小鹏mona03充电模式怎么断电

小鹏莫达零三充电一定要注意以下几点，第一点的话就是充电啊，充电的话我们日常的话用慢充会比较好啊，不要经常性的去使用快充啊，因为长时间使用快充的话，电池衰减的会比较快，会比慢充要快很多啊，应急用快充啊，日常用慢充啊，慢充就是个小的。 第二点就是我们在使用快充的时候呢，人尽量不要坐在车上啊，尽量避免就是说去听歌啊，吹空调啊，看电影啊，在车上使用一些大功率的，大功率的一些设备啊，因为你在快充的时候呢，如果说你另外一边在啊，不停的放电的话，对电瓶的这个寿命啊都是会有影响的 啊，你偶尔这样子的话没关系，偶尔在快充的时候，你待车上啊，吹会儿歌，看会儿电影，那问题不大，你要经常这样子的话就容易有问题。 第三个就是我们不管是快充还是慢充，我们在充好电之后呢，都需要先将车辆解锁，你再去拔这个充电枪啊，你如果说车辆没解锁的话，你去拔的话啊，他拔不出来，很有可能会把这个充电的锁销啊，给他搞变形 啊，一定要注意。最后就是我们新车提回来呢，最好把电量用到百分之二十以下啊，包括我们平时的话也是的，不要把电量全部用完之后再去充啊，尽量保持在百分之十到百分之二十左右，你就去充电啊，然后呢给他一次性怼满就可以了。 还有就是冬天到了啊，如果我们要去充电的话，建议提前帮电池预热一下，这样充电功率会更好，对电瓶的话也会更好，而且比方说我们跑完高速 啊，你如果说电量不多了，那你可以立马去充电，这个时候电池温度的话也是比较高的啊。对对，充电的话也是比较友好的。学会的朋友们不要忘记给晚春点个关注，晚春会持续分享我们小鹏蒙达零三更多用车知识，包括用车经验。

我们小鹏、莫娜、零三车主这几个应急小知识一定要记得点赞收藏加关注，以免找不到了，都非常实用。如果说在充电的时候，我们充电枪拔不下来的话该怎么办呢？因为我们慢充跟快充的话，这里都会有一个锁销啊，如果说拔不下来，它这个锁销卡死了，那我教大家一个方法啊，我们直接打开后备箱， 后备箱打开之后呢，然后在我们的左边这里面，这里有一个黑啊黑色的一个盖子，把这盖子我们直接可以给它拉出来，这样给它扣出来， 扣出来之后呢，这里有个应急拉绳，我们去拉它就可以了，去拉它的话它那个呃，它那个锁扣的话就会解锁，这样子的话我们 充电枪就可以正常拔出来了。第二个如果说我们在路上开着开着轮胎突然爆了，或者是车子出现了一些电机电池的问题，开不了了，该怎么办呢？ 我们直接打开设置，然后在车辆里面往下滑，它会有一个救援模式，救援模式里面的话它会有那个救援电话，我们直接拨打电救援电话就可以了，四年之内的话应该都是可以啊，给你实现救援的。 然后呢，我们如果说出事故的话也可以哈，出事故的救援的话是终身终身免费的，好像是。然后呢，这里的话可以打开救援模式啊，拖车的时候在这里 还有第三个就是说如果说我们车机出现了卡死动不了，或者是有一些网络突然没了怎么办？我们可以按住这个语音键跟这个静音键，两个按键同时按住，五秒钟左右它就会重启啊，如果说是二四款的莫纳零三的话，按住两个滚轮键， 两个同时按长按的话就可以了，车机重启的话可以解决我们车机百分之九十以上的问题，所以说还是蛮实用的。 第四个如果说我们在车上啊，门拉手啊什么的都啊都解锁不了了，出不去了，该怎么办？然后窗户又不舍得给它敲碎，那么我们直接可以把后排 后排打开，打开之后我们装到后备箱，装到后备箱的话里面会有一个应急拉绳，我们在后备箱里面的话，直接把这个盖板给它用起子给它勾开，勾开之后这里面有一个白色的一个面板啊，我们去按它的话就可以解锁我们这个锁扣， 这个时候呢我们就可以用手把这个后备箱脱开，就可以在后备箱实现应急逃生，学会的朋友们一定要记得给我把这个后备箱脱开，就可以在后备箱实现应急逃生，学会的朋友们一定要记得给我们小鹏墨染铃铛更多用车知识，包括用车经验。

二、六款小鹏蒙达零零三值不值得下手？花十几万买个钱去纽力良，真的划算吗？这是今天我听到争议最大的一个话题。但凡提出这个质疑的说明，大概率没看明白这个车在卖什么。正在选车的小两口甚至有因为这个车吵起来的。先别急着吵架了，看完这个视频，我帮你们把思路理的明明白白， m 零三有哪些核心卖点？又有什么避不开的短板？到底适合谁开？六个配置该怎么选？二、六年的今天，它到底是屌爆了还是拉完了？大家有什么看法？欢迎来评论区聊聊。首先跟大家嘚瑟一下，一年以前，全网最早说准 m 零三和 pc 加会成为爆款的，应该正是在下 能做出这个预测，不是我能掐会算，而是对市场、产品和用户需求有那么一丁点自己的理解。今天我依然站在普通消费者的视角，不吹不黑把这台车的里里外外全都给讲透，说真话，一般没什么流量，还请大家动动手指支持一下。 当下汽车市场，卖车无非有两条路，一条是传统车企的老路，以尺寸和动力为核心，把机械素质、性能参数当成核心卖点， 然后拼零百、拼底盘、拼续航、拼豪华度。这些东西确实很好，但只能堆成本，一分钱一分货，钱花了不少，用户却未必能感知到，就算用户感知到了市场也未必能买单。另一条路呢，是把车当成快销电子产品来做主打，那些看得见摸得着，天天用得上的体验哦。比如更聪明的智驾， 更舒服的配置，更漂亮的外观内饰，说白了就是把情绪价值给拉的满满的，但是把智能化当核心卖点的品牌都绕不开一个问题，四五十万的旗舰车和十几万的入门车，质价体验几乎一模一样，那用户还有必要花几十万去买高端车吗？