常好看。 呃，今天给大家简单路试一下，讲一下这个车的骑行感受。先看配置对象，死活在的日清卡前双叠 正新的 i 三 n 轮胎，据说这个轮胎抓地也非常好啊，超级大的水箱，然后呢？高位双出排气，这是一个全新车啊，然后咱们先打火，等他听下声浪。 这台车呢，是已经发过最新的官方城市的五百档啊，然后可以看一下时间，现在是空档，然后我挂一档，它这个降速极低， 它会往上升啊，你起步可以不用给油，一个时间起步啊，可以不用给油， 这点非常好，是烧过这些程序的，然后一档没有控制离合不给油， 非常的顺，一档速不脱档不发喘啊，然后目前是 tc 二档 abs 标准模式啊，你看这个快排，非常丝滑， 很灵活。这个车官官方发布的重量是整备质量是一百八十多公斤，但是提档非常轻。二档啊，二档熄灭离合 照样很很丝滑，非常丝滑。兄弟们，三档四档 很丝滑，很丝滑，非常丝滑。这个太齿是原厂状态，没有调，但是我感觉够用了啊，看看，非常亮，看下第一个视角，皮肤非常脆。收到 这个太牌，非常丝滑， 试一下其他 哦，这个这个墨镜非常灵敏， 双闪爆闪，可以可以，这个刹车效果绝对够用，原厂用的是一个侧推泵，我还想给它升级一个六七五 s r 的 直推上泵，但是目前看来应该是没有太大这个必要。然后这个离合器呢？和油门行程都是我共同承诺的，油门行程非常窄，非常小，像这个车牌，然后所有的减震，包括 前后减震和太齿都是原厂状态，都没有调试，出厂状态在这个车的后视镜 很丝滑，档位很清晰。这个车 啊回油非常顺，没有顿挫，几乎没有顿挫， 非常好骑，兄弟们，非常好骑！ 顺丰在这台车上真是下了很多功夫，尤其是这个发动机调校和这个油门调校，非常非常顺心，建议你们都来试驾一下，咱们体现才能真正体会出这台车的细腻程度。感觉 挂挡降速器往上升， 档位很清晰，非常好找。这个档位非常好找，这个空档超级好找，新车稍微一磨合，他这个档位会非常非常好找，二档加一档，包括一档升空档就会很严厉。 而且他这个油门手感非常像这个电子油门，非常 鼓掌，鼓掌 推到三千转，然后让他上坡往下降三千，然后他再给油倒，让他给起来。非常非常顺，不脱档，一点都不脱档， 这个油门的细腻程度是好多城市的车做不出来的。调教非常非常顺，兄弟们， 二档空档，一档好，咱们是一档找空档，一档 空档，这好找一档空档，这个油门调教真的是出乎意料，兄弟兄弟们，真的一定要试驾，你们试驾才能感受到这台车的新程度， 而且这个快排几乎没有顿挫感，这个快排没有顿挫感，非常非常丝滑，兄弟们， 油门细腻。快排丝滑，低档速不脱档。 丝滑，兄弟们，丝滑真细腻，非常细腻，兄弟们，真的，你们要来试一下，真的很有必要再来试下一下。 哇，可以， 这个七星三角要比六七五 s r 稍微舒服一点，和七五零的七星三角非常像， 四滑四滑， 非常非常丝滑，兄弟们，试驾完一圈之后，你就两个字，丝滑。注意听他这个风扇是在熄火的时候，也会在降温，也会在工作， 防止在骑行的时候高温。然后咱们刚刚骑了大概有十几分钟，咱们摸下这个排气管的温度，尾段这个温度， 卧槽，冰凉，真的真的冰凉，这个，这没温度，这个更凉， 真的是冰凉，难怪说不烫腿。真的，你们要来试驾五百 s r， 我 的评价总结就两个字，丝滑，非常丝滑，一定要来试驾， ok。

安全扣扣好了是吧？好， ok。 然后两边的旗子是直线加速的，刹车点不允许翘头，不允许甩尾，准备好就可以出发了。 好，就放。那就行。好，再次提醒一下。

这个是怠速的声浪， 那这个的话就是一个原地的声浪， ok。

带后米们听听五百 s r 的 静态声浪听一下。声浪啊，应该是在档位上啊，现在是反档啊， 而且档位也非常的好找啊，非常清晰，听一听， 呜呜呜呜。

今天主播去试驾了张雪心恒五零零二，这款车的外观颜值还是很在线，漆水和上一代比起来也是提升了不少，更好看了。听一下这车的排气声浪， 本人身高一米六，还是能轻松驾驭这辆车的。 这里是了电子快排，双向的换挡还是丝滑顺畅的。 这里主播头盔里已经快笑成毒液了，哈哈。

wow！ wow wow wow wow wow wow woo！ woah！ woah 给我挑个运动模式 hmm hmm 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊 啊。