啊？更别说老车主最头疼的背刺问题， 自己花几十万买的车，还没开几个月呢，居然就要被十几万的新款给秒了，那种滋味，体验过的懂的都懂，但恰恰是因为这个问题。但这台 m 零三变得超值，甚至比小鹏旗下所有更贵的车都要值。 别人眼里的贝斯，在 m 零三的消费者这里却要笑出声了，以前想体验一套全国都能用的遥遥领先的支架，最少要花三十万，现在小鹏直接把这套体验下发到了十几万的车上， 体验起来呢，确实还不错，再配上铺天盖地的宣传，有一种莫欺少年穷的逆袭感，很对年轻人的胃口，甚至会成为他的自来水。这也就解释通了为什么要做六个 sku， 看似很复杂，就像星巴克只有大杯和超大杯一样， 智能化分为三个层级，有点聪明大聪明，聪明决定精准匹配不同需求的用户。关于具体配置怎么选，咱们待会再说，继续说产品定位。有些人说十几万的车还在用扭力梁，都什么年代了，买它就是元大头，还不如几万块的 mg 四呢。 你说的没毛病，可但凡有这种想法的，都是太懂车了，还在用老思维去选车，根本就不是他的目标用户。反而那些抛开具体参数觉得够用就好的普通消费者会发现，这台车方方面面都踩中了自己的需求。当然了，他的短板明明白白的摆在这，也没必要去洗白。 前驱后悬式扭力梁，也就是常说的板儿悬。四百伏的架构，快充速度中规中矩，没有 c d c， 只有 f s d 自性减震，二百一十五的胎宽，后排头部空间比较局促，新款做工用料有些进步，但还可以继续进步。短板清清楚楚，但我必须要说一句，这些种种缺点，在日常市区代步百分之九十的场景里， 普通用户根本就开不出区别。不说它是扭力梁的话，就凭大家平时坐网约车的体验，没开过什么好车根本就发现不了。无需纠结， 但它的长板长到同级别里根本就找不到对手。同价位外观有设计感的车，不说没有吧，只能说是稀有动物。十五点六英寸二点五 k 大 屏，车机系统丝滑细腻， 前排座椅通风加热带按摩，夏天不闷汗，冬天不冻腰。二十个扬声器的音响还在主动降噪，双层夹胶的隔音玻璃，坐在车里更安静，然后还有大蒜的芯片。年轻人可能不知道谁家的智驾技术做得好，但谁家的算力大，买过手机的都知道该怎么看，不服跑个分吗？ 在安全上还做了加码，把更高端车型上智能底盘那些能力做了下放，爆胎稳定不失控， aes 主动转向避让，这些都是升级智能化带来的好处，让十几万的车也能体验到科技进步带来的安全感。更别说还有璎珞粉套装粉车漆粉轮毂粉内饰，精准戳中了小女生的审美。 说到这呢，就不得不提男女选车的关键差异了。男生买车先看三电底盘参数表，恨不得趴在地上把每个零件都扒出来比一遍。女生买车先看外观好不好看，内饰喜不喜欢？镜子够不够大？停车方不方便？你就看二六款的升级方向还不明白吗？ 更精致的外观、内饰材质，无论是看上去还是摸上去都更有档次，更强的舒适性配置，更长的续航，还有更聪明的智能驾驶辅助。那么这台车是为谁而生就已经很明显了，它就是给日常代步为主，想要好看、坐着舒服、开车轻松的年轻人小两口准备的， 尤其是新手司机和停车困难的女同胞们。小鹏的智驾就是为了解决开车停车最大的痛点而生的。二五款的 m 零三已经创造了紧凑级纯电车的销量奇迹， 上市不到半年，累计交付突破了十万台，把 model 三的销量都给打下来了。最近两个月销量下滑，一是淡季影响，二是大家都在等 vla 二点零的支架升级。现在二六款来了，我的判断很明确，现在同级别里仍然没有和它定位相同，能跟它对打的产品，所以在网上挨骂归挨骂，也不会耽误它线下的热卖。 如果你刚好是 m 零三的目标用户，六个配置看着挺乱的，不知道该怎么选了。其实只需要想明白两个问题，第一需要多少续航，第二，对高阶支架到底有多强的需求。其他配置全系基本都拉满了，不用太纠结。两种续航分别对应 cltc 五百一十公里或六百一十公里，只是城区通勤的话，两种续航都够用， 如果要跑高速，两种续航都不太够，差距是一万块钱，所以我的建议是够用就好。一万块钱的预算还不如花到芯片上，在智能化这边，一颗图腾芯片一万块钱，看起来不算便宜，但还要搭配其他那些周边系统，这个成本也要算进去，所以也算是合理。那我推荐大家优先考虑十二点九八万的长续航 max 版。 至于说奥数版，都说是奥数 se 了，还不明显吗？要是还不明白，那加价一万二等到八月份才能交付呢？这都不是暗示，是明示的好吧，奥数就是块招牌，并不是真正让大家选的 十万出头的车，花两三万在智能化整，就算它再好用，有点头重脚轻的感觉了。所以说莫纳零三这台车相当的格烈，彼治砒霜，我治蜜糖，用田径赛马的打法赢得市场的认可。 从去年开始，小鹏用几招妙计起死回生，但是也藏着隐患， m 零三卖的越好，小鹏就越容易被钉死在十万级平价车的标签上，想冲击高端市场难度会大很多，越是铆钉智能驾驶就越难打出高端化的差异。正所谓有得必有失，这是他必须要面对的一道坎，也希望小鹏能够继续打破自己的天花板。 如果是你来选，你会怎么决定呢？欢迎来评论区告诉大家你的看法，觉得视频说的还不错，记得收藏转发给家人和朋友们。我是小万，咱们下回再见！

这就是二零二六款小红莫兰 m 零三，我前段时间试完了之后，我依旧认为他会是二六年十万出头 a 级车市场 销量担当和被各家对标的标杆。直接话重点讲讲这一次 m 零三新款升级的几个亮点和几大卖点啊。在外观方面，首先就是新的车漆了，它更亮更耐用，新增的紫色和绿色两款配色确实更加的个性年轻时尚，很多车友自己去贴了类似的紫色，这个紫色之前就应该早点出来的， 其实就是全新的运动包围和新的后保险杠的设计以及新的轮毂样式，让整个造型更加的运动低趴。同时后视镜的话也全面标配成了无边框的后视镜。如果想让别人知道你开的是最新款的小房的话，那么我肯定推荐大家上紫色或者是绿色啊，然后配上新的轮毂，在内次方面升级是真的多啊，可谓是牙膏挤爆了。 云顶天幕升级成了双层镀银的玻璃，夏天更加的防晒。化妆镜的话尺寸更大，色温可调。电容式的方向盘有加热的功能。后排的门板的话新增了一条氛围灯，门边和扶手箱的储物空间设计的更大更实用， 有线和无线充电的功率都进行了升级。前排座椅都加入了十四点的按摩，尤其是这个坐垫按摩很实用，有时候长途开车的话给屁股按两下的话也能够缓解疲劳。什么 model m 零三新款同时拥有同档少见的这个二十扬声器，沉浸的音质和氛围感这一块的话确实是给到位了。 a i o s 六点零更不用多说啊，目前体验上做的够顶的车机，配上和八五九五接近的 m t 八六七六的座舱芯片和更大尺寸的十五点六英寸二点五 k 的 中控屏啊。流畅度的话是真的，丝滑 的话这一块的话小鹏确实强的没话说。教程这一块的话主要说三点，首先是自己开这一块，由于自适应阻尼减震器的加入，底盘的表现明显更好了，更稳，操控更跟手，同时过坎过坡，新款的莫纳 m 零三的底盘滤震会更加的舒服，这个方面莫纳 max 用上了单涂零 的自驾芯片，比很多二十万以上的车的算力都高啊。实测一下，在广州城区不管是变道转弯、掉头都很丝滑，十几万的车就能够拥有二十多万这样的越级的自驾体验，可以说是非常不错了。同时新款还配备了热泵空调，冬季的续航更长，空调的效率也更高。而做总结，丰富的车漆，轮毂选择，更实用更有质感，舒适的内饰， 丝滑流畅的座舱，更强的自驾可选。小鹏波兰 m 零三可以说是比同档更强的一档。在选购建议方面的话，如果你的预算有限，那么选择标准版，然后选新车漆新轮毂就够了，如果预算有一点点充足的话，追求自驾和科技感，那么可以加一两万块钱上 max 版本。

沉浸式体验二六款小鹏蒙娜零三 让我们来体验一下到底升级了哪些点，讲的会比较详细啊，近期想要买车的朋友们可以做一个参考。首先对比老款，很明显就是外观方面，它的前包围，侧包围还有后包围， 他这个地方做了一个亮面烤漆的一个材质，这个材质的话是啊，亮度是非常高的，所以说看去的话会比以前更加有质感一点， 然后车头这样地方没没有太大变化，然后轮毂的话是一个熏黑的十九寸轮毂，也是米其林的一个轮胎，还有就是这个卡钳啊，更加的好看了。然后 后视镜啊，多了，就是全系标配的无边框的一个后视镜，还有就是这个玻璃啊，前挡的一个隔音玻璃，包括我们两个前排它都是会有这个双层的一个隔音玻璃的，看到没 啊？双层的以前是单层的，所以说它的静密性会做的更好啊，包括侧边，你看这个位置，它也是亮面的一个材质， 那么屁股的话变化比较大，给大家看一下是不是比以前更好看了。然后这个地方多了两个啊，导流，导流孔啊，看去会更加的就是有质感一点，运动一点呐。 那么外观方面，除了升级了这样点之外呢，而且它还多了两个颜色，一个是罗兰紫，一个是牛油奶绿啊，这两个颜色我感觉那个奶绿色还是特别好看的，实车看去非常惊艳。 接下来我们来沉浸式感受一下内饰，内饰我们打开车门就可以很明显的看到车门饰板的布局明显不一样了，这个地方多了一个银色的装饰，装饰板啊，会更加有质感。然后这里呢啊以前是镂空的设计，现在是填平了 啊，而且更长了一点点，但是空间窄了一点点，这里还是放点小东西，放个手机也是 ok 的 啊，包括底下 跟以前都不一样了。然后呢，走进去之后呢，还会发现这个坐垫加长了，而且你们敢相信这个坐垫它是带座椅按摩的，我刚刚体验了，体验了一下，真的非常舒服，我感觉比靠背的按摩还要舒服，因为你人坐在上面的话，他感受会更加明显一点。 然后我们再进到车内啊，这些这些地方的话，布局没有太大的变化。然后这个地方啊是变化很大的，这里多了一个五十瓦的一个无线充电， 而且现在我们手机充电的话更方便了，它前面多了一个六十瓦的一个啊，有线充电， 包括后排，后排的话也会有这个。这个杯架我感觉比以前大了很多，储物空间也是得到了明显的提升啊，这里这下面镂空了，可以放点小东西，放个小包包都可以，而且他这里还有个储物盒，储物盒的按键的话，在这里 前面按一下，他就会弹开，给大家看一下这个深度啊，还是能放点很很多小东西的，特别像女孩子的化妆品啊之类的。 然后这边是副驾驶的储物盒，还有这个大屏，它的分辨率升级了二点五 k 的， 所以说你第一眼看去的话，会画面会更加细腻啊，看去会更加舒服。然后啊它会更加的丝滑，超级丝滑， 你看很丝滑，响应速度很快，而且它支持了车道级的一个导航，我们在行驶过程中的话啊，手机导航是再也用不到了 啊，就是你跑哪个车道，它就会显示哪个车道，真正的车道级导航，它这个 u i 界面看去会比以前更加舒服，更加细腻啊，更加符合年轻人的 天玑六点零的一个车机系统，车机方面真的更新了非常多的内容，而且它还有外置的一个呃扬声器，就是不知道后续会不会更新，那个自定义的那个呃锁车音效，包括解锁音效啊，希望后续会有。然后呢，还有一个非常友好的，就是我们的一个 啊，流媒体的一个后视镜，就是你可以在，你可以在车内你看啊，可以看他的一个后视镜后方视角 啊，像很多车的话，它是集成在这个这个里面的，就很多加装的，但现在小鹏给你弄到这个车机上面了，你看，而且清晰度的话非常高。接下来我们再看一下其他变化的一个点，首先顶棚啊，全部做成这种麂皮的一个材质的， 看去会很高级，化妆镜也是有非常大的一个变化的，这点我相信女孩子会非常喜欢，你看这个镜子够大了吧，化妆更加方便了，而且它是可以调啊，调灯光亮度的 啊，包括颜色都可以调。还有一点就是别的值得大家注意的就是它的天幕啊，是换成了双层镀银的一个天幕啊，隔热效果会更好。然后像像还有这个地方头枕音响 啊，是不是大部分的车都把头枕设计在这个上面，但小鹏他是在设设置在这个脖子这个地方，所以说头枕啊不会影响就不会影响你的正常取出，而且你哪怕头放在上面，他也不会影响到头枕音响的一个音量，所以这个设计的话是非常贴心的， 我感觉还是蛮到位的。然后再来感受一下后排啊，后排进去之后的话坐坐起来也很舒服啊，然后这个地方一个六十瓦的一个充电 最关键，后排你知道吗？还有氛围灯，以前我最想最想说的就是后排能不能加个氛围灯，结果他就有了，那而且是慢反式，这种氛围灯他看去的话会比较高级，是见光不见灯的。现在前排后排包括仪表台都有氛围灯了。 再来曾经是看一下其他的一些配置啊，包括充电口，这个位置跟以前是一样的。然后我们再来看一下后备箱， 后备箱空间还是一如既往的很大啊，后排放倒的话也可以睡觉，他这个下层储物空间还是保留了的，你给他掀起来就会发现那底下可以放很多很多东西，看到没，这个地方一定要给它利用起来。 二六款其实还新增了两个比较大的配置，就是新增了热泵空调，它能使我们的能耗更低， 而且制冷制热的速度会更快。还有就是我们减震器的一个阻力悬架，但是他这个阻力悬架呃，我看了一下，他是没有自动调手动调节的一个选项的，呃，等于说他就是呃根据路况自适应调节的。 我刚刚过减速带也试了一下，还有坑洼路段也试了一下，确实比以前要更加的，就是软一点啊， 不会说很硬了，以前感觉一些坑洼路段的话路感很明显，现在的话确实改进了很多，大家看完之后觉得新款的升级够不够诚意？那么最后让我们来期待一下下个月的一个正式上市价格。

今天刚好要带我的小朋莫娜灵山去做保养，那么不熟悉保养流程的朋友们，这条视频一定要记得点赞收藏加关注，以免找不到了。首先我们的首保是 半年或者五千公里啊，就是六个月或者五千公里，哪个先到的话就可以去做保养，比方说你开了三个月啊，开了五千公里，那你也是可以去做的，而且我们首保的话基本上都是免费的 啊，除非是他提车的时候没有送你。然后呢，首保过后是一年或者两万公里保养一次 啊，说这个公里数还是可以的，因为电车大家都知道开的比较多，很多人可能大半年就开一万公里了啊，说这个两万公里还是蛮不错的。 那么保养要带什么材料呢？其实很简单，我们只需要把手机带去就可以了啊，前提是有那个小鹏汽车 app 啊啊，带过去之后的话，可以把分享码给他们，他们就可以动你的车，然后或者是你把那个卡片钥匙给他带过去，最好是带个卡片钥匙会更加方便一点点 啊，然后呢，其他的话就不用带了。第三个就是我们在保养之前呢，最好进行预约啊，这样子你到店等待的时间会比较短。预约方式的话也有好多种，第一种就是很简单，通过我们的小鹏汽车 app 啊，找到服务这个选项，然后呢往下滑 会有一个预约为保，预约预约为保，点进去之后呢，你选择保养，然后呢点下一步，选择你就近的一个门店就可以了啊，约个时间过去就可以了，这样会比较快。那么第二个的话，你可以通过啊，小鹏的官方四零零的一个售后电话 啊，或者是你们当地的一个四 s 店的一个电话去预约都可以啊，再或者是你有认识的销售，让他帮你预约一个时间过去也是可以的，反正比较便捷比较方便。 如果说你直接过去，他们不忙的话是可以的，忙的话等待时间会比较久。大概像我们这种首保，正常保养的话大概一个小时到两个小时之间， 维修进度的话也是可以直接在这个 app 上面查看的啊，到哪一步了？然后呢？我们保养的内容也比较简单，像我们电车，你第一次首保的话，就检查一下胎压、底盘、电池啊啊各项功能有没有问题 啊，没问题就好了，不需要进行换东西啊之类的。如果你平时碰到了什么问题，你也可以一起反馈给他们，让他们做一个检查。后续的话就是一年两万公里保养一次啊，基本上也就是也就是换这个空调滤芯为主 啊，像其他的刹车油啊，齿轮油啊这种的话需要公里数较高的时候才需要更换，所以基本上就是换滤芯为主，其他的话就检查一下车况，轮胎、刹车片 啊就没了。像我这次去的话还可以的啊，他们提供了午餐，因为刚刚好当时饭点了，而且还把我车子洗了一遍啊，帮我这个电也给它充满了 啊，这个羊毛如果说你有时间的话是可以薅一下的，反正售后服务态度还可以。最后保养结束的话，它上面也会有保养报告啊，电子的一个形式，包括检查了什么东西啊，都会在上面写，然后呢，你看玻璃水都给我加满了，这点好评啊！朋友们啊，胎压也给我进行调整了 啊，轮胎花纹还剩几个他都会写啊，电池底盘都都检查了，上面都可以看，所以这个还是很便捷很方便的。那么最后车友们不要忘记给晚春点个关注，晚春会持续分享我们 mona 零三更多用车知识，包括用车经验。

你绝对想不到如今一台比自行车还要便宜的纯电车能做到什么样的配置。那么今天呢，给大家看一下这台二零二六款的小鹏 mona 零三。 刚来我说 mona 零三比自行车还要便宜有些夸张，但是 mona 零三十万出头的价格确实比一些动辄十几万的专业公路自行车要便宜。 说实话，我感觉二六款的莫纳零三跟上一代的莫纳零三外观变化其实并不大，但是它内在配置的变化是巨大的。首先前排的座椅通风，座椅加热通通都有，而且它居然还有座椅按摩，要知道这个是一台只有十万出头的纯电车，而且更夸张的是它 屁股的部位也是有座椅按摩的。要知道很多二三十万的车也仅仅是背部才有座椅按摩，屁股下面的座椅部分是没有按摩的，所以从这个细节来看，莫纳零三这台车的配置是没有按摩的，所以从这个细节来看，会出现在二十万以上的车型， 既能完全隔绝紫外线，还不烫手。而且它的电耗超低，百公里电耗只有十点八千瓦时， c l t c 续航能够达到六百四十公里，它的这些数据完全不亚于很多二三十万的车型，而且它的空间表现也还不 错。我们先来看一下它的后排空间，蒙娜零三这台车呢，虽然说是一台小车，但是实际的乘坐感受呢，还是非常舒适的。我是一米七五的身高，我的头部还有一拳以上的距离，目前前排的两个座椅都是非常调的，已经非常靠后了， 我的腿部还有一拳以上的空间，所以空间还是挺大的。我们再来看一下后备箱空间，莫娜零三的后备箱开口真的是非常大，拿东西放东西都很方便，而且两个座椅呢都能放倒，这样就是一个大床模式。我爬进来试一下空间啊，我一米七五，全部伸直，躺两个人是完全没问题，而且我现在腿完全伸直了，我的头部还可以枕在这里， 其实空间还是非常不错的。但以上所有的这些配置呢，还都不是莫娜零三这台车最核心的，最新 x t e e a 三点六电器架构，标配爆胎稳行功能。当然这些黑科技在以后的视频里详细的要给你听。最最最值得一提的就是小鹏的杀手锏，那肯定就是他的支架了，二零二六款莫纳零三的支架，我体验下来，能比他强的恐怕就只有小鹏的其他车型了，他甚至比很多品牌四五十万的旗舰车型的支架表现都要好的多。 这些呢，我会在以后的视频里详细的测给大家。总之，我试驾完蒙娜零三这台车，心里唯一的想法就是十万出头能买到这样配置的车，还要什么自行车？好了，关注我，我是闪电，更多真实的测试在以后的视频里带给你。

小鹏蒙娜灵三、夜间开车必须要更改的几个设置，会让你的行车更加安全，记不住的朋友们一定要记得点赞、收藏加关注，以免找不到了。 首先第一个我们打开车辆设置，找到灯光选项，把我们的大灯高度调到较高或者是最高，因为有些朋友他可能是在最低或者较低，你晚上开车的话，灯光角度会比较低，看的会不够远 啊，看的不够远的话就会比较影响我们开车的一个安全，然后大灯控制的话，尽量给它调成自动啊，如果说你是晚上开车雾气很大的话，那这个时候呢，后面有一个后雾灯，我们给它打开啊，会提高我们行车的一个安全。 第二个也是在这个界面下面会有一个伴我回家，如果说你回家的路啊，路灯很黑看不清，那么这个时候你打开伴我回家，把它调到三十秒左右啊，当你的小朋锁车了之后呢，他的大灯不会马上灭掉 啊，他会停留个三十秒，照亮你回家的路。第三个就是我们车内后视镜的一个自动防炫目功能，我们在晚上用这个内后视镜的时候呢，如果后面有车啊，远光灯照过来很刺眼，那么这个时候你把中间这个拨片往下一掰啊，就搞定了，就不会晃你眼睛了。 第四个也是在我们车辆设置里面，我们往下滑找到显示，显示里面的话，他会有一个主驾屏幕亮度，就是我们这个屏幕的亮度啊，我们尽量给他调成自动啊，跟手机一样调成自动，这样晚上灯光比较暗的话，他就会拉低我们屏幕的一个亮度， 不然有些朋友他白天调的比较亮，晚上啊突然就很亮，影响开车。然后还有一个就是往下滑，会有个白天跟夜间的一个模式 啊，我们给它打开智能感光，自动打开之后的话，你就会白天它的主题就是白色的，晚上的话它这个主题就是黑色的，就不会刺眼，因为晚上如果说是白色主题的话，眼睛看着还是有点难受的。 一定要记得把这个智能感光打开，如果说你把这个智能感光关了之后的话，它是不会根据环境的一个亮度变化而变化的，它是根据这个日出日落的时间去调整这个模式，所以一定要把这个打开。 最后学会的车友们不要忘记给晚春点下关注，晚春会持续分享我们小鹏磨脑零三更多用车知识，包括用车经验。

朋友们，开过小棚的才知道，这五个智能场景真的太懂我们了，省心省力到离谱，一用过就再也回不去了。第一个，副驾后排迎宾， 副驾上车或者后排上车都可以触发指令，内容还可以根据自己的喜欢进行修改。场景码，五二五七幺零零幺第二个， 雨天后试镜加热每次天气是雨雪天，我们上了主驾聚会，打开后试镜加热，这个真的太好用了，小水滴自动蒸掉了，安全性大大提高了， 建议都安排上场景版。二五二七零九六八第三个，迅速制冷每次上车都热烘烘的，还得等小 p 打开迅速制冷。打开这个设置后，你不用再等待了，一上车车内三十五摄氏度以上就会迅速制冷，二十六摄氏度以下就调小空调了， 太好用了！场景码，六幺幺二零九八九第四个，氛围灯更换谁懂啊，上班的快乐全靠氛围灯撑着，每天换一种颜色，每天换一种心情，打工日常也要自带光影温柔。场景码，零四零六零九七零第五个， 低电量提醒系统智能提醒电量，当达到一百公里续航的时候，就会自己提醒你充电了，这样一点充电焦虑都没有。场景码，七三零五零九八三朋友们， 这五个场景真的只有体验过才懂，告别传统驾驶的繁琐，更智能的出行方式，赶紧收藏起来吧！

钢铁小鹏汽车的车主们，看这条给大家分享几个百分之九十五的车主都不知道的隐藏小功能。首先就是我们的一个无边框后视镜，这个位置的话它是有一个卡扣，需要我们手动去调节啊，调节完之后的话，我们行车是有一个自动防眩目功能，特别适合我们夜间行车去使用。 其次呢是我们的方向盘调节，在我们方向盘下方有一个按钮直接往下拨，然后我们的方向盘上下前后都是可以调节的，对于我们小个子的女生特别友好。还有一个就是我们的行车记录仪的一个影像选择， 首先我们打开我们的车机设置，然后往下翻，翻到我们的智能影像，在我们的智能影像里面可以看到我们三六零的一些影像选择， 主要就是我们的影像视角选择，建议大家去选择全景加上我们的轮毂视角，这样的话如果万一我们的轮毂出现了刮蹭或者有障碍物的话，也是可以看到的。第三个呢就是我们的方向盘机械按键快捷键的一个设置， 在我们的左侧星号标识的这个按键长按呢，我们的中控屏幕上就会出现一个方向盘快捷键的设置，当然我的话选择的是我们起闭三六零，可以看一下最终的一个效果啊， 简单的按一下我们的这个按键，那么我们中控屏幕上就会自动弹出我们的三六零，如果说想要关闭他直接再按一次就可以了。第四个呢就是我们的后视镜加热啊，那这个功能的话，其实就是在我们的空调设置里面，与我们后窗除雾是放在一起的，就是这个按键 直接点击呢，我们就可以打开我们的后视镜除雾，不管是雨天还是说我们的一个雾天，包括说雪天都是非常好用的。当然呢你还可以直接呼叫小屁你好，小屁我在打开后视镜加热 储物已经打开了。好，这样的话也是可以打开的，如果说想要关闭的话啊，直接呼叫小屁把它关闭就 ok 了。然后就是我们小朋 m 零三很多朋友反映的没有车道及导航的问题， 那么我们可以打开应用中心点击这个叉 pad， 点击进去之后呢可以去进行搜索下载，那 这里呢我们可以看到有很多啊，大家都在下下载比较多的一些应用软件，比如说我们这个高德车道级导航，点击下载就可以使用我们的车道级导航了。第六个呢就是我们车机 dunk 兰的一个快捷键设置，这些快捷键的话都可以根据大家的一个使用的频繁情况进行自定义设置的，具体设置的方法， 我们只需要按动这个 dunk 栏里面的任何一个图标长按就可以出现这样的一个设置界面。然后呢我们就可以选择，比如说啊开关锁，或者说是一些音乐啊，包括三六零啊等等，都可以把你想要的一些快捷键功能 啊拖到我们的 dunk 栏当中。最后一个也是我们最重要的一条，这关乎到我们行车过程当中的一个安全问题。首先我们打开我们的车机设置， 找到辅助驾驶，点击我们的主动安全这个位置的话一共有两项，一个是向前碰撞预警，一个是紧急转向避让， 建议大家把这两项都打开。但是我们的向前碰撞预警呢？一定要把这个灵敏度调到较低，如果说是适中或较高的话，就可能会出现一个紧急刹停的问题，可能导致我们的一个后车追尾的一个情况。

小朋车主们有没有遇到过这种情况，明明车里面还有人，车就自动断电落锁了，那针对这个情况的话，雅雅也是尝试了很多种智慧场景，最终的这个效果都不是很好，今天呢雅雅就来给大家分享两个技巧，来供大家参考一下，如果说有同样困扰的朋友可以点赞收藏。 首先第一个就是我们车机上其实自带的有一个守护模式，你好小屁，打开守护模式，我们可以看到这个守护模式车窗是上锁的，而我们的空调可以打开，车辆并不会下电。最重要的是一个什么问题呢？ 就是我们打开守护模式之后，此时车内如果有朋友再去开门，车辆就不会再报警了啊，可以看到 那第二个方法，我们在下车的时候可以正常拿走自己的一个手机和我们的卡片钥匙，重点是我们在关门的时候的一个动作，我们在关门的时候，只需要让这个门轻轻的吸附到我们的门框上就可以了，此时我们的车是不会落锁下电的 啊，我们可以轻轻的去拉一下这个门锁啊门把手，这个门也不会说轻易的被打开，而且这种情况下，我们车内朋友如果说追剧看电视听歌的话，都不会受到任何影响啊，大家觉得哪种方法更实用呢？

其实这种停车的时候，我们这边会有个三轮影像，它会实时传播我们刚才那个三轮影像的一个画面到我们手机上，有问题可以按暂停啊， 走最左侧车道。对，即将向左，他的导航播报的一些原理还是非常不错的，咱们先自己先适应一下，适应一下，然后我们再给你打开智能辅助驾驶这个功能。好的，对，目前的话这台车也是十五万价格以内第一台能支持客户试驾的一台车子，因为很多这种价位中 去试驾的话，很多人是不给你去试用这个支架的，虽然很多人去讲他是扭力梁的一个悬挂，非独立悬挂，但是这个扭力梁呢？首先的话悬挂一直有的一个名词去讲的是三分靠硬拣，七分靠调教。咱们走这个第二车道右拐， 对，走这个第二车道右拐，咱们上坡啊，上坡这个线是可以踩的，没关系啊，这个是是那个吗？对对对，北二环吗？对，这边就是往这边上上这个吧？对对，就这边北二环。对，而这时候也可以感受一下我们整体的音箱效果。嗯，你好，小屁副驾请讲播放蔡琴的渡口。 好的，一起听歌吧。对，他的声音的话，刚才我们在展厅也给你展示他的一个效果感，还是非常不错的。对的，而且的话你看我们上下路线还是非常不错的，合理，像这种路段的话，你要天气好一点的话，可以速度开快一点，赶出来这个底盘的一个稳定性啊。这个台车虽然采用的是扭前迈步，心后扭力梁，但是 我们刚才所讲的就是三分靠调教，三分三分靠硬颈，七分靠调教。这台车的所有的底盘都是我们宝马工程师进行调节的。 对，是宝马这边。对对对，对，同级别进行调节的，所以的话他这个底盘调调还是非常不错的。对，虽然他的硬件没有那么好，因为确实这个成本在这个放着呢，又既要又要，不可能，因为他这个智能辅助驾驶还是非常在线的啊。对， 还是靠右是吧？对，靠右，靠右直行也行。直行我上下高架不用上高架，我们直行就行，直行不是很快就回店里了。对，我们上下高架是吧？可以啊，那么你就直接上高架，然后我就刷一下导航，因为支架的话目前的话还是跟着导航去行驶的。哦，对， 咱们上高架我想还是自己体验一下吧，刚才自驾你给我那个带领了一下还蛮好的。对， 他支架能力的话在这个表现中还是非常比较在线的。然后包括音箱的话，我们采用的也是 p s s 高，保证扬声器可以达到一个七点一点四的声音环绕。现在的话目前都是选装免费，原来的话会有个四千块钱的选装包，从八个扬声器升级到十八个需要加四千块钱的，现在的话都是全系免费，我们把这个声音关掉。好的好， 然后把这个导航给刷新一下。好，我们双击右侧，右侧这边双击拨干两下。啊。对，打开了。好，这时候就 手放在方向盘上就行了，然后脚放在刹车上，以防万一，嗯，对吧？对的，然后目前的话确实国家包括法律法规包括技术确实达不到真正的无人驾驶，所以的话我们还是在实践阶段，目前的话还是要去人去主观的一个去接管着他，去监督着他啊。对， 然后包括你可以看到我们开的很快，这个台车也没有去网上去讲啊，这台车那么小，他飘不飘啊？顶着限速开，现在是八十码，八十码这边的话会有一个详细的一个详情，红色的话就是代表此路线速。对对对，蓝色的话就是代表这段路 啊，最高能跑到多少？就是你给他设置的这个时候可以看到明显的刹车，对吧？还有有个刹车的一个表现，而且的话可以看到跑的那么快，其实他顶着限速跑也没有那么感觉的飘。为什么呢？因为这台车 电池呢，我们采用的也是比亚迪的一套伏地电池，然后这套电池呢，集中于我们中央的扶把手的正下方，没有像很多电池分布到四周 啊，他分集中到我们中央扶把手的正下方，使得让我们这台车的一些重心更稳更稳，对吧？跑的一些快的时候他没有不会飘。嗯啊，再加上本身的这种电车的重量，自身的重量就会比一些油车重，因为电池包 本身就要比发动机要重。对的对的，对的，道路啊，对，打右右侧转向灯之后变道行驶，不带犹豫啊，不带犹豫，对，他的支架能力还是非常可观的，在限速范围内都是，哈哈，真的很棒。对，然后这种的话，你比如说他没有那么死板，他会踩这些线，因为这些线是没有任何问题的。 对的啊，也会反馈 我看一下啊，前面红红绿灯他能识别，他能识别，假如是他，假如是黄灯的时候他能判断能不能过，假如能过的话他会加速。怎么掉头啊姐姐？对，即将掉头。对，这个时候掉头的话也会稍微注意一下，因为目前也是辅助阶段，掉头是没有丝毫没有任何问题的。掉头啊， 可以的可以的啊，他这里稍微带了点刹车。对，带了点刹车，因为他的车速下来之后可能快了一点啊，没有任何问题。好的好的， 我自己接管吧。好，我们就可以自己去接管去。可以行驶啊，正常感受非常不错，刚才那一小段。对，然后回去的话我们还有一个离车泊入，就给他规定好车位，之后我们下车之后他会规规矩矩的给我们。呃，停入我们刚才设定好的一个车位中。对啊， 目前的车的所有的一些功能都可以通过我们就是天机系统的语音去完成，比如说我们的一个车窗。你好小屁， 打开车窗啊，这个的话就证明他打开我打开车窗，他只打开了我这边的车窗，因为他会有私信区的语音识别，他能识别到你所在哪里，从而打开你哪边的车窗进行下发的一些指令的一个下发。更 更厉害的话就是这台车的小屁啦，不单单是一个语音的一个助手，他还可以进行我们的一个互语，比如说可以问一些问他一些东西啊，比如说最直观的，比如说问啊，我当前所在的位置是哪里？你好小屁副驾，请说我当前所在的位置是哪里？ 我们现在在瑶海区的北二环路北上。嗯嗯，对，他能知道你在哪，然后跟他跟他进行互语，比如说你好小屁副驾，今天的天气怎么样？ 合肥今天英转。对，这边可以调整，就是很多东西接入了那个 ai， ai 智能的大模型在后台可以进行预算，他能实时的， 呃，知道今天的一些包括你的什么情况，他能跟他去问，不单单是只能死板的去完成我们一些某些指定的下发，而且的话他还有一个更厉害的，就是 他能识别到我们去讲跟他讲的一些话的一些思维的导图，比如说现在智能 ar 智能，不单单是你跟他死对眼了，你说你帮他打开这个，帮他打开那个，而打开这个时候你可以跟他呼吁，比如说什么呢？比如说我们前党有雾啊，可以这样跟他讲啊，你要小屁副驾，请说我前党有雾， 前出雾打开了，前出雾打开。嗯，我有点冷，温度调高了。对，嗯，他可以进行跟你互动交流，而不是那种像在之前那种死对眼的，你让他操作干什么，他才能操作干什么的一些问题。就是 未来以后的趋势是主动服务，而不是一些被动服务啊，这个的话也是证明了一些我们的人机互娱的一些功能的一个体现啊，给他去讲一些东西，他能识别到你需要干什么，从而进行一个很好的一个沟通，给你，给你自己啊，能理解你 啊，主要底盘真的很扎实，刚才，对，就是这个，就是三分那个靠硬件，七分靠调教的一个具体的一个体现，我过两个井盖看看。 对，一会回去。没事，一会回去的话那个有个大的减速带。我门口有减速带啊，你可以快速通过的时候给感受一下， 就没有那么颠，他很软，就硬中偏软的那种感觉。他跟颠是两个概念。他不颠啊，因为很多油车，那种好一点的扭力梁的好一点的麦福逊后那种丢连杆的车，过去那种油车，他调教不好的话还蹦蹦颠啊。这个虽然很硬，但他没有那种颠的感受。 刹车我刚才体验一下，好像初段好像有点软。对，初段有点软。这个的话，这个的话其实跟我们的驾驶模式也有关，跟他驾驶模式的，包括驾驶模式改完之后你的油门响，你比如说 早上运动之后，他的油油门会，就是会力度会大一点啊，点上会猛的会往前窜一窜啊，像运动模式刚才，嗯，就刚才，现在是慢了一点。是，对，会稍微会往前走一点，走到前面前方咱们右拐啊，走到这个前面 这个地方右拐，这个可以减个速度。其实这边的话也能体现到我们这个后视镜的好处，他能识别到，他能去看到后面有没有来电瓶车，因为这个角度是盲区。对的，看不到一点，看一点，对，看不到后面没有对，我们就进行左拐啊， 还是非常不错的一个就是智能化，该有的东西他都有了，在这个级别中啊。对，然后回去的话我们再展示一下这个自动泊车，你比如前方有个减速带，你可以过去稍微速度带快一点之后过去体验一下它整体的一个悬挂的一个系统的一个能力啊。有些人说这个方向盘虚位很大，我感觉开下来 挺精准的。对，像他这种减速带过去还是比较对，我这样一拐一拐，每周都没事， 还是很不错的一个产品。对，他假如没有那么多，因为人红是非多，假如没有那么好，市面上不会有那么多车子人去购买，因为消费者真是花了真金白银的十几万去买了这台车。 他们点这个我要泊车这个功能之后往前走他就会能扫描这种，你可以看到刚才那个是对有地锁的地锁，没地锁的没地锁能识别到，我们踩着刹车， 踩刹车，踩刹车，对，直行停车之后，你要给他下发你要停哪啊？停在这或停在这。包括的话我们还有自定义泊车，自定义泊车可以自己自己点个车位，规划车位，想在哪停哪停哪，比如说有些地方他是没有这些标准车位的，他也识别，就是很多这种空位他没有办法识别。我们点这个车开始泊车，对着我们这这 离车泊入，我们下车，对，我们下车之后，他会给我们停到我们那个所导航的所归好的一个车位上。哦，其实这种停车的时候，我们这边会有个三轮影像，他会实时传播我们刚才那个三轮影像的一个画面到我们手机上，有问题可以按暂停，别自己暂停。对对对对，包括有识别的东西呢，他也会进行停住啊， 包括停好之后呢，他 app 上也会推送一个挺好的一个三百六十度的一个照片到你的手机上，看你旁边有没有障碍物，这些东西停好后自动挂一 p 档。对，挺好挺好，非常不错的一个是流流线型的一个非常不错，非常。嗯，好，好，这个就是我们整体的一个小棚， m 零三的一个试驾，嗯，好。

这台小鹏摩纳 m 三呢，可是目前整个小鹏的产品训练里面卖的最好的一个车型啊。那这台车呢，我们已经是开了半年，也开了一万两千二百五十公里啊，还是比较高平凡的一个使用，那用下来呢，优点咱们就不说了，就说说这台车的一个缺点在哪里呢？ 首先第一个无法避免的就是他整个坐姿啊，无论是后排还是前排的坐姿都会偏高，甚至呢对咱们的一个腿部乘坐都是不太 给力的，那整个坐姿的质感呢，跟特斯拉 model 三还是比较相似的，如果在这个价位，你想买坐起来比较舒服的车型，你只能去选择日产的 n 六或者是日产的 n 七，那台车坐起来是真的很舒服。 那第二个缺点呢，就是这个 u i 的 界面可以看一下，那现在还好，那你回到这个地图的界面的时候，你会看到整个 u i， 特别是这些灯组啊， 有没有开灯，其实这个绿色的话会看的很好，如果在上面呢，加一个黑色的底，会更加的清晰啊。这 u i 的 方面，那第三个也就是我这种年轻人的老寒腿啊，只能在这个界面里面去调，你看 在这个界面里面去调它的一个风向啊，那这样的一个坏处就是，特别是这里这风向哪怕你关闭了，它还是会有风住，直接就灌到你的 这个关节这里了。所以呢，如果你有老寒腿的话，这台车要慎买，那这里有个公仔有什么用呢？就是为了在常熟的时候放在这里，避免对你的腿进行一个直吹 啊。那还有第三个啊，缺点就是在这个雨刮，那雨刮的话平时其他车就集成度比较高，但是这个车的话，你只能轻按一下这个雨刮，然后在这边调节它的自动还是这个快慢这些，所以这是 需要适应哪个点？但是适应中呢，就没有什么太大问题了。那总的来说，这台车目前开起来还是非常的满意的，特别是它的门号， 能耗也就是十二十三度左右，当然了，这跟他整个造型有很大的关系，这台车他的一个风阻系数我没记错的话 是在零点二以下，好像是零点一九八 cd 啊，所以呢，整台车为了整个造型，为了整个风阻来说，牺牲的只有这个坐姿了，所以如果你是年轻的小两口，买这台车是没有什么太大问题的，但是如果你说 家庭使用的话，我不会推荐你这台车，我会更加推荐你选择日产的 n 六或者是 n 七，那台坐起来是真的舒服啊